美(mei)國軍(jun)(jun)(jun)(jun)部(bu)于(yu)七十年(nian)代(dai)(dai)末期(qi),根據越戰經驗,發現需要(yao)(yao)新一代(dai)(dai)的(de)輕型多(duo)用途軍(jun)(jun)(jun)(jun)車(che)。當(dang)時軍(jun)(jun)(jun)(jun)方所(suo)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)用車(che)需要(yao)(yao)符合高機動(dong)性(xing)、多(duo)用途、有(you)輪(非履帶式)汽車(che),簡(jian)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。眾所(suo)周知,美(mei)國國防部(bu)對其所(suo)用機械(xie)向有(you)嚴格(ge)要(yao)(yao)求(qiu),經過長達八年(nian)的(de)測試階段,于(yu)八十年(nian)代(dai)(dai)末期(qi),正式授予(yu)“M”字編(bian)號,納(na)入軍(jun)(jun)(jun)(jun)方制式并分發于(yu)各軍(jun)(jun)(jun)(jun)方部(bu)隊。軍(jun)(jun)(jun)(jun)方要(yao)(yao)求(qiu)“Hummer”最少(shao)要(yao)(yao)有(you)十二年(nian)的(de)服役期(qi),并且從一共通車(che)架(jia)中發展(zhan)出多(duo)達十五款不同用途的(de)車(che)身;其中包括(kuo)救(jiu)護車(che)、運兵車(che)、反坦克導彈車(che)等(deng)等(deng)。民用版的(de)悍馬被民間的(de)收(shou)藏者視為佳品。
大(da)量(liang)(liang)采用(yong)鋁合(he)(he)金、鋼(gang)材、玻璃纖維,以高(gao)鋼(gang)性、低重量(liang)(liang)為(wei)大(da)原(yuan)則,車(che)身可(ke)隨著不同(tong)需要不同(tong)組合(he)(he)。其車(che)身設計(ji)可(ke)歸納為(wei)低重心(xin)、闊輪距,主要作(zuo)用(yong)是(shi)在不平坦道路上保持高(gao)度穩定性。車(che)身底(di)(di)部裝(zhuang)有(you)鋁合(he)(he)金防護(hu)板,除保護(hu)車(che)身下部免受(shou)沙(sha)石損害外,亦能(neng)防止銹(xiu)蝕由車(che)身底(di)(di)部開始(shi)。對于香港潮(chao)濕天氣特(te)別(bie)合(he)(he)適。車(che)身大(da)致分為(wei)四(si)(si)門(men)(men)硬頂尾斗(dou)、四(si)(si)門(men)(men)軟(ruan)(ruan)頂尾斗(dou)、四(si)(si)門(men)(men)軟(ruan)(ruan)頂軟(ruan)(ruan)門(men)(men)尾斗(dou)、四(si)(si)門(men)(men)客貨(huo)兩(liang)(liang)用(yong)密斗(dou)、兩(liang)(liang)門(men)(men)長(chang)尾斗(dou)、兩(liang)(liang)門(men)(men)特(te)大(da)車(che)廂尾斗(dou)等六款。
Hummer引以為(wei)榮是其獨特(te)的車架(jia)設(she)(she)計。闊(kuo)達(da),100mm的輪距令車身于任何(he)路(lu)(lu)面皆(jie)能(neng)(neng)保(bao)持穩(wen)定。高(gao)達(da)410mm的離地(di)距,能(neng)(neng)在任何(he)崎嶇路(lu)(lu)面皆(jie)能(neng)(neng)履(lv)險如夷。四輪獨立避震(zhen),能(neng)(neng)抵受(shou)從(cong)50米(mi)下落的撞擊力,誠然,其高(gao)鋼(gang)性(xing)車架(jia)設(she)(she)計能(neng)(neng)得到美(mei)國軍部(bu)垂青絕非僥幸。
保(bao)養簡易(yi)性(xing):由于Hummer為軍用車輛(liang),軍方對于其保(bao)養簡易(yi)性(xing)要求十(shi)分高。全車電(dian)子部分極少,減低于惡劣環境下所受的影響。
Hummer尚有以下多項獨特性(xing)能(neng):
爬(pa)坡度(du)(du)高(gao)達60%,橫向傾側度(du)(du)為(wei)40%。其(qi)前進夾(jia)角為(wei)72度(du)(du),而離開夾(jia)角為(wei)37.5度(du)(du),為(wei)所有四輪驅動越野車(che)之冠。另(ling)有其(qi)中央(yang)控制車(che)輪充、放(fang)氣系(xi)統,當地面失去摩擦力(li)或路面非常崎嶇情況下,可于車(che)廂內調校及放(fang)出過量胎氣,令車(che)輪呈扁平形(xing),增加附著(zhu)力(li)同(tong)時減低車(che)廂震蕩。其(qi)性能對于同(tong)車(che)型(xing)來說十分優越。
獨特(te)的(de)四輪動(dong)力平均(jun)分(fen)布裝(zhuang)置,一般情(qing)況下,任(ren)何(he)(he)四輪驅動(dong)越野車(che),在(zai)任(ren)何(he)(he)一個車(che)輪離地或空轉的(de)情(qing)況下,由于(yu)差(cha)速作用(yong),其(qi)余車(che)輪必(bi)失去(qu)動(dong)力。Hummer的(de)差(cha)速系統能將此情(qing)況完全消除,透過其(qi)油壓系統,使用(yong)制動(dong)--加油形式,便(bian)能將動(dong)力平均(jun)分(fen)布于(yu)四輪上,只要有任(ren)何(he)(he)一輪接觸地面,其(qi)動(dong)力已(yi)足夠將車(che)輛推離困境,再(zai)加掛備(bei)有線控的(de)絞盤,于(yu)任(ren)何(he)(he)路(lu)面下亦絕無(wu)所懼。
偏心(xin)同軸(zhou)齒輪(lun)系統,更(geng)將(jiang)其(qi)扭(niu)力于(yu)車輪(lun)軸(zhou)心(xin)增加幾達(da)兩倍。其(qi)優異的爬坡性能可(ke)見一斑。另外Hummer更(geng)可(ke)于(yu)車胎穿(chuan)破時(shi),以(yi)時(shi)速(su)48km/h仍可(ke)行駛50公(gong)里(li)。由(you)于(yu)其(qi)獨(du)特機械設計及特高離地距,Hummer可(ke)安全穿(chuan)越760mm水深(shen)。在河(he)流(liu)和沿江地區可(ke)輕松行駛
通(tong)用動(dong)力設計V形八汽缸6.5公升柴(chai)油(you)(you)引擎,能(neng)發出170匹(pi)(pi)馬力及(ji)驚人(ren)的(de)40.1kgm扭力。尚有6.5公升渦輪增壓柴(chai)油(you)(you)引擎,能(neng)發出190匹(pi)(pi)馬力及(ji)更為高的(de)53.3kgm扭力,其(qi)拖曳能(neng)力更在四噸以上。兩副引擎皆(jie)為電子噴注式(shi)設計,能(neng)提供穩妥(tuo)及(ji)暢順(shun)的(de)動(dong)力輸出。雖(sui)然其(qi)引擎容積有6.5公升,其(qi)耗油(you)(you)量卻極低,每公里只(zhi)需0.16公升柴(chai)油(you)(you)。
牽引控制,方向調(diao)節,轉(zhuan)速表 AM/FM收音機(ji)
電(dian)動車(che)窗,動力(li)轉向,電(dian)動加熱倒車(che)鏡,中央門鎖
霧(wu)燈,后除霧(wu)鏡(jing),防盜(dao)裝置,ABS剎車系統
副(fu)駕駛座安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang),駕駛座安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)
CTIS中央輪胎(tai)充氣系統(tong),小(xiao)型(xing)儲(chu)物箱
Run-Flat功(gong)能,鹵(lu)素(su)大燈,電(dian)動門鎖,高靠車斗式座椅
無逆流通風設備,輔助油箱
廠商:悍馬
級別:SUV
發動機(ji):6.2L 398馬力(li) V8
變速(su)箱:6擋自動
長×寬(kuan)×高(mm):5170*2063*2012
車身結(jie)構:5門(men)5座SUV
最高車速(km/h):180
官(guan)方(fang)0-100加速(s):10
整(zheng)車質保(bao):兩年不限(xian)公(gong)里
長(chang)度(du)(mm):5170
寬度(mm):2063
高度(mm):2012
軸距(mm):3117
前輪距(mm):1763
后輪(lun)距(ju)(mm):1763
最小離地間(jian)隙(xi)(mm):246
整(zheng)備質(zhi)量(Kg):2909
車(che)身結構(gou):SUV
車(che)門數(個):5
座位(wei)數(個):5
油(you)箱容積(L):121
行李廂容積(L):386-2453
汽缸容積(cc):6198
排(pai)量(L):6.2
工(gong)作方(fang)式(shi):自然吸氣
汽缸排列(lie)形式:V
汽缸數(個):8
每缸氣門數(個):2
氣門結構:SOHC
最大馬力(Ps):398
最大功率(kW):293
最大(da)功(gong)率轉速(rpm):5700
最(zui)大扭矩(N·m):574
最大扭矩轉速(rpm):4300
發動機(ji)特有技術:-
燃料形式:汽油
燃油標號:97號
供(gong)油方(fang)式:多(duo)點電噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鐵
環保(bao)標(biao)準:歐IV
簡稱:6擋自動
擋位個數:6
變(bian)(bian)速箱類型:自(zi)動變(bian)(bian)速箱(AT)
驅(qu)動方(fang)式:前置四驅(qu)
前(qian)懸掛類(lei)型:前(qian)為獨(du)立扭(niu)矩桿,單管氣體減震,前(qian)穩定桿
后懸掛類型:五連可變(bian)彈簧,可變(bian)空氣承載,單管氣體減(jian)震,前穩定(ding)桿(gan)
助力(li)類型(xing):機械(xie)液(ye)壓助力(li)
車(che)體結構:非承載式
前制(zhi)動器類型:盤式
后制動器類型:盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型:手剎
前輪胎(tai)規格(ge):315/70 R17
后(hou)輪胎規(gui)格:315/70 R17
備胎(tai)規格:全尺寸(cun)
通用汽車始于1908年美國,主打電動車(che)/微型車(che)/重型全尺(chi)寸卡車(che)/緊湊型車(che)及敞篷車(che),以(yi)豪華/寬大/內部舒適/速度快/儲備功率大著稱的(de)汽車(che)品(pin)牌(pai)。
通(tong)用汽車公司(si)(GM)成(cheng)立于1908年(nian)9月16日,自從(cong)威(wei)廉·杜蘭(lan)特(te)創建了美國通(tong)用汽車公司(si)以來,先后聯合(he)或兼并了別(bie)克、凱迪拉克、雪佛蘭(lan)、奧茲莫比爾(er)、龐蒂克、克爾(er)維特(te)、悍馬(ma)等公司(si),擁有鈴(ling)木(mu)(Suzuki)3%股份。使原(yuan)來的(de)小(xiao)公司(si)成(cheng)為它的(de)分(fen)部。從(cong)1927年(nian)以來一(yi)直是全世界大型的(de)汽車公司(si)之一(yi)。
公(gong)司(si)下屬的分部達二(er)十多個,擁有員工266,000名。通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)的全球總部位于美國密歇根(gen)州的汽(qi)車(che)之城(cheng)底特律(lv),迄今在全球35個國家和地區建立了汽(qi)車(che)制造(zao)業務。2007 年,通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)在全球售出近937 萬輛轎(jiao)車(che)和卡車(che)。