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福(fu)特(te)(te)·福(fu)克(ke)斯 FOCUS的(de)意思就是焦點，它是歐洲福(fu)特(te)(te)的(de)看家車型(xing)之(zhi)一(yi)。福(fu)克(ke)斯作為福(fu)特(te)(te)旗下最暢(chang)銷的(de)緊湊型(xing)轎車，以(yi)其良好的(de)底盤和(he)操(cao)控性(xing)，提升了福(fu)特(te)(te)在全球市場的(de)品牌地位。
1998年，福克(ke)斯(si)問(wen)世，出色的操控性能和(he)運(yun)動(dong)化的底(di)盤調校(xiao)使其快速風(feng)靡全球。2005年，福克(ke)斯(si)攜WRC世界(jie)越野拉力(li)賽一(yi)身榮耀進入中(zhong)國(guo)，到2019年已在CTCC中(zhong)國(guo)房(fang)車(che)競標賽中(zhong)獲(huo)得(de)了十三年九冠的傳奇戰績，以“運(yun)動(dong)時尚”定義了運(yun)動(dong)轎車(che)。
福克(ke)斯從第(di)二代車(che)型開始進入(ru)中國市場(chang)，以運(yun)動、操控見長和年輕、動感為主要形象(xiang)，在國內緊湊(cou)級車(che)型市場(chang)取得了良好的成(cheng)績，隨著車(che)型日益(yi)成(cheng)熟，消(xiao)費者(zhe)的年齡層(ceng)也(ye)產生著小幅變化，客戶群的年齡范圍更廣。
歷經14年(nian)耕耘，追逐駕駛(shi)樂趣(qu)的(de)福(fu)(fu)克斯從未止步，到2019年(nian)已得到了260萬(wan)中國消(xiao)費者的(de)喜(xi)愛。此次煥新(xin)升級的(de)新(xin)一代福(fu)(fu)克斯2020款在(zai)傳(chuan)承福(fu)(fu)克斯品牌基因(yin)的(de)同時(shi)，其兼(jian)具操控性(xing)、舒適性(xing)與智能互聯(lian)。
1998年(nian)發(fa)布的(de)(de)第一代(dai)福特福克斯開(kai)發(fa)代(dai)號為(wei)CW170，借鑒(jian)了來自1991年(nian)日內(nei)瓦(wa)車展上Ghia概念(nian)車的(de)(de)一些(xie)設計(ji)(ji)元素，并采用(yong)了福特新(xin)邊(bian)鋒設計(ji)(ji)理念(nian)，內(nei)飾(shi)上則沿襲(xi)了之前上市的(de)(de)福特Ka以及蒙迪歐的(de)(de)一些(xie)家族(zu)元素。動(dong)力方面(mian)，包括1.4L、1.8L和2.0L發(fa)動(dong)機。另外，值(zhi)得(de)一提的(de)(de)是還有(you)一款1.6升乙(yi)醇(chun)汽油發(fa)動(dong)機，可以使用(yong)汽油或者生物(wu)(wu)乙(yi)醇(chun)汽油作為(wei)燃料，不過搭載這款發(fa)動(dong)機的(de)(de)車型(xing)僅供生物(wu)(wu)乙(yi)醇(chun)較(jiao)為(wei)成熟(shu)的(de)(de)瑞典市場。
第一代的(de)福克(ke)斯應用高級(ji)別的(de)懸掛系統(tong)，其駕駛感受，獲得了消費者(zhe)的(de)喜愛。高性能版的(de)推出，確立(li)了福克(ke)斯在(zai)運動型緊湊型車市場的(de)地(di)位。
第二代(dai)(dai)福(fu)(fu)克(ke)斯在2004年的(de)巴(ba)黎車(che)展上發布(bu)，第二代(dai)(dai)福(fu)(fu)克(ke)斯研發代(dai)(dai)號是C307，采用了(le)福(fu)(fu)特最新的(de)C1平臺，與福(fu)(fu)特旗下其他(ta)全球車(che)型C-Max、沃爾(er)沃S40、V50、C70以及馬自達(da)3共用平臺。第二代(dai)(dai)福(fu)(fu)克(ke)斯擁有同級(ji)別車(che)型中最寬車(che)身，達(da)到1840mm車(che)身，而(er)軸距也達(da)到了(le)2640mm，為乘客提(ti)供了(le)寬敞的(de)乘坐空間。
動(dong)(dong)力方面，第(di)二代福克斯的動(dong)(dong)力有1.4L、1.6L、1.8L和2.0L四種發(fa)(fa)動(dong)(dong)機可供(gong)選擇，另外還提供(gong)了幾款柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機供(gong)應歐洲市場。
2005年，長(chang)安福特將歐(ou)洲版(ban)福克斯引入(ru)國內生產，并推(tui)出三廂(xiang)和(he)兩廂(xiang)版(ban)福克斯。動(dong)力方(fang)面使(shi)用的是1.8L和(he)2.0L發(fa)動(dong)機。
第二(er)代福(fu)克斯(si)憑借流暢(chang)動感的(de)造型(xing)，以及扎實(shi)的(de)地盤和優秀的(de)懸掛系(xi)統，得到了消費者的(de)認(ren)可。豐富(fu)的(de)車(che)型(xing)使得其成為了高爾夫的(de)有力競爭對手，在(zai)全球(qiu)緊(jin)湊型(xing)轎車(che)市(shi)場上(shang)擁有很高的(de)影響(xiang)力。
第三代福克斯在2010年的北京車展(zhan)亮相。第三代福克斯將統一外(wai)(wai)形(xing)，使福克斯成為一款實(shi)際意義上的全球車型。而不(bu)會出現(xian)不(bu)同(tong)地區(qu)不(bu)同(tong)外(wai)(wai)觀(guan)的情況。
第三代福克斯(si)依然以操控(kong)性(xing)(xing)見長(chang)。新一代福克斯(si)對(dui)后軸(zhou)的(de)半封閉式副車架進(jin)行(xing)升級。轉向(xiang)(xiang)部分則采用(yong)了全新的(de)電(dian)動助(zhu)力(li)轉向(xiang)(xiang)系統(tong)（EPAS）。另外，福特(te)歐(ou)洲操控(kong)性(xing)(xing)能專家還通過引(yin)進(jin)先進(jin)的(de)轉彎控(kong)制系統(tong)增強了轉彎時(shi)的(de)穩定(ding)性(xing)(xing)和靈(ling)活性(xing)(xing)。該系統(tong)使用(yong)“扭矩定(ding)向(xiang)(xiang)”技術在(zai)驅動輪之間傳遞動力(li)，以減少轉向(xiang)(xiang)不足、提高(gao)牽引(yin)力(li)并改(gai)善(shan)轉向(xiang)(xiang)性(xing)(xing)能。
動(dong)力方面，新(xin)福克斯(si)使用福特(te)最新(xin)的EcoBoost渦(wo)輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，搭配PowerShift雙離合(he)器變(bian)速(su)箱，使新(xin)福克斯(si)擁有更完(wan)美的動(dong)力表現。同時(shi)PowerShift變(bian)速(su)箱也(ye)可以將燃油(you)消耗(hao)降低(di)，提(ti)高燃油(you)經濟(ji)性。
2018年11月8日，長(chang)安福(fu)特新一代(dai)福(fu)克(ke)斯正式上(shang)市(shi)，而(er)這也是福(fu)克(ke)斯的第四代(dai)車(che)型。自1998年問世以來，已經(jing)有20年的歷(li)史。
第四代(dai)福克(ke)斯共(gong)有三款發動(dong)機(ji)，分(fen)別為(wei)1.5L、1.0T和1.5T，三款發動(dong)機(ji)均采用三缸(gang)的形(xing)式。最大功率分(fen)別為(wei)122馬力(li)、127馬力(li)和184馬力(li)，最大扭矩(ju)分(fen)別為(wei)153牛·米、173牛·米和243牛·米。
2019年(nian)7月11日，長安福(fu)特新一代福(fu)克斯2020款車型(xing)正式上市(shi)，售價10.88萬元(yuan)-15.08萬元(yuan)。新一代福(fu)克斯2020款外(wai)觀升(sheng)級、配置升(sheng)級，全系(xi)車型(xing)符合國六排放(fang)標準(zhun)。同時，新一代福(fu)克斯2020款還提(ti)供(gong)5年(nian)或(huo)20萬公里發動機(ji)超長質保政策。
同時，長(chang)安福特(te)還推出(chu) “全無憂(you)一(yi)站式專(zhuan)案”，帶(dai)來購(gou)車金融和用車服(fu)(fu)務兩方(fang)面政(zheng)策，包括“0首(shou)付”融資租(zu)賃產(chan)品(pin)、12-36期(qi)“0利(li)率(lv)”金融方(fang)案，48期(qi)長(chang)期(qi)數低利(li)率(lv)方(fang)案、3年（或(huo)6次）免費(fei)保養服(fu)(fu)務、以及2年不限里程的免費(fei)道路(lu)救援服(fu)(fu)務等。
EcoBoost180鋒潮型和1.5L自動(dong)鋒躍型換裝(zhuang)廣受消(xiao)費(fei)者好評的ST-Line車(che)型運動(dong)套件(jian)，包含：大開(kai)口蜂窩(wo)狀(zhuang)全(quan)黑前進氣(qi)格柵、車(che)身(shen)下部包圍、后擾流板和雙排氣(qi)管設計。
EcoBoost180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型除換裝運動套件外(wai)，在延續之前(qian)配置(zhi)優勢的基(ji)礎上新增多項實用功能；
EcoBoost180鋒潮型：新增無(wu)鑰匙(chi)進入、一鍵啟動(dong)、TPMS胎壓(ya)監測等；
1.5L自動鋒(feng)躍型(xing)：新(xin)增大天窗(chuang)、一鍵(jian)啟動、TPMS胎(tai)壓(ya)監測、泊車雷達和皮質方(fang)向盤等。
新(xin)一代福(fu)克斯2020款(kuan)搭(da)載了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT兩款(kuan)發(fa)動機，全系車(che)型達(da)到國六排放標準(zhun)。
1.5L Eco Boost渦輪(lun)增(zeng)壓雙(shuang)噴(pen)射發動(dong)機(ji)：集合PFDI雙(shuang)噴(pen)射技術系統，低慣性(xing)混流式渦輪(lun)增(zeng)壓器(qi)等(deng)20多項尖端技術，174馬力(li)額定功率(lv)、243N·m/1750-4500rpm最大扭(niu)矩，匹(pi)配8速自動(dong)變速箱，兼(jian)具澎(peng)湃動(dong)力(li)和燃(ran)油(you)經濟性(xing)。
1.5L Ti-VCT雙獨立式凸(tu)輪軸可變正時發動(dong)機：匹(pi)配6速手/自(zi)動(dong)變速箱，實現(xian)低至(zhi)5.4L的(de)百公里綜合(he)工(gong)況油耗。
新一代福克斯2020款底盤經過賽車(che)級的(de)(de)精細(xi)化(hua)調校，配備(bei)輕(qing)量化(hua)懸架(jia)系(xi)統，配備(bei)帶獨(du)立(li)(li)副車(che)架(jia)的(de)(de)SLA長短臂刀鋒后獨(du)立(li)(li)懸架(jia)、EBD電子制(zhi)動力(li)分配系(xi)統、EPAS電子動力(li)輔助轉向系(xi)統。另外(wai)，新車(che)的(de)(de)車(che)身采(cai)用了(le)33%的(de)(de)硼鋼、熱成型(xing)零件、激光焊接等技(ji)術(shu)和(he)材料(liao)，實現車(che)身輕(qing)量化(hua)的(de)(de)同時帶來(lai)車(che)身抗扭剛度20%的(de)(de)提升。
新一(yi)代福克斯2020款還提供(gong)ST-Line車型，配備：大開口蜂窩狀全黑前進氣格(ge)柵、車身下部包圍、后擾(rao)流板、雙排氣管設計、18英寸(cun)運動輪(lun)(lun)轂、米其林Pilot Sport 4輪(lun)(lun)胎、真皮包裹的平底方向盤、碳纖維(wei)風格(ge)飾(shi)條、紅色縫線等專屬配置。同時，ST-Line車型底盤高度調低10mm，量身定(ding)制彈簧、減震器和穩定(ding)桿。
新(xin)一代福克斯2020款搭載(zai)福特Co-Pilot360智行駕(jia)(jia)駛輔助系統(tong)，集成(cheng)10項駕(jia)(jia)駛輔助功(gong)能，達到(dao)了L2級自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛水平。
車型(xing)名稱：2018款 經典(dian) EcoBoost 180自(zi)動運動型(xing)
廠商：長安福特
級別：緊湊型車
發(fa)動(dong)機：133kW(1.5L渦輪增壓)
動力類(lei)型：汽(qi)油機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：4368×1823×1483
車(che)身結構(gou)：5門 5座 兩(liang)廂轎車(che)
上市年份：2017
最高車速(km/h)：205
工(gong)信部油耗(L/100km)：6.3
整車質保政策：3年或10萬(wan)公里
車(che)長(mm)：4368
車寬(mm)：1823
車(che)高(mm)：1483
軸距(ju)(mm)：2648
整(zheng)備質(zhi)量(kg)：1408
前輪距(mm)：1553
后輪距(mm)：1544
車身結(jie)構：兩廂(xiang)轎車
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(ji)(L)：55
行(xing)李廂最小容積(L)：356
排量(L)：1.5
排量(liang)(mL)：1499
進氣形式：渦輪增壓
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(shu)(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)
缸體材(cai)質：鋁合金
最大馬力(Ps)：181
最大功率(kW/rpm)：133/6000
最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：240/1750-4500
燃料：汽油
燃油(you)標(biao)號(hao)：92號(hao)
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變速(su)箱名稱：6擋手自一(yi)體變速(su)箱
驅動方式：前置(zhi)前驅
車體結(jie)構(gou)：承載式
助(zhu)力(li)(li)類(lei)型：電動助(zhu)力(li)(li)
前懸掛類型：麥(mai)弗遜(xun)式(shi)獨立懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨立(li)懸掛(gua)
前制(zhi)動器類型：通風盤(pan)式
后(hou)制動器類(lei)型：盤式
駐車制動類型(xing)：手剎
前輪胎規(gui)格：215/50 R17
后輪胎(tai)規格：215/50 R17
備胎：非全尺寸
Ford福特品(pin)牌成立于(yu)1903年美國，世界知名的汽車(che)(che)品(pin)牌，集(ji)設計(ji)/制造/銷售及(ji)服(fu)務為一體，專業生產(chan)品(pin)質轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動(dong)車(che)(che)型以及(ji)豪華車(che)(che)型的集(ji)團企業。
福特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)總部(bu)設在(zai)美(mei)國密歇(xie)根州迪爾伯恩市，致力(li)于成為全(quan)球(qiu)值得信(xin)賴的(de)(de)公司(si)，打造智能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)(che)服務智能(neng)(neng)世界(jie)。公司(si)核心業(ye)務包括設計、制造、銷售(shou)高品質(zhi)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)(che)和電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)型(xing)以(yi)及(ji)林肯品牌(pai)豪華車(che)(che)(che)(che)型(xing)，并提供相關售(shou)后服務。與此同時(shi)，福特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)公司(si)還通過福特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)金融(rong)信(xin)貸公司(si)提供汽車(che)(che)(che)(che)信(xin)貸業(ye)務，并積(ji)極致力(li)提升公司(si)在(zai)電(dian)氣化(hua)、自動(dong)駕駛以(yi)及(ji)智能(neng)(neng)移動(dong)出行(xing)方面的(de)(de)前沿(yan)地位。目前公司(si)在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)(de)雇員有20萬1千人，62家生產工(gong)廠遍(bian)及(ji)全(quan)球(qiu)，產品行(xing)銷全(quan)球(qiu)6大洲。
福特汽車（中國）有限公司
福特中國成(cheng)立(li)于(yu)1995年，目前總部位于(yu)上海市浦東新區。2018年10月福特汽(qi)車(che)公司宣布重新定位其(qi)全(quan)球業務，中國市場與北美(mei)市場并(bing)列成(cheng)為(wei)公司的(de)兩大核心市場。福特中國升(sheng)級為(wei)獨立(li)運營的(de)業務單元(yuan)，升(sheng)級后(hou)的(de)福特中國將直接向全(quan)球總部匯報。
福特汽車公司在中(zhong)國(guo)從事(shi)汽車產(chan)品(pin)研發(fa)、生產(chan)、銷售(shou)、售(shou)后服務，為中(zhong)國(guo)消費者(zhe)提(ti)供(gong)多元化的(de)福特和(he)(he)林肯品(pin)牌(pai)的(de)汽車產(chan)品(pin)和(he)(he)服務，并為經銷商和(he)(he)消費者(zhe)提(ti)供(gong)金融服務。
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