芒果视频下载

基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)英(ying)國，不(bu)僅處于經濟高速發展(zhan)的(de)(de)時(shi)期，也是一個(ge)社會大變(bian)革的(de)(de)時(shi)代(dai)(dai)。這個(ge)時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)年(nian)輕人(ren)開(kai)始奉(feng)行一套與父輩截然(ran)不(bu)同的(de)(de)價值觀(guan)，這集(ji)中體現在嬉皮士(shi)、Mod風尚、披頭(tou)士(shi)、滾(gun)石樂隊等一系列時(shi)尚潮流(liu)上。在這樣的(de)(de)文化背景下，MG品(pin)牌(pai)先后誕生了(le)三(san)款同樣充滿時(shi)代(dai)(dai)潮流(liu)語言的(de)(de)車(che)型，分別(bie)是MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與這個(ge)年(nian)代(dai)(dai)的(de)(de)年(nian)輕人(ren)一樣，這三(san)款GT車(che)型都具(ju)有開(kai)創(chuang)新時(shi)代(dai)(dai)潮流(liu)符號的(de)(de)本領，并(bing)迎合了(le)當時(shi)年(nian)輕消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)精神(shen)需(xu)求和(he)審美需(xu)求。

MGBGT：《大英(ying)百科全(quan)書》收錄(lu)的(de)GT典范

1965年(nian)，MGBGT面(mian)世，它(ta)擁有當時潮流尖端的(de)(de)設(she)計理(li)念，造型一流，而且又能同(tong)時兼顧轎車(che)般(ban)的(de)(de)舒適和跑車(che)般(ban)的(de)(de)性能，甚至(zhi)占據(ju)了北美市場(chang)1/4的(de)(de)銷量，被《大(da)英百科全(quan)書》收錄成為GT典范。可以說MGBGT是開創屬于年(nian)輕人夢(meng)想座駕的(de)(de)領(ling)跑者。巧合(he)的(de)(de)是，同(tong)年(nian)，同(tong)具(ju)鮮(xian)明(ming)時代特征的(de)(de)波普圖集(ji)《我的(de)(de)瑪(ma)麗蓮(lian)》問世，其以強(qiang)烈的(de)(de)感情色(se)(se)彩探索了繪畫中抽象形(xing)式和具(ju)體形(xing)象之間張力(li)的(de)(de)關(guan)系，強(qiang)調新鮮(xian)奇特的(de)(de)設(she)計特點(dian)，給(gei)人眼前(qian)一亮耳(er)目一新的(de)(de)感官刺激，引發那個(ge)年(nian)代用色(se)(se)大(da)膽鮮(xian)艷的(de)(de)風(feng)潮！

MGCGT:被(bei)皇室珍藏(zang)的(de)“英國紳士”

如果(guo)用“追風少年(nian)”來形(xing)容(rong)MGBGT，那1967年(nian)問世的(de)(de)MGCGT則是散發(fa)品味的(de)(de)“英國紳(shen)士”。除(chu)去形(xing)如鯰魚的(de)(de)前臉，褪去些許“稚氣”，但仍是延(yan)續了(le)(le)(le)經典(dian)的(de)(de)溜背設(she)(she)計，而全新(xin)的(de)(de)前懸掛，將縱(zong)向扭(niu)桿取代(dai)了(le)(le)(le)盤(pan)簧結構，這是自(zi)1950年(nian)以來MG第一(yi)(yi)(yi)次(ci)脫離經典(dian)的(de)(de)Y系列設(she)(she)計車型(xing)，誰說(shuo)“紳(shen)士”無魄力？這巧(qiao)妙(miao)的(de)(de)“一(yi)(yi)(yi)去·一(yi)(yi)(yi)留(liu)·一(yi)(yi)(yi)改”，火候(hou)掌握的(de)(de)剛剛好。而且，MGCGT還真的(de)(de)吸引了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)位“紳(shen)士”——英國查(cha)爾斯(si)王儲(chu)。而就在(zai)同年(nian)，披頭(tou)士樂隊(dui)發(fa)行(xing)了(le)(le)(le)專(zhuan)(zhuan)輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專(zhuan)(zhuan)輯中歌詞所流露出的(de)(de)嬉皮士態(tai)(tai)度，生(sheng)動形(xing)容(rong)了(le)(le)(le)當時年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)(de)生(sheng)活狀態(tai)(tai)。和(he)MGCGT的(de)(de)命(ming)運(yun)驚人(ren)相似的(de)(de)是，披頭(tou)士樂隊(dui)作為那個(ge)年(nian)代(dai)的(de)(de)年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)(de)代(dai)表(biao)影(ying)響了(le)(le)(le)整個(ge)60年(nian)代(dai)的(de)(de)世界潮流。這種(zhong)隔空的(de)(de)契合，恰巧(qiao)也反應了(le)(le)(le)當時非(fei)常盛(sheng)行(xing)的(de)(de)雅痞文化：前衛時髦、挑戰新(xin)事物、熱情(qing)十足(zu)地(di)追求一(yi)(yi)(yi)切新(xin)鮮事物。

MGBGTV8：馬路上最快(kuai)的汽車

1973年(nian)，諜戰電(dian)影(ying)《007：生(sheng)死關(guan)頭》風(feng)靡全球，這位雷厲(li)風(feng)行、“馬(ma)天尼要搖不要拌”的(de)(de)(de)特(te)工一改以往烏黑頭發的(de)(de)(de)形象，搖身一變成為(wei)金(jin)發，也(ye)不似以往那么嚴肅死板，反(fan)而變得活潑(po)搞笑(xiao)。出人意料的(de)(de)(de)是(shi)，這種改變居然很受觀(guan)眾(zhong)熱捧，甚至一度(du)成為(wei)最(zui)具票房號召力(li)的(de)(de)(de)007電(dian)影(ying)。同(tong)年(nian)上(shang)市的(de)(de)(de)MGBGTV8也(ye)將這種雷厲(li)風(feng)行卻又不失靈動的(de)(de)(de)態(tai)度(du)發揮到了(le)(le)極致，它配備(bei)了(le)(le)V8引擎，動力(li)輸出達(da)到137匹馬(ma)力(li)，最(zui)高時(shi)速(su)201公(gong)里，百(bai)公(gong)里加速(su)突破8秒(miao)，成就(jiu)了(le)(le)“路(lu)上(shang)最(zui)快汽(qi)車”的(de)(de)(de)美譽，也(ye)奠(dian)定了(le)(le)MG的(de)(de)(de)賽道(dao)基因(yin)。那個(ge)年(nian)代的(de)(de)(de)電(dian)影(ying)也(ye)反(fan)應了(le)(le)當時(shi)的(de)(de)(de)“Mod族(zu)”的(de)(de)(de)思維，拒絕死板、果斷、敢(gan)想(xiang)敢(gan)行！

前三(san)代(dai)(dai)(dai)GT用變(bian)革的(de)(de)精神(shen)塑造(zao)了一(yi)個時(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)典(dian)，更將英(ying)倫時(shi)尚(shang)完美體(ti)現(xian)在車(che)身設計(ji)(ji)中，時(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)演變(bian)不(bu)會(hui)褪去GT身上的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)典(dian)品(pin)位，而(er)經(jing)(jing)(jing)過40年的(de)(de)積累與沉淀，全新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT的(de)(de)出現(xian)只能讓經(jing)(jing)(jing)典(dian)更加經(jing)(jing)(jing)典(dian)。歷史正是在一(yi)種(zhong)螺(luo)旋循環(huan)中成(cheng)長，時(shi)代(dai)(dai)(dai)賦予的(de)(de)文化精神(shen)卻有(you)很多(duo)相(xiang)似之(zhi)處。前三(san)代(dai)(dai)(dai)GT滿(man)足了當時(shi)年輕人(ren)的(de)(de)“叛逆”愿望，而(er)全新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT則傳承了這(zhe)種(zhong)文化意志煥然新生，并將現(xian)代(dai)(dai)(dai)英(ying)倫美學設計(ji)(ji)完美體(ti)現(xian)。MGGT將帶(dai)領MG品(pin)牌的(de)(de)設計(ji)(ji)邁入一(yi)個更進取又更動(dong)感的(de)(de)時(shi)代(dai)(dai)(dai)，未來，鋒(feng)銳的(de)(de)設計(ji)(ji)結合更流(liu)暢、優雅(ya)的(de)(de)內涵形式將應用在MG所有(you)產品(pin)的(de)(de)設計(ji)(ji)上，彰顯“個性、氣質(zhi)、創造(zao)力(li)”的(de)(de)品(pin)牌內涵。

GT美學

名爵銳行透著強烈(lie)的(de)(de)(de)(de)“GT范”：秉(bing)承UKDESIGN造車理念，MGGT在外(wai)觀上(shang)(shang)沿(yan)襲了(le)家(jia)族疾速犀(xi)利的(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)特(te)點，鋒銳而有雕塑感(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)切(qie)割手法，讓整車更具靈(ling)(ling)動特(te)質；最新(xin)家(jia)族式前(qian)臉，配以重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)鷹眼式前(qian)大燈(deng)，具有很高的(de)(de)(de)(de)識別度；經(jing)典八角(jiao)徽章、從進(jin)氣格柵中間延(yan)伸出來(lai)的(de)(de)(de)(de)凌厲上(shang)(shang)揚的(de)(de)(de)(de)雙腰線，以及(ji)尾(wei)部拱門(men)式造型(xing)(xing)，將英(ying)倫藝(yi)術美學完美呈現；引擎蓋上(shang)(shang)兩條從車標延(yan)伸出來(lai)的(de)(de)(de)(de)線條，恰似英(ying)國米字旗，暗合MGGT的(de)(de)(de)(de)英(ying)倫血統(tong)；遠近(jin)一(yi)體(ti)大燈(deng)組的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)靈(ling)(ling)感(gan)(gan)來(lai)自于倫敦(dun)眼，三層結構使整個頭燈(deng)充滿未來(lai)機械金屬的(de)(de)(de)(de)味道，暗夜里成為一(yi)道閃(shan)亮的(de)(de)(de)(de)光芒；貫穿(chuan)式熏黑紅色尾(wei)燈(deng)組，設(she)計(ji)靈(ling)(ling)感(gan)(gan)源自倫敦(dun)奧(ao)運火炬及(ji)開(kai)幕式火焰，兩端配合燈(deng)型(xing)(xing)向外(wai)發散，猶如(ru)一(yi)條光帶鑲嵌在車的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部，充滿張力。

此外，MGGT更以現代(dai)化(hua)的處理方式(shi)，恰如其(qi)分地展示(shi)MG經典元素(su)。回歸MG黃金時代(dai)的直瀑式(shi)進氣格(ge)柵以及懸(xuan)浮刀(dao)片式(shi)內(nei)網設計(ji)，展現出MG長(chang)達90年的光輝歷程，凸顯了(le)MG張揚又不失精細的特質(zhi)。

內飾方面，MGGT采用(yong)源自(zi)英國銀石(shi)賽道的(de)全新中控風格(ge)設計，秉承高速直線(xian)、轉角簡潔的(de)賽道文(wen)化，更(geng)加突出(chu)立體(ti)感和(he)層次感，物理(li)按鍵實現(xian)了半(ban)臂范圍內的(de)無視化操作，讓(rang)激(ji)情駕駛更(geng)為純(chun)粹；獨特的(de)3D紋理(li)座(zuo)椅圖(tu)案(an)設計靈感來(lai)自(zi)英倫費爾島；座(zuo)椅拼接貼合人(ren)體(ti)乘坐曲線(xian)，打孔小牛皮在提(ti)升檔次感的(de)同時，也提(ti)供了比普通皮質(zhi)更(geng)好(hao)的(de)透氣性和(he)舒適感；全車(che)24處儲物空(kong)間(jian)兼顧實用(yong)和(he)美觀(guan)。

值得(de)一提的(de)是，針對(dui)年(nian)輕人鐘情的(de)激(ji)情駕駛，設(she)計師對(dui)儀(yi)表盤燈(deng)光做了特別設(she)計，AT車型(xing)檔位(wei)換到(dao)“S”時，或MT車型(xing)轉(zhuan)(zhuan)速達(da)到(dao)3500轉(zhuan)(zhuan)（可自由(you)設(she)置）時，儀(yi)表盤燈(deng)光會(hui)由(you)原先的(de)極地白(bai)轉(zhuan)(zhuan)為焰紅色，渲染出運動主題，激(ji)發駕駛欲望。

GT動力

在動(dong)力(li)(li)(li)(li)自(zi)主(zhu)研發(fa)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽(qi)集團從來不遺余力(li)(li)(li)(li)。MGGT作(zuo)為上(shang)(shang)汽(qi)首款搭載全(quan)新CUBETECH動(dong)力(li)(li)(li)(li)總成(cheng)的(de)車(che)型(xing)亮相(xiang)，其動(dong)力(li)(li)(li)(li)表(biao)現將優于同(tong)級。全(quan)新一代(dai)CUBETECH動(dong)力(li)(li)(li)(li)總成(cheng)是上(shang)(shang)汽(qi)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)自(zi)主(zhu)研發(fa)以及與通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)聯合開發(fa)的(de)成(cheng)果。“CUBE-TECH”的(de)運用(yong)(yong)，使得(de)MGGT在碳(tan)排放減少量、動(dong)力(li)(li)(li)(li)性提升、經濟性提升三大(da)(da)指標上(shang)(shang)都將實現大(da)(da)幅(fu)度的(de)提升。同(tong)時也意味著上(shang)(shang)汽(qi)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)在核(he)心技術(shu)上(shang)(shang)達(da)到了國(guo)(guo)際(ji)一線水平，未來全(quan)系動(dong)力(li)(li)(li)(li)總成(cheng)技術(shu)領先已成(cheng)定局，其將以自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)車(che)企領軍者之非凡氣勢，引領中國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)進入新的(de)發(fa)展階(jie)段。

SGE1.4TGI渦輪增壓發動(dong)機

上(shang)汽(qi)集(ji)團此(ci)次發(fa)布的(de)全新(xin)一(yi)代(dai)缸內直噴發(fa)動機，集(ji)成了(le)眾多世界500強零(ling)部(bu)件供(gong)應(ying)商(shang)資源，由來自多個國家(jia)300多名工程師，采用了(le)GDI(缸內直噴)、TURBO(渦輪增(zeng)壓)、S/S（發(fa)動機啟停(ting)）等一(yi)系列(lie)先進技術，配合(he)TST雙離合(he)變速(su)技術，實(shi)現了(le)上(shang)汽(qi)集(ji)團對(dui)于打造低排放、低能(neng)耗、高(gao)效動力的(de)動力系統(tong)戰略。

全(quan)(quan)新(xin)亮相(xiang)(xiang)的(de)MGGT將高效的(de)動(dong)力(li)(li)(li)和(he)靈敏(min)的(de)操控感精妙組合(he)，采用(yong)(yong)全(quan)(quan)新(xin)SGE1.4TGI渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)，輔(fu)以缸內(nei)直噴技術，燃(ran)燒更充分，扭矩輸(shu)出強勁(jing)有(you)(you)力(li)(li)(li)，使得升(sheng)(sheng)功率躍(yue)居全(quan)(quan)國第(di)一，加速更加暢(chang)快，動(dong)力(li)(li)(li)輸(shu)出源源不斷；新(xin)一代(dai)發(fa)動(dong)機(ji)啟(qi)停系統的(de)運用(yong)(yong)，相(xiang)(xiang)比傳(chuan)統動(dong)力(li)(li)(li)總(zong)成油耗降低超過(guo)25%，讓(rang)駕(jia)駛不再猶(you)豫；其(qi)還搭載有(you)(you)靜音鏈傳(chuan)動(dong)以及(ji)低噪音油泵(beng)，靜音效果(guo)同級最佳，使旅途不再嘈雜；智能檔位欲嚙合(he)，換擋時間低至(zhi)0.2s以內(nei)，靈敏(min)度堪比F1；另外(wai)，此款發(fa)動(dong)機(ji)采用(yong)(yong)的(de)是航空及(ji)全(quan)(quan)鋁結構，滿足歐(ou)洲碳排放(fang)標準，并具備歐(ou)VI升(sheng)(sheng)級能力(li)(li)(li)，更加綠色(se)環保。

MGGT擁有有多種動(dong)力總(zong)成形式(shi)：將搭載1.4T、1.5T渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)以及1.5L自然吸氣發(fa)動(dong)機(ji)三(san)種排量發(fa)動(dong)機(ji)，并(bing)會匹配7速(su)TST干式(shi)雙離(li)合變(bian)速(su)器，6速(su)手(shou)自一體(ti)變(bian)速(su)箱及6速(su)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱三(san)款變(bian)速(su)箱。

7速(su)干式雙離合(he)變速(su)器

7速(su)(su)TST干(gan)式(shi)雙離(li)合(he)變(bian)速(su)(su)器，是上汽集(ji)團聯(lian)合(he)美國通用汽車共同研發(fa)(fa)的(de)全球性干(gan)式(shi)雙離(li)合(he)變(bian)速(su)(su)器產(chan)品，擁有(you)多(duo)項創(chuang)新(xin)科技和(he)超(chao)過(guo)50項專利(li)，在全球共同擁有(you)知識產(chan)權，這款變(bian)速(su)(su)器可匹(pi)配多(duo)種排量的(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，最大承受扭矩(ju)(ju)高達250Nm。緊湊3軸設計，7個(ge)檔位，大速(su)(su)比(bi)(bi)更(geng)(geng)有(you)效(xiao)放大扭矩(ju)(ju)，相比(bi)(bi)傳統AT燃油經(jing)濟性提(ti)升20%；應用智能(neng)傳感器，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)、制(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統、整車底盤控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統和(he)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)間(jian)的(de)完美匹(pi)配，帶來更(geng)(geng)平(ping)順(shun)(shun)、快(kuai)速(su)(su)、精準的(de)操(cao)控(kong)(kong)(kong)；采(cai)(cai)用獨特摩擦(ca)材料，比(bi)(bi)標準干(gan)式(shi)離(li)合(he)器具備更(geng)(geng)大熱容(rong)量；電動(dong)液(ye)壓(ya)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)，100%采(cai)(cai)用螺旋(xuan)形齒(chi)輪，降(jiang)低嚙(nie)合(he)負(fu)載和(he)噪聲(sheng)，提(ti)高嚙(nie)合(he)系(xi)(xi)數。IGP(智能(neng)檔位預(yu)嚙(nie)合(he))、IEHS(集(ji)成電控(kong)(kong)(kong)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統)、GLBX換(huan)擋控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、液(ye)壓(ya)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和(he)TCU高度集(ji)成化等關鍵技術的(de)運用，不僅(jin)擁有(you)換(huan)擋平(ping)順(shun)(shun)靈敏(min)、舒適安靜、油耗降(jiang)低超(chao)過(guo)20%，碳排放降(jiang)低超(chao)過(guo)20%的(de)優勢(shi)，更(geng)(geng)采(cai)(cai)用了獨特摩擦(ca)材料，擁有(you)同級最佳可靠(kao)性，獲得(de)ASIL最高評級。

GT駕控

MGGT搭(da)載有EPS高(gao)精(jing)準(zhun)電動(dong)(dong)助力(li)轉向(xiang)(xiang)系統(tong)，使得(de)轉向(xiang)(xiang)更靈敏精(jing)準(zhun)，更高(gao)的操控(kong)穩定(ding)性(xing)(xing)，油耗降低2.5%，提升駕控(kong)品質(zhi)(zhi)；Tri-Channel車(che)身連接單元，改(gai)善(shan)NVH性(xing)(xing)能并提升整(zheng)車(che)操控(kong)性(xing)(xing)和駕駛舒適性(xing)(xing)；精(jing)準(zhun)H型扭轉梁后懸，減少車(che)輛(liang)側傾,降低體積(ji)與重量，降低干涉風(feng)險；超剛性(xing)(xing)麥弗(fu)遜(xun)前懸，在(zai)兼顧舒適的前提下將操控(kong)發揮(hui)到極致(zhi)；舍(she)弗(fu)勒雙(shuang)質(zhi)(zhi)量飛輪(lun)，如(ru)鐘(zhong)表般(ban)的精(jing)工(gong)制(zhi)作，大幅提升傳動(dong)(dong)性(xing)(xing)能；前后高(gao)精(jing)準(zhun)制(zhi)動(dong)(dong)組合，LDC低拖(tuo)滯前卡鉗+盤式后鋁合金卡鉗，制(zhi)動(dong)(dong)和解除制(zhi)動(dong)(dong)間切換快速，有效(xiao)降低制(zhi)動(dong)(dong)踏板力(li)和制(zhi)動(dong)(dong)距離(li)，X型制(zhi)動(dong)(dong)管路布置，保證緊(jin)急情(qing)況下車(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)能及適應(ying)性(xing)(xing)。

GT防護

MGGT擁有全(quan)路(lu)況防護(hu)，C-NCAP五星防撞標(biao)準設計，表現可靠(kao)。搭載了第(di)三代創新型(xing)FSF高強(qiang)度車身(shen)，高強(qiang)鋼比例超過(guo)77%，靜態(tai)扭轉剛度媲美奧迪A8，并(bing)且擁有TPMS胎(tai)壓監測系(xi)統(tong)(tong)(tong),CBC轉向制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、BAS制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)輔助系(xi)統(tong)(tong)(tong)，在市(shi)郊工況下(xia)表現優異；而高速路(lu)段上，MGGT又配備(bei)ESP車輛(liang)穩定性(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS牽引(yin)力(li)(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，使得(de)車身(shen)操控(kong)安(an)全(quan)平(ping)順(shun)；而MSR發(fa)動(dong)(dong)機阻力(li)(li)矩控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、HAC上坡起步輔助控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)在陡坡路(lu)況里發(fa)揮強(qiang)勢(shi)作用，使得(de)車體(ti)抓地力(li)(li)強(qiang)；在雨雪天(tian)氣，MGGT的EBD電(dian)子制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)分配系(xi)統(tong)(tong)(tong)、ABS制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)防抱死系(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)為車體(ti)安(an)全(quan)加護(hu)；MGGT千錘百煉打造Titan級E-NCAP五星碰撞標(biao)準安(an)全(quan)防護(hu)標(biao)準，帶來安(an)全(quan)可靠(kao)的出行保障。

以(yi)歐洲(zhou)5星級行(xing)人保護為標準設計；

發(fa)動機艙蓋斷面采(cai)用緩沖結(jie)構，有(you)效減少(shao)對行人頭部的沖擊；

前(qian)風(feng)擋(dang)清洗噴(pen)嘴(zui)隱藏(zang)式設計，保證發動(dong)機(ji)艙蓋表面平整，有效減少對行人(ren)頭部的傷害(hai)；

保險杠前端加固處(chu)理，發動機罩蓋(gai)進行加高設(she)計，從(cong)而減少對行人(ren)腿部(bu)的傷害(hai)；

此外，MGGT還(huan)經過(guo)了超過(guo)425萬(wan)公里(li)測(ce)試里(li)程以(yi)及40320分鐘的極限(xian)穩定測(ce)試，保(bao)證了車(che)輛(liang)的行駛安全以(yi)及穩定靈敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車(che)頭(tou)部分采用了MG最新的設計風格，并且回歸(gui)了MG經典的直瀑式進氣格柵，擴大的MG徽標讓MGGT的前(qian)臉多了幾分兇狠，英倫GT范十足。

而車頭大(da)燈(deng)的(de)設計靈感來(lai)自于(yu)倫敦眼，整體設計也巧妙(miao)的(de)融合(he)在前臉的(de)設計中，借助米字旗的(de)造(zao)型，讓前大(da)燈(deng)擁有了一(yi)種犀利的(de)視覺感受。

車(che)側的線(xian)條為驚艷的Z字形，整(zheng)車(che)看上去更富有動感，并(bing)且從視(shi)覺上直接與德系(xi)車(che)和日系(xi)車(che)區別開(kai)，除了車(che)窗下沿的鍍鉻飾(shi)條，全車(che)業已(yi)無法找(zhao)到任何一個多余的鍍鉻元素。這個鍍鉻飾(shi)條的設(she)計讓(rang)整(zheng)車(che)的腰(yao)(yao)線(xian)更為突出并(bing)將視(shi)覺的重心隨著腰(yao)(yao)線(xian)引(yin)申至車(che)尾(wei)，優雅(ya)中透著鋒銳。

尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)(de)設計(ji)可以說是(shi)最具英倫風(feng)，也是(shi)最直(zhi)接的(de)(de)(de)英倫現(xian)代設計(ji)。無論是(shi)8字形(xing)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)排氣，亦或(huo)是(shi)尾(wei)(wei)部(bu)突出(chu)的(de)(de)(de)GT尾(wei)(wei)標(biao)亦或(huo)是(shi)采用(yong)了二段式設計(ji)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)保險杠，這幾(ji)處(chu)設計(ji)都(dou)讓尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)(de)線條更加緊湊，但是(shi)卻沒有那種一眼(yan)看去讓人感覺過于緊湊的(de)(de)(de)違和(he)感。尾(wei)(wei)部(bu)貫穿著(zhu)整個車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈設計(ji)讓整車有了一股英倫的(de)(de)(de)蒸汽朋克的(de)(de)(de)感覺。熏(xun)黑的(de)(de)(de)紅色尾(wei)(wei)燈設計(ji)靈感來源(yuan)于倫敦奧(ao)運會的(de)(de)(de)奧(ao)運火炬(ju)以及開幕式火焰，并巧妙(miao)的(de)(de)(de)將一條光(guang)帶(dai)隱藏在尾(wei)(wei)燈中(zhong)，提高了車輛的(de)(de)(de)辨識(shi)感。

內飾

經(jing)典(dian)的設(she)計(ji)總是經(jing)久不衰，MGGT的內飾能(neng)從細節上看到新英倫設(she)計(ji)語言。與車身設(she)計(ji)一(yi)樣，MGGT的中(zhong)控臺一(yi)眼看去線條層(ceng)次分明，油(you)門(men)和剎車踏板使用(yong)了(le)金屬材質，凸顯了(le)車輛(liang)的運動氣息。三(san)幅運動方向盤(pan)采用(yong)了(le)真皮包裹，手(shou)感(gan)厚實，多功(gong)能(neng)按鍵的使用(yong)也非常人(ren)性化。

儀(yi)表盤(pan)采(cai)用了(le)炮筒式設(she)計，更增(zeng)強了(le)運動(dong)氣(qi)息。紅(hong)色指針搭配白(bai)色顯示(shi)讓人(ren)也會感覺到(dao)一絲(si)激情蘊藏在其中。儀(yi)表盤(pan)的(de)(de)設(she)計中還藏著一個小彩蛋，當你將擋(dang)位掛入S擋(dang)之后，并且將發動(dong)機轉(zhuan)速拉高到(dao)3500轉(zhuan)以(yi)后，儀(yi)表盤(pan)的(de)(de)背(bei)景光會從白(bai)色變為紅(hong)色。從這個小細(xi)節讓人(ren)感受到(dao)了(le)英國人(ren)特有的(de)(de)幽默細(xi)胞。

特色功能

科技

MGGT上搭載了(le)(le)最新的inkaNet4.0系統(tong)。硬件方面(mian)采用了(le)(le)iMX6雙核處(chu)理器，處(chu)理速度相(xiang)比inkaNet3.0系統(tong)提升(sheng)了(le)(le)50%，并且在軟件中(zhong)可(ke)以(yi)個性化定制界面(mian)。整體(ti)界面(mian)視覺上簡潔(jie)干(gan)凈。以(yi)規避擁堵路況，在擁堵度比較高的城(cheng)市中(zhong)使用是再方便不過的了(le)(le)。

值得驚喜的是，MGGT搭載全新inkaNet4.0智(zhi)能網絡行車系(xi)統，刪掉了(le)很多不常(chang)用的功能，讓車主在途中第一時間找到所需軟件。硬件上采用IMX6雙核(he)處理器，實(shi)際體(ti)現下(xia)來(lai)流暢度很不錯，沒有(you)卡頓，令人滿意。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能(neng)網絡行車(che)系統，實現三網覆蓋(gai)自(zi)由(you)互聯、高識別語音自(zi)由(you)說、3D全息自(zi)由(you)行導航等(deng)功能(neng)。

3D全(quan)(quan)(quan)息自由行導(dao)航與地(di)圖路(lu)網配(pei)合，在路(lu)線規劃匹配(pei)上更完美，不僅讓(rang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)擁有身(shen)臨其境的(de)(de)導(dao)航體(ti)驗(yan)(yan)，還(huan)能主動(dong)規避擁堵，實現分鐘級路(lu)徑即時優化、精準(zhun)行車(che)時間(jian)預判、交通(tong)事故及(ji)障礙(ai)預告以(yi)及(ji)省(sheng)時路(lu)徑動(dong)態計算(suan)，為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供高效的(de)(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)(yan)。此外，3D全(quan)(quan)(quan)息自由行導(dao)航還(huan)增加了途經點(dian)導(dao)航，可以(yi)設(she)置(zhi)四(si)個目的(de)(de)地(di)，滿足(zu)駕(jia)駛(shi)者(zhe)更全(quan)(quan)(quan)面的(de)(de)導(dao)航需求。

語(yu)音自(zi)由說功(gong)能(neng)，可以讓駕駛者(zhe)通過語(yu)音操控導航、音樂播放、資訊查詢(xun)、短信收發等，解放駕駛者(zhe)雙手，既保證安全(quan)又提高(gao)了駕駛樂趣(qu)。

MGGT采用全新高分辨率紅外觸控液晶屏，讓(rang)駕駛者盡(jin)享(xiang)絲滑觸感(gan)；24位色深，高速度、高亮度、高對比度顯(xian)示，確(que)保透光性，讓(rang)視覺(jue)更舒適(shi)。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年是一個(ge)源自英(ying)國(guo)的(de)(de)汽車品牌，公司以生產(chan)知名的(de)(de)MG系列敞篷(peng)跑(pao)車而聞名，MG跑(pao)車向(xiang)來以獨特的(de)(de)設(she)計(ji)、做(zuo)工精細和性(xing)能(neng)優良而著稱。

MG之父是威廉(lian)·莫(mo)(mo)里(li)(li)斯(si)(si)，這個靠4英磅(bang)起(qi)家的(de)英國伍斯(si)(si)特(te)的(de)自(zi)行車(che)(che)(che)修理工，在1910年(nian)(nian)建立了莫(mo)(mo)里(li)(li)斯(si)(si)車(che)(che)(che)庫（MorrisGarages），簡稱MG。十(shi)年(nian)(nian)后，他從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)經銷改為制造(zao)和研(yan)發。1920年(nian)(nian)一(yi)(yi)輛莫(mo)(mo)里(li)(li)斯(si)(si)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在小鎮考(kao)利(li)被制造(zao)出來。至此MG走(zou)上了輝煌(huang)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)發之路，威廉(lian)·莫(mo)(mo)里(li)(li)斯(si)(si)執著于自(zi)己的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業家的(de)夢想，一(yi)(yi)生(sheng)專注于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和慈善(shan)事業，曾(ceng)經被授予諾非爾德勛爵稱號。

始自(zi)1924，百年(nian)來(lai)MG堅持“個(ge)性、氣(qi)質、創造(zao)(zao)力”的(de)(de)品牌(pai)精髓，不僅體現在集UK Design英式前瞻(zhan)設計理念(nian)、UK Tuning英式駕控(kong)調(diao)校和千金一(yi)(yi)諾的(de)(de)安(an)全保(bao)障于一(yi)(yi)身的(de)(de)產品理念(nian)中，更倡導了一(yi)(yi)種獨特的(de)(de)品牌(pai)主張、真(zhen)正將個(ge)性與(yu)氣(qi)質創造(zao)(zao)地(di)融入每一(yi)(yi)個(ge)細節(jie)，成為萬千車迷(mi)精神圖騰(teng)，以“發現你的(de)(de)不同”一(yi)(yi)路推動(dong)向前，為世界帶來(lai)一(yi)(yi)個(ge)源自(zi)英倫的(de)(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年(nian)7月22日(ri)，南(nan)京汽車(che)集團有限公司(si)(si)成功收購(gou)了英國MG羅(luo)孚(fu)汽車(che)公司(si)(si)及其發(fa)(fa)動機生(sheng)產分(fen)部(bu)，開(kai)創(chuang)了中國企(qi)業(ye)收購(gou)國外(wai)汽車(che)企(qi)業(ye)的先河，收購(gou)合(he)并之后的公司(si)(si)叫南(nan)京名爵汽車(che)有限公司(si)(si)。新(xin)公司(si)(si)重新(xin)整合(he)了原英國MG羅(luo)孚(fu)公司(si)(si)和南(nan)汽集團的資產與資源(yuan)，將國際的工藝裝備、研(yan)發(fa)(fa)設施(shi)、整車(che)發(fa)(fa)動機制造(zao)技術、技術管理人才(cai)以及MG品牌集于一身。

2007年四(si)月，上海(hai)汽(qi)車(che)集團(tuan)有限公司（上汽(qi)集團(tuan)）收購了南京汽(qi)車(che)集團(tuan)，因此也成為了MG品牌的新主人(ren)。

現在的(de)MG汽(qi)車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列(lie)車型，產品在中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)內和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際同時(shi)銷售，中國(guo)(guo)(guo)(guo)市場的(de)基地(di)在南京，國(guo)(guo)(guo)(guo)際市場的(de)基地(di)在英國(guo)(guo)(guo)(guo)長橋（Longbridge）。