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雅(ya)(ya)閣(ge)(ge)（Accord）作為本(ben)田“創新”精神和全(quan)(quan)球(qiu)領先(xian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)體現(xian)者，持續創造新價(jia)值，贏得全(quan)(quan)球(qiu)1900萬用(yong)戶信(xin)賴。1999年(nian)，第(di)六代(dai)雅(ya)(ya)閣(ge)(ge)進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)，第(di)一次在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車市場同(tong)步(bu)引進(jin)世(shi)界最新最先(xian)進(jin)的(de)(de)車型。進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)15年(nian)來(lai)，雅(ya)(ya)閣(ge)(ge)一直堅持垂直換代(dai)并(bing)不斷進(jin)化(hua)，并(bing)贏得超(chao)過150萬中(zhong)(zhong)國(guo)車主的(de)(de)信(xin)賴。2013年(nian)9月登場的(de)(de)第(di)九(jiu)代(dai)雅(ya)(ya)閣(ge)(ge)，薈(hui)萃(cui)Honda全(quan)(quan)球(qiu)領先(xian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，以夢想動力科技(ji)(ji)(ji)、極(ji)致駕(jia)悅科技(ji)(ji)(ji)以及豪華(hua)座(zuo)艙科技(ji)(ji)(ji)三(san)大創世(shi)科技(ji)(ji)(ji)展現(xian)“科技(ji)(ji)(ji)全(quan)(quan)武(wu)裝(zhuang)”座(zuo)駕(jia)的(de)(de)非(fei)凡魅力，以全(quan)(quan)價(jia)值進(jin)化(hua)的(de)(de)綜合實力強勢刷新行業(ye)標準。廣汽本(ben)田在(zai)深入洞察中(zhong)(zhong)國(guo)消費者需求的(de)(de)基礎之上，進(jin)一步(bu)強化(hua)第(di)九(jiu)代(dai)雅(ya)(ya)閣(ge)(ge)的(de)(de)科技(ji)(ji)(ji)感及豪華(hua)感，定位于“全(quan)(quan)價(jia)值進(jin)化(hua)科技(ji)(ji)(ji)旗艦”，完(wan)美超(chao)越社(she)會精英階層(ceng)對中(zhong)(zhong)高(gao)級座(zuo)駕(jia)的(de)(de)期許(xu)。
1. 璀璨晶鉆LED前大燈
獨特(te)的(de)方(fang)形高品位透(tou)視折射出的(de)動感張(zhang)力，相(xiang)對以往照明范(fan)圍擴大(da)50%
2. 睿智亮麗的LED日間行車燈
高亮度LED光(guang)(guang)源，與(yu)大燈一(yi)體化設計，以科技光(guang)(guang)芒輝映(ying)人性關懷
3. 炫麗優雅LED尾燈
全LED光(guang)源組成的全新(xin)車尾燈組，有效(xiao)提(ti)升行駛(shi)安全性
4. 動感張揚的運動型輪輞（3.0L）
18寸切削熏(xun)黑的運動型輪輞，235mm寬胎提供強勁抓(zhua)地性能
長軸(zhou)距帶來更(geng)加(jia)闊綽的前后(hou)排(pai)空(kong)間領域，讓乘者從此(ci)舒展自(zi)如，再(zai)無拘束(shu)
1.劃時代航空雙屏智能娛樂顯示系統
多用途信息顯示系統：位于(yu)雙(shuang)屏上方，可(ke)清晰顯示車況(kuang)信(xin)(xin)(xin)息，輕松實(shi)現信(xin)(xin)(xin)息瀏覽(lan)切換、行車信(xin)(xin)(xin)息設(she)定(ding)，并(bing)可(ke)優先顯示多角(jiao)度車身(shen)攝(she)像(xiang)頭影像(xiang)以及與(yu)手機(ji)連接后的(de)來電通話信(xin)(xin)(xin)息
智能屏互聯系統：位于雙屏(ping)下方(fang)，可(ke)與主流手(shou)機終端以多種(zhong)方(fang)式連接，通過7英(ying)寸觸控顯示屏(ping)操作智能手(shou)機。更(geng)可(ke)同步手(shou)機裝(zhuang)載的(de)導航、影音娛樂軟(ruan)件(jian)，暢享車聯網生活
2.豪華私享靜謐靜音系統
第九代雅閣通過(guo)全包裹式減振隔音技(ji)術有效(xiao)(xiao)提(ti)升空間(jian)靜(jing)音性能。同時搭(da)載ANC主動(dong)降噪系(xi)統（通過(guo)揚聲器(qi)發(fa)出反(fan)向聲波與發(fa)動(dong)機噪音相(xiang)互(hu)抵消）與ASC主動(dong)聲音補償系(xi)統（通過(guo)揚聲器(qi)發(fa)出聲波優化發(fa)動(dong)機音效(xiao)(xiao)），實現頂級靜(jing)音效(xiao)(xiao)果
1. 麥弗遜式前懸掛
輕量化設(she)計，通過降低(di)車身重量提升行駛性(xing)能。同時采用液封(feng)(feng)柔(rou)性(xing)襯套(tao)、全新(xin)氣門(men)與機油(you)/油(you)封(feng)(feng)，以及特氟(fu)龍密封(feng)(feng)圈技(ji)術，提供高品質(zhi)的乘坐舒適性(xing)
2. 多連桿獨立后懸掛
全新液壓液封(feng)式(shi)軸承座結(jie)構，即使是顛簸路面也(ye)能提供穩定(ding)性與舒適性
3. EPS電子助力轉向系統
采用大直徑轉(zhuan)向軸與非接觸(chu)式扭矩感應器，實(shi)現更靈敏(min)直觀的轉(zhuan)向性能
4. 新ACE高級兼容性車身結構
采用了(le)提高部(bu)件之間結合(he)力的新ACE高級(ji)兼容性車身結構。同時，提升能量吸收，減少車體變形(xing)
5. 堅固的前后防撞梁
前后兼(jian)具的(de)防撞橫梁(liang)設計，有效緩沖碰撞能量
6. CMBS碰撞緩解制動系統
非(fei)定(ding)速巡航狀態(tai)下，當(dang)雷達(da)探知接(jie)近(jin)低速行駛車(che)輛(liang)或(huo)障礙物時，通過報警(jing)和主動預防(fang)，保(bao)護乘員安全
7. ESS緊急剎車警示系統
當(dang)車(che)速在(zai)60km/h以上，并以0.6G減速緊急(ji)剎(cha)車(che)時(shi)，剎(cha)車(che)燈(deng)(deng)與(yu)緊急(ji)燈(deng)(deng)快(kuai)速閃爍，提示后(hou)方車(che)輛注意避(bi)讓
8. LWC盲區顯示系統
當撥動右轉向(xiang)燈(deng)(deng)或按(an)下轉向(xiang)燈(deng)(deng)控制桿前端按(an)鈕后(hou)，位于右側后(hou)視鏡下方的(de)(de)攝像頭(tou)，可將右側車道的(de)(de)盲點區域呈現在中(zhong)控臺(tai)上方的(de)(de)顯示屏中(zhong)，帶(dai)來更安全的(de)(de)行車保障(zhang)
9. EPB電子駐車制動系統
輕盈的一鍵撥動式設計，讓您享受數控(kong)科技帶來的靈動愉悅
11. ABH自動駐車系統
當(dang)Auto Break Hold功能開啟(qi)后，如遇(yu)短暫(zan)臨時停車，通過(guo)剎(cha)車踏板即可將(jiang)車停駐。再(zai)需要前進時，只需踩下油門(men)踏板即可解除制動力
12. VSA車輛穩定性控制系統
轉向過度情況：
當轉向過(guo)(guo)度時，通過(guo)(guo)在外側前輪施加制動(dong)力(li)，使車輛形成回轉反力(li)，糾正過(guo)(guo)度轉向力(li)，保持車輛行(xing)駛的(de)穩定(ding)
轉向不足情況：
當(dang)轉向不足時，降低發動(dong)機(ji)的輸(shu)出扭矩，同時對內側(ce)后輪施加(jia)制動(dong)力(li)，從而(er)給前(qian)輪提(ti)供一個充足的側(ce)向力(li)，使車(che)輛能夠沿著正確的道路(lu)方向行駛
13. ACC主動巡航控制系統
在(zai)定(ding)速(su)巡航狀態下，當雷達(da)探知接近前方低速(su)行(xing)駛車(che)(che)輛(liang)時(shi)，自(zi)動減速(su)，并與前車(che)(che)保持(chi)安(an)全距(ju)離下同時(shi)跟(gen)隨行(xing)駛。當前車(che)(che)離開雷達(da)探測范(fan)圍后(hou)，車(che)(che)速(su)將自(zi)動返回至原定(ding)速(su)巡航設定(ding)時(shi)速(su)
14. HSA斜坡起動輔助系統
在(zai)上坡路(lu)面起步時，車輛通(tong)過重力感應(ying)自動判斷路(lu)況，并啟動剎車系統，從(cong)而有效抑制后(hou)退，防止后(hou)溜
15. ACL主動轉向照明系統
在光線不足環境(jing)中，幫助照亮(liang)轉向區域，提供有效(xiao)道路安全照明
廠商指導價：22.98萬
廠商：廣汽本田
級別：中型車
發(fa)動機：143kW(1.5L渦(wo)輪增壓)
動力類型：汽油(you)機
變速箱：CVT
長(chang)×寬×高(mm)：4893×1862×1449
車身結構：4門(men) 5座 三廂轎車
上市年份：2019
0-100加速時(shi)間(jian)(s)：8.9
工信(xin)部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6
整車質保政策(ce)：3年或10萬公里
車長(chang)(mm)：4893
車(che)寬(mm)：1862
車高(mm)：1449
軸距(ju)(mm)：2830
整備質(zhi)量(kg)：1523
前輪距(mm)：1600
后輪(lun)距(mm)：1610
車(che)身結(jie)構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
油箱(xiang)容積(L)：56
排量(L)：1.5
排量(mL)：1498
進氣形(xing)式：渦輪增(zeng)壓
氣缸排(pai)列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(個)：4
壓(ya)縮比：10.3
配氣機構：DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金
缸體材質：鋁(lv)合金
最大(da)馬力(Ps)：194
最大功率(kW/rpm)：143/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：260/1600-5000
燃料：汽油
燃(ran)油(you)標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發(fa)動機自動啟/停(ting)：●
變速箱類型：CVT
變速箱名稱：無(wu)級(ji)變速箱
驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)
車體(ti)結構：承載式(shi)
助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型(xing)：通風(feng)盤式
后制動器類(lei)型：盤式
駐車(che)制動(dong)類型(xing)：電子駐車(che)
前(qian)輪胎(tai)規格(ge)：225/50 R17
后輪胎規格(ge)：225/50 R17
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始于1948年日本(ben)，大型摩(mo)托車(che)和汽車(che)生(sheng)產商(shang)，以生(sheng)產自行車(che)助力(li)發動機(ji)起步，汽車(che)安全系統(tong)享(xiang)譽界內(nei)，世(shi)界汽車(che)業的佼(jiao)佼(jiao)者。
本田技研工業株式會社成立于1948年，在全球29個(ge)國家(jia)和地區擁有(you)130個(ge)以上的(de)生產基(ji)地，產品包括(kuo)摩(mo)托車(che)，汽車(che)和Life Creation等，除了排在首位(wei)的(de)摩(mo)托車(che)，汽車(che)的(de)產量和規模也都排名(ming)世界(jie)十(shi)大廠家(jia)之(zhi)列。
Honda在世界(jie)各國(guo)為實現三個(ge)喜(xi)悅(yue)的(de)目標而積極地推進事業活動。所謂(wei)“三個(ge)喜(xi)悅(yue)”，即“購買(mai)的(de)喜(xi)悅(yue)”，“銷售的(de)喜(xi)悅(yue)”，“制造(zao)的(de)喜(xi)悅(yue)”，也就是說，向用戶提(ti)供高品質的(de)商(shang)品，并讓用戶感到(dao)喜(xi)悅(yue)。
在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)也(ye)是(shi)這樣，1981年以提(ti)供摩(mo)托(tuo)車技術為開(kai)端(duan)，開(kai)始了(le)同中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的合(he)(he)作。1992年建(jian)立了(le)合(he)(he)資企(qi)業，進一步推(tui)動了(le)這種合(he)(he)作關系。在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的摩(mo)托(tuo)車生產數量比1981年增(zeng)長了(le)10倍以上，零(ling)部件(jian)的國(guo)(guo)產化率亦(yi)迅(xun)速提(ti)高(gao)。
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