芒果视频下载

研發背景

由(you)于(yu)(yu)南(nan)非(fei)在90年(nian)代前長期(qi)實行(xing)(xing)種(zhong)(zhong)(zhong)族隔(ge)離政策(ce)，以及與鄰國不(bu)斷(duan)發生(sheng)各(ge)種(zhong)(zhong)(zhong)摩擦，再加上南(nan)部(bu)非(fei)洲(zhou)動蕩(dang)的(de)(de)(de)局勢，南(nan)非(fei)軍(jun)隊(dui)要長期(qi)面對(dui)(dui)直接的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)任(ren)務(wu)。這(zhe)(zhe)些任(ren)務(wu)往往規模小但強度(du)大(da)(da)，例如要求(qiu)(qiu)在廣(guang)闊的(de)(de)(de)非(fei)洲(zhou)原野上做(zuo)長距離機動，前往缺乏后勤支援和供(gong)應條(tiao)(tiao)件(jian)、自然環境(jing)惡劣(lie)的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)區域，與游擊(ji)隊(dui)性質(zhi)的(de)(de)(de)敵(di)軍(jun)交戰(zhan)。因此南(nan)非(fei)軍(jun)隊(dui)對(dui)(dui)裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)要求(qiu)(qiu)很(hen)高(gao)，最重要的(de)(de)(de)要求(qiu)(qiu)是(shi)獨立作(zuo)戰(zhan)能力必須非(fei)常好(hao)，性能要可靠，對(dui)(dui)后勤維護依賴程(cheng)度(du)低。經不(bu)斷(duan)努力，南(nan)非(fei)的(de)(de)(de)地(di)面裝(zhuang)備(bei)均達到(dao)(dao)了上述要求(qiu)(qiu)，比(bi)如知名的(de)(de)(de)G系列牽引或自行(xing)(xing)火(huo)炮(pao)、“號角”坦克(ke)和裝(zhuang)甲車輛等。南(nan)非(fei)陸軍(jun)進一(yi)步(bu)致力于(yu)(yu)研制一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)可靠而兇猛(meng)、具有世界先進水平的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)機為地(di)面提供(gong)支援，這(zhe)(zhe)就是(shi)CSH-2武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)機。但考(kao)慮(lv)到(dao)(dao)上面提到(dao)(dao)的(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)(zhong)惡劣(lie)條(tiao)(tiao)件(jian)，研制這(zhe)(zhe)一(yi)直升(sheng)機任(ren)務(wu)艱巨。首先南(nan)部(bu)非(fei)洲(zhou)常年(nian)高(gao)溫，沙塵滿天，飛(fei)行(xing)(xing)條(tiao)(tiao)件(jian)很(hen)惡劣(lie)。在南(nan)非(fei)尤(you)地(di)形地(di)物特(te)征的(de)(de)(de)叢林(lin)上空飛(fei)行(xing)(xing)，難于(yu)(yu)導航，直升(sheng)機飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)工(gong)作(zuo)量大(da)(da)，容易疲勞。敵(di)對(dui)(dui)力量的(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)雖然與南(nan)非(fei)軍(jun)隊(dui)相(xiang)去(qu)甚遠(yuan)，但高(gao)射機槍、機炮(pao)、空地(di)導彈的(de)(de)(de)數目(mu)也不(bu)少，尤(you)其是(shi)游擊(ji)戰(zhan)術的(de)(de)(de)廣(guang)泛應用(yong)使得(de)危險四處潛伏。但恰(qia)恰(qia)是(shi)這(zhe)(zhe)樣惡劣(lie)的(de)(de)(de)條(tiao)(tiao)件(jian)，煉出了“石(shi)茶隼(sun)”這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)優秀的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直升(sheng)機。

研制歷程

承擔(dan)設(she)計(ji)任務(wu)的(de)(de)(de)南(nan)(nan)非阿特(te)拉斯(Atlas)飛(fei)機(ji)公(gong)司(si)（現(xian)合(he)(he)并為(wei)丹奈爾公(gong)司(si))于1984年開始研制,設(she)計(ji)師(shi)們(men)在(zai)廣(guang)泛綜合(he)(he)了各(ge)種不利(li)因素后，首(shou)先(xian)確定了武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)戰術任務(wu)，其主要(yao)(yao)是準備在(zai)南(nan)(nan)部(bu)非洲與安哥拉解放者(zhe)聯盟(meng)及古巴志愿軍進行作(zuo)戰，并在(zai)面對前者(zhe)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)各(ge)種蘇制地(di)對空(kong)導彈的(de)(de)(de)高威脅環(huan)境中進行近距空(kong)中支(zhi)援和(he)反(fan)坦(tan)克、反(fan)炮(pao)兵作(zuo)戰，以及為(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)護航。為(wei)此該機(ji)設(she)計(ji)代號CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意思是戰斗(dou)支(zhi)援直(zhi)升(sheng)機(ji)，通(tong)常稱其為(wei)“石茶隼”（Rooivalk)仏I.隨著潛(qian)在(zai)的(de)(de)(de)敵國開始裝(zhuang)備蘇制米-25“母鹿(lu)”武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)（米-25出口型,)，CSH-2武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)又進行了修(xiu)改，增加了反(fan)直(zhi)升(sheng)機(ji)與防(fang)空(kong)任務(wu).南(nan)(nan)非軍方(fang)對CSH-2的(de)(de)(de)技術性能提出了一系列的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求，首(shou)先(xian)要(yao)(yao)保(bao)證在(zai)高強度作(zuo)戰環(huan)境下的(de)(de)(de)生(sheng)存性，出勤率高，能晝(zhou)夜作(zuo)戰；飛(fei)行員(yuan)工作(zuo)量少。導航精(jing)確；續(xu)航時間長，有較大的(de)(de)(de)轉場(chang)距離。為(wei)部(bu)署到遠離維護中心的(de)(de)(de)地(di)方(fang)作(zuo)戰，維護性與可靠性要(yao)(yao)好；應(ying)具(ju)有在(zai)沙(sha)塵(chen)環(huan)境中作(zuo)戰的(de)(de)(de)能力。其次要(yao)(yao)求能與南(nan)(nan)非陸軍現(xian)有的(de)(de)(de)指揮(hui)，控制和(he)通(tong)訊系統相適應(ying)，并能在(zai)南(nan)(nan)非現(xian)有工業(ye)的(de)(de)(de)基礎上制造，且必須(xu)保(bao)證在(zai)正常情況下使用30年。

裝備情況

1990年2月(yue)，原(yuan)型(xing)機(ji)(ji)首次(ci)飛行,1992年底，南(nan)(nan)非軍備局宣(xuan)布(bu)，該(gai)機(ji)(ji)即將投入生(sheng)產,并隨之(zhi)公(gong)布(bu)了該(gai)機(ji)(ji)的(de)若干資(zi)料照片，立時布(bu)各國(guo)軍界(jie)引起了不(bu)小的(de)轟動，1995年，CSH-2訓(xun)練型(xing)正(zheng)(zheng)式(shi)投入使(shi)(shi)用(yong)，但由于南(nan)(nan)非經(jing)濟不(bu)景氣，而缺乏(fa)采(cai)購經(jing)費.因此只能少量采(cai)購。2003年9月(yue)，南(nan)(nan)非空(kong)軍第16中隊正(zheng)(zheng)式(shi)接收首批2架改(gai)(gai)名為AH-2A的(de)改(gai)(gai)進型(xing)“石茶隼(sun)"攻(gong)擊直升(sheng)機(ji)(ji)，剩余的(de)10架以毎月(yue)2架的(de)速度交付.同時該(gai)中隊之(zhi)前使(shi)(shi)用(yong)的(de)同型(xing)號(hao)訓(xun)練機(ji)(ji)也將改(gai)(gai)裝成(cheng)(cheng)戰斗型(xing)配置。新“石茶隼(sun)"完成(cheng)(cheng)了一系列改(gai)(gai)進，其(qi)中包括(kuo)裝備“莫(mo)克(ke)帕”ZT-6遠程(cheng)反坦克(ke)導彈的(de)、用(yong)法國(guo)“西北風(feng)”近程(cheng)空(kong)空(kong)導彈換裝原(yuan)來的(de)空(kong)對空(kong)導彈。

技術特點

“石茶隼”最(zui)大起飛(fei)重量8.75噸、裝(zhuang)備(bei)(bei)2臺功(gong)率各為1400千(qian)(qian)瓦的渦輪軸(zhou)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，最(zui)大飛(fei)行速度(du)309千(qian)(qian)米(mi)/時，巡航速度(du)287千(qian)(qian)米(mi)/時，實用(yong)升(sheng)限6100米(mi)，航程700-1200千(qian)(qian)米(mi)為減少(shao)生產及研(yan)制難度(du)，阿(a)特拉斯(si)公司在研(yan)制中(zhong)最(zui)大程度(du)的采用(yong)了(le)南非的現(xian)有技(ji)術，如(ru)利用(yong)了(le)南非裝(zhuang)備(bei)(bei)的法國(guo)“美(mei)洲豹”中(zhong)型運輸直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的旋(xuan)翼(yi)和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)等(deng)動(dong)(dong)力部件，實際上CSH-2可(ke)以說是“美(mei)洲豹”的先進武(wu)裝(zhuang)改進型。該機(ji)(ji)(ji)的外形(xing)借鑒了(le)美(mei)國(guo)休斯(si)公司AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的設計(ji)，其(qi)座艙、觀(guan)瞄和武(wu)器系統布局與(yu)AH-64很相似，機(ji)(ji)(ji)組為飛(fei)行員、射擊員2人；級列階梯式駕駛艙使機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)中(zhong)而(er)細(xi)長，后三點跪式起落架使直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)能在斜(xie)坡上著陸，增強了(le)耐(nai)墜毀(hui)能力；2臺渦輪軸(zhou)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)肩部，可(ke)提高抗彈性，采用(yong)了(le)兩側短翼(yi)來攜帶外掛(gua)的火(huo)箭.導彈等(deng)武(wu)器.前(qian)視紅外激光測(ce)(ce)距等(deng)探測(ce)(ce)設備(bei)(bei)位于(yu)機(ji)(ji)(ji)頭(tou)下(xia)方的轉塔內，前(qian)機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)下(xia)安裝(zhuang)有外露的機(ji)(ji)(ji)炮吊(diao)艙。

該機(ji)(ji)強(qiang)調操縱與(yu)維修的靈活性(xing)和(he)部(bu)件的通用(yong)性(xing)，并(bing)據此做了(le)某些改(gai)進。如在座(zuo)艙(cang)(cang)設(she)計上采用(yong)了(le)獨立分離式設(she)計，并(bing)加大(da)兩座(zuo)艙(cang)(cang)的髙(gao)(gao)度差(cha)，座(zuo)艙(cang)(cang)內采用(yong)多種(zhong)復合材料及(ji)纖維制隔板、座(zuo)墊。這不(bu)僅擴大(da)了(le)駕駛員前向、下(xia)視及(ji)水平視野.改(gai)善了(le)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)超低空飛(fei)行(xing)(xing)性(xing)能(neng)，而且提高(gao)(gao)了(le)生存率，從而大(da)幅度提高(gao)(gao)了(le)飛(fei)行(xing)(xing)員的安全系數(shu)。當一名飛(fei)行(xing)(xing)員傷亡時，另(ling)一名飛(fei)行(xing)(xing)員可接(jie)替全部(bu)飛(fei)行(xing)(xing)和(he)作(zuo)戰職能(neng)。同時，加大(da)機(ji)(ji)身結構和(he)動力系統的防護(hu)強(qiang)度，也是提髙(gao)(gao)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)生存率的關鍵所在，據稱，“石茶隼(sun)”直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)在基本防護(hu)和(he)適航性(xing)兩方面都(dou)已達到美軍軍用(yong)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)標(biao)準。

“石茶隼”的(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)艙舒適，自(zi)動化(hua)程度高，裝備(bei)有(you)(you)先進(jin)的(de)(de)(de)數字管(guan)理系(xi)統(tong)，具(ju)(ju)有(you)(you)高度自(zi)部署(shu)能(neng)(neng)力.它(ta)(ta)大量采用(yong)了先進(jin)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)電(dian)子(zi)設備(bei).使(shi)其具(ju)(ju)有(you)(you)自(zi)動導(dao)航(hang)(hang)、目標(biao)識別，威脅警告(gao)以及(ji)夜間飛(fei)(fei)行作戰能(neng)(neng)力。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)自(zi)動飛(fei)(fei)行控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)由(you)雙(shuang)余(yu)度數字計算機(ji)(ji)連接.控(kong)(kong)制直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)俯仰、滾轉(zhuan)、方(fang)向、總距4軸。自(zi)動飛(fei)(fei)行控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)由(you)導(dao)航(hang)(hang)分(fen)系(xi)統(tong)、大氣數據(ju)(ju)裝置和全向空(kong)速(su)傳(chuan)感器(qi)、控(kong)(kong)制顯示裝置和計箅(bi)機(ji)(ji)等(deng)組成(cheng).導(dao)航(hang)(hang)分(fen)系(xi)統(tong)傳(chuan)輸數據(ju)(ju)送到飛(fei)(fei)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)使(shi)之自(zi)主導(dao)航(hang)(hang)。無線電(dian)高度表根(gen)據(ju)(ju)乘員(yuan)插入的(de)(de)(de)指令產生(sheng)低高度警告(gao)。它(ta)(ta)還(huan)裝有(you)(you)多功能(neng)(neng)顯示器(qi)、敵我(wo)識別應答機(ji)(ji)、目標(biao)探(tan)測(ce)截獲和跟蹤系(xi)統(tong)、雷達告(gao)警與激光告(gao)警收(shou)接裝置等(deng)先進(jin)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)電(dian)子(zi)設備(bei)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行駕駛(shi)(shi)系(xi)統(tong)和先進(jin)的(de)(de)(de)武器(qi)火控(kong)(kong)管(guan)理系(xi)統(tong)。

機組(zu)由(you)1名駕(jia)(jia)駛員(yuan)和1名射(she)擊員(yuan)組(zu)成，駕(jia)(jia)駛員(yuan)在(zai)前(qian)，射(she)擊員(yuan)在(zai)后(hou)(hou)(hou).前(qian)后(hou)(hou)(hou)駕(jia)(jia)駛艙(cang)(cang)各有3個(ge)(ge)單色(se)多功能(neng)(neng)(neng)(neng)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)，它們與夜視(shi)鏡(jing)全兼容.毎(mei)個(ge)(ge)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)都能(neng)(neng)(neng)(neng)顯(xian)示(shi)(shi)所(suo)要求的(de)(de)圖像，如(ru)(ru)所(suo)要求的(de)(de)圖像，如(ru)(ru)導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)與任務圖、武器(qi)瞄(miao)準圖像，威(wei)脅報警(jing)情況(kuang)等(deng).也(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)顯(xian)示(shi)(shi)執行(xing)任務所(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)無線電頻率(lv)(lv)，并(bing)能(neng)(neng)(neng)(neng)用(yong)(yong)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)屏幕(mu)周圍的(de)(de)硬件(jian)與軟件(jian)功能(neng)(neng)(neng)(neng)鍵輸(shu)(shu)入或處理數(shu)據(ju)(ju)(ju)。射(she)擊員(yuan)艙(cang)(cang)也(ye)(ye)有全套操縱裝(zhuang)置，如(ru)(ru)果駕(jia)(jia)駛員(yuan)受傷不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛時.射(she)擊員(yuan)也(ye)(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)操縱直升機。通常，射(she)擊員(yuan)在(zai)前(qian)座(zuo)(zuo)對瞄(miao)準射(she)擊比較(jiao)有利(li)，但由(you)于“石茶(cha)隼”改進(jin)了觀(guan)測、瞄(miao)準裝(zhuang)置，能(neng)(neng)(neng)(neng)把探測目標的(de)(de)光(guang)信號(hao)傳輸(shu)(shu)到(dao)(dao)后(hou)(hou)(hou)座(zuo)(zuo)瞄(miao)準顯(xian)示(shi)(shi)器(qi).所(suo)以射(she)擊員(yuan)在(zai)后(hou)(hou)(hou)座(zuo)(zuo)也(ye)(ye)不(bu)(bu)會影響瞄(miao)準射(she)擊.而(er)且2名飛行(xing)員(yuan)也(ye)(ye)都能(neng)(neng)(neng)(neng)在(zai)各自(zi)的(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)上(shang)觀(guan)察目標圖像，駕(jia)(jia)駛艙(cang)(cang)視(shi)界(jie)良好(hao)(hao)，朝(chao)下、朝(chao)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)視(shi)界(jie)都好(hao)(hao)。座(zuo)(zuo)艙(cang)(cang)內(nei)還設有1臺(tai)小型(xing)數(shu)據(ju)(ju)(ju)存儲器(qi)，它是一臺(tai)小型(xing)計算機，可存儲飛行(xing)計劃.和最新(xin)的(de)(de)作戰數(shu)據(ju)(ju)(ju)，如(ru)(ru)敵(di)方地(di)面部隊，探測雷達、地(di)對空導(dao)彈和高射(she)炮的(de)(de)位(wei)置等(deng)，并(bing)能(neng)(neng)(neng)(neng)將(jiang)目標數(shu)據(ju)(ju)(ju)顯(xian)示(shi)(shi)在(zai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)圖上(shang)。此外(wai)，也(ye)(ye)可存入本(ben)機進(jin)如(ru)(ru)和脫離的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線，供隱蔽的(de)(de)地(di)形數(shu)據(ju)(ju)(ju)，無線電頻率(lv)(lv)等(deng)。精確導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)系統還可利(li)用(yong)(yong)全球衛星定位(wei)系統，將(jiang)小型(xing)數(shu)據(ju)(ju)(ju)存儲器(qi)聯接到(dao)(dao)駕(jia)(jia)駛艙(cang)(cang)的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)傳輸(shu)(shu)裝(zhuang)置上(shang)，將(jiang)飛行(xing)計劃傳輸(shu)(shu)給(gei)導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)系統，由(you)該系統能(neng)(neng)(neng)(neng)自(zi)動為100個(ge)(ge)定位(wei)點的(de)(de)5條不(bu)(bu)同的(de)(de)飛行(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)線導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)。

主要任務

CSH-2武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)原(yuan)定主(zhu)要(yao)任(ren)務是(shi)在有(you)(you)各(ge)種蘇(su)制(zhi)地對(dui)空導彈(dan)的(de)高威脅環境中(zhong)進行(xing)近(jin)距空中(zhong)支(zhi)援和(he)反坦克、反火(huo)炮作(zuo)戰(zhan)，以(yi)及為(wei)(wei)(wei)直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)護(hu)航。其代號(hao)CSH一(yi)2(CombatSup-portHetlicopter)就是(shi)戰(zhan)斗支(zhi)援直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)的(de)意(yi)思。后來(lai)由于要(yao)對(dui)付(fu)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)蘇(su)制(zhi)米-24“母鹿”武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)，于是(shi)增加了反直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)與(yu)防空任(ren)務。為(wei)(wei)(wei)此，對(dui)CSH一(yi)2的(de)技(ji)術性(xing)能(neng)提出了以(yi)下要(yao)求：在強火(huo)力作(zuo)戰(zhan)環境個存性(xing)好，出勤率(lv)高，能(neng)晝夜作(zuo)戰(zhan)；飛(fei)行(xing)員工作(zuo)量少，導航精確；續航時(shi)間長，有(you)(you)大的(de)轉場距離；為(wei)(wei)(wei)部署(shu)到(dao)遠離維護(hu)中(zhong)心(xin)的(de)地方作(zuo)戰(zhan)，維護(hu)性(xing)與(yu)可靠性(xing)要(yao)好；應具有(you)(you)在沙塵環境中(zhong)作(zuo)戰(zhan)的(de)能(neng)力。此外，還(huan)要(yao)求能(neng)與(yu)南(nan)非(fei)陸軍(jun)現(xian)有(you)(you)的(de)指揮(hui)、控制(zhi)和(he)通訊系統相適應，并(bing)能(neng)在南(nan)非(fei)現(xian)有(you)(you)工業的(de)基礎(chu)上制(zhi)造。使用壽(shou)命30年(nian)。

在南非尤地(di)形地(di)物特征的叢林(lin)上空飛(fei)行(xing)，難(nan)于導航(hang)，飛(fei)行(xing)員(yuan)工作量(liang)大(da)，容(rong)易(yi)疲勞(lao)，所(suo)以(yi)減(jian)少飛(fei)行(xing)員(yuan)的工作量(liang)和疲勞(lao)是對直(zhi)升機的主要(yao)要(yao)求。導航(hang)精確和駕駛艙高度自動(dong)化(hua)，以(yi)及機體的低(di)振動(dong)性也是出于這種考慮。而且低(di)振動(dong)性對提高直(zhi)升機的可靠性也很有(you)利。

對武(wu)器系統的要求是保(bao)證(zheng)每一(yi)發(fa)炮彈(dan)(dan)命中目(mu)標，航炮攻擊(ji)(ji)應有高(gao)精度和(he)高(gao)速度。需(xu)要時，射擊(ji)(ji)員(yuan)能(neng)在一(yi)定距離上用一(yi)發(fa)炮彈(dan)(dan)擊(ji)(ji)中人(ren)那(nei)樣大小(xiao)的目(mu)標，而不(bu)是像美國和(he)原蘇聯(lian)的武(wu)裝直升(sheng)機(ji)那(nei)樣，采用“彈(dan)(dan)幕”殺(sha)傷的方法(fa)。直升(sheng)機(ji)所帶導彈(dan)(dan)和(he)炮彈(dan)(dan)應與南(nan)非陸軍所用的通用，以便(bian)能(neng)在戰場上方便(bian)地得到補充，而不(bu)需(xu)要專門(men)進行補給。

結構特點

CSH-2的(de)研制(zhi)采(cai)(cai)用了(le)盡量利(li)用現(xian)有(you)技術(shu)的(de)方(fang)針，如(ru)利(li)用了(le)“美洲豹”直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)旋(xuan)翼和(he)發(fa)動機(ji)(ji)等(deng)(deng)(deng)動力部件，也(ye)借鑒了(le)美國休斯公司AH-64武裝直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)設計技術(shu)，所以花錢少(shao)、風險小、收效快(kuai)。CSH一2直(zhi)升機(ji)(ji)的(de)外(wai)形布局與AH一64很相(xiang)似，采(cai)(cai)用了(le)單旋(xuan)翼帶愿槳(jiang)的(de)布局形式。該機(ji)(ji)縱(zong)列階梯式駕駛艙(cang)使機(ji)(ji)身(shen)(shen)中而細(xi)長(chang)；后(hou)三點(dian)跪式起落架使直(zhi)升機(ji)(ji)能在斜(xie)坡上(shang)(shang)著陸(lu)；兩臺渦(wo)軸發(fa)動機(ji)(ji)安裝在機(ji)(ji)身(shen)(shen)肩部，可(ke)提高抗彈性。此外(wai)，它(ta)也(ye)采(cai)(cai)用短翼來技帶火(huo)箭、導彈等(deng)(deng)(deng)武器。前視(shi)紅(hong)外(wai)、激(ji)光測(ce)距(ju)等(deng)(deng)(deng)探測(ce)設備位于機(ji)(ji)頭、機(ji)(ji)頭上(shang)(shang)安裝有(you)外(wai)露的(de)機(ji)(ji)炮。

駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)(cang) “石茶隼”的駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)(cang)舒(shu)適，自(zi)動化程(cheng)度高。機(ji)(ji)組(zu)由一名駕(jia)(jia)駛(shi)員和一名射(she)擊(ji)員組(zu)成，駕(jia)(jia)駛(shi)員在(zai)前，射(she)擊(ji)員在(zai)后，這有利于駕(jia)(jia)駛(shi)員在(zai)空(kong)戰中眼觀六路，耳聽八方，好隨機(ji)(ji)應變。射(she)擊(ji)員艙(cang)(cang)也有全套(tao)操縱裝置，如(ru)果駕(jia)(jia)駛(shi)員受傷不能駕(jia)(jia)駛(shi)時，射(she)擊(ji)員也能操縱直升機(ji)(ji)。

通常，射擊員(yuan)在前座(zuo)(zuo)對(dui)瞄準(zhun)射擊比較有利，但由于“石茶隼(sun)”改進了觀(guan)測、瞄準(zhun)裝置(zhi)，能(neng)把探測目標(biao)的光信號(hao)傳輸到后座(zuo)(zuo)瞄準(zhun)顯(xian)示器，所以射擊員(yuan)在后座(zuo)(zuo)也不(bu)會影響瞄準(zhun)射擊。而且兩(liang)名(ming)飛行員(yuan)也都能(neng)在各自的顯(xian)器上觀(guan)察目標(biao)圖像。駕(jia)駛艙(cang)視界良好(hao)，朝下、朝后的視界都好(hao)。

座艙(cang) 座艙(cang)內設有一(yi)(yi)臺(tai)小型(xing)數(shu)據(ju)(ju)存(cun)儲(chu)(chu)器(qi)，它是一(yi)(yi)臺(tai)小型(xing)計算機。它可存(cun)儲(chu)(chu)飛(fei)行(xing)計劃和(he)最新的(de)(de)作戰數(shu)據(ju)(ju)，如對方地面部(bu)隊、探測(ce)雷(lei)達、地對空導(dao)彈和(he)高射炮的(de)(de)位(wei)置等，并能(neng)把目標數(shu)據(ju)(ju)顯示在數(shu)據(ju)(ju)圖上。此外，也可存(cun)入自己(ji)飛(fei)入和(he)撤離的(de)(de)航(hang)(hang)線、供隱蔽的(de)(de)地形數(shu)據(ju)(ju)、無線電(dian)頻率等。精確導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統可利用全球(qiu)衛星定位(wei)系(xi)統，在把小型(xing)數(shu)據(ju)(ju)存(cun)儲(chu)(chu)器(qi)插接到(dao)駕(jia)駛(shi)艙(cang)的(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)傳輸裝置上，使飛(fei)行(xing)計劃傳輸給(gei)導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統后，導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統能(neng)自動為(wei)有100個定位(wei)點(dian)的(de)(de)5條不間的(de)(de)飛(fei)行(xing)航(hang)(hang)線導(dao)航(hang)(hang)。

機(ji)載(zai)設(she)備 前后駕駛艙各有3個單色多功能顯(xian)示(shi)器(qi)，它們(men)與夜視(shi)鏡是全(quan)兼容的。每個顯(xian)示(shi)器(qi)都能顯(xian)示(shi)所要求的圖像(xiang)，如(ru)導航與任務(wu)地(di)圖、武器(qi)瞄準圖像(xiang)、威脅(xie)報警(jing)情況等。也能顯(xian)示(shi)執行任務(wu)所用的無線(xian)電頻率(lv)，并能用顯(xian)承(cheng)器(qi)屏幕周鬧的硬件(jian)與軟件(jian)功能鍵輸入或處理(li)數(shu)據。

機(ji)體的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)非常小，這(zhe)歸功于(yu)設計出色的(de)隔振(zhen)(zhen)系(xi)統，它能把旋翼和主(zhu)減速器產生的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)與機(ji)身隔離開。在地面，通過調整該系(xi)統的(de)擺(bai)動(dong)質(zhi)量，使其對特種振(zhen)(zhen)動(dong)頻率發少反共(gong)振(zhen)(zhen)，這(zhe)樣旋翼的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)便會減小90%，所以在直(zhi)升機(ji)機(ji)身上能察覺(jue)到的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)極(ji)小。駕駛過“石(shi)茶隼(sun)”的(de)每(mei)一位飛(fei)行員都證(zheng)實了這(zhe)一點。有的(de)飛(fei)行員認為，“茶隼(sun)”的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)與固定(ding)翼飛(fei)機(ji)的(de)振(zhen)(zhen)動(dong)差不(bu)多(duo)。這(zhe)也是減輕(qing)飛(fei)行員疲勞的(de)主(zhu)要措(cuo)施(shi)。

武器系統

CSH-2裝有機(ji)(ji)(ji)炮(pao)，可帶火箭、導彈等一般反坦克直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)所帶的特種(zhong)制式武(wu)器(qi)，火力很強(qiang)。與(yu)AH一64“阿帕奇(qi)”武(wu)裝直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的是(shi)，“石(shi)茶隼”炮(pao)塔安裝在機(ji)(ji)(ji)頭下前方，而不(bu)(bu)(bu)是(shi)在機(ji)(ji)(ji)身(shen)正下方。這個位置有利于(yu)空戰時(shi)射擊、因為機(ji)(ji)(ji)炮(pao)上射范圍不(bu)(bu)(bu)受機(ji)(ji)(ji)頭遮擋，比AH一64大得多(duo)。炮(pao)塔內裝一門20毫米(mi)GA—l機(ji)(ji)(ji)炮(pao)。但直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)結構能吸收30毫米(mi)口徑機(ji)(ji)(ji)炮(pao)的后座力，所以也可裝30毫米(mi)機(ji)(ji)(ji)炮(pao)。炮(pao)塔隨(sui)主瞄(miao)準具(ju)以及(ji)頭盔(kui)瞄(miao)瞧(qiao)具(ju)的運(yun)動而運(yun)動。飛行員(yuan)(yuan)與(yu)射山員(yuan)(yuan)都能使(shi)(shi)用機(ji)(ji)(ji)炮(pao)，但飛行員(yuan)(yuan)有優先(xian)使(shi)(shi)用權。彈藥箱(xiang)足隔(ge)熱的，以免意外時(shi)炮(pao)彈被高(gao)溫引爆(bao)。

后掠式短翼向內裝有武器瞄(miao)準(zhun)機。兩個內側掛(gua)架可掛(gua)18枚(mei)68毫(hao)米(mi)火(huo)箭發(fa)射巢，相對直升機能作俯仰運(yun)動，便于瞄(miao)準(zhun)攻擊目標(biao)。

外側掛架能接容(rong)量為330升(sheng)的可拋投油(you)箱或ZT—3“蛇鵜”反坦克導(dao)彈(dan)(dan)。兩個(ge)翼尖掛各(ge)能掛載一枚V3B"短刀(dao)"紅(hong)外尋的空(kong)(kong)對空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan)，該導(dao)彈(dan)(dan)具有在飛行員的頭盔瞄準(zhun)具不(bu)對準(zhun)目(mu)標(biao)的情況下，發射攻擊目(mu)標(biao)的能力。所掛ZT-3激光制(zhi)導(dao)反坦克導(dao)彈(dan)(dan)，與南非陸軍的“蜜獾”反裝甲車所用的導(dao)彈(dan)(dan)相同，航炮(pao)炮(pao)彈(dan)(dan)也是(shi)如此，容(rong)易維護和(he)補給(gei)。

目標探測(ce)、截(jie)獲和跟蹤(zong)系統(tong)(TDATS)由陀(tuo)螺穩定系統(tong)和轉塔(ta)(ta)組成，轉塔(ta)(ta)上裝有(you)前視紅外電視攝像(xiang)機、激光(guang)測(ce)距(ju)儀(yi)、導(dao)(dao)彈(dan)激光(guang)指(zhi)令(ling)發射(she)機和導(dao)(dao)彈(dan)測(ce)向計。武(wu)器瞄(miao)準(zhun)有(you)3種方式：使(shi)用(yong)TDATS轉塔(ta)(ta)、使(shi)用(yong)飛行員的頭(tou)盔瞄(miao)準(zhun)具或使(shi)用(yong)飛行員乎視顯(xian)示器十字瞄(miao)準(zhun)線。

生存能力

“茶(cha)隼”的生存性(xing)采用了(le)階梯(ti)式原理(li)：首先是(shi)不被(bei)(bei)探測(ce)；如(ru)被(bei)(bei)探測(ce)，求(qiu)不被(bei)(bei)擊(ji)中；如(ru)被(bei)(bei)擊(ji)中，求(qiu)不墜(zhui)毀；如(ru)墜(zhui)毀不可(ke)避免，則(ze)求(qiu)墜(zhui)后生存。與(yu)探測(ce)有(you)關(guan)的4個方面(mian)是(shi)：目視、雷達(da)、紅外和(he)音(yin)響。降(jiang)低目視信號的方法(fa)有(you)：采用偽裝涂料、小的機體正面(mian)橫截面(mian)積(ji)和(he)使用反射(she)陽光(guang)最(zui)少的平板玻璃(li)窗。但(dan)主要的方法(fa)還是(shi)利用地(di)形、隱蔽物和(he)在(zai)夜間作貼(tie)地(di)飛行。“石(shi)茶(cha)隼”能(neng)依靠有(you)關(guan)系統(tong)作長時間貼(tie)地(di)飛行，飛行員(yuan)(yuan)不必高度集(ji)中精力(li)。飛行員(yuan)(yuan)在(zai)前座也(ye)有(you)利于在(zai)超低空飛行時進行駕駛。

直升機的觀測(ce)瞄(miao)準系(xi)統具有遠(yuan)距離探(tan)測(ce)能力，其(qi)探(tan)測(ce)距離白天(tian)為8.5公(gong)里(li)，夜晚為4.5公(gong)里(li)，因(yin)此可(ke)減少被對(dui)方目視探(tan)測(ce)的概率(lv)。該(gai)系(xi)統還(huan)使“石茶隼(sun)”能—覽出隱(yin)蔽物(wu)外記錄戰場情況，然后(hou)回到隱(yin)蔽物(wu)后(hou)懸停選定(ding)目標(biao)(biao)，并標(biao)(biao)出其(qi)位置，最后(hou)作(zuo)躍升進行(xing)快速攻擊。

“石茶隼”的(de)(de)雷達反(fan)射截(jie)面積較小(xiao)(xiao)、隱身性(xing)較好。因為它(ta)采用了(le)(le)小(xiao)(xiao)的(de)(de)機(ji)體(ti)正面橫截(jie)面、后掠式短翼、敷有金屬膜的(de)(de)平(ping)板駕(jia)駛艙玻璃、進氣(qi)(qi)道遮(zhe)擋(dang)了(le)(le)壓氣(qi)(qi)機(ji)的(de)(de)內藏(zang)式發動(dong)機(ji)等措施(shi)。此外，它(ta)還(huan)(huan)具有主動(dong)電(dian)子(zi)對(dui)抗手段和良(liang)好的(de)(de)貼(tie)地飛行(xing)性(xing)能，這也減少(shao)(shao)了(le)(le)被雷達探(tan)測(ce)的(de)(de)可能性(xing)，對(dui)付紅(hong)外探(tan)測(ce)的(de)(de)方法除貼(tie)地飛行(xing)外，還(huan)(huan)有：在需要的(de)(de)部位(wei)涂敷偽裝涂料層，發動(dong)機(ji)排氣(qi)(qi)與(yu)吸(xi)入(ru)的(de)(de)冷空氣(qi)(qi)以1：1混(hun)合降低排出(chu)溫(wen)度，遮(zhe)擋(dang)、屏蔽發動(dong)機(ji)排氣(qi)(qi)等，這些(xie)措施(shi)使直升機(ji)的(de)(de)紅(hong)外特征信號(hao)減少(shao)(shao)了(le)(le)96%。

“石茶(cha)隼(sun)”利(li)用(yong)地(di)形、地(di)物隱蔽作低空快(kuai)速(su)飛行(xing)來(lai)破壞對方實施的音響探測。它的內藏式進氣道、紅外(wai)抑制(zhi)排氣等(deng)措(cuo)施也大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了噪(zao)音。“石茶(cha)隼(sun)”的噪(zao)音大(da)(da)約只是“云雀”III直(zhi)升機噪(zao)音的一半。在(zai)叢林地(di)帶，“云雀”III飛行(xing)的響聲在(zai)飛來(lai)之前5分鐘就能聽(ting)到，而“石茶(cha)隼(sun)”則(ze)在(zai)飛來(lai)之前10至(zhi)15秒鐘才能聽(ting)到聲音。

“石(shi)茶(cha)(cha)隼”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)所(suo)(suo)(suo)有(you)(you)關(guan)鍵部(bu)件(jian)都是雙(shuang)(shuang)余度(du)(du)的(de)(de)(de)，不(bu)可(ke)能(neng)(neng)(neng)采用雙(shuang)(shuang)余度(du)(du)的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)也有(you)(you)其(qi)它(ta)部(bu)件(jian)遮擋(dang)，例如，主減速(su)器就(jiu)被(bei)兩臺發(fa)(fa)動機(ji)(ji)所(suo)(suo)(suo)遮擋(dang)。駕駛艙(cang)兩個座(zuo)(zuo)椅都有(you)(you)陶瓷裝(zhuang)甲板，其(qi)它(ta)需要裝(zhuang)甲的(de)(de)(de)部(bu)位則有(you)(you)丙烯酸材料裝(zhuang)甲。兩臺發(fa)(fa)動機(ji)(ji)裝(zhuang)在直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)肩部(bu)，分隔距離較大(da)，可(ke)防止一發(fa)(fa)炮彈擊(ji)(ji)(ji)中兩臺發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。主減速(su)器和發(fa)(fa)動機(ji)(ji)設有(you)(you)火警傳感(gan)器和滅火系(xi)(xi)統(tong)。所(suo)(suo)(suo)有(you)(you)油箱被(bei)12.7毫(hao)米(mi)穿(chuan)甲彈穿(chuan)透(tou)后能(neng)(neng)(neng)自密(mi)封。所(suo)(suo)(suo)有(you)(you)操縱(zong)拉桿被(bei)12.7毫(hao)米(mi)槍彈擊(ji)(ji)(ji)中后仍能(neng)(neng)(neng)工作(zuo)，并能(neng)(neng)(neng)經受1100攝(she)氏度(du)(du)高溫燒烤15分鐘。“石(shi)茶(cha)(cha)隼”在被(bei)打掉尾槳后能(neng)(neng)(neng)繼(ji)續飛行(xing)，大(da)的(de)(de)(de)垂直(zhi)尾面(mian)在滑跑(pao)著陸(lu)時(shi)能(neng)(neng)(neng)提供足夠的(de)(de)(de)操縱(zong)。前風擋(dang)玻璃能(neng)(neng)(neng)承(cheng)受1.8千克重(zhong)大(da)鳥以(yi)278公里時(shi)速(su)的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)體外(wai)的(de)(de)(de)電(dian)纜(lan)切割器，可(ke)防止直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)低空飛行(xing)時(shi)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)電(dian)纜(lan)。“石(shi)茶(cha)(cha)隼”能(neng)(neng)(neng)以(yi)6米(mi)/秒的(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)速(su)度(du)(du)作(zuo)粗猛著陸(lu)。在10米(mi)/秒的(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)速(su)度(du)(du)垂直(zhi)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)地面(mian)時(shi)，起落架、座(zuo)(zuo)椅和可(ke)壓皺(zhou)結構能(neng)(neng)(neng)逐級吸收撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)量，使飛行(xing)員仍能(neng)(neng)(neng)生存。同(tong)時(shi)，墜(zhui)毀傳感(gan)器和易(yi)斷連接器會立即切斷電(dian)氣系(xi)(xi)統(tong)，并立即隔離燃油系(xi)(xi)統(tong)，從而防止發(fa)(fa)生火災。如果機(ji)(ji)身被(bei)撞(zhuang)擊(ji)(ji)(ji)成扭曲形狀，艙(cang)門打不(bu)開，飛行(xing)員可(ke)按(an)按(an)鈕(niu)炸開艙(cang)門逃生。