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基本介紹

Mazda2沿襲(xi)馬(ma)自達(da)經(jing)典的“Zoom-Zoom”設計理念，并同(tong)時結合了優異的安全(quan)性、舒適性及燃油經(jing)濟性表現。全(quan)新Mazda2在日(ri)本市場(chang)推(tui)出(chu)了1.3L和1.5L兩種排(pai)量(liang)，具有極佳(jia)的節能(neng)環保性能(neng)，排(pai)放量(liang)低于日(ri)本2005年標準至少75%。

小型掀背車Mazda2，在日本國內(nei)叫Demio，國外叫Mazda2。是一款(kuan)專攻年輕(qing)人市(shi)場的車款(kuan)，除有(you)可靠(kao)的性能(neng)和實用(yong)化(hua)的車廂(xiang)外，最(zui)重要(yao)還(huan)是相宜的售價，讓投身社會不久、剛(gang)剛(gang)建立經濟能(neng)力的年輕(qing)車迷，也可從容擁有(you)。如Mazda21.3入(ru)門版，給人反璞歸真的感覺，更(geng)易看(kan)清此車原來(lai)(lai)的設(she)計味道。車廂(xiang)方面維持(chi)原來(lai)(lai)布局(ju)，中(zhong)控(kong)臺用(yong)上較(jiao)為沉實的裝飾，將Mazda2的簡潔風(feng)格展現出來(lai)(lai)。車內(nei)設(she)六碟汽車音響。前(qian)安全氣囊具備(bei)兩段式(shi)充氣功能(neng)（DualStageSRSDualAirbags），而預緊式(shi)安全帶附設(she)阻力探測器，以防(fang)安全設(she)備(bei)啟動時“反應(ying)(ying)”太大(da)，造成(cheng)不必(bi)要(yao)的傷害。性能(neng)上，仍然依賴編號MZRS-VT的1348cc直四(si)引擎，力量充沛，而且標榜低耗油(you)，配合五前(qian)速手動檔，以低、中(zhong)轉速的反應(ying)(ying)最(zui)靈敏(min)，與其它1.3公升對手相比，是最(zui)好(hao)的選擇之一。

產品設計

外觀

馬(ma)自達(da)(da)2是長安(an)馬(ma)自達(da)(da)在南京工廠的(de)首款產品，在這(zhe)臺漂亮的(de)小車上(shang)我(wo)們看到了馬(ma)自達(da)(da)家族的(de)全(quan)新元(yuan)素(su)，即使是剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)在法蘭克福車展(zhan)上(shang)登場(chang)的(de)新一(yi)代(dai)馬(ma)自達(da)(da)6都可以視為(wei)(wei)這(zhe)種(zhong)全(quan)新元(yuan)素(su)延續與發展(zhan)。用(yong)外觀換來關(guan)注，用(yong)樂(le)趣帶來賣點。我(wo)覺得這(zhe)句(ju)的(de)確(que)可以概(gai)括出馬(ma)自達(da)(da)對(dui)汽車產品的(de)運作模(mo)式(shi)，在ZOOM-ZOOM神(shen)圣光芒的(de)照(zhao)耀下(xia)，馬(ma)自達(da)(da)2的(de)外觀設(she)(she)計(ji)(ji)源(yuan)自RX8的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)師，據說這(zhe)位經驗(yan)豐富的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)師希望通過馬(ma)自達(da)(da)2外觀傳遞出一(yi)種(zhong)“蓄(xu)勢待發”的(de)精神(shen)元(yuan)素(su)。我(wo)不知道這(zhe)樣(yang)的(de)安(an)排是否可以說明馬(ma)自達(da)(da)對(dui)于車款小車的(de)重視程度，我(wo)只(zhi)是覺得如此(ci)安(an)排足以解(jie)釋為(wei)(wei)何馬(ma)自達(da)(da)2會這(zhe)樣(yang)新銳、進取。

流線型的(de)(de)(de)(de)(de)車頭(tou)、小(xiao)巧的(de)(de)(de)(de)(de)中網、細長的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈(deng)，2003年開始設計的(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)自達2外觀設計已經走(zou)出了馬(ma)(ma)自達3與馬(ma)(ma)自達6范疇。馬(ma)(ma)自達2車頭(tou)被布置的(de)(de)(de)(de)(de)非常簡潔，一體(ti)化的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)保(bao)險杠包裹了整個(ge)(ge)(ge)車頭(tou)，中網下面是(shi)寬(kuan)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣格柵(zha)(zha)，當(dang)然(ran)這個(ge)(ge)(ge)格柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾作用原要大(da)于它的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際意(yi)義(yi)。纖細的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)燈(deng)采用了熏黑材(cai)質，柳葉(xie)型的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓隨著車身線條的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)勢(shi)收縮(suo)有秩，如果變(bian)換一個(ge)(ge)(ge)角度觀察(cha)會別有一番(fan)情調。討巧的(de)(de)(de)(de)(de)霧燈(deng)被放在(zai)了大(da)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)正下方，整體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)車頭(tou)以及堅固的(de)(de)(de)(de)(de)車身骨(gu)架幫助馬(ma)(ma)自達2在(zai)歐洲的(de)(de)(de)(de)(de)NCAP碰撞測試中取得了5星的(de)(de)(de)(de)(de)優秀成(cheng)績。

馬(ma)自達2車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面(mian)曲(qu)線異常精美，除了時(shi)髦(mao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線外(wai)(wai)，側窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邊框也(ye)被(bei)打(da)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有型有款(kuan)。馬(ma)自達2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側窗開(kai)口前大(da)后(hou)小，8幅(fu)輪轂做工尚(shang)可但(dan)略顯單薄。馬(ma)自達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)師將(jiang)四輪四角的(de)(de)(de)(de)(de)(de)理(li)念發揮到了極致(zhi)，車(che)(che)尾(wei)(wei)下滑迅捷果斷，幾(ji)乎沒有為后(hou)懸(xuan)留(liu)下任何(he)空間。圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部勢必會損失一些(xie)后(hou)備(bei)箱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間，但(dan)是換來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)確實絕對時(shi)尚(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)觀設(she)計(ji)，與高位剎車(che)(che)燈一體(ti)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)燈設(she)計(ji)以及層次分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)葉型尾(wei)(wei)燈讓人眼前一亮。在一些(xie)細節之處，馬(ma)自達2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)非(fei)常巧妙，例如后(hou)備(bei)箱是通過電子按鈕開(kai)啟(qi)，省(sheng)去了傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)備(bei)箱把手，讓車(che)(che)尾(wei)(wei)變得更簡潔。另外(wai)(wai)，馬(ma)自達2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)后(hou)視(shi)鏡視(shi)野也(ye)很出色，沒有任何(he)盲(mang)區，而(er)且正面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)迎風面(mian)積也(ye)不大(da)，對于這樣一款(kuan)小車(che)(che)來說真是難能可貴(gui)。

內飾

為了突(tu)出(chu)此(ci)次內(nei)飾(shi)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主題“傳(chuan)達(da)(da)(da)動(dong)(dong)感(gan)魅力空間”，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)師采(cai)用(yong)了厚重而富于立體感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)造型(xing)(xing)設計(ji)取代了老款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)大量采(cai)用(yong)平面處理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低成(cheng)本設計(ji)。因(yin)此(ci)，運動(dong)(dong)元素貫穿(chuan)全身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)(xing)掀背車(che)(che)(che)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)不僅(jin)強(qiang)(qiang)調(diao)(diao)空間感(gan)同(tong)時(shi)更(geng)加(jia)強(qiang)(qiang)調(diao)(diao)運動(dong)(dong)感(gan)，銀(yin)色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)和黑(hei)色(se)(se)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)背景形成(cheng)強(qiang)(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)對比(bi)，再配(pei)合眾(zhong)多圓(yuan)(yuan)形元素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)，讓(rang)駕駛(shi)者同(tong)時(shi)感(gan)覺到動(dong)(dong)感(gan)和個(ge)性(xing)。盡管新(xin)(xin)(xin)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)并沒有采(cai)用(yong)色(se)(se)彩(cai)鮮艷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)板來凸顯與(yu)眾(zhong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性(xing)，也沒有使(shi)用(yong)老氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)仿桃木裝(zhuang)飾(shi)板也冒充豪華，僅(jin)以(yi)(yi)簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)(se)鑲(xiang)邊件(jian)作(zuo)為點綴，卻(que)(que)洋(yang)溢出(chu)一(yi)(yi)股現代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風尚。整個(ge)內(nei)飾(shi)采(cai)用(yong)黑(hei)色(se)(se)為主調(diao)(diao)，并且結(jie)合高(gao)對比(bi)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)(se)鑲(xiang)邊件(jian)，卻(que)(que)透露出(chu)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)內(nei)飾(shi)慣有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精致。與(yu)外觀造型(xing)(xing)一(yi)(yi)樣(yang)，新(xin)(xin)(xin)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)臺上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空調(diao)(diao)控(kong)(kong)(kong)制鍵，圓(yuan)(yuan)形出(chu)氣口以(yi)(yi)及銀(yin)色(se)(se)圓(yuan)(yuan)環(huan)裝(zhuang)飾(shi)也處處流露出(chu)與(yu)RX-8一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元素。不過，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)臺頂端布置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩個(ge)圓(yuan)(yuan)形出(chu)風口使(shi)得新(xin)(xin)(xin)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪廓有了一(yi)(yi)絲(si)米奇鼠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡通(tong)感(gan)覺。在(zai)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)臺上還配(pei)有12伏特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)用(yong)插座，以(yi)(yi)及可以(yi)(yi)方便(bian)連接Mp3等設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)AUX音頻接口。如同(tong)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)5的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布置(zhi)，換檔桿(gan)與(yu)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)臺結(jie)合在(zai)一(yi)(yi)起(qi)使(shi)得車(che)(che)(che)主更(geng)加(jia)容(rong)易接觸到。新(xin)(xin)(xin)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2高(gao)配(pei)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)中(zhong)(zhong)所配(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)幅(fu)式多功能(neng)方向盤很具(ju)有誘惑(huo)力。在(zai)多功能(neng)控(kong)(kong)(kong)制鍵方面，新(xin)(xin)(xin)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)2為車(che)(che)(che)主提供了多達(da)(da)(da)12個(ge)控(kong)(kong)(kong)制主鍵，而所能(neng)實現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制范(fan)圍更(geng)是超越(yue)了這(zhe)個(ge)數(shu)字。如果能(neng)熟練應用(yong)這(zhe)些控(kong)(kong)(kong)制鍵在(zai)行車(che)(che)(che)時(shi)便(bian)可以(yi)(yi)做(zuo)到更(geng)加(jia)從(cong)容(rong)，方便(bian)，但是耐著(zhu)性(xing)子閱讀說明書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程卻(que)(que)是少不了的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

新馬自(zi)(zi)達(da)(da)2的(de)車(che)(che)身(shen)尺寸為3885×1695×2490毫(hao)(hao)米(mi)外觀(guan)尺寸并不大，但是(shi)由于其擁有同級車(che)(che)中(zhong)少(shao)見的(de)2.49米(mi)軸距和超薄座椅使(shi)得車(che)(che)內空(kong)(kong)間(jian)(jian)依(yi)(yi)然(ran)很寬(kuan)敞(chang)。相對老款車(che)(che)型，新馬自(zi)(zi)達(da)(da)2的(de)車(che)(che)身(shen)高度降低(di)了(le)55毫(hao)(hao)米(mi)，但是(shi)由于其座位高度也相應降低(di)，使(shi)得其最大頭部空(kong)(kong)間(jian)(jian)達(da)(da)到前排1,004毫(hao)(hao)米(mi)，后排959毫(hao)(hao)米(mi)，依(yi)(yi)然(ran)是(shi)同級車(che)(che)之中(zhong)最好(hao)的(de)表(biao)現(xian)。長度為883毫(hao)(hao)米(mi)的(de)后排腿部空(kong)(kong)間(jian)(jian)值得稱道，因為這意味著當你坐(zuo)在新馬自(zi)(zi)達(da)(da)2的(de)后排時依(yi)(yi)然(ran)可以舒適的(de)伸展你的(de)腿腳。

新(xin)馬自(zi)達2與大多小型車(che)一樣有(you)著眾多的(de)(de)(de)實用儲物(wu)(wu)(wu)空間(jian)，例如：帶有(you)雜志書架(jia)的(de)(de)(de)工具箱，非(fei)常容易取放(fang)小物(wu)(wu)(wu)品。偏(pian)向駕駛員(yuan)布置(zhi)的(de)(de)(de)手剎(cha)旁可(ke)以(yi)放(fang)下女士的(de)(de)(de)手提包。前車(che)門(men)內測的(de)(de)(de)儲物(wu)(wu)(wu)格中(zhong)可(ke)以(yi)放(fang)下飲料瓶以(yi)及(ji)A4幅(fu)面的(de)(de)(de)地圖集。在儀表板處還有(you)三個便于放(fang)置(zhi)小物(wu)(wu)(wu)品的(de)(de)(de)儲物(wu)(wu)(wu)格。在變速器下方的(de)(de)(de)空間(jian)中(zhong)也布置(zhi)了可(ke)移動的(de)(de)(de)煙灰缸和(he)杯座(zuo)。同(tong)時(shi)新(xin)馬自(zi)達2的(de)(de)(de)后排作為可(ke)以(yi)四六分折，行李艙空間(jian)從原有(you)的(de)(de)(de)250升(sheng)擴展到787升(sheng)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2012款(kuan) 炫動版 1.5L 自動豪(hao)華型

廠商：長安馬自達

級別：小型車

發動機：76kW(1.5L自(zi)然吸氣)

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：4擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4270×1695×1480

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車(che)

上市年份：2012

最高(gao)車速(km/h)：170

整車(che)質保(bao)政策：3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4270

車(che)寬(mm)：1695

車高(mm)：1480

軸距(mm)：2490

整備(bei)質量(kg)：-

最小離地(di)間隙(xi)(mm)：121

前(qian)輪距(ju)(mm)：1475

后輪距(mm)：1465

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：42

行李廂最(zui)小容積(L)：450

發動機

排量(L)：1.5

排量(liang)(mL)：1498

進氣(qi)形式：自然(ran)吸(xi)氣(qi)

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金

最(zui)大馬力(Ps)：103

最大功率(kW/rpm)：76/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：138/4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：92號(hao)

供油方(fang)式：多點電噴

環(huan)保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：4

變速(su)箱類型(xing)：AT

變速箱名(ming)稱(cheng)：自(zi)動變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅

車體結構：承載式

助(zhu)力(li)類型：電(dian)動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：H形扭力梁半獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器類型：鼓式

駐車(che)制動類型：手剎

前輪胎(tai)規格：185/55 R15

后輪(lun)胎規格：185/55 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于(yu)馬自(zi)達汽車(che)株式會社，成立于(yu)1920年日本(ben)，世界(jie)500強(qiang)企業，日本(ben)著名的汽車(che)品牌，世界(jie)上首(shou)家(jia)實現轉(zhuan)子發(fa)動機(ji)量(liang)產化的汽車(che)企業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以(yi)概括為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在(zai)孩提時代使用的模仿(fang)汽車(che)發動機的聲音。他表達了(le)(le)孩子在(zai)玩玩具車(che)或(huo)騎自(zi)行車(che)時感受到的運動魔力(li)。馬自(zi)達品牌旨在(zai)通(tong)過自(zi)己(ji)的產品傳遞這種對(dui)汽車(che)的向往，而Zoom-Zoom很好地表現了(le)(le)這種憧憬。

馬(ma)自(zi)達的(de)(de)(de)(de)新產品(pin)為用戶(hu)提供令(ling)人興奮和(he)倍感(gan)愉(yu)悅(yue)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛體(ti)驗(yan)，這正是我們的(de)(de)(de)(de)客戶(hu)所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)。同時馬(ma)自(zi)達的(de)(de)(de)(de)存在目的(de)(de)(de)(de)不僅是讓車(che)輛給駕(jia)(jia)(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)(jia)(jia)駛樂趣和(he)生活的(de)(de)(de)(de)享(xiang)受，而且要(yao)讓大家(jia)買得起(qi)，并(bing)且值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)(de)目標就是鎖定這種(zhong)感(gan)覺，并(bing)將對駕(jia)(jia)(jia)乘樂趣的(de)(de)(de)(de)熱烈(lie)追求(qiu)盡情(qing)表達出(chu)來(lai)，在世界范(fan)圍內(nei)我們都(dou)在尋求(qiu)這種(zhong)與客戶(hu)之間的(de)(de)(de)(de)情(qing)感(gan)聯系，期望與廣大中國用戶(hu)也能建(jian)立起(qi)來(lai)這種(zhong)溝通。

日本馬自達簡介

馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)株(zhu)式(shi)會社建立于(yu)1920年(nian)，原(yuan)名(ming)為東洋軟(ruan)木(mu)工(gong)(gong)業株(zhu)式(shi)會社。從1929年(nian)開(kai)(kai)始(shi)，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)很快由生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)具轉(zhuan)變為生(sheng)產(chan)商用(yong)三輪(lun)卡車(che)。早在(zai)六十年(nian)代，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)就推出了自(zi)(zi)己(ji)的(de)轎車(che)車(che)型；其后不久，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)開(kai)(kai)始(shi)轉(zhuan)子(zi)發動機(ji)的(de)投資和開(kai)(kai)發。馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)公(gong)司的(de)總部設在(zai)日本西部名(ming)城廣島(dao)，至今，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)公(gong)司一(yi)直(zhi)是日本汽(qi)車(che)制造廠之一(yi)。

在(zai)過(guo)去的(de)三(san)十多年中(zhong)，馬(ma)自達(da)(da)生產的(de)車輛(liang)已(yi)經(jing)出口到美國(guo)(guo)、歐洲和(he)其他許(xu)多主(zhu)要(yao)市場(chang)。現在(zai)，在(zai)馬(ma)自達(da)(da)的(de)全球銷售中(zhong)，海外銷售已(yi)經(jing)遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)三(san)分之二，而在(zai)2004年銷售車輛(liang)超過(guo)了110萬輛(liang)。馬(ma)自達(da)(da)在(zai)日本有兩個主(zhu)要(yao)的(de)生產基(ji)地(di)，海外有15個生產廠。位于廣島的(de)生產廠是(shi)世界上較大的(de)單地(di)汽車廠之一，生產能(neng)力接(jie)近400,000輛(liang)。位于日本防(fang)府的(de)生產廠也具有相(xiang)同的(de)生產規模。主(zhu)要(yao)的(de)海外生產基(ji)地(di)包括美國(guo)(guo)的(de)密西根州和(he)泰國(guo)(guo)，這兩個生產基(ji)地(di)都是(shi)與福(fu)(fu)特汽車公司(si)的(de)合資企(qi)業，眾所(suo)周知(zhi)，福(fu)(fu)特是(shi)馬(ma)自達(da)(da)的(de)主(zhu)要(yao)業務合作伙(huo)伴以(yi)及(ji)大的(de)股東(dong)。

馬自達以(yi)其(qi)輝煌的技術(shu)創新歷史而自豪，尤其(qi)以(yi)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)為代表(biao)。盡(jin)管許多公司都曾嘗試(shi)將轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)實(shi)用化(hua)，但只有(you)馬自達在此(ci)領域上不懈努力，艱苦(ku)奮戰，并成功地制(zhi)造出了跑車(che)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)。如今，馬自達是生產汽(qi)油機(ji)、柴油機(ji)和(he)轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)的廠家。新投入使用的轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機(ji)安裝(zhuang)在新的MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的一(yi)輛(liang)真正帶有(you)馬自達DNA(基因(yin))的汽(qi)車(che)。

馬自達(da)DNA可(ke)以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。這不僅僅是一個營銷的宣(xuan)傳口號(hao)，Zoom-Zoom童年(nian)(nian)時代(dai)對玩具車的熱愛—被作為指南(nan)針，指引著馬自達(da)全(quan)球(qiu)業務的各個方面(mian)。在(zai)全(quan)球(qiu)范圍內(nei)的所有公司活動，包括車輛設計規劃、制造以及內(nei)部(bu)和(he)外部(bu)交流都以它為指導。Zoom-Zoom是馬自達(da)“全(quan)球(qiu)品(pin)(pin)牌定位”（WWBP）中的一個明確(que)的組(zu)成部(bu)分，1998年(nian)(nian)4月作為集中品(pin)(pin)牌管(guan)理策(ce)略的一部(bu)分建立的。

馬自達的(de)存在目(mu)的(de)不(bu)僅是讓(rang)車輛給(gei)駕乘(cheng)者(zhe)帶來駕駛樂趣和生活(huo)的(de)享受，而且(qie)要(yao)讓(rang)大家買得(de)起，并(bing)且(qie)值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)目(mu)標就是鎖定這(zhe)種(zhong)(zhong)感覺，并(bing)將(jiang)對(dui)駕乘(cheng)樂趣的(de)熱烈追求盡情表達出來。這(zhe)種(zhong)(zhong)熱情將(jiang)繼續驅(qu)動(dong)馬自達駛遍全世界(jie)。