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發展沿革

1938年(nian)3月，美國空軍提出了(le)對雙發(fa)中型轟炸機的最低(di)要求：

載彈(dan)1200磅、航程1200英里、速度(du)大于200英里/小(xiao)時(shi)。波音、麥道(dao)、貝爾以(yi)及北(bei)美航空公(gong)(gong)司出標，最后北(bei)美航空公(gong)(gong)司中標。

B-25最初設(she)計代(dai)號是NA-40-1，是北(bei)美航(hang)空(kong)公司自主研發(fa)的(de)三人座(zuo)，雙引擎轟炸機，選用的(de)引擎是普(pu)懷R-1830氣冷(leng)(leng)引擎。1939年1月第一次試飛的(de)時(shi)候，剛好美國陸軍航(hang)空(kong)隊展(zhan)開中型(xing)轟炸機的(de)競標，北(bei)美航(hang)空(kong)公司修(xiu)改(gai)設(she)計，改(gai)用萊特GR-2600氣冷(leng)(leng)引擎參加競標，編號也改(gai)為(wei)NA-40-2。

NA-40-2原型(xing)機試(shi)飛(fei)兩次之(zhi)后就(jiu)因為(wei)(wei)意(yi)外而損毀(hui)，不(bu)過展現出來的(de)(de)性(xing)能讓美(mei)國(guo)陸軍(jun)航空隊(dui)非常贊賞。第三(san)架(jia)原型(xing)機NA-62參考先前(qian)NA-40-2的(de)(de)經(jing)驗加(jia)(jia)以(yi)修改，試(shi)飛(fei)之(zhi)后編號改為(wei)(wei)XB-25。在(zai)(zai)提(ti)出一(yi)系列的(de)(de)修改要求(qiu)下，美(mei)國(guo)陸軍(jun)航空隊(dui)迫不(bu)及待的(de)(de)在(zai)(zai)新設(she)計(ji)尚(shang)未完成前(qian)就(jiu)發出184架(jia)的(de)(de)訂(ding)單(dan)。修改的(de)(de)部(bu)分包(bao)括增(zeng)加(jia)(jia)機身的(de)(de)寬度以(yi)提(ti)高載彈量，原先的(de)(de)肩翼(yi)改為(wei)(wei)中置機翼(yi)，修改座(zuo)艙的(de)(de)外型(xing)，增(zeng)加(jia)(jia)乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)數目與(yu)自(zi)衛的(de)(de)火力(li)。這架(jia)新飛(fei)機的(de)(de)正(zheng)式編號為(wei)(wei)B-25。

第(di)一架量產的B-25于1940年(nian)8月19日進行首次試飛，此時(shi)采用的引擎為(wei)R-2600-9，每具引擎出力(li)1700匹馬力(li)。第(di)二批量產的是B-25A，公(gong)司編號也(ye)(ye)(ye)改為(wei)NA-62A，這時(shi)候來(lai)自歐洲(zhou)戰場(chang)的經驗促使許多飛機增加保護(hu)乘員與重要(yao)部(bu)位的裝(zhuang)甲板(ban)和自封油(you)箱，這也(ye)(ye)(ye)是B-25A的修改重點。1941年(nian)春(chun)天，B-25A正式運(yun)交部(bu)隊開始服役。它以(yi)“米(mi)切爾”命名(ming)，以(yi)紀念一戰中美國指揮(hui)官、早年(nian)的航空戰略家威(wei)廉.米(mi)切爾(William·Mitchell），B-25也(ye)(ye)(ye)是美國陸航為(wei)數不多的以(yi)名(ming)字命名(ming)的飛機。

技術特點

像(xiang)其他二戰中的美(mei)國轟(hong)炸機一(yi)樣，B-25的發展也(ye)是遵(zun)循(xun)著更(geng)多武器、更(geng)多裝(zhuang)(zhuang)甲、安裝(zhuang)(zhuang)自封(feng)油(you)箱這條路(lu)線來發展的，因此造(zao)成(cheng)了飛機越來越重(zhong)(zhong)。發動機最(zui)終不(bu)(bu)(bu)堪(kan)重(zhong)(zhong)負，導致性(xing)能受到影響。機鼻(bi)火力不(bu)(bu)(bu)足，機炮艙(cang)設計(ji)不(bu)(bu)(bu)合理，就像(xiang)發生在其他轟(hong)炸機身上的問題一(yi)樣，這些都考驗著B-25的設計(ji)師。B-25A配備了飛行員座艙(cang)裝(zhuang)(zhuang)甲和自封(feng)油(you)箱。B-25B安裝(zhuang)(zhuang)了不(bu)(bu)(bu)實用的廣遭批評(ping)的Bendix腹部機槍艙(cang)。

從(cong)1941年(nian)(nian)12月(yue)到1943年(nian)(nian)5月(yue)間，北美(mei)制造了1619架B-25C轟炸機(ji)，這是(shi)第一(yi)種(zhong)大批量生產的(de)(de)型號。“C”型的(de)(de)武備和(he)性能與“B”型相仿。在武備方面(mian)，機(ji)鼻中單挺0.30英(ying)寸口徑機(ji)槍改成(cheng)兩(liang)挺。0.50英(ying)寸機(ji)槍，一(yi)門(men)在艙頂(ding)，一(yi)門(men)位(wei)于機(ji)身右側。

服役事件

空襲東京

二戰中被應(ying)用(yong)于(yu)(yu)吉(ji)米·杜(du)(du)立特(te)（Jimmy Doolittle）策(ce)劃的(de)對(dui)日(ri)本(ben)本(ben)土的(de)轟炸(zha)。任務名稱為空(kong)(kong)(kong)襲東(dong)京，原本(ben)計劃由(you)24架B-25飛(fei)機(ji)編隊進(jin)行，但由(you)于(yu)(yu)“大黃蜂”號航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)無法裝下(xia)那么多B-25，最(zui)后確定為由(you)16架B-25完成任務。1942年(nian)4月1日(ri)，飛(fei)機(ji)及機(ji)組人員登上(shang)(shang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)。次日(ri)由(you)加利福尼亞出發。但是4月18日(ri)在距(ju)離(li)日(ri)本(ben)約(yue)1300公里(li)海域處，被日(ri)本(ben)巡邏艇發現，航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)不能繼續(xu)前(qian)(qian)(qian)行，杜(du)(du)立特(te)決定提前(qian)(qian)(qian)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)。8時(shi)18分(fen)，杜(du)(du)立特(te)第一個起(qi)(qi)(qi)飛(fei)并成功(gong)，跑(pao)道還剩(sheng)下(xia)約(yue)30米沒(mei)用(yong)上(shang)(shang)。剩(sheng)下(xia)15架B-25也在9時(shi)21分(fen)前(qian)(qian)(qian)陸續(xu)成功(gong)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)。他們采(cai)取(qu)單機(ji)跟進(jin)的(de)縱隊，于(yu)(yu)12時(shi)30分(fen)飛(fei)臨(lin)日(ri)本(ben)上(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)并投擲炸(zha)彈(dan)，之(zhi)后飛(fei)向(xiang)中國(guo)，但因(yin)提早起(qi)(qi)(qi)飛(fei)，有部分(fen)B-25燃料耗(hao)盡墜毀(hui)沒(mei)能到達中國(guo)的(de)機(ji)場。

太平洋戰場

B-25轟炸(zha)(zha)(zha)機在(zai)太平洋中戰(zhan)爭有許多出(chu)色表(biao)現，戰(zhan)爭中期(qi)，B-25參與使(shi)用了(le)類似魚雷攻擊的“跳躍”投(tou)彈(dan)(dan)技術。飛機在(zai)低高度將炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)投(tou)放到水面上(shang)，而后炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)在(zai)水面上(shang)跳躍著飛向敵艦，這(zhe)提高了(le)投(tou)彈(dan)(dan)的命中率，并且經常炸(zha)(zha)(zha)彈(dan)(dan)在(zai)敵艦吃水線以下爆(bao)炸(zha)(zha)(zha)，殺傷力(li)增大。

另外，整(zheng)個太平(ping)洋戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)，為適(shi)(shi)應戰(zhan)(zhan)事的(de)(de)(de)(de)需要(yao)，B-25進行著(zhu)不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)改裝。例如，1943年(nian)，在兩(liang)棲支(zhi)援(yuan)任(ren)務(wu)中(zhong)，美(mei)軍發現(xian)飛機的(de)(de)(de)(de)掃射比投(tou)彈能夠(gou)更(geng)有效地消滅敵人的(de)(de)(de)(de)有生力量(liang)，所以(yi)對(dui)B-25的(de)(de)(de)(de)機炮(pao)(pao)進行了(le)加強和改裝，改裝的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)終結(jie)(jie)果竟(jing)然(ran)在B-25G型(xing)機頭上加裝了(le)75mm的(de)(de)(de)(de)M4謝爾曼的(de)(de)(de)(de)主(zhu)炮(pao)(pao)，這是二(er)(er)戰(zhan)(zhan)實(shi)戰(zhan)(zhan)中(zhong)飛機上的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大口徑的(de)(de)(de)(de)火(huo)炮(pao)(pao)。在1943年(nian)的(de)(de)(de)(de)新不(bu)列顛(dian)和俾斯麥海等(deng)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)役中(zhong)，這種(zhong)75mm火(huo)炮(pao)(pao)對(dui)付運(yun)輸船和登陸艇等(deng)移(yi)動迅(xun)速的(de)(de)(de)(de)小型(xing)船只非常有效。實(shi)際上直至戰(zhan)(zhan)后AC130上的(de)(de)(de)(de)105mm榴彈炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)(de)出現(xian)才超(chao)過了(le)B-25G的(de)(de)(de)(de)記錄。但(dan)1944年(nian)時，M4火(huo)炮(pao)(pao)已找不(bu)到什么合適(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)目標，北美(mei)就拆掉了(le)可移(yi)動的(de)(de)(de)(de)機頭而改裝成二(er)(er)戰(zhan)(zhan)結(jie)(jie)束(shu)時的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)終型(xing)號(hao)B-25J，主(zhu)要(yao)用(yong)于完成其(qi)(qi)轟炸任(ren)務(wu)，但(dan)其(qi)(qi)各個方向上仍裝有18挺0.5英(ying)寸的(de)(de)(de)(de)機槍。從B-25改裝的(de)(de)(de)(de)情況就可以(yi)對(dui)其(qi)(qi)廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)用(yong)途窺見一(yi)斑(ban)。

抗日戰爭

抗日戰(zhan)爭期間(jian)，中(zhong)國空(kong)軍共(gong)計獲得(de)(de)約100架C/D型(xing)和(he)131架G、H/J型(xing)（含中(zhong)美(mei)(mei)混合聯(lian)隊(dui)(dui)），戰(zhan)損約30架。其中(zhong)，1943年6月(yue)起，開始獲得(de)(de)B-25C/D，主要(yao)配屬中(zhong)美(mei)(mei)混合聯(lian)隊(dui)(dui)第(di)1大隊(dui)(dui)第(di)1～第(di)4中(zhong)隊(dui)(dui)，每隊(dui)(dui)各(ge)10架。最初(chu)(chu)得(de)(de)到裝(zhuang)備的是第(di)2中(zhong)隊(dui)(dui)，在(zai)印(yin)度完成訓練后于1943年使(shi)用B-25D先行投入常德會戰(zhan)，當時(shi)涂裝(zhuang)還是美(mei)(mei)國陸航樣式，只是將美(mei)(mei)國機徽涂去換(huan)成中(zhong)國空(kong)軍標志。1944年初(chu)(chu)，第(di)1大隊(dui)(dui)開始換(huan)裝(zhuang)B-25H，隨后于5—6月(yue)間(jian)獲得(de)(de)G型(xing)，秋季又換(huan)裝(zhuang)J型(xing)。按照分工，C/D和(he)J型(xing)主要(yao)用于對地面(mian)目標轟(hong)炸，G/H主要(yao)用于東南沿海和(he)南海巡邏攻擊日軍海上艦船。

抗(kang)日戰(zhan)爭(zheng)勝利前，中國空軍選派第(di)2大隊(dui)前往(wang)美國受訓(xun)，擬(ni)再接收1個(ge)大隊(dui)的B-25，訓(xun)練(lian)期間抗(kang)日戰(zhan)爭(zheng)結束，該隊(dui)轉訓(xun)C-46運輸機，后改編為(wei)空運部隊(dui)。

抗日(ri)戰爭勝利后(hou)，所有B-25全數編入(ru)國民黨空軍(jun)(jun)第(di)1、第(di)2大(da)隊(dui)，最多(duo)時達到(dao)64架(jia)，后(hou)接(jie)收50余架(jia)美國軍(jun)(jun)方遺留的B-25，將(jiang)數架(jia)由(you)B-25D改的F-10偵(zhen)察機(ji)交第(di)12中(zhong)隊(dui)使用；將(jiang)2架(jia)B-25D改為國民黨空軍(jun)(jun)正、副司令(ling)官(guan)專機(ji)，歸空運(yun)第(di)10大(da)隊(dui)管理。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)以(yi)租借法案方(fang)式獲(huo)得B-25，1943年起8月(yue)起開始加入中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)場(chang)，接(jie)替(ti)日(ri)(ri)(ri)趨老化(hua)的(de)SB-2，成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)場(chang)的(de)戰(zhan)術打擊任(ren)務(wu)主力(li)；換裝此型機的(de)部(bu)隊(dui)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)美混合團第(di)一大隊(dui)與(yu)(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華民國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)第(di)二大隊(dui)，早期使用的(de)機種為(wei)B-25C/D型，抗戰(zhan)后期才(cai)陸(lu)續補充B-25J型。B-25因(yin)為(wei)具有足夠的(de)載彈量與(yu)(yu)對地(di)掃射火力(li)，主要用來打擊日(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)戰(zhan)場(chang)的(de)交(jiao)通(tong)線與(yu)(yu)補給線，包括在(zai)長江甚至是香港或海南島的(de)日(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)船隊(dui)；在(zai)重大會戰(zhan)時會支(zhi)援前線支(zhi)援任(ren)務(wu)，如(ru)常(chang)德會戰(zhan)期間B-25多(duo)次與(yu)(yu)戰(zhan)斗機部(bu)隊(dui)偕同攻擊日(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)集結部(bu)隊(dui)施以(yi)壓(ya)力(li)。偶爾也會實(shi)施戰(zhan)略轟(hong)炸(zha)，如(ru)1943年11月(yue)25日(ri)(ri)(ri)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)美空(kong)軍(jun)(jun)轟(hong)炸(zha)臺灣新竹機場(chang)也有B-25參與(yu)(yu)。

解放戰爭

1948年遼沈戰(zhan)役(yi)后(hou)，人民解放軍第(di)一次繳獲2架(jia)(jia)該(gai)機，后(hou)加上起義歸來(lai)和各地繳獲，經維修可用(yong)者5架(jia)(jia)，均為(wei)J型。1949年5月(yue)4日，國民黨空軍B-24M轟炸機偷襲北平南苑機場(chang)，被(bei)毀2架(jia)(jia)，余下3架(jia)(jia)編(bian)入同年3月(yue)在東(dong)北組成的“戰(zhan)斗飛行大(da)隊(dui)”第(di)1中(zhong)隊(dui)和同年8月(yue)15日在北平組成的“戰(zhan)斗飛行大(da)隊(dui)”。

1949年4月(yue)7日，國民黨空軍第1大隊(dui)3中隊(dui)中尉(wei)飛行員梁惠(hui)福、漢口警備區少尉(wei)排長黃琪玲(ling)(國民黨起義將(jiang)領(ling)92軍軍長黃翔之子)和小學(xue)教員王亞蒙(女(nv))，乘著(zhu)黎明前警戒松(song)懈(xie)混入機場，駕(jia)駛(shi)1架美(mei)制B-25轟炸機從漢口機場強行起飛，降落在鄭州機場。

1951年3月27日，國民黨空(kong)軍第(di)10大(da)隊專(zhuan)機(ji)組(zu)少校飛行員戴自謹、機(ji)械師史殿文，在臺北上空(kong)劫持1架B-25轟炸機(ji)，安全降(jiang)落(luo)在上海江灣機(ji)場(chang)。

1954年2月19日，國民黨空軍第(di)1大隊上(shang)尉參謀黃鐵駿、射擊軍械士劉銘三駕駛1架B-25轟炸機從臺灣新竹機場起飛(fei)，因(yin)燃料耗盡在(zai)浙江三門迫降。