捷達在中國(guo)曾率先應用了世(shi)界(jie)上最(zui)先進(jin)的5氣閥多(duo)點電子噴射發動(dong)機(ji)，并以其獨到的產品設計(ji)性能和全方(fang)位的安(an)全技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)，形(xing)成(cheng)了捷達系(xi)列轎(jiao)車鮮明的產品個性。捷達轎(jiao)車不僅開創了中檔(dang)(dang)轎(jiao)車應用高檔(dang)(dang)發動(dong)機(ji)技(ji)術(shu)、安(an)全技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)的先河，而(er)且全部產品率先采用了先進(jin)的多(duo)點電噴技(ji)術(shu)，全部加裝(zhuang)了三元催化反應器，提升了中檔(dang)(dang)轎(jiao)車的環(huan)保(bao)性能，從而(er)使捷達轎(jiao)車成(cheng)為中檔(dang)(dang)轎(jiao)車環(huan)保(bao)的先驅。
1991年12月5日第一(yi)輛捷達A2在(zai)一(yi)汽-轎車廠組裝下(xia)線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。
我國(guo)引進的(de)這一款，是捷達(da)(da)第(di)二代，在當(dang)時對歐洲而言是已(yi)顯得(de)有些陳舊的(de)兩閥化(hua)油器轎車，即捷達(da)(da)CL。盡管如此，捷達(da)(da)CL面對中(zhong)國(guo)市(shi)場，當(dang)時的(de)技術(shu)、裝(zhuang)備和設計工藝已(yi)算得(de)上很優秀了，因為捷達(da)(da)在整體(ti)開發上已(yi)經(jing)領先同行業水(shui)平。
后來推出(chu)的(de)捷(jie)(jie)達(da)王多少有點像第(di)三代捷(jie)(jie)達(da)———V en to。捷(jie)(jie)達(da)更(geng)新到第(di)四代就是寶來了，而在美國仍然被叫做(zuo)捷(jie)(jie)達(da)。
1992年1月21日(ri)一(yi)汽-大眾開始進(jin)行(xing)首次捷(jie)達轎車國產化件(jian)試驗(yan)。6月25日(ri)捷(jie)達首次亮相(xiang)第二屆(jie)北京國際汽車展覽會。7月1日(ri)第一(yi)輛(liang)SKD組(zu)裝的(de)捷(jie)達轎車下線。
1993年(nian)2月17日第10000輛捷(jie)(jie)達轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大(da)眾首次(ci)出口的300輛捷(jie)(jie)達在大(da)連港裝船銷往緬甸。
1995年3月18日在(zai)第四十三屆世界乒乓球(qiu)錦(jin)標賽(sai)上，捷達轎(jiao)車(che)被(bei)組委會(hui)指定(ding)為大(da)會(hui)專項服務用車(che)，這(zhe)是國產轎(jiao)車(che)首次(ci)被(bei)指定(ding)為世界級體育大(da)賽(sai)的專用轎(jiao)車(che)。
1996年，一(yi)(yi)汽-大眾第(di)一(yi)(yi)次對(dui)捷(jie)(jie)達(da)CL動升級(ji)手術，將原四檔變速箱全面(mian)改換(huan)成五檔變速箱；自此捷(jie)(jie)達(da)車的技(ji)術升級(ji)步伐便一(yi)(yi)發而不(bu)可收。
1997年5月，首臺(tai)裝備了(le)五(wu)氣閥發動機的“捷達(da)王”正式下線；
1998年2月，一汽-大眾人殫精竭慮(lv)，經過三年研制開發(fa)的全新(xin)外改(gai)臉“新(xin)捷達王”上市；
1999年1月，國內首臺裝備自(zi)動變速箱的(de)捷(jie)達轎車“都市(shi)先鋒”又一馬當先，率先進入市(shi)場
2000年，換上(shang)全新外(wai)殼的兩氣(qi)閥(fa)捷(jie)達又以(yi)“捷(jie)達前(qian)衛”美名風靡(mi)大江南北(bei)；
2001年4月，酷愛捷達轎車者眾(zhong)(zhong)望所(suo)歸的全新內(nei)飾捷達轎車閃亮(liang)登場；而(er)僅(jin)僅(jin)相距4個月，一(yi)款(kuan)緊貼消費(fei)者需(xu)求(qiu)，以兩(liang)閥電(dian)噴發動(dong)機裝備(bei)德國(guo)大眾(zhong)(zhong)AG4自動(dong)變(bian)速(su)箱的捷達“海風之旅”又占據(ju)國(guo)內(nei)自動(dong)變(bian)速(su)箱轎車市場性能(neng)價格比的最強檔……
2002年(nian)3月捷達(da)銷售首次突破萬輛大關，銷售從此躍上(shang)超(chao)萬輛的臺階，并(bing)保持至今。
捷達(da)前衛、海風(feng)之(zhi)旅安全升級版(ban)轎車(雙氣囊、2、綠色玻璃)在北(bei)京正式投放。
中國(guo)(guo)第(di)一輛(liang)國(guo)(guo)產柴油轎車——捷達(da)SDI在第(di)七屆北京國(guo)(guo)際(ji)汽車展會上亮相。
捷(jie)達轎車首次登上全國單一品牌月銷量(liang)冠軍的寶座。
捷達(da)SDI在長春進(jin)行了投放，開創(chuang)了中國家庭(ting)轎車(che)新動力時代。
2003年(nian)，在(zai)珠海發現“捷(jie)達之家”，珠海市民譚發先生從1993年(nian)開始，總共購買了10輛捷(jie)達，而其(qi)家族總共擁有的(de)捷(jie)達數量達到了25輛。這(zhe)是中國(guo)汽車品牌中絕無僅有的(de)。
2004年3月25日新(xin)捷達上市。
新捷達在(zai)保持原有動力(li)性強(qiang)勁(jing)，皮實耐用，經濟舒適等一(yi)系列(lie)優秀(xiu)品質(zhi)的基礎(chu)上進行了(le)21項主要技(ji)術(shu)改進。改進后新捷達的整(zheng)體(ti)印象是大(da)氣、協調性極強(qiang)，充滿(man)了(le)陽剛之氣和現代感。此次新捷達的設計開發(fa)是一(yi)汽-大(da)眾(zhong)公司與(yu)德國保時捷公司開發(fa)小組歷(li)經兩年的嚴謹(jin)合作(zuo)，在(zai)長春共(gong)同(tong)完(wan)成的全部工作(zuo)。
2012年8月31日 全新(xin)捷達在成都車展首發
在(zai)成(cheng)都(dou)車(che)展上(shang)，一汽-大眾正式發(fa)布了全新(xin)(xin)捷達(da)(da)。捷達(da)(da)車(che)型已在(zai)國內服(fu)役多年(nian)，而在(zai)今天，全新(xin)(xin)捷達(da)(da)的推出，將賦予(yu)捷達(da)(da)這(zhe)個名字新(xin)(xin)的時(shi)代內涵。在(zai)成(cheng)都(dou)車(che)展首發(fa)后該車(che)預(yu)計將于2013年(nian)2月份(fen)正式上(shang)市。
全(quan)新捷達(da)(da)精(jing)準(zhun)的(de)體現了(le)大眾汽車第(di)七代的(de)家族元素設計(ji)。在外型設計(ji)上(shang)延(yan)續了(le)德國大眾轎車的(de)前(qian)(qian)沿設計(ji)理念并結(jie)合(he)最(zui)新的(de)造型設計(ji)哲學：前(qian)(qian)大燈配以當下流行的(de)黑色底(di)襯框、精(jing)致大氣的(de)鍍鉻(ge)格柵、前(qian)(qian)后保險杠(gang)的(de)設計(ji)與捷達(da)(da)簡潔(jie)硬朗的(de)車身融為一體，使前(qian)(qian)端、翼子板與側身的(de)結(jie)合(he)更加(jia)完美(mei)。在內(nei)飾(shi)設計(ji)上(shang)，融入(ru)前(qian)(qian)衛(wei)、時尚(shang)、創(chuang)新的(de)元素，與車內(nei)其他配置(zhi)形成了(le)統一的(de)內(nei)飾(shi)風格，舒適(shi)且美(mei)觀(guan)。在車型尺寸方面(mian)，使得(de)車內(nei)空間更加(jia)寬敞，乘坐(zuo)更加(jia)舒適(shi)，更加(jia)符合(he)中國消(xiao)費者對家、商兩用轎車的(de)需(xu)求。
貫通式前臉
全新捷(jie)達在前臉(lian)設(she)計上(shang)成功運用(yong)了大(da)眾汽(qi)車集團最(zui)新設(she)計理念。橫拉(la)式(shi)鍍鉻格柵層次分明，高亮(liang)黑寬大(da)上(shang)格柵與兩個熏黑前大(da)燈融為一體，構成一張目光犀(xi)利，表(biao)情(qing)堅毅(yi)的面具。
全新(xin)捷(jie)達融(rong)入了(le)(le)大眾(zhong)“水平，平穩”的(de)基因，保險杠特征(zheng)與上格柵呼(hu)應，水平特征(zheng)向兩側(ce)延(yan)伸，視覺(jue)上拉寬了(le)(le)整車比例(li)，顯得(de)更加(jia)從容、平穩。全新(xin)捷(jie)達貫(guan)通式(shi)的(de)家族前臉，充(chong)滿時尚動感，體(ti)現出獨(du)有的(de)高級感。
車身腰線
全新捷達一(yi)改老(lao)款保守方正(zheng)的(de)(de)造型風(feng)格，以完美(mei)的(de)(de)比例、犀利精準的(de)(de)流線型車身線條，營造出更具力(li)量感(gan)的(de)(de)視(shi)覺效果，實(shi)現了品質(zhi)感(gan)的(de)(de)躍(yue)升。
車身(shen)從整體上延續了(le)大眾家(jia)族的(de)(de)血脈(mo)，經典(dian)的(de)(de)肩(jian)部曲線，橫貫前后的(de)(de)兩(liang)條優雅且極具張力的(de)(de)腰(yao)線，是整個(ge)車身(shen)的(de)(de)keyline（關鍵設計線），它讓整個(ge)車身(shen)在視覺(jue)上顯得更加(jia)修長。
全(quan)新(xin)捷(jie)達車窗(chuang)特征線(xian)的轉折自然有力，動感而(er)不失優雅。此外，全(quan)新(xin)捷(jie)達的腰線(xian)并(bing)非采用一般的楔(xie)形形式(shi)，取(qu)而(er)代(dai)之的是一個更加(jia)穩定(ding)的“地(di)平線(xian)”，穩定(ding)、堅(jian)實(shi)、盡(jin)顯平衡之美。
穩重大氣的尾部
全新捷達的尾部繼續保持水平(ping)(ping)的感(gan)覺。水平(ping)(ping)特征(zheng)向(xiang)兩側(ce)延伸，視(shi)覺上拉寬(kuan)了車的比例，更加平(ping)(ping)穩大氣。
全新捷達(da)的車燈(deng)特(te)征線與牌照版型(xing)(xing)面特(te)征線巧妙搭配，清晰可見的“X”型(xing)(xing)特(te)征與前臉(lian)特(te)征相呼應，同樣顯示(shi)著尾部的運動基(ji)因。
熏黑飛翼式前大燈
全新捷達(da)前車燈線條的轉折設計(ji)如同“飛翼”，內部(bu)造型與(yu)外部(bu)緊密結合(he)，與(yu)前進(jin)氣(qi)格柵相呼應(ying)，充分展(zhan)現出未來的一(yi)汽-大眾(zhong)的造型設計(ji)元素。
層次分明的分體式尾燈
全新(xin)捷達(da)的(de)(de)尾(wei)燈造(zao)型頗具新(xin)意，科(ke)技感(gan)十足，較(jiao)為高檔的(de)(de)制作工藝(yi)，成功提升了尾(wei)部(bu)造(zao)型的(de)(de)品質感(gan)。尾(wei)燈內部(bu)細節(jie)豐富(fu)，層次感(gan)鮮(xian)明(ming)。行車燈采用大眾(zhong)最新(xin)風格設計(ji)，點亮之后簡(jian)約獨特，在夜(ye)晚(wan)可識別性非(fei)常高，且(qie)立體感(gan)更(geng)強。
全新造型輪轂
全新提(ti)供(gong)5輻設(she)計的(de)鋁合(he)金輪轂，時尚、穩健，車(che)(che)輪與整車(che)(che)造(zao)型的(de)完美融合(he)，粗細有(you)別，高(gao)低錯落的(de)輻條是力量(liang)與優雅的(de)和諧統一。
全新捷達的內飾采用對稱式設計，時尚動感，簡潔(jie)硬朗。
全新捷達的(de)(de)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)有(you)黑色(se)和米色(se)兩種(zhong)顏(yan)(yan)色(se)風(feng)格(ge)，黑色(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)在座椅/方向盤(pan)/手剎上搭配了灰色(se)的(de)(de)縫(feng)線，使(shi)得內(nei)(nei)(nei)飾(shi)顏(yan)(yan)色(se)形成對比反差，打破(po)(po)黑色(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的(de)(de)沉悶感(gan)。米色(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)在門板(ban)處做了黑米雙色(se)的(de)(de)搭配，打破(po)(po)了以往全米內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的(de)(de)風(feng)格(ge)，使(shi)得內(nei)(nei)(nei)飾(shi)顏(yan)(yan)色(se)更(geng)加豐(feng)富，有(you)層次(ci)感(gan)。
全(quan)新(xin)(xin)捷達內(nei)飾仍延續(xu)了大(da)眾(zhong)簡(jian)約的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)風格，不過(guo)與其(qi)他大(da)眾(zhong)車(che)不同(tong)的(de)(de)是(shi)，其(qi)采用(yong)了圓形出風口設(she)(she)計(ji)(ji)，這讓它看上去更為(wei)年輕，同(tong)時(shi)中控臺(tai)按鈕也運用(yong)新(xin)(xin)的(de)(de)布局，加入銀(yin)色裝(zhuang)飾條等時(shi)尚設(she)(she)計(ji)(ji)，總體感(gan)覺還是(shi)能給大(da)家帶(dai)來那么(me)些(xie)新(xin)(xin)鮮感(gan)。
精致的方向盤
全新(xin)捷達采(cai)用大眾最新(xin)的樣式的方向盤，造型時尚(shang)，做工精致。
空調出風口
全新捷(jie)達(da)的(de)空調出風(feng)口設計(ji)靈感(gan)來自于飛機引擎(qing)，采用圓(yuan)形設計(ji)，為內飾增(zeng)加(jia)了運動氣息，同時搭配(pei)鍍鉻設計(ji)，增(zeng)加(jia)了時尚品質(zhi)感(gan)。
收音機+空調
全新捷達的(de)儀表臺(tai)面板采用(yong)高亮黑材質(zhi)，增(zeng)添了運(yun)動感，同時內嵌亞光鍍鉻，提(ti)升品質(zhi)感。
線條硬朗的座椅
全(quan)新捷(jie)達(da)的座椅(yi)設計線條硬朗、型面立體，更富(fu)有運動力量(liang)。
門板內飾板
全新(xin)捷達的車(che)門內(nei)飾板經過重新(xin)設(she)計，層次(ci)豐富、延伸感強、線條硬(ying)朗。
方便實用的儲物空間
全新捷(jie)達擁有方(fang)便(bian)(bian)(bian)而(er)實用(yong)的(de)(de)儲物(wu)空間。充分(fen)考慮人機工程學的(de)(de)前(qian)(qian)水杯架，可放置較大尺寸飲料瓶(ping)。高度可調的(de)(de)前(qian)(qian)中扶手，不同身高的(de)(de)駕(jia)駛員均可舒適使用(yong)。后(hou)雜物(wu)盒(he)，便(bian)(bian)(bian)于后(hou)排(pai)乘(cheng)員放置雜物(wu)。帶照明的(de)(de)前(qian)(qian)雜物(wu)盒(he)，方(fang)便(bian)(bian)(bian)用(yong)戶(hu)在(zai)夜行模式(shi)下(xia)取用(yong)物(wu)品。可移動式(shi)煙灰盒(he)，方(fang)便(bian)(bian)(bian)車(che)內所有乘(cheng)員使用(yong)。雙卡(ka)片(pian)槽(cao)的(de)(de)設計，方(fang)便(bian)(bian)(bian)小區門卡(ka)、高速(su)卡(ka)等(deng)卡(ka)片(pian)的(de)(de)存放。
全新捷達以澎湃的動(dong)力(li)與(yu)(yu)便捷的操控營造舒適的駕(jia)控體驗。全新捷達搭載大眾集團最新一代EA211系(xi)列發動(dong)機，有1.4L和1.6L兩種選擇，配合(he)6速(su)Tiptronic變速(su)箱，輔以CEPS電子隨速(su)助力(li)轉向(xiang)等智能科技裝(zhuang)備，使暢快淋漓的駕(jia)馭(yu)快感，與(yu)(yu)舒適愜意的駕(jia)乘感受完(wan)美融合(he)。
動(dong)力(li)方面(mian)，新捷達同樣搭載1.4L和1.6L發(fa)(fa)動(dong)機，兩款發(fa)(fa)動(dong)機的最大功(gong)率分(fen)別(bie)為(wei)90馬力(li)和110馬力(li)，傳動(dong)部分(fen)匹配5MT或6AT變(bian)速箱。
EA211系列發動機
設(she)計精巧的EA211發動機，通過多種先進(jin)技術(shu)和輕量(liang)化材料(liao)的運用，在提升(sheng)動力(li)性的同時，大幅降(jiang)低油耗，實現節能環保(bao)。EA211系(xi)列(lie)發動機采(cai)用鋁制(zhi)缸(gang)體(ti)，質量(liang)更輕；集成度(du)高，尺寸更小；進(jin)氣(qi)系(xi)統采(cai)用VVT(1.6L)技術(shu)，增加(jia)扭矩(ju)，全面(mian)提高燃油經濟性和動力(li)性。
1.4L EA211發動機
全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發(fa)動(dong)機(ji)，在(zai)每分5500轉(zhuan)時，輸(shu)出功率即(ji)達到最大(da)值66kW；在(zai)每分3800轉(zhuan)時，輸(shu)出扭矩達到最大(da)值132N·m。小排量發(fa)動(dong)機(ji)不僅為用(yong)(yong)戶帶來了更加低廉的用(yong)(yong)車成本，同(tong)時更實現(xian)了節能環保。
1.6L EA211發動機
全新捷(jie)達(da)1.6L車型搭載(zai)了經(jing)典的(de)16氣閥1.6L EA211發動(dong)機(ji)，技術成(cheng)熟(shu)、性能(neng)穩(wen)定。1.6L EA211發動(dong)機(ji)最大功率達(da)到81kW，最大扭(niu)矩為160 N·m。1.6L EA211發動(dong)機(ji)傳(chuan)承了低轉速(su)(su)區間高(gao)扭(niu)矩的(de)輸出特性，使全新捷(jie)達(da)起(qi)步迅(xun)速(su)(su)，加速(su)(su)靈敏(min)。良好的(de)輸出性能(neng)精準迎(ying)合了國人(ren)的(de)駕駛習慣，穩(wen)定的(de)性能(neng)與出色(se)的(de)節油能(neng)力為用戶降低了用車成(cheng)本。
6速Tiptronic變速箱
全新(xin)捷達的(de)1.6L自動檔(dang)車型搭載了大(da)眾(zhong)汽車著名的(de)6速(su)Tiptronic變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，換(huan)擋迅速(su)，輸出平順，幾(ji)乎沒有(you)換(huan)檔(dang)的(de)頓(dun)挫感。6速(su)Tiptronic變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)可以在(zai)(zai)車輛行駛(shi)過程中，實現D、S兩種模(mo)式的(de)任意切換(huan)。在(zai)(zai)運動模(mo)式（S）下(xia)，換(huan)檔(dang)時機延(yan)后，加速(su)能力則(ze)有(you)明(ming)顯提升。
5速MQ系列手動變速箱
全(quan)新捷達手動檔(dang)車型，使(shi)用(yong)的(de)(de)是(shi)大(da)眾著名的(de)(de)5速MQ系列手動變速箱，檔(dang)位清晰，手感極(ji)佳。準確性極(ji)佳的(de)(de)吸(xi)合(he)式(shi)入檔(dang)是(shi)大(da)眾的(de)(de)首創，而倒檔(dang)則延(yan)續大(da)眾傳統(tong)的(de)(de)下壓(ya)式(shi)，使(shi)倒檔(dang)與(yu)1檔(dang)切(qie)換的(de)(de)動作最小化，檔(dang)位切(qie)換方便(bian)快捷。
優化的底盤
全(quan)(quan)新捷(jie)達(da)采用全(quan)(quan)新底盤系統，使其性(xing)能表現十分均衡，在各種路(lu)況之下(xia)，均能輕松駕馭。全(quan)(quan)新捷(jie)達(da)全(quan)(quan)系采用CEPS電動(dong)隨速(su)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)，懸(xuan)架經過全(quan)(quan)新調校，僅測試累(lei)計(ji)里(li)程就超過上百(bai)萬公里(li)，具(ju)體(ti)表現為：轉(zhuan)彎穩(wen)(wen)(wen)、側傾(qing)小(xiao)、壞路(lu)穩(wen)(wen)(wen)、晃動(dong)小(xiao)、高速(su)穩(wen)(wen)(wen)、不發(fa)飄、制動(dong)穩(wen)(wen)(wen)、不點頭、易(yi)上手。
定速巡航GRA
全新捷達裝備有定速巡航，在時速20-180公里范圍內均能實現定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長時(shi)間踩踏油(you)門，車輛便可按照設定的速度自動(dong)勻速行(xing)駛(shi)。定速巡航功能既(ji)可以緩(huan)解(jie)駕(jia)駛(shi)員長途(tu)駕(jia)駛(shi)帶來腳(jiao)部(bu)和腿(tui)部(bu)疲勞(lao)，提(ti)升舒(shu)適性，又(you)可以進一步提(ti)高燃油(you)經(jing)濟(ji)性。
雙開啟式電動防夾天窗
全新捷達的(de)(de)雙開(kai)啟(qi)模式電動(dong)防夾天窗造(zao)型(xing)設(she)計美觀、大方；遮陽板帶(dai)通風(feng)條，可在(zai)防止(zhi)陽光暴(bao)曬(shai)的(de)(de)同時保持空氣流通；電機具備防夾功能(neng)；天窗具有滑動(dong)開(kai)啟(qi)、后(hou)部(bu)起(qi)翹功能(neng)，開(kai)啟(qi)行程(cheng)清(qing)晰(xi)、可靠(kao)；同時，灰色玻璃更具備了良好的(de)(de)抗紫外線(xian)功能(neng)。
方便實用的后備箱
全新捷達的后備箱容積達到466L，形狀規整，空間設計合理，利用率高，且可以遙控開啟，使用非常方便。可精確至0.5度的空調(diao)系統
全新(xin)捷(jie)達繼承(cheng)了(le)捷(jie)達品牌空(kong)調功能強(qiang)勁(jing)的優(you)點，制(zhi)冷(leng)制(zhi)熱效(xiao)率高(gao)、速度(du)快，且有(you)多種風向選擇。空(kong)調系統采用更加(jia)高(gao)效(xiao)的變排量壓(ya)縮機(ji)，進一步降低(di)了(le)油耗。
主動安全的科技裝備
全(quan)新捷達(da)(da)配備ESP系(xi)(xi)統，在(zai)國內(nei)A級(ji)車中(zhong)尚屬先進之列。不僅如此(ci)，全(quan)新捷達(da)(da)全(quan)系(xi)(xi)采(cai)用(yong)EPS電動隨速助力(li)轉向(xiang)，行駛中(zhong)指向(xiang)性(xing)(xing)(xing)更準確，行車更穩定。全(quan)新捷達(da)(da)主(zhu)動安全(quan)配備達(da)(da)到(dao)33項，功能涉及到(dao)操控(kong)性(xing)(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)(xing)、制(zhi)動性(xing)(xing)(xing)、警示性(xing)(xing)(xing)、視野等方面(mian)。
被動安全的科技裝備
全(quan)新捷(jie)達(da)(da)同樣重視(shi)被動安全(quan)，不僅(jin)擁有堅固的(de)車身，更全(quan)系標(biao)配第四代在(zai)線防盜(dao)系統和WOKS安全(quan)頭枕等B級車裝備，在(zai)國內同級車中擁有較高的(de)性價比。全(quan)新捷(jie)達(da)(da)被動安全(quan)裝備達(da)(da)到(dao)22項，防護全(quan)面周(zhou)到(dao)，是一(yi)款最(zui)令人放心(xin)的(de)A級車。
全新捷達(da)傳承了大眾汽車的卓(zhuo)越(yue)德系品(pin)質(zhi)，以精密穩(wen)定的制造(zao)(zao)工藝(yi)，和充滿質(zhi)感(gan)、厚(hou)實(shi)的制造(zao)(zao)材質(zhi)，創造(zao)(zao)出滿足C-NCAP最(zui)高碰撞標準的堅固車身(shen)，使駕駛者在每一次(ci)出行之中(zhong)，均(jun)能享受到(dao)來自全新捷達(da)的全面安全保護，盡(jin)享安心放松的駕馭(yu)樂趣。
合理的車身尺寸比例
合理的(de)(de)車(che)身尺寸比例，使全新捷達的(de)(de)車(che)身在(zai)充滿動感(gan)的(de)(de)同時(shi)，更具(ju)備了一份流線型所(suo)帶來的(de)(de)優雅，品質感(gan)躍(yue)然提升(sheng)。
嚴格的車身重量控制
全新捷達采用嚴格的車(che)身質(zhi)量控制，在確保(bao)整車(che)碰撞安全性能的同時(shi)，創造出更加卓越(yue)的動力(li)性及燃(ran)油經濟性。
真正的無縫激光焊接
全新捷達車(che)(che)身(shen)頂蓋與側(ce)圍采(cai)用激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)接，提高了(le)整車(che)(che)剛(gang)度。與采(cai)用頂蓋密封條的車(che)(che)身(shen)相比，既(ji)美觀，又降低(di)了(le)風噪。全新捷達地板(ban)(ban)及縱梁采(cai)用激(ji)光(guang)(guang)拼焊(han)(han)鋼(gang)板(ban)(ban)，減輕了(le)車(che)(che)身(shen)重(zhong)量的同時，也提高了(le)整車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)安全性(xing)能(neng)。
高強度材料打造的高強度車身
全新捷達的車身51%以(yi)上(shang)采用(yong)高強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)、超高強(qiang)度(du)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)及熱成(cheng)型(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)，為乘(cheng)客提供(gong)安全的乘(cheng)坐空(kong)間，在國內(nei)A級車市首(shou)屈一(yi)指(zhi)。
車門防撞梁及車門固定
全新(xin)捷達的(de)(de)防撞梁(liang)和鉸鏈(lian)加強(qiang)板(ban)采用(yong)高(gao)強(qiang)度鋼板(ban)，提高(gao)了車門的(de)(de)剛(gang)度和安(an)全性(xing)能。防撞梁(liang)斜對角布置，使得在(zai)正(zheng)碰中(zhong)，防撞梁(liang)向(xiang)上或下運動，不能侵入A，B，C柱，保證車門能正(zheng)常開啟，有利于救援(yuan)，同時斜對角布置防撞梁(liang)能增大防撞有效(xiao)(xiao)影(ying)響(xiang)區域(yu)，在(zai)不同的(de)(de)碰撞高(gao)度都能起(qi)到防撞吸能的(de)(de)作(zuo)用(yong)。車門采用(yong)型鋼鉸鏈(lian)，強(qiang)度、剛(gang)度、尺寸穩定性(xing)好，重量輕。三檔(dang)限位器帶有防塵墊和防塵罩，能有效(xiao)(xiao)密封，提高(gao)了使用(yong)壽(shou)命。
發動機罩及行李箱蓋鈑金零件
全新捷(jie)達的發動機罩與行李(li)箱鈑金件，均(jun)采用高級轎車的設(she)計(ji)及試驗(yan)驗(yan)證標準：蓋開啟/關閉功能，焊點無裂(lie)紋(wen)，附(fu)件（鎖、鉸鏈、彈簧）異響、連接螺(luo)栓(shuan)力矩(ju)損失、間隙(xi)變(bian)化等狀況都將受到(dao)嚴格的監控。
滿足C-NCAP最高碰撞標準
擁有精密制(zhi)造工藝(yi)的全新捷達(da)，車(che)身強度滿足(zu)C-NCAP最高碰(peng)撞標準。
車型名稱(cheng)：2019款 夢(meng)想版 1.5L 自動舒適型
廠商(shang)：一汽(qi)-大眾(zhong)
級別：緊湊型車
發(fa)動(dong)機：81kW(1.5L自然吸氣)
動力類型：汽油機
變速箱(xiang)：6擋AT
長×寬×高(mm)：4501×1704×1469
車身結構：4門(men) 5座 三廂轎車
上市年份：2018
最高(gao)車速(su)(km/h)：185
0-100加速時間(s)：12.5
工信部油耗(L/100km)：5.7
整車質(zhi)保政策(ce)：3年或10萬公里
車長(mm)：4501
車(che)寬(mm)：1704
車高(mm)：1469
軸距(mm)：2604
整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg)：1170
最小離地間隙(mm)：109
車身(shen)結(jie)構：三廂(xiang)轎車
車門數：4
座位數：5
行李廂最小容積(L)：442
發動機型號：EA211
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣形式：自(zi)然(ran)吸氣
氣缸(gang)排列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)
缸體材質：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：110
最大功率(kW/rpm)：81/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：150/3800
燃料：汽油
燃(ran)油(you)標(biao)號：92號
供油方式(shi)：多點電噴(pen)
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱類(lei)型：AT
變(bian)速箱名稱：6擋自動變(bian)速箱
驅(qu)(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)
車體結構：承載式
助力類型：電動助力
前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛類型：扭力梁式非獨立懸(xuan)掛
前制動器類型：通風盤式
后(hou)制動器類(lei)型：鼓式
駐車制動(dong)類(lei)型：手剎(cha)
前輪(lun)胎規格：195/55 R16
后(hou)輪胎規格：195/55 R16
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品牌始創于1937年德國，享譽(yu)世界的汽(qi)(qi)車公司，世界500強，1985年與(yu)上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資(zi)成立(li)(li)上汽(qi)(qi)大眾(zhong)，1991年與(yu)一(yi)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資(zi)成立(li)(li)一(yi)汽(qi)(qi)-大眾(zhong)。
大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯(si)堡，是(shi)歐洲較大的汽(qi)(qi)車(che)(che)公司，也是(shi)世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)(che)行業中(zhong)具實力的跨(kua)國公司之一。2004年，大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)向全(quan)球(qiu)消(xiao)費者共銷(xiao)(xiao)售汽(qi)(qi)車(che)(che)500萬輛。集(ji)團(tuan)目前擁有10大汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌：大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加(jia)迪(法國)、西雅(ya)特(西班牙(ya))、斯(si)柯(ke)達(捷克)、大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)商用車(che)(che)(德國)、保時捷（德國）。大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)在全(quan)球(qiu)建有68家全(quan)資和參股企業，業務(wu)領域(yu)包括汽(qi)(qi)車(che)(che)的研(yan)發、生產、銷(xiao)(xiao)售、物(wu)流、服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件、汽(qi)(qi)車(che)(che)租賃、金(jin)融服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)保險、銀行、IT服(fu)務(wu)等。
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