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起源

北(bei)海老街一般指中山路(lu)和珠海路(lu)，老街形成于1927年前后，但它的(de)(de)(de)起源卻(que)要追溯到19世(shi)紀中葉。自那(nei)時起，一批西洋建筑陸續(xu)在北(bei)海建成，經過半(ban)個(ge)多世(shi)紀的(de)(de)(de)文化融合，最終形成了我們今(jin)天所見到的(de)(de)(de)騎樓(lou)老街。這些騎樓(lou)并(bing)不是西洋建筑的(de)(de)(de)簡單(dan)翻版，從深層文化根(gen)源來看，它體(ti)內流動著(zhu)的(de)(de)(de)是中華民(min)族燦(can)爛文明(ming)的(de)(de)(de)血(xue)液，是東西方文化碰撞的(de)(de)(de)一個(ge)美麗的(de)(de)(de)結晶(jing)。

1927年以(yi)前，珠海(hai)路曾是北海(hai)最繁華的商業街區(qu)，店(dian)鋪鱗(lin)次櫛比，中段的店(dian)鋪主要經(jing)營來自蘇(su)杭(hang)的綢(chou)緞(duan)，東段的店(dian)鋪主要經(jing)營魷魚(yu)、沙(sha)蟲、蝦米(mi)、魚(yu)干等干海(hai)貨，西(xi)段接(jie)近外沙(sha)港口(kou)，所(suo)有店(dian)鋪全(quan)部經(jing)營纜繩、漁(yu)網、魚(yu)鉤、漁(yu)燈、風帆(fan)布(bu)、船釘(ding)等漁(yu)民用(yong)品。

隨著(zhu)時間的(de)推移，珠海路逐(zhu)漸失去了昔日的(de)繁華，除了稀(xi)稀(xi)落落還有屈(qu)指可(ke)數(shu)的(de)幾間店鋪經(jing)營漁具(ju)外，其(qi)他(ta)店鋪已幾乎成為(wei)民居，街(jie)道建筑日漸老化，但由于珠海路尚算(suan)保(bao)(bao)存完整，仍被歷史學家和(he)建筑學家們譽為(wei)“近現代建筑年鑒”。 著(zhu)名作家舒乙（老舍之子）認為(wei)，珠海路和(he)新(xin)加坡(po)國寶級(ji)的(de)老街(jie)一(yi)模一(yi)樣，建議我市保(bao)(bao)護好這條極(ji)具(ju)開發價值的(de)老街(jie)。

英國建筑(zhu)專(zhuan)家(jia)白(bai)瑞(rui)德先(xian)生認為，珠海路的歷史(shi)文化(hua)價(jia)值，不(bu)但對北海意義，而且對華南地區、全中國、及至(zhi)全世(shi)界都有意義。 加(jia)拿大(da)蒙特利(li)爾市市長皮埃爾.布爾克則建議北海向聯合國教科文組織提(ti)出申請，將珠海路作為世(shi)界文化(hua)遺產來(lai)保護。只可惜此街已被破(po)壞。

歷史與發展

廣西北(bei)海(hai)(hai)的(de)珠海(hai)(hai)路(lu)(lu)以其歷史悠(you)久及房屋建(jian)筑風格的(de)特殊，于20世(shi)紀80至90年(nian)代(dai)(dai)備受中外專家、學者的(de)關注。該路(lu)(lu)建(jian)于20世(shi)紀20年(nian)代(dai)(dai)后(hou)期。它的(de)建(jian)成與當時北(bei)海(hai)(hai)建(jian)制的(de)升格有關，并經歷了一段曲折的(de)過程。

民國十五年(nian)（1926年(nian)）三月以前(qian)，北海屬廣東合浦(pu)(pu)縣靖海區管轄，屬鄉(xiang)鎮級(ji)編制。同年(nian)，廣東省政(zheng)府在佛(fo)山、陳(chen)村、北海、梅菉等6個鄉(xiang)鎮級(ji)的商埠，先后設(she)立市(shi)政(zheng)籌備處(chu)(chu)，直(zhi)屬廣東省管轄。北海于(yu)1926年(nian)3月被正式批(pi)準成立“北海獨立市(shi)市(shi)政(zheng)籌備處(chu)(chu)”（下簡稱市(shi)政(zheng)處(chu)(chu)），設(she)總務、公(gong)安、教育、衛生、財政(zheng)、工務五科(ke)，脫離合浦(pu)(pu)縣。

市政處為(wei)了跟上形(xing)勢發展(zhan)的需要，決定改造除(chu)沙脊(ji)街(jie)(jie)(jie)(jie)外(wai)的大部(bu)分(fen)主要的大街(jie)(jie)(jie)(jie)小(xiao)巷，重點(dian)是后街(jie)(jie)(jie)(jie)（今中山路的前(qian)稱）和大街(jie)(jie)(jie)(jie)（今珠海路的前(qian)稱）。當年(nian)的大街(jie)(jie)(jie)(jie)從西(xi)至東，分(fen)別有大西(xi)街(jie)(jie)(jie)(jie)、升平街(jie)(jie)(jie)(jie)、東安街(jie)(jie)(jie)(jie)、東泰(tai)(tai)街(jie)(jie)(jie)(jie)和接龍橋。其中以東泰(tai)(tai)街(jie)(jie)(jie)(jie)和東華街(jie)(jie)(jie)(jie)“多(duo)殷商富戶”，籌款建街(jie)(jie)(jie)(jie)較易。市政處于1927年(nian)6月起(qi)，首先拆除(chu)這兩街(jie)(jie)(jie)(jie)，按規劃拓建，歷時一年(nian)完成。

當時的北海(hai)(hai)，因(yin)各種原(yuan)(yuan)因(yin)，商(shang)業(ye)一度(du)衰落。主要原(yuan)(yuan)因(yin)是廣(guang)州(zhou)(zhou)灣（今(jin)湛江市(shi)）為(wei)法國(guo)租借(jie)地(di)，“貨物(wu)入(ru)口，向不課稅”，致使一向到北海(hai)(hai)采購貨物(wu)的安鋪、石城、壺洞等地(di)的商(shang)人，全部到廣(guang)州(zhou)(zhou)灣購貨，造成北海(hai)(hai)商(shang)業(ye)冷(leng)淡。為(wei)此，廣(guang)東(dong)南區善(shan)后委員陳(chen)銘樞，為(wei)了減(jian)輕北海(hai)(hai)經濟(ji)負擔，向廣(guang)東(dong)省政(zheng)府(fu)呈(cheng)文(wen)請(qing)求(qiu)“裁撤北海(hai)(hai)、梅(mei)菉兩市(shi)，改(gai)為(wei)警(jing)局。”理由是“北海(hai)(hai)地(di)方(fang)，原(yuan)(yuan)非(fei)殷富，市(shi)內商(shang)務，內因(yin)金(jin)融混亂(luan)，外受廣(guang)州(zhou)(zhou)灣影響(xiang)，益形(xing)衰落，商(shang)人營業(ye)，十九虧(kui)損，民困若此，何堪(kan)加重負擔……現計市(shi)年收入(ru)，月虧(kui)數百元，維(wei)持原(yuan)(yuan)狀，尚(shang)虞不足(zu)，有何余力(li)從(cong)事建設之可(ke)能，較不如取銷市(shi)制，歸并(bing)縣(xian)(xian)治(zhi)，以輕地(di)方(fang)負擔……（摘1928年11月廣(guang)州(zhou)(zhou)《民國(guo)日報》刊登的《南區請(qing)裁撤北海(hai)(hai)梅(mei)菉兩市(shi)改(gai)警(jing)局》）”廣(guang)東(dong)省政(zheng)府(fu)根據(ju)陳(chen)銘樞的“呈(cheng)請(qing)”，于1928年11月裁撤北海(hai)(hai)市(shi)政(zheng)處(chu)，“行(xing)政(zheng)歸并(bing)縣(xian)(xian)治(zhi)警(jing)局”，“設公(gong)安工程二(er)科”，以縮減(jian)機構(gou)，使經濟(ji)復(fu)蘇。

其實，市(shi)政處被撤銷(xiao)，除(chu)了上述(shu)原因之外，與當時市(shi)政處一些(xie)主要官員的腐敗和不(bu)作為不(bu)無關(guan)(guan)系。如首任市(shi)政處專(zhuan)員陳(chen)(chen)春(chun)熙(xi)于1926年(nian)3月上任僅10個月，便因“貪贓(zang)枉法、劣跡昭彰”而引起北海萬人示(shi)威(wei)游行，并高(gao)呼(hu)“打倒貪官污吏陳(chen)(chen)春(chun)熙(xi)”的口號，同時電請上級(ji)機關(guan)(guan)將(jiang)陳(chen)(chen)撤職。陳(chen)(chen)于年(nian)底向省政府(fu)提出辭呈(cheng)，最后(hou)倒臺。

1927年(nian)1月初，接(jie)任(ren)的周(zhou)昌蔭(yin)專(zhuan)(zhuan)員(yuan)，“因故未(wei)曾到任(ren)”，由當(dang)時(shi)駐北(bei)海(hai)的第十一師部副官林時(shi)清代行專(zhuan)(zhuan)員(yuan)職(zhi)(zhi)權。不久(jiu)周(zhou)昌蔭(yin)專(zhuan)(zhuan)員(yuan)終于到任(ren)了，卻(que)在當(dang)年(nian)4月27日因貪污(wu)受賄被市(shi)民彈(dan)劾去(qu)職(zhi)(zhi)。 北(bei)海(hai)市(shi)政處成立(li)僅兩年(nian)多，先后共4位專(zhuan)(zhuan)員(yuan)走馬上任(ren)，其(qi)中有2位卻(que)是貪官污(wu)吏，這(zhe)就很難扭轉(zhuan)北(bei)海(hai)經濟的被動局(ju)面了。

市政(zheng)處撤(che)銷后，由警察(cha)(cha)局行使原(yuan)市政(zheng)處的(de)(de)職權(quan)。1928年(nian)底(di)，對東安(an)街(jie)、升平街(jie)、大(da)西(xi)街(jie)和接(jie)龍橋進行拓(tuo)(tuo)建(jian)。這時(shi)出現了一些商鋪(pu)(pu)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)違(wei)章，偷工減料，不按原(yuan)總體規劃的(de)(de)要(yao)求建(jian)造，使臨(lin)街(jie)鋪(pu)(pu)面建(jian)筑(zhu)參差不齊，甚(shen)至出現危房，于是警察(cha)(cha)局及時(shi)張貼《查禁(jin)違(wei)章私擅建(jian)筑(zhu)》的(de)(de)布告，稱(cheng)“市區范圍建(jian)筑(zhu)鋪(pu)(pu)面，例須繪圖呈報，發(fa)給執照懸掛門前(qian)，方準施工……倘敢仍然玩視，故違(wei)定(ding)(ding)章，一經查覺，定(ding)(ding)必嚴(yan)加處罰……。”由于警察(cha)(cha)局查禁(jin)得力，于1930年(nian)底(di)使大(da)街(jie)后來的(de)(de)拓(tuo)(tuo)建(jian)工程得以順利完成。

拓建后(hou)的大街，接龍橋(qiao)、東(dong)(dong)泰(tai)街改稱(cheng)(cheng)珠(zhu)海東(dong)(dong)路(lu)；東(dong)(dong)華街改稱(cheng)(cheng)珠(zhu)海中(zhong)路(lu)；東(dong)(dong)安街、升平街和大西街改稱(cheng)(cheng)珠(zhu)海西路(lu)。

市(shi)政處裁(cai)撤后，北海經濟(ji)逐漸(jian)得到恢復。據王洸編(bian)著的《中(zhong)國海港志(zhi)》記載，民國十(shi)八至二十(shi)六年(nian)（1929-1937）間，北海港的貿易(yi)以民國二十(shi)四年(nian)（1935）為最盛。全年(nian)進出口船(chuan)只共566艘(sou)(sou)，共計669096頓，貿易(yi)總值(zhi)為3370000元。對外貿易(yi)與(yu)越(yue)南最為密切，民國二十(shi)五年(nian)（1936）進出口海輪429艘(sou)(sou)，計431728噸(dun)。另(ling)河內船(chuan)192艘(sou)(sou)，計38208頓。

市政處成(cheng)立(li)不到三年(nian)便被(bei)撤(che)銷(xiao)了。當年(nian)北海(hai)被(bei)升格為獨立(li)市就像曇(tan)花一現。盡(jin)管這樣(yang)，珠(zhu)海(hai)路作為那段暫短歲月(yue)的產物，卻成(cheng)了北海(hai)老街(jie)的代表性建筑(zhu)。人們游覽在這條(tiao)歷經滄桑(sang)的老街(jie)，還能感受到它(ta)昔日(ri)的美麗和曾有(you)過的興(xing)旺。

老街(jie)文化的(de)大發展

2009年10月(yue)，市旅(lv)(lv)委、北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)旅(lv)(lv)游集(ji)團有(you)限公司，北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)老(lao)(lao)(lao)城文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)旅(lv)(lv)游投資發(fa)展有(you)限公司承辦的首(shou)屆(jie)北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)藝術(shu)(shu)節(jie)(jie)從10月(yue)2日起至10月(yue)5日結束，主要活(huo)動(dong)有(you)10月(yue)2日上午的藝術(shu)(shu)節(jie)(jie)開幕(mu)式，水彩(cai)畫(hua)、奇石、海(hai)(hai)(hai)(hai)貝、古船木(mu)及明清家具(ju)(ju)開展儀(yi)式；具(ju)(ju)體內容(rong)在北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)生活(huo)信(xin)息(xi)門戶上面有(you)相關的更多(duo)活(huo)動(dong)和(he)(he)內容(rong)的介紹；中央美術(shu)(shu)學(xue)院建(jian)筑學(xue)院北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)教學(xue)創作(zuo)基(ji)地(di)、清華大學(xue)美術(shu)(shu)學(xue)院北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)教學(xue)創作(zuo)基(ji)地(di)、北(bei)(bei)京書畫(hua)藝術(shu)(shu)院北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)老(lao)(lao)(lao)城創作(zuo)基(ji)地(di)、中國國際文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)傳播中心廣西聯絡(luo)部、同(tong)濟大學(xue)國家歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)名(ming)城研究中心北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)工作(zuo)站揭(jie)牌；10月(yue)3日晚(wan)的“百(bai)(bai)年老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)、百(bai)(bai)名(ming)佳麗、百(bai)(bai)米T臺(tai)”創吉尼(ni)斯紀錄比基(ji)尼(ni)秀；10月(yue)2日—5日老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)街(jie)(jie)舞(wu)秀、行為藝術(shu)(shu)、樂隊(dui)表演；老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)圖片展、第(di)一屆(jie)百(bai)(bai)年老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)攝影(ying)大賽；10月(yue)5日晚(wan)珠(zhu)海(hai)(hai)(hai)(hai)東路街(jie)(jie)舞(wu)總(zong)決賽、攝影(ying)大賽頒(ban)獎儀(yi)式暨首(shou)屆(jie)老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)藝術(shu)(shu)節(jie)(jie)閉幕(mu)式。舉辦老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)藝術(shu)(shu)節(jie)(jie)對挖掘、宣(xuan)傳、弘(hong)揚北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)精華，打造北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)歷史(shi)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)名(ming)城，提升北(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)(hai)形(xing)象有(you)著重(zhong)要意義(yi)，可以將厚(hou)重(zhong)的文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)積(ji)淀(dian)轉化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)為經濟活(huo)力，聚集(ji)人(ren)氣，改善老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)的形(xing)象，推動(dong)老(lao)(lao)(lao)街(jie)(jie)商業(ye)旅(lv)(lv)游，帶動(dong)旅(lv)(lv)游和(he)(he)諧發(fa)展，促進(jin)經濟和(he)(he)文(wen)(wen)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)建(jian)設。

特色

北海(hai)老城區(qu)從北面(mian)海(hai)灣(wan)由西向東、由北向南(nan)發(fa)展，沙脊(ji)街(jie)、西靖街(jie)、珠海(hai)路(lu)、中山(shan)路(lu)，一(yi)條條老街(jie)記錄了北海(hai)發(fa)展的進程。

老街(jie)的建(jian)(jian)筑(zhu)有自(zi)己的地域特色，又(you)吸收了嶺南建(jian)(jian)筑(zhu)的特點，還吸取(qu)了西(xi)方建(jian)(jian)筑(zhu)的一(yi)些藝術風(feng)格(ge)，前(qian)店(dian)后居的建(jian)(jian)筑(zhu)格(ge)局、中頂鋪、拖籠(long)門、西(xi)式女兒墻裝飾．

老(lao)街(jie)的(de)形(xing)成，奠定(ding)了北海城市(shi)生活的(de)基礎。獨(du)特的(de)地理位置、中(zhong)西文化的(de)交(jiao)匯、亞熱帶海洋氣(qi)候等(deng)等(deng)造就了北海人獨(du)的(de)生活習俗(su)、生產習俗(su)、節日風(feng)俗(su)、語(yu)言習慣。

相對于傳(chuan)統的城來說(shuo)，北海從誕(dan)生開始就(jiu)更多以“市(shi)”貿易點的形態(tai)存在，老(lao)(lao)街(jie)順應商(shang)業的發展而形成并發展，鼎(ding)盛時(shi)期北海市(shi)華(hua)南一(yi)大商(shang)埠，當時(shi)的老(lao)(lao)街(jie)商(shang)號(hao)林立，可謂寸(cun)土寸(cun)金。

老(lao)(lao)街的生活(huo)是(shi)豐富的。二三十年代(dai)的老(lao)(lao)街，除了酒肆歌坊，還(huan)有(you)各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣(yang)的民(min)間娛(yu)樂活(huo)動，如舞(wu)(wu)龍(long)、舞(wu)(wu)獅(shi)、電影、粵劇、講故事(shi)等。

老(lao)街的(de)(de)教育氛圍是濃郁的(de)(de)，最早的(de)(de)私塾、到新式學校、中西合(he)璧的(de)(de)教會學校，在(zai)當時的(de)(de)老(lao)街是一幅彌漫著書(shu)香的(de)(de)畫卷。

武術(shu)、游(you)泳、足球、龍舟、挖貝殼(ke)、捕魚`````體(ti)育精(jing)神始(shi)終是北海精(jing)神的(de)重(zhong)要組(zu)成部分。

靠(kao)山吃(chi)山，靠(kao)海吃(chi)海，北海的飲(yin)食深受(shou)嶺南文化的影響，又有鮮明(ming)的地(di)域(yu)性。水蝦、水魚、沙蟹汁、疍(dan)家(jia)海鮮、粵式點心......

咖啡晚、庭輝等(deng)老街知名(ming)人士的(de)創業故(gu)事(shi)至今為人津津樂道，還有沙毛腳(jiao)夫婦的(de)傳說(shuo)、瑞園的(de)傳說(shuo)`````老街的(de)故(gu)事(shi)是說(shuo)也(ye)說(shuo)不完的(de)。

北海老街美食

北(bei)海(hai)(hai)老街(jie)一般指珠海(hai)(hai)路(lu)和(he)中山路(lu)，這里是北(bei)海(hai)(hai)最早的美食聚集地。除了老街(jie)還有很多特色小吃(chi)和(he)新鮮水果。各式(shi)燒烤，水蝦(xia)，海(hai)(hai)魚，沙蟹(xie)汁，疍(dan)家(jia)海(hai)(hai)鮮，粵(yue)式(shi)點心，咖(ka)啡。推薦本地人都愛(ai)吃(chi)的：李姨蝦(xia)仔(zi)籺(xie)，音(yin)樂餐廳。

北海老街：北海歷史最悠久的美食街

文明(ming)(ming)路(lu)的最(zui)(zui)北部與中山路(lu)交(jiao)接(jie)，在過(guo)去，中山路(lu)是(shi)(shi)(shi)北海最(zui)(zui)繁華的中心地帶，當時最(zui)(zui)大的菜(cai)市場(chang)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)文明(ming)(ming)市場(chang)，在這樣的優勢下文明(ming)(ming)路(lu)逐(zhu)漸產生(sheng)了(le)很多本地美食(shi)，可以(yi)說文明(ming)(ming)路(lu)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)北海歷史最(zui)(zui)悠(you)久(jiu)的美食(shi)街(jie)。如今的文明(ming)(ming)路(lu)全程約2公路(lu)，卻有著近70家(jia)美食(shi)餐廳或是(shi)(shi)(shi)小店，這里并不是(shi)(shi)(shi)游(you)客常來的地方，隱藏著不少(shao)老字號，他們都(dou)有著自(zi)己的故(gu)事與堅持，這里要推薦的是(shi)(shi)(shi)豬(zhu)腳(jiao)粉(fen)和(he)涼皮。

交通指南

外部交通

航空

北(bei)海已經開通往返(fan)于北(bei)京、上(shang)海、西安、廣州等國內各主要城市的航(hang)班，北(bei)海福(fu)成(cheng)機場距離市區24公(gong)里，機場距北(bei)海市區約30分鐘車程(cheng)，乘出租(zu)車需30～40元(yuan)。

機(ji)場(chang)巴(ba)(ba)士(shi)：民(min)航(hang)(hang)大(da)巴(ba)(ba)的起始(shi)站(zhan)(zhan)及(ji)終點站(zhan)(zhan)在北(bei)海(hai)民(min)航(hang)(hang)大(da)廈門口(kou)（北(bei)部灣西路(lu)），單程10元，需(xu)時(shi)(shi)30分鐘(zhong)。從(cong)民(min)航(hang)(hang)大(da)廈開往(wang)機(ji)場(chang)有早5：00和早6：45兩趟(tang)固(gu)定(ding)的巴(ba)(ba)士(shi)，其他班(ban)(ban)次為(wei)飛(fei)機(ji)航(hang)(hang)班(ban)(ban)起飛(fei)前(qian)2小時(shi)(shi)出發，北(bei)海(hai)——海(hai)口(kou)航(hang)(hang)班(ban)(ban)起飛(fei)前(qian)1.5小時(shi)(shi)出發，直達(da)機(ji)場(chang)，中途(tu)不停車(che)載客；機(ji)場(chang)至市區的巴(ba)(ba)士(shi)班(ban)(ban)次視航(hang)(hang)班(ban)(ban)而定(ding)，中途(tu)可根據需(xu)要停車(che)下客。

北(bei)海(hai)火(huo)(huo)(huo)車站位(wei)于市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)北(bei)京路上，交通便利，可乘(cheng)2路公交車到(dao)(dao)北(bei)部(bu)灣廣場(chang)、客(ke)(ke)運中(zhong)(zhong)心(xin)等市(shi)內(nei)主(zhu)要地區。北(bei)海(hai)的(de)火(huo)(huo)(huo)車乘(cheng)客(ke)(ke)即使是節假日也不會很(hen)多，火(huo)(huo)(huo)車票基(ji)本(ben)上可以隨到(dao)(dao)隨買。

公路

北海(hai)(hai)的公(gong)路(lu)網絡四(si)通(tong)八達，目前有209國道（呼北線）、325國道（廣南(nan)(nan)線）、北海(hai)(hai)至鐵山港、南(nan)(nan)寧至北海(hai)(hai)以及桂林經南(nan)(nan)寧至北海(hai)(hai)、北海(hai)(hai)至重慶(qing)、北海(hai)(hai)至湛江等多條高速公(gong)路(lu)在此交(jiao)匯。

從(cong)北(bei)海(hai)(hai)到南(nan)寧全程(cheng)206公(gong)(gong)(gong)里(li)，約3小時車(che)程(cheng)；北(bei)海(hai)(hai)到桂林全程(cheng)630公(gong)(gong)(gong)里(li)，約7小時車(che)程(cheng)。北(bei)海(hai)(hai)——湛(zhan)江高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路，與東部高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)路網相連通，北(bei)海(hai)(hai)到湛(zhan)江160多公(gong)(gong)(gong)里(li)，1.5小時車(che)程(cheng)；湛(zhan)江到海(hai)(hai)口，160公(gong)(gong)(gong)里(li)；湛(zhan)江直達廣州，459公(gong)(gong)(gong)里(li)；湛(zhan)江至深圳和香港也(ye)只有500多公(gong)(gong)(gong)里(li)，車(che)程(cheng)5小時左右，公(gong)(gong)(gong)路交通很(hen)方便。所(suo)以，自駕(jia)車(che)游北(bei)海(hai)(hai)也(ye)是個很(hen)不錯(cuo)的選(xuan)擇(ze)。

北海共有4個長途(tu)客(ke)(ke)運站，現有汽車客(ke)(ke)運班線104條，可到達廣西(xi)各(ge)主要市(shi)、縣(xian)和廣東、貴州、云南(nan)等其他省市(shi)的(de)(de)部分地(di)區。其中(zhong)，汽車總站到南(nan)寧的(de)(de)快班車基本半小(xiao)時(shi)一趟，十分便(bian)利；北海二運的(de)(de)車大多是私人承包(bao)，走鄰近的(de)(de)縣(xian)、鎮；西(xi)區客(ke)(ke)運服(fu)務站大多走廣東線。

小貼士：如果(guo)下(xia)榻在北部灣(wan)廣(guang)場(chang)附近，位于部灣(wan)廣(guang)場(chang)對(dui)面，四川(chuan)南(nan)路上的華僑賓(bin)館停車(che)場(chang)內經常有南(nan)寧的出租車(che)回(hui)程車(che)，包車(che)一般在150～200元之間，人多的話比坐快班劃算(suan)，也更方便。北海火車(che)站附近也有這(zhe)種車(che)。

水運

北(bei)(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)地處北(bei)(bei)(bei)(bei)部灣(wan)東(dong)北(bei)(bei)(bei)(bei)岸(an)，三面環海(hai)(hai)(hai)，有潿(wei)洲、斜陽兩(liang)個(ge)海(hai)(hai)(hai)島，潿(wei)洲島距市(shi)區(qu)約20.2海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)。北(bei)(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)處于(yu)大西(xi)南(nan)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)及東(dong)南(nan)亞的(de)中(zhong)樞位(wei)置，地理位(wei)置優越(yue)，南(nan)與海(hai)(hai)(hai)南(nan)省隔(ge)海(hai)(hai)(hai)相望，西(xi)瀕越(yue)南(nan)，海(hai)(hai)(hai)上(shang)距海(hai)(hai)(hai)南(nan)省海(hai)(hai)(hai)口市(shi)124海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)，距越(yue)南(nan)海(hai)(hai)(hai)防157海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)，距香港(gang)425海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)；北(bei)(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)岸(an)線(xian)全長500多公(gong)里(li)(li)，有多處天(tian)然港(gang)灣(wan)，北(bei)(bei)(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)歷史悠久，是古代海(hai)(hai)(hai)上(shang)“絲(si)綢(chou)之(zhi)(zhi)路(lu)”的(de)始發港(gang)之(zhi)(zhi)一，是中(zhong)國西(xi)南(nan)地區(qu)最便捷的(de)出海(hai)(hai)(hai)口之(zhi)(zhi)一。

北(bei)海(hai)現有(you)北(bei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)客(ke)運(yun)站(zhan)和國際(ji)客(ke)運(yun)碼頭(tou)兩個海(hai)運(yun)客(ke)運(yun)站(zhan)，北(bei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)客(ke)運(yun)站(zhan)與海(hai)口(kou)秀英港(gang)(gang)(gang)每(mei)天(tian)(tian)對(dui)開(kai)一班(ban)，都是晚18：00開(kai)船，次日(ri)早6：00到(dao)港(gang)(gang)(gang)，最(zui)低票(piao)價35～59元。國際(ji)客(ke)運(yun)碼頭(tou)除到(dao)海(hai)口(kou)班(ban)次外，每(mei)天(tian)(tian)還有(you)早8：15有(you)兩班(ban)船開(kai)往潿洲島，下(xia)午15：30返回。

小(xiao)貼士(shi)：海運受天氣影(ying)響很大，如果有臺風或海面風力(li)達7級以(yi)上，就會停運，建議您在乘船(chuan)出(chu)行(xing)前一(yi)定要關注(zhu)天氣的變(bian)化，咨詢(xun)相關部門，以(yi)免耽誤(wu)行(xing)程。

內部交通

公交車

北(bei)海的公(gong)交(jiao)汽車(che)干凈舒適(shi)，不擁擠(ji)、不堵車(che)，很(hen)舒服，但線(xian)路(lu)(lu)較少，共15路(lu)(lu)車(che)，票價一般(ban)為1或1.5元，無(wu)人售票車(che)2元。運行(xing)時間(jian)大多是6：00～22：00。上(shang)落站最集中(zhong)的地(di)區在北(bei)部灣廣場和人民(min)劇場，乘公(gong)交(jiao)游北(bei)海，坐3路(lu)(lu)車(che)是最好的，可到達北(bei)部灣廣場、汽車(che)總站、國際(ji)客運碼頭、海灘(tan)(tan)公(gong)園、銀灘(tan)(tan)等主要景點和地(di)區。

出租車

北海(hai)市(shi)內(nei)出租車，夏利、起(qi)亞、價(jia)格便宜，起(qi)步價(jia)5元，兩公(gong)里(li)后1.4元/公(gong)里(li)；桑塔納、捷(jie)達(da)起(qi)步價(jia)7元，兩公(gong)里(li)后1.8元/公(gong)里(li)；一般僅在(zai)市(shi)內(nei)的(de)(de)話，車費(fei)不(bu)超過10元，市(shi)區到(dao)銀灘(tan)或客運碼(ma)頭(tou)需15～20元。如果對(dui)北海(hai)的(de)(de)路不(bu)熟悉，最好(hao)事先講好(hao)價(jia)，在(zai)北部灣附近到(dao)銀灘(tan)或客運碼(ma)頭(tou)一般15元都可(ke)以搞定，省錢省心。

三輪車

市內人(ren)力車有很多(duo)，搭乘人(ren)力三輪(lun)車，沿(yan)途還可(ke)欣賞美(mei)景(jing)，一般花2-5元(yuan)(yuan)就(jiu)到(dao)市內各個(ge)角落了。除(chu)三輪(lun)車外，當地還有種“摩的”，費用2-4元(yuan)(yuan)，如果(guo)是從北部灣到(dao)銀灘的話(hua)，約需(xu)8元(yuan)(yuan)。

租車

與其他地方不同的是(shi)，在(zai)北海租車(che)旅游，不必交付押金和出(chu)示身份證等證件(jian)，這邊都是(shi)司機與車(che)一(yi)(yi)并出(chu)租，按公(gong)里(li)(li)數(shu)計價，每公(gong)里(li)(li)1.2元(yuan)(yuan)，一(yi)(yi)般的車(che)型都是(shi)7座的豐田面包(bao)車(che)，市內(nei)游覽(lan)較近(jin)的景點全(quan)天(tian)基本在(zai)100～150元(yuan)(yuan)左右。也可以(yi)直接(jie)包(bao)一(yi)(yi)個出(chu)租車(che)，直接(jie)和司機講價，全(quan)天(tian)包(bao)車(che)一(yi)(yi)般都在(zai)200元(yuan)(yuan)左右。

北海租(zu)車(che)的(de)(de)價格不算貴(gui)，要注(zhu)意(yi)的(de)(de)是，如果到潿(wei)洲島游(you)覽(lan)，也許(xu)有(you)的(de)(de)司(si)機會慫恿你(ni)包車(che)前往，其實完全沒有(you)必要，因為需要支付不菲的(de)(de)車(che)輛上船(chuan)費(fei)，而(er)且(qie)島上有(you)便利的(de)(de)三輪車(che)，足夠交通之(zhi)用。