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基本介紹

上海長興(xing)島(dao)(dao)，是崇明三島(dao)(dao)中(zhong)距(ju)上海市區(qu)最近的(de)一個，僅需半小時車程。長興(xing)島(dao)(dao)素有(you)“橘鄉”、“凈島(dao)(dao)”、“長壽島(dao)(dao)”之美(mei)稱。得天獨(du)厚(hou)的(de)自(zi)然(ran)條件和豐富(fu)的(de)自(zi)然(ran)資源使長興(xing)島(dao)(dao)的(de)旅游業得到了充分(fen)發(fa)展。

長興島(dao)景點主要有(you)上海(hai)橘(ju)園(yuan)、蒙古村(cun)跑馬場、垂珠園(yuan)、上海(hai)特(te)技(ji)城(cheng)、先(xian)豐度(du)假村(cun)、石沙野(ye)生動物園(yuan)、綠(lv)島(dao)蘆(lu)蕩迷宮、星島(dao)度(du)假鄉村(cun)俱樂部等，每到深秋季節，島(dao)上舉辦的上海(hai)柑橘(ju)節豐富多(duo)彩，熱鬧非凡。

實用信息

自駕車(che)(che)(che)(che)(che)：從人民(min)廣場出(chu)發(fa)，上(shang)延安路(lu)(lu)高(gao)架轉南北高(gao)架，轉內環高(gao)架，行逸仙高(gao)架，外環隧(sui)道出(chu)口下(xia)，過(guo)牡丹江(jiang)路(lu)(lu)見(jian)吳(wu)淞(song)(song)碼頭(tou)。如愿帶車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)島(dao)，可(ke)(ke)選(xuan)車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)渡(du)輪攜愛車(che)(che)(che)(che)(che)同(tong)登長興島(dao)，2009年長江(jiang)隧(sui)橋開通(tong)(tong)后，車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)渡(du)與(yu)普(pu)通(tong)(tong)客(ke)輪均已取消(xiao)，欲帶車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)島(dao)經浦東(dong)走隧(sui)道。馬家港(gang)碼頭(tou)下(xia)船(chuan)，延鳳凰公(gong)(gong)路(lu)(lu)行駛，見(jian)潘(pan)園(yuan)公(gong)(gong)路(lu)(lu)右轉，延路(lu)(lu)留意桔園(yuan)度假村(cun)標(biao)(biao)識，（度假村(cun)位于(yu)公(gong)(gong)路(lu)(lu)北側一條小(xiao)徑(jing)內，未到前(qian)衛支路(lu)(lu)），延路(lu)(lu)標(biao)(biao)提醒駕車(che)(che)(che)(che)(che)約10分鐘(zhong)可(ke)(ke)到達桔園(yuan)度假村(cun)。背(bei)包族：從上(shang)海市區(qu)(qu)出(chu)發(fa)，坐(zuo)(zuo)公(gong)(gong)交車(che)(che)(che)(che)(che)至吳(wu)淞(song)(song)碼頭(tou)，乘快船(chuan)或慢(man)船(chuan)上(shang)長興島(dao)，上(shang)島(dao)后打車(che)(che)(che)(che)(che)前(qian)往度假村(cun)（小(xiao)型面包車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)資10元，可(ke)(ke)坐(zuo)(zuo)8人）。現在(zai)長江(jiang)隧(sui)道開通(tong)(tong)了，我們可(ke)(ke)以從市區(qu)(qu)開往五洲大道方向，經過(guo)高(gao)東(dong)收(shou)費站，直(zhi)接通(tong)(tong)過(guo)長江(jiang)隧(sui)道到長興島(dao)，既快又方便，而且收(shou)費相交輪渡(du)少得多。

有申崇四線(xian)和申崇五線(xian)往返(fan)長興島與浦(pu)西(xi)浦(pu)東之間。

上海市區乘游5線(xian)、51路(lu)、116路(lu)、728路(lu)、849路(lu)到吳淞碼頭乘船(chuan)可前往長興(xing)、橫沙二島。也可搭乘走長江隧(sui)橋申崇(chong)四(si)線(xian)前往上海科技(ji)館地鐵站，申崇(chong)四(si)線(xian)（區間）前往五洲(zhou)大道地鐵站，申崇(chong)五線(xian)前往吳淞公交客(ke)運站。

公交(jiao)線路(lu)(lu)51路(lu)(lu)、116路(lu)(lu)至(zhi)(zhi)吳淞(song)路(lu)(lu)碼頭乘(cheng)輪渡(du)。3號線到(dao)淞(song)濱路(lu)(lu)走十分鐘樣子就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)以(yi)到(dao)輪渡(du)，凡是到(dao)淞(song)濱路(lu)(lu)的(de)，走一(yi)點(dian)就(jiu)(jiu)可(ke)(ke)以(yi)到(dao)吳淞(song)碼頭坐(zuo)客輪，目前普通輪渡(du)和車(che)客渡(du)均已(yi)取(qu)消，只有飛翼(yi)船，遇雷雨等強對流天(tian)氣導致江面(mian)風力達到(dao)七級就(jiu)(jiu)會停航，因此欲坐(zuo)船上(shang)島請務必留意當天(tian)天(tian)氣情(qing)況，以(yi)免(mian)耽誤(wu)行程。還可(ke)(ke)以(yi)乘(cheng)坐(zuo)公交(jiao)車(che)申崇(chong)五線由吳淞(song)碼頭站直達長興(xing)島，運營時(shi)間為6：00至(zhi)(zhi)20：00，20分鐘一(yi)班(ban)，票價(jia)8元 ，另外可(ke)(ke)坐(zuo)申崇(chong)四線車(che)，由浦東(dong)科技館(guan)站直達長興(xing)島，運營時(shi)間為6：00至(zhi)(zhi)21：00，20分鐘一(yi)班(ban)，票價(jia)9元。

長(chang)興(xing)島(dao)服務區是長(chang)興(xing)島(dao)的必經(jing)之路。

地理環境

長(chang)(chang)興(xing)鎮位(wei)于(yu)崇(chong)(chong)明區(qu)(qu)的(de)東(dong)南(nan)部，是吳淞(song)口(kou)(kou)外(wai)長(chang)(chang)江(jiang)南(nan)水(shui)道入海(hai)口(kou)(kou)的(de)一個島(dao)嶼。東(dong)南(nan)鄰橫沙(sha)島(dao)，東(dong)、北眺崇(chong)(chong)明島(dao)，西(xi)(xi)與(yu)“寶(bao)鋼”、西(xi)(xi)南(nan)與(yu)浦東(dong)外(wai)高橋隔江(jiang)相望，相距7.5公(gong)(gong)里(li)。上海(hai)城投前衛實(shi)業公(gong)(gong)司鑲嵌(qian)在島(dao)的(de)中部。地理(li)坐(zuo)標東(dong)經121°34′－121°47′，北緯31°19′－31°26′，全境呈帶狀，東(dong)西(xi)(xi)長(chang)(chang)26.8公(gong)(gong)里(li)，南(nan)北寬為(wei)2-4公(gong)(gong)里(li)。全島(dao)面(mian)積88.54平方公(gong)(gong)里(li)，灘涂面(mian)積8.5平方公(gong)(gong)里(li)，可耕地面(mian)積39480畝（不(bu)包(bao)括前衛實(shi)業公(gong)(gong)司），總戶數13440戶，其(qi)中：農(nong)戶12106戶，總人口(kou)(kou)40391人。已(yi)(yi)登記的(de)外(wai)來人口(kou)(kou)57000多人。長(chang)(chang)興(xing)島(dao)原(yuan)屬寶(bao)山區(qu)(qu)管(guan)轄(xia)，2005年3月18日由國務院批準(zhun)，5月31日整建制劃歸崇(chong)(chong)明縣。長(chang)(chang)興(xing)島(dao)屬江(jiang)口(kou)(kou)沙(sha)洲，咸豐年間(jian)已(yi)(yi)形成六(liu)個小島(dao)，六(liu)十年代末，七十年代初，長(chang)(chang)興(xing)人民擔土填江(jiang)，將六(liu)個小島(dao)筑壩(ba)聯成一體(ti)。島(dao)上屬海(hai)洋(yang)性氣候，由于(yu)四(si)周水(shui)體(ti)的(de)調溫作(zuo)用，夏季(ji)濕潤涼爽，冬季(ji)溫和，雨水(shui)調勻(yun)，空氣新鮮，光(guang)照充足，四(si)季(ji)分明。

長(chang)興島南岸有(you)深水(shui)岸線近20公(gong)里，水(shui)深12米(mi)至16米(mi)，最(zui)深處達22米(mi)，寬度為1000米(mi)左右(you)。水(shui)情(qing)穩定(ding)，沒(mei)有(you)泥沙(sha)淤積，適合建造碼(ma)頭、港口機械、造船、修船、物流中轉基地。可停靠30萬噸級輪船，而且進出方便，為長(chang)興發展海洋裝備產業奠定(ding)了堅實的基礎。

長(chang)興(xing)(xing)(xing)島(dao)與(yu)大陸交通(tong)(tong)(tong)方便，長(chang)興(xing)(xing)(xing)馬(ma)家(jia)港(gang)與(yu)吳(wu)淞(song)(song)水(shui)上(shang)客(ke)(ke)(ke)運(yun)交通(tong)(tong)(tong)，由長(chang)興(xing)(xing)(xing)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站的(de)(de)(de)(de)輪(lun)渡(du)(du)(du)(du)及車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)運(yun)輸(shu)，每天(tian)正(zheng)常航班為客(ke)(ke)(ke)運(yun)25個航次(ci)，車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)5個航次(ci)，其中客(ke)(ke)(ke)運(yun)2個航次(ci)，車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)1個航次(ci)，通(tong)(tong)(tong)往橫沙島(dao)來回(hui)帶客(ke)(ke)(ke)。日(ri)載(zai)客(ke)(ke)(ke)量可(ke)達(da)5000余人(ren)，車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)輪(lun)能載(zai)車(che)40余輛。吳(wu)淞(song)(song)至(zhi)長(chang)興(xing)(xing)(xing)高(gao)速(su)(su)客(ke)(ke)(ke)輪(lun)30分鐘(zhong)、普通(tong)(tong)(tong)客(ke)(ke)(ke)輪(lun)1小(xiao)時左(zuo)右可(ke)抵達(da)。2005年7月(yue)5日(ri)長(chang)興(xing)(xing)(xing)馬(ma)家(jia)港(gang)與(yu)崇明(ming)南(nan)門港(gang)水(shui)上(shang)客(ke)(ke)(ke)運(yun)交通(tong)(tong)(tong)正(zheng)式開通(tong)(tong)(tong)，由崇明(ming)亞通(tong)(tong)(tong)公司運(yun)輸(shu)，早晚2個航次(ci)，行使(shi)在兩(liang)島(dao)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)(su)客(ke)(ke)(ke)輪(lun)可(ke)載(zai)客(ke)(ke)(ke)110人(ren)，單程航行時間(jian)約70分鐘(zhong)。2009年長(chang)江隧橋開通(tong)(tong)(tong)后，車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)、普通(tong)(tong)(tong)客(ke)(ke)(ke)輪(lun)及馬(ma)家(jia)港(gang)至(zhi)南(nan)門的(de)(de)(de)(de)航線(xian)均已取消，只有長(chang)興(xing)(xing)(xing)島(dao)至(zhi)吳(wu)淞(song)(song)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)(su)客(ke)(ke)(ke)輪(lun)得以保留(liu)。長(chang)興(xing)(xing)(xing)島(dao)與(yu)橫沙島(dao)之間(jian)第(di)二航線(xian)于2005年12月(yue)31日(ri)開通(tong)(tong)(tong)，由“崇客(ke)(ke)(ke)1號”輪(lun)載(zai)客(ke)(ke)(ke)，每天(tian)20班次(ci)，航程15分鐘(zhong)。在1998年12月(yue)30日(ri)，投資(zi)3075萬元建(jian)(jian)設車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)碼頭改擴建(jian)(jian)工(gong)程的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)，2007年10月(yue)又建(jian)(jian)成了一座(zuo)車(che)客(ke)(ke)(ke)渡(du)(du)(du)(du)碼頭。潘圓公路(lu)貫穿全島(dao)，途(tu)徑長(chang)興(xing)(xing)(xing)島(dao)中部的(de)(de)(de)(de)“滬(hu)崇蘇”高(gao)速(su)(su)公路(lu)即上(shang)海(hai)長(chang)江隧橋工(gong)程建(jian)(jian)設進展順利。

歷史沿革

長(chang)興島是由長(chang)江泥(ni)沙在入(ru)海(hai)口沉(chen)積(ji)而成(cheng)的沙洲。東西長(chang)約20km，南北寬約14km，呈(cheng)帶狀，成(cheng)陸面積(ji)為88平方千米。位于長(chang)江入(ru)海(hai)口南支，并將長(chang)江南支分為南北兩港。

長興(xing)島(dao)由諸(zhu)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)洲(zhou)連并(bing)而(er)成，主(zhu)要有鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、瑞(rui)豐沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、潘家沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、圓(yuan)圓(yuan)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、金(jin)帶(dai)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)等。距今700年(nian)(nian)前，長興(xing)島(dao)為水下沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)洲(zhou)。1644年(nian)(nian)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)出露水面(mian)(mian)，1844年(nian)(nian)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為2.20平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)，崇(chong)寶(bao)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為7.20平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。1843年(nian)(nian)開始在出露的沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)洲(zhou)上(shang)圍墾筑(zhu)圩，鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)經(jing)過100多(duo)年(nian)(nian)多(duo)淤漲變遷面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)到14平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)，成為長興(xing)島(dao)主(zhu)體。崇(chong)寶(bao)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)位(wei)于(yu)(yu)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)以西，到1860年(nian)(nian)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)到13.70平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。1880年(nian)(nian)崇(chong)寶(bao)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)分(fen)裂為3個小(xiao)(xiao)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)，即瑞(rui)豐沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)、小(xiao)(xiao)石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)。小(xiao)(xiao)石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)不久便坍入江中(zhong)。1842年(nian)(nian)石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)近(jin)20平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)，至20世(shi)紀初期，沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)體不斷縮(suo)小(xiao)(xiao)。1854年(nian)(nian)圓(yuan)圓(yuan)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)1.4平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)，它位(wei)于(yu)(yu)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)東(dong)南(nan)5km處，因受潮流影響(xiang)，沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)體先向(xiang)西北方(fang)(fang)向(xiang)移動(dong)，靠(kao)近(jin)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)，后又向(xiang)東(dong)南(nan)方(fang)(fang)移動(dong)，遠離鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)。20世(shi)紀中(zhong)葉，沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)洲(zhou)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)到14平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。1919年(nian)(nian)金(jin)帶(dai)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)為5平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)，它位(wei)于(yu)(yu)鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)之東(dong)，后擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)到7.50平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。1924年(nian)(nian)潘家沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)9平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。它位(wei)于(yu)(yu)石(shi)(shi)頭沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)東(dong)、鴨(ya)窩沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)西北、沖坍明顯，1950年(nian)(nian)面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)縮(suo)小(xiao)(xiao)到5～6平(ping)(ping)方(fang)(fang)千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)。

這些(xie)沙(sha)體于上世紀60～70年代初經人工(gong)堵汊，連(lian)成一體形成今日長(chang)興島。

清道光年間，六個沙洲相繼成陸。2005年長興(xing)鄉從寶(bao)山(shan)區劃歸崇明縣，2009年10月，市政府批準(zhun)設立(li)長興(xing)鎮(zhen)（建(jian)制鎮(zhen)）。

長(chang)(chang)興島東(dong)西長(chang)(chang)約(yue)(yue)31公里(li)，南北(bei)寬(kuan)2～4公里(li)，現狀面(mian)積約(yue)(yue)155平(ping)(ping)方(fang)公里(li)，其中青草沙(sha)水庫(ku)面(mian)積約(yue)(yue)67平(ping)(ping)方(fang)公里(li)。長(chang)(chang)興鎮人(ren)(ren)民政(zheng)府下轄24個行政(zheng)村，前衛(wei)農場土地面(mian)積約(yue)(yue)13平(ping)(ping)方(fang)公里(li)。島內現狀實有(you)人(ren)(ren)口約(yue)(yue)12萬(wan)(wan)人(ren)(ren)，其中戶(hu)籍人(ren)(ren)口約(yue)(yue)4萬(wan)(wan)人(ren)(ren)，外來人(ren)(ren)口約(yue)(yue)8萬(wan)(wan)人(ren)(ren)。

長(chang)興島(dao)現狀以柑(gan)橘種植為主，種植面(mian)積達(da)20平方公里，素有“柑(gan)桔(jie)之鄉”的美譽。2002年(nian)以來，長(chang)興島(dao)南(nan)岸先(xian)后(hou)有振華(hua)重工(gong)、中船一期、中海(hai)工(gong)業(ye)等大型國(guo)有企業(ye)落戶(hu)發展，2008年(nian)工(gong)業(ye)產值達(da)到(dao)370億元。

2009年10月(yue)31日，長江(jiang)隧橋(qiao)建成通車，長興(xing)島成為上海(hai)聯系崇明三島和(he)蘇(su)中、蘇(su)北地區的(de)“橋(qiao)頭(tou)堡”，長興(xing)島距(ju)上海(hai)市中心僅(jin)30分鐘(zhong)車程(cheng)。