芒果视频下载

研發背景

由于南(nan)非(fei)(fei)在(zai)90年代前長期實(shi)行種族隔離(li)政策，以(yi)及與(yu)鄰(lin)國不(bu)斷發生各種摩擦(ca)，再加上(shang)(shang)南(nan)部非(fei)(fei)洲動(dong)蕩的局勢(shi)，南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)(jun)隊要長期面(mian)對(dui)(dui)直(zhi)(zhi)(zhi)接的作(zuo)戰(zhan)任務(wu)。這(zhe)些任務(wu)往往規模小但(dan)強(qiang)度(du)大(da)，例如要求在(zai)廣闊的非(fei)(fei)洲原野上(shang)(shang)做長距離(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)動(dong)，前往缺乏(fa)后勤(qin)支(zhi)援和供(gong)應條(tiao)件(jian)、自然(ran)(ran)環(huan)境惡(e)劣的作(zuo)戰(zhan)區域，與(yu)游擊隊性(xing)質的敵軍(jun)(jun)交(jiao)戰(zhan)。因此南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)(jun)隊對(dui)(dui)裝備的要求很高(gao)(gao)，最重(zhong)要的要求是獨立(li)作(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)必須非(fei)(fei)常好，性(xing)能(neng)要可(ke)靠，對(dui)(dui)后勤(qin)維護依賴程度(du)低。經不(bu)斷努力(li)，南(nan)非(fei)(fei)的地(di)(di)面(mian)裝備均(jun)達到了上(shang)(shang)述要求，比如知名的G系列牽(qian)引或自行火(huo)炮、“號角(jiao)”坦克(ke)和裝甲車輛(liang)等。南(nan)非(fei)(fei)陸軍(jun)(jun)進一(yi)步致(zhi)力(li)于研(yan)制一(yi)種可(ke)靠而兇(xiong)猛、具有世界先進水平的武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為地(di)(di)面(mian)提供(gong)支(zhi)援，這(zhe)就是CSH-2武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。但(dan)考慮到上(shang)(shang)面(mian)提到的種種惡(e)劣條(tiao)件(jian)，研(yan)制這(zhe)一(yi)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)任務(wu)艱巨。首先南(nan)部非(fei)(fei)洲常年高(gao)(gao)溫，沙塵滿(man)天，飛行條(tiao)件(jian)很惡(e)劣。在(zai)南(nan)非(fei)(fei)尤地(di)(di)形地(di)(di)物特征的叢林上(shang)(shang)空飛行，難于導(dao)航(hang)，直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛行員工作(zuo)量(liang)大(da)，容易疲勞。敵對(dui)(dui)力(li)量(liang)的裝備雖(sui)然(ran)(ran)與(yu)南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)(jun)隊相去(qu)甚遠，但(dan)高(gao)(gao)射機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)槍(qiang)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)炮、空地(di)(di)導(dao)彈的數目也不(bu)少，尤其是游擊戰(zhan)術的廣泛(fan)應用使得危險四處潛(qian)伏。但(dan)恰恰是這(zhe)樣惡(e)劣的條(tiao)件(jian)，煉出了“石茶隼(sun)”這(zhe)種優秀的武裝直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。

研制歷程

承擔設(she)計(ji)任(ren)務的(de)(de)(de)南非阿特拉(la)斯(Atlas)飛(fei)機(ji)公司(si)（現(xian)合并為(wei)丹奈爾公司(si))于1984年開始研制(zhi),設(she)計(ji)師們在(zai)廣泛(fan)綜合了(le)(le)各(ge)種不利因(yin)素后，首先確(que)定了(le)(le)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)術(shu)任(ren)務，其主(zhu)要(yao)是(shi)準(zhun)備在(zai)南部非洲與(yu)安哥拉(la)解(jie)放(fang)者(zhe)聯盟(meng)及古巴志愿軍(jun)(jun)進(jin)行(xing)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，并在(zai)面對前者(zhe)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)各(ge)種蘇制(zhi)地對空導彈的(de)(de)(de)高威脅環(huan)境(jing)中(zhong)(zhong)進(jin)行(xing)近距(ju)(ju)空中(zhong)(zhong)支援和反坦克、反炮兵作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，以及為(wei)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)護航(hang)(hang)。為(wei)此該機(ji)設(she)計(ji)代號CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意思是(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗支援直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)，通(tong)(tong)常稱其為(wei)“石茶隼”（Rooivalk)仏I.隨著潛在(zai)的(de)(de)(de)敵國開始裝(zhuang)備蘇制(zhi)米-25“母鹿(lu)”武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)（米-25出(chu)(chu)口(kou)型,)，CSH-2武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)又進(jin)行(xing)了(le)(le)修改，增加了(le)(le)反直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)與(yu)防空任(ren)務.南非軍(jun)(jun)方對CSH-2的(de)(de)(de)技術(shu)性能(neng)提出(chu)(chu)了(le)(le)一系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)要(yao)求，首先要(yao)保(bao)證(zheng)在(zai)高強度作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)環(huan)境(jing)下(xia)的(de)(de)(de)生存(cun)性，出(chu)(chu)勤率高，能(neng)晝夜作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)；飛(fei)行(xing)員工作(zuo)量少。導航(hang)(hang)精確(que)；續航(hang)(hang)時(shi)間(jian)長，有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)轉場距(ju)(ju)離(li)。為(wei)部署到(dao)遠離(li)維(wei)護中(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)地方作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，維(wei)護性與(yu)可靠性要(yao)好；應具有(you)在(zai)沙塵環(huan)境(jing)中(zhong)(zhong)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)能(neng)力。其次要(yao)求能(neng)與(yu)南非陸軍(jun)(jun)現(xian)有(you)的(de)(de)(de)指揮，控(kong)制(zhi)和通(tong)(tong)訊系(xi)統(tong)相適應，并能(neng)在(zai)南非現(xian)有(you)工業的(de)(de)(de)基礎上制(zhi)造，且必(bi)須(xu)保(bao)證(zheng)在(zai)正常情況下(xia)使用30年。

裝備情況

1990年2月，原型機(ji)首次飛行,1992年底，南非軍(jun)備局宣布，該(gai)機(ji)即將(jiang)投(tou)入生產,并(bing)隨之(zhi)公(gong)布了該(gai)機(ji)的若干資料照(zhao)片，立時布各國軍(jun)界引起了不小的轟動(dong)，1995年，CSH-2訓練(lian)型正式投(tou)入使用，但由于(yu)南非經濟不景(jing)氣，而缺乏采購(gou)經費.因此只(zhi)能少量采購(gou)。2003年9月，南非空(kong)(kong)(kong)軍(jun)第16中隊(dui)正式接(jie)收首批2架改(gai)名為AH-2A的改(gai)進(jin)型“石茶(cha)隼"攻擊直升機(ji)，剩(sheng)余的10架以毎月2架的速(su)度交(jiao)付.同時該(gai)中隊(dui)之(zhi)前使用的同型號訓練(lian)機(ji)也(ye)將(jiang)改(gai)裝成(cheng)戰斗型配置。新“石茶(cha)隼"完成(cheng)了一(yi)系列改(gai)進(jin)，其中包括裝備“莫克(ke)帕(pa)”ZT-6遠程反坦克(ke)導彈的、用法國“西(xi)北風”近程空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)導彈換(huan)裝原來的空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導彈。

技術特點

“石(shi)茶(cha)隼”最大起飛重(zhong)量8.75噸、裝(zhuang)(zhuang)備(bei)2臺功率各(ge)為1400千(qian)瓦的(de)(de)(de)渦(wo)輪軸(zhou)發動(dong)機(ji)(ji)，最大飛行速度(du)309千(qian)米/時，巡航速度(du)287千(qian)米/時，實用(yong)升限6100米，航程700-1200千(qian)米為減少生產及研(yan)制難度(du)，阿特拉斯(si)公司在(zai)研(yan)制中(zhong)(zhong)最大程度(du)的(de)(de)(de)采用(yong)了(le)南(nan)非的(de)(de)(de)現有(you)技術(shu)，如利用(yong)了(le)南(nan)非裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)法(fa)國“美洲(zhou)豹(bao)(bao)”中(zhong)(zhong)型運輸直升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)旋(xuan)翼和(he)發動(dong)機(ji)(ji)等動(dong)力部件，實際(ji)上(shang)CSH-2可以說是“美洲(zhou)豹(bao)(bao)”的(de)(de)(de)先進武裝(zhuang)(zhuang)改(gai)進型。該機(ji)(ji)的(de)(de)(de)外(wai)形借鑒了(le)美國休斯(si)公司AH-64武裝(zhuang)(zhuang)直升機(ji)(ji)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，其座艙、觀瞄(miao)和(he)武器系統布局與AH-64很相似，機(ji)(ji)組為飛行員(yuan)、射擊員(yuan)2人；級(ji)列階梯式駕駛(shi)艙使(shi)機(ji)(ji)身(shen)(shen)中(zhong)(zhong)而細長(chang)，后(hou)三點跪式起落架使(shi)直升機(ji)(ji)能在(zai)斜坡上(shang)著陸，增(zeng)強了(le)耐(nai)墜毀能力；2臺渦(wo)輪軸(zhou)發動(dong)機(ji)(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)身(shen)(shen)肩部，可提高抗彈性，采用(yong)了(le)兩側短翼來攜帶外(wai)掛的(de)(de)(de)火箭.導彈等武器.前視(shi)紅(hong)外(wai)激光測(ce)距等探測(ce)設(she)備(bei)位于機(ji)(ji)頭(tou)下方的(de)(de)(de)轉塔內，前機(ji)(ji)身(shen)(shen)下安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)外(wai)露(lu)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)炮(pao)吊艙。

該機(ji)(ji)強(qiang)(qiang)調操(cao)縱與維修(xiu)的(de)靈活(huo)性(xing)和部(bu)件的(de)通用性(xing)，并據(ju)此做(zuo)了(le)(le)某(mou)些改(gai)進。如在(zai)座(zuo)艙(cang)設計(ji)上采用了(le)(le)獨立分離式設計(ji)，并加大(da)兩(liang)座(zuo)艙(cang)的(de)髙度差，座(zuo)艙(cang)內采用多種復合材(cai)料及纖維制隔板、座(zuo)墊。這不僅擴大(da)了(le)(le)駕駛員前向、下(xia)視及水平視野.改(gai)善(shan)了(le)(le)直升(sheng)機(ji)(ji)超低空飛行(xing)(xing)性(xing)能(neng)，而且(qie)提高(gao)了(le)(le)生(sheng)存率，從而大(da)幅(fu)度提高(gao)了(le)(le)飛行(xing)(xing)員的(de)安(an)全(quan)系數(shu)。當一名(ming)飛行(xing)(xing)員傷亡(wang)時，另一名(ming)飛行(xing)(xing)員可接替全(quan)部(bu)飛行(xing)(xing)和作戰(zhan)職能(neng)。同時，加大(da)機(ji)(ji)身結構和動力系統的(de)防(fang)護強(qiang)(qiang)度，也是(shi)提髙直升(sheng)機(ji)(ji)生(sheng)存率的(de)關(guan)鍵所在(zai)，據(ju)稱，“石茶(cha)隼”直升(sheng)機(ji)(ji)在(zai)基本(ben)防(fang)護和適航性(xing)兩(liang)方(fang)面(mian)都已達到美軍軍用直升(sheng)機(ji)(ji)標準。

“石茶隼”的(de)(de)(de)駕駛艙(cang)舒適，自(zi)動化程(cheng)度高，裝備(bei)有(you)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)數字管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，具有(you)高度自(zi)部(bu)署能(neng)(neng)(neng)力.它(ta)大量(liang)采(cai)用了先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)電(dian)子設(she)備(bei).使其(qi)具有(you)自(zi)動導(dao)航(hang)(hang)、目標識(shi)別，威脅警告(gao)(gao)以及夜間飛(fei)(fei)(fei)行(xing)作戰能(neng)(neng)(neng)力。它(ta)的(de)(de)(de)自(zi)動飛(fei)(fei)(fei)行(xing)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)雙余度數字計(ji)算(suan)機(ji)連接(jie).控(kong)制直升機(ji)的(de)(de)(de)俯仰、滾轉、方向、總距4軸。自(zi)動飛(fei)(fei)(fei)行(xing)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)由(you)導(dao)航(hang)(hang)分系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、大氣數據(ju)裝置和全向空(kong)速(su)傳感器、控(kong)制顯示(shi)裝置和計(ji)箅機(ji)等組(zu)成.導(dao)航(hang)(hang)分系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)傳輸數據(ju)送(song)到飛(fei)(fei)(fei)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)使之自(zi)主(zhu)導(dao)航(hang)(hang)。無線電(dian)高度表(biao)根(gen)據(ju)乘(cheng)員插入的(de)(de)(de)指(zhi)令產(chan)生低高度警告(gao)(gao)。它(ta)還(huan)裝有(you)多功能(neng)(neng)(neng)顯示(shi)器、敵我識(shi)別應答機(ji)、目標探測截獲和跟蹤系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、雷(lei)達告(gao)(gao)警與激光告(gao)(gao)警收接(jie)裝置等先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)電(dian)子設(she)備(bei)、智能(neng)(neng)(neng)化的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)駕駛系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)武器火控(kong)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。

機組由1名(ming)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)和(he)1名(ming)射(she)擊員(yuan)(yuan)組成，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)在(zai)前，射(she)擊員(yuan)(yuan)在(zai)后(hou).前后(hou)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)艙(cang)(cang)(cang)各(ge)有(you)3個單色多功(gong)能顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，它(ta)們與(yu)夜視(shi)鏡全(quan)(quan)兼容.毎個顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)都(dou)(dou)能顯(xian)示(shi)(shi)所要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)像，如(ru)所要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)圖(tu)(tu)像，如(ru)導(dao)航(hang)與(yu)任務圖(tu)(tu)、武器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)圖(tu)(tu)像，威(wei)脅報警情況等.也能顯(xian)示(shi)(shi)執(zhi)行(xing)任務所用(yong)的(de)(de)(de)(de)無(wu)線電(dian)頻(pin)率，并能用(yong)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)屏幕(mu)周圍(wei)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)件與(yu)軟件功(gong)能鍵(jian)輸入(ru)或(huo)處理數(shu)據(ju)。射(she)擊員(yuan)(yuan)艙(cang)(cang)(cang)也有(you)全(quan)(quan)套操縱裝(zhuang)置，如(ru)果駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)受傷不(bu)能駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)時.射(she)擊員(yuan)(yuan)也能操縱直升機。通常，射(she)擊員(yuan)(yuan)在(zai)前座對瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)射(she)擊比較有(you)利(li)，但由于(yu)“石茶隼”改(gai)進(jin)了觀測(ce)、瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)裝(zhuang)置，能把探(tan)測(ce)目標的(de)(de)(de)(de)光信(xin)號傳輸到(dao)(dao)后(hou)座瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi).所以射(she)擊員(yuan)(yuan)在(zai)后(hou)座也不(bu)會影響瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)射(she)擊.而且2名(ming)飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)也都(dou)(dou)能在(zai)各(ge)自的(de)(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)上觀察(cha)目標圖(tu)(tu)像，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)艙(cang)(cang)(cang)視(shi)界良好，朝下(xia)、朝后(hou)的(de)(de)(de)(de)視(shi)界都(dou)(dou)好。座艙(cang)(cang)(cang)內還(huan)設(she)有(you)1臺小(xiao)型數(shu)據(ju)存(cun)儲(chu)(chu)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，它(ta)是(shi)一臺小(xiao)型計(ji)(ji)算機，可(ke)(ke)存(cun)儲(chu)(chu)飛(fei)行(xing)計(ji)(ji)劃(hua).和(he)最新的(de)(de)(de)(de)作戰數(shu)據(ju)，如(ru)敵方地面部(bu)隊，探(tan)測(ce)雷(lei)達、地對空(kong)導(dao)彈(dan)和(he)高射(she)炮的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置等，并能將目標數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)在(zai)數(shu)據(ju)圖(tu)(tu)上。此外，也可(ke)(ke)存(cun)入(ru)本機進(jin)如(ru)和(he)脫(tuo)離的(de)(de)(de)(de)航(hang)線，供隱(yin)蔽的(de)(de)(de)(de)地形數(shu)據(ju)，無(wu)線電(dian)頻(pin)率等。精確導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)還(huan)可(ke)(ke)利(li)用(yong)全(quan)(quan)球(qiu)衛星定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統(tong)，將小(xiao)型數(shu)據(ju)存(cun)儲(chu)(chu)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)聯接到(dao)(dao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)艙(cang)(cang)(cang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)傳輸裝(zhuang)置上，將飛(fei)行(xing)計(ji)(ji)劃(hua)傳輸給導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)，由該(gai)系(xi)統(tong)能自動為100個定(ding)位(wei)(wei)點的(de)(de)(de)(de)5條不(bu)同的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)航(hang)線導(dao)航(hang)。

主要任務

CSH-2武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)原定主(zhu)要(yao)任務(wu)是在(zai)有(you)各種蘇制地對空(kong)(kong)導彈的高威脅環(huan)境中(zhong)(zhong)進行(xing)近距空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)支(zhi)援和(he)反坦克(ke)、反火炮(pao)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)，以(yi)及為(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)護航。其代號CSH一(yi)2(CombatSup-portHetlicopter)就是戰(zhan)(zhan)斗支(zhi)援直(zhi)升(sheng)機(ji)的意思。后來(lai)由于要(yao)對付越來(lai)越多(duo)的蘇制米(mi)-24“母鹿”武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)，于是增加了反直(zhi)升(sheng)機(ji)與防空(kong)(kong)任務(wu)。為(wei)此，對CSH一(yi)2的技術(shu)性能提出了以(yi)下要(yao)求(qiu)：在(zai)強火力作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)環(huan)境個存(cun)性好(hao)，出勤率高，能晝夜作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)；飛(fei)行(xing)員工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)量少，導航精確(que)；續航時間長，有(you)大的轉場距離；為(wei)部署到(dao)遠離維(wei)護中(zhong)(zhong)心(xin)的地方作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)，維(wei)護性與可靠(kao)性要(yao)好(hao)；應具有(you)在(zai)沙(sha)塵環(huan)境中(zhong)(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)的能力。此外，還要(yao)求(qiu)能與南非陸軍現有(you)的指(zhi)揮、控制和(he)通訊系(xi)統相(xiang)適應，并能在(zai)南非現有(you)工(gong)(gong)業的基礎上制造。使用壽命30年。

在(zai)南非(fei)尤地形地物特征的(de)叢林上空飛行(xing)，難于(yu)導航，飛行(xing)員工(gong)作(zuo)量(liang)大，容易疲(pi)(pi)勞，所以減少飛行(xing)員的(de)工(gong)作(zuo)量(liang)和疲(pi)(pi)勞是(shi)對(dui)(dui)直升(sheng)機(ji)的(de)主要要求(qiu)。導航精確和駕駛艙高度自動(dong)化，以及機(ji)體的(de)低(di)振動(dong)性(xing)(xing)也是(shi)出于(yu)這種考(kao)慮。而且(qie)低(di)振動(dong)性(xing)(xing)對(dui)(dui)提(ti)高直升(sheng)機(ji)的(de)可靠性(xing)(xing)也很有利。

對武(wu)器系(xi)統(tong)的(de)(de)要求(qiu)是(shi)保證每一發(fa)炮(pao)彈(dan)(dan)命(ming)中目(mu)標，航炮(pao)攻擊(ji)應(ying)有(you)高精(jing)度和(he)高速(su)度。需要時，射擊(ji)員能(neng)在一定距(ju)離上用(yong)一發(fa)炮(pao)彈(dan)(dan)擊(ji)中人那樣大小的(de)(de)目(mu)標，而不是(shi)像(xiang)美(mei)國和(he)原蘇(su)聯的(de)(de)武(wu)裝直升機那樣，采用(yong)“彈(dan)(dan)幕”殺傷(shang)的(de)(de)方法。直升機所帶導彈(dan)(dan)和(he)炮(pao)彈(dan)(dan)應(ying)與南非(fei)陸軍(jun)所用(yong)的(de)(de)通用(yong)，以(yi)便(bian)能(neng)在戰場(chang)上方便(bian)地(di)得到補(bu)充，而不需要專門進行補(bu)給。

結構特點

CSH-2的(de)研制采(cai)用了盡量利用現有技(ji)術的(de)方針，如利用了“美洲豹”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)旋翼(yi)和發動(dong)機(ji)(ji)等(deng)動(dong)力(li)部件，也(ye)借鑒(jian)了美國休斯公司AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)設計技(ji)術，所(suo)以花錢(qian)少、風(feng)險(xian)小、收效(xiao)快。CSH一2直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)外(wai)(wai)形布(bu)局(ju)與AH一64很相(xiang)似(si)，采(cai)用了單旋翼(yi)帶(dai)愿槳的(de)布(bu)局(ju)形式(shi)。該機(ji)(ji)縱列階梯式(shi)駕駛艙使機(ji)(ji)身(shen)中而細長；后三點(dian)跪式(shi)起落架使直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)能在斜坡上著陸；兩臺(tai)渦軸發動(dong)機(ji)(ji)安(an)裝(zhuang)在機(ji)(ji)身(shen)肩部，可提(ti)高抗彈(dan)性(xing)。此外(wai)(wai)，它也(ye)采(cai)用短翼(yi)來技(ji)帶(dai)火箭、導(dao)彈(dan)等(deng)武器(qi)。前(qian)視紅(hong)外(wai)(wai)、激光(guang)測距等(deng)探測設備位于(yu)機(ji)(ji)頭(tou)、機(ji)(ji)頭(tou)上安(an)裝(zhuang)有外(wai)(wai)露的(de)機(ji)(ji)炮。

駕(jia)(jia)駛(shi)艙 “石茶隼”的駕(jia)(jia)駛(shi)艙舒適，自(zi)動化(hua)程度高。機(ji)組由一名(ming)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)和(he)一名(ming)射(she)擊員(yuan)(yuan)組成，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)在(zai)前，射(she)擊員(yuan)(yuan)在(zai)后，這有利于駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)在(zai)空戰中眼觀六路，耳聽八方，好(hao)隨機(ji)應變。射(she)擊員(yuan)(yuan)艙也有全套操縱裝(zhuang)置，如果駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)受傷(shang)不能駕(jia)(jia)駛(shi)時，射(she)擊員(yuan)(yuan)也能操縱直升機(ji)。

通常，射擊(ji)員(yuan)在(zai)前座對瞄(miao)準射擊(ji)比較有(you)利，但(dan)由于“石茶隼”改進了觀測、瞄(miao)準裝置(zhi)，能把探測目標的光(guang)信號(hao)傳輸到后座瞄(miao)準顯(xian)示器(qi)，所以射擊(ji)員(yuan)在(zai)后座也不會(hui)影(ying)響瞄(miao)準射擊(ji)。而且兩名飛行(xing)員(yuan)也都(dou)能在(zai)各(ge)自的顯(xian)器(qi)上觀察目標圖(tu)像。駕駛艙視界良好，朝下、朝后的視界都(dou)好。

座艙(cang) 座艙(cang)內設(she)有一(yi)臺小(xiao)型數據(ju)(ju)(ju)(ju)存儲(chu)器(qi)，它是一(yi)臺小(xiao)型計算機。它可(ke)存儲(chu)飛行計劃和(he)最新的(de)(de)作戰數據(ju)(ju)(ju)(ju)，如對(dui)方地面部隊、探測(ce)雷(lei)達(da)、地對(dui)空(kong)導(dao)彈和(he)高射炮(pao)的(de)(de)位置(zhi)等，并能(neng)把目標數據(ju)(ju)(ju)(ju)顯示在(zai)(zai)數據(ju)(ju)(ju)(ju)圖上。此外，也可(ke)存入自己(ji)飛入和(he)撤(che)離的(de)(de)航(hang)線(xian)、供隱蔽的(de)(de)地形數據(ju)(ju)(ju)(ju)、無線(xian)電頻率(lv)等。精確導(dao)航(hang)系統(tong)可(ke)利用(yong)全(quan)球衛(wei)星定(ding)位系統(tong)，在(zai)(zai)把小(xiao)型數據(ju)(ju)(ju)(ju)存儲(chu)器(qi)插接到駕(jia)駛艙(cang)的(de)(de)數據(ju)(ju)(ju)(ju)傳(chuan)輸(shu)裝置(zhi)上，使飛行計劃傳(chuan)輸(shu)給(gei)導(dao)航(hang)系統(tong)后，導(dao)航(hang)系統(tong)能(neng)自動為有100個定(ding)位點的(de)(de)5條不間(jian)的(de)(de)飛行航(hang)線(xian)導(dao)航(hang)。

機載設備 前后駕駛艙(cang)各有3個單色多功能(neng)顯示器，它們與夜視鏡是全兼容的(de)。每個顯示器都能(neng)顯示所要求的(de)圖(tu)像(xiang)，如(ru)導(dao)航與任務地(di)圖(tu)、武器瞄準圖(tu)像(xiang)、威脅報警情(qing)況等。也(ye)能(neng)顯示執行任務所用(yong)的(de)無線電頻率，并能(neng)用(yong)顯承器屏幕周鬧(nao)的(de)硬件與軟件功能(neng)鍵輸入或處理數據。

機(ji)體的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)非常小(xiao)，這歸功(gong)于設計出色的(de)(de)隔振(zhen)(zhen)系統，它(ta)能把旋翼(yi)和主減速器產生(sheng)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)與機(ji)身(shen)隔離開(kai)。在地面，通過調整該系統的(de)(de)擺動(dong)(dong)(dong)質量(liang)，使其對特種振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)頻率發少反(fan)共振(zhen)(zhen)，這樣旋翼(yi)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)便會(hui)減小(xiao)90%，所以(yi)在直升機(ji)機(ji)身(shen)上能察覺到的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)極(ji)小(xiao)。駕駛過“石茶隼”的(de)(de)每一位飛行員都證實了這一點。有的(de)(de)飛行員認(ren)為(wei)，“茶隼”的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)與固定翼(yi)飛機(ji)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)差不多。這也是(shi)減輕飛行員疲(pi)勞的(de)(de)主要措施。

武器系統

CSH-2裝(zhuang)有機(ji)(ji)炮(pao)，可(ke)帶火(huo)(huo)箭、導(dao)彈等一(yi)般反(fan)坦克直升機(ji)(ji)所帶的(de)特種制式(shi)武器，火(huo)(huo)力很強。與AH一(yi)64“阿帕奇”武裝(zhuang)直升機(ji)(ji)不同的(de)是，“石(shi)茶隼”炮(pao)塔(ta)安裝(zhuang)在(zai)機(ji)(ji)頭下前方，而不是在(zai)機(ji)(ji)身正下方。這個位置(zhi)有利(li)于(yu)空戰(zhan)時(shi)射擊、因為(wei)機(ji)(ji)炮(pao)上射范圍不受機(ji)(ji)頭遮擋，比AH一(yi)64大得(de)多。炮(pao)塔(ta)內裝(zhuang)一(yi)門20毫米GA—l機(ji)(ji)炮(pao)。但直升機(ji)(ji)結構能吸收30毫米口徑(jing)機(ji)(ji)炮(pao)的(de)后座力，所以(yi)也可(ke)裝(zhuang)30毫米機(ji)(ji)炮(pao)。炮(pao)塔(ta)隨主瞄(miao)準具以(yi)及頭盔(kui)瞄(miao)瞧具的(de)運動(dong)而運動(dong)。飛行(xing)員(yuan)(yuan)與射山員(yuan)(yuan)都能使(shi)用機(ji)(ji)炮(pao)，但飛行(xing)員(yuan)(yuan)有優先使(shi)用權。彈藥箱(xiang)足(zu)隔熱的(de)，以(yi)免意外時(shi)炮(pao)彈被高溫引爆。

后(hou)掠式短翼向內裝有武(wu)器瞄(miao)準機(ji)。兩個內側掛(gua)架可(ke)掛(gua)18枚(mei)68毫米(mi)火箭發射巢(chao)，相對直(zhi)升(sheng)機(ji)能作俯(fu)仰運動，便(bian)于瞄(miao)準攻擊目標(biao)。

外側掛(gua)架能接容量為330升的可拋(pao)投油(you)箱或ZT—3“蛇鵜”反坦(tan)克(ke)導彈(dan)。兩個翼尖掛(gua)各能掛(gua)載一枚V3B"短刀(dao)"紅(hong)外尋(xun)的空對空導彈(dan)，該導彈(dan)具有在飛行員(yuan)的頭(tou)盔(kui)瞄準具不(bu)對準目標(biao)的情況下，發射攻擊目標(biao)的能力(li)。所掛(gua)ZT-3激(ji)光制導反坦(tan)克(ke)導彈(dan)，與(yu)南(nan)非陸(lu)軍的“蜜獾(huan)”反裝甲車(che)所用的導彈(dan)相同(tong)，航炮炮彈(dan)也是如此，容易維護和補給。

目標探測、截獲和跟蹤系統(TDATS)由(you)陀螺穩定(ding)系統和轉塔(ta)組成，轉塔(ta)上裝(zhuang)有前視(shi)(shi)紅外電視(shi)(shi)攝像機、激光測距儀、導(dao)彈激光指令發(fa)射機和導(dao)彈測向計。武器瞄準有3種方式：使用TDATS轉塔(ta)、使用飛(fei)行員(yuan)的頭盔(kui)瞄準具或使用飛(fei)行員(yuan)乎視(shi)(shi)顯示器十字瞄準線。

生存能力

“茶隼(sun)”的(de)(de)(de)生(sheng)存性(xing)采用(yong)了階(jie)梯式原理：首先是不被探(tan)測；如被探(tan)測，求(qiu)不被擊(ji)中；如被擊(ji)中，求(qiu)不墜毀；如墜毀不可避(bi)免，則(ze)求(qiu)墜后(hou)生(sheng)存。與(yu)探(tan)測有關的(de)(de)(de)4個方(fang)(fang)面(mian)是：目視、雷達、紅外(wai)和(he)(he)音響。降低(di)目視信(xin)號的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法有：采用(yong)偽裝涂料(liao)、小的(de)(de)(de)機體(ti)正面(mian)橫截面(mian)積和(he)(he)使用(yong)反射陽光最少的(de)(de)(de)平板(ban)玻璃窗。但主要的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法還是利用(yong)地形、隱蔽物和(he)(he)在(zai)夜間作貼(tie)(tie)地飛(fei)行。“石茶隼(sun)”能依(yi)靠有關系統作長時間貼(tie)(tie)地飛(fei)行，飛(fei)行員(yuan)不必(bi)高度(du)集中精力(li)。飛(fei)行員(yuan)在(zai)前座也有利于在(zai)超低(di)空飛(fei)行時進(jin)行駕駛。

直升機的(de)觀(guan)測(ce)瞄準系統具有遠距離探測(ce)能(neng)力，其探測(ce)距離白天(tian)為8.5公(gong)里，夜晚為4.5公(gong)里，因(yin)此可(ke)減少被對方目視(shi)探測(ce)的(de)概率。該系統還使“石茶隼”能(neng)—覽(lan)出(chu)(chu)隱(yin)蔽物外(wai)記(ji)錄戰(zhan)場情況，然后回到隱(yin)蔽物后懸停選定目標，并標出(chu)(chu)其位(wei)置，最后作躍升進行(xing)快速攻(gong)擊。

“石茶隼”的(de)(de)(de)(de)雷達反射截面(mian)積(ji)較小(xiao)、隱身性較好。因為它采(cai)用了(le)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)體正面(mian)橫截面(mian)、后掠(lve)式(shi)短(duan)翼、敷有(you)(you)金屬膜的(de)(de)(de)(de)平板駕駛艙(cang)玻璃(li)、進氣道遮擋(dang)了(le)壓氣機(ji)的(de)(de)(de)(de)內藏式(shi)發動機(ji)等措(cuo)施。此外(wai)，它還具有(you)(you)主動電子對抗手段和良(liang)好的(de)(de)(de)(de)貼地(di)飛(fei)行(xing)性能(neng)，這(zhe)也減少(shao)了(le)被雷達探(tan)測的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性，對付紅外(wai)探(tan)測的(de)(de)(de)(de)方法除貼地(di)飛(fei)行(xing)外(wai)，還有(you)(you)：在需要的(de)(de)(de)(de)部位涂敷偽裝(zhuang)涂料層(ceng)，發動機(ji)排氣與吸入的(de)(de)(de)(de)冷空氣以(yi)1：1混合降低(di)排出(chu)溫(wen)度，遮擋(dang)、屏蔽發動機(ji)排氣等，這(zhe)些措(cuo)施使(shi)直升機(ji)的(de)(de)(de)(de)紅外(wai)特征(zheng)信(xin)號減少(shao)了(le)96%。

“石(shi)茶(cha)隼”利用地形(xing)、地物隱蔽作低空快速飛行來(lai)破(po)壞對(dui)方實施的(de)音(yin)響探測。它的(de)內藏式進氣(qi)道、紅(hong)外抑(yi)制排(pai)氣(qi)等措施也大(da)(da)大(da)(da)降低了噪(zao)(zao)音(yin)。“石(shi)茶(cha)隼”的(de)噪(zao)(zao)音(yin)大(da)(da)約只是“云雀”III直(zhi)升機噪(zao)(zao)音(yin)的(de)一半。在叢林地帶，“云雀”III飛行的(de)響聲在飛來(lai)之前5分鐘就(jiu)能(neng)聽(ting)到，而(er)“石(shi)茶(cha)隼”則在飛來(lai)之前10至15秒(miao)鐘才能(neng)聽(ting)到聲音(yin)。

“石(shi)茶隼(sun)(sun)”直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)的(de)(de)所有(you)(you)關鍵部(bu)(bu)件都(dou)是雙(shuang)余度的(de)(de)，不(bu)可能(neng)(neng)(neng)采用雙(shuang)余度的(de)(de)部(bu)(bu)件也有(you)(you)其(qi)它部(bu)(bu)件遮(zhe)擋，例如，主減(jian)速(su)器就被(bei)兩(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)所遮(zhe)擋。駕駛(shi)艙兩(liang)個座(zuo)椅都(dou)有(you)(you)陶瓷裝(zhuang)甲板，其(qi)它需要裝(zhuang)甲的(de)(de)部(bu)(bu)位(wei)則有(you)(you)丙烯酸材料裝(zhuang)甲。兩(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)裝(zhuang)在直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)肩部(bu)(bu)，分隔(ge)距離較大，可防(fang)止一(yi)發(fa)(fa)(fa)炮彈(dan)(dan)擊(ji)(ji)中兩(liang)臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。主減(jian)速(su)器和(he)(he)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)設有(you)(you)火(huo)(huo)(huo)警(jing)傳感器和(he)(he)滅火(huo)(huo)(huo)系統(tong)。所有(you)(you)油(you)(you)箱(xiang)被(bei)12.7毫(hao)米(mi)(mi)穿甲彈(dan)(dan)穿透后(hou)能(neng)(neng)(neng)自密封。所有(you)(you)操縱拉桿被(bei)12.7毫(hao)米(mi)(mi)槍彈(dan)(dan)擊(ji)(ji)中后(hou)仍能(neng)(neng)(neng)工(gong)作(zuo)，并能(neng)(neng)(neng)經(jing)受1100攝(she)氏度高溫燒(shao)烤15分鐘(zhong)。“石(shi)茶隼(sun)(sun)”在被(bei)打掉(diao)尾(wei)槳后(hou)能(neng)(neng)(neng)繼(ji)續飛行，大的(de)(de)垂直(zhi)(zhi)尾(wei)面(mian)在滑跑(pao)著陸時能(neng)(neng)(neng)提供足夠的(de)(de)操縱。前風擋玻璃能(neng)(neng)(neng)承受1.8千克(ke)重大鳥(niao)以278公(gong)里(li)時速(su)的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)。機(ji)(ji)體外的(de)(de)電(dian)纜切(qie)割器，可防(fang)止直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)低空飛行時撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)電(dian)纜。“石(shi)茶隼(sun)(sun)”能(neng)(neng)(neng)以6米(mi)(mi)/秒的(de)(de)下降(jiang)速(su)度作(zuo)粗猛著陸。在10米(mi)(mi)/秒的(de)(de)下降(jiang)速(su)度垂直(zhi)(zhi)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)地面(mian)時，起落架、座(zuo)椅和(he)(he)可壓皺結構(gou)能(neng)(neng)(neng)逐(zhu)級吸收撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)量，使飛行員仍能(neng)(neng)(neng)生(sheng)存。同時，墜毀(hui)傳感器和(he)(he)易斷連接(jie)器會立(li)即(ji)切(qie)斷電(dian)氣系統(tong)，并立(li)即(ji)隔(ge)離燃油(you)(you)系統(tong)，從而(er)防(fang)止發(fa)(fa)(fa)生(sheng)火(huo)(huo)(huo)災。如果機(ji)(ji)身被(bei)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)(ji)成扭曲形狀，艙門(men)打不(bu)開，飛行員可按(an)按(an)鈕炸開艙門(men)逃(tao)生(sheng)。