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基本介紹

別(bie)克(ke)(ke)英(ying)朗(lang)是別(bie)克(ke)(ke)品牌旗下繼新(xin)君威(wei)、新(xin)君越(yue)以及昂科雷之后(hou)，第四款基于通(tong)用最新(xin)全球平臺生產的車型，老款別(bie)克(ke)(ke)英(ying)朗(lang)源(yuan)自歐寶新(xin)雅特(te)，出自通(tong)用全球Delta Ⅱ平臺。

“英(ying)(ying)朗”不僅(jin)完(wan)美詮釋了這款(kuan)五門(men)轎跑車與生俱來的英(ying)(ying)姿煥發的氣(qi)質及颯爽硬朗的線條和駕馭(yu)感受；同時也輝映出新一(yi)代(dai)奮斗青年的“才能和智慧(hui)”以及“敢想敢為(wei)、利落干脆的處事作風”。“英(ying)(ying)朗”的命(ming)名為(wei)別克品牌精神注入了新的時代(dai)內(nei)涵。

第(di)(di)一代(dai)英(ying)朗的原(yuan)型(xing)車為第(di)(di)四(si)代(dai)歐寶萊特，并在(zai)(zai)2009年首次在(zai)(zai)中(zhong)國投(tou)產，推出時共有兩(liang)廂版(ban)英(ying)朗XT和(he)三(san)廂版(ban)英(ying)朗GT兩(liang)款(kuan)。2015年別克(ke)英(ying)朗迎來了換代(dai)，在(zai)(zai)2016年則成了中(zhong)國專有車型(xing)，其定(ding)位上開始轉向為家(jia)用(yong)市場(chang)的緊湊級車，并在(zai)(zai)2017年大獲成功。2018款(kuan)新英(ying)朗采用(yong)“優勢更優”的升(sheng)級策(ce)略(lve)，在(zai)(zai)廣受認可(ke)的外型(xing)、油(you)耗、互聯、安全(quan)、配置方面全(quan)面升(sheng)級，續(xu)寫中(zhong)級車市場(chang)的王者傳奇。隨后(hou)又推出2019款(kuan)超級互聯版(ban)車型(xing)。

產品設計

外觀

英朗秉承別克“動感(gan)流(liu)暢(chang)”的(de)設計語言，汲取Riviera概念(nian)車(che)(che)的(de)經典(dian)元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感(gan)應大燈(deng)、展翼型LED尾燈(deng)、車(che)(che)身雙掠(lve)峰特征線、超大視(shi)野外后視(shi)鏡(jing)、16吋(cun)雙五輻豪(hao)華雙色鋁合(he)金輪(lun)轂。

內飾

英(ying)朗座艙延(yan)續別(bie)克360度環抱(bao)一體(ti)式設計，配合(he)觸感(gan)較佳的內飾材(cai)質，及Quiet-Tuning別(bie)克專利靜音科技。配有(you)三輻多(duo)功能方向盤(pan)、冰藍運動(dong)型(xing)儀表盤(pan)、全自動(dong)空調系統、一鍵啟(qi)動(dong)功能、后排空調出風口、400L容積靈活(huo)多(duo)變行(xing)李箱(xiang)。

動力系統

別克(ke)英朗(lang)搭(da)載(zai)1.3T雙噴射(she)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機+6速(su)DSS智(zhi)能雙離合(he)變速(su)箱(xiang)及1.0T雙噴射(she)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機+6速(su)DCG智(zhi)能雙離合(he)變速(su)箱(xiang)兩(liang)套(tao)驅動(dong)組合(he)，前者最(zui)(zui)大功率為120 kW/5500 RPM，峰值扭矩為230 N.m/1800~4400，后者最(zui)(zui)大功率為92 kW/5600 RPM，峰值扭矩為170 N·m/1700-4400RPM。

特色功能

配置

配置方面，2019款(kuan)英朗(lang)搭載全(quan)面升(sheng)級(ji)的別(bie)克eConnect互聯技術，提供包括遠程升(sheng)級(ji)、全(quan)新車載APP，以及豐富的車聯“云”應用(yong)，并(bing)提供每年24G“OnStar安吉(ji)星車聯應用(yong)流量終(zhong)身(shen)免(mian)費”服務。

此外，2019款(kuan)別克英朗超級互聯版還實現了Super ID功能，支持高德導航、網(wang)易云音樂和考拉FM車機(ji)賬(zhang)戶聯合登(deng)陸(lu)，將(jiang)這些應(ying)用的移動端(duan)數據(ju)和車機(ji)端(duan)打通，做到跨(kua)平臺的用戶數據(ju)共享。

安全配置

英(ying)朗(lang)搭配有SBZA側盲區預警系統、TPMS智(zhi)能胎(tai)壓監(jian)測系統、后(hou)倒車雷達、博世ESP9.1電(dian)子(zi)穩定控制系統、激光釬焊一體化車頂(ding)、電(dian)子(zi)防眩目內后(hou)視鏡。

智能互聯

全(quan)(quan)新(xin)別(bie)克英朗搭載迭代升(sheng)級的別(bie)克eConnect互(hu)聯技術，配置了全(quan)(quan)新(xin)設計的車(che)載人(ren)機交互(hu)界面，支持以“云”為(wei)中(zhong)心的車(che)聯應(ying)用(yong)與(yu)服務，涵蓋遠程操(cao)作、遠程升(sheng)級、Super ID個人(ren)賬號以及全(quan)(quan)新(xin)車(che)載APP等車(che)聯“云”應(ying)用(yong)，并提(ti)供每年24G“OnStar安吉(ji)星車(che)聯應(ying)用(yong)流量(liang)終身免費”服務，滿(man)足(zu)更多新(xin)生(sheng)代家庭消費者不斷(duan)升(sheng)級的智(zhi)能化、網聯化用(yong)車(che)需求。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)(xing)名稱：2019款 18T 自(zi)動互聯旗艦型(xing)(xing) 國VI

廠商：上(shang)汽通用(yong)別(bie)克

級別：緊湊型車

發動機：120kW(1.3L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4609×1798×1486

車身結(jie)構：4門 5座(zuo) 三廂轎車

上市年份：2018

最高車(che)速(su)(km/h)：195

工信部油耗(L/100km)：5.8

整車質(zhi)保(bao)政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4609

車寬(mm)：1798

車(che)高(mm)：1486

軸距(mm)：2640

整備質量(liang)(kg)：1260

前(qian)輪距(mm)：1538

后輪(lun)距(mm)：1541

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：44

發動機

發動(dong)機型號：LI6

排量(L)：1.3

排量(liang)(mL)：1349

進氣形(xing)式(shi)：渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：3

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(Ps)：163

最大功率(kW/rpm)：120/5500

最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：230/1800-4400

燃料：汽油

燃油標號：92號

供(gong)油(you)方式：多點(dian)電噴

環保標準：國(guo)VI

發(fa)動機自(zi)動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名稱：6擋(dang)手(shou)自(zi)一(yi)體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體(ti)結構：承(cheng)載式(shi)

助力類型(xing)：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型(xing)：盤(pan)式

駐車制動類(lei)型：手剎

前輪胎(tai)規格：205/55 R16

后輪胎規格：205/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美(mei)國，商務(wu)車(che)-轎車(che)十大(da)品牌，通用汽車(che)公司旗下，世界(jie)著名汽車(che)品牌，汽車(che)工業(ye)(ye)先驅(qu)和行業(ye)(ye)發(fa)展的(de)有力推動者。

別克品(pin)牌(pai)誕生于1904年，是(shi)世(shi)界汽車工(gong)業先驅(qu)和(he)行業發(fa)展(zhan)的有力推(tui)動者之一。

1998年，上海通用汽車(che)正(zheng)式引(yin)入(ru)(ru)別克品(pin)(pin)牌。自進入(ru)(ru)中國以來，別克始終把握市場脈(mo)動，洞察消(xiao)費(fei)者(zhe)需(xu)(xu)求，整合(he)科(ke)技、產(chan)(chan)品(pin)(pin)和(he)服(fu)務(wu)資源。目前，別克品(pin)(pin)牌已經擁有舒適車(che)型、轎(jiao)跑(pao)和(he)SUV三(san)條產(chan)(chan)品(pin)(pin)線，以完善的(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)陣列(lie)滿足不同(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)需(xu)(xu)求。同(tong)時，通過(guo)BIP別克智能駕(jia)乘體系同(tong)步(bu)全球(qiu)新汽車(che)技術，為(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)帶來更(geng)出眾的(de)核(he)心科(ke)技價(jia)值。別克關懷一直秉承“比你(ni)更(geng)關心你(ni)”的(de)服(fu)務(wu)理念，提(ti)升(sheng)客戶體驗。

別克的創立

1904年5月19日(ri)，大(da)(da)(da)衛·鄧巴·別(bie)(bie)克(ke)在(zai)(zai)布里斯科(ke)兄(xiong)弟的(de)幫助(zhu)下(xia)創(chuang)建美國別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)，但不久公(gong)司(si)就陷(xian)于了(le)困境(jing)。1904年下(xia)半(ban)年，一個(ge)(ge)馬車(che)(che)(che)制造商William C. Durant看準了(le)別(bie)(bie)克(ke)BUICK未來的(de)巨(ju)大(da)(da)(da)潛力，毅然買下(xia)了(le)這家公(gong)司(si)。他在(zai)(zai)1908年成(cheng)立了(le)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)，并沿用別(bie)(bie)克(ke)BUICK品牌作為開拓新公(gong)司(si)的(de)基石。同(tong)年，以別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)為中心，成(cheng)立了(le)美國通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)。當通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)擴(kuo)大(da)(da)(da)后，別(bie)(bie)克(ke)部成(cheng)為通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)第二(er)大(da)(da)(da)部門(men)。它主要設計制造中檔(dang)家庭轎車(che)(che)(che)。別(bie)(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)銷量在(zai)(zai)通(tong)(tong)用汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)車(che)(che)(che)具有大(da)(da)(da)馬力、個(ge)(ge)性(xing)化、實用性(xing)和成(cheng)熟的(de)特(te)點(dian)。

別克旗(qi)下包括(kuo)眾多車(che)型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂(ang)達，昂(ang)科雷，昂(ang)科拉等(deng)。別克在美國的(de)汽(qi)車(che)歷史中占有相(xiang)當重要(yao)的(de)地位(wei)，它是美國通用汽(qi)車(che)公司(si)的(de)一大臺柱，帶動了(le)整個汽(qi)車(che)工業水平(ping)的(de)進步(bu)，并(bing)成為其他汽(qi)車(che)公司(si)追隨的(de)榜樣。