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基本介紹

東風雪鐵龍-雪鐵龍C2是東風生產的一款擁有經典賽車底盤全新緊湊型轎車。擁有經典賽車底盤的東風雪鐵龍全新緊湊型轎車C2全系列適配的是與雪鐵龍C2相同的全新第三代TU系列發動機，有1.4L和1.6L兩種排量，分手動、自動變速箱共5款車型。C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰略的重要組成部分，這款新車在神龍公司一號平臺生產，進一步豐富了東風雪鐵龍品牌產品線，并為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力。

產品設計

外觀造型

PSA1號平臺，整車設計(ji)由(you)中方設計(ji)師(shi)主導完(wan)成，因此C2在設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)初始階段(duan)，便考慮到了國人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)審美與使用(yong)(yong)需求，這與銷量不(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱旋(xuan)(xuan)轎(jiao)車頗為(wei)(wei)相似。東風(feng)(feng)雪鐵(tie)龍(long)C2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀設計(ji)十分新潮，細節(jie)之(zhi)處融入了雪鐵(tie)龍(long)全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理念。相比兼顧商用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱旋(xuan)(xuan)，C2單(dan)純的(de)(de)(de)(de)(de)(de)家用(yong)(yong)定位，為(wei)(wei)東風(feng)(feng)雪鐵(tie)龍(long)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)師(shi)帶(dai)(dai)來(lai)(lai)了更寬裕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發揮空間，也(ye)為(wei)(wei)C2帶(dai)(dai)來(lai)(lai)了更加張揚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)質。一(yi)體(ti)化(hua)雙人字鍍鉻前(qian)臉(lian)與多邊形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)虎(hu)眼大燈融為(wei)(wei)一(yi)體(ti)，靈感(gan)源自虎(hu)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)梯形多隔(ge)柵進氣(qi)口(kou)(kou)與鍍鉻前(qian)臉(lian)上(shang)下呼(hu)應。酒(jiu)窩一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)霧(wu)燈陷(xian)入了運動(dong)包圍中，引擎蓋上(shang)對稱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑色進氣(qi)口(kou)(kou)意在突(tu)出C2偏向運動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位，可惜左面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)口(kou)(kou)只是(shi)一(yi)個用(yong)(yong)來(lai)(lai)迷(mi)惑人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小把(ba)戲。

一眼望去，東風雪鐵龍C2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面輪(lun)廓讓人(ren)(ren)有(you)些似曾相識(shi)，雖然(ran)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾條(tiao)和15寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁合(he)金輪(lun)轂(gu)看起來要(yao)更具激(ji)情一些，但相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)門(men)、側(ce)窗輪(lun)廓仍然(ran)會讓人(ren)(ren)不(bu)由自主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯想到同平臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標致206。與15寸輪(lun)轂(gu)匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)185/60R15的(de)(de)(de)(de)(de)(de)錦(jin)湖輪(lun)胎力求(qiu)在(zai)運(yun)(yun)動(dong)(dong)與實(shi)(shi)用中尋(xun)找最佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡(heng)點，實(shi)(shi)際表(biao)現也的(de)(de)(de)(de)(de)(de)確(que)讓人(ren)(ren)滿意，而且(qie)這款(kuan)輪(lun)胎突出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性價比也更適合(he)家(jia)庭(ting)使用。為了(le)(le)延(yan)續整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)氣質，C2車(che)尾堆砌了(le)(le)成堆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)元(yuan)素，車(che)尾擾流版、鍍(du)鉻尾喉、鍍(du)鉻裝(zhuang)飾條(tiao)再加上(shang)一對招(zhao)搖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)白底運(yun)(yun)動(dong)(dong)尾燈，甚至比一些名不(bu)副實(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國產(chan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)款(kuan)轎車(che)包裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)還要(yao)全(quan)面。其實(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計雖然(ran)有(you)惡俗(su)之嫌，但也實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)為那些追(zhui)求(qiu)時髦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主省去了(le)(le)不(bu)少扔在(zai)個性化改裝(zhuang)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)子。

總的來說，C2靈感源自虎頭(tou)的車(che)首依舊是外觀(guan)設計(ji)中最讓人滿意的部分(fen)，無論是輪廓(kuo)還是細節都設計(ji)的十(shi)分(fen)精巧流暢，不但體現了雪鐵(tie)龍產品張揚的家族氣(qi)質，也為C2這款小(xiao)車(che)平添了不少靈氣(qi)與活力。

內飾空間

東風(feng)雪鐵龍C2的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾與(yu)標(biao)致206幾(ji)乎(hu)完全(quan)一(yi)致，僅在(zai)方(fang)向(xiang)盤和一(yi)些細節的(de)(de)(de)(de)(de)用料上有(you)所區別。C2白底黑字的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)(dong)儀表盤采用了與(yu)標(biao)致206相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)造型，自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)擋(dang)車(che)(che)型可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過右側的(de)(de)(de)(de)(de)小屏幕查看自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)擋(dang)所處的(de)(de)(de)(de)(de)擋(dang)位。淺(qian)色的(de)(de)(de)(de)(de)三幅方(fang)向(xiang)盤材(cai)質并(bing)不出色，倒是三點鐘(zhong)與(yu)九點鐘(zhong)位置的(de)(de)(de)(de)(de)拇指托設計巧妙，為駕駛者提供了不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)手(shou)感。車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)空間比較豐富，可(ke)(ke)惜開槽都比較淺(qian)，顛簸時(shi)(shi)，隨(sui)手(shou)放在(zai)里面的(de)(de)(de)(de)(de)雜物(wu)總愛倒處亂跳。頂(ding)配車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)真皮(pi)座椅皮(pi)質偏硬，造型符合人體(ti)工(gong)學，更適合長(chang)途行駛。作為C2的(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)級車(che)(che)型，自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)大(da)燈與(yu)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)空調(diao)(diao)并(bing)沒有(you)出現在(zai)標(biao)配的(de)(de)(de)(de)(de)目錄中，喜(xi)歡享受的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主可(ke)(ke)以(yi)在(zai)購買頂(ding)配車(che)(che)型時(shi)(shi)，額外加價選裝自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)空調(diao)(diao)與(yu)天窗(chuang)。在(zai)先進的(de)(de)(de)(de)(de)整車(che)(che)網絡系統支持下(xia)，C2具(ju)備了自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)落鎖、大(da)燈延時(shi)(shi)熄滅、忘(wang)拔鑰匙報警(jing)、忘(wang)關車(che)(che)燈報警(jing)等(deng)諸多人性化功能。同(tong)時(shi)(shi)，在(zai)緊急制動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)，危(wei)險警(jing)告(gao)燈會自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)開啟，通(tong)過警(jing)告(gao)燈頻(pin)閃，提醒尾(wei)隨(sui)車(che)(che)輛(liang)注意，從而降低(di)被追尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)險。

特色功能

動力操控

作為(wei)同(tong)一平臺上的(de)產(chan)品(pin)，C2與(yu)標致206在(zai)動力系統上也保持著驚(jing)人(ren)的(de)共(gong)通性。1.6升引(yin)(yin)(yin)擎(qing)在(zai)5750rpm時達(da)到78kw的(de)最大(da)功率(lv)，在(zai)4000轉(zhuan)時達(da)到142N.m的(de)最大(da)扭矩，性能在(zai)同(tong)級(ji)車(che)中名列前(qian)茅。啟(qi)動引(yin)(yin)(yin)擎(qing)，這款PSA的(de)當家引(yin)(yin)(yin)擎(qing)在(zai)怠(dai)速狀態下運轉(zhuan)平順(shun)，噪聲不大(da)，只(zhi)是方向盤會(hui)微(wei)微(wei)抖動。即便是在(zai)高轉(zhuan)速狀態下，引(yin)(yin)(yin)擎(qing)的(de)噪聲也得到了一定的(de)遏制，并不刺耳(er)。讓人(ren)十分(fen)滿(man)意(yi)。

標(biao)致206這(zhe)款AL4變(bian)速(su)器的(de)(de)(de)表現過(guo)于敏感。低(di)速(su)時，AL4變(bian)速(su)箱與發動機配(pei)合并不默契，頻繁的(de)(de)(de)自動減(jian)擋和(he)加檔(dang)時的(de)(de)(de)頓(dun)挫(cuo)感大大提高了駕駛員(yuan)的(de)(de)(de)疲勞程度，也增加了城(cheng)市工(gong)況下的(de)(de)(de)實際(ji)油耗(hao)。

東風雪鐵龍C2，AL4變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)(de)(de)改變(bian)很(hen)大，在(zai)最新的(de)(de)(de)(de)ME7.45管(guan)理系統調配下(xia)，C2的(de)(de)(de)(de)1.6升引(yin)(yin)擎和自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)箱配合(he)默契，雖然起步時由于(yu)電(dian)子油門(men)的(de)(de)(de)(de)緣故，引(yin)(yin)擎響應還(huan)會有些許遲(chi)疑，但是(shi)這(zhe)款(kuan)變(bian)速(su)(su)箱在(zai)低速(su)(su)時，順(shun)序加、減檔的(de)(de)(de)(de)平順(shun)性(xing)(xing)已經得(de)到全面的(de)(de)(de)(de)改善(shan)，更加適(shi)合(he)在(zai)城市中使用。在(zai)增(zeng)加了(le)(le)(le)平順(shun)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)同時，C2的(de)(de)(de)(de)1.6升自(zi)動(dong)擋車型在(zai)低速(su)(su)時要比同樣搭配的(de)(de)(de)(de)標(biao)致(zhi)206溫(wen)柔了(le)(le)(le)不少，也(ye)更加偏重舒適(shi)。 1.6升引(yin)(yin)擎在(zai)標(biao)致(zhi)206身上的(de)(de)(de)(de)亢奮(fen)表現(xian)被得(de)到了(le)(le)(le)理性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)遏制，這(zhe)似乎與C2動(dong)感的(de)(de)(de)(de)外觀不大相符。

不過(guo)，你不用擔心(xin)C2自動(dong)擋車型(xing)(xing)會(hui)(hui)就此失(shi)去駕駛的(de)(de)樂趣(qu)，按下(xia)(xia)變(bian)(bian)速箱上(shang)(shang)的(de)(de)運動(dong)模式(shi)按鈕，AL4變(bian)(bian)速器會(hui)(hui)馬上(shang)(shang)積極起(qi)來，與(yu)之匹(pi)配(pei)的(de)(de)1.6升(sheng)引擎會(hui)(hui)一(yi)直轟鳴著拉到3500轉(zhuan)(zhuan)之后(hou)，再果斷(duan)的(de)(de)加上(shang)(shang)一(yi)擋，C2這只(zhi)溫柔的(de)(de)小寵物會(hui)(hui)瞬間變(bian)(bian)得活(huo)力(li)(li)四射，充滿(man)激情。在手動(dong)模式(shi)下(xia)(xia)，這款自動(dong)變(bian)(bian)速器的(de)(de)響應會(hui)(hui)有比(bi)較明(ming)顯的(de)(de)停頓，但(dan)是在同級車中也實(shi)屬(shu)一(yi)流表現了。東風雪鐵龍C2的(de)(de)底盤(pan)(pan)法國口味濃重，前麥克(ke)弗遜(xun)式(shi)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架與(yu)后(hou)縱向(xiang)擺臂(bei)型(xing)(xing)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架的(de)(de)搭配(pei)，為C2提供了出色(se)的(de)(de)高速與(yu)彎(wan)(wan)道(dao)(dao)性(xing)(xing)能。東風雪鐵龍在C2的(de)(de)研制過(guo)程中，對這款底盤(pan)(pan)進行了一(yi)定的(de)(de)加高，并(bing)且重新的(de)(de)調(diao)校以適應中國的(de)(de)苛(ke)刻的(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)狀況(kuang)與(yu)客戶(hu)需(xu)求。C2的(de)(de)底盤(pan)(pan)表現相比(bi)標致206要更加偏(pian)重舒適一(yi)些，前后(hou)懸(xuan)(xuan)掛(gua)很有韌勁，在通過(guo)減(jian)速帶時表現出一(yi)流的(de)(de)整(zheng)體(ti)性(xing)(xing)，雖(sui)然底盤(pan)(pan)有所加高，但(dan)C2在彎(wan)(wan)道(dao)(dao)時的(de)(de)表現讓人(ren)信(xin)心(xin)十(shi)足。C2的(de)(de)液壓助力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)通過(guo)機(ji)械裝(zhuang)置(zhi)實(shi)現了根據(ju)車速與(yu)路(lu)況(kuang)調(diao)整(zheng)助力(li)(li)輕重的(de)(de)功能。高速時，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)會(hui)(hui)自動(dong)變(bian)(bian)沉(chen)，從而幫助C2的(de)(de)車主更加準(zhun)確的(de)(de)完(wan)成并(bing)線(xian)操(cao)作。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2012款(kuan) 1.6L 自動運動版

廠(chang)商(shang)：東風雪(xue)鐵龍

級別：小型車

發動機：78kW(1.6L自然(ran)吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：4擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：3878×1676×1438

車身結構：5門 5座 兩廂轎車

上市年份：2011

最高(gao)車(che)速(su)(km/h)：180

0-100加速時(shi)間(s)：11.8

整(zheng)車質保政(zheng)策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：3878

車(che)寬(mm)：1676

車高(mm)：1438

軸距(ju)(mm)：2443

整備(bei)質量(kg)：1100

最小(xiao)離地間隙(mm)：120

車(che)身結構：兩廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：50

行李廂最小容積(L)：245

行李廂最大(da)容積(L)：1130

發動機

排量(L)：1.6

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣(qi)缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：78/5750

最大扭矩(Nm/rpm)：142/4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：國Ⅳ

變速箱

擋位個數：4

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速(su)(su)箱(xiang)名稱：手(shou)自一體變(bian)速(su)(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置(zhi)前驅

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類(lei)型：機械液壓(ya)助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型(xing)：縱向擺臂型(xing)獨立(li)懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通(tong)風盤(pan)式

后制(zhi)動器類(lei)型：鼓(gu)式

駐(zhu)車制動類型(xing)：手(shou)剎

前輪(lun)胎規格：185/60 R15

后輪胎(tai)規格：185/60 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

CITROEN雪鐵龍始于1919年法國(guo)，全(quan)球(qiu)知名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)公司(si)(si)，1992年與中國(guo)東風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司(si)(si)合資推出(chu)東風雪鐵龍轎車(che)(che)(che)品牌，專(zhuan)業(ye)制(zhi)造(zao)全(quan)系列商用車(che)(che)(che)/乘用車(che)(che)(che)/汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部件和汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝備的企(qi)業(ye)。

1900年(nian)，時年(nian)22歲的(de)安德烈·雪(xue)(xue)鐵龍從波蘭獲(huo)得了(le)一份用于人字形齒輪加工(gong)的(de)切割專利。緊接(jie)著，這位畢業(ye)于綜合(he)工(gong)科學(xue)校的(de)年(nian)輕人創辦了(le)雪(xue)(xue)鐵龍齒輪廠。1919年(nian)雪(xue)(xue)鐵龍汽(qi)車(che)公司(si)成立，開始了(le)它在汽(qi)車(che)行業(ye)孜孜不倦的(de)追求(qiu)。

她以前驅技術開啟了(le)汽(qi)車(che)工業新時代;她實現(xian)了(le)人類依靠機(ji)械力量橫跨歐亞的(de)(de)(de)壯(zhuang)舉。她，就是雪鐵龍，雪鐵龍的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)世(shi)紀(ji)，是不斷創新的(de)(de)(de)世(shi)紀(ji)，是實現(xian)夢想的(de)(de)(de)世(shi)紀(ji)，是締造美好汽(qi)車(che)生活的(de)(de)(de)世(shi)紀(ji)。

92年的(de)(de)積(ji)淀，19年的(de)(de)傳承。1992年，東風雪(xue)(xue)鐵(tie)龍將(jiang)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍的(de)(de)汽車夢想帶到了(le)中(zhong)國(guo)；2011年，這個夢想迎來了(le)新的(de)(de)里程(cheng)碑。隨(sui)著各級別產品線的(de)(de)逐步完善和(he)網點建設標準的(de)(de)分階段實施，東風雪(xue)(xue)鐵(tie)龍闊(kuo)步邁(mai)入品牌(pai)新紀(ji)元。