雅(ya)(ya)閣(Accord)作為本(ben)田“創新”精神和全(quan)(quan)(quan)球(qiu)領先技(ji)(ji)術的(de)(de)體現者,持(chi)續創造新價值,贏得全(quan)(quan)(quan)球(qiu)1900萬用戶信(xin)賴(lai)。1999年(nian),第六代(dai)雅(ya)(ya)閣進入中(zhong)國(guo),第一(yi)次在(zai)中(zhong)國(guo)汽車市場同步引進世(shi)界(jie)最新最先進的(de)(de)車型。進入中(zhong)國(guo)15年(nian)來,雅(ya)(ya)閣一(yi)直堅持(chi)垂直換代(dai)并(bing)不(bu)斷進化(hua),并(bing)贏得超過150萬中(zhong)國(guo)車主的(de)(de)信(xin)賴(lai)。2013年(nian)9月登場的(de)(de)第九代(dai)雅(ya)(ya)閣,薈萃Honda全(quan)(quan)(quan)球(qiu)領先技(ji)(ji)術,以夢(meng)想動(dong)力(li)科技(ji)(ji)、極致駕悅(yue)科技(ji)(ji)以及豪華(hua)座艙科技(ji)(ji)三(san)大創世(shi)科技(ji)(ji)展現“科技(ji)(ji)全(quan)(quan)(quan)武裝”座駕的(de)(de)非凡魅(mei)力(li),以全(quan)(quan)(quan)價值進化(hua)的(de)(de)綜合(he)實力(li)強勢刷新行(xing)業(ye)標準。廣汽本(ben)田在(zai)深入洞察中(zhong)國(guo)消費者需(xu)求的(de)(de)基礎之上,進一(yi)步強化(hua)第九代(dai)雅(ya)(ya)閣的(de)(de)科技(ji)(ji)感及豪華(hua)感,定位于“全(quan)(quan)(quan)價值進化(hua)科技(ji)(ji)旗艦”,完美超越社會精英階(jie)層對中(zhong)高級座駕的(de)(de)期許。
1. 璀璨晶鉆LED前大燈
獨特的(de)方形高品位透視折射出的(de)動感張(zhang)力,相對以往照明范圍擴大50%
2. 睿智亮麗的LED日間行車燈
高亮(liang)度LED光源,與大燈一體(ti)化設(she)計,以科技光芒輝(hui)映(ying)人性關懷
3. 炫麗優雅LED尾燈
全LED光(guang)源組成的全新車(che)尾燈組,有效提升行駛安全性
4. 動感張揚的運動型輪輞(3.0L)
18寸切削(xue)熏黑的運動型輪(lun)輞(wang),235mm寬胎提(ti)供強(qiang)勁抓地性能
長(chang)軸距帶來更加闊綽的前(qian)后排空間領域(yu),讓乘(cheng)者從此舒展自如,再無拘(ju)束
1.劃時代航空雙屏智能娛樂顯示系統
多用途信息顯示系統:位于雙屏上方,可(ke)清晰顯示車況信(xin)息(xi),輕松實現(xian)信(xin)息(xi)瀏覽切換、行車信(xin)息(xi)設(she)定(ding),并可(ke)優先顯示多角度(du)車身(shen)攝像頭(tou)影像以及與(yu)手(shou)機連接后的來電(dian)通(tong)話信(xin)息(xi)
智能屏互聯系統:位于雙屏(ping)下方,可與主流(liu)手(shou)機(ji)終端以多(duo)種方式連接,通(tong)過(guo)7英寸(cun)觸(chu)控顯示屏(ping)操作智能手(shou)機(ji)。更(geng)可同(tong)步手(shou)機(ji)裝載的導航、影音娛樂軟(ruan)件,暢享車(che)聯網生活
2.豪華私享靜謐靜音系統
第九(jiu)代(dai)雅(ya)閣通過全包(bao)裹(guo)式減振隔音(yin)(yin)技(ji)術有(you)效提升(sheng)空間靜音(yin)(yin)性能。同時搭載(zai)ANC主動降(jiang)噪系統(通過揚聲(sheng)器發(fa)出(chu)反向聲(sheng)波與發(fa)動機噪音(yin)(yin)相互(hu)抵消)與ASC主動聲(sheng)音(yin)(yin)補償(chang)系統(通過揚聲(sheng)器發(fa)出(chu)聲(sheng)波優化發(fa)動機音(yin)(yin)效),實現頂級靜音(yin)(yin)效果(guo)
1. 麥弗遜式前懸掛
輕量(liang)化設計,通(tong)過降低車身重量(liang)提(ti)升行駛性(xing)能。同(tong)時采用液(ye)封(feng)柔性(xing)襯套、全新氣門(men)與機(ji)油/油封(feng),以及特氟龍密(mi)封(feng)圈技術(shu),提(ti)供高(gao)品質的乘坐舒(shu)適性(xing)
2. 多連桿獨立后懸掛
全新液壓液封式軸承座結構,即使是顛簸路面也能提供穩(wen)定性與舒適性
3. EPS電子助力轉向系統
采用大直徑(jing)轉向軸與非接觸式扭矩感(gan)應器(qi),實(shi)現更靈敏直觀的轉向性(xing)能
4. 新ACE高級兼容性車身結構
采用了提高部件之間結(jie)合(he)力的新ACE高級兼容性車身(shen)結(jie)構。同時,提升(sheng)能量(liang)吸(xi)收,減少(shao)車體變形
5. 堅固的前后防撞梁
前后兼具的防撞(zhuang)橫梁(liang)設計,有效緩沖(chong)碰撞(zhuang)能量(liang)
6. CMBS碰撞緩解制動系統
非定速巡(xun)航狀態(tai)下,當雷達(da)探知接(jie)近低(di)速行駛車(che)輛(liang)或(huo)障礙物時,通(tong)過報警和主動預(yu)防,保(bao)護乘(cheng)員安(an)全
7. ESS緊急剎車警示系統
當車(che)速在60km/h以上,并以0.6G減速緊急剎車(che)時(shi),剎車(che)燈與(yu)緊急燈快速閃爍,提示后方車(che)輛注意避讓
8. LWC盲區顯示系統
當(dang)撥動右轉向(xiang)燈或按下(xia)(xia)轉向(xiang)燈控制桿前端按鈕后(hou),位于(yu)右側(ce)后(hou)視鏡下(xia)(xia)方(fang)(fang)的(de)攝像頭,可將右側(ce)車(che)道的(de)盲點(dian)區域呈現在(zai)中控臺上方(fang)(fang)的(de)顯示屏中,帶來更安全的(de)行車(che)保障
9. EPB電子駐車制動系統
輕盈(ying)的一鍵撥動式設計,讓(rang)您享受數控科(ke)技(ji)帶來的靈動愉悅
11. ABH自動駐車系統
當Auto Break Hold功(gong)能(neng)開啟后,如(ru)遇短暫臨時停車(che),通過剎(cha)車(che)踏(ta)(ta)板即(ji)可將車(che)停駐。再(zai)需要前進(jin)時,只需踩下油門踏(ta)(ta)板即(ji)可解除制動(dong)力
12. VSA車輛穩定性控制系統
轉向過度情況:
當(dang)轉(zhuan)向(xiang)過度時,通過在外(wai)側前輪(lun)施加制動(dong)力,使(shi)車輛(liang)(liang)形成回轉(zhuan)反力,糾正過度轉(zhuan)向(xiang)力,保持車輛(liang)(liang)行駛的穩定
轉向不足情況:
當轉向不(bu)足時(shi),降低發(fa)動機的輸出扭矩(ju),同時(shi)對內(nei)側(ce)后輪(lun)(lun)施加(jia)制動力(li),從而給前(qian)輪(lun)(lun)提供一個充足的側(ce)向力(li),使(shi)車輛能(neng)夠沿著正確的道路方向行駛
13. ACC主動巡航控制系統
在(zai)定(ding)速(su)(su)巡航狀態下,當雷達(da)探(tan)知接近(jin)前(qian)(qian)方(fang)低速(su)(su)行(xing)(xing)駛車(che)(che)輛時(shi)(shi),自(zi)動(dong)減速(su)(su),并與前(qian)(qian)車(che)(che)保(bao)持安全(quan)距離下同時(shi)(shi)跟(gen)隨行(xing)(xing)駛。當前(qian)(qian)車(che)(che)離開雷達(da)探(tan)測范圍后(hou),車(che)(che)速(su)(su)將(jiang)自(zi)動(dong)返回至原定(ding)速(su)(su)巡航設定(ding)時(shi)(shi)速(su)(su)
14. HSA斜坡起動輔助系統
在(zai)上坡路(lu)面起步時,車輛通過(guo)重力感應自動(dong)判斷路(lu)況,并啟動(dong)剎(cha)車系統,從而有效抑制后退(tui),防止(zhi)后溜(liu)
15. ACL主動轉向照明系統
在光線不足環(huan)境中,幫(bang)助(zhu)照(zhao)亮轉向區域,提供有效道路(lu)安全(quan)照(zhao)明
廠商指導價:22.98萬
廠商:廣汽本田
級別:中型車
發動機(ji):143kW(1.5L渦輪增壓)
動力類型:汽油機(ji)
變速箱:CVT
長×寬(kuan)×高(mm):4893×1862×1449
車身結構:4門 5座 三廂轎車
上市年(nian)份:2019
0-100加速時間(s):8.9
工信部油耗(L/100km):6
整車質保(bao)政策:3年或10萬公里
車長(mm):4893
車(che)寬(mm):1862
車高(gao)(mm):1449
軸距(mm):2830
整備(bei)質量(kg):1523
前輪距(mm):1600
后輪距(mm):1610
車身結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(ji)(L):56
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進(jin)氣形式:渦輪增(zeng)壓
氣(qi)缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
壓(ya)縮比:10.3
配氣機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金
缸(gang)體材質:鋁(lv)合金(jin)
最大馬(ma)力(li)(Ps):194
最大功(gong)率(kW/rpm):143/5500
最大扭矩(Nm/rpm):260/1600-5000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停:●
變速箱(xiang)類型(xing):CVT
變速(su)箱(xiang)名稱(cheng):無級變速(su)箱(xiang)
驅動方(fang)式:前置前驅
車體結(jie)構:承載式
助力類型(xing):電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛(gua)類型:多連桿式獨立懸掛(gua)
前(qian)制(zhi)動(dong)器類型:通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型:盤式
駐車制動類(lei)型:電子駐車
前輪胎規格:225/50 R17
后輪胎規格:225/50 R17
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始于1948年日本(ben),大型摩托車(che)(che)和汽車(che)(che)生(sheng)產(chan)商,以(yi)生(sheng)產(chan)自行車(che)(che)助(zhu)力發動機起步(bu),汽車(che)(che)安全系統享譽界(jie)內(nei),世界(jie)汽車(che)(che)業的(de)佼佼者。
本田技研工業株式(shi)會社成立于1948年(nian),在(zai)全球29個國家(jia)和(he)地區擁有130個以(yi)上的生產(chan)基地,產(chan)品包括摩(mo)托車(che)(che),汽車(che)(che)和(he)Life Creation等(deng),除了排(pai)在(zai)首位的摩(mo)托車(che)(che),汽車(che)(che)的產(chan)量和(he)規(gui)模(mo)也都排(pai)名世界十大廠家(jia)之列。
Honda在世界(jie)各國為實現(xian)三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)的(de)(de)目標(biao)而積極地推進事業(ye)活動。所謂“三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,即“購買的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,“銷(xiao)售的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,“制造的(de)(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)”,也(ye)就是(shi)說,向用(yong)戶提供高品質的(de)(de)商品,并讓用(yong)戶感(gan)到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)。
在中(zhong)國(guo)也(ye)是這(zhe)樣,1981年以提供摩(mo)托(tuo)車技術為開(kai)端,開(kai)始了(le)同中(zhong)國(guo)的(de)合作(zuo)。1992年建(jian)立(li)了(le)合資企業,進一步(bu)推動了(le)這(zhe)種(zhong)合作(zuo)關系。在中(zhong)國(guo)的(de)摩(mo)托(tuo)車生產(chan)數量比1981年增長了(le)10倍以上,零部件的(de)國(guo)產(chan)化率亦迅速提高(gao)。