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基本介紹

大眾(zhong)高(gao)(gao)(gao)爾(er)夫(fu)（Golf）是(shi)一(yi)款由大眾(zhong)汽車(che)在1974年推(tui)出(chu)的(de)(de)經(jing)典(dian)掀背/小型(xing)家用車(che)型(xing)，已經(jing)在全球市(shi)場推(tui)出(chu)了(le)七代，是(shi)大眾(zhong)汽車(che)公(gong)司生產最多的(de)(de)品種，也是(shi)大眾(zhong)最暢銷的(de)(de)車(che)型(xing)。經(jing)歷了(le)六代革新(xin)，每一(yi)代高(gao)(gao)(gao)爾(er)夫(fu)的(de)(de)獨特(te)創(chuang)新(xin)，都引領著(zhu)汽車(che)界的(de)(de)時尚風潮，并一(yi)次(ci)次(ci)成為德系車(che)嚴謹(jin)態度(du)(du)與(yu)追求品質(zhi)完(wan)美的(de)(de)代表作(zuo)。在中國上市(shi)剛過半年的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)爾(er)夫(fu)也打(da)破了(le)人(ren)們對緊湊型(xing)兩廂車(che)的(de)(de)固有看法，不(bu)但一(yi)直在市(shi)場中延續著(zhu)旺(wang)銷熱度(du)(du)，甚至出(chu)現了(le)一(yi)車(che)難求的(de)(de)搶購(gou)場面(mian)，究(jiu)其(qi)原因，其(qi)突(tu)出(chu)的(de)(de)產品價值早已決定了(le)火爆的(de)(de)市(shi)場表現。

產品設計

第七代高爾夫

秉承(cheng)著大(da)眾(zhong)汽車最先進的(de)造車理念，高爾夫車型引領了每一代大(da)眾(zhong)汽車

產(chan)品的(de)(de)設(she)計方向。此(ci)次(ci)全(quan)新(xin)高爾夫的(de)(de)到來，“設(she)計引領者”這(zhe)一風向標依舊(jiu)是這(zhe)款定義潮流純粹兩廂車(che)的(de)(de)代(dai)(dai)名詞。雖然高爾夫在每(mei)次(ci)換代(dai)(dai)時，外觀的(de)(de)改(gai)動(dong)都稱不上翻天覆地，但卻依舊(jiu)能(neng)夠俘獲眾人的(de)(de)芳心，這(zhe)也是精(jing)髓傳承的(de)(de)力量(liang)所致。

車身配(pei)色(se)方面，高爾夫7提供季風(feng)灰、瑪(ma)雅紅、魅力(li)紫、珊瑚藍(lan)、深黑、水晶銀、塔(ta)希(xi)提金、極地白和唐(tang)古拉白等9種顏色(se)。

高爾夫(fu)7提供3款輪圈(quan)(quan)造(zao)型，時(shi)尚(shang)型車(che)型配(pei)備(bei)15英寸合金輪圈(quan)(quan)，輪胎規格(ge)為195/65 R15；舒(shu)適型/豪華型車(che)型配(pei)備(bei)Cubix 16寸輪圈(quan)(quan)，輪胎規格(ge)205/55 R16；旗艦型車(che)型配(pei)備(bei)Cosmic 16寸合金輪圈(quan)(quan)，輪胎規格(ge)205/55 R16。

車身線條

一汽-大眾全新高爾夫出自于大眾最先進的MQB平臺，基于平臺可對車身尺寸進(jin)行調節的(de)優(you)勢，全(quan)(quan)新(xin)高(gao)爾夫為(wei)此(ci)做出了最(zui)新(xin)的(de)設(she)(she)計方案。全(quan)(quan)新(xin)高(gao)爾夫采用了短前(qian)懸的(de)設(she)(she)計訴求，它(ta)令全(quan)(quan)新(xin)高(gao)爾夫的(de)發動機重心更為(wei)靠(kao)后，因(yin)此(ci)短前(qian)懸的(de)設(she)(she)計不僅在(zai)視(shi)覺效果上進(jin)行了提(ti)升，更為(wei)操控車(che)輛提(ti)供了必要的(de)配重保證。

一汽-大眾全新高爾夫的前進氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過，在劃分出大燈功能區域的同時，也與車身側面腰線相連接起來，令車頭部分的設計在視覺效果上更具沖擊力，并且穩重的感覺也由內而發。發動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。在短前懸設計的作用下，全新高爾夫的兩側前輪眉更加夸張，在硬朗動感的車身風格的映襯下更加霸氣外露。前保(bao)險杠的設計突出(chu)層次感，通過多條橫向線條以及U型線條營造出(chu)寬體的視覺效果。

全新(xin)高(gao)爾(er)夫的(de)(de)車(che)(che)身腰(yao)線(xian)相比于第(di)六代(dai)產(chan)品更(geng)加具(ju)有銳度，整體風(feng)格(ge)簡潔，非常規(gui)設(she)計的(de)(de)平(ping)行四邊形油箱蓋也更(geng)具(ju)設(she)計感，打破了單調的(de)(de)設(she)計風(feng)格(ge)。車(che)(che)身腰(yao)線(xian)貫穿(chuan)前(qian)后輪眉，與進氣格(ge)柵延伸出來(lai)的(de)(de)線(xian)條(tiao)、尾(wei)廂蓋上的(de)(de)線(xian)條(tiao)相互聯系起來(lai)，形成(cheng)一個相互呼應的(de)(de)圓，更(geng)有整體感，使全新(xin)高(gao)爾(er)夫看(kan)起來(lai)更(geng)加穩重。再(zai)搭配降(jiang)低的(de)(de)車(che)(che)身以及加長(chang)后的(de)(de)軸距來(lai)看(kan)，全新(xin)高(gao)爾(er)夫的(de)(de)運(yun)動感則(ze)更(geng)為強烈。

簡潔的(de)C柱設(she)計(ji)依然保留了高爾夫(fu)(fu)品牌的(de)經典元素，與形(xing)如滿弓(gong)的(de)尾(wei)部(bu)造型相輝映，更(geng)為全新高爾夫(fu)(fu)增提(ti)了一抹(mo)蓄勢(shi)待發(fa)的(de)動感。尾(wei)燈部(bu)分(fen)的(de)棱(leng)角設(she)計(ji)更(geng)為鮮明，硬(ying)朗的(de)風格(ge)與車身整(zheng)體設(she)計(ji)形(xing)成了一體。

車身尺寸

在(zai)車身(shen)尺寸方(fang)面，高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)7的(de)車身(shen)長度將比高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)6增(zeng)加56mm，達到(dao)(dao)4255mm，寬度增(zeng)加13mm達到(dao)(dao)1799mm，而(er)車身(shen)高(gao)(gao)度則(ze)降(jiang)低28mm為1451mm，前后輪距(ju)分別達到(dao)(dao)1549毫(hao)米(增(zeng)加8毫(hao)米)和1520毫(hao)米(增(zeng)加6毫(hao)米)，最(zui)后在(zai)軸距(ju)方(fang)面將增(zeng)加59mm，達到(dao)(dao)2637mm。從這(zhe)個數據上看，相比起對手，高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)7在(zai)空間上也(ye)不落下風了。不僅如此，由于還(huan)采用了一種全新工藝制造的(de)鋼板，在(zai)保(bao)證高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)7擁(yong)有更(geng)高(gao)(gao)的(de)車身(shen)強(qiang)度的(de)前提下，其整車的(de)重將量(liang)相比現款(kuan)降(jiang)低了100kg，這(zhe)將使得高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)7具(ju)備更(geng)出色的(de)燃油經濟(ji)性和操控(kong)表現。

內飾設計

全新高爾夫在內飾設計方面采用了大眾汽車最新的人體工程學理念，并且再一次用創新的(de)(de)設(she)計(ji)訴(su)求引領(ling)了(le)大眾(zhong)(zhong)品牌車(che)型(xing)的(de)(de)未來內飾設(she)計(ji)訴(su)求。無論(lun)是環抱式中(zhong)控臺的(de)(de)設(she)計(ji)理念，還是全(quan)新運動型(xing)方(fang)向盤，它們出現(xian)在(zai)全(quan)新高爾(er)夫(fu)中(zhong)不(bu)僅僅是為(wei)了(le)營造(zao)出全(quan)新高爾(er)夫(fu)的(de)(de)時尚與動感，更是為(wei)了(le)傳達大眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)未來的(de)(de)設(she)計(ji)方(fang)向。基于MQB平(ping)臺的(de)(de)優(you)勢(shi)，全(quan)新高爾(er)夫(fu)采用了(le)眾(zhong)(zhong)多B級車(che)甚(shen)至更高級別產(chan)品的(de)(de)內飾布局(ju)與材料選擇(ze)，從而為(wei)駕(jia)車(che)者提(ti)供了(le)舒適且尊貴的(de)(de)乘用空間。

特色功能

環抱式中控臺

全(quan)新高爾夫(fu)采用的(de)環抱(bao)式中控臺設(she)計(ji)(ji)理(li)念(nian)，引領(ling)了未(wei)來(lai)大眾(zhong)品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)的(de)內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)方向，它(ta)不(bu)僅彰顯(xian)了以駕駛(shi)者坐席(xi)為初衷的(de)人性化設(she)計(ji)(ji)理(li)念(nian)，更(geng)將(jiang)未(wei)來(lai)大眾(zhong)品(pin)牌(pai)車型內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)理(li)念(nian)傳達出來(lai)。

全新高爾夫的(de)內飾采用了(le)大(da)眾汽車最新的(de)人機工程學設計(ji)元素，精(jing)致(zhi)豪華的(de)環抱式(shi)(shi)中(zhong)(zhong)控(kong)臺設計(ji)以駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)操作為(wei)(wei)考慮初(chu)衷，方(fang)便(bian)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)在行車過程中(zhong)(zhong)操作控(kong)制(zhi)面板(ban)，提升(sheng)了(le)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)尊貴(gui)感(gan)受。環抱式(shi)(shi)中(zhong)(zhong)控(kong)臺由一條(tiao)圓潤的(de)特征(zheng)曲線勾勒而(er)成，從方(fang)向盤左(zuo)側空調出風(feng)口位(wei)(wei)置開始(shi)，經由儀表臺上方(fang)以及中(zhong)(zhong)控(kong)面板(ban)區(qu)域(yu)右側，延伸至(zhi)中(zhong)(zhong)控(kong)臺下方(fang)的(de)排擋桿(gan)位(wei)(wei)置，為(wei)(wei)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)呈現出一幅環抱式(shi)(shi)狀態，并(bing)且中(zhong)(zhong)控(kong)面板(ban)的(de)功能區(qu)域(yu)全部面向駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)一側，尊貴(gui)的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)感(gan)受由內而(er)發。

全新方向盤

全(quan)新(xin)高(gao)爾夫采用了(le)引(yin)領大(da)眾品牌發(fa)(fa)展方向(xiang)的(de)全(quan)新(xin)方向(xiang)盤設計，最大(da)限度的(de)激(ji)發(fa)(fa)了(le)駕駛者的(de)駕駛欲望。全(quan)新(xin)方向(xiang)盤造型(xing)動感，一改常規(gui)方向(xiang)盤的(de)標準圓(yuan)形設計，在底端(duan)采用了(le)平直線條彰顯(xian)設計的(de)創新(xin)理念。

全(quan)新(xin)高爾夫的(de)(de)(de)方(fang)向盤(pan)(pan)除(chu)了(le)(le)采用全(quan)新(xin)運(yun)動性(xing)的(de)(de)(de)設計訴求(qiu)外，更多鍍鉻、黑(hei)色亮(liang)(liang)漆(qi)、真皮(pi)的(de)(de)(de)應用，則也(ye)進(jin)一步豐富了(le)(le)全(quan)新(xin)方(fang)向盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)適(shi)與(yu)尊(zun)貴感(gan)受。鍍鉻與(yu)黑(hei)色亮(liang)(liang)漆(qi)裝飾在(zai)方(fang)向盤(pan)(pan)中的(de)(de)(de)應用，明(ming)顯(xian)改善了(le)(le)車(che)內的(de)(de)(de)駕(jia)控氣氛，而(er)黑(hei)色亮(liang)(liang)漆(qi)則也(ye)為內飾的(de)(de)(de)檔次(ci)感(gan)做出(chu)了(le)(le)提(ti)(ti)升。基于真皮(pi)的(de)(de)(de)縫制包裹，全(quan)新(xin)方(fang)向盤(pan)(pan)對駕(jia)駛員的(de)(de)(de)手部舒(shu)(shu)適(shi)性(xing)做出(chu)了(le)(le)明(ming)顯(xian)提(ti)(ti)升，減緩了(le)(le)駕(jia)駛疲勞的(de)(de)(de)到來時間。

內飾顏色

全(quan)新高(gao)爾夫(fu)的內(nei)飾(shi)采(cai)用了全(quan)新設計的顏色組合，三(san)種不同內(nei)飾(shi)風格的設計，滿足了用戶對于精致、豪華與舒適的多(duo)樣化需求。全(quan)新高(gao)爾夫(fu)的內(nei)飾(shi)配色有(you)全(quan)鈦黑、貝(bei)殼米配鈦黑以及(ji)石英棕配鈦黑。

在(zai)全(quan)系高(gao)爾(er)夫車型(xing)中，鈦黑內飾(shi)(shi)配色(se)(se)(se)提(ti)(ti)(ti)供給(gei)每一(yi)款配置的(de)產(chan)品(pin)(pin)，同時(shi)，鈦黑內飾(shi)(shi)也是全(quan)新高(gao)爾(er)夫唯一(yi)一(yi)款全(quan)黑的(de)內飾(shi)(shi)配色(se)(se)(se)方(fang)案，滿(man)足(zu)了(le)年輕人(ren)對于(yu)(yu)動感的(de)追求；貝殼(ke)米深淺(qian)雙色(se)(se)(se)配色(se)(se)(se)方(fang)案提(ti)(ti)(ti)供給(gei)舒適型(xing)與豪華型(xing)產(chan)品(pin)(pin)，其雙色(se)(se)(se)的(de)搭配足(zu)以滿(man)足(zu)大部分消費者(zhe)(zhe)對于(yu)(yu)內飾(shi)(shi)顏色(se)(se)(se)的(de)需求；石英棕配色(se)(se)(se)方(fang)案僅提(ti)(ti)(ti)供給(gei)旗(qi)艦型(xing)產(chan)品(pin)(pin)，其特殊的(de)內飾(shi)(shi)顏色(se)(se)(se)為消費者(zhe)(zhe)呈(cheng)現出更為高(gao)檔、大氣(qi)的(de)視覺效果(guo)。

內飾氛圍燈

夜間行車(che)(che)(che)，內飾的(de)昏(hun)暗令(ling)人昏(hun)昏(hun)欲睡，有時需要開閉門(men)窗等操(cao)作時，誤碰機關(guan)也會(hui)帶來不(bu)必要的(de)麻煩。不(bu)過好在(zai)，全(quan)新高爾夫配備(bei)了(le)精致的(de)內飾氛圍燈(deng)，營造(zao)出溫(wen)馨愉悅的(de)車(che)(che)(che)內環境，令(ling)夜間行車(che)(che)(che)不(bu)在(zai)單調(diao)枯燥。

內(nei)(nei)飾部分，全(quan)新(xin)高爾夫(fu)在前排(pai)(pai)腳窩、前排(pai)(pai)車內(nei)(nei)門把手以及前排(pai)(pai)車門裝飾條位置(zhi)均配備了白色(se)(se)LED氛圍(wei)(wei)燈(deng)，并(bing)且可(ke)以通過行車電腦調(diao)節氛圍(wei)(wei)燈(deng)亮度。不同于其他品牌的(de)(de)單色(se)(se)氛圍(wei)(wei)燈(deng)的(de)(de)設計，全(quan)新(xin)高爾夫(fu)的(de)(de)白色(se)(se)氛圍(wei)(wei)燈(deng)在三種不同原色(se)(se)混合(he)后，令乘客的(de)(de)視覺體驗更為舒適柔和，整體內(nei)(nei)飾氛圍(wei)(wei)更顯檔次感，細節之處足夠彰顯設計師(shi)的(de)(de)用心。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款(kuan) 280TSI DSG旗艦型(xing) 國VI

廠商：一汽-大眾

級別：緊湊型車

發(fa)動機：110kW(1.4L渦輪增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變(bian)速箱：7擋雙離(li)合(he)

長×寬×高(mm)：4259×1799×1476

車身(shen)結構：5門(men) 5座 兩廂轎車

上市(shi)年份：2019

最高(gao)車速(su)(km/h)：200

0-100加速時間(s)：8.2

工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：5.8

整(zheng)車質(zhi)保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4259

車寬(mm)：1799

車高(mm)：1476

軸距(ju)(mm)：2631

整備質量(kg)：1330

車(che)身(shen)結構：兩(liang)廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：50

行(xing)李(li)廂最小容積(L)：380

發動機

發動(dong)機型號：EA211

排量(liang)(L)：1.4

排量(mL)：1395

進氣形式：渦輪增(zeng)壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體(ti)材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬(ma)力(li)(Ps)：150

最大功率(kW/rpm)：110/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：250/1750-3000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標(biao)準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：雙離(li)合

變(bian)速箱名稱：7擋雙離(li)合變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨(du)立(li)懸(xuan)掛

后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)：四連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：盤(pan)式

駐(zhu)(zhu)車制動類型(xing)：電(dian)子(zi)駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規格：225/45 R17

后輪胎規格：225/45 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌(pai)始創于1937年德(de)國，享譽世界的汽(qi)(qi)車(che)公司，世界500強(qiang)，1985年與(yu)上汽(qi)(qi)集團(tuan)合(he)(he)資成立(li)上汽(qi)(qi)大(da)(da)眾，1991年與(yu)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)集團(tuan)合(he)(he)資成立(li)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)-大(da)(da)眾。

大(da)眾汽車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)成立于1937年(nian)，總部位于德(de)國(guo)沃(wo)爾夫斯(si)堡，是(shi)歐洲較大(da)的(de)汽車(che)(che)(che)公(gong)司，也是(shi)世界汽車(che)(che)(che)行(xing)業中具實(shi)力的(de)跨國(guo)公(gong)司之一。2004年(nian)，大(da)眾汽車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)向全(quan)(quan)球消費者共銷(xiao)售汽車(che)(che)(che)500萬輛。集(ji)(ji)團(tuan)目前(qian)擁有10大(da)汽車(che)(che)(che)品牌：大(da)眾汽車(che)(che)(che)（德(de)國(guo)）、奧迪（德(de)國(guo)）、蘭博基尼(意大(da)利)、賓利(英國(guo))、布加迪(法國(guo))、西雅特(西班牙(ya))、斯(si)柯達(捷(jie)克)、大(da)眾汽車(che)(che)(che)商用車(che)(che)(che)(德(de)國(guo))、保(bao)時捷(jie)（德(de)國(guo)）。大(da)眾汽車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團(tuan)在全(quan)(quan)球建(jian)有68家全(quan)(quan)資和參股企業，業務領域包括汽車(che)(che)(che)的(de)研發(fa)、生產、銷(xiao)售、物流(liu)、服務、汽車(che)(che)(che)零部件(jian)、汽車(che)(che)(che)租(zu)賃、金融服務、汽車(che)(che)(che)保(bao)險、銀(yin)行(xing)、IT服務等。