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軒逸(yi)英(ying)文名為“Bluebird Sylphy”，乃是(shi)(shi)藍(lan)鳥的(de)全新(xin)(xin)(xin)換代車(che)型，但無(wu)論是(shi)(shi)車(che)的(de)外觀還是(shi)(shi)內飾都是(shi)(shi)跟藍(lan)鳥有差(cha)異。據東(dong)京車(che)展(zhan)已經亮(liang)相過的(de)原型車(che)看來，軒逸(yi)車(che)身(shen)外形繼承(cheng)了(le)NISSAN中高級(ji)轎車(che)“天(tian)籟(lai)”和“風(feng)雅”的(de)設計(ji)元素，形成一種(zhong)獨具魅力的(de)新(xin)(xin)(xin)時尚風(feng)格(ge)；其搭(da)載NISSAN全新(xin)(xin)(xin)開發的(de)2.0L發動(dong)(dong)機和CVT無(wu)級(ji)變速(su)箱(xiang)，在增強加速(su)效果的(de)同時也實現了(le)領先同級(ji)的(de)低油耗(hao)，具有良好駕駛(shi)舒適性和燃油經濟性，相信這種(zhong)先進(jin)的(de)動(dong)(dong)力驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong)將給駕駛(shi)者帶來全新(xin)(xin)(xin)的(de)駕駛(shi)體驗。
業內(nei)人士分(fen)析(xi)認(ren)為(wei)，中高級車(che)(che)市(shi)場(chang)細分(fen)已非常明顯，消(xiao)費(fei)環境更(geng)加成(cheng)熟(shu)。消(xiao)費(fei)者對(dui)車(che)(che)型的(de)個性化、功(gong)能(neng)性、市(shi)場(chang)認(ren)知度等各方(fang)面(mian)都有(you)所(suo)要求。東風日產軒逸(yi)在外觀內(nei)飾、整車(che)(che)性能(neng)、操控穩定性和駕(jia)乘舒適性等方(fang)面(mian)都相當值得(de)期待。可以預計，軒逸(yi)的(de)上市(shi)不僅讓(rang)消(xiao)費(fei)者有(you)了更(geng)大的(de)選擇空(kong)間，同時，其(qi)強大的(de)綜(zong)合(he)競爭(zheng)實力也必加劇中高級車(che)(che)的(de)市(shi)場(chang)競爭(zheng)。不過良(liang)性的(de)競爭(zheng)意味著彼此的(de)進(jin)步，對(dui)消(xiao)費(fei)者而(er)言帶(dai)來的(de)只有(you)益處。
與(yu)其他平(ping)臺相比(bi)，CMF平(ping)臺對驅動形(xing)式(shi)沒(mei)有限制，前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅，前(qian)(qian)置后驅，后置后驅都可(ke)以(yi)采用CMF平(ping)臺進(jin)行(xing)設計(ji)，強調軸距可(ke)變及零(ling)部件通用性(xing)。得(de)益(yi)于靈活的部件組織形(xing)式(shi)，CMF平(ping)臺既可(ke)以(yi)用于設計(ji)緊湊型車(che)，也可(ke)以(yi)用于設計(ji)大(da)中型車(che)甚(shen)至(zhi)是大(da)型SUV。
CMF平臺(tai)有(you)四(si)個優點：①適用范圍(wei)廣 兼(jian)容多(duo)種動(dong)力；②零部件通用比例高有(you)效降低成本；③增強車(che)身剛性優化結構；④共享高級別(bie)配(pei)置(zhi)(zhi)提升整體配(pei)置(zhi)(zhi)水平；
誕生于(yu)CMF平臺(tai)的車型(xing)有日(ri)產逍客、日(ri)產奇駿、日(ri)產全新Juke、雷(lei)(lei)諾(nuo)科雷(lei)(lei)嘉(jia)、雷(lei)(lei)諾(nuo)科雷(lei)(lei)傲、等。第14代軒逸(yi)同樣誕生于(yu)CMF平臺(tai)，是該平臺(tai)的首款(kuan)中級(ji)車。
第14代軒逸依托CMF平臺高(gao)零部件通用率、區域模塊組合高(gao)靈活性、兼容多車型高(gao)延展性的(de)(de)核(he)心(xin)優勢，實現(xian)結構、空間(jian)、科(ke)技、配置、性能的(de)(de)全面越級提升。
大(da)多新(xin)車車主都覺得(de)，在(zai)裝(zhuang)飾中(zhong)能將(jiang)自(zi)己的個性(xing)在(zai)愛(ai)車上彰顯出來(lai)，才夠吸引路人眼球。 但(dan)現狀(zhuang)是裝(zhuang)飾品(pin)種類(lei)繁(fan)多，讓人無從(cong)入手。總體而言，可以分為以下三類(lei)：
溫馨系(xi)列(lie)：座(zuo)套枕套、掛飾玩(wan)具(ju)、方(fang)向盤套、排(pai)擋(dang)套、紙巾盒(he)套、香(xiang)水等，用上這些(xie)可(ke)愛的小東(dong)西(xi)可(ke)以迅速提(ti)升時尚和溫馨感。
功(gong)能(neng)系列：置物(wu)盒、電子表(biao)、凱美霖(lin)濾光(guang)屏、大視野后視鏡、安全(quan)帶夾、手機架、CD雜物(wu)袋(dai)、兒(er)童(tong)安全(quan)座椅(yi)等。這(zhe)些飾品具有實(shi)用的功(gong)能(neng)，且(qie)設(she)計張(zhang)揚(yang)個性。
車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)器(qi)系(xi)列(lie)：冷暖(nuan)箱(xiang)、逆變(bian)電(dian)源、吸塵器(qi)、打(da)氣機、車(che)(che)(che)載(zai)音響(xiang)、車(che)(che)(che)載(zai)GPS導(dao)航儀等汽車(che)(che)(che)電(dian)子產品。
廠商(shang)指(zhi)導(dao)價(jia)：14.30萬
廠商：東風日產
級別：緊湊型車
發動機：102kW(1.6L自(zi)然吸氣)
變速箱：CVT
長×寬×高(gao)(mm)：4641×1815×1447
車(che)身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車(che)
上(shang)市(shi)年(nian)份：2019
最(zui)高(gao)車速(su)(km/h)：190
0-100加速時(shi)間(s)：11.5
工信部油耗(L/100km)：5
整車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里
車長(mm)：4641
車寬(mm)：1815
車(che)高(mm)：1447
軸距(mm)：2712
整備(bei)質量(kg)：1278
最(zui)小離(li)地間(jian)隙(mm)：121
前輪距(mm)：1572
后輪距(mm)：1577
車(che)身結構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：47
行李廂最小(xiao)容積(L)：560
發動機型(xing)號：HR16
排量(liang)(L)：1.6
排量(mL)：1598
進氣(qi)(qi)形(xing)式(shi)：自然吸氣(qi)(qi)
氣缸(gang)排列(lie)(lie)形式：直(zhi)列(lie)(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
壓(ya)縮比：10.8
配氣(qi)機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合金
缸體(ti)材(cai)質(zhi)：鋁合金(jin)
最大馬(ma)力(li)(Ps)：139
最大功率(kW/rpm)：102/6300
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：169/4000
燃料：汽油
燃油(you)標號：92號
供油方式：多點電(dian)噴
環保(bao)標準：國(guo)VI
發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●
變速箱類(lei)型：CVT
變(bian)速箱名稱：無級(ji)變(bian)速箱
驅動方式：前置(zhi)前驅
車體(ti)結構：承載式(shi)
助力類型(xing)：電動助力
前懸(xuan)掛(gua)(gua)類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸掛類型(xing)：扭力(li)梁式非獨立懸掛
前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動類型：腳剎
前輪胎規格(ge)：215/50 R17
后輪胎規格：215/50 R17
備胎：非全尺寸
NISSAN日產成立于1933年日本，較大的汽車制造(zao)商，主(zhu)要從(cong)事汽車產品和船舶設備的制造(zao)/銷售(shou)相(xiang)關業務。
日產汽車公(gong)司于1933年在(zai)日本神奈川縣橫濱市(shi)成立。日產汽車目前在(zai)二(er)十(shi)個國家和地區（包括日本）設有(you)汽車制造基地。并在(zai)全(quan)球160多(duo)個國家和地區提供產品和服(fu)務。
日(ri)產（中(zhong)國）投(tou)資(zi)有限公(gong)司成(cheng)立于2004年2月，是日(ri)產駐(zhu)北京的(de)全(quan)資(zi)子公(gong)司，與日(ri)產汽車(che)公(gong)司總部一起管理在華(hua)投(tou)資(zi)。
日產(chan)（中國）投資(zi)有限(xian)公(gong)司一(yi)直(zhi)負責(ze)日產(chan)汽車在中國的(de)公(gong)共關(guan)系、品牌管理(li)和知(zhi)識產(chan)權等工(gong)作。同時，在為日產(chan)的(de)全球運營(ying)、購買(mai)和出口有競爭力的(de)中國制造的(de)零部件等領域，日產(chan)（中國）投資(zi)有限(xian)公(gong)司也(ye)將(jiang)扮(ban)演重(zhong)要(yao)的(de)角(jiao)色。
日(ri)產(chan)——始(shi)終專注于產(chan)品的開發與技術創(chuang)新(xin)(xin)。今天，日(ri)產(chan)在世(shi)界各國與地區得到(dao)了充(chong)分地信任，為您創(chuang)造出具(ju)有創(chuang)新(xin)(xin)性的車輛和(he)服(fu)務。
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