作為Honda全(quan)球戰(zhan)略車型(xing)(xing)(xing)之一,飛(fei)度(FIT)自2001年(nian)推出(chu)以來,已在全(quan)世(shi)界115個國(guo)家售出(chu)超過470萬輛(liang),成為名副其(qi)實(shi)的(de)全(quan)球小(xiao)型(xing)(xing)(xing)車市場(chang)佼(jiao)佼(jiao)者(zhe)。飛(fei)度(FIT)脫胎于Honda的(de)GSC(Global Small Car Platform)平(ping)(ping)臺(tai),也就是(shi)全(quan)球通用(yong)小(xiao)型(xing)(xing)(xing)車平(ping)(ping)臺(tai)。這一平(ping)(ping)臺(tai)創造(zao)性的(de)應用(yong)了對小(xiao)型(xing)(xing)(xing)車開(kai)(kai)發極具(ju)影響力的(de)MM理念空間(jian)(jian)布局,即“人乘坐(zuo)的(de)空間(jian)(jian)最大化(hua)(MAX),機器占(zhan)用(yong)的(de)空間(jian)(jian)最小(xiao)化(hua)(MIN)”。憑借這一理念,從(cong)第一代車型(xing)(xing)(xing)至今,飛(fei)度(FIT)通過不斷的(de)創新,開(kai)(kai)拓了小(xiao)型(xing)(xing)(xing)車的(de)全(quan)新領域(yu)。
隨著中國新生代群體購(gou)車(che)需求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)爆發式增長,“85后”正逐漸成為購(gou)買兩廂車(che)的(de)(de)(de)新力(li)(li)軍。他們(men)充滿了時尚活力(li)(li),也(ye)追求(qiu)(qiu)個性(xing)與分享。定(ding)位為“勁酷兩廂車(che)”的(de)(de)(de)第三代飛(fei)度(du)(FIT)正是為他們(men)專屬打造的(de)(de)(de)人生第一部座駕(jia),以全方位跨(kua)級超越的(de)(de)(de)姿態,為新生代群體帶來前所未有的(de)(de)(de)使用(yong)體驗(yan)。
2018年1月11日廣(guang)汽本田(tian)新飛度潮跑系列上市,保持(chi)既有的核(he)心產品價(jia)值——以“Exciting H Design”整體設計(ji)理(li)念、“地(di)球夢科技(ji)(ji)”引擎(1.5L直噴DOHC i-VTEC發動(dong)機及(ji)全新CVT無級變速器)、Idle-stop發動(dong)機節能自動(dong)啟停系統等十大革新科技(ji)(ji)。
第(di)(di)三(san)代(dai)飛度(FIT)以“Exciting H Design”為整體設(she)計(ji)理念,采(cai)用Honda最新(xin)的(de)家族(zu)式前(qian)臉造(zao)型(xing)概念“solidwing”,前(qian)格柵與大燈融為一(yi)體,凸(tu)顯凌厲和勁(jing)酷。車身側(ce)面運用特有的(de)勁(jing)酷刀鋒式雙腰線設(she)計(ji),帶來讓人(ren)躍(yue)躍(yue)欲試的(de)前(qian)沖力。充滿張力的(de)尾部造(zao)型(xing)搭(da)配使用LED光(guang)源(yuan)的(de)后尾組(zu)合燈,呈現出更高級的(de)質感(gan)。酷勁(jing)十足的(de)整車設(she)計(ji)讓人(ren)過目難忘(wang)。第(di)(di)三(san)代(dai)飛度還(huan)擁有7種豐(feng)富的(de)車身顏色供消費(fei)者選擇(ze),分(fen)別是(shi)海洋藍、星(xing)光(guang)銀、新(xin)月黃、瑞麗紅(hong)、塔(ta)夫(fu)綢白、絲緞(duan)銀、奧(ao)夫(fu)特黑。
作為Honda第二(er)款全(quan)球戰略車型,飛度向來都集中體現了Honda兩廂車開發(fa)的獨特(te)智慧。
而第(di)三代(dai)飛(fei)度(du)大量應用先進的FUNTEC技(ji)術,成為迄今為止最(zui)先進的飛(fei)度(du),將再次掀起兩廂車科技(ji)風潮(chao)。
第(di)三代飛度(FIT)首次搭載Honda全(quan)新Earth Dreams Technology(地球夢科技)引擎。全(quan)新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fa)動機最大(da)功率達96kW/6600rpm,最大(da)扭矩為(wei)155N·m/4600rpm,動力(li)性能(neng)居同(tong)級之首。配合全(quan)新CVT無(wu)級變速器,使得第(di)三代飛度(FIT)實現(xian)百公(gong)里僅5.3L的同(tong)級別車型最低油(you)耗。
除了強(qiang)大的動(dong)(dong)力系(xi)統(tong),第(di)三(san)代飛度(du)(FIT)還擁有多達(da)十項的革新科技。其中(zhong)Idle-stop發動(dong)(dong)機節能(neng)自動(dong)(dong)啟停系(xi)統(tong)、VSA車(che)(che)(che)輛穩(wen)定(ding)性控制系(xi)統(tong)、ESS緊急剎車(che)(che)(che)警示系(xi)統(tong)、三(san)模式(shi)后(hou)視攝像顯(xian)示系(xi)統(tong)、智能(neng)屏互(hu)聯系(xi)統(tong)等均是同(tong)級(ji)別(bie)首次搭載,很多技術配置甚至達(da)到部分B級(ji)車(che)(che)(che)標準,第(di)三(san)代飛度(du)同(tong)樣采用(yong)了Honda最(zui)新一代ACE高級(ji)兼容(rong)性車(che)(che)(che)身結構,帶來優異(yi)的碰撞安全性能(neng)。
第三(san)代飛(fei)度(FIT)底盤全面革(ge)新(xin),采用(yong)新(xin)幾何形(xing)狀(zhuang)的(de)前(qian)麥佛遜式(shi)獨立(li)懸掛、高(gao)剛(gang)性(xing)(xing)的(de)后扭力梁式(shi)半獨立(li)懸掛,前(qian)后懸掛均采用(yong)穩(wen)定桿,獲得優(you)異的(de)響應性(xing)(xing)能及操控穩(wen)定性(xing)(xing)。全新(xin)CVT無級變速器帶來有力的(de)加速和(he)超級平順的(de)換擋,并通(tong)過G-design Shift帶來暢快而動感的(de)駕駛感受。
首次搭載Honda全新(xin)EDT發動(dong)機(ji),1.5L直噴(pen)DOHC i-VTEC發動(dong)機(ji), CVT無(wu)級變(bian)速器,Idle-?stop發動(dong)機(ji)節能(neng)自動(dong)啟(qi)停系(xi)統(tong)(tong)(tong),VSA車(che)(che)輛穩定性控制系(xi)統(tong)(tong)(tong),三模式后視攝像(xiang)顯(xian)示系(xi)統(tong)(tong)(tong),ESS緊急剎車(che)(che)警示系(xi)統(tong)(tong)(tong),HSA斜坡起(qi)動(dong)輔助系(xi)統(tong)(tong)(tong),智(zhi)能(neng)屏互(hu)聯系(xi)統(tong)(tong)(tong)等十大領先(xian)同級別的先(xian)進科技。
廠商指導價:10.28萬
本地(di)報價:10.28萬詢(xun)底價
廠商:廣汽本田
級別:小型車
發動(dong)機:96kW(1.5L自然吸(xi)氣)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4096×1695×1525
車(che)身結構:5門 5座 兩廂轎車(che)
上市年份:2018
工信部油耗(L/100km):5.4
整車質保政策:3年或10萬公里(li)
車長(mm):4096
車寬(mm):1695
車高(gao)(mm):1525
軸距(mm):2530
整(zheng)備質(zhi)量(kg):1110
最小離地間隙(mm):105
前輪(lun)距(mm):1480
后輪(lun)距(ju)(mm):1465
車(che)(che)身結構:兩廂轎車(che)(che)
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):40
發動機(ji)型號:L15B2
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進氣形(xing)式:自(zi)然(ran)吸(xi)氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(shu)(個):4
壓縮比:11.5
配氣(qi)機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合金
缸體材(cai)質(zhi):鋁合金
最大馬力(Ps):131
最大(da)功率(lv)(kW/rpm):96/6600
最大扭矩(Nm/rpm):155/4600
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國V
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停:●
變速箱(xiang)類型:CVT
變速箱名(ming)稱(cheng):無級(ji)變速箱
驅動方式(shi):前(qian)置前(qian)驅
車體結構:承(cheng)載式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型:扭力梁式非獨立懸掛
前制動器(qi)類(lei)型:通(tong)風盤(pan)式
后(hou)制(zhi)動器(qi)類型(xing):鼓(gu)式
駐車(che)制動類型:手剎
前輪(lun)胎規格:185/60 R15
后(hou)輪胎規格:185/60 R15
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌始于(yu)1948年(nian)日(ri)本,大型摩托車(che)和汽(qi)車(che)生產商,以生產自(zi)行車(che)助力發動機起步,汽(qi)車(che)安全系統(tong)享譽界內,世界汽(qi)車(che)業的(de)佼佼者。
本田技研工業株式會社成立于1948年,在全球29個國家和(he)地(di)區擁(yong)有(you)130個以上的(de)生(sheng)產基地(di),產品包括摩托車,汽車和(he)Life Creation等,除(chu)了(le)排在首(shou)位的(de)摩托車,汽車的(de)產量和(he)規模也(ye)都(dou)排名世界(jie)十大廠家之列(lie)。
Honda在世界各(ge)國為實現三個喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)的目標而積極地推進事業活動(dong)。所謂“三個喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,即“購(gou)買的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,“銷售的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,“制(zhi)造(zao)的喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,也就是(shi)說,向用(yong)戶提供(gong)高品(pin)質(zhi)的商(shang)品(pin),并讓用(yong)戶感(gan)到喜(xi)悅(yue)(yue)(yue)。
在中國(guo)也是這樣。1981年(nian)以提供(gong)摩(mo)托車技術為開端,開始了(le)(le)同中國(guo)的合作。1992年(nian)建立(li)了(le)(le)合資企業,進一步推(tui)動了(le)(le)這種合作關系(xi)。在中國(guo)的摩(mo)托車生(sheng)產(chan)數(shu)量比1981年(nian)增長了(le)(le)10倍以上,零(ling)部件的國(guo)產(chan)化(hua)率(lv)亦迅速提高。