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介紹

42層樓高(gao)的(de)(de)新加坡摩天(tian)輪的(de)(de)輪體直(zhi)徑(jing)達150米(mi)，安(an)置(zhi)在3層的(de)(de)休(xiu)閑購物中心(xin)樓上，總高(gao)度達到165米(mi)。這(zhe)一高(gao)度超過了(le)160米(mi)高(gao)的(de)(de)南昌(chang)之星(xing)和(he)130米(mi)的(de)(de)倫(lun)敦眼。28個安(an)裝了(le)空調的(de)(de)座(zuo)艙可以分別容納28名乘客。摩天(tian)輪旋(xuan)轉一周約用30分鐘時間(jian)。

摩(mo)天(tian)輪坐落在濱海(hai)中心填(tian)海(hai)得到(dao)的(de)(de)土地(di)上，從摩(mo)天(tian)輪上可(ke)以飽覽(lan)新加坡市中心之外，還能遠眺直到(dao)約45公里外的(de)(de)景色，包括印度尼西亞的(de)(de)巴淡島、民丹島，以及馬來西亞的(de)(de)柔(rou)佛州。

摩天輪的(de)(de)最后一個座艙于2007年10月(yue)2日(ri)(ri)(ri)安裝完成，轉(zhuan)體于2008年2月(yue)11日(ri)(ri)(ri)開始運轉(zhuan)，2008年3月(yue)1日(ri)(ri)(ri)對公眾開放(fang)。前三天的(de)(de)門票以每張(zhang)8888新加坡元(yuan)（6271美元(yuan)）的(de)(de)價(jia)格銷售一空。開幕典禮于2008年4月(yue)15日(ri)(ri)(ri)舉行。

歷史

新加(jia)坡摩天(tian)輪(lun)的(de)(de)設(she)想(xiang)首先(xian)產(chan)生于(yu)(yu)2000年(nian)，正(zheng)式計(ji)劃開(kai)始于(yu)(yu)2002年(nian)。德(de)國(guo)Melchers項目管(guan)理(li)公司(si)(si)（Melchers Project Management，MPM），東方和(he)太平洋(yang)管(guan)理(li)公司(si)(si)（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了(le)名為(wei)(wei)新加(jia)坡摩天(tian)輪(lun)有(you)限公司(si)(si)作為(wei)(wei)該(gai)項目的(de)(de)開(kai)發(fa)商。MPM和(he)O&P分別占(zhan)股(gu)75%和(he)25%。該(gai)項目正(zheng)式公布(bu)后于(yu)(yu)2003年(nian)6月(yue)27日由新加(jia)坡旅游局批準并(bing)簽訂諒解(jie)備忘錄(lu)，正(zheng)式記錄(lu)開(kai)發(fa)商與旅游局關于(yu)(yu)購地(di)程(cheng)序的(de)(de)協定。備忘錄(lu)規(gui)定，旅游局將從新加(jia)坡土(tu)地(di)管(guan)理(li)局購買位(wei)于(yu)(yu)濱海(hai)中心的(de)(de)該(gai)地(di)塊并(bing)出租(zu)給新加(jia)坡摩天(tian)輪(lun)有(you)限公司(si)(si)，租(zu)期(qi)30年(nian)，并(bing)可選(xuan)擇延長15年(nian)。此外(wai)，該(gai)地(di)在項目施工期(qi)間旅游局將不(bu)收取租(zu)金。2003年(nian)7月(yue)，仲量聯行被指定為(wei)(wei)該(gai)項目的(de)(de)不(bu)動產(chan)咨詢顧問。竹中工程(cheng)公司(si)(si)（Takenaka Corporation）和(he)三菱(ling)重工被選(xuan)為(wei)(wei)承建商，奧雅納（Arup）負責結構工程(cheng)研究和(he)設(she)計(ji)。

摩天(tian)輪最初的(de)設(she)計(ji)類似倫敦(dun)眼，高度為(wei)170米，但被(bei)(bei)批評(ping)缺乏原創(chuang)性(xing)。開(kai)發(fa)商(shang)很快回(hui)應稱這一設(she)計(ji)并非最終版本，只是用(yong)于概念構思用(yong)途。后來項(xiang)目在開(kai)發(fa)中(zhong)由于開(kai)發(fa)商(shang)籌措資(zi)金(jin)上的(de)困難幾乎(hu)陷(xian)于停頓，原計(ji)劃(hua)于2005年(nian)底(di)完工的(de)摩天(tian)輪被(bei)(bei)無限(xian)期的(de)拖延。2005年(nian)9月(yue)，項(xiang)目得到兩家德國(guo)銀行注資(zi)——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷(he)蘭銀行的(de)子公司(si)）為(wei)項(xiang)目提供(gong)1億(yi)新元(yuan)，裕寶聯合(he)銀行提供(gong)1.4億(yi)新元(yuan)，項(xiang)目由此得以復蘇(su)。

摩天輪在(zai)月底開始(shi)施(shi)工，所獲得(de)的共2.4億新元外資是新加坡娛(yu)樂業(ye)收到的最大(da)單筆(bi)國外投資。

設計

摩天輪(lun)(lun)的(de)(de)施工(gong)(gong)面積(ji)約16000平(ping)方(fang)米，整個(ge)設施沿濱海(hai)灣步(bu)行區展開，共占地33700平(ping)方(fang)米。摩天輪(lun)(lun)的(de)(de)設計由奧雅納(na)和三菱重工(gong)(gong)承擔。輪(lun)(lun)體直徑150米，旋(xuan)轉一周約30分鐘(zhong)時間，輪(lun)(lun)體上裝28個(ge)座艙，每(mei)個(ge)座艙面積(ji)26平(ping)方(fang)米，可各容納(na)28名乘客，每(mei)年的(de)(de)設計最大載客總數達730萬人。

摩(mo)天(tian)輪(lun)之下的(de)三層休閑購物中心(xin)提供商業零售餐飲服(fu)務，樓(lou)頂即是摩(mo)天(tian)輪(lun)的(de)登載平臺(tai)，周圍毗鄰希臘風格的(de)海濱劇場(chang)和碼(ma)頭，樓(lou)后是40個巴(ba)士車(che)位(wei)的(de)巴(ba)士停(ting)車(che)場(chang)，由地下通道連接(jie)到(dao)有300個車(che)位(wei)的(de)多層停(ting)車(che)樓(lou)。停(ting)車(che)樓(lou)將會直接(jie)通往(wang)2010年開(kai)放的(de)MRT寶龍坊站。

游(you)客(ke)可以搭乘半小時(shi)一班每天運營的(de)免費穿梭(suo)巴士往(wang)返摩天輪和MRT政(zheng)府大(da)廈地鐵(tie)站。