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基本介紹

福(fu)特(te)·福(fu)克(ke)斯 FOCUS的(de)意思就是焦點，它是歐洲福(fu)特(te)的(de)看家車(che)型之一。福(fu)克(ke)斯作(zuo)為(wei)福(fu)特(te)旗下最暢銷的(de)緊湊型轎車(che)，以其良好的(de)底盤和操控性，提升(sheng)了(le)福(fu)特(te)在全球市(shi)場的(de)品牌地(di)位。

1998年(nian)，福克(ke)斯問世，出(chu)色的操控性(xing)能和運(yun)動化的底盤調校使(shi)其(qi)快(kuai)速風靡全球(qiu)。2005年(nian)，福克(ke)斯攜(xie)WRC世界越(yue)野(ye)拉力賽一身(shen)榮耀進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，到2019年(nian)已在CTCC中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)房車(che)競(jing)標賽中(zhong)(zhong)獲得了(le)十三(san)年(nian)九冠的傳(chuan)奇戰績，以“運(yun)動時尚”定義(yi)了(le)運(yun)動轎(jiao)車(che)。

福克斯從第二代車型(xing)(xing)開始進(jin)入中國市(shi)場，以運動(dong)、操控見長和年(nian)輕、動(dong)感為主要形象，在(zai)國內緊湊級車型(xing)(xing)市(shi)場取(qu)得了(le)良好的成績，隨著(zhu)車型(xing)(xing)日益成熟，消(xiao)費(fei)者的年(nian)齡層也產(chan)生(sheng)著(zhu)小幅(fu)變化，客戶群的年(nian)齡范圍(wei)更廣。

歷經14年耕(geng)耘，追(zhui)逐駕駛樂(le)趣的(de)福克斯從未止步，到2019年已得到了260萬中國消費者(zhe)的(de)喜(xi)愛。此次煥新升級(ji)的(de)新一代福克斯2020款在(zai)傳承(cheng)福克斯品(pin)牌基因的(de)同時(shi)，其兼(jian)具操控性、舒(shu)適性與(yu)智能互(hu)聯。

車型歷史

第一代福克斯

1998年發布(bu)的第一代福特(te)福克斯開發代號為(wei)(wei)CW170，借鑒了(le)來(lai)自(zi)1991年日內(nei)瓦車展上(shang)Ghia概念車的一些設(she)計元(yuan)素(su)，并(bing)采用了(le)福特(te)新(xin)邊鋒設(she)計理念，內(nei)飾(shi)上(shang)則(ze)沿襲了(le)之前上(shang)市(shi)的福特(te)Ka以及蒙迪歐(ou)的一些家(jia)族元(yuan)素(su)。動(dong)力(li)方面，包括1.4L、1.8L和2.0L發動(dong)機。另外，值(zhi)得(de)一提的是還(huan)有(you)一款1.6升乙醇(chun)汽油發動(dong)機，可以使(shi)用汽油或者生(sheng)物乙醇(chun)汽油作為(wei)(wei)燃料(liao)，不過搭載這款發動(dong)機的車型僅供生(sheng)物乙醇(chun)較為(wei)(wei)成熟(shu)的瑞典(dian)市(shi)場。

第(di)一代的(de)(de)福克(ke)斯(si)應用高(gao)級別的(de)(de)懸掛(gua)系統(tong)，其駕駛感受，獲得了消費者的(de)(de)喜愛。高(gao)性(xing)能(neng)版的(de)(de)推出，確立了福克(ke)斯(si)在運動型緊(jin)湊(cou)型車市場的(de)(de)地位。

第二代福克斯

第(di)(di)(di)二代福(fu)克(ke)斯(si)(si)在2004年的(de)巴黎車展(zhan)上(shang)發布，第(di)(di)(di)二代福(fu)克(ke)斯(si)(si)研發代號是(shi)C307，采(cai)用(yong)了福(fu)特(te)最(zui)新的(de)C1平臺，與(yu)福(fu)特(te)旗(qi)下其他全球(qiu)車型(xing)(xing)C-Max、沃爾沃S40、V50、C70以及馬自(zi)達(da)(da)3共(gong)用(yong)平臺。第(di)(di)(di)二代福(fu)克(ke)斯(si)(si)擁有同(tong)級(ji)別(bie)車型(xing)(xing)中最(zui)寬車身(shen)，達(da)(da)到(dao)1840mm車身(shen)，而軸距也達(da)(da)到(dao)了2640mm，為乘客提供了寬敞的(de)乘坐空間。

動力方面，第二代福克斯的動力有1.4L、1.6L、1.8L和(he)2.0L四種(zhong)發(fa)動機可供選擇，另外還提(ti)供了幾款柴油發(fa)動機供應歐洲市場(chang)。

2005年，長安福特(te)將(jiang)歐洲版福克斯引入國(guo)內生產，并(bing)推出三廂和兩廂版福克斯。動(dong)力方(fang)面使用(yong)的是1.8L和2.0L發(fa)動(dong)機。

第二代福(fu)克斯憑借流暢(chang)動感的(de)造型，以及扎實的(de)地盤(pan)和優秀的(de)懸掛系統(tong)，得(de)(de)到(dao)了消費者的(de)認(ren)可(ke)。豐富的(de)車(che)型使得(de)(de)其成為了高爾夫的(de)有(you)力競爭對手，在(zai)全(quan)球緊湊型轎車(che)市場(chang)上擁有(you)很高的(de)影響(xiang)力。

第三代福克斯

第三代福克(ke)(ke)斯在(zai)2010年的(de)北京(jing)車展亮相。第三代福克(ke)(ke)斯將統(tong)一外形，使(shi)福克(ke)(ke)斯成為一款實際意(yi)義上(shang)的(de)全球(qiu)車型。而不(bu)會(hui)出(chu)現不(bu)同(tong)地區(qu)不(bu)同(tong)外觀的(de)情況。

第三代福克(ke)斯依然(ran)以(yi)操(cao)控性(xing)見長。新一代福克(ke)斯對(dui)后(hou)軸的(de)半封閉式副車架進行升級。轉向部分則采用(yong)了全(quan)新的(de)電動助力(li)轉向系統（EPAS）。另外(wai)，福特(te)歐洲操(cao)控性(xing)能專家還(huan)通過引進先進的(de)轉彎(wan)(wan)控制系統增強了轉彎(wan)(wan)時的(de)穩定性(xing)和(he)靈活性(xing)。該系統使用(yong)“扭矩定向”技(ji)術在驅動輪之間傳遞動力(li)，以(yi)減(jian)少轉向不(bu)足、提高牽引力(li)并改(gai)善轉向性(xing)能。

動(dong)力方(fang)面，新(xin)福(fu)克斯(si)(si)使(shi)用福(fu)特(te)最(zui)新(xin)的EcoBoost渦輪(lun)增壓發動(dong)機，搭(da)配PowerShift雙離合(he)器變速箱，使(shi)新(xin)福(fu)克斯(si)(si)擁有更完美的動(dong)力表現。同時PowerShift變速箱也可以(yi)將燃油消(xiao)耗降低，提高燃油經濟(ji)性(xing)。

第四代福克斯

2018年(nian)(nian)(nian)11月8日，長安福特新一(yi)代福克斯正式上市，而(er)這也是福克斯的第四代車(che)型。自1998年(nian)(nian)(nian)問世以來，已(yi)經(jing)有20年(nian)(nian)(nian)的歷史。

第四代(dai)福克斯(si)共有三(san)款發(fa)動機(ji)，分(fen)別為1.5L、1.0T和1.5T，三(san)款發(fa)動機(ji)均采(cai)用三(san)缸的形式。最大功率分(fen)別為122馬力(li)、127馬力(li)和184馬力(li)，最大扭矩分(fen)別為153牛(niu)(niu)·米、173牛(niu)(niu)·米和243牛(niu)(niu)·米。

產品設計

2020款

2019年7月11日，長安(an)福(fu)(fu)特新(xin)一代(dai)福(fu)(fu)克斯2020款車型(xing)正(zheng)式上市，售價10.88萬(wan)元(yuan)-15.08萬(wan)元(yuan)。新(xin)一代(dai)福(fu)(fu)克斯2020款外觀升級、配置升級，全系車型(xing)符合國六排放標準。同時(shi)，新(xin)一代(dai)福(fu)(fu)克斯2020款還(huan)提(ti)供5年或20萬(wan)公里發動機超長質保政策(ce)。

同時，長(chang)安福特還推出 “全無憂一站式(shi)專案”，帶來購車(che)金融和用車(che)服務(wu)兩方(fang)面政策，包括“0首付”融資租(zu)賃(lin)產(chan)品、12-36期“0利(li)(li)率”金融方(fang)案，48期長(chang)期數低利(li)(li)率方(fang)案、3年（或6次）免費保養(yang)服務(wu)、以(yi)及2年不限里程的免費道路救援(yuan)服務(wu)等。

外觀

EcoBoost180鋒潮(chao)型(xing)和(he)(he)1.5L自動鋒躍(yue)型(xing)換裝廣受消費(fei)者(zhe)好評的ST-Line車(che)型(xing)運(yun)動套件，包含：大開口(kou)蜂窩狀全黑前(qian)進氣(qi)格柵、車(che)身下部包圍、后(hou)擾流板和(he)(he)雙排氣(qi)管設計。

配置

EcoBoost180鋒潮型(xing)和1.5L自動鋒躍型(xing)除換裝運動套件(jian)外，在延續之前配置優勢的基礎上(shang)新增多項實(shi)用功能；

EcoBoost180鋒(feng)潮(chao)型：新增(zeng)無鑰匙進入(ru)、一鍵啟(qi)動、TPMS胎(tai)壓(ya)監測等；

1.5L自動(dong)鋒躍型：新增大(da)天窗、一鍵啟動(dong)、TPMS胎(tai)壓(ya)監測、泊車(che)雷達(da)和皮質方(fang)向(xiang)盤等。

動力&操控

新一代(dai)福克斯2020款搭載了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT兩款發動機，全系車型(xing)達到國六(liu)排(pai)放標準(zhun)。

1.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發動機：集(ji)合PFDI雙噴射技(ji)術(shu)(shu)系統(tong)，低慣性混流式渦輪增壓器(qi)等20多項尖(jian)端技(ji)術(shu)(shu)，174馬力額定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩(ju)，匹配8速自動變速箱(xiang)，兼具澎湃動力和燃油經(jing)濟性。

1.5L Ti-VCT雙獨(du)立式凸輪軸可變正時發動機：匹配6速手(shou)/自(zi)動變速箱，實現低至(zhi)5.4L的百公里綜合工況油耗。

新(xin)一代福克斯2020款底(di)盤(pan)經過賽車(che)級(ji)的(de)精細(xi)化調校，配(pei)備輕量化懸(xuan)架系統，配(pei)備帶(dai)獨(du)立(li)副車(che)架的(de)SLA長短臂刀鋒后獨(du)立(li)懸(xuan)架、EBD電子制動力(li)分配(pei)系統、EPAS電子動力(li)輔助轉(zhuan)向(xiang)系統。另外，新(xin)車(che)的(de)車(che)身(shen)采用了(le)33%的(de)硼鋼(gang)、熱成型零件、激光(guang)焊(han)接等技術和材料，實現車(che)身(shen)輕量化的(de)同(tong)時帶(dai)來車(che)身(shen)抗扭剛(gang)度20%的(de)提升。

極致的ST-Line車型

新一代福克(ke)斯2020款還提供ST-Line車(che)型(xing)，配備：大開口蜂窩狀全(quan)黑前進氣格(ge)(ge)柵(zha)、車(che)身(shen)下部包圍(wei)、后擾流(liu)板、雙(shuang)排氣管(guan)設計、18英(ying)寸運動(dong)輪(lun)轂、米其林(lin)Pilot Sport 4輪(lun)胎、真(zhen)皮包裹(guo)的平底方向盤、碳纖(xian)維風格(ge)(ge)飾條(tiao)、紅(hong)色(se)縫線等專屬配置。同時，ST-Line車(che)型(xing)底盤高度調(diao)低10mm，量身(shen)定制彈簧、減震(zhen)器和穩定桿。

智能駕駛輔助

新(xin)一代福(fu)克斯2020款搭載(zai)福(fu)特Co-Pilot360智行駕駛輔(fu)助(zhu)系統(tong)，集成(cheng)10項駕駛輔(fu)助(zhu)功能(neng)，達(da)到了(le)L2級自動駕駛水平。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2018款 經(jing)典 EcoBoost 180自動運動型(xing)

廠商：長安福特

級別：緊湊型車

發動機：133kW(1.5L渦輪增壓)

動力類(lei)型：汽油(you)機

變速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4368×1823×1483

車(che)身結(jie)構：5門 5座 兩廂(xiang)轎車(che)

上市年份：2017

最高車速(km/h)：205

工信部油耗(L/100km)：6.3

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4368

車寬(mm)：1823

車高(mm)：1483

軸(zhou)距(mm)：2648

整備質量(kg)：1408

前輪距(mm)：1553

后輪距(mm)：1544

車身結構：兩廂轎車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：55

行(xing)李廂最小容(rong)積(ji)(L)：356

發動機

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣(qi)形式：渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金(jin)

最大馬(ma)力(Ps)：181

最大功率(kW/rpm)：133/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：240/1750-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱：6擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置(zhi)前驅

車體結(jie)構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連桿(gan)式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類型(xing)：盤(pan)式

駐車制動類型：手(shou)剎

前輪胎規格：215/50 R17

后輪胎規格：215/50 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Ford福特品牌成立于1903年美(mei)國(guo)，世界知名的汽車品牌，集(ji)設計/制造/銷售(shou)及(ji)服務為一體(ti)，專業(ye)生產品質轎(jiao)車、SUV、卡車和電動車型以及(ji)豪華(hua)車型的集(ji)團企(qi)業(ye)。

福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)總部設在美國(guo)密歇根(gen)州(zhou)迪(di)爾伯恩(en)市，致力于成為全球值得信賴的(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，打造智(zhi)能汽(qi)車(che)服務(wu)智(zhi)能世界(jie)。公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)核心業(ye)務(wu)包(bao)括設計、制造、銷(xiao)售高(gao)品質(zhi)的(de)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動(dong)車(che)型(xing)以(yi)及(ji)(ji)林肯品牌(pai)豪華車(che)型(xing)，并提(ti)供(gong)相關售后服務(wu)。與此同時(shi)，福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)還通(tong)過福(fu)特汽(qi)車(che)金融信貸(dai)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)提(ti)供(gong)汽(qi)車(che)信貸(dai)業(ye)務(wu)，并積極致力提(ti)升(sheng)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)在電氣化、自動(dong)駕駛以(yi)及(ji)(ji)智(zhi)能移動(dong)出(chu)行(xing)(xing)方面的(de)前沿地位(wei)。目前公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)在全球的(de)雇員有20萬1千(qian)人，62家生產(chan)工廠遍及(ji)(ji)全球，產(chan)品行(xing)(xing)銷(xiao)全球6大洲(zhou)。

福特汽車（中國）有限公司

福(fu)(fu)特中(zhong)國成(cheng)立于(yu)(yu)1995年，目前總部(bu)位(wei)于(yu)(yu)上海市(shi)浦東(dong)新(xin)區。2018年10月福(fu)(fu)特汽車(che)公司(si)宣布重(zhong)新(xin)定位(wei)其全球(qiu)業務，中(zhong)國市(shi)場與北美市(shi)場并列成(cheng)為公司(si)的(de)兩大核心市(shi)場。福(fu)(fu)特中(zhong)國升級為獨立運營的(de)業務單元，升級后的(de)福(fu)(fu)特中(zhong)國將直接向全球(qiu)總部(bu)匯報。

福特汽(qi)車公司在(zai)中國(guo)從事(shi)汽(qi)車產(chan)品研發、生產(chan)、銷(xiao)售(shou)、售(shou)后服(fu)務，為中國(guo)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供多元化的(de)福特和(he)林(lin)肯品牌的(de)汽(qi)車產(chan)品和(he)服(fu)務，并為經銷(xiao)商和(he)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供金融服(fu)務。