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基本介紹

Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系，Mazda3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。從Mazda6開始，馬自(zi)達的(de)品(pin)牌(pai)形象煥然一(yi)新，個性、速度(du)和進取精神取代(dai)了過去(qu)馬自(zi)達給人的(de)平庸(yong)印象。盡管Mazda3采用新一(yi)代(dai)福特福克斯的(de)平臺(tai)，但外(wai)形上(shang)看(kan)不到(dao)任何(he)福特的(de)影子，相反(fan)，突出的(de)運動感倒是讓Mazda3的(de)風格(ge)自(zi)成一(yi)家。

產品設計

外觀

承襲Mazda6的(de)(de)(de)(de)基調(diao)， Mazda3順(shun)著低斜鍍鉻五點式(shi)的(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)護罩，一(yi)路向引擎蓋延伸的(de)(de)(de)(de)三(san)(san)道(dao)銳利線條(tiao)；炫黑處(chu)理的(de)(de)(de)(de)三(san)(san)管(guan)式(shi)鷹眼(yan)頭燈，引出新Mazda3現(xian)代、前衛的(de)(de)(de)(de)第一(yi)印象。而拉長的(de)(de)(de)(de)軸距、前低后高腰(yao)線下所形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)高背(bei)短后懸設(she)計，與倒l形c柱(zhu)所畫下來的(de)(de)(de)(de)利落線條(tiao)，則構成(cheng)了(le)Mazda3的(de)(de)(de)(de)運動跑車的(de)(de)(de)(de)最主要視覺焦(jiao)點，不(bu)但有(you)(you)了(le)雙門跑車格(ge)調(diao)的(de)(de)(de)(de)視覺比例，更(geng)有(you)(you)掀(xian)背(bei)車那(nei)種簡潔有(you)(you)力的(de)(de)(de)(de)美(mei)感(gan)。而精密(mi)的(de)(de)(de)(de)間隙鈑件處(chu)理，加上外擴式(shi)輪拱、原廠后擾流尾(wei)翼、不(bu)銹鋼雙排氣尾(wei)管(guan)與16吋鋁合金輪圈等(deng)的(de)(de)(de)(de)搭配，整體給人一(yi)種混合了(le)細膩及運動風格(ge)的(de)(de)(de)(de)堅實輪廓設(she)計感(gan)。

從側面看(kan)，Mazda3神似一款(kuan)跑車(che)，前部舒展，線條優雅(ya)地緩慢延伸(shen)到a柱，過了(le)b柱驟然下(xia)降，戛然收至在短小(xiao)的行(xing)李艙處，并做了(le)一個微小(xiao)的上翹(qiao)，與下(xia)面寬厚的保險杠形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)呼應之勢。現在看(kan)來，因為(wei)四門緣故延長(chang)了(le)車(che)身，機器蓋顯得不夠(gou)修長(chang)，如果(guo)設計成(cheng)(cheng)單門車(che)，加(jia)長(chang)前半(ban)部分，Mazda3就可能更像一款(kuan)跑車(che)了(le)。

外觀上(shang)(shang)看，現款車(che)型上(shang)(shang)招(zhao)牌式(shi)的(de)(de)馬自達(da)笑臉已經被全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)的(de)(de)獵(lie)豹(bao)前(qian)臉所替代(dai)(dai)，用外國媒體(ti)的(de)(de)話(hua)說就是這輛(liang)馬自達(da)終于沒有對我們微(wei)笑了(le)(le)。全(quan)新(xin)的(de)(de)前(qian)臉設計讓(rang)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)馬自達(da)3擁(yong)有了(le)(le)大尺寸的(de)(de)進(jin)氣格柵以及更(geng)為銳利(li)的(de)(de)大燈。相(xiang)比于已經亮相(xiang)的(de)(de)馬自達(da)6而言，新(xin)一(yi)代(dai)(dai)馬自達(da)3的(de)(de)大燈在(zai)一(yi)定程(cheng)度上(shang)(shang)依舊保持了(le)(le)柳葉(xie)狀的(de)(de)造型，要更(geng)加(jia)內(nei)秀。車(che)身(shen)側面(mian)依舊是流暢(chang)的(de)(de)日系(xi)設計，相(xiang)比現款車(che)型整(zheng)車(che)線(xian)條(tiao)要更(geng)加(jia)飽滿和厚重(zhong)，想必在(zai)尺寸上(shang)(shang)也將有所增加(jia)。

Mazda3的(de)外(wai)觀造型讓人有種像歐洲車(che)(che)(che)般的(de)堅(jian)實(shi)(shi)感(gan)。這種感(gan)覺來自剛(gang)度極高(gao)的(de)車(che)(che)(che)架，因為有自家的(de)3H超剛(gang)性車(che)(che)(che)體結構，能帶來降(jiang)低車(che)(che)(che)廂噪音、增加車(che)(che)(che)身耐用度、彎路中產生很(hen)高(gao)的(de)抗扭曲(qu)能力等(deng)；另(ling)外(wai)，堅(jian)實(shi)(shi)感(gan)還來自于扎實(shi)(shi)的(de)裝(zhuang)嵌(qian)與用料(liao)的(de)講究，給人呈現出視覺、觸覺皆優(you)的(de)印象。

內飾

Mazda3經(jing)典版與老(lao)款(kuan)車(che)型(xing)變(bian)化(hua)不(bu)大(da)。保持了(le)原(yuan)有(you)車(che)型(xing)的(de)(de)布局，依然(ran)延續了(le)之前車(che)型(xing)運(yun)動且時尚(shang)的(de)(de)整體風格(ge)，細心觀察還是能看出(chu)和老(lao)款(kuan)車(che)型(xing)有(you)些不(bu)同的(de)(de)，其中最(zui)明(ming)顯的(de)(de)變(bian)化(hua)則(ze)是中控臺(tai)的(de)(de)音響面板變(bian)成(cheng)了(le)鋼琴烤漆質地，顯得更加(jia)精致和美觀。另(ling)外就是在車(che)門和中控臺(tai)加(jia)入了(le)放碳纖維的(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)條，營(ying)造出(chu)很強的(de)(de)運(yun)動感(gan)。1.6升(sheng)車(che)型(xing)的(de)(de)變(bian)化(hua)更小，不(bu)仔(zi)細觀察很難(nan)發現，只有(you)鋼琴烤漆裝(zhuang)飾(shi)條和織物材質的(de)(de)改變(bian)。

自(zi)發光儀表(biao)盤一直是Mazda3的(de)亮點(dian)之一，經典款車型(xing)在該處進行(xing)了小的(de)升級，自(zi)發光式儀表(biao)成為標配(pei)，紅色的(de)燈光在烘(hong)托(tuo)了運動氛(fen)圍(wei)的(de)同(tong)時，也令顯示更加清晰。

特色功能

配置亮點

亮點配置(zhi)1：駕(jia)駛員(yuan)側車窗一觸(chu)式(shi)升降(jiang)及防夾(jia)。一觸(chu)式(shi)升降(jiang)及防夾(jia)電動車窗時刻為(wei)駕(jia)駛者著(zhu)想(xiang)，為(wei)駕(jia)駛者提(ti)供貼心(xin)安全(quan)的舒適享受。

亮點(dian)配置2：大尺(chi)寸前后剎車(che)盤(pan)。尺(chi)寸加大的前后剎車(che)盤(pan)使剎車(che)性能更有效、有力、流暢、敏捷。

亮點配置3：斥水(shui)后(hou)視(shi)鏡。經氟化(hua)物處理，雨水(shui)落在(zai)后(hou)視(shi)鏡上即凝聚成(cheng)水(shui)珠隨風滑落，在(zai)雨天時(shi)保持視(shi)野清晰。

亮(liang)點配置4：精(jing)心設計的CD音響系統為乘(cheng)客和(he)駕駛者提(ti)供舒適精(jing)彩的聽覺享受(shou)，在同級車中舒適性表(biao)現(xian)出色。

規格參數

基本參數

車(che)型名(ming)稱：2012款(kuan) 經(jing)典款(kuan) 1.6L 自動標準版 數據糾錯

廠商(shang)：長安馬(ma)自達

級別：緊湊型車

發動機：79kW(1.6L自(zi)然吸氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：4擋AT

長×寬×高(mm)：4515×1745×1465

車身(shen)結構：4門 5座 三廂轎車

上市(shi)年份(fen)：2011

最高車速(km/h)：170

0-100加速時間(s)：12.8

整車質保(bao)政策：3年(nian)或6萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4515

車(che)寬(kuan)(mm)：1745

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2640

整備質量(kg)：1256

最小(xiao)離地間隙(xi)(mm)：121

車(che)身(shen)結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：55

行李(li)廂(xiang)最(zui)小容積(L)：300

發動機

排量(L)：1.6

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

最大功率(lv)(kW/rpm)：79/6000

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：146/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環保標準：國IV

變速箱

擋位個數：4

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)

車體結構(gou)：承載式

助力類型：機械液壓助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：盤式

駐(zhu)車制動類型：手剎

前輪胎規格：195/65 R15

后輪胎規格：195/65 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸屬于(yu)馬自達汽車(che)株式會(hui)社，成立于(yu)1920年日(ri)本(ben)，世(shi)(shi)界500強(qiang)企(qi)業，日(ri)本(ben)著名的汽車(che)品牌(pai)，世(shi)(shi)界上首家實現轉子發(fa)動(dong)機量產(chan)化(hua)的汽車(che)企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在(zai)(zai)孩提時(shi)代使用的(de)(de)模仿(fang)汽車(che)(che)發動(dong)(dong)機的(de)(de)聲音。他表(biao)達了孩子在(zai)(zai)玩玩具車(che)(che)或騎(qi)自(zi)行車(che)(che)時(shi)感(gan)受到的(de)(de)運動(dong)(dong)魔力。馬自(zi)達品(pin)牌旨在(zai)(zai)通過自(zi)己的(de)(de)產品(pin)傳遞這(zhe)種對汽車(che)(che)的(de)(de)向往，而Zoom-Zoom很好地表(biao)現了這(zhe)種憧(chong)憬。

馬自達的(de)(de)新產品為用(yong)戶提(ti)供令人興奮和倍感(gan)愉悅的(de)(de)駕駛體驗，這(zhe)正是我(wo)們的(de)(de)客戶所需要(yao)的(de)(de)。同時馬自達的(de)(de)存(cun)在(zai)目的(de)(de)不僅是讓車輛給駕乘(cheng)者帶來駕駛樂(le)趣和生(sheng)活的(de)(de)享受，而且(qie)要(yao)讓大家買(mai)得起，并且(qie)值(zhi)得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就(jiu)是鎖定這(zhe)種(zhong)感(gan)覺，并將對駕乘(cheng)樂(le)趣的(de)(de)熱烈追求盡情表達出(chu)來，在(zai)世界范圍內我(wo)們都(dou)在(zai)尋求這(zhe)種(zhong)與(yu)客戶之間(jian)的(de)(de)情感(gan)聯(lian)系，期望與(yu)廣大中國用(yong)戶也能(neng)建立(li)起來這(zhe)種(zhong)溝通(tong)。

日本馬自達簡介

馬自(zi)(zi)達汽(qi)車株式(shi)會社(she)建立于1920年(nian)，原名為東洋軟木工業株式(shi)會社(she)。從1929年(nian)開(kai)(kai)始，馬自(zi)(zi)達很快由生產工具轉(zhuan)變為生產商用三輪卡車。早在(zai)六(liu)十年(nian)代，馬自(zi)(zi)達就推出了自(zi)(zi)己的轎車車型；其后不久，馬自(zi)(zi)達開(kai)(kai)始轉(zhuan)子發動(dong)機的投(tou)資和開(kai)(kai)發。馬自(zi)(zi)達公司的總部設(she)在(zai)日本西部名城廣島，至今(jin)，馬自(zi)(zi)達公司一直是日本汽(qi)車制造(zao)廠之一。

在過去的(de)(de)三十多年中(zhong)，馬(ma)自(zi)達(da)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)車(che)(che)輛已(yi)經(jing)出(chu)口(kou)到(dao)美國、歐洲和其他許多主(zhu)(zhu)要市場。現在，在馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)全球銷(xiao)售中(zhong)，海(hai)外(wai)銷(xiao)售已(yi)經(jing)遠遠超過三分之(zhi)二(er)，而在2004年銷(xiao)售車(che)(che)輛超過了(le)110萬輛。馬(ma)自(zi)達(da)在日(ri)本有(you)兩個(ge)主(zhu)(zhu)要的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地，海(hai)外(wai)有(you)15個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)。位(wei)于廣(guang)島的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)是世界(jie)上較大(da)的(de)(de)單(dan)地汽(qi)車(che)(che)廠(chang)(chang)(chang)之(zhi)一，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)接近400,000輛。位(wei)于日(ri)本防(fang)府的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)也(ye)具有(you)相同的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模(mo)。主(zhu)(zhu)要的(de)(de)海(hai)外(wai)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地包括(kuo)美國的(de)(de)密西根州和泰國，這兩個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地都是與福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公司的(de)(de)合資(zi)企業，眾所(suo)周知，福(fu)特是馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要業務合作伙伴以及大(da)的(de)(de)股東(dong)。

馬(ma)自達(da)(da)以其(qi)輝煌的技術創新(xin)歷史而自豪，尤其(qi)以轉子(zi)發動(dong)機(ji)為(wei)代表。盡(jin)管許多公(gong)司都曾嘗試(shi)將轉子(zi)發動(dong)機(ji)實用(yong)化，但只有馬(ma)自達(da)(da)在(zai)此領域(yu)上不懈(xie)努(nu)力(li)，艱苦奮(fen)戰，并(bing)成(cheng)功地制造出了跑車(che)轉子(zi)發動(dong)機(ji)。如今，馬(ma)自達(da)(da)是生產汽(qi)油機(ji)、柴油機(ji)和轉子(zi)發動(dong)機(ji)的廠(chang)家(jia)。新(xin)投入使用(yong)的轉子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在(zai)新(xin)的MazdaRX-8上，名副其(qi)實的一輛(liang)真(zhen)正帶(dai)有馬(ma)自達(da)(da)DNA(基因)的汽(qi)車(che)。

馬自達DNA可以概括為兩個(ge)(ge)詞：Zoom-Zoom。這不僅(jin)僅(jin)是一個(ge)(ge)營銷的(de)(de)(de)宣傳口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具車(che)的(de)(de)(de)熱愛—被作為指南針(zhen)，指引(yin)著馬自達全球業務的(de)(de)(de)各個(ge)(ge)方面。在全球范(fan)圍內(nei)的(de)(de)(de)所(suo)有公司活(huo)動，包括車(che)輛設計規(gui)劃、制造以及(ji)內(nei)部和外(wai)部交流都以它為指導。Zoom-Zoom是馬自達“全球品牌定位”（WWBP）中的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)明確的(de)(de)(de)組(zu)成部分，1998年4月作為集(ji)中品牌管理策(ce)略的(de)(de)(de)一部分建立的(de)(de)(de)。

馬(ma)自(zi)達的存在(zai)目(mu)的不(bu)僅(jin)是讓車輛給駕(jia)乘(cheng)者(zhe)帶來駕(jia)駛樂趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的目(mu)標就是鎖(suo)定這(zhe)種感覺，并將(jiang)對(dui)駕(jia)乘(cheng)樂趣的熱(re)烈追(zhui)求盡情(qing)表達出來。這(zhe)種熱(re)情(qing)將(jiang)繼(ji)續(xu)驅動(dong)馬(ma)自(zi)達駛遍全世界。