豐田的(de)陸地巡洋(yang)艦(jian)已經有長達50多年的(de)歷(li)史了。
早在 1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委托， 以豐田為首的數家公司開始研制四輪驅動車(che)。陸地巡洋艦的(de)開山鼻祖(zu) ------豐(feng)田吉(ji)普BJ便走(zou)上了歷史舞(wu)臺。
“BJ”的(de)名(ming)稱是(shi)根據配置的(de)3386cc水冷直列(lie)6缸B型汽油發動(dong)機和在SB型卡車(che)上采用(yong)經過(guo)改(gai)良的(de)J型底盤而(er)來的(de)。車(che)身采用(yong)帆布蓬。由于通過(guo) 富士山(shan)六 合目攀爬試驗證(zheng)明(ming)了它的(de)越野性(xing)和耐久性(xing)，因此，它作(zuo)為(wei)陸(lu)地(di)(di)巡洋艦(jian)車(che)型歷史的(de)起點(dian)應該是(shi)沒有(you)爭議的(de)。1954年，新的(de)“20款”車(che)型誕生了，車(che)名(ming)也(ye)由“吉(ji)普(pu)”模仿“LAND ROVER”而(er)改(gai)為(wei)“LAND CRUISER(陸(lu)地(di)(di)巡洋艦(jian))”。開始了這個名(ming)稱長達(da)五十年的(de)輝煌歷史。
這一款(kuan)車在(zai)對外觀進行大幅度改良的(de)同時，還體現了和(he)以后(hou)盛行的(de)40款(kuan)車型相(xiang)近的(de)結構(gou)。雖然發動機是(shi)從使用吉普BJ的(de)B型汽油(you)發動機開始的(de)，但是(shi)將后(hou)來又出現的(de)更高馬力(li)的(de)F型直列6缸3878cc引擎統一裝備在(zai)了這種車型上。
20款系(xi)列同(tong)時也是豐田(tian)正式(shi)進軍海(hai)外市場的車型。
改款
1960年(nian)，在陸地巡洋(yang)艦車(che)系中(zhong)備受好評的(de)40款(kuan)誕生(sheng)了(le)。在外觀(guan)上與20款(kuan)大(da)致相近，但(dan)是對底盤的(de)功能進(jin)行了(le)強化(hua)。車(che)身(shen)樣式上也集(ji)結(jie)了(le)從小型、帆(fan)布到中(zhong)型、長型各種不同的(de)風格。發動機采用了(le)從20款(kuan)開始使用的(de)f型汽油引(yin)擎(qing)。在后來的(de)1974年(nian)，在40款(kuan)上安裝了(le)新型的(de)直(zhi)列4缸、2997cc的(de)b型柴油機。
陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦家(jia)族中的(de)一員是“長軸距車型(xing)”。這一款(kuan)車的(de)獨(du)立(li)是于1967年(nian)誕生的(de)“55款(kuan)”。它最(zui)初是在40款(kuan)基礎上發展來的(de)“fj55v”。到1975年(nian)，開(kai)始向裝載2f型(xing)直列6缸4230cc發動(dong)機、4檔(dang)變速箱的(de)“fj56v”發展，加大了能力。
陸地巡洋(yang)艦(jian)以其具有“大而堅”的特性(xing)而贏得(de)了“駝鹿”的綽號。同時，個性(xing)化的車(che)身外觀亦是其重要的特征之一。
1980年(nian)，作為55款(kuan)換(huan)代產品的(de)60款(kuan)誕生了(le)(le)。與(yu)55款(kuan)相比，由于它安裝(zhuang)了(le)(le)性能更(geng)高一級(ji)的(de)柴油機(ji)，空調及轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力等設備，從而使這一車型的(de)用戶(hu)也從以(yi)往以(yi)車迷(mi)為中心擴大(da)到(dao)廣大(da)私人家庭用戶(hu)。
在(zai)發(fa)售(shou)當初，發(fa)動機(ji)準(zhun)備了3b型(xing)柴油機(ji)和2f型(xing)兩個系統，但是在(zai)兩年以后(hou)，便追加了6缸3980cc的(de)2h型(xing)柴油機(ji)。此后(hou)，安裝了渦輪增(zeng)壓、電(dian)噴等高性能發(fa)動機(ji)的(de)車型(xing)陸續面世，而無級變速器(qi)(qi)、差速器(qi)(qi)鎖止(zhi)裝置等功能也被相繼引入這一系列車型(xing)中(zhong)。
大換血
1984年，經(jing)歷(li)了24年的(de)期(qi)待，70款(kuan)在40款(kuan)(陸地巡洋艦)的(de)形象(xiang)上作了全面改良后終于誕生(sheng)了。
車身外觀煥然一新(xin)。在特(te)意夸張的(de)保險杠里內(nei)置絞盤等各(ge)種嶄新(xin)的(de)改進，受到好評。這在當時不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說是一大(da)優勢(shi)。發動(dong)(dong)機(ji)的(de)各(ge)種規格也(ye)(ye)繼(ji)承了(le)(le)40款(kuan)的(de)優點，從(cong)85年開始(shi)，新(xin)裝備了(le)(le)渦輪增壓柴油(you)發動(dong)(dong)機(ji)13b-t，及自動(dong)(dong)擋變速箱(xiang)。從(cong)90年開始(shi)，還增加了(le)(le)4門半長型(xing)車款(kuan)，發動(dong)(dong)機(ji)也(ye)(ye)采用了(le)(le)80款(kuan)上配備的(de)直列6缸“1hz”型(xing)和直列5缸“1pz”型(xing)（現在只使用1hz型(xing)）。
70款獲(huo)得了“橫跨日本最佳4驅”的(de)美(mei)譽，成(cheng)為(wei)陸地(di)巡洋艦的(de)主流(liu)車(che)型。在(zai)1999年又采用(yong)了螺旋彈簧，一直在(zai)不(bu)斷地(di)進行(xing)改進。
1985年，一(yi)款(kuan)從70款(kuan)的短(duan)型演化(hua)而來(lai)，以(yi)“方(fang)形貨車(che)”命(ming)名(ming)的車(che)型首次(ci)亮相。
霸道
此后，它在1990年被命名(ming)為land cruiser prado(陸(lu)地(di)巡洋艦——霸道)“70款(kuan)”。車身有短軸距型和4門長(chang)軸距兩種。行駛(shi)系采用(yong)4輪螺旋彈簧(huang)剛(gang)性懸架，發動機(ji)為2446cc2l-te型渦輪增壓(ya)型，93年以(yi)后改(gai)用(yong)動力性與靜音性協調的“1kz-te” 型4缸2982cc渦輪增壓(ya)柴油機(ji)。
儀表板等車內(nei)飾大量采(cai)用轎車內(nei)飾的(de)風格。作為新派4驅，霸(ba)道“70款”在青年消費群體(ti)中人氣很旺。
從(cong)此， 霸(ba)道便(bian)作為一個(ge)分支加入到了陸地巡洋艦的(de)大家庭中。可(ke)以說(shuo)，它就(jiu)是現在(zai)非常流行的(de)suv的(de)雛形。
80款
1989年(nian)推出的(de)(de)(de)(de)80款，是在(zai)61款后期(qi)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)加以(yi)改進，可以(yi)媲美(mei)高檔轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)越野(ye)車(che)型(xing)，在(zai)當時(shi)(shi)是處于旗艦位(wei)置的(de)(de)(de)(de)車(che)種。在(zai)機械(xie)傳動(dong)方(fang)面，驅(qu)動(dong)方(fang)式由(you)分時(shi)(shi)工(gong)作轉為(wei)全時(shi)(shi)工(gong)作。底盤采用4輪剛性彈(dan)簧（一部分車(che)型(xing)除(chu)外）。發(fa)(fa)動(dong)機除(chu)繼承了60款的(de)(de)(de)(de)3f-e型(xing)之外，還采用了“1hd-t”型(xing)4163cc渦輪增壓直噴柴油發(fa)(fa)動(dong)機和“1hz”型(xing)自然(ran)吸氣(qi)柴油發(fa)(fa)動(dong)機。在(zai)92年(nian)更配備了排氣(qi)量4,476cc的(de)(de)(de)(de)“1fz-fe”型(xing)雙(shuang)頂置凸輪軸(zhou)汽油發(fa)(fa)動(dong)機。
自此，長年活躍在發動機領域的f型發動機終于退出(chu)了歷史舞(wu)臺。
大事記
1998年(nian)，首(shou)次亮相的100款(kuan)取代了80款(kuan)的主(zhu)導(dao)地位。
1996年，從“70款(kuan)”的“客貨兩用車(che)”演變而來(lai)的“90 霸(ba)道”開始走上征程。
此(ci)前，只(zhi)是分時(shi)驅動(dong)方(fang)式轉(zhuan)變為全時(shi)驅動(dong)方(fang)式，進而在(zai)全車(che)上裝備中央差動(dong)同步器、abs、srs氣囊等配置。現在(zai)的(de)發動(dong)機是采(cai)用型(xing)號為“5vz-fe”的(de)v型(xing)6缸(gang)(gang)dohc引(yin)擎、型(xing)號為“3rz-fe”的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)列4缸(gang)(gang)dohc引(yin)擎、直(zhi)(zhi)(zhi)列4缸(gang)(gang)dohc渦輪增壓直(zhi)(zhi)(zhi)噴(pen)柴(chai)油機“1kd-ftv”型(xing)（2000年采(cai)用，初期型(xing)是1kz-te渦輪增壓柴(chai)油機）三種。既有了洗練的(de)轎車(che)感覺，同時(shi)作為陸地巡(xun)洋艦(jian)系列的(de)成員，又加(jia)入了許多越野方(fang)面的(de)設計(ji)，作為一(yi)種具有輕松駕駛感的(de)車(che)型(xing)而受到喜愛(ai)。
1998年推出(chu)的(de)(de)(de)100款車(che)(che)在對原有的(de)(de)(de)80款車(che)(che)型進行全(quan)面(mian)改造的(de)(de)(de)基(ji)礎上，繼續保持(chi)了(le)旗(qi)艦車(che)(che)型的(de)(de)(de)風格，這就是我(wo)們(men)現在看到的(de)(de)(de)車(che)(che)型。在繼承了(le)80款的(de)(de)(de)高性能及簡約性的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，又以“地球(qiu)制造”的(de)(de)(de)理念來追求陸地巡(xun)洋艦原有的(de)(de)(de)力量感和頑強感。發動(dong)機(ji)有兩類配(pei)置：型號為“2uz-fe”的(de)(de)(de)v8汽(qi)油(you)機(ji)，型號為“1hd-fte”的(de)(de)(de)渦輪(lun)增壓柴油(you)機(ji)。前(qian)懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)采用雙搖(yao)臂獨立懸(xuan)架，同(tong)(tong)時配(pei)備(bei)了(le)油(you)壓車(che)(che)身(shen)升降裝置“ahc”和可調trc、車(che)(che)輛穩定性控制系(xi)(xi)統(tong)等最新(xin)科技(ji)成果。整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)水平上升到了(le)一個(ge)新(xin)的(de)(de)(de)臺階。
2002年，霸(ba)道又(you)有(you)了大的(de)(de)發(fa)展。首先(xian)，發(fa)動機包括型(xing)號為“5vz-fe”的(de)(de)v型(xing)6缸(gang)(gang)dohc汽(qi)油機、型(xing)號為“3rz-fe”的(de)(de)直(zhi)列4缸(gang)(gang)dohc汽(qi)油機和(he)4缸(gang)(gang)dohc共軌式渦輪(lun)增壓直(zhi)噴(pen)柴油機“ikd-ftv”等(deng)三種。同時，新(xin)(xin)款霸(ba)道還(huan)采(cai)用(yong)了新(xin)(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)高剛性(xing)車體框架和(he)左右獨(du)立控制的(de)(de)全自動空(kong)調，因此它(ta)既適合于強運動性(xing)，又(you)能使(shi)駕乘(cheng)者感到(dao)平(ping)穩和(he)安全。與此同時，后排乘(cheng)客(ke)還(huan)可以享受新(xin)(xin)安裝的(de)(de)視(shi)窗娛樂系統(tong)。不僅如(ru)此，還(huan)新(xin)(xin)增設了附有(you)新(xin)(xin)開(kai)發(fa)的(de)(de)扭(niu)矩感應型(xing)lsd和(he)下(xia)坡輔助控制裝置(zhi)的(de)(de)應變器trc，這些(xie)都使(shi)它(ta)的(de)(de)先(xian)進(jin)性(xing)能得到(dao)進(jin)一步(bu)充實(shi)。
至此，陸地巡洋艦和它的一個分支霸(ba)道都發展到(dao)了今(jin)天的車型。
五十年彈指一揮間，陸地巡洋艦(jian)的(de)歷史可以說就是一部成(cheng)功的(de)越野車的(de)歷史。這部厚重的(de)歷史貴(gui)給許多汽車廠(chang)商以啟發的(de)。
1980年，作為55款(kuan)換(huan)代產品的(de)60款(kuan)誕生了。與(yu)55款(kuan)相比，由于(yu)它(ta)安裝了性能更高(gao)一(yi)(yi)級(ji)的(de)柴油機，空調及轉向助力等(deng)設備，從(cong)而使這一(yi)(yi)車型的(de)用(yong)(yong)戶(hu)也從(cong)以往以車迷(mi)為中心(xin)擴大(da)到廣(guang)大(da)私人家庭用(yong)(yong)戶(hu)。
在發(fa)售當初，發(fa)動機準備了(le)(le)3B型柴油(you)機和2F型兩個系統，但是在兩年以(yi)后，便(bian)追(zhui)加了(le)(le)
6缸3980cc的2H型(xing)柴油機。此后，安裝(zhuang)(zhuang)了渦(wo)輪增壓、電(dian)噴等(deng)高性能(neng)發動機的車型(xing)陸續面世，而無(wu)級(ji)變速器(qi)、差速器(qi)鎖止裝(zhuang)(zhuang)置等(deng)功能(neng)也被相(xiang)繼引入這一系列車型(xing)中。
1984年，經歷了(le)24年的(de)期待，70款在(zai)40款(陸(lu)地巡(xun)洋艦(jian))的(de)形象上作了(le)全面改(gai)良后(hou)終于誕生了(le)。
車身外觀煥然一新(xin)。在特意(yi)夸張的(de)(de)保險(xian)杠里內置絞盤等各種(zhong)(zhong)嶄新(xin)的(de)(de)改(gai)進，受(shou)到好評。這在當時(shi)不(bu)能不(bu)說是(shi)一大(da)優勢。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)各種(zhong)(zhong)規格也繼(ji)承了40款的(de)(de)優點，從85年開始，新(xin)裝(zhuang)備(bei)了渦輪增壓(ya)柴油(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)13B-T，及自動(dong)(dong)(dong)(dong)擋變速(su)箱。從90年開始，還增加了4門半(ban)長型(xing)車款，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也采用了80款上配備(bei)的(de)(de)直列6缸(gang)“1HZ”型(xing)和(he)直列5缸(gang)“1PZ”型(xing)（現在只使用1HZ型(xing)）。
70款獲得了(le)“橫跨日本最(zui)佳4驅”的(de)美譽(yu)，成(cheng)為(wei)陸地巡洋艦的(de)主(zhu)流(liu)車型。在1999年又采用(yong)了(le)螺旋彈簧，一直在不斷地進行(xing)改進。豐田(tian)陸地巡洋艦70款
1985年，一款從(cong)70款的(de)短(duan)型演化而(er)來，以“方形貨車”命名的(de)車型首次亮相。
此(ci)后，它在1990年被命(ming)名為LAND CRUISER PRADO(陸地巡洋艦·霸道)“70款”。車(che)身(shen)有短(duan)軸距型和4門長軸距兩種。行(xing)駛系采用4輪螺旋彈(dan)簧剛性懸架，發動(dong)機(ji)為2446cc2L-TE型渦輪增(zeng)壓型，93年以后改用動(dong)力性與靜音性協調的“1KZ-TE” 型4缸2982cc渦輪增(zeng)壓柴油機(ji)。
儀表板等車內飾(shi)大量(liang)采(cai)用(yong)轎車內飾(shi)的(de)風格(ge)。作(zuo)為新(xin)派(pai)4驅，霸道“70款”在青年消費群體(ti)中(zhong)人氣很旺。
從此， 霸道(dao)便作為(wei)一個分(fen)支加入(ru)到了陸地(di)巡洋艦的(de)(de)大(da)家庭中。可以說，它就是現在非常流行(xing)的(de)(de)SUV的(de)(de)雛(chu)形。
1989年(nian)(nian)推出的80款(kuan)，是在(zai)61款(kuan)后期車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的基礎上(shang)加以(yi)(yi)改(gai)進(jin)，可以(yi)(yi)媲美高檔轎車(che)(che)(che)的越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，在(zai)當時(shi)(shi)是處于旗艦(jian)位置(zhi)的車(che)(che)(che)種。在(zai)機(ji)械(xie)傳動方面，驅動方式由分(fen)時(shi)(shi)工作(zuo)轉(zhuan)為(wei)全(quan)時(shi)(shi)工作(zuo)。底盤采(cai)用4輪剛性(xing)彈簧（一部分(fen)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)除外(wai)(wai)）。發(fa)動機(ji)除繼(ji)承了(le)60款(kuan)的3F-E型(xing)(xing)(xing)之外(wai)(wai)，還(huan)采(cai)用了(le)“1HD-T”型(xing)(xing)(xing)4163cc渦輪增(zeng)壓直噴柴油(you)發(fa)動機(ji)和“1HZ”型(xing)(xing)(xing)自然吸氣柴油(you)發(fa)動機(ji)。在(zai)92年(nian)(nian)更配(pei)備了(le)排(pai)氣量4,476cc的“1FZ-FE”型(xing)(xing)(xing)雙頂置(zhi)凸輪軸(zhou)汽(qi)油(you)發(fa)動機(ji)。
自(zi)此，長年活(huo)躍在發動機(ji)領域的F型發動機(ji)終(zhong)于(yu)退出(chu)了(le)歷史舞臺。
1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變(bian)而來的“90 霸道”開始走上征程。
此前(qian)，只是(shi)分(fen)時驅動(dong)(dong)方(fang)式轉變為(wei)(wei)全(quan)時驅動(dong)(dong)方(fang)式，進而(er)在全(quan)車(che)上(shang)裝備中央差動(dong)(dong)同步(bu)器(qi)、ABS、SRS氣(qi)囊等配置。現在的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)是(shi)采用型號(hao)(hao)為(wei)(wei)“5VZ-FE”的(de)(de)(de)V型6缸DOHC引擎、型號(hao)(hao)為(wei)(wei)“3RZ-FE”的(de)(de)(de)直列4缸DOHC引擎、直列4缸DOHC渦輪增壓(ya)直噴柴(chai)油機(ji)“1KD-FTV”型（2000年(nian)采用，初期型是(shi)1KZ-TE渦輪增壓(ya)柴(chai)油機(ji)）三(san)種。既有了洗練的(de)(de)(de)轎車(che)感覺，同時作為(wei)(wei)陸地巡洋艦(jian)系列的(de)(de)(de)成(cheng)員，又加入了許多越野(ye)方(fang)面的(de)(de)(de)設計，作為(wei)(wei)一種具有輕松駕駛感的(de)(de)(de)車(che)型而(er)受到喜愛(ai)。
1998年推(tui)出的(de)100款車(che)在對原有(you)(you)的(de)80款車(che)型(xing)(xing)進行全(quan)面改造的(de)基(ji)礎上，繼續保(bao)持了(le)旗艦車(che)型(xing)(xing)的(de)風(feng)格，這就是我們現在看(kan)到的(de)車(che)型(xing)(xing)。在繼承了(le)80款的(de)高(gao)性(xing)能及簡(jian)約性(xing)的(de)同時，又以“地球制造”的(de)理念來追求陸地巡洋艦原有(you)(you)的(de)力(li)量感(gan)和頑強感(gan)。發動機(ji)有(you)(you)兩類配置(zhi)：型(xing)(xing)號為(wei)“2UZ-FE”的(de)V8汽油機(ji)，型(xing)(xing)號為(wei)“1HD-FTE”的(de)渦輪增壓柴油機(ji)。前懸(xuan)掛系統采用(yong)雙(shuang)搖臂獨立懸(xuan)架，同時配備了(le)油壓車(che)身升降(jiang)裝置(zhi)“AHC”和可(ke)調TRC、車(che)輛穩定性(xing)控制系統等最(zui)新科技成果(guo)。整(zheng)車(che)的(de)水平上升到了(le)一(yi)個(ge)新的(de)臺階。
2002年，霸道又(you)有(you)了(le)大的發(fa)展。首(shou)先，發(fa)動機(ji)包(bao)括型號為(wei)“5VZ-FE”的V型6缸(gang)DOHC汽(qi)油(you)(you)機(ji)、型號為(wei)“3RZ-FE”的直(zhi)列4缸(gang)DOHC汽(qi)油(you)(you)機(ji)和(he)4缸(gang)DOHC共軌式渦(wo)輪(lun)增壓(ya)直(zhi)噴柴油(you)(you)機(ji)“IKD-FTV”等三種(zhong)。同時，新款霸道還(huan)采(cai)用了(le)新開發(fa)的高剛(gang)性車(che)體框架和(he)左(zuo)右獨立控制的全(quan)自動空調(diao)，因此(ci)它既適合于(yu)強(qiang)運動性，又(you)能(neng)使(shi)駕(jia)乘(cheng)者感到(dao)平穩和(he)安全(quan)。與(yu)此(ci)同時，后排乘(cheng)客(ke)還(huan)可以享受新安裝的視窗娛(yu)樂系統。不僅如(ru)此(ci)，還(huan)新增設了(le)附有(you)新開發(fa)的扭(niu)矩(ju)感應型LSD和(he)下坡輔助控制裝置(zhi)的應變器TRC，這些(xie)都使(shi)它的先進性能(neng)得到(dao)進一步充實。
2007豐(feng)田正式發布陸(lu)巡(xun)200。較上(shang)一(yi)(yi)代車(che)(che)型(xing)，編號(hao)為(wei)200的(de)(de)新(xin)一(yi)(yi)代陸(lu)地(di)巡(xun)洋(yang)艦在(zai)車(che)(che)身(shen)尺(chi)寸上(shang)又有(you)所增(zeng)大(da)(da)(da)，長寬高分別(bie)增(zeng)加了60毫米(mi)、30毫米(mi)和(he)15毫米(mi)，再加上(shang)大(da)(da)(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)前進氣(qi)隔柵(zha)和(he)大(da)(da)(da)燈(deng)組，看(kan)上(shang)去更加有(you)氣(qi)勢了。而(er)保(bao)險杠上(shang)的(de)(de)長方形霧燈(deng)造型(xing)干(gan)練，顯示出(chu)了越野(ye)車(che)(che)講究(jiu)實用的(de)(de)一(yi)(yi)面(mian)(mian)。從側面(mian)(mian)看(kan)，突出(chu)的(de)(de)前后翼子板給人一(yi)(yi)種敦實的(de)(de)安全感。發動(dong)機(ji)方面(mian)(mian)，新(xin)陸(lu)地(di)巡(xun)洋(yang)艦裝(zhuang)備(bei)了4.7升(sheng)的(de)(de)VVT-i V型(xing)8缸發動(dong)機(ji)，配合(he)5速自動(dong)變(bian)速器，在(zai)5400轉/分時可輸出(chu)最大(da)(da)(da)馬力288匹，445牛·米(mi)的(de)(de)最大(da)(da)(da)扭矩(ju)在(zai)3400轉/分產生。百(bai)公(gong)里綜合(he)油(you)耗為(wei)14.4升(sheng)，比上(shang)一(yi)(yi)代車(che)(che)型(xing)減(jian)少了12%。另外還會有(you)一(yi)(yi)款(kuan)全新(xin)的(de)(de)4.5升(sheng)V8柴油(you)發動(dong)機(ji)供應歐洲市(shi)場，最大(da)(da)(da)馬力286匹和(he)650牛·米(mi)的(de)(de)最大(da)(da)(da)扭矩(ju)。
新陸地巡洋艦(jian)也裝(zhuang)備(bei)了(le)一(yi)些(xie)最新的技(ji)術。比如首(shou)次亮相的慢速行駛(shi)(shi)控(kong)制(zhi)系統，它可以(yi)在極端(duan)環(huan)境下自(zi)動(dong)控(kong)制(zhi)發動(dong)機和制(zhi)動(dong)系統，駕駛(shi)(shi)員只須控(kong)制(zhi)好方向盤就可以(yi)了(le)；還有(you)主動(dong)式(shi)4輪(lun)高(gao)度控(kong)制(zhi)、自(zi)動(dong)懸架系統也都是(shi)第一(yi)次裝(zhuang)備(bei)在陸地巡洋艦(jian)上。此(ci)外(wai)14個安全氣囊(nang)也成為標準(zhun)裝(zhuang)備(bei)。
TOYOTA豐田創(chuang)立于1937年日(ri)本(ben)，世界500強，全(quan)球(qiu)著名的(de)的(de)汽(qi)車制造商，暢銷的(de)汽(qi)車品(pin)牌，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇(huang)冠/銳(rui)志/普銳(rui)斯/花(hua)冠/威馳/凱(kai)美瑞(rui)等(deng)車型。
豐田是世(shi)界知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業公司(si)，豐田喜一(yi)郎(lang)1933年在豐田自動(dong)(dong)織機(ji)(ji)制(zhi)作所成立汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)部，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)部正式從豐田自動(dong)(dong)織機(ji)(ji)制(zhi)作所中獨(du)立出來，成立豐田汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業公司(si)。早期的豐田牌(pai)、皇冠(guan)、光(guang)冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)名噪(zao)一(yi)時，近來的克雷(lei)西達、凌志(zhi)豪(hao)華汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)也(ye)極負盛(sheng)名。TOYOTA生產包(bao)括一(yi)般大眾(zhong)性汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)、高(gao)檔汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)、面包(bao)車(che)(che)(che)(che)(che)、跑車(che)(che)(che)(che)(che)、四輪(lun)驅動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)(che)(che)在內的各(ge)種汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。
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