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基本介紹

獅跑(pao)是(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)更適合(he)城市的(de)多功能型5座SUV，4.35米的(de)車身(shen)長度(du)設計(ji)，顯(xian)然(ran)在內部(bu)空間(jian)和操(cao)控性(xing)方面得到了一(yi)個比較折中的(de)平衡。車身(shen)顏色也(ye)(ye)相當(dang)特(te)別，包括透明白、翡翠金、夢幻藍、炫動綠、火焰(yan)紅、鉆石銀(yin)、檀木黑等，對女性(xing)有較大(da)的(de)吸引力(li)。這款(kuan)(kuan)車是(shi)東風悅達起(qi)亞旗下的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)中高(gao)級轎車，高(gao)腰線、強張力(li)的(de)設計(ji)讓(rang)其更趨動感，體現(xian)出(chu)來一(yi)種朝氣與(yu)活力(li)，此車外形(xing)變動很大(da)，更加(jia)時尚前衛，整體風格偏于運動，也(ye)(ye)是(shi)女性(xing)朋友的(de)不(bu)錯(cuo)選(xuan)擇。

產品設計

外觀

國(guo)產(chan)(chan)獅(shi)(shi)跑(pao)從外觀上(shang)(shang)來說基本上(shang)(shang)繼承原型車的風貌(mao)，國(guo)產(chan)(chan)獅(shi)(shi)跑(pao)車身尺寸長、寬、高(gao)分別為4350毫(hao)米(mi)、1840毫(hao)米(mi)和(he)1730毫(hao)米(mi)，室內空間采(cai)用了(le)雙色內飾(棕色/米(mi)色)、鍍鉻(ge)金屬件，四幅式方向盤還配備(bei)了(le)音響控(kong)制(zhi)系統。在舒適性配置(zhi)上(shang)(shang)，獅(shi)(shi)跑(pao)保留了(le)起亞汽車一貫(guan)以來配備(bei)齊全的特點，車載指南針、自(zi)動(dong)(dong)恒(heng)溫空調、帶MP3功能的前置(zhi)6碟(die)吸入式CD、USB接口、電動(dong)(dong)折疊(die)外視鏡、后窗(chuang)電動(dong)(dong)雨(yu)刮器(qi)等一應俱全。內部空間組(zu)合方面，國(guo)產(chan)(chan)獅(shi)(shi)跑(pao)后排座(zuo)椅可按6：4的比例分離折疊(die)，整車座(zuo)椅組(zu)合方式達到(dao)6種，第二排座(zuo)椅放平后，后備(bei)廂容(rong)積達到(dao)了(le)1886L。

東(dong)風悅達起亞針對(dui)中(zhong)(zhong)國人對(dui)于SUV的(de)口(kou)(kou)味，對(dui)國產版本(ben)的(de)獅(shi)跑(pao)做出了一些改進(jin)(jin)，與(yu)稍(shao)早時進(jin)(jin)口(kou)(kou)的(de)獅(shi)跑(pao)不同，國產版本(ben)的(de)獅(shi)跑(pao)擁有設計更簡潔的(de)中(zhong)(zhong)網與(yu)大燈(deng)，整體風格更加(jia)偏重轎車化(hua)，符合(he)這款(kuan)產品城市SUV的(de)市場(chang)定(ding)位。外擴的(de)輪眉與(yu)雙排(pai)尾喉則為(wei)這款(kuan)小車帶來(lai)了運動氣質。在內(nei)飾(shi)設計上，國產獅(shi)跑(pao)與(yu)進(jin)(jin)口(kou)(kou)版本(ben)基(ji)本(ben)一致，漂亮的(de)仿(fang)金屬裝飾(shi)件更符合(he)年輕人的(de)口(kou)(kou)味。

內飾

獅跑的(de)(de)(de)中(zhong)控板沒有(you)采(cai)用(yong)惡俗的(de)(de)(de)仿桃木裝飾，而是(shi)(shi)鈦金(jin)屬色(se)飾板；采(cai)用(yong)電動門(men)窗，且玻璃升降按(an)鈕上有(you)夜景照(zhao)明功(gong)能，地圖燈總成(cheng)座上還集成(cheng)了(le)電動天窗開關和(he)眼(yan)鏡(jing)盒，很方便(bian)；6碟(die)CD音(yin)響，采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)前面板吸(xi)碟(die)設(she)計，換(huan)碟(die)比起CD換(huan)碟(die)器后置(zhi)行(xing)李箱(xiang)中(zhong)的(de)(de)(de)布置(zhi)要方便(bian)得多。 作為一款中(zhong)高級城市SUV，國產獅跑自然會擁有(you)一流的(de)(de)(de)多功(gong)能性。667升的(de)(de)(de)后備箱(xiang)可(ke)以最大增至(zhi)1886升，同(tong)時車(che)內(nei)座椅可(ke)以根據(ju)車(che)主需要變(bian)化出6種(zhong)不同(tong)的(de)(de)(de)組合(he)方式。這(zhe)樣可(ke)以方便(bian)車(che)主放入車(che)內(nei)一些超(chao)長或是(shi)(shi)超(chao)寬(kuan)的(de)(de)(de)物件。

特色功能

動力系統

動力上，國(guo)產獅(shi)(shi)跑(pao)有2.0升及2.7升兩種排量選擇(ze)，前(qian)者(zhe)為直(zhi)列四缸發動機(ji)，同(tong)時也是起亞最引以為傲的CVVT發動機(ji)，最大(da)(da)馬力142PS，最大(da)(da)扭矩(ju)184牛·米；后者(zhe)為V6發動機(ji)，最大(da)(da)馬力175PS，最大(da)(da)扭矩(ju)241牛·米。安全(quan)性(xing)能上，國(guo)產獅(shi)(shi)跑(pao)采用了高剛性(xing)一體式車(che)(che)身設計，加強了車(che)(che)身前(qian)、后方碰撞緩沖區量，還(huan)在車(che)(che)門內配置了防(fang)撞鋼梁。同(tong)時，國(guo)產獅(shi)(shi)跑(pao)還(huan)配備了包含6安全(quan)氣囊系(xi)統、ABS防(fang)滑(hua)剎車(che)(che)系(xi)統、EBD電子穩(wen)定系(xi)統、TCS牽引力控(kong)制系(xi)統等電子安全(quan)系(xi)統。

現代/起亞的(de)許多(duo)車型初段動(dong)力(li)很好(hao)、起步有(you)力(li)，新(xin)獅(shi)(shi)跑略有(you)不(bu)同(tong)，它的(de)動(dong)力(li)輸出相對平(ping)均，低扭足以應付(fu)正常起步，4000-5000轉也不(bu)會后(hou)續乏力(li)。但(dan)是新(xin)獅(shi)(shi)跑開(kai)起來同(tong)樣(yang)也有(you)一種(zhong)輕快(kuai)的(de)感覺，這得(de)多(duo)感謝變(bian)速箱的(de)辛勤工作。

因為2.0L對于SUV只是入門動力，所以新(xin)獅(shi)跑的(de)變速(su)箱(xiang)對油(you)(you)門開度(du)比較敏感(gan)。稍(shao)稍(shao)踩深一(yi)點就(jiu)立刻(ke)降(jiang)到3擋(dang)，如果(guo)想(xiang)大腳(jiao)油(you)(you)門加(jia)速(su)，變速(su)箱(xiang)會很(hen)積極的(de)降(jiang)2擋(dang)。雖然這臺變速(su)箱(xiang)僅(jin)有4前速(su)，換(huan)擋(dang)的(de)勤快(kuai)程度(du)卻很(hen)像5速(su)、6速(su)。用(yong)這種拉高轉速(su)的(de)方(fang)法榨取(qu)動力，市區(qu)路況下(xia)新(xin)獅(shi)跑的(de)動力基本讓人滿意。

不過先天規格限制，新獅跑上到3擋的(de)加(jia)速力(li)度就明顯減弱，高速上80-120km/h的(de)后半程(cheng)加(jia)速能力(li)并(bing)不出色，這也在(zai)人意料之(zhi)中(zhong)。

新(xin)獅跑的動力水準不(bu)及(ji)最新(xin)的合資車(che)型，但是整體匹配完善程度可以打到較高分數。假如只看動力系統，全(quan)球鷹GX7的2.4自(zi)動擋是表現(xian)最接(jie)近新(xin)獅跑的自(zi)主車(che)型。

安全性能

正面碰撞

在(zai)(zai)正(zheng)(zheng)面(mian)碰撞測試(shi)(shi)中，美國高(gao)速公(gong)路(lu)安全局模擬了(le)(le)當(dang)車(che)輛以約56公(gong)里/小(xiao)時的(de)時速，撞上(shang)固定(ding)障壁(bi)時的(de)交(jiao)通事(shi)故。通過測量頭部(bu)(bu)、胸部(bu)(bu)、大腿三(san)個位(wei)置的(de)傷(shang)(shang)害(hai)值(zhi)(zhi)，綜合評(ping)(ping)定(ding)出該類(lei)(lei)事(shi)故可能對(dui)于前(qian)排駕駛員、乘客造(zao)成的(de)傷(shang)(shang)害(hai)程(cheng)度(du)。在(zai)(zai)正(zheng)(zheng)面(mian)碰撞測試(shi)(shi)中，如果車(che)內(nei)假人頭部(bu)(bu)所受到的(de)傷(shang)(shang)害(hai)值(zhi)(zhi)大于1000，那(nei)么(me)則遭受嚴(yan)重損(sun)(sun)傷(shang)(shang)的(de)機會比(bi)較高(gao)。但是在(zai)(zai)起亞獅(shi)(shi)跑(pao)Sportage的(de)實(shi)際測試(shi)(shi)中司機和(he)前(qian)排乘客的(de)測試(shi)(shi)數值(zhi)(zhi)僅為406和(he)472，明顯低于可能造(zao)成嚴(yan)重損(sun)(sun)傷(shang)(shang)的(de)標準；同樣(yang)在(zai)(zai)正(zheng)(zheng)面(mian)碰撞測試(shi)(shi)中假人在(zai)(zai)胸部(bu)(bu)、腿部(bu)(bu)所受到的(de)傷(shang)(shang)害(hai)值(zhi)(zhi)也都(dou)遠(yuan)遠(yuan)小(xiao)于“嚴(yan)重損(sun)(sun)傷(shang)(shang)”的(de)臨界點。因此美國高(gao)速公(gong)路(lu)安全局對(dui)獅(shi)(shi)跑(pao)指南者的(de)正(zheng)(zheng)面(mian)測試(shi)(shi)給予了(le)(le)綜合評(ping)(ping)定(ding)5星的(de)好(hao)成績。該級別的(de)評(ping)(ping)定(ding)代表了(le)(le)當(dang)這類(lei)(lei)事(shi)故發生(sheng)時，乘員僅有(you)10%的(de)機會受到重傷(shang)(shang)。

側面碰撞

在側(ce)面碰(peng)(peng)撞測試中(zhong)，美國高速公(gong)路安全局利(li)用一臺重(zhong)約1368公(gong)斤并(bing)且前部為可(ke)變形(xing)材料的(de)模(mo)擬車輛(liang)，以約62公(gong)里/小時的(de)時速從(cong)司機一側(ce)側(ce)面沖撞停放在原地的(de)被測車輛(liang)，來模(mo)擬現實中(zhong)的(de)側(ce)面碰(peng)(peng)撞交通事(shi)故。并(bing)通過測量胸(xiong)部、骨(gu)盆二(er)個位(wei)置的(de)傷害值，綜(zong)合評定出該類(lei)事(shi)故可(ke)能(neng)對于前排駕駛員、駕駛員后方(fang)乘客造成的(de)傷害程度。

在側面(mian)碰(peng)撞測(ce)試(shi)中(zhong)，可能對駕(jia)(jia)駛員(yuan)、駕(jia)(jia)駛員(yuan)后排乘客造成嚴重傷害的(de)數值分別為胸部>130、骨盆(pen)>130。但獅跑Sportage在實際(ji)的(de)表現中(zhong)無論是駕(jia)(jia)駛員(yuan)還(huan)是駕(jia)(jia)駛員(yuan)后排乘客，上(shang)述二項測(ce)試(shi)結果也(ye)都遠遠小于“嚴重損傷”的(de)臨(lin)界點(dian)，在對乘員(yuan)的(de)保護方面(mian)十分出(chu)色(se)。在側面(mian)碰(peng)撞測(ce)試(shi)這一項目中(zhong)，美國高速公路(lu)安全局對獅跑Sportage給于了綜(zong)合評定(ding)5星的(de)出(chu)色(se)成績。這一級別代表了當此類事故發(fa)生時乘員(yuan)僅有5%或更少(shao)的(de)機會(hui)受到(dao)重傷。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2013款 2.0DLX 自動(dong)兩驅(qu)版

廠商：東風悅達(da)起亞

級別：緊湊型SUV

發動機：104kW(2.0L自然(ran)吸氣(qi))

動力類(lei)型(xing)：汽(qi)油機(ji)

變速箱：4擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4350×1840×1730

車(che)身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市年份：2015

最高車(che)速(km/h)：156

工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：8.9

整車質保(bao)政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4350

車寬(kuan)(mm)：1840

車高(gao)(mm)：1730

軸距(ju)(mm)：2630

最(zui)小離地(di)間(jian)隙(xi)(mm)：185

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：58

發動機

發動機型號：G4GC

排量(L)：2.0

排量(mL)：1975

進(jin)氣(qi)形式(shi)：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排(pai)列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

壓(ya)縮比：10.1

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸(gang)體(ti)材(cai)質(zhi)：鋁合(he)金(jin)

最(zui)大馬力(li)(Ps)：142

最大功率(lv)(kW/rpm)：104/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：184/4500

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號：92號

供油方式：多點電噴

環保標準(zhun)：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：4

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱：手自(zi)一體(ti)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車(che)體結構：承載式

助力類型：機(ji)械液壓助力

前懸掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型(xing)：雙連桿式獨(du)立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車(che)制動類(lei)型(xing)：手(shou)剎

前(qian)輪胎規格：235/60 R16

后輪胎規(gui)格：235/60 R16

備胎：全尺寸

品牌介紹

起亞汽車始(shi)于(yu)1944年(nian)韓國，由制造(zao)鋼(gang)管和自行(xing)車起家，融時(shi)尚運動(dong)風(feng)和智(zhi)能(neng)科(ke)技于(yu)一體的(de)汽(qi)車品(pin)牌，世(shi)界知(zhi)名(ming)的(de)汽(qi)車制造(zao)商(shang)。

起亞汽(qi)車(che)（Kia Motors）是(shi)現代起亞汽(qi)車(che)集團的子公(gong)司，也(ye)是(shi)韓國較大的汽(qi)車(che)制造(zao)商，總部位于首(shou)爾。

起亞(ya)汽車是韓國老牌的(de)(de)汽車公司。1944年底，二戰(zhan)還沒(mei)有結束，勢衰力竭的(de)(de)日(ri)軍(jun)還沒(mei)有撤離朝鮮半島。在12月(yue)的(de)(de)一(yi)天，起亞(ya)公司的(de)(de)前身京(jing)城(cheng)精工(gong)終于突破種種困難在漢城(cheng)成(cheng)立了(le)，對于每個起亞(ya)人(ren)甚至整個韓國汽車工(gong)業來說，這一(yi)時刻是值得紀念的(de)(de)。