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歷史沿革

倫(lun)(lun)敦眼是為(wei)了慶祝公元2000年而興建的(de)，原定獲準運(yun)作5年，由于(yu)總投資額為(wei)1.2億美(mei)元的(de)英(ying)國“倫(lun)(lun)敦眼”摩天(tian)輪(lun)2000年建成開放的(de)第一年，就(jiu)吸引世界游客300萬(wan)(wan)人次左右，倫(lun)(lun)敦旅游市場經(jing)濟效益(yi)增(zeng)加(jia)了10%，同時還帶動(dong)倫(lun)(lun)敦旅游就(jiu)業約1萬(wan)(wan)人，截至2002年7月，倫(lun)(lun)敦眼已累積總乘(cheng)坐(zuo)人次達850萬(wan)(wan)。當地市議(yi)會于(yu)是決定長(chang)期保留(liu)倫(lun)(lun)敦眼。

倫(lun)敦(dun)眼(yan)的車輪型設(she)計隱喻著二十世紀末和時間進入新千年(nian)，是(shi)一個夫妻(qi)建(jian)筑師團隊David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年(nian)，當時英(ying)國航空公(gong)司(si)還是(shi)主要贊助商，這(zhe)一建(jian)筑被稱為千禧之輪。直(zhi)到(dao)2005年(nian)11月英(ying)航仍與另兩(liang)家公(gong)司(si)控股。之后(hou)默林(lin)娛(yu)樂集(ji)團公(gong)司(si)買下(xia)管理(li)權(quan)并設(she)立了(le)可口可樂倫(lun)敦(dun)眼(yan)有限(xian)公(gong)司(si)經營(ying)。

“倫(lun)敦(dun)之(zhi)眼”的(de)構想可追(zhui)溯至(zhi)1993年《泰晤(wu)士報(bao)》所舉辦(ban)的(de)一(yi)場競賽，該報(bao)要求參加者(zhe)提出慶祝千禧年最(zui)(zui)具野心的(de)計(ji)(ji)劃(hua)，兩名建筑師(shi)異想天開的(de)率先提議(yi)建造全球最(zui)(zui)大(da)的(de)摩天輪。這項(xiang)計(ji)(ji)劃(hua)激發了英(ying)國航空公(gong)司(si)董事長艾林的(de)想象力，決定出資使(shi)其付諸實現。

倫(lun)敦之(zhi)眼的(de)創造者是馬(ma)克與(yu)巴菲而德(de)這一(yi)對夫妻建(jian)筑(zhu)師，在(zai)1993年首(shou)次(ci)提出這個構想，原本是為了參(can)加《泰晤(wu)士報》和(he)建(jian)筑(zhu)基金(jin)會在(zai)倫(lun)敦所舉(ju)辦的(de)一(yi)場公開(kai)競賽，征求(qiu)慶祝千禧年的(de)新(xin)建(jian)筑(zhu)設計。要(yao)在(zai)倫(lun)敦打造一(yi)座大型的(de)新(xin)建(jian)筑(zhu)，必須經過(guo)公開(kai)咨詢的(de)過(guo)程，不但曠日費(fei)時，而且(qie)程序復雜，不過(guo)馬(ma)克和(he)巴菲而德(de)取得了非常堅(jian)定的(de)共識(shi)，認為這座建(jian)筑(zhu)應該馬(ma)上進行。

建筑結構

對摩天(tian)輪(lun)的(de)設計者(zhe)而言，除了(le)體積，最美(mei)妙的(de)是這個龐然大物竟可以穩固的(de)矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸(shen)過來的(de)支架，將(jiang)(jiang)承擔摩天(tian)輪(lun)大部分的(de)重(zhong)量(liang)，另(ling)外加上六條巨(ju)型鋼索防止其倒(dao)塌；這些支架與鋼索的(de)地樁將(jiang)(jiang)打入(ru)地底180英尺的(de)深處，確保安全無(wu)虞。

這(zhe)(zhe)類(lei)建筑(zhu)物(wu)(wu)理(li)論上(shang)會(hui)受到一(yi)些(xie)潛在的破壞性力量(liang)影響(xiang)，例如(ru)摩天輪(lun)可能滿載八百名游客卻突然(ran)遭遇強(qiang)風(feng)，這(zhe)(zhe)些(xie)變(bian)數(shu)都(dou)要列入計(ji)算(suan)并加以(yi)補強(qiang)防(fang)范。在一(yi)般靜止的建筑(zhu)物(wu)(wu)中，這(zhe)(zhe)類(lei)的計(ji)劃已經極其復雜(za)，再加上(shang)摩天輪(lun)會(hui)周而復始的旋(xuan)轉(zhuan)，使得計(ji)算(suan)上(shang)的困難度真是前所(suo)未(wei)聞。

它被譽(yu)為數學上(shang)的(de)奇跡；工(gong)程師(shi)透露，建(jian)造這座(zuo)摩(mo)天(tian)輪(lun)所需(xu)的(de)電腦計(ji)(ji)算能力(li)，超(chao)過(guo)世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)、最復雜的(de)建(jian)筑。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺(tang)在浮(fu)于河(he)面的(de)一個(ge)平臺(tai)上(shang)建(jian)造，原(yuan)本預(yu)定9月初立正就位，并于次年1月開(kai)放大(da)眾搭乘。直(zhi)到(dao)接近完工(gong)階段，負責(ze)建(jian)造的(de)工(gong)程師(shi)才有(you)信(xin)心揭露，他們在設計(ji)(ji)建(jian)造時比原(yuan)先估計(ji)(ji)多做了幾百萬次的(de)計(ji)(ji)算，以(yi)確保其安全性。

摩天輪在建(jian)造(zao)過(guo)程中出(chu)現多次障(zhang)礙，使(shi)批評者稱其為“不幸(xing)之輪”。首先(xian)是(shi)高度比原先(xian)預定的(de)減低了45英尺(chi)，以(yi)減少興(xing)建(jian)時間(jian)；各種技術問題與安全上的(de)隱憂，使(shi)得直(zhi)立的(de)工作被迫順(shun)延(yan)。

然而，這些問題與(yu)設計及建造上的成(cheng)就(jiu)相比，顯得(de)微不足(zu)道。令人難以想象的是，這樣一(yi)個史上最(zui)大技(ji)術最(zui)艱(jian)難的摩天輪，竟然在16個月內就(jiu)完成(cheng)了設計與(yu)興建工(gong)作。

設計(ji)經理湯姆森說：“任何這么(me)龐大的(de)東西(xi)都會受到(dao)風力與溫度(du)(du)的(de)影響(xiang)，更(geng)何況它(ta)還要旋轉，使(shi)得金(jin)屬疲勞的(de)問(wen)題也要列入(ru)考量。當這些因素(su)隨著摩天輪的(de)長度(du)(du)寬度(du)(du)而持續改(gai)變，產生了你無法想象的(de)史(shi)上最復(fu)雜建筑問(wen)題。”

管理概況

"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"是(shi)(shi)(shi)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)最吸(xi)引游客的(de)(de)觀光點(dian)，坐(zuo)(zuo)落在(zai)倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)泰(tai)晤士河畔的(de)(de)世界最大摩天輪"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"將會永久成為倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)(de)地標。 高135米的(de)(de)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"是(shi)(shi)(shi)為了慶祝公元2000年而興建(jian)的(de)(de)，原定獲準運作(zuo)5年，但是(shi)(shi)(shi)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"的(de)(de)擁有(you)者希望讓它繼續運作(zuo)下去。 擁有(you)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"部分權(quan)益的(de)(de)英(ying)國航(hang)空公司說，已經有(you)超過(guo)850萬人(ren)次(ci)乘坐(zuo)(zuo)"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"升上半空，鳥瞰倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)。"倫(lun)敦(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)(dun)眼(yan)"也是(shi)(shi)(shi)英(ying)國最受歡迎的(de)(de)付費觀光點(dian)。英(ying)航(hang)說，這個1500噸(dun)重的(de)(de)建(jian)筑可以維持至少50年。

不過，"倫(lun)敦眼(yan)"是世上最大摩天輪這項榮(rong)譽將維持不了多久。美國(guo)休閑城市(shi)拉斯維加斯和中(zhong)國(guo)的經貿(mao)中(zhong)心(xin)上海已經計劃興建更巨型的觀光摩天輪。

這個(ge)千禧摩天輪，由平(ping)臺處的兩(liang)座馬達(da)帶動(dong)旋轉(zhuan)，有32個(ge)封(feng)閉座艙(cang)，每(mei)艙(cang)可容納25人，艙(cang)內裝(zhuang)有太陽能電池，提供通風、照明和(he)通訊(xun)系統的電力。游客在“倫敦眼”中半(ban)個(ge)小時就可到(dao)達(da)城市中心(xin)上空俯瞰城內的壯麗(li)景色，可以欣賞(shang)超過55處美(mei)不(bu)勝收的畫面，每(mei)到(dao)一處還有附有解說。夜(ye)間的倫敦眼更(geng)有一種夢(meng)幻氣質，巨大的藍色光環把泰晤士河映襯得更(geng)加美(mei)麗(li)。

由來

“倫敦(dun)眼”是倫敦(dun)最吸引(yin)游人的觀光點，坐(zuo)落在倫敦(dun)泰晤士(shi)河畔(pan)，是當時世界第一大摩天輪（后來有六個(ge)摩天輪超(chao)過(guo)了它，是倫敦(dun)的地標。

高135米（443英尺）的“倫敦(dun)眼”到2015年，倫敦(dun)眼已接待游客近(jin)6千(qian)萬人(ren)次。

地標

擁有“倫敦眼”部分權益的英國航空公司說：倫敦地方當局批(pi)準讓(rang)它成為永久(jiu)地標。這項決定還需要(yao)等(deng)待倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)市長利文斯通(tong)和(he)英國(guo)(guo)政府的(de)批(pi)準。自2000年3月開放之后，已經有超(chao)過850萬(wan)人(ren)次(ci)乘坐“倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼”升上(shang)半空，鳥瞰(kan)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)。“倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼”也(ye)是英國(guo)(guo)最受歡迎的(de)付費觀光點(dian)。英航說，這個1500噸重(zhong)的(de)建筑(zhu)可以維持至(zhi)少50年。坐在(zai)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼上(shang)可以鳥瞰(kan)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)全(quan)貌。