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建造背景

20世紀(ji)30年代(dai)，凍結(jie)各(ge)締(di)約(yue)國(guo)(guo)海(hai)軍軍備競(jing)賽(sai)的(de)(de)兩大(da)條約(yue)——《華盛(sheng)頓海(hai)軍條約(yue)》與《倫(lun)敦(dun)海(hai)軍條約(yue)》，令(ling)帝國(guo)(guo)主義(yi)列強一度近乎瘋狂(kuang)的(de)(de)海(hai)軍競(jing)賽(sai)暫告結(jie)束(shu)，假日時期一度降臨(lin)三(san)大(da)洋，但和平僅僅是(shi)暫時的(de)(de)。因為條約(yue)規定(ding)，如締(di)約(yue)國(guo)(guo)中未(wei)能就(jiu)續約(yue)意(yi)見達(da)成一致，條約(yue)將于1937年元旦開始自(zi)動失效。

1935年，各海軍(jun)(jun)強國開始(shi)新(xin)的(de)(de)(de)限制海軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)備(bei)談(tan)判。當(dang)時，英(ying)(ying)國尚未從(cong)經(jing)濟危機的(de)(de)(de)沉重打擊下(xia)恢復，工業生產能力劇(ju)減(jian)，造船工人(ren)大量流失，因(yin)此(ci)在條約(yue)談(tan)判期間(jian)主張減(jian)低新(xin)建戰(zhan)列(lie)艦的(de)(de)(de)排(pai)(pai)水(shui)量和(he)縮小主炮(pao)(pao)口徑，英(ying)(ying)國曾力主與會國成員建造排(pai)(pai)水(shui)量25000噸(dun)，裝(zhuang)備(bei)12英(ying)(ying)寸主炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)小型(xing)化(hua)戰(zhan)列(lie)艦；和(he)14英(ying)(ying)寸主炮(pao)(pao)，排(pai)(pai)水(shui)量28000噸(dun)的(de)(de)(de)中型(xing)戰(zhan)列(lie)艦（限制別國的(de)(de)(de)戰(zhan)列(lie)艦，英(ying)(ying)國人(ren)自己的(de)(de)(de)巡(xun)洋艦優(you)勢將徹底發揮，這(zhe)對擁有漫長航運線(xian)的(de)(de)(de)日(ri)不(bu)落帝國非(fei)常有利——這(zhe)種提議當(dang)然不(bu)會得到列(lie)強的(de)(de)(de)贊(zan)同）。

但英(ying)國與美國在關(guan)于(yu)“新艦(jian)(jian)將采用14英(ying)寸(cun)(cun)口徑主(zhu)炮(pao)(pao)”達成一致立場。由于(yu)美國考慮日本、意(yi)大利無(wu)意(yi)接受條約的(de)(de)限(xian)制，而且(qie)還有一個未參加條約的(de)(de)德國，因此在主(zhu)炮(pao)(pao)口徑選擇方面留有余地，在設計中的(de)(de)“北(bei)卡羅(luo)來納”級(ji)戰列艦(jian)(jian)上(shang)，預留了(le)用16英(ying)寸(cun)(cun)主(zhu)炮(pao)(pao)替(ti)代14英(ying)寸(cun)(cun)主(zhu)炮(pao)(pao)的(de)(de)空間。

如果(guo)說皇(huang)家海軍只是(shi)(shi)一個恪守游戲規則的乖孩子，顯然是(shi)(shi)不合常理的。事實(shi)上，英(ying)國海軍早已為規劃中的“獅”級(ji)戰列(lie)艦研制新型16英(ying)寸主(zhu)炮(pao)(pao)（“納爾遜”級(ji)戰列(lie)艦的16英(ying)寸主(zhu)炮(pao)(pao)采用輕(qing)型射彈，遠距離殺傷力不足）；同時，皇(huang)家海軍也在研發(fa)技術難度相(xiang)對較(jiao)低的14英(ying)寸口(kou)徑新型主(zhu)炮(pao)(pao)，以(yi)為備選。

但對于(yu)財力和技(ji)術流失嚴重(zhong)的皇家(jia)海軍(jun)而言，兩種新(xin)型武(wu)器同時開發絕非(fei)易事，為了新(xin)的戰艦趕在1937年初開始建造(zao)，丘吉爾等(deng)人只得(de)取消了優(you)先建造(zao)裝備(bei)15英寸(cun)(cun)以上口徑主(zhu)炮(pao)戰列(lie)艦的計(ji)劃(hua)。1935年，英國海軍(jun)為新(xin)的戰列(lie)艦選定了14英寸(cun)(cun)主(zhu)炮(pao)，以求“喬治(zhi)五世”級能夠盡快服(fu)役。

新方案計劃采(cai)用(yong)3座4聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)主(zhu)(zhu)炮(pao)，但(dan)實際考慮排水量原(yuan)因(yin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備了2座四聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)炮(pao)塔(ta)，1座雙聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)炮(pao)塔(ta)，全艦(jian)共有10門14英寸主(zhu)(zhu)炮(pao)，每分鐘可以進行(xing)兩次齊射，依靠火(huo)力投射的密度來彌補火(huo)力強(qiang)度的缺憾。

隨(sui)著日本、意大(da)利退出裁(cai)軍(jun)會議，美國(guo)、英(ying)(ying)國(guo)、法國(guo)等國(guo)1936年簽定新(xin)的(de)(de)限(xian)制海軍(jun)軍(jun)備條約名(ming)存實亡。加上列強早已暗地研制新(xin)的(de)(de)大(da)口徑主炮(pao)(pao)(pao)，事實上除了皇家(jia)海軍(jun)之外(wai)，無人遵守有關14英(ying)(ying)寸主炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)協定。而開工(gong)時(shi)間最早的(de)(de)“喬治五世”級已然(ran)設計定型，反而陷入了尷(gan)尬——其裝備的(de)(de)14英(ying)(ying)寸（356毫米(mi)）主炮(pao)(pao)(pao)，是同時(shi)代新(xin)建(jian)戰列艦中主炮(pao)(pao)(pao)口徑最小(xiao)的(de)(de)。

另外(wai)，由于皇家海軍堅(jian)持要求新造14英寸炮(pao)的威力必須超越效能(neng)不佳的舊16英寸炮(pao)，因(yin)此研(yan)發工作(zuo)頗費時日。最后，火炮(pao)的交付時間又耽誤了新艦舾裝，導致“喬治五世”級最先建造，卻最后下(xia)水，用犧牲噸位和(he)火力換來(lai)的時間優勢也被一拖再拖的進(jin)度徹底斷送了。

設計概覽

主炮火力

在條(tiao)約時代，用集中布(bu)置武器(qi)、裝甲(jia)的方式來(lai)節(jie)約寶(bao)貴的排(pai)水量，這一理念已被艦船設計師公認。喬治五世(shi)級最初設計采用12門(men)14英寸口徑主炮(pao)(pao)，新研制(zhi)的Mark Ⅶ型14英寸口徑主炮(pao)(pao)將采用史(shi)無(wu)前例的四(si)聯裝主炮(pao)(pao)塔，分別安裝于(yu)艦艏(shou)、艦艉，前二后一。

由于設計(ji)期間條約尚未失(shi)效，“喬治五(wu)世”級仍然受到嚴格的排水量限制。

直到開工建造時，方才(cai)發現(xian)原(yuan)設計(ji)(ji)的排水量(liang)(liang)偏小(xiao)，而武器系統重(zhong)量(liang)(liang)過大(da)，影響儲備浮(fu)力(li)和復原(yuan)性。為(wei)了在(zai)不對設計(ji)(ji)圖做大(da)改(gai)動的情況下（當(dang)時全(quan)面設計(ji)(ji)已完成，如堅持(chi)大(da)改(gai)，該(gai)級戰(zhan)列(lie)艦的服役或許(xu)要等(deng)戰(zhan)爭結束了）保(bao)證防御能力(li)，艦艏第2座主(zhu)炮(pao)塔(ta)由(you)四(si)聯裝(zhuang)簡化而雙聯裝(zhuang)以節省重(zhong)量(liang)(liang)（即(ji)便如此，雙聯裝(zhuang)炮(pao)塔(ta)的重(zhong)量(liang)(liang)仍然(ran)達到924噸），最終主(zhu)炮(pao)數量(liang)(liang)減少到10門(men)，與裝(zhuang)備8—9門(men)主(zhu)炮(pao)的美(mei)日戰(zhan)列(lie)艦相比，火力(li)密度的優勢也蕩然(ran)無存(cun)。

總(zong)之，對“喬治五世”級掣肘的(de)最主(zhu)(zhu)要因素(su)是沒有(you)合(he)適的(de)主(zhu)(zhu)炮：為了(le)(le)趕(gan)進度選擇了(le)(le)較小(xiao)口(kou)徑(jing)的(de)主(zhu)(zhu)炮，之后卻(que)因為種種因素(su)喪失了(le)(le)先機(ji)，最后由于設計(ji)失誤喪失了(le)(le)火(huo)力密(mi)度優勢，可(ke)謂時乖命蹇。

不過(guo)(guo)，“喬治五世(shi)”級的(de)14英寸45倍口徑主炮(pao)并非(fei)威力不濟，其穿(chuan)甲(jia)彈重(zhong)量高達721千(qian)克(ke)！威力遠遠超過(guo)(guo)美制14英寸50倍口徑火炮(pao)使(shi)用(yong)的(de)680千(qian)克(ke)穿(chuan)甲(jia)彈，也超過(guo)(guo)了日本的(de)14英寸640千(qian)克(ke)穿(chuan)甲(jia)彈。相(xiang)比之下，倒是四聯裝炮(pao)塔過(guo)(guo)于(yu)復雜的(de)設計導致(zhi)的(de)糟糕可靠(kao)性(xing)，給(gei)該艦(jian)帶來(lai)了更多的(de)麻煩(fan)。

副炮特點

與德(de)國、日本、意(yi)大利(li)始終缺(que)乏高(gao)(gao)性能(neng)高(gao)(gao)平(ping)兩用炮的(de)(de)境遇不同，“喬治五世”級裝備的(de)(de)5.25英寸（約133毫米(mi)）高(gao)(gao)平(ping)兩用炮性能(neng)優異(yi)，彈丸重(zhong)、初(chu)速快、射(she)程(cheng)遠、破(po)壞力強(qiang)，無論(lun)對海、對空，在射(she)程(cheng)、威(wei)力方(fang)面都超過了日本的(de)(de)127毫米(mi)40倍口徑(jing)高(gao)(gao)炮、德(de)國的(de)(de)105毫米(mi)65倍口徑(jing)高(gao)(gao)炮、意(yi)大利(li)的(de)(de)90毫米(mi)高(gao)(gao)炮等產(chan)品。只(zhi)有美國的(de)(de)127毫米(mi)38倍口徑(jing)高(gao)(gao)平(ping)兩用炮因使用VT無線電引信，顯得更加“專業”一些(xie)。

小口徑高炮方面，該級戰列艦使用英制兩磅炮（40.5毫米口徑），一般采用八聯裝安裝，射速可達每分鐘300發，火力猛烈，俗稱“砰砰”炮，是當時各國防空武器中的新(xin)銳力量。盡管皇家(jia)海(hai)軍在條約時代之后一直(zhi)難有新(xin)銳戰艦服役，但從戰列艦到驅逐艦，都裝備了比別國同行更先進的高炮，可(ke)見皇家(jia)海(hai)軍設計(ji)部(bu)門(men)對未(wei)來空中威(wei)脅的前(qian)瞻性(xing)。

不過(guo)，“喬治五(wu)世”級的兩(liang)磅炮也存在性(xing)(xing)能不穩(wen)定、容易卡殼等毛病。這些技術指標先進(jin)、可(ke)靠性(xing)(xing)不足的新銳(rui)武器令該級戰(zhan)艦在日(ri)后的高強(qiang)度作(zuo)戰(zhan)中吃盡苦頭。

船體設計

“喬治(zhi)五(wu)世”級采用平甲板船(chuan)型，干舷(xian)高度(du)適(shi)中。為(wei)追(zhui)求更加穩(wen)(wen)定的(de)射擊平臺，適(shi)當降低了(le)穩(wen)(wen)心(xin)高度(du)，橫搖周期(qi)為(wei)14秒(miao)，比看似(si)更加平穩(wen)(wen)的(de)“納爾遜”號（橫搖周期(qi)11秒(miao)）更有優勢(shi)。但同時，為(wei)了(le)追(zhui)求0角度(du)向(xiang)前射擊，艦艏上揚的(de)弧度(du)很小，削弱(ruo)了(le)適(shi)航性。

防護體系

“喬治五世”級非(fei)常重視防御，舷側主裝(zhuang)甲(jia)帶貫穿(chuan)(chuan)水線60%的(de)長度，厚達15英寸（381毫米(mi)(mi)）的(de)滲碳鋼裝(zhuang)甲(jia)（一說為374毫米(mi)(mi)）將前后(hou)彈藥庫、鍋爐艙、機艙區(qu)域全部覆蓋，在正常交(jiao)戰距離(li)（20000-30000米(mi)(mi)）可(ke)以抵擋(dang)德制380毫米(mi)(mi)穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈（800千克(ke)(ke)、初速820米(mi)(mi)/秒(miao)）、及皇家海軍裝(zhuang)備的(de)381毫米(mi)(mi)穿(chuan)(chuan)甲(jia)彈（879千克(ke)(ke)、初速750米(mi)(mi)/秒(miao)）。裝(zhuang)甲(jia)帶向艏(shou)艉方向遞減至4英寸（約102毫米(mi)(mi)）。

為了抵御(yu)威力越(yue)來越(yue)大(da)的(de)穿甲彈，早在1927年，皇家海軍就(jiu)在“納爾遜”號戰(zhan)列艦上安裝(zhuang)了向內傾斜達22度的(de)主裝(zhuang)甲帶，造成炮(pao)彈擊中(zhong)的(de)入(ru)射角更大(da)，更容易彈開，從而大(da)幅度提升了防(fang)御(yu)效果(guo)。

而在“喬治五世”級(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)圖紙上(shang)，傾斜(xie)裝甲(jia)(jia)被改(gai)為(wei)垂直安裝，理(li)由是如被經水面反彈(dan)的(de)(de)跳(tiao)彈(dan)擊中，反而會使入射(she)角更加垂直，不利于防御。理(li)論上(shang)說(shuo)完(wan)全(quan)(quan)沒錯，但(dan)這種現象極為(wei)罕見。因此(ci)日本的(de)(de)“大和”級(ji)(ji)(ji)(ji)、美國(guo)的(de)(de)“衣阿華”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“南達科他”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“北卡羅來(lai)納(na)”級(ji)(ji)(ji)(ji)，法(fa)國(guo)的(de)(de)“黎塞留”級(ji)(ji)(ji)(ji)、“敦(dun)克(ke)爾克(ke)”級(ji)(ji)(ji)(ji)等當時各國(guo)最新(xin)銳的(de)(de)戰艦，全(quan)(quan)部采用了內(nei)傾安裝的(de)(de)主裝甲(jia)(jia)帶，在實戰中也確(que)實沒有發(fa)生皇家海軍擔(dan)憂的(de)(de)問題(ti)。

水(shui)下防御方面(mian)，“喬治(zhi)五世”采用“夾心”結構(gou)的多層防魚雷隔艙，在雙(shuang)層船殼之間安裝著(zhu)縱(zong)橫交錯的水(shui)密隔艙，加上比(bi)“胡德(de)”號更(geng)為優(you)異的排(pai)(pai)水(shui)能(neng)力(li)（具(ju)體數據未知，可(ke)參(can)照(zhao)“胡德(de)”每小(xiao)時(shi)2000噸的排(pai)(pai)水(shui)能(neng)力(li)，排(pai)(pai)水(shui)量更(geng)小(xiao)的“喬治(zhi)五世”如有更(geng)強的排(pai)(pai)水(shui)能(neng)力(li)，其抗(kang)沉性設計可(ke)見一斑），被(bei)皇家海軍自詡為“不沉的戰艦(jian)”。

為了(le)追求防護隔(ge)艙的隔(ge)離(li)范(fan)圍(wei)，避免類似于意大利“維內托”級那樣(yang)防護區域厚度漸減，導(dao)致(zhi)艏艉抗沉性下(xia)降的后(hou)果(guo)，“喬治五世”的艏艉隔(ge)艙向(xiang)內“推”了(le)一段距離(li)，優點是擴大了(le)防護脆弱部(bu)位的隔(ge)離(li)區域，缺點是在內部(bu)隔(ge)艙的過(guo)渡連接部(bu)位形成(cheng)了(le)“直角”，造成(cheng)應(ying)力集中(zhong)。如果(guo)這里被擊中(zhong)，二次毀傷效應(ying)必將大大增加。

水平(ping)防御是該艦(jian)在(zai)防護(hu)方面(mian)的亮點，“喬治五世”級(ji)擁有(you)(you)三(san)層水平(ping)裝(zhuang)(zhuang)甲板，包(bao)括厚達153毫米(mi)(mi)的中甲板裝(zhuang)(zhuang)甲（主要承受打擊的一層），是歐洲各國的末代(dai)戰(zhan)列艦(jian)中最厚的。要知道，即使是令人(ren)畏懼的“俾斯麥”號，其(qi)中甲板裝(zhuang)(zhuang)甲厚度(du)也僅有(you)(you)120毫米(mi)(mi)。盡(jin)管稍后(hou)建造的“大和”、“衣(yi)阿(a)華”級(ji)都以(yi)200毫米(mi)(mi)以(yi)上的水平(ping)防護(hu)稱雄，但這(zhe)(zhe)些戰(zhan)艦(jian)的標準(zhun)排(pai)水量都在(zai)45000噸(dun)(dun)-68000噸(dun)(dun)，而以(yi)“喬治五世”僅有(you)(you)36000噸(dun)(dun)的標準(zhun)排(pai)水量，卻能擁有(you)(you)這(zhe)(zhe)樣厚重(zhong)的水平(ping)防護(hu)，足見(jian)皇家海軍對空中威(wei)脅的重(zhong)視。

機動性

“喬(qiao)治五世”級(ji)(ji)裝有110000馬力(li)的(de)主機（與美制“北卡(ka)羅來(lai)納(na)”級(ji)(ji)相(xiang)仿(fang)），最大(da)(da)航(hang)速29.25節(jie)（試航(hang)），在戰列艦中出于中游水平，優(you)于“北卡(ka)羅來(lai)納(na)”級(ji)(ji)（28節(jie)）、“南達(da)科他(ta)”級(ji)(ji)（27.5節(jie)）、“大(da)(da)和”級(ji)(ji)（27節(jie)），不及(ji)“衣阿華”級(ji)(ji)（33節(jie)）、“黎(li)塞留(liu)”級(ji)(ji)（32節(jie)/30節(jie)）、“維內托”級(ji)(ji)（30節(jie)）。

續航力方面，“喬治(zhi)(zhi)五世”級的(de)(de)燃料艙總容量超過4000立方米(mi)，一般情況下(xia)搭(da)載(zai)3500噸燃料，理論續航力10000海里（10節(jie)航速）。但是(shi)，由于艦艏造(zao)型(xing)導致的(de)(de)適航性下(xia)降帶來(lai)的(de)(de)額外消耗、以及大量電子設(she)備對電力的(de)(de)依賴，都讓“喬治(zhi)(zhi)五世”級的(de)(de)燃料入不敷出，實際續航力不到(dao)理論值的(de)(de)3/4，大約7400海里。這一數據比(bi)起美國戰列艦毫無(wu)優勢(shi)，主要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)美國的(de)(de)工業制造(zao)能力更強，可以生產出更加精良的(de)(de)傳(chuan)動(dong)機構，大大減(jian)少了動(dong)力系(xi)統(tong)的(de)(de)損耗。

雷達

和美國的(de)同類(lei)戰(zhan)(zhan)列艦一(yi)樣，“喬治五世”級在(zai)建造之初(chu)即(ji)裝備了(le)各類(lei)對(dui)海、對(dui)空(kong)搜索(suo)雷達(da)，級主(zhu)、副炮火(huo)控雷達(da)，電子(zi)設備的(de)性能也(ye)高于意大利、法國、日(ri)本。在(zai)擊沉“沙恩霍斯特”號(hao)(hao)戰(zhan)(zhan)列巡洋(yang)艦的(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)中，該級“約(yue)克(ke)公爵”號(hao)(hao)的(de)雷達(da)優勢盡顯無遺(yi)。而在(zai)“威爾士親王”號(hao)(hao)支援東南(nan)亞時，新加(jia)坡附近的(de)日(ri)本海軍也(ye)未敢采(cai)取習慣(guan)的(de)夜(ye)戰(zhan)(zhan)手(shou)段，足見其火(huo)控雷達(da)的(de)威懾力(li)。

航空器

“喬治五世”級采用舯部(bu)布置彈(dan)(dan)射(she)(she)器，上層建筑容(rong)納機(ji)庫的(de)結(jie)構，共(gong)搭(da)載3-4架“海象”式水上飛機(ji)（用于偵察、校射(she)(she)），配備1部(bu)大型彈(dan)(dan)射(she)(she)器、2臺(tai)起重機(ji)。飛機(ji)由(you)垂直于艦體中軸線的(de)大型彈(dan)(dan)射(she)(she)器彈(dan)(dan)射(she)(she)，由(you)兩舷(xian)的(de)大型起重機(ji)收回。

總評

由于《華盛頓條(tiao)約》的(de)限制(zhi)條(tiao)款(kuan)，及英國(guo)經濟衰(shuai)退、預算減少(shao)、大戰迫近等(deng)(deng)內外因素的(de)制(zhi)約和影響，皇(huang)家(jia)海軍在設(she)計“喬治五世”級(ji)的(de)時(shi)候非(fei)常保守(shou)。例如堅持主裝(zhuang)甲帶恢復垂直安裝(zhuang)的(de)設(she)計、船(chuan)頭零(ling)角度平射等(deng)(deng)過時(shi)的(de)指(zhi)標，與其說(shuo)是追求穩妥，倒(dao)不(bu)如說(shuo)是迫于壓力導致的(de)保守(shou)。面面俱(ju)到(dao)的(de)設(she)計思路讓(rang)該級(ji)戰艦變得極為中庸，缺(que)乏(fa)特點。

總(zong)體而言，“喬治五世”級的技術參數雖(sui)然(ran)缺乏兩點(dian)，但(dan)體現了臨(lin)戰時期的務實原則：爭取(qu)時間、力求實用。盡(jin)管飽受主炮研發進度拖沓的折磨，但(dan)該級戰列艦(jian)仍然(ran)是第一批服役的條約型戰列艦(jian)。

客觀地說，從(cong)研(yan)發(fa)過程(cheng)看，“喬治五世”可謂(wei)“時(shi)乖(guai)命蹇”；從(cong)其(qi)服(fu)役的時(shi)機(ji)看，又不啻“生(sheng)逢其(qi)時(shi)”。例如，其(qi)首艦(jian)“喬治五世”號于1940年(nian)服(fu)役，正值法國(guo)(guo)潰(kui)敗，英國(guo)(guo)困守孤(gu)島的艱難時(shi)刻。當(dang)時(shi)美國(guo)(guo)尚未(wei)參戰(zhan)、法國(guo)(guo)投降其(qi)海軍罷戰(zhan)，而敵對(dui)的意大利蠢(chun)蠢(chun)欲(yu)動(dong)(dong)，德國(guo)(guo)襲擊艦(jian)四(si)處襲擾。“喬治五世”級(ji)甫一服(fu)役便成“救火隊員(yuan)”，其(qi)先進的雷達也令(ling)其(qi)足以勝任北極護航(hang)、暗夜搜索等(deng)復(fu)雜天氣下的任務，令(ling)多數(shu)對(dui)手不敢輕舉妄(wang)動(dong)(dong)，護衛了(le)盟軍脆弱的海上血脈。

縱觀將近5年的(de)(de)(de)服(fu)役歷(li)程(cheng)，“喬治五(wu)世”級幾乎(hu)參加了(le)(le)皇家(jia)海軍1940年末以來的(de)(de)(de)歷(li)次重大(da)行(xing)動，盡管使用中曾多有故障，也付(fu)出了(le)(le)戰沉的(de)(de)(de)代價(jia)，但(dan)最終迎來了(le)(le)勝利(li)的(de)(de)(de)曙光。

1945年(nian)9月2日(ri)上午，“喬治五世”號及姊妹艦“安(an)森”號，與美國、法國的“條約型戰列(lie)艦”一起在東京灣見證(zheng)了戰爭的結束。

服役大事記

“喬治五世國王”號(hao)

維(wei)克斯·巴羅船廠建(jian)造，1940年12月(yue)完工(gong)，英國國王喬(qiao)治六世(shi)親自主(zhu)持了以(yi)其父名喬(qiao)治五(wu)世(shi)命名的新型(xing)戰列(lie)艦(jian)(jian)的下水典禮。服(fu)役(yi)(yi)后擔任英國皇(huang)家海軍本(ben)土艦(jian)(jian)隊旗艦(jian)(jian)。服(fu)役(yi)(yi)初期曾在一次北極護航(hang)任務中遭遇大霧，與躲避暗礁的驅逐(zhu)艦(jian)(jian)“旁遮普人”號相撞，后者當即重傷(shang)，而“喬(qiao)治五(wu)世(shi)”號的艦(jian)(jian)艏也撕裂了長達(da)二十(shi)米的大裂縫(feng)，被(bei)迫回國大修。

1941年5月27日，“喬治五世”號(hao)取得了服役期間(jian)最大(da)的(de)(de)戰果(guo)——她(ta)與“BIG SEVEN”的(de)(de)傳奇角色“羅德(de)尼”號(hao)戰列(lie)艦一(yi)道，擊沉了德(de)國海軍(jun)最強(qiang)大(da)的(de)(de)“俾斯麥”號(hao)戰列(lie)艦。值得一(yi)提的(de)(de)是(shi)，即使在(zai)對手力(li)早已(yi)不從心(xin)的(de)(de)情況下，“喬治五世”卻遭受著火炮故(gu)障(zhang)的(de)(de)困擾，以至(zhi)于(yu)她(ta)幾(ji)乎從未進行10門主炮的(de)(de)齊(qi)射(she)。

1945年上半年，“喬治五世”號協(xie)同“衣阿華”號等盟軍戰艦(jian)游(you)移(yi)于日本(ben)近(jin)海(hai)，炮擊室蘭(lan)制鐵所等日本(ben)工(gong)業設(she)施。

1945年9月(yue)2日(ri)，“喬治五世”號在東京灣(wan)參加了日(ri)本(ben)投(tou)降儀式(shi)。

1950年退役(yi)，1958年1月20日出售解體(ti)。

“威(wei)爾士親王(wang)”號

坎貝(bei)爾(er)·萊德(de)船廠建造(zao)，1941年3月完(wan)工(gong)。早在其尚(shang)未完(wan)成舾裝時(shi)，便遭遇了(le)德(de)軍(jun)飛機的轟炸，導致(zhi)部(bu)分區域浸水。5月23日，測試調試進(jin)入最后階段，“威爾(er)士親王”號突然(ran)接到德(de)國海軍(jun)“俾斯麥”號離(li)開錨(mao)地(di)的緊急軍(jun)情，只(zhi)得中斷調制（帶著工(gong)人(ren)和施工(gong)材料），匆(cong)匆(cong)跟隨“胡德(de)”號戰列巡洋艦出航

搜索“俾斯麥”號。

1941年5月(yue)24日，“胡德(de)”號(hao)和“威(wei)爾(er)士親(qin)王”號(hao)在丹麥(mai)(mai)附近發現“俾(bi)斯麥(mai)(mai)”號(hao)，隨即展開炮(pao)戰(zhan)，史稱丹麥(mai)(mai)海(hai)峽海(hai)戰(zhan)。雙方從26000米一直(zhi)打(da)到22000米，“胡德(de)”號(hao)中彈沉沒，“威(wei)爾(er)士親(qin)王”號(hao)中彈3發，雷達操作室、艦(jian)橋被毀，航空設施、救生船甲板(ban)遭(zao)到破壞(huai)，但也命中“俾(bi)斯麥(mai)(mai)”號(hao)3彈，打(da)穿了(le)(le)對(dui)方艦(jian)艏(shou)的一個油艙（讓(rang)“俾(bi)斯麥(mai)(mai)”號(hao)損失了(le)(le)1000噸(dun)燃料，又迫使其(qi)盡量順(shun)風航行(xing)以(yi)免增(zeng)加(jia)進水(shui)，機(ji)動(dong)性優(you)勢(shi)大(da)減）。隨后，飽受“傷(shang)”“病”折磨的“威(wei)爾(er)士親(qin)王”選擇了(le)(le)撤退，未參加(jia)后續的追擊行(xing)動(dong)。

1941年8月期間(jian)，“威爾(er)士親王(wang)”號運載首相丘(qiu)吉爾(er)出訪美(mei)國，簽署了著名的《大西(xi)洋憲章(zhang)》。

1941年12月8日，美國對日宣戰，太平洋(yang)戰爭爆(bao)發。“威爾士親王”號以及“反擊”號戰列巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)組成“Z艦(jian)(jian)(jian)隊”開赴新加(jia)坡(po)，作為對日本(ben)的威懾力(li)量。對于(yu)僅有兩艘“金剛”級戰列艦(jian)(jian)(jian)可以調動的日本(ben)海軍(jun)，兩艘英艦(jian)(jian)(jian)的威脅非(fei)常大，但英國人很(hen)快發現，在毫無空中掩護的情況下，軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)在這里(li)的活動極其危險。

1941年12月10日(ri)(ri)“威爾士親王”號、“反擊(ji)”號在(zai)馬來(lai)亞海域（3-30'N,104-30'E）遭遇日(ri)(ri)軍飛機(ji)空襲，兩艦(jian)先后沉沒(mei)。艦(jian)隊司令官(guan)菲利(li)普(pu)斯上(shang)將(jiang)和(he)“威爾士親王”號艦(jian)長里(li)奇(qi)上(shang)校陣亡(wang)，英(ying)軍高級軍官(guan)僅(jin)有“反擊(ji)”號艦(jian)長威廉-坦南特上(shang)校幸存。

“約克公爵”號

約翰·布朗船廠建造，1942上半年服(fu)役(yi)，成為皇家海軍上將托維爵士的旗艦。

1943年12月26日，“約克(ke)公爵”號迎來服役期間的最大戰(zhan)果——在北極(ji)航(hang)線的護航(hang)作戰(zhan)中，率領3艘巡洋(yang)艦(jian)(jian)、8搜集(ji)驅逐艦(jian)(jian)搜索并擊沉了德國海軍“沙(sha)恩霍斯特號”戰(zhan)列巡洋(yang)艦(jian)(jian)。此(ci)役，“約克(ke)公爵”號的雷達發揮了巨大作用，得(de)以(yi)在暴風雪(xue)和(he)駭浪中數次(ci)發現將要逃脫(tuo)的對手，顯示了現代化(hua)軍艦(jian)(jian)的戰(zhan)術(shu)價值。

1949年退(tui)役，1958年3月18日出售解體。

“安森”號

斯旺·亨(heng)特船廠建造，1942年(nian)下半年(nian)服役(yi)，由于美(mei)國的(de)(de)正式參戰，該艦得(de)到了美(mei)國的(de)(de)技術(shu)支持，擁有姊妹中最先進(jin)的(de)(de)電(dian)子設備和防空火力。大(da)戰末期曾加入(ru)皇家海軍新的(de)(de)亞洲艦隊，擔任防空艦，抵擋過(guo)“神(shen)風(feng)特攻隊”的(de)(de)自殺飛(fei)機(ji)。

總體而言，該艦經歷(li)相對平靜(jing)，服(fu)役期間未經大戰事。

1949年(nian)退役，1957年(nian)12月17日出售解體(ti)。

“豪”號

法爾費德船廠建(jian)造，經歷與“安森(sen)”號相(xiang)似(si)，但由于服役較(jiao)晚(wan)，盟軍(jun)對戰(zhan)(zhan)列(lie)艦(jian)的需求(qiu)不再那(nei)么迫切(qie)，因此(ci)改裝程度不及“安森(sen)”。服役期間(jian)未(wei)經大戰(zhan)(zhan)事。1950年(nian)改為訓練艦(jian)，1955年(nian)退役，1958年(nian)6月2日出售解體。