軒(xuan)逸(yi)英文名(ming)為“Bluebird Sylphy”,乃是藍(lan)鳥(niao)的(de)(de)全新換(huan)代車(che)型,但無(wu)(wu)論(lun)是車(che)的(de)(de)外觀還(huan)是內飾都(dou)是跟藍(lan)鳥(niao)有差(cha)異。據東(dong)京車(che)展(zhan)已經亮相過的(de)(de)原型車(che)看來(lai),軒(xuan)逸(yi)車(che)身外形繼(ji)承了NISSAN中高級(ji)轎車(che)“天籟”和(he)“風雅”的(de)(de)設(she)計元素,形成一種獨具魅力(li)的(de)(de)新時(shi)尚風格;其搭載NISSAN全新開(kai)發的(de)(de)2.0L發動機和(he)CVT無(wu)(wu)級(ji)變速(su)箱,在(zai)增強(qiang)加速(su)效果的(de)(de)同時(shi)也實現了領先同級(ji)的(de)(de)低油耗,具有良好駕駛舒適性(xing)和(he)燃(ran)油經濟性(xing),相信這種先進的(de)(de)動力(li)驅動系(xi)統將給駕駛者帶來(lai)全新的(de)(de)駕駛體驗。
業內人士分(fen)析認(ren)為,中高級(ji)車(che)市場細分(fen)已(yi)非常明顯,消費(fei)(fei)環境更加(jia)成(cheng)熟。消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)對(dui)車(che)型(xing)的(de)個性(xing)(xing)(xing)化、功能性(xing)(xing)(xing)、市場認(ren)知(zhi)度等(deng)各方(fang)面都有所要求。東風日產軒(xuan)逸在外觀內飾、整車(che)性(xing)(xing)(xing)能、操(cao)控穩定性(xing)(xing)(xing)和駕乘(cheng)舒適性(xing)(xing)(xing)等(deng)方(fang)面都相(xiang)當(dang)值得期待。可以預(yu)計,軒(xuan)逸的(de)上市不(bu)僅(jin)讓消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)有了更大的(de)選擇空間,同時,其(qi)強大的(de)綜合競爭實力也必加(jia)劇(ju)中高級(ji)車(che)的(de)市場競爭。不(bu)過(guo)良性(xing)(xing)(xing)的(de)競爭意味著彼此的(de)進步(bu),對(dui)消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)而言帶(dai)來的(de)只有益(yi)處(chu)。
與其他平(ping)臺(tai)(tai)相比,CMF平(ping)臺(tai)(tai)對驅(qu)動形(xing)式沒有(you)限制(zhi),前(qian)(qian)置(zhi)前(qian)(qian)驅(qu),前(qian)(qian)置(zhi)后驅(qu),后置(zhi)后驅(qu)都可(ke)以采用(yong)(yong)CMF平(ping)臺(tai)(tai)進行設(she)(she)計(ji),強調軸距可(ke)變及零部件通用(yong)(yong)性。得(de)益于靈活的部件組織(zhi)形(xing)式,CMF平(ping)臺(tai)(tai)既可(ke)以用(yong)(yong)于設(she)(she)計(ji)緊湊型(xing)車(che),也(ye)可(ke)以用(yong)(yong)于設(she)(she)計(ji)大中型(xing)車(che)甚至是大型(xing)SUV。
CMF平臺有四個(ge)優(you)點:①適用范圍廣 兼(jian)容多種(zhong)動(dong)力;②零部件(jian)通用比例高(gao)有效降(jiang)低成本(ben);③增強車(che)身剛性優(you)化(hua)結構;④共享高(gao)級別(bie)配(pei)置(zhi)提升整體配(pei)置(zhi)水平;
誕(dan)生于(yu)CMF平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的車型有日產(chan)逍客(ke)、日產(chan)奇駿、日產(chan)全新Juke、雷諾科(ke)雷嘉、雷諾科(ke)雷傲、等。第14代(dai)軒逸同樣誕(dan)生于(yu)CMF平(ping)(ping)臺(tai)(tai),是該平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的首款中級車。
第14代軒逸依(yi)托(tuo)CMF平臺高(gao)(gao)零部件通用(yong)率(lv)、區域(yu)模(mo)塊組合高(gao)(gao)靈活性、兼容多(duo)車型高(gao)(gao)延展性的核心優勢,實現結構、空(kong)間(jian)、科(ke)技(ji)、配(pei)置、性能的全面越級提升。
大多新車(che)車(che)主都(dou)覺得,在裝(zhuang)飾中能將自(zi)己的(de)個性在愛車(che)上彰顯出來,才夠(gou)吸(xi)引(yin)路人(ren)眼球。 但現狀是裝(zhuang)飾品種類繁(fan)多,讓(rang)人(ren)無(wu)從入手。總(zong)體而言,可(ke)以分(fen)為以下(xia)三類:
溫馨系(xi)列:座套(tao)枕套(tao)、掛(gua)飾玩具、方向(xiang)盤套(tao)、排擋(dang)套(tao)、紙巾盒套(tao)、香水等,用上這些可(ke)愛(ai)的小東(dong)西可(ke)以迅速提(ti)升(sheng)時尚和(he)溫馨感。
功能系列:置物(wu)盒(he)、電(dian)子表、凱美霖濾光屏、大視(shi)野后視(shi)鏡、安(an)全(quan)(quan)帶夾、手機(ji)架、CD雜(za)物(wu)袋(dai)、兒童安(an)全(quan)(quan)座椅等。這些(xie)飾(shi)品(pin)具有實用的功能,且設(she)計張(zhang)揚個性。
車載電(dian)器系列:冷(leng)暖箱、逆變電(dian)源(yuan)、吸(xi)塵器、打氣(qi)機、車載音響、車載GPS導航儀(yi)等(deng)汽車電(dian)子產品。
廠商指導(dao)價:14.30萬
廠商:東風日產
級別:緊湊型車
發動(dong)機:102kW(1.6L自(zi)然吸氣(qi))
變速箱:CVT
長×寬×高(mm):4641×1815×1447
車身結(jie)構:4門 5座 三(san)廂轎車
上(shang)市年份:2019
最高車速(km/h):190
0-100加速(su)時(shi)間(s):11.5
工信部油耗(hao)(L/100km):5
整車質保(bao)政策:3年或10萬公(gong)里(li)
車長(mm):4641
車寬(mm):1815
車高(gao)(mm):1447
軸距(ju)(mm):2712
整備質量(kg):1278
最小離地間隙(mm):121
前輪距(mm):1572
后(hou)輪距(mm):1577
車身結(jie)構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容(rong)積(ji)(L):47
行李廂最小容(rong)積(L):560
發動(dong)機(ji)型(xing)號:HR16
排量(L):1.6
排量(mL):1598
進氣形(xing)式(shi):自然(ran)吸(xi)氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
壓縮比:10.8
配(pei)氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質(zhi):鋁合金
最大馬力(li)(Ps):139
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm):102/6300
最大扭矩(Nm/rpm):169/4000
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao):92號(hao)
供油(you)方式(shi):多點電噴
環保(bao)標準:國VI
發(fa)動(dong)(dong)機自動(dong)(dong)啟/停(ting):●
變速箱類(lei)型:CVT
變(bian)速(su)箱名稱:無級變(bian)速(su)箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力(li)(li)類型:電(dian)動助力(li)(li)
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸掛類(lei)型:扭力(li)梁式非獨立懸掛
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制(zhi)動器類型(xing):盤式(shi)
駐車制動類型:腳剎
前輪胎(tai)規格:215/50 R17
后(hou)輪胎規(gui)格:215/50 R17
備胎:非全尺寸
NISSAN日產成立(li)于1933年(nian)日(ri)本,較大(da)的汽車(che)制(zhi)造商,主要從事汽車(che)產品和船舶設備的制(zhi)造/銷售相關業務。
日產(chan)汽車(che)公司于1933年在(zai)日本(ben)神奈川(chuan)縣橫濱市(shi)成立(li)。日產(chan)汽車(che)目前在(zai)二十個(ge)國(guo)家和(he)地區(包括日本(ben))設有汽車(che)制(zhi)造基地。并在(zai)全(quan)球160多個(ge)國(guo)家和(he)地區提供產(chan)品和(he)服務(wu)。
日(ri)(ri)產(中(zhong)國)投(tou)資(zi)有限公(gong)司成立(li)于2004年2月,是(shi)日(ri)(ri)產駐北京的(de)全資(zi)子公(gong)司,與日(ri)(ri)產汽(qi)車公(gong)司總部(bu)一(yi)起管(guan)理在華(hua)投(tou)資(zi)。
日產(chan)(中(zhong)國)投(tou)資(zi)(zi)有限公(gong)司一直負責日產(chan)汽車(che)在(zai)中(zhong)國的(de)(de)公(gong)共關系、品牌管理(li)和知識產(chan)權等工作。同(tong)時(shi),在(zai)為日產(chan)的(de)(de)全(quan)球運營、購買和出口有競爭(zheng)力(li)的(de)(de)中(zhong)國制造的(de)(de)零部件等領域(yu),日產(chan)(中(zhong)國)投(tou)資(zi)(zi)有限公(gong)司也(ye)將(jiang)扮演重要的(de)(de)角色(se)。
日(ri)產——始終專注于產品的(de)開(kai)發(fa)與(yu)技(ji)術創新。今(jin)天(tian),日(ri)產在世界各國與(yu)地區(qu)得到了充分地信任,為您創造出具有創新性的(de)車(che)輛和服務(wu)。