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發展沿革

在(zai)法(fa)(fa)語中，戰列(lie)艦（cuirassé）一詞最(zui)早(zao)來(lai)源于法(fa)(fa)蘭(lan)西帝國的(de)驕傲——胸甲騎兵的(de)鎧甲。1858年，世界上第一艘遠洋裝(zhuang)甲艦“光榮”號在(zai)法(fa)(fa)國誕生。在(zai)一百多年的(de)技術變幻中，法(fa)(fa)國人(ren)將火炮(pao)裝(zhuang)甲戰艦稱(cheng)為cuirassé的(de)習慣一直沿襲了下(xia)來(lai)。而“黎塞留”級——法(fa)(fa)國海軍史(shi)上最(zui)強大、也是最(zui)后(hou)一級戰列(lie)艦——其(qi)特殊(shu)的(de)布置似乎(hu)仍延續著胸甲騎兵永(yong)不(bu)后(hou)退的(de)光榮精神。

黎賽留級戰列(lie)艦是法國建(jian)造的(de)一(yi)種(zhong)戰列(lie)艦。同(tong)級艦：

黎賽留號(Richelieu)、讓·巴爾(er)號(Jean.Bart)、克萊蒙梭號(Clemenceau)(未(wei)完工(gong)) 。到第二次世界大戰爆發時(shi)，黎賽留級戰列艦3艘在建，戰時(shi)只有(you)黎賽留號(Richelieu)接近建成。未(wei)完工(gong)的(de)3號艦“克萊蒙梭”號(Clemenceau)的(de)船體在法國戰敗投降后停工(gong)，最(zui)終被盟軍(jun)炸沉。

建造背景

在第一次世界大戰結束后的20年里，法國作為海軍五強之一，在(zai)華盛頓(dun)海軍條約中，法國(guo)主力艦的規模被定在(zai)5艘35000噸級（總噸位上不得超過17.5萬(wan)噸）。

第一次世界大戰后的(de)法(fa)國國力(li)衰弱，在華盛(sheng)頓(dun)海軍條約生效的(de)15年內(nei)，法(fa)國海軍的(de)主力(li)艦從未達到或超過(guo)17.5萬噸的(de)條約限制線。

1930年代，法(fa)國(guo)潛在的(de)對手——意大利(li)以及德國(guo)大力擴充(chong)海軍，對法(fa)國(guo)的(de)海上利(li)益(yi)構成嚴重威(wei)脅。30年代中期，意大利(li)開始(shi)建造航速30節，裝(zhuang)備(bei)9門381毫(hao)米主炮的(de)維(wei)托(tuo)里奧·維(wei)內托(tuo)級戰列(lie)(lie)艦(jian)。而德國(guo)開始(shi)建造的(de)俾(bi)斯麥(mai)級戰列(lie)(lie)艦(jian)裝(zhuang)備(bei)了(le)8門380毫(hao)米主炮。

1930年(nian)(nian)代(dai)初(chu)期的(de)法(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)，只(zhi)有4艘一戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)期間的(de)舊戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)，排水(shui)量(liang)在2萬噸左右(you)。1932年(nian)(nian)，法(fa)國(guo)建造了兩艘敦(dun)刻爾克級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列巡洋艦(jian)。該級(ji)艦(jian)具有較高的(de)航速和適中的(de)裝甲，但(dan)所裝的(de)330毫米(mi)口徑主炮威力，不但(dan)無(wu)法(fa)與新(xin)型戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)對(dui)抗，和德(de)國(guo)同時期的(de)沙恩(en)霍斯特(te)級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列巡洋艦(jian)對(dui)抗也頗為勉(mian)強。于是(shi)，法(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)從30年(nian)(nian)代(dai)，開始著手設計和建造新(xin)型戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)——黎(li)塞留級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列艦(jian)。以(yi)維持法(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)在地中海(hai)(hai)和東大(da)西洋的(de)海(hai)(hai)上力量(liang)。

設計方案

1934年7月(yue)24日，海軍最高會議對新式戰列艦計劃提出了如下(xia)要求：

標(biao)準排(pai)水量35000長(chang)噸（35552噸）

主炮(pao)：8到9門(men)380毫米或(huo)406毫米火炮(pao)，布置于(yu)四聯裝(zhuang)或(huo)三聯裝(zhuang)炮(pao)塔內

副炮(pao)：高平兩用(yong)炮(pao)，布置方式類似(si)納爾(er)(er)遜級(ji)(ji)與(yu)敦刻爾(er)(er)克級(ji)(ji)

最大航速：最低29.5節(jie)

裝甲(jia)布(bu)置(zhi)：布(bu)置(zhi)方式如同“敦刻(ke)爾克”級，主裝甲(jia)帶(dai)360毫(hao)米(mi)傾(qing)斜(xie)11.3度，主水平(ping)(ping)裝甲(jia)160毫(hao)米(mi)，其后附有15毫(hao)米(mi)的特(te)殊(shu)處理鋼作為被板(ban)，下甲(jia)板(ban)水平(ping)(ping)部(bu)分40毫(hao)米(mi)，傾(qing)斜(xie)部(bu)分厚50毫(hao)米(mi)。

魚雷防護水平：如敦刻爾克(ke)級。

計劃提出后，海軍造(zao)艦技(ji)術局開始(shi)按(an)照要求(qiu)進行(xing)(xing)初步設(she)計及可行(xing)(xing)性考察。當(dang)年11月(yue)27日，技(ji)術局提出了6種基(ji)本方案：

方(fang)案(an)一：長(chang)247米(mi)，寬33米(mi)。2座四(si)聯裝(zhuang)380毫(hao)米(mi)炮塔背負(fu)式前置，5座四(si)聯裝(zhuang)130毫(hao)米(mi)炮塔如敦刻(ke)爾克級(ji)的布(bu)置方(fang)式。主(zhu)裝(zhuang)甲帶(dai)360毫(hao)米(mi)傾斜11.3度，主(zhu)甲板(ban)160毫(hao)米(mi)，下甲板(ban)40毫(hao)米(mi)。推進動力150000匹馬力，最高航速31.5節。預計超過條約要求350長(chang)噸。

方案二(er)：長(chang)247米，寬37米。3座380毫米炮(pao)塔(ta)如(ru)同納爾(er)遜級一樣金字(zi)塔(ta)式前置，其中前炮(pao)塔(ta)為雙聯裝，2號、3號炮(pao)塔(ta)為三(san)聯裝，炮(pao)口(kou)都(dou)朝前。副炮(pao)數(shu)量、布置方式以及防護(hu)如(ru)方案一。推進動力(li)110000匹馬力(li)，最高航速29.5節。預(yu)計超過條約要求550長(chang)噸。

方案三(san)：將方案二(er)中的主(zhu)炮布置更(geng)改為(wei)1號、3號炮塔(ta)為(wei)雙聯(lian)裝(zhuang)，2號炮塔(ta)為(wei)四(si)聯(lian)裝(zhuang)。預計超過條約要求450長(chang)噸。

方案四：將(jiang)方案二中(zhong)的(de)主(zhu)炮布置(zhi)更改(gai)為三座炮塔(ta)都(dou)為三聯(lian)裝，與(yu)納爾遜級的(de)布置(zhi)一模(mo)一樣。預計超過條約要(yao)求1150長噸。

方案五：長(chang)247米(mi)，寬37米(mi)。2座(zuo)(zuo)四聯裝380毫米(mi)炮塔布(bu)置于艦(jian)橋(qiao)后(hou)的舯部，1號炮塔炮口(kou)(kou)向(xiang)(xiang)前，2號炮塔炮口(kou)(kou)向(xiang)(xiang)后(hou)。3座(zuo)(zuo)四聯裝130毫米(mi)炮塔中(zhong)線布(bu)置，其(qi)中(zhong)艦(jian)首2座(zuo)(zuo)，艦(jian)尾(wei)1座(zuo)(zuo)。防護及動力(li)如(ru)方案一(yi)。預計超過條(tiao)約要(yao)求50長(chang)噸(dun)。

方(fang)案(an)五改：在(zai)方(fang)案(an)五的基礎上增加2座雙聯裝130毫米炮(pao)塔，布置在(zai)艦尾副炮(pao)塔兩側，其他(ta)如方(fang)案(an)五。預計超過(guo)條約要求350長噸。

考慮到(dao)作戰需求與技(ji)術(shu)能力，最(zui)高會議(yi)最(zui)后選中了方案一，在其基(ji)礎上略有改變。同時，技(ji)術(shu)局(ju)認為，35000噸(dun)的噸(dun)位(wei)要容納下最(zui)高會議(yi)的要求并(bing)不(bu)可行(xing)。海軍總設(she)計師、法國工程(cheng)將軍查蓬特爾提(ti)出(chu)，應將標準噸(dun)位(wei)提(ti)高1550長(chang)噸(dun)以上才(cai)有可能實現提(ti)出(chu)的目(mu)標。

新戰列艦(jian)主炮被(bei)(bei)確(que)定為2座(zuo)四聯(lian)裝380毫(hao)米(mi)(mi)火炮，采用敦刻爾克級(ji)的主炮布置方式(shi)。副炮的口徑被(bei)(bei)從敦刻爾克級(ji)上(shang)的130毫(hao)米(mi)(mi)加(jia)大至138毫(hao)米(mi)(mi)或(huo)152毫(hao)米(mi)(mi)，數量不(bu)變。防(fang)護設計則不(bu)變，最高(gao)速度應達到31.5節。另外，水上(shang)飛機的布置方案也基本確(que)定。海軍最高(gao)會議還要求(qiu)在新戰列艦(jian)上(shang)裝備6座(zuo)新型37毫(hao)米(mi)(mi)雙(shuang)聯(lian)裝高(gao)射炮，即后來的1935型48倍徑自動高(gao)炮。

技術特點

黎(li)(li)塞留(liu)級1號(hao)艦(jian)“黎(li)(li)塞留(liu)”號(hao)（黎(li)(li)塞留(liu)是法國17世紀著名的(de)紅衣大主教）于(yu)1935年10月22日(ri)在布雷斯特開工。在隨后(hou)的(de)4年內，2號(hao)艦(jian)“讓·巴爾”號(hao)和(he)3號(hao)艦(jian)“克萊蒙梭”號(hao)也(ye)相繼(ji)開工。

法(fa)國(guo)(guo)計劃(hua)首批建造3艘黎(li)塞留級戰列艦(jian)(jian)，隨后再建造3艘黎(li)塞留級的(de)(de)改(gai)進型，預計到(dao)1940年代中期，整個(ge)造艦(jian)(jian)計劃(hua)完成時，法(fa)國(guo)(guo)將擁有(you)8艘較新的(de)(de)戰列艦(jian)(jian)與意大(da)利和德(de)國(guo)(guo)海軍的(de)(de)同(tong)類(lei)新銳戰艦(jian)(jian)對抗。與英(ying)國(guo)(guo)和美國(guo)(guo)的(de)(de)全球性海軍不同(tong)，第二次世界(jie)大(da)戰前的(de)(de)法(fa)國(guo)(guo)海軍，因其(qi)殖民(min)地(di)主要集(ji)中在北非，因而(er)主要任務就是(shi)奪取地(di)中海以及東大(da)西洋的(de)(de)制(zhi)海權，保障(zhang)殖民(min)地(di)與法(fa)國(guo)(guo)本土的(de)(de)海上聯系。

因此(ci)，作為本(ben)土主力(li)艦隊核心的(de)(de)黎塞留級戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)艦，它的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)思想就是在地中(zhong)海(hai)能(neng)(neng)與意大(da)利主力(li)艦或者英國地中(zhong)海(hai)分艦隊決戰(zhan)(zhan)(zhan)，同時能(neng)(neng)進行護航、破交(jiao)和對(dui)陸火(huo)力(li)支援(yuan)、壓制任務(wu)。基于此(ci)，黎塞留級在設計(ji)上具有以下特點：具有高航速，但續航力(li)不作過高要求；具有足以對(dui)付意大(da)利新型戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)艦的(de)(de)主炮(pao)；具有較強的(de)(de)水(shui)平裝甲(jia)帶，還要增強對(dui)空防護能(neng)(neng)力(li)。

武備系統

從敦刻爾克級開(kai)始(shi)，法國戰列艦采用了(le)一(yi)種(zhong)非常奇特的(de)布(bu)(bu)(bu)局方式：2座(zuo)(zuo)(zuo)四(si)聯裝(zhuang)主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)全部布(bu)(bu)(bu)置在(zai)(zai)前(qian)甲板(ban)(ban)，后甲板(ban)(ban)無主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)，只層疊(die)布(bu)(bu)(bu)置數個副炮(pao)塔。黎(li)塞留級戰列艦也(ye)沿用了(le)這一(yi)總體布(bu)(bu)(bu)置方案：它的(de)前(qian)甲板(ban)(ban)裝(zhuang)有(you)2座(zuo)(zuo)(zuo)四(si)聯裝(zhuang)380毫米(mi)主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)，后甲板(ban)(ban)則不(bu)設主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)，以(yi)品字形布(bu)(bu)(bu)置3座(zuo)(zuo)(zuo)三聯裝(zhuang)152毫米(mi)副炮(pao)。兩座(zuo)(zuo)(zuo)主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)塔全部布(bu)(bu)(bu)置在(zai)(zai)艦橋之前(qian)的(de)布(bu)(bu)(bu)局，減小重裝(zhuang)甲防(fang)護面積，節省重量用于加強(qiang)重點(dian)區域的(de)防(fang)御能(neng)力，這種(zhong)主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)塔布(bu)(bu)(bu)置方式缺點(dian)是主(zhu)(zhu)(zhu)炮(pao)射擊時存(cun)在(zai)(zai)死角。

黎塞(sai)留級設計之初(chu)，法(fa)國曾計劃在其上安裝(zhuang)406毫米(mi)主炮(pao)(pao)(pao)：9門406毫米(mi)主炮(pao)(pao)(pao)安裝(zhuang)在3座(zuo)三聯裝(zhuang)炮(pao)(pao)(pao)塔上，呈“前(qian)甲板二座(zuo)后一(yi)座(zuo)”布置。后來(lai)發現，這一(yi)方案使戰列艦(jian)的噸位大(da)大(da)超(chao)標，建造費用(yong)也難以承受，繼而(er)改為6門406毫米(mi)主炮(pao)(pao)(pao)，2座(zuo)炮(pao)(pao)(pao)塔前(qian)置。但這樣一(yi)來(lai)，全艦(jian)主炮(pao)(pao)(pao)數量過少，火(huo)力(li)密度不(bu)足。

最后，經過仔細權(quan)衡，在“黎塞留”號(hao)上(shang)采用了380毫(hao)米(mi)口(kou)徑主炮，它的重(zhong)量(liang)較輕(qing)，能夠(gou)以4聯裝(zhuang)方式(shi)安裝(zhuang)8門火炮，相(xiang)應增大(da)(da)了火力密度。法國和英國的火炮身(shen)管最短，為45倍(bei)(bei)(bei)口(kou)徑；意大(da)(da)利為50倍(bei)(bei)(bei)口(kou)徑，德國為52倍(bei)(bei)(bei)（相(xiang)當于英制47倍(bei)(bei)(bei)徑）口(kou)徑。

不過，法國的(de)火(huo)炮的(de)發射藥裝(zhuang)填(tian)量最大，因此，盡管法制(zhi)火(huo)炮身管最短而彈(dan)丸較重，但在彈(dan)丸初速(su)、射程和穿甲能力(li)上(shang)，低(di)于同類火(huo)炮。380毫米艦炮的(de)每(mei)個四聯裝(zhuang)炮塔重2274噸(dun)，炮塔采用液壓控制(zhi)，使用電動液泵作為(wei)驅動動力(li)。炮塔內的(de)4門(men)火(huo)炮分為(wei)兩組，每(mei)組內的(de)兩門(men)火(huo)炮聯動，而與另一(yi)組的(de)2門(men)火(huo)炮相對獨立(li)。

因此，從結構上(shang)看，黎塞留(liu)(liu)級的(de)火炮(pao)(pao)(pao)布(bu)置(zhi)方式實(shi)際上(shang)是(shi)2×2×2，而(er)(er)不(bu)是(shi)外觀上(shang)的(de)4×2。法(fa)制380毫米(mi)炮(pao)(pao)(pao)炮(pao)(pao)(pao)塔的(de)另(ling)一個特點是(shi)，可以在任意角度裝彈(dan)。由于采用(yong)了名為“彈(dan)性裝填”的(de)裝彈(dan)系統，從而(er)(er)提(ti)高了火炮(pao)(pao)(pao)的(de)戰斗射速，但是(shi)黎塞留(liu)(liu)的(de)380mm主炮(pao)(pao)(pao)初速只有750m/s，相比德國艦炮(pao)(pao)(pao)的(de)820m/s和意大利(li)艦炮(pao)(pao)(pao)的(de)870m/s（當然了意大利(li)艦炮(pao)(pao)(pao)使用(yong)壽命堪憂，命中率也十分低下）還是(shi)略(lve)遜一籌。

防護能力

黎塞(sai)留級(ji)在(zai)設計之初，也要求其主裝(zhuang)甲能夠(gou)承受15英寸級(ji)別(bie)火炮在(zai)27000米(mi)處(chu)的(de)轟擊(此時(shi)的(de)15寸穿(chuan)甲彈能夠(gou)穿(chuan)透331毫米(mi)的(de)裝(zhuang)甲列板)。由于主炮前置節省了(le)不(bu)少重量，因而“黎塞(sai)留”號有足夠(gou)的(de)重量指標用于裝(zhuang)甲防護。其水線附近的(de)裝(zhuang)甲列板厚度為300毫米(mi)，且有15度內傾角，裝(zhuang)甲列板之后(hou)還有厚18毫米(mi)的(de)防崩落襯墊。在(zai)艦首和艦尾處(chu)的(de)非重要部位，裝(zhuang)甲厚度為127—152毫米(mi)。

炮塔(ta)(ta)(ta)也(ye)是防(fang)(fang)護(hu)重點。炮塔(ta)(ta)(ta)正面裝(zhuang)甲(jia)厚(hou)度達到430毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，側面厚(hou)270毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，座(zuo)圈裝(zhuang)甲(jia)厚(hou)度為(wei)405毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。指揮(hui)塔(ta)(ta)(ta)裝(zhuang)甲(jia)防(fang)(fang)護(hu)的標(biao)準不能低于(yu)水(shui)線處，“黎(li)塞留(liu)”號(hao)的指揮(hui)塔(ta)(ta)(ta)裝(zhuang)甲(jia)厚(hou)度達到340毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。在(zai)“黎(li)塞留(liu)”號(hao)設(she)(she)計(ji)之時，來自空中的威脅已經日益增大。因此，它除安裝(zhuang)了(le)大量的對(dui)空火炮之外，還(huan)加強了(le)水(shui)平裝(zhuang)甲(jia)，艦(jian)上(shang)共有(you)兩層甲(jia)板鋪設(she)(she)裝(zhuang)甲(jia)，第一層厚(hou)150—170毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，第二層厚(hou)40—100毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)(xiao)降低航彈對(dui)軍艦(jian)的破(po)壞。炮塔(ta)(ta)(ta)頂部(bu)的裝(zhuang)甲(jia)也(ye)比一般的戰列(lie)艦(jian)厚(hou)，為(wei)195毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。經過增強水(shui)平裝(zhuang)甲(jia)，有(you)效(xiao)(xiao)提(ti)高了(le)艦(jian)體的防(fang)(fang)護(hu)能力。

黎塞留級(ji)戰列艦(jian)(jian)擁有一(yi)半的(de)水(shui)(shui)(shui)下(xia)防(fang)(fang)護(hu)能力(li)，法(fa)國設計師在設計之(zhi)時吸(xi)取達達尼(ni)爾之(zhi)戰布韋號(hao)觸雷(lei)(lei)沉沒的(de)教(jiao)訓，大力(li)加強了(le)水(shui)(shui)(shui)下(xia)防(fang)(fang)護(hu)。首先，主(zhu)裝(zhuang)(zhuang)甲帶向水(shui)(shui)(shui)下(xia)延伸2.5m，帶有傾斜(xie)角，以(yi)(yi)盡量減少來自(zi)水(shui)(shui)(shui)下(xia)的(de)威脅。在裝(zhuang)(zhuang)甲帶下(xia)部(bu)則采取了(le)防(fang)(fang)雷(lei)(lei)壁(bi)（實(shi)(shi)際上是(shi)加固了(le)的(de)艦(jian)(jian)體）、防(fang)(fang)雷(lei)(lei)隔間、起間接防(fang)(fang)護(hu)作用(yong)的(de)燃料艙、裝(zhuang)(zhuang)甲隔墻、多重裝(zhuang)(zhuang)甲隔壁(bi)結合水(shui)(shui)(shui)密隔艙等(deng)。而且(qie)在艦(jian)(jian)殼與(yu)防(fang)(fang)雷(lei)(lei)壁(bi)之(zhi)間還(huan)填充有一(yi)層(ceng)厚厚的(de)泡沫橡(xiang)膠，可以(yi)(yi)十分有效的(de)削減、緩(huan)沖(chong)魚(yu)雷(lei)(lei)、水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)爆炸造成的(de)沖(chong)擊。日后事(shi)實(shi)(shi)證明，這套設計是(shi)十分成功的(de)。

法國人做(zuo)的(de)(de)一系列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)努力被歷(li)史證明了價值，黎塞留級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)的(de)(de)綜(zong)合防(fang)(fang)護能(neng)力在各(ge)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)強(qiang)建(jian)造的(de)(de)一系列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)末代(dai)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)型號中顯(xian)得十分出(chu)色，不(bu)僅強(qiang)于英國的(de)(de)喬治(zhi)五世(shi)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)，但是弱于意大利維(wei)內托級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)，德國俾斯麥級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)和(he)美國衣阿華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(這主要(yao)是因為衣阿華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)的(de)(de)設計定位更類(lei)似于戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)巡洋(yang)艦(jian)(jian)，重點追求高航(hang)速性能(neng)與大航(hang)程，對防(fang)(fang)護能(neng)力做(zuo)了取舍(she)，僅要(yao)求維(wei)持在南(nan)達(da)科他級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)的(de)(de)防(fang)(fang)護水平，此外通行巴拿馬運河的(de)(de)限制(zhi)對艦(jian)(jian)寬做(zuo)了犧(xi)牲(sheng)也影響到防(fang)(fang)護能(neng)力)，更無法與滿(man)載排水量達(da)72800多(duo)噸(dun)的(de)(de)日本大和(he)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)相(xiang)提并論。

動力系統

法國(guo)在設計黎(li)塞(sai)留(liu)級(ji)艦的(de)(de)時(shi)候(hou)，要求具有較高航(hang)速(su)。“黎(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)采用(yong)了(le)(le)4臺總功率為(wei)15萬馬(ma)(ma)力的(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)輪(lun)機(ji)，4軸推進，設計航(hang)速(su)為(wei)30節(jie)(jie)。而該級(ji)2號(hao)(hao)艦“讓-巴爾”號(hao)(hao)由于戰后才完工，采用(yong)了(le)(le)17.6萬馬(ma)(ma)力的(de)(de)新(xin)型主機(ji)，航(hang)速(su)32節(jie)(jie)。在“黎(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)下(xia)水后的(de)(de)試驗中，主機(ji)達到了(le)(le)15.5萬馬(ma)(ma)力的(de)(de)峰值(zhi)功率，最大航(hang)速(su)達到32節(jie)(jie)，并且可以(yi)30節(jie)(jie)航(hang)速(su)航(hang)行60個小(xiao)時(shi)。與高航(hang)速(su)相比(bi)，黎(li)塞(sai)留(liu)級(ji)的(de)(de)續航(hang)力則并不突出(chu)。“黎(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)可以(yi)裝6800噸(dun)重油，以(yi)18節(jie)(jie)經濟航(hang)速(su)航(hang)行時(shi)，最大續航(hang)力為(wei)5000海(hai)里。相比(bi)之下(xia)，美國(guo)依(yi)阿華級(ji)戰列艦的(de)(de)載油量為(wei)9000噸(dun)，續航(hang)力達到15900海(hai)里。

造(zao)成這(zhe)一現(xian)象的原因(yin)，一是(shi)(shi)(shi)“黎(li)塞留”號(hao)采(cai)用的法國蒸汽(qi)輪(lun)機組效(xiao)率偏低，二是(shi)(shi)(shi)前置主炮方案造(zao)成軍艦前半部(bu)分水線過(guo)于肥大，從而增加了航行阻力。但是(shi)(shi)(shi)，在地中海(hai)海(hai)域作戰(zhan)，對于軍艦的續航力要求(qiu)不(bu)(bu)高，因(yin)此這(zhe)個缺點(dian)對于戰(zhan)斗力的影(ying)響并不(bu)(bu)大。

艦名來源

法國紅衣主(zhu)教：黎塞留

法國海軍名將(jiang)（“私掠船長”、”愛國海盜“）：讓·巴爾

法國著名總理：克列(lie)孟(meng)梭

作戰經歷

“黎塞留”號

“黎(li)塞留(liu)”號于(yu)(yu)1935年開工(gong)，到(dao)(dao)1940年6月只(zhi)完成了(le)95%的(de)(de)建造進(jin)(jin)(jin)度，艦(jian)上的(de)(de)主要(yao)設(she)備雖然安裝完畢，卻都未經過調試。1939年9月，德(de)國(guo)(guo)(guo)對波蘭發動(dong)進(jin)(jin)(jin)攻，第二(er)次世界大戰全面爆發。1940年，德(de)軍繞過馬(ma)其諾防線，橫掃法(fa)國(guo)(guo)(guo)北部(bu)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)從陸地上迅(xun)速(su)潰敗。隨著法(fa)國(guo)(guo)(guo)與納(na)粹德(de)國(guo)(guo)(guo)簽(qian)定(ding)停戰和約，法(fa)國(guo)(guo)(guo)海軍出現了(le)前所(suo)未有的(de)(de)混亂。主力(li)艦(jian)紛(fen)紛(fen)離(li)開法(fa)國(guo)(guo)(guo)本土港(gang)(gang)口，有的(de)(de)直接開向英國(guo)(guo)(guo)，但(dan)更多的(de)(de)戰艦(jian)躲進(jin)(jin)(jin)了(le)北非(fei)法(fa)屬(shu)(shu)殖民(min)地港(gang)(gang)口中，處于(yu)(yu)觀望狀態。6月15日(ri)(ri)，尚未最(zui)后(hou)完工(gong)的(de)(de)“黎(li)塞留(liu)”號帶(dai)著所(suo)能收集(ji)到(dao)(dao)的(de)(de)彈藥和零備件，離(li)開布雷斯特(te)，于(yu)(yu)6月18日(ri)(ri)抵達(da)法(fa)屬(shu)(shu)殖民(min)地塞內加爾(er)的(de)(de)達(da)喀爾(er)。只(zhi)完成了(le)船體(ti)工(gong)程的(de)(de)“讓-巴爾(er)”號也被(bei)拖曳到(dao)(dao)摩洛哥(ge)卡薩布蘭卡。

法(fa)國淪(lun)陷后處于觀望狀態得法(fa)國戰列艦達6艘，而當時德國海(hai)軍建成的(de)戰列艦只有3艘。這些(xie)(xie)法(fa)國戰艦萬一最終落(luo)入德國手(shou)中(zhong)，對英國艦隊(dui)將是嚴(yan)重的(de)威脅。為了(le)(le)消(xiao)滅這些(xie)(xie)潛在(zai)的(de)對手(shou)，英國制(zhi)定了(le)(le)名(ming)為“拋石機”的(de)行(xing)動計劃，政(zheng)治(zhi)勸降(jiang)和武力(li)解決結合，解除這些(xie)(xie)海(hai)外法(fa)國艦隊(dui)的(de)戰斗力(li)。

1940年7月3日(ri)，英國(guo)海(hai)軍對停泊(bo)在(zai)北非(fei)各港口的法(fa)(fa)艦采取行動(dong)。停泊(bo)在(zai)阿(a)爾(er)及利亞奧蘭的4艘法(fa)(fa)國(guo)戰(zhan)列(lie)艦首先遭到(dao)英國(guo)艦隊的炮擊(ji)，4艘法(fa)(fa)國(guo)戰(zhan)列(lie)艦有(you)3艘沉沒或擱(ge)淺，僅“斯特拉(la)斯堡(bao)”號僥幸逃(tao)脫。

7月8日(ri)，厄(e)運降臨到了(le)“黎塞留”號(hao)頭上，以“競技神”號(hao)航母為核心的(de)英國艦隊襲擊(ji)了(le)達喀爾。“黎塞留”號(hao)作為打(da)擊(ji)的(de)首要目標，遭到從“競技神”號(hao)上起飛的(de)“劍魚”魚雷機的(de)攻擊(ji)。但“劍魚”投(tou)放的(de)450毫米魚雷收效甚(shen)微。

第(di)一次攻擊未果(guo)之(zhi)后(hou)，1940年9月(yue)23日，英國皇家海(hai)軍派遣“巴勒姆”號(hao)和“決心”號(hao)3艘(sou)戰(zhan)列艦再(zai)次光臨達喀(ka)爾(er)，目(mu)的(de)(de)(de)(de)仍舊是摧(cui)毀法國這(zhe)艘(sou)最強大的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)列艦。錨(mao)泊狀態的(de)(de)(de)(de)“黎塞留”號(hao)用(yong)主炮(pao)(pao)奮力(li)還擊，達喀(ka)爾(er)的(de)(de)(de)(de)海(hai)岸(an)炮(pao)(pao)臺也對英國艦隊進行炮(pao)(pao)擊。在與這(zhe)2艘(sou)3.2萬噸、同樣裝備15英寸主炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)(de)英國戰(zhan)列艦的(de)(de)(de)(de)交火(huo)(huo)中，“黎塞留”號(hao)再(zai)次被擊傷，好在裝甲厚(hou)實，沒有傷筋動骨(gu)。戰(zhan)斗中，英國“決心”號(hao)戰(zhan)列艦被擊傷。迫于海(hai)岸(an)炮(pao)(pao)臺的(de)(de)(de)(de)強大火(huo)(huo)力(li)，為避免(mian)更大的(de)(de)(de)(de)損(sun)失，英國艦隊不得不撤(che)出戰(zhan)斗

英國的(de)攻擊(ji)使法國海外(wai)艦隊與盟軍的(de)關(guan)系僵化。在整(zheng)個(ge)1941年，“黎塞留”號都(dou)在達喀爾錨(mao)泊，不宣(xuan)布加(jia)入軸心國序列，但(dan)同時不與英國妥協(xie)。

1942年，盟(meng)軍在北(bei)非的“火炬”作戰(zhan)中，“黎塞留(liu)(liu)”號保(bao)持(chi)中立，即不參加登陸行動(dong)，也不對(dui)盟(meng)軍登陸部隊進行打擊。在美國(guo)(guo)(guo)的調(diao)解下，1942年底，自由法(fa)國(guo)(guo)(guo)與“黎塞留(liu)(liu)”號艦員最后(hou)(hou)(hou)達成和解：名義上(shang)由美國(guo)(guo)(guo)將’“黎塞留(liu)(liu)”號買下，在美國(guo)(guo)(guo)接受整修(xiu)后(hou)(hou)(hou)投入太(tai)平洋戰(zhan)場的對(dui)日(ri)作戰(zhan)，戰(zhan)后(hou)(hou)(hou)再歸還法(fa)國(guo)(guo)(guo)政府。

1943年1月16日，“黎(li)塞(sai)留”號(hao)抵達紐約，接受改造。保(bao)留了(le)(le)100毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)大(da)口(kou)徑(jing)高炮(pao)、152毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)副(fu)炮(pao)和(he)380毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)主炮(pao)。原(yuan)先裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)水上(shang)飛(fei)機(ji)彈(dan)射(she)器和(he)水上(shang)飛(fei)機(ji)機(ji)庫被(bei)拆除(chu)，法制37毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)高炮(pao)與13.2毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)高射(she)機(ji)槍被(bei)換裝(zhuang)(zhuang)為40毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)“博福斯(si)”高射(she)炮(pao)和(he)20毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)“厄立孔”高射(she)炮(pao)；由于美國(guo)海(hai)(hai)軍沒有裝(zhuang)(zhuang)備(bei)380毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)主炮(pao)的(de)戰列艦，最后不得不為“黎(li)塞(sai)留”號(hao)特制一批(pi)380毫(hao)(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)口(kou)徑(jing)彈(dan)藥(yao)。在整(zheng)修中，還對“黎(li)塞(sai)留”號(hao)進行了(le)(le)現(xian)代化改造，安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)美國(guo)新研(yan)制的(de)對空、對海(hai)(hai)搜索雷達。

1943年10月，“黎(li)塞留”號(hao)改裝完畢，劃歸英國(guo)遠東(dong)艦隊指(zhi)揮(hui)，在東(dong)南亞及印度洋海域作戰。由于“黎(li)塞留”號(hao)具有30節高航速，它(ta)能(neng)夠(gou)跟(gen)隨艦隊中(zhong)的航空母艦行動，用艦上的大量中(zhong)小口徑高炮為航母提供防空屏障，同時利(li)用380毫米艦炮轟擊日軍守島工事。

1944年(nian)，美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍在(zai)太平洋(yang)(yang)(yang)戰(zhan)場對日(ri)軍展開(kai)全(quan)面進攻。同年(nian)3月，英國(guo)(guo)遠東艦(jian)(jian)隊從(cong)斯里蘭卡出發，以“光輝”號(hao)(hao)(hao)航(hang)母為(wei)核(he)心，攻擊日(ri)軍占據(ju)的(de)蘇(su)門(men)(men)達臘(la)島。“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)作為(wei)艦(jian)(jian)隊中的(de)對岸(an)火力支援艦(jian)(jian)，與“伊(yi)利莎(sha)白(bai)女王”號(hao)(hao)(hao)、“勇士”號(hao)(hao)(hao)戰(zhan)列艦(jian)(jian)、“聲(sheng)望”號(hao)(hao)(hao)戰(zhan)列巡洋(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)共同對蘇(su)門(men)(men)達臘(la)島西(xi)北角(jiao)的(de)沙璜港(gang)進行(xing)炮(pao)擊。1944年(nian)6月，盟軍在(zai)諾曼(man)底登陸(lu)，歐洲(zhou)第二戰(zhan)場開(kai)辟，法國(guo)(guo)解放(fang)指日(ri)可待，正(zheng)在(zai)太平洋(yang)(yang)(yang)戰(zhan)場的(de)“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)也(ye)奉命返(fan)回(hui)法國(guo)(guo)本土(tu)(tu)。1944年(nian)10月，“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)從(cong)印度(du)洋(yang)(yang)(yang)穿過紅海(hai)及蘇(su)伊(yi)士運河，返(fan)回(hui)法國(guo)(guo)。“自由法國(guo)(guo)”戰(zhan)士在(zai)巴(ba)黎進行(xing)凱旋(xuan)門(men)(men)閱(yue)兵時(shi)，自由法國(guo)(guo)的(de)戰(zhan)艦(jian)(jian)也(ye)在(zai)土(tu)(tu)倫港(gang)進行(xing)了閱(yue)艦(jian)(jian)儀(yi)式。當“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)緩緩開(kai)進土(tu)(tu)倫港(gang)時(shi)，受(shou)到了法國(guo)(guo)人的(de)狂熱(re)歡迎，“黎塞(sai)留(liu)”號(hao)(hao)(hao)成為(wei)“自由法國(guo)(guo)”的(de)海(hai)上(shang)標志。

法(fa)國復(fu)國慶典(dian)結束后，“黎塞(sai)留”號重新返回太平洋(yang)作戰(zhan)。

1945年初，在長達半年的海島登陸作戰中，“黎(li)塞留(liu)”號與美國“衣阿華”號、“北卡羅來納”號等艦并肩(jian)作戰。1945年8月，“黎(li)塞留(liu)”號參加了對(dui)日(ri)本沿岸港口(kou)與城市進(jin)行炮擊，1945年9月2日(ri)，“黎(li)塞留(liu)”號駛入東(dong)京灣(wan)，參加了日(ri)本投降簽字儀式。

戰(zhan)爭結(jie)束后，“黎(li)塞留”號(hao)從英(ying)國(guo)遠東艦隊(dui)序列中退(tui)出，回歸美國(guo)海軍(jun)控制，美國(guo)繼(ji)而(er)將“黎(li)塞留”號(hao)歸還法(fa)(fa)國(guo)。1946年，“黎(li)塞留”號(hao)再次從太平(ping)洋(yang)返回法(fa)(fa)國(guo)。在(zai)回國(guo)之前，“黎(li)塞留”號(hao)還執(zhi)行(xing)了最后一次作(zuo)戰(zhan)任務：“黎(li)塞留”號(hao)在(zai)中南半島(dao)沿岸巡弋，對法(fa)(fa)國(guo)殖民地(di)越南進行(xing)威(wei)懾(she)。戰(zhan)后的“黎(li)塞留”號(hao)雖然已無大用(yong)場，但作(zuo)為法(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)的象征，它一直服役到50年代。

在參(can)加法國北非殖民地(di)的幾次戰(zhan)爭中，大(da)(da)多是作為海軍(jun)的威懾力(li)量使用(yong)。由于戰(zhan)列艦的維護費用(yong)過(guo)高，1959年(nian)“黎塞留(liu)”號退出(chu)現役，先(xian)是在布雷斯特作為船員(yuan)訓練艦使用(yong)，1964年(nian)作為廢鋼出(chu)售，最后在意大(da)(da)利拆船廠解(jie)體。

“讓·巴爾”號

黎塞(sai)留級2號艦(jian)(jian)“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號(Jean.Bart)在(zai)1940年(nian)3月匆匆下水，1940年(nian)6月在(zai)只安裝了一個炮塔時(shi)，便匆匆撤退到摩洛哥的(de)(de)(de)卡(ka)薩布(bu)蘭(lan)卡(ka)。由于(yu)卡(ka)薩布(bu)蘭(lan)卡(ka)被維希(xi)法國政府控制，在(zai)盟軍(jun)“火(huo)炬”登陸作(zuo)戰(zhan)中，“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號使用它(ta)僅有(you)的(de)(de)(de)一座主炮炮塔炮擊了進(jin)攻卡(ka)薩布(bu)蘭(lan)卡(ka)的(de)(de)(de)盟軍(jun)部(bu)隊，結果招致美(mei)國馬薩諸塞(sai)號戰(zhan)列艦(jian)(jian)和美(mei)國轟炸機的(de)(de)(de)攻擊，被命中5發(fa)406毫米(mi)炮彈和3枚炸彈，艦(jian)(jian)體嚴重損(sun)壞。占領卡(ka)薩布(bu)蘭(lan)卡(ka)后，法國重新得到了“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)殼，戰(zhan)后繼續未竣(jun)工程，并最終于(yu)1955年(nian)建成(cheng)。“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號是世(shi)界上最后一艘完工的(de)(de)(de)戰(zhan)列艦(jian)(jian)。1956年(nian)參(can)加英、法占領蘇伊士運河(he)的(de)(de)(de)軍(jun)事行動。1969年(nian)退役，在(zai)土倫港作(zuo)為(wei)艦(jian)(jian)員訓(xun)練艦(jian)(jian)使用，并于(yu)1970年(nian)解體。

“克萊蒙梭”號

黎塞留級3號艦“克萊蒙(meng)梭”號(Clemenceau)的船體在法國戰敗投(tou)降后停工(gong)，最終被盟軍炸沉。

性能數據

排水量：

標準排水(shui)量38500噸

滿載排(pai)水量47548噸（讓(rang)·巴(ba)爾號(hao)49850噸）

尺寸：

長247.8米

寬33米

吃水9.9米

主機功率：

150000馬力（讓·巴爾(er)號(hao)165000馬力）

航速：

30節（讓·巴爾號32節）

續航力（以黎塞留號(hao)參(can)數(shu)為(wei)準(zhun)）：

9850海里/16節(jie)；8250海里/20節(jie)；3450海里/30節(jie)

主要火力：

兩座四聯裝380毫(hao)米/45倍徑(jing)主炮(pao)

三(san)座三(san)聯裝152毫(hao)米/55倍徑副炮

防空火力：

六(liu)座雙聯裝100毫(hao)米/45倍徑高射炮(讓·巴爾(er)號12座)

四座四聯裝(zhuang)13.2毫(hao)米(mi)(mi)高射機(ji)槍（1942年于美國(guo)改裝(zhuang)后為48門40毫(hao)米(mi)(mi)博福斯機(ji)炮以及若干20毫(hao)米(mi)(mi)厄利孔機(ji)炮，讓巴爾(er)完工(gong)后搭載大(da)量57毫(hao)米(mi)(mi)高炮）

艦載飛機：

3架(jia)水(shui)上飛機(ji)(ji)（1942年改裝后(hou)拆除機(ji)(ji)庫(ku)及彈射(she)器(qi)）

裝甲：

水線(xian)裝甲帶(dai)(最大)330毫(hao)米(mi)/15.5度

上甲(jia)板150-170毫米

主(zhu)甲板50-40毫米

炮塔正(zheng)面430毫米

炮座405毫米

司令塔340毫米

（ 甲總(zong)重量16,460噸）