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基本介紹

比(bi)亞迪F3是比(bi)亞迪汽車下(xia)線的一款a+級(ji)乘用車，于2005年4月16日(ri)正式(shi)下(xia)線。同年9月22日(ri)在山東濟南(nan)召(zhao)開了(le)上市發(fa)布(bu)會，并(bing)一同公布(bu)了(le)前(qian)期上市的四(si)個(ge)(ge)(ge)車款。從f3車型本身就可(ke)以看到(dao)以豐(feng)田花冠的前(qian)臉、飛度的尾部(bu)、威馳(chi)腰線的影子。前(qian)期比(bi)亞迪針(zhen)對f3推出(chu)的四(si)個(ge)(ge)(ge)車款分為了(le)標(biao)準、舒(shu)適、尊貴、旗艦(jian)四(si)個(ge)(ge)(ge)車款。售價區間從7.38萬到(dao)9.98萬。

產品設計

白金版外觀

整體(ti)上(shang)看，F3白(bai)金版(ban)外形大(da)氣、成(cheng)熟而(er)(er)不失動感(gan)，整車(che)造型流暢舒展且動感(gan)十足。新增加的車(che)身(shen)周圍鍍鉻(ge) 裝飾條讓(rang)白(bai)金版(ban)看上(shang)去(qu)更顯檔次，而(er)(er)抗靜電鯊魚鰭天線也(ye)讓(rang)其充滿時尚感(gan)。除此外白(bai)金版(ban)F3與老款F3在外觀(guan)上(shang)并無太大(da)區別，仍然(ran)延續(xu)了(le)F3內(nei)斂大(da)氣的風格。

內飾

在(zai)6-7萬元級別的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)里邊(bian)，F3白金版可謂是內部空(kong)(kong)間(jian)(jian)最大的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)之一了(le)。長寬(kuan)高(gao)分別為4533/1705/1490mm的(de)(de)車(che)(che)身與2600mm軸距，后排能輕松乘坐三位成(cheng)年(nian)人(ren)，讓駕乘人(ren)員能體會到中級車(che)(che)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)感受(shou)，而6：4分割式后排座椅(yi)讓載物空(kong)(kong)間(jian)(jian)有了(le)更(geng)多的(de)(de)變化可能。

內部整體給(gei)人實用而(er)大方的(de)(de)(de)感覺，設(she)(she)計合(he)理的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)布局，環(huan)型點火照明燈、電動控(kong)制外后視鏡、前排超寬中(zhong)(zhong)央扶手/雙層儲(chu)物盒等多(duo)項人性便利(li)化(hua)裝(zhuang)置與(yu)配備讓人感到(dao)貼心，加(jia)上車內多(duo)處(chu)木紋裝(zhuang)飾(shi)、皮式方向盤(pan)、防潛滑(hua)高(gao)級打孔(kong)皮座椅(yi)顯(xian)得十分高(gao)檔(dang)。方向盤(pan)音像控(kong)制系統讓駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)在駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)途中(zhong)(zhong)能夠自(zi)如(ru)的(de)(de)(de)調節CD播放與(yu)音量控(kong)制，增(zeng)加(jia)更(geng)多(duo)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)樂趣。中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)整體感較強，儀表盤(pan)為LED自(zi)發光式設(she)(she)計，銀色面板在整個內飾(shi)中(zhong)(zhong)運用得比較統一，但中(zhong)(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)(de)(de)塑料做工還是沒有擺脫同級別自(zi)主品(pin)牌(pai)車型的(de)(de)(de)“粗糙”，尤(you)其(qi)是副駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)席安全氣囊的(de)(de)(de)覆蓋件與(yu)方向盤(pan)皮質縫(feng)合(he)接(jie)口處(chu)的(de)(de)(de)線頭，顯(xian)然降(jiang)低了內飾(shi)本(ben)應具有的(de)(de)(de)檔(dang)次。

特色功能

白金版動力

相比于F3，白(bai)金版變化最(zui)大的(de)(de)地方就是其發動(dong)機(ji)(ji)。白(bai)金版采(cai)用三(san)菱(ling)直(zhi)列四缸/16氣門，MVV垂直(zhi)渦流稀薄燃燒技(ji)術發動(dong)機(ji)(ji)，排量雖然比F3少了100ml，但是其功率(lv)卻增加了3KW，扭矩(ju)也與1.6LF3相同，在4500轉時發出(chu)134Nm的(de)(de)最(zui)大扭矩(ju)。這意(yi)味(wei)著它將(jiang)擁有更(geng)低的(de)(de)油耗(hao)和更(geng)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動(dong)力表現。

在實際駕駛中也能體會到(dao)(dao)這款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)帶(dai)(dai)來的(de)(de)(de)不(bu)俗動(dong)力(li)，特(te)別是發(fa)動(dong)機(ji)達到(dao)(dao)2500轉以上(shang)時(shi)，能明顯感到(dao)(dao)發(fa)動(dong)機(ji)帶(dai)(dai)來的(de)(de)(de)充沛能量，速(su)度得(de)到(dao)(dao)快速(su)提升。給配以5速(su)手動(dong)變(bian)速(su)器可(ke)以說是恰到(dao)(dao)好(hao)(hao)處(chu)，能完(wan)好(hao)(hao)的(de)(de)(de)把動(dong)力(li)傳(chuan)遞到(dao)(dao)車輛全(quan)身，充分顯示F3白金版(ban)的(de)(de)(de)實用(yong)主義。F3白金版(ban)對(dui)于發(fa)動(dong)機(ji)噪(zao)音與(yu)隔音控制(zhi)還是做足(zu)了功夫，其NVH靜音工程與(yu)車內多個(ge)隔音層，使(shi)得(de)在嘈(cao)雜的(de)(de)(de)交通狀(zhuang)況下車內也能享受一片(pian)相對(dui)寧(ning)靜的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)。

而變速器的表現并沒有(you)發動機這樣優異，檔(dang)位(wei)行程稍長(chang)，入檔(dang)還(huan)相(xiang)對(dui)不(bu)夠(gou)順暢，略(lve)有(you)生澀(se)的感(gan)覺；油門(men)與(yu)離合踏板相(xiang)對(dui)偏硬，受(shou)力也(ye)不(bu)很均勻，可(ke)能(neng)會給(gei)在復(fu)雜城市(shi)路況的駕(jia)駛增加疲勞的感(gan)覺，對(dui)開慣(guan)了日本車的人(ren)可(ke)能(neng)也(ye)需要多的適(shi)應時(shi)間。

底盤

給人(ren)影響最(zui)(zui)深刻(ke)的(de)就是(shi)(shi)白(bai)金版F3的(de)底盤。新車底盤采用麥弗遜式前懸架(jia)和(he)拖拽臂式后懸架(jia)，并根據中(zhong)國(guo)的(de)路況進行(xing)了優化，兼顧舒適性與運動性。新車最(zui)(zui)小離地間隙(xi)為170mm，通過(guo)性較好(hao)。一直認為對(dui)于自(zi)主品(pin)牌轎(jiao)車，特別是(shi)(shi)10萬以內的(de)自(zi)主品(pin)牌轎(jiao)車是(shi)(shi)沒(mei)法(fa)做(zuo)(zuo)行(xing)駛中(zhong)180度調(diao)頭等高難(nan)度“動作(zuo)”，但當天幾位專(zhuan)業試車手(shou)在未(wei)經過(guo)任何(he)改裝(zhuang)的(de)白(bai)金版上自(zi)如的(de)做(zuo)(zuo)行(xing)駛中(zhong)180度調(diao)頭，360調(diao)頭，漂移(yi)等多(duo)項對(dui)底盤要(yao)求苛刻(ke)的(de)動作(zuo)時，充(chong)分印證了F3底盤的(de)出色性能。

智能助力轉(zhuan)向系統(tong)輕便(bian)靈活，在(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速狀態下也穩定可靠，在(zai)(zai)(zai)整個形(xing)式過程中對于轉(zhuan)向的(de)調節也非常準確。儀(yi)表(biao)盤最高(gao)(gao)車(che)速刻度為240，官方給出最高(gao)(gao)車(che)速為180，雖然在(zai)(zai)(zai)這個賽道上沒法體(ti)驗(yan)這種急速的(de)感(gan)覺，不過5檔狀態下轉(zhuan)速2700轉(zhuan)時(shi)，時(shi)速已經(jing)能超過100km/h，并且能明(ming)顯感(gan)覺動力還在(zai)(zai)(zai)源源不斷的(de)輸出。

駕駛(shi)過程中前方(fang)視線良(liang)好，但是(shi)在(zai)倒車時(shi)，由于車尾(wei)較高坐姿相對較低，后方(fang)的視線并不良(liang)好，但是(shi)在(zai)有(you)倒車雷達的介入下，還(huan)是(shi)讓倒車得心應手。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款 1.5L 自動尊享型

廠商(shang)：比亞迪汽(qi)車(che)

級別：緊湊型車

發(fa)動機：80kW(1.5L自然(ran)吸氣)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：6擋雙離合

長×寬(kuan)×高(mm)：4617×1716×1480

車身結(jie)構(gou)：4門 5座 三廂轎車

上市年份(fen)：2018

工信部油耗(L/100km)：6.1

整車質保政策(ce)：4年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4617

車寬(mm)：1716

車高(mm)：1480

軸距(mm)：2615

前輪(lun)距(mm)：1480

后輪距(ju)(mm)：1460

車身(shen)結構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：430

發動機

發動機型號(hao)：BYD473QE

排量(L)：1.5

排量(mL)：1497

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配氣機構：SOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合(he)金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：109

最大功率(lv)(kW/rpm)：80/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：145/4800

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：92號(hao)

供油方式：多點電噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：6擋雙離合(he)變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)前驅

車體結構(gou)：承載式

助力類(lei)型：機(ji)械(xie)液壓助力

前懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類型：扭力(li)梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型(xing)：通風盤式

后制動器類(lei)型：盤式

駐車制動類型(xing)：手(shou)剎

前輪(lun)胎規格：195/60 R15

后(hou)輪(lun)胎(tai)規格(ge)：195/60 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品(pin)牌創立(li)于(yu)1995年，國內新(xin)能源(yuan)汽車(che)領域(yu)知名(ming)品(pin)牌，擁有(you)IT和(he)汽車(che)兩大產業(ye)群的大型跨(kua)國集團(tuan)公司。

比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)亞迪股份的(de)(de)(de)直屬子(zi)公司。2003 年(nian)，比(bi)亞迪正式收購陜西秦(qin)川汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限(xian)責任公司，組建比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)與銷售(shou)領域，開(kai)始了民族(zu)自(zi)主品牌汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)征程。比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自(zi)主研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、自(zi)主品牌、自(zi)主發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)模(mo)式，以“造(zao)世(shi)界水平(ping)的(de)(de)(de)好車(che)(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)品目(mu)(mu)標，以“打造(zao)民族(zu)的(de)(de)(de)世(shi)界級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌”為(wei)產(chan)業(ye)(ye)目(mu)(mu)標，立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)。目(mu)(mu)前，比(bi)亞迪已(yi)建成西安、北京、深(shen)圳、上海(hai)四大(da)產(chan)業(ye)(ye)基地，在整(zheng)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)、模(mo)具開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)方面都達(da)(da)到(dao)(dao)了國際水平(ping)，產(chan)業(ye)(ye)格(ge)局日漸(jian)完(wan)善。比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在上海(hai)建設有研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，擁有3000多(duo)人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)隊伍，每年(nian)獲得國家研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)專(zhuan)利超(chao)過500項(xiang)。在西安建設有國際水平(ping)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)線，總(zong)產(chan)能達(da)(da)到(dao)(dao)20萬(wan)輛(liang)(liang)。在深(shen)圳建成現代化(hua)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城，總(zong)產(chan)能將達(da)(da)到(dao)(dao)30萬(wan)輛(liang)(liang)，并建成第(di)二研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，將成為(wei)比(bi)亞迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)高(gao)級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)基地。北京模(mo)具制(zhi)造(zao)中(zhong)(zhong)心(xin)，業(ye)(ye)已(yi)形成專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)、規(gui)模(mo)化(hua)的(de)(de)(de)模(mo)具產(chan)業(ye)(ye)格(ge)局，為(wei)世(shi)界知名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌制(zhi)造(zao)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)模(mo)具。

比亞迪(di)股(gu)份有(you)限公司（以下簡稱(cheng)“比亞迪(di)”）由王傳福(fu)于(yu)1995年創(chuang)立(li)，是(shi)一家上市的(de)民營企業。目(mu)前，比亞迪(di)在(zai)全國(guo)(guo)范(fan)圍內，已在(zai)廣(guang)東、北京、陜西、上海等(deng)地共(gong)建(jian)有(you)九大生(sheng)產基地，總面積(ji)將(jiang)近(jin)700萬(wan)平方米，并(bing)在(zai)美國(guo)(guo)、歐洲(zhou)、日本、韓國(guo)(guo)、印(yin)度、臺灣、香港(gang)等(deng)地設有(you)分公司或辦(ban)事處，現(xian)員工總數(shu)已超過13萬(wan)人。

2002年(nian)7月31日，比(bi)亞迪(di)在香港(gang)主板(ban)發行(xing)上(shang)市（股票(piao)代(dai)碼(ma)：1211HK）。2007年(nian)，比(bi)亞迪(di)電子（國(guo)際）有限公(gong)(gong)司（股票(piao)代(dai)碼(ma)：0285.HK）在香港(gang)主板(ban)順利上(shang)市，表現理想。截止2008年(nian)底(di)，公(gong)(gong)司總資(zi)(zi)產額(e)近(jin)329億元(yuan)(yuan)人民幣，凈資(zi)(zi)產超過133億元(yuan)(yuan)人民幣。2008年(nian)9月27日，美(mei)國(guo)著名(ming)投(tou)資(zi)(zi)者“股神(shen)”巴(ba)菲特的投(tou)資(zi)(zi)旗艦(jian)伯克希爾-哈撒韋(wei)公(gong)(gong)司旗下(xia)附屬公(gong)(gong)司中美(mei)能(neng)源(yuan)控(kong)股公(gong)(gong)司宣布(bu)以每股8港(gang)元(yuan)(yuan)的價(jia)格認購比(bi)亞迪(di)2.25億股股份，約(yue)(yue)占比(bi)亞迪(di)本(ben)次(ci)配(pei)售后10%的股份，交易(yi)總金額(e)約(yue)(yue)為(wei)18億港(gang)元(yuan)(yuan)或相(xiang)當(dang)于(yu)2.3億美(mei)元(yuan)(yuan)。巴(ba)菲特投(tou)資(zi)(zi)代(dai)表了對比(bi)亞迪(di)品牌價(jia)值(zhi)的認可，對于(yu)加速比(bi)亞迪(di)新能(neng)源(yuan)汽車及其(qi)它環保(bao)產品在北美(mei)和歐洲市場，乃至全球(qiu)的推廣都極具戰略意(yi)義。