自(zi)由(you)客所傳承的(de),是Jeep品牌中(zhong)最(zui)純粹(cui)的(de)家(jia)族(zu)血脈,它體現了(le)Jeep®對當今(jin)消費者多樣化需求(qiu)的(de)深刻洞察。Jeep®自(zi)由(you)客就是為(wei)那些喜愛硬派SUV風格、愿意隨時逃(tao)離都市、縱情享受周末郊外時光的(de)人而(er)生。特別是對于曾經擁有Jeep切諾(nuo)基(ji)并對其懷念不(bu)已的(de)中(zhong)國鐵(tie)桿(gan)Jeep粉(fen)絲來(lai)說(shuo)(shuo),Jeep®自(zi)由(you)客將是他們最(zui)好的(de)升級換代選擇。如果說(shuo)(shuo)指南者和新大切是西(xi)裝革履上了(le)班的(de)越野健將,那么自(zi)由(you)客則體現出他們當中(zhong),午休時挽起袖子下樓運動時所顯(xian)露出的(de)真性情。
向經(jing)典致敬——純正SUV血統的自由客延(yan)續了自Jeep® Willys威利(li)斯時代流傳至今(jin)的經(jing)典硬派風格,外(wai)觀棱角(jiao)分明,在當(dang)下的城市SUV市場可謂獨樹(shu)一幟。
家(jia)族式(shi)的七孔(kong)進氣(qi)前格柵(zha)、圓(yuan)形(xing)前大燈、外凸式(shi)梯形(xing)輪眉等元素(su),都(dou)是Jeep®70年(nian)來沿襲不(bu)變的經典元素(su)。即使是從不(bu)同(tong)角度(du), Jeep®自由客(ke)憑借硬朗(lang)的車身(shen)線條,搭配(pei)富(fu)有(you)力量感的體魄,都(dou)彰顯剛強風范。
自由客(ke)的(de)(de)側面線條(tiao)同樣繼(ji)承了(le)指揮官的(de)(de)熱點(dian),特別是(shi)(shi)A柱(zhu)至C柱(zhu)的(de)(de)位置,簡直是(shi)(shi)如出一轍,后窗還(huan)采(cai)用隔(ge)熱玻璃,除隔(ge)熱效果外,還(huan)能(neng)增加后排的(de)(de)私密性。輪眉稍稍有些凸起,這個(ge)特點(dian)與JEEP牧馬人 正好不謀(mou)而合。
與前臉(lian)的設(she)計(ji)(ji)風(feng)格一致(zhi),自由(you)客(ke)尾部的造型(xing)也是(shi)采用方(fang)方(fang)正正的設(she)計(ji)(ji)套路,包括后風(feng)擋(dang)、尾燈設(she)計(ji)(ji)都是(shi)同樣如此,這樣的設(she)計(ji)(ji)與時下最為(wei)流行(xing)的各種曲線正好背道(dao)而馳,想必JEEP確實是(shi)想把自由(you)客(ke)“硬”到(dao)底。
自由客的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)是采用(yong)Firestone的(de)公(gong)路四季(ji)輪(lun)(lun)胎(tai),這個(ge)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)在國內很(hen)少(shao)見,但在美國,這個(ge)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)早已(yi)名聲(sheng)在外,它的(de)最大特點就(jiu)是靜音、舒(shu)適、節油,輪(lun)(lun)轂樣(yang)式(shi)是采用(yong)常規的(de)五幅輪(lun)(lun)轂,看起來(lai)很(hen)簡單、干練。此外,全新設計的(de)前后擋泥(ni)板以及車(che)(che)側(ce)覆層帶,則(ze)能在惡劣的(de)路況下(xia),最大程度防止泥(ni)濘、碎屑飛濺對(dui)車(che)(che)身的(de)損傷,不僅(jin)顯示硬派風(feng)格,更(geng)添(tian)實(shi)用(yong)性。
自由客的車內,與它的兄弟(di)車型簡直是(shi)如出一(yi)轍(che):包括中控(kong)面板也(ye)都是(shi)采用硬材質,按鍵的阻(zu)尼感也(ye)較(jiao)為一(yi)般,最令人欣喜的是(shi)這全黑(hei)內飾,帶(dai)有那么一(yi)點點的運動感。
自由客的(de)(de)方向盤設計與JEEP旗下的(de)(de)多(duo)款(kuan)車(che)型一樣,都(dou)(dou)是采用三幅形式設計,高(gao)配(pei)車(che)型還(huan)(huan)帶有鍍鉻飾(shi)條,多(duo)功(gong)能(neng)(neng)方向盤也比(bi)較(jiao)實用,左(zuo)側是菜(cai)單按鈕,里面蘊藏著(zhu)很多(duo)強大(da)的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng),右側是定速巡航功(gong)能(neng)(neng),這些都(dou)(dou)是全系(xi)標(biao)配(pei)的(de)(de)內容(rong),除此之外,全系(xi)還(huan)(huan)標(biao)配(pei)ESP、四驅(qu)等(deng)功(gong)能(neng)(neng)。
儀表(biao)盤(pan)設計較為(wei)簡潔,黑底白(bai)字通俗(su)易懂,雖然(ran)儀表(biao)臺還(huan)使用的(de)是(shi)(shi)硬(ying)邦邦的(de)塑料,但其(qi)歐化的(de)風格更符合國人(ren)的(de)審美觀。中央扶手(shou)下面(mian)有一(yi)個(ge)T型按鍵,是(shi)(shi)Freedom Drive四驅系統的(de)鎖定(ding)控制鈕(niu)。高配車型還(huan)帶有鍍鉻飾條,把(ba)四個(ge)表(biao)盤(pan)包裹著,看起來附(fu)有一(yi)定(ding)運(yun)動感(gan),兩(liang)個(ge)大表(biao)盤(pan)下側是(shi)(shi)行(xing)車電腦,左(zuo)側主要顯(xian)示多功能(neng)(neng)方(fang)向盤(pan)左(zuo)側的(de)菜單功能(neng)(neng),右側顯(xian)示的(de)是(shi)(shi)變(bian)速器(qi)所(suo)處檔位及(ji)行(xing)駛里(li)程(cheng)表(biao)。
自由客的(de)長(chang)寬高分別是4424mm*1808mm*1667,車身的(de)長(chang)度及寬度都要小于指(zhi)南者,就連高度都要比(bi)指(zhi)南者低一些(xie),不過單從外(wai)表看,自由客反(fan)而更加敦實(shi)一些(xie)。后空(kong)(kong)間(jian)(jian)比(bi)前(qian)排充裕很多,頭(tou)部空(kong)(kong)間(jian)(jian)留有一拳的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)大小,腿部空(kong)(kong)間(jian)(jian)留有兩拳的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)大小,空(kong)(kong)間(jian)(jian)方面確實(shi)比(bi)想象的(de)更好一些(xie)。
ERM電子防翻滾系統
自(zi)由客配置了同級唯一的(de)防翻(fan)滾系統(tong),可以自(zi)動監測(ce)行車(che)狀(zhuang)態, 當評估到可能發生翻(fan)滾狀(zhuang)況時(shi), 通過(guo)控制發動機(ji)扭(niu)矩(ju)(ju), 車(che)輪(lun)制動以及扭(niu)矩(ju)(ju)四輪(lun)分配優化(hua)來保持車(che)輛穩定性。
ABS防抱死制動系統
同(tong)級最頂級的(de)ABS系(xi)統(tong): 包括制(zhi)動(dong)輔助(zhu)和全速牽引控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong),實現緊(jin)急制(zhi)動(dong)時對車(che)輛的(de)控(kong)制(zhi)。在(zai)四驅越(yue)野模式條件下,特別的(de)路(lu)面校(xiao)準(zhun)系(xi)統(tong)可以在(zai)泥地(di)或砂(sha)石(shi)路(lu)面保持長時間(jian)鎖死以增(zeng)加制(zhi)動(dong)力,實現平穩駕駛(shi)。
寧靜車身
Patriot自(zi)由客秉承了Jeep家族“寧靜車身”的理念。每款車型(xing)都接受(shou)了消聲處理,以提高車內的安靜程(cheng)(cheng)度(du)。Jeep工程(cheng)(cheng)師們在(zai)內飾的若(ruo)干(gan)處增(zeng)加(jia)了面板襯墊和隔音(yin)材料,來減少噪音(yin),改善安靜性(xing)。
高檔靈動的座椅系統
每部Jeep Patriot自由客都能為(wei)五名乘員提供(gong)舒適的(de)座椅和第二(er)排座椅后方充足的(de)行李空(kong)間,或在收起三(san)個座椅的(de)情況下提供(gong)最(zui)大的(de)地(di)面(mian)空(kong)間和載貨能力。
自由客搭載了與指南者(zhe)一模一樣的高能效(xiao)黃金動力組(zu)合,發(fa)動機(ji)裝備(bei)了一臺2.4L直列四缸(gang)發(fa)動機(ji),最大功率為125千瓦,最大扭矩為220牛米,變(bian)速(su)器采(cai)用(yong)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)。
2.4L D-VVT黃金排量鋁制(zhi)發動(dong)機旨在惡劣環境條(tiao)件下(xia)提供(gong)世界(jie)一流的動(dong)力輸出。其核心技術包括:進排氣(qi)凸輪軸上采用了(le)雙(shuang)連續可變氣(qi)門正時技術, 產(chan)生更多動(dong)力, 燃油經濟(ji)性更高, 發動(dong)機運作更平穩(wen)安靜。非常智能(neng)。節(jie)氣(qi)門電(dian)子控制(zhi), 該系統提供(gong)了(le)精(jing)密而持(chi)續的發動(dong)機響應, 讓車輛在起步, 提速時更加迅猛。
同級罕(han)有的6速(su)手(shou)自(zi)一體CVT無(wu)級變(bian)速(su)箱為用戶帶(dai)來平順, 積(ji)極(ji)的越野樂趣。無(wu)傳統齒輪型(xing)變(bian)速(su)箱存在的換(huan)檔沖擊,帶(dai)來最佳的提(ti)速(su)平順性,無(wu)傳統齒輪型(xing)變(bian)速(su)箱存在的換(huan)檔滯緩, 提(ti)速(su)響應(ying)積(ji)極(ji),電腦模擬6檔手(shou)動操作模式, 充(chong)分(fen)享受(shou)人車互動的駕駛樂趣。
D-VVT與CVT的絕佳組合(he), 無任何動力(li)和燃油損失, 帶(dai)來超低日常油耗(hao)表現, 綜合(he)工況百公里油耗(hao)為8.7L。
相(xiang)比(bi)動力(li),自由客的底盤(pan)倒是有點(dian)“硬”,底盤(pan)采(cai)用(yong)前麥弗遜后多連桿(gan),與之指南者完全一(yi)(yi)樣,在懸架初段(duan)稍稍有些偏硬,在中(zhong)段(duan)及(ji)末段(duan)的表現感覺更像是一(yi)(yi)款城市型(xing)SUV,路(lu)面(mian)過濾的不錯。
自由(you)客(ke)(ke)的(de)四(si)(si)驅(qu)系統(tong)是是一套名為“Freedom-Drive”的(de)四(si)(si)輪驅(qu)動(dong)系統(tong),當行駛在(zai)一般的(de)路(lu)面(mian)上時,可以采用兩驅(qu)模式,但當前(qian)輪抓地(di)力不足時,四(si)(si)驅(qu)系統(tong)才會開(kai)啟(qi)。啟(qi)動(dong)4WDLOCK功能(neng)后(hou),自由(you)客(ke)(ke)能(neng)通過啟(qi)動(dong)該模式,鎖(suo)定中(zhong)央耦合器(qi),從而(er)以50:50的(de)最(zui)佳配(pei)(pei)比恒定分配(pei)(pei)驅(qu)動(dong)力到前(qian)后(hou)輪,使得自由(you)客(ke)(ke)無(wu)論在(zai)雪(xue)地(di)、沙地(di)還(huan)(huan)是其他惡(e)劣條件(jian)下行駛,駕駛者也能(neng)自如的(de)操控車輛。無(wu)愧于硬(ying)派SUV,自由(you)客(ke)(ke)的(de)底盤調校非常硬(ying)朗,每—次臺(tai)階路(lu)和搓板路(lu)的(de)震蕩,都能(neng)原(yuan)汁原(yuan)味(wei)地(di)返還(huan)(huan)給你,這也是SUV最(zui)大的(de)樂趣(qu)。
車(che)型名稱:2015款 2.4L 豪華導航版
廠商:Jeep
級別:緊湊型(xing)SUV
發動機:125kW(2.4L自然吸氣(qi))
動(dong)力(li)類(lei)型(xing):汽油機
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4424×1808×1667
車身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2015
最(zui)高車(che)速(km/h):180
工信部油耗(L/100km):9.2
整(zheng)車質(zhi)保政策(ce):3年或8萬公(gong)里
車長(mm):4424
車寬(kuan)(mm):1808
車(che)高(mm):1667
軸(zhou)距(mm):2635
整備質量(kg):1556
前輪距(ju)(mm):1520
后輪(lun)距(mm):1520
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
排量(L):2.4
排量(mL):2359
進氣形式:自(zi)然吸氣
氣缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門(men)數(個):4
壓縮比:10.5
配(pei)氣機(ji)構(gou):DOHC
缸徑(mm):88
行程(mm):97
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁(lv)合金(jin)
最(zui)大馬力(Ps):170
最大功率(kW/rpm):125/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):220/4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油(you)方式:多點電噴
環保(bao)標準:國IV/國V
擋位個數:6
變速箱類型(xing):AT
變(bian)速箱名稱:手自一(yi)體變(bian)速箱
驅動方(fang)式:前置四驅
四(si)驅(qu)形式:適時四(si)驅(qu)
中央差速(su)器結構:多片式離合(he)器
車體(ti)結構(gou):承載式
助力類型(xing):機械液(ye)壓助力
前懸掛類型:麥弗遜(xun)式(shi)獨立(li)懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)類型:多(duo)連桿(gan)式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)
中央差速器鎖止功能:●
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式
駐車制動(dong)類型:手剎
前輪胎規格:215/60 R17
后輪胎(tai)規格(ge):215/60 R17
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品牌始于1941年(nian)美國,輕(qing)型越野四驅(qu)車的代名詞,以其粗獷、多(duo)功能(neng)和真(zhen)正四輪驅(qu)動(dong)動(dong)力的特性享譽全球,集(ji)設(she)計、制造、銷售為一體的國際汽車集(ji)團。
吉(ji)(ji)普(pu)是一(yi)個越野車的(de)(de)品牌,屬于克萊斯(si)勒的(de)(de)吉(ji)(ji)普(pu)公司(si)。它(ta)(ta)的(de)(de)代表產(chan)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作(zuo)品牧馬人的(de)(de)原(yuan)車型(xing)(xing)是在(zai)二次大戰中應美國軍方的(de)(de)要(yao)求(qiu),由(you)當時的(de)(de)班塔姆公司(si)設計師卡爾.普(pu)羅伯斯(si)特設計出來的(de)(de)。牧馬人是1962年推(tui)出的(de)(de)四驅越野車,它(ta)(ta)繼承(cheng)吉(ji)(ji)普(pu)原(yuan)型(xing)(xing)車的(de)(de)輪廓基礎上進行了設計,具有車身(shen)寬敞、造型(xing)(xing)新穎、操(cao)縱靈活、動(dong)力強大、適應性(xing)強的(de)(de)優點。
JEEP車(che)標的(de)含義(yi)就是(shi)英文吉普的(de)意思(si),也是(shi)戴(dai)姆(mu)勒·克萊(lai)斯勒公(gong)(gong)司旗下(xia)生產越野車(che)的(de)公(gong)(gong)司JEEP的(de)名(ming)稱。而越野是(shi)泛指(zhi)有越野性(xing)能的(de)車(che)。