芒果视频下载

研發背景

由于(yu)南(nan)非(fei)(fei)在90年代前長期實行種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)族隔離(li)政策，以及與鄰(lin)國不斷(duan)(duan)發生各種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)摩擦，再加上南(nan)部非(fei)(fei)洲(zhou)動蕩的(de)(de)局勢，南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)要長期面對(dui)直(zhi)接的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)任務(wu)。這些任務(wu)往往規模(mo)小但強度(du)大(da)，例(li)如要求(qiu)(qiu)在廣(guang)(guang)闊的(de)(de)非(fei)(fei)洲(zhou)原野上做長距離(li)機(ji)動，前往缺乏后(hou)(hou)勤支(zhi)援和供(gong)應條(tiao)件(jian)、自(zi)然環境惡(e)劣的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)區(qu)域，與游(you)擊隊(dui)性質的(de)(de)敵軍(jun)交戰(zhan)(zhan)。因(yin)此南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)對(dui)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)要求(qiu)(qiu)很高(gao)，最重要的(de)(de)要求(qiu)(qiu)是(shi)獨立作戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)必須非(fei)(fei)常(chang)(chang)好，性能要可靠(kao)，對(dui)后(hou)(hou)勤維護依賴程(cheng)度(du)低。經不斷(duan)(duan)努力(li)(li)，南(nan)非(fei)(fei)的(de)(de)地(di)(di)面裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)均(jun)達到了(le)上述要求(qiu)(qiu)，比如知名(ming)的(de)(de)G系列牽引或自(zi)行火炮(pao)、“號角”坦克和裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)輛(liang)等。南(nan)非(fei)(fei)陸(lu)軍(jun)進一(yi)步致力(li)(li)于(yu)研制一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)可靠(kao)而兇猛、具有(you)世(shi)界先(xian)進水平的(de)(de)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)為地(di)(di)面提(ti)供(gong)支(zhi)援，這就是(shi)CSH-2武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)。但考慮到上面提(ti)到的(de)(de)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)惡(e)劣條(tiao)件(jian)，研制這一(yi)直(zhi)升機(ji)任務(wu)艱巨。首先(xian)南(nan)部非(fei)(fei)洲(zhou)常(chang)(chang)年高(gao)溫(wen)，沙塵滿天(tian)，飛行條(tiao)件(jian)很惡(e)劣。在南(nan)非(fei)(fei)尤(you)地(di)(di)形地(di)(di)物特征(zheng)的(de)(de)叢林(lin)上空飛行，難于(yu)導(dao)航(hang)，直(zhi)升機(ji)飛行員(yuan)工(gong)作量大(da)，容(rong)易疲(pi)勞(lao)。敵對(dui)力(li)(li)量的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)雖然與南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)隊(dui)相去(qu)甚遠，但高(gao)射(she)機(ji)槍、機(ji)炮(pao)、空地(di)(di)導(dao)彈的(de)(de)數目也不少，尤(you)其是(shi)游(you)擊戰(zhan)(zhan)術(shu)的(de)(de)廣(guang)(guang)泛(fan)應用使得(de)危險四處潛伏。但恰恰是(shi)這樣(yang)惡(e)劣的(de)(de)條(tiao)件(jian)，煉出了(le)“石茶隼”這種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)優秀(xiu)的(de)(de)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升機(ji)。

研制歷程

承(cheng)擔(dan)設(she)計(ji)任務(wu)的(de)(de)南(nan)非(fei)(fei)阿特拉斯(Atlas)飛(fei)機(ji)公司（現合并(bing)為丹奈爾公司)于1984年(nian)開(kai)始研(yan)制,設(she)計(ji)師們在(zai)廣泛綜合了(le)(le)各種不利因素后，首先確(que)定了(le)(le)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)戰(zhan)術任務(wu)，其(qi)主要是(shi)準備(bei)(bei)在(zai)南(nan)部非(fei)(fei)洲與(yu)安哥拉解放(fang)者聯盟(meng)及古(gu)巴(ba)志愿軍(jun)進(jin)行(xing)(xing)作(zuo)戰(zhan)，并(bing)在(zai)面對前者裝備(bei)(bei)的(de)(de)各種蘇制地對空(kong)導(dao)彈的(de)(de)高(gao)威脅環境中進(jin)行(xing)(xing)近距(ju)空(kong)中支(zhi)援和(he)反坦克、反炮兵作(zuo)戰(zhan)，以(yi)及為直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)護(hu)航。為此該機(ji)設(she)計(ji)代號CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意思是(shi)戰(zhan)斗支(zhi)援直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，通常稱其(qi)為“石茶隼(sun)”（Rooivalk)仏I.隨著潛在(zai)的(de)(de)敵(di)國開(kai)始裝備(bei)(bei)蘇制米(mi)-25“母鹿”武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)（米(mi)-25出(chu)(chu)口(kou)型(xing),)，CSH-2武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)又進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)修改，增加了(le)(le)反直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)與(yu)防空(kong)任務(wu).南(nan)非(fei)(fei)軍(jun)方(fang)對CSH-2的(de)(de)技術性能提出(chu)(chu)了(le)(le)一(yi)系列的(de)(de)要求，首先要保證在(zai)高(gao)強度作(zuo)戰(zhan)環境下(xia)的(de)(de)生(sheng)存性，出(chu)(chu)勤(qin)率(lv)高(gao)，能晝夜(ye)作(zuo)戰(zhan)；飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)工(gong)作(zuo)量少。導(dao)航精(jing)確(que)；續航時(shi)間長，有(you)(you)(you)較大的(de)(de)轉場距(ju)離(li)。為部署到遠離(li)維護(hu)中心的(de)(de)地方(fang)作(zuo)戰(zhan)，維護(hu)性與(yu)可(ke)靠性要好(hao)；應具有(you)(you)(you)在(zai)沙塵環境中作(zuo)戰(zhan)的(de)(de)能力(li)。其(qi)次要求能與(yu)南(nan)非(fei)(fei)陸軍(jun)現有(you)(you)(you)的(de)(de)指(zhi)揮(hui)，控制和(he)通訊系統相適(shi)應，并(bing)能在(zai)南(nan)非(fei)(fei)現有(you)(you)(you)工(gong)業的(de)(de)基礎上(shang)制造，且必須保證在(zai)正常情況下(xia)使用30年(nian)。

裝備情況

1990年(nian)2月(yue)(yue)，原型機(ji)首(shou)次飛行,1992年(nian)底，南(nan)非(fei)(fei)(fei)軍備局(ju)宣布，該(gai)機(ji)即將投入生(sheng)產,并隨之公布了該(gai)機(ji)的(de)若干(gan)資料照片，立(li)時(shi)(shi)布各(ge)國軍界引(yin)起了不(bu)(bu)小(xiao)的(de)轟動，1995年(nian)，CSH-2訓(xun)(xun)練型正式投入使(shi)用(yong)(yong)，但由于南(nan)非(fei)(fei)(fei)經(jing)濟不(bu)(bu)景(jing)氣，而缺(que)乏采購(gou)經(jing)費.因(yin)此只能少量采購(gou)。2003年(nian)9月(yue)(yue)，南(nan)非(fei)(fei)(fei)空軍第16中隊正式接(jie)收首(shou)批2架改(gai)名為AH-2A的(de)改(gai)進型“石(shi)茶隼"攻擊直升機(ji)，剩余的(de)10架以毎(mei)月(yue)(yue)2架的(de)速度交付(fu).同時(shi)(shi)該(gai)中隊之前使(shi)用(yong)(yong)的(de)同型號訓(xun)(xun)練機(ji)也將改(gai)裝(zhuang)成戰斗型配置。新“石(shi)茶隼"完(wan)成了一系(xi)列改(gai)進，其中包括裝(zhuang)備“莫克帕(pa)”ZT-6遠程(cheng)反(fan)坦克導(dao)(dao)彈(dan)的(de)、用(yong)(yong)法國“西北(bei)風”近(jin)程(cheng)空空導(dao)(dao)彈(dan)換裝(zhuang)原來(lai)的(de)空對空導(dao)(dao)彈(dan)。

技術特點

“石(shi)茶隼”最大(da)起飛重量8.75噸、裝(zhuang)備2臺功率各為1400千(qian)瓦的(de)(de)(de)渦(wo)(wo)輪(lun)軸(zhou)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，最大(da)飛行速度309千(qian)米(mi)/時(shi)，巡航(hang)速度287千(qian)米(mi)/時(shi)，實用升限6100米(mi)，航(hang)程700-1200千(qian)米(mi)為減(jian)少(shao)生產(chan)及(ji)研制(zhi)難(nan)度，阿特拉斯公司(si)在研制(zhi)中最大(da)程度的(de)(de)(de)采用了(le)南非的(de)(de)(de)現有技術，如利(li)用了(le)南非裝(zhuang)備的(de)(de)(de)法(fa)國(guo)“美洲(zhou)豹(bao)”中型運輸(shu)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)旋翼和發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)動力部(bu)件，實際上(shang)CSH-2可以(yi)說是“美洲(zhou)豹(bao)”的(de)(de)(de)先進(jin)武裝(zhuang)改進(jin)型。該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)外形借鑒(jian)了(le)美國(guo)休斯公司(si)AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計，其(qi)座艙(cang)、觀瞄和武器(qi)系(xi)統布(bu)局與(yu)AH-64很相似，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組為飛行員、射擊員2人；級列階梯(ti)式(shi)駕(jia)駛艙(cang)使(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身中而細(xi)長，后三(san)點跪式(shi)起落架使(shi)(shi)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能在斜坡上(shang)著陸(lu)，增強了(le)耐墜毀能力；2臺渦(wo)(wo)輪(lun)軸(zhou)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身肩部(bu)，可提高抗彈(dan)(dan)性，采用了(le)兩側短翼來攜帶(dai)外掛的(de)(de)(de)火箭.導(dao)彈(dan)(dan)等(deng)武器(qi).前(qian)視紅外激光測距等(deng)探測設備位于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭下方的(de)(de)(de)轉(zhuan)塔內，前(qian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身下安裝(zhuang)有外露的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)炮吊艙(cang)。

該(gai)機強調操縱與維(wei)修的靈活(huo)性和部(bu)件(jian)的通用性，并據此(ci)做(zuo)了(le)某些(xie)改進。如在座艙設計上采(cai)用了(le)獨(du)立分離式設計，并加(jia)大兩座艙的髙度差，座艙內(nei)采(cai)用多(duo)種復合材料及纖維(wei)制隔板(ban)、座墊(dian)。這不(bu)僅(jin)擴大了(le)駕駛員前向、下視(shi)及水(shui)平視(shi)野.改善了(le)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機超低空飛(fei)(fei)行(xing)性能，而且提高了(le)生存(cun)率，從(cong)而大幅(fu)度提高了(le)飛(fei)(fei)行(xing)員的安全系數。當一名飛(fei)(fei)行(xing)員傷亡時，另一名飛(fei)(fei)行(xing)員可接(jie)替全部(bu)飛(fei)(fei)行(xing)和作戰(zhan)職能。同時，加(jia)大機身結構(gou)和動力(li)系統的防(fang)護(hu)強度，也是(shi)提髙直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機生存(cun)率的關(guan)鍵所在，據稱，“石茶隼”直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機在基本防(fang)護(hu)和適航(hang)性兩方面(mian)都已(yi)達到美軍軍用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機標(biao)準。

“石茶隼”的(de)駕駛艙舒(shu)適，自動(dong)(dong)(dong)化程度高(gao)，裝(zhuang)(zhuang)備有(you)(you)先進(jin)的(de)數(shu)字管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，具(ju)有(you)(you)高(gao)度自部署能(neng)力.它(ta)大量(liang)采用了(le)先進(jin)的(de)航(hang)(hang)空(kong)電子設備.使其具(ju)有(you)(you)自動(dong)(dong)(dong)導航(hang)(hang)、目標(biao)識別，威脅警(jing)(jing)告(gao)(gao)以及(ji)夜間(jian)飛(fei)行(xing)(xing)作戰(zhan)能(neng)力。它(ta)的(de)自動(dong)(dong)(dong)飛(fei)行(xing)(xing)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)由(you)雙(shuang)余(yu)度數(shu)字計算機(ji)連(lian)接.控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)直升機(ji)的(de)俯仰、滾轉、方向、總距(ju)4軸。自動(dong)(dong)(dong)飛(fei)行(xing)(xing)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)由(you)導航(hang)(hang)分(fen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、大氣數(shu)據裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)(he)(he)(he)全向空(kong)速傳感器(qi)(qi)、控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)顯(xian)示裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)(he)(he)(he)計箅機(ji)等組成.導航(hang)(hang)分(fen)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)傳輸(shu)數(shu)據送(song)到飛(fei)控(kong)(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)使之自主導航(hang)(hang)。無線電高(gao)度表根據乘員插入的(de)指令產生低高(gao)度警(jing)(jing)告(gao)(gao)。它(ta)還裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)多功能(neng)顯(xian)示器(qi)(qi)、敵我識別應答機(ji)、目標(biao)探測截獲和(he)(he)(he)(he)跟蹤系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、雷(lei)達告(gao)(gao)警(jing)(jing)與激光告(gao)(gao)警(jing)(jing)收接裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)等先進(jin)的(de)航(hang)(hang)空(kong)電子設備、智能(neng)化的(de)飛(fei)行(xing)(xing)駕駛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)(he)(he)先進(jin)的(de)武器(qi)(qi)火控(kong)(kong)(kong)(kong)管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。

機(ji)組(zu)由(you)1名(ming)(ming)(ming)駕(jia)駛(shi)員(yuan)和(he)1名(ming)(ming)(ming)射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)組(zu)成，駕(jia)駛(shi)員(yuan)在前，射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)在后.前后駕(jia)駛(shi)艙各有3個單(dan)色多功能(neng)(neng)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)，它們與(yu)(yu)夜(ye)視鏡全兼容.毎個顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)都(dou)能(neng)(neng)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)所要(yao)求的(de)(de)圖像，如所要(yao)求的(de)(de)圖像，如導航(hang)與(yu)(yu)任務圖、武器(qi)(qi)(qi)瞄(miao)(miao)準圖像，威脅(xie)報(bao)警(jing)情況等.也(ye)(ye)能(neng)(neng)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)執行任務所用的(de)(de)無線(xian)電(dian)(dian)頻率(lv)，并(bing)能(neng)(neng)用顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)屏幕周圍的(de)(de)硬件(jian)與(yu)(yu)軟件(jian)功能(neng)(neng)鍵輸入(ru)或處理數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)。射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)艙也(ye)(ye)有全套操(cao)縱裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，如果駕(jia)駛(shi)員(yuan)受傷(shang)不能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)時.射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)也(ye)(ye)能(neng)(neng)操(cao)縱直升機(ji)。通(tong)常，射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)在前座對(dui)瞄(miao)(miao)準射(she)(she)擊(ji)(ji)比較有利，但由(you)于“石茶隼(sun)”改進(jin)了觀測、瞄(miao)(miao)準裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，能(neng)(neng)把(ba)探(tan)測目(mu)標(biao)的(de)(de)光信號傳(chuan)(chuan)輸到(dao)后座瞄(miao)(miao)準顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi).所以射(she)(she)擊(ji)(ji)員(yuan)在后座也(ye)(ye)不會影響瞄(miao)(miao)準射(she)(she)擊(ji)(ji).而且2名(ming)(ming)(ming)飛(fei)(fei)行員(yuan)也(ye)(ye)都(dou)能(neng)(neng)在各自的(de)(de)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)(qi)上觀察目(mu)標(biao)圖像，駕(jia)駛(shi)艙視界(jie)良(liang)好，朝(chao)下、朝(chao)后的(de)(de)視界(jie)都(dou)好。座艙內還設有1臺小(xiao)(xiao)型數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)存儲(chu)器(qi)(qi)(qi)，它是一臺小(xiao)(xiao)型計(ji)算機(ji)，可存儲(chu)飛(fei)(fei)行計(ji)劃.和(he)最新的(de)(de)作戰數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，如敵(di)方地(di)面部隊(dui)，探(tan)測雷(lei)達、地(di)對(dui)空導彈和(he)高射(she)(she)炮的(de)(de)位置(zhi)等，并(bing)能(neng)(neng)將目(mu)標(biao)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)在數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)圖上。此外，也(ye)(ye)可存入(ru)本機(ji)進(jin)如和(he)脫離(li)的(de)(de)航(hang)線(xian)，供隱(yin)蔽的(de)(de)地(di)形數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，無線(xian)電(dian)(dian)頻率(lv)等。精確導航(hang)系(xi)統(tong)還可利用全球(qiu)衛星(xing)定位系(xi)統(tong)，將小(xiao)(xiao)型數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)存儲(chu)器(qi)(qi)(qi)聯接到(dao)駕(jia)駛(shi)艙的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)輸裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)上，將飛(fei)(fei)行計(ji)劃傳(chuan)(chuan)輸給導航(hang)系(xi)統(tong)，由(you)該(gai)系(xi)統(tong)能(neng)(neng)自動(dong)為(wei)100個定位點的(de)(de)5條不同(tong)的(de)(de)飛(fei)(fei)行航(hang)線(xian)導航(hang)。

主要任務

CSH-2武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)原定主(zhu)要(yao)(yao)任務(wu)是(shi)(shi)在(zai)有各種(zhong)蘇制(zhi)地對空導彈的(de)(de)(de)高(gao)(gao)威脅環境(jing)(jing)中(zhong)進行近距空中(zhong)支援和反(fan)坦克、反(fan)火炮作戰(zhan)，以(yi)及(ji)為直(zhi)升(sheng)機(ji)護(hu)(hu)航。其代(dai)號CSH一2(CombatSup-portHetlicopter)就(jiu)是(shi)(shi)戰(zhan)斗(dou)支援直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)意思。后(hou)來(lai)由于(yu)要(yao)(yao)對付越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)蘇制(zhi)米-24“母鹿”武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)，于(yu)是(shi)(shi)增加了反(fan)直(zhi)升(sheng)機(ji)與防空任務(wu)。為此，對CSH一2的(de)(de)(de)技(ji)術性(xing)能(neng)提出了以(yi)下要(yao)(yao)求(qiu)：在(zai)強火力作戰(zhan)環境(jing)(jing)個存性(xing)好，出勤(qin)率高(gao)(gao)，能(neng)晝夜作戰(zhan)；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的(de)(de)(de)轉場距離；為部署(shu)到遠離維護(hu)(hu)中(zhong)心的(de)(de)(de)地方作戰(zhan)，維護(hu)(hu)性(xing)與可靠(kao)性(xing)要(yao)(yao)好；應具(ju)有在(zai)沙塵環境(jing)(jing)中(zhong)作戰(zhan)的(de)(de)(de)能(neng)力。此外，還要(yao)(yao)求(qiu)能(neng)與南非(fei)陸軍現有的(de)(de)(de)指揮、控制(zhi)和通訊(xun)系統(tong)相適應，并能(neng)在(zai)南非(fei)現有工業(ye)的(de)(de)(de)基礎上制(zhi)造。使(shi)用(yong)壽命30年。

在(zai)南非(fei)尤地形地物特征的叢林上(shang)空飛行，難于(yu)導(dao)航(hang)，飛行員工作量大(da)，容(rong)易(yi)疲勞，所以減少飛行員的工作量和疲勞是對(dui)直升機(ji)(ji)(ji)的主要(yao)要(yao)求。導(dao)航(hang)精確和駕駛艙高(gao)度自動化，以及機(ji)(ji)(ji)體的低(di)振(zhen)動性也是出(chu)于(yu)這種考(kao)慮(lv)。而且(qie)低(di)振(zhen)動性對(dui)提高(gao)直升機(ji)(ji)(ji)的可(ke)靠性也很有利。

對武器(qi)系統的(de)要求是保證每一(yi)(yi)發炮(pao)(pao)彈命中目標(biao)，航(hang)炮(pao)(pao)攻(gong)擊應(ying)(ying)有高精度(du)和高速(su)度(du)。需(xu)要時(shi)，射擊員能在(zai)一(yi)(yi)定距離上用一(yi)(yi)發炮(pao)(pao)彈擊中人那樣(yang)大小的(de)目標(biao)，而不是像美國和原蘇(su)聯的(de)武裝直升(sheng)(sheng)機那樣(yang)，采用“彈幕”殺(sha)傷的(de)方法(fa)。直升(sheng)(sheng)機所(suo)帶導彈和炮(pao)(pao)彈應(ying)(ying)與(yu)南(nan)非(fei)陸軍所(suo)用的(de)通用，以便能在(zai)戰場上方便地得到補(bu)充(chong)，而不需(xu)要專(zhuan)門(men)進行補(bu)給(gei)。

結構特點

CSH-2的(de)研制(zhi)采用(yong)了(le)盡量利用(yong)現有技術的(de)方(fang)針，如利用(yong)了(le)“美洲豹”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)旋翼和發動(dong)機(ji)(ji)(ji)等(deng)動(dong)力部件，也借鑒了(le)美國休斯公司AH-64武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)設(she)計技術，所以(yi)花(hua)錢少、風險小(xiao)、收效快。CSH一(yi)2直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)外(wai)(wai)形布局與AH一(yi)64很相似，采用(yong)了(le)單旋翼帶愿(yuan)槳的(de)布局形式(shi)。該機(ji)(ji)(ji)縱列階梯式(shi)駕駛艙(cang)使機(ji)(ji)(ji)身中而細長；后三點(dian)跪(gui)式(shi)起落架使直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)能在斜坡上(shang)著陸(lu)；兩(liang)臺(tai)渦軸發動(dong)機(ji)(ji)(ji)安裝在機(ji)(ji)(ji)身肩(jian)部，可(ke)提高抗彈性(xing)。此外(wai)(wai)，它也采用(yong)短翼來技帶火(huo)箭、導彈等(deng)武器。前視紅(hong)外(wai)(wai)、激光測距(ju)等(deng)探測設(she)備位于機(ji)(ji)(ji)頭(tou)、機(ji)(ji)(ji)頭(tou)上(shang)安裝有外(wai)(wai)露的(de)機(ji)(ji)(ji)炮。

駕(jia)駛艙 “石茶隼”的(de)駕(jia)駛艙舒適，自動化程度高。機(ji)組由一名(ming)駕(jia)駛員(yuan)和一名(ming)射擊員(yuan)組成，駕(jia)駛員(yuan)在前(qian)，射擊員(yuan)在后(hou)，這有利于駕(jia)駛員(yuan)在空戰中(zhong)眼觀(guan)六路(lu)，耳聽八方，好(hao)隨機(ji)應變(bian)。射擊員(yuan)艙也(ye)有全套操(cao)縱(zong)裝置，如(ru)果駕(jia)駛員(yuan)受傷(shang)不能(neng)駕(jia)駛時，射擊員(yuan)也(ye)能(neng)操(cao)縱(zong)直升機(ji)。

通常，射擊(ji)(ji)員在前(qian)座(zuo)對瞄準(zhun)射擊(ji)(ji)比較(jiao)有利(li)，但(dan)由于“石茶隼”改進了觀測、瞄準(zhun)裝置，能(neng)把探測目標的(de)光(guang)信號傳輸到后座(zuo)瞄準(zhun)顯示器(qi)，所以射擊(ji)(ji)員在后座(zuo)也不會影響瞄準(zhun)射擊(ji)(ji)。而且(qie)兩名(ming)飛行員也都(dou)能(neng)在各自(zi)的(de)顯器(qi)上觀察(cha)目標圖像(xiang)。駕駛艙視界良好，朝下、朝后的(de)視界都(dou)好。

座艙 座艙內(nei)設有一臺小(xiao)型數(shu)據存(cun)(cun)(cun)儲(chu)器，它是一臺小(xiao)型計算機。它可存(cun)(cun)(cun)儲(chu)飛(fei)行計劃和最(zui)新的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)數(shu)據，如對(dui)方地面部隊、探測雷(lei)達、地對(dui)空導彈和高射炮的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)等，并(bing)能把目標數(shu)據顯示在(zai)數(shu)據圖上(shang)。此外(wai)，也可存(cun)(cun)(cun)入自(zi)己飛(fei)入和撤離的(de)(de)航線、供隱蔽的(de)(de)地形數(shu)據、無線電頻率等。精確導航系(xi)(xi)統(tong)可利用全球衛星定位(wei)系(xi)(xi)統(tong)，在(zai)把小(xiao)型數(shu)據存(cun)(cun)(cun)儲(chu)器插(cha)接(jie)到(dao)駕(jia)駛艙的(de)(de)數(shu)據傳輸裝(zhuang)置(zhi)(zhi)上(shang)，使飛(fei)行計劃傳輸給導航系(xi)(xi)統(tong)后，導航系(xi)(xi)統(tong)能自(zi)動為(wei)有100個定位(wei)點的(de)(de)5條(tiao)不(bu)間的(de)(de)飛(fei)行航線導航。

機(ji)載設備 前后駕駛艙各有(you)3個單色多(duo)功能(neng)顯(xian)示(shi)器，它們(men)與夜(ye)視鏡是全兼容(rong)的(de)。每個顯(xian)示(shi)器都能(neng)顯(xian)示(shi)所要求的(de)圖像(xiang)，如導航(hang)與任務地圖、武(wu)器瞄準圖像(xiang)、威脅(xie)報(bao)警情況等。也能(neng)顯(xian)示(shi)執行任務所用(yong)的(de)無線(xian)電頻(pin)率(lv)，并能(neng)用(yong)顯(xian)承器屏幕周(zhou)鬧的(de)硬件與軟件功能(neng)鍵輸入或處(chu)理數據。

機(ji)體的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)非常小，這(zhe)歸功于設計出色的(de)隔振(zhen)系(xi)統(tong)，它能把旋(xuan)翼(yi)(yi)和主(zhu)減速器(qi)產生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)與(yu)機(ji)身隔離開。在地面，通過(guo)調(diao)整該系(xi)統(tong)的(de)擺動(dong)(dong)(dong)質量，使其對(dui)特(te)種振(zhen)動(dong)(dong)(dong)頻率(lv)發少反共振(zhen)，這(zhe)樣(yang)旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)便會減小90%，所以在直升機(ji)機(ji)身上(shang)能察覺(jue)到的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)極(ji)小。駕駛(shi)過(guo)“石茶隼”的(de)每一位飛(fei)行員都證實了(le)這(zhe)一點。有(you)的(de)飛(fei)行員認為(wei)，“茶隼”的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)與(yu)固(gu)定翼(yi)(yi)飛(fei)機(ji)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)差(cha)不多。這(zhe)也(ye)是減輕飛(fei)行員疲勞(lao)的(de)主(zhu)要措施。

武器系統

CSH-2裝(zhuang)有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)，可帶火(huo)箭(jian)、導彈等一(yi)般(ban)反坦克(ke)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)所帶的特種制式(shi)武器，火(huo)力很強。與(yu)AH一(yi)64“阿帕奇(qi)”武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)不同的是(shi)，“石茶隼”炮(pao)塔安裝(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)頭下前方(fang)，而不是(shi)在機(ji)(ji)(ji)(ji)身正下方(fang)。這個位置有(you)利于空戰時(shi)射(she)擊、因為機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)上射(she)范圍不受機(ji)(ji)(ji)(ji)頭遮擋，比AH一(yi)64大得(de)多。炮(pao)塔內裝(zhuang)一(yi)門(men)20毫(hao)米(mi)GA—l機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)。但直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)能(neng)吸收30毫(hao)米(mi)口徑機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)的后座力，所以也可裝(zhuang)30毫(hao)米(mi)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)。炮(pao)塔隨主瞄(miao)(miao)準具以及(ji)頭盔瞄(miao)(miao)瞧具的運動而運動。飛行員(yuan)與(yu)射(she)山員(yuan)都能(neng)使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)炮(pao)，但飛行員(yuan)有(you)優先使(shi)用權。彈藥箱足隔(ge)熱(re)的，以免意外時(shi)炮(pao)彈被高溫引爆。

后(hou)掠式短翼(yi)向內裝有武器(qi)瞄準機。兩個(ge)內側掛架可掛18枚68毫米火箭發射巢，相對直升機能作俯仰運動，便于瞄準攻擊目(mu)標(biao)。

外側掛(gua)(gua)架(jia)能接(jie)容(rong)量為330升的(de)(de)可拋投油箱(xiang)或ZT—3“蛇鵜”反坦(tan)克導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)。兩(liang)個(ge)翼尖掛(gua)(gua)各能掛(gua)(gua)載一枚(mei)V3B"短刀(dao)"紅外尋的(de)(de)空(kong)對空(kong)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，該(gai)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)具有在(zai)飛行員(yuan)的(de)(de)頭盔瞄(miao)準具不(bu)對準目標的(de)(de)情(qing)況下(xia)，發射(she)攻擊(ji)目標的(de)(de)能力。所掛(gua)(gua)ZT-3激光制導(dao)(dao)(dao)反坦(tan)克導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)，與南非陸軍的(de)(de)“蜜(mi)獾(huan)”反裝甲車所用的(de)(de)導(dao)(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)相同，航炮(pao)炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)也(ye)是(shi)如此，容(rong)易維護(hu)和補給。

目標探測、截獲和跟蹤(zong)系統(tong)(TDATS)由(you)陀螺穩(wen)定系統(tong)和轉(zhuan)(zhuan)塔組成，轉(zhuan)(zhuan)塔上裝(zhuang)有(you)前視(shi)紅外(wai)電視(shi)攝像機(ji)、激光測距儀、導(dao)彈(dan)激光指令發(fa)射機(ji)和導(dao)彈(dan)測向計。武器瞄(miao)準有(you)3種(zhong)方式(shi)：使(shi)用(yong)TDATS轉(zhuan)(zhuan)塔、使(shi)用(yong)飛(fei)行(xing)員的(de)頭盔瞄(miao)準具或(huo)使(shi)用(yong)飛(fei)行(xing)員乎視(shi)顯(xian)示器十字瞄(miao)準線。

生存能力

“茶(cha)隼”的(de)生存(cun)性采用了(le)階梯式原理：首先是不(bu)(bu)被(bei)探測(ce)；如(ru)被(bei)探測(ce)，求不(bu)(bu)被(bei)擊(ji)中；如(ru)被(bei)擊(ji)中，求不(bu)(bu)墜毀；如(ru)墜毀不(bu)(bu)可(ke)避免，則求墜后生存(cun)。與(yu)探測(ce)有關的(de)4個方面是：目視、雷達、紅外和音(yin)響。降(jiang)低(di)目視信(xin)號的(de)方法有：采用偽裝涂料、小的(de)機(ji)體(ti)正面橫截面積(ji)和使用反射陽光最少的(de)平板(ban)玻璃窗。但(dan)主(zhu)要(yao)的(de)方法還是利用地形、隱蔽物(wu)和在(zai)夜間作貼(tie)(tie)地飛行。“石(shi)茶(cha)隼”能依靠有關系統作長時間貼(tie)(tie)地飛行，飛行員不(bu)(bu)必高度集中精力。飛行員在(zai)前座也有利于(yu)在(zai)超低(di)空(kong)飛行時進(jin)行駕駛。

直升機的觀(guan)測(ce)(ce)瞄準(zhun)系(xi)統(tong)具有遠距離(li)探測(ce)(ce)能(neng)力，其探測(ce)(ce)距離(li)白天(tian)為(wei)8.5公(gong)里，夜(ye)晚為(wei)4.5公(gong)里，因此(ci)可減少(shao)被對方目視探測(ce)(ce)的概率。該(gai)系(xi)統(tong)還使“石茶隼”能(neng)—覽出(chu)隱蔽(bi)物(wu)外記錄(lu)戰(zhan)場情況(kuang)，然后(hou)回到(dao)隱蔽(bi)物(wu)后(hou)懸停選(xuan)定(ding)目標(biao)，并(bing)標(biao)出(chu)其位置，最后(hou)作躍升進行快速攻擊(ji)。

“石茶隼”的(de)(de)雷達反射(she)截面(mian)積較小、隱(yin)身(shen)性較好。因(yin)為它采用了(le)(le)小的(de)(de)機體正面(mian)橫截面(mian)、后(hou)掠式短翼、敷(fu)有(you)金屬膜的(de)(de)平板駕駛艙玻璃、進氣道遮擋了(le)(le)壓氣機的(de)(de)內藏式發動(dong)機等措(cuo)施(shi)。此外(wai)，它還(huan)具有(you)主動(dong)電子對抗手段和良好的(de)(de)貼地(di)(di)飛行性能，這也減少了(le)(le)被雷達探測的(de)(de)可能性，對付紅外(wai)探測的(de)(de)方法除貼地(di)(di)飛行外(wai)，還(huan)有(you)：在需(xu)要(yao)的(de)(de)部(bu)位(wei)涂(tu)敷(fu)偽裝涂(tu)料層(ceng)，發動(dong)機排(pai)氣與吸入的(de)(de)冷空氣以1：1混合(he)降(jiang)低排(pai)出溫度，遮擋、屏(ping)蔽發動(dong)機排(pai)氣等，這些措(cuo)施(shi)使直升(sheng)機的(de)(de)紅外(wai)特征信號減少了(le)(le)96%。

“石(shi)(shi)茶隼”利用地形、地物隱(yin)蔽作低空快速飛(fei)行(xing)來破壞對方實施的音(yin)響探(tan)測。它的內藏式進氣道、紅外抑(yi)制排氣等措施也大(da)大(da)降低了噪音(yin)。“石(shi)(shi)茶隼”的噪音(yin)大(da)約(yue)只是“云雀”III直升機噪音(yin)的一半(ban)。在叢(cong)林地帶(dai)，“云雀”III飛(fei)行(xing)的響聲(sheng)在飛(fei)來之前(qian)5分鐘就能聽(ting)到(dao)，而(er)“石(shi)(shi)茶隼”則在飛(fei)來之前(qian)10至15秒(miao)鐘才能聽(ting)到(dao)聲(sheng)音(yin)。

“石(shi)茶(cha)隼”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)所有(you)(you)(you)關鍵部件(jian)都是雙余度的(de)(de)，不可(ke)能(neng)(neng)采(cai)用雙余度的(de)(de)部件(jian)也有(you)(you)(you)其它部件(jian)遮擋，例如(ru)，主減速(su)器(qi)就被(bei)(bei)兩臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)所遮擋。駕駛艙(cang)兩個座椅都有(you)(you)(you)陶瓷裝(zhuang)甲板，其它需要裝(zhuang)甲的(de)(de)部位則有(you)(you)(you)丙(bing)烯酸(suan)材(cai)料裝(zhuang)甲。兩臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)在(zai)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)肩部，分(fen)隔距離較大，可(ke)防(fang)止(zhi)(zhi)一發(fa)炮彈擊中兩臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。主減速(su)器(qi)和(he)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)設有(you)(you)(you)火警傳感器(qi)和(he)滅火系統。所有(you)(you)(you)油箱(xiang)被(bei)(bei)12.7毫米穿(chuan)甲彈穿(chuan)透(tou)后(hou)(hou)能(neng)(neng)自密封。所有(you)(you)(you)操縱拉桿被(bei)(bei)12.7毫米槍彈擊中后(hou)(hou)仍能(neng)(neng)工作，并(bing)能(neng)(neng)經受1100攝氏度高溫燒烤15分(fen)鐘(zhong)。“石(shi)茶(cha)隼”在(zai)被(bei)(bei)打掉尾(wei)槳(jiang)后(hou)(hou)能(neng)(neng)繼續飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，大的(de)(de)垂直(zhi)尾(wei)面(mian)在(zai)滑跑著(zhu)陸時(shi)(shi)能(neng)(neng)提供足(zu)夠的(de)(de)操縱。前風擋玻(bo)璃能(neng)(neng)承受1.8千(qian)克重(zhong)大鳥以278公里時(shi)(shi)速(su)的(de)(de)撞(zhuang)擊。機(ji)(ji)(ji)(ji)體外的(de)(de)電(dian)纜切(qie)(qie)割器(qi)，可(ke)防(fang)止(zhi)(zhi)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)低(di)空飛(fei)(fei)行(xing)(xing)時(shi)(shi)撞(zhuang)擊電(dian)纜。“石(shi)茶(cha)隼”能(neng)(neng)以6米/秒的(de)(de)下降速(su)度作粗猛著(zhu)陸。在(zai)10米/秒的(de)(de)下降速(su)度垂直(zhi)撞(zhuang)擊地面(mian)時(shi)(shi)，起落架、座椅和(he)可(ke)壓皺(zhou)結構能(neng)(neng)逐(zhu)級吸收撞(zhuang)擊能(neng)(neng)量，使飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)仍能(neng)(neng)生存。同時(shi)(shi)，墜毀(hui)傳感器(qi)和(he)易斷(duan)連接器(qi)會立即(ji)(ji)切(qie)(qie)斷(duan)電(dian)氣系統，并(bing)立即(ji)(ji)隔離燃油系統，從而防(fang)止(zhi)(zhi)發(fa)生火災(zai)。如(ru)果機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)被(bei)(bei)撞(zhuang)擊成扭曲(qu)形狀，艙(cang)門打不開，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)可(ke)按(an)按(an)鈕(niu)炸開艙(cang)門逃生。