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介紹

42層(ceng)樓高的(de)新加坡摩天(tian)輪(lun)的(de)輪(lun)體(ti)直徑(jing)達150米，安置在3層(ceng)的(de)休閑購物中(zhong)心樓上(shang)，總(zong)高度(du)達到165米。這一高度(du)超(chao)過了160米高的(de)南昌之(zhi)星(xing)和130米的(de)倫敦眼。28個安裝了空調(diao)的(de)座(zuo)艙可以分別容納28名(ming)乘客。摩天(tian)輪(lun)旋轉一周約用30分鐘(zhong)時間。

摩(mo)天(tian)輪坐落(luo)在濱海(hai)中心填海(hai)得到(dao)的土地上，從摩(mo)天(tian)輪上可以(yi)飽覽新加(jia)坡市中心之外，還能遠眺直到(dao)約45公里外的景色，包括印(yin)度(du)尼西亞的巴淡(dan)島、民(min)丹島，以(yi)及馬來西亞的柔(rou)佛州(zhou)。

摩天輪(lun)的(de)(de)最后一個(ge)座艙于2007年(nian)10月(yue)2日安裝完成，轉(zhuan)體于2008年(nian)2月(yue)11日開(kai)始(shi)運轉(zhuan)，2008年(nian)3月(yue)1日對公眾開(kai)放。前三天的(de)(de)門票以每張8888新加坡元（6271美元）的(de)(de)價(jia)格(ge)銷售一空(kong)。開(kai)幕典禮于2008年(nian)4月(yue)15日舉行。

歷史

新(xin)(xin)加(jia)坡摩天(tian)輪的(de)設想(xiang)首先產生于(yu)2000年(nian)(nian)(nian)，正(zheng)式(shi)(shi)計(ji)劃開始于(yu)2002年(nian)(nian)(nian)。德國Melchers項(xiang)目(mu)管(guan)理公(gong)司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管(guan)理公(gong)司（Orient & Pacific Management，O&P）合(he)資成立了名為(wei)新(xin)(xin)加(jia)坡摩天(tian)輪有限公(gong)司作(zuo)為(wei)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)開發商(shang)。MPM和O&P分別占股75%和25%。該(gai)項(xiang)目(mu)正(zheng)式(shi)(shi)公(gong)布后(hou)于(yu)2003年(nian)(nian)(nian)6月(yue)27日由(you)新(xin)(xin)加(jia)坡旅(lv)(lv)游(you)局(ju)批準并(bing)簽訂諒解(jie)備忘(wang)錄，正(zheng)式(shi)(shi)記錄開發商(shang)與旅(lv)(lv)游(you)局(ju)關于(yu)購地(di)(di)程序(xu)的(de)協定(ding)。備忘(wang)錄規定(ding)，旅(lv)(lv)游(you)局(ju)將從新(xin)(xin)加(jia)坡土地(di)(di)管(guan)理局(ju)購買位(wei)于(yu)濱海中心的(de)該(gai)地(di)(di)塊(kuai)并(bing)出(chu)租給(gei)新(xin)(xin)加(jia)坡摩天(tian)輪有限公(gong)司，租期30年(nian)(nian)(nian)，并(bing)可選擇延長15年(nian)(nian)(nian)。此外，該(gai)地(di)(di)在項(xiang)目(mu)施工(gong)(gong)(gong)期間旅(lv)(lv)游(you)局(ju)將不收取(qu)租金。2003年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，仲量聯(lian)行被指定(ding)為(wei)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)不動產咨詢(xun)顧(gu)問。竹(zhu)中工(gong)(gong)(gong)程公(gong)司（Takenaka Corporation）和三菱重工(gong)(gong)(gong)被選為(wei)承(cheng)建商(shang)，奧雅納(na)（Arup）負責結(jie)構工(gong)(gong)(gong)程研(yan)究和設計(ji)。

摩(mo)天輪(lun)最(zui)初的設計類似倫敦眼，高度為170米，但被(bei)批(pi)評缺乏(fa)原(yuan)創性。開(kai)發(fa)商(shang)很快回(hui)應(ying)稱這一設計并非最(zui)終(zhong)版本，只是用于(yu)(yu)概(gai)念構思用途。后來項目在開(kai)發(fa)中由于(yu)(yu)開(kai)發(fa)商(shang)籌(chou)措資金上的困(kun)難幾乎陷于(yu)(yu)停頓，原(yuan)計劃于(yu)(yu)2005年(nian)底完工的摩(mo)天輪(lun)被(bei)無限期的拖(tuo)延。2005年(nian)9月，項目得(de)到兩(liang)家德國銀(yin)(yin)行(xing)注(zhu)資——Delbrueck Bethmann Maffei銀(yin)(yin)行(xing)（荷(he)蘭(lan)銀(yin)(yin)行(xing)的子公司）為項目提供1億新(xin)元，裕(yu)寶聯合銀(yin)(yin)行(xing)提供1.4億新(xin)元，項目由此得(de)以復蘇。

摩(mo)天輪(lun)在月底開始施(shi)工(gong)，所獲得(de)的(de)(de)共2.4億新(xin)元外(wai)資是新(xin)加坡娛樂業收(shou)到的(de)(de)最(zui)大單(dan)筆國(guo)外(wai)投(tou)資。

設計

摩天輪(lun)(lun)的施工(gong)面(mian)積(ji)約16000平方米，整個設施沿濱海灣步(bu)行區展開，共(gong)占地33700平方米。摩天輪(lun)(lun)的設計由奧(ao)雅納和三菱(ling)重(zhong)工(gong)承擔。輪(lun)(lun)體(ti)直徑150米，旋轉一周約30分鐘時(shi)間，輪(lun)(lun)體(ti)上裝28個座艙，每個座艙面(mian)積(ji)26平方米，可各容納28名(ming)乘客，每年的設計最大(da)載客總數達730萬人。

摩天輪(lun)(lun)之下的(de)三層(ceng)休閑購物中(zhong)心提(ti)供商業(ye)零(ling)售餐飲服務，樓(lou)頂即(ji)是(shi)摩天輪(lun)(lun)的(de)登載平(ping)臺，周圍毗鄰(lin)希臘(la)風格(ge)的(de)海濱劇場和碼頭，樓(lou)后是(shi)40個巴(ba)士車位的(de)巴(ba)士停車場，由地下通道連接到有300個車位的(de)多(duo)層(ceng)停車樓(lou)。停車樓(lou)將會直接通往2010年開放的(de)MRT寶龍坊站(zhan)。

游客可以搭乘(cheng)半小時一班每天運營的免(mian)費(fei)穿梭巴士往返(fan)摩天輪(lun)和MRT政府大廈地鐵站。