美(mei)國(guo)軍(jun)部(bu)于(yu)七(qi)十(shi)年代(dai)末(mo)(mo)期,根據越戰經驗,發現需(xu)要(yao)新一(yi)代(dai)的輕(qing)型(xing)多用(yong)途(tu)軍(jun)車(che)(che)。當時軍(jun)方(fang)所要(yao)求(qiu)的軍(jun)用(yong)車(che)(che)需(xu)要(yao)符合(he)高機動(dong)性、多用(yong)途(tu)、有(you)輪(非履帶式)汽(qi)車(che)(che),簡稱(cheng)HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。眾所周知,美(mei)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)對其所用(yong)機械向有(you)嚴格要(yao)求(qiu),經過長達(da)(da)八(ba)年的測試階段(duan),于(yu)八(ba)十(shi)年代(dai)末(mo)(mo)期,正式授予“M”字編號(hao),納(na)入軍(jun)方(fang)制式并分發于(yu)各(ge)軍(jun)方(fang)部(bu)隊。軍(jun)方(fang)要(yao)求(qiu)“Hummer”最少要(yao)有(you)十(shi)二年的服(fu)役期,并且(qie)從(cong)一(yi)共(gong)通(tong)車(che)(che)架中(zhong)發展出多達(da)(da)十(shi)五款不同用(yong)途(tu)的車(che)(che)身;其中(zhong)包(bao)括(kuo)救(jiu)護車(che)(che)、運兵車(che)(che)、反坦(tan)克(ke)導彈車(che)(che)等等。民用(yong)版(ban)的悍馬(ma)被民間的收藏者視為佳(jia)品。
大(da)(da)量采用(yong)鋁合金、鋼(gang)材、玻璃纖維,以高鋼(gang)性、低(di)重量為大(da)(da)原(yuan)則,車(che)(che)身(shen)可隨著不同(tong)需(xu)要不同(tong)組合。其車(che)(che)身(shen)設(she)計可歸納為低(di)重心、闊輪距,主(zhu)要作用(yong)是在不平坦道路上(shang)保持高度穩定性。車(che)(che)身(shen)底(di)部(bu)裝(zhuang)有鋁合金防護(hu)板,除保護(hu)車(che)(che)身(shen)下部(bu)免受沙石損害外,亦能防止銹(xiu)蝕由車(che)(che)身(shen)底(di)部(bu)開始。對(dui)于香港潮濕天氣特別合適。車(che)(che)身(shen)大(da)(da)致(zhi)分為四(si)(si)(si)門(men)(men)(men)硬頂(ding)(ding)尾斗(dou)(dou)、四(si)(si)(si)門(men)(men)(men)軟頂(ding)(ding)尾斗(dou)(dou)、四(si)(si)(si)門(men)(men)(men)軟頂(ding)(ding)軟門(men)(men)(men)尾斗(dou)(dou)、四(si)(si)(si)門(men)(men)(men)客貨兩(liang)(liang)用(yong)密斗(dou)(dou)、兩(liang)(liang)門(men)(men)(men)長尾斗(dou)(dou)、兩(liang)(liang)門(men)(men)(men)特大(da)(da)車(che)(che)廂尾斗(dou)(dou)等六(liu)款。
Hummer引以為(wei)榮是其獨特(te)的車架(jia)設計(ji)(ji)。闊達(da),100mm的輪距(ju)令(ling)車身于(yu)任(ren)(ren)何路面皆能(neng)保持穩定。高達(da)410mm的離地(di)距(ju),能(neng)在任(ren)(ren)何崎(qi)嶇路面皆能(neng)履險如夷。四輪獨立避震,能(neng)抵受(shou)從(cong)50米下落(luo)的撞擊力,誠然,其高鋼性車架(jia)設計(ji)(ji)能(neng)得到(dao)美國軍部垂青絕非僥幸。
保養簡易(yi)性:由于Hummer為軍(jun)用車輛,軍(jun)方(fang)對于其保養簡易(yi)性要(yao)求(qiu)十分(fen)高。全車電子部分(fen)極少,減低(di)于惡(e)劣環境下(xia)所受的影響。
Hummer尚(shang)有以下多(duo)項獨特性能:
爬坡度高(gao)達60%,橫向傾側度為(wei)40%。其前進(jin)夾(jia)角(jiao)為(wei)72度,而離開夾(jia)角(jiao)為(wei)37.5度,為(wei)所(suo)有四輪驅動越(yue)野車(che)(che)(che)之冠。另有其中央控(kong)制車(che)(che)(che)輪充、放氣(qi)(qi)系統,當地面失去摩擦力或路面非(fei)常崎嶇情況下,可于車(che)(che)(che)廂(xiang)內調校(xiao)及放出過(guo)量胎氣(qi)(qi),令(ling)車(che)(che)(che)輪呈扁平形,增加(jia)附著(zhu)力同時減(jian)低(di)車(che)(che)(che)廂(xiang)震蕩。其性能對于同車(che)(che)(che)型來說十分優越(yue)。
獨(du)特的四(si)輪動(dong)(dong)力(li)平均分布(bu)裝置,一(yi)般(ban)情(qing)況下,任(ren)何四(si)輪驅動(dong)(dong)越野車(che),在任(ren)何一(yi)個車(che)輪離地或空轉(zhuan)的情(qing)況下,由于差速作用(yong),其余(yu)車(che)輪必失(shi)去動(dong)(dong)力(li)。Hummer的差速系(xi)統能(neng)將(jiang)此情(qing)況完(wan)全消除(chu),透過其油壓系(xi)統,使(shi)用(yong)制(zhi)動(dong)(dong)--加(jia)油形式(shi),便能(neng)將(jiang)動(dong)(dong)力(li)平均分布(bu)于四(si)輪上,只要有任(ren)何一(yi)輪接(jie)觸地面(mian),其動(dong)(dong)力(li)已足夠(gou)將(jiang)車(che)輛(liang)推(tui)離困境,再加(jia)掛備有線控的絞盤,于任(ren)何路(lu)面(mian)下亦絕(jue)無所懼。
偏心同(tong)軸齒輪系(xi)統,更(geng)將其(qi)(qi)扭(niu)力于(yu)車輪軸心增(zeng)加幾達兩倍。其(qi)(qi)優異的爬坡性(xing)能可見一斑。另外Hummer更(geng)可于(yu)車胎穿破時(shi),以時(shi)速(su)48km/h仍可行駛50公里。由于(yu)其(qi)(qi)獨特機(ji)械設(she)計及特高離地距,Hummer可安全穿越760mm水(shui)深。在河流和(he)沿江地區可輕松行駛
通用動(dong)力(li)設計V形八(ba)汽缸(gang)6.5公升(sheng)柴油(you)(you)引(yin)(yin)擎(qing),能(neng)發(fa)出(chu)(chu)170匹馬(ma)力(li)及(ji)(ji)驚人的(de)40.1kgm扭力(li)。尚有6.5公升(sheng)渦輪增壓柴油(you)(you)引(yin)(yin)擎(qing),能(neng)發(fa)出(chu)(chu)190匹馬(ma)力(li)及(ji)(ji)更(geng)為高的(de)53.3kgm扭力(li),其(qi)(qi)拖曳能(neng)力(li)更(geng)在四噸(dun)以(yi)上。兩副引(yin)(yin)擎(qing)皆為電子(zi)噴注式設計,能(neng)提供穩(wen)妥及(ji)(ji)暢順的(de)動(dong)力(li)輸出(chu)(chu)。雖然其(qi)(qi)引(yin)(yin)擎(qing)容積有6.5公升(sheng),其(qi)(qi)耗油(you)(you)量卻極低(di),每公里只需0.16公升(sheng)柴油(you)(you)。
牽(qian)引控制(zhi),方向調(diao)節(jie),轉速表(biao) AM/FM收(shou)音機
電動(dong)車(che)窗,動(dong)力轉向,電動(dong)加熱倒車(che)鏡,中央(yang)門鎖
霧(wu)燈,后除霧(wu)鏡(jing),防盜裝置(zhi),ABS剎(cha)車系統
副駕駛(shi)座安全氣囊(nang),駕駛(shi)座安全氣囊(nang)
CTIS中央輪胎充氣系統,小型儲物箱
Run-Flat功能,鹵素大燈,電動門鎖,高靠(kao)車斗(dou)式座椅
無(wu)逆流通風設備,輔(fu)助(zhu)油箱
廠商:悍馬
級別:SUV
發動機:6.2L 398馬(ma)力 V8
變速箱:6擋自動(dong)
長(chang)×寬×高(mm):5170*2063*2012
車身(shen)結構(gou):5門5座SUV
最高車(che)速(su)(km/h):180
官方(fang)0-100加速(su)(s):10
整車質保:兩年不限公里
長度(du)(mm):5170
寬度(du)(mm):2063
高度(du)(mm):2012
軸距(ju)(mm):3117
前輪距(mm):1763
后輪(lun)距(mm):1763
最小(xiao)離地間隙(mm):246
整備(bei)質量(liang)(Kg):2909
車身結(jie)構:SUV
車門數(shu)(個(ge)):5
座位數(個):5
油箱容積(ji)(L):121
行(xing)李廂(xiang)容積(L):386-2453
汽缸容積(cc):6198
排量(L):6.2
工(gong)作方式:自然吸氣
汽缸排列形式:V
汽缸數(個):8
每缸氣(qi)門數(個):2
氣門結(jie)構:SOHC
最大(da)馬力(li)(Ps):398
最(zui)大功率(kW):293
最(zui)大功率(lv)轉速(rpm):5700
最大(da)扭矩(N·m):574
最大扭矩轉速(rpm):4300
發(fa)動機特有技術(shu):-
燃料形式:汽油
燃油(you)標號:97號
供油(you)方式:多點(dian)電噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鐵
環(huan)保標準(zhun):歐IV
簡稱:6擋自動
擋位個數:6
變(bian)(bian)速箱(xiang)類型(xing):自動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)(AT)
驅動方式:前(qian)置四驅
前(qian)(qian)(qian)懸掛類型:前(qian)(qian)(qian)為獨(du)立扭矩桿,單管氣體減(jian)震,前(qian)(qian)(qian)穩定(ding)桿
后(hou)懸掛類(lei)型:五連(lian)可變彈簧,可變空氣承載,單管氣體減震,前(qian)穩定桿
助(zhu)力(li)類型:機(ji)械液壓助(zhu)力(li)
車體(ti)結構(gou):非承載式
前制動器類型:盤(pan)式(shi)
后制動器類型:盤式
駐(zhu)車制動類型(xing):手剎(cha)
前輪(lun)胎規格:315/70 R17
后輪胎(tai)規格:315/70 R17
備胎(tai)規格(ge):全尺寸
通用汽車始于1908年美國,主打(da)電動(dong)車(che)/微型車(che)/重型全尺(chi)寸卡車(che)/緊湊(cou)型車(che)及敞篷車(che),以豪華/寬大/內部舒適/速度快/儲備功率(lv)大著稱的(de)汽車(che)品牌。
通用汽(qi)車公(gong)(gong)司(GM)成立于1908年9月16日,自從(cong)威(wei)廉(lian)·杜(du)蘭(lan)特(te)創建(jian)了美國通用汽(qi)車公(gong)(gong)司以來(lai),先(xian)后聯(lian)合或兼并了別克(ke)、凱迪拉克(ke)、雪(xue)佛蘭(lan)、奧茲莫比爾、龐蒂克(ke)、克(ke)爾維特(te)、悍馬等公(gong)(gong)司,擁(yong)有鈴木(mu)(Suzuki)3%股份(fen)。使原(yuan)來(lai)的(de)小(xiao)公(gong)(gong)司成為它的(de)分部。從(cong)1927年以來(lai)一(yi)直是全世界大型的(de)汽(qi)車公(gong)(gong)司之(zhi)一(yi)。
公(gong)司下屬的分部(bu)達二十多個(ge),擁有員工266,000名。通用汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司的全球總部(bu)位于美國密歇(xie)根(gen)州的汽(qi)車(che)(che)(che)之(zhi)城底(di)特律,迄今(jin)在全球35個(ge)國家和地區建立了汽(qi)車(che)(che)(che)制造業務。2007 年,通用汽(qi)車(che)(che)(che)在全球售出近937 萬輛轎車(che)(che)(che)和卡車(che)(che)(che)。