自(zi)由客(ke)所傳承的(de)(de)(de),是(shi)Jeep品牌中最(zui)純粹的(de)(de)(de)家族血(xue)脈,它(ta)體(ti)現了Jeep®對當今消費者(zhe)多(duo)樣(yang)化需求(qiu)的(de)(de)(de)深(shen)刻洞察。Jeep®自(zi)由客(ke)就(jiu)是(shi)為那些喜(xi)愛硬派SUV風格、愿意(yi)隨(sui)時(shi)逃離(li)都市、縱情(qing)(qing)享受(shou)周末(mo)郊外時(shi)光的(de)(de)(de)人而生。特別(bie)是(shi)對于曾(ceng)經擁(yong)有Jeep切諾基并(bing)對其(qi)懷念不已(yi)的(de)(de)(de)中國鐵桿Jeep粉絲來說,Jeep®自(zi)由客(ke)將是(shi)他們最(zui)好的(de)(de)(de)升級換代選擇。如果說指南者(zhe)和新(xin)大切是(shi)西裝革(ge)履上(shang)了班(ban)的(de)(de)(de)越野健將,那么自(zi)由客(ke)則體(ti)現出他們當中,午休(xiu)時(shi)挽起袖子(zi)下樓運(yun)動時(shi)所顯露出的(de)(de)(de)真性情(qing)(qing)。
向經(jing)典(dian)致敬(jing)——純正SUV血統的(de)自(zi)由客延續了自(zi)Jeep® Willys威(wei)利斯時(shi)代(dai)流(liu)傳至今的(de)經(jing)典(dian)硬派風格(ge),外觀棱角分明,在當(dang)下的(de)城(cheng)市SUV市場(chang)可(ke)謂獨樹一(yi)幟。
家(jia)族式的(de)七孔進氣前格柵、圓形前大燈、外凸式梯形輪眉等元(yuan)素(su)(su),都是Jeep®70年(nian)來沿襲不變的(de)經典元(yuan)素(su)(su)。即使是從不同角(jiao)度, Jeep®自由客憑借硬朗的(de)車身線條,搭配富有力量感的(de)體(ti)魄,都彰顯剛(gang)強風(feng)范。
自(zi)由(you)客的(de)側面線條同樣(yang)繼承(cheng)了(le)指揮官(guan)的(de)熱(re)點,特別是(shi)A柱至C柱的(de)位(wei)置(zhi),簡(jian)直(zhi)是(shi)如出一轍,后窗還采(cai)用隔熱(re)玻璃,除(chu)隔熱(re)效(xiao)果外,還能增加后排的(de)私密性(xing)。輪眉稍稍有(you)些凸起,這個特點與JEEP牧馬人 正好不謀而合(he)。
與前臉的(de)設(she)計(ji)風(feng)格一致,自(zi)由(you)客尾部(bu)的(de)造型(xing)也是采用(yong)方方正(zheng)正(zheng)的(de)設(she)計(ji)套(tao)路,包括后風(feng)擋、尾燈設(she)計(ji)都(dou)是同(tong)樣如此,這樣的(de)設(she)計(ji)與時(shi)下最為(wei)流行(xing)的(de)各種曲線正(zheng)好背道而馳,想必JEEP確(que)實(shi)是想把自(zi)由(you)客“硬(ying)”到底。
自由客的(de)輪(lun)胎品(pin)(pin)牌是采用Firestone的(de)公路四季輪(lun)胎,這個品(pin)(pin)牌在(zai)(zai)國(guo)內很少見,但(dan)在(zai)(zai)美(mei)國(guo),這個品(pin)(pin)牌早已名聲(sheng)在(zai)(zai)外,它(ta)的(de)最(zui)大(da)特點就是靜音、舒(shu)適、節油(you),輪(lun)轂樣式是采用常規的(de)五幅輪(lun)轂,看起(qi)來(lai)很簡單、干練(lian)。此(ci)外,全新設(she)計的(de)前后擋泥(ni)板以及車側覆層帶,則能在(zai)(zai)惡劣的(de)路況下,最(zui)大(da)程(cheng)度防止泥(ni)濘(ning)、碎屑飛濺對車身的(de)損傷,不僅顯示硬派(pai)風格,更添實用性。
自由客的車內,與它的兄弟車型簡直是(shi)如出一轍:包(bao)括(kuo)中(zhong)控面板也都是(shi)采用硬材質(zhi),按鍵的阻尼感也較為(wei)一般,最(zui)令人欣喜(xi)的是(shi)這全(quan)黑內飾,帶有那么一點點的運動感。
自由客的(de)(de)(de)方向(xiang)盤設計(ji)與JEEP旗下的(de)(de)(de)多(duo)款(kuan)車型(xing)一(yi)樣(yang),都(dou)是(shi)采用(yong)三幅形(xing)式(shi)設計(ji),高配(pei)車型(xing)還(huan)帶有鍍鉻飾條(tiao),多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)方向(xiang)盤也比較實用(yong),左(zuo)側是(shi)菜單按鈕,里面蘊藏著很多(duo)強大的(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng),右(you)側是(shi)定速巡航(hang)功(gong)(gong)能(neng)(neng),這些都(dou)是(shi)全系標配(pei)的(de)(de)(de)內容,除(chu)此之外,全系還(huan)標配(pei)ESP、四驅(qu)等功(gong)(gong)能(neng)(neng)。
儀(yi)表(biao)盤設計較為簡(jian)潔,黑底白字通俗易懂,雖(sui)然儀(yi)表(biao)臺(tai)還(huan)使用的是(shi)硬邦(bang)邦(bang)的塑(su)料,但(dan)其(qi)歐化的風格更符合(he)國人的審(shen)美觀。中央扶(fu)手下面有一個(ge)(ge)T型(xing)按(an)鍵,是(shi)Freedom Drive四驅系(xi)統(tong)的鎖定控(kong)制鈕。高配(pei)車型(xing)還(huan)帶有鍍(du)鉻(ge)飾條,把四個(ge)(ge)表(biao)盤包裹著,看起來附有一定運動感,兩個(ge)(ge)大表(biao)盤下側(ce)是(shi)行車電(dian)腦,左(zuo)(zuo)側(ce)主要顯(xian)示多功能方(fang)向盤左(zuo)(zuo)側(ce)的菜單功能,右側(ce)顯(xian)示的是(shi)變速器所處檔位及(ji)行駛里程表(biao)。
自由(you)客的長(chang)寬高分別是4424mm*1808mm*1667,車身的長(chang)度及寬度都(dou)要(yao)(yao)小于指南者(zhe),就連(lian)高度都(dou)要(yao)(yao)比(bi)指南者(zhe)低一(yi)些(xie),不過單從外表看,自由(you)客反而更(geng)加敦實一(yi)些(xie)。后空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)比(bi)前排充裕很多,頭部空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)留(liu)有一(yi)拳的空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)大小,腿部空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)留(liu)有兩拳的空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)大小,空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)方面確實比(bi)想(xiang)象的更(geng)好一(yi)些(xie)。
ERM電子防翻滾系統
自由客(ke)配置了同級(ji)唯一(yi)的防翻滾(gun)系統,可以自動監測行(xing)車(che)狀態, 當評估到(dao)可能發生翻滾(gun)狀況時, 通(tong)過控制發動機扭矩(ju), 車(che)輪制動以及扭矩(ju)四輪分配優(you)化來保持車(che)輛穩定性(xing)。
ABS防抱死制動系統
同(tong)級(ji)最(zui)頂(ding)級(ji)的(de)(de)(de)ABS系(xi)統(tong): 包括制(zhi)(zhi)動輔助和全(quan)速(su)牽引控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong),實(shi)現(xian)緊急制(zhi)(zhi)動時對(dui)車(che)輛的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。在(zai)四驅越野模式條件(jian)下,特(te)別的(de)(de)(de)路面校準系(xi)統(tong)可(ke)以在(zai)泥(ni)地或砂石路面保持長時間鎖死以增(zeng)加制(zhi)(zhi)動力,實(shi)現(xian)平穩駕駛。
寧靜車身
Patriot自由客秉承(cheng)了(le)Jeep家族(zu)“寧靜車身”的(de)理(li)念。每款車型(xing)都接受了(le)消聲處理(li),以提(ti)高(gao)車內(nei)的(de)安(an)(an)靜程(cheng)度。Jeep工程(cheng)師們在內(nei)飾的(de)若干處增加(jia)了(le)面板襯(chen)墊和隔(ge)音材料,來減少噪(zao)音,改善安(an)(an)靜性。
高檔靈動的座椅系統
每部Jeep Patriot自由客都能為五名乘員提(ti)供(gong)舒適的座椅和(he)第二(er)排座椅后(hou)方充足(zu)的行李空間,或(huo)在收起(qi)三個座椅的情況下(xia)提(ti)供(gong)最大的地(di)面空間和(he)載(zai)貨(huo)能力。
自由客搭載了與指南者(zhe)一模一樣的高能效黃金動力(li)組合,發動機裝備了一臺2.4L直列四缸發動機,最(zui)(zui)大功率為125千瓦,最(zui)(zui)大扭矩為220牛米,變速(su)(su)器采(cai)用(yong)CVT變速(su)(su)箱(xiang)。
2.4L D-VVT黃金(jin)排量鋁制發動(dong)(dong)機(ji)旨(zhi)在惡劣環境條(tiao)件下提供世界一流的(de)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出。其核心技術(shu)包括:進排氣(qi)凸(tu)輪軸上采用(yong)了雙(shuang)連續可變(bian)氣(qi)門(men)正時技術(shu), 產生更多動(dong)(dong)力(li), 燃油經(jing)濟性更高, 發動(dong)(dong)機(ji)運作更平穩安靜(jing)。非常(chang)智能(neng)。節氣(qi)門(men)電子控制, 該系(xi)統(tong)提供了精密而持續的(de)發動(dong)(dong)機(ji)響應(ying), 讓車輛在起(qi)步, 提速時更加迅猛(meng)。
同級(ji)罕(han)有(you)的(de)6速(su)手(shou)自一(yi)體CVT無(wu)級(ji)變速(su)箱(xiang)為(wei)用(yong)戶帶來平(ping)順(shun), 積(ji)極(ji)的(de)越野樂趣。無(wu)傳(chuan)統齒(chi)輪(lun)型(xing)變速(su)箱(xiang)存在的(de)換(huan)檔(dang)沖擊,帶來最佳(jia)的(de)提(ti)(ti)速(su)平(ping)順(shun)性(xing),無(wu)傳(chuan)統齒(chi)輪(lun)型(xing)變速(su)箱(xiang)存在的(de)換(huan)檔(dang)滯(zhi)緩, 提(ti)(ti)速(su)響(xiang)應積(ji)極(ji),電腦模(mo)(mo)擬6檔(dang)手(shou)動操作模(mo)(mo)式, 充分享受人車互(hu)動的(de)駕駛樂趣。
D-VVT與(yu)CVT的絕(jue)佳組(zu)合, 無任何(he)動力和(he)燃油(you)(you)損(sun)失, 帶(dai)來超低日常油(you)(you)耗表現(xian), 綜合工況(kuang)百公(gong)里(li)油(you)(you)耗為8.7L。
相比動力,自由客的底盤倒是有(you)點“硬”,底盤采(cai)用前麥弗遜后(hou)多連桿,與之(zhi)指南(nan)者(zhe)完全一(yi)樣(yang),在(zai)(zai)懸(xuan)架(jia)初段(duan)稍稍有(you)些(xie)偏硬,在(zai)(zai)中段(duan)及末段(duan)的表現感覺更像是一(yi)款城市型SUV,路面過濾的不錯(cuo)。
自(zi)(zi)由(you)客的(de)四驅(qu)系(xi)統(tong)是(shi)是(shi)一套(tao)名(ming)為“Freedom-Drive”的(de)四輪(lun)驅(qu)動系(xi)統(tong),當行駛(shi)(shi)在(zai)一般(ban)的(de)路面上時,可(ke)以采用(yong)兩驅(qu)模式,但當前輪(lun)抓地(di)(di)(di)力不(bu)足時,四驅(qu)系(xi)統(tong)才會開啟(qi)。啟(qi)動4WDLOCK功能(neng)(neng)后(hou),自(zi)(zi)由(you)客能(neng)(neng)通(tong)過啟(qi)動該模式,鎖定中央耦合器,從(cong)而以50:50的(de)最(zui)佳配(pei)比(bi)恒定分(fen)配(pei)驅(qu)動力到(dao)前后(hou)輪(lun),使得自(zi)(zi)由(you)客無論在(zai)雪(xue)地(di)(di)(di)、沙(sha)地(di)(di)(di)還(huan)是(shi)其他惡劣條件下行駛(shi)(shi),駕駛(shi)(shi)者也(ye)能(neng)(neng)自(zi)(zi)如的(de)操控車(che)輛。無愧于硬派SUV,自(zi)(zi)由(you)客的(de)底盤調校非常硬朗,每—次臺階路和搓(cuo)板(ban)路的(de)震(zhen)蕩,都能(neng)(neng)原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味地(di)(di)(di)返還(huan)給你(ni),這也(ye)是(shi)SUV最(zui)大的(de)樂趣。
車型名稱:2015款 2.4L 豪華導航(hang)版
廠商:Jeep
級(ji)別:緊湊型SUV
發動機:125kW(2.4L自然吸(xi)氣)
動力類型:汽油(you)機
變速箱:6擋AT
長×寬(kuan)×高(mm):4424×1808×1667
車身結構:5門(men) 5座 SUV
上市年(nian)份:2015
最高車速(km/h):180
工(gong)信(xin)部油(you)耗(L/100km):9.2
整車(che)質(zhi)保政策:3年或8萬公(gong)里
車長(mm):4424
車寬(mm):1808
車高(gao)(mm):1667
軸距(ju)(mm):2635
整備質量(kg):1556
前輪(lun)距(mm):1520
后輪距(mm):1520
車身結(jie)構:SUV
車門數:5
座位數:5
排(pai)量(L):2.4
排量(mL):2359
進氣形式:自然吸氣
氣缸(gang)排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓(ya)縮比:10.5
配氣機構:DOHC
缸(gang)徑(mm):88
行(xing)程(mm):97
缸(gang)蓋材(cai)質:鋁合(he)金
缸(gang)體材質:鋁合(he)金
最大馬(ma)力(Ps):170
最大功(gong)率(kW/rpm):125/6000
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):220/4500
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao):92號(hao)
供油方(fang)式:多(duo)點電噴
環保標準(zhun):國IV/國V
擋位個數:6
變速箱類型(xing):AT
變速(su)箱(xiang)名稱:手自一(yi)體(ti)變速(su)箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅(qu)形式:適(shi)時四驅(qu)
中央差速器結(jie)構:多片式離合器
車體結構:承載式(shi)
助力類(lei)型:機械(xie)液壓助力
前懸掛類型:麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing):多連桿式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)
中央差速器鎖止功能(neng):●
前制(zhi)動器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:盤式(shi)
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:215/60 R17
后(hou)輪胎規格:215/60 R17
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品(pin)牌始于(yu)1941年美國(guo)(guo),輕型越野四驅車的(de)代名詞,以其(qi)粗獷、多(duo)功能(neng)和真(zhen)正四輪驅動動力的(de)特性享譽(yu)全球,集(ji)設計(ji)、制造、銷售(shou)為一體的(de)國(guo)(guo)際(ji)汽車集(ji)團(tuan)。
吉普(pu)是一個越(yue)野車(che)的(de)(de)(de)(de)品牌,屬于克萊斯勒的(de)(de)(de)(de)吉普(pu)公司。它(ta)的(de)(de)(de)(de)代表產品有牧(mu)馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中(zhong)經典作品牧(mu)馬人的(de)(de)(de)(de)原車(che)型(xing)是在二次(ci)大(da)戰中(zhong)應美國軍方的(de)(de)(de)(de)要求,由(you)當時的(de)(de)(de)(de)班塔姆(mu)公司設(she)計(ji)師卡爾(er).普(pu)羅伯斯特設(she)計(ji)出(chu)來的(de)(de)(de)(de)。牧(mu)馬人是1962年推出(chu)的(de)(de)(de)(de)四(si)驅越(yue)野車(che),它(ta)繼承(cheng)吉普(pu)原型(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)輪廓基礎上進行了設(she)計(ji),具有車(che)身(shen)寬敞、造型(xing)新穎(ying)、操縱靈活(huo)、動力強大(da)、適應性強的(de)(de)(de)(de)優(you)點。
JEEP車(che)標的(de)含義(yi)就(jiu)是(shi)(shi)英文吉普的(de)意(yi)思(si),也(ye)是(shi)(shi)戴姆勒·克萊斯勒公司(si)旗下生(sheng)產越(yue)(yue)野(ye)車(che)的(de)公司(si)JEEP的(de)名稱。而越(yue)(yue)野(ye)是(shi)(shi)泛指有越(yue)(yue)野(ye)性能的(de)車(che)。