你猜我猜不猜"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與別克英朗的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
別(bie)克英(ying)朗(lang)是別(bie)克品牌旗(qi)下(xia)繼(ji)新君(jun)威(wei)、新君(jun)越(yue)以及昂科雷之后，第四款基于(yu)通用最新全球平臺生產的車型，老款別(bie)克英(ying)朗(lang)源自歐寶新雅(ya)特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。
“英朗”不僅完(wan)美詮釋了這款五門(men)轎跑車與(yu)生俱來的(de)英姿煥發的(de)氣質(zhi)及颯爽(shuang)硬朗的(de)線條(tiao)和駕馭(yu)感受；同時也輝(hui)映出新一代奮斗青(qing)年的(de)“才(cai)能和智慧”以及“敢想(xiang)敢為、利落干脆的(de)處事作(zuo)風”。“英朗”的(de)命名為別克品牌精神注入了新的(de)時代內涵。
第(di)一代(dai)英(ying)朗的(de)(de)原型車(che)為第(di)四代(dai)歐寶萊特，并在2009年首次在中(zhong)國(guo)(guo)投產，推出時共有兩(liang)廂版(ban)(ban)英(ying)朗XT和三廂版(ban)(ban)英(ying)朗GT兩(liang)款(kuan)。2015年別(bie)克(ke)英(ying)朗迎來了(le)換代(dai)，在2016年則成(cheng)(cheng)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)專有車(che)型，其定位上開始(shi)轉向為家用市場(chang)的(de)(de)緊湊級車(che)，并在2017年大獲成(cheng)(cheng)功。2018款(kuan)新英(ying)朗采(cai)用“優勢(shi)更(geng)優”的(de)(de)升級策略，在廣受認可的(de)(de)外型、油耗、互聯、安全(quan)、配(pei)置方面(mian)全(quan)面(mian)升級，續(xu)寫中(zhong)級車(che)市場(chang)的(de)(de)王者傳奇(qi)。隨(sui)后又推出2019款(kuan)超級互聯版(ban)(ban)車(che)型。
英朗(lang)秉承別克“動感(gan)流暢”的設計語言，汲取Riviera概念車的經(jing)典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展(zhan)翼型LED自動感(gan)應大燈(deng)、展(zhan)翼型LED尾燈(deng)、車身雙(shuang)(shuang)掠峰特征(zheng)線(xian)、超大視野外后視鏡(jing)、16吋雙(shuang)(shuang)五輻豪(hao)華(hua)雙(shuang)(shuang)色(se)鋁合金輪轂。
英(ying)朗座艙延續別(bie)克360度環抱一體式(shi)設(she)計，配(pei)合觸感(gan)較佳的(de)內飾材質，及Quiet-Tuning別(bie)克專(zhuan)利靜音科(ke)技。配(pei)有三(san)輻多(duo)功能方向盤、冰(bing)藍(lan)運動型(xing)儀(yi)表盤、全自動空(kong)調系統(tong)、一鍵啟(qi)動功能、后排空(kong)調出(chu)風(feng)口、400L容(rong)積(ji)靈(ling)活多(duo)變行(xing)李箱。
別克英(ying)朗搭載(zai)1.3T雙噴射渦輪增壓發動機+6速(su)DSS智能雙離(li)合變(bian)速(su)箱(xiang)及1.0T雙噴射渦輪增壓發動機+6速(su)DCG智能雙離(li)合變(bian)速(su)箱(xiang)兩(liang)套驅動組合，前(qian)者最大功率(lv)為(wei)(wei)120 kW/5500 RPM，峰值扭矩為(wei)(wei)230 N.m/1800~4400，后者最大功率(lv)為(wei)(wei)92 kW/5600 RPM，峰值扭矩為(wei)(wei)170 N·m/1700-4400RPM。
配(pei)置(zhi)方面，2019款(kuan)英朗(lang)搭載(zai)全面升(sheng)級的別克(ke)eConnect互聯技術，提(ti)供包括遠(yuan)程升(sheng)級、全新車(che)載(zai)APP，以及(ji)豐富的車(che)聯“云”應用，并提(ti)供每年(nian)24G“OnStar安(an)吉星車(che)聯應用流量終(zhong)身免費”服務。
此外，2019款別克(ke)英朗超級互聯(lian)版還實現了Super ID功能，支持(chi)高德(de)導航、網(wang)易云音樂和考(kao)拉FM車(che)(che)機賬戶(hu)聯(lian)合登陸，將這些應用的移動端數據和車(che)(che)機端打通，做(zuo)到跨平臺的用戶(hu)數據共享。
英朗搭配有SBZA側盲區預警系(xi)統(tong)(tong)、TPMS智能(neng)胎壓監測系(xi)統(tong)(tong)、后(hou)倒車雷(lei)達、博(bo)世(shi)ESP9.1電(dian)子穩定控制系(xi)統(tong)(tong)、激光釬焊一體化車頂、電(dian)子防眩目內后(hou)視鏡。
全新(xin)(xin)別克英朗搭載(zai)迭代升級(ji)的(de)(de)別克eConnect互聯(lian)技術，配置了(le)全新(xin)(xin)設計的(de)(de)車載(zai)人(ren)機(ji)交(jiao)互界(jie)面，支持以“云(yun)”為(wei)中心的(de)(de)車聯(lian)應用(yong)與(yu)服務，涵蓋遠程(cheng)操作、遠程(cheng)升級(ji)、Super ID個人(ren)賬(zhang)號(hao)以及(ji)全新(xin)(xin)車載(zai)APP等車聯(lian)“云(yun)”應用(yong)，并提供每(mei)年24G“OnStar安(an)吉星車聯(lian)應用(yong)流量終(zhong)身免費”服務，滿足(zu)更(geng)多(duo)新(xin)(xin)生代家(jia)庭消費者不斷升級(ji)的(de)(de)智能(neng)化、網聯(lian)化用(yong)車需求。
車型(xing)名稱：2019款 18T 自(zi)動互聯旗艦型(xing) 國VI
廠商(shang)：上(shang)汽通用別克
級別：緊湊型車
發動機：120kW(1.3L渦輪增壓(ya))
動力類型：汽油機
變(bian)速箱(xiang)：6擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：4609×1798×1486
車身結構：4門(men) 5座 三廂轎車
上(shang)市年份：2018
最高(gao)車速(km/h)：195
工信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：5.8
整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：4609
車寬(mm)：1798
車高(mm)：1486
軸距(mm)：2640
整備質量(liang)(kg)：1260
前輪距(mm)：1538
后輪(lun)距(mm)：1541
車身結構：三廂(xiang)轎車
車門數：4
座位數：5
油箱容積(L)：44
發動機(ji)型(xing)號：LI6
排量(L)：1.3
排量(liang)(mL)：1349
進氣形式(shi)：渦(wo)輪增壓
氣缸(gang)排列形式：直(zhi)列（L型(xing)）
汽缸數：3
每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4
配(pei)氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材(cai)質：鋁合金(jin)
最大馬力(Ps)：163
最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：120/5500
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：230/1800-4400
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：多點電噴
環保(bao)標準：國VI
發動機自動啟/停：●
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變(bian)速箱名稱：6擋(dang)手自一體(ti)變(bian)速箱
驅動(dong)方式：前置前驅
車體結構：承載(zai)式
助力類型：電動助力
前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：麥弗(fu)遜式獨(du)立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛
前(qian)制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)
后制動器類型：盤式
駐車制(zhi)動類型：手剎
前(qian)輪胎(tai)規格：205/55 R16
后輪(lun)胎規格(ge)：205/55 R16
備胎：非全尺寸
Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)-轎(jiao)車(che)十大品牌，通用汽(qi)車(che)公司旗(qi)下(xia)，世界(jie)著名汽(qi)車(che)品牌，汽(qi)車(che)工業(ye)先(xian)驅(qu)和行業(ye)發展的有力推動者。
別克品(pin)牌誕生于1904年，是世界汽車(che)工業先驅和行業發展的有力推動者之一。
1998年，上海通(tong)用汽(qi)車(che)正式引入別(bie)克(ke)品(pin)牌。自(zi)進入中國以來(lai)，別(bie)克(ke)始終把握市場脈動，洞(dong)察消費者(zhe)需(xu)求，整合科技(ji)、產(chan)品(pin)和(he)服務資源。目前，別(bie)克(ke)品(pin)牌已(yi)經擁(yong)有舒適車(che)型、轎跑和(he)SUV三條產(chan)品(pin)線，以完善(shan)的(de)(de)產(chan)品(pin)陣列滿(man)足(zu)不同(tong)消費者(zhe)的(de)(de)需(xu)求。同(tong)時，通(tong)過BIP別(bie)克(ke)智能駕(jia)乘(cheng)體系同(tong)步全球(qiu)新汽(qi)車(che)技(ji)術，為消費者(zhe)帶(dai)來(lai)更(geng)出(chu)眾的(de)(de)核(he)心(xin)科技(ji)價值。別(bie)克(ke)關(guan)懷一直(zhi)秉承“比你(ni)更(geng)關(guan)心(xin)你(ni)”的(de)(de)服務理念，提(ti)升客(ke)戶體驗。
1904年5月19日，大(da)衛·鄧巴·別(bie)(bie)克在布里斯科兄弟的(de)幫助(zhu)下(xia)創建美國別(bie)(bie)克汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，但不久公(gong)(gong)司(si)(si)(si)就陷于了(le)困(kun)境。1904年下(xia)半(ban)年，一(yi)個(ge)馬車(che)制造商William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)克BUICK未來的(de)巨(ju)大(da)潛力，毅然(ran)買(mai)下(xia)了(le)這家公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。他在1908年成立(li)了(le)通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，并沿用(yong)(yong)別(bie)(bie)克BUICK品牌(pai)作為開(kai)拓(tuo)新公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)基(ji)石。同年，以別(bie)(bie)克汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)為中(zhong)心，成立(li)了(le)美國通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)。當通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)擴大(da)后(hou)，別(bie)(bie)克部成為通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)第二大(da)部門。它主要(yao)設(she)計(ji)制造中(zhong)檔(dang)家庭轎車(che)。別(bie)(bie)克汽車(che)的(de)銷量在通(tong)用(yong)(yong)汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)克車(che)具有大(da)馬力、個(ge)性化、實用(yong)(yong)性和成熟的(de)特點。
別(bie)克旗下包括眾(zhong)多(duo)車型(xing)：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科(ke)雷，昂科(ke)拉等(deng)。別(bie)克在(zai)美國的(de)汽(qi)車歷史(shi)中占有相當重要(yao)的(de)地位，它是美國通用汽(qi)車公(gong)司(si)的(de)一大臺(tai)柱，帶(dai)動了(le)整(zheng)個汽(qi)車工業水(shui)平的(de)進步，并(bing)成為其他汽(qi)車公(gong)司(si)追隨的(de)榜(bang)樣(yang)。
查看圖集>
