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景觀

直徑112米(mi)、距地(di)總高(gao)(gao)120米(mi)的(de)SDF，在(zai)2001年12月15日(ri)啟(qi)用當時，無論是在(zai)轉(zhuan)輪(lun)大(da)小還(huan)是總高(gao)(gao)度的(de)項目上，都位(wei)(wei)居世(shi)界(jie)第(di)(di)二的(de)地(di)位(wei)(wei)，僅次于(yu)位(wei)(wei)于(yu)英國倫敦(dun)(dun)的(de)觀景式摩(mo)(mo)天輪(lun)“英航倫敦(dun)(dun)眼(yan)”（BA London Eye，總高(gao)(gao)135米(mi)），不過由(you)于(yu)倫敦(dun)(dun)眼(yan)采用乘(cheng)客艙位(wei)(wei)在(zai)轉(zhuan)輪(lun)外(wai)側的(de)機械式旋轉(zhuan)結構(gou)，與常見(jian)、乘(cheng)客艙位(wei)(wei)于(yu)轉(zhuan)輪(lun)內的(de)重(zhong)力(li)式摩(mo)(mo)天輪(lun)（Ferris wheel）結構(gou)上不大(da)相同，因此如果以純重(zhong)力(li)式摩(mo)(mo)天輪(lun)作排(pai)(pai)名(ming)而排(pai)(pai)除倫敦(dun)(dun)眼(yan)，SDF則曾一度是世(shi)界(jie)上第(di)(di)一高(gao)(gao)的(de)重(zhong)力(li)式摩(mo)(mo)天輪(lun)。

SDF每旋轉(zhuan)一周需(xu)時20分鐘(zhong)，全部的(de)客艙都采密閉式配備有空(kong)調系統(tong)，每個(ge)客艙最多可以乘坐八名乘客。天氣晴朗時，搭(da)乘SDF除了能(neng)眺望(wang)包括(kuo)福岡(gang)塔（福岡(gang)タワ－）等現代化的(de)城市景觀外，也(ye)能(neng)隔著博(bo)多灣看(kan)到能(neng)古島(dao)與(yu)志賀島(dao)等鄰近地區(qu)的(de)離島(dao)。

SDF的(de)(de)入場(chang)全票(piao)為(wei)800日元，學生與兒童則另有程度不一的(de)(de)折扣。另外值得(de)一提的(de)(de)是，在緊鄰SDF一旁的(de)(de)福岡瑪利(li)諾阿內也有一個比較(jiao)小型的(de)(de)摩天(tian)輪“天(tian)空(kong)之輪”（スカイホイール），因(yin)此(ci)形(xing)成少(shao)見的(de)(de)大小雙輪景象。

現狀

2009年9月，由于福岡瑪琳諾亞擴建的用地(di)需求，業主決定終止摩天(tian)輪的營運并(bing)預計(ji)將其(qi)拆卸轉售(shou)給臺灣(wan)的月眉育樂世界。

2009年(nian)9月(yue)(yue)，由(you)于福岡瑪(ma)琳(lin)(lin)諾亞(ya)要擴(kuo)大(da)(da)營(ying)業用地，長榮瑪(ma)琳(lin)(lin)諾亞(ya)決定，SDF預計于2009年(nian)9月(yue)(yue)底結束營(ying)運；同月(yue)(yue)，臺(tai)灣主題樂(le)園(yuan)月(yue)(yue)眉育(yu)樂(le)世界的(de)營(ying)運商決定以新臺(tai)幣2至3億元收購SDF，選定月(yue)(yue)眉育(yu)樂(le)世界馬(ma)拉灣大(da)(da)門(men)前(qian)到停車場前(qian)的(de)空地為SDF所在(zai)地，完工(gong)營(ying)運日期未(wei)知。

把目前(qian)正(zheng)在建的位(wei)于中(zhong)國北京的朝陽公園(yuan)摩天輪（208米）在內，SDF的高(gao)度目前(qian)排在世界(jie)第10位(wei)，亞洲第9位(wei)。