自(zi)(zi)由客(ke)所傳承的(de)(de)(de),是(shi)Jeep品牌中最(zui)純粹的(de)(de)(de)家族(zu)血脈,它(ta)體現了Jeep®對(dui)當今消費者多(duo)樣化需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)深刻(ke)洞察。Jeep®自(zi)(zi)由客(ke)就是(shi)為(wei)那些喜愛硬派SUV風格、愿(yuan)意(yi)隨時(shi)(shi)逃離都市、縱情享受周末郊外時(shi)(shi)光的(de)(de)(de)人而生。特別是(shi)對(dui)于曾經擁有Jeep切(qie)(qie)諾(nuo)基(ji)并(bing)對(dui)其(qi)懷念不已的(de)(de)(de)中國鐵桿Jeep粉絲來說,Jeep®自(zi)(zi)由客(ke)將是(shi)他(ta)們最(zui)好的(de)(de)(de)升級換(huan)代選擇。如果說指南者和新大(da)切(qie)(qie)是(shi)西(xi)裝革履上了班的(de)(de)(de)越野健將,那么自(zi)(zi)由客(ke)則體現出他(ta)們當中,午休時(shi)(shi)挽(wan)起袖子下樓運動時(shi)(shi)所顯露出的(de)(de)(de)真性情。
向經(jing)典致敬——純正SUV血統的(de)自(zi)由客延續了自(zi)Jeep® Willys威利(li)斯(si)時代流傳至今的(de)經(jing)典硬派風格,外觀棱角分明,在當(dang)下的(de)城市(shi)SUV市(shi)場可謂(wei)獨樹一(yi)幟。
家族式的(de)七孔進氣前(qian)格柵(zha)、圓(yuan)形前(qian)大燈(deng)、外凸(tu)式梯形輪眉等元(yuan)素,都(dou)是Jeep®70年來(lai)沿襲不(bu)變的(de)經典元(yuan)素。即使(shi)是從不(bu)同(tong)角度(du), Jeep®自由客憑(ping)借(jie)硬朗(lang)的(de)車身線(xian)條,搭(da)配富有力量感的(de)體魄(po),都(dou)彰顯剛(gang)強風范。
自(zi)由客的側(ce)面線(xian)條同樣繼承了指(zhi)揮官的熱點(dian),特別是(shi)A柱(zhu)至C柱(zhu)的位置(zhi),簡(jian)直是(shi)如出一轍,后(hou)(hou)窗還(huan)采(cai)用(yong)隔熱玻璃,除隔熱效(xiao)果外(wai),還(huan)能增加后(hou)(hou)排的私(si)密性。輪(lun)眉稍稍有些凸起,這個特點(dian)與JEEP牧馬人 正好不謀而(er)合。
與前(qian)臉(lian)的(de)設計風(feng)格一致,自由客(ke)尾(wei)部的(de)造型也是(shi)采用方(fang)方(fang)正正的(de)設計套路,包括(kuo)后風(feng)擋、尾(wei)燈設計都(dou)是(shi)同樣如此,這樣的(de)設計與時下最為流行的(de)各種曲線正好背道而馳,想(xiang)必(bi)JEEP確實是(shi)想(xiang)把自由客(ke)“硬(ying)”到底(di)。
自由(you)客的(de)輪胎品牌是(shi)采(cai)用(yong)(yong)Firestone的(de)公(gong)路四季(ji)輪胎,這(zhe)(zhe)個品牌在國內很少(shao)見,但在美國,這(zhe)(zhe)個品牌早已(yi)名聲(sheng)在外(wai),它的(de)最大特點就是(shi)靜音、舒適、節油,輪轂樣式是(shi)采(cai)用(yong)(yong)常(chang)規的(de)五幅輪轂,看(kan)起來很簡單、干練。此外(wai),全新設計的(de)前后擋泥板以及車側(ce)覆層帶(dai),則能在惡劣的(de)路況下,最大程度防止泥濘、碎屑(xie)飛濺對車身(shen)的(de)損傷,不僅顯示硬派風格,更添實用(yong)(yong)性。
自由客(ke)的(de)車內,與它的(de)兄(xiong)弟車型簡直是如出一轍:包(bao)括中(zhong)控面板也都是采用硬材質,按(an)鍵(jian)的(de)阻尼感(gan)也較為一般,最(zui)令人欣喜的(de)是這全黑內飾,帶(dai)有那么一點(dian)點(dian)的(de)運動感(gan)。
自由(you)客(ke)的(de)方向盤(pan)設計與JEEP旗下的(de)多(duo)款車型一樣,都是(shi)采用三(san)幅形式設計,高配(pei)(pei)車型還帶有鍍鉻(ge)飾條(tiao),多(duo)功(gong)(gong)能(neng)方向盤(pan)也比較實用,左側(ce)是(shi)菜單按鈕(niu),里面蘊(yun)藏(zang)著很多(duo)強大的(de)功(gong)(gong)能(neng),右(you)側(ce)是(shi)定速巡航(hang)功(gong)(gong)能(neng),這些都是(shi)全系標配(pei)(pei)的(de)內容,除此之外,全系還標配(pei)(pei)ESP、四驅(qu)等(deng)功(gong)(gong)能(neng)。
儀表盤(pan)(pan)設計(ji)較為(wei)簡潔,黑底(di)白字(zi)通俗易懂,雖(sui)然(ran)儀表臺還使用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)硬邦邦的(de)(de)(de)(de)塑料,但其歐化的(de)(de)(de)(de)風格更符合國人的(de)(de)(de)(de)審美觀。中央扶手下面有(you)一個(ge)(ge)T型按鍵,是(shi)Freedom Drive四驅系統的(de)(de)(de)(de)鎖定控制鈕。高配車(che)型還帶有(you)鍍鉻(ge)飾(shi)條,把四個(ge)(ge)表盤(pan)(pan)包裹著,看起來附有(you)一定運(yun)動(dong)感,兩(liang)個(ge)(ge)大表盤(pan)(pan)下側(ce)是(shi)行(xing)車(che)電腦(nao),左(zuo)側(ce)主(zhu)要顯示多功能方向盤(pan)(pan)左(zuo)側(ce)的(de)(de)(de)(de)菜單功能,右(you)側(ce)顯示的(de)(de)(de)(de)是(shi)變速(su)器所處檔位及行(xing)駛里程表。
自由客的長寬(kuan)高(gao)分別是4424mm*1808mm*1667,車身的長度及寬(kuan)度都(dou)要小于(yu)指(zhi)南者(zhe),就連高(gao)度都(dou)要比指(zhi)南者(zhe)低(di)一(yi)些,不過單從外表看,自由客反而更加敦實(shi)一(yi)些。后空(kong)間(jian)比前排充裕很多,頭部(bu)空(kong)間(jian)留(liu)有(you)一(yi)拳(quan)的空(kong)間(jian)大小,腿部(bu)空(kong)間(jian)留(liu)有(you)兩拳(quan)的空(kong)間(jian)大小,空(kong)間(jian)方面確實(shi)比想象的更好(hao)一(yi)些。
ERM電子防翻滾系統
自由(you)客配置了同級唯(wei)一的(de)防翻滾(gun)系統,可以自動監(jian)測行車狀(zhuang)態, 當評估到可能發生翻滾(gun)狀(zhuang)況時, 通過控制(zhi)(zhi)發動機(ji)扭(niu)矩(ju), 車輪制(zhi)(zhi)動以及扭(niu)矩(ju)四輪分配優化來保持(chi)車輛穩定性。
ABS防抱死制動系統
同級(ji)最(zui)頂級(ji)的ABS系統(tong)(tong): 包括制(zhi)動(dong)(dong)輔助和全速(su)牽引控制(zhi)系統(tong)(tong),實現(xian)緊急制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)對(dui)車輛(liang)的控制(zhi)。在四驅越野模式條(tiao)件下,特別的路面校(xiao)準系統(tong)(tong)可(ke)以(yi)在泥地或砂石路面保持(chi)長(chang)時(shi)間鎖死以(yi)增加制(zhi)動(dong)(dong)力,實現(xian)平(ping)穩駕駛。
寧靜車身
Patriot自由客秉(bing)承了Jeep家族(zu)“寧靜車身”的理念。每款車型都接受了消聲處理,以提高車內(nei)的安(an)靜程度。Jeep工(gong)程師們(men)在內(nei)飾的若干(gan)處增加(jia)了面板襯墊和隔音(yin)材料,來減少噪(zao)音(yin),改善安(an)靜性。
高檔靈動的座椅系統
每部Jeep Patriot自(zi)由客都能(neng)為五名乘員提(ti)供(gong)舒適的座椅和第二排座椅后方充足的行李空間,或在收起三個座椅的情況(kuang)下(xia)提(ti)供(gong)最大(da)的地面空間和載貨(huo)能(neng)力。
自由客搭載了與(yu)指南者一(yi)模一(yi)樣的高能效(xiao)黃金動(dong)力組合,發(fa)動(dong)機(ji)裝備了一(yi)臺2.4L直(zhi)列(lie)四缸發(fa)動(dong)機(ji),最大(da)功率(lv)為(wei)125千瓦,最大(da)扭矩為(wei)220牛米,變速(su)器采用CVT變速(su)箱。
2.4L D-VVT黃金排量鋁制發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)旨(zhi)在惡劣環境(jing)條件下提(ti)供世界一(yi)流的(de)動(dong)(dong)(dong)力輸出。其核(he)心技術(shu)包括:進排氣凸輪軸上采用了雙連續(xu)可變氣門正時技術(shu), 產生更多動(dong)(dong)(dong)力, 燃油經(jing)濟性更高, 發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)運作(zuo)更平穩安靜。非常智(zhi)能。節氣門電子(zi)控制, 該系統(tong)提(ti)供了精密而(er)持續(xu)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)響應, 讓車輛在起(qi)步, 提(ti)速時更加迅猛。
同級(ji)罕有的(de)(de)6速(su)(su)手自一體(ti)CVT無(wu)級(ji)變速(su)(su)箱(xiang)為用戶帶來(lai)平(ping)順, 積極(ji)的(de)(de)越野樂趣(qu)。無(wu)傳(chuan)統(tong)齒(chi)輪(lun)型變速(su)(su)箱(xiang)存在(zai)的(de)(de)換(huan)檔(dang)沖擊,帶來(lai)最佳的(de)(de)提(ti)速(su)(su)平(ping)順性(xing),無(wu)傳(chuan)統(tong)齒(chi)輪(lun)型變速(su)(su)箱(xiang)存在(zai)的(de)(de)換(huan)檔(dang)滯緩, 提(ti)速(su)(su)響應積極(ji),電腦模擬(ni)6檔(dang)手動操作模式, 充分享受人車互動的(de)(de)駕駛樂趣(qu)。
D-VVT與(yu)CVT的絕佳組(zu)合, 無任何動(dong)力和燃(ran)油損失, 帶來超低日(ri)常油耗(hao)表現, 綜合工況百公里油耗(hao)為8.7L。
相比動力(li),自(zi)由(you)客的底(di)盤倒是(shi)有點“硬”,底(di)盤采用前麥弗遜(xun)后多連桿(gan),與之指(zhi)南者(zhe)完全一(yi)樣(yang),在(zai)懸(xuan)架(jia)初段稍(shao)稍(shao)有些偏硬,在(zai)中段及末段的表現感覺更像是(shi)一(yi)款城市型SUV,路面過濾的不(bu)錯。
自(zi)由(you)(you)客的(de)四(si)(si)驅(qu)系統是(shi)(shi)是(shi)(shi)一套名為“Freedom-Drive”的(de)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)系統,當行駛(shi)在一般的(de)路(lu)面上(shang)時,可以采用兩驅(qu)模式,但當前輪(lun)抓地(di)力(li)不足時,四(si)(si)驅(qu)系統才會開啟(qi)。啟(qi)動(dong)4WDLOCK功能(neng)后,自(zi)由(you)(you)客能(neng)通過(guo)啟(qi)動(dong)該模式,鎖定(ding)中央耦合器,從而以50:50的(de)最(zui)佳配比(bi)恒定(ding)分配驅(qu)動(dong)力(li)到(dao)前后輪(lun),使得自(zi)由(you)(you)客無論在雪地(di)、沙地(di)還是(shi)(shi)其他惡劣(lie)條件下(xia)行駛(shi),駕駛(shi)者也能(neng)自(zi)如的(de)操控車輛。無愧(kui)于硬派(pai)SUV,自(zi)由(you)(you)客的(de)底盤(pan)調校非常硬朗(lang),每—次臺階(jie)路(lu)和搓板路(lu)的(de)震蕩,都能(neng)原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味(wei)地(di)返(fan)還給你,這(zhe)也是(shi)(shi)SUV最(zui)大的(de)樂趣(qu)。
車型名稱:2015款 2.4L 豪華導(dao)航版
廠商:Jeep
級別:緊湊型SUV
發動機:125kW(2.4L自然吸(xi)氣(qi))
動力類型:汽油機
變速箱:6擋AT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4424×1808×1667
車身結(jie)構:5門(men) 5座(zuo) SUV
上市年份:2015
最高(gao)車速(km/h):180
工信(xin)部油耗(hao)(L/100km):9.2
整(zheng)車質保政策:3年或8萬公里
車(che)長(mm):4424
車寬(mm):1808
車高(mm):1667
軸距(ju)(mm):2635
整備質量(liang)(kg):1556
前輪距(mm):1520
后(hou)輪距(mm):1520
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
排量(L):2.4
排量(mL):2359
進氣形式:自然吸氣
氣(qi)缸排列形式:直(zhi)列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個(ge)):4
壓縮比:10.5
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):88
行程(mm):97
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最(zui)大(da)馬力(Ps):170
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm):125/6000
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):220/4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多點電噴
環保標準:國(guo)IV/國(guo)V
擋位個數:6
變速箱類型:AT
變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱:手自一體變(bian)速箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多片(pian)式離合器
車體結構:承載式
助力(li)類(lei)型:機械液壓助力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)掛類型:多連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)掛
中央差(cha)速器鎖(suo)止功能:●
前制動器類(lei)型(xing):通風盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格:215/60 R17
后輪(lun)胎規格:215/60 R17
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品牌始于1941年(nian)美國,輕(qing)型越野四(si)驅(qu)車的代名(ming)詞(ci),以其(qi)粗獷、多(duo)功(gong)能和(he)真正四(si)輪驅(qu)動動力(li)的特性(xing)享(xiang)譽全(quan)球,集設計、制造、銷售為(wei)一體的國際汽車集團。
吉(ji)普是(shi)一個(ge)越(yue)野車(che)的(de)(de)(de)(de)品牌,屬于克萊斯勒的(de)(de)(de)(de)吉(ji)普公(gong)司。它的(de)(de)(de)(de)代表產(chan)品有牧馬人(ren)(Wrangler)和切諾基(ji)(Cherokee)。其中經典作(zuo)品牧馬人(ren)的(de)(de)(de)(de)原車(che)型(xing)是(shi)在(zai)二次大戰中應(ying)(ying)美國軍方的(de)(de)(de)(de)要求,由當(dang)時的(de)(de)(de)(de)班塔姆公(gong)司設計(ji)師卡爾.普羅伯斯特設計(ji)出(chu)來的(de)(de)(de)(de)。牧馬人(ren)是(shi)1962年推出(chu)的(de)(de)(de)(de)四驅越(yue)野車(che),它繼(ji)承吉(ji)普原型(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓基(ji)礎(chu)上進行了設計(ji),具有車(che)身寬敞、造(zao)型(xing)新(xin)穎(ying)、操縱靈活、動力強(qiang)大、適應(ying)(ying)性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)優點(dian)。
JEEP車標的(de)含義就是英文(wen)吉(ji)普(pu)的(de)意(yi)思,也(ye)是戴姆勒·克萊斯勒公司旗下(xia)生產越野(ye)車的(de)公司JEEP的(de)名稱。而越野(ye)是泛指有越野(ye)性能的(de)車。