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介紹

42層樓高(gao)的(de)(de)新加坡摩(mo)天(tian)輪的(de)(de)輪體直徑達(da)150米，安(an)(an)置在3層的(de)(de)休閑購(gou)物(wu)中(zhong)心(xin)樓上(shang)，總高(gao)度達(da)到(dao)165米。這一(yi)高(gao)度超(chao)過了160米高(gao)的(de)(de)南(nan)昌之星(xing)和130米的(de)(de)倫敦(dun)眼。28個安(an)(an)裝了空調的(de)(de)座艙可以(yi)分別容納28名乘客。摩(mo)天(tian)輪旋轉一(yi)周約用30分鐘時間。

摩(mo)天輪(lun)坐落在濱海中心填(tian)海得到的土(tu)地上(shang)，從(cong)摩(mo)天輪(lun)上(shang)可以(yi)飽覽新加坡市中心之外，還能(neng)遠(yuan)眺直到約45公里外的景色，包括(kuo)印度(du)尼(ni)西亞的巴淡島、民丹島，以(yi)及馬來西亞的柔佛(fo)州。

摩天輪的(de)最后一個座艙于2007年10月(yue)2日(ri)安裝(zhuang)完成，轉體于2008年2月(yue)11日(ri)開(kai)始運轉，2008年3月(yue)1日(ri)對公(gong)眾開(kai)放。前三天的(de)門票以每張8888新加坡元（6271美元）的(de)價(jia)格銷售一空(kong)。開(kai)幕典(dian)禮于2008年4月(yue)15日(ri)舉行(xing)。

歷史

新(xin)加(jia)坡(po)(po)摩(mo)天輪的(de)設想首先產生于(yu)2000年(nian)(nian)(nian)，正(zheng)式(shi)計(ji)劃開(kai)(kai)始(shi)于(yu)2002年(nian)(nian)(nian)。德國Melchers項(xiang)目管(guan)(guan)理公(gong)司（Melchers Project Management，MPM），東(dong)方和(he)太(tai)平洋管(guan)(guan)理公(gong)司（Orient & Pacific Management，O&P）合資成(cheng)立了名(ming)為(wei)(wei)新(xin)加(jia)坡(po)(po)摩(mo)天輪有(you)限(xian)公(gong)司作(zuo)為(wei)(wei)該(gai)項(xiang)目的(de)開(kai)(kai)發商。MPM和(he)O&P分別占股75%和(he)25%。該(gai)項(xiang)目正(zheng)式(shi)公(gong)布后于(yu)2003年(nian)(nian)(nian)6月(yue)27日(ri)由新(xin)加(jia)坡(po)(po)旅游局(ju)批準并簽訂諒(liang)解備(bei)忘(wang)(wang)錄，正(zheng)式(shi)記錄開(kai)(kai)發商與(yu)旅游局(ju)關于(yu)購地(di)程(cheng)(cheng)序的(de)協定(ding)。備(bei)忘(wang)(wang)錄規定(ding)，旅游局(ju)將從新(xin)加(jia)坡(po)(po)土(tu)地(di)管(guan)(guan)理局(ju)購買位于(yu)濱海(hai)中心的(de)該(gai)地(di)塊并出租給新(xin)加(jia)坡(po)(po)摩(mo)天輪有(you)限(xian)公(gong)司，租期(qi)30年(nian)(nian)(nian)，并可(ke)選擇延長15年(nian)(nian)(nian)。此外，該(gai)地(di)在(zai)項(xiang)目施工(gong)(gong)期(qi)間旅游局(ju)將不收取(qu)租金。2003年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，仲量聯行(xing)被(bei)指定(ding)為(wei)(wei)該(gai)項(xiang)目的(de)不動產咨詢顧(gu)問。竹中工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)公(gong)司（Takenaka Corporation）和(he)三菱重工(gong)(gong)被(bei)選為(wei)(wei)承建(jian)商，奧雅納（Arup）負(fu)責結構工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)研究和(he)設計(ji)。

摩(mo)天輪最初(chu)的(de)設(she)計類似(si)倫敦(dun)眼，高(gao)度為170米(mi)，但被(bei)批評缺乏原創性。開發商(shang)很快回應稱這一設(she)計并(bing)非最終版本，只(zhi)是(shi)用于概念構思用途。后來項目在(zai)開發中由于開發商(shang)籌措資金上的(de)困難幾(ji)乎陷(xian)于停頓，原計劃于2005年(nian)底完工的(de)摩(mo)天輪被(bei)無(wu)限期的(de)拖延。2005年(nian)9月，項目得(de)到兩(liang)家德國銀行(xing)注(zhu)資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行(xing)（荷蘭銀行(xing)的(de)子公司）為項目提供(gong)1億新元，裕寶聯合(he)銀行(xing)提供(gong)1.4億新元，項目由此得(de)以復(fu)蘇(su)。

摩(mo)天輪在月(yue)底開始施(shi)工，所獲得的共2.4億新元(yuan)外(wai)資是新加坡娛樂業收到的最大單筆(bi)國外(wai)投資。

設計

摩天輪(lun)(lun)的施(shi)工(gong)面積(ji)約16000平方(fang)米(mi)，整(zheng)個(ge)設施(shi)沿濱(bin)海灣步行區展開，共(gong)占地33700平方(fang)米(mi)。摩天輪(lun)(lun)的設計由奧雅納和三菱重工(gong)承(cheng)擔。輪(lun)(lun)體直(zhi)徑150米(mi)，旋(xuan)轉一周約30分鐘(zhong)時(shi)間，輪(lun)(lun)體上裝(zhuang)28個(ge)座(zuo)(zuo)艙，每(mei)(mei)個(ge)座(zuo)(zuo)艙面積(ji)26平方(fang)米(mi)，可各容納28名(ming)乘客(ke)，每(mei)(mei)年的設計最大載客(ke)總數達730萬人。

摩(mo)天輪之(zhi)下(xia)的(de)(de)(de)三層(ceng)休閑購(gou)物(wu)中心提供(gong)商業(ye)零售餐飲(yin)服務(wu)，樓頂即(ji)是摩(mo)天輪的(de)(de)(de)登(deng)載(zai)平臺(tai)，周圍毗鄰(lin)希臘風格的(de)(de)(de)海濱劇場(chang)和碼頭，樓后是40個巴(ba)士車(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)巴(ba)士停車(che)場(chang)，由地下(xia)通道連接到有300個車(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)多層(ceng)停車(che)樓。停車(che)樓將(jiang)會直接通往2010年開放(fang)的(de)(de)(de)MRT寶龍坊站。

游客可以搭乘半小時一班每天(tian)運營的免費穿梭巴士往返摩天(tian)輪和MRT政府大廈地鐵站。