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歷史沿革

倫(lun)敦(dun)(dun)眼是(shi)(shi)為了慶祝公(gong)元2000年(nian)而(er)興建的(de)，原定(ding)獲準運作(zuo)5年(nian)，由于總(zong)投資額為1.2億美(mei)元的(de)英國(guo)“倫(lun)敦(dun)(dun)眼”摩天輪(lun)2000年(nian)建成(cheng)開放(fang)的(de)第一年(nian)，就吸引世界游客300萬人次(ci)左(zuo)右(you)，倫(lun)敦(dun)(dun)旅游市場經濟效益增加了10%，同時還(huan)帶動倫(lun)敦(dun)(dun)旅游就業約1萬人，截至2002年(nian)7月，倫(lun)敦(dun)(dun)眼已累(lei)積總(zong)乘坐人次(ci)達850萬。當地市議(yi)會于是(shi)(shi)決定(ding)長期保留倫(lun)敦(dun)(dun)眼。

倫敦(dun)眼的(de)車輪型(xing)設計隱喻著二十世紀末和時(shi)間進入新千年(nian)，是(shi)一(yi)(yi)個夫妻建筑師團隊David Marks和Julia Barfield的(de)視(shi)野。在2000年(nian)，當時(shi)英國航空公司(si)還(huan)是(shi)主要(yao)贊助商，這一(yi)(yi)建筑被稱為千禧之(zhi)輪。直到(dao)2005年(nian)11月(yue)英航仍與另兩(liang)家(jia)公司(si)控股(gu)。之(zhi)后默林娛樂集團公司(si)買下管理權(quan)并(bing)設立(li)了可口可樂倫敦(dun)眼有限公司(si)經營(ying)。

“倫(lun)敦之眼(yan)”的(de)(de)構想(xiang)可(ke)追(zhui)溯至1993年(nian)《泰晤(wu)士報》所舉(ju)辦的(de)(de)一場競賽，該報要求參加者提(ti)出(chu)慶祝千禧年(nian)最(zui)具野(ye)心的(de)(de)計劃，兩名建筑(zhu)師異想(xiang)天開的(de)(de)率先提(ti)議建造全球最(zui)大的(de)(de)摩天輪。這項計劃激發(fa)了英國航空公(gong)司董(dong)事長艾林的(de)(de)想(xiang)象(xiang)力，決定出(chu)資使其付諸實現(xian)。

倫(lun)敦(dun)之眼的(de)(de)創造者是馬(ma)克與巴菲而(er)德這(zhe)一(yi)(yi)對夫妻建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)師，在(zai)(zai)1993年(nian)(nian)首次提出(chu)這(zhe)個構想，原本(ben)是為(wei)了參(can)加《泰(tai)晤士(shi)報》和建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)基金會在(zai)(zai)倫(lun)敦(dun)所舉(ju)辦的(de)(de)一(yi)(yi)場公(gong)開競賽，征求慶祝千禧年(nian)(nian)的(de)(de)新(xin)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)設計。要(yao)在(zai)(zai)倫(lun)敦(dun)打造一(yi)(yi)座大(da)型的(de)(de)新(xin)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，必須經過(guo)公(gong)開咨(zi)詢的(de)(de)過(guo)程，不但曠日費時，而(er)且程序復雜(za)，不過(guo)馬(ma)克和巴菲而(er)德取得了非(fei)常堅定的(de)(de)共識，認為(wei)這(zhe)座建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)應該馬(ma)上(shang)進行。

建筑結構

對(dui)摩(mo)天(tian)(tian)輪的(de)(de)設計者而言，除了(le)體(ti)積，最(zui)美妙的(de)(de)是這(zhe)個(ge)龐然大(da)物竟可以(yi)穩(wen)固的(de)(de)矗(chu)立在泰晤士(shi)河(he)河(he)面上。兩(liang)支(zhi)從陸(lu)地(di)(di)延伸過來的(de)(de)支(zhi)架，將(jiang)承擔摩(mo)天(tian)(tian)輪大(da)部(bu)分的(de)(de)重(zhong)量(liang)，另外加上六條巨型鋼(gang)索防(fang)止其倒塌；這(zhe)些(xie)支(zhi)架與鋼(gang)索的(de)(de)地(di)(di)樁將(jiang)打入地(di)(di)底180英尺的(de)(de)深(shen)處，確保(bao)安(an)全無(wu)虞(yu)。

這類(lei)建(jian)筑物理(li)論(lun)上會受到一些(xie)潛在的破壞性力量(liang)影響，例如(ru)摩天輪(lun)可能滿(man)載八百名游客卻(que)突然遭遇(yu)強風，這些(xie)變數都要列(lie)入計(ji)算(suan)并加(jia)以補強防范。在一般靜止的建(jian)筑物中(zhong)，這類(lei)的計(ji)劃(hua)已經極(ji)其復雜(za)，再加(jia)上摩天輪(lun)會周而復始的旋轉，使得計(ji)算(suan)上的困難度真(zhen)是前所(suo)未聞。

它被譽為(wei)數學上(shang)的(de)奇跡；工程師透露，建(jian)造(zao)這座摩天輪所需的(de)電腦計(ji)(ji)算能力，超(chao)過世界(jie)上(shang)最大、最復雜的(de)建(jian)筑(zhu)。“倫(lun)敦(dun)之眼”重1600噸，橫躺(tang)在浮(fu)于河(he)面(mian)的(de)一(yi)個平臺上(shang)建(jian)造(zao)，原本預定9月初立正就位(wei)，并于次(ci)(ci)年1月開(kai)放大眾(zhong)搭乘。直到接(jie)近(jin)完工階段，負責建(jian)造(zao)的(de)工程師才有信(xin)心(xin)揭露，他(ta)們在設(she)計(ji)(ji)建(jian)造(zao)時比(bi)原先(xian)估計(ji)(ji)多做了幾百萬次(ci)(ci)的(de)計(ji)(ji)算，以確保其安全性。

摩(mo)天輪在建造過程中出現多次障礙，使批評者稱其(qi)為“不幸之輪”。首(shou)先是高度比(bi)原(yuan)先預定的減(jian)低了45英尺，以減(jian)少興(xing)建時(shi)間(jian)；各種(zhong)技術問題與安全(quan)上的隱憂，使得直立的工作被(bei)迫順延(yan)。

然(ran)而，這些問題(ti)與設(she)計及建造上(shang)(shang)的(de)(de)成就相(xiang)比，顯得(de)微不足道。令人難以想象的(de)(de)是，這樣一(yi)個史上(shang)(shang)最大(da)技(ji)術(shu)最艱難的(de)(de)摩天輪，竟然(ran)在(zai)16個月內就完(wan)成了設(she)計與興建工作。

設計經理湯(tang)姆(mu)森說：“任(ren)何這(zhe)么龐(pang)大的東西都(dou)會受到風力與溫度(du)的影響，更何況它(ta)還要旋轉，使(shi)得金(jin)屬疲勞的問(wen)題(ti)(ti)也要列入(ru)考量。當這(zhe)些(xie)因素隨著摩天(tian)輪(lun)的長度(du)寬度(du)而持續改變(bian)，產(chan)生了(le)你無法想象的史(shi)上最復雜建筑(zhu)問(wen)題(ti)(ti)。”

管理概況

"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"是倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)最吸引游客(ke)的(de)(de)觀光(guang)點，坐(zuo)落在倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)泰晤(wu)士河(he)畔的(de)(de)世界最大(da)摩天輪"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"將會永久成為(wei)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)(de)地標。 高135米(mi)的(de)(de)"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"是為(wei)了(le)慶祝公(gong)元2000年(nian)而興(xing)建(jian)的(de)(de)，原定獲準運作5年(nian)，但是"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"的(de)(de)擁有(you)者希望讓它繼續運作下去(qu)。 擁有(you)"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"部分權益(yi)的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)航空(kong)公(gong)司說，已(yi)經有(you)超過850萬人次乘坐(zuo)"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"升上半(ban)空(kong)，鳥瞰倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)。"倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼"也是英(ying)國(guo)(guo)最受(shou)歡迎的(de)(de)付費觀光(guang)點。英(ying)航說，這個1500噸重的(de)(de)建(jian)筑可以維持至少50年(nian)。

不過，"倫敦(dun)眼"是(shi)世上最大摩天(tian)輪(lun)這(zhe)項榮譽將維持不了多久。美國(guo)(guo)休閑城市拉斯(si)維加(jia)斯(si)和中(zhong)國(guo)(guo)的(de)經貿中(zhong)心(xin)上海已(yi)經計劃(hua)興建更巨型(xing)的(de)觀光摩天(tian)輪(lun)。

這個千禧(xi)摩天輪，由(you)平臺處的(de)(de)(de)兩座馬達(da)帶動旋轉，有(you)32個封閉座艙，每艙可(ke)容納(na)25人，艙內(nei)裝有(you)太陽(yang)能電(dian)池(chi)，提供(gong)通風、照明和通訊系統的(de)(de)(de)電(dian)力。游(you)客在“倫敦(dun)眼(yan)”中半(ban)個小時就可(ke)到(dao)達(da)城(cheng)市中心(xin)上空俯瞰城(cheng)內(nei)的(de)(de)(de)壯麗(li)景(jing)色(se)(se)，可(ke)以(yi)欣賞超過55處美不勝收的(de)(de)(de)畫面，每到(dao)一(yi)處還有(you)附(fu)有(you)解說。夜間的(de)(de)(de)倫敦(dun)眼(yan)更(geng)有(you)一(yi)種夢幻氣質，巨大的(de)(de)(de)藍(lan)色(se)(se)光環把泰晤士河映襯(chen)得更(geng)加美麗(li)。

由來

“倫(lun)(lun)(lun)敦眼”是倫(lun)(lun)(lun)敦最吸引游(you)人的觀光(guang)點，坐落在倫(lun)(lun)(lun)敦泰(tai)晤士河(he)畔，是當時世界第一大摩天輪（后來有六個摩天輪超過(guo)了它，是倫(lun)(lun)(lun)敦的地標。

高135米（443英(ying)尺）的“倫敦眼(yan)”到2015年，倫敦眼(yan)已接待游客(ke)近6千萬人次(ci)。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批準讓它(ta)成為永久地(di)標。這項(xiang)決(jue)定還需(xu)要等(deng)待倫(lun)敦市長利文斯通(tong)和英國政府的批準。自2000年(nian)3月開放(fang)之后，已經(jing)有超(chao)過850萬人(ren)次乘坐(zuo)“倫(lun)敦眼(yan)”升上半(ban)空，鳥(niao)瞰倫(lun)敦。“倫(lun)敦眼(yan)”也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個(ge)1500噸重的建筑可以(yi)維持至少(shao)50年(nian)。坐(zuo)在倫(lun)敦眼(yan)上可以(yi)鳥(niao)瞰倫(lun)敦的全貌(mao)。