發展沿革
在(zai)法(fa)(fa)語(yu)中,戰(zhan)列(lie)艦(jian)(cuirassé)一詞(ci)最早來源于法(fa)(fa)蘭西帝國(guo)的(de)(de)驕傲(ao)——胸甲(jia)騎兵(bing)的(de)(de)鎧甲(jia)。1858年,世界上第(di)一艘遠洋裝甲(jia)艦(jian)“光榮”號在(zai)法(fa)(fa)國(guo)誕生。在(zai)一百多年的(de)(de)技術變幻中,法(fa)(fa)國(guo)人將火炮裝甲(jia)戰(zhan)艦(jian)稱為cuirassé的(de)(de)習慣一直沿襲了下來。而“黎塞留”級——法(fa)(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)史上最強大、也(ye)是最后一級戰(zhan)列(lie)艦(jian)——其特殊的(de)(de)布置(zhi)似乎仍延(yan)續著胸甲(jia)騎兵(bing)永不后退的(de)(de)光榮精神。
黎賽(sai)留級戰列艦是法(fa)國(guo)建(jian)造的一種(zhong)戰列艦。同級艦:
黎(li)賽(sai)留號(hao)(Richelieu)、讓·巴(ba)爾號(hao)(Jean.Bart)、克(ke)萊蒙(meng)梭(suo)號(hao)(Clemenceau)(未(wei)完工(gong)) 。到(dao)第二次(ci)世界大戰(zhan)(zhan)爆發時,黎(li)賽(sai)留級(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦3艘在建,戰(zhan)(zhan)時只有黎(li)賽(sai)留號(hao)(Richelieu)接近建成(cheng)。未(wei)完工(gong)的3號(hao)艦“克(ke)萊蒙(meng)梭(suo)”號(hao)(Clemenceau)的船(chuan)體(ti)在法國(guo)戰(zhan)(zhan)敗投降后停工(gong),最終被盟軍炸沉。
建造背景
在第一次世界大戰結束后的20年里,法國作為海軍五強之一(yi),在(zai)華盛頓海軍條約(yue)中,法國主(zhu)力艦的(de)規模被(bei)定(ding)在(zai)5艘(sou)35000噸級(總噸位上不得超過(guo)17.5萬噸)。
第一次世界大戰后(hou)的法國(guo)國(guo)力衰(shuai)弱,在華(hua)盛頓海軍條(tiao)約(yue)生效的15年內,法國(guo)海軍的主力艦從未達到或超過17.5萬噸(dun)的條(tiao)約(yue)限制線。
1930年代,法(fa)國潛(qian)在的對(dui)手——意大利(li)以及德國大力(li)擴充(chong)海(hai)軍,對(dui)法(fa)國的海(hai)上利(li)益(yi)構成嚴重(zhong)威脅。30年代中期(qi),意大利(li)開(kai)始建(jian)造(zao)(zao)航速30節(jie),裝備(bei)9門(men)(men)381毫米主炮(pao)的維(wei)托里奧·維(wei)內(nei)托級(ji)戰列艦(jian)。而德國開(kai)始建(jian)造(zao)(zao)的俾斯麥級(ji)戰列艦(jian)裝備(bei)了8門(men)(men)380毫米主炮(pao)。
1930年代初期(qi)的(de)法國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍,只有4艘一戰(zhan)(zhan)期(qi)間的(de)舊(jiu)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian),排水量在(zai)2萬噸左(zuo)右。1932年,法國(guo)(guo)建(jian)造了兩艘敦刻爾克級戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)巡洋艦(jian)(jian)。該(gai)級艦(jian)(jian)具有較高的(de)航速(su)和(he)(he)適中(zhong)的(de)裝(zhuang)甲,但所裝(zhuang)的(de)330毫米口徑主炮威力,不但無法與(yu)新(xin)型(xing)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)對(dui)抗,和(he)(he)德(de)國(guo)(guo)同時期(qi)的(de)沙恩霍斯特級戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)巡洋艦(jian)(jian)對(dui)抗也頗(po)為勉強。于是(shi),法國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍從30年代,開始著手(shou)設計和(he)(he)建(jian)造新(xin)型(xing)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)——黎塞留(liu)級戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)艦(jian)(jian)。以(yi)維(wei)持法國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍在(zai)地中(zhong)海(hai)(hai)和(he)(he)東大(da)西洋的(de)海(hai)(hai)上(shang)力量。
設計方案
1934年(nian)7月24日,海軍(jun)最高(gao)會議對新(xin)式戰列艦計劃提出了如(ru)下要求:
標準(zhun)排水量35000長噸(35552噸)
主炮:8到9門380毫米或(huo)406毫米火炮,布置于(yu)四聯(lian)裝(zhuang)或(huo)三(san)聯(lian)裝(zhuang)炮塔內
副炮:高平(ping)兩用炮,布置方式(shi)類似納爾遜級與敦刻爾克級
最(zui)大航速:最(zui)低29.5節
裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)布置:布置方式(shi)如同“敦刻爾(er)克”級(ji),主裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)帶(dai)360毫(hao)米傾(qing)斜(xie)11.3度,主水平裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)160毫(hao)米,其后附有15毫(hao)米的特殊處理(li)鋼作為被板,下甲(jia)板水平部分40毫(hao)米,傾(qing)斜(xie)部分厚(hou)50毫(hao)米。
魚雷(lei)防護水平:如敦刻爾克級(ji)。
計劃提出后(hou),海(hai)軍(jun)造艦(jian)技(ji)(ji)術局開(kai)始按(an)照要求進行初步設計及可(ke)行性考察。當年11月(yue)27日,技(ji)(ji)術局提出了6種(zhong)基本方案:
方(fang)案一:長(chang)247米(mi),寬33米(mi)。2座四聯裝(zhuang)380毫(hao)米(mi)炮塔(ta)背負式前置,5座四聯裝(zhuang)130毫(hao)米(mi)炮塔(ta)如敦刻爾(er)克級的布置方(fang)式。主裝(zhuang)甲帶360毫(hao)米(mi)傾斜11.3度,主甲板(ban)160毫(hao)米(mi),下甲板(ban)40毫(hao)米(mi)。推進動力150000匹馬力,最(zui)高航速31.5節。預計(ji)超過條約要求350長(chang)噸。
方(fang)案(an)二:長247米,寬(kuan)37米。3座380毫米炮塔如同(tong)納爾遜級一(yi)樣金字塔式前(qian)置(zhi),其中前(qian)炮塔為(wei)雙聯裝,2號(hao)、3號(hao)炮塔為(wei)三(san)聯裝,炮口都朝前(qian)。副(fu)炮數量、布置(zhi)方(fang)式以及防護如方(fang)案(an)一(yi)。推進動力110000匹馬力,最高航速29.5節(jie)。預(yu)計超(chao)過條約要求550長噸。
方案(an)三:將方案(an)二中(zhong)的主炮布置更改(gai)為1號(hao)、3號(hao)炮塔(ta)(ta)為雙(shuang)聯(lian)裝(zhuang),2號(hao)炮塔(ta)(ta)為四聯(lian)裝(zhuang)。預計超過(guo)條(tiao)約(yue)要(yao)求(qiu)450長(chang)噸。
方(fang)案四:將方(fang)案二中的主炮(pao)布(bu)(bu)置更改為三座炮(pao)塔都為三聯(lian)裝(zhuang),與(yu)納爾(er)遜(xun)級的布(bu)(bu)置一(yi)模(mo)一(yi)樣。預計(ji)超(chao)過條(tiao)約要(yao)求1150長噸。
方案五:長247米(mi),寬37米(mi)。2座(zuo)四聯裝(zhuang)380毫米(mi)炮(pao)塔(ta)(ta)布置于(yu)艦(jian)橋后(hou)(hou)的舯(zhong)部,1號(hao)炮(pao)塔(ta)(ta)炮(pao)口(kou)向前,2號(hao)炮(pao)塔(ta)(ta)炮(pao)口(kou)向后(hou)(hou)。3座(zuo)四聯裝(zhuang)130毫米(mi)炮(pao)塔(ta)(ta)中線布置,其中艦(jian)首2座(zuo),艦(jian)尾1座(zuo)。防護及動力(li)如方案一。預計超過條約要求50長噸。
方案(an)五(wu)改:在方案(an)五(wu)的基礎(chu)上增加2座(zuo)雙聯(lian)裝130毫米炮(pao)塔,布置在艦尾副炮(pao)塔兩側(ce),其他如方案(an)五(wu)。預計超過條約要求350長(chang)噸(dun)。
考慮(lv)到(dao)作戰需求與(yu)技術能力,最高(gao)(gao)會(hui)議最后(hou)選中(zhong)了方案一(yi),在(zai)其基礎上略有改(gai)變。同(tong)時(shi),技術局認(ren)為,35000噸(dun)的噸(dun)位(wei)要(yao)容(rong)納下最高(gao)(gao)會(hui)議的要(yao)求并不(bu)可(ke)行。海(hai)軍總設計師、法國(guo)工(gong)程將軍查蓬(peng)特爾提出,應將標(biao)準噸(dun)位(wei)提高(gao)(gao)1550長噸(dun)以(yi)上才有可(ke)能實(shi)現提出的目標(biao)。
新(xin)戰列艦主炮(pao)被(bei)確定為2座(zuo)(zuo)四聯裝380毫(hao)米火炮(pao),采用敦(dun)刻爾克級的(de)主炮(pao)布置方式。副炮(pao)的(de)口徑被(bei)從敦(dun)刻爾克級上的(de)130毫(hao)米加大至138毫(hao)米或152毫(hao)米,數量不變。防護設計則不變,最高速度應達(da)到31.5節。另外,水上飛機(ji)的(de)布置方案(an)也基本確定。海軍最高會(hui)議還要(yao)求在新(xin)戰列艦上裝備6座(zuo)(zuo)新(xin)型37毫(hao)米雙聯裝高射炮(pao),即(ji)后來(lai)的(de)1935型48倍徑自(zi)動高炮(pao)。
技術特點
黎(li)塞留級1號(hao)艦(jian)“黎(li)塞留”號(hao)(黎(li)塞留是法(fa)國17世紀(ji)著名的(de)紅(hong)衣(yi)大(da)主教)于1935年(nian)10月22日在(zai)布雷斯特開(kai)工(gong)。在(zai)隨后的(de)4年(nian)內,2號(hao)艦(jian)“讓·巴爾”號(hao)和(he)3號(hao)艦(jian)“克(ke)萊蒙梭(suo)”號(hao)也相繼(ji)開(kai)工(gong)。
法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)計(ji)劃首(shou)批(pi)建造(zao)3艘黎塞留(liu)級戰(zhan)列(lie)艦(jian),隨后再建造(zao)3艘黎塞留(liu)級的(de)改進型(xing),預計(ji)到1940年代(dai)中(zhong)期,整個(ge)造(zao)艦(jian)計(ji)劃完成時,法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)將(jiang)擁有8艘較新的(de)戰(zhan)列(lie)艦(jian)與(yu)意大利和德國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)的(de)同(tong)類新銳戰(zhan)艦(jian)對抗。與(yu)英(ying)國(guo)(guo)和美國(guo)(guo)的(de)全球性海(hai)(hai)軍(jun)(jun)不同(tong),第二次世界(jie)大戰(zhan)前的(de)法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun),因其(qi)殖民地(di)主(zhu)(zhu)要集中(zhong)在北非,因而主(zhu)(zhu)要任務(wu)就(jiu)是奪取地(di)中(zhong)海(hai)(hai)以及東大西(xi)洋的(de)制海(hai)(hai)權,保障(zhang)殖民地(di)與(yu)法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)本土的(de)海(hai)(hai)上聯系。
因此,作為(wei)本(ben)土(tu)主力艦(jian)隊核心(xin)的黎塞(sai)留(liu)級戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian),它的作戰(zhan)(zhan)思想就是在地中(zhong)海能與意大利(li)主力艦(jian)或者英國地中(zhong)海分艦(jian)隊決戰(zhan)(zhan),同時能進行護航(hang)、破交和(he)對陸火力支援、壓制任務。基于此,黎塞(sai)留(liu)級在設計上具(ju)(ju)有以下特(te)點:具(ju)(ju)有高航(hang)速(su),但續航(hang)力不(bu)作過高要(yao)求;具(ju)(ju)有足以對付(fu)意大利(li)新型戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的主炮(pao);具(ju)(ju)有較強(qiang)的水平裝(zhuang)甲帶,還要(yao)增強(qiang)對空防護能力。
武備系統
從敦刻爾克級(ji)開始,法國戰(zhan)列艦采用(yong)了(le)一種(zhong)非常奇特的(de)布(bu)(bu)(bu)(bu)局方(fang)式:2座(zuo)四聯裝(zhuang)(zhuang)主(zhu)(zhu)炮(pao)全部(bu)布(bu)(bu)(bu)(bu)置在(zai)前甲(jia)板,后(hou)甲(jia)板無主(zhu)(zhu)炮(pao),只層疊布(bu)(bu)(bu)(bu)置數個副炮(pao)塔(ta)(ta)。黎塞留級(ji)戰(zhan)列艦也沿用(yong)了(le)這一總體布(bu)(bu)(bu)(bu)置方(fang)案:它的(de)前甲(jia)板裝(zhuang)(zhuang)有2座(zuo)四聯裝(zhuang)(zhuang)380毫(hao)米主(zhu)(zhu)炮(pao),后(hou)甲(jia)板則不設主(zhu)(zhu)炮(pao),以(yi)品(pin)字形布(bu)(bu)(bu)(bu)置3座(zuo)三聯裝(zhuang)(zhuang)152毫(hao)米副炮(pao)。兩座(zuo)主(zhu)(zhu)炮(pao)塔(ta)(ta)全部(bu)布(bu)(bu)(bu)(bu)置在(zai)艦橋之前的(de)布(bu)(bu)(bu)(bu)局,減小(xiao)重裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防護面(mian)積,節省重量用(yong)于(yu)加強重點區域(yu)的(de)防御能力,這種(zhong)主(zhu)(zhu)炮(pao)塔(ta)(ta)布(bu)(bu)(bu)(bu)置方(fang)式缺點是(shi)主(zhu)(zhu)炮(pao)射擊時存在(zai)死角(jiao)。
黎塞留級(ji)設計之初,法國曾計劃在其上安裝406毫米主(zhu)炮(pao):9門(men)406毫米主(zhu)炮(pao)安裝在3座三聯裝炮(pao)塔上,呈“前(qian)甲板二座后一(yi)座”布置。后來發現,這一(yi)方案使戰(zhan)列艦的(de)噸位(wei)大(da)大(da)超標,建造費(fei)用也(ye)難以承(cheng)受,繼而改為6門(men)406毫米主(zhu)炮(pao),2座炮(pao)塔前(qian)置。但這樣一(yi)來,全艦主(zhu)炮(pao)數量(liang)過少(shao),火(huo)力(li)密度不足。
最后,經(jing)過仔(zi)細權衡,在“黎塞(sai)留”號(hao)上采(cai)用了(le)380毫米口徑(jing)(jing)(jing)主(zhu)炮,它的重量較輕,能夠(gou)以(yi)4聯裝方式安裝8門火(huo)炮,相(xiang)應增(zeng)大了(le)火(huo)力密(mi)度。法國(guo)(guo)和英國(guo)(guo)的火(huo)炮身管最短(duan),為(wei)45倍(bei)口徑(jing)(jing)(jing);意大利為(wei)50倍(bei)口徑(jing)(jing)(jing),德國(guo)(guo)為(wei)52倍(bei)(相(xiang)當(dang)于英制47倍(bei)徑(jing)(jing)(jing))口徑(jing)(jing)(jing)。
不過,法國的(de)火(huo)炮(pao)(pao)(pao)的(de)發射藥裝(zhuang)填(tian)量最大,因(yin)此,盡管(guan)法制火(huo)炮(pao)(pao)(pao)身管(guan)最短而彈(dan)丸較重,但在彈(dan)丸初速、射程和穿甲能力上(shang),低于同(tong)類火(huo)炮(pao)(pao)(pao)。380毫米(mi)艦炮(pao)(pao)(pao)的(de)每(mei)個四聯裝(zhuang)炮(pao)(pao)(pao)塔重2274噸,炮(pao)(pao)(pao)塔采用液壓控(kong)制,使用電動液泵作為驅動動力。炮(pao)(pao)(pao)塔內的(de)4門火(huo)炮(pao)(pao)(pao)分為兩(liang)組,每(mei)組內的(de)兩(liang)門火(huo)炮(pao)(pao)(pao)聯動,而與(yu)另一組的(de)2門火(huo)炮(pao)(pao)(pao)相對獨立。
因此,從結構(gou)上(shang)看,黎塞(sai)留(liu)級的(de)(de)火(huo)炮(pao)(pao)布置方式(shi)實際上(shang)是(shi)2×2×2,而不(bu)是(shi)外觀上(shang)的(de)(de)4×2。法(fa)制380毫米炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)塔的(de)(de)另(ling)一個特點是(shi),可以(yi)在任意角度裝彈。由于采用(yong)(yong)了名(ming)為“彈性(xing)裝填”的(de)(de)裝彈系統,從而提(ti)高了火(huo)炮(pao)(pao)的(de)(de)戰斗射(she)速,但(dan)是(shi)黎塞(sai)留(liu)的(de)(de)380mm主(zhu)炮(pao)(pao)初速只有750m/s,相比德國艦炮(pao)(pao)的(de)(de)820m/s和意大(da)利艦炮(pao)(pao)的(de)(de)870m/s(當(dang)然了意大(da)利艦炮(pao)(pao)使用(yong)(yong)壽命堪憂(you),命中率也十分低下)還是(shi)略遜一籌。
防護能力
黎(li)塞(sai)留級(ji)在(zai)設(she)計之初,也要求其主(zhu)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)能夠(gou)承(cheng)受(shou)15英寸級(ji)別(bie)火炮在(zai)27000米(mi)(mi)處的轟擊(ji)(此(ci)時(shi)的15寸穿甲(jia)彈能夠(gou)穿透331毫(hao)(hao)米(mi)(mi)的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)列板(ban))。由(you)于(yu)主(zhu)炮前置節省了不少(shao)重量,因(yin)而(er)“黎(li)塞(sai)留”號有足夠(gou)的重量指(zhi)標用于(yu)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防護。其水線附近的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)列板(ban)厚(hou)(hou)度(du)為300毫(hao)(hao)米(mi)(mi),且有15度(du)內(nei)傾角,裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)列板(ban)之后還有厚(hou)(hou)18毫(hao)(hao)米(mi)(mi)的防崩落襯墊。在(zai)艦(jian)首和艦(jian)尾處的非重要部位,裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)(hou)度(du)為127—152毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。
炮(pao)塔也是(shi)防護(hu)重點。炮(pao)塔正面(mian)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)(hou)度達(da)到(dao)(dao)430毫(hao)(hao)米(mi)(mi),側面(mian)厚(hou)(hou)270毫(hao)(hao)米(mi)(mi),座(zuo)圈裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)(hou)度為405毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。指揮塔裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防護(hu)的(de)(de)標(biao)準(zhun)不能(neng)低于水線處,“黎(li)塞留”號的(de)(de)指揮塔裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚(hou)(hou)度達(da)到(dao)(dao)340毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。在“黎(li)塞留”號設計之(zhi)時,來自空(kong)中(zhong)的(de)(de)威脅已經(jing)日益增(zeng)大。因此,它除安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)大量的(de)(de)對空(kong)火炮(pao)之(zhi)外,還(huan)加強(qiang)(qiang)了(le)(le)水平裝(zhuang)(zhuang)甲(jia),艦(jian)上共有(you)兩層(ceng)甲(jia)板鋪設裝(zhuang)(zhuang)甲(jia),第一(yi)層(ceng)厚(hou)(hou)150—170毫(hao)(hao)米(mi)(mi),第二層(ceng)厚(hou)(hou)40—100毫(hao)(hao)米(mi)(mi),可以有(you)效降低航彈對軍(jun)艦(jian)的(de)(de)破壞。炮(pao)塔頂部的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)也比一(yi)般的(de)(de)戰列(lie)艦(jian)厚(hou)(hou),為195毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。經(jing)過增(zeng)強(qiang)(qiang)水平裝(zhuang)(zhuang)甲(jia),有(you)效提高(gao)了(le)(le)艦(jian)體(ti)的(de)(de)防護(hu)能(neng)力。
黎(li)塞留級(ji)戰列(lie)艦(jian)(jian)擁有一(yi)半的(de)(de)水(shui)下(xia)(xia)防(fang)(fang)(fang)(fang)護能力,法國(guo)設計師在(zai)設計之時吸取(qu)達達尼(ni)爾之戰布韋號觸雷(lei)沉沒的(de)(de)教訓,大力加(jia)強了水(shui)下(xia)(xia)防(fang)(fang)(fang)(fang)護。首先,主裝(zhuang)甲(jia)帶向水(shui)下(xia)(xia)延伸2.5m,帶有傾斜角,以盡(jin)量(liang)減少來自水(shui)下(xia)(xia)的(de)(de)威脅。在(zai)裝(zhuang)甲(jia)帶下(xia)(xia)部(bu)則采取(qu)了防(fang)(fang)(fang)(fang)雷(lei)壁(實際上是加(jia)固(gu)了的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti))、防(fang)(fang)(fang)(fang)雷(lei)隔間(jian)(jian)、起(qi)間(jian)(jian)接防(fang)(fang)(fang)(fang)護作用的(de)(de)燃料艙(cang)、裝(zhuang)甲(jia)隔墻、多重裝(zhuang)甲(jia)隔壁結(jie)合水(shui)密隔艙(cang)等。而(er)且在(zai)艦(jian)(jian)殼與防(fang)(fang)(fang)(fang)雷(lei)壁之間(jian)(jian)還填充有一(yi)層厚厚的(de)(de)泡沫橡膠,可以十(shi)分有效的(de)(de)削減、緩沖魚(yu)雷(lei)、水(shui)雷(lei)爆炸造成(cheng)的(de)(de)沖擊。日后事實證明,這套設計是十(shi)分成(cheng)功的(de)(de)。
法國(guo)(guo)人做的(de)一系(xi)列(lie)(lie)(lie)努力(li)(li)被歷史證明了價值,黎塞(sai)留級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)綜(zong)合防(fang)(fang)護(hu)能力(li)(li)在各(ge)列(lie)(lie)(lie)強(qiang)建造的(de)一系(xi)列(lie)(lie)(lie)末代(dai)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)型號中顯得十分出色,不僅強(qiang)于(yu)英國(guo)(guo)的(de)喬治(zhi)五世級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian),但是弱(ruo)于(yu)意(yi)大利維內(nei)托級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian),德(de)國(guo)(guo)俾斯麥級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)和美國(guo)(guo)衣(yi)阿華級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(這主要是因為衣(yi)阿華級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)設(she)計(ji)定(ding)位更(geng)類(lei)似于(yu)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)巡洋艦(jian)(jian)(jian)(jian),重(zhong)點追(zhui)求高航(hang)速性能與(yu)大航(hang)程,對防(fang)(fang)護(hu)能力(li)(li)做了取舍(she),僅要求維持在南達科他級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)防(fang)(fang)護(hu)水平,此外通行巴拿(na)馬運河的(de)限制對艦(jian)(jian)(jian)(jian)寬做了犧牲也影響到防(fang)(fang)護(hu)能力(li)(li)),更(geng)無(wu)法與(yu)滿(man)載排水量達72800多噸(dun)的(de)日本大和級(ji)(ji)戰(zhan)(zhan)列(lie)(lie)(lie)艦(jian)(jian)(jian)(jian)相(xiang)提并論。
動力系統
法(fa)國在設(she)(she)計黎(li)(li)塞(sai)留(liu)級艦(jian)的(de)(de)時(shi)候(hou),要求(qiu)具有較高(gao)航(hang)速。“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)采用(yong)了(le)4臺(tai)總功(gong)率為(wei)15萬(wan)(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)蒸汽(qi)輪機,4軸推進(jin),設(she)(she)計航(hang)速為(wei)30節。而該級2號(hao)艦(jian)“讓-巴爾”號(hao)由于戰(zhan)后才完工,采用(yong)了(le)17.6萬(wan)(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)新型主機,航(hang)速32節。在“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)下水后的(de)(de)試(shi)驗中,主機達(da)到了(le)15.5萬(wan)(wan)馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)峰值(zhi)功(gong)率,最大(da)(da)航(hang)速達(da)到32節,并且可(ke)以(yi)30節航(hang)速航(hang)行(xing)60個小(xiao)時(shi)。與高(gao)航(hang)速相(xiang)比,黎(li)(li)塞(sai)留(liu)級的(de)(de)續航(hang)力(li)(li)則并不突出。“黎(li)(li)塞(sai)留(liu)”號(hao)可(ke)以(yi)裝(zhuang)6800噸重油,以(yi)18節經濟航(hang)速航(hang)行(xing)時(shi),最大(da)(da)續航(hang)力(li)(li)為(wei)5000海里。相(xiang)比之(zhi)下,美(mei)國依阿華級戰(zhan)列艦(jian)的(de)(de)載油量為(wei)9000噸,續航(hang)力(li)(li)達(da)到15900海里。
造(zao)(zao)成這(zhe)(zhe)一現(xian)象的原(yuan)因(yin),一是“黎塞留”號采用的法國蒸汽輪機(ji)組效率偏(pian)低,二是前(qian)置主炮方案造(zao)(zao)成軍艦(jian)前(qian)半部分水線過于(yu)肥(fei)大,從而增加了航行阻力(li)。但是,在地中(zhong)海(hai)海(hai)域作戰,對于(yu)軍艦(jian)的續航力(li)要(yao)求(qiu)不高,因(yin)此(ci)這(zhe)(zhe)個(ge)缺點對于(yu)戰斗力(li)的影響并不大。
艦名來源
法(fa)國紅衣主教:黎塞留
法(fa)國(guo)海(hai)軍名將(“私掠船長”、”愛國(guo)海(hai)盜(dao)“):讓·巴爾
法(fa)國著名總理:克列孟(meng)梭
作戰經歷
“黎塞留”號
“黎塞(sai)留”號(hao)于(yu)1935年(nian)開(kai)工(gong),到1940年(nian)6月(yue)只完(wan)(wan)成了(le)95%的(de)(de)(de)(de)建造(zao)進度,艦上(shang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要設備(bei)雖(sui)然(ran)安裝完(wan)(wan)畢,卻都(dou)未經過(guo)調試。1939年(nian)9月(yue),德國對波蘭(lan)發動進攻,第二次世界大戰全面爆發。1940年(nian),德軍(jun)繞過(guo)馬其諾防線,橫掃(sao)法(fa)國北(bei)部,法(fa)國從陸地(di)上(shang)迅(xun)速潰(kui)敗。隨(sui)著法(fa)國與納粹德國簽定停戰和約,法(fa)國海軍(jun)出(chu)現(xian)了(le)前所未有的(de)(de)(de)(de)混(hun)亂(luan)。主(zhu)力艦紛紛離開(kai)法(fa)國本土(tu)港口,有的(de)(de)(de)(de)直接開(kai)向英(ying)國,但更多的(de)(de)(de)(de)戰艦躲(duo)進了(le)北(bei)非法(fa)屬殖民(min)地(di)港口中,處于(yu)觀望狀態。6月(yue)15日,尚未最后完(wan)(wan)工(gong)的(de)(de)(de)(de)“黎塞(sai)留”號(hao)帶著所能收(shou)集到的(de)(de)(de)(de)彈(dan)藥和零備(bei)件,離開(kai)布(bu)(bu)雷斯特(te),于(yu)6月(yue)18日抵達法(fa)屬殖民(min)地(di)塞(sai)內加爾(er)的(de)(de)(de)(de)達喀爾(er)。只完(wan)(wan)成了(le)船體工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)“讓(rang)-巴爾(er)”號(hao)也被(bei)拖曳(ye)到摩洛哥卡(ka)(ka)薩(sa)布(bu)(bu)蘭(lan)卡(ka)(ka)。
法(fa)(fa)國(guo)淪陷后處于觀望(wang)狀態得(de)法(fa)(fa)國(guo)戰(zhan)列(lie)艦(jian)達6艘(sou),而(er)當(dang)時(shi)德國(guo)海(hai)軍建成(cheng)的戰(zhan)列(lie)艦(jian)只(zhi)有3艘(sou)。這些(xie)(xie)法(fa)(fa)國(guo)戰(zhan)艦(jian)萬一最終落入(ru)德國(guo)手(shou)中,對英(ying)國(guo)艦(jian)隊(dui)將是(shi)嚴重(zhong)的威脅(xie)。為(wei)了消滅(mie)這些(xie)(xie)潛在(zai)的對手(shou),英(ying)國(guo)制定了名(ming)為(wei)“拋石機”的行動計(ji)劃,政治勸降和武力解決結合,解除這些(xie)(xie)海(hai)外法(fa)(fa)國(guo)艦(jian)隊(dui)的戰(zhan)斗力。
1940年7月3日,英(ying)國海(hai)軍對停泊(bo)(bo)在北非各港口的法艦(jian)采取行動(dong)。停泊(bo)(bo)在阿爾及利亞(ya)奧蘭的4艘法國戰列艦(jian)首先遭到英(ying)國艦(jian)隊的炮擊(ji),4艘法國戰列艦(jian)有3艘沉沒或擱淺,僅(jin)“斯特拉斯堡(bao)”號(hao)僥幸逃脫。
7月8日,厄運(yun)降臨到了“黎(li)塞(sai)留”號(hao)頭(tou)上(shang),以“競技神”號(hao)航(hang)母(mu)為(wei)核心的(de)英國艦隊襲擊了達喀爾。“黎(li)塞(sai)留”號(hao)作為(wei)打(da)擊的(de)首要目標,遭到從(cong)“競技神”號(hao)上(shang)起飛的(de)“劍魚(yu)”魚(yu)雷機的(de)攻擊。但“劍魚(yu)”投(tou)放的(de)450毫米魚(yu)雷收效甚微。
第一(yi)次攻(gong)擊(ji)(ji)未(wei)果之(zhi)后,1940年9月23日(ri),英(ying)國皇家(jia)海(hai)(hai)軍派遣“巴勒姆(mu)”號(hao)和“決(jue)心”號(hao)3艘戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)(jian)再次光臨達(da)喀爾(er),目的(de)(de)仍舊(jiu)是摧毀(hui)法國這(zhe)艘最強大的(de)(de)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)(jian)。錨(mao)泊(bo)狀態的(de)(de)“黎塞留(liu)”號(hao)用主炮(pao)奮力(li)還擊(ji)(ji),達(da)喀爾(er)的(de)(de)海(hai)(hai)岸炮(pao)臺(tai)也對英(ying)國艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)進行炮(pao)擊(ji)(ji)。在(zai)與這(zhe)2艘3.2萬噸、同樣裝(zhuang)備15英(ying)寸主炮(pao)的(de)(de)英(ying)國戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)交火中,“黎塞留(liu)”號(hao)再次被(bei)擊(ji)(ji)傷,好在(zai)裝(zhuang)甲厚實,沒有傷筋動(dong)骨(gu)。戰(zhan)(zhan)斗(dou)中,英(ying)國“決(jue)心”號(hao)戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)(jian)被(bei)擊(ji)(ji)傷。迫于海(hai)(hai)岸炮(pao)臺(tai)的(de)(de)強大火力(li),為避免(mian)更(geng)大的(de)(de)損失,英(ying)國艦(jian)(jian)(jian)隊(dui)不(bu)得(de)不(bu)撤出戰(zhan)(zhan)斗(dou)
英國(guo)的攻擊使法國(guo)海(hai)外艦(jian)隊與(yu)盟軍的關系僵(jiang)化。在(zai)(zai)整個1941年,“黎塞留”號都在(zai)(zai)達喀(ka)爾錨泊,不宣(xuan)布加入軸心國(guo)序列,但(dan)同(tong)時不與(yu)英國(guo)妥協。
1942年(nian),盟軍在北非(fei)的(de)“火炬”作(zuo)(zuo)戰中,“黎(li)(li)塞留(liu)”號保持中立,即不參加(jia)登陸行(xing)動,也不對盟軍登陸部隊進(jin)行(xing)打擊。在美國(guo)的(de)調解(jie)下,1942年(nian)底,自由(you)法(fa)國(guo)與“黎(li)(li)塞留(liu)”號艦(jian)員(yuan)最后達成和解(jie):名義上由(you)美國(guo)將’“黎(li)(li)塞留(liu)”號買下,在美國(guo)接(jie)受整修后投入太平洋戰場(chang)的(de)對日作(zuo)(zuo)戰,戰后再歸還法(fa)國(guo)政府(fu)。
1943年1月16日,“黎塞留(liu)”號抵(di)達(da)紐約,接受改造(zao)。保留(liu)了(le)(le)100毫(hao)(hao)(hao)米(mi)大口(kou)徑高炮、152毫(hao)(hao)(hao)米(mi)副炮和380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)主炮。原先裝備的水(shui)上飛機(ji)彈(dan)射(she)器和水(shui)上飛機(ji)機(ji)庫被拆(chai)除,法制37毫(hao)(hao)(hao)米(mi)高炮與13.2毫(hao)(hao)(hao)米(mi)高射(she)機(ji)槍(qiang)被換裝為40毫(hao)(hao)(hao)米(mi)“博(bo)福斯”高射(she)炮和20毫(hao)(hao)(hao)米(mi)“厄立孔”高射(she)炮;由于美(mei)國海軍沒有裝備380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)主炮的戰列艦,最后(hou)不(bu)得不(bu)為“黎塞留(liu)”號特(te)制一(yi)批380毫(hao)(hao)(hao)米(mi)口(kou)徑彈(dan)藥。在整修中,還(huan)對(dui)“黎塞留(liu)”號進(jin)行了(le)(le)現代化改造(zao),安裝了(le)(le)美(mei)國新(xin)研制的對(dui)空、對(dui)海搜索雷(lei)達(da)。
1943年10月,“黎塞留”號(hao)改裝(zhuang)完畢,劃歸英國遠東(dong)艦(jian)隊(dui)指揮,在東(dong)南亞及印(yin)度洋海域(yu)作戰。由于“黎塞留”號(hao)具有(you)30節高航速,它能夠跟隨艦(jian)隊(dui)中(zhong)的航空母艦(jian)行動,用艦(jian)上的大量中(zhong)小口徑高炮為(wei)航母提供防空屏障,同時利(li)用380毫米艦(jian)炮轟(hong)擊日軍守島工事(shi)。
1944年,美國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)軍在(zai)太平洋(yang)戰場對日軍展開(kai)全面進(jin)攻(gong)。同年3月,英國(guo)(guo)(guo)(guo)遠(yuan)東艦(jian)(jian)(jian)隊從斯里蘭卡出發,以(yi)“光輝(hui)”號(hao)(hao)(hao)航母為核(he)心,攻(gong)擊(ji)日軍占據(ju)的(de)蘇門達(da)臘(la)島。“黎(li)(li)塞留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)作為艦(jian)(jian)(jian)隊中的(de)對岸火力支(zhi)援艦(jian)(jian)(jian),與(yu)“伊(yi)利莎白女(nv)王”號(hao)(hao)(hao)、“勇士”號(hao)(hao)(hao)戰列艦(jian)(jian)(jian)、“聲(sheng)望(wang)”號(hao)(hao)(hao)戰列巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)共同對蘇門達(da)臘(la)島西北角的(de)沙璜港進(jin)行炮擊(ji)。1944年6月,盟軍在(zai)諾(nuo)曼底登陸,歐洲第二戰場開(kai)辟,法國(guo)(guo)(guo)(guo)解放指(zhi)日可待,正在(zai)太平洋(yang)戰場的(de)“黎(li)(li)塞留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)也奉命返回(hui)(hui)法國(guo)(guo)(guo)(guo)本土(tu)。1944年10月,“黎(li)(li)塞留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)從印度洋(yang)穿過紅海(hai)及蘇伊(yi)士運(yun)河,返回(hui)(hui)法國(guo)(guo)(guo)(guo)。“自由(you)法國(guo)(guo)(guo)(guo)”戰士在(zai)巴黎(li)(li)進(jin)行凱旋(xuan)門閱(yue)(yue)兵時,自由(you)法國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)戰艦(jian)(jian)(jian)也在(zai)土(tu)倫港進(jin)行了閱(yue)(yue)艦(jian)(jian)(jian)儀(yi)式。當“黎(li)(li)塞留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)緩(huan)緩(huan)開(kai)進(jin)土(tu)倫港時,受到(dao)了法國(guo)(guo)(guo)(guo)人的(de)狂熱歡迎(ying),“黎(li)(li)塞留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)成為“自由(you)法國(guo)(guo)(guo)(guo)”的(de)海(hai)上標志。
法國(guo)復國(guo)慶典結(jie)束后(hou),“黎塞(sai)留”號重新返回太平洋作(zuo)戰(zhan)。
1945年初,在長(chang)達半(ban)年的海島登陸作(zuo)戰(zhan)中,“黎塞留(liu)”號與美(mei)國“衣阿華”號、“北卡羅來納(na)”號等艦并肩作(zuo)戰(zhan)。1945年8月,“黎塞留(liu)”號參加了對日(ri)本沿(yan)岸港口與城市進行炮擊,1945年9月2日(ri),“黎塞留(liu)”號駛入東京灣,參加了日(ri)本投降簽(qian)字(zi)儀式。
戰爭結束(shu)后(hou),“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)從英國(guo)(guo)遠(yuan)東艦隊序列中(zhong)退出,回歸美國(guo)(guo)海軍(jun)控(kong)制,美國(guo)(guo)繼而將“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)歸還法國(guo)(guo)。1946年,“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)再次(ci)從太(tai)平(ping)洋返回法國(guo)(guo)。在回國(guo)(guo)之前,“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)還執(zhi)行了最后(hou)一次(ci)作戰任務:“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)在中(zhong)南半島沿(yan)岸巡弋(yi),對(dui)法國(guo)(guo)殖民地越南進行威(wei)懾(she)。戰后(hou)的“黎(li)塞(sai)(sai)留(liu)(liu)”號(hao)(hao)(hao)雖然(ran)已無大(da)用場,但作為法國(guo)(guo)海軍(jun)的象征,它一直(zhi)服役到50年代。
在(zai)參加法國北非殖(zhi)民地的(de)幾次(ci)戰爭(zheng)中,大多(duo)是(shi)作為海軍(jun)的(de)威懾力(li)量使用。由(you)于戰列艦的(de)維護費用過高(gao),1959年“黎塞留”號退出現役,先是(shi)在(zai)布雷(lei)斯特作為船員訓(xun)練艦使用,1964年作為廢鋼出售(shou),最后在(zai)意大利拆船廠解體。
“讓·巴爾”號
黎塞留級2號(hao)艦(jian)“讓(rang)(rang)-巴爾(er)”號(hao)(Jean.Bart)在1940年3月(yue)匆匆下水(shui),1940年6月(yue)在只安裝了一(yi)個炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)時(shi),便匆匆撤退到摩(mo)洛(luo)哥的卡(ka)薩布蘭卡(ka)。由于卡(ka)薩布蘭卡(ka)被維希法(fa)(fa)國(guo)政(zheng)府控制,在盟(meng)軍“火炬”登(deng)陸作戰(zhan)中,“讓(rang)(rang)-巴爾(er)”號(hao)使用它(ta)僅有(you)的一(yi)座主炮(pao)(pao)(pao)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)炮(pao)(pao)(pao)擊了進攻卡(ka)薩布蘭卡(ka)的盟(meng)軍部(bu)隊,結果招致(zhi)美(mei)國(guo)馬薩諸塞號(hao)戰(zhan)列艦(jian)和(he)美(mei)國(guo)轟炸機(ji)的攻擊,被命(ming)中5發(fa)406毫米炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)和(he)3枚炸彈(dan),艦(jian)體嚴(yan)重(zhong)損(sun)壞。占領卡(ka)薩布蘭卡(ka)后(hou),法(fa)(fa)國(guo)重(zhong)新得(de)到了“讓(rang)(rang)-巴爾(er)”號(hao)的艦(jian)殼(ke),戰(zhan)后(hou)繼續未竣(jun)工程,并最終于1955年建成。“讓(rang)(rang)-巴爾(er)”號(hao)是世界上最后(hou)一(yi)艘完(wan)工的戰(zhan)列艦(jian)。1956年參(can)加英、法(fa)(fa)占領蘇伊(yi)士運河的軍事行動。1969年退役,在土倫(lun)港作為艦(jian)員訓練(lian)艦(jian)使用,并于1970年解(jie)體。
“克萊蒙梭”號
黎塞留級3號艦“克萊蒙梭”號(Clemenceau)的船體在法國戰敗投(tou)降后停工,最終(zhong)被盟軍炸(zha)沉(chen)。
性能數據
排水量:
標準排水量38500噸
滿載排水量(liang)47548噸(讓·巴爾號49850噸)
尺寸:
長247.8米
寬33米
吃水9.9米
主機功率:
150000馬力(li)(讓·巴爾號165000馬力(li))
航速:
30節(讓·巴爾號(hao)32節)
續(xu)航力(以(yi)黎塞留號參數為準):
9850海里/16節;8250海里/20節;3450海里/30節
主要火力:
兩座四(si)聯裝380毫米/45倍(bei)徑(jing)主炮
三(san)座三(san)聯裝(zhuang)152毫米/55倍(bei)徑副(fu)炮
防空火力:
六座雙(shuang)聯裝100毫米/45倍徑(jing)高(gao)射炮(讓·巴爾號(hao)12座)
四(si)座四(si)聯裝13.2毫(hao)米(mi)(mi)高射機槍(1942年(nian)于美國改(gai)裝后(hou)為48門40毫(hao)米(mi)(mi)博福斯機炮(pao)以及若干20毫(hao)米(mi)(mi)厄利孔機炮(pao),讓巴爾(er)完工后(hou)搭載大量57毫(hao)米(mi)(mi)高炮(pao))
艦載飛機:
3架水上飛機(ji)(1942年改裝(zhuang)后(hou)拆除(chu)機(ji)庫及彈(dan)射器)
裝甲:
水線裝甲帶(最大)330毫米/15.5度
上甲(jia)板150-170毫米
主甲(jia)板50-40毫米
炮塔正(zheng)面430毫米
炮座405毫米
司(si)令塔340毫米
( 甲總重量16,460噸)