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基本介紹

Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系，Mazda3在日(ri)本又稱為“axela”，有(you)5門掀(xian)背式兩廂轎車(che)和(he)4門三廂轎車(che)兩種車(che)款。從(cong)Mazda6開始，馬(ma)自(zi)達的(de)(de)品牌形(xing)象(xiang)煥然一(yi)新，個性、速度和(he)進取精神(shen)取代(dai)了(le)過去馬(ma)自(zi)達給人的(de)(de)平庸印象(xiang)。盡管Mazda3采用(yong)新一(yi)代(dai)福(fu)特福(fu)克斯(si)的(de)(de)平臺，但外形(xing)上看不到任何(he)福(fu)特的(de)(de)影(ying)子，相反，突出的(de)(de)運動感(gan)倒是讓(rang)Mazda3的(de)(de)風格自(zi)成(cheng)一(yi)家。

產品設計

外觀

承襲Mazda6的(de)基調， Mazda3順著低(di)(di)斜鍍(du)鉻(ge)五(wu)點式(shi)(shi)的(de)水箱護罩，一路向引擎蓋延(yan)伸的(de)三道銳利(li)線條；炫(xuan)黑(hei)處理的(de)三管式(shi)(shi)鷹眼頭燈，引出新Mazda3現代、前衛(wei)的(de)第一印象(xiang)。而拉長的(de)軸距(ju)、前低(di)(di)后(hou)高(gao)(gao)腰線下所(suo)(suo)形成的(de)高(gao)(gao)背(bei)短后(hou)懸設(she)計，與倒l形c柱所(suo)(suo)畫下來的(de)利(li)落線條，則構成了Mazda3的(de)運(yun)動跑車的(de)最主要視(shi)覺(jue)(jue)焦點，不但有了雙門跑車格(ge)(ge)調的(de)視(shi)覺(jue)(jue)比例，更有掀背(bei)車那種簡潔有力(li)的(de)美(mei)感。而精(jing)密(mi)的(de)間隙鈑件(jian)處理，加上外擴式(shi)(shi)輪(lun)拱、原廠后(hou)擾流尾翼、不銹(xiu)鋼雙排氣尾管與16吋鋁合金輪(lun)圈等的(de)搭配，整(zheng)體給人一種混(hun)合了細膩及運(yun)動風格(ge)(ge)的(de)堅(jian)實輪(lun)廓設(she)計感。

從側(ce)面看，Mazda3神似(si)一款(kuan)跑(pao)車(che)，前(qian)部舒展，線條優雅地緩慢延伸到a柱(zhu)，過了b柱(zhu)驟(zou)然(ran)下(xia)降，戛(jia)然(ran)收至在短小的(de)行李艙處，并做(zuo)了一個微小的(de)上(shang)翹，與下(xia)面寬厚(hou)的(de)保險(xian)杠形成了呼(hu)應之(zhi)勢。現在看來(lai)，因為四門緣故延長(chang)了車(che)身，機(ji)器蓋顯得不夠修長(chang)，如(ru)果設計成單門車(che)，加長(chang)前(qian)半部分(fen)，Mazda3就可能更像一款(kuan)跑(pao)車(che)了。

外觀上看，現款(kuan)車(che)型(xing)上招牌式的(de)(de)馬(ma)自達(da)笑(xiao)臉(lian)已經(jing)被(bei)全(quan)新一(yi)代(dai)(dai)的(de)(de)獵豹前(qian)臉(lian)所(suo)替代(dai)(dai)，用外國(guo)媒體的(de)(de)話說就(jiu)是這(zhe)輛(liang)馬(ma)自達(da)終于沒有對我(wo)們微笑(xiao)了。全(quan)新的(de)(de)前(qian)臉(lian)設計(ji)(ji)讓新一(yi)代(dai)(dai)馬(ma)自達(da)3擁有了大尺(chi)寸(cun)的(de)(de)進(jin)氣格柵以(yi)及(ji)更(geng)為銳利的(de)(de)大燈。相(xiang)比(bi)于已經(jing)亮相(xiang)的(de)(de)馬(ma)自達(da)6而言，新一(yi)代(dai)(dai)馬(ma)自達(da)3的(de)(de)大燈在一(yi)定(ding)程度上依舊保持了柳(liu)葉狀的(de)(de)造型(xing)，要更(geng)加內秀。車(che)身(shen)側面依舊是流(liu)暢的(de)(de)日系設計(ji)(ji)，相(xiang)比(bi)現款(kuan)車(che)型(xing)整(zheng)車(che)線條要更(geng)加飽滿和厚重，想必在尺(chi)寸(cun)上也(ye)將有所(suo)增加。

Mazda3的(de)外(wai)觀造型讓人有種(zhong)像歐洲車(che)(che)(che)般的(de)堅實(shi)感。這種(zhong)感覺來(lai)自剛度(du)極(ji)高的(de)車(che)(che)(che)架(jia)，因為有自家的(de)3H超(chao)剛性車(che)(che)(che)體(ti)結構(gou)，能(neng)(neng)帶(dai)來(lai)降低車(che)(che)(che)廂噪音、增(zeng)加車(che)(che)(che)身耐(nai)用度(du)、彎(wan)路中產生很高的(de)抗扭曲(qu)能(neng)(neng)力等；另(ling)外(wai)，堅實(shi)感還來(lai)自于(yu)扎實(shi)的(de)裝(zhuang)嵌與用料(liao)的(de)講究，給人呈現出視覺、觸覺皆優的(de)印(yin)象。

內飾

Mazda3經典(dian)版與老款車型(xing)(xing)變(bian)(bian)化(hua)不大。保持了(le)原有車型(xing)(xing)的(de)(de)布局，依(yi)然延續了(le)之前車型(xing)(xing)運(yun)動且時尚的(de)(de)整體風格，細心觀(guan)察還(huan)是能(neng)看出(chu)和(he)老款車型(xing)(xing)有些(xie)不同的(de)(de)，其(qi)中最(zui)明顯的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)則是中控臺的(de)(de)音響面板變(bian)(bian)成了(le)鋼(gang)琴(qin)烤漆質地，顯得更(geng)加精(jing)致和(he)美觀(guan)。另外就是在車門和(he)中控臺加入了(le)放碳纖維的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)(shi)條(tiao)，營造出(chu)很(hen)強的(de)(de)運(yun)動感。1.6升車型(xing)(xing)的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)更(geng)小，不仔細觀(guan)察很(hen)難發現，只有鋼(gang)琴(qin)烤漆裝(zhuang)飾(shi)(shi)條(tiao)和(he)織物材質的(de)(de)改(gai)變(bian)(bian)。

自發光(guang)(guang)儀表(biao)盤一直是Mazda3的亮點之一，經(jing)典款車(che)型在該處進行了(le)小的升級，自發光(guang)(guang)式(shi)儀表(biao)成為標配，紅色的燈光(guang)(guang)在烘托了(le)運動氛圍的同時，也令顯示更加清晰。

特色功能

配置亮點

亮(liang)點(dian)配置1：駕駛(shi)員側(ce)車窗(chuang)一觸(chu)式升降(jiang)及防(fang)夾(jia)。一觸(chu)式升降(jiang)及防(fang)夾(jia)電動車窗(chuang)時刻為駕駛(shi)者(zhe)著想，為駕駛(shi)者(zhe)提供貼(tie)心安全的舒(shu)適享(xiang)受。

亮點配置2：大尺寸前(qian)(qian)后剎(cha)車盤(pan)。尺寸加大的(de)前(qian)(qian)后剎(cha)車盤(pan)使剎(cha)車性能更(geng)有效(xiao)、有力、流暢、敏捷。

亮(liang)點配(pei)置3：斥(chi)水(shui)后視(shi)鏡。經氟化物處理，雨(yu)水(shui)落在后視(shi)鏡上(shang)即(ji)凝(ning)聚成水(shui)珠隨(sui)風滑(hua)落，在雨(yu)天時保持(chi)視(shi)野清晰。

亮(liang)點配(pei)置4：精心設計(ji)的(de)CD音響(xiang)系統為乘(cheng)客和駕駛者提供舒(shu)適精彩的(de)聽(ting)覺享受，在同(tong)級車中(zhong)舒(shu)適性表現(xian)出色(se)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2012款 經典(dian)款 1.6L 自動標準版 數據糾(jiu)錯

廠商：長安馬自達

級別：緊湊型車

發動機(ji)：79kW(1.6L自然吸氣)

動(dong)力類型(xing)：汽(qi)油(you)機(ji)

變速(su)箱：4擋AT

長×寬×高(mm)：4515×1745×1465

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2011

最(zui)高車速(km/h)：170

0-100加(jia)速時間(s)：12.8

整車質保(bao)政策(ce)：3年(nian)或6萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4515

車(che)寬(mm)：1745

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2640

整(zheng)備質量(kg)：1256

最小離地(di)間隙(mm)：121

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：55

行(xing)李(li)廂最小容積(L)：300

發動機

排量(L)：1.6

進(jin)氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：79/6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：146/4000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：92號(hao)

供油方式：多點電噴

環(huan)保標準(zhun)：國IV

變速箱

擋位個數：4

變(bian)速(su)箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置前驅

車體結構(gou)：承(cheng)載式

助力類型：機械液壓助力

前懸掛類型：麥(mai)弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類(lei)型：通風盤式

后制動器類型(xing)：盤式

駐車制(zhi)動(dong)類(lei)型：手剎

前輪(lun)胎規(gui)格(ge)：195/65 R15

后輪胎規(gui)格：195/65 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品(pin)牌隸屬于(yu)馬自達汽(qi)車株(zhu)式會社，成立于(yu)1920年(nian)日本，世(shi)界500強企業(ye)，日本著(zhu)名的汽(qi)車品(pin)牌，世(shi)界上(shang)首家實現轉子發(fa)動機量(liang)產化的汽(qi)車企業(ye)。

馬自達品牌詮釋

馬自達(da)DNA可(ke)以概括為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在(zai)孩提時代(dai)使用(yong)的(de)模仿(fang)汽車(che)發動(dong)機的(de)聲音(yin)。他(ta)表達了孩子在(zai)玩玩具車(che)或(huo)騎自行車(che)時感受到的(de)運動(dong)魔力(li)。馬自達品牌(pai)旨在(zai)通過自己的(de)產品傳遞這種(zhong)對汽車(che)的(de)向往，而Zoom-Zoom很好地表現了這種(zhong)憧(chong)憬。

馬自(zi)達的(de)(de)(de)新產品為用戶(hu)(hu)提供(gong)令人興奮和倍感(gan)愉悅的(de)(de)(de)駕駛體驗(yan)，這正是我們(men)的(de)(de)(de)客戶(hu)(hu)所(suo)需要(yao)的(de)(de)(de)。同時馬自(zi)達的(de)(de)(de)存在目的(de)(de)(de)不僅(jin)是讓車輛給駕乘(cheng)者帶來駕駛樂(le)趣(qu)和生活的(de)(de)(de)享受，而且要(yao)讓大(da)(da)家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)目標就是鎖定這種(zhong)感(gan)覺，并將對駕乘(cheng)樂(le)趣(qu)的(de)(de)(de)熱烈追求(qiu)盡(jin)情表達出來，在世界(jie)范(fan)圍(wei)內我們(men)都在尋求(qiu)這種(zhong)與客戶(hu)(hu)之間(jian)的(de)(de)(de)情感(gan)聯系(xi)，期望(wang)與廣(guang)大(da)(da)中國用戶(hu)(hu)也(ye)能(neng)建立起來這種(zhong)溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)(zi)達汽車(che)株(zhu)式會社(she)建立于(yu)1920年(nian)，原(yuan)名為(wei)東洋軟木(mu)工(gong)業株(zhu)式會社(she)。從1929年(nian)開(kai)始(shi)，馬(ma)自(zi)(zi)達很(hen)快由生(sheng)產(chan)工(gong)具轉變為(wei)生(sheng)產(chan)商用三輪卡車(che)。早在六十年(nian)代，馬(ma)自(zi)(zi)達就推(tui)出了自(zi)(zi)己的(de)轎車(che)車(che)型；其后不(bu)久，馬(ma)自(zi)(zi)達開(kai)始(shi)轉子發動機的(de)投資和開(kai)發。馬(ma)自(zi)(zi)達公(gong)司(si)的(de)總部設在日(ri)(ri)本(ben)西部名城廣(guang)島，至今，馬(ma)自(zi)(zi)達公(gong)司(si)一直是日(ri)(ri)本(ben)汽車(che)制造廠之(zhi)一。

在(zai)過去的(de)(de)三(san)十多年(nian)中，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)生(sheng)產(chan)的(de)(de)車輛已(yi)經出(chu)口到(dao)美(mei)國、歐洲和其他許多主要市場。現(xian)在(zai)，在(zai)馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)的(de)(de)全(quan)球銷售中，海外銷售已(yi)經遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過三(san)分之(zhi)二，而在(zai)2004年(nian)銷售車輛超(chao)過了110萬輛。馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)在(zai)日(ri)本有兩(liang)個(ge)(ge)主要的(de)(de)生(sheng)產(chan)基地(di)，海外有15個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)廠(chang)。位于廣島的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)是(shi)世界上較(jiao)大的(de)(de)單地(di)汽車廠(chang)之(zhi)一，生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛。位于日(ri)本防府的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)也具有相同的(de)(de)生(sheng)產(chan)規(gui)模。主要的(de)(de)海外生(sheng)產(chan)基地(di)包(bao)括美(mei)國的(de)(de)密西(xi)根州和泰(tai)國，這兩(liang)個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)基地(di)都是(shi)與福特(te)(te)汽車公司的(de)(de)合資企(qi)業，眾所周知，福特(te)(te)是(shi)馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)的(de)(de)主要業務(wu)合作伙伴以及大的(de)(de)股東。

馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)以其輝煌的(de)技術創新(xin)歷史而自(zi)(zi)(zi)豪(hao)，尤其以轉(zhuan)子(zi)(zi)發動(dong)(dong)機(ji)為代表。盡管許(xu)多公(gong)司都曾嘗(chang)試將(jiang)轉(zhuan)子(zi)(zi)發動(dong)(dong)機(ji)實(shi)用化(hua)，但只有(you)馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)在此領域上不懈努力，艱苦奮戰(zhan)，并成功地制(zhi)造出(chu)了跑車(che)轉(zhuan)子(zi)(zi)發動(dong)(dong)機(ji)。如今，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)是生產汽油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)(zi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)廠(chang)家。新(xin)投入(ru)使用的(de)轉(zhuan)子(zi)(zi)發動(dong)(dong)機(ji)安(an)裝在新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名副其實(shi)的(de)一(yi)輛真正帶有(you)馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)DNA(基(ji)因(yin))的(de)汽車(che)。

馬(ma)自(zi)達(da)DNA可以(yi)概括為兩(liang)個詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是(shi)一(yi)個營銷(xiao)的(de)(de)宣傳(chuan)口號，Zoom-Zoom童年時代對(dui)玩具車(che)(che)的(de)(de)熱愛—被作為指南(nan)針，指引著馬(ma)自(zi)達(da)全球業務的(de)(de)各個方面。在全球范(fan)圍內(nei)的(de)(de)所有公司活動，包括車(che)(che)輛設計規劃、制造以(yi)及內(nei)部和外部交流(liu)都(dou)以(yi)它為指導。Zoom-Zoom是(shi)馬(ma)自(zi)達(da)“全球品(pin)牌定位”（WWBP）中的(de)(de)一(yi)個明(ming)確(que)的(de)(de)組成部分，1998年4月作為集中品(pin)牌管(guan)理(li)策略的(de)(de)一(yi)部分建立(li)的(de)(de)。

馬自達的(de)存(cun)在目的(de)不僅是讓(rang)車輛給(gei)駕乘者(zhe)帶來駕駛樂趣和生活的(de)享受，而(er)且要讓(rang)大家買(mai)得起，并且值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)目標(biao)就是鎖定這種感覺，并將對駕乘樂趣的(de)熱烈追求盡情(qing)(qing)表達出來。這種熱情(qing)(qing)將繼續驅動馬自達駛遍全世(shi)界。