別克英朗是別克品(pin)牌旗下繼新(xin)(xin)君(jun)威、新(xin)(xin)君(jun)越(yue)以及(ji)昂科雷之后,第四(si)款基于通用最新(xin)(xin)全球(qiu)平(ping)臺(tai)生產的車型,老(lao)款別克英朗源自歐寶(bao)新(xin)(xin)雅特,出自通用全球(qiu)Delta Ⅱ平(ping)臺(tai)。
“英(ying)朗”不(bu)僅完美詮(quan)釋了這款五(wu)門轎跑(pao)車與(yu)生俱來的英(ying)姿煥發的氣質及(ji)颯爽硬朗的線條(tiao)和駕(jia)馭感受;同時(shi)也輝映出新一代奮斗青年的“才能(neng)和智慧”以及(ji)“敢想敢為、利落(luo)干脆的處事(shi)作風”。“英(ying)朗”的命名為別(bie)克(ke)品牌(pai)精神注(zhu)入了新的時(shi)代內涵。
第(di)(di)一(yi)代(dai)(dai)英(ying)朗(lang)的原(yuan)型車為第(di)(di)四代(dai)(dai)歐寶萊特,并在2009年首次(ci)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)投產,推(tui)(tui)出時共有(you)兩廂版英(ying)朗(lang)XT和(he)三(san)廂版英(ying)朗(lang)GT兩款(kuan)(kuan)。2015年別克英(ying)朗(lang)迎來了換代(dai)(dai),在2016年則(ze)成了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)專有(you)車型,其定位上開始轉向為家用(yong)市場的緊(jin)湊級(ji)(ji)(ji)(ji)車,并在2017年大獲成功。2018款(kuan)(kuan)新英(ying)朗(lang)采用(yong)“優勢(shi)更優”的升(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji)策略,在廣受認(ren)可的外型、油耗、互聯、安全(quan)、配置(zhi)方面(mian)全(quan)面(mian)升(sheng)級(ji)(ji)(ji)(ji),續(xu)寫中(zhong)(zhong)級(ji)(ji)(ji)(ji)車市場的王者傳奇(qi)。隨后又推(tui)(tui)出2019款(kuan)(kuan)超級(ji)(ji)(ji)(ji)互聯版車型。
英朗(lang)秉承別克“動感(gan)流暢”的設計(ji)語言,汲(ji)取Riviera概念(nian)車(che)的經典元素,配有全新飛翼式鍍(du)鉻進(jin)氣格柵、展翼型(xing)(xing)LED自動感(gan)應(ying)大(da)燈、展翼型(xing)(xing)LED尾燈、車(che)身雙掠峰特征線、超(chao)大(da)視野外后視鏡(jing)、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金(jin)輪轂(gu)。
英朗座艙(cang)延(yan)續別克(ke)360度環抱一體式(shi)設計(ji),配(pei)合觸感(gan)較佳的內飾材質,及Quiet-Tuning別克(ke)專利靜音科技。配(pei)有三輻多(duo)功(gong)能(neng)方(fang)向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空(kong)調(diao)系(xi)統、一鍵(jian)啟動功(gong)能(neng)、后(hou)排空(kong)調(diao)出風(feng)口、400L容積靈活多(duo)變(bian)行李(li)箱。
別(bie)克英朗搭載1.3T雙(shuang)(shuang)噴(pen)射渦輪增壓發動機+6速(su)DSS智能雙(shuang)(shuang)離合(he)(he)變(bian)速(su)箱(xiang)及(ji)1.0T雙(shuang)(shuang)噴(pen)射渦輪增壓發動機+6速(su)DCG智能雙(shuang)(shuang)離合(he)(he)變(bian)速(su)箱(xiang)兩套(tao)驅動組合(he)(he),前者(zhe)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)(lv)為120 kW/5500 RPM,峰值扭(niu)矩為230 N.m/1800~4400,后者(zhe)最(zui)(zui)大(da)功率(lv)(lv)為92 kW/5600 RPM,峰值扭(niu)矩為170 N·m/1700-4400RPM。
配置方(fang)面,2019款英(ying)朗搭(da)載全面升級的(de)別克eConnect互聯技術,提供(gong)包括遠(yuan)程升級、全新車(che)載APP,以及豐富的(de)車(che)聯“云”應用(yong),并提供(gong)每年24G“OnStar安吉星車(che)聯應用(yong)流(liu)量(liang)終(zhong)身免(mian)費”服務。
此(ci)外,2019款別(bie)克(ke)英朗(lang)超級互聯(lian)版還實現了Super ID功能,支持高德(de)導(dao)航、網易(yi)云音樂和考拉FM車(che)機賬戶聯(lian)合登陸(lu),將這(zhe)些應用(yong)的移動端數據和車(che)機端打(da)通,做到跨平臺的用(yong)戶數據共享。
英(ying)朗搭配有SBZA側盲區預(yu)警系統(tong)、TPMS智能胎壓監(jian)測系統(tong)、后倒車雷達、博(bo)世(shi)ESP9.1電(dian)子穩定控(kong)制系統(tong)、激(ji)光(guang)釬(han)焊(han)一體化車頂、電(dian)子防眩目(mu)內后視鏡。
全新別克(ke)英朗搭(da)載(zai)迭代升級(ji)的(de)別克(ke)eConnect互聯(lian)技術(shu),配置(zhi)了(le)全新設計的(de)車(che)(che)(che)載(zai)人機交互界面,支(zhi)持以(yi)“云”為中(zhong)心的(de)車(che)(che)(che)聯(lian)應(ying)用與服務,涵蓋遠(yuan)程(cheng)操作、遠(yuan)程(cheng)升級(ji)、Super ID個人賬號以(yi)及全新車(che)(che)(che)載(zai)APP等車(che)(che)(che)聯(lian)“云”應(ying)用,并提供每年24G“OnStar安吉星車(che)(che)(che)聯(lian)應(ying)用流量終身免費”服務,滿足更多新生代家庭消費者不斷升級(ji)的(de)智能化、網(wang)聯(lian)化用車(che)(che)(che)需求。
車型(xing)(xing)名稱:2019款 18T 自動互聯旗艦型(xing)(xing) 國VI
廠商:上汽通用別(bie)克
級別:緊湊型車
發動機:120kW(1.3L渦輪增壓)
動力類型:汽油(you)機
變速箱(xiang):6擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4609×1798×1486
車身結構(gou):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2018
最(zui)高車速(km/h):195
工信部油耗(L/100km):5.8
整車質保政策:3年或(huo)10萬(wan)公里
車長(mm):4609
車(che)寬(kuan)(mm):1798
車高(mm):1486
軸距(ju)(mm):2640
整備質(zhi)量(kg):1260
前輪(lun)距(mm):1538
后輪距(mm):1541
車身結構(gou):三廂(xiang)轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):44
發動(dong)機型(xing)號:LI6
排量(L):1.3
排量(mL):1349
進氣(qi)形式(shi):渦(wo)輪增(zeng)壓
氣缸(gang)排列(lie)(lie)形式:直列(lie)(lie)(L型(xing))
汽缸數:3
每(mei)缸(gang)氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁合金
最大馬力(li)(Ps):163
最大功率(kW/rpm):120/5500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):230/1800-4400
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多點電噴
環保標準:國(guo)VI
發(fa)動機自(zi)動啟/停:●
擋位個數:6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手(shou)自一(yi)體(ti)變速箱
驅動方式:前置前驅
車(che)體結構(gou):承載(zai)式
助力類型:電(dian)動助力
前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型:麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛(gua)類型:多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)
前制動器類型:通風盤式
后(hou)制(zhi)動(dong)器類型(xing):盤式
駐(zhu)車(che)制動類型(xing):手剎
前(qian)輪胎規格:205/55 R16
后(hou)輪胎規格:205/55 R16
備胎:非全尺寸
Buick別克誕(dan)生(sheng)于1904年(nian)美(mei)國,商務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大品(pin)牌(pai),通(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)公司旗下,世界著名汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai),汽(qi)(qi)車(che)(che)工業先(xian)驅和行(xing)業發展的有力(li)推動(dong)者。
別克品牌誕生于(yu)1904年,是世界汽車(che)工業先驅和行業發展(zhan)的有力(li)推動(dong)者之一。
1998年,上(shang)海通(tong)用汽車正式引入別克品(pin)牌(pai)。自進入中國(guo)以來,別克始終把握市場脈動,洞察消(xiao)費者(zhe)需求(qiu),整合(he)科(ke)技、產(chan)品(pin)和服務資源。目前,別克品(pin)牌(pai)已經擁有舒(shu)適車型、轎跑(pao)和SUV三(san)條(tiao)產(chan)品(pin)線(xian),以完(wan)善(shan)的產(chan)品(pin)陣列滿足不同(tong)消(xiao)費者(zhe)的需求(qiu)。同(tong)時,通(tong)過(guo)BIP別克智能駕乘(cheng)體系同(tong)步全球新(xin)汽車技術,為消(xiao)費者(zhe)帶來更出眾的核心科(ke)技價值。別克關懷一直秉承(cheng)“比你更關心你”的服務理念,提升客戶(hu)體驗(yan)。
1904年(nian)(nian)5月19日,大(da)(da)衛·鄧巴·別(bie)克(ke)(ke)在(zai)布里斯科兄弟的(de)幫助下創建美國別(bie)克(ke)(ke)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),但不久公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于(yu)了(le)(le)困境。1904年(nian)(nian)下半年(nian)(nian),一個(ge)馬車(che)制(zhi)造商William C. Durant看準了(le)(le)別(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)巨大(da)(da)潛力,毅然買下了(le)(le)這家(jia)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他(ta)在(zai)1908年(nian)(nian)成(cheng)立了(le)(le)通用汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),并沿用別(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為(wei)(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)基石。同(tong)年(nian)(nian),以(yi)別(bie)克(ke)(ke)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)為(wei)(wei)中心,成(cheng)立了(le)(le)美國通用汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通用汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)(da)后,別(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)(wei)通用汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)第二(er)大(da)(da)部門。它(ta)主要設(she)計制(zhi)造中檔家(jia)庭轎車(che)。別(bie)克(ke)(ke)汽車(che)的(de)銷(xiao)量在(zai)通用汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第三(san)位。別(bie)克(ke)(ke)車(che)具有大(da)(da)馬力、個(ge)性(xing)(xing)化、實用性(xing)(xing)和成(cheng)熟(shu)的(de)特點。
別(bie)克旗下(xia)包括眾多車(che)(che)型(xing):凱越(yue)、英朗(lang)、君威、君越(yue),GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等(deng)。別(bie)克在(zai)美國的汽(qi)車(che)(che)歷史(shi)中占有相當重要的地位,它是(shi)美國通用汽(qi)車(che)(che)公司的一大臺柱,帶動(dong)了(le)整(zheng)個(ge)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)水平的進步,并成為其他汽(qi)車(che)(che)公司追隨的榜樣(yang)。