烏尼莫克是(shi)一種越野車 ORV(Off-Road Vehicle)是(shi)一種為越野而(er)特(te)別設(she)計的汽車,其名字來源于德語(yu)“Universal Motor Ger?t”,意思是(shi)“泛用自走機(ji)具”。
初期烏(wu)尼莫克的(de)設計是一臺(tai)小型(xing)萬用(yong)(yong)卡車,整車的(de)體積(ji)不(bu)大,但有千變萬化的(de)用(yong)(yong)途,可以(yi)(yi)代替拖(tuo)拉機在農地使用(yong)(yong)也可以(yi)(yi)在馬路上使用(yong)(yong),可以(yi)(yi)牽(qian)引比自己(ji)重10倍貨物大平板車,這時的(de)烏(wu)尼莫克看起來更像(xiang)一輛(liang)拖(tuo)拉機。
烏(wu)尼莫克于(yu)1951年(nian)誕生,為了(le)紀念(nian)其誕生60周年(nian),奔馳(chi)的(de)特(te)殊(shu)車(che)輛部(bu)(MBS)發布了(le)一款新的(de)烏(wu)尼莫克概念(nian)車(che)(Unimog concept),該車(che)或代(dai)(dai)表了(le)未來(lai)該車(che)型的(de)一個(ge)設(she)計方向。開(kai)放式(shi)座(zuo)(zuo)艙設(she)計、全外露的(de)底盤傳動架(jia)構、開(kai)放式(shi)的(de)座(zuo)(zuo)艙、夸張的(de)車(che)輪(lun)、紅色的(de)彈簧、綠色的(de)車(che)身(shen),為這臺猛獸(shou)賦(fu)予了(le)更多(duo)時代(dai)(dai)特(te)點。
曾經有位德國工程師(shi)這樣說,烏(wu)尼莫(mo)克有兩種(zhong)狀態,一種(zhong)叫(jiao)“downtime”,意(yi)為靜止狀態,它(ta)不會(hui)(hui)給你豪華享(xiang)受;而另一種(zhong)叫(jiao)“uptime”,意(yi)為動(dong)起來狀態,因為當坐進駕駛室后就會(hui)(hui)對它(ta)有了深刻的認識(shi)(shi)。烏(wu)尼莫(mo)克的內飾造(zao)型讓你無法想象它(ta)就是(shi)一款奔馳的產品,除(chu)了4輻方向盤上碩大(da)的奔馳標識(shi)(shi)外(wai),一切設備看上去都相(xiang)當“古老”。中控臺大(da)面積的硬塑料材質說明它(ta)還是(shi)一款實用性至上的車(che)型,如果您將它(ta)作(zuo)為等(deng)價的豪華車(che)來使用,相(xiang)信會(hui)(hui)失望(wang)不少。
Telligent換擋(dang)(dang)系統位于(yu)中(zhong)控臺下(xia)方,與Actros的操作相同(tong)。8速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)共有16個擋(dang)(dang)位,其(qi)中(zhong)前(qian)進擋(dang)(dang)與倒車擋(dang)(dang)各(ge)為8個,換擋(dang)(dang)手柄(bing)短小粗壯(zhuang)。變(bian)速(su)箱(xiang)的速(su)比范圍(wei)極廣(guang),每個擋(dang)(dang)位下(xia)依靠(kao)路況來選擇(ze),擋(dang)(dang)位越(yue)小,越(yue)野能(neng)力(li)越(yue)強。
駕駛(shi)者(zhe)可以從(cong)多功能(neng)儀表(biao)(biao)板上(shang)看到所(suo)(suo)有(you)安(an)全操作車(che)輛所(suo)(suo)需(xu)信息,轉速(su)表(biao)(biao)、速(su)度表(biao)(biao)、油表(biao)(biao)都(dou)放置儀表(biao)(biao)板上(shang),而位于速(su)度表(biao)(biao)和(he)轉速(su)表(biao)(biao)之(zhi)間的(de)多功能(neng)顯示(shi)屏則為駕駛(shi)者(zhe)提供當(dang)前擋位和(he)四驅系統(tong)的(de)信息。
烏(wu)尼莫克U4000采(cai)用(yong)全鋼駕駛室(shi),有兩/三(san)座(zuo)單排駕駛室(shi)或6座(zuo)雙(shuang)排座(zuo)駕駛室(shi)可供(gong)選擇(ze),這臺U4000采(cai)用(yong)雙(shuang)排駕駛室(shi)。只(zhi)有前排駕駛座(zuo)上設置(zhi)了氣懸減震座(zuo)椅,而其它(ta)座(zuo)位(wei)都沒有減震功(gong)能(neng)。不過(guo),U4000倒是為后排乘客提供(gong)兩種模式的(de)把手,足以說明它(ta)常出現(xian)的(de)地(di)方肯定不是為舒適(shi)而生。而收(shou)音機等則放置(zhi)在車輛的(de)上方位(wei)置(zhi)。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于(yu)1886年(nian),全球領先的(de)汽車制造商,世界500強,德(de)國著名豪華汽車品牌,汽車文明的(de)先驅者(zhe)。
梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德(de)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)(pin)牌。1886年1月,卡爾·本(ben)茨(ci)發(fa)明(ming)了三輪汽(qi)(qi)車(che),并(bing)獲得專利(li)(li)(專利(li)(li)號(hao):DRP 37435),與此(ci)同時(shi),奔(ben)(ben)馳(chi)的另一位(wei)創始人戈特利(li)(li)布·戴姆勒也發(fa)明(ming)了四輪汽(qi)(qi)車(che)。從(cong)此(ci),世界發(fa)生了改變(bian)。1926年6月,戴姆勒公(gong)(gong)司(si)(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司(si)(si)合并(bing)成立(li)了戴姆勒-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si),以梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命(ming)名的汽(qi)(qi)車(che)正式出(chu)現,并(bing)從(cong)此(ci)以高質(zhi)量(liang)、高性能(neng)的汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)(pin)聞名于(yu)世。目(mu)前,梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴姆勒集(ji)團(Daimler AG)旗(qi)下公(gong)(gong)司(si)(si)。與寶(bao)馬(ma),奧迪(di)并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向(xiang)其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開(kai)始,奔馳(chi)汽車就成為汽車工業的楷模。