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建造背景

20世紀30年代，凍結各締約(yue)(yue)國海軍(jun)軍(jun)備(bei)競賽(sai)的(de)兩(liang)大條(tiao)約(yue)(yue)——《華盛頓海軍(jun)條(tiao)約(yue)(yue)》與(yu)《倫敦海軍(jun)條(tiao)約(yue)(yue)》，令(ling)帝(di)國主義列強一(yi)(yi)度(du)近乎瘋(feng)狂的(de)海軍(jun)競賽(sai)暫告結束，假日時期一(yi)(yi)度(du)降臨三大洋，但和平僅(jin)僅(jin)是暫時的(de)。因為條(tiao)約(yue)(yue)規定，如締約(yue)(yue)國中(zhong)未能(neng)就續約(yue)(yue)意見(jian)達成一(yi)(yi)致，條(tiao)約(yue)(yue)將于(yu)1937年元旦開始自動失效。

1935年，各海(hai)軍強國(guo)(guo)(guo)開始新(xin)的(de)(de)限(xian)制(zhi)海(hai)軍軍備談判。當時，英國(guo)(guo)(guo)尚未從經濟危機(ji)的(de)(de)沉重打(da)擊下恢復(fu)，工業生產能力劇(ju)減，造船工人大(da)量流失，因(yin)此在條(tiao)約談判期間主(zhu)(zhu)張減低新(xin)建戰列(lie)艦(jian)的(de)(de)排水(shui)量和縮小主(zhu)(zhu)炮口徑，英國(guo)(guo)(guo)曾力主(zhu)(zhu)與(yu)會國(guo)(guo)(guo)成員建造排水(shui)量25000噸，裝備12英寸主(zhu)(zhu)炮的(de)(de)小型化戰列(lie)艦(jian)；和14英寸主(zhu)(zhu)炮，排水(shui)量28000噸的(de)(de)中(zhong)型戰列(lie)艦(jian)（限(xian)制(zhi)別國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)戰列(lie)艦(jian)，英國(guo)(guo)(guo)人自己的(de)(de)巡洋艦(jian)優勢(shi)將徹底發揮，這對擁有漫長航(hang)運線的(de)(de)日(ri)不(bu)(bu)落帝國(guo)(guo)(guo)非常有利(li)——這種提(ti)議當然不(bu)(bu)會得到列(lie)強的(de)(de)贊同）。

但(dan)英國(guo)與美(mei)國(guo)在關于“新艦將采用14英寸口徑主炮”達成一致立(li)場。由于美(mei)國(guo)考慮(lv)日本、意(yi)大利無意(yi)接受條(tiao)約(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)限制(zhi)，而且還有(you)(you)一個未參加(jia)條(tiao)約(yue)(yue)的(de)(de)(de)(de)德(de)國(guo)，因(yin)此在主炮口徑選擇方(fang)面(mian)留有(you)(you)余地，在設計中(zhong)的(de)(de)(de)(de)“北卡羅來納(na)”級戰列艦上，預留了用16英寸主炮替代(dai)14英寸主炮的(de)(de)(de)(de)空間。

如果(guo)說皇(huang)家海軍(jun)(jun)只是一個恪守游戲(xi)規(gui)則的(de)乖孩(hai)子，顯然(ran)是不合常理的(de)。事實上，英(ying)國海軍(jun)(jun)早(zao)已為規(gui)劃中的(de)“獅(shi)”級(ji)(ji)戰列艦研制新(xin)型(xing)(xing)16英(ying)寸(cun)主炮(pao)（“納(na)爾遜(xun)”級(ji)(ji)戰列艦的(de)16英(ying)寸(cun)主炮(pao)采用輕(qing)型(xing)(xing)射(she)彈，遠距離殺傷力不足(zu)）；同時，皇(huang)家海軍(jun)(jun)也(ye)在研發技術難度相對較低的(de)14英(ying)寸(cun)口徑新(xin)型(xing)(xing)主炮(pao)，以為備(bei)選。

但對于財力和技(ji)術流失(shi)嚴重的皇(huang)家海軍而(er)言，兩種新(xin)型武器同時開發絕非易事，為了新(xin)的戰(zhan)艦(jian)(jian)趕在(zai)1937年(nian)初開始建(jian)造(zao)(zao)，丘吉爾(er)等人只得取消了優先(xian)建(jian)造(zao)(zao)裝備15英寸以(yi)上(shang)口(kou)徑主炮戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)的計劃。1935年(nian)，英國海軍為新(xin)的戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)選定了14英寸主炮，以(yi)求“喬治(zhi)五世”級(ji)能夠盡快服(fu)役。

新方案計劃采用3座4聯裝主炮(pao)(pao)，但實際(ji)考慮排(pai)水(shui)量原因(yin)裝備了2座四聯裝炮(pao)(pao)塔(ta)，1座雙聯裝炮(pao)(pao)塔(ta)，全艦共有10門14英寸主炮(pao)(pao)，每分(fen)鐘可以(yi)進行兩次齊射(she)，依靠火力投射(she)的密度來彌補火力強度的缺憾。

隨著(zhu)日本(ben)、意大利退出(chu)裁軍(jun)會議，美國、英國、法國等國1936年(nian)簽定(ding)新(xin)的(de)限制海(hai)軍(jun)軍(jun)備(bei)條約名存實(shi)亡(wang)。加上(shang)(shang)列強早已暗地研制新(xin)的(de)大口徑主(zhu)炮，事實(shi)上(shang)(shang)除了皇家(jia)海(hai)軍(jun)之外，無(wu)人遵守有關14英寸主(zhu)炮的(de)協(xie)定(ding)。而(er)開工(gong)時間最早的(de)“喬(qiao)治五(wu)世”級已然設計定(ding)型(xing)，反而(er)陷入了尷尬——其裝備(bei)的(de)14英寸（356毫米）主(zhu)炮，是同時代新(xin)建戰列艦中主(zhu)炮口徑最小的(de)。

另外，由于(yu)皇家海(hai)軍堅持要求新(xin)造(zao)14英寸炮的威力必(bi)須超越效能不佳的舊16英寸炮，因此(ci)研發工作頗(po)費時(shi)日。最后，火炮的交(jiao)付時(shi)間又耽(dan)誤了新(xin)艦舾裝(zhuang)，導致“喬治五世”級最先建(jian)造(zao)，卻最后下水(shui)，用(yong)犧牲噸(dun)位(wei)和火力換來的時(shi)間優(you)勢也(ye)被一拖(tuo)再(zai)拖(tuo)的進度(du)徹底(di)斷(duan)送了。

設計概覽

主炮火力

在條(tiao)約(yue)時代(dai)，用集中布置(zhi)武器、裝(zhuang)甲的(de)方式來(lai)節(jie)約(yue)寶(bao)貴的(de)排水量，這一理念已被(bei)艦(jian)船設計師(shi)公認。喬治(zhi)五世級最初設計采用12門14英(ying)寸口(kou)徑主炮(pao)，新(xin)研制的(de)Mark Ⅶ型14英(ying)寸口(kou)徑主炮(pao)將采用史無前(qian)例(li)的(de)四聯裝(zhuang)主炮(pao)塔，分(fen)別安裝(zhuang)于(yu)艦(jian)艏、艦(jian)艉，前(qian)二后一。

由于(yu)設計期(qi)間條約(yue)尚(shang)未失效(xiao)，“喬治五世”級仍(reng)然受(shou)到(dao)嚴格的(de)排水量限制。

直到開工(gong)建造時，方才發現(xian)原設(she)計(ji)的排水(shui)量(liang)(liang)偏小，而武器(qi)系統重量(liang)(liang)過大，影響儲備浮力(li)和復原性(xing)。為了(le)在不(bu)對(dui)設(she)計(ji)圖(tu)做大改動的情(qing)況下（當時全面設(she)計(ji)已完(wan)成(cheng)，如(ru)堅持(chi)大改，該級戰(zhan)(zhan)列艦(jian)(jian)的服役或許要等(deng)戰(zhan)(zhan)爭結束了(le)）保(bao)證(zheng)防(fang)御能力(li)，艦(jian)(jian)艏第(di)2座主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)塔由四聯(lian)(lian)裝(zhuang)簡化而雙(shuang)聯(lian)(lian)裝(zhuang)以節省重量(liang)(liang)（即(ji)便如(ru)此，雙(shuang)聯(lian)(lian)裝(zhuang)炮(pao)(pao)(pao)塔的重量(liang)(liang)仍然達到924噸），最終(zhong)主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)數量(liang)(liang)減少到10門，與(yu)裝(zhuang)備8—9門主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)的美日戰(zhan)(zhan)列艦(jian)(jian)相比(bi)，火力(li)密度的優(you)勢也(ye)蕩(dang)然無存。

總之，對“喬(qiao)治五世”級掣肘的(de)最主要因(yin)素(su)是(shi)沒有合適的(de)主炮：為了(le)趕(gan)進度(du)選擇(ze)了(le)較小口(kou)徑的(de)主炮，之后(hou)卻因(yin)為種(zhong)種(zhong)因(yin)素(su)喪失(shi)了(le)先機，最后(hou)由于(yu)設計失(shi)誤喪失(shi)了(le)火力密度(du)優勢，可謂時乖命(ming)蹇。

不過，“喬治(zhi)五世”級的(de)(de)(de)14英寸45倍(bei)口徑(jing)主(zhu)炮并非威力不濟，其穿甲(jia)(jia)彈(dan)重量高達(da)721千(qian)(qian)克！威力遠遠超(chao)過美制14英寸50倍(bei)口徑(jing)火炮使用的(de)(de)(de)680千(qian)(qian)克穿甲(jia)(jia)彈(dan)，也超(chao)過了日本(ben)的(de)(de)(de)14英寸640千(qian)(qian)克穿甲(jia)(jia)彈(dan)。相比之下，倒是(shi)四聯裝炮塔過于復雜的(de)(de)(de)設計導致的(de)(de)(de)糟糕可靠性，給該艦帶來(lai)了更多(duo)的(de)(de)(de)麻煩。

副炮特點

與德國、日(ri)本、意大(da)利始終缺乏高(gao)性能高(gao)平(ping)兩(liang)用炮(pao)(pao)的(de)境遇不同，“喬治五世(shi)”級(ji)裝(zhuang)備的(de)5.25英寸（約133毫米(mi)(mi)）高(gao)平(ping)兩(liang)用炮(pao)(pao)性能優異(yi)，彈丸重、初速快、射程遠、破(po)壞力(li)強，無論(lun)對海、對空(kong)，在射程、威力(li)方面都超過了日(ri)本的(de)127毫米(mi)(mi)40倍口徑(jing)高(gao)炮(pao)(pao)、德國的(de)105毫米(mi)(mi)65倍口徑(jing)高(gao)炮(pao)(pao)、意大(da)利的(de)90毫米(mi)(mi)高(gao)炮(pao)(pao)等(deng)產品。只有(you)美國的(de)127毫米(mi)(mi)38倍口徑(jing)高(gao)平(ping)兩(liang)用炮(pao)(pao)因(yin)使用VT無線電引信(xin)，顯得更加“專業(ye)”一些。

小口徑高炮方面，該級戰列艦使用英制兩磅炮（40.5毫米口徑），一般采用八聯裝安裝，射速可達每分鐘300發，火力猛烈，俗稱“砰砰”炮，是當時(shi)各(ge)國防空(kong)武器中的新銳力量。盡管皇家(jia)海軍在條(tiao)約(yue)時(shi)代(dai)之后一直難(nan)有新銳戰艦服役，但從戰列(lie)艦到驅逐(zhu)艦，都裝(zhuang)備了比別國同行(xing)更(geng)先(xian)進的高炮，可(ke)見皇家(jia)海軍設計部門對(dui)未來空(kong)中威脅的前(qian)瞻性。

不(bu)(bu)(bu)過，“喬治五世”級的(de)兩磅炮也存在性(xing)能不(bu)(bu)(bu)穩(wen)定、容(rong)易卡殼等毛病。這些技術指標先(xian)進、可靠性(xing)不(bu)(bu)(bu)足的(de)新銳(rui)武器令該級戰艦在日后的(de)高強(qiang)度作(zuo)戰中吃盡苦(ku)頭。

船體設計

“喬治五世”級采用平(ping)甲(jia)板(ban)船(chuan)型，干舷高(gao)(gao)度(du)(du)適中。為(wei)追(zhui)求更(geng)加穩定的射擊平(ping)臺，適當降低了(le)穩心高(gao)(gao)度(du)(du)，橫(heng)搖(yao)周(zhou)期為(wei)14秒，比看似更(geng)加平(ping)穩的“納爾遜”號（橫(heng)搖(yao)周(zhou)期11秒）更(geng)有優勢。但同時，為(wei)了(le)追(zhui)求0角度(du)(du)向前射擊，艦艏上揚的弧度(du)(du)很小，削弱了(le)適航性。

防護體系

“喬(qiao)治五(wu)世”級(ji)非(fei)常重視(shi)防御(yu)，舷側主裝(zhuang)(zhuang)甲帶(dai)貫穿(chuan)水線(xian)60%的長(chang)度，厚達15英(ying)寸（381毫米）的滲碳鋼(gang)裝(zhuang)(zhuang)甲（一說為374毫米）將前后(hou)彈(dan)藥庫(ku)、鍋爐(lu)艙(cang)、機艙(cang)區域全部覆蓋，在(zai)正常交戰距離（20000-30000米）可以抵擋德制380毫米穿(chuan)甲彈(dan)（800千克、初速820米/秒）、及(ji)皇家(jia)海軍裝(zhuang)(zhuang)備的381毫米穿(chuan)甲彈(dan)（879千克、初速750米/秒）。裝(zhuang)(zhuang)甲帶(dai)向(xiang)(xiang)艏艉方向(xiang)(xiang)遞減至4英(ying)寸（約(yue)102毫米）。

為(wei)了(le)抵(di)御威(wei)力越來(lai)越大(da)的穿甲彈(dan)，早在1927年，皇(huang)家(jia)海軍就在“納爾遜”號戰列艦上安裝了(le)向內傾斜達22度的主裝甲帶(dai)，造成炮彈(dan)擊中的入射角更大(da)，更容易彈(dan)開，從而大(da)幅度提升了(le)防御效果。

而(er)在“喬治五世”級(ji)的(de)(de)圖紙上，傾斜裝(zhuang)甲被(bei)改為(wei)垂直安裝(zhuang)，理由是如被(bei)經水(shui)面反彈的(de)(de)跳(tiao)彈擊中(zhong)，反而(er)會使入射角更加垂直，不(bu)利于(yu)防御。理論上說完全(quan)沒錯，但這種(zhong)現象極為(wei)罕見。因此(ci)日本的(de)(de)“大和”級(ji)、美國(guo)的(de)(de)“衣阿(a)華”級(ji)、“南達科他”級(ji)、“北卡羅來納(na)”級(ji)，法國(guo)的(de)(de)“黎塞(sai)留”級(ji)、“敦克爾(er)克”級(ji)等當時(shi)各(ge)國(guo)最新銳的(de)(de)戰艦，全(quan)部采用了內(nei)傾安裝(zhuang)的(de)(de)主裝(zhuang)甲帶(dai)，在實戰中(zhong)也確實沒有發(fa)生皇家海軍(jun)擔憂的(de)(de)問題。

水(shui)(shui)下防御(yu)方(fang)面，“喬(qiao)治(zhi)五世(shi)”采用“夾心(xin)”結構的(de)多(duo)層(ceng)防魚(yu)雷隔(ge)(ge)艙，在雙層(ceng)船殼之間安裝著縱橫(heng)交錯的(de)水(shui)(shui)密隔(ge)(ge)艙，加上比“胡(hu)德”號更為優異的(de)排水(shui)(shui)能(neng)力(li)（具(ju)體數(shu)據未知，可參照“胡(hu)德”每(mei)小(xiao)時2000噸的(de)排水(shui)(shui)能(neng)力(li)，排水(shui)(shui)量更小(xiao)的(de)“喬(qiao)治(zhi)五世(shi)”如有更強的(de)排水(shui)(shui)能(neng)力(li)，其抗沉(chen)性設計(ji)可見一斑(ban)），被皇家海(hai)軍自詡為“不沉(chen)的(de)戰艦”。

為(wei)了(le)(le)追求防(fang)護(hu)(hu)隔(ge)(ge)艙(cang)的隔(ge)(ge)離(li)范圍，避免類(lei)似于意大利“維內托(tuo)”級那(nei)樣防(fang)護(hu)(hu)區(qu)域(yu)厚度漸減，導致(zhi)艏(shou)艉(wei)抗(kang)沉性下降(jiang)的后果(guo)，“喬治(zhi)五世”的艏(shou)艉(wei)隔(ge)(ge)艙(cang)向內“推”了(le)(le)一段(duan)距(ju)離(li)，優(you)點(dian)(dian)是擴大了(le)(le)防(fang)護(hu)(hu)脆弱部位的隔(ge)(ge)離(li)區(qu)域(yu)，缺點(dian)(dian)是在內部隔(ge)(ge)艙(cang)的過渡連接部位形成(cheng)了(le)(le)“直角(jiao)”，造成(cheng)應力集中。如果(guo)這里被(bei)擊中，二次毀傷效應必將大大增加。

水(shui)平(ping)防(fang)(fang)御是(shi)該艦在防(fang)(fang)護(hu)方面(mian)的(de)(de)(de)亮點，“喬治(zhi)五世”級(ji)擁有(you)三層水(shui)平(ping)裝(zhuang)甲板(ban)，包括(kuo)厚(hou)達153毫米的(de)(de)(de)中(zhong)甲板(ban)裝(zhuang)甲（主要承受(shou)打擊的(de)(de)(de)一(yi)層），是(shi)歐洲(zhou)各(ge)國(guo)的(de)(de)(de)末代戰(zhan)列艦中(zhong)最厚(hou)的(de)(de)(de)。要知道，即使是(shi)令人畏懼的(de)(de)(de)“俾斯麥”號，其(qi)中(zhong)甲板(ban)裝(zhuang)甲厚(hou)度也僅(jin)有(you)120毫米。盡(jin)管稍后建造的(de)(de)(de)“大和”、“衣(yi)阿華(hua)”級(ji)都以(yi)200毫米以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)防(fang)(fang)護(hu)稱(cheng)雄，但這些(xie)戰(zhan)艦的(de)(de)(de)標準排水(shui)量都在45000噸-68000噸，而(er)以(yi)“喬治(zhi)五世”僅(jin)有(you)36000噸的(de)(de)(de)標準排水(shui)量，卻能擁有(you)這樣(yang)厚(hou)重的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)防(fang)(fang)護(hu)，足見(jian)皇家海軍對(dui)空中(zhong)威脅的(de)(de)(de)重視。

機動性

“喬治五世(shi)”級(ji)(ji)(ji)裝有110000馬力的(de)主機（與美制(zhi)“北卡羅(luo)來納”級(ji)(ji)(ji)相(xiang)仿(fang)），最大(da)航速29.25節(jie)(jie)(jie)（試航），在(zai)戰列(lie)艦中出于中游水平，優(you)于“北卡羅(luo)來納”級(ji)(ji)(ji)（28節(jie)(jie)(jie)）、“南達科他”級(ji)(ji)(ji)（27.5節(jie)(jie)(jie)）、“大(da)和(he)”級(ji)(ji)(ji)（27節(jie)(jie)(jie)），不(bu)及(ji)“衣阿華”級(ji)(ji)(ji)（33節(jie)(jie)(jie)）、“黎塞留”級(ji)(ji)(ji)（32節(jie)(jie)(jie)/30節(jie)(jie)(jie)）、“維內托”級(ji)(ji)(ji)（30節(jie)(jie)(jie)）。

續航(hang)(hang)力(li)(li)(li)方(fang)面，“喬治五(wu)世”級(ji)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)艙總容量(liang)超過4000立(li)方(fang)米，一般情況(kuang)下(xia)搭(da)載3500噸燃(ran)料(liao)，理(li)論續航(hang)(hang)力(li)(li)(li)10000海(hai)里(li)（10節航(hang)(hang)速）。但是，由于艦(jian)艏造型導致的(de)(de)(de)適航(hang)(hang)性(xing)下(xia)降帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)額外消耗、以及大量(liang)電子設備對電力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)依賴，都讓“喬治五(wu)世”級(ji)的(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)入不(bu)(bu)敷出(chu)，實際續航(hang)(hang)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)到理(li)論值的(de)(de)(de)3/4，大約7400海(hai)里(li)。這一數據(ju)比起美國戰(zhan)列艦(jian)毫無優勢，主要是因為美國的(de)(de)(de)工(gong)業制(zhi)造能力(li)(li)(li)更強，可以生(sheng)產出(chu)更加(jia)精(jing)良的(de)(de)(de)傳動(dong)機構，大大減少了動(dong)力(li)(li)(li)系統的(de)(de)(de)損耗。

雷達

和美國的同類戰(zhan)列艦一樣，“喬治五世”級在(zai)(zai)建造之初即裝備了各類對海(hai)、對空搜索(suo)雷(lei)達(da)，級主、副炮火控(kong)雷(lei)達(da)，電子設備的性能也高(gao)于意大利、法國、日本。在(zai)(zai)擊(ji)沉“沙恩霍(huo)斯特”號(hao)戰(zhan)列巡(xun)洋艦的戰(zhan)斗(dou)中，該(gai)級“約克公(gong)爵”號(hao)的雷(lei)達(da)優(you)勢盡顯無遺。而在(zai)(zai)“威(wei)(wei)爾士親王(wang)”號(hao)支援東南亞時，新加坡附(fu)近的日本海(hai)軍(jun)也未敢采取習慣的夜(ye)戰(zhan)手段，足見其火控(kong)雷(lei)達(da)的威(wei)(wei)懾力。

航空器

“喬治五世(shi)”級采用(yong)舯(zhong)部(bu)布(bu)置彈射(she)器(qi)(qi)，上層建筑容納機庫的結(jie)構，共搭載3-4架“海象”式水上飛(fei)機（用(yong)于(yu)偵(zhen)察、校(xiao)射(she)），配(pei)備1部(bu)大型(xing)彈射(she)器(qi)(qi)、2臺起(qi)(qi)重機。飛(fei)機由(you)垂直于(yu)艦體中軸線的大型(xing)彈射(she)器(qi)(qi)彈射(she)，由(you)兩舷的大型(xing)起(qi)(qi)重機收回。

總評

由于(yu)《華盛頓條約》的(de)(de)限制條款，及英國經濟衰退、預算減(jian)少、大(da)戰迫近(jin)等內外因素(su)的(de)(de)制約和影(ying)響(xiang)，皇(huang)家海(hai)軍在設(she)(she)計“喬治五世”級的(de)(de)時候非(fei)常保守。例如(ru)堅(jian)持主裝甲帶(dai)恢復垂直安(an)裝的(de)(de)設(she)(she)計、船頭零角度平射等過(guo)時的(de)(de)指標(biao)，與(yu)其(qi)說(shuo)是追求穩妥，倒不如(ru)說(shuo)是迫于(yu)壓力導致的(de)(de)保守。面(mian)面(mian)俱到(dao)的(de)(de)設(she)(she)計思路讓(rang)該(gai)級戰艦變得(de)極為中庸，缺(que)乏特點。

總體而言(yan)，“喬治五(wu)世”級的技術參數雖然缺乏兩點，但體現了(le)臨戰(zhan)時(shi)期的務(wu)實原則：爭取時(shi)間、力求(qiu)實用(yong)。盡管飽受主炮研發進度拖沓的折磨，但該級戰(zhan)列艦仍(reng)然是第一(yi)批服役(yi)的條約型(xing)戰(zhan)列艦。

客觀地說，從研發過程看(kan)，“喬(qiao)治五世(shi)”可(ke)謂(wei)“時(shi)乖命蹇”；從其服役(yi)的(de)(de)時(shi)機(ji)看(kan)，又不啻(chi)“生逢其時(shi)”。例(li)如，其首(shou)艦“喬(qiao)治五世(shi)”號于(yu)1940年服役(yi)，正值法國(guo)(guo)潰敗，英國(guo)(guo)困守孤島(dao)的(de)(de)艱(jian)難時(shi)刻。當(dang)時(shi)美國(guo)(guo)尚未參戰(zhan)(zhan)、法國(guo)(guo)投降其海軍罷戰(zhan)(zhan)，而敵對的(de)(de)意大(da)利蠢(chun)蠢(chun)欲(yu)動(dong)，德國(guo)(guo)襲(xi)擊艦四處襲(xi)擾。“喬(qiao)治五世(shi)”級甫一服役(yi)便成(cheng)“救火隊員”，其先進(jin)的(de)(de)雷達也令其足以勝任北極護航、暗(an)夜(ye)搜(sou)索等復雜(za)天(tian)氣下的(de)(de)任務，令多(duo)數對手不敢輕舉妄(wang)動(dong)，護衛了盟軍脆弱的(de)(de)海上(shang)血(xue)脈。

縱觀將近5年(nian)的(de)服役(yi)歷(li)程，“喬治五世”級幾(ji)乎(hu)參加了(le)皇家海(hai)軍1940年(nian)末以來(lai)(lai)的(de)歷(li)次重大(da)行動，盡管使用中曾多有故(gu)障(zhang)，也付(fu)出了(le)戰(zhan)沉的(de)代價，但最終迎來(lai)(lai)了(le)勝利的(de)曙光。

1945年9月2日上午，“喬(qiao)治五世”號(hao)(hao)及姊妹艦“安森(sen)”號(hao)(hao)，與(yu)美(mei)國(guo)、法國(guo)的(de)“條約型戰列(lie)艦”一起在東京灣見(jian)證(zheng)了戰爭(zheng)的(de)結束。

服役大事記

“喬治五世國(guo)王”號

維克斯·巴(ba)羅船廠建造，1940年12月完工(gong)，英國(guo)國(guo)王喬治(zhi)(zhi)六世親(qin)自主(zhu)持了以其父名喬治(zhi)(zhi)五(wu)世命(ming)名的(de)(de)新型戰列艦(jian)的(de)(de)下(xia)水(shui)典禮。服役后擔任英國(guo)皇家海(hai)軍本土艦(jian)隊旗艦(jian)。服役初(chu)期曾(ceng)在一(yi)次北(bei)極護(hu)航任務中遭遇大霧，與(yu)躲避(bi)暗礁的(de)(de)驅逐艦(jian)“旁遮普人”號相撞，后者當即重(zhong)傷，而“喬治(zhi)(zhi)五(wu)世”號的(de)(de)艦(jian)艏也(ye)撕(si)裂(lie)了長達(da)二十米(mi)的(de)(de)大裂(lie)縫，被迫回國(guo)大修。

1941年5月27日，“喬治五世”號(hao)取(qu)得了服(fu)役期間最大(da)的(de)(de)(de)戰果——她(ta)與(yu)“BIG SEVEN”的(de)(de)(de)傳奇角(jiao)色“羅德尼”號(hao)戰列(lie)艦(jian)(jian)一(yi)(yi)道，擊沉(chen)了德國海軍最強大(da)的(de)(de)(de)“俾斯(si)麥”號(hao)戰列(lie)艦(jian)(jian)。值得一(yi)(yi)提的(de)(de)(de)是，即使(shi)在(zai)對手力早已不從心的(de)(de)(de)情況下，“喬治五世”卻遭(zao)受(shou)著火炮故(gu)障的(de)(de)(de)困擾，以至于(yu)她(ta)幾乎從未進行10門主炮的(de)(de)(de)齊射。

1945年上半年，“喬治五世”號協同“衣阿華”號等盟軍戰艦游移(yi)于日本近海，炮(pao)擊室蘭制鐵所等日本工業設施(shi)。

1945年9月2日，“喬治五世”號在東京灣參加(jia)了日本(ben)投降(jiang)儀(yi)式(shi)。

1950年(nian)退役，1958年(nian)1月20日出售解(jie)體。

“威爾士親王(wang)”號

坎(kan)貝爾·萊德(de)船廠建(jian)造，1941年3月完工(gong)。早在其尚未完成舾裝時，便(bian)遭遇(yu)了德(de)軍飛(fei)機的轟炸，導致部分區域(yu)浸(jin)水。5月23日，測試(shi)調試(shi)進入最后階段，“威爾士親王”號突(tu)然接到(dao)德(de)國海軍“俾斯麥”號離開錨地(di)的緊急軍情(qing)，只得中斷調制（帶著(zhu)工(gong)人和(he)施工(gong)材料），匆匆跟隨“胡德(de)”號戰列巡(xun)洋艦出(chu)航

搜索“俾斯麥”號。

1941年(nian)5月24日，“胡(hu)德(de)”號(hao)和“威爾士(shi)親王”號(hao)在(zai)丹麥附近(jin)發現“俾斯(si)麥”號(hao)，隨(sui)即展開炮戰(zhan)，史稱丹麥海(hai)峽海(hai)戰(zhan)。雙(shuang)方(fang)從26000米一(yi)直打(da)(da)到(dao)22000米，“胡(hu)德(de)”號(hao)中(zhong)彈沉沒，“威爾士(shi)親王”號(hao)中(zhong)彈3發，雷達操(cao)作(zuo)室(shi)、艦(jian)橋被毀，航(hang)空設施(shi)、救生船甲(jia)板遭到(dao)破壞(huai)，但也(ye)命中(zhong)“俾斯(si)麥”號(hao)3彈，打(da)(da)穿(chuan)了(le)對方(fang)艦(jian)艏的一(yi)個油(you)艙（讓“俾斯(si)麥”號(hao)損(sun)失了(le)1000噸燃料，又迫使其盡量順風航(hang)行以免增加進水，機(ji)動(dong)性優勢大減）。隨(sui)后(hou)，飽受“傷”“病(bing)”折磨的“威爾士(shi)親王”選(xuan)擇了(le)撤退，未參加后(hou)續的追擊(ji)行動(dong)。

1941年8月(yue)期間，“威爾士親王”號運載首相丘(qiu)吉爾出(chu)訪(fang)美國(guo)，簽署了著名的《大(da)西(xi)洋憲章》。

1941年12月8日，美國(guo)對日宣戰，太平洋戰爭爆發(fa)。“威(wei)(wei)爾士(shi)親王”號(hao)以及“反擊(ji)”號(hao)戰列巡洋艦(jian)組(zu)成“Z艦(jian)隊”開赴新加坡，作為對日本的(de)(de)威(wei)(wei)懾力(li)量。對于僅有兩(liang)(liang)艘(sou)“金剛”級(ji)戰列艦(jian)可以調動的(de)(de)日本海軍，兩(liang)(liang)艘(sou)英(ying)艦(jian)的(de)(de)威(wei)(wei)脅非常(chang)大，但英(ying)國(guo)人很快發(fa)現，在毫無空中掩護的(de)(de)情況下(xia)，軍艦(jian)在這(zhe)里的(de)(de)活動極其危險(xian)。

1941年12月(yue)10日(ri)“威(wei)爾(er)士親(qin)王”號(hao)、“反擊”號(hao)在馬(ma)來亞海域（3-30'N,104-30'E）遭遇日(ri)軍(jun)飛機(ji)空襲，兩艦先后沉沒。艦隊(dui)司令官菲利普斯(si)上將(jiang)和(he)“威(wei)爾(er)士親(qin)王”號(hao)艦長(chang)里奇上校陣亡(wang)，英軍(jun)高級軍(jun)官僅(jin)有(you)“反擊”號(hao)艦長(chang)威(wei)廉-坦南(nan)特上校幸存。

“約克公爵”號

約翰·布(bu)朗船(chuan)廠建造，1942上半年服役，成為皇家海軍(jun)上將托維爵士的旗艦。

1943年12月26日，“約(yue)克公(gong)爵”號迎來(lai)服(fu)役期間的最大戰果——在北極航線的護航作(zuo)戰中，率領3艘(sou)巡洋(yang)艦(jian)(jian)、8搜集驅(qu)逐艦(jian)(jian)搜索并擊沉了德國海軍“沙(sha)恩霍(huo)斯特號”戰列(lie)巡洋(yang)艦(jian)(jian)。此役，“約(yue)克公(gong)爵”號的雷達發(fa)揮了巨大作(zuo)用，得以在暴(bao)風雪和駭浪(lang)中數次發(fa)現將(jiang)要逃脫的對手，顯示了現代化軍艦(jian)(jian)的戰術價值。

1949年(nian)退役(yi)，1958年(nian)3月18日出(chu)售解(jie)體(ti)。

“安森”號

斯旺·亨特(te)船廠建造，1942年下半年服(fu)役，由于美國(guo)的(de)(de)正式參戰，該艦得到了美國(guo)的(de)(de)技術支持，擁有姊妹中最先進的(de)(de)電子設備和防(fang)空火力。大戰末期曾加入皇家海(hai)軍新的(de)(de)亞洲艦隊，擔任防(fang)空艦，抵(di)擋過(guo)“神風(feng)特(te)攻隊”的(de)(de)自殺飛機。

總體而言，該艦經(jing)歷相對平靜，服役期間(jian)未經(jing)大戰事。

1949年退役(yi)，1957年12月17日出售解體。

“豪”號

法爾費德船廠(chang)建造，經(jing)歷與“安森”號相似，但由(you)于服役(yi)較(jiao)晚(wan)，盟(meng)軍對戰(zhan)列艦的需求不(bu)再(zai)那么(me)迫切(qie)，因此改裝程度不(bu)及“安森”。服役(yi)期間未(wei)經(jing)大戰(zhan)事。1950年(nian)改為訓(xun)練(lian)艦，1955年(nian)退役(yi)，1958年(nian)6月2日出售解體(ti)。