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基本介紹

MG歷代GT車型

20世紀60-70年(nian)代(dai)(dai)的(de)英國，不僅處于經濟(ji)高速發展的(de)時(shi)期(qi)，也是一(yi)個社會(hui)大變革(ge)的(de)時(shi)代(dai)(dai)。這(zhe)個時(shi)代(dai)(dai)的(de)年(nian)輕(qing)人(ren)開始奉行一(yi)套與父輩(bei)截然不同的(de)價值觀，這(zhe)集中體現在嬉皮(pi)士(shi)、Mod風尚、披頭士(shi)、滾石樂隊等一(yi)系列時(shi)尚潮(chao)流上(shang)。在這(zhe)樣(yang)的(de)文化背景下，MG品牌先后誕生了三款同樣(yang)充滿時(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流語(yu)言的(de)車型，分別是MGBGT、MGCGT以(yi)及(ji)MGBGTV8。與這(zhe)個年(nian)代(dai)(dai)的(de)年(nian)輕(qing)人(ren)一(yi)樣(yang)，這(zhe)三款GT車型都具(ju)有開創新時(shi)代(dai)(dai)潮(chao)流符號的(de)本(ben)領(ling)，并迎合了當時(shi)年(nian)輕(qing)消(xiao)費者的(de)精神需(xu)(xu)求和(he)審美需(xu)(xu)求。

MGBGT：《大英百科全書》收錄(lu)的GT典(dian)范

1965年，MGBGT面世，它擁(yong)有當(dang)時潮(chao)流尖端(duan)的(de)(de)(de)設(she)計理念，造(zao)型一流，而(er)且又能(neng)同(tong)時兼顧(gu)轎車般的(de)(de)(de)舒(shu)適和跑車般的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，甚至占(zhan)據了北美市場(chang)1/4的(de)(de)(de)銷量，被《大英百科全(quan)書》收錄成(cheng)為GT典范。可以(yi)說MGBGT是開創屬于(yu)年輕人夢想座駕的(de)(de)(de)領跑者。巧合的(de)(de)(de)是，同(tong)年，同(tong)具鮮(xian)明時代(dai)(dai)特征的(de)(de)(de)波(bo)普圖集(ji)《我的(de)(de)(de)瑪(ma)麗蓮》問世，其以(yi)強烈的(de)(de)(de)感情色(se)彩探(tan)索(suo)了繪畫(hua)中抽象形式(shi)和具體形象之間張(zhang)力的(de)(de)(de)關系，強調(diao)新(xin)鮮(xian)奇特的(de)(de)(de)設(she)計特點，給(gei)人眼(yan)前一亮(liang)耳目(mu)一新(xin)的(de)(de)(de)感官刺(ci)激(ji)，引發那個年代(dai)(dai)用色(se)大膽鮮(xian)艷的(de)(de)(de)風潮(chao)！

MGCGT:被皇室珍(zhen)藏的“英國紳士”

如(ru)果用“追風少年(nian)(nian)(nian)”來形容MGBGT，那1967年(nian)(nian)(nian)問世的(de)(de)(de)(de)MGCGT則是散發(fa)品味的(de)(de)(de)(de)“英國(guo)紳士(shi)(shi)(shi)”。除(chu)去形如(ru)鯰魚的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉，褪(tun)去些許“稚氣”，但仍是延續了(le)(le)經典的(de)(de)(de)(de)溜背設計，而全(quan)新的(de)(de)(de)(de)前(qian)懸掛(gua)，將縱向扭桿取代了(le)(le)盤簧(huang)結構，這是自1950年(nian)(nian)(nian)以來MG第一次(ci)脫(tuo)離經典的(de)(de)(de)(de)Y系列(lie)設計車型(xing)，誰(shui)說(shuo)“紳士(shi)(shi)(shi)”無魄力？這巧(qiao)(qiao)妙的(de)(de)(de)(de)“一去·一留·一改”，火(huo)候掌握(wo)的(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)好。而且(qie)，MGCGT還真(zhen)的(de)(de)(de)(de)吸引了(le)(le)一位(wei)“紳士(shi)(shi)(shi)”——英國(guo)查爾斯王(wang)儲。而就在(zai)同年(nian)(nian)(nian)，披(pi)(pi)頭士(shi)(shi)(shi)樂隊(dui)發(fa)行(xing)了(le)(le)專(zhuan)輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專(zhuan)輯中歌詞所流露出的(de)(de)(de)(de)嬉皮士(shi)(shi)(shi)態度，生(sheng)動形容了(le)(le)當時年(nian)(nian)(nian)輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)活狀(zhuang)態。和(he)MGCGT的(de)(de)(de)(de)命運(yun)驚人(ren)相似的(de)(de)(de)(de)是，披(pi)(pi)頭士(shi)(shi)(shi)樂隊(dui)作為那個年(nian)(nian)(nian)代的(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)(nian)輕人(ren)的(de)(de)(de)(de)代表影響(xiang)了(le)(le)整個60年(nian)(nian)(nian)代的(de)(de)(de)(de)世界潮流。這種隔(ge)空(kong)的(de)(de)(de)(de)契合，恰巧(qiao)(qiao)也(ye)反應(ying)了(le)(le)當時非(fei)常(chang)盛行(xing)的(de)(de)(de)(de)雅痞文化：前(qian)衛時髦、挑戰新事物(wu)、熱(re)情十足(zu)地追求(qiu)一切(qie)新鮮事物(wu)。

MGBGTV8：馬路上最快的汽車

1973年(nian)，諜戰(zhan)電影(ying)(ying)《007：生死關頭(tou)》風靡全球，這位雷厲風行、“馬(ma)天尼(ni)要搖不(bu)要拌”的(de)(de)(de)(de)特(te)工一(yi)改(gai)以(yi)往烏黑頭(tou)發的(de)(de)(de)(de)形象，搖身(shen)一(yi)變成(cheng)(cheng)為金發，也(ye)不(bu)似以(yi)往那么嚴(yan)肅死板，反(fan)(fan)而(er)變得活潑搞笑。出(chu)人意料的(de)(de)(de)(de)是，這種(zhong)改(gai)變居(ju)然很受觀眾(zhong)熱捧(peng)，甚(shen)至一(yi)度成(cheng)(cheng)為最(zui)具票房號召力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)007電影(ying)(ying)。同年(nian)上市的(de)(de)(de)(de)MGBGTV8也(ye)將這種(zhong)雷厲風行卻又不(bu)失靈動的(de)(de)(de)(de)態度發揮到(dao)了極致，它(ta)配備了V8引擎，動力(li)(li)輸出(chu)達到(dao)137匹馬(ma)力(li)(li)，最(zui)高時速201公(gong)里，百公(gong)里加(jia)速突破8秒，成(cheng)(cheng)就了“路上最(zui)快汽車(che)”的(de)(de)(de)(de)美(mei)譽，也(ye)奠(dian)定了MG的(de)(de)(de)(de)賽道基因。那個年(nian)代的(de)(de)(de)(de)電影(ying)(ying)也(ye)反(fan)(fan)應了當時的(de)(de)(de)(de)“Mod族”的(de)(de)(de)(de)思維(wei)，拒絕死板、果斷、敢(gan)(gan)想敢(gan)(gan)行！

前三(san)代(dai)(dai)(dai)GT用變(bian)革的(de)(de)精(jing)神塑造了一(yi)個時(shi)(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)經(jing)典(dian)，更(geng)(geng)將(jiang)(jiang)英倫(lun)時(shi)(shi)尚(shang)完美(mei)體現在(zai)車身(shen)設(she)計(ji)中，時(shi)(shi)代(dai)(dai)(dai)的(de)(de)演(yan)變(bian)不會褪(tun)去(qu)GT身(shen)上(shang)的(de)(de)經(jing)典(dian)品(pin)(pin)位，而經(jing)過(guo)40年(nian)的(de)(de)積(ji)累(lei)與沉淀，全新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT的(de)(de)出現只能讓經(jing)典(dian)更(geng)(geng)加經(jing)典(dian)。歷史正是在(zai)一(yi)種螺旋循(xun)環中成長，時(shi)(shi)代(dai)(dai)(dai)賦予的(de)(de)文(wen)化精(jing)神卻有(you)很多相似之處。前三(san)代(dai)(dai)(dai)GT滿(man)足(zu)了當(dang)時(shi)(shi)年(nian)輕人的(de)(de)“叛逆”愿望，而全新一(yi)代(dai)(dai)(dai)MGGT則傳(chuan)承了這種文(wen)化意志煥然新生，并將(jiang)(jiang)現代(dai)(dai)(dai)英倫(lun)美(mei)學設(she)計(ji)完美(mei)體現。MGGT將(jiang)(jiang)帶領MG品(pin)(pin)牌的(de)(de)設(she)計(ji)邁入一(yi)個更(geng)(geng)進取又更(geng)(geng)動(dong)感的(de)(de)時(shi)(shi)代(dai)(dai)(dai)，未(wei)來，鋒(feng)銳的(de)(de)設(she)計(ji)結合(he)更(geng)(geng)流暢、優雅的(de)(de)內(nei)涵形式將(jiang)(jiang)應用在(zai)MG所有(you)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)設(she)計(ji)上(shang)，彰顯(xian)“個性、氣質、創造力”的(de)(de)品(pin)(pin)牌內(nei)涵。

GT美學

名(ming)爵銳(rui)行透著強烈的(de)(de)(de)(de)“GT范”：秉承(cheng)UKDESIGN造(zao)(zao)(zao)車(che)理(li)念，MGGT在(zai)外觀上(shang)沿襲了家族(zu)(zu)疾速(su)犀利的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)型(xing)特(te)點，鋒銳(rui)而有(you)雕塑感(gan)的(de)(de)(de)(de)切割(ge)手法，讓整車(che)更(geng)具靈(ling)動特(te)質；最新家族(zu)(zu)式(shi)(shi)(shi)前臉，配以重新設(she)(she)計的(de)(de)(de)(de)鷹眼(yan)式(shi)(shi)(shi)前大(da)燈(deng)(deng)，具有(you)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)識別度(du)；經典八角徽(hui)章、從(cong)進氣格柵中間延伸出(chu)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)凌厲(li)上(shang)揚的(de)(de)(de)(de)雙腰線(xian)，以及尾部拱門式(shi)(shi)(shi)造(zao)(zao)(zao)型(xing)，將英倫(lun)藝術美學完美呈現；引擎蓋上(shang)兩(liang)條從(cong)車(che)標延伸出(chu)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)線(xian)條，恰似英國(guo)米字旗，暗合MGGT的(de)(de)(de)(de)英倫(lun)血統；遠近一(yi)(yi)體大(da)燈(deng)(deng)組(zu)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計靈(ling)感(gan)來(lai)(lai)自于倫(lun)敦眼(yan)，三層(ceng)結(jie)構使整個頭燈(deng)(deng)充(chong)滿未來(lai)(lai)機械金屬(shu)的(de)(de)(de)(de)味道，暗夜里成為一(yi)(yi)道閃亮的(de)(de)(de)(de)光芒(mang)；貫(guan)穿式(shi)(shi)(shi)熏黑紅色尾燈(deng)(deng)組(zu)，設(she)(she)計靈(ling)感(gan)源(yuan)自倫(lun)敦奧(ao)運火炬及開幕式(shi)(shi)(shi)火焰，兩(liang)端配合燈(deng)(deng)型(xing)向外發(fa)散，猶如一(yi)(yi)條光帶鑲嵌在(zai)車(che)的(de)(de)(de)(de)尾部，充(chong)滿張力。

此外(wai)，MGGT更以現代化(hua)的(de)(de)處理(li)方式(shi)，恰(qia)如其分地展(zhan)示MG經典元素。回歸(gui)MG黃(huang)金(jin)時代的(de)(de)直瀑式(shi)進氣格柵以及懸浮刀片式(shi)內(nei)網設(she)計(ji)，展(zhan)現出MG長(chang)達(da)90年的(de)(de)光輝歷程，凸顯了MG張(zhang)揚又不失精細的(de)(de)特質。

內(nei)飾(shi)方(fang)面，MGGT采(cai)用源自英(ying)國銀石賽(sai)道的全新(xin)中控(kong)風格設計，秉承高速直線、轉角簡潔的賽(sai)道文化，更(geng)加(jia)突出(chu)立體感(gan)和層次感(gan)，物(wu)理按(an)鍵實現了半臂范圍內(nei)的無視化操(cao)作(zuo)，讓激情駕駛更(geng)為(wei)純粹；獨(du)特的3D紋理座(zuo)椅(yi)圖案設計靈感(gan)來自英(ying)倫費爾島(dao)；座(zuo)椅(yi)拼接貼合(he)人體乘坐曲(qu)線，打孔小牛皮在提升檔(dang)次感(gan)的同時(shi)，也提供了比普(pu)通皮質更(geng)好(hao)的透氣性和舒適感(gan)；全車24處(chu)儲(chu)物(wu)空間兼(jian)顧實用和美觀。

值(zhi)得(de)一提的是，針(zhen)對(dui)年輕人鐘情(qing)的激(ji)情(qing)駕駛，設(she)計師對(dui)儀表(biao)盤(pan)燈(deng)光做了特別設(she)計，AT車型檔位換到“S”時(shi)，或MT車型轉速達到3500轉（可(ke)自由(you)設(she)置）時(shi)，儀表(biao)盤(pan)燈(deng)光會由(you)原(yuan)先的極地白轉為焰紅色(se)，渲染(ran)出運動主題，激(ji)發駕駛欲望。

GT動力

在動力(li)自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)上(shang)(shang)(shang)，上(shang)(shang)(shang)汽集(ji)團(tuan)從來不遺余力(li)。MGGT作為上(shang)(shang)(shang)汽首款搭(da)載全新CUBETECH動力(li)總(zong)成的(de)車(che)(che)(che)型亮相，其動力(li)表現(xian)將(jiang)優于同級。全新一代(dai)CUBETECH動力(li)總(zong)成是上(shang)(shang)(shang)汽乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)以及(ji)與通用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)聯合開發(fa)的(de)成果。“CUBE-TECH”的(de)運用(yong)(yong)，使得MGGT在碳排放(fang)減少量(liang)、動力(li)性提(ti)升、經濟性提(ti)升三(san)大指標上(shang)(shang)(shang)都將(jiang)實現(xian)大幅度的(de)提(ti)升。同時也意味著(zhu)上(shang)(shang)(shang)汽乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)在核心技(ji)術上(shang)(shang)(shang)達到了國際一線(xian)水平，未來全系動力(li)總(zong)成技(ji)術領先(xian)已成定局，其將(jiang)以自主(zhu)(zhu)品(pin)牌車(che)(che)(che)企領軍者之非(fei)凡(fan)氣勢，引領中國自主(zhu)(zhu)品(pin)牌進(jin)入新的(de)發(fa)展階段。

SGE1.4TGI渦輪增(zeng)壓發動機

上汽(qi)集(ji)(ji)團此次(ci)發(fa)(fa)布(bu)的全新一代缸內直噴(pen)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，集(ji)(ji)成了眾多(duo)世界500強零部(bu)件供應商資(zi)源(yuan)，由來自多(duo)個國家300多(duo)名工程師，采用了GDI(缸內直噴(pen))、TURBO(渦輪增壓)、S/S（發(fa)(fa)動(dong)機(ji)啟停）等一系(xi)列先進技(ji)術，配合TST雙(shuang)離合變速技(ji)術，實現了上汽(qi)集(ji)(ji)團對(dui)于打造低排(pai)放(fang)、低能耗、高效動(dong)力的動(dong)力系(xi)統(tong)戰略。

全(quan)新亮相(xiang)的MGGT將高效的動力和靈敏(min)(min)的操控感精妙組合(he)，采(cai)用全(quan)新SGE1.4TGI渦輪增壓發(fa)動機(ji)(ji)，輔(fu)以(yi)缸內(nei)直噴技術，燃燒(shao)更充分，扭矩輸出(chu)強勁有力，使得升功(gong)率(lv)躍居(ju)全(quan)國(guo)第一，加速更加暢快，動力輸出(chu)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷；新一代發(fa)動機(ji)(ji)啟停(ting)系統的運用，相(xiang)比(bi)傳(chuan)統動力總成油(you)耗降(jiang)低(di)(di)超過25%，讓駕駛不(bu)再猶(you)豫；其還搭載有靜音鏈傳(chuan)動以(yi)及(ji)低(di)(di)噪音油(you)泵，靜音效果(guo)同(tong)級(ji)最佳(jia)，使旅途不(bu)再嘈雜；智能檔(dang)位欲嚙(nie)合(he)，換擋(dang)時間低(di)(di)至(zhi)0.2s以(yi)內(nei)，靈敏(min)(min)度(du)堪比(bi)F1；另外，此款發(fa)動機(ji)(ji)采(cai)用的是航空(kong)及(ji)全(quan)鋁(lv)結構，滿足歐洲(zhou)碳排(pai)放標(biao)準，并具備歐VI升級(ji)能力，更加綠色環保。

MGGT擁有有多種動(dong)力總成形式：將(jiang)搭載(zai)1.4T、1.5T渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)以(yi)及(ji)1.5L自然吸氣發動(dong)機(ji)三(san)種排量發動(dong)機(ji)，并(bing)會匹(pi)配7速TST干式雙離合變速器(qi)，6速手自一體變速箱(xiang)及(ji)6速手動(dong)變速箱(xiang)三(san)款變速箱(xiang)。

7速(su)干(gan)式雙離(li)合變(bian)速(su)器(qi)

7速(su)(su)TST干式雙(shuang)離(li)合(he)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，是上汽集團(tuan)聯合(he)美(mei)國通(tong)用(yong)汽車共同(tong)(tong)研(yan)發的(de)全(quan)球(qiu)性干式雙(shuang)離(li)合(he)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)產品(pin)，擁有(you)多(duo)項創新科技和超過50項專利，在全(quan)球(qiu)共同(tong)(tong)擁有(you)知識產權，這款(kuan)變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)可(ke)匹配多(duo)種排量(liang)的(de)發動機(ji)(ji)，最大(da)承受扭矩高達(da)250Nm。緊湊(cou)3軸設計，7個(ge)檔位，大(da)速(su)(su)比(bi)更有(you)效放大(da)扭矩，相比(bi)傳(chuan)統(tong)AT燃油(you)(you)經濟性提升20%；應(ying)用(yong)智能(neng)傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)，發動機(ji)(ji)、制(zhi)(zhi)動系(xi)統(tong)、整車底盤控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)和變速(su)(su)箱(xiang)間的(de)完(wan)美(mei)匹配，帶來更平(ping)順、快速(su)(su)、精準的(de)操控(kong)；采用(yong)獨特摩(mo)擦材(cai)料，比(bi)標準干式離(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)具備更大(da)熱容量(liang)；電動液壓控(kong)制(zhi)(zhi)，100%采用(yong)螺(luo)旋形齒輪(lun)，降低(di)嚙(nie)合(he)負載和噪聲，提高嚙(nie)合(he)系(xi)數。IGP(智能(neng)檔位預嚙(nie)合(he))、IEHS(集成電控(kong)液壓系(xi)統(tong))、GLBX換擋控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、液壓控(kong)制(zhi)(zhi)和TCU高度集成化等關鍵技術的(de)運用(yong)，不(bu)僅擁有(you)換擋平(ping)順靈(ling)敏、舒適安靜、油(you)(you)耗降低(di)超過20%，碳排放降低(di)超過20%的(de)優勢，更采用(yong)了獨特摩(mo)擦材(cai)料，擁有(you)同(tong)(tong)級(ji)(ji)最佳可(ke)靠性，獲得ASIL最高評級(ji)(ji)。

GT駕控

MGGT搭載有(you)EPS高(gao)精(jing)(jing)(jing)準電動助力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統，使得轉(zhuan)向(xiang)更靈(ling)敏精(jing)(jing)(jing)準，更高(gao)的操(cao)控(kong)穩定性(xing)，油耗降(jiang)(jiang)低(di)2.5%，提升駕控(kong)品質；Tri-Channel車(che)(che)身(shen)連(lian)接單(dan)元，改善(shan)NVH性(xing)能(neng)并提升整車(che)(che)操(cao)控(kong)性(xing)和(he)(he)駕駛舒(shu)(shu)適(shi)性(xing)；精(jing)(jing)(jing)準H型扭轉(zhuan)梁(liang)后懸，減少車(che)(che)輛側傾,降(jiang)(jiang)低(di)體(ti)積與重量，降(jiang)(jiang)低(di)干涉風險；超(chao)剛性(xing)麥(mai)弗(fu)遜前(qian)懸，在兼顧舒(shu)(shu)適(shi)的前(qian)提下將操(cao)控(kong)發揮(hui)到極致；舍弗(fu)勒(le)雙(shuang)質量飛輪，如鐘(zhong)表般的精(jing)(jing)(jing)工制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)，大幅提升傳動性(xing)能(neng)；前(qian)后高(gao)精(jing)(jing)(jing)準制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動組合，LDC低(di)拖滯前(qian)卡(ka)鉗+盤(pan)式后鋁(lv)合金(jin)卡(ka)鉗，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動和(he)(he)解除制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動間切(qie)換快速(su)，有(you)效降(jiang)(jiang)低(di)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動踏板力(li)和(he)(he)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動距(ju)離，X型制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動管路布置(zhi)，保證緊急情況下車(che)(che)輛制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動效能(neng)及適(shi)應性(xing)。

GT防護

MGGT擁(yong)有全(quan)路況防(fang)護，C-NCAP五星防(fang)撞標準設計，表(biao)現可(ke)靠。搭載(zai)了第(di)三代創新(xin)型FSF高強(qiang)度(du)車(che)身，高強(qiang)鋼(gang)比(bi)例超過77%，靜態(tai)扭轉剛度(du)媲美奧迪A8，并(bing)且擁(yong)有TPMS胎壓監測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),CBC轉向制(zhi)動控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、BAS制(zhi)動力(li)(li)輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，在(zai)市郊(jiao)工況下表(biao)現優(you)異；而高速(su)路段上，MGGT又(you)配備ESP車(che)輛穩定性(xing)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS牽(qian)引力(li)(li)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，使得車(che)身操控安全(quan)平(ping)順；而MSR發動機(ji)阻(zu)力(li)(li)矩控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HAC上坡(po)(po)起(qi)步輔(fu)助(zhu)控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)在(zai)陡坡(po)(po)路況里發揮(hui)強(qiang)勢(shi)作用，使得車(che)體抓(zhua)地力(li)(li)強(qiang)；在(zai)雨雪天氣，MGGT的EBD電子制(zhi)動力(li)(li)分配系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ABS制(zhi)動防(fang)抱死系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則(ze)為車(che)體安全(quan)加(jia)護；MGGT千錘百煉打(da)造Titan級(ji)E-NCAP五星碰撞標準安全(quan)防(fang)護標準，帶(dai)來安全(quan)可(ke)靠的出行保障。

以歐洲(zhou)5星級(ji)行(xing)人(ren)保護為標準設計；

發動機艙蓋斷面采用緩(huan)沖(chong)結構，有效減少對行人頭(tou)部的沖(chong)擊；

前(qian)風擋(dang)清(qing)洗(xi)噴嘴(zui)隱(yin)藏式設計，保證發(fa)動(dong)機艙蓋(gai)表面平(ping)整，有效(xiao)減(jian)少對行(xing)人頭部的傷害(hai)；

保(bao)險杠前端加固處理(li)，發(fa)動機罩蓋進行(xing)加高(gao)設(she)計，從而減少(shao)對(dui)行(xing)人腿(tui)部的傷(shang)害(hai)；

此(ci)外，MGGT還(huan)經過(guo)了超過(guo)425萬公里測試(shi)里程(cheng)以(yi)及40320分(fen)鐘的(de)極限穩定測試(shi)，保證了車輛(liang)的(de)行(xing)駛安全以(yi)及穩定靈敏(min)駕馭(yu)。

產品設計

外觀

MGGT車頭部(bu)分(fen)采用了MG最(zui)新(xin)的設計風格，并且回歸了MG經(jing)典的直瀑(pu)式(shi)進(jin)氣格柵，擴大的MG徽標(biao)讓MGGT的前臉多了幾分(fen)兇狠(hen)，英倫GT范十足(zu)。

而車頭大燈的(de)(de)設(she)(she)計(ji)靈感來自于倫敦眼，整(zheng)體設(she)(she)計(ji)也巧妙(miao)的(de)(de)融合在前臉的(de)(de)設(she)(she)計(ji)中，借助米字旗的(de)(de)造型，讓前大燈擁有了一(yi)種犀利的(de)(de)視覺感受。

車(che)(che)側的(de)線(xian)條為驚艷的(de)Z字(zi)形，整(zheng)車(che)(che)看上去(qu)更富有動感，并且從視(shi)覺上直接與德系車(che)(che)和日系車(che)(che)區別開，除(chu)了(le)車(che)(che)窗下沿的(de)鍍鉻飾(shi)條，全車(che)(che)業(ye)已無法找到任何一個(ge)多余的(de)鍍鉻元素(su)。這個(ge)鍍鉻飾(shi)條的(de)設(she)計讓整(zheng)車(che)(che)的(de)腰線(xian)更為突出并將視(shi)覺的(de)重心隨著(zhu)腰線(xian)引申至車(che)(che)尾(wei)，優雅中透(tou)著(zhu)鋒(feng)銳。

尾(wei)部(bu)的(de)設(she)(she)(she)計可以說是(shi)(shi)(shi)最具英倫風，也是(shi)(shi)(shi)最直接(jie)的(de)英倫現代設(she)(she)(she)計。無(wu)論是(shi)(shi)(shi)8字形的(de)尾(wei)部(bu)排氣，亦或是(shi)(shi)(shi)尾(wei)部(bu)突出的(de)GT尾(wei)標亦或是(shi)(shi)(shi)采用了二(er)段式設(she)(she)(she)計的(de)尾(wei)部(bu)保險杠，這幾(ji)處設(she)(she)(she)計都讓(rang)(rang)尾(wei)部(bu)的(de)線條更加(jia)緊湊，但是(shi)(shi)(shi)卻沒有(you)那種一(yi)眼(yan)看(kan)去讓(rang)(rang)人感覺過(guo)于緊湊的(de)違和感。尾(wei)部(bu)貫穿著整個車(che)尾(wei)的(de)尾(wei)燈設(she)(she)(she)計讓(rang)(rang)整車(che)有(you)了一(yi)股英倫的(de)蒸汽(qi)朋克的(de)感覺。熏黑(hei)的(de)紅色尾(wei)燈設(she)(she)(she)計靈(ling)感來源于倫敦奧運會的(de)奧運火炬以及開幕式火焰，并巧妙的(de)將一(yi)條光帶隱藏(zang)在尾(wei)燈中，提高(gao)了車(che)輛的(de)辨識(shi)感。

內飾

經(jing)典的(de)設計總是經(jing)久(jiu)不衰，MGGT的(de)內(nei)飾(shi)能(neng)從細節上看到新英倫設計語言。與(yu)車身設計一樣，MGGT的(de)中控臺(tai)一眼看去線(xian)條層次分(fen)明，油門和(he)剎車踏(ta)板使(shi)用(yong)了(le)金屬材質(zhi)，凸(tu)顯了(le)車輛(liang)的(de)運動氣(qi)息。三幅運動方(fang)向盤(pan)采(cai)用(yong)了(le)真皮包裹(guo)，手感厚(hou)實，多功(gong)能(neng)按(an)鍵的(de)使(shi)用(yong)也(ye)非(fei)常人性(xing)化。

儀表(biao)盤采用了(le)炮筒式設計(ji)，更(geng)增強了(le)運動(dong)氣息。紅色指(zhi)針搭配白色顯示讓(rang)人也會(hui)感覺(jue)到一絲(si)激(ji)情蘊藏(zang)(zang)在其中。儀表(biao)盤的(de)設計(ji)中還藏(zang)(zang)著一個(ge)小彩(cai)蛋，當你(ni)將(jiang)擋(dang)位(wei)掛入S擋(dang)之后，并且將(jiang)發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速拉(la)高到3500轉(zhuan)以后，儀表(biao)盤的(de)背(bei)景光會(hui)從白色變為紅色。從這個(ge)小細(xi)節讓(rang)人感受(shou)到了(le)英國人特有的(de)幽默細(xi)胞。

特色功能

科技

MGGT上搭載了最新的inkaNet4.0系統(tong)。硬件方面采(cai)用了iMX6雙核(he)處(chu)理器(qi)，處(chu)理速度相比inkaNet3.0系統(tong)提(ti)升了50%，并且在(zai)軟(ruan)件中(zhong)(zhong)可以個性化定制界面。整(zheng)體(ti)界面視覺上簡潔干凈(jing)。以規避擁(yong)堵路況，在(zai)擁(yong)堵度比較高的城市中(zhong)(zhong)使(shi)用是再方便不過的了。

值得驚喜(xi)的(de)是，MGGT搭載全新(xin)inkaNet4.0智(zhi)能網絡行車(che)系統，刪(shan)掉(diao)了(le)很(hen)多(duo)不常用的(de)功能，讓車(che)主在途中第一時間找到所需軟(ruan)件(jian)(jian)。硬件(jian)(jian)上(shang)采用IMX6雙核(he)處(chu)理器，實際體現下來流暢(chang)度很(hen)不錯，沒有卡(ka)頓，令人滿意。

GT智慧

MGGT搭載(zai)inkaNet4.0智能(neng)網絡行(xing)車系統(tong)，實(shi)現三網覆蓋自由互聯、高識別語音自由說、3D全息自由行(xing)導(dao)航等功能(neng)。

3D全(quan)息自由行導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)與地(di)圖路網配合，在路線規(gui)劃匹(pi)配上更完美，不僅讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)擁有身臨其(qi)境的(de)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)體驗(yan)，還(huan)能主動(dong)規(gui)避(bi)擁堵(du)，實現分鐘級(ji)路徑即時優(you)化、精準(zhun)行車時間(jian)預判、交通(tong)事故及障礙(ai)預告以及省時路徑動(dong)態(tai)計(ji)算，為駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供(gong)高效的(de)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)。此外，3D全(quan)息自由行導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)還(huan)增加了途經點導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)，可以設置四(si)個(ge)目(mu)的(de)地(di)，滿足駕(jia)駛(shi)者(zhe)更全(quan)面的(de)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)需求。

語音(yin)自由說功能，可以讓駕(jia)駛(shi)(shi)者通過語音(yin)操控導航、音(yin)樂(le)播放、資訊查(cha)詢、短信收發等，解放駕(jia)駛(shi)(shi)者雙手(shou)，既保證安全又提高了駕(jia)駛(shi)(shi)樂(le)趣。

MGGT采用全新高分(fen)辨率紅外(wai)觸控液晶屏，讓駕駛(shi)者盡享絲滑觸感；24位(wei)色深，高速度、高亮度、高對比度顯示(shi)，確保透光性，讓視(shi)覺(jue)更舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱(cheng)(cheng)MorrisGarages，成(cheng)立于1924年是一個(ge)源自英國的汽車品牌，公(gong)司(si)以生產(chan)知名的MG系列(lie)敞(chang)篷跑車而(er)聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精(jing)細(xi)和性能優良而(er)著(zhu)稱(cheng)(cheng)。

MG之父是威廉·莫里斯，這個(ge)靠(kao)4英磅起(qi)家(jia)的(de)(de)英國(guo)伍斯特的(de)(de)自(zi)行車(che)修理工，在1910年建立了(le)莫里斯車(che)庫(ku)（MorrisGarages），簡稱(cheng)MG。十年后(hou)，他從汽(qi)(qi)(qi)車(che)經銷改為(wei)制(zhi)造和研(yan)發。1920年一(yi)輛莫里斯汽(qi)(qi)(qi)車(che)在小(xiao)鎮考(kao)利被制(zhi)造出來(lai)。至此MG走(zou)上了(le)輝煌的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)研(yan)發之路，威廉·莫里斯執著于(yu)自(zi)己的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業家(jia)的(de)(de)夢想，一(yi)生(sheng)專注(zhu)于(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勛爵稱(cheng)號(hao)。

始自1924，百年(nian)來MG堅持“個(ge)(ge)性、氣質、創(chuang)造(zao)力”的(de)(de)品牌精髓，不僅體現在集UK Design英(ying)式前瞻(zhan)設計(ji)理念(nian)、UK Tuning英(ying)式駕(jia)控調(diao)校和千(qian)金一(yi)(yi)諾的(de)(de)安全保障于一(yi)(yi)身的(de)(de)產品理念(nian)中，更倡導(dao)了一(yi)(yi)種獨特(te)的(de)(de)品牌主張、真正將個(ge)(ge)性與氣質創(chuang)造(zao)地(di)融入每一(yi)(yi)個(ge)(ge)細節，成為萬千(qian)車迷精神圖騰，以“發(fa)現你(ni)的(de)(de)不同”一(yi)(yi)路推動(dong)向前，為世界(jie)(jie)帶來一(yi)(yi)個(ge)(ge)源自英(ying)倫的(de)(de)車界(jie)(jie)傳奇！

重獲新生

2005年7月(yue)22日，南京汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)成功收購(gou)了(le)(le)英(ying)國MG羅孚汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)及其發(fa)動機生產分部(bu)，開創了(le)(le)中國企業收購(gou)國外汽(qi)(qi)車(che)企業的先河，收購(gou)合(he)并(bing)之(zhi)后的公(gong)司(si)叫南京名(ming)爵汽(qi)(qi)車(che)有限公(gong)司(si)。新(xin)公(gong)司(si)重新(xin)整(zheng)合(he)了(le)(le)原英(ying)國MG羅孚公(gong)司(si)和南汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)的資(zi)產與資(zi)源，將國際的工藝(yi)裝備、研發(fa)設施、整(zheng)車(che)發(fa)動機制造技術、技術管理人才以及MG品牌(pai)集(ji)于(yu)一身。

2007年(nian)四月，上海(hai)汽(qi)車集(ji)團(tuan)有限公司（上汽(qi)集(ji)團(tuan)）收購了南京(jing)汽(qi)車集(ji)團(tuan)，因此也成為了MG品牌的新主人。

現在(zai)(zai)的(de)MG汽車陸續(xu)投產MG7系(xi)，MG6系(xi)，MG3系(xi)， MG TF跑車等系(xi)列車型，產品在(zai)(zai)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內和國(guo)(guo)際同時銷售(shou)，中國(guo)(guo)市場的(de)基(ji)地在(zai)(zai)南京，國(guo)(guo)際市場的(de)基(ji)地在(zai)(zai)英國(guo)(guo)長橋（Longbridge）。