基本介紹

9ff系列(lie)車(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)專攻保時(shi)(shi)捷改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，早(zao)在(zai)2007年，9ff就(jiu)推出了(le)GT9車(che)(che)型(xing)，987匹(pi)的(de)(de)最(zui)大馬力造就(jiu)了(le)409km/h的(de)(de)極速，同時(shi)(shi)讓GT9成為(wei)(wei)最(zui)快(kuai)的(de)(de)保時(shi)(shi)捷改(gai)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)。GT9基于保時(shi)(shi)捷街道(dao)版賽車(che)(che)GT3 RS 997而來，原車(che)(che)的(de)(de)3.6升(sheng)水平對置(zhi)六缸引(yin)擎被(bei)9ff擴(kuo)容至4.0升(sheng)，同時(shi)(shi)加裝(zhuang)(zhuang)兩具Stage2大型(xing)渦輪增壓器，馬力輕而易舉的(de)(de)突破了(le)987匹(pi)！9ff將GT3 RS的(de)(de)引(yin)擎后置(zhi)布局改(gai)為(wei)(wei)了(le)MR中置(zhi)布局，車(che)(che)身全部用碳纖材料打造，所有機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)均為(wei)(wei)賽車(che)(che)級別，為(wei)(wei)的(de)(de)都是(shi)讓GT9更好的(de)(de)應對她的(de)(de)暴力心臟。

2008年的(de)(de)德國伊森車(che)展，9ff再次發力，推(tui)出了(le)全新的(de)(de)GT9-R，相比(bi)GT9而(er)言，GT9-R更加暴(bao)力，9ff將GT9的(de)(de)Stage2渦輪增壓器(qi)撤下，換上(shang)了(le)兩(liang)具更為恐怖的(de)(de)Stage3巨型渦輪增壓器(qi)，此舉使GT9-R的(de)(de)最大馬力達到(dao)了(le)1120匹，9ff官方宣稱GT9-R的(de)(de)極速可(ke)突(tu)破420km/h！由(you)于GT9-R擁(yong)有(you)極致(zhi)的(de)(de)性能，懸掛及(ji)底(di)盤也經過重新調校；削短的(de)(de)車(che)尾裝(zhuang)配(pei)上(shang)大型碳纖尾翼，保證了(le)充足的(de)(de)下壓力。9ff沒(mei)有(you)公布GT9-R的(de)(de)量(liang)產信息，但生(sheng)產數量(liang)絕對不(bu)可(ke)能超(chao)過GT9的(de)(de)20臺。

特色功能

動力性能

9ff GT9-R的(de)動(dong)(dong)力部(bu)分以保(bao)時(shi)捷(jie)911/997 GT3RS的(de)引(yin)擎(qing)(3.6L水平對向六缸自(zi)然吸氣)為(wei)基(ji)礎進行改造，經9ff Stage 3改裝(zhuang)(zhuang)后引(yin)擎(qing)排量(liang)提升至4.0L，配合9ff加(jia)裝(zhuang)(zhuang)的(de)兩具大型渦輪增壓器，令9ff GT9-R的(de)馬力輸出(chu)高達1,120ps，扭矩(ju)峰值(zhi)更達到1,050Nm；六前速(su)手動(dong)(dong)波(bo)箱(xiang)，MR驅動(dong)(dong)布局；0-100km/h加(jia)速(su)少于3秒，極(ji)速(su)414km/h。9ff認為(wei)GT9-R的(de)最終極(ji)速(su)將突破(po)420km/h——9ff對“世界最速(su)公路(lu)跑(pao)車”的(de)頭銜志在必得。

變速系統

9ff GT9-R從0到(dao)100公里加速僅需要2.9秒。它也(ye)可以(yi)在15.8秒達到(dao)300公里/小時，而(er)極限速度(du)則達到(dao)了414公里/小時。

該款車動(dong)力上搭(da)載4.0升6缸Boxer發動(dong)機，最(zui)大馬(ma)力達到(dao)了(le)(le)1120馬(ma)力。如果各方面數據足夠準確(que)的(de)話，9ff公(gong)司的(de)GT9-R將是世界上最(zui)快的(de)車了(le)(le)，而(er)享譽世界的(de)布加迪威龍在速度上已(yi)經(jing)落伍(wu)了(le)(le)。也擊敗了(le)(le)由(you)SSC Ultimate Aero保持的(de)412.28公(gong)里/小(xiao)(xiao)時（256.2英(ying)里每小(xiao)(xiao)時）的(de)極速記錄。

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年德國，以生(sheng)產高級跑(pao)車而聞名(ming)于(yu)世(shi)界(jie)車壇(tan)，全球(qiu)傳奇跑(pao)車的代(dai)名(ming)詞(ci)，保時捷911是其經典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產(chan)商，又叫波爾舍(she)，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要(yao)代表(biao)。主要(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)公司的(de)(de)創始人(ren)費(fei)迪(di)南(nan)德·保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)（又譯作費(fei)迪(di)南(nan)德·波爾(er)舍(she)）在24歲時(1899年(nian))已經(jing)發(fa)明了電動(dong)輪(lun)(lun)套馬達(da)，在第二年(nian)的(de)(de)巴黎(li)國際展覽會(hui)上(shang)，保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)已經(jing)名揚四海。保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)汽車(che)(che)具有(you)鮮明的(de)(de)特色，甲(jia)殼(ke)蟲(chong)式的(de)(de)車(che)(che)形(xing)，后(hou)置式發(fa)動(dong)機(ji)和優異的(de)(de)性(xing)能(neng)，令它很(hen)快成為知(zhi)名的(de)(de)汽車(che)(che)。1963年(nian)法(fa)蘭克(ke)福國際汽車(che)(che)展覽會(hui)上(shang)，展示了保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)911車(che)(che)型，這個設計直到(dao)現在還有(you)廣泛(fan)的(de)(de)市場(chang)。它的(de)(de)車(che)(che)體設計者是費(fei)利(li)，保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)的(de)(de)大兒子(zi)，費(fei)迪(di)南(nan)德·亞歷山大·保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)，保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)帶后(hou)齒輪(lun)(lun)箱底盤和V--8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)928型，新技(ji)術959型，以及(ji)帶電子(zi)調整的(de)(de)四輪(lun)(lun)驅動(dong)系統和無升力車(che)(che)身的(de)(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)發(fa)展。