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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)英國，不(bu)僅處于經濟高速發展的(de)(de)(de)(de)時(shi)期，也(ye)是(shi)一個社會大(da)變革的(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)。這個時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)年(nian)輕人開始奉行一套與父輩截然不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)價(jia)值觀，這集中體現(xian)在(zai)嬉皮士(shi)、Mod風尚(shang)(shang)、披頭(tou)士(shi)、滾石樂隊等一系列時(shi)尚(shang)(shang)潮(chao)流上。在(zai)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)文化背景(jing)下，MG品牌先后(hou)誕生了(le)三(san)款同(tong)(tong)樣(yang)充滿時(shi)代(dai)潮(chao)流語言的(de)(de)(de)(de)車(che)型，分別是(shi)MGBGT、MGCGT以及MGBGTV8。與這個年(nian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)年(nian)輕人一樣(yang)，這三(san)款GT車(che)型都具有開創新時(shi)代(dai)潮(chao)流符(fu)號的(de)(de)(de)(de)本領，并(bing)迎合了(le)當時(shi)年(nian)輕消費者的(de)(de)(de)(de)精神需求和審美需求。

MGBGT：《大英百(bai)科全書》收錄的GT典范

1965年，MGBGT面世，它擁有當時(shi)(shi)潮流(liu)尖端的(de)(de)(de)設計(ji)理念(nian)，造型一(yi)流(liu)，而且又能(neng)同時(shi)(shi)兼顧(gu)轎車般的(de)(de)(de)舒適(shi)和(he)跑(pao)車般的(de)(de)(de)性能(neng)，甚至(zhi)占據了(le)北美市(shi)場1/4的(de)(de)(de)銷(xiao)量，被《大英百科全書》收錄成為GT典范。可以(yi)(yi)說(shuo)MGBGT是開創屬于年輕(qing)人夢想座駕的(de)(de)(de)領(ling)跑(pao)者。巧合的(de)(de)(de)是，同年，同具(ju)(ju)鮮(xian)明(ming)時(shi)(shi)代(dai)特(te)(te)征的(de)(de)(de)波普圖集《我的(de)(de)(de)瑪麗(li)蓮(lian)》問世，其以(yi)(yi)強烈的(de)(de)(de)感情(qing)色(se)彩探(tan)索了(le)繪畫(hua)中抽象形式和(he)具(ju)(ju)體(ti)形象之(zhi)間(jian)張力的(de)(de)(de)關系，強調新鮮(xian)奇特(te)(te)的(de)(de)(de)設計(ji)特(te)(te)點(dian)，給人眼前一(yi)亮(liang)耳目一(yi)新的(de)(de)(de)感官(guan)刺激，引發那個(ge)年代(dai)用色(se)大膽鮮(xian)艷(yan)的(de)(de)(de)風潮！

MGCGT:被皇室珍藏的“英(ying)國紳士”

如果用“追風少年”來(lai)形(xing)容MGBGT，那(nei)1967年問世(shi)的(de)(de)(de)MGCGT則是(shi)散(san)發品(pin)味(wei)的(de)(de)(de)“英(ying)國紳(shen)士(shi)”。除去(qu)形(xing)如鯰魚的(de)(de)(de)前臉，褪去(qu)些許“稚氣”，但仍是(shi)延續了(le)(le)(le)經典的(de)(de)(de)溜(liu)背(bei)設計(ji)，而全新(xin)的(de)(de)(de)前懸掛，將(jiang)縱(zong)向扭桿取代(dai)(dai)了(le)(le)(le)盤簧結構，這是(shi)自1950年以(yi)來(lai)MG第一(yi)次(ci)脫離經典的(de)(de)(de)Y系列(lie)設計(ji)車型，誰說“紳(shen)士(shi)”無魄力(li)？這巧妙的(de)(de)(de)“一(yi)去(qu)·一(yi)留·一(yi)改”，火(huo)候掌握(wo)的(de)(de)(de)剛剛好。而且，MGCGT還(huan)真的(de)(de)(de)吸引了(le)(le)(le)一(yi)位“紳(shen)士(shi)”——英(ying)國查爾斯王儲。而就在同年，披(pi)頭士(shi)樂隊發行了(le)(le)(le)專(zhuan)輯(ji)《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專(zhuan)輯(ji)中(zhong)歌詞所流(liu)露出的(de)(de)(de)嬉皮士(shi)態度，生(sheng)動(dong)形(xing)容了(le)(le)(le)當(dang)時年輕(qing)人的(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)狀態。和MGCGT的(de)(de)(de)命(ming)運(yun)驚(jing)人相似的(de)(de)(de)是(shi)，披(pi)頭士(shi)樂隊作為那(nei)個(ge)年代(dai)(dai)的(de)(de)(de)年輕(qing)人的(de)(de)(de)代(dai)(dai)表(biao)影響(xiang)了(le)(le)(le)整個(ge)60年代(dai)(dai)的(de)(de)(de)世(shi)界潮(chao)流(liu)。這種隔(ge)空(kong)的(de)(de)(de)契合，恰(qia)巧也反應了(le)(le)(le)當(dang)時非(fei)常盛行的(de)(de)(de)雅痞文(wen)化：前衛時髦、挑戰新(xin)事物、熱(re)情十足地追求一(yi)切新(xin)鮮事物。

MGBGTV8：馬(ma)路上最快的汽車

1973年(nian)，諜戰電影《007：生(sheng)死關頭》風靡全球(qiu)，這(zhe)(zhe)位雷(lei)厲風行、“馬天尼(ni)要(yao)搖(yao)不要(yao)拌”的(de)(de)(de)(de)特工(gong)一改以(yi)往(wang)烏黑頭發(fa)的(de)(de)(de)(de)形象，搖(yao)身一變成為金發(fa)，也不似以(yi)往(wang)那(nei)么嚴(yan)肅死板(ban)，反而變得活潑(po)搞笑。出人意料的(de)(de)(de)(de)是，這(zhe)(zhe)種改變居然很受觀眾熱捧(peng)，甚(shen)至一度成為最具票(piao)房號(hao)召力(li)的(de)(de)(de)(de)007電影。同(tong)年(nian)上市的(de)(de)(de)(de)MGBGTV8也將(jiang)這(zhe)(zhe)種雷(lei)厲風行卻又不失靈動的(de)(de)(de)(de)態度發(fa)揮到(dao)了極致，它配備(bei)了V8引(yin)擎，動力(li)輸出達到(dao)137匹馬力(li)，最高時速(su)201公里，百公里加速(su)突破8秒(miao)，成就了“路(lu)上最快汽車”的(de)(de)(de)(de)美譽，也奠定了MG的(de)(de)(de)(de)賽道基因。那(nei)個年(nian)代(dai)的(de)(de)(de)(de)電影也反應了當時的(de)(de)(de)(de)“Mod族”的(de)(de)(de)(de)思(si)維，拒絕死板(ban)、果斷(duan)、敢想敢行！

前三代(dai)(dai)GT用(yong)變革的(de)(de)(de)精神塑造了(le)一(yi)(yi)(yi)個時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)經(jing)典(dian)，更(geng)將(jiang)英倫時(shi)(shi)(shi)尚完美(mei)體現在(zai)(zai)車身(shen)設計(ji)中(zhong)，時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)演變不(bu)會褪(tun)去(qu)GT身(shen)上(shang)的(de)(de)(de)經(jing)典(dian)品(pin)位，而(er)經(jing)過40年的(de)(de)(de)積累與沉淀(dian)，全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)MGGT的(de)(de)(de)出(chu)現只能讓經(jing)典(dian)更(geng)加(jia)經(jing)典(dian)。歷史正是(shi)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)螺旋循(xun)環中(zhong)成長，時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)賦予的(de)(de)(de)文化(hua)精神卻(que)有很多相似(si)之(zhi)處。前三代(dai)(dai)GT滿足(zu)了(le)當(dang)時(shi)(shi)(shi)年輕(qing)人的(de)(de)(de)“叛逆”愿望，而(er)全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代(dai)(dai)MGGT則傳承了(le)這(zhe)種(zhong)文化(hua)意(yi)志煥(huan)然新生(sheng)，并將(jiang)現代(dai)(dai)英倫美(mei)學設計(ji)完美(mei)體現。MGGT將(jiang)帶領MG品(pin)牌的(de)(de)(de)設計(ji)邁入一(yi)(yi)(yi)個更(geng)進取(qu)又(you)更(geng)動感的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)代(dai)(dai)，未(wei)來(lai)，鋒銳的(de)(de)(de)設計(ji)結(jie)合更(geng)流暢、優雅的(de)(de)(de)內涵形式將(jiang)應用(yong)在(zai)(zai)MG所有產品(pin)的(de)(de)(de)設計(ji)上(shang)，彰顯“個性(xing)、氣質、創造力”的(de)(de)(de)品(pin)牌內涵。

GT美學

名(ming)爵銳(rui)行(xing)透著強烈(lie)的(de)“GT范”：秉承UKDESIGN造車理念(nian)，MGGT在(zai)外觀上(shang)沿(yan)襲(xi)了家族(zu)(zu)疾速(su)犀利(li)的(de)造型(xing)特點(dian)，鋒銳(rui)而有(you)雕塑感(gan)的(de)切(qie)割手法，讓整車更具靈(ling)動特質；最(zui)新家族(zu)(zu)式前臉(lian)，配(pei)以(yi)重新設(she)計(ji)的(de)鷹(ying)眼式前大(da)(da)燈(deng)，具有(you)很(hen)高的(de)識別度(du)；經典八角徽章、從進氣格(ge)柵中間延伸出(chu)來(lai)(lai)的(de)凌厲(li)上(shang)揚的(de)雙腰線，以(yi)及尾部(bu)拱門式造型(xing)，將(jiang)英(ying)倫(lun)藝(yi)術美學完(wan)美呈現；引擎蓋上(shang)兩條(tiao)從車標延伸出(chu)來(lai)(lai)的(de)線條(tiao)，恰(qia)似(si)英(ying)國米(mi)字旗，暗(an)合MGGT的(de)英(ying)倫(lun)血統；遠近一體大(da)(da)燈(deng)組(zu)的(de)設(she)計(ji)靈(ling)感(gan)來(lai)(lai)自于倫(lun)敦(dun)眼，三層結構(gou)使整個頭(tou)燈(deng)充(chong)滿未來(lai)(lai)機械金屬的(de)味道，暗(an)夜(ye)里成為(wei)一道閃亮的(de)光芒；貫穿式熏黑紅色尾燈(deng)組(zu)，設(she)計(ji)靈(ling)感(gan)源自倫(lun)敦(dun)奧運(yun)火(huo)炬(ju)及開幕式火(huo)焰，兩端配(pei)合燈(deng)型(xing)向外發散，猶如一條(tiao)光帶鑲(xiang)嵌在(zai)車的(de)尾部(bu)，充(chong)滿張力。

此(ci)外，MGGT更(geng)以(yi)現代化(hua)的處理方(fang)式，恰如其分地展示(shi)MG經典(dian)元素。回歸MG黃金時代的直瀑式進氣格柵以(yi)及(ji)懸(xuan)浮刀(dao)片式內網設計，展現出(chu)MG長達90年(nian)的光輝歷程，凸顯(xian)了MG張揚又不失精細的特質。

內飾方面，MGGT采用(yong)(yong)源自(zi)英國銀石賽(sai)道的全新中控風格設(she)計(ji)(ji)，秉(bing)承高速直線、轉角簡(jian)潔的賽(sai)道文化，更(geng)加突出(chu)立(li)體感和(he)(he)層(ceng)次(ci)感，物理按鍵實現了半臂范圍內的無視(shi)化操作，讓(rang)激情駕駛更(geng)為純(chun)粹；獨特的3D紋理座椅(yi)圖案(an)設(she)計(ji)(ji)靈感來自(zi)英倫費(fei)爾島；座椅(yi)拼接貼合(he)人體乘坐曲線，打孔小(xiao)牛皮(pi)在提(ti)升檔次(ci)感的同時，也提(ti)供了比普通皮(pi)質更(geng)好的透氣性和(he)(he)舒適感；全車24處(chu)儲物空間兼(jian)顧實用(yong)(yong)和(he)(he)美觀。

值得一提(ti)的(de)(de)是，針(zhen)對年(nian)輕人鐘情(qing)的(de)(de)激情(qing)駕(jia)駛，設計師對儀(yi)表盤燈光做了特別(bie)設計，AT車型(xing)檔(dang)位換到“S”時，或MT車型(xing)轉(zhuan)(zhuan)速達到3500轉(zhuan)(zhuan)（可自由設置）時，儀(yi)表盤燈光會由原先的(de)(de)極地白轉(zhuan)(zhuan)為焰紅色，渲染出(chu)運(yun)動(dong)主題，激發駕(jia)駛欲望。

GT動力

在動(dong)力(li)自主(zhu)(zhu)研發(fa)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽集團從(cong)來不遺(yi)余力(li)。MGGT作為上(shang)(shang)汽首款搭載全新CUBETECH動(dong)力(li)總成(cheng)的車(che)(che)型(xing)亮相，其(qi)動(dong)力(li)表(biao)現將優(you)于同級。全新一代(dai)CUBETECH動(dong)力(li)總成(cheng)是(shi)上(shang)(shang)汽乘(cheng)用車(che)(che)自主(zhu)(zhu)研發(fa)以(yi)及與通用汽車(che)(che)聯合開發(fa)的成(cheng)果。“CUBE-TECH”的運用，使得MGGT在碳排放減少量、動(dong)力(li)性(xing)提升、經(jing)濟(ji)性(xing)提升三(san)大指標上(shang)(shang)都將實(shi)現大幅度的提升。同時也意味著(zhu)上(shang)(shang)汽乘(cheng)用車(che)(che)在核心技(ji)術上(shang)(shang)達到了國(guo)際一線水平，未來全系動(dong)力(li)總成(cheng)技(ji)術領先(xian)已(yi)成(cheng)定局(ju)，其(qi)將以(yi)自主(zhu)(zhu)品牌車(che)(che)企領軍者之(zhi)非凡氣勢，引領中國(guo)自主(zhu)(zhu)品牌進入新的發(fa)展階段。

SGE1.4TGI渦輪增壓(ya)發動機(ji)

上(shang)汽集(ji)團(tuan)此次發布的全新一代缸內(nei)直(zhi)噴發動(dong)機，集(ji)成了(le)(le)眾多世(shi)界500強零部件(jian)供應商資源，由來(lai)自多個國家300多名工程師，采用了(le)(le)GDI(缸內(nei)直(zhi)噴)、TURBO(渦輪增壓)、S/S（發動(dong)機啟停(ting)）等一系列(lie)先進技術(shu)(shu)，配(pei)合TST雙離(li)合變速技術(shu)(shu)，實現了(le)(le)上(shang)汽集(ji)團(tuan)對于打造(zao)低(di)排放、低(di)能耗、高效動(dong)力(li)的動(dong)力(li)系統戰略。

全(quan)新(xin)(xin)亮相(xiang)的MGGT將高(gao)效的動(dong)力(li)和靈敏的操控感精妙(miao)組(zu)合，采用(yong)全(quan)新(xin)(xin)SGE1.4TGI渦輪增壓發(fa)動(dong)機，輔以缸內(nei)直(zhi)噴技(ji)術，燃燒更(geng)充(chong)分，扭(niu)矩輸出強勁有(you)力(li)，使得(de)升功率躍居全(quan)國第一(yi)，加速更(geng)加暢快，動(dong)力(li)輸出源源不(bu)斷；新(xin)(xin)一(yi)代發(fa)動(dong)機啟停系(xi)統的運用(yong)，相(xiang)比傳統動(dong)力(li)總成油耗(hao)降低(di)超過25%，讓駕駛不(bu)再猶(you)豫；其還搭載有(you)靜(jing)音鏈傳動(dong)以及低(di)噪音油泵(beng)，靜(jing)音效果同級最佳，使旅(lv)途不(bu)再嘈雜(za)；智能(neng)檔位欲(yu)嚙合，換(huan)擋時間(jian)低(di)至0.2s以內(nei)，靈敏度堪比F1；另外，此款發(fa)動(dong)機采用(yong)的是航空及全(quan)鋁結構，滿足(zu)歐洲碳排放標準，并具備歐VI升級能(neng)力(li)，更(geng)加綠色環保(bao)。

MGGT擁有(you)有(you)多(duo)種動力總成(cheng)形式(shi)：將搭載1.4T、1.5T渦輪增壓發動機以及(ji)1.5L自然吸氣發動機三種排量(liang)發動機，并會(hui)匹配7速(su)TST干式(shi)雙離合變速(su)器，6速(su)手(shou)(shou)自一體變速(su)箱及(ji)6速(su)手(shou)(shou)動變速(su)箱三款(kuan)變速(su)箱。

7速(su)干式雙(shuang)離合變速(su)器

7速(su)TST干(gan)(gan)式雙離(li)合(he)(he)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)，是上汽集團聯合(he)(he)美(mei)國通用(yong)汽車共同(tong)研發的(de)(de)全球性(xing)干(gan)(gan)式雙離(li)合(he)(he)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)產品，擁(yong)有(you)(you)多項(xiang)創新科技(ji)和超過(guo)50項(xiang)專(zhuan)利(li)，在全球共同(tong)擁(yong)有(you)(you)知(zhi)識產權，這款(kuan)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)可(ke)匹(pi)(pi)配多種排量(liang)的(de)(de)發動(dong)(dong)機，最(zui)大承受扭(niu)矩高(gao)達250Nm。緊(jin)湊3軸設(she)計，7個檔位(wei)，大速(su)比(bi)(bi)更(geng)有(you)(you)效放大扭(niu)矩，相比(bi)(bi)傳統AT燃油經濟性(xing)提升20%；應(ying)用(yong)智(zhi)能(neng)傳感器(qi)(qi)(qi)(qi)，發動(dong)(dong)機、制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統、整車底盤控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統和變(bian)速(su)箱間的(de)(de)完美(mei)匹(pi)(pi)配，帶(dai)來更(geng)平(ping)順(shun)、快速(su)、精準(zhun)的(de)(de)操控(kong)(kong)；采(cai)用(yong)獨特摩擦材料(liao)，比(bi)(bi)標準(zhun)干(gan)(gan)式離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)具備更(geng)大熱容(rong)量(liang)；電動(dong)(dong)液壓控(kong)(kong)制，100%采(cai)用(yong)螺旋(xuan)形齒輪，降(jiang)低嚙(nie)合(he)(he)負載和噪聲，提高(gao)嚙(nie)合(he)(he)系(xi)(xi)數。IGP(智(zhi)能(neng)檔位(wei)預(yu)嚙(nie)合(he)(he))、IEHS(集成(cheng)電控(kong)(kong)液壓系(xi)(xi)統)、GLBX換擋(dang)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)統、液壓控(kong)(kong)制和TCU高(gao)度集成(cheng)化等關鍵技(ji)術(shu)的(de)(de)運用(yong)，不僅(jin)擁(yong)有(you)(you)換擋(dang)平(ping)順(shun)靈敏、舒適安靜、油耗(hao)降(jiang)低超過(guo)20%，碳排放降(jiang)低超過(guo)20%的(de)(de)優勢，更(geng)采(cai)用(yong)了獨特摩擦材料(liao)，擁(yong)有(you)(you)同(tong)級最(zui)佳(jia)可(ke)靠(kao)性(xing)，獲得ASIL最(zui)高(gao)評級。

GT駕控

MGGT搭載有EPS高(gao)精(jing)(jing)準(zhun)電動(dong)助力(li)(li)轉向系統，使得轉向更靈敏(min)精(jing)(jing)準(zhun)，更高(gao)的操控穩定性(xing)，油耗降低2.5%，提(ti)(ti)升(sheng)駕控品(pin)質；Tri-Channel車身連(lian)接單元，改善NVH性(xing)能(neng)并提(ti)(ti)升(sheng)整車操控性(xing)和(he)駕駛舒適性(xing)；精(jing)(jing)準(zhun)H型扭轉梁后(hou)懸，減(jian)少車輛側傾,降低體積與重量，降低干涉風(feng)險；超剛性(xing)麥弗遜前懸，在(zai)兼顧舒適的前提(ti)(ti)下(xia)將操控發揮到極致(zhi)；舍(she)弗勒雙質量飛輪，如鐘表(biao)般的精(jing)(jing)工制(zhi)作，大幅提(ti)(ti)升(sheng)傳動(dong)性(xing)能(neng)；前后(hou)高(gao)精(jing)(jing)準(zhun)制(zhi)動(dong)組(zu)合(he)，LDC低拖滯前卡鉗(qian)+盤式(shi)后(hou)鋁合(he)金卡鉗(qian)，制(zhi)動(dong)和(he)解除制(zhi)動(dong)間切換快速，有效(xiao)(xiao)降低制(zhi)動(dong)踏板力(li)(li)和(he)制(zhi)動(dong)距離，X型制(zhi)動(dong)管路布置，保(bao)證緊(jin)急(ji)情況下(xia)車輛制(zhi)動(dong)效(xiao)(xiao)能(neng)及適應性(xing)。

GT防護

MGGT擁有(you)全路況防護，C-NCAP五(wu)星防撞標(biao)準設計，表(biao)現可靠。搭載(zai)了第三代創新型FSF高強度(du)車身(shen)，高強鋼(gang)比例超過77%，靜態(tai)扭轉剛度(du)媲美奧迪(di)A8，并且擁有(you)TPMS胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),CBC轉向(xiang)制(zhi)動(dong)(dong)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、BAS制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，在(zai)市(shi)郊工況下表(biao)現優(you)異；而高速(su)路段上，MGGT又配備ESP車輛穩(wen)定性控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS牽(qian)引(yin)力(li)(li)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，使(shi)得車身(shen)操控安(an)(an)全平順；而MSR發動(dong)(dong)機阻力(li)(li)矩控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HAC上坡(po)起步(bu)輔助(zhu)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則在(zai)陡坡(po)路況里(li)發揮強勢作用，使(shi)得車體抓地力(li)(li)強；在(zai)雨雪天氣，MGGT的EBD電(dian)子制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)分配系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ABS制(zhi)動(dong)(dong)防抱死系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則為車體安(an)(an)全加(jia)護；MGGT千錘百煉打造(zao)Titan級E-NCAP五(wu)星碰撞標(biao)準安(an)(an)全防護標(biao)準，帶來安(an)(an)全可靠的出行保障。

以歐洲5星級行人保護為標準設(she)計；

發動機艙蓋斷面采用緩沖(chong)(chong)結構，有(you)效減(jian)少對行人頭部的(de)沖(chong)(chong)擊；

前風擋清洗噴(pen)嘴隱藏式設計，保證發(fa)動機(ji)艙蓋表面平(ping)整，有效減少對(dui)行人頭部的傷害；

保險(xian)杠前(qian)端(duan)加固處理(li)，發動機罩(zhao)蓋進(jin)行(xing)加高設(she)計，從而(er)減少(shao)對(dui)行(xing)人腿部的(de)傷害；

此(ci)外(wai)，MGGT還經過了超過425萬(wan)公里測試里程以(yi)及40320分鐘的(de)(de)極限穩(wen)定(ding)測試，保(bao)證了車輛的(de)(de)行駛安全(quan)以(yi)及穩(wen)定(ding)靈(ling)敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車(che)頭部分采用了MG最新的(de)設計風格，并(bing)且回歸了MG經典的(de)直瀑式進氣格柵，擴大(da)的(de)MG徽標讓MGGT的(de)前臉多了幾分兇狠，英(ying)倫GT范(fan)十足。

而車頭大燈的(de)設(she)計靈感來自(zi)于倫敦眼，整體(ti)設(she)計也巧妙的(de)融(rong)合在(zai)前臉的(de)設(she)計中(zhong)，借(jie)助米字旗的(de)造(zao)型，讓前大燈擁有(you)了一種犀利的(de)視覺(jue)感受。

車(che)(che)(che)側的(de)(de)(de)(de)線條為驚艷的(de)(de)(de)(de)Z字(zi)形(xing)，整車(che)(che)(che)看上去(qu)更(geng)富有動感，并且從視覺上直接與德系車(che)(che)(che)和(he)日系車(che)(che)(che)區別開，除了車(che)(che)(che)窗下沿的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻飾條，全車(che)(che)(che)業(ye)已(yi)無法找到任何一個(ge)多余的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻元素(su)。這個(ge)鍍(du)鉻飾條的(de)(de)(de)(de)設計讓整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)腰線更(geng)為突出并將視覺的(de)(de)(de)(de)重(zhong)心(xin)隨著(zhu)腰線引申至車(che)(che)(che)尾，優雅中透著(zhu)鋒銳。

尾(wei)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)可以說是(shi)最(zui)具英倫風，也是(shi)最(zui)直接的(de)(de)英倫現(xian)代設(she)(she)計(ji)(ji)。無論是(shi)8字形的(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)排氣，亦或是(shi)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)突出的(de)(de)GT尾(wei)標(biao)亦或是(shi)采用了二段(duan)式(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)(bu)保險杠，這(zhe)幾處設(she)(she)計(ji)(ji)都讓尾(wei)部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)線條更加緊湊(cou)，但是(shi)卻沒(mei)有那種一眼看去讓人感(gan)(gan)覺過于緊湊(cou)的(de)(de)違和感(gan)(gan)。尾(wei)部(bu)(bu)(bu)貫穿(chuan)著整個車尾(wei)的(de)(de)尾(wei)燈設(she)(she)計(ji)(ji)讓整車有了一股(gu)英倫的(de)(de)蒸汽朋克(ke)的(de)(de)感(gan)(gan)覺。熏(xun)黑(hei)的(de)(de)紅色尾(wei)燈設(she)(she)計(ji)(ji)靈感(gan)(gan)來源于倫敦奧運(yun)會的(de)(de)奧運(yun)火炬(ju)以及(ji)開幕式(shi)火焰，并巧妙(miao)的(de)(de)將一條光帶隱藏在尾(wei)燈中(zhong)，提(ti)高了車輛(liang)的(de)(de)辨識感(gan)(gan)。

內飾

經(jing)典的(de)設(she)計(ji)總是經(jing)久不(bu)衰，MGGT的(de)內飾能從細節上看到新英(ying)倫設(she)計(ji)語言。與車(che)身設(she)計(ji)一(yi)樣，MGGT的(de)中控臺(tai)一(yi)眼看去線條(tiao)層次分明，油門和剎(cha)車(che)踏(ta)板使用了金(jin)屬材(cai)質，凸顯了車(che)輛的(de)運(yun)動(dong)氣(qi)息。三幅運(yun)動(dong)方向(xiang)盤采(cai)用了真皮包裹，手感厚實，多功能按鍵的(de)使用也非常人性(xing)化。

儀表盤(pan)采用了炮(pao)筒式設(she)(she)計，更增(zeng)強(qiang)了運動氣息。紅色(se)指針搭配白(bai)色(se)顯示讓人(ren)也會感覺到(dao)一(yi)絲激(ji)情(qing)蘊藏在(zai)其中。儀表盤(pan)的設(she)(she)計中還(huan)藏著一(yi)個(ge)小彩蛋，當你將(jiang)擋位(wei)掛(gua)入S擋之后，并(bing)且(qie)將(jiang)發動機轉速拉高到(dao)3500轉以后，儀表盤(pan)的背(bei)景光(guang)會從白(bai)色(se)變為紅色(se)。從這(zhe)個(ge)小細節讓人(ren)感受到(dao)了英國人(ren)特(te)有(you)的幽默細胞(bao)。

特色功能

科技

MGGT上搭載(zai)了(le)最新的inkaNet4.0系(xi)統。硬件(jian)方面(mian)采用(yong)了(le)iMX6雙(shuang)核處(chu)理器，處(chu)理速度相比(bi)inkaNet3.0系(xi)統提(ti)升了(le)50%，并(bing)且(qie)在(zai)軟件(jian)中(zhong)可(ke)以(yi)(yi)個性(xing)化定制界面(mian)。整體界面(mian)視覺上簡潔干凈。以(yi)(yi)規避擁堵路況，在(zai)擁堵度比(bi)較高(gao)的城市中(zhong)使用(yong)是再方便不過的了(le)。

值得驚喜的(de)是(shi)，MGGT搭載(zai)全新inkaNet4.0智能網絡行車(che)系統，刪(shan)掉(diao)了(le)很多不常(chang)用的(de)功能，讓車(che)主在途中第一時間(jian)找(zhao)到(dao)所需軟(ruan)件。硬件上采用IMX6雙核(he)處理器(qi)，實際(ji)體(ti)現下來(lai)流(liu)暢度(du)很不錯，沒有卡(ka)頓，令人滿(man)意。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能網(wang)絡行車系(xi)統，實現(xian)三網(wang)覆蓋(gai)自(zi)由(you)互聯、高識別語音自(zi)由(you)說(shuo)、3D全息自(zi)由(you)行導航等(deng)功能。

3D全息自(zi)由行(xing)導(dao)(dao)航(hang)(hang)與地圖路(lu)(lu)網(wang)配合，在(zai)路(lu)(lu)線(xian)規(gui)劃匹(pi)配上更(geng)完(wan)美，不僅讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)擁有身臨其境(jing)的導(dao)(dao)航(hang)(hang)體驗(yan)，還能主動規(gui)避擁堵，實現分鐘級路(lu)(lu)徑即時優(you)化、精準行(xing)車時間預判、交通(tong)事故及(ji)障礙預告以(yi)及(ji)省時路(lu)(lu)徑動態(tai)計算，為(wei)駕(jia)駛(shi)者(zhe)提(ti)供高效的駕(jia)駛(shi)體驗(yan)。此外，3D全息自(zi)由行(xing)導(dao)(dao)航(hang)(hang)還增加了途(tu)經點導(dao)(dao)航(hang)(hang)，可以(yi)設(she)置四個目的地，滿足(zu)駕(jia)駛(shi)者(zhe)更(geng)全面的導(dao)(dao)航(hang)(hang)需求。

語音自由說功能，可(ke)以讓駕(jia)(jia)駛者通過語音操(cao)控導航(hang)、音樂(le)播(bo)放、資訊查詢、短(duan)信收發等，解(jie)放駕(jia)(jia)駛者雙手，既保證安全又提(ti)高了駕(jia)(jia)駛樂(le)趣。

MGGT采用全新高(gao)(gao)(gao)分辨率(lv)紅外觸控(kong)液晶(jing)屏，讓駕駛者盡(jin)享絲滑觸感；24位色深，高(gao)(gao)(gao)速度(du)(du)(du)、高(gao)(gao)(gao)亮度(du)(du)(du)、高(gao)(gao)(gao)對比(bi)度(du)(du)(du)顯示，確保透(tou)光(guang)性，讓視(shi)覺更舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年是一個源自(zi)英國的汽車品(pin)牌(pai)，公司(si)以生產知名(ming)(ming)的MG系列(lie)敞(chang)篷(peng)跑車而聞名(ming)(ming)，MG跑車向來(lai)以獨特的設計、做工精細和(he)性(xing)能優(you)良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯，這個(ge)靠4英磅起家的(de)(de)英國伍(wu)斯特的(de)(de)自行車修(xiu)理工(gong)，在1910年建立(li)了(le)莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年后，他從汽車經銷(xiao)改為制造(zao)和研(yan)發。1920年一(yi)輛莫里斯汽車在小(xiao)鎮(zhen)考利(li)被制造(zao)出來。至(zhi)此MG走上了(le)輝煌(huang)的(de)(de)汽車研(yan)發之路，威廉·莫里斯執著(zhu)于自己的(de)(de)汽車工(gong)業(ye)家的(de)(de)夢想，一(yi)生專注于汽車和慈(ci)善事業(ye)，曾(ceng)經被授予(yu)諾非爾(er)德勛(xun)爵(jue)稱號。

始自1924，百年來MG堅持“個性、氣質、創造(zao)(zao)力”的(de)(de)品(pin)(pin)牌精髓，不僅體現(xian)在(zai)集UK Design英(ying)(ying)式(shi)前瞻設計(ji)理(li)念、UK Tuning英(ying)(ying)式(shi)駕控調校和千金一(yi)(yi)諾的(de)(de)安全(quan)保障于(yu)一(yi)(yi)身(shen)的(de)(de)產品(pin)(pin)理(li)念中，更倡(chang)導(dao)了一(yi)(yi)種獨特的(de)(de)品(pin)(pin)牌主張、真正(zheng)將(jiang)個性與氣質創造(zao)(zao)地融(rong)入每一(yi)(yi)個細(xi)節，成為萬(wan)千車迷精神圖騰(teng)，以“發現(xian)你(ni)的(de)(de)不同”一(yi)(yi)路(lu)推動向前，為世(shi)界帶來一(yi)(yi)個源自英(ying)(ying)倫的(de)(de)車界傳奇！

重獲新生

2005年7月22日(ri)，南京汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)成功收購(gou)了英國(guo)MG羅(luo)孚汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)及其(qi)發動(dong)(dong)機生產(chan)分部，開創(chuang)了中國(guo)企業收購(gou)國(guo)外汽(qi)(qi)車(che)企業的先河，收購(gou)合(he)并之后的公(gong)(gong)(gong)司(si)叫南京名爵(jue)汽(qi)(qi)車(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)。新公(gong)(gong)(gong)司(si)重新整(zheng)合(he)了原英國(guo)MG羅(luo)孚公(gong)(gong)(gong)司(si)和南汽(qi)(qi)集(ji)團的資產(chan)與資源(yuan)，將國(guo)際的工藝裝備、研發設施、整(zheng)車(che)發動(dong)(dong)機制(zhi)造技術、技術管理(li)人(ren)才(cai)以及MG品牌集(ji)于一身。

2007年四月(yue)，上(shang)海汽(qi)車(che)集(ji)團有限公司（上(shang)汽(qi)集(ji)團）收購了(le)南京(jing)汽(qi)車(che)集(ji)團，因此也(ye)成為了(le)MG品牌的(de)新主人。

現在(zai)(zai)的(de)MG汽(qi)車(che)陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車(che)等系列(lie)車(che)型(xing)，產品(pin)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)和國(guo)際同時銷售，中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)基(ji)地在(zai)(zai)南(nan)京，國(guo)際市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)基(ji)地在(zai)(zai)英(ying)國(guo)長橋（Longbridge）。