豐(feng)田(tian)的陸地(di)巡(xun)洋艦已經(jing)有長(chang)達50多年的歷史(shi)了。
早在 1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委托， 以豐田為首的數家公司開始研制四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻(bi)祖 ------豐(feng)田(tian)吉普BJ便走上了歷史(shi)舞臺。
“BJ”的名(ming)稱(cheng)是根據配置的3386cc水(shui)冷直列6缸B型(xing)汽(qi)油發動(dong)機和在SB型(xing)卡車(che)(che)上采用(yong)經過改良的J型(xing)底盤而(er)來的。車(che)(che)身采用(yong)帆布蓬。由于通過 富士山(shan)六 合目攀(pan)爬(pa)試驗證明了它的越(yue)野性和耐久(jiu)性，因此(ci)，它作為陸(lu)地巡洋艦車(che)(che)型(xing)歷史(shi)的起(qi)點應該是沒(mei)有爭議的。1954年，新的“20款(kuan)”車(che)(che)型(xing)誕生了，車(che)(che)名(ming)也由“吉普(pu)”模仿“LAND ROVER”而(er)改為“LAND CRUISER(陸(lu)地巡洋艦)”。開(kai)始了這(zhe)個名(ming)稱(cheng)長(chang)達五十年的輝煌歷史(shi)。
這一款(kuan)(kuan)車(che)(che)在對(dui)外觀(guan)進行(xing)大幅度改良(liang)的(de)同時(shi)，還(huan)體現(xian)了(le)和以后盛行(xing)的(de)40款(kuan)(kuan)車(che)(che)型相(xiang)近的(de)結構。雖然發動機(ji)是(shi)從使用吉普BJ的(de)B型汽(qi)油發動機(ji)開始的(de)，但是(shi)將后來(lai)又(you)出現(xian)的(de)更高馬力的(de)F型直列6缸(gang)3878cc引擎統一裝備在了(le)這種車(che)(che)型上。
20款系列同時也是豐田(tian)正式進軍海外市場的車(che)型。
改款
1960年(nian)，在(zai)陸地巡洋艦車系(xi)中(zhong)備受好評的(de)(de)(de)40款誕(dan)生了。在(zai)外(wai)觀上(shang)與20款大致相近，但是對底(di)盤的(de)(de)(de)功能(neng)進行了強化。車身(shen)樣式上(shang)也集結(jie)了從小(xiao)型、帆布到中(zhong)型、長型各種不(bu)同的(de)(de)(de)風格。發動機采用(yong)了從20款開始使用(yong)的(de)(de)(de)f型汽油引(yin)擎。在(zai)后來的(de)(de)(de)1974年(nian)，在(zai)40款上(shang)安裝了新(xin)型的(de)(de)(de)直列(lie)4缸、2997cc的(de)(de)(de)b型柴油機。
陸地巡(xun)洋(yang)艦家族中(zhong)的(de)一員(yuan)是“長軸(zhou)距車型”。這一款(kuan)(kuan)車的(de)獨立(li)是于1967年(nian)(nian)誕生的(de)“55款(kuan)(kuan)”。它最初是在40款(kuan)(kuan)基礎上發展來的(de)“fj55v”。到(dao)1975年(nian)(nian)，開始向裝載2f型直列6缸(gang)4230cc發動機、4檔變速箱的(de)“fj56v”發展，加大(da)了能力。
陸地巡(xun)洋(yang)艦以其具有(you)“大而堅”的(de)(de)特(te)(te)性而贏得了“駝鹿”的(de)(de)綽號(hao)。同(tong)時，個(ge)性化的(de)(de)車身外觀亦是(shi)其重要的(de)(de)特(te)(te)征之一。
1980年，作為55款換(huan)代產品的60款誕生了。與55款相比，由(you)于它安裝(zhuang)了性能更高一級的柴油機，空調及轉向助力(li)等(deng)設備，從而(er)使這一車(che)型的用(yong)戶也從以往以車(che)迷為中(zhong)心擴大(da)到廣大(da)私人家庭用(yong)戶。
在發(fa)(fa)售當初，發(fa)(fa)動(dong)機準備了3b型(xing)柴油機和2f型(xing)兩個系統，但(dan)是在兩年以后(hou)，便追加了6缸3980cc的2h型(xing)柴油機。此(ci)后(hou)，安裝(zhuang)了渦(wo)輪增壓(ya)、電噴等高性能發(fa)(fa)動(dong)機的車(che)型(xing)陸續面世，而無級變速器(qi)、差速器(qi)鎖止裝(zhuang)置等功能也被相繼引入這一系列車(che)型(xing)中(zhong)。
大換血
1984年，經歷了24年的期待，70款在(zai)40款(陸(lu)地巡(xun)洋艦)的形象上(shang)作了全面改良(liang)后終于(yu)誕(dan)生(sheng)了。
車(che)(che)身(shen)外(wai)觀煥然(ran)一新(xin)。在(zai)(zai)特(te)意夸張的保險杠里內(nei)置絞(jiao)盤等各種嶄(zhan)新(xin)的改進，受到好評。這(zhe)在(zai)(zai)當時不能不說是一大優勢。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的各種規格也(ye)(ye)繼承了40款(kuan)的優點，從(cong)85年開始，新(xin)裝備了渦輪(lun)增(zeng)壓柴油發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)13b-t，及自(zi)動(dong)擋(dang)變(bian)速箱。從(cong)90年開始，還增(zeng)加了4門(men)半(ban)長型車(che)(che)款(kuan)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)也(ye)(ye)采用了80款(kuan)上配備的直列(lie)6缸“1hz”型和直列(lie)5缸“1pz”型（現(xian)在(zai)(zai)只使用1hz型）。
70款獲得了“橫跨日本最佳4驅(qu)”的美(mei)譽，成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年(nian)又采用了螺旋彈簧，一直在不(bu)斷地進行改進。
1985年(nian)，一款從70款的短(duan)型演化(hua)而來，以(yi)“方(fang)形貨車(che)”命名的車(che)型首次亮相。
霸道
此后，它在1990年被命(ming)名為(wei)land cruiser prado(陸地巡洋艦——霸道)“70款”。車(che)身有短軸距(ju)(ju)型(xing)(xing)和4門(men)長軸距(ju)(ju)兩種。行(xing)駛系采用4輪螺(luo)旋彈簧剛性懸(xuan)架(jia)，發動機為(wei)2446cc2l-te型(xing)(xing)渦(wo)輪增壓(ya)型(xing)(xing)，93年以后改用動力性與(yu)靜音性協(xie)調的“1kz-te” 型(xing)(xing)4缸2982cc渦(wo)輪增壓(ya)柴油機。
儀表(biao)板等車(che)內飾大量采用轎車(che)內飾的風格。作為新派4驅，霸道“70款”在青年消費群體中人氣很旺。
從(cong)此， 霸(ba)道便作為一個(ge)分(fen)支加(jia)入到了(le)陸(lu)地巡(xun)洋(yang)艦的大家庭中。可以說，它就是現在(zai)非(fei)常(chang)流行的suv的雛形。
80款
1989年推出的80款，是在(zai)(zai)(zai)61款后(hou)期車(che)型(xing)(xing)的基(ji)礎上(shang)加以改進，可以媲(pi)美高(gao)檔轎車(che)的越野車(che)型(xing)(xing)，在(zai)(zai)(zai)當時是處于(yu)旗艦位置(zhi)的車(che)種。在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)方(fang)面，驅動(dong)(dong)方(fang)式由分(fen)時工(gong)作轉為全(quan)時工(gong)作。底盤采用4輪剛性彈簧（一部分(fen)車(che)型(xing)(xing)除外）。發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)除繼承了60款的3f-e型(xing)(xing)之外，還(huan)采用了“1hd-t”型(xing)(xing)4163cc渦輪增(zeng)壓直噴柴油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和“1hz”型(xing)(xing)自然吸氣(qi)柴油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)(zai)92年更配(pei)備了排氣(qi)量(liang)4,476cc的“1fz-fe”型(xing)(xing)雙頂置(zhi)凸輪軸汽(qi)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。
自此，長年(nian)活躍在(zai)發動機領域(yu)的(de)f型發動機終于退出了歷史舞(wu)臺。
大事記
1998年，首次亮相(xiang)的100款取代了80款的主導(dao)地位。
1996年(nian)，從(cong)“70款”的“客貨兩(liang)用車”演變而來的“90 霸道”開(kai)始(shi)走(zou)上征程。
此前，只是分時(shi)驅動(dong)(dong)方式(shi)轉變(bian)為全(quan)時(shi)驅動(dong)(dong)方式(shi)，進而在全(quan)車(che)上裝備中央差動(dong)(dong)同(tong)步器、abs、srs氣囊等配置。現(xian)在的發動(dong)(dong)機是采用型(xing)號為“5vz-fe”的v型(xing)6缸dohc引擎(qing)、型(xing)號為“3rz-fe”的直列4缸dohc引擎(qing)、直列4缸dohc渦(wo)輪增壓(ya)直噴柴油機“1kd-ftv”型(xing)（2000年采用，初期型(xing)是1kz-te渦(wo)輪增壓(ya)柴油機）三種。既有了(le)洗練(lian)的轎車(che)感覺(jue)，同(tong)時(shi)作為陸地巡洋(yang)艦(jian)系列的成員(yuan)，又加入了(le)許多(duo)越野方面的設(she)計，作為一種具有輕松駕駛感的車(che)型(xing)而受到喜愛(ai)。
1998年推出(chu)的(de)(de)100款(kuan)車(che)(che)在(zai)對原有(you)的(de)(de)80款(kuan)車(che)(che)型進行全面改造的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，繼(ji)續保持了旗艦(jian)車(che)(che)型的(de)(de)風格(ge)，這(zhe)就是我們現在(zai)看到(dao)的(de)(de)車(che)(che)型。在(zai)繼(ji)承了80款(kuan)的(de)(de)高(gao)性(xing)能及(ji)簡約性(xing)的(de)(de)同時，又以(yi)“地(di)(di)球(qiu)制造”的(de)(de)理(li)念來追求陸地(di)(di)巡洋艦(jian)原有(you)的(de)(de)力量感和頑強(qiang)感。發(fa)動機有(you)兩類配(pei)置(zhi)：型號為“2uz-fe”的(de)(de)v8汽油(you)機，型號為“1hd-fte”的(de)(de)渦輪(lun)增壓(ya)柴(chai)油(you)機。前懸掛系統采用雙(shuang)搖臂獨立懸架，同時配(pei)備了油(you)壓(ya)車(che)(che)身升降(jiang)裝(zhuang)置(zhi)“ahc”和可調trc、車(che)(che)輛穩定性(xing)控制系統等最新科(ke)技成(cheng)果。整車(che)(che)的(de)(de)水平上(shang)升到(dao)了一個新的(de)(de)臺(tai)階(jie)。
2002年，霸道(dao)又有(you)了(le)大的(de)(de)發(fa)展。首先，發(fa)動(dong)機包括型號為(wei)“5vz-fe”的(de)(de)v型6缸dohc汽油(you)機、型號為(wei)“3rz-fe”的(de)(de)直列4缸dohc汽油(you)機和(he)(he)4缸dohc共軌式渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)直噴柴油(you)機“ikd-ftv”等三種。同時，新款(kuan)霸道(dao)還(huan)采用了(le)新開發(fa)的(de)(de)高剛(gang)性車體框架和(he)(he)左右獨立控制的(de)(de)全自動(dong)空(kong)調，因(yin)此(ci)它(ta)既適(shi)合于強運動(dong)性，又能使(shi)駕乘者感到平穩和(he)(he)安全。與此(ci)同時，后排乘客還(huan)可以享受新安裝的(de)(de)視窗娛樂系(xi)統(tong)。不僅如此(ci)，還(huan)新增(zeng)設了(le)附有(you)新開發(fa)的(de)(de)扭矩感應型lsd和(he)(he)下坡輔助控制裝置的(de)(de)應變器(qi)trc，這些都(dou)使(shi)它(ta)的(de)(de)先進性能得到進一(yi)步充實。
至(zhi)此，陸地巡洋艦和它的一個分支霸道都發展到了(le)今天的車型。
五十(shi)年彈(dan)指一(yi)揮(hui)間，陸地(di)巡洋艦的歷(li)史(shi)可以(yi)說(shuo)就是一(yi)部成(cheng)功的越野車(che)的歷(li)史(shi)。這(zhe)部厚重的歷(li)史(shi)貴(gui)給許多汽車(che)廠商以(yi)啟發的。
1980年，作為(wei)55款(kuan)換代產(chan)品(pin)的60款(kuan)誕生了(le)。與55款(kuan)相比(bi)，由于它(ta)安裝了(le)性能更高一(yi)級的柴油(you)機，空調及轉(zhuan)向助力等設備，從而使這一(yi)車型的用戶也從以(yi)往以(yi)車迷(mi)為(wei)中心擴大(da)(da)到廣(guang)大(da)(da)私人(ren)家庭用戶。
在(zai)發售(shou)當初，發動機準備了(le)3B型(xing)柴油(you)機和2F型(xing)兩(liang)個系統，但是在(zai)兩(liang)年(nian)以后，便追加了(le)
6缸3980cc的(de)2H型(xing)柴油機(ji)。此后，安裝了渦輪增壓(ya)、電(dian)噴等高性能發(fa)動(dong)機(ji)的(de)車型(xing)陸(lu)續(xu)面(mian)世，而無級變速器(qi)、差速器(qi)鎖止裝置等功(gong)能也被(bei)相繼(ji)引入這一系列車型(xing)中。
1984年(nian)(nian)，經歷了(le)24年(nian)(nian)的期待，70款(kuan)在40款(kuan)(陸地巡洋艦)的形象上作(zuo)了(le)全(quan)面改(gai)良后終于誕生了(le)。
車(che)身(shen)外觀煥然一新(xin)。在特意夸張的(de)保險杠里內置(zhi)絞盤等各種(zhong)嶄新(xin)的(de)改進，受(shou)到好(hao)評(ping)。這在當時不能不說(shuo)是一大優勢(shi)。發(fa)動(dong)機(ji)的(de)各種(zhong)規格也繼承了(le)40款的(de)優點，從85年開始，新(xin)裝(zhuang)備了(le)渦(wo)輪(lun)增壓柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)13B-T，及自動(dong)擋變速箱。從90年開始，還增加了(le)4門(men)半長(chang)型(xing)車(che)款，發(fa)動(dong)機(ji)也采(cai)用了(le)80款上配備的(de)直列(lie)6缸“1HZ”型(xing)和直列(lie)5缸“1PZ”型(xing)（現在只使用1HZ型(xing)）。
70款(kuan)獲得了(le)“橫跨日本最(zui)佳(jia)4驅”的美(mei)譽，成(cheng)為陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦的主(zhu)流車型。在1999年又采(cai)用了(le)螺(luo)旋彈簧(huang)，一直在不斷地(di)進(jin)行改(gai)進(jin)。豐田(tian)陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦70款(kuan)
1985年，一款從70款的(de)短型(xing)演(yan)化(hua)而來，以“方形(xing)貨(huo)車”命名的(de)車型(xing)首(shou)次(ci)亮相。
此后，它在1990年被(bei)命名為(wei)(wei)LAND CRUISER PRADO(陸地巡洋艦·霸道)“70款(kuan)”。車身(shen)有短軸(zhou)距(ju)型(xing)和4門長軸(zhou)距(ju)兩種。行駛(shi)系(xi)采(cai)用4輪螺旋彈簧剛(gang)性(xing)懸(xuan)架，發動(dong)機為(wei)(wei)2446cc2L-TE型(xing)渦輪增(zeng)(zeng)壓型(xing)，93年以后改用動(dong)力性(xing)與靜音性(xing)協調的“1KZ-TE” 型(xing)4缸2982cc渦輪增(zeng)(zeng)壓柴油(you)機。
儀(yi)表板(ban)等(deng)車(che)內(nei)飾大量采用轎車(che)內(nei)飾的風(feng)格(ge)。作(zuo)為新派4驅(qu)，霸道“70款”在(zai)青(qing)年消費(fei)群體中人氣很旺(wang)。
從此， 霸道(dao)便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說，它就是(shi)現在非常(chang)流行的SUV的雛形。
1989年推出的(de)80款(kuan)(kuan)，是在61款(kuan)(kuan)后期車(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)基礎上加(jia)以改(gai)進(jin)，可以媲美高檔(dang)轎(jiao)車(che)的(de)越野車(che)型(xing)(xing)(xing)，在當時是處(chu)于旗艦位置的(de)車(che)種(zhong)。在機械傳(chuan)動方面，驅動方式(shi)由分時工作(zuo)轉為全時工作(zuo)。底盤采用4輪(lun)剛性(xing)彈簧（一部分車(che)型(xing)(xing)(xing)除外(wai)）。發動機除繼承了60款(kuan)(kuan)的(de)3F-E型(xing)(xing)(xing)之(zhi)外(wai)，還采用了“1HD-T”型(xing)(xing)(xing)4163cc渦輪(lun)增壓直噴柴(chai)油(you)發動機和“1HZ”型(xing)(xing)(xing)自(zi)然吸(xi)氣柴(chai)油(you)發動機。在92年更配備了排(pai)氣量4,476cc的(de)“1FZ-FE”型(xing)(xing)(xing)雙頂置凸(tu)輪(lun)軸汽油(you)發動機。
自(zi)此，長年(nian)活躍在發動機領域的F型(xing)發動機終于退出了歷史舞臺(tai)。
1996年(nian)，從“70款”的(de)“客貨(huo)兩(liang)用車”演變而來(lai)的(de)“90 霸道”開始走(zou)上征程(cheng)。
此前，只(zhi)是分時(shi)驅動(dong)方(fang)式轉變為(wei)全(quan)時(shi)驅動(dong)方(fang)式，進(jin)而在全(quan)車(che)(che)上裝備中央差(cha)動(dong)同步(bu)器(qi)、ABS、SRS氣囊(nang)等配置。現在的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)是采用(yong)型(xing)號(hao)為(wei)“5VZ-FE”的(de)(de)(de)V型(xing)6缸DOHC引(yin)擎(qing)(qing)、型(xing)號(hao)為(wei)“3RZ-FE”的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)列(lie)4缸DOHC引(yin)擎(qing)(qing)、直(zhi)(zhi)列(lie)4缸DOHC渦(wo)(wo)輪增壓直(zhi)(zhi)噴柴油(you)機(ji)“1KD-FTV”型(xing)（2000年采用(yong)，初(chu)期(qi)型(xing)是1KZ-TE渦(wo)(wo)輪增壓柴油(you)機(ji)）三種。既有(you)了(le)洗練(lian)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)感覺，同時(shi)作為(wei)陸地巡洋艦(jian)系列(lie)的(de)(de)(de)成員，又加入了(le)許多越野方(fang)面的(de)(de)(de)設計，作為(wei)一種具有(you)輕松(song)駕駛感的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)而受(shou)到喜愛。
1998年推出的(de)(de)100款車(che)(che)在(zai)對原有的(de)(de)80款車(che)(che)型進行全(quan)面改造的(de)(de)基礎上(shang)，繼(ji)續保持了旗(qi)艦(jian)車(che)(che)型的(de)(de)風(feng)格，這就是(shi)我們現在(zai)看(kan)到(dao)的(de)(de)車(che)(che)型。在(zai)繼(ji)承了80款的(de)(de)高性(xing)能及簡(jian)約(yue)性(xing)的(de)(de)同(tong)時(shi)，又以“地球制造”的(de)(de)理念來追求陸(lu)地巡洋艦(jian)原有的(de)(de)力量(liang)感和(he)頑強感。發動(dong)機(ji)有兩類配(pei)置：型號(hao)為“2UZ-FE”的(de)(de)V8汽油(you)(you)機(ji)，型號(hao)為“1HD-FTE”的(de)(de)渦輪增(zeng)壓(ya)柴油(you)(you)機(ji)。前懸(xuan)掛系(xi)統采用(yong)雙搖臂獨立懸(xuan)架，同(tong)時(shi)配(pei)備(bei)了油(you)(you)壓(ya)車(che)(che)身升降裝置“AHC”和(he)可(ke)調TRC、車(che)(che)輛(liang)穩定(ding)性(xing)控(kong)制系(xi)統等最新(xin)科技(ji)成果。整車(che)(che)的(de)(de)水平上(shang)升到(dao)了一個新(xin)的(de)(de)臺階。
2002年，霸道又(you)有了(le)(le)大的(de)發展。首先，發動機(ji)包括型號為(wei)“5VZ-FE”的(de)V型6缸DOHC汽油機(ji)、型號為(wei)“3RZ-FE”的(de)直列4缸DOHC汽油機(ji)和(he)(he)4缸DOHC共軌式(shi)渦輪增壓直噴柴油機(ji)“IKD-FTV”等三種。同(tong)時(shi)，新(xin)(xin)款霸道還采用了(le)(le)新(xin)(xin)開發的(de)高剛(gang)性(xing)車體框(kuang)架和(he)(he)左(zuo)右獨立控制的(de)全(quan)自動空調，因此(ci)它既適合于強運動性(xing)，又(you)能(neng)使(shi)駕乘者(zhe)感(gan)到(dao)平穩(wen)和(he)(he)安全(quan)。與此(ci)同(tong)時(shi)，后排乘客(ke)還可以享(xiang)受新(xin)(xin)安裝的(de)視窗娛樂系統。不(bu)僅如此(ci)，還新(xin)(xin)增設了(le)(le)附有新(xin)(xin)開發的(de)扭矩感(gan)應(ying)型LSD和(he)(he)下坡輔助控制裝置的(de)應(ying)變器TRC，這些都使(shi)它的(de)先進性(xing)能(neng)得到(dao)進一步充實。
2007豐田正(zheng)式發(fa)(fa)布陸巡(xun)200。較上(shang)一代車(che)型(xing)(xing)，編號為200的(de)新一代陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦在(zai)車(che)身(shen)尺寸上(shang)又(you)有所增(zeng)大(da)，長寬高分(fen)(fen)別(bie)增(zeng)加了60毫米、30毫米和15毫米，再加上(shang)大(da)面(mian)積的(de)前進氣隔柵和大(da)燈組，看上(shang)去更加有氣勢了。而保險杠上(shang)的(de)長方形(xing)霧燈造型(xing)(xing)干練，顯(xian)示出了越野(ye)車(che)講(jiang)究(jiu)實(shi)用的(de)一面(mian)。從(cong)側面(mian)看，突出的(de)前后(hou)翼子板給人一種敦實(shi)的(de)安全(quan)感。發(fa)(fa)動(dong)機方面(mian)，新陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦裝備了4.7升的(de)VVT-i V型(xing)(xing)8缸發(fa)(fa)動(dong)機，配(pei)合(he)5速自動(dong)變速器，在(zai)5400轉/分(fen)(fen)時可輸出最(zui)(zui)大(da)馬(ma)力288匹，445牛·米的(de)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩在(zai)3400轉/分(fen)(fen)產生。百公里綜(zong)合(he)油(you)耗為14.4升，比上(shang)一代車(che)型(xing)(xing)減少了12%。另外還會有一款全(quan)新的(de)4.5升V8柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機供(gong)應(ying)歐洲市場，最(zui)(zui)大(da)馬(ma)力286匹和650牛·米的(de)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩。
新(xin)(xin)陸地巡洋(yang)艦也裝備了(le)一些(xie)最(zui)新(xin)(xin)的技術(shu)。比如首次(ci)亮相的慢(man)速行駛控制(zhi)系(xi)統(tong)，它可(ke)以(yi)在極(ji)端環境下自動(dong)控制(zhi)發(fa)動(dong)機和制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)，駕駛員只須控制(zhi)好(hao)方向盤就可(ke)以(yi)了(le)；還有主動(dong)式4輪高(gao)度控制(zhi)、自動(dong)懸架(jia)系(xi)統(tong)也都是第一次(ci)裝備在陸地巡洋(yang)艦上。此外14個安全氣囊也成為(wei)標準裝備。
TOYOTA豐田創立(li)于(yu)1937年日本，世界500強，全球著名的(de)的(de)汽車制造商，暢銷(xiao)的(de)汽車品牌(pai)，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉(la)/皇(huang)冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美(mei)瑞等車型。
豐(feng)田(tian)(tian)是世界知(zhi)名(ming)(ming)(ming)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業公(gong)司，豐(feng)田(tian)(tian)喜一郎1933年在(zai)(zai)豐(feng)田(tian)(tian)自動織機制(zhi)作(zuo)所成立(li)(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)部(bu)，1937年汽(qi)(qi)(qi)車(che)部(bu)正式從豐(feng)田(tian)(tian)自動織機制(zhi)作(zuo)所中(zhong)獨立(li)(li)出來(lai)，成立(li)(li)豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業公(gong)司。早期的豐(feng)田(tian)(tian)牌、皇冠、光冠、花冠汽(qi)(qi)(qi)車(che)名(ming)(ming)(ming)噪一時(shi)，近(jin)來(lai)的克雷西(xi)達、凌志豪華汽(qi)(qi)(qi)車(che)也極(ji)負盛(sheng)名(ming)(ming)(ming)。TOYOTA生產包括(kuo)一般大眾性汽(qi)(qi)(qi)車(che)、高檔汽(qi)(qi)(qi)車(che)、面包車(che)、跑(pao)車(che)、四輪驅(qu)動車(che)、商用車(che)在(zai)(zai)內的各(ge)種汽(qi)(qi)(qi)車(che)。
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