捷(jie)達(da)在中國曾(ceng)率先應(ying)用了(le)世界上(shang)最(zui)先進的(de)(de)(de)5氣閥多(duo)點電子噴射發(fa)動機，并(bing)以(yi)其獨到(dao)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)設計性(xing)能(neng)(neng)和全(quan)方(fang)位的(de)(de)(de)安全(quan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，形成了(le)捷(jie)達(da)系列轎(jiao)車(che)鮮(xian)明的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)個(ge)性(xing)。捷(jie)達(da)轎(jiao)車(che)不僅(jin)開創了(le)中檔(dang)轎(jiao)車(che)應(ying)用高檔(dang)發(fa)動機技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、安全(quan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)先河，而且全(quan)部產(chan)品(pin)率先采(cai)用了(le)先進的(de)(de)(de)多(duo)點電噴技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，全(quan)部加裝(zhuang)(zhuang)了(le)三(san)元催化反應(ying)器(qi)，提升了(le)中檔(dang)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)環保性(xing)能(neng)(neng)，從而使捷(jie)達(da)轎(jiao)車(che)成為中檔(dang)轎(jiao)車(che)環保的(de)(de)(de)先驅(qu)。
1991年12月(yue)5日第一輛(liang)捷達A2在(zai)一汽(qi)-轎車(che)廠組裝下線，拉開了中檔轎車(che)開辟中國(guo)市(shi)場的序幕。
我國引進的這一(yi)款，是(shi)捷(jie)達(da)(da)(da)第二代，在當時對(dui)歐洲而言是(shi)已顯得有些(xie)陳舊(jiu)的兩閥化油器轎車，即捷(jie)達(da)(da)(da)CL。盡管如此，捷(jie)達(da)(da)(da)CL面對(dui)中國市場，當時的技(ji)術、裝備和設計工藝已算得上很優秀(xiu)了(le)，因為(wei)捷(jie)達(da)(da)(da)在整體(ti)開發(fa)上已經領先同行業水平。
后來(lai)推出的捷達王(wang)多少有點像(xiang)第三代捷達———V en to。捷達更新到第四代就是(shi)寶來(lai)了，而在美國仍(reng)然(ran)被叫(jiao)做(zuo)捷達。
1992年1月(yue)21日(ri)一汽-大眾開(kai)始進行首次捷達(da)轎(jiao)車(che)國(guo)(guo)產化件(jian)試驗。6月(yue)25日(ri)捷達(da)首次亮相第二屆北京(jing)國(guo)(guo)際汽車(che)展覽會。7月(yue)1日(ri)第一輛SKD組裝(zhuang)的捷達(da)轎(jiao)車(che)下線。
1993年2月17日第10000輛(liang)捷達轎車(che)在總裝(zhuang)車(che)間下線。2月24日一汽-大(da)眾首次(ci)出口(kou)的300輛(liang)捷達在大(da)連港裝(zhuang)船銷往緬甸。
1995年3月(yue)18日在第四十三屆(jie)世(shi)界(jie)乒乓球錦(jin)標賽(sai)上，捷達轎(jiao)車(che)(che)被組(zu)委會(hui)指定為大(da)會(hui)專項服(fu)務用車(che)(che)，這是國(guo)產轎(jiao)車(che)(che)首(shou)次(ci)被指定為世(shi)界(jie)級(ji)體育大(da)賽(sai)的專用轎(jiao)車(che)(che)。
1996年(nian)，一(yi)汽-大眾第一(yi)次對(dui)捷達CL動升級手術(shu)，將原(yuan)四檔變速箱全面改(gai)換成(cheng)五檔變速箱；自(zi)此(ci)捷達車的(de)技術(shu)升級步伐便一(yi)發而不可(ke)收。
1997年5月，首臺裝備了五氣(qi)閥發動機(ji)的“捷達王”正式下線；
1998年2月，一汽(qi)-大眾(zhong)人(ren)殫精(jing)竭慮，經過三年研制開發的(de)全新(xin)外改臉(lian)“新(xin)捷達王”上市；
1999年(nian)1月，國內首臺(tai)裝(zhuang)備自動變(bian)速箱(xiang)的(de)捷達(da)轎車“都市(shi)(shi)先鋒”又一馬當先，率(lv)先進入市(shi)(shi)場
2000年，換上(shang)全(quan)新外殼的兩氣閥捷達又以“捷達前衛”美名風靡大江南北；
2001年4月，酷(ku)愛捷(jie)達(da)轎(jiao)車者眾望(wang)所歸的全新內飾(shi)捷(jie)達(da)轎(jiao)車閃亮登場(chang)；而僅(jin)僅(jin)相距4個月，一款(kuan)緊貼消費者需求，以兩(liang)閥電噴發動(dong)(dong)機裝(zhuang)備德(de)國(guo)大眾AG4自動(dong)(dong)變速箱的捷(jie)達(da)“海風之(zhi)旅”又占據國(guo)內自動(dong)(dong)變速箱轎(jiao)車市場(chang)性能價格比的最強檔……
2002年3月捷達銷售(shou)首次突破萬(wan)輛大關，銷售(shou)從(cong)此躍上(shang)超萬(wan)輛的臺(tai)階(jie)，并保持至今。
捷達前衛、海風之旅安全升(sheng)級版轎(jiao)車(雙氣(qi)囊、2、綠色玻璃)在北京正式投放。
中國第一輛國產(chan)柴(chai)油轎(jiao)車——捷(jie)達SDI在第七屆北京國際汽(qi)車展會上亮(liang)相。
捷達轎車首(shou)次登上全國單一品牌(pai)月銷量冠軍(jun)的寶座。
捷(jie)達SDI在(zai)長春進行(xing)了投(tou)放(fang)，開創了中(zhong)國家(jia)庭轎(jiao)車(che)新動力(li)時代(dai)。
2003年，在珠海(hai)發(fa)現“捷達之家”，珠海(hai)市(shi)民譚發(fa)先(xian)生(sheng)從(cong)1993年開始，總共購買了10輛(liang)捷達，而其家族(zu)總共擁(yong)有(you)的(de)捷達數(shu)量達到了25輛(liang)。這是中國汽車(che)品(pin)牌中絕無(wu)僅有(you)的(de)。
2004年3月(yue)25日新捷達上(shang)市。
新捷(jie)達(da)在保持原有動(dong)力性強勁(jing)，皮實耐用(yong)，經(jing)濟(ji)舒適(shi)等一系列優秀(xiu)品質的(de)(de)基礎上進(jin)行了21項主要技術改(gai)進(jin)。改(gai)進(jin)后新捷(jie)達(da)的(de)(de)整體印象是大氣(qi)、協調性極強，充(chong)滿(man)了陽剛之氣(qi)和現代感。此次(ci)新捷(jie)達(da)的(de)(de)設計開(kai)發(fa)是一汽-大眾公(gong)司(si)(si)與德(de)國保時(shi)捷(jie)公(gong)司(si)(si)開(kai)發(fa)小組歷經(jing)兩年的(de)(de)嚴謹合(he)作(zuo)(zuo)，在長春共(gong)同(tong)完成的(de)(de)全部工作(zuo)(zuo)。
2012年8月31日 全新捷達(da)在成都車(che)展首(shou)發
在成(cheng)都車(che)展(zhan)上，一汽-大(da)眾正(zheng)式(shi)發(fa)布了全新(xin)捷(jie)達(da)。捷(jie)達(da)車(che)型已(yi)在國內(nei)服役多年，而在今(jin)天，全新(xin)捷(jie)達(da)的推出，將賦予捷(jie)達(da)這個名(ming)字新(xin)的時代內(nei)涵(han)。在成(cheng)都車(che)展(zhan)首發(fa)后該車(che)預計(ji)將于2013年2月份正(zheng)式(shi)上市。
全新(xin)捷(jie)達精準的(de)(de)體現了大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)第七代(dai)的(de)(de)家族(zu)元素(su)設(she)計(ji)。在外型(xing)(xing)設(she)計(ji)上(shang)延續了德國大(da)(da)眾(zhong)轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)沿設(she)計(ji)理念(nian)并(bing)結合最新(xin)的(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)設(she)計(ji)哲學：前(qian)大(da)(da)燈配以當下(xia)流行的(de)(de)黑色底(di)襯框、精致(zhi)大(da)(da)氣(qi)的(de)(de)鍍(du)鉻格柵、前(qian)后保險杠的(de)(de)設(she)計(ji)與捷(jie)達簡潔硬朗的(de)(de)車(che)(che)(che)身融為(wei)一體，使前(qian)端(duan)、翼子(zi)板與側(ce)身的(de)(de)結合更(geng)(geng)加(jia)完美(mei)。在內飾設(she)計(ji)上(shang)，融入(ru)前(qian)衛、時尚、創新(xin)的(de)(de)元素(su)，與車(che)(che)(che)內其他配置形成了統一的(de)(de)內飾風(feng)格，舒適(shi)且美(mei)觀。在車(che)(che)(che)型(xing)(xing)尺寸方面，使得(de)車(che)(che)(che)內空間更(geng)(geng)加(jia)寬敞，乘(cheng)坐更(geng)(geng)加(jia)舒適(shi)，更(geng)(geng)加(jia)符合中國消(xiao)費者對家、商兩用轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)需求。
貫通式前臉
全新捷達在(zai)前(qian)臉設計上成功(gong)運用了大眾汽車(che)集團最(zui)新設計理念(nian)。橫拉式鍍(du)鉻格(ge)柵層次(ci)分明(ming)，高亮(liang)黑(hei)寬大上格(ge)柵與兩個熏黑(hei)前(qian)大燈(deng)融(rong)為一體，構成一張目(mu)光(guang)犀利，表(biao)情(qing)堅毅的面具。
全(quan)(quan)新捷達(da)融入了大(da)眾“水平，平穩”的(de)基因，保險杠特(te)征(zheng)與(yu)上格柵呼應，水平特(te)征(zheng)向(xiang)兩側延伸，視覺上拉寬(kuan)了整車比例，顯得更加從(cong)容、平穩。全(quan)(quan)新捷達(da)貫通(tong)式的(de)家族前臉，充(chong)滿(man)時尚動感，體現出獨有的(de)高(gao)級感。
車身腰線
全新(xin)捷達一改老款保守方正的(de)(de)(de)造型風格(ge)，以完美的(de)(de)(de)比例、犀利精準的(de)(de)(de)流線型車(che)身線條，營(ying)造出更具力量感的(de)(de)(de)視覺效果，實現(xian)了品質感的(de)(de)(de)躍升。
車(che)身(shen)從整(zheng)體上延續了大(da)眾家族的(de)(de)血脈，經(jing)典(dian)的(de)(de)肩部曲線(xian)，橫貫前后(hou)的(de)(de)兩條優雅且(qie)極具張力的(de)(de)腰線(xian)，是整(zheng)個車(che)身(shen)的(de)(de)keyline（關鍵設(she)計(ji)線(xian)），它(ta)讓整(zheng)個車(che)身(shen)在視覺上顯(xian)得更加修長。
全(quan)新捷(jie)達車窗特征線的轉折(zhe)自然(ran)有力，動感(gan)而不失優雅(ya)。此外，全(quan)新捷(jie)達的腰線并(bing)非采用一般的楔形(xing)形(xing)式，取而代之(zhi)的是一個更加穩(wen)定的“地平線”，穩(wen)定、堅(jian)實、盡顯平衡之(zhi)美。
穩重大氣的尾部
全(quan)新捷達的尾(wei)部繼續保持(chi)水(shui)平(ping)的感覺(jue)。水(shui)平(ping)特(te)征(zheng)向兩側延(yan)伸，視覺(jue)上拉(la)寬了車(che)的比(bi)例，更加平(ping)穩(wen)大氣。
全新(xin)捷(jie)達的車(che)燈特征線與牌照(zhao)版型(xing)面特征線巧(qiao)妙搭配，清晰可見(jian)的“X”型(xing)特征與前(qian)臉(lian)特征相呼應，同樣顯示著尾部的運動基因。
熏黑飛翼式前大燈
全(quan)新捷達前(qian)車燈線條的轉折設計(ji)如同“飛翼”，內部(bu)造型與外部(bu)緊密結合，與前(qian)進氣格柵相呼應，充分展現(xian)出未來的一汽-大眾的造型設計(ji)元素(su)。
層次分明的分體式尾燈
全新(xin)捷達的尾燈造(zao)(zao)型頗具新(xin)意(yi)，科技感(gan)十足，較為(wei)高檔的制作工(gong)藝，成功提升(sheng)了尾部造(zao)(zao)型的品質感(gan)。尾燈內(nei)部細節豐富，層(ceng)次感(gan)鮮明。行車(che)燈采用大(da)眾最(zui)新(xin)風格設計，點亮之后簡約獨特，在夜晚可識別(bie)性非常(chang)高，且立體(ti)感(gan)更強。
全新造型輪轂
全新提供5輻(fu)設計的(de)鋁合(he)金輪(lun)轂(gu)，時(shi)尚、穩健，車(che)輪(lun)與整(zheng)車(che)造型(xing)的(de)完美融(rong)合(he)，粗(cu)細有(you)別，高低錯落的(de)輻(fu)條是力量與優雅的(de)和諧統一。
全新捷達的內飾采用對稱式設計，時尚動感，簡潔硬朗。
全新捷達的(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)有黑色(se)和(he)米(mi)色(se)兩種(zhong)顏(yan)色(se)風格，黑色(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)在座椅/方向盤/手剎上(shang)搭(da)配了(le)灰(hui)色(se)的(de)縫(feng)線，使(shi)得(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)顏(yan)色(se)形成對(dui)比反差，打(da)破(po)黑色(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)的(de)沉悶(men)感。米(mi)色(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)在門板處(chu)做了(le)黑米(mi)雙色(se)的(de)搭(da)配，打(da)破(po)了(le)以往全米(mi)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)的(de)風格，使(shi)得(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)顏(yan)色(se)更加豐富(fu)，有層次感。
全新捷達內(nei)飾仍延(yan)續了大眾(zhong)簡約的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)，不(bu)過與其他大眾(zhong)車不(bu)同的(de)是，其采用了圓形(xing)出風(feng)口設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，這讓它看上去更為年輕，同時中控臺按(an)鈕也(ye)運用新的(de)布局，加入(ru)銀色裝(zhuang)飾條等時尚設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，總體感(gan)覺還是能給大家帶來那么些(xie)新鮮感(gan)。
精致的方向盤
全新捷(jie)達采用大(da)眾(zhong)最新的(de)樣式的(de)方向盤，造型時尚，做工精(jing)致。
空調出風口
全新捷達(da)的(de)空調(diao)出(chu)風口設(she)(she)計(ji)(ji)靈感來自(zi)于飛機引(yin)擎，采用圓形設(she)(she)計(ji)(ji)，為內飾增加了運動氣息，同時(shi)搭(da)配鍍鉻設(she)(she)計(ji)(ji)，增加了時(shi)尚品質(zhi)感。
收音機+空調
全新捷達的儀(yi)表臺(tai)面板采用高亮(liang)黑材質(zhi)，增添了運動感，同(tong)時內嵌(qian)亞光鍍(du)鉻(ge)，提(ti)升品質(zhi)感。
線條硬朗的座椅
全新(xin)捷達的座(zuo)椅設計線(xian)條(tiao)硬朗、型(xing)面立體，更富有運動力量。
門板內飾板
全(quan)新捷達的車門內飾(shi)板經過重新設計，層次豐富(fu)、延伸感強、線條(tiao)硬朗。
方便實用的儲物空間
全新(xin)捷達擁(yong)有方(fang)便(bian)而實用(yong)(yong)的(de)(de)儲物空間(jian)。充分考慮人機工程學的(de)(de)前(qian)水杯架，可(ke)(ke)放置(zhi)較(jiao)大尺寸飲料瓶(ping)。高度可(ke)(ke)調的(de)(de)前(qian)中扶手，不同身高的(de)(de)駕駛員均(jun)可(ke)(ke)舒適使(shi)用(yong)(yong)。后雜物盒(he)(he)，便(bian)于后排乘(cheng)員放置(zhi)雜物。帶照明的(de)(de)前(qian)雜物盒(he)(he)，方(fang)便(bian)用(yong)(yong)戶(hu)在夜行模式下取(qu)用(yong)(yong)物品。可(ke)(ke)移動式煙(yan)灰盒(he)(he)，方(fang)便(bian)車內所有乘(cheng)員使(shi)用(yong)(yong)。雙卡(ka)片(pian)槽的(de)(de)設計，方(fang)便(bian)小區門卡(ka)、高速卡(ka)等卡(ka)片(pian)的(de)(de)存放。
全(quan)新(xin)捷達以澎湃的(de)(de)動(dong)力(li)(li)與(yu)便捷的(de)(de)操控(kong)營(ying)造舒適的(de)(de)駕(jia)控(kong)體(ti)驗。全(quan)新(xin)捷達搭(da)載大(da)眾集團最(zui)新(xin)一(yi)代EA211系列發動(dong)機，有1.4L和(he)1.6L兩種選擇，配(pei)合6速(su)Tiptronic變速(su)箱，輔以CEPS電子隨速(su)助力(li)(li)轉向等(deng)智能科技裝(zhuang)備，使暢(chang)快淋漓(li)的(de)(de)駕(jia)馭快感，與(yu)舒適愜(qie)意的(de)(de)駕(jia)乘感受完美融合。
動力(li)方面，新捷達同樣(yang)搭載1.4L和1.6L發動機(ji)，兩款發動機(ji)的最(zui)大功率分別為90馬力(li)和110馬力(li)，傳動部分匹配(pei)5MT或6AT變速箱。
EA211系列發動機
設計精巧的(de)EA211發動機，通過多種(zhong)先(xian)進技(ji)術和輕量化材料的(de)運用(yong)，在提(ti)(ti)升動力性的(de)同時，大幅降低油耗，實現節(jie)能環保。EA211系列發動機采(cai)用(yong)鋁(lv)制缸體，質量更輕；集成(cheng)度高(gao)，尺寸更小；進氣系統采(cai)用(yong)VVT(1.6L)技(ji)術，增(zeng)加(jia)扭矩，全面(mian)提(ti)(ti)高(gao)燃油經(jing)濟性和動力性。
1.4L EA211發動機
全(quan)新捷達(da)1.4L車型搭載的(de)1.4L EA211發(fa)動(dong)機，在每(mei)分5500轉時(shi)(shi)，輸出功率即(ji)達(da)到最大(da)值66kW；在每(mei)分3800轉時(shi)(shi)，輸出扭矩(ju)達(da)到最大(da)值132N·m。小排量發(fa)動(dong)機不僅為(wei)用戶(hu)帶(dai)來了(le)更加低廉的(de)用車成本，同時(shi)(shi)更實現了(le)節能(neng)環(huan)保。
1.6L EA211發動機
全(quan)新捷達(da)1.6L車型搭載(zai)了(le)經(jing)典的(de)16氣閥1.6L EA211發動機(ji)，技術成熟、性能(neng)穩(wen)定。1.6L EA211發動機(ji)最大功率達(da)到81kW，最大扭矩(ju)(ju)為160 N·m。1.6L EA211發動機(ji)傳承了(le)低(di)轉速(su)區間高(gao)扭矩(ju)(ju)的(de)輸出(chu)特性，使全(quan)新捷達(da)起步迅速(su)，加速(su)靈敏。良好的(de)輸出(chu)性能(neng)精準迎合了(le)國(guo)人的(de)駕駛(shi)習慣，穩(wen)定的(de)性能(neng)與出(chu)色(se)的(de)節油能(neng)力(li)為用(yong)戶降(jiang)低(di)了(le)用(yong)車成本。
6速Tiptronic變速箱
全(quan)新捷達的(de)1.6L自動(dong)檔(dang)車(che)型(xing)搭載了大眾汽車(che)著名的(de)6速Tiptronic變速箱(xiang)，換(huan)(huan)擋迅(xun)速，輸出平順(shun)，幾乎沒有(you)換(huan)(huan)檔(dang)的(de)頓挫(cuo)感(gan)。6速Tiptronic變速箱(xiang)可以(yi)在車(che)輛行駛過程中，實現D、S兩種模式(shi)的(de)任意切(qie)換(huan)(huan)。在運動(dong)模式(shi)（S）下，換(huan)(huan)檔(dang)時機延后，加速能力則(ze)有(you)明顯提升。
5速MQ系列手動變速箱
全新捷(jie)達手動檔車型，使用的是大眾(zhong)著名的5速(su)MQ系列(lie)手動變速(su)箱，檔位清晰，手感極佳。準確性極佳的吸合式入檔是大眾(zhong)的首創，而(er)倒(dao)檔則延(yan)續(xu)大眾(zhong)傳統(tong)的下壓式，使倒(dao)檔與1檔切(qie)換(huan)的動作最小化，檔位切(qie)換(huan)方便快捷(jie)。
優化的底盤
全新(xin)捷達(da)采(cai)用(yong)全新(xin)底盤系(xi)統(tong)，使(shi)其性能(neng)表現十分均衡，在各種路況之下，均能(neng)輕松駕馭。全新(xin)捷達(da)全系(xi)采(cai)用(yong)CEPS電(dian)動(dong)(dong)隨速助力(li)轉(zhuan)向，懸架經過全新(xin)調校，僅(jin)測試累計里程就超過上(shang)百萬(wan)公里，具體表現為：轉(zhuan)彎(wan)穩、側傾小、壞路穩、晃(huang)動(dong)(dong)小、高速穩、不(bu)發(fa)飄、制動(dong)(dong)穩、不(bu)點頭、易上(shang)手(shou)。
定速巡航GRA
全新捷達裝備有定速巡航，在時速20-180公里范圍內均能實現定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長(chang)時間踩踏油(you)門，車輛便可(ke)(ke)按照設(she)定的速(su)度自動勻(yun)速(su)行駛。定速(su)巡航(hang)功(gong)能既可(ke)(ke)以緩解駕(jia)駛員長(chang)途駕(jia)駛帶(dai)來(lai)腳部(bu)和腿部(bu)疲勞(lao)，提(ti)升舒適性，又可(ke)(ke)以進一步提(ti)高燃油(you)經濟性。
雙開啟式電動防夾天窗
全新捷達(da)的(de)雙開(kai)啟模式電(dian)動(dong)防夾天窗(chuang)造型設計美觀、大方；遮陽板(ban)帶通風條，可在防止(zhi)陽光暴(bao)曬的(de)同(tong)時保(bao)持空氣流(liu)通；電(dian)機具備防夾功能；天窗(chuang)具有滑動(dong)開(kai)啟、后部起(qi)翹功能，開(kai)啟行程(cheng)清晰、可靠；同(tong)時，灰色玻璃(li)更具備了良好的(de)抗紫外線功能。
方便實用的后備箱
全新捷達的后備箱容積達到466L，形狀規整，空間設計合理，利用率高，且可以遙控開啟，使用非常方便。可精確至0.5度(du)的空調系統
全新(xin)捷達(da)繼承了捷達(da)品牌空(kong)(kong)調功能強勁的優點，制冷(leng)制熱(re)效率高(gao)、速度快(kuai)，且有多種(zhong)風向選擇。空(kong)(kong)調系統采用更加高(gao)效的變排量壓縮機，進一步降(jiang)低了油(you)耗。
主動安全的科技裝備
全新捷(jie)(jie)達(da)配備(bei)ESP系(xi)統，在國內A級車(che)中尚屬(shu)先(xian)進之(zhi)列。不僅如此(ci)，全新捷(jie)(jie)達(da)全系(xi)采用EPS電動隨速(su)助力轉向(xiang)，行(xing)駛中指向(xiang)性(xing)(xing)更準確(que)，行(xing)車(che)更穩定。全新捷(jie)(jie)達(da)主(zhu)動安全配備(bei)達(da)到33項，功能涉及(ji)到操控性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、制(zhi)動性(xing)(xing)、警示(shi)性(xing)(xing)、視野等方(fang)面。
被動安全的科技裝備
全(quan)(quan)(quan)新捷(jie)達同樣(yang)重(zhong)視(shi)被(bei)動安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，不僅擁有堅固的車(che)身(shen)，更全(quan)(quan)(quan)系標配(pei)第(di)四代在(zai)線防盜系統(tong)和WOKS安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)頭枕(zhen)等B級(ji)車(che)裝(zhuang)備，在(zai)國內同級(ji)車(che)中擁有較高(gao)的性價比。全(quan)(quan)(quan)新捷(jie)達被(bei)動安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)裝(zhuang)備達到22項，防護全(quan)(quan)(quan)面周到，是一款最令人放心的A級(ji)車(che)。
全(quan)新捷達傳(chuan)承了大眾(zhong)汽車(che)的(de)卓越德系品(pin)質(zhi)，以精密穩定的(de)制造工藝(yi)，和充(chong)滿(man)質(zhi)感、厚實的(de)制造材質(zhi)，創造出(chu)滿(man)足C-NCAP最高碰撞標(biao)準的(de)堅固車(che)身(shen)，使(shi)駕駛(shi)者在(zai)每一次出(chu)行之中(zhong)，均(jun)能(neng)享(xiang)受到來自(zi)全(quan)新捷達的(de)全(quan)面安全(quan)保護，盡享(xiang)安心放(fang)松(song)的(de)駕馭(yu)樂趣。
合理的車身尺寸比例
合理的(de)車身尺寸比例，使全新捷達的(de)車身在充滿動(dong)感的(de)同時，更具備了(le)一份流線型所帶來的(de)優雅(ya)，品質感躍然提升(sheng)。
嚴格的車身重量控制
全新捷(jie)達(da)采用嚴格的(de)車身質量(liang)控(kong)制，在確保整車碰(peng)撞(zhuang)安全性(xing)能的(de)同(tong)時，創(chuang)造出更加(jia)卓越(yue)的(de)動力(li)性(xing)及燃油經濟(ji)性(xing)。
真正的無縫激光焊接
全新(xin)捷達(da)車(che)身(shen)頂蓋與(yu)側圍(wei)采(cai)用(yong)激光焊(han)接(jie)，提(ti)高了整車(che)剛(gang)度。與(yu)采(cai)用(yong)頂蓋密封條的車(che)身(shen)相比，既美(mei)觀(guan)，又降低(di)了風噪(zao)。全新(xin)捷達(da)地板(ban)及縱梁采(cai)用(yong)激光拼焊(han)鋼板(ban)，減輕(qing)了車(che)身(shen)重量的同時，也提(ti)高了整車(che)碰撞安全性能。
高強度材料打造的高強度車身
全新捷達的(de)車身(shen)51%以(yi)上采用高強度鋼(gang)板(ban)、超高強度鋼(gang)板(ban)及(ji)熱成型鋼(gang)板(ban)，為(wei)乘客提供安全的(de)乘坐空間，在國(guo)內A級車市(shi)首屈一指。
車門防撞梁及車門固定
全新捷達的(de)防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)和鉸鏈(lian)加強(qiang)板采(cai)用(yong)高(gao)強(qiang)度鋼板，提高(gao)了車(che)門(men)的(de)剛度和安(an)全性(xing)能。防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)斜對(dui)角布置，使得(de)在(zai)(zai)正碰中，防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)向上或下運動，不(bu)能侵入A，B，C柱，保證車(che)門(men)能正常開啟(qi)，有(you)利于(yu)救(jiu)援，同(tong)時斜對(dui)角布置防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)能增大防(fang)(fang)撞(zhuang)有(you)效影響區域，在(zai)(zai)不(bu)同(tong)的(de)碰撞(zhuang)高(gao)度都能起到防(fang)(fang)撞(zhuang)吸能的(de)作用(yong)。車(che)門(men)采(cai)用(yong)型鋼鉸鏈(lian)，強(qiang)度、剛度、尺寸穩定(ding)性(xing)好，重(zhong)量(liang)輕。三檔限位器帶有(you)防(fang)(fang)塵(chen)墊和防(fang)(fang)塵(chen)罩，能有(you)效密封，提高(gao)了使用(yong)壽命。
發動機罩及行李箱蓋鈑金零件
全(quan)新捷達的(de)發動機罩(zhao)與行李箱(xiang)鈑金件(jian)，均采(cai)用高級(ji)轎車(che)的(de)設計及試驗驗證標準：蓋開啟/關閉功能，焊點無(wu)裂紋，附(fu)件(jian)（鎖、鉸鏈(lian)、彈(dan)簧）異響、連接螺栓力(li)矩(ju)損失、間隙變化等狀況都將受到嚴格的(de)監控(kong)。
滿足C-NCAP最高碰撞標準
擁有(you)精密制造工藝的全(quan)新捷達，車身強度(du)滿足(zu)C-NCAP最高(gao)碰撞標準(zhun)。
車型名稱：2019款 夢想版 1.5L 自動(dong)舒適型
廠商：一汽(qi)-大眾
級別：緊湊型車
發動機：81kW(1.5L自然吸氣)
動力類型(xing)：汽油機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：4501×1704×1469
車身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎車
上市年份：2018
最(zui)高車速(km/h)：185
0-100加速時(shi)間(s)：12.5
工(gong)信部油(you)耗(hao)(L/100km)：5.7
整車(che)質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公(gong)里
車長(mm)：4501
車寬(mm)：1704
車高(gao)(mm)：1469
軸(zhou)距(mm)：2604
整備(bei)質(zhi)量(liang)(kg)：1170
最小離地間隙(mm)：109
車身(shen)結構：三(san)廂轎車
車門數：4
座位數：5
行李廂最小容(rong)積(L)：442
發動機型號：EA211
排量(liang)(L)：1.5
排量(mL)：1498
進(jin)氣(qi)形式(shi)：自然吸氣(qi)
氣(qi)缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
配(pei)氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體(ti)材(cai)質(zhi)：鋁合金
最(zui)大馬力(Ps)：110
最大功率(kW/rpm)：81/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：150/3800
燃料：汽油
燃(ran)油標號：92號
供油方式(shi)：多點電噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變(bian)速箱名稱(cheng)：6擋自動變(bian)速箱
驅(qu)動(dong)方(fang)式：前置前驅(qu)
車體結構：承載式
助力類型：電動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型：扭力(li)梁(liang)式非獨立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式(shi)
后(hou)制(zhi)動器類型(xing)：鼓式
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型(xing)：手(shou)剎(cha)
前輪胎規格：195/55 R16
后(hou)輪胎規(gui)格：195/55 R16
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品(pin)牌始創于1937年(nian)德國，享譽(yu)世界(jie)的汽車公司，世界(jie)500強，1985年(nian)與(yu)上(shang)汽集團合資(zi)成立(li)上(shang)汽大眾，1991年(nian)與(yu)一(yi)汽集團合資(zi)成立(li)一(yi)汽-大眾。
大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)成立于1937年，總部位(wei)于德(de)國沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大(da)(da)(da)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司，也是世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)中具(ju)實(shi)力(li)的跨國公(gong)司之一。2004年，大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)向全(quan)球消費者(zhe)共銷(xiao)售(shou)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)500萬輛。集團(tuan)目前(qian)擁有10大(da)(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌：大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（德(de)國）、奧迪（德(de)國）、蘭(lan)博(bo)基尼(意大(da)(da)(da)利)、賓利(英國)、布(bu)加迪(法國)、西雅(ya)特(西班牙)、斯(si)柯達(捷克)、大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)商用車(che)(che)(che)(德(de)國)、保(bao)時(shi)捷（德(de)國）。大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)在全(quan)球建有68家全(quan)資(zi)和參股企業(ye)，業(ye)務領域包括汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的研發、生產、銷(xiao)售(shou)、物流、服務、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部件、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)租賃(lin)、金融服務、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險、銀行(xing)、IT服務等。
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