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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)代(dai)的英國，不僅處于經(jing)濟(ji)高速發展的時(shi)(shi)(shi)期，也是一個(ge)社會大變革的時(shi)(shi)(shi)代(dai)。這(zhe)個(ge)時(shi)(shi)(shi)代(dai)的年(nian)輕人開(kai)始奉(feng)行一套與(yu)父輩截然不同(tong)的價值(zhi)觀，這(zhe)集中(zhong)體(ti)現在(zai)嬉皮(pi)士、Mod風(feng)尚(shang)、披(pi)頭(tou)士、滾石樂隊等(deng)一系列時(shi)(shi)(shi)尚(shang)潮流上。在(zai)這(zhe)樣的文化背景下(xia)，MG品牌先后誕生了(le)三(san)款同(tong)樣充滿時(shi)(shi)(shi)代(dai)潮流語言的車型(xing)(xing)，分(fen)別是MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與(yu)這(zhe)個(ge)年(nian)代(dai)的年(nian)輕人一樣，這(zhe)三(san)款GT車型(xing)(xing)都具有開(kai)創新時(shi)(shi)(shi)代(dai)潮流符號的本(ben)領，并迎合了(le)當時(shi)(shi)(shi)年(nian)輕消(xiao)費者的精神(shen)需(xu)求(qiu)和(he)審美(mei)需(xu)求(qiu)。

MGBGT：《大英(ying)百(bai)科全書(shu)》收錄的GT典范

1965年(nian)，MGBGT面世，它擁(yong)有當(dang)時(shi)潮流尖端的(de)(de)(de)(de)設計(ji)理(li)念，造(zao)型一流，而且又能同時(shi)兼(jian)顧轎車(che)般的(de)(de)(de)(de)舒適和(he)跑車(che)般的(de)(de)(de)(de)性能，甚至占(zhan)據了北美(mei)市場1/4的(de)(de)(de)(de)銷量，被《大(da)英(ying)百科全書》收(shou)錄(lu)成為GT典范。可以說(shuo)MGBGT是開創屬于年(nian)輕人夢想座駕的(de)(de)(de)(de)領跑者。巧合的(de)(de)(de)(de)是，同年(nian)，同具(ju)鮮(xian)明時(shi)代特(te)(te)(te)征的(de)(de)(de)(de)波普圖(tu)集《我的(de)(de)(de)(de)瑪(ma)麗蓮》問世，其以強烈的(de)(de)(de)(de)感(gan)情色彩探索了繪畫中抽象形式和(he)具(ju)體形象之間張力(li)的(de)(de)(de)(de)關(guan)系(xi)，強調新鮮(xian)奇(qi)特(te)(te)(te)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)特(te)(te)(te)點，給人眼前一亮耳目一新的(de)(de)(de)(de)感(gan)官刺(ci)激(ji)，引發那個年(nian)代用色大(da)膽(dan)鮮(xian)艷(yan)的(de)(de)(de)(de)風潮！

MGCGT:被皇室(shi)珍藏(zang)的“英國紳士”

如(ru)果(guo)用(yong)“追風少年(nian)(nian)”來形(xing)(xing)容MGBGT，那(nei)(nei)1967年(nian)(nian)問(wen)世的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MGCGT則是(shi)散發品味的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“英國(guo)紳士(shi)”。除去(qu)形(xing)(xing)如(ru)鯰魚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉，褪去(qu)些許“稚氣”，但仍是(shi)延續了(le)(le)(le)經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溜背(bei)設(she)(she)計(ji)，而(er)全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)懸掛，將縱(zong)向扭桿取(qu)代(dai)了(le)(le)(le)盤簧結構(gou)，這是(shi)自(zi)1950年(nian)(nian)以來MG第一(yi)(yi)次脫離經典(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Y系列設(she)(she)計(ji)車型(xing)，誰說“紳士(shi)”無魄力(li)？這巧妙(miao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“一(yi)(yi)去(qu)·一(yi)(yi)留·一(yi)(yi)改”，火候掌握的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)剛(gang)好。而(er)且，MGCGT還真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)引了(le)(le)(le)一(yi)(yi)位(wei)“紳士(shi)”——英國(guo)查爾斯王儲。而(er)就(jiu)在同年(nian)(nian)，披頭士(shi)樂隊發行了(le)(le)(le)專輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專輯中歌(ge)詞(ci)所(suo)流露出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嬉皮士(shi)態度，生動形(xing)(xing)容了(le)(le)(le)當(dang)時年(nian)(nian)輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生活狀態。和MGCGT的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命運驚人(ren)相似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，披頭士(shi)樂隊作(zuo)為那(nei)(nei)個年(nian)(nian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)表影響了(le)(le)(le)整(zheng)個60年(nian)(nian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)世界潮流。這種隔空的(de)(de)(de)(de)(de)(de)契合，恰巧也反應(ying)了(le)(le)(le)當(dang)時非常盛行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雅痞文化：前(qian)衛(wei)時髦、挑(tiao)戰新事(shi)物、熱情十足地追求一(yi)(yi)切(qie)新鮮事(shi)物。

MGBGTV8：馬路上最快的汽車(che)

1973年，諜戰電影(ying)《007：生死(si)關頭(tou)》風(feng)靡全球，這(zhe)位雷厲風(feng)行(xing)、“馬天(tian)尼要搖(yao)不(bu)要拌”的(de)(de)(de)(de)特(te)工一改(gai)以(yi)(yi)往烏黑(hei)頭(tou)發(fa)的(de)(de)(de)(de)形象，搖(yao)身一變成(cheng)為金發(fa)，也不(bu)似以(yi)(yi)往那么(me)嚴肅死(si)板(ban)，反而(er)變得活潑搞笑。出人意(yi)料的(de)(de)(de)(de)是，這(zhe)種(zhong)改(gai)變居然很受觀眾熱捧，甚至一度成(cheng)為最具票房號召(zhao)力的(de)(de)(de)(de)007電影(ying)。同年上市的(de)(de)(de)(de)MGBGTV8也將這(zhe)種(zhong)雷厲風(feng)行(xing)卻又不(bu)失靈(ling)動的(de)(de)(de)(de)態度發(fa)揮到了(le)(le)極致，它配備了(le)(le)V8引擎(qing)，動力輸出達到137匹馬力，最高時(shi)速201公里(li)，百公里(li)加速突(tu)破8秒，成(cheng)就了(le)(le)“路上最快汽車”的(de)(de)(de)(de)美(mei)譽，也奠定了(le)(le)MG的(de)(de)(de)(de)賽道基因。那個(ge)年代的(de)(de)(de)(de)電影(ying)也反應了(le)(le)當時(shi)的(de)(de)(de)(de)“Mod族”的(de)(de)(de)(de)思(si)維，拒絕(jue)死(si)板(ban)、果斷(duan)、敢想敢行(xing)！

前三(san)代(dai)(dai)GT用變(bian)(bian)革(ge)的(de)(de)(de)(de)精(jing)神塑造(zao)了一個時代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)經(jing)典(dian)，更(geng)(geng)將(jiang)(jiang)英倫(lun)時尚(shang)完(wan)美(mei)體(ti)現在車身(shen)設(she)(she)計中，時代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)演變(bian)(bian)不會褪去GT身(shen)上(shang)的(de)(de)(de)(de)經(jing)典(dian)品(pin)位，而(er)經(jing)過40年(nian)的(de)(de)(de)(de)積累與沉淀，全新(xin)(xin)一代(dai)(dai)MGGT的(de)(de)(de)(de)出(chu)現只能讓經(jing)典(dian)更(geng)(geng)加經(jing)典(dian)。歷(li)史正是(shi)在一種(zhong)螺旋循環中成(cheng)長，時代(dai)(dai)賦予的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)化精(jing)神卻有很多相似之處。前三(san)代(dai)(dai)GT滿足了當時年(nian)輕人的(de)(de)(de)(de)“叛逆”愿(yuan)望，而(er)全新(xin)(xin)一代(dai)(dai)MGGT則(ze)傳承了這種(zhong)文(wen)(wen)化意志(zhi)煥然新(xin)(xin)生，并將(jiang)(jiang)現代(dai)(dai)英倫(lun)美(mei)學(xue)設(she)(she)計完(wan)美(mei)體(ti)現。MGGT將(jiang)(jiang)帶領MG品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計邁(mai)入一個更(geng)(geng)進(jin)取(qu)又更(geng)(geng)動(dong)感(gan)的(de)(de)(de)(de)時代(dai)(dai)，未來(lai)，鋒銳的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計結合更(geng)(geng)流(liu)暢、優雅(ya)的(de)(de)(de)(de)內涵(han)形(xing)式將(jiang)(jiang)應用在MG所(suo)有產品(pin)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計上(shang)，彰(zhang)顯“個性、氣質、創造(zao)力”的(de)(de)(de)(de)品(pin)牌內涵(han)。

GT美學

名爵(jue)銳(rui)行(xing)透著(zhu)強烈(lie)的(de)(de)“GT范”：秉承UKDESIGN造車(che)理念，MGGT在外(wai)觀上沿襲了家族疾速犀(xi)利的(de)(de)造型(xing)特點，鋒銳(rui)而有雕塑感(gan)(gan)的(de)(de)切割(ge)手法，讓整(zheng)車(che)更(geng)具靈動特質；最新家族式前(qian)臉，配以(yi)重新設計(ji)的(de)(de)鷹眼(yan)式前(qian)大燈(deng)(deng)，具有很(hen)高的(de)(de)識(shi)別(bie)度；經典八(ba)角徽章、從(cong)進氣格柵中(zhong)間延伸出來(lai)(lai)的(de)(de)凌厲上揚的(de)(de)雙腰(yao)線(xian)(xian)，以(yi)及尾(wei)部拱門(men)式造型(xing)，將英(ying)倫藝術美學完美呈現；引擎蓋(gai)上兩(liang)條從(cong)車(che)標延伸出來(lai)(lai)的(de)(de)線(xian)(xian)條，恰(qia)似英(ying)國(guo)米字旗，暗(an)合MGGT的(de)(de)英(ying)倫血統；遠近(jin)一(yi)體大燈(deng)(deng)組的(de)(de)設計(ji)靈感(gan)(gan)來(lai)(lai)自(zi)于(yu)倫敦眼(yan)，三層(ceng)結構使整(zheng)個頭燈(deng)(deng)充(chong)(chong)滿未來(lai)(lai)機(ji)械(xie)金(jin)屬的(de)(de)味道，暗(an)夜里(li)成(cheng)為一(yi)道閃亮的(de)(de)光芒；貫穿式熏黑紅色尾(wei)燈(deng)(deng)組，設計(ji)靈感(gan)(gan)源自(zi)倫敦奧運火(huo)炬及開幕(mu)式火(huo)焰，兩(liang)端配合燈(deng)(deng)型(xing)向(xiang)外(wai)發散，猶如一(yi)條光帶鑲嵌在車(che)的(de)(de)尾(wei)部，充(chong)(chong)滿張力。

此外，MGGT更以現(xian)(xian)代化的處理方式(shi)，恰如(ru)其(qi)分(fen)地展(zhan)示MG經典元素。回歸(gui)MG黃金時(shi)代的直(zhi)瀑式(shi)進氣格柵(zha)以及(ji)懸浮刀片式(shi)內網(wang)設(she)計(ji)，展(zhan)現(xian)(xian)出MG長(chang)達90年的光輝歷程，凸(tu)顯(xian)了MG張揚又不失精細(xi)的特質。

內飾方面，MGGT采用源自(zi)英國銀石賽(sai)道(dao)的(de)全(quan)新中控(kong)風格設(she)(she)計，秉承(cheng)高(gao)速直線(xian)、轉角簡潔的(de)賽(sai)道(dao)文(wen)化(hua)，更加突出立(li)體感和層次感，物(wu)理按鍵實現了(le)半臂范圍內的(de)無視化(hua)操作，讓激情駕駛更為純粹；獨特的(de)3D紋理座椅(yi)圖案設(she)(she)計靈感來自(zi)英倫費爾島；座椅(yi)拼接(jie)貼合(he)人體乘坐曲(qu)線(xian)，打孔(kong)小牛皮在提(ti)升檔(dang)次感的(de)同時，也提(ti)供了(le)比(bi)普通皮質更好的(de)透氣性和舒適感；全(quan)車24處儲物(wu)空間兼顧(gu)實用和美觀。

值得一提的(de)是，針對年輕人鐘(zhong)情(qing)的(de)激情(qing)駕駛，設計(ji)師(shi)對儀表盤燈光(guang)做了特別設計(ji)，AT車型(xing)檔位換到(dao)“S”時(shi)，或MT車型(xing)轉(zhuan)速達到(dao)3500轉(zhuan)（可自(zi)由設置）時(shi)，儀表盤燈光(guang)會由原先的(de)極(ji)地白(bai)轉(zhuan)為焰(yan)紅色，渲染出運動主題，激發駕駛欲望。

GT動力

在動(dong)(dong)力(li)自主(zhu)研發上(shang)，上(shang)汽(qi)集團從來不(bu)遺余(yu)力(li)。MGGT作為上(shang)汽(qi)首款搭載全(quan)新CUBETECH動(dong)(dong)力(li)總成的(de)(de)車(che)型亮相(xiang)，其(qi)動(dong)(dong)力(li)表現將優于同級。全(quan)新一代CUBETECH動(dong)(dong)力(li)總成是上(shang)汽(qi)乘用(yong)車(che)自主(zhu)研發以及與通用(yong)汽(qi)車(che)聯合開發的(de)(de)成果。“CUBE-TECH”的(de)(de)運(yun)用(yong)，使得MGGT在碳排放減少(shao)量、動(dong)(dong)力(li)性(xing)提升、經(jing)濟性(xing)提升三(san)大(da)指標上(shang)都將實現大(da)幅度的(de)(de)提升。同時也(ye)意(yi)味(wei)著(zhu)上(shang)汽(qi)乘用(yong)車(che)在核心技術上(shang)達到(dao)了(le)國際一線水平，未來全(quan)系動(dong)(dong)力(li)總成技術領(ling)先已成定局，其(qi)將以自主(zhu)品牌(pai)車(che)企領(ling)軍(jun)者之非凡氣勢，引領(ling)中(zhong)國自主(zhu)品牌(pai)進入新的(de)(de)發展(zhan)階段。

SGE1.4TGI渦(wo)輪增壓發動機

上(shang)汽集(ji)團(tuan)此次發(fa)布的全新一代缸(gang)內(nei)直噴發(fa)動機，集(ji)成了(le)眾多(duo)世界500強零部(bu)件供應商資源(yuan)，由來自多(duo)個國家300多(duo)名(ming)工程師，采用了(le)GDI(缸(gang)內(nei)直噴)、TURBO(渦(wo)輪(lun)增壓(ya))、S/S（發(fa)動機啟停）等一系列先進(jin)技術，配合(he)TST雙離合(he)變速技術，實現了(le)上(shang)汽集(ji)團(tuan)對于打造低排放、低能(neng)耗、高效動力的動力系統(tong)戰略。

全(quan)新(xin)亮相的(de)MGGT將高(gao)效的(de)動(dong)(dong)力(li)和靈敏(min)的(de)操(cao)控感精妙組合，采用全(quan)新(xin)SGE1.4TGI渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，輔以(yi)缸內直(zhi)噴技術，燃燒(shao)更(geng)充(chong)分，扭(niu)矩輸出強勁有力(li)，使得(de)升功率躍(yue)居全(quan)國第一，加(jia)速更(geng)加(jia)暢(chang)快，動(dong)(dong)力(li)輸出源源不(bu)斷；新(xin)一代發動(dong)(dong)機(ji)啟停系統的(de)運用，相比傳統動(dong)(dong)力(li)總成油耗(hao)降(jiang)低(di)超過25%，讓駕(jia)駛不(bu)再猶豫；其還(huan)搭載有靜音鏈傳動(dong)(dong)以(yi)及低(di)噪音油泵，靜音效果同級(ji)最佳，使旅途(tu)不(bu)再嘈雜；智能(neng)檔(dang)位欲嚙合，換擋時間低(di)至0.2s以(yi)內，靈敏(min)度(du)堪比F1；另外，此款發動(dong)(dong)機(ji)采用的(de)是航空及全(quan)鋁結構，滿(man)足(zu)歐(ou)(ou)洲(zhou)碳排放(fang)標準，并具備(bei)歐(ou)(ou)VI升級(ji)能(neng)力(li)，更(geng)加(jia)綠色環保。

MGGT擁有(you)有(you)多種動力(li)總成形式：將(jiang)搭載1.4T、1.5T渦輪增壓發動機以及(ji)1.5L自然吸氣發動機三種排量發動機，并會匹配7速TST干(gan)式雙離合變速器，6速手自一體變速箱及(ji)6速手動變速箱三款變速箱。

7速干式(shi)雙離合變速器(qi)

7速(su)TST干式雙離(li)合(he)變(bian)速(su)器，是(shi)上汽集(ji)(ji)團聯合(he)美國通用(yong)(yong)(yong)汽車共(gong)同(tong)研發的(de)全球性干式雙離(li)合(he)變(bian)速(su)器產品，擁有多項(xiang)創新科技和(he)超(chao)過50項(xiang)專利，在全球共(gong)同(tong)擁有知識(shi)產權，這款變(bian)速(su)器可匹配多種排量的(de)發動(dong)機，最大(da)承受扭矩高(gao)(gao)達(da)250Nm。緊湊(cou)3軸設(she)計(ji)，7個檔位，大(da)速(su)比(bi)(bi)更(geng)有效(xiao)放大(da)扭矩，相(xiang)比(bi)(bi)傳統(tong)AT燃油(you)經濟性提升20%；應用(yong)(yong)(yong)智(zhi)能傳感(gan)器，發動(dong)機、制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)、整(zheng)車底盤(pan)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和(he)變(bian)速(su)箱間(jian)的(de)完美匹配，帶來更(geng)平(ping)順、快速(su)、精(jing)準的(de)操控(kong)；采用(yong)(yong)(yong)獨特(te)摩(mo)擦(ca)材(cai)料，比(bi)(bi)標(biao)準干式離(li)合(he)器具(ju)備更(geng)大(da)熱容量；電動(dong)液(ye)壓(ya)控(kong)制(zhi)，100%采用(yong)(yong)(yong)螺旋形齒輪(lun)，降(jiang)(jiang)低(di)嚙(nie)合(he)負載(zai)和(he)噪聲，提高(gao)(gao)嚙(nie)合(he)系(xi)數(shu)。IGP(智(zhi)能檔位預嚙(nie)合(he))、IEHS(集(ji)(ji)成電控(kong)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong))、GLBX換(huan)(huan)擋(dang)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)、液(ye)壓(ya)控(kong)制(zhi)和(he)TCU高(gao)(gao)度(du)集(ji)(ji)成化等關鍵技術的(de)運(yun)用(yong)(yong)(yong)，不僅擁有換(huan)(huan)擋(dang)平(ping)順靈敏、舒適(shi)安靜、油(you)耗降(jiang)(jiang)低(di)超(chao)過20%，碳(tan)排放降(jiang)(jiang)低(di)超(chao)過20%的(de)優勢，更(geng)采用(yong)(yong)(yong)了獨特(te)摩(mo)擦(ca)材(cai)料，擁有同(tong)級最佳可靠性，獲得ASIL最高(gao)(gao)評級。

GT駕控

MGGT搭(da)載(zai)有EPS高(gao)精準電動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉向(xiang)(xiang)系統，使得轉向(xiang)(xiang)更靈敏精準，更高(gao)的(de)(de)操(cao)(cao)控穩定(ding)性(xing)，油耗降低(di)(di)(di)2.5%，提(ti)(ti)升駕(jia)控品質；Tri-Channel車(che)身連接(jie)單元(yuan)，改善NVH性(xing)能并提(ti)(ti)升整(zheng)車(che)操(cao)(cao)控性(xing)和駕(jia)駛(shi)舒適性(xing)；精準H型扭轉梁后懸(xuan)，減少車(che)輛側傾,降低(di)(di)(di)體積與(yu)重量(liang)(liang)，降低(di)(di)(di)干涉風險；超剛(gang)性(xing)麥弗遜前懸(xuan)，在兼顧舒適的(de)(de)前提(ti)(ti)下將操(cao)(cao)控發揮到極致(zhi)；舍弗勒雙質量(liang)(liang)飛輪(lun)，如鐘表般的(de)(de)精工制(zhi)作，大幅(fu)提(ti)(ti)升傳動(dong)(dong)(dong)性(xing)能；前后高(gao)精準制(zhi)動(dong)(dong)(dong)組合(he)，LDC低(di)(di)(di)拖滯前卡(ka)鉗(qian)+盤式后鋁合(he)金卡(ka)鉗(qian)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)和解除制(zhi)動(dong)(dong)(dong)間切換快速(su)，有效降低(di)(di)(di)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板力(li)和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)距(ju)離，X型制(zhi)動(dong)(dong)(dong)管路(lu)布(bu)置，保證(zheng)緊急情(qing)況(kuang)下車(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能及適應性(xing)。

GT防護

MGGT擁有全路況防(fang)護，C-NCAP五(wu)星防(fang)撞標準(zhun)(zhun)設計，表現可(ke)(ke)靠(kao)。搭載了第三代創新型(xing)FSF高(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度車(che)身，高(gao)(gao)強(qiang)(qiang)鋼比例超(chao)過77%，靜態扭轉(zhuan)剛(gang)度媲(pi)美奧迪(di)A8，并且擁有TPMS胎壓監測系(xi)(xi)統(tong),CBC轉(zhuan)向制(zhi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、BAS制(zhi)動(dong)(dong)力輔助系(xi)(xi)統(tong)，在(zai)市郊工況下表現優異；而(er)高(gao)(gao)速(su)路段上，MGGT又(you)配備(bei)ESP車(che)輛穩定性控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、TCS牽引力控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)，使得車(che)身操控(kong)安全平順；而(er)MSR發動(dong)(dong)機(ji)阻(zu)力矩(ju)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、HAC上坡(po)(po)起步輔助控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)則(ze)在(zai)陡(dou)坡(po)(po)路況里發揮(hui)強(qiang)(qiang)勢作用(yong)，使得車(che)體抓地力強(qiang)(qiang)；在(zai)雨雪天氣，MGGT的EBD電子制(zhi)動(dong)(dong)力分配系(xi)(xi)統(tong)、ABS制(zhi)動(dong)(dong)防(fang)抱死系(xi)(xi)統(tong)則(ze)為(wei)車(che)體安全加護；MGGT千錘百煉打造Titan級E-NCAP五(wu)星碰撞標準(zhun)(zhun)安全防(fang)護標準(zhun)(zhun)，帶來安全可(ke)(ke)靠(kao)的出行保障。

以歐洲5星級行(xing)人保護為標準設計；

發動機艙蓋斷面采用(yong)緩沖結構(gou)，有效減少對(dui)行人頭(tou)部的沖擊；

前(qian)風擋清洗噴嘴隱藏式設(she)計，保證發動(dong)機(ji)艙蓋表面(mian)平整，有(you)效減少(shao)對行人頭(tou)部的傷害；

保險杠前端加(jia)固處理，發動機罩蓋進行(xing)加(jia)高設計，從而(er)減少對行(xing)人腿部的傷害；

此外，MGGT還經(jing)過了(le)超過425萬公里測試(shi)里程以及40320分鐘的極(ji)限穩定測試(shi)，保證了(le)車輛的行(xing)駛(shi)安全(quan)以及穩定靈敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車頭部分采用了MG最新的設計風格，并且回歸了MG經典的直瀑式進氣格柵(zha)，擴大的MG徽標讓(rang)MGGT的前臉(lian)多了幾分兇(xiong)狠，英倫(lun)GT范十(shi)足。

而(er)車頭(tou)大(da)燈(deng)的(de)(de)(de)設計靈感(gan)來自(zi)于倫敦眼，整體(ti)設計也巧(qiao)妙的(de)(de)(de)融(rong)合在前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)設計中，借助米字旗的(de)(de)(de)造型，讓前(qian)大(da)燈(deng)擁有了(le)一種(zhong)犀(xi)利的(de)(de)(de)視覺感(gan)受(shou)。

車(che)(che)(che)(che)側的線條(tiao)為(wei)驚艷的Z字形，整車(che)(che)(che)(che)看(kan)上(shang)去更(geng)富有動(dong)感，并(bing)且從(cong)視(shi)覺上(shang)直接與德系車(che)(che)(che)(che)和日系車(che)(che)(che)(che)區別開，除(chu)了車(che)(che)(che)(che)窗下沿(yan)的鍍(du)(du)鉻(ge)飾(shi)條(tiao)，全車(che)(che)(che)(che)業已無(wu)法找(zhao)到任何一個多余的鍍(du)(du)鉻(ge)元素。這(zhe)個鍍(du)(du)鉻(ge)飾(shi)條(tiao)的設(she)計讓整車(che)(che)(che)(che)的腰線更(geng)為(wei)突出并(bing)將(jiang)視(shi)覺的重心隨著腰線引(yin)申至車(che)(che)(che)(che)尾，優雅中透著鋒(feng)銳。

尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)設(she)計可以(yi)說是最具英(ying)倫風(feng)，也是最直接的(de)(de)英(ying)倫現代設(she)計。無(wu)論是8字形的(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)排氣，亦或是尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)突(tu)出(chu)的(de)(de)GT尾(wei)(wei)(wei)標亦或是采用了(le)二段式(shi)設(she)計的(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)保險(xian)杠，這幾(ji)處設(she)計都讓(rang)(rang)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)線條更加緊(jin)(jin)湊(cou)，但(dan)是卻沒有那(nei)種一眼看(kan)去讓(rang)(rang)人(ren)感(gan)覺過于緊(jin)(jin)湊(cou)的(de)(de)違和感(gan)。尾(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)貫穿著整(zheng)個車尾(wei)(wei)(wei)的(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)燈設(she)計讓(rang)(rang)整(zheng)車有了(le)一股(gu)英(ying)倫的(de)(de)蒸汽朋克的(de)(de)感(gan)覺。熏黑的(de)(de)紅(hong)色(se)尾(wei)(wei)(wei)燈設(she)計靈感(gan)來源于倫敦奧(ao)運(yun)會的(de)(de)奧(ao)運(yun)火炬以(yi)及開(kai)幕式(shi)火焰，并巧妙的(de)(de)將(jiang)一條光(guang)帶隱藏在尾(wei)(wei)(wei)燈中，提高(gao)了(le)車輛的(de)(de)辨識(shi)感(gan)。

內飾

經典的(de)(de)(de)設(she)計(ji)總是(shi)經久不(bu)衰(shuai)，MGGT的(de)(de)(de)內飾能從(cong)細節(jie)上看到新英倫設(she)計(ji)語(yu)言(yan)。與車身(shen)設(she)計(ji)一樣，MGGT的(de)(de)(de)中控(kong)臺一眼看去線條層次分明，油門和剎車踏板使用了金(jin)屬材質(zhi)，凸顯了車輛的(de)(de)(de)運動氣息。三(san)幅運動方向盤(pan)采用了真皮包裹，手感厚實，多功能按鍵的(de)(de)(de)使用也非常人性化。

儀(yi)表(biao)盤(pan)采用了炮筒式設(she)計(ji)，更增強了運動(dong)氣息。紅(hong)色(se)(se)指針搭(da)配白(bai)色(se)(se)顯示(shi)讓(rang)人(ren)(ren)也(ye)會(hui)感覺到(dao)一絲激情蘊藏(zang)在其中(zhong)。儀(yi)表(biao)盤(pan)的(de)設(she)計(ji)中(zhong)還(huan)藏(zang)著一個小(xiao)彩蛋，當你將擋(dang)位掛入S擋(dang)之后(hou)，并(bing)且將發動(dong)機轉(zhuan)速拉高到(dao)3500轉(zhuan)以(yi)后(hou)，儀(yi)表(biao)盤(pan)的(de)背景光(guang)會(hui)從(cong)白(bai)色(se)(se)變為紅(hong)色(se)(se)。從(cong)這(zhe)個小(xiao)細(xi)節讓(rang)人(ren)(ren)感受到(dao)了英國(guo)人(ren)(ren)特有的(de)幽默(mo)細(xi)胞。

特色功能

科技

MGGT上搭載了(le)最(zui)新的(de)inkaNet4.0系統(tong)(tong)。硬件方面采用了(le)iMX6雙(shuang)核(he)處(chu)理(li)器，處(chu)理(li)速度相比inkaNet3.0系統(tong)(tong)提升了(le)50%，并且在軟件中可以個性化定(ding)制界面。整(zheng)體界面視覺上簡潔干凈。以規(gui)避擁堵路況，在擁堵度比較高的(de)城市中使用是(shi)再方便不過(guo)的(de)了(le)。

值得驚喜的是(shi)，MGGT搭載全新inkaNet4.0智能網絡行車系統，刪掉了(le)很多不常用的功能，讓車主在(zai)途中第一時間找(zhao)到所需軟件(jian)。硬件(jian)上采用IMX6雙核處理器(qi)，實際體現下來流暢(chang)度很不錯，沒有卡頓，令人滿意(yi)。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能網絡行車系統，實現(xian)三網覆(fu)蓋自由互聯、高識(shi)別語音自由說、3D全息(xi)自由行導航(hang)等(deng)功能。

3D全(quan)息自(zi)由行導(dao)(dao)航(hang)(hang)與地(di)圖(tu)路(lu)網配合，在路(lu)線規劃匹配上更完(wan)美，不(bu)僅(jin)讓駕駛(shi)者(zhe)擁(yong)有身臨其境的(de)導(dao)(dao)航(hang)(hang)體驗，還能主動(dong)規避(bi)擁(yong)堵，實現分鐘級(ji)路(lu)徑(jing)即(ji)時(shi)優化(hua)、精準行車時(shi)間預(yu)判、交通(tong)事故及障(zhang)礙預(yu)告以及省時(shi)路(lu)徑(jing)動(dong)態計算，為(wei)駕駛(shi)者(zhe)提供高效(xiao)的(de)駕駛(shi)體驗。此外，3D全(quan)息自(zi)由行導(dao)(dao)航(hang)(hang)還增加了途經(jing)點導(dao)(dao)航(hang)(hang)，可以設置四個目的(de)地(di)，滿足(zu)駕駛(shi)者(zhe)更全(quan)面的(de)導(dao)(dao)航(hang)(hang)需求。

語音(yin)(yin)自由說功能，可以(yi)讓駕駛者(zhe)通過語音(yin)(yin)操(cao)控導航(hang)、音(yin)(yin)樂播放(fang)、資訊查詢、短信(xin)收發等，解放(fang)駕駛者(zhe)雙手，既保證安(an)全又提(ti)高了駕駛樂趣。

MGGT采用全新高(gao)分辨率紅外觸控(kong)液(ye)晶屏，讓駕駛者盡享絲滑觸感；24位色深，高(gao)速(su)度、高(gao)亮度、高(gao)對比度顯(xian)示，確保透光性，讓視覺更舒(shu)適。

品牌介紹

MG（名爵）全(quan)稱(cheng)MorrisGarages，成立(li)于1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產知名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設(she)計(ji)、做工精細和(he)性能優良而著稱(cheng)。

MG之父是(shi)威(wei)廉·莫里(li)斯(si)，這個靠4英磅(bang)起家(jia)的(de)(de)英國伍斯(si)特的(de)(de)自行(xing)車(che)修理工(gong)，在(zai)1910年(nian)建立了(le)莫里(li)斯(si)車(che)庫（MorrisGarages），簡稱(cheng)MG。十年(nian)后，他從汽車(che)經(jing)銷改(gai)為制造和研(yan)發。1920年(nian)一(yi)輛莫里(li)斯(si)汽車(che)在(zai)小鎮(zhen)考利被制造出(chu)來。至此MG走上了(le)輝煌(huang)的(de)(de)汽車(che)研(yan)發之路，威(wei)廉·莫里(li)斯(si)執著于自己的(de)(de)汽車(che)工(gong)業家(jia)的(de)(de)夢想，一(yi)生專注于汽車(che)和慈善事業，曾經(jing)被授(shou)予諾非爾德勛爵稱(cheng)號(hao)。

始自1924，百年來MG堅持“個(ge)性、氣質(zhi)、創造力”的(de)品(pin)(pin)牌精髓，不僅(jin)體現在(zai)集UK Design英(ying)式前瞻設計理念、UK Tuning英(ying)式駕控調(diao)校(xiao)和千(qian)金一(yi)(yi)(yi)(yi)諾的(de)安全(quan)保障于一(yi)(yi)(yi)(yi)身的(de)產(chan)品(pin)(pin)理念中，更倡(chang)導了一(yi)(yi)(yi)(yi)種獨特(te)的(de)品(pin)(pin)牌主(zhu)張、真正將個(ge)性與氣質(zhi)創造地融(rong)入每一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)細節，成為萬千(qian)車迷精神圖騰(teng)，以“發現你的(de)不同”一(yi)(yi)(yi)(yi)路推(tui)動向前，為世界帶來一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)源自英(ying)倫的(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年7月(yue)22日，南(nan)(nan)(nan)京汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)成(cheng)功收購(gou)了英國(guo)(guo)MG羅孚汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)及(ji)其發(fa)動機(ji)生產分部(bu)，開創了中國(guo)(guo)企業收購(gou)國(guo)(guo)外汽(qi)(qi)車(che)(che)企業的(de)(de)先(xian)河，收購(gou)合(he)并之(zhi)后(hou)的(de)(de)公(gong)司(si)叫南(nan)(nan)(nan)京名爵汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)。新公(gong)司(si)重新整合(he)了原英國(guo)(guo)MG羅孚公(gong)司(si)和南(nan)(nan)(nan)汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團的(de)(de)資(zi)產與(yu)資(zi)源(yuan)，將(jiang)國(guo)(guo)際的(de)(de)工藝裝備、研發(fa)設(she)施、整車(che)(che)發(fa)動機(ji)制造(zao)技術、技術管理人才以(yi)及(ji)MG品牌集(ji)(ji)于一身。

2007年四月(yue)，上海汽(qi)車集(ji)團(tuan)有限公司（上汽(qi)集(ji)團(tuan)）收購了(le)南京汽(qi)車集(ji)團(tuan)，因(yin)此也成為了(le)MG品牌的新主人。

現在(zai)(zai)的MG汽車陸續投產MG7系(xi)，MG6系(xi)，MG3系(xi)， MG TF跑車等系(xi)列車型，產品在(zai)(zai)中國(guo)國(guo)內和(he)國(guo)際同時銷售，中國(guo)市場的基(ji)地在(zai)(zai)南京，國(guo)際市場的基(ji)地在(zai)(zai)英國(guo)長(chang)橋（Longbridge）。