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基本介紹

1976年(nian)夏天(tian)，福特汽(qi)車公(gong)司向市場推出了第(di)一代(dai)嘉年(nian)華（Fiesta），基本型裝載1.0升(sheng)發動機(ji)，功(gong)率30千(qian)瓦。全車僅重700公(gong)斤，在同(tong)類汽(qi)車中是最輕(qing)的，1.2立方米的裝貨空間又是同(tong)類汽(qi)車中最大的。

它(ta)具有最佳的(de)(de)全景視野和當時(shi)同類車中0.42的(de)(de)風(feng)(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)。風(feng)(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)小又促使油(you)耗(hao)大為降低，90公(gong)里(li)時(shi)速百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗(hao)僅(jin)5.6升(sheng)，120公(gong)里(li)時(shi)速百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗(hao)8.2升(sheng)，在市區(qu)行駛時(shi)百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗(hao)為7.9升(sheng)。燃油(you)經濟性是福(fu)特嘉年華(hua)在能源危機的(de)(de)年代獲得成(cheng)功的(de)(de)關鍵因素，但(dan)這(zhe)絕(jue)非(fei)其惟一(yi)的(de)(de)優勢(shi)。通(tong)過在技術上(shang)的(de)(de)大力創新，嘉年華(hua)證明了尺寸并(bing)不(bu)是汽車價值(zhi)的(de)(de)惟一(yi)量度。

產品設計

外觀

作為(wei)“動(dong)感(gan)設計”在小型車上的完美應用，新(xin)福特(te)嘉年(nian)華令人驚艷、充滿動(dong)感(gan)的造(zao)型匯聚了“動(dong)感(gan)設計”的所(suo)有活(huo)力(li)元素，勾(gou)勒(le)出如跑(pao)車一般(ban)精巧活(huo)力(li)的造(zao)型，顯示出強(qiang)烈的運(yun)動(dong)感(gan)和(he)自信；大(da)膽(dan)而(er)(er)活(huo)潑的色彩則透露出時尚和(he)個(ge)性的氣(qi)質；而(er)(er)飽滿的表面、動(dong)感(gan)的線條與大(da)膽(dan)的造(zao)型，連(lian)貫而(er)(er)和(he)諧地創造(zao)出了“運(yun)動(dong)中(zhong)所(suo)蘊含的樂(le)趣和(he)能量”。

車子前臉那大膽(dan)醒目的梯(ti)形下(xia)格(ge)柵，構成了(le)充滿霸(ba)氣(qi)的大嘴──它不僅(jin)是(shi)設計(ji)元(yuan)素，更能吸(xi)入空氣(qi)，改善發動機的冷卻(que)和提高空調(diao)效率(lv)──這正是(shi)“動感(gan)設計(ji)”的標(biao)志性元(yuan)素之一(yi)(yi)。福特橢圓形的大徽標(biao)則位于狹長上格(ge)柵的中央(yang)，組(zu)合(he)在一(yi)(yi)起，構成了(le)中國市場(chang)內新一(yi)(yi)代福特車型最引人注目的特征。

魅惑的(de)晶瑩前大燈(deng)由兩(liang)個信號燈(deng)和一(yi)個前射燈(deng)排(pai)成一(yi)列構(gou)成，沿著賁張有力的(de)發動(dong)機蓋夸張地(di)向后延伸，直抵(di)優(you)雅傾(qing)斜的(de)A柱，為新(xin)嘉年(nian)華(hua)的(de)前臉增添(tian)了魅力。

鍍鉻(ge)層和亮金屬(shu)裝飾安排錯落有致(zhi)，恰(qia)如珠寶的光輝(hui)，賦(fu)予(yu)它優雅(ya)與精致(zhi)的格調。

從側面看，駕駛位前置的(de)(de)(de)設計體現了(le)“運動中的(de)(de)(de)能量”。側窗的(de)(de)(de)上輪廓(kuo)線與車(che)(che)身的(de)(de)(de)弧形上輪廓(kuo)線前后(hou)呼應，從傾斜的(de)(de)(de)A柱向后(hou)延(yan)伸，與精(jing)致(zhi)的(de)(de)(de)半高(gao)置LED剎車(che)(che)燈和一(yi)(yi)(yi)體式(shi)后(hou)背門擾流板匯合交融。車(che)(che)身側面因為引人注目的(de)(de)(de)腰線而傳遞出一(yi)(yi)(yi)種克制(zhi)的(de)(de)(de)張力(li)，和鼓起的(de)(de)(de)輪拱一(yi)(yi)(yi)樣(yang)充滿了(le)肌(ji)肉感(gan)，使整個車(che)(che)子仿佛蓄勢待發，雖靜猶動，體現了(le)動感(gan)設計的(de)(de)(de)又一(yi)(yi)(yi)個特征。

新福特嘉年華保持(chi)了Verve概(gai)念(nian)車的(de)大(da)輪廓車窗造型──兼具拓寬車內(nei)視野(ye)和突(tu)出動(dong)感視覺效果的(de)作用。

車尾則集合了諸多動感設計元素，包括傾斜的后車窗、低矮的車頂輪廓線延伸至一條小型擾流板、獨特的車牌板造型和尾角上端蜂窩狀的生動尾燈。整合于車尾的深灰色擴散器突出了保險杠的外形，令全新嘉年華更添運動姿態。

內飾

新嘉年華中控臺各(ge)種(zhong)控制(zhi)開關和按(an)(an)鈕按(an)(an)照(zhao)人體工程學合理分(fen)布，設(she)計上(shang)酷似高級手機的(de)鍵盤。LED多功能顯示屏特別針對中國市場設(she)計了全中文(wen)顯示，各(ge)種(zhong)相關信息(xi)一目(mu)了然。中控臺上(shang)的(de)空調與溫(wen)度(du)控制(zhi)元件位于(yu)中控臺中央，菱形(xing)(xing)的(de)外(wai)形(xing)(xing)十分(fen)搶眼。

儀表盤就(jiu)像一(yi)(yi)件精美的(de)雕(diao)塑(su)作(zuo)品，呼應了車身外部的(de)動(dong)感(gan)設計元素。速度(du)計和(he)轉(zhuan)速表的(de)外圈為金屬質感(gan)的(de)立圍，形如雙筒望遠鏡一(yi)(yi)樣裝點著儀表盤，加上豐富的(de)內飾色澤以及閃亮的(de)金屬光(guang)澤，構成了與眾不同的(de)組(zu)合，傳遞著一(yi)(yi)種(zhong)很“酷(ku)”的(de)高(gao)科(ke)技感(gan)。

在內飾(shi)顏色(se)方面，新嘉年(nian)華內飾(shi)顏色(se)運用了相對(dui)暗色(se)的內飾(shi)色(se)調，輔以大膽對(dui)比色(se)選擇。特別是暗色(se)與亮(liang)銀。

新(xin)嘉(jia)年華(hua)的(de)“飛(fei)航式”座艙設(she)計不僅極具(ju)人性化(hua)，并且乘坐舒適(shi)性極佳。新(xin)嘉(jia)年華(hua)各種核心操(cao)作(zuo)均按照(zhao)人體工程學原(yuan)理(li)布局，都處于駕(jia)駛者觸(chu)手(shou)可及的(de)范(fan)圍之(zhi)內。座椅(yi)經過全面(mian)改良，高度、調節范(fan)圍和背腿支撐等(deng)特別設(she)計，在保證(zheng)內部寬敞的(de)駕(jia)乘空間的(de)同時，舒適(shi)性亦不打折扣(kou)。新(xin)嘉(jia)年華(hua)運(yun)動(dong)型配備(bei)包裹(guo)性更好(hao)的(de)運(yun)動(dong)座椅(yi)，進一步支持(chi)了暢快駕(jia)馭的(de)需求(qiu)。

另外，新嘉(jia)年(nian)華(hua)智能內(nei)部(bu)設(she)計還增大了(le)儲(chu)物(wu)(wu)空(kong)(kong)(kong)(kong)間。新嘉(jia)年(nian)華(hua)車身各處(chu)遍布著的(de)實用、豐富(fu)的(de)儲(chu)物(wu)(wu)空(kong)(kong)(kong)(kong)間。其前(qian)排(pai)車門(men)儲(chu)物(wu)(wu)格可輕(qing)松裝下較大的(de)飲料瓶；前(qian)排(pai)乘(cheng)客座下更(geng)(geng)設(she)計了(le)實用的(de)儲(chu)物(wu)(wu)抽屜(ti)，為放置物(wu)(wu)件帶來(lai)了(le)極大的(de)方(fang)便(bian)(bian)。而后排(pai)座椅無(wu)需移除坐墊或頭枕即可翻折，方(fang)便(bian)(bian)放置較大物(wu)(wu)品。不僅保證了(le)乘(cheng)坐的(de)舒適性，并且給(gei)乘(cheng)坐車帶來(lai)了(le)便(bian)(bian)捷(jie)的(de)儲(chu)物(wu)(wu)使(shi)用空(kong)(kong)(kong)(kong)間。并且，新嘉(jia)年(nian)華(hua)兩(liang)廂運動版(ban)還配備了(le)電動天(tian)窗和自(zi)動恒溫空(kong)(kong)(kong)(kong)調，讓駕(jia)乘(cheng)者更(geng)(geng)加接近陽光帶來(lai)的(de)自(zi)然氣息(xi)。

特色功能

 安全車身

福(fu)(fu)特(te)嘉年(nian)華具備(bei)極(ji)其(qi)(qi)(qi)堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)結構(gou)(gou)，車(che)(che)(che)身(shen)(shen)結構(gou)(gou)中異乎尋常(chang)地使(shi)用(yong)了大量冷熱成型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)，超過一半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)體結構(gou)(gou)為(wei)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)，其(qi)(qi)(qi)中包括極(ji)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)雙(shuang)相鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)超高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)鍍(du)鋁硼(peng)(peng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)等特(te)殊(shu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)。這些特(te)殊(shu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)應用(yong)在保障安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)至關重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，例如(ru)A柱、B柱，以及車(che)(che)(che)身(shen)(shen)極(ji)其(qi)(qi)(qi)堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“門環”結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)局部。得益于特(te)殊(shu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)，新福(fu)(fu)特(te)嘉年(nian)華飛躍性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)地實現了更優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)強(qiang)(qiang)度(du)(du)，以及更輕(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)體重量。 雙(shuang)相鋼(gang)(gang)(gang)(gang)又叫雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，具有高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)、質量輕(qing)(qing)和(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)韌性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點，并(bing)且耐(nai)腐(fu)(fu)蝕性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)很強(qiang)(qiang)，這種鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)更多(duo)地用(yong)于潛艇(ting)和(he)大輪(lun)船制(zhi)造(zao)上，而長安福(fu)(fu)特(te)率先把這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)用(yong)于汽車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)上，不(bu)僅(jin)減輕(qing)(qing)了車(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體重量，并(bing)且提高(gao)(gao)(gao)(gao)了車(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和(he)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，特(te)別是(shi)隨著酸(suan)雨(yu)越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)南方(fang)和(he)寒冷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)北方(fang)雨(yu)雪天氣，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗腐(fu)(fu)蝕成了很大難題(ti)(ti)。而新嘉年(nian)華采(cai)用(yong)此種鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)不(bu)僅(jin)增加了車(che)(che)(che)身(shen)(shen)安全(quan)強(qiang)(qiang)度(du)(du)，還提高(gao)(gao)(gao)(gao)了耐(nai)腐(fu)(fu)蝕性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。另(ling)外，硼(peng)(peng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)具有高(gao)(gao)(gao)(gao)硬度(du)(du)、高(gao)(gao)(gao)(gao)耐(nai)磨性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、高(gao)(gao)(gao)(gao)耐(nai)韌性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)良好(hao)抗疲(pi)勞性(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)能，新嘉年(nian)華采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)鍍(du)鋁硼(peng)(peng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)解(jie)決了車(che)(che)(che)身(shen)(shen)長途駕駛導致車(che)(che)(che)身(shen)(shen)疲(pi)勞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)。 小車(che)(che)(che)也配備(bei)側(ce)氣簾

安全配置

為(wei)了增加小(xiao)型(xing)車(che)的(de)安全性，ABS、EBD、駕駛席安全氣(qi)囊(nang)、安全帶已(yi)經成為(wei)其不可缺少的(de)安全配置。除了這些標準配置之(zhi)外(wai)，側SRS空(kong)氣(qi)囊(nang)、窗簾(lian)式(shi)SRS空(kong)氣(qi)囊(nang)、BA剎車(che)輔(fu)助系統等對于增加小(xiao)型(xing)車(che)的(de)安全性也尤(you)為(wei)重要(yao)。因(yin)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)正成為(wei)年輕的(de)兩口之(zhi)家(jia)(jia)(jia)或(huo)三口之(zhi)家(jia)(jia)(jia)的(de)首選車(che)型(xing)，其后排座椅很可能坐著一位(wei)家(jia)(jia)(jia)庭乘員，一旦事故發生，側氣(qi)囊(nang)和窗簾(lian)式(shi)氣(qi)囊(nang)就(jiu)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重要(yao)。

處于此考慮，新(xin)嘉(jia)年(nian)華運(yun)動版全系(xi)標配(pei)包括側(ce)(ce)SRS空(kong)氣囊和窗簾(lian)式SRS空(kong)氣囊在(zai)(zai)內的6個SRS空(kong)氣囊裝(zhuang)置其(qi)(qi)中，這(zhe)在(zai)(zai)國內小(xiao)型車中極其(qi)(qi)罕見。另外，新(xin)嘉(jia)年(nian)華還配(pei)備了前(qian)座預緊(jin)限力(li)式安全帶、駕駛員安全帶未系(xi)提(ti)醒等。特別是側(ce)(ce)氣簾(lian)曾經(jing)只(zhi)在(zai)(zai)中高級車才有配(pei)置，也使(shi)用在(zai)(zai)了新(xin)嘉(jia)年(nian)華車上，側(ce)(ce)面(mian)撞(zhuang)擊時可以(yi)在(zai)(zai)頭部一側(ce)(ce)展開，為前(qian)后排外側(ce)(ce)乘員提(ti)供額(e)外的側(ce)(ce)撞(zhuang)保護(hu)，極大(da)地提(ti)高了安全防護(hu)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款 1.0 GTDi 自(zi)動(dong)勁動(dong)型

廠商：長安福特

級別：小型車

發動機：92kW(1.0L渦(wo)輪增(zeng)壓)

動力(li)類型：汽油機

變速(su)箱：6擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：3980×1722×1470

車(che)身結構(gou)：5門 5座 兩廂轎車

上市(shi)年份：2014

最高車速(km/h)：195

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：5.5

整車質保政(zheng)策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：3980

車寬(mm)：1722

車高(mm)：1470

軸距(mm)：2495

整備質(zhi)量(kg)：1155

車身結(jie)構(gou)：兩廂轎(jiao)車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：42

行(xing)李(li)廂最小容積(L)：270

發動機

排量(liang)(L)：1.0

排量(mL)：997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：3

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

壓縮比：10

配氣機(ji)構：DOHC

最大馬力(li)(Ps)：125

最大功率(kW/rpm)：92/6000

最(zui)大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：170/1400-4500

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：92號

供油方式：直噴

環保標準：國IV(京V)

變速箱

擋位個(ge)數(shu)：6

變速箱類(lei)型(xing)：雙離合

變(bian)(bian)速箱(xiang)名稱：雙離合變(bian)(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構：承載式(shi)

助力類型：電(dian)動助力

前(qian)懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型(xing)：扭力梁式半獨立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器(qi)類型：鼓(gu)式(shi)

駐(zhu)車(che)制動類型：手(shou)剎

前輪胎規格：195/50 R16

后輪胎規格(ge)：195/50 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Ford福特品牌成立于1903年美國，世界知(zhi)名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，集(ji)設計(ji)/制造/銷售及服務(wu)為一體，專業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)品質轎車(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)和(he)電(dian)動車(che)(che)(che)型以及豪(hao)華車(che)(che)(che)型的(de)(de)集(ji)團(tuan)企業(ye)(ye)。

福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)總部設(she)在(zai)(zai)(zai)美(mei)國(guo)密歇根(gen)州迪(di)爾伯(bo)恩市，致力于成為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)值得(de)信(xin)(xin)(xin)賴(lai)的(de)公(gong)司(si)，打造(zao)智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)服(fu)務智(zhi)能世界。公(gong)司(si)核心(xin)業(ye)務包括設(she)計、制造(zao)、銷(xiao)售高(gao)品質的(de)轎(jiao)車(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)和電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)型以(yi)及(ji)林(lin)肯品牌豪華(hua)車(che)(che)型，并(bing)提供(gong)相關售后服(fu)務。與此同時(shi)，福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)還通過福(fu)特汽(qi)車(che)(che)金(jin)融(rong)信(xin)(xin)(xin)貸公(gong)司(si)提供(gong)汽(qi)車(che)(che)信(xin)(xin)(xin)貸業(ye)務，并(bing)積極(ji)致力提升公(gong)司(si)在(zai)(zai)(zai)電(dian)氣(qi)化(hua)、自動(dong)(dong)駕駛(shi)以(yi)及(ji)智(zhi)能移動(dong)(dong)出行方面的(de)前(qian)沿(yan)地位(wei)。目前(qian)公(gong)司(si)在(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)的(de)雇員(yuan)有20萬1千人，62家生產(chan)工廠(chang)遍及(ji)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)，產(chan)品行銷(xiao)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)6大洲。

福特汽車（中國(guo)）有(you)限公(gong)司

福(fu)特中(zhong)國成(cheng)立于(yu)1995年，目前總部(bu)位(wei)于(yu)上海市(shi)浦東新(xin)(xin)區。2018年10月福(fu)特汽車公司宣布重新(xin)(xin)定位(wei)其(qi)全(quan)球業務，中(zhong)國市(shi)場(chang)與(yu)北美市(shi)場(chang)并(bing)列成(cheng)為公司的(de)兩大核心市(shi)場(chang)。福(fu)特中(zhong)國升(sheng)級(ji)為獨立運營的(de)業務單元，升(sheng)級(ji)后(hou)的(de)福(fu)特中(zhong)國將直(zhi)接向全(quan)球總部(bu)匯報。

福(fu)特(te)汽車公(gong)司在中國從(cong)事汽車產品(pin)研發、生產、銷(xiao)(xiao)售(shou)、售(shou)后服務，為中國消費者提(ti)供(gong)多元(yuan)化的福(fu)特(te)和林肯(ken)品(pin)牌的汽車產品(pin)和服務，并(bing)為經銷(xiao)(xiao)商和消費者提(ti)供(gong)金融服務。