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發展沿革

在法(fa)(fa)(fa)語中，戰(zhan)列艦（cuirassé）一詞(ci)最早來源于法(fa)(fa)(fa)蘭(lan)西帝國(guo)的(de)(de)驕傲(ao)——胸甲(jia)騎兵的(de)(de)鎧甲(jia)。1858年，世界上第一艘遠洋裝甲(jia)艦“光(guang)榮”號(hao)在法(fa)(fa)(fa)國(guo)誕生。在一百多年的(de)(de)技術變幻(huan)中，法(fa)(fa)(fa)國(guo)人(ren)將火炮裝甲(jia)戰(zhan)艦稱為cuirassé的(de)(de)習(xi)慣一直沿襲(xi)了下來。而“黎塞(sai)留”級——法(fa)(fa)(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)史上最強大、也是最后一級戰(zhan)列艦——其特殊的(de)(de)布置似乎仍延續(xu)著胸甲(jia)騎兵永(yong)不后退的(de)(de)光(guang)榮精神(shen)。

黎賽(sai)留級戰列艦是法(fa)國(guo)建造的一種戰列艦。同級艦：

黎賽留(liu)號(Richelieu)、讓(rang)·巴爾號(Jean.Bart)、克萊蒙(meng)梭號(Clemenceau)(未(wei)完工(gong)) 。到第(di)二次世界大戰爆發時，黎賽留(liu)級戰列艦(jian)(jian)3艘在(zai)建，戰時只(zhi)有黎賽留(liu)號(Richelieu)接近(jin)建成。未(wei)完工(gong)的3號艦(jian)(jian)“克萊蒙(meng)梭”號(Clemenceau)的船體在(zai)法國戰敗(bai)投降后(hou)停(ting)工(gong)，最(zui)終(zhong)被盟軍炸沉。

建造背景

在第一次世界大戰結束后的20年里，法國作為海軍五強之一，在華盛(sheng)頓海(hai)軍條約中，法國主力(li)艦的規模(mo)被定在5艘35000噸級（總噸位上不得超(chao)過17.5萬(wan)噸）。

第一次世(shi)界大戰(zhan)后的法國(guo)國(guo)力衰弱，在華(hua)盛頓海軍(jun)條約生效(xiao)的15年內，法國(guo)海軍(jun)的主力艦從(cong)未達到(dao)或超(chao)過17.5萬噸的條約限制線。

1930年(nian)代(dai)，法(fa)國潛在的(de)對(dui)手——意大利(li)(li)以及德國大力擴充海(hai)軍，對(dui)法(fa)國的(de)海(hai)上(shang)利(li)(li)益構成嚴重威脅。30年(nian)代(dai)中期，意大利(li)(li)開始(shi)建造(zao)航速30節，裝備(bei)9門(men)(men)381毫(hao)米(mi)主炮的(de)維(wei)托里奧(ao)·維(wei)內托級戰列艦。而德國開始(shi)建造(zao)的(de)俾斯麥級戰列艦裝備(bei)了8門(men)(men)380毫(hao)米(mi)主炮。

1930年(nian)(nian)代(dai)初期的(de)法國(guo)(guo)海(hai)軍，只有4艘(sou)一戰(zhan)(zhan)期間的(de)舊戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)，排水量(liang)在(zai)2萬噸左右。1932年(nian)(nian)，法國(guo)(guo)建造了兩艘(sou)敦刻爾克級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)巡洋艦(jian)(jian)。該級(ji)艦(jian)(jian)具有較高的(de)航速和(he)適中的(de)裝甲，但(dan)所裝的(de)330毫米(mi)口(kou)徑主炮威力，不但(dan)無法與新型戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)對抗(kang)，和(he)德國(guo)(guo)同時期的(de)沙(sha)恩霍斯(si)特級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)巡洋艦(jian)(jian)對抗(kang)也頗為勉強。于是，法國(guo)(guo)海(hai)軍從30年(nian)(nian)代(dai)，開始著(zhu)手(shou)設計(ji)和(he)建造新型戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)——黎塞(sai)留級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)。以維持法國(guo)(guo)海(hai)軍在(zai)地中海(hai)和(he)東大西洋的(de)海(hai)上力量(liang)。

設計方案

1934年7月24日，海軍(jun)最高會議對新式(shi)戰列艦計劃提出(chu)了如下要求(qiu)：

標準排(pai)水量35000長噸（35552噸）

主炮：8到9門380毫米(mi)或(huo)406毫米(mi)火(huo)炮，布置于(yu)四聯裝(zhuang)或(huo)三聯裝(zhuang)炮塔內(nei)

副炮：高平(ping)兩用炮，布置方(fang)式(shi)類似(si)納爾遜級與敦刻爾克級

最大航速：最低29.5節

裝甲(jia)布置：布置方式(shi)如同“敦(dun)刻爾克”級，主裝甲(jia)帶360毫米(mi)(mi)傾斜11.3度，主水平裝甲(jia)160毫米(mi)(mi)，其(qi)后附(fu)有15毫米(mi)(mi)的特(te)殊處理鋼作為被板，下甲(jia)板水平部(bu)分40毫米(mi)(mi)，傾斜部(bu)分厚50毫米(mi)(mi)。

魚雷防護水平(ping)：如敦刻爾克級。

計劃提出(chu)后(hou)，海軍(jun)造(zao)艦技(ji)術(shu)局(ju)開(kai)始按照(zhao)要求(qiu)進行初步設計及可行性考察。當年11月27日，技(ji)術(shu)局(ju)提出(chu)了6種基本(ben)方案：

方案一：長(chang)(chang)247米(mi)，寬33米(mi)。2座四聯裝(zhuang)(zhuang)380毫(hao)米(mi)炮(pao)塔(ta)背負式前置，5座四聯裝(zhuang)(zhuang)130毫(hao)米(mi)炮(pao)塔(ta)如敦刻爾(er)克級的布置方式。主裝(zhuang)(zhuang)甲帶360毫(hao)米(mi)傾斜11.3度，主甲板160毫(hao)米(mi)，下甲板40毫(hao)米(mi)。推進(jin)動力(li)150000匹馬力(li)，最(zui)高航速31.5節。預(yu)計超過條約要求350長(chang)(chang)噸。

方案(an)二：長247米，寬37米。3座380毫米炮塔(ta)如同納爾(er)遜級(ji)一樣金字塔(ta)式前(qian)置，其中(zhong)前(qian)炮塔(ta)為(wei)(wei)雙聯(lian)(lian)裝，2號、3號炮塔(ta)為(wei)(wei)三聯(lian)(lian)裝，炮口都(dou)朝(chao)前(qian)。副(fu)炮數量、布(bu)置方式以及防護如方案(an)一。推進動力(li)110000匹馬(ma)力(li)，最(zui)高航速29.5節。預(yu)計超(chao)過條約要求550長噸。

方案三：將方案二中的主炮(pao)布置(zhi)更改為(wei)1號(hao)、3號(hao)炮(pao)塔為(wei)雙聯(lian)裝，2號(hao)炮(pao)塔為(wei)四(si)聯(lian)裝。預計超過條約要求450長噸。

方(fang)(fang)案四：將方(fang)(fang)案二中的(de)(de)主(zhu)炮(pao)布置更改(gai)為(wei)三座(zuo)炮(pao)塔都為(wei)三聯(lian)裝，與(yu)納爾遜級(ji)的(de)(de)布置一模一樣(yang)。預(yu)計超過條約要求1150長噸。

方案(an)五(wu)：長247米(mi)，寬37米(mi)。2座(zuo)四聯裝380毫米(mi)炮(pao)塔布置(zhi)于(yu)艦(jian)橋后(hou)的舯部(bu)，1號炮(pao)塔炮(pao)口(kou)向(xiang)前(qian)，2號炮(pao)塔炮(pao)口(kou)向(xiang)后(hou)。3座(zuo)四聯裝130毫米(mi)炮(pao)塔中線布置(zhi)，其中艦(jian)首2座(zuo)，艦(jian)尾(wei)1座(zuo)。防護(hu)及(ji)動力如(ru)方案(an)一。預(yu)計超過條約要(yao)求(qiu)50長噸(dun)。

方(fang)案(an)五改：在(zai)方(fang)案(an)五的基礎上增加2座(zuo)雙聯裝(zhuang)130毫米炮(pao)塔，布(bu)置在(zai)艦尾副(fu)炮(pao)塔兩側，其他如方(fang)案(an)五。預(yu)計超(chao)過條約要求350長噸。

考慮到(dao)作戰需(xu)求與技術能(neng)力(li)，最高會議(yi)最后(hou)選中了(le)方案一(yi)，在(zai)其基礎(chu)上略有改變。同(tong)時，技術局(ju)認為，35000噸的(de)噸位(wei)(wei)要容納下最高會議(yi)的(de)要求并不可行。海軍總設計師、法國工程(cheng)將軍查蓬特爾提(ti)出，應將標準噸位(wei)(wei)提(ti)高1550長(chang)噸以上才有可能(neng)實(shi)現(xian)提(ti)出的(de)目標。

新(xin)戰列艦(jian)(jian)主炮(pao)被(bei)確定(ding)為2座(zuo)四聯裝380毫(hao)米(mi)火(huo)炮(pao)，采(cai)用敦(dun)刻爾(er)克級(ji)的(de)(de)(de)主炮(pao)布置(zhi)(zhi)方式。副炮(pao)的(de)(de)(de)口徑(jing)被(bei)從敦(dun)刻爾(er)克級(ji)上的(de)(de)(de)130毫(hao)米(mi)加大(da)至138毫(hao)米(mi)或152毫(hao)米(mi)，數量不(bu)變。防護設計(ji)則不(bu)變，最高(gao)速度應(ying)達到31.5節。另外，水上飛機的(de)(de)(de)布置(zhi)(zhi)方案也基(ji)本確定(ding)。海軍最高(gao)會(hui)議還要求在新(xin)戰列艦(jian)(jian)上裝備6座(zuo)新(xin)型(xing)37毫(hao)米(mi)雙聯裝高(gao)射炮(pao)，即后來的(de)(de)(de)1935型(xing)48倍徑(jing)自(zi)動高(gao)炮(pao)。

技術特點

黎(li)(li)塞留級1號(hao)(hao)艦“黎(li)(li)塞留”號(hao)(hao)（黎(li)(li)塞留是(shi)法國17世紀著名的紅衣大主(zhu)教）于1935年10月22日在(zai)布雷斯特開工(gong)。在(zai)隨后的4年內，2號(hao)(hao)艦“讓·巴(ba)爾(er)”號(hao)(hao)和(he)3號(hao)(hao)艦“克萊蒙梭(suo)”號(hao)(hao)也相繼開工(gong)。

法(fa)國(guo)計劃首批(pi)建(jian)造3艘黎塞(sai)留級(ji)戰列(lie)艦(jian)，隨后再建(jian)造3艘黎塞(sai)留級(ji)的(de)改進型(xing)，預計到(dao)1940年代中期，整個(ge)造艦(jian)計劃完成時，法(fa)國(guo)將擁有8艘較新的(de)戰列(lie)艦(jian)與(yu)(yu)意大利和(he)德國(guo)海(hai)軍的(de)同類新銳戰艦(jian)對(dui)抗(kang)。與(yu)(yu)英國(guo)和(he)美國(guo)的(de)全球性海(hai)軍不(bu)同，第二次世界(jie)大戰前(qian)的(de)法(fa)國(guo)海(hai)軍，因其殖(zhi)(zhi)民(min)地主要(yao)集中在北非，因而(er)主要(yao)任(ren)務就是奪取地中海(hai)以及東大西洋的(de)制海(hai)權，保(bao)障殖(zhi)(zhi)民(min)地與(yu)(yu)法(fa)國(guo)本土的(de)海(hai)上聯系(xi)。

因此，作為本(ben)土主力艦(jian)隊核心的(de)黎塞留(liu)級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)，它的(de)作戰(zhan)(zhan)思想就是在(zai)地中(zhong)海(hai)能(neng)(neng)與意(yi)大(da)利(li)主力艦(jian)或者英國(guo)地中(zhong)海(hai)分艦(jian)隊決(jue)戰(zhan)(zhan)，同時能(neng)(neng)進行護航、破交和對(dui)(dui)(dui)陸火力支援、壓制任務。基于(yu)此，黎塞留(liu)級(ji)在(zai)設計上具有以下(xia)特點：具有高航速(su)，但續航力不作過(guo)高要求；具有足以對(dui)(dui)(dui)付意(yi)大(da)利(li)新型戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的(de)主炮；具有較強(qiang)的(de)水(shui)平裝甲帶(dai)，還要增強(qiang)對(dui)(dui)(dui)空(kong)防護能(neng)(neng)力。

武備系統

從敦刻爾克(ke)級開始，法國戰列(lie)艦采用了(le)一(yi)(yi)種非常奇特的布(bu)局(ju)(ju)方(fang)式(shi)：2座四聯裝主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)全部(bu)(bu)布(bu)置在前甲(jia)板，后甲(jia)板無主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)，只層疊布(bu)置數個副(fu)炮(pao)(pao)(pao)塔。黎塞留級戰列(lie)艦也沿用了(le)這一(yi)(yi)總體布(bu)置方(fang)案：它的前甲(jia)板裝有2座四聯裝380毫米(mi)主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)，后甲(jia)板則不設主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)，以品字形(xing)布(bu)置3座三(san)聯裝152毫米(mi)副(fu)炮(pao)(pao)(pao)。兩座主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)塔全部(bu)(bu)布(bu)置在艦橋之(zhi)前的布(bu)局(ju)(ju)，減小重裝甲(jia)防護面積，節省重量用于加強(qiang)重點(dian)區(qu)域的防御能力，這種主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)塔布(bu)置方(fang)式(shi)缺點(dian)是主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)射擊時存在死角(jiao)。

黎塞留(liu)級設計(ji)之初，法國曾計(ji)劃在其(qi)上安(an)裝(zhuang)406毫(hao)(hao)米主炮(pao)：9門406毫(hao)(hao)米主炮(pao)安(an)裝(zhuang)在3座三聯裝(zhuang)炮(pao)塔上，呈“前(qian)甲板二(er)座后一(yi)座”布置(zhi)。后來(lai)發現，這一(yi)方案使戰列艦(jian)的噸位大(da)大(da)超(chao)標，建造費(fei)用(yong)也難(nan)以(yi)承受，繼而改為6門406毫(hao)(hao)米主炮(pao)，2座炮(pao)塔前(qian)置(zhi)。但這樣一(yi)來(lai)，全艦(jian)主炮(pao)數量過少(shao)，火力(li)密度不足。

最后(hou)，經過仔細權衡，在“黎塞留(liu)”號上(shang)采用了380毫米口徑(jing)(jing)主炮，它的重量較輕，能夠以(yi)4聯裝方(fang)式(shi)安(an)裝8門火炮，相(xiang)(xiang)應增(zeng)大了火力密度。法國和英(ying)國的火炮身管(guan)最短，為(wei)45倍(bei)口徑(jing)(jing)；意大利為(wei)50倍(bei)口徑(jing)(jing)，德(de)國為(wei)52倍(bei)（相(xiang)(xiang)當于英(ying)制(zhi)47倍(bei)徑(jing)(jing)）口徑(jing)(jing)。

不過，法(fa)國的(de)(de)(de)火炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)發(fa)射藥(yao)裝填量最大，因此，盡(jin)管(guan)法(fa)制火炮(pao)(pao)身管(guan)最短而(er)彈丸(wan)較重，但(dan)在彈丸(wan)初速、射程和穿甲能力上，低于同類火炮(pao)(pao)。380毫米艦炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)每(mei)(mei)個四聯裝炮(pao)(pao)塔(ta)重2274噸，炮(pao)(pao)塔(ta)采用液壓控制，使用電動(dong)(dong)液泵作為驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力。炮(pao)(pao)塔(ta)內的(de)(de)(de)4門(men)火炮(pao)(pao)分為兩(liang)(liang)組(zu)，每(mei)(mei)組(zu)內的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)門(men)火炮(pao)(pao)聯動(dong)(dong)，而(er)與另一組(zu)的(de)(de)(de)2門(men)火炮(pao)(pao)相對獨立。

因此(ci)，從結構上(shang)看，黎塞留(liu)級的(de)(de)火炮(pao)布置方(fang)式實際(ji)上(shang)是(shi)(shi)2×2×2，而不是(shi)(shi)外觀上(shang)的(de)(de)4×2。法制380毫米炮(pao)炮(pao)塔的(de)(de)另(ling)一(yi)個(ge)特點是(shi)(shi)，可以(yi)在任意角度裝(zhuang)彈。由于采用(yong)了名(ming)為“彈性裝(zhuang)填(tian)”的(de)(de)裝(zhuang)彈系(xi)統(tong)，從而提高了火炮(pao)的(de)(de)戰斗射速，但是(shi)(shi)黎塞留(liu)的(de)(de)380mm主炮(pao)初速只有750m/s，相比德國(guo)艦(jian)炮(pao)的(de)(de)820m/s和意大利(li)艦(jian)炮(pao)的(de)(de)870m/s（當(dang)然了意大利(li)艦(jian)炮(pao)使用(yong)壽(shou)命堪(kan)憂，命中率也(ye)十分低下）還(huan)是(shi)(shi)略遜一(yi)籌。

防護能力

黎塞留(liu)級(ji)在(zai)設(she)計(ji)之初，也要求其主裝甲(jia)(jia)能(neng)夠承受15英寸(cun)級(ji)別火炮(pao)在(zai)27000米處的(de)(de)轟擊(此時的(de)(de)15寸(cun)穿甲(jia)(jia)彈能(neng)夠穿透(tou)331毫米的(de)(de)裝甲(jia)(jia)列板)。由于主炮(pao)前(qian)置節省了不少重量(liang)，因而“黎塞留(liu)”號有足夠的(de)(de)重量(liang)指標(biao)用于裝甲(jia)(jia)防護。其水(shui)線附近的(de)(de)裝甲(jia)(jia)列板厚(hou)度為300毫米，且(qie)有15度內(nei)傾角，裝甲(jia)(jia)列板之后(hou)還有厚(hou)18毫米的(de)(de)防崩落襯墊(dian)。在(zai)艦首和艦尾處的(de)(de)非(fei)重要部位，裝甲(jia)(jia)厚(hou)度為127—152毫米。

炮塔(ta)也是防護重點。炮塔(ta)正面裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)厚(hou)(hou)(hou)度(du)達(da)到430毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，側(ce)面厚(hou)(hou)(hou)270毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，座圈(quan)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)厚(hou)(hou)(hou)度(du)為405毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。指揮(hui)塔(ta)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防護的(de)(de)(de)標(biao)準不能低于(yu)水(shui)線處，“黎塞(sai)留(liu)”號的(de)(de)(de)指揮(hui)塔(ta)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)厚(hou)(hou)(hou)度(du)達(da)到340毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。在“黎塞(sai)留(liu)”號設計之時，來自空(kong)中(zhong)的(de)(de)(de)威(wei)脅已經日(ri)益增大(da)(da)。因此，它(ta)除安裝(zhuang)(zhuang)了大(da)(da)量的(de)(de)(de)對空(kong)火炮之外，還加強了水(shui)平裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，艦(jian)上共有兩(liang)層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)板鋪(pu)設裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，第一層(ceng)厚(hou)(hou)(hou)150—170毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，第二層(ceng)厚(hou)(hou)(hou)40—100毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，可以有效降(jiang)低航彈對軍艦(jian)的(de)(de)(de)破壞。炮塔(ta)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)也比(bi)一般的(de)(de)(de)戰列艦(jian)厚(hou)(hou)(hou)，為195毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。經過(guo)增強水(shui)平裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，有效提高(gao)了艦(jian)體的(de)(de)(de)防護能力。

黎塞留級戰列艦擁有(you)一半的水(shui)(shui)下防(fang)護能力，法(fa)國設計(ji)師(shi)在設計(ji)之時吸取達(da)達(da)尼爾之戰布韋號觸雷(lei)沉(chen)沒(mei)的教(jiao)訓，大力加強了(le)水(shui)(shui)下防(fang)護。首先，主(zhu)裝甲帶(dai)向水(shui)(shui)下延伸(shen)2.5m，帶(dai)有(you)傾斜角，以盡量減(jian)少來自水(shui)(shui)下的威脅。在裝甲帶(dai)下部則采取了(le)防(fang)雷(lei)壁(bi)（實際上是(shi)加固(gu)了(le)的艦體）、防(fang)雷(lei)隔(ge)間、起間接防(fang)護作用的燃料(liao)艙、裝甲隔(ge)墻、多重(zhong)裝甲隔(ge)壁(bi)結合(he)水(shui)(shui)密隔(ge)艙等(deng)。而且在艦殼與防(fang)雷(lei)壁(bi)之間還填(tian)充有(you)一層(ceng)厚厚的泡沫橡膠，可(ke)以十(shi)分有(you)效的削減(jian)、緩沖(chong)魚(yu)雷(lei)、水(shui)(shui)雷(lei)爆炸造(zao)成的沖(chong)擊。日(ri)后事實證(zheng)明，這套設計(ji)是(shi)十(shi)分成功的。

法國(guo)(guo)人做(zuo)的一(yi)(yi)系(xi)列(lie)(lie)努力(li)被(bei)歷(li)史證明了價值，黎(li)塞留級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)的綜(zong)合(he)防護(hu)能力(li)在各列(lie)(lie)強建造的一(yi)(yi)系(xi)列(lie)(lie)末代戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)型號中顯得十分出色，不僅(jin)強于英(ying)國(guo)(guo)的喬治五(wu)世級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)，但(dan)是弱(ruo)于意大(da)利(li)維(wei)內托級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)，德國(guo)(guo)俾斯(si)麥級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)和(he)美國(guo)(guo)衣阿(a)華(hua)級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)(這(zhe)主要是因為(wei)衣阿(a)華(hua)級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)的設(she)計定位更類似(si)于戰列(lie)(lie)巡(xun)洋艦(jian)(jian)，重點(dian)追(zhui)求高航速性能與大(da)航程，對(dui)防護(hu)能力(li)做(zuo)了取(qu)舍(she)，僅(jin)要求維(wei)持在南達科他(ta)級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)的防護(hu)水平，此外通行(xing)巴拿馬運河的限(xian)制對(dui)艦(jian)(jian)寬做(zuo)了犧牲也影(ying)響(xiang)到防護(hu)能力(li))，更無法與滿載排水量達72800多噸(dun)的日本大(da)和(he)級(ji)(ji)戰列(lie)(lie)艦(jian)(jian)相(xiang)提(ti)并論。

動力系統

法(fa)國(guo)在設計(ji)黎(li)塞留(liu)級(ji)艦(jian)(jian)的(de)(de)時候(hou)，要求具有較高航(hang)(hang)(hang)速。“黎(li)塞留(liu)”號(hao)(hao)采(cai)用了(le)4臺總功率(lv)為15萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)蒸汽輪機，4軸推進，設計(ji)航(hang)(hang)(hang)速為30節(jie)。而該級(ji)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)“讓-巴爾”號(hao)(hao)由(you)于戰后才完(wan)工，采(cai)用了(le)17.6萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)新(xin)型主機，航(hang)(hang)(hang)速32節(jie)。在“黎(li)塞留(liu)”號(hao)(hao)下水后的(de)(de)試(shi)驗中，主機達到(dao)了(le)15.5萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)峰值功率(lv)，最(zui)大(da)航(hang)(hang)(hang)速達到(dao)32節(jie)，并且可(ke)以30節(jie)航(hang)(hang)(hang)速航(hang)(hang)(hang)行60個小時。與(yu)高航(hang)(hang)(hang)速相比，黎(li)塞留(liu)級(ji)的(de)(de)續(xu)航(hang)(hang)(hang)力(li)(li)則并不(bu)突出。“黎(li)塞留(liu)”號(hao)(hao)可(ke)以裝6800噸(dun)重油，以18節(jie)經濟航(hang)(hang)(hang)速航(hang)(hang)(hang)行時，最(zui)大(da)續(xu)航(hang)(hang)(hang)力(li)(li)為5000海(hai)里。相比之(zhi)下，美國(guo)依阿華級(ji)戰列艦(jian)(jian)的(de)(de)載油量為9000噸(dun)，續(xu)航(hang)(hang)(hang)力(li)(li)達到(dao)15900海(hai)里。

造(zao)成(cheng)這一(yi)現象的(de)(de)原(yuan)因，一(yi)是(shi)“黎塞留”號采用的(de)(de)法國蒸汽(qi)輪(lun)機(ji)組效率偏低，二是(shi)前(qian)置主炮方案造(zao)成(cheng)軍(jun)艦前(qian)半(ban)部分水線過于肥大，從(cong)而增加了(le)航(hang)行阻(zu)力。但是(shi)，在地(di)中海海域作戰，對(dui)于軍(jun)艦的(de)(de)續(xu)航(hang)力要求不高，因此這個缺點對(dui)于戰斗(dou)力的(de)(de)影響并不大。

艦名來源

法國紅衣主教(jiao)：黎塞留

法(fa)國海軍名(ming)將（“私掠(lve)船長(chang)”、”愛國海盜“）：讓·巴爾

法國著(zhu)名總理：克(ke)列孟(meng)梭

作戰經歷

“黎塞留”號

“黎塞(sai)留”號于(yu)1935年(nian)開(kai)(kai)工，到1940年(nian)6月(yue)只完成了95%的(de)建造進(jin)(jin)度，艦上(shang)的(de)主要設備雖然安(an)裝完畢(bi)，卻都未(wei)經過調試。1939年(nian)9月(yue)，德(de)國(guo)對波蘭(lan)發動進(jin)(jin)攻，第二次世界大戰全面爆發。1940年(nian)，德(de)軍(jun)繞(rao)過馬其諾防線，橫掃法(fa)國(guo)北(bei)部(bu)，法(fa)國(guo)從陸地上(shang)迅(xun)速潰敗。隨(sui)著法(fa)國(guo)與納粹德(de)國(guo)簽定停戰和約，法(fa)國(guo)海軍(jun)出(chu)現了前所未(wei)有的(de)混亂。主力艦紛(fen)紛(fen)離開(kai)(kai)法(fa)國(guo)本(ben)土港口，有的(de)直(zhi)接開(kai)(kai)向英國(guo)，但更多的(de)戰艦躲(duo)進(jin)(jin)了北(bei)非法(fa)屬(shu)殖民地港口中，處于(yu)觀(guan)望(wang)狀態。6月(yue)15日，尚未(wei)最后完工的(de)“黎塞(sai)留”號帶(dai)著所能收集到的(de)彈藥和零備件，離開(kai)(kai)布雷斯特，于(yu)6月(yue)18日抵達法(fa)屬(shu)殖民地塞(sai)內加爾的(de)達喀爾。只完成了船體工程的(de)“讓-巴爾”號也被拖曳到摩洛(luo)哥卡薩布蘭(lan)卡。

法(fa)國(guo)淪(lun)陷(xian)后(hou)處于觀望狀(zhuang)態得法(fa)國(guo)戰列艦達6艘，而當時德國(guo)海軍建(jian)成的戰列艦只有3艘。這些法(fa)國(guo)戰艦萬(wan)一最終落入(ru)德國(guo)手中，對英國(guo)艦隊將是嚴重的威脅。為了(le)消(xiao)滅這些潛(qian)在(zai)的對手，英國(guo)制定(ding)了(le)名為“拋石機”的行動計劃，政治勸降和武力解決結(jie)合，解除(chu)這些海外(wai)法(fa)國(guo)艦隊的戰斗力。

1940年7月3日，英(ying)(ying)國(guo)海軍對(dui)停泊(bo)在北非各(ge)港口(kou)的法艦(jian)(jian)采取行(xing)動。停泊(bo)在阿爾及利亞奧蘭的4艘法國(guo)戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)首先遭到英(ying)(ying)國(guo)艦(jian)(jian)隊(dui)的炮擊，4艘法國(guo)戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)有3艘沉(chen)沒或擱淺，僅“斯特拉斯堡”號(hao)僥幸逃脫。

7月8日，厄運降臨(lin)到了(le)“黎(li)塞(sai)留(liu)(liu)”號(hao)頭(tou)上，以(yi)“競技神(shen)”號(hao)航(hang)母為核心的英國艦隊(dui)襲擊(ji)了(le)達喀(ka)爾。“黎(li)塞(sai)留(liu)(liu)”號(hao)作(zuo)為打擊(ji)的首要目標，遭到從“競技神(shen)”號(hao)上起飛的“劍(jian)魚(yu)(yu)”魚(yu)(yu)雷(lei)機的攻擊(ji)。但“劍(jian)魚(yu)(yu)”投(tou)放(fang)的450毫米魚(yu)(yu)雷(lei)收效(xiao)甚微。

第一次(ci)攻擊(ji)未果(guo)之(zhi)后，1940年9月(yue)23日，英(ying)國(guo)(guo)皇家海(hai)軍派遣“巴(ba)勒姆”號(hao)和“決心(xin)”號(hao)3艘戰列艦(jian)(jian)再(zai)(zai)次(ci)光臨達喀(ka)爾，目的仍舊是摧毀法國(guo)(guo)這(zhe)艘最強大的戰列艦(jian)(jian)。錨泊(bo)狀態(tai)的“黎(li)(li)塞留”號(hao)用主炮(pao)(pao)奮力(li)還擊(ji)，達喀(ka)爾的海(hai)岸(an)(an)炮(pao)(pao)臺也(ye)對(dui)英(ying)國(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊進行(xing)炮(pao)(pao)擊(ji)。在與這(zhe)2艘3.2萬(wan)噸、同樣(yang)裝備15英(ying)寸主炮(pao)(pao)的英(ying)國(guo)(guo)戰列艦(jian)(jian)的交火(huo)中(zhong)(zhong)，“黎(li)(li)塞留”號(hao)再(zai)(zai)次(ci)被(bei)擊(ji)傷(shang)，好(hao)在裝甲厚實，沒有傷(shang)筋動骨。戰斗中(zhong)(zhong)，英(ying)國(guo)(guo)“決心(xin)”號(hao)戰列艦(jian)(jian)被(bei)擊(ji)傷(shang)。迫于海(hai)岸(an)(an)炮(pao)(pao)臺的強大火(huo)力(li)，為避免更(geng)大的損(sun)失(shi)，英(ying)國(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊不得不撤出(chu)戰斗

英(ying)國的攻擊使法國海(hai)外(wai)艦隊與(yu)盟(meng)軍的關系僵化(hua)。在整(zheng)個1941年，“黎塞留”號都在達喀爾錨泊，不(bu)宣布加入軸心國序列(lie)，但(dan)同時不(bu)與(yu)英(ying)國妥協。

1942年，盟(meng)軍在北非(fei)的(de)“火炬(ju)”作戰中(zhong)(zhong)，“黎(li)(li)(li)塞留(liu)(liu)”號保持中(zhong)(zhong)立，即不參(can)加登陸行動，也不對盟(meng)軍登陸部隊進行打擊。在美(mei)國的(de)調解(jie)下，1942年底(di)，自由(you)法(fa)國與“黎(li)(li)(li)塞留(liu)(liu)”號艦員最后(hou)達成和(he)解(jie)：名義上(shang)由(you)美(mei)國將’“黎(li)(li)(li)塞留(liu)(liu)”號買(mai)下，在美(mei)國接受整修后(hou)投入太(tai)平洋(yang)戰場(chang)的(de)對日作戰，戰后(hou)再歸(gui)還法(fa)國政府。

1943年1月16日(ri)，“黎(li)塞留(liu)”號抵(di)達(da)紐約，接受改造。保留(liu)了100毫(hao)(hao)米(mi)大(da)口(kou)(kou)徑(jing)高(gao)(gao)炮(pao)(pao)(pao)、152毫(hao)(hao)米(mi)副炮(pao)(pao)(pao)和(he)380毫(hao)(hao)米(mi)主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)。原先裝備(bei)的(de)(de)水上飛機彈(dan)射(she)器(qi)和(he)水上飛機機庫被拆除，法制(zhi)37毫(hao)(hao)米(mi)高(gao)(gao)炮(pao)(pao)(pao)與13.2毫(hao)(hao)米(mi)高(gao)(gao)射(she)機槍被換裝為40毫(hao)(hao)米(mi)“博(bo)福斯”高(gao)(gao)射(she)炮(pao)(pao)(pao)和(he)20毫(hao)(hao)米(mi)“厄立孔”高(gao)(gao)射(she)炮(pao)(pao)(pao)；由于美國海軍(jun)沒有裝備(bei)380毫(hao)(hao)米(mi)主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)戰(zhan)列(lie)艦(jian)，最后不得不為“黎(li)塞留(liu)”號特制(zhi)一(yi)批380毫(hao)(hao)米(mi)口(kou)(kou)徑(jing)彈(dan)藥。在整修(xiu)中，還(huan)對(dui)“黎(li)塞留(liu)”號進行了現代(dai)化改造，安裝了美國新(xin)研(yan)制(zhi)的(de)(de)對(dui)空、對(dui)海搜(sou)索雷達(da)。

1943年(nian)10月，“黎塞(sai)留”號(hao)改裝完(wan)畢(bi)，劃歸(gui)英國(guo)遠東(dong)艦隊指揮，在東(dong)南(nan)亞及印度(du)洋海域作戰。由(you)于“黎塞(sai)留”號(hao)具有30節高航速，它能(neng)夠跟隨艦隊中的航空(kong)母艦行動，用(yong)艦上的大量中小(xiao)口徑高炮(pao)為航母提(ti)供防(fang)空(kong)屏障，同時利用(yong)380毫米艦炮(pao)轟擊日軍守島工事(shi)。

1944年，美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)太(tai)平洋戰場(chang)對日軍(jun)(jun)(jun)展開(kai)全面進(jin)攻(gong)。同(tong)年3月，英國(guo)遠(yuan)東艦隊從斯里蘭卡出發，以“光(guang)輝”號航母為核心，攻(gong)擊日軍(jun)(jun)(jun)占據(ju)的(de)(de)蘇門達臘島(dao)(dao)。“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號作為艦隊中的(de)(de)對岸火(huo)力支援艦，與“伊(yi)利莎白女王”號、“勇士(shi)”號戰列(lie)艦、“聲望”號戰列(lie)巡洋艦共同(tong)對蘇門達臘島(dao)(dao)西北角的(de)(de)沙(sha)璜(huang)港(gang)(gang)進(jin)行炮擊。1944年6月，盟軍(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)諾曼底登陸，歐洲第二(er)戰場(chang)開(kai)辟，法(fa)(fa)國(guo)解放(fang)指日可待，正在(zai)(zai)太(tai)平洋戰場(chang)的(de)(de)“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號也奉命返(fan)回(hui)法(fa)(fa)國(guo)本(ben)土(tu)。1944年10月，“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號從印度洋穿過紅(hong)海(hai)及蘇伊(yi)士(shi)運河，返(fan)回(hui)法(fa)(fa)國(guo)。“自由法(fa)(fa)國(guo)”戰士(shi)在(zai)(zai)巴黎(li)(li)進(jin)行凱旋門閱(yue)兵時，自由法(fa)(fa)國(guo)的(de)(de)戰艦也在(zai)(zai)土(tu)倫(lun)港(gang)(gang)進(jin)行了閱(yue)艦儀式(shi)。當“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號緩緩開(kai)進(jin)土(tu)倫(lun)港(gang)(gang)時，受到了法(fa)(fa)國(guo)人的(de)(de)狂(kuang)熱歡迎(ying)，“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號成為“自由法(fa)(fa)國(guo)”的(de)(de)海(hai)上標(biao)志。

法國復國慶典結束后，“黎(li)塞留”號重新返(fan)回太平洋作戰。

1945年(nian)初，在長達半年(nian)的海(hai)島登陸作(zuo)戰中，“黎(li)塞留(liu)”號與美(mei)國(guo)“衣阿華”號、“北(bei)卡羅來納(na)”號等艦并肩(jian)作(zuo)戰。1945年(nian)8月(yue)，“黎(li)塞留(liu)”號參加了對日本(ben)沿(yan)岸港(gang)口與城市(shi)進行炮(pao)擊，1945年(nian)9月(yue)2日，“黎(li)塞留(liu)”號駛入東京灣(wan)，參加了日本(ben)投降簽字儀式。

戰(zhan)爭結束后(hou)，“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)從英國(guo)遠東艦隊序列中(zhong)(zhong)退出，回歸(gui)(gui)美國(guo)海(hai)軍(jun)控(kong)制(zhi)，美國(guo)繼而將“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)歸(gui)(gui)還法(fa)國(guo)。1946年(nian)(nian)，“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)再次(ci)從太平洋返回法(fa)國(guo)。在回國(guo)之前，“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)還執行了最后(hou)一次(ci)作(zuo)戰(zhan)任(ren)務：“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)在中(zhong)(zhong)南半(ban)島(dao)沿(yan)岸(an)巡弋，對法(fa)國(guo)殖民地越南進(jin)行威懾(she)。戰(zhan)后(hou)的“黎(li)(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)雖然已無大用場(chang)，但(dan)作(zuo)為法(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)的象(xiang)征(zheng)，它一直服役到(dao)50年(nian)(nian)代。

在(zai)參(can)加法國北非殖民地的(de)(de)幾次戰爭中，大多是作(zuo)(zuo)為海(hai)軍的(de)(de)威懾力量使用。由于戰列(lie)艦的(de)(de)維護費用過高，1959年(nian)“黎(li)塞留(liu)”號退出(chu)現(xian)役(yi)，先是在(zai)布(bu)雷斯特作(zuo)(zuo)為船員訓練(lian)艦使用，1964年(nian)作(zuo)(zuo)為廢鋼(gang)出(chu)售，最后(hou)在(zai)意大利拆船廠解體(ti)。

“讓·巴爾”號

黎塞(sai)留(liu)級2號(hao)(hao)艦“讓(rang)(rang)-巴爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)(Jean.Bart)在(zai)1940年(nian)3月匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)下水，1940年(nian)6月在(zai)只(zhi)安裝(zhuang)了一(yi)(yi)個炮(pao)塔時，便匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)撤退(tui)到(dao)摩洛哥的(de)卡(ka)薩(sa)(sa)布蘭卡(ka)。由(you)于(yu)卡(ka)薩(sa)(sa)布蘭卡(ka)被(bei)(bei)維希(xi)法(fa)(fa)(fa)國政(zheng)府控制，在(zai)盟軍(jun)“火(huo)炬”登陸作戰(zhan)(zhan)中，“讓(rang)(rang)-巴爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)使用它僅有的(de)一(yi)(yi)座(zuo)主(zhu)炮(pao)炮(pao)塔炮(pao)擊了進(jin)攻(gong)卡(ka)薩(sa)(sa)布蘭卡(ka)的(de)盟軍(jun)部隊，結果(guo)招致美國馬薩(sa)(sa)諸塞(sai)號(hao)(hao)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦和(he)美國轟(hong)炸(zha)機的(de)攻(gong)擊，被(bei)(bei)命中5發406毫米(mi)炮(pao)彈(dan)和(he)3枚炸(zha)彈(dan)，艦體嚴重損壞。占(zhan)領(ling)(ling)卡(ka)薩(sa)(sa)布蘭卡(ka)后，法(fa)(fa)(fa)國重新得到(dao)了“讓(rang)(rang)-巴爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)的(de)艦殼，戰(zhan)(zhan)后繼續(xu)未竣工(gong)程(cheng)，并(bing)最終(zhong)于(yu)1955年(nian)建成。“讓(rang)(rang)-巴爾(er)(er)(er)”號(hao)(hao)是世(shi)界上最后一(yi)(yi)艘完工(gong)的(de)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦。1956年(nian)參(can)加英、法(fa)(fa)(fa)占(zhan)領(ling)(ling)蘇伊士運河的(de)軍(jun)事行動。1969年(nian)退(tui)役，在(zai)土倫(lun)港作為艦員訓練艦使用，并(bing)于(yu)1970年(nian)解體。

“克萊蒙梭”號

黎(li)塞留級3號(hao)艦“克萊蒙梭”號(hao)(Clemenceau)的船體在法(fa)國(guo)戰敗投降后停工，最(zui)終被(bei)盟(meng)軍炸(zha)沉。

性能數據

排水量：

標準排(pai)水量38500噸

滿載排水量47548噸（讓·巴爾(er)號(hao)49850噸）

尺寸：

長247.8米

寬33米

吃水9.9米

主機功率：

150000馬力（讓·巴爾號165000馬力）

航速：

30節（讓·巴爾號32節）

續航力（以黎塞留(liu)號(hao)參數為準(zhun)）：

9850海(hai)里(li)/16節(jie)(jie)；8250海(hai)里(li)/20節(jie)(jie)；3450海(hai)里(li)/30節(jie)(jie)

主要火力：

兩座四聯裝(zhuang)380毫米/45倍(bei)徑(jing)主炮

三座三聯裝(zhuang)152毫米/55倍徑副炮

防空火力：

六(liu)座(zuo)雙聯(lian)裝100毫米(mi)/45倍徑高射炮(讓·巴爾號12座(zuo))

四座四聯裝13.2毫米高射機(ji)槍（1942年(nian)于美國改(gai)裝后為48門(men)40毫米博福斯機(ji)炮(pao)以及若干(gan)20毫米厄利孔(kong)機(ji)炮(pao)，讓巴爾完工后搭載大量(liang)57毫米高炮(pao)）

艦載飛機：

3架(jia)水上飛機(ji)（1942年(nian)改裝后拆除(chu)機(ji)庫(ku)及彈射(she)器）

裝甲：

水(shui)線裝(zhuang)甲帶(最(zui)大)330毫米/15.5度

上甲板150-170毫米

主(zhu)甲板(ban)50-40毫米

炮(pao)塔(ta)正面430毫米(mi)

炮座405毫米

司令塔340毫(hao)米(mi)

（ 甲總重量(liang)16,460噸）