景觀
直徑112米(mi)(mi)、距地(di)總(zong)(zong)高(gao)(gao)120米(mi)(mi)的(de)(de)SDF,在2001年12月(yue)15日啟用(yong)當時,無論是在轉(zhuan)輪(lun)(lun)大(da)小還是總(zong)(zong)高(gao)(gao)度的(de)(de)項目上,都位(wei)(wei)居世界(jie)第(di)二的(de)(de)地(di)位(wei)(wei),僅次于位(wei)(wei)于英國(guo)倫(lun)敦(dun)的(de)(de)觀(guan)景式摩天(tian)輪(lun)(lun)“英航倫(lun)敦(dun)眼”(BA London Eye,總(zong)(zong)高(gao)(gao)135米(mi)(mi)),不過(guo)由于倫(lun)敦(dun)眼采用(yong)乘客(ke)艙位(wei)(wei)在轉(zhuan)輪(lun)(lun)外側的(de)(de)機(ji)械式旋轉(zhuan)結構,與常見、乘客(ke)艙位(wei)(wei)于轉(zhuan)輪(lun)(lun)內的(de)(de)重(zhong)(zhong)力式摩天(tian)輪(lun)(lun)(Ferris wheel)結構上不大(da)相同(tong),因此如(ru)果以純重(zhong)(zhong)力式摩天(tian)輪(lun)(lun)作排(pai)名而排(pai)除倫(lun)敦(dun)眼,SDF則(ze)曾一度是世界(jie)上第(di)一高(gao)(gao)的(de)(de)重(zhong)(zhong)力式摩天(tian)輪(lun)(lun)。
SDF每旋(xuan)轉(zhuan)一周需時(shi)20分鐘,全(quan)部的(de)客艙都(dou)采密閉式配備有空調系統,每個客艙最多可以乘坐(zuo)八名乘客。天氣晴朗時(shi),搭乘SDF除了(le)能(neng)眺望(wang)包括福岡塔(福岡タワ-)等現代化的(de)城市景觀外,也能(neng)隔著博多灣看到能(neng)古島與志賀(he)島等鄰近地區的(de)離島。
SDF的(de)(de)入(ru)場全票(piao)為800日元,學生與(yu)兒童則另有(you)程度不一(yi)的(de)(de)折(zhe)扣(kou)。另外值得一(yi)提的(de)(de)是(shi),在緊鄰SDF一(yi)旁的(de)(de)福(fu)岡瑪(ma)利(li)諾阿內也有(you)一(yi)個比較小(xiao)型的(de)(de)摩天(tian)輪“天(tian)空之輪”(スカイホイール),因此形成少見的(de)(de)大小(xiao)雙輪景象。
現狀
2009年(nian)9月(yue),由于福岡瑪琳諾(nuo)亞擴建的(de)用地需求,業主(zhu)決定終止摩(mo)天輪的(de)營運(yun)并預計(ji)將其拆卸轉售給臺灣(wan)的(de)月(yue)眉(mei)育(yu)樂世界(jie)。
2009年(nian)9月(yue)(yue)(yue),由于福岡瑪琳諾亞要擴大(da)(da)營(ying)業用地(di)(di),長榮(rong)瑪琳諾亞決定,SDF預計于2009年(nian)9月(yue)(yue)(yue)底結束營(ying)運(yun);同(tong)月(yue)(yue)(yue),臺(tai)灣主題樂(le)園月(yue)(yue)(yue)眉育樂(le)世(shi)界(jie)(jie)的營(ying)運(yun)商決定以新臺(tai)幣(bi)2至3億元收購SDF,選定月(yue)(yue)(yue)眉育樂(le)世(shi)界(jie)(jie)馬拉灣大(da)(da)門前(qian)到(dao)停車(che)場前(qian)的空(kong)地(di)(di)為SDF所在地(di)(di),完工(gong)營(ying)運(yun)日(ri)期未(wei)知。
把目前(qian)正在(zai)建(jian)的位(wei)于中(zhong)國(guo)北京的朝陽公園摩天輪(208米(mi))在(zai)內,SDF的高度目前(qian)排在(zai)世界第10位(wei),亞洲(zhou)第9位(wei)。