捷達在中(zhong)(zhong)國曾率(lv)先(xian)應用(yong)了(le)世界上最先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)5氣(qi)閥多點(dian)電子噴(pen)射(she)發(fa)動機，并以(yi)其獨到(dao)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)設計性能和全(quan)方位的(de)(de)(de)安全(quan)技術裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，形成(cheng)了(le)捷達系列(lie)轎車(che)(che)(che)(che)鮮明的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)個性。捷達轎車(che)(che)(che)(che)不僅開創了(le)中(zhong)(zhong)檔轎車(che)(che)(che)(che)應用(yong)高檔發(fa)動機技術、安全(quan)技術裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)先(xian)河，而(er)且全(quan)部產(chan)(chan)品(pin)率(lv)先(xian)采用(yong)了(le)先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)多點(dian)電噴(pen)技術，全(quan)部加裝(zhuang)(zhuang)了(le)三元催化反應器(qi)，提升了(le)中(zhong)(zhong)檔轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)環保性能，從而(er)使捷達轎車(che)(che)(che)(che)成(cheng)為中(zhong)(zhong)檔轎車(che)(che)(che)(che)環保的(de)(de)(de)先(xian)驅。
1991年12月5日(ri)第一(yi)輛(liang)捷(jie)達(da)A2在一(yi)汽-轎(jiao)車廠組裝下線，拉開了中(zhong)(zhong)檔轎(jiao)車開辟(pi)中(zhong)(zhong)國市場的(de)序幕(mu)。
我(wo)國引進(jin)的(de)(de)這一款，是(shi)捷(jie)達(da)第二(er)代，在當時對歐(ou)洲而言是(shi)已顯(xian)得有(you)些(xie)陳舊的(de)(de)兩閥化油器(qi)轎車，即捷(jie)達(da)CL。盡(jin)管(guan)如此，捷(jie)達(da)CL面對中國市(shi)場，當時的(de)(de)技術、裝(zhuang)備和設計工藝(yi)已算得上很優秀了(le)，因為捷(jie)達(da)在整體開發上已經領先同行業水平(ping)。
后來(lai)(lai)推(tui)出的捷(jie)達(da)王多少有點(dian)像第(di)三(san)代捷(jie)達(da)———V en to。捷(jie)達(da)更(geng)新到第(di)四代就是(shi)寶來(lai)(lai)了，而(er)在美國仍然被(bei)叫做捷(jie)達(da)。
1992年1月21日一汽-大眾開始進行首(shou)次(ci)捷(jie)(jie)達(da)轎(jiao)車(che)國(guo)產化件試(shi)驗。6月25日捷(jie)(jie)達(da)首(shou)次(ci)亮(liang)相(xiang)第(di)二屆北京(jing)國(guo)際(ji)汽車(che)展覽會。7月1日第(di)一輛(liang)SKD組裝的(de)捷(jie)(jie)達(da)轎(jiao)車(che)下線。
1993年2月(yue)17日第10000輛捷達轎車(che)在總裝車(che)間下(xia)線。2月(yue)24日一汽-大(da)眾首次出口的300輛捷達在大(da)連港裝船銷(xiao)往緬甸。
1995年3月18日在第四十三屆(jie)世界乒(ping)乓球錦標賽(sai)(sai)上，捷達轎車(che)被(bei)組委會指定為大會專(zhuan)項服務用(yong)車(che)，這(zhe)是國產轎車(che)首次(ci)被(bei)指定為世界級體育大賽(sai)(sai)的專(zhuan)用(yong)轎車(che)。
1996年，一(yi)汽-大(da)眾第一(yi)次對捷達CL動升(sheng)級手術，將原四檔(dang)變(bian)速箱(xiang)全面改換成(cheng)五檔(dang)變(bian)速箱(xiang)；自此捷達車的技術升(sheng)級步伐便一(yi)發而(er)不(bu)可收。
1997年5月，首臺裝備(bei)了五氣閥發動(dong)機的“捷達王”正式下線；
1998年2月(yue)，一(yi)汽-大眾人殫精竭慮，經過三年研制開發的全新外(wai)改(gai)臉(lian)“新捷(jie)達王”上市；
1999年1月，國內(nei)首臺裝備自動變速箱的(de)捷達轎車“都市先鋒”又一(yi)馬(ma)當先，率先進入(ru)市場
2000年，換(huan)上全新外殼(ke)的兩(liang)氣(qi)閥捷達(da)又(you)以(yi)“捷達(da)前衛”美名風靡大(da)江南北；
2001年(nian)4月，酷愛捷達(da)(da)轎車(che)者(zhe)眾(zhong)望所歸的全新內飾(shi)捷達(da)(da)轎車(che)閃亮(liang)登(deng)場；而僅僅相距4個(ge)月，一款(kuan)緊貼消費者(zhe)需求，以兩閥(fa)電(dian)噴發動機裝備德(de)國(guo)大眾(zhong)AG4自動變速箱的捷達(da)(da)“海風之旅”又占(zhan)據國(guo)內自動變速箱轎車(che)市場性能價格比(bi)的最強檔……
2002年(nian)3月捷達銷售(shou)首次突破(po)萬輛大關，銷售(shou)從此躍上超萬輛的臺階(jie)，并保(bao)持至今(jin)。
捷達前衛、海風之旅安全升級版轎(jiao)車(雙氣囊、2、綠(lv)色(se)玻璃)在北京正(zheng)式(shi)投放。
中國第一輛(liang)國產柴(chai)油轎車(che)——捷達SDI在(zai)第七屆(jie)北京國際汽(qi)車(che)展會上亮相(xiang)。
捷(jie)達轎車首次登上全國單一(yi)品牌(pai)月銷(xiao)量冠軍的寶座。
捷達SDI在長春進行了(le)投放，開創了(le)中國家庭轎(jiao)車新(xin)動力時代。
2003年(nian)，在珠海發現“捷(jie)達(da)(da)之家”，珠海市民譚(tan)發先生從1993年(nian)開始，總(zong)共(gong)購買了10輛捷(jie)達(da)(da)，而(er)其家族總(zong)共(gong)擁有(you)的捷(jie)達(da)(da)數(shu)量達(da)(da)到了25輛。這是中(zhong)國汽車品牌中(zhong)絕無僅有(you)的。
2004年3月25日新捷達上市。
新捷達在(zai)保持原有(you)動力(li)性(xing)強(qiang)勁(jing)，皮實耐用，經濟舒適等一(yi)系列優(you)秀品質(zhi)的(de)基礎(chu)上(shang)進行了21項主要(yao)技術改(gai)進。改(gai)進后新捷達的(de)整(zheng)體印象是大氣、協調性(xing)極強(qiang)，充(chong)滿了陽(yang)剛之氣和現代感。此次新捷達的(de)設計開(kai)發是一(yi)汽(qi)-大眾公(gong)司(si)與(yu)德國保時捷公(gong)司(si)開(kai)發小組歷經兩年的(de)嚴謹合(he)作，在(zai)長春共同完成的(de)全(quan)部工作。
2012年8月31日(ri) 全(quan)新(xin)捷達(da)在成都車展首發
在(zai)(zai)成都(dou)車展(zhan)上(shang)，一汽-大眾(zhong)正(zheng)式(shi)發布了全新捷(jie)達。捷(jie)達車型(xing)已在(zai)(zai)國內服役多年，而(er)在(zai)(zai)今天，全新捷(jie)達的推出，將賦(fu)予捷(jie)達這(zhe)個名字新的時代內涵。在(zai)(zai)成都(dou)車展(zhan)首發后該(gai)車預計將于(yu)2013年2月份正(zheng)式(shi)上(shang)市。
全新(xin)捷(jie)達(da)精(jing)準的(de)(de)體(ti)現了(le)大(da)眾汽(qi)車(che)第(di)七代的(de)(de)家族(zu)元素設(she)(she)(she)計(ji)。在外型設(she)(she)(she)計(ji)上延續了(le)德國大(da)眾轎車(che)的(de)(de)前沿(yan)設(she)(she)(she)計(ji)理念并結(jie)(jie)合(he)最(zui)新(xin)的(de)(de)造型設(she)(she)(she)計(ji)哲學：前大(da)燈配(pei)以(yi)當下流行的(de)(de)黑色(se)底襯(chen)框、精(jing)致大(da)氣的(de)(de)鍍鉻格(ge)柵、前后(hou)保險杠的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)與捷(jie)達(da)簡潔硬朗(lang)的(de)(de)車(che)身融為(wei)一(yi)體(ti)，使前端、翼子板與側身的(de)(de)結(jie)(jie)合(he)更(geng)(geng)加(jia)完美(mei)。在內飾(shi)設(she)(she)(she)計(ji)上，融入前衛(wei)、時尚、創新(xin)的(de)(de)元素，與車(che)內其他配(pei)置形成了(le)統一(yi)的(de)(de)內飾(shi)風(feng)格(ge)，舒適且美(mei)觀。在車(che)型尺寸方面(mian)，使得車(che)內空間更(geng)(geng)加(jia)寬(kuan)敞，乘坐更(geng)(geng)加(jia)舒適，更(geng)(geng)加(jia)符(fu)合(he)中國消費者對家、商兩用轎車(che)的(de)(de)需求(qiu)。
貫通式前臉
全新捷達在前(qian)臉設(she)計(ji)上(shang)成(cheng)功運用了大(da)眾汽(qi)車集團(tuan)最新設(she)計(ji)理念(nian)。橫(heng)拉式(shi)鍍鉻(ge)格柵層次分明，高亮黑(hei)寬大(da)上(shang)格柵與兩個熏黑(hei)前(qian)大(da)燈融(rong)為一體，構成(cheng)一張(zhang)目光犀利(li)，表情堅毅的面具。
全新(xin)捷達融入了大眾“水平(ping)，平(ping)穩”的基因，保險杠特(te)征(zheng)與上格柵呼(hu)應(ying)，水平(ping)特(te)征(zheng)向兩側延伸，視(shi)覺上拉寬了整車比例，顯得更加從(cong)容、平(ping)穩。全新(xin)捷達貫通式的家族前臉，充(chong)滿時(shi)尚動感(gan)，體現(xian)出獨有的高級感(gan)。
車身腰線
全新(xin)捷達(da)一改老(lao)款保守方正的(de)造(zao)型風(feng)格，以完(wan)美的(de)比例、犀利精準的(de)流線(xian)型車身線(xian)條，營(ying)造(zao)出更具力量(liang)感的(de)視覺效果，實現了(le)品(pin)質感的(de)躍升。
車身(shen)從整(zheng)體上延(yan)續(xu)了大眾家(jia)族的(de)(de)(de)血脈(mo)，經典的(de)(de)(de)肩部曲(qu)線(xian)，橫貫前后的(de)(de)(de)兩(liang)條優雅且極具張(zhang)力的(de)(de)(de)腰線(xian)，是整(zheng)個(ge)車身(shen)的(de)(de)(de)keyline（關鍵設計(ji)線(xian)），它讓整(zheng)個(ge)車身(shen)在視覺上顯(xian)得更加修長。
全新捷達車窗特(te)征(zheng)線的(de)轉(zhuan)折(zhe)自然(ran)有力，動(dong)感而不失優雅(ya)。此(ci)外，全新捷達的(de)腰(yao)線并非采用(yong)一般的(de)楔形形式，取而代之(zhi)的(de)是一個更(geng)加穩定的(de)“地平線”，穩定、堅實、盡顯平衡之(zhi)美。
穩重大氣的尾部
全新捷達的尾部繼續保(bao)持水(shui)平(ping)的感(gan)覺。水(shui)平(ping)特(te)征向(xiang)兩側延伸，視覺上拉寬(kuan)了車(che)的比例，更加平(ping)穩大氣。
全新捷達(da)的車燈(deng)特(te)(te)征(zheng)線與牌照版型面特(te)(te)征(zheng)線巧妙搭配，清晰可(ke)見的“X”型特(te)(te)征(zheng)與前臉(lian)特(te)(te)征(zheng)相呼應，同樣顯(xian)示著尾部的運動(dong)基因。
熏黑飛翼式前大燈
全新捷達前車燈線條的(de)轉折設計如同“飛翼(yi)”，內部造型與(yu)外部緊密(mi)結合，與(yu)前進氣(qi)格柵相呼(hu)應，充分(fen)展(zhan)現出未來(lai)的(de)一汽(qi)-大眾的(de)造型設計元素。
層次分明的分體式尾燈
全(quan)新捷達的尾(wei)(wei)燈造(zao)型頗(po)具新意，科技感十(shi)足，較為(wei)高(gao)檔的制作(zuo)工藝(yi)，成功提(ti)升(sheng)了尾(wei)(wei)部造(zao)型的品質感。尾(wei)(wei)燈內部細節豐(feng)富，層(ceng)次感鮮(xian)明。行車燈采用大眾最新風格設(she)計，點亮之后(hou)簡約獨(du)特，在夜晚可識(shi)別性非常高(gao)，且立體感更強。
全新造型輪轂
全新提供(gong)5輻設計的(de)鋁合(he)金輪轂，時尚、穩健(jian)，車(che)輪與整車(che)造型的(de)完美(mei)融合(he)，粗(cu)細有別，高(gao)低錯落(luo)的(de)輻條是力量與優(you)雅(ya)的(de)和諧(xie)統(tong)一。
全新捷達的內飾采用對稱式設計，時尚動(dong)感，簡潔硬朗。
全新捷(jie)達(da)的(de)(de)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)有黑(hei)色(se)(se)和米(mi)色(se)(se)兩種顏色(se)(se)風格(ge)，黑(hei)色(se)(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)在座椅(yi)/方向盤/手剎上搭配(pei)了灰色(se)(se)的(de)(de)縫線，使(shi)得內(nei)(nei)(nei)飾(shi)顏色(se)(se)形成(cheng)對比反(fan)差，打(da)破(po)(po)黑(hei)色(se)(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的(de)(de)沉悶感。米(mi)色(se)(se)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)在門板(ban)處做了黑(hei)米(mi)雙色(se)(se)的(de)(de)搭配(pei)，打(da)破(po)(po)了以往全米(mi)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)的(de)(de)風格(ge)，使(shi)得內(nei)(nei)(nei)飾(shi)顏色(se)(se)更加豐富，有層次(ci)感。
全(quan)新(xin)捷達內飾仍延(yan)續(xu)了(le)大眾(zhong)(zhong)簡約的(de)(de)設(she)(she)計(ji)風格，不(bu)過(guo)與其他大眾(zhong)(zhong)車不(bu)同(tong)的(de)(de)是，其采用了(le)圓形出風口設(she)(she)計(ji)，這讓它看上去更為年(nian)輕(qing)，同(tong)時(shi)中控臺按鈕也運用新(xin)的(de)(de)布局，加入銀(yin)色裝飾條等(deng)時(shi)尚設(she)(she)計(ji)，總體感覺還是能(neng)給大家帶來那(nei)么些新(xin)鮮感。
精致的方向盤
全新捷達采用大眾最新的(de)樣(yang)式的(de)方向盤(pan)，造型時尚，做工精致。
空調出風口
全新捷達的(de)空(kong)調出(chu)風口設(she)(she)計(ji)靈(ling)感來(lai)自于飛機引擎，采(cai)用圓形設(she)(she)計(ji)，為內飾增加了運動氣息，同時搭配鍍鉻設(she)(she)計(ji)，增加了時尚品(pin)質感。
收音機+空調
全新(xin)捷達的儀表(biao)臺面板(ban)采用高亮(liang)黑材質(zhi)，增添了(le)運動(dong)感，同時內嵌亞(ya)光鍍鉻，提升品質(zhi)感。
線條硬朗的座椅
全新捷達(da)的座椅設計(ji)線(xian)條(tiao)硬朗、型(xing)面立體，更富(fu)有運(yun)動力量。
門板內飾板
全新捷達的車(che)門內飾板(ban)經過重新設計，層次豐(feng)富、延伸感強、線條硬(ying)朗。
方便實用的儲物空間
全新捷達擁有(you)方便(bian)(bian)(bian)而實(shi)用(yong)的儲物(wu)(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)。充分(fen)考慮人機工(gong)程學的前(qian)水杯架，可放(fang)置(zhi)較大(da)尺寸飲料瓶。高度可調的前(qian)中扶手，不同身高的駕駛員均(jun)可舒適使(shi)用(yong)。后雜(za)物(wu)(wu)(wu)(wu)盒(he)，便(bian)(bian)(bian)于(yu)后排乘員放(fang)置(zhi)雜(za)物(wu)(wu)(wu)(wu)。帶照明的前(qian)雜(za)物(wu)(wu)(wu)(wu)盒(he)，方便(bian)(bian)(bian)用(yong)戶在夜行模式下(xia)取用(yong)物(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)。可移動式煙灰盒(he)，方便(bian)(bian)(bian)車內所有(you)乘員使(shi)用(yong)。雙卡片(pian)槽的設(she)計，方便(bian)(bian)(bian)小區門(men)卡、高速卡等卡片(pian)的存放(fang)。
全新(xin)捷(jie)達以(yi)澎湃的(de)(de)動(dong)力與便捷(jie)的(de)(de)操控營造舒適的(de)(de)駕(jia)(jia)控體驗。全新(xin)捷(jie)達搭(da)載大眾集團最新(xin)一代EA211系(xi)列發(fa)動(dong)機，有1.4L和1.6L兩種選(xuan)擇(ze)，配(pei)合6速Tiptronic變速箱，輔以(yi)CEPS電子隨(sui)速助力轉向(xiang)等智能(neng)科(ke)技(ji)裝備，使暢快淋漓的(de)(de)駕(jia)(jia)馭快感，與舒適愜意的(de)(de)駕(jia)(jia)乘感受完(wan)美(mei)融合。
動(dong)力(li)方面，新捷達同樣搭載1.4L和1.6L發(fa)動(dong)機(ji)，兩(liang)款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)的最大(da)功率(lv)分別(bie)為90馬力(li)和110馬力(li)，傳動(dong)部(bu)分匹(pi)配5MT或6AT變速箱。
EA211系列發動機
設計精巧的(de)EA211發動機，通過多種(zhong)先進技術(shu)和(he)輕(qing)量化材料的(de)運用，在提(ti)升動力(li)性(xing)的(de)同時，大幅降低油(you)耗(hao)，實現節能(neng)環保。EA211系列發動機采用鋁制(zhi)缸體，質量更(geng)輕(qing)；集(ji)成度高，尺寸更(geng)小；進氣系統采用VVT(1.6L)技術(shu)，增加(jia)扭矩(ju)，全面提(ti)高燃(ran)油(you)經濟性(xing)和(he)動力(li)性(xing)。
1.4L EA211發動機
全(quan)新捷達(da)1.4L車型搭載的1.4L EA211發(fa)(fa)動機(ji)，在每(mei)分5500轉時(shi)，輸(shu)出功率即達(da)到最大值66kW；在每(mei)分3800轉時(shi)，輸(shu)出扭矩達(da)到最大值132N·m。小排(pai)量發(fa)(fa)動機(ji)不(bu)僅為用戶帶來了(le)更加低廉的用車成本，同時(shi)更實現了(le)節(jie)能環保。
1.6L EA211發動機
全新(xin)捷達1.6L車型搭載了(le)(le)經典的(de)(de)(de)16氣閥(fa)1.6L EA211發(fa)動機(ji)，技術(shu)成(cheng)(cheng)熟、性(xing)能穩定。1.6L EA211發(fa)動機(ji)最大功率達到81kW，最大扭矩(ju)為160 N·m。1.6L EA211發(fa)動機(ji)傳承了(le)(le)低(di)轉速區間高扭矩(ju)的(de)(de)(de)輸(shu)出特(te)性(xing)，使全新(xin)捷達起(qi)步迅速，加(jia)速靈敏(min)。良好的(de)(de)(de)輸(shu)出性(xing)能精(jing)準迎合了(le)(le)國人的(de)(de)(de)駕駛習(xi)慣，穩定的(de)(de)(de)性(xing)能與(yu)出色的(de)(de)(de)節油能力為用戶(hu)降低(di)了(le)(le)用車成(cheng)(cheng)本。
6速Tiptronic變速箱
全新(xin)捷達(da)的(de)1.6L自(zi)動(dong)檔(dang)車型搭載了大眾汽(qi)車著名的(de)6速(su)(su)Tiptronic變速(su)(su)箱，換(huan)擋迅速(su)(su)，輸(shu)出(chu)平順(shun)，幾(ji)乎(hu)沒有換(huan)檔(dang)的(de)頓挫感。6速(su)(su)Tiptronic變速(su)(su)箱可以在車輛行駛過程(cheng)中，實現D、S兩(liang)種模式的(de)任(ren)意(yi)切換(huan)。在運動(dong)模式（S）下，換(huan)檔(dang)時機延(yan)后，加速(su)(su)能力則有明(ming)顯提升。
5速MQ系列手動變速箱
全(quan)新(xin)捷(jie)達(da)手(shou)(shou)動(dong)檔車型(xing)，使用的(de)是(shi)大眾(zhong)著名的(de)5速MQ系列手(shou)(shou)動(dong)變(bian)速箱(xiang)，檔位清晰，手(shou)(shou)感極佳。準確性(xing)極佳的(de)吸合式(shi)入檔是(shi)大眾(zhong)的(de)首創(chuang)，而(er)倒檔則延續大眾(zhong)傳統的(de)下壓式(shi)，使倒檔與1檔切換的(de)動(dong)作最小(xiao)化，檔位切換方便快(kuai)捷(jie)。
優化的底盤
全(quan)(quan)新(xin)捷(jie)達(da)采用(yong)全(quan)(quan)新(xin)底盤系(xi)統(tong)，使其性能(neng)表現十分均衡(heng)，在(zai)各(ge)種路(lu)(lu)況之下(xia)，均能(neng)輕松駕(jia)馭。全(quan)(quan)新(xin)捷(jie)達(da)全(quan)(quan)系(xi)采用(yong)CEPS電動隨速助力(li)轉向(xiang)，懸架經過(guo)全(quan)(quan)新(xin)調校(xiao)，僅測試累計里(li)程就超過(guo)上百(bai)萬公里(li)，具(ju)體表現為：轉彎穩(wen)、側傾小、壞路(lu)(lu)穩(wen)、晃動小、高速穩(wen)、不發(fa)飄、制動穩(wen)、不點頭、易上手。
定速巡航GRA
全新捷達裝備有定速巡航，在時速20-180公里范圍內均能實現定速行駛。路況良好的情況下，駕駛員無需長時間踩踏(ta)油(you)門，車輛便可(ke)按照設定(ding)的速度自動勻(yun)速行(xing)駛。定(ding)速巡航功(gong)能既可(ke)以(yi)緩(huan)解(jie)駕駛員長途駕駛帶來腳(jiao)部和腿(tui)部疲勞，提(ti)升舒(shu)適性，又可(ke)以(yi)進一步提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)經濟性。
雙開啟式電動防夾天窗
全新捷達的(de)雙開啟模(mo)式電(dian)動防(fang)夾天窗造(zao)型設計美觀、大(da)方(fang)；遮陽板帶通(tong)風條，可在防(fang)止陽光(guang)暴曬的(de)同(tong)時保持空(kong)氣(qi)流通(tong)；電(dian)機具備防(fang)夾功能(neng)；天窗具有滑動開啟、后部起翹功能(neng)，開啟行程清晰、可靠；同(tong)時，灰(hui)色玻(bo)璃更具備了良好的(de)抗紫外(wai)線(xian)功能(neng)。
方便實用的后備箱
全新捷達的后備箱容積達到466L，形狀規整，空間設計合理，利用率高，且可以遙控開啟，使用非常方便。可精確至(zhi)0.5度的空調系統
全新捷達繼承了捷達品牌空調(diao)功能強勁的優點，制冷制熱(re)效率高、速度快，且有多種風向選擇(ze)。空調(diao)系(xi)統(tong)采用更加(jia)高效的變排量壓(ya)縮機，進一步降低了油(you)耗。
主動安全的科技裝備
全(quan)新捷(jie)達(da)配備(bei)ESP系統，在(zai)國(guo)內A級車中尚屬(shu)先進之列(lie)。不僅如(ru)此，全(quan)新捷(jie)達(da)全(quan)系采用EPS電動隨速(su)助力(li)轉向(xiang)，行駛中指向(xiang)性(xing)(xing)更(geng)準確(que)，行車更(geng)穩定(ding)。全(quan)新捷(jie)達(da)主(zhu)動安全(quan)配備(bei)達(da)到33項，功能(neng)涉及到操控性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、制動性(xing)(xing)、警示性(xing)(xing)、視(shi)野(ye)等方面。
被動安全的科技裝備
全新捷達同樣重(zhong)視被動安(an)全，不僅擁(yong)有堅固的(de)車(che)身，更全系標配(pei)第四代在(zai)線防(fang)盜系統(tong)和WOKS安(an)全頭枕等B級(ji)車(che)裝備，在(zai)國(guo)內同級(ji)車(che)中擁(yong)有較高的(de)性價比。全新捷達被動安(an)全裝備達到22項，防(fang)護全面周到，是(shi)一(yi)款(kuan)最令(ling)人放(fang)心的(de)A級(ji)車(che)。
全新(xin)(xin)捷達(da)傳承了大眾汽車的(de)(de)卓越德系(xi)品質，以精(jing)密穩定(ding)的(de)(de)制造工藝，和充滿質感、厚實的(de)(de)制造材質，創造出滿足C-NCAP最高碰撞標準的(de)(de)堅固車身，使駕駛(shi)者在每一次出行之中，均能享受到(dao)來自全新(xin)(xin)捷達(da)的(de)(de)全面安(an)全保護，盡享安(an)心放松的(de)(de)駕馭樂(le)趣。
合理的車身尺寸比例
合理(li)的(de)(de)車(che)身(shen)尺寸(cun)比例，使(shi)全新捷達的(de)(de)車(che)身(shen)在充(chong)滿(man)動感的(de)(de)同時，更具備了(le)一(yi)份流線型所帶來的(de)(de)優雅，品質感躍然提升。
嚴格的車身重量控制
全(quan)新(xin)捷(jie)達采(cai)用嚴格(ge)的車(che)身質量控(kong)制，在確保整車(che)碰撞安(an)全(quan)性能(neng)的同時，創(chuang)造出更加卓越的動力(li)性及燃油經濟性。
真正的無縫激光焊接
全新(xin)捷達車身頂蓋與(yu)側圍采(cai)用(yong)激(ji)光焊(han)(han)接，提(ti)高了(le)整(zheng)車剛度(du)。與(yu)采(cai)用(yong)頂蓋密封條的(de)車身相比，既美觀，又降低了(le)風噪。全新(xin)捷達地板(ban)及縱梁采(cai)用(yong)激(ji)光拼焊(han)(han)鋼(gang)板(ban)，減輕了(le)車身重量的(de)同時，也提(ti)高了(le)整(zheng)車碰撞安全性(xing)能。
高強度材料打造的高強度車身
全新(xin)捷(jie)達的(de)(de)車身(shen)51%以上(shang)采用高(gao)強度(du)鋼板(ban)(ban)、超高(gao)強度(du)鋼板(ban)(ban)及熱成(cheng)型鋼板(ban)(ban)，為乘(cheng)客提(ti)供安全的(de)(de)乘(cheng)坐空間，在(zai)國內(nei)A級車市首屈一指。
車門防撞梁及車門固定
全新(xin)捷(jie)達(da)的(de)防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)和鉸(jiao)鏈加(jia)強(qiang)板(ban)采用(yong)高強(qiang)度(du)鋼(gang)板(ban)，提高了(le)車(che)(che)門(men)的(de)剛度(du)和安(an)全性能(neng)(neng)(neng)。防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)斜對角布置，使得在正碰(peng)(peng)中，防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)向上或下運(yun)動，不能(neng)(neng)(neng)侵入A，B，C柱，保證車(che)(che)門(men)能(neng)(neng)(neng)正常開(kai)啟，有利于救援，同(tong)(tong)時斜對角布置防(fang)(fang)撞(zhuang)梁(liang)能(neng)(neng)(neng)增大(da)防(fang)(fang)撞(zhuang)有效影響(xiang)區域，在不同(tong)(tong)的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)高度(du)都(dou)能(neng)(neng)(neng)起到防(fang)(fang)撞(zhuang)吸(xi)能(neng)(neng)(neng)的(de)作用(yong)。車(che)(che)門(men)采用(yong)型鋼(gang)鉸(jiao)鏈，強(qiang)度(du)、剛度(du)、尺寸穩定性好，重(zhong)量輕。三檔限(xian)位器帶有防(fang)(fang)塵墊(dian)和防(fang)(fang)塵罩，能(neng)(neng)(neng)有效密封，提高了(le)使用(yong)壽(shou)命(ming)。
發動機罩及行李箱蓋鈑金零件
全新捷達(da)的發(fa)動(dong)機罩與行李(li)箱(xiang)鈑金件，均采用(yong)高級轎車的設計及試驗驗證標準：蓋開啟(qi)/關(guan)閉功能，焊點(dian)無裂紋，附件（鎖(suo)、鉸鏈、彈簧）異響、連(lian)接(jie)螺栓力矩損失、間隙變化(hua)等狀況都(dou)將受到嚴格的監控。
滿足C-NCAP最高碰撞標準
擁有精密制造工藝的全新捷達，車身強度(du)滿足C-NCAP最高碰撞標準。
車型(xing)(xing)名稱：2019款 夢想版 1.5L 自(zi)動舒適型(xing)(xing)
廠(chang)商(shang)：一(yi)汽-大眾
級別：緊湊型車
發(fa)動機：81kW(1.5L自然吸氣)
動力類型：汽(qi)油(you)機(ji)
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：4501×1704×1469
車(che)身結構：4門 5座 三廂(xiang)轎車(che)
上市年份：2018
最高車速(su)(km/h)：185
0-100加速時間(s)：12.5
工(gong)信部油耗(L/100km)：5.7
整車質保政策(ce)：3年或10萬公(gong)里
車(che)長(mm)：4501
車寬(kuan)(mm)：1704
車高(mm)：1469
軸距(mm)：2604
整備質量(kg)：1170
最小(xiao)離地(di)間隙(mm)：109
車身(shen)結構(gou)：三廂轎車
車門數：4
座位數：5
行李廂最小容積(ji)(L)：442
發(fa)動(dong)機型號：EA211
排量(liang)(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣(qi)形(xing)式：自然吸氣(qi)
氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸(gang)蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁(lv)合金(jin)
最大馬(ma)力(Ps)：110
最(zui)大(da)功(gong)率(kW/rpm)：81/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：150/3800
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油(you)方式：多點(dian)電噴(pen)
環保標準：國V
擋位個數：6
變(bian)速(su)箱類型：AT
變(bian)速(su)箱名稱：6擋自動(dong)變(bian)速(su)箱
驅(qu)(qu)動方(fang)式：前置前驅(qu)(qu)
車體結構：承載式
助力類型(xing)：電動助力
前(qian)懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸掛類(lei)型：扭(niu)力梁式(shi)非獨(du)立懸掛
前制動(dong)器類(lei)型：通(tong)風盤式(shi)
后制動器類型(xing)：鼓(gu)式
駐車制動類型：手(shou)剎
前輪(lun)胎(tai)規格：195/55 R16
后輪(lun)胎規格：195/55 R16
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品(pin)牌(pai)始創于(yu)1937年(nian)德國(guo)，享譽世界的汽(qi)車(che)公司，世界500強，1985年(nian)與上汽(qi)集團(tuan)合資(zi)(zi)成立(li)(li)上汽(qi)大眾(zhong)(zhong)，1991年(nian)與一(yi)汽(qi)集團(tuan)合資(zi)(zi)成立(li)(li)一(yi)汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)。
大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)成立于1937年，總部(bu)位于德國沃爾夫斯(si)堡(bao)，是(shi)(shi)歐洲較大(da)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司，也是(shi)(shi)世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業中具實力(li)的跨國公(gong)司之一(yi)。2004年，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)向全(quan)球消費者共銷售汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)500萬輛(liang)。集團(tuan)目前擁有10大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)：大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（德國）、奧(ao)迪（德國）、蘭博基尼(意大(da)利)、賓利(英國)、布加迪(法(fa)國)、西(xi)(xi)雅特(西(xi)(xi)班牙)、斯(si)柯達(捷(jie)克(ke))、大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)商用車(che)(che)(德國)、保時捷(jie)（德國）。大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)在(zai)全(quan)球建有68家(jia)全(quan)資和(he)參股企業，業務(wu)(wu)領域(yu)包括汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的研發、生產、銷售、物流、服(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租賃(lin)、金融服(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保險、銀行(xing)、IT服(fu)務(wu)(wu)等。
該圖片由注冊用戶"
你猜我猜不猜 
