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介紹

42層樓高(gao)的(de)(de)新加坡(po)摩(mo)(mo)天(tian)輪的(de)(de)輪體(ti)直徑達150米(mi)(mi)，安置在3層的(de)(de)休(xiu)閑購物中心樓上，總高(gao)度達到165米(mi)(mi)。這(zhe)一(yi)(yi)高(gao)度超過了160米(mi)(mi)高(gao)的(de)(de)南昌之星和(he)130米(mi)(mi)的(de)(de)倫敦眼。28個安裝了空調的(de)(de)座艙可以分(fen)別(bie)容(rong)納28名(ming)乘(cheng)客。摩(mo)(mo)天(tian)輪旋轉一(yi)(yi)周(zhou)約用30分(fen)鐘時(shi)間。

摩(mo)(mo)天(tian)輪坐落在濱海中心(xin)填海得到的土(tu)地上，從(cong)摩(mo)(mo)天(tian)輪上可以飽(bao)覽新加坡市中心(xin)之外(wai)，還能遠眺直到約45公里外(wai)的景(jing)色，包括印度尼西(xi)亞的巴淡島(dao)、民丹島(dao)，以及(ji)馬來西(xi)亞的柔佛州。

摩天(tian)輪(lun)的最(zui)后一(yi)個座艙于2007年10月2日(ri)安裝(zhuang)完成，轉體于2008年2月11日(ri)開始運轉，2008年3月1日(ri)對公(gong)眾(zhong)開放。前三天(tian)的門票以每張8888新加坡元（6271美(mei)元）的價格銷售(shou)一(yi)空(kong)。開幕典禮(li)于2008年4月15日(ri)舉行。

歷史

新(xin)加(jia)坡(po)摩(mo)天(tian)輪(lun)的(de)設(she)想首(shou)先產生于(yu)2000年，正式(shi)計劃開(kai)始于(yu)2002年。德國Melchers項目管理(li)(li)公(gong)(gong)司(si)（Melchers Project Management，MPM），東方和(he)太(tai)平(ping)洋管理(li)(li)公(gong)(gong)司(si)（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了(le)名為新(xin)加(jia)坡(po)摩(mo)天(tian)輪(lun)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)作為該項目的(de)開(kai)發(fa)商(shang)(shang)。MPM和(he)O&P分別占股75%和(he)25%。該項目正式(shi)公(gong)(gong)布后(hou)于(yu)2003年6月(yue)27日由新(xin)加(jia)坡(po)旅游局(ju)批準(zhun)并(bing)簽(qian)訂諒解備忘錄，正式(shi)記錄開(kai)發(fa)商(shang)(shang)與旅游局(ju)關于(yu)購地程序的(de)協定。備忘錄規定，旅游局(ju)將從新(xin)加(jia)坡(po)土地管理(li)(li)局(ju)購買(mai)位于(yu)濱海中心的(de)該地塊并(bing)出租給新(xin)加(jia)坡(po)摩(mo)天(tian)輪(lun)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)，租期30年，并(bing)可選擇延長15年。此(ci)外，該地在項目施工(gong)期間旅游局(ju)將不收取租金。2003年7月(yue)，仲量聯行被指定為該項目的(de)不動產咨(zi)詢顧問。竹(zhu)中工(gong)程公(gong)(gong)司(si)（Takenaka Corporation）和(he)三菱重工(gong)被選為承(cheng)建商(shang)(shang)，奧雅納（Arup）負責結(jie)構工(gong)程研究和(he)設(she)計。

摩天(tian)輪最初的設計類(lei)似倫敦眼，高(gao)度(du)為170米，但(dan)被(bei)批評缺乏(fa)原創性。開(kai)發商很快回應稱(cheng)這一設計并非最終版本，只是用于(yu)概(gai)念構思用途。后來項(xiang)目在開(kai)發中(zhong)由于(yu)開(kai)發商籌措資(zi)金上的困難幾乎(hu)陷于(yu)停頓，原計劃于(yu)2005年(nian)底完工的摩天(tian)輪被(bei)無限期(qi)的拖延。2005年(nian)9月，項(xiang)目得到(dao)兩(liang)家德(de)國銀行注(zhu)資(zi)——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項(xiang)目提供1億(yi)(yi)新元(yuan)，裕寶聯合銀行提供1.4億(yi)(yi)新元(yuan)，項(xiang)目由此(ci)得以(yi)復(fu)蘇。

摩天輪(lun)在月底開始施工(gong)，所獲得(de)的共2.4億(yi)新元(yuan)外(wai)資是新加坡(po)娛樂業收到的最大單筆國外(wai)投資。

設計

摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)的(de)施工面積約(yue)16000平方米(mi)，整個設(she)施沿濱海灣步(bu)行(xing)區展開(kai)，共(gong)占地33700平方米(mi)。摩(mo)天(tian)輪(lun)(lun)的(de)設(she)計由(you)奧雅納和三菱重工承擔。輪(lun)(lun)體(ti)直徑150米(mi)，旋轉一(yi)周約(yue)30分鐘時間，輪(lun)(lun)體(ti)上裝28個座(zuo)艙(cang)，每個座(zuo)艙(cang)面積26平方米(mi)，可各容納28名乘客，每年的(de)設(she)計最大載客總(zong)數達(da)730萬人。

摩(mo)天(tian)輪(lun)之下(xia)的(de)(de)三(san)層休閑購(gou)物中心(xin)提(ti)供(gong)商業零(ling)售餐飲服務，樓頂(ding)即(ji)是摩(mo)天(tian)輪(lun)的(de)(de)登(deng)載平臺，周圍毗鄰希臘風格的(de)(de)海濱劇場(chang)和碼(ma)頭(tou)，樓后(hou)是40個巴士(shi)車(che)(che)位(wei)的(de)(de)巴士(shi)停(ting)車(che)(che)場(chang)，由(you)地下(xia)通道連接(jie)到有(you)300個車(che)(che)位(wei)的(de)(de)多層停(ting)車(che)(che)樓。停(ting)車(che)(che)樓將(jiang)會直接(jie)通往(wang)2010年開放的(de)(de)MRT寶龍坊(fang)站。

游(you)客可以(yi)搭乘半(ban)小時一班每天(tian)運營的免(mian)費穿梭巴士往返摩天(tian)輪和MRT政府(fu)大廈地鐵站。