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基本介紹

Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系，Mazda3在日本又(you)稱為“axela”，有5門掀背式(shi)兩廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車和(he)4門三(san)廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車兩種(zhong)車款。從Mazda6開始，馬(ma)自(zi)達的(de)(de)(de)品牌形象煥然一新(xin)(xin)，個性、速(su)度和(he)進取(qu)精神取(qu)代(dai)了過去馬(ma)自(zi)達給人的(de)(de)(de)平(ping)庸印象。盡(jin)管Mazda3采用新(xin)(xin)一代(dai)福特(te)福克斯的(de)(de)(de)平(ping)臺，但(dan)外形上看不到(dao)任何福特(te)的(de)(de)(de)影子，相反(fan)，突出的(de)(de)(de)運動(dong)感倒是讓Mazda3的(de)(de)(de)風格自(zi)成一家。

產品設計

外觀

承襲Mazda6的(de)(de)(de)(de)(de)基調(diao)， Mazda3順(shun)著低斜鍍鉻五(wu)點式的(de)(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)護罩，一(yi)路向引擎蓋延伸的(de)(de)(de)(de)(de)三道銳利線(xian)條；炫(xuan)黑處理的(de)(de)(de)(de)(de)三管式鷹眼(yan)頭燈，引出新(xin)Mazda3現代(dai)、前衛的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)印象。而拉長的(de)(de)(de)(de)(de)軸距、前低后高(gao)腰(yao)線(xian)下(xia)所(suo)形(xing)成的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)背短后懸設計，與(yu)倒(dao)l形(xing)c柱所(suo)畫下(xia)來的(de)(de)(de)(de)(de)利落線(xian)條，則構成了(le)(le)Mazda3的(de)(de)(de)(de)(de)運動跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)最主要視覺(jue)焦(jiao)點，不但有了(le)(le)雙(shuang)門跑(pao)車(che)格調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)比例(li)，更(geng)有掀背車(che)那種(zhong)簡潔有力的(de)(de)(de)(de)(de)美感。而精密的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙鈑件處理，加上(shang)外(wai)擴式輪拱、原廠(chang)后擾流(liu)尾翼、不銹鋼雙(shuang)排(pai)氣尾管與(yu)16吋鋁合(he)金輪圈等的(de)(de)(de)(de)(de)搭配，整體給人一(yi)種(zhong)混合(he)了(le)(le)細膩及運動風格的(de)(de)(de)(de)(de)堅(jian)實輪廓設計感。

從側面看(kan)(kan)，Mazda3神似一款(kuan)跑車(che)(che)，前部舒展，線(xian)條(tiao)優雅地緩(huan)慢延伸(shen)到a柱(zhu)，過了(le)b柱(zhu)驟然(ran)下降，戛(jia)然(ran)收至(zhi)在短小(xiao)的行(xing)李艙處(chu)，并做了(le)一個微小(xiao)的上翹，與(yu)下面寬厚(hou)的保險杠(gang)形成了(le)呼應之(zhi)勢(shi)。現在看(kan)(kan)來(lai)，因(yin)為四門(men)緣故延長了(le)車(che)(che)身，機器蓋顯得不夠修長，如果設計成單門(men)車(che)(che)，加長前半部分(fen)，Mazda3就可能更像(xiang)一款(kuan)跑車(che)(che)了(le)。

外觀(guan)上看，現款車(che)(che)型(xing)上招牌式的(de)馬(ma)自(zi)達笑臉已經被全新(xin)一(yi)代(dai)(dai)的(de)獵豹前臉所替代(dai)(dai)，用外國媒(mei)體的(de)話說就是這輛馬(ma)自(zi)達終(zhong)于沒有對我(wo)們(men)微笑了(le)(le)。全新(xin)的(de)前臉設(she)計讓新(xin)一(yi)代(dai)(dai)馬(ma)自(zi)達3擁有了(le)(le)大(da)尺寸的(de)進(jin)氣格(ge)柵以及(ji)更為銳利的(de)大(da)燈。相比于已經亮相的(de)馬(ma)自(zi)達6而言，新(xin)一(yi)代(dai)(dai)馬(ma)自(zi)達3的(de)大(da)燈在(zai)一(yi)定程(cheng)度上依(yi)(yi)舊保持了(le)(le)柳葉狀的(de)造型(xing)，要(yao)更加內秀(xiu)。車(che)(che)身側面依(yi)(yi)舊是流暢的(de)日系設(she)計，相比現款車(che)(che)型(xing)整(zheng)車(che)(che)線條要(yao)更加飽滿和厚重，想(xiang)必在(zai)尺寸上也將有所增加。

Mazda3的(de)外觀造(zao)型讓(rang)人有(you)種像歐洲車(che)般的(de)堅(jian)實感。這種感覺來自(zi)剛度極高(gao)的(de)車(che)架，因為(wei)有(you)自(zi)家的(de)3H超剛性車(che)體結構，能帶來降(jiang)低車(che)廂噪音(yin)、增(zeng)加(jia)車(che)身耐用(yong)度、彎路(lu)中產生很高(gao)的(de)抗扭曲能力(li)等；另外，堅(jian)實感還來自(zi)于扎(zha)實的(de)裝(zhuang)嵌與用(yong)料的(de)講(jiang)究，給人呈現出(chu)視覺、觸(chu)覺皆優的(de)印象(xiang)。

內飾

Mazda3經典(dian)版與(yu)老(lao)款車(che)型變(bian)(bian)化不大(da)。保持了原有車(che)型的(de)(de)(de)布局(ju)，依然(ran)延續了之(zhi)前(qian)車(che)型運(yun)(yun)動(dong)且(qie)時(shi)尚的(de)(de)(de)整體風格，細(xi)(xi)心觀(guan)察(cha)還(huan)是(shi)能(neng)看出(chu)和(he)(he)老(lao)款車(che)型有些不同的(de)(de)(de)，其中最明顯(xian)的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化則(ze)是(shi)中控臺(tai)的(de)(de)(de)音響面(mian)板變(bian)(bian)成(cheng)了鋼琴(qin)烤漆質(zhi)地，顯(xian)得更加精致和(he)(he)美觀(guan)。另外就(jiu)是(shi)在車(che)門和(he)(he)中控臺(tai)加入了放碳纖維的(de)(de)(de)裝飾(shi)條，營造(zao)出(chu)很強的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)感(gan)。1.6升車(che)型的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化更小，不仔細(xi)(xi)觀(guan)察(cha)很難發現，只有鋼琴(qin)烤漆裝飾(shi)條和(he)(he)織(zhi)物材質(zhi)的(de)(de)(de)改變(bian)(bian)。

自發光儀(yi)表盤一直是(shi)Mazda3的亮點(dian)之一，經典款車型在該處進行了小的升級，自發光式儀(yi)表成為標配，紅色的燈光在烘托了運(yun)動(dong)氛圍的同(tong)時，也令(ling)顯示更加清晰。

特色功能

配置亮點

亮點(dian)配置1：駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)側車(che)(che)窗一觸(chu)式(shi)升降及(ji)防夾。一觸(chu)式(shi)升降及(ji)防夾電(dian)動車(che)(che)窗時刻為駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者著想，為駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者提(ti)供貼(tie)心(xin)安全的舒適享受(shou)。

亮(liang)點配(pei)置2：大(da)尺(chi)寸前(qian)后剎(cha)車盤。尺(chi)寸加(jia)大(da)的前(qian)后剎(cha)車盤使剎(cha)車性能更有效、有力、流暢、敏捷。

亮(liang)點(dian)配置(zhi)3：斥水(shui)(shui)后視(shi)鏡。經(jing)氟(fu)化物處理，雨水(shui)(shui)落在后視(shi)鏡上(shang)即(ji)凝聚成水(shui)(shui)珠隨風滑落，在雨天時保持(chi)視(shi)野清晰。

亮點配置4：精心設(she)計的(de)CD音響系統為(wei)乘客和(he)駕駛者(zhe)提供舒適(shi)精彩的(de)聽(ting)覺享受，在同(tong)級(ji)車中(zhong)舒適(shi)性表現出(chu)色(se)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2012款(kuan) 經典(dian)款(kuan) 1.6L 自動標準版 數據(ju)糾錯(cuo)

廠商(shang)：長安(an)馬(ma)自達

級別：緊湊型車

發動機：79kW(1.6L自(zi)然(ran)吸氣)

動力類(lei)型：汽油機

變速箱：4擋AT

長×寬×高(mm)：4515×1745×1465

車(che)身結構：4門(men) 5座 三(san)廂轎車(che)

上市(shi)年(nian)份：2011

最高車速(su)(km/h)：170

0-100加速時(shi)間(s)：12.8

整車質保(bao)政策：3年或(huo)6萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4515

車寬(mm)：1745

車高(mm)：1465

軸距(ju)(mm)：2640

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1256

最小離地間(jian)隙(mm)：121

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油(you)箱(xiang)容積(L)：55

行李廂最小容積(L)：300

發動機

排量(L)：1.6

進(jin)氣(qi)形式：自然(ran)吸(xi)氣(qi)

氣(qi)缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：79/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：146/4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：多點電(dian)噴

環保標準(zhun)：國IV

變速箱

擋位個數：4

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置前驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：機械液壓(ya)助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨立(li)懸掛

后(hou)懸掛類型：多連(lian)桿(gan)式(shi)獨(du)立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式(shi)

后制動(dong)器類(lei)型：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪(lun)胎規格：195/65 R15

后輪胎規格(ge)：195/65 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸屬于(yu)馬自達汽(qi)(qi)車(che)株式會社，成立于(yu)1920年日(ri)本，世界(jie)500強企業，日(ri)本著名的汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)，世界(jie)上首(shou)家實現轉子發動(dong)機(ji)量產化的汽(qi)(qi)車(che)企業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以概括(kuo)為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是(shi)人們在孩提時(shi)代使用的模仿汽車(che)(che)發動(dong)機的聲音。他表達了孩子在玩玩具車(che)(che)或騎自行(xing)車(che)(che)時(shi)感受到的運動(dong)魔力(li)。馬自達品(pin)牌旨(zhi)在通過(guo)自己的產品(pin)傳遞這(zhe)種(zhong)對(dui)汽車(che)(che)的向往，而Zoom-Zoom很好(hao)地(di)表現了這(zhe)種(zhong)憧(chong)憬。

馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)新產品為用戶提(ti)供(gong)令人興奮和(he)倍感愉(yu)悅的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)，這正是我們的(de)(de)(de)(de)客戶所(suo)需(xu)要的(de)(de)(de)(de)。同時馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)存(cun)在目的(de)(de)(de)(de)不僅是讓車輛給(gei)駕(jia)乘(cheng)者帶來駕(jia)駛(shi)樂趣和(he)生(sheng)活的(de)(de)(de)(de)享(xiang)受，而且要讓大(da)家買(mai)得(de)起(qi)，并(bing)(bing)且值得(de)買(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)(de)目標就是鎖(suo)定(ding)這種感覺，并(bing)(bing)將對(dui)駕(jia)乘(cheng)樂趣的(de)(de)(de)(de)熱烈追求盡情(qing)(qing)表達(da)出來，在世(shi)界(jie)范圍內(nei)我們都在尋(xun)求這種與客戶之間的(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)感聯系，期望與廣大(da)中國用戶也能建立起(qi)來這種溝通(tong)。

日本馬自達簡介

馬自達汽車(che)株式會(hui)社(she)(she)建立于1920年(nian)，原名(ming)為(wei)東洋軟木工(gong)業株式會(hui)社(she)(she)。從1929年(nian)開始，馬自達很快由(you)生(sheng)產(chan)工(gong)具轉變為(wei)生(sheng)產(chan)商用三輪卡(ka)車(che)。早在(zai)(zai)六十(shi)年(nian)代，馬自達就(jiu)推出了(le)自己(ji)的轎車(che)車(che)型；其(qi)后不久，馬自達開始轉子發(fa)動機的投資(zi)和開發(fa)。馬自達公司(si)的總部(bu)設在(zai)(zai)日本西部(bu)名(ming)城廣島，至今，馬自達公司(si)一(yi)直是日本汽車(che)制(zhi)造廠之一(yi)。

在(zai)(zai)過去的(de)(de)(de)(de)三十多(duo)年(nian)中(zhong)，馬自達生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)已經出(chu)口(kou)到美國(guo)、歐(ou)洲和其他許多(duo)主要市場。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)馬自達的(de)(de)(de)(de)全球銷(xiao)售中(zhong)，海(hai)(hai)外(wai)銷(xiao)售已經遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過三分之(zhi)二(er)，而在(zai)(zai)2004年(nian)銷(xiao)售車(che)(che)輛(liang)(liang)超(chao)過了110萬(wan)輛(liang)(liang)。馬自達在(zai)(zai)日本(ben)有兩(liang)個主要的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)，海(hai)(hai)外(wai)有15個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)。位(wei)于廣島的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)是(shi)世界上(shang)較大的(de)(de)(de)(de)單地(di)汽車(che)(che)廠(chang)(chang)之(zhi)一，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力接近400,000輛(liang)(liang)。位(wei)于日本(ben)防府的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)(chang)也具有相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模(mo)。主要的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)外(wai)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)包括美國(guo)的(de)(de)(de)(de)密西根州(zhou)和泰國(guo)，這兩(liang)個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)都是(shi)與福(fu)特(te)汽車(che)(che)公司(si)的(de)(de)(de)(de)合(he)資企(qi)業，眾(zhong)所周知，福(fu)特(te)是(shi)馬自達的(de)(de)(de)(de)主要業務合(he)作伙伴(ban)以及大的(de)(de)(de)(de)股東。

馬(ma)自(zi)(zi)達以其輝(hui)煌的技術創(chuang)新(xin)歷史而自(zi)(zi)豪，尤其以轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)為代表。盡管許多公(gong)司都曾(ceng)嘗試將(jiang)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)實用(yong)(yong)化，但只有(you)馬(ma)自(zi)(zi)達在此(ci)領域上不懈努力，艱苦奮(fen)戰，并成(cheng)功地制(zhi)造(zao)出(chu)了跑車轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)。如今(jin)，馬(ma)自(zi)(zi)達是生(sheng)產汽油機(ji)、柴油機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)的廠家。新(xin)投入(ru)使用(yong)(yong)的轉(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)安(an)裝在新(xin)的MazdaRX-8上，名副其實的一輛(liang)真正(zheng)帶有(you)馬(ma)自(zi)(zi)達DNA(基因)的汽車。

馬自達(da)(da)DNA可以(yi)概括(kuo)為(wei)(wei)(wei)兩個(ge)詞：Zoom-Zoom。這不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是一(yi)個(ge)營銷的(de)(de)宣(xuan)傳(chuan)口(kou)號，Zoom-Zoom童年時代對玩具車的(de)(de)熱愛—被作為(wei)(wei)(wei)指(zhi)南針，指(zhi)引著馬自達(da)(da)全球(qiu)業務(wu)的(de)(de)各(ge)個(ge)方面。在全球(qiu)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)所有(you)公司活動，包括(kuo)車輛設計(ji)規(gui)劃、制造(zao)以(yi)及內(nei)部(bu)和外部(bu)交流都以(yi)它為(wei)(wei)(wei)指(zhi)導。Zoom-Zoom是馬自達(da)(da)“全球(qiu)品(pin)牌定位”（WWBP）中的(de)(de)一(yi)個(ge)明確(que)的(de)(de)組成(cheng)部(bu)分，1998年4月作為(wei)(wei)(wei)集中品(pin)牌管(guan)理(li)策略的(de)(de)一(yi)部(bu)分建立的(de)(de)。

馬(ma)自達的(de)存(cun)在(zai)目(mu)的(de)不僅是讓(rang)車(che)輛給駕(jia)乘(cheng)者帶來(lai)駕(jia)駛樂(le)趣(qu)和生活的(de)享受，而且要讓(rang)大(da)家買(mai)得起，并且值(zhi)得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)目(mu)標就是鎖(suo)定(ding)這種感覺，并將對駕(jia)乘(cheng)樂(le)趣(qu)的(de)熱(re)(re)烈(lie)追求(qiu)盡情表達出來(lai)。這種熱(re)(re)情將繼續驅動馬(ma)自達駛遍全世(shi)界。