芒果视频下载

發展沿革

在(zai)法語中(zhong)，戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)（cuirassé）一(yi)詞最早來源于法蘭(lan)西帝(di)國的(de)驕(jiao)傲(ao)——胸甲騎兵的(de)鎧(kai)甲。1858年，世界(jie)上(shang)(shang)第一(yi)艘遠洋(yang)裝(zhuang)甲艦(jian)(jian)“光榮”號在(zai)法國誕生。在(zai)一(yi)百多年的(de)技(ji)術變(bian)幻中(zhong)，法國人將火炮裝(zhuang)甲戰(zhan)艦(jian)(jian)稱為cuirassé的(de)習慣一(yi)直沿襲了(le)下來。而“黎塞留”級(ji)——法國海軍史上(shang)(shang)最強大、也是最后一(yi)級(ji)戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)——其(qi)特殊的(de)布(bu)置似乎仍延續著胸甲騎兵永不后退的(de)光榮精神。

黎賽留級戰列艦(jian)是法(fa)國建造的一種戰列艦(jian)。同級艦(jian)：

黎賽(sai)留(liu)(liu)號(hao)(Richelieu)、讓·巴爾號(hao)(Jean.Bart)、克(ke)萊(lai)蒙梭號(hao)(Clemenceau)(未(wei)完(wan)工) 。到第二(er)次世界(jie)大戰爆發(fa)時，黎賽(sai)留(liu)(liu)級戰列艦3艘在(zai)(zai)建，戰時只(zhi)有黎賽(sai)留(liu)(liu)號(hao)(Richelieu)接(jie)近建成。未(wei)完(wan)工的(de)3號(hao)艦“克(ke)萊(lai)蒙梭”號(hao)(Clemenceau)的(de)船體在(zai)(zai)法國戰敗投降(jiang)后停工，最終被(bei)盟軍炸沉。

建造背景

在第一次世界大戰結束后的20年里，法國作為海軍五強之(zhi)一，在(zai)華盛頓海軍條約(yue)中(zhong)，法(fa)國主力(li)艦的規模(mo)被定在(zai)5艘(sou)35000噸(dun)級（總噸(dun)位上不(bu)得超過17.5萬噸(dun)）。

第一(yi)次世界大戰后的法國國力衰弱，在華盛(sheng)頓海(hai)軍條(tiao)約(yue)生效(xiao)的15年內(nei)，法國海(hai)軍的主力艦從未達到或超過17.5萬噸的條(tiao)約(yue)限制線。

1930年(nian)代，法國(guo)潛在的(de)對(dui)(dui)手——意大利以及(ji)德國(guo)大力擴充海(hai)軍，對(dui)(dui)法國(guo)的(de)海(hai)上利益構(gou)成嚴重威脅。30年(nian)代中期，意大利開始建造(zao)航速30節，裝備(bei)(bei)9門381毫米主炮(pao)的(de)維托里奧·維內托級(ji)戰列艦(jian)。而德國(guo)開始建造(zao)的(de)俾斯麥級(ji)戰列艦(jian)裝備(bei)(bei)了(le)8門380毫米主炮(pao)。

1930年(nian)(nian)代(dai)初期的(de)(de)法(fa)(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)，只有4艘一戰期間(jian)的(de)(de)舊戰列艦，排(pai)水量在2萬噸左右。1932年(nian)(nian)，法(fa)(fa)國(guo)建造(zao)了兩艘敦(dun)刻爾克(ke)級(ji)戰列巡(xun)洋(yang)(yang)艦。該級(ji)艦具有較高的(de)(de)航速和適中的(de)(de)裝(zhuang)甲，但所裝(zhuang)的(de)(de)330毫米口徑主炮威力，不但無(wu)法(fa)(fa)與新型(xing)(xing)戰列艦對(dui)抗，和德(de)國(guo)同(tong)時期的(de)(de)沙恩霍斯特級(ji)戰列巡(xun)洋(yang)(yang)艦對(dui)抗也(ye)頗(po)為(wei)勉強。于是(shi)，法(fa)(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)從(cong)30年(nian)(nian)代(dai)，開始著手設計和建造(zao)新型(xing)(xing)戰列艦——黎塞留級(ji)戰列艦。以維持(chi)法(fa)(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)在地中海(hai)(hai)和東大(da)西(xi)洋(yang)(yang)的(de)(de)海(hai)(hai)上力量。

設計方案

1934年(nian)7月24日，海軍(jun)最高會議對(dui)新式戰列艦計劃提出了(le)如下要求：

標準排水量35000長噸（35552噸）

主炮(pao)：8到9門(men)380毫(hao)米(mi)或(huo)406毫(hao)米(mi)火炮(pao)，布置于四聯裝(zhuang)或(huo)三聯裝(zhuang)炮(pao)塔內

副(fu)炮：高平兩用(yong)炮，布置方式類似納爾遜級與敦刻爾克級

最大航速：最低(di)29.5節

裝甲(jia)(jia)布置：布置方(fang)式如同“敦刻爾克(ke)”級，主裝甲(jia)(jia)帶360毫(hao)米(mi)傾斜(xie)11.3度，主水平裝甲(jia)(jia)160毫(hao)米(mi)，其(qi)后附有15毫(hao)米(mi)的特殊處理鋼作為(wei)被(bei)板，下甲(jia)(jia)板水平部分(fen)40毫(hao)米(mi)，傾斜(xie)部分(fen)厚(hou)50毫(hao)米(mi)。

魚雷(lei)防護水平：如(ru)敦刻爾克級。

計(ji)(ji)劃提出后，海軍造艦技術(shu)局開始按照要求進行初(chu)步(bu)設計(ji)(ji)及可行性考(kao)察(cha)。當年(nian)11月27日，技術(shu)局提出了6種基本方案：

方案(an)一：長247米(mi)(mi)，寬(kuan)33米(mi)(mi)。2座(zuo)四聯(lian)裝(zhuang)380毫米(mi)(mi)炮塔背負(fu)式前置(zhi)，5座(zuo)四聯(lian)裝(zhuang)130毫米(mi)(mi)炮塔如敦刻(ke)爾克級的布置(zhi)方式。主裝(zhuang)甲(jia)帶360毫米(mi)(mi)傾斜11.3度，主甲(jia)板(ban)160毫米(mi)(mi)，下甲(jia)板(ban)40毫米(mi)(mi)。推進動力150000匹馬力，最高(gao)航(hang)速31.5節(jie)。預計超過條約要求350長噸。

方(fang)案二：長247米，寬37米。3座380毫米炮(pao)塔如同納爾遜級一樣金字塔式前置(zhi)(zhi)，其中前炮(pao)塔為雙聯(lian)裝，2號、3號炮(pao)塔為三聯(lian)裝，炮(pao)口都朝前。副(fu)炮(pao)數(shu)量、布置(zhi)(zhi)方(fang)式以(yi)及防(fang)護如方(fang)案一。推進動力110000匹馬力，最(zui)高航速29.5節(jie)。預(yu)計超過(guo)條約要求550長噸。

方案三：將方案二中的主炮布置更(geng)改為(wei)1號、3號炮塔為(wei)雙(shuang)聯裝，2號炮塔為(wei)四聯裝。預計超(chao)過條約要求450長噸。

方案(an)四：將方案(an)二中的主(zhu)炮(pao)(pao)布置更改為(wei)三(san)(san)座炮(pao)(pao)塔都(dou)為(wei)三(san)(san)聯(lian)裝，與納爾遜級(ji)的布置一(yi)模(mo)一(yi)樣。預計超過條約要求1150長噸。

方案五：長(chang)247米，寬37米。2座四聯裝380毫(hao)米炮(pao)塔(ta)布(bu)置(zhi)于艦橋(qiao)后的舯部，1號(hao)炮(pao)塔(ta)炮(pao)口(kou)向前，2號(hao)炮(pao)塔(ta)炮(pao)口(kou)向后。3座四聯裝130毫(hao)米炮(pao)塔(ta)中(zhong)線布(bu)置(zhi)，其中(zhong)艦首2座，艦尾(wei)1座。防(fang)護及動力如方案一(yi)。預計超過(guo)條約要(yao)求50長(chang)噸。

方案五(wu)改：在方案五(wu)的(de)基(ji)礎上增加(jia)2座雙聯裝130毫(hao)米(mi)炮塔(ta)，布置在艦(jian)尾副炮塔(ta)兩側(ce)，其他如方案五(wu)。預計超過條約要求(qiu)350長(chang)噸。

考(kao)慮到作戰需(xu)求與技術能力(li)，最高會議最后選中(zhong)了方案(an)一，在其(qi)基礎上(shang)略有改變(bian)。同時，技術局認為，35000噸的噸位要(yao)容納(na)下(xia)最高會議的要(yao)求并不可行(xing)。海(hai)軍總設(she)計師、法國(guo)工(gong)程將軍查蓬特爾(er)提出，應將標(biao)準(zhun)噸位提高1550長噸以上(shang)才有可能實現提出的目(mu)標(biao)。

新戰(zhan)列(lie)艦(jian)主炮(pao)被(bei)確定為2座四(si)聯裝380毫(hao)(hao)米(mi)(mi)火炮(pao)，采用敦刻(ke)(ke)爾克(ke)(ke)級的主炮(pao)布置方(fang)式。副炮(pao)的口徑被(bei)從(cong)敦刻(ke)(ke)爾克(ke)(ke)級上的130毫(hao)(hao)米(mi)(mi)加大至(zhi)138毫(hao)(hao)米(mi)(mi)或152毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，數量不變。防護設計則不變，最高速(su)度應達到31.5節。另外(wai)，水上飛機的布置方(fang)案(an)也基本(ben)確定。海軍最高會議(yi)還要求在新戰(zhan)列(lie)艦(jian)上裝備6座新型(xing)37毫(hao)(hao)米(mi)(mi)雙聯裝高射炮(pao)，即后(hou)來(lai)的1935型(xing)48倍徑自動(dong)高炮(pao)。

技術特點

黎塞留(liu)(liu)級1號(hao)艦“黎塞留(liu)(liu)”號(hao)（黎塞留(liu)(liu)是法國17世紀著(zhu)名的紅衣大(da)主教）于1935年(nian)10月22日在(zai)布雷斯特開工。在(zai)隨后(hou)的4年(nian)內，2號(hao)艦“讓·巴(ba)爾”號(hao)和3號(hao)艦“克萊蒙梭”號(hao)也相繼開工。

法國計劃首批建造(zao)3艘黎塞留(liu)級戰列艦，隨后再建造(zao)3艘黎塞留(liu)級的改進型，預計到(dao)1940年(nian)代中期，整個造(zao)艦計劃完成(cheng)時，法國將擁有8艘較新(xin)(xin)的戰列艦與(yu)意(yi)大利和德國海軍(jun)(jun)的同類新(xin)(xin)銳戰艦對抗。與(yu)英國和美國的全球(qiu)性海軍(jun)(jun)不同，第二次世界大戰前的法國海軍(jun)(jun)，因其殖民地主(zhu)要集中在北非(fei)，因而(er)主(zhu)要任務(wu)就是(shi)奪取(qu)地中海以及(ji)東大西洋的制海權，保障殖民地與(yu)法國本(ben)土的海上(shang)聯系。

因(yin)此，作為本土主力艦(jian)隊核心的(de)(de)黎塞留(liu)級戰列艦(jian)，它(ta)的(de)(de)作戰思(si)想就是在地中(zhong)海能與意大(da)利主力艦(jian)或者英國地中(zhong)海分艦(jian)隊決戰，同時能進行護航(hang)、破交和對(dui)陸火力支援、壓制任務。基于此，黎塞留(liu)級在設(she)計上具(ju)有以(yi)下特點(dian)：具(ju)有高航(hang)速，但續(xu)航(hang)力不作過高要求；具(ju)有足以(yi)對(dui)付意大(da)利新(xin)型戰列艦(jian)的(de)(de)主炮；具(ju)有較強的(de)(de)水平裝甲帶，還(huan)要增(zeng)強對(dui)空(kong)防(fang)護能力。

武備系統

從敦刻爾(er)克級(ji)開始，法國戰列(lie)艦(jian)采用(yong)(yong)了(le)一種非常奇特的(de)(de)布局(ju)方式：2座四聯裝(zhuang)主(zhu)(zhu)炮全(quan)部(bu)(bu)布置(zhi)在(zai)前甲(jia)板(ban)(ban)，后甲(jia)板(ban)(ban)無主(zhu)(zhu)炮，只層(ceng)疊布置(zhi)數個(ge)副炮塔(ta)。黎塞留級(ji)戰列(lie)艦(jian)也沿用(yong)(yong)了(le)這一總(zong)體布置(zhi)方案：它的(de)(de)前甲(jia)板(ban)(ban)裝(zhuang)有2座四聯裝(zhuang)380毫(hao)米主(zhu)(zhu)炮，后甲(jia)板(ban)(ban)則不設主(zhu)(zhu)炮，以品字形布置(zhi)3座三聯裝(zhuang)152毫(hao)米副炮。兩(liang)座主(zhu)(zhu)炮塔(ta)全(quan)部(bu)(bu)布置(zhi)在(zai)艦(jian)橋(qiao)之前的(de)(de)布局(ju)，減小重裝(zhuang)甲(jia)防(fang)(fang)護面積(ji)，節(jie)省(sheng)重量用(yong)(yong)于加強重點區域的(de)(de)防(fang)(fang)御能力(li)，這種主(zhu)(zhu)炮塔(ta)布置(zhi)方式缺(que)點是主(zhu)(zhu)炮射擊時存(cun)在(zai)死(si)角。

黎塞留級設計之(zhi)初，法(fa)國曾計劃在(zai)其(qi)上(shang)安裝(zhuang)406毫(hao)米主(zhu)炮(pao)：9門406毫(hao)米主(zhu)炮(pao)安裝(zhuang)在(zai)3座三聯裝(zhuang)炮(pao)塔上(shang)，呈“前甲(jia)板(ban)二(er)座后(hou)一座”布置。后(hou)來發現(xian)，這一方案使戰列艦(jian)(jian)的噸位大大超標(biao)，建造(zao)費用也難以(yi)承受，繼而改為(wei)6門406毫(hao)米主(zhu)炮(pao)，2座炮(pao)塔前置。但這樣一來，全艦(jian)(jian)主(zhu)炮(pao)數量(liang)過少(shao)，火(huo)力密度不足。

最后(hou)，經過仔細權衡，在“黎塞留”號(hao)上(shang)采用了(le)380毫米口徑主(zhu)炮，它的重量較輕，能夠(gou)以4聯裝方(fang)式安裝8門火(huo)炮，相(xiang)應增(zeng)大了(le)火(huo)力密度。法國和英(ying)國的火(huo)炮身管最短，為(wei)45倍口徑；意(yi)大利(li)為(wei)50倍口徑，德國為(wei)52倍（相(xiang)當于英(ying)制47倍徑）口徑。

不過，法國的(de)火炮(pao)(pao)的(de)發射(she)藥裝填量最大，因此，盡(jin)管法制(zhi)(zhi)火炮(pao)(pao)身管最短而(er)彈丸較重，但(dan)在(zai)彈丸初(chu)速(su)、射(she)程(cheng)和穿甲能(neng)力上(shang)，低于(yu)同類火炮(pao)(pao)。380毫(hao)米艦炮(pao)(pao)的(de)每個四聯(lian)裝炮(pao)(pao)塔(ta)重2274噸(dun)，炮(pao)(pao)塔(ta)采(cai)用液壓控制(zhi)(zhi)，使(shi)用電(dian)動液泵作為(wei)驅動動力。炮(pao)(pao)塔(ta)內的(de)4門(men)火炮(pao)(pao)分(fen)為(wei)兩(liang)組，每組內的(de)兩(liang)門(men)火炮(pao)(pao)聯(lian)動，而(er)與另一(yi)組的(de)2門(men)火炮(pao)(pao)相對獨(du)立。

因(yin)此，從結構上看，黎塞留級的(de)火炮(pao)(pao)布(bu)置(zhi)方式實際上是(shi)(shi)2×2×2，而不是(shi)(shi)外觀上的(de)4×2。法制380毫米炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)塔的(de)另(ling)一個特(te)點是(shi)(shi)，可以在任意角度裝(zhuang)彈(dan)。由于采用(yong)(yong)了名為“彈(dan)性裝(zhuang)填”的(de)裝(zhuang)彈(dan)系統，從而提高了火炮(pao)(pao)的(de)戰斗射速(su)(su)，但是(shi)(shi)黎塞留的(de)380mm主炮(pao)(pao)初速(su)(su)只有750m/s，相(xiang)比(bi)德(de)國艦(jian)(jian)炮(pao)(pao)的(de)820m/s和意大(da)利(li)艦(jian)(jian)炮(pao)(pao)的(de)870m/s（當然(ran)了意大(da)利(li)艦(jian)(jian)炮(pao)(pao)使用(yong)(yong)壽命堪憂(you)，命中率也十分低(di)下(xia)）還是(shi)(shi)略遜一籌。

防護能力

黎塞留級在設計之(zhi)初，也要(yao)求其(qi)主裝甲(jia)能(neng)夠承受(shou)15英寸(cun)級別火炮在27000米(mi)處(chu)的(de)轟擊(此(ci)時(shi)的(de)15寸(cun)穿甲(jia)彈能(neng)夠穿透331毫(hao)米(mi)的(de)裝甲(jia)列板(ban))。由于(yu)(yu)主炮前置節省了不少(shao)重(zhong)量，因而“黎塞留”號有足(zu)夠的(de)重(zhong)量指(zhi)標用(yong)于(yu)(yu)裝甲(jia)防(fang)護。其(qi)水線附(fu)近的(de)裝甲(jia)列板(ban)厚度為(wei)300毫(hao)米(mi)，且有15度內傾(qing)角，裝甲(jia)列板(ban)之(zhi)后還有厚18毫(hao)米(mi)的(de)防(fang)崩落襯(chen)墊。在艦(jian)首和艦(jian)尾處(chu)的(de)非重(zhong)要(yao)部(bu)位(wei)，裝甲(jia)厚度為(wei)127—152毫(hao)米(mi)。

炮塔也是防護(hu)重點。炮塔正(zheng)面(mian)裝甲(jia)厚(hou)度(du)達(da)到430毫(hao)(hao)米(mi)，側面(mian)厚(hou)270毫(hao)(hao)米(mi)，座圈裝甲(jia)厚(hou)度(du)為405毫(hao)(hao)米(mi)。指(zhi)揮塔裝甲(jia)防護(hu)的(de)(de)標準(zhun)不(bu)能(neng)低于水(shui)線處，“黎塞(sai)留”號(hao)的(de)(de)指(zhi)揮塔裝甲(jia)厚(hou)度(du)達(da)到340毫(hao)(hao)米(mi)。在(zai)“黎塞(sai)留”號(hao)設計之(zhi)時(shi)，來自空中的(de)(de)威脅已經日益增大。因此，它除安裝了(le)(le)大量的(de)(de)對空火(huo)炮之(zhi)外(wai)，還加強(qiang)了(le)(le)水(shui)平(ping)裝甲(jia)，艦(jian)上共有兩層(ceng)甲(jia)板鋪設裝甲(jia)，第(di)一(yi)層(ceng)厚(hou)150—170毫(hao)(hao)米(mi)，第(di)二層(ceng)厚(hou)40—100毫(hao)(hao)米(mi)，可(ke)以有效降低航彈對軍艦(jian)的(de)(de)破壞。炮塔頂部的(de)(de)裝甲(jia)也比(bi)一(yi)般的(de)(de)戰列艦(jian)厚(hou)，為195毫(hao)(hao)米(mi)。經過增強(qiang)水(shui)平(ping)裝甲(jia)，有效提高了(le)(le)艦(jian)體(ti)的(de)(de)防護(hu)能(neng)力。

黎塞(sai)留級戰(zhan)列艦(jian)擁有一(yi)半的(de)(de)水(shui)(shui)下(xia)防(fang)(fang)護能(neng)力，法國設(she)計師在(zai)(zai)設(she)計之(zhi)時吸取(qu)達達尼爾(er)之(zhi)戰(zhan)布韋號觸雷(lei)沉沒(mei)的(de)(de)教訓，大力加(jia)強了水(shui)(shui)下(xia)防(fang)(fang)護。首先(xian)，主裝(zhuang)甲(jia)(jia)帶(dai)(dai)向(xiang)水(shui)(shui)下(xia)延伸2.5m，帶(dai)(dai)有傾斜(xie)角，以(yi)(yi)盡(jin)量減少來自水(shui)(shui)下(xia)的(de)(de)威脅。在(zai)(zai)裝(zhuang)甲(jia)(jia)帶(dai)(dai)下(xia)部則采取(qu)了防(fang)(fang)雷(lei)壁（實(shi)際上是加(jia)固了的(de)(de)艦(jian)體）、防(fang)(fang)雷(lei)隔間(jian)、起(qi)間(jian)接防(fang)(fang)護作用的(de)(de)燃料艙、裝(zhuang)甲(jia)(jia)隔墻、多重裝(zhuang)甲(jia)(jia)隔壁結合(he)水(shui)(shui)密隔艙等。而且在(zai)(zai)艦(jian)殼與防(fang)(fang)雷(lei)壁之(zhi)間(jian)還填(tian)充有一(yi)層厚(hou)厚(hou)的(de)(de)泡沫橡膠，可以(yi)(yi)十分有效的(de)(de)削(xue)減、緩沖魚雷(lei)、水(shui)(shui)雷(lei)爆炸造(zao)成的(de)(de)沖擊。日后(hou)事實(shi)證明(ming)，這套設(she)計是十分成功的(de)(de)。

法國人做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)一系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)努(nu)力(li)被歷史(shi)證明了(le)(le)價(jia)值，黎塞留級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)綜合防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)能力(li)在(zai)各列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)強建造的(de)(de)(de)一系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)末代戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)型(xing)號中(zhong)顯得十分出色，不僅強于英國的(de)(de)(de)喬(qiao)治五世級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)，但是弱(ruo)于意大利維內托級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)，德國俾斯麥級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)和美國衣(yi)阿(a)華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(這主要是因為衣(yi)阿(a)華(hua)級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)設計定位(wei)更類似于戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)巡洋艦(jian)(jian)(jian)，重點追求(qiu)高航速(su)性能與大航程，對防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)能力(li)做(zuo)(zuo)了(le)(le)取舍，僅要求(qiu)維持(chi)在(zai)南達(da)科他(ta)級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)水(shui)平，此外通行(xing)巴(ba)拿(na)馬運河的(de)(de)(de)限制對艦(jian)(jian)(jian)寬(kuan)做(zuo)(zuo)了(le)(le)犧牲(sheng)也影響到(dao)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)能力(li))，更無法與滿載(zai)排水(shui)量(liang)達(da)72800多(duo)噸的(de)(de)(de)日本(ben)大和級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)相(xiang)提并論。

動力系統

法(fa)國在(zai)設計(ji)黎(li)塞留級艦(jian)的(de)(de)時候，要求具有(you)較高(gao)航(hang)速(su)(su)。“黎(li)塞留”號(hao)采(cai)用了(le)(le)(le)4臺總功率(lv)(lv)為(wei)15萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)蒸汽輪機，4軸推(tui)進(jin)，設計(ji)航(hang)速(su)(su)為(wei)30節。而該(gai)級2號(hao)艦(jian)“讓-巴爾”號(hao)由于戰(zhan)后才完工(gong)，采(cai)用了(le)(le)(le)17.6萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)新型(xing)主機，航(hang)速(su)(su)32節。在(zai)“黎(li)塞留”號(hao)下水后的(de)(de)試驗中，主機達(da)到(dao)了(le)(le)(le)15.5萬(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)峰值功率(lv)(lv)，最(zui)大航(hang)速(su)(su)達(da)到(dao)32節，并(bing)且可以(yi)30節航(hang)速(su)(su)航(hang)行60個小(xiao)時。與(yu)高(gao)航(hang)速(su)(su)相比，黎(li)塞留級的(de)(de)續(xu)航(hang)力(li)(li)則并(bing)不突出。“黎(li)塞留”號(hao)可以(yi)裝6800噸(dun)重油(you)，以(yi)18節經(jing)濟航(hang)速(su)(su)航(hang)行時，最(zui)大續(xu)航(hang)力(li)(li)為(wei)5000海里。相比之下，美國依阿華(hua)級戰(zhan)列艦(jian)的(de)(de)載油(you)量為(wei)9000噸(dun)，續(xu)航(hang)力(li)(li)達(da)到(dao)15900海里。

造(zao)成這(zhe)一(yi)現象的(de)(de)原(yuan)因，一(yi)是(shi)“黎塞留”號采用(yong)的(de)(de)法國蒸汽輪機組效(xiao)率偏低(di)，二是(shi)前置主炮(pao)方案造(zao)成軍艦(jian)(jian)前半部分(fen)水線過于肥(fei)大(da)，從(cong)而增加了航行阻力(li)。但是(shi)，在(zai)地中(zhong)海海域作(zuo)戰，對于軍艦(jian)(jian)的(de)(de)續航力(li)要求不(bu)高(gao)，因此這(zhe)個(ge)缺點對于戰斗力(li)的(de)(de)影響(xiang)并不(bu)大(da)。

艦名來源

法國(guo)紅衣主教：黎(li)塞留

法國海(hai)軍名將(jiang)（“私掠船長”、”愛國海(hai)盜“）：讓·巴爾(er)

法國著(zhu)名總(zong)理：克列孟梭

作戰經歷

“黎塞留”號

“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)”號于(yu)1935年(nian)開(kai)工(gong)(gong)，到1940年(nian)6月(yue)只(zhi)完(wan)成了95%的建造進度，艦上(shang)的主要設備雖(sui)然安裝完(wan)畢，卻都未(wei)經過調試。1939年(nian)9月(yue)，德國對波蘭(lan)發(fa)動進攻(gong)，第二次(ci)世界(jie)大戰全面爆發(fa)。1940年(nian)，德軍繞過馬其諾防線，橫掃法(fa)(fa)國北(bei)(bei)部，法(fa)(fa)國從(cong)陸地上(shang)迅速(su)潰敗。隨著法(fa)(fa)國與(yu)納粹德國簽(qian)定停戰和(he)約，法(fa)(fa)國海(hai)軍出現了前(qian)所(suo)未(wei)有的混亂。主力艦紛(fen)紛(fen)離開(kai)法(fa)(fa)國本土港(gang)口，有的直接開(kai)向英國，但更(geng)多的戰艦躲進了北(bei)(bei)非法(fa)(fa)屬殖民地港(gang)口中，處于(yu)觀望狀(zhuang)態。6月(yue)15日，尚(shang)未(wei)最后完(wan)工(gong)(gong)的“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)”號帶著所(suo)能收集到的彈(dan)藥和(he)零(ling)備件(jian)，離開(kai)布雷斯特，于(yu)6月(yue)18日抵達法(fa)(fa)屬殖民地塞(sai)(sai)內加爾的達喀爾。只(zhi)完(wan)成了船體工(gong)(gong)程的“讓-巴爾”號也被拖曳(ye)到摩洛哥卡薩布蘭(lan)卡。

法國(guo)(guo)(guo)淪陷(xian)后處于觀望狀態(tai)得法國(guo)(guo)(guo)戰列艦(jian)(jian)達6艘，而(er)當時德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)建(jian)成的(de)戰列艦(jian)(jian)只有3艘。這(zhe)些(xie)(xie)(xie)法國(guo)(guo)(guo)戰艦(jian)(jian)萬一最終落入德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)手中，對(dui)英(ying)國(guo)(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊將是嚴重的(de)威(wei)脅(xie)。為了消滅(mie)這(zhe)些(xie)(xie)(xie)潛在的(de)對(dui)手，英(ying)國(guo)(guo)(guo)制定了名(ming)為“拋石機(ji)”的(de)行動計劃(hua)，政治勸降和(he)武力解決結合，解除這(zhe)些(xie)(xie)(xie)海(hai)外法國(guo)(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊的(de)戰斗力。

1940年(nian)7月3日，英國海軍(jun)對停(ting)泊(bo)在北非各港口(kou)的(de)法艦(jian)采取行動。停(ting)泊(bo)在阿爾及利亞奧蘭的(de)4艘(sou)法國戰列艦(jian)首先遭(zao)到英國艦(jian)隊的(de)炮擊，4艘(sou)法國戰列艦(jian)有(you)3艘(sou)沉沒或擱淺，僅“斯特(te)拉斯堡(bao)”號僥幸逃脫(tuo)。

7月8日(ri)，厄運降臨到了“黎塞留(liu)”號(hao)(hao)(hao)頭上(shang)，以(yi)“競(jing)技(ji)神(shen)”號(hao)(hao)(hao)航母(mu)為核心(xin)的英國(guo)艦(jian)隊襲(xi)擊(ji)(ji)了達(da)喀爾。“黎塞留(liu)”號(hao)(hao)(hao)作為打(da)擊(ji)(ji)的首要目標，遭(zao)到從“競(jing)技(ji)神(shen)”號(hao)(hao)(hao)上(shang)起飛的“劍魚”魚雷機的攻擊(ji)(ji)。但“劍魚”投(tou)放(fang)的450毫米魚雷收效甚微。

第一次攻擊(ji)(ji)未果之后，1940年(nian)9月23日，英國(guo)(guo)(guo)皇(huang)家海軍(jun)派遣“巴勒姆”號(hao)和“決(jue)心(xin)”號(hao)3艘(sou)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)再次光臨達喀爾，目的(de)(de)仍舊是摧毀法(fa)國(guo)(guo)(guo)這艘(sou)最強(qiang)大的(de)(de)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)。錨泊狀態的(de)(de)“黎塞留(liu)(liu)”號(hao)用(yong)主炮奮力(li)還擊(ji)(ji)，達喀爾的(de)(de)海岸炮臺(tai)也對(dui)英國(guo)(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊進行(xing)炮擊(ji)(ji)。在與這2艘(sou)3.2萬噸(dun)、同樣裝備15英寸主炮的(de)(de)英國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)的(de)(de)交(jiao)火中，“黎塞留(liu)(liu)”號(hao)再次被擊(ji)(ji)傷(shang)(shang)，好在裝甲厚實，沒有傷(shang)(shang)筋動骨。戰(zhan)(zhan)斗中，英國(guo)(guo)(guo)“決(jue)心(xin)”號(hao)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)被擊(ji)(ji)傷(shang)(shang)。迫于海岸炮臺(tai)的(de)(de)強(qiang)大火力(li)，為避免更大的(de)(de)損失，英國(guo)(guo)(guo)艦(jian)(jian)隊不得不撤出(chu)戰(zhan)(zhan)斗

英(ying)國的(de)攻(gong)擊使法國海外艦隊(dui)與(yu)(yu)盟軍的(de)關系僵化(hua)。在整(zheng)個1941年，“黎塞留”號都(dou)在達喀爾錨泊，不宣(xuan)布加入軸(zhou)心國序列，但同(tong)時不與(yu)(yu)英(ying)國妥協。

1942年(nian)，盟軍(jun)在(zai)北非的“火炬”作戰中，“黎(li)塞(sai)留”號(hao)(hao)保持中立，即(ji)不參(can)加登陸(lu)行動(dong)，也不對盟軍(jun)登陸(lu)部隊進行打擊。在(zai)美(mei)國(guo)(guo)的調(diao)解下(xia)，1942年(nian)底，自由法國(guo)(guo)與“黎(li)塞(sai)留”號(hao)(hao)艦員最后達(da)成(cheng)和(he)解：名(ming)義上由美(mei)國(guo)(guo)將’“黎(li)塞(sai)留”號(hao)(hao)買下(xia)，在(zai)美(mei)國(guo)(guo)接(jie)受整修(xiu)后投(tou)入(ru)太平洋戰場的對日作戰，戰后再歸還法國(guo)(guo)政(zheng)府。

1943年1月(yue)16日，“黎(li)塞留”號抵達(da)紐約，接(jie)受改(gai)造。保(bao)留了(le)(le)(le)100毫(hao)(hao)(hao)米(mi)大口(kou)徑高炮(pao)、152毫(hao)(hao)(hao)米(mi)副炮(pao)和380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)主炮(pao)。原先(xian)裝(zhuang)備的水(shui)上(shang)飛機(ji)彈射(she)器和水(shui)上(shang)飛機(ji)機(ji)庫被拆除，法制37毫(hao)(hao)(hao)米(mi)高炮(pao)與13.2毫(hao)(hao)(hao)米(mi)高射(she)機(ji)槍被換裝(zhuang)為40毫(hao)(hao)(hao)米(mi)“博(bo)福(fu)斯(si)”高射(she)炮(pao)和20毫(hao)(hao)(hao)米(mi)“厄立孔(kong)”高射(she)炮(pao)；由于美國海(hai)軍沒有裝(zhuang)備380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)主炮(pao)的戰(zhan)列艦，最后不得不為“黎(li)塞留”號特制一批380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)口(kou)徑彈藥。在整修(xiu)中，還(huan)對(dui)“黎(li)塞留”號進行了(le)(le)(le)現代化改(gai)造，安裝(zhuang)了(le)(le)(le)美國新研制的對(dui)空、對(dui)海(hai)搜索雷(lei)達(da)。

1943年(nian)10月，“黎(li)塞留”號(hao)改(gai)裝完畢，劃歸英(ying)國遠(yuan)東(dong)艦隊指(zhi)揮，在東(dong)南亞及印度洋海域作戰(zhan)。由于“黎(li)塞留”號(hao)具(ju)有30節(jie)高航速，它能(neng)夠跟隨(sui)艦隊中的航空(kong)母艦行(xing)動，用艦上的大量中小口徑高炮(pao)為航母提供防空(kong)屏障，同時利(li)用380毫(hao)米艦炮(pao)轟擊日(ri)軍守(shou)島工事。

1944年，美國(guo)(guo)海軍在(zai)太平洋(yang)戰(zhan)場對日(ri)軍展開全(quan)面進攻(gong)。同年3月，英國(guo)(guo)遠東艦(jian)隊從斯里蘭卡(ka)出發，以“光輝”號航母為核(he)心，攻(gong)擊日(ri)軍占據的(de)蘇門達臘島。“黎(li)(li)塞留”號作為艦(jian)隊中的(de)對岸火力(li)支援(yuan)艦(jian)，與“伊利莎白女(nv)王”號、“勇士”號戰(zhan)列艦(jian)、“聲望”號戰(zhan)列巡洋(yang)艦(jian)共同對蘇門達臘島西北角的(de)沙(sha)璜港(gang)(gang)進行炮擊。1944年6月，盟軍在(zai)諾曼底登陸，歐洲第(di)二戰(zhan)場開辟，法(fa)國(guo)(guo)解放指(zhi)日(ri)可待，正在(zai)太平洋(yang)戰(zhan)場的(de)“黎(li)(li)塞留”號也奉命(ming)返回法(fa)國(guo)(guo)本土(tu)。1944年10月，“黎(li)(li)塞留”號從印度洋(yang)穿(chuan)過(guo)紅(hong)海及蘇伊士運(yun)河，返回法(fa)國(guo)(guo)。“自由法(fa)國(guo)(guo)”戰(zhan)士在(zai)巴黎(li)(li)進行凱旋門閱兵時，自由法(fa)國(guo)(guo)的(de)戰(zhan)艦(jian)也在(zai)土(tu)倫港(gang)(gang)進行了(le)閱艦(jian)儀(yi)式。當(dang)“黎(li)(li)塞留”號緩緩開進土(tu)倫港(gang)(gang)時，受(shou)到了(le)法(fa)國(guo)(guo)人的(de)狂熱歡迎，“黎(li)(li)塞留”號成為“自由法(fa)國(guo)(guo)”的(de)海上(shang)標(biao)志。

法國(guo)復國(guo)慶典結束后(hou)，“黎塞留”號重新返回太平洋(yang)作戰。

1945年初，在長達半年的海(hai)島登陸(lu)作(zuo)(zuo)戰(zhan)中，“黎塞留(liu)”號與美國“衣阿(a)華”號、“北卡(ka)羅(luo)來納”號等艦(jian)并肩作(zuo)(zuo)戰(zhan)。1945年8月，“黎塞留(liu)”號參加了對日本沿岸(an)港口與城市進行炮(pao)擊，1945年9月2日，“黎塞留(liu)”號駛入東京灣，參加了日本投(tou)降簽字儀(yi)式。

戰(zhan)爭結束后，“黎(li)塞(sai)留”號(hao)從(cong)英國(guo)(guo)遠東艦隊(dui)序列中(zhong)退出(chu)，回歸美國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍控制，美國(guo)(guo)繼而將“黎(li)塞(sai)留”號(hao)歸還法(fa)國(guo)(guo)。1946年，“黎(li)塞(sai)留”號(hao)再次從(cong)太平洋返回法(fa)國(guo)(guo)。在回國(guo)(guo)之前，“黎(li)塞(sai)留”號(hao)還執(zhi)行了(le)最后一次作戰(zhan)任務：“黎(li)塞(sai)留”號(hao)在中(zhong)南(nan)半島沿(yan)岸巡弋，對法(fa)國(guo)(guo)殖(zhi)民(min)地越南(nan)進行威懾。戰(zhan)后的“黎(li)塞(sai)留”號(hao)雖然(ran)已無(wu)大用場，但作為法(fa)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍的象(xiang)征，它一直服役到(dao)50年代。

在參加(jia)法國北非(fei)殖民地的幾次戰(zhan)爭(zheng)中，大(da)多是(shi)作為海軍的威懾力(li)量使(shi)用。由于戰(zhan)列艦(jian)的維(wei)護費用過(guo)高，1959年“黎塞留”號(hao)退出現役(yi)，先是(shi)在布雷(lei)斯(si)特作為船(chuan)員訓(xun)練艦(jian)使(shi)用，1964年作為廢鋼出售，最后在意大(da)利拆船(chuan)廠(chang)解(jie)體。

“讓·巴爾”號

黎塞(sai)留級2號(hao)艦“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號(hao)(Jean.Bart)在1940年(nian)3月匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)下水，1940年(nian)6月在只(zhi)安裝了(le)(le)一(yi)(yi)個炮(pao)(pao)塔時(shi)，便匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)撤(che)退到(dao)(dao)摩洛(luo)哥的卡薩布(bu)蘭(lan)卡。由于卡薩布(bu)蘭(lan)卡被維希法國(guo)(guo)(guo)政府控制，在盟軍“火炬(ju)”登陸作(zuo)(zuo)戰(zhan)中(zhong)，“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號(hao)使用它(ta)僅有(you)的一(yi)(yi)座主炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)塔炮(pao)(pao)擊(ji)了(le)(le)進攻卡薩布(bu)蘭(lan)卡的盟軍部隊，結(jie)果招致美國(guo)(guo)(guo)馬薩諸塞(sai)號(hao)戰(zhan)列艦和美國(guo)(guo)(guo)轟炸機的攻擊(ji)，被命中(zhong)5發406毫(hao)米炮(pao)(pao)彈(dan)和3枚炸彈(dan)，艦體(ti)嚴重(zhong)損壞。占領(ling)卡薩布(bu)蘭(lan)卡后(hou)，法國(guo)(guo)(guo)重(zhong)新得到(dao)(dao)了(le)(le)“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號(hao)的艦殼，戰(zhan)后(hou)繼(ji)續(xu)未竣工程，并最(zui)終(zhong)于1955年(nian)建(jian)成。“讓-巴(ba)爾(er)(er)”號(hao)是世(shi)界上最(zui)后(hou)一(yi)(yi)艘完工的戰(zhan)列艦。1956年(nian)參加英、法占領(ling)蘇伊士運(yun)河的軍事(shi)行(xing)動。1969年(nian)退役，在土倫港作(zuo)(zuo)為艦員訓練(lian)艦使用，并于1970年(nian)解體(ti)。

“克萊蒙梭”號

黎塞留級3號艦“克(ke)萊蒙(meng)梭”號(Clemenceau)的船體(ti)在(zai)法國(guo)戰(zhan)敗投降后(hou)停工，最終被盟軍炸(zha)沉。

性能數據

排水量：

標準排水量38500噸

滿載(zai)排水量47548噸（讓·巴爾號49850噸）

尺寸：

長247.8米

寬33米

吃水9.9米

主機功率：

150000馬力（讓·巴爾號165000馬力）

航速：

30節(jie)（讓(rang)·巴爾號(hao)32節(jie)）

續航(hang)力（以(yi)黎塞(sai)留號參數為準）：

9850海(hai)里(li)/16節；8250海(hai)里(li)/20節；3450海(hai)里(li)/30節

主要火力：

兩座四聯裝(zhuang)380毫米/45倍徑主炮

三座三聯裝(zhuang)152毫米(mi)/55倍徑副炮

防空火力：

六座雙聯裝100毫米/45倍(bei)徑(jing)高射(she)炮(讓·巴爾號(hao)12座)

四座四聯(lian)裝(zhuang)13.2毫米高射機(ji)(ji)槍（1942年于美(mei)國改裝(zhuang)后(hou)為48門40毫米博福斯機(ji)(ji)炮以及若干(gan)20毫米厄利孔機(ji)(ji)炮，讓巴爾完(wan)工后(hou)搭載大量57毫米高炮）

艦載飛機：

3架(jia)水上飛機（1942年改裝(zhuang)后拆除機庫(ku)及彈射(she)器）

裝甲：

水線裝甲帶(最(zui)大)330毫米/15.5度(du)

上甲(jia)板150-170毫米

主(zhu)甲板50-40毫米

炮塔正面(mian)430毫米(mi)

炮座405毫米

司令塔340毫米(mi)

（ 甲(jia)總(zong)重量(liang)16,460噸）