芒果视频下载

基本介紹

2013年5月9日，全(quan)(quan)路(lu)況(kuang)高端SUV品牌Jeep旗下的(de)進口全(quan)(quan)能都(dou)市SUV——2014款Jeep指南者正式上市，售(shou)價(jia)22.19萬元起(qi)，并提(ti)供(gong)低至4.4萬的(de)兩(liang)成(cheng)裸車首付，一切繁復(fu)稅費和保(bao)險，皆可(ke)一“貸”置(zhi)之。提(ti)供(gong)2.0升(sheng)和2.4升(sheng)兩(liang)款排(pai)量選(xuan)擇。這款在(zai)2012年登頂(ding)進口緊(jin)湊都(dou)市SUV銷售(shou)寶座(zuo)的(de)車型(xing)，以更高效、更精湛、更全(quan)(quan)能的(de)領軍姿態，再次(ci)完成(cheng)產品升(sheng)級(ji)，當(dang)仁(ren)不讓地以Jeep家族強(qiang)大(da)的(de)全(quan)(quan)路(lu)況(kuang)能力成(cheng)為同(tong)級(ji)數(shu)一數(shu)二的(de)SUV。

產品設計

外觀

JEEP指(zhi)南者指(zhi)南者保(bao)留(liu)著(zhu)一些JEEP家族特征(zheng)：前(qian)(qian)(qian)臉(lian)有(you)7孔(kong)(kong)格(ge)(ge)柵和類(lei)似(si)進口豪華SUV——大(da)切諾(nuo)(nuo)基(ji)的(de)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)設計。顯得更(geng)具有(you)城市感和張力，也(ye)正(zheng)因(yin)為(wei)此，前(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)造型成為(wei)指(zhi)南者最好看的(de)部分。加裝(zhuang)鍍鉻裝(zhuang)飾的(de)七孔(kong)(kong)進氣格(ge)(ge)柵兩邊，安置著(zhu)四邊方形前(qian)(qian)(qian)大(da)燈與高亮投射前(qian)(qian)(qian)霧燈，組成流線一體、精致而略帶(dai)攻擊(ji)性(xing)的(de)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)造型。遠(yuan)遠(yuan)看去(qu)，幾(ji)乎就是小一號的(de)家族旗艦全新Jeep大(da)切諾(nuo)(nuo)基(ji)。

新(xin)增的(de)(de)2013款Jeep(R)指(zhi)南者炫黑(hei)(hei)(hei)版在(zai)整體設計(ji)上凸顯熏黑(hei)(hei)(hei)元素(su)，主打酷黑(hei)(hei)(hei)運動(dong)都市風(feng)格(ge)(ge)：熏黑(hei)(hei)(hei)的(de)(de)前大燈配合(he)熏黑(hei)(hei)(hei)的(de)(de)七孔進氣格(ge)(ge)柵，既傳承(cheng)了Jeep家族經典(dian)設計(ji)風(feng)格(ge)(ge)，又彰顯時尚運動(dong)激情(qing)。熏黑(hei)(hei)(hei)18寸十輻(fu)輪轂(gu)，在(zai)細(xi)節處(chu)增添了力量感(gan)；熏黑(hei)(hei)(hei)處(chu)理的(de)(de)行李架(jia)及后保險杠飾條，在(zai)兼顧視覺美(mei)感(gan)的(de)(de)同時，更顯得(de)非常(chang)實用。

內飾

在(zai)外觀大幅升(sheng)級之余，2013款Jeep指南(nan)者的內飾同樣革(ge)新(xin)眾(zhong)多。更為精湛(zhan)的工藝使得(de)車輛在(zai)舒適性與便利(li)性上得(de)到提升(sheng)，也令都市旅途變(bian)得(de)愈發隨心所欲。

車身內(nei)部多處(chu)被精細鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾件以及(ji)高檔軟材(cai)質所包(bao)裹，在(zai)新型中(zhong)央(yang)扶手、前門(men)(men)內(nei)襯板及(ji)表面(mian)均使用軟墊襯托，工藝(yi)水準及(ji)材(cai)料質感“隨(sui)手可及(ji)”。全新的家族式三幅(fu)運動型多功能方(fang)向盤將(jiang)音響、巡航等控制功能集(ji)于一體(ti)，令(ling)駕(jia)駛者雙手無需離開方(fang)向盤也(ye)可輕松實現相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面(mian)料筒形(xing)座椅，全新設計的帶背光照(zhao)明車門(men)(men)開關、門(men)(men)鎖和車窗，也(ye)從各方(fang)面(mian)加強(qiang)了(le)舒適體(ti)驗和駕(jia)乘便利性。

全新的2013款Jeep指南(nan)者還為日常(chang)行(xing)車(che)提(ti)供(gong)輔助(zhu)，并集成(cheng)一(yi)流(liu)的娛樂(le)和通信 功(gong)能。車(che)輛配備(bei)(bei)觸摸式GPS導航系統，集成(cheng)倒(dao)車(che)影像及(ji)藍(lan)牙功(gong)能；另配備(bei)(bei)9喇叭Boston Acoustic品(pin)牌(pai)揚聲(sheng)器(qi)的高級音響系統。有(you)意思的是，開啟指南(nan)者的上掀式尾(wei)門(men)，位于尾(wei)門(men)上的揚聲(sheng)器(qi)就成(cheng)了兩個(ge)外置喇叭，更能符合年輕都市族(zu)群對音樂(le)的個(ge)性化需求。

特色功能

性能

Jeep指南者 雙(shuang)頂置凸(tu)輪軸每缸4氣門，在(zai)(zai)過去的(de)(de)美系發(fa)動(dong)(dong)機里是不多(duo)見的(de)(de)，而指南者的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機不僅是這(zhe)樣(yang)，而且還配備(bei)了雙(shuang)VVT技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，進氣排氣都能實(shi)現氣門正時的(de)(de)連續可調(diao)(diao)。這(zhe)種(zhong)過去只在(zai)(zai)豐田高端(duan)發(fa)動(dong)(dong)機上(shang)能看(kan)到的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，現在(zai)(zai)已經在(zai)(zai)越來(lai)越多(duo)的(de)(de)美國發(fa)動(dong)(dong)機上(shang)出現了。這(zhe)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)好處，在(zai)(zai)于可以按照發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)轉(zhuan)速(su)需求來(lai)調(diao)(diao)整配氣正時，通(tong)過氣門疊加角的(de)(de)改變，來(lai)實(shi)現不同轉(zhuan)速(su)下的(de)(de)配氣需求，雙(shuang)VVT技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)調(diao)(diao)整的(de)(de)范(fan)圍比普(pu)通(tong)單VVT更大(da)(da)。得(de)(de)益(yi)于這(zhe)些(xie)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)配備(bei)，這(zhe)款2.4升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)機可以獲(huo)得(de)(de)170馬力(li)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)功率和220牛米的(de)(de)最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)，與城市SUV的(de)(de)兩大(da)(da)泰斗本田CR-V和豐田RAV4的(de)(de)同排量(liang)發(fa)動(dong)(dong)機幾乎(hu)完全一樣(yang)。

指南者配備(bei)的(de)(de)是CVT無級(ji)變(bian)(bian)速(su)箱，但有人為設(she)(she)定(ding)的(de)(de)手動(dong)模(mo)(mo)式(shi)，總(zong)共有6個擋位(wei)(wei)(wei)。由于CVT變(bian)(bian)速(su)箱是通過(guo)鏈條在兩個錐(zhui)形(xing)(xing)盤(pan)之間(jian)來(lai)回滑動(dong)而時刻變(bian)(bian)換著傳動(dong)比，在D擋加(jia)(jia)速(su)的(de)(de)時候(hou)(hou)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)會(hui)(hui)(hui)保持恒定(ding)，沒(mei)有轉(zhuan)速(su)持續上(shang)升產生的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)力的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，因此(ci)一(yi)般(ban)都會(hui)(hui)(hui)選擇手動(dong)模(mo)(mo)式(shi)開(kai)。在手動(dong)模(mo)(mo)式(shi)控制下，在沒(mei)有變(bian)(bian)換擋位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)時候(hou)(hou)，鏈條會(hui)(hui)(hui)根據(ju)先前電腦的(de)(de)設(she)(she)定(ding)，被固定(ding)在錐(zhui)形(xing)(xing)盤(pan)的(de)(de)某個位(wei)(wei)(wei)置上(shang)，這(zhe)樣(yang)(yang)一(yi)來(lai)傳動(dong)比就(jiu)不能無級(ji)改變(bian)(bian)了。這(zhe)種設(she)(she)定(ding)方式(shi)，產生的(de)(de)效果與(yu)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱是一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)。這(zhe)樣(yang)(yang)一(yi)來(lai)，只要將(jiang)轉(zhuan)速(su)維(wei)持在3000轉(zhuan)附近(jin)，一(yi)旦踩(cai)下油門踏板，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)會(hui)(hui)(hui)迅速(su)上(shang)升，加(jia)(jia)速(su)感就(jiu)會(hui)(hui)(hui)如(ru)期而至。

Jeep指(zhi)(zhi)南(nan)者-操(cao)控性(xing)能 Jeep指(zhi)(zhi)南(nan)者 指(zhi)(zhi)南(nan)者是唯一(yi)一(yi)款采用多連(lian)桿獨立后(hou)懸掛(gua)的(de)JEEP。JEEP的(de)車型(xing)很少有(you)與操(cao)控性(xing)沾(zhan)邊的(de)，但這款基于前橫置(zhi)發(fa)動機(ji)轎車平(ping)臺的(de)指(zhi)(zhi)南(nan)者，卻(que)一(yi)躍成為操(cao)控高手(shou)。前麥(mai)弗遜的(de)設計，是城市(shi)型(xing)SUV的(de)標配，幾(ji)乎所有(you)的(de)城市(shi)型(xing)SUV都(dou)不例外，包(bao)括越野王國的(de)路虎神行(xing)者。

后多連桿的(de)(de)(de)(de)懸掛非常適(shi)(shi)合公路(lu)(lu)，特別(bie)是(shi)(shi)(shi)對(dui)于(yu)操(cao)控(kong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)提(ti)升。JEEP還為指南者配(pei)(pei)備了(le)高性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)德國馬牌輪胎(tai)，而且(qie)是(shi)(shi)(shi)那種純粹(cui)為公路(lu)(lu)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)匹(pi)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)低(di)扁平(ping)比(bi)輪胎(tai)，55的(de)(de)(de)(de)扁平(ping)比(bi)和18英寸(cun)的(de)(de)(de)(de)輪轂，都使(shi)得這(zhe)臺城市型(xing)SUV更偏(pian)向于(yu)公路(lu)(lu)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)。適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅的(de)(de)(de)(de)采用，是(shi)(shi)(shi)JEEP在(zai)制造城市SUV上最(zui)大的(de)(de)(de)(de)妥協(xie)，因為這(zhe)種四驅屬(shu)于(yu)城市型(xing)SUV的(de)(de)(de)(de)絕(jue)配(pei)(pei)。特別(bie)是(shi)(shi)(shi)對(dui)于(yu)排(pai)量只有2.4升的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機而言(yan)，采用適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅，在(zai)干燥(zao)路(lu)(lu)面上的(de)(de)(de)(de)綜合性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)，甚至超(chao)越(yue)中央差速(su)器(qi)式的(de)(de)(de)(de)全時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅。適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅雖然(ran)不能(neng)(neng)(neng)像全時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅那樣實時(shi)(shi)(shi)(shi)均(jun)分驅動(dong)力，但是(shi)(shi)(shi)在(zai)過(guo)彎前輪趨于(yu)失控(kong)時(shi)(shi)(shi)(shi)，能(neng)(neng)(neng)夠適(shi)(shi)時(shi)(shi)(shi)(shi)地將動(dong)力分配(pei)(pei)給后輪，大大提(ti)升前輪的(de)(de)(de)(de)抓地性(xing)(xing)，它的(de)(de)(de)(de)過(guo)彎極(ji)限比(bi)普通兩驅車要高很多。

在彎道上(shang)，指(zhi)(zhi)南者的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛表現(xian)(xian)出(chu)極佳的(de)(de)(de)(de)支撐性(xing)(xing)，過彎側傾控制得非常好，幾乎很(hen)(hen)(hen)難想象這是(shi)(shi)(shi)一款應該懸(xuan)(xuan)掛行程很(hen)(hen)(hen)長的(de)(de)(de)(de)SUV車(che)(che)型。215mm寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)馬牌輪胎表現(xian)(xian)出(chu)很(hen)(hen)(hen)強的(de)(de)(de)(de)抓(zhua)地(di)力(li)，在以很(hen)(hen)(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)速度過彎時(shi)，只是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)人感覺被甩(shuai)得很(hen)(hen)(hen)厲害，但輪胎仍然牢(lao)牢(lao)扒住地(di)面。整體(ti)轉向響應敏銳，車(che)(che)頭指(zhi)(zhi)向性(xing)(xing)好，多連(lian)桿(gan)后橋在這個時(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用很(hen)(hen)(hen)明顯，車(che)(che)尾的(de)(de)(de)(de)隨動性(xing)(xing)很(hen)(hen)(hen)好。在山路上(shang)，指(zhi)(zhi)南者表現(xian)(xian)出(chu)的(de)(de)(de)(de)完(wan)全是(shi)(shi)(shi)一副歐洲車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)駕駛感受，與(yu)美國(guo)車(che)(che)那種軟軟的(de)(de)(de)(de)只顧舒適性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛有(you)著本質區別。ESP在指(zhi)(zhi)南者上(shang)是(shi)(shi)(shi)標(biao)配(pei)(pei)，這是(shi)(shi)(shi)在CR-V和歐藍德這類日系(xi)對手(shou)中，只有(you)高(gao)配(pei)(pei)車(che)(che)型才會有(you)的(de)(de)(de)(de)。

降噪技術

Jeep指南者 在(zai)噪(zao)(zao)(zao)音和(he)振動(dong)方面，指南者的(de)整(zheng)體(ti)(ti)表現體(ti)(ti)現出(chu)美國廠商的(de)造(zao)車(che)(che)(che)功底，控制(zhi)得(de)(de)非常好(hao)。無論怎樣“蹂躪”油門踏板，發(fa)動(dong)機的(de)振動(dong)就是不會(hui)傳遞到(dao)車(che)(che)(che)內，作為(wei)一款A級車(che)(che)(che)平臺的(de)城市(shi)型SUV來(lai)(lai)說，做(zuo)到(dao)這個份上確實不容(rong)易。發(fa)動(dong)機噪(zao)(zao)(zao)音只有在(zai)加速的(de)時候(hou)才(cai)能聽到(dao)，只要是收油狀態，哪(na)怕轉(zhuan)速有3000轉(zhuan)，也(ye)難(nan)以聽到(dao)明(ming)顯的(de)噪(zao)(zao)(zao)音。這種因排(pai)氣(qi)而產生(sheng)的(de)噪(zao)(zao)(zao)音，不僅(jin)聲(sheng)音本身很(hen)悅耳不嘈雜，而且伴隨(sui)油門踏板的(de)踩(cai)下和(he)抬起而出(chu)現和(he)消失，非常的(de)過(guo)癮。整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)隔音降噪(zao)(zao)(zao)做(zuo)得(de)(de)也(ye)很(hen)到(dao)位，不僅(jin)自身的(de)風噪(zao)(zao)(zao)和(he)胎噪(zao)(zao)(zao)不大，路面上行駛的(de)其他車(che)(che)(che)輛產生(sheng)的(de)噪(zao)(zao)(zao)音，隔絕的(de)也(ye)很(hen)好(hao)。整(zheng)車(che)(che)(che)駕駛起來(lai)(lai)，沒(mei)有任何(he)異響和(he)雜音，只有隨(sui)著油門踏板變化(hua)的(de)發(fa)動(dong)機排(pai)氣(qi)聲(sheng)，典型的(de)符(fu)合(he)駕車(che)(che)(che)人需求的(de)設計和(he)制(zhi)造(zao)工(gong)藝。

音響配置

指南者揚聲器指南者的(de)另一項配(pei)置值得一書，那(nei)就是(shi)它的(de)音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)設計。JEEP為(wei)(wei)其配(pei)備的(de)BOSTON音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)絕(jue)對是(shi)它的(de)一大賣點，典型的(de)美系(xi)風格，在(zai)播放(fang)低頻勁爆的(de)舞曲時，即使將音(yin)(yin)量調到幾乎震耳的(de)程度，無論是(shi)功(gong)放(fang)還(huan)是(shi)揚聲器，都沒有失真。這種力道在(zai)原廠音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)中(zhong)，并不多見。這套音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)的(de)表現，將成(cheng)為(wei)(wei)同(tong)價位車(che)型中(zhong)，原車(che)音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)最好的(de)。

另外指南者還有(you)為(wei)郊游準(zhun)備的(de)(de)秘密武器(qi)——尾箱(xiang)可翻(fan)轉式揚聲器(qi)。在郊游，特別是在野地露營生起一(yi)堆篝火的(de)(de)時(shi)候，幾(ji)乎所(suo)有(you)人都會覺得(de)，此時(shi)如果能有(you)一(yi)套露天舞場的(de)(de)音(yin)響，那就(jiu)太棒(bang)了(le)(le)。指南者此時(shi)就(jiu)能做到，它在尾箱(xiang)蓋上設計了(le)(le)一(yi)個可以翻(fan)轉的(de)(de)小型音(yin)箱(xiang)，里面(mian)安(an)裝了(le)(le)以高頻和中頻為(wei)主的(de)(de)揚聲器(qi)。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款 200TS 高性能四驅-互聯(lian)網(wang)大屏(ping)版

廠商：廣汽菲克

級別：緊湊型SUV

發動機：128.5kW(2.4L自(zi)然吸氣)

動力類型：汽油機

變(bian)速(su)箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4415×1819×1645

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：190

工信部油耗(L/100km)：8.6

整車質(zhi)保(bao)政(zheng)策：3年(nian)或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4415

車寬(mm)：1819

車高(mm)：1645

軸距(mm)：2636

整備質量(kg)：1690

最小離地(di)間隙(mm)：199

前輪距(ju)(mm)：1544

后輪距(mm)：1544

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：60

發動機

排量(L)：2.4

排量(mL)：2360

進(jin)氣(qi)形式：自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

配氣機構：SOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬(ma)力(Ps)：175

最大功率(kW/rpm)：128.5/6450

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：228/3900

燃料：汽油

燃油標號(hao)(hao)：92號(hao)(hao)

供油方式：多點(dian)電噴

環保標準：國V

發動機自動啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：9擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置四驅

四(si)驅形式：適(shi)時四(si)驅

中(zhong)央差速器(qi)結構：多片式離合(he)器(qi)

車體(ti)結(jie)構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜懸掛帶橫(heng)向(xiang)穩定桿

后懸(xuan)掛類型：多連桿懸(xuan)掛帶橫向(xiang)穩定桿

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型：盤(pan)式(shi)

駐車(che)制動類(lei)型：電子駐車(che)

前輪胎規格：225/60 R17

后輪胎規格：225/60 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

JEEP吉普品牌(pai)始(shi)于(yu)1941年美國(guo)，輕(qing)型越野四驅(qu)車(che)的(de)代(dai)名詞(ci)，以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qu)動動力的(de)特性享譽全球，集(ji)設計、制造(zao)、銷售為一體的(de)國(guo)際汽車(che)集(ji)團。

吉普(pu)是(shi)一個(ge)越野(ye)車(che)(che)(che)的(de)品(pin)牌，屬于克萊斯(si)勒的(de)吉普(pu)公(gong)(gong)司。它的(de)代表產品(pin)有牧馬(ma)人(ren)(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品(pin)牧馬(ma)人(ren)的(de)原(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)型是(shi)在(zai)二次大戰中應美國軍方的(de)要求，由當時的(de)班塔姆(mu)公(gong)(gong)司設(she)計(ji)師卡爾.普(pu)羅伯斯(si)特設(she)計(ji)出來(lai)的(de)。牧馬(ma)人(ren)是(shi)1962年推出的(de)四驅越野(ye)車(che)(che)(che)，它繼承吉普(pu)原(yuan)(yuan)型車(che)(che)(che)的(de)輪廓(kuo)基礎上進行了設(she)計(ji)，具有車(che)(che)(che)身寬敞(chang)、造型新穎、操縱靈(ling)活(huo)、動力強(qiang)大、適應性強(qiang)的(de)優(you)點(dian)。

JEEP車標的(de)(de)含義(yi)就是英文吉普的(de)(de)意思，也是戴姆勒·克萊斯(si)勒公(gong)司(si)旗下生產越野車的(de)(de)公(gong)司(si)JEEP的(de)(de)名稱。而(er)越野是泛指有越野性能的(de)(de)車。

這(zhe)種車(che)的(de)名(ming)字叫(jiao)(jiao)“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車(che))的(de)縮寫，它的(de)發(fa)音與(yu)美(mei)國漫畫(hua)家施格于1937年創作(zuo)的(de)漫畫(hua)形(xing)象中(zhong)的(de)一(yi)種神通(tong)廣大的(de)小(xiao)鳥在(zai)飛(fei)行時發(fa)出的(de)“吉普吉普”叫(jiao)(jiao)聲很相近(jin)，因此，美(mei)國士兵把這(zhe)種小(xiao)越野車(che)稱為“吉普”。

1944年(nian)(nian)6月，“吉(ji)普(pu)(pu)”車(che)隨著美國(guo)兵橫(heng)渡大(da)西洋，參加(jia)第二次世界(jie)大(da)戰，盟軍在諾(nuo)曼底(di)登(deng)陸時，指揮(hui)官都(dou)是(shi)乘坐(zuo)“吉(ji)普(pu)(pu)”，這使得“吉(ji)普(pu)(pu)”名聲大(da)噪。另據傳說，早(zao)在1934年(nian)(nian)人們就把一(yi)種擁有特殊裝備(bei)的鉆(zhan)油(you)井卡(ka)車(che)稱為(wei)“吉(ji)普(pu)(pu)”了(le)。吉(ji)普(pu)(pu)名字從何而來至今(jin)仍然是(shi)公(gong)開(kai)爭論的話題。但(dan)是(shi)，有一(yi)點是(shi)毫(hao)無疑(yi)問的：盡管(guan)公(gong)司和(he)市場(chang)發(fa)生了(le)許多變(bian)化，吉(ji)普(pu)(pu)商標(biao)在數十年(nian)(nian)中依然幸存(cun)。其商標(biao)權(quan)益(yi)及(ji)全球性的公(gong)認足(zu)以證明這一(yi)點。以下(xia)是(shi)過去幾十年(nian)(nian)吉(ji)普(pu)(pu)的歷史(shi)，吉(ji)普(pu)(pu)的繼承、汽車(che)及(ji)商標(biao)。