捷(jie)(jie)達在中(zhong)國(guo)曾率先(xian)(xian)應(ying)(ying)用了世界上最先(xian)(xian)進的(de)5氣閥多(duo)點(dian)(dian)電子噴射發(fa)動機(ji)，并以其獨到的(de)產(chan)品(pin)設計性能和全(quan)方位(wei)的(de)安(an)全(quan)技(ji)術裝備，形成了捷(jie)(jie)達系列轎(jiao)車鮮明的(de)產(chan)品(pin)個性。捷(jie)(jie)達轎(jiao)車不僅開(kai)創了中(zhong)檔轎(jiao)車應(ying)(ying)用高檔發(fa)動機(ji)技(ji)術、安(an)全(quan)技(ji)術裝備的(de)先(xian)(xian)河(he)，而(er)且全(quan)部產(chan)品(pin)率先(xian)(xian)采用了先(xian)(xian)進的(de)多(duo)點(dian)(dian)電噴技(ji)術，全(quan)部加裝了三元催化(hua)反應(ying)(ying)器，提升了中(zhong)檔轎(jiao)車的(de)環保性能，從而(er)使捷(jie)(jie)達轎(jiao)車成為中(zhong)檔轎(jiao)車環保的(de)先(xian)(xian)驅。
1991年(nian)12月5日(ri)第一(yi)輛捷達A2在一(yi)汽(qi)-轎車廠組裝下線，拉開(kai)(kai)了(le)中檔轎車開(kai)(kai)辟(pi)中國市場的(de)序幕。
我國(guo)引進(jin)的這一(yi)款，是捷(jie)達第二(er)代，在當時(shi)對(dui)歐洲而言(yan)是已顯(xian)得有些陳舊的兩閥化油器轎(jiao)車，即捷(jie)達CL。盡(jin)管如此，捷(jie)達CL面(mian)對(dui)中國(guo)市場，當時(shi)的技術、裝(zhuang)備(bei)和設計工藝已算得上(shang)很優秀了，因為捷(jie)達在整體開發上(shang)已經領(ling)先同行業(ye)水平。
后來推出(chu)的捷達(da)(da)王多(duo)少(shao)有點像第三(san)代捷達(da)(da)———V en to。捷達(da)(da)更新到第四代就是寶來了，而在美國仍然(ran)被叫做捷達(da)(da)。
1992年1月(yue)21日(ri)(ri)一汽-大眾(zhong)開始進行首(shou)次捷(jie)達轎車(che)(che)國(guo)產化件試驗。6月(yue)25日(ri)(ri)捷(jie)達首(shou)次亮相第二屆北京(jing)國(guo)際汽車(che)(che)展覽會。7月(yue)1日(ri)(ri)第一輛SKD組(zu)裝的捷(jie)達轎車(che)(che)下線。
1993年2月17日第10000輛捷達轎車在總(zong)裝車間下線。2月24日一(yi)汽-大眾首(shou)次出(chu)口(kou)的300輛捷達在大連港裝船銷往緬甸。
1995年3月(yue)18日在(zai)第四(si)十(shi)三屆世(shi)界(jie)乒乓球錦標賽上，捷達轎(jiao)車(che)被組委會指(zhi)定為(wei)大會專項服務用車(che)，這(zhe)是國(guo)產轎(jiao)車(che)首次被指(zhi)定為(wei)世(shi)界(jie)級體育大賽的專用轎(jiao)車(che)。
1996年，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)第(di)一(yi)次對(dui)捷達CL動(dong)升(sheng)級手(shou)術，將原四檔變速(su)箱全(quan)面改換成五檔變速(su)箱；自(zi)此捷達車的技術升(sheng)級步伐便一(yi)發而不可(ke)收。
1997年5月，首臺裝(zhuang)備(bei)了(le)五氣閥發動機的“捷達(da)王”正式下線；
1998年(nian)(nian)2月，一(yi)汽-大(da)眾(zhong)人殫精竭(jie)慮，經過(guo)三(san)年(nian)(nian)研制開發的全新(xin)外改臉(lian)“新(xin)捷達王(wang)”上市；
1999年(nian)1月，國內首臺裝備(bei)自動變(bian)速箱的捷(jie)達轎車“都市(shi)先鋒”又一馬(ma)當先，率先進入市(shi)場
2000年，換上(shang)全新外殼的兩氣閥捷達又以“捷達前衛(wei)”美名(ming)風靡大(da)江南北；
2001年(nian)4月，酷愛(ai)捷(jie)達轎(jiao)(jiao)車者(zhe)眾望所歸的全新內(nei)飾捷(jie)達轎(jiao)(jiao)車閃亮登(deng)場；而(er)僅僅相距(ju)4個月，一款緊貼(tie)消費者(zhe)需求，以兩(liang)閥電(dian)噴(pen)發動機(ji)裝備德國大眾AG4自(zi)動變(bian)速(su)箱的捷(jie)達“海風之(zhi)旅(lv)”又占據國內(nei)自(zi)動變(bian)速(su)箱轎(jiao)(jiao)車市場性能價(jia)格比的最強(qiang)檔……
2002年3月捷達銷售首次突破萬輛(liang)大(da)關，銷售從此躍上超(chao)萬輛(liang)的臺階，并保持至今。
捷達前衛、海(hai)風之旅(lv)安全升(sheng)級版(ban)轎車(雙氣囊(nang)、2、綠色(se)玻(bo)璃)在北京正式投放。
中國(guo)第(di)(di)一輛國(guo)產柴油(you)轎車——捷達SDI在(zai)第(di)(di)七屆北(bei)京國(guo)際汽車展會上亮相。
捷達轎車首(shou)次登上全(quan)國單一品牌月銷量(liang)冠軍的寶座。
捷達SDI在長春進行了投放，開創了中國家庭(ting)轎(jiao)車新動力時代。
2003年(nian)，在(zai)珠(zhu)海(hai)發現“捷(jie)達之(zhi)家”，珠(zhu)海(hai)市(shi)民譚發先生從1993年(nian)開(kai)始(shi)，總(zong)共(gong)購買了10輛捷(jie)達，而其家族總(zong)共(gong)擁有的捷(jie)達數量達到了25輛。這是(shi)中國汽車品牌中絕無僅有的。
2004年(nian)3月(yue)25日新(xin)捷達上市。
新捷(jie)達在(zai)保(bao)持(chi)原有動力性(xing)強勁，皮實耐(nai)用，經(jing)(jing)濟舒適等一(yi)系列優秀品質的(de)基(ji)礎上(shang)進(jin)行了(le)21項主要技術改進(jin)。改進(jin)后新捷(jie)達的(de)整體印象是大氣(qi)、協調性(xing)極強，充滿了(le)陽剛之氣(qi)和現代(dai)感。此次新捷(jie)達的(de)設(she)計開發是一(yi)汽-大眾公司與德國保(bao)時捷(jie)公司開發小(xiao)組歷經(jing)(jing)兩(liang)年的(de)嚴謹合作(zuo)(zuo)，在(zai)長春共(gong)同完成的(de)全部(bu)工作(zuo)(zuo)。
2012年8月31日 全新捷達在成都(dou)車展首(shou)發(fa)
在成(cheng)都車展(zhan)上(shang)，一汽-大(da)眾正(zheng)(zheng)式(shi)發布了全(quan)新(xin)捷(jie)達。捷(jie)達車型(xing)已(yi)在國(guo)內服役(yi)多年，而在今天，全(quan)新(xin)捷(jie)達的推(tui)出，將(jiang)賦(fu)予捷(jie)達這個(ge)名字新(xin)的時代(dai)內涵。在成(cheng)都車展(zhan)首發后該車預計將(jiang)于(yu)2013年2月份(fen)正(zheng)(zheng)式(shi)上(shang)市。
全新捷達精準(zhun)的(de)體現(xian)了(le)(le)大眾(zhong)汽車第七代的(de)家(jia)(jia)族(zu)元素(su)(su)設(she)計(ji)(ji)。在(zai)(zai)外型(xing)設(she)計(ji)(ji)上延續了(le)(le)德國(guo)大眾(zhong)轎(jiao)車的(de)前(qian)沿(yan)設(she)計(ji)(ji)理(li)念并結(jie)合最(zui)新的(de)造(zao)型(xing)設(she)計(ji)(ji)哲學：前(qian)大燈配以當下流行的(de)黑色(se)底襯(chen)框、精致大氣的(de)鍍鉻格柵、前(qian)后保險杠的(de)設(she)計(ji)(ji)與(yu)捷達簡潔(jie)硬朗的(de)車身融(rong)為一體，使前(qian)端、翼子板與(yu)側身的(de)結(jie)合更加(jia)(jia)完美。在(zai)(zai)內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)上，融(rong)入前(qian)衛、時尚、創(chuang)新的(de)元素(su)(su)，與(yu)車內(nei)其他(ta)配置形成了(le)(le)統一的(de)內(nei)飾風(feng)格，舒適(shi)且(qie)美觀。在(zai)(zai)車型(xing)尺(chi)寸方面(mian)，使得車內(nei)空間(jian)更加(jia)(jia)寬敞，乘坐(zuo)更加(jia)(jia)舒適(shi)，更加(jia)(jia)符合中國(guo)消費者對家(jia)(jia)、商兩(liang)用轎(jiao)車的(de)需(xu)求。
貫通式前臉
全新捷(jie)達(da)在(zai)前臉設計(ji)(ji)上(shang)成(cheng)功(gong)運用了大眾汽(qi)車集團最新設計(ji)(ji)理念(nian)。橫(heng)拉式鍍(du)鉻格柵層次分(fen)明(ming)，高亮黑寬大上(shang)格柵與兩個熏(xun)黑前大燈融(rong)為一體(ti)，構成(cheng)一張目(mu)光犀利，表情堅毅的面具。
全(quan)新捷達融入了大眾“水平(ping)(ping)，平(ping)(ping)穩(wen)”的(de)基因，保險杠特(te)征與上格柵(zha)呼應(ying)，水平(ping)(ping)特(te)征向兩側延伸(shen)，視(shi)覺上拉寬(kuan)了整車比例，顯得更加從容、平(ping)(ping)穩(wen)。全(quan)新捷達貫通式的(de)家族前臉，充滿時尚動感(gan)，體現(xian)出(chu)獨有的(de)高級感(gan)。
車身腰線
全新捷達一改老款保守方正的造型風(feng)格，以完美的比例、犀利精準的流線型車身線條，營造出更具(ju)力量感的視覺效果，實現了品質(zhi)感的躍(yue)升。
車身(shen)從整(zheng)體上延續(xu)了大眾家(jia)族(zu)的血(xue)脈(mo)，經典的肩部(bu)曲(qu)線(xian)，橫貫前(qian)后的兩條優雅且極具(ju)張力(li)的腰線(xian)，是(shi)整(zheng)個車身(shen)的keyline（關鍵設計線(xian)），它讓(rang)整(zheng)個車身(shen)在視覺(jue)上顯(xian)得更加修(xiu)長。
全新(xin)捷達(da)車窗特(te)征線(xian)的(de)轉折自然有力，動感而不失優(you)雅(ya)。此外，全新(xin)捷達(da)的(de)腰線(xian)并(bing)非采用(yong)一般的(de)楔形(xing)形(xing)式(shi)，取而代之(zhi)的(de)是(shi)一個更加穩定(ding)的(de)“地(di)平(ping)線(xian)”，穩定(ding)、堅實、盡顯平(ping)衡(heng)之(zhi)美。
穩重大氣的尾部
全新捷達的尾部繼續保持水平(ping)的感覺。水平(ping)特征向(xiang)兩(liang)側延(yan)伸，視覺上拉寬(kuan)了車的比例，更(geng)加平(ping)穩(wen)大氣。
全新捷達的車燈特(te)征(zheng)線與牌照(zhao)版型面特(te)征(zheng)線巧妙搭配，清(qing)晰可(ke)見的“X”型特(te)征(zheng)與前臉特(te)征(zheng)相呼應(ying)，同樣(yang)顯(xian)示著尾部的運動基因。
熏黑飛翼式前大燈
全新捷達前車燈線條的(de)轉折設(she)計如同“飛翼”，內部造型(xing)與外部緊密結合(he)，與前進氣格(ge)柵(zha)相呼應，充分展(zhan)現出未來的(de)一汽-大眾(zhong)的(de)造型(xing)設(she)計元素(su)。
層次分明的分體式尾燈
全新捷達的尾燈(deng)造(zao)(zao)型(xing)頗具(ju)新意，科技感十(shi)足(zu)，較為高(gao)(gao)檔的制作工藝，成功(gong)提升了尾部(bu)造(zao)(zao)型(xing)的品(pin)質感。尾燈(deng)內部(bu)細節(jie)豐富，層次感鮮明。行車(che)燈(deng)采用(yong)大眾(zhong)最新風格設計，點(dian)亮之后簡約(yue)獨特(te)，在(zai)夜晚可識(shi)別性(xing)非常高(gao)(gao)，且立體感更強。
全新造型輪轂
全新提供5輻(fu)設計的(de)鋁合(he)金輪轂，時尚、穩健(jian)，車輪與整車造型(xing)的(de)完美融合(he)，粗細有別，高低錯落的(de)輻(fu)條是力(li)量與優雅的(de)和(he)諧統一。
全新捷達的內飾采用對稱式設計，時尚(shang)動感，簡潔硬朗。
全新捷(jie)達的(de)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)有(you)黑色(se)(se)(se)(se)和米(mi)(mi)(mi)(mi)色(se)(se)(se)(se)兩種顏色(se)(se)(se)(se)風格，黑色(se)(se)(se)(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)在座椅/方向盤(pan)/手剎上搭配了(le)(le)灰色(se)(se)(se)(se)的(de)縫(feng)線，使(shi)得內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)顏色(se)(se)(se)(se)形(xing)成對比反差，打(da)破(po)黑色(se)(se)(se)(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)的(de)沉悶感。米(mi)(mi)(mi)(mi)色(se)(se)(se)(se)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)在門板(ban)處做了(le)(le)黑米(mi)(mi)(mi)(mi)雙(shuang)色(se)(se)(se)(se)的(de)搭配，打(da)破(po)了(le)(le)以往(wang)全米(mi)(mi)(mi)(mi)內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)的(de)風格，使(shi)得內(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)顏色(se)(se)(se)(se)更(geng)加豐富，有(you)層次(ci)感。
全(quan)新捷達內(nei)飾(shi)仍延續了(le)大(da)(da)眾簡約的設(she)計風格，不(bu)(bu)過(guo)與其他(ta)大(da)(da)眾車不(bu)(bu)同的是，其采用了(le)圓形出風口設(she)計，這讓它看上去更(geng)為年(nian)輕，同時中控臺按鈕也運用新的布局，加入銀色裝飾(shi)條等時尚設(she)計，總(zong)體(ti)感覺還是能給大(da)(da)家帶(dai)來那么(me)些新鮮(xian)感。
精致的方向盤
全新(xin)捷達采(cai)用大眾最(zui)新(xin)的(de)樣(yang)式的(de)方(fang)向(xiang)盤，造型時(shi)尚，做(zuo)工精(jing)致。
空調出風口
全新(xin)捷達(da)的空調出風(feng)口(kou)設(she)計靈感(gan)來自于飛機(ji)引擎(qing)，采用(yong)圓形設(she)計，為內(nei)飾增加了運動氣息(xi)，同時搭配鍍鉻設(she)計，增加了時尚品質感(gan)。
收音機+空調
全(quan)新捷(jie)達(da)的(de)儀表臺面(mian)板采用高亮黑材質(zhi)，增添了運動(dong)感，同時內嵌(qian)亞光鍍鉻，提升品質(zhi)感。
線條硬朗的座椅
全(quan)新捷達的(de)座(zuo)椅設計線條硬朗、型面立體(ti)，更富有(you)運動力(li)量。
門板內飾板
全新捷達的車門內飾板經過重新設計，層次(ci)豐富、延伸感強、線條(tiao)硬朗。
方便實用的儲物空間
全新捷達擁有(you)方便(bian)而實(shi)用的(de)儲物空(kong)間。充分考慮人機(ji)工程學(xue)的(de)前(qian)水(shui)杯架，可放置較大尺寸飲(yin)料瓶。高度可調的(de)前(qian)中扶手，不(bu)同(tong)身高的(de)駕駛員(yuan)均可舒(shu)適(shi)使用。后雜物盒，便(bian)于后排乘員(yuan)放置雜物。帶照明(ming)的(de)前(qian)雜物盒，方便(bian)用戶在夜行(xing)模式下取用物品。可移動式煙灰盒，方便(bian)車內所(suo)有(you)乘員(yuan)使用。雙卡片槽的(de)設計，方便(bian)小區門卡、高速卡等卡片的(de)存(cun)放。
全(quan)新(xin)捷達以澎(peng)湃的(de)動力與(yu)便捷的(de)操控營造舒(shu)適的(de)駕(jia)控體驗。全(quan)新(xin)捷達搭載大眾集團最新(xin)一(yi)代EA211系列(lie)發動機(ji)，有1.4L和1.6L兩種選擇，配合(he)6速(su)Tiptronic變速(su)箱，輔以CEPS電子隨速(su)助力轉向(xiang)等智能科技裝備(bei)，使暢快(kuai)淋漓(li)的(de)駕(jia)馭快(kuai)感，與(yu)舒(shu)適愜意的(de)駕(jia)乘感受完美融(rong)合(he)。
動力方面，新捷(jie)達同樣(yang)搭載1.4L和(he)1.6L發(fa)(fa)動機(ji)，兩款發(fa)(fa)動機(ji)的最(zui)大功率分別為90馬(ma)力和(he)110馬(ma)力，傳(chuan)動部分匹配5MT或6AT變速箱。
EA211系列發動機
設計精巧的(de)EA211發動(dong)(dong)機，通過多(duo)種先進(jin)技術和(he)輕量(liang)化材料的(de)運用，在提升(sheng)動(dong)(dong)力性的(de)同時，大(da)幅降低油耗，實現節能環保。EA211系列(lie)發動(dong)(dong)機采用鋁制缸體，質量(liang)更(geng)輕；集(ji)成度高，尺寸更(geng)小；進(jin)氣系統采用VVT(1.6L)技術，增(zeng)加扭矩(ju)，全(quan)面提高燃油經濟性和(he)動(dong)(dong)力性。
1.4L EA211發動機
全新捷達1.4L車型搭(da)載的1.4L EA211發動(dong)機(ji)，在每分(fen)(fen)5500轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，輸出(chu)功率(lv)即達到最大值(zhi)(zhi)66kW；在每分(fen)(fen)3800轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，輸出(chu)扭矩達到最大值(zhi)(zhi)132N·m。小排量發動(dong)機(ji)不僅(jin)為用戶帶來了更(geng)加低廉(lian)的用車成本，同時(shi)更(geng)實現了節能環保。
1.6L EA211發動機
全新(xin)捷(jie)達1.6L車型搭載了(le)經典的(de)(de)16氣閥1.6L EA211發動機，技術成熟、性(xing)能穩定。1.6L EA211發動機最(zui)(zui)大功率達到81kW，最(zui)(zui)大扭矩(ju)為(wei)160 N·m。1.6L EA211發動機傳承(cheng)了(le)低轉速區間高扭矩(ju)的(de)(de)輸出特性(xing)，使全新(xin)捷(jie)達起步(bu)迅速，加速靈敏(min)。良好的(de)(de)輸出性(xing)能精準迎合了(le)國人的(de)(de)駕駛習(xi)慣，穩定的(de)(de)性(xing)能與出色的(de)(de)節油能力為(wei)用(yong)戶降(jiang)低了(le)用(yong)車成本。
6速Tiptronic變速箱
全(quan)新捷達的(de)1.6L自動(dong)檔(dang)車型搭(da)載了大眾汽車著名的(de)6速(su)(su)Tiptronic變速(su)(su)箱(xiang)，換(huan)擋迅速(su)(su)，輸出(chu)平順，幾乎沒有換(huan)檔(dang)的(de)頓挫(cuo)感。6速(su)(su)Tiptronic變速(su)(su)箱(xiang)可以在(zai)車輛行駛(shi)過程中，實現(xian)D、S兩種模式(shi)(shi)的(de)任意切換(huan)。在(zai)運(yun)動(dong)模式(shi)(shi)（S）下，換(huan)檔(dang)時機(ji)延后，加速(su)(su)能(neng)力則有明顯提升。
5速MQ系列手動變速箱
全新捷達手動(dong)(dong)檔(dang)(dang)(dang)車型，使(shi)用(yong)的(de)(de)是大眾(zhong)著(zhu)名的(de)(de)5速MQ系列手動(dong)(dong)變速箱(xiang)，檔(dang)(dang)(dang)位(wei)清晰(xi)，手感(gan)極(ji)佳。準確性(xing)極(ji)佳的(de)(de)吸合(he)式(shi)入(ru)檔(dang)(dang)(dang)是大眾(zhong)的(de)(de)首創，而倒檔(dang)(dang)(dang)則延續大眾(zhong)傳統的(de)(de)下壓式(shi)，使(shi)倒檔(dang)(dang)(dang)與1檔(dang)(dang)(dang)切(qie)換的(de)(de)動(dong)(dong)作最小(xiao)化(hua)，檔(dang)(dang)(dang)位(wei)切(qie)換方便快捷。
優化的底盤
全(quan)新(xin)捷(jie)(jie)達(da)采用全(quan)新(xin)底(di)盤(pan)系統，使其(qi)性能(neng)表現(xian)(xian)十分均(jun)衡，在各種(zhong)路況之下，均(jun)能(neng)輕松駕馭。全(quan)新(xin)捷(jie)(jie)達(da)全(quan)系采用CEPS電動隨速(su)(su)助力轉向，懸架經過全(quan)新(xin)調校(xiao)，僅(jin)測試(shi)累計里程就(jiu)超過上百萬(wan)公里，具體表現(xian)(xian)為：轉彎穩(wen)、側傾小(xiao)、壞路穩(wen)、晃動小(xiao)、高速(su)(su)穩(wen)、不發飄、制動穩(wen)、不點頭、易上手。
定速巡航GRA
全新捷達裝備有定速巡航，在時速20-180公里范圍內均能實現定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長時(shi)間踩(cai)踏油門，車輛便可(ke)按照設定的(de)速(su)度自動(dong)勻速(su)行駛(shi)。定速(su)巡航功能既可(ke)以緩解駕駛(shi)員長途(tu)駕駛(shi)帶來腳部(bu)和腿部(bu)疲(pi)勞，提(ti)升舒適性，又可(ke)以進一(yi)步(bu)提(ti)高燃油經濟性。
雙開啟式電動防夾天窗
全新捷達的(de)雙(shuang)開(kai)啟模式電(dian)動(dong)防(fang)(fang)夾天(tian)窗造型(xing)設(she)計美(mei)觀、大(da)方；遮陽(yang)板帶(dai)通風條，可在防(fang)(fang)止陽(yang)光暴曬的(de)同(tong)時(shi)保持(chi)空氣流通；電(dian)機具(ju)備防(fang)(fang)夾功(gong)能(neng)；天(tian)窗具(ju)有(you)滑動(dong)開(kai)啟、后部起翹功(gong)能(neng)，開(kai)啟行程(cheng)清晰、可靠；同(tong)時(shi)，灰(hui)色玻(bo)璃更具(ju)備了良好的(de)抗紫外線功(gong)能(neng)。
方便實用的后備箱
全新捷達的后備箱容積達到466L，形狀規整，空間設計合理，利用率高，且可以遙控開啟，使用非常方便。可精確至(zhi)0.5度的空調系統
全新捷(jie)達繼承(cheng)了(le)捷(jie)達品牌(pai)空調功能強勁的(de)(de)優點(dian)，制冷(leng)制熱(re)效率高(gao)(gao)、速度快，且(qie)有多種風向選擇(ze)。空調系統采用更加(jia)高(gao)(gao)效的(de)(de)變排(pai)量壓縮機，進一(yi)步降低了(le)油耗。
主動安全的科技裝備
全新捷達配(pei)備(bei)ESP系統(tong)，在國內A級車中尚屬先進之列。不(bu)僅如此，全新捷達全系采用EPS電動隨速助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)，行駛中指向(xiang)(xiang)性(xing)(xing)(xing)(xing)更準確，行車更穩定。全新捷達主動安全配(pei)備(bei)達到(dao)33項(xiang)，功(gong)能涉(she)及(ji)到(dao)操控性(xing)(xing)(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)(xing)(xing)、制動性(xing)(xing)(xing)(xing)、警示性(xing)(xing)(xing)(xing)、視(shi)野等方面。
被動安全的科技裝備
全(quan)(quan)新捷達(da)同樣重視被(bei)(bei)動安(an)全(quan)(quan)，不僅擁有堅固的車(che)身(shen)，更全(quan)(quan)系標配第四代在線防盜系統和WOKS安(an)全(quan)(quan)頭枕等B級(ji)車(che)裝(zhuang)(zhuang)備，在國(guo)內同級(ji)車(che)中擁有較高的性(xing)價比。全(quan)(quan)新捷達(da)被(bei)(bei)動安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)備達(da)到22項，防護全(quan)(quan)面周到，是一款最令人(ren)放心的A級(ji)車(che)。
全(quan)新捷達傳(chuan)承了大(da)眾汽(qi)車的卓越德系品質(zhi)，以精密穩(wen)定的制(zhi)造工藝(yi)，和充滿質(zhi)感、厚實的制(zhi)造材質(zhi)，創造出滿足C-NCAP最高碰撞(zhuang)標準(zhun)的堅固車身，使(shi)駕(jia)駛者在每一次出行之中(zhong)，均能享(xiang)(xiang)受到來自全(quan)新捷達的全(quan)面安(an)全(quan)保護(hu)，盡(jin)享(xiang)(xiang)安(an)心(xin)放松的駕(jia)馭樂趣(qu)。
合理的車身尺寸比例
合理(li)的車(che)身尺寸比例(li)，使全新(xin)捷達(da)的車(che)身在充滿(man)動感的同時，更具備了一份流(liu)線(xian)型(xing)所帶來的優(you)雅(ya)，品質感躍然提升(sheng)。
嚴格的車身重量控制
全(quan)新捷達采用嚴格(ge)的車(che)身質量控制，在確保(bao)整車(che)碰撞安全(quan)性(xing)能的同時，創(chuang)造出更加卓越的動力性(xing)及燃油經(jing)濟性(xing)。
真正的無縫激光焊接
全新(xin)捷達(da)車(che)身(shen)(shen)頂(ding)蓋與側圍采(cai)用激光焊接，提高了(le)整(zheng)車(che)剛度(du)。與采(cai)用頂(ding)蓋密封條的(de)車(che)身(shen)(shen)相比，既美觀，又降低(di)了(le)風噪(zao)。全新(xin)捷達(da)地板及縱(zong)梁采(cai)用激光拼焊鋼板，減輕了(le)車(che)身(shen)(shen)重量(liang)的(de)同(tong)時，也提高了(le)整(zheng)車(che)碰撞安全性能。
高強度材料打造的高強度車身
全新(xin)捷達的車身51%以上采用高(gao)強度鋼板(ban)(ban)、超(chao)高(gao)強度鋼板(ban)(ban)及(ji)熱成型鋼板(ban)(ban)，為乘客提供安全的乘坐空間，在國內(nei)A級車市首(shou)屈一指(zhi)。
車門防撞梁及車門固定
全新捷(jie)達的(de)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁和(he)鉸鏈加強板采(cai)用(yong)高強度鋼(gang)板，提高了(le)車門(men)的(de)剛度和(he)安(an)全性(xing)能。防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁斜(xie)對(dui)角(jiao)布置(zhi)，使(shi)得在正碰(peng)中，防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁向上或下運動，不(bu)能侵入A，B，C柱，保(bao)證車門(men)能正常開(kai)啟，有利于救援，同時斜(xie)對(dui)角(jiao)布置(zhi)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)梁能增大防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)有效影(ying)響區(qu)域，在不(bu)同的(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)高度都能起到(dao)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)吸能的(de)作用(yong)。車門(men)采(cai)用(yong)型鋼(gang)鉸鏈，強度、剛度、尺寸穩(wen)定性(xing)好(hao)，重量(liang)輕(qing)。三檔限位器帶有防(fang)(fang)(fang)塵(chen)墊(dian)和(he)防(fang)(fang)(fang)塵(chen)罩，能有效密(mi)封，提高了(le)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
發動機罩及行李箱蓋鈑金零件
全新捷(jie)達的發動機罩與(yu)行李箱鈑金件，均采用高(gao)級轎車的設計(ji)及試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證標準：蓋開啟(qi)/關(guan)閉功能，焊(han)點無(wu)裂紋，附件（鎖、鉸鏈、彈簧）異響(xiang)、連接螺栓力矩(ju)損失、間隙變化(hua)等狀況都將(jiang)受到嚴格(ge)的監控。
滿足C-NCAP最高碰撞標準
擁(yong)有(you)精密制造工藝的全新捷達，車身強度滿足(zu)C-NCAP最高(gao)碰撞標準。
車(che)型名(ming)稱：2019款 夢想(xiang)版(ban) 1.5L 自動舒適型
廠商(shang)：一汽(qi)-大眾(zhong)
級別：緊湊型車
發動機：81kW(1.5L自然吸(xi)氣)
動(dong)力類型：汽油機
變(bian)速箱：6擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4501×1704×1469
車身結(jie)構：4門 5座 三廂轎(jiao)車
上(shang)市(shi)年(nian)份：2018
最高車(che)速(km/h)：185
0-100加速時間(s)：12.5
工信部油耗(hao)(L/100km)：5.7
整車質(zhi)保(bao)政策：3年或10萬公里
車長(chang)(mm)：4501
車寬(mm)：1704
車高(mm)：1469
軸距(mm)：2604
整備(bei)質(zhi)量(kg)：1170
最小(xiao)離(li)地間隙(xi)(mm)：109
車(che)身結(jie)構(gou)：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
行李廂最小容積(ji)(L)：442
發(fa)動機(ji)型號(hao)：EA211
排(pai)量(L)：1.5
排(pai)量(mL)：1498
進(jin)氣(qi)(qi)形式：自(zi)然(ran)吸氣(qi)(qi)
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門(men)數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質(zhi)：鋁合金(jin)
缸(gang)體材質：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：110
最(zui)大功率(kW/rpm)：81/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：150/3800
燃料：汽油
燃油標號：92號
供(gong)油方式：多點電噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變(bian)(bian)速箱(xiang)名稱：6擋自動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)
驅動方(fang)式：前置前驅
車(che)體結構：承載式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛類(lei)型：扭力梁式非獨立(li)懸掛
前(qian)制動器類型：通風盤(pan)式
后制動(dong)器(qi)類(lei)型：鼓式
駐車制動(dong)類型(xing)：手(shou)剎
前輪(lun)胎規格：195/55 R16
后輪胎規格：195/55 R16
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品牌始創于(yu)1937年(nian)德(de)國，享譽世(shi)界的汽(qi)(qi)車公司，世(shi)界500強(qiang)，1985年(nian)與上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資成立(li)上汽(qi)(qi)大(da)眾(zhong)，1991年(nian)與一汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)合資成立(li)一汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)。
大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車集(ji)團成立于1937年，總部位于德(de)(de)(de)(de)國(guo)沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大(da)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車公司，也(ye)是世界汽(qi)(qi)(qi)(qi)車行(xing)業(ye)中具實力(li)的(de)跨國(guo)公司之一。2004年，大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車集(ji)團向(xiang)全球消費(fei)者共銷售汽(qi)(qi)(qi)(qi)車500萬輛。集(ji)團目前(qian)擁有(you)10大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車品牌：大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車（德(de)(de)(de)(de)國(guo)）、奧迪(di)（德(de)(de)(de)(de)國(guo)）、蘭博基尼(意大(da)利(li))、賓利(li)(英國(guo))、布(bu)加迪(di)(法(fa)國(guo))、西雅特(te)(西班牙(ya))、斯(si)柯達(捷克(ke))、大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車商(shang)用車(德(de)(de)(de)(de)國(guo))、保(bao)時捷（德(de)(de)(de)(de)國(guo)）。大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車集(ji)團在全球建有(you)68家全資和(he)參股企(qi)業(ye)，業(ye)務(wu)領域(yu)包(bao)括汽(qi)(qi)(qi)(qi)車的(de)研(yan)發、生(sheng)產(chan)、銷售、物流、服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車零部件(jian)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車租賃、金融服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車保(bao)險、銀行(xing)、IT服務(wu)等。
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