廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款車型。2016年11月15日,2017款傳祺GS4正式上市,官方指導價為9.98-16.18萬元。作為年代改款車型,新車在配置方面有所升級,為235T(1.5T)車型增加了6速手自一體變速箱,并增加了四驅車型。2019年11月,全球首款搭載微信車載版的量產車,基于全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV——第二代傳祺GS4在廣州正式上市。第二代傳祺GS4是基于全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV。
凌云翼家族形象
硬朗大氣前臉造型(xing),動(dong)(dong)時流(liu)暢,靜(jing)時大氣。如同翱翔天(tian)際(ji)的(de)雄鷹,凌(ling)云展翼,動(dong)(dong)靜(jing)間皆展露攝人心魄的(de)鋒芒
造型設計美學
融合國際(ji)化設計與中式(shi)審美,精雕細琢(zhuo)每個線條和(he)曲(qu)面,并以極致之美加以呈現。整車360°皆與光(guang)影相得益(yi)彰,呈現驚艷變(bian)化的美學語言
懸浮環繞式360°內飾立體布局
延(yan)續傳祺(qi)家族展(zhan)翼式(shi)橫向(xiang)設計格(ge)局(ju),鋼琴(qin)烤(kao)漆裝飾(shi)件(jian)蜿蜒伸(shen)展(zhan)至車門(men),飽(bao)含科(ke)技感和雕塑感的(de)環繞式(shi)的(de)飾(shi)條貫穿前艙,激發駕(jia)(jia)駛者的(de)駕(jia)(jia)駛渴(ke)望。
極(ji)具意(yi)式(shi)超跑風(feng)格的六邊形(xing)按(an)鈕(niu),將屏幕、長(chang)形(xing)按(an)鍵機底部按(an)鈕(niu)有序布局(ju),點綴鍍(du)鉻精致(zhi)裝(zhuang)飾,營(ying)造出(chu)精致(zhi)且(qie)愉(yu)悅的視覺(jue)感受。
靈(ling)感源自飛機操控(kong)桿的高檔設計(ji),品質鍍鉻和皮質搭配穩重(zhong)氣(qi)息。
以駕乘(cheng)者為先的設計理念,打(da)造靈活(huo)多(duo)變的空(kong)間組(zu)合,更(geng)大(da)(da)程度地擴大(da)(da)乘(cheng)坐及儲物空(kong)間,滿(man)足多(duo)樣化的儲物需求和生(sheng)活(huo)方(fang)式。
符合北美SUV車頂抗(kang)壓(ya)標準、GAC五(wu)星安(an)全(quan)車身設(she)計(ji),含超高強度前(qian)后防撞鋼(gang)梁。前(qian)瞻安(an)全(quan)設(she)計(ji)優(you)化,不僅保障(zhang)行車安(an)全(quan),更賦予(yu)駕乘(cheng)者充足的安(an)全(quan)感(gan)
創新全包裹吸音(yin)棉及密(mi)封(feng)設計,配以高模態、流線型車身,營造整(zheng)車超(chao)靜音(yin)水準,實(shi)現(xian)怠速車內36分貝深海級超(chao)靜音(yin)和零振感。整(zheng)體靜謐(mi)性(xing)提高26%,令(ling)駕駛者遠離喧囂,靜享愜意出行。
符合歐洲ECE標準兒童座椅保護、歐盟標準的行人保護
國際標準環保健康材料
低VOC環保技術,符合多(duo)國出(chu)口標準(zhun)。高(gao)品(pin)質健康內飾材料。
隨時監控汽車(che)行駛狀態(tai),確保車(che)輛保持穩定性。即使(shi)面對濕滑的急彎(wan)(wan)路面,亦能快(kuai)速響應,智能分配(pei)制動力,提高行車(che)安全性,讓過彎(wan)(wan)從容自信。
8英寸高清觸摸屏,應用軍事技術的北斗+GPS雙模式,線路規劃更智能,導航更精準。配備帶動態輔助線倒車影像和智能手機互聯功能,靈敏度更高。
車型名稱:2020款 270T 自(zi)動至尊(zun)版(ban)
廠商:廣汽(qi)乘用(yong)車
級別:緊湊型SUV
發動機:124kW(1.5L渦輪增壓(ya))
動力類(lei)型:汽(qi)油機
變速(su)箱:6擋AT
長×寬(kuan)×高(mm):4545×1856×1700
車身結構:5門 5座(zuo) SUV
上市年(nian)份:2019
工信部油耗(L/100km):6.8
整車質保政策:5年或15萬(wan)公(gong)里
車(che)長(mm):4545
車(che)寬(mm):1856
車高(mm):1700
軸距(mm):2680
整備質量(kg):1540
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(ji)(L):55
行李廂最小容積(L):470
行李廂最大容積(L):1560
發(fa)動(dong)機型號:4A15J1
排(pai)量(L):1.5
排量(mL):1495
進氣形式(shi):渦輪增壓
氣缸排列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(Ps):169
最大功率(kW/rpm):124/5000
最大扭矩(Nm/rpm):265/1700-4000
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式:直噴
環保(bao)標準(zhun):國VI
擋位個數:6
變速箱類(lei)型:AT
變(bian)速(su)箱名稱:6擋手(shou)自一體變(bian)速(su)箱
驅(qu)動方(fang)式:前置前驅(qu)
車體結(jie)構:承載式
助(zhu)力類型(xing):電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型(xing):麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型:多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛
前制(zhi)動器類(lei)型(xing):通風(feng)盤式(shi)
后制動器(qi)類型:盤式
駐車(che)制(zhi)動(dong)類型(xing):電子駐車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格:225/55 R18
后輪胎規(gui)格:225/55 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集(ji)團旗下(xia)中高級系列轎車(che)品牌,專注于開發(fa)適合國人(ren)駕(jia)駛習(xi)慣與道路特點的(de)(de)車(che)型(xing)(xing),集(ji)研(yan)發(fa)、生產、銷售乘(cheng)用車(che)于一體的(de)(de)大型(xing)(xing)汽車(che)制造商。
廣(guang)(guang)汽傳(chuan)祺(簡稱傳(chuan)祺)是廣(guang)(guang)汽集(ji)團中高級系列轎車之一,該(gai)系列車型傳(chuan)承了歐洲(zhou)品(pin)牌在操控性(xing)、舒適性(xing)和主動安(an)全性(xing)等方面的優(you)秀(xiu)基因(yin),采用世界成(cheng)熟底盤平臺和動力(li)總成(cheng)技(ji)術。
傳(chuan)祺的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)誕(dan)生,將(jiang)豐富(fu)廣(guang)汽(qi)集團的(de)(de)(de)(de)(de)產品,擴(kuo)寬了廣(guang)汽(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)產品厚(hou)度,也有力(li)(li)彰顯(xian)了廣(guang)汽(qi)研(yan)發(fa)能力(li)(li)。再者(zhe),經過多年(nian)與國外(wai)品牌合資的(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan),國內車(che)企(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)工藝、研(yan)發(fa)、品牌管(guan)理(li)水平雖(sui)有質的(de)(de)(de)(de)(de)飛躍(yue),但是品質形象的(de)(de)(de)(de)(de)缺(que)失(shi),已(yi)成(cheng)為眾(zhong)多國內車(che)企(qi)難以逾越的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展障礙。未來10年(nian),國內車(che)企(qi)將(jiang)不可避免的(de)(de)(de)(de)(de)改變一味追求效(xiao)益(yi)和成(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展模式(shi)。換個角(jiao)度,便是自主(zhu)品牌的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)與否,關(guan)系著(zhu)一家車(che)企(qi)未來幾(ji)十年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。
面對著廣(guang)(guang)闊的市場(chang),以(yi)“傳(chuan)祺”為代(dai)表的廣(guang)(guang)汽(qi)乘用車(che),能否(fou)在(zai)(zai)市場(chang)上大獲成功(gong)呢?在(zai)(zai)這(zhe)一點,廣(guang)(guang)汽(qi)以(yi)“傳(chuan)祺”的市場(chang)定位對外界傳(chuan)遞(di)著自(zi)信。在(zai)(zai)國內各大車(che)企中,廣(guang)(guang)汽(qi)在(zai)(zai)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)領域起步(bu)較晚,卻選擇了(le)從競(jing)爭激烈的中高級(ji)車(che)切入市場(chang)。