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本田雅閣
0 票數:0 #汽車#
全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發理念,以由內而外顛覆傳統的設計美感、激發駕馭激情的運動操控和先進的智能互聯科技,帶來樂趣非凡的駕駛感受,開啟全新的“雅閣(ACCORD)時代”。雅閣(Accord),本田創新精神與全球領先技術的踐行者,全球歷史38年,雅閣(Accord)作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者,持續創造新價值,贏得全球1900萬用戶信賴。
  • 中文名稱: 雅閣
  • 外文名稱: ACCORD
  • 發布時間: 1976年
  • 參考價格: 16.98~25.98萬元
  • 年度銷量: 223706輛(2019年)
  • 創始人: 本田宗一郎
  • 品牌系列: 雅閣
  • 所屬公司: 本田(tian)技(ji)研工業(中(zhong)國)投資有限公司
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: 雅閣
  • 特色亮點: 舒(shu)適家用轎車(che)
  • 官方網址:
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基本介紹

雅(ya)(ya)閣(Accord)作為本(ben)田“創新”精神和全(quan)(quan)(quan)球(qiu)領先技(ji)(ji)術的(de)(de)體現者,持(chi)續創造新價值,贏得全(quan)(quan)(quan)球(qiu)1900萬用戶信(xin)賴(lai)。1999年(nian),第六代(dai)雅(ya)(ya)閣進入中(zhong)國(guo),第一(yi)次在(zai)中(zhong)國(guo)汽車市場同步引進世(shi)界(jie)最新最先進的(de)(de)車型。進入中(zhong)國(guo)15年(nian)來,雅(ya)(ya)閣一(yi)直堅持(chi)垂直換代(dai)并(bing)不(bu)斷進化(hua),并(bing)贏得超過150萬中(zhong)國(guo)車主的(de)(de)信(xin)賴(lai)。2013年(nian)9月登場的(de)(de)第九代(dai)雅(ya)(ya)閣,薈萃Honda全(quan)(quan)(quan)球(qiu)領先技(ji)(ji)術,以夢(meng)想動(dong)力(li)科技(ji)(ji)、極致駕悅(yue)科技(ji)(ji)以及豪華(hua)座艙科技(ji)(ji)三(san)大創世(shi)科技(ji)(ji)展現“科技(ji)(ji)全(quan)(quan)(quan)武裝”座駕的(de)(de)非凡魅(mei)力(li),以全(quan)(quan)(quan)價值進化(hua)的(de)(de)綜合(he)實力(li)強勢刷新行(xing)業(ye)標準。廣汽本(ben)田在(zai)深入洞察中(zhong)國(guo)消費者需(xu)求的(de)(de)基礎之上,進一(yi)步強化(hua)第九代(dai)雅(ya)(ya)閣的(de)(de)科技(ji)(ji)感及豪華(hua)感,定位于“全(quan)(quan)(quan)價值進化(hua)科技(ji)(ji)旗艦”,完美超越社會精英階(jie)層對中(zhong)高級座駕的(de)(de)期許。

產品設計

外觀

1. 璀璨晶鉆LED前大燈

獨特的(de)方形高品位透視折射出的(de)動感張(zhang)力,相對以往照明范圍擴大50%

2. 睿智亮麗的LED日間行車燈

高亮(liang)度LED光源,與大燈一體(ti)化設(she)計,以科技光芒輝(hui)映(ying)人性關懷

3. 炫麗優雅LED尾燈

全LED光(guang)源組成的全新車(che)尾燈組,有效提升行駛安全性

4. 動感張揚的運動型輪輞(3.0L)

18寸切削(xue)熏黑的運動型輪(lun)輞(wang),235mm寬胎提(ti)供強(qiang)勁抓地性能

空間

長(chang)軸距帶來更加闊綽的前(qian)后排空間領域(yu),讓乘(cheng)者從此舒展自如,再無拘(ju)束

內飾


1.劃時代航空雙屏智能娛樂顯示系統

多用途信息顯示系統:位于雙屏上方,可(ke)清晰顯示車況信(xin)息(xi),輕松實現(xian)信(xin)息(xi)瀏覽切換、行車信(xin)息(xi)設(she)定(ding),并可(ke)優先顯示多角度(du)車身(shen)攝像頭(tou)影像以及與(yu)手(shou)機連接后的來電(dian)通(tong)話信(xin)息(xi)

智能屏互聯系統:位于雙屏(ping)下方,可與主流(liu)手(shou)機(ji)終端以多(duo)種方式連接,通(tong)過(guo)7英寸(cun)觸(chu)控顯示屏(ping)操作智能手(shou)機(ji)。更(geng)可同(tong)步手(shou)機(ji)裝載的導航、影音娛樂軟(ruan)件,暢享車(che)聯網生活

2.豪華私享靜謐靜音系統

第九(jiu)代(dai)雅(ya)閣通過全包(bao)裹(guo)式減振隔音(yin)(yin)技(ji)術有(you)效提升(sheng)空間靜音(yin)(yin)性能。同時搭載(zai)ANC主動降(jiang)噪系統(通過揚聲(sheng)器發(fa)出(chu)反向聲(sheng)波與發(fa)動機噪音(yin)(yin)相互(hu)抵消)與ASC主動聲(sheng)音(yin)(yin)補償(chang)系統(通過揚聲(sheng)器發(fa)出(chu)聲(sheng)波優化發(fa)動機音(yin)(yin)效),實現頂級靜音(yin)(yin)效果(guo)

特色功能

配置

1. 麥弗遜式前懸掛

輕量(liang)化設計,通(tong)過降低車身重量(liang)提(ti)升行駛性(xing)能。同(tong)時采用液(ye)封(feng)柔性(xing)襯套、全新氣門(men)與機(ji)油/油封(feng),以及特氟龍密(mi)封(feng)圈技術(shu),提(ti)供高(gao)品質的乘坐舒(shu)適性(xing)

2. 多連桿獨立后懸掛

全新液壓液封式軸承座結構,即使是顛簸路面也能提供穩(wen)定性與舒適性

3. EPS電子助力轉向系統

采用大直徑(jing)轉向軸與非接觸式扭矩感(gan)應器(qi),實(shi)現更靈敏直觀的轉向性(xing)能

4. 新ACE高級兼容性車身結構

采用了提高部件之間結(jie)合(he)力的新ACE高級兼容性車身(shen)結(jie)構。同時,提升(sheng)能量(liang)吸(xi)收,減少(shao)車體變形

5. 堅固的前后防撞梁

前后兼具的防撞(zhuang)橫梁(liang)設計,有效緩沖(chong)碰撞(zhuang)能量(liang)

6. CMBS碰撞緩解制動系統

非定速巡(xun)航狀態(tai)下,當雷達(da)探知接(jie)近低(di)速行駛車(che)輛(liang)或(huo)障礙物時,通(tong)過報警和主動預(yu)防,保(bao)護乘(cheng)員安(an)全

7. ESS緊急剎車警示系統

當車(che)速在60km/h以上,并以0.6G減速緊急剎車(che)時(shi),剎車(che)燈與(yu)緊急燈快速閃爍,提示后方車(che)輛注意避讓

8. LWC盲區顯示系統

當(dang)撥動右轉向(xiang)燈或按下(xia)(xia)轉向(xiang)燈控制桿前端按鈕后(hou),位于(yu)右側(ce)后(hou)視鏡下(xia)(xia)方(fang)(fang)的(de)攝像頭,可將右側(ce)車(che)道的(de)盲點(dian)區域呈現在(zai)中控臺上方(fang)(fang)的(de)顯示屏中,帶來更安全的(de)行車(che)保障

9. EPB電子駐車制動系統

輕盈(ying)的一鍵撥動式設計,讓(rang)您享受數控科(ke)技(ji)帶來的靈動愉悅

11. ABH自動駐車系統

當Auto Break Hold功(gong)能(neng)開啟后,如(ru)遇短暫臨時停車(che),通過剎(cha)車(che)踏(ta)(ta)板即(ji)可將車(che)停駐。再(zai)需要前進(jin)時,只需踩下油門踏(ta)(ta)板即(ji)可解除制動(dong)力

12. VSA車輛穩定性控制系統

轉向過度情況

當(dang)轉(zhuan)向(xiang)過度時,通過在外(wai)側前輪(lun)施加制動(dong)力,使(shi)車輛(liang)(liang)形成回轉(zhuan)反力,糾正過度轉(zhuan)向(xiang)力,保持車輛(liang)(liang)行駛的穩定

轉向不足情況:

當轉向不(bu)足時(shi),降低發(fa)動機的輸出扭矩(ju),同時(shi)對內(nei)側(ce)后輪(lun)(lun)施加(jia)制動力(li),從而給前(qian)輪(lun)(lun)提供一個充足的側(ce)向力(li),使(shi)車輛能(neng)夠沿著正確的道路方向行駛

13. ACC主動巡航控制系統

在(zai)定(ding)速(su)(su)巡航狀態下,當雷達(da)探(tan)知接近(jin)前(qian)(qian)方(fang)低速(su)(su)行(xing)(xing)駛車(che)(che)輛時(shi)(shi),自(zi)動(dong)減速(su)(su),并與前(qian)(qian)車(che)(che)保(bao)持安全(quan)距離下同時(shi)(shi)跟(gen)隨行(xing)(xing)駛。當前(qian)(qian)車(che)(che)離開雷達(da)探(tan)測范圍后(hou),車(che)(che)速(su)(su)將(jiang)自(zi)動(dong)返回至原定(ding)速(su)(su)巡航設定(ding)時(shi)(shi)速(su)(su)

14. HSA斜坡起動輔助系統

在(zai)上坡路(lu)面起步時,車輛通過(guo)重力感應自動(dong)判斷路(lu)況,并啟動(dong)剎(cha)車系統,從而有效抑制后退(tui),防止(zhi)后溜(liu)

15. ACL主動轉向照明系統

在光線不足環(huan)境中,幫(bang)助(zhu)照(zhao)亮轉向區域,提供有效道路(lu)安全(quan)照(zhao)明

規格參數

基本參數

廠商指導價:22.98萬

廠商:廣汽本田

級別:中型車

發動機(ji):143kW(1.5L渦輪增壓)

動力類型:汽油機(ji)

變速箱:CVT

長×寬(kuan)×高(mm):4893×1862×1449

車身結構:4門 5座 三廂轎車

上市年(nian)份:2019

0-100加速時間(s):8.9

工信部油耗(L/100km):6

整車質保(bao)政策:3年或10萬公里

車身參數

車長(mm):4893

車(che)寬(mm):1862

車高(gao)(mm):1449

軸距(mm):2830

整備(bei)質量(kg):1523

前輪距(mm):1600

后輪距(mm):1610

車身結構:三廂轎車

車門數:4

座位數:5

油箱容積(ji)(L):56

發動機

排量(L):1.5

排量(mL):1498

進(jin)氣形式:渦輪增(zeng)壓

氣(qi)缸排列形式:直列(L型)

汽缸數:4

每(mei)缸氣(qi)門數(個):4

壓(ya)縮比:10.3

配氣機構:DOHC

缸蓋材質(zhi):鋁合金

缸(gang)體材質:鋁(lv)合金(jin)

最大馬(ma)力(li)(Ps):194

最大功(gong)率(kW/rpm):143/5500

最大扭矩(Nm/rpm):260/1600-5000

燃料:汽油

燃油標號:92號

供油方式:直噴

環保標準:國VI

發動機自動啟/停:●

變速箱

變速箱(xiang)類型(xing):CVT

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng):無級變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式:前置前驅

車體結(jie)構:承載式

助力類型(xing):電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型:多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動(dong)器類型:通風盤式(shi)

后制動(dong)器類型:盤式

駐車制動類(lei)型:電子駐車

前輪胎規格:225/50 R17

后輪胎規格:225/50 R17

備胎:非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌(pai)始于1948年日本(ben),大型摩托車(che)(che)和汽車(che)(che)生(sheng)產(chan)商,以(yi)生(sheng)產(chan)自行車(che)(che)助(zhu)力發動機起步(bu),汽車(che)(che)安全系統享譽界(jie)內(nei),世界(jie)汽車(che)(che)業的(de)佼佼者。

本田技研工業株式(shi)會社成立于1948年(nian),在(zai)全球29個國家(jia)和(he)地區擁有130個以(yi)上的生產(chan)基地,產(chan)品包括摩(mo)托車(che)(che),汽車(che)(che)和(he)Life Creation等(deng),除了排(pai)在(zai)首位的摩(mo)托車(che)(che),汽車(che)(che)的產(chan)量和(he)規(gui)模(mo)也都排(pai)名世界十大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世界(jie)各國為實現(xian)三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)的(de)(de)目標(biao)而積極地推進事業(ye)活動。所謂“三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,即“購買的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,“銷(xiao)售的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,“制造的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,也(ye)就是(shi)說,向用(yong)戶提供高品質的(de)(de)商品,并讓用(yong)戶感(gan)到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)。

在中(zhong)國(guo)也(ye)是這(zhe)樣,1981年以提供摩(mo)托(tuo)車技術為開(kai)端,開(kai)始了(le)同中(zhong)國(guo)的(de)合作(zuo)。1992年建(jian)立(li)了(le)合資企業,進一步(bu)推動了(le)這(zhe)種(zhong)合作(zuo)關系。在中(zhong)國(guo)的(de)摩(mo)托(tuo)車生產(chan)數量比1981年增長了(le)10倍以上,零部件的(de)國(guo)產(chan)化率亦迅速提高(gao)。

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