烏尼莫(mo)克是(shi)(shi)一(yi)種越野(ye)車(che) ORV（Off-Road Vehicle）是(shi)(shi)一(yi)種為越野(ye)而特別設(she)計的汽(qi)車(che)，其名字(zi)來源(yuan)于德語“Universal Motor Ger?t”，意(yi)思(si)是(shi)(shi)“泛用自(zi)走機(ji)具”。
初(chu)期(qi)烏尼莫克的(de)設計是一臺小(xiao)型萬用卡(ka)車(che)(che)，整車(che)(che)的(de)體積不大(da)，但有千變萬化的(de)用途(tu)，可以代替拖拉機在(zai)農(nong)地使(shi)用也可以在(zai)馬路上(shang)使(shi)用，可以牽引比自己重10倍貨(huo)物大(da)平(ping)板車(che)(che)，這時的(de)烏尼莫克看起來更像一輛拖拉機。
烏尼(ni)莫克于1951年誕生(sheng)，為了紀念其誕生(sheng)60周年，奔馳(chi)的(de)特(te)殊車輛部（MBS）發布了一款新(xin)的(de)烏尼(ni)莫克概念車（Unimog concept），該車或代(dai)表了未來(lai)該車型的(de)一個設計(ji)方向。開放(fang)式座艙設計(ji)、全外露的(de)底盤傳動(dong)架構、開放(fang)式的(de)座艙、夸張的(de)車輪、紅色(se)的(de)彈簧、綠色(se)的(de)車身，為這臺猛(meng)獸(shou)賦予了更多時代(dai)特(te)點。
曾(ceng)經有位德國工程師(shi)這樣(yang)說(shuo)，烏尼莫(mo)克(ke)有兩種(zhong)狀態，一(yi)種(zhong)叫“downtime”，意(yi)為(wei)靜止(zhi)狀態，它(ta)(ta)不(bu)會給(gei)你豪(hao)華享受；而(er)另一(yi)種(zhong)叫“uptime”，意(yi)為(wei)動起來狀態，因(yin)為(wei)當坐進駕駛室后就會對它(ta)(ta)有了深刻的(de)認識(shi)。烏尼莫(mo)克(ke)的(de)內飾造(zao)型(xing)讓你無法想象(xiang)它(ta)(ta)就是一(yi)款(kuan)奔馳的(de)產品(pin)，除了4輻(fu)方向盤上碩(shuo)大的(de)奔馳標識(shi)外，一(yi)切設(she)備(bei)看(kan)上去(qu)都相(xiang)當“古老”。中(zhong)控臺大面積的(de)硬塑料材質說(shuo)明它(ta)(ta)還(huan)是一(yi)款(kuan)實用性至上的(de)車型(xing)，如果您將它(ta)(ta)作(zuo)為(wei)等價的(de)豪(hao)華車來使用，相(xiang)信會失(shi)望不(bu)少(shao)。
Telligent換擋(dang)系統位(wei)于中控臺下方，與(yu)Actros的(de)操作相同。8速(su)變速(su)箱(xiang)共有(you)16個擋(dang)位(wei)，其中前(qian)進擋(dang)與(yu)倒車擋(dang)各為(wei)8個，換擋(dang)手柄短小(xiao)(xiao)粗壯。變速(su)箱(xiang)的(de)速(su)比(bi)范圍(wei)極廣，每個擋(dang)位(wei)下依靠路(lu)況來選擇，擋(dang)位(wei)越(yue)小(xiao)(xiao)，越(yue)野能力越(yue)強。
駕駛(shi)者(zhe)(zhe)可以從多功(gong)能儀表(biao)板上看到所有安(an)全操作車(che)輛(liang)所需信息，轉速(su)表(biao)、速(su)度(du)表(biao)、油表(biao)都放置儀表(biao)板上，而位于速(su)度(du)表(biao)和轉速(su)表(biao)之間的多功(gong)能顯(xian)示屏(ping)則為駕駛(shi)者(zhe)(zhe)提供當前擋位和四驅(qu)系統的信息。
烏尼莫(mo)克U4000采(cai)用全鋼駕駛(shi)(shi)室(shi)，有兩(liang)/三座(zuo)(zuo)單排(pai)駕駛(shi)(shi)室(shi)或6座(zuo)(zuo)雙(shuang)排(pai)座(zuo)(zuo)駕駛(shi)(shi)室(shi)可供(gong)選擇，這(zhe)臺(tai)U4000采(cai)用雙(shuang)排(pai)駕駛(shi)(shi)室(shi)。只(zhi)有前排(pai)駕駛(shi)(shi)座(zuo)(zuo)上設置了氣懸減(jian)(jian)震座(zuo)(zuo)椅，而其它(ta)座(zuo)(zuo)位都沒有減(jian)(jian)震功能。不過(guo)，U4000倒是(shi)為(wei)后排(pai)乘客提供(gong)兩(liang)種模式的(de)把手，足(zu)以說明它(ta)常出(chu)現(xian)的(de)地方(fang)肯定不是(shi)為(wei)舒適(shi)而生(sheng)。而收音(yin)機等則放(fang)置在車輛的(de)上方(fang)位置。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌(pai)，汽車文明的先驅者(zhe)。
梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國(guo)汽(qi)車品牌。1886年(nian)1月(yue)，卡爾·本茨(ci)發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)車，并獲得(de)專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另一位創(chuang)始人戈特利(li)布(bu)·戴(dai)(dai)姆(mu)勒也(ye)發(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)車。從(cong)此，世(shi)界發(fa)生了(le)改變。1926年(nian)6月(yue)，戴(dai)(dai)姆(mu)勒公(gong)司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司(si)合并成立了(le)戴(dai)(dai)姆(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)車公(gong)司(si)，以(yi)梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命名(ming)(ming)的汽(qi)車正式出現，并從(cong)此以(yi)高(gao)質(zhi)量、高(gao)性(xing)能(neng)的汽(qi)車產(chan)品聞名(ming)(ming)于世(shi)。目(mu)前，梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為(wei)戴(dai)(dai)姆(mu)勒集(ji)團（Daimler AG）旗下(xia)公(gong)司(si)。與寶(bao)馬，奧(ao)迪并稱“三駕馬車”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒(le)汽車公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽(sai)德斯（Mercedes）為品(pin)牌的(de)轎(jiao)車開(kai)始(shi)，奔(ben)馳汽車就(jiu)成(cheng)為汽車工業的(de)楷(kai)模。
該圖片由注冊用戶"
大腳走天下 
