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基本介紹

MG歷代GT車型

20世(shi)紀60-70年(nian)(nian)代的(de)(de)英國，不(bu)僅處(chu)于經濟高速(su)發展的(de)(de)時(shi)(shi)期，也是(shi)一(yi)(yi)個社(she)會(hui)大變革的(de)(de)時(shi)(shi)代。這個時(shi)(shi)代的(de)(de)年(nian)(nian)輕(qing)人開始奉(feng)行一(yi)(yi)套與(yu)父輩截(jie)然(ran)不(bu)同(tong)的(de)(de)價值(zhi)觀，這集中體現在嬉皮士、Mod風尚、披頭士、滾(gun)石樂隊等一(yi)(yi)系列時(shi)(shi)尚潮(chao)(chao)流(liu)上。在這樣(yang)的(de)(de)文化背(bei)景下(xia)，MG品牌(pai)先后誕(dan)生了三(san)款同(tong)樣(yang)充滿(man)時(shi)(shi)代潮(chao)(chao)流(liu)語言的(de)(de)車型(xing)，分(fen)別是(shi)MGBGT、MGCGT以(yi)及MGBGTV8。與(yu)這個年(nian)(nian)代的(de)(de)年(nian)(nian)輕(qing)人一(yi)(yi)樣(yang)，這三(san)款GT車型(xing)都具有開創新時(shi)(shi)代潮(chao)(chao)流(liu)符號的(de)(de)本領，并迎(ying)合了當時(shi)(shi)年(nian)(nian)輕(qing)消費(fei)者的(de)(de)精神需(xu)求和(he)審(shen)美(mei)需(xu)求。

MGBGT：《大英(ying)百科全書》收(shou)錄(lu)的GT典(dian)范

1965年，MGBGT面世(shi)，它擁有當時潮(chao)流(liu)(liu)尖端的(de)(de)設(she)計(ji)理念，造型一流(liu)(liu)，而(er)且(qie)又(you)能同(tong)時兼顧(gu)轎車(che)般(ban)(ban)的(de)(de)舒適和跑車(che)般(ban)(ban)的(de)(de)性能，甚至占據了北美(mei)市場1/4的(de)(de)銷量，被《大英百科全書》收錄成(cheng)為(wei)GT典范。可以(yi)說MGBGT是開創屬于(yu)年輕人(ren)夢想座(zuo)駕的(de)(de)領跑者。巧合的(de)(de)是，同(tong)年，同(tong)具(ju)鮮明時代特征的(de)(de)波普圖集(ji)《我的(de)(de)瑪麗蓮》問世(shi)，其以(yi)強烈的(de)(de)感情色彩探索了繪畫中抽象形式(shi)和具(ju)體(ti)形象之間(jian)張力(li)的(de)(de)關系(xi)，強調新(xin)鮮奇特的(de)(de)設(she)計(ji)特點(dian)，給(gei)人(ren)眼前一亮(liang)耳目一新(xin)的(de)(de)感官刺激，引發那個年代用色大膽鮮艷的(de)(de)風潮(chao)！

MGCGT:被皇室(shi)珍藏的“英國紳士”

如果用“追風(feng)少年(nian)(nian)”來形(xing)容MGBGT，那1967年(nian)(nian)問世的(de)(de)(de)MGCGT則是散發(fa)品味的(de)(de)(de)“英國紳士”。除去(qu)形(xing)如鯰魚的(de)(de)(de)前(qian)臉(lian)，褪去(qu)些許“稚氣”，但仍是延續了(le)(le)經典的(de)(de)(de)溜背設(she)計，而(er)全新的(de)(de)(de)前(qian)懸掛，將縱向扭桿取代了(le)(le)盤簧結構，這是自1950年(nian)(nian)以來MG第一(yi)次脫離經典的(de)(de)(de)Y系列(lie)設(she)計車型，誰說“紳士”無魄力？這巧妙的(de)(de)(de)“一(yi)去(qu)·一(yi)留(liu)·一(yi)改(gai)”，火候掌握的(de)(de)(de)剛剛好。而(er)且，MGCGT還真的(de)(de)(de)吸(xi)引了(le)(le)一(yi)位(wei)“紳士”——英國查爾斯王儲(chu)。而(er)就(jiu)在(zai)同(tong)年(nian)(nian)，披(pi)頭(tou)士樂隊(dui)(dui)發(fa)行了(le)(le)專輯《Sgt.Pepper’sLonelyHeartsClubBand》，專輯中歌詞所流(liu)露出的(de)(de)(de)嬉皮(pi)士態度，生動(dong)形(xing)容了(le)(le)當時(shi)年(nian)(nian)輕人的(de)(de)(de)生活狀態。和MGCGT的(de)(de)(de)命運驚人相似的(de)(de)(de)是，披(pi)頭(tou)士樂隊(dui)(dui)作為那個(ge)年(nian)(nian)代的(de)(de)(de)年(nian)(nian)輕人的(de)(de)(de)代表影響了(le)(le)整個(ge)60年(nian)(nian)代的(de)(de)(de)世界(jie)潮流(liu)。這種隔空的(de)(de)(de)契合，恰巧也反應(ying)了(le)(le)當時(shi)非常盛行的(de)(de)(de)雅痞文(wen)化：前(qian)衛時(shi)髦、挑戰新事物(wu)、熱(re)情十足(zu)地追求一(yi)切(qie)新鮮事物(wu)。

MGBGTV8：馬路上(shang)最快的汽車

1973年(nian)，諜戰電影(ying)《007：生死(si)關頭(tou)》風(feng)靡全(quan)球(qiu)，這(zhe)位雷厲(li)風(feng)行(xing)、“馬天尼要搖(yao)不(bu)(bu)要拌”的(de)(de)特工一(yi)改以往烏黑頭(tou)發(fa)的(de)(de)形(xing)象，搖(yao)身(shen)一(yi)變成為(wei)金發(fa)，也(ye)不(bu)(bu)似以往那么嚴肅(su)死(si)板，反而變得(de)活(huo)潑搞笑。出(chu)(chu)人意料(liao)的(de)(de)是(shi)，這(zhe)種改變居然(ran)很受觀眾熱捧，甚至一(yi)度成為(wei)最具票(piao)房(fang)號召(zhao)力(li)的(de)(de)007電影(ying)。同(tong)年(nian)上市的(de)(de)MGBGTV8也(ye)將(jiang)這(zhe)種雷厲(li)風(feng)行(xing)卻又(you)不(bu)(bu)失(shi)靈動的(de)(de)態度發(fa)揮到(dao)了極(ji)致，它配備了V8引擎，動力(li)輸出(chu)(chu)達到(dao)137匹馬力(li)，最高時(shi)速(su)201公里(li)(li)，百公里(li)(li)加(jia)速(su)突破8秒，成就了“路上最快(kuai)汽車”的(de)(de)美譽，也(ye)奠(dian)定(ding)了MG的(de)(de)賽道基因。那個(ge)年(nian)代的(de)(de)電影(ying)也(ye)反應了當時(shi)的(de)(de)“Mod族”的(de)(de)思維，拒絕(jue)死(si)板、果斷、敢想(xiang)敢行(xing)！

前(qian)三(san)代(dai)GT用變(bian)革的(de)(de)(de)精神塑造了(le)一(yi)個時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)經典(dian)(dian)，更將英倫(lun)(lun)時(shi)尚完美(mei)(mei)體現(xian)在車身設(she)計(ji)(ji)中(zhong)，時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)演變(bian)不會褪(tun)去GT身上的(de)(de)(de)經典(dian)(dian)品(pin)位(wei)，而(er)經過40年(nian)的(de)(de)(de)積累(lei)與沉淀，全新(xin)一(yi)代(dai)MGGT的(de)(de)(de)出現(xian)只能(neng)讓經典(dian)(dian)更加經典(dian)(dian)。歷史正是在一(yi)種(zhong)螺(luo)旋循(xun)環中(zhong)成長，時(shi)代(dai)賦予的(de)(de)(de)文化精神卻有(you)(you)很(hen)多相似之處。前(qian)三(san)代(dai)GT滿足(zu)了(le)當時(shi)年(nian)輕人的(de)(de)(de)“叛(pan)逆”愿望，而(er)全新(xin)一(yi)代(dai)MGGT則傳承了(le)這種(zhong)文化意志煥然(ran)新(xin)生，并將現(xian)代(dai)英倫(lun)(lun)美(mei)(mei)學設(she)計(ji)(ji)完美(mei)(mei)體現(xian)。MGGT將帶領MG品(pin)牌的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)邁入一(yi)個更進取又更動感的(de)(de)(de)時(shi)代(dai)，未來，鋒銳(rui)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)結合更流暢、優雅的(de)(de)(de)內涵形式將應(ying)用在MG所有(you)(you)產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)上，彰顯“個性、氣(qi)質、創造力”的(de)(de)(de)品(pin)牌內涵。

GT美學

名爵(jue)銳(rui)(rui)行透著強烈的(de)“GT范”：秉承UKDESIGN造車理念，MGGT在(zai)外觀上(shang)沿襲了家族(zu)疾速(su)犀(xi)利(li)的(de)造型(xing)特點(dian)，鋒銳(rui)(rui)而有雕(diao)塑感的(de)切割手法，讓整車更具靈(ling)動特質；最新家族(zu)式前(qian)臉，配(pei)以重新設(she)計(ji)的(de)鷹眼(yan)式前(qian)大燈(deng)，具有很高的(de)識別度；經典(dian)八角(jiao)徽章、從(cong)進氣格柵中間延伸出來的(de)凌厲上(shang)揚的(de)雙腰線(xian)，以及(ji)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)拱門式造型(xing)，將(jiang)英(ying)(ying)(ying)倫藝術美(mei)學(xue)完美(mei)呈(cheng)現；引擎蓋上(shang)兩(liang)(liang)條從(cong)車標延伸出來的(de)線(xian)條，恰(qia)似英(ying)(ying)(ying)國(guo)米字(zi)旗，暗(an)合MGGT的(de)英(ying)(ying)(ying)倫血統；遠(yuan)近(jin)一體大燈(deng)組的(de)設(she)計(ji)靈(ling)感來自(zi)(zi)于倫敦(dun)眼(yan)，三層結構使整個頭燈(deng)充(chong)滿未(wei)來機(ji)械金屬的(de)味道，暗(an)夜(ye)里成為一道閃亮(liang)的(de)光芒；貫穿(chuan)式熏黑(hei)紅色尾(wei)(wei)燈(deng)組，設(she)計(ji)靈(ling)感源(yuan)自(zi)(zi)倫敦(dun)奧運(yun)火炬及(ji)開幕式火焰，兩(liang)(liang)端配(pei)合燈(deng)型(xing)向外發散(san)，猶如一條光帶鑲嵌在(zai)車的(de)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)，充(chong)滿張力。

此(ci)外，MGGT更以(yi)現(xian)代(dai)化的(de)(de)處(chu)理(li)方(fang)式，恰(qia)如其分地展(zhan)示MG經典元素。回歸MG黃(huang)金時代(dai)的(de)(de)直(zhi)瀑式進氣格柵以(yi)及(ji)懸浮(fu)刀片式內(nei)網設(she)計(ji)，展(zhan)現(xian)出MG長(chang)達90年(nian)的(de)(de)光(guang)輝歷程，凸顯(xian)了MG張揚又不失精細的(de)(de)特質。

內飾方面，MGGT采用源(yuan)自(zi)英(ying)(ying)國銀石(shi)賽道的全(quan)新中(zhong)控風格設計(ji)，秉承高(gao)速直線(xian)、轉角簡(jian)潔的賽道文化(hua)，更加(jia)突出立體感和層(ceng)次感，物理按(an)鍵實(shi)現了(le)半臂范(fan)圍內的無視化(hua)操作，讓激情駕駛更為純粹；獨特(te)的3D紋理座椅(yi)圖案(an)設計(ji)靈感來自(zi)英(ying)(ying)倫(lun)費爾島；座椅(yi)拼接貼(tie)合人體乘坐(zuo)曲線(xian)，打(da)孔小牛皮在提升檔次感的同時，也(ye)提供了(le)比普通皮質更好的透氣性和舒適(shi)感；全(quan)車24處儲物空間兼顧實(shi)用和美觀。

值得一提(ti)的是，針(zhen)對年輕人鐘情的激情駕駛，設(she)(she)計師對儀表盤燈光(guang)做了特別設(she)(she)計，AT車型檔位(wei)換到“S”時，或MT車型轉(zhuan)速達到3500轉(zhuan)（可自由設(she)(she)置）時，儀表盤燈光(guang)會由原先(xian)的極地白轉(zhuan)為焰(yan)紅色，渲染出運動主題，激發駕駛欲望。

GT動力

在(zai)動力(li)(li)自主研(yan)發(fa)上(shang)，上(shang)汽集團從來不遺(yi)余力(li)(li)。MGGT作為上(shang)汽首款(kuan)搭(da)載全新(xin)CUBETECH動力(li)(li)總(zong)成(cheng)的(de)車(che)(che)型亮(liang)相，其動力(li)(li)表(biao)現(xian)將優于同(tong)級。全新(xin)一代CUBETECH動力(li)(li)總(zong)成(cheng)是上(shang)汽乘用(yong)(yong)車(che)(che)自主研(yan)發(fa)以(yi)及與通用(yong)(yong)汽車(che)(che)聯(lian)合開發(fa)的(de)成(cheng)果。“CUBE-TECH”的(de)運用(yong)(yong)，使得MGGT在(zai)碳(tan)排放減少量、動力(li)(li)性(xing)(xing)提(ti)(ti)升、經濟性(xing)(xing)提(ti)(ti)升三(san)大(da)指(zhi)標上(shang)都將實(shi)現(xian)大(da)幅度的(de)提(ti)(ti)升。同(tong)時也意(yi)味著上(shang)汽乘用(yong)(yong)車(che)(che)在(zai)核心技術上(shang)達(da)到了國(guo)(guo)際一線水平(ping)，未(wei)來全系動力(li)(li)總(zong)成(cheng)技術領先已成(cheng)定(ding)局，其將以(yi)自主品牌車(che)(che)企(qi)領軍者之非凡氣勢，引領中國(guo)(guo)自主品牌進(jin)入新(xin)的(de)發(fa)展階段。

SGE1.4TGI渦輪(lun)增壓發動機

上(shang)汽集團此(ci)次發布(bu)的全新一(yi)代缸內(nei)直(zhi)噴發動機，集成了(le)(le)眾多世界500強(qiang)零部件(jian)供應商資源，由(you)來(lai)自多個國家300多名工程師，采用了(le)(le)GDI(缸內(nei)直(zhi)噴)、TURBO(渦輪增壓)、S/S（發動機啟停）等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列先(xian)進技術，配合TST雙離合變速技術，實現了(le)(le)上(shang)汽集團對于(yu)打造低排(pai)放、低能耗、高效(xiao)動力的動力系(xi)(xi)統戰略。

全(quan)(quan)新(xin)(xin)亮相的MGGT將(jiang)高效的動(dong)(dong)力和靈敏的操控感(gan)精妙組合，采用(yong)全(quan)(quan)新(xin)(xin)SGE1.4TGI渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，輔以缸內(nei)直噴技術，燃燒更充(chong)分，扭(niu)矩輸出(chu)強(qiang)勁有力，使(shi)(shi)得升功率躍居全(quan)(quan)國第一，加(jia)速更加(jia)暢(chang)快，動(dong)(dong)力輸出(chu)源源不斷；新(xin)(xin)一代發動(dong)(dong)機(ji)啟(qi)停系(xi)統的運用(yong)，相比傳統動(dong)(dong)力總成油耗降低超過25%，讓駕(jia)駛不再猶(you)豫(yu)；其還搭載有靜音鏈傳動(dong)(dong)以及(ji)低噪音油泵，靜音效果同級最(zui)佳，使(shi)(shi)旅途不再嘈雜；智能檔位欲嚙合，換擋時間低至0.2s以內(nei)，靈敏度堪比F1；另(ling)外，此款(kuan)發動(dong)(dong)機(ji)采用(yong)的是航空(kong)及(ji)全(quan)(quan)鋁結構(gou)，滿足歐洲(zhou)碳(tan)排(pai)放標準，并(bing)具備歐VI升級能力，更加(jia)綠色環保。

MGGT擁有有多種動力總成形式：將搭載1.4T、1.5T渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機以及1.5L自然吸氣發(fa)動機三種排(pai)量發(fa)動機，并(bing)會匹配(pei)7速(su)(su)(su)TST干式雙離合(he)變(bian)速(su)(su)(su)器，6速(su)(su)(su)手(shou)(shou)自一體變(bian)速(su)(su)(su)箱及6速(su)(su)(su)手(shou)(shou)動變(bian)速(su)(su)(su)箱三款變(bian)速(su)(su)(su)箱。

7速干(gan)式雙離合(he)變速器

7速(su)TST干式(shi)雙離合變(bian)速(su)器，是上汽(qi)集團聯合美國通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)共同(tong)研發(fa)(fa)的全(quan)(quan)球(qiu)性干式(shi)雙離合變(bian)速(su)器產品(pin)，擁(yong)(yong)有(you)(you)多項(xiang)創新科技(ji)和超(chao)過50項(xiang)專利(li)，在全(quan)(quan)球(qiu)共同(tong)擁(yong)(yong)有(you)(you)知識產權，這款變(bian)速(su)器可匹配多種排量的發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，最(zui)大承受扭矩高(gao)(gao)達250Nm。緊湊3軸設(she)計，7個檔位，大速(su)比(bi)(bi)更(geng)有(you)(you)效放大扭矩，相(xiang)比(bi)(bi)傳(chuan)統AT燃油經濟性提升(sheng)20%；應用(yong)智(zhi)能(neng)(neng)傳(chuan)感器，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)、制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統、整車(che)(che)底(di)盤(pan)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統和變(bian)速(su)箱間的完美匹配，帶來更(geng)平(ping)順、快速(su)、精準(zhun)的操控(kong)(kong)(kong)；采(cai)(cai)用(yong)獨(du)特摩擦材(cai)料，比(bi)(bi)標準(zhun)干式(shi)離合器具備更(geng)大熱容量；電動(dong)(dong)液壓控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，100%采(cai)(cai)用(yong)螺旋(xuan)形齒輪，降低嚙合負載和噪聲，提高(gao)(gao)嚙合系(xi)數。IGP(智(zhi)能(neng)(neng)檔位預嚙合)、IEHS(集成電控(kong)(kong)(kong)液壓系(xi)統)、GLBX換擋控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統、液壓控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和TCU高(gao)(gao)度(du)集成化等(deng)關鍵技(ji)術的運(yun)用(yong)，不僅(jin)擁(yong)(yong)有(you)(you)換擋平(ping)順靈敏、舒適(shi)安靜、油耗降低超(chao)過20%，碳排放降低超(chao)過20%的優勢，更(geng)采(cai)(cai)用(yong)了獨(du)特摩擦材(cai)料，擁(yong)(yong)有(you)(you)同(tong)級最(zui)佳可靠性，獲(huo)得ASIL最(zui)高(gao)(gao)評級。

GT駕控

MGGT搭載有(you)EPS高(gao)精準(zhun)電(dian)動(dong)助(zhu)力轉向系統(tong)，使(shi)得(de)轉向更(geng)靈敏(min)精準(zhun)，更(geng)高(gao)的操(cao)(cao)控(kong)穩定性(xing)(xing)，油耗降(jiang)低2.5%，提(ti)(ti)升(sheng)駕(jia)控(kong)品質(zhi)(zhi)；Tri-Channel車(che)身(shen)連接單元，改善(shan)NVH性(xing)(xing)能并提(ti)(ti)升(sheng)整車(che)操(cao)(cao)控(kong)性(xing)(xing)和駕(jia)駛舒適(shi)性(xing)(xing)；精準(zhun)H型(xing)扭(niu)轉梁后(hou)懸，減少車(che)輛(liang)側傾,降(jiang)低體積與重(zhong)量，降(jiang)低干涉風險；超剛性(xing)(xing)麥弗遜(xun)前(qian)懸，在兼顧舒適(shi)的前(qian)提(ti)(ti)下(xia)將(jiang)操(cao)(cao)控(kong)發揮到極致；舍弗勒雙(shuang)質(zhi)(zhi)量飛輪，如鐘(zhong)表(biao)般的精工(gong)制(zhi)(zhi)(zhi)作，大幅(fu)提(ti)(ti)升(sheng)傳動(dong)性(xing)(xing)能；前(qian)后(hou)高(gao)精準(zhun)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)組合，LDC低拖(tuo)滯前(qian)卡(ka)鉗+盤式后(hou)鋁合金卡(ka)鉗，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)和解除制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)間(jian)切換快速，有(you)效降(jiang)低制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板力和制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)距離，X型(xing)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)管路布置(zhi)，保證緊急情況下(xia)車(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能及適(shi)應性(xing)(xing)。

GT防護

MGGT擁有全路(lu)況防護(hu)(hu)，C-NCAP五(wu)星防撞標(biao)準(zhun)設計，表(biao)現可靠(kao)。搭載(zai)了第三代創新型FSF高強度車身，高強鋼比例超過77%，靜(jing)態扭轉剛度媲美(mei)奧迪(di)A8，并且(qie)擁有TPMS胎(tai)壓監測系統(tong)(tong),CBC轉向制(zhi)動(dong)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)、BAS制(zhi)動(dong)力輔助(zhu)系統(tong)(tong)，在(zai)市郊工(gong)況下表(biao)現優異；而(er)高速路(lu)段(duan)上，MGGT又配備ESP車輛穩定性控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)、TCS牽引力控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)，使得車身操控(kong)安(an)全平順；而(er)MSR發動(dong)機阻力矩控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)、HAC上坡起步輔助(zhu)控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)則在(zai)陡(dou)坡路(lu)況里發揮強勢(shi)作用(yong)，使得車體抓(zhua)地(di)力強；在(zai)雨(yu)雪(xue)天氣，MGGT的EBD電子(zi)制(zhi)動(dong)力分(fen)配系統(tong)(tong)、ABS制(zhi)動(dong)防抱死(si)系統(tong)(tong)則為車體安(an)全加護(hu)(hu)；MGGT千錘百(bai)煉打造(zao)Titan級E-NCAP五(wu)星碰撞標(biao)準(zhun)安(an)全防護(hu)(hu)標(biao)準(zhun)，帶來安(an)全可靠(kao)的出行保障。

以歐洲5星(xing)級(ji)行人保護為標準(zhun)設計；

發動機艙蓋斷(duan)面采用緩沖(chong)(chong)結構，有效減少對行人(ren)頭部的沖(chong)(chong)擊；

前(qian)風擋清洗噴嘴隱(yin)藏(zang)式(shi)設(she)計，保證發動機艙蓋表(biao)面平(ping)整，有效減少對行人頭(tou)部(bu)的(de)傷害；

保險杠(gang)前(qian)端加固處理，發動(dong)機罩蓋進行加高設(she)計，從而減少對行人腿部(bu)的傷害(hai)；

此(ci)外，MGGT還經過了超過425萬公里(li)(li)測試(shi)里(li)(li)程(cheng)以及40320分(fen)鐘的極限穩定(ding)測試(shi)，保(bao)證了車(che)輛(liang)的行駛安全以及穩定(ding)靈(ling)敏駕馭。

產品設計

外觀

MGGT車頭部分采用了(le)MG最(zui)新的(de)設(she)計風格，并且回(hui)歸(gui)了(le)MG經典的(de)直瀑式進氣格柵，擴大的(de)MG徽標讓MGGT的(de)前臉多了(le)幾分兇狠，英倫GT范十足(zu)。

而車頭大(da)燈的(de)設計(ji)靈(ling)感來自(zi)于倫敦眼，整體設計(ji)也巧(qiao)妙的(de)融合在前臉的(de)設計(ji)中，借助米字旗(qi)的(de)造型(xing)，讓前大(da)燈擁(yong)有了一種(zhong)犀(xi)利(li)的(de)視覺感受。

車(che)側的(de)(de)線條為驚艷的(de)(de)Z字形(xing)，整(zheng)車(che)看上去更富有動感，并且從視(shi)覺(jue)上直接與德系(xi)車(che)和日系(xi)車(che)區別開，除了車(che)窗下(xia)沿(yan)的(de)(de)鍍鉻飾條，全車(che)業已無法找到任何(he)一個(ge)多余的(de)(de)鍍鉻元素。這個(ge)鍍鉻飾條的(de)(de)設計讓整(zheng)車(che)的(de)(de)腰(yao)線更為突出并將視(shi)覺(jue)的(de)(de)重心隨著腰(yao)線引申至(zhi)車(che)尾(wei)，優雅(ya)中透著鋒銳(rui)。

尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)的設(she)(she)(she)計可以(yi)說是(shi)(shi)最具英倫(lun)風(feng)，也是(shi)(shi)最直接的英倫(lun)現代設(she)(she)(she)計。無(wu)論是(shi)(shi)8字形的尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)排氣，亦(yi)或(huo)是(shi)(shi)尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)突(tu)出的GT尾(wei)(wei)(wei)(wei)標亦(yi)或(huo)是(shi)(shi)采用了(le)(le)二段(duan)式設(she)(she)(she)計的尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)保險(xian)杠，這幾處設(she)(she)(she)計都讓(rang)尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)的線條(tiao)(tiao)更(geng)加緊湊，但是(shi)(shi)卻沒有那種一眼看去(qu)讓(rang)人感覺過于緊湊的違(wei)和感。尾(wei)(wei)(wei)(wei)部(bu)(bu)貫穿著整個(ge)車尾(wei)(wei)(wei)(wei)的尾(wei)(wei)(wei)(wei)燈設(she)(she)(she)計讓(rang)整車有了(le)(le)一股英倫(lun)的蒸汽(qi)朋克的感覺。熏黑的紅色尾(wei)(wei)(wei)(wei)燈設(she)(she)(she)計靈感來源于倫(lun)敦奧運會的奧運火(huo)(huo)炬以(yi)及開幕式火(huo)(huo)焰，并巧妙(miao)的將一條(tiao)(tiao)光帶隱藏在尾(wei)(wei)(wei)(wei)燈中，提高了(le)(le)車輛的辨識感。

內飾

經典的設(she)計(ji)總是經久不衰，MGGT的內(nei)飾能從細節上看到新(xin)英(ying)倫設(she)計(ji)語言。與車身設(she)計(ji)一樣，MGGT的中(zhong)控臺一眼看去線條層(ceng)次分明，油(you)門和剎車踏板使用了(le)金屬材(cai)質，凸(tu)顯(xian)了(le)車輛的運動氣息。三幅運動方向盤采用了(le)真皮包(bao)裹(guo)，手(shou)感(gan)厚實，多功能按鍵的使用也(ye)非常(chang)人性(xing)化。

儀(yi)表盤(pan)采用了(le)炮(pao)筒式設計，更增強了(le)運(yun)動氣息。紅色指針(zhen)搭配白色顯示讓人也會(hui)感覺(jue)到(dao)一(yi)絲激(ji)情蘊藏(zang)在其(qi)中。儀(yi)表盤(pan)的設計中還(huan)藏(zang)著一(yi)個小(xiao)彩蛋，當你將(jiang)(jiang)擋位掛入S擋之后，并且將(jiang)(jiang)發動機轉速(su)拉(la)高到(dao)3500轉以后，儀(yi)表盤(pan)的背景(jing)光會(hui)從白色變為(wei)紅色。從這(zhe)個小(xiao)細節讓人感受到(dao)了(le)英國(guo)人特有的幽默細胞。

特色功能

科技

MGGT上搭(da)載了最新的inkaNet4.0系(xi)統(tong)。硬件方面采(cai)用了iMX6雙核處(chu)理器(qi)，處(chu)理速度相(xiang)比(bi)inkaNet3.0系(xi)統(tong)提升了50%，并且在軟件中(zhong)(zhong)可以個性(xing)化定制界(jie)面。整體界(jie)面視(shi)覺上簡(jian)潔干凈。以規避擁(yong)堵路況，在擁(yong)堵度比(bi)較高的城市(shi)中(zhong)(zhong)使用是再(zai)方便不過(guo)的了。

值(zhi)得驚喜的(de)是，MGGT搭載全新inkaNet4.0智能網絡行車系統，刪掉了很多不常用的(de)功能，讓(rang)車主在途中第(di)一(yi)時間找(zhao)到所需軟件。硬件上采用IMX6雙核處理器，實際體現下來流(liu)暢度很不錯，沒有卡頓，令人(ren)滿(man)意。

GT智慧

MGGT搭載inkaNet4.0智能網絡行車(che)系統(tong)，實現三網覆蓋自由互聯(lian)、高識別語音自由說、3D全息自由行導航等功能。

3D全息自由(you)(you)行(xing)導航(hang)(hang)與地(di)圖路(lu)網配(pei)合，在路(lu)線規劃(hua)匹配(pei)上更(geng)完美，不僅讓(rang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)擁有身(shen)臨其(qi)境的導航(hang)(hang)體(ti)(ti)驗，還能主動規避擁堵，實現分鐘級路(lu)徑即時(shi)優化、精(jing)準行(xing)車時(shi)間預(yu)判、交通事故及(ji)障礙預(yu)告(gao)以(yi)及(ji)省時(shi)路(lu)徑動態計(ji)算(suan)，為駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)提(ti)供高效(xiao)的駕(jia)駛(shi)體(ti)(ti)驗。此外，3D全息自由(you)(you)行(xing)導航(hang)(hang)還增加了途(tu)經點導航(hang)(hang)，可以(yi)設置四(si)個(ge)目的地(di)，滿(man)足駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)更(geng)全面(mian)的導航(hang)(hang)需求。

語音(yin)自(zi)由說功能，可以讓駕駛者通過語音(yin)操控導航、音(yin)樂(le)播(bo)放、資訊查(cha)詢、短信(xin)收發等，解放駕駛者雙手(shou)，既(ji)保證安(an)全又提高了(le)駕駛樂(le)趣。

MGGT采用全(quan)新高分辨(bian)率紅外(wai)觸控液(ye)晶屏，讓駕駛者(zhe)盡(jin)享絲滑觸感；24位色深，高速度、高亮(liang)度、高對比度顯示，確保透光性，讓視覺(jue)更(geng)舒適。

品牌介紹

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立于1924年(nian)是一(yi)個源(yuan)自英國的(de)汽車(che)品牌，公司以(yi)生產知名的(de)MG系列敞(chang)篷跑(pao)車(che)而聞(wen)名，MG跑(pao)車(che)向來(lai)以(yi)獨特的(de)設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG之父是威(wei)廉·莫(mo)里斯(si)，這個(ge)靠4英(ying)磅起家(jia)的(de)英(ying)國伍斯(si)特的(de)自行車(che)修(xiu)理工(gong)，在1910年(nian)(nian)建立了(le)莫(mo)里斯(si)車(che)庫（MorrisGarages），簡(jian)稱MG。十年(nian)(nian)后(hou)，他從汽(qi)車(che)經銷改為制造和研發。1920年(nian)(nian)一輛莫(mo)里斯(si)汽(qi)車(che)在小鎮考利被制造出來。至此MG走上了(le)輝煌(huang)的(de)汽(qi)車(che)研發之路，威(wei)廉·莫(mo)里斯(si)執著于自己的(de)汽(qi)車(che)工(gong)業家(jia)的(de)夢想，一生專注于汽(qi)車(che)和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勛(xun)爵稱號。

始自1924，百年來MG堅持“個(ge)性、氣質(zhi)、創(chuang)造力”的(de)(de)品牌精髓(sui)，不僅體(ti)現在(zai)集(ji)UK Design英(ying)式前瞻設(she)計理(li)念、UK Tuning英(ying)式駕控調校和千金一諾的(de)(de)安(an)全(quan)保障(zhang)于一身的(de)(de)產品理(li)念中，更倡導了一種(zhong)獨特(te)的(de)(de)品牌主(zhu)張、真正將個(ge)性與氣質(zhi)創(chuang)造地融入每一個(ge)細節，成(cheng)為萬千車(che)迷精神圖騰，以“發(fa)現你的(de)(de)不同”一路(lu)推動(dong)向前，為世界帶來一個(ge)源自英(ying)倫的(de)(de)車(che)界傳奇！

重獲新生

2005年(nian)7月22日(ri)，南京(jing)汽(qi)車集團有限公(gong)司(si)(si)成功(gong)收購了(le)英國(guo)(guo)MG羅孚(fu)汽(qi)車公(gong)司(si)(si)及(ji)其發動機(ji)(ji)生產分部(bu)，開(kai)創了(le)中國(guo)(guo)企業(ye)收購國(guo)(guo)外汽(qi)車企業(ye)的(de)(de)先河(he)，收購合并之后的(de)(de)公(gong)司(si)(si)叫南京(jing)名爵汽(qi)車有限公(gong)司(si)(si)。新(xin)公(gong)司(si)(si)重(zhong)新(xin)整合了(le)原(yuan)英國(guo)(guo)MG羅孚(fu)公(gong)司(si)(si)和南汽(qi)集團的(de)(de)資產與資源(yuan)，將(jiang)國(guo)(guo)際(ji)的(de)(de)工藝(yi)裝備、研發設施(shi)、整車發動機(ji)(ji)制造技(ji)術、技(ji)術管理人才以及(ji)MG品牌集于一身。

2007年四月，上海汽(qi)(qi)車集團有限公司(si)（上汽(qi)(qi)集團）收購了南京汽(qi)(qi)車集團，因此也成為了MG品(pin)牌的新主人。

現在(zai)(zai)的MG汽車(che)陸(lu)續投(tou)產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車(che)等系列車(che)型(xing)，產品在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內和國(guo)(guo)(guo)際同(tong)時(shi)銷售，中國(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場的基地(di)在(zai)(zai)南(nan)京，國(guo)(guo)(guo)際市(shi)(shi)場的基地(di)在(zai)(zai)英國(guo)(guo)(guo)長橋(qiao)（Longbridge）。