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基本介紹

大眾(zhong)集(ji)團第(di)六代B級車(che)于2005年上(shang)市，2007年，由一(yi)汽-大眾(zhong)引進國內生產，命名邁騰。

2011年，一汽-大眾針對(dui)中國客戶對(dui)后排空間需求，再一次對(dui)車(che)身尺寸進行(xing)了調整，當(dang)時(shi)新一代邁騰就有了“B7L”的(de)代號，而且無論對(dui)新技(ji)術的(de)采用還是豪華程度的(de)提升，都(dou)達到了細分(fen)市場前所未有的(de)高度，海(hai)外媒體(ti)甚(shen)至常常將這款車(che)形(xing)容(rong)為“小輝(hui)騰”。

2016年，備受市場期待的(de)(de)中高級(ji)(ji)轎車(che) B8L在(zai)上(shang)市，這也是(shi)大眾集團第八代B級(ji)(ji)車(che)，邁(mai)(mai)騰(teng)B8L以高端風(feng)尚(shang)的(de)(de)外形設(she)計(ji)、智(zhi)能創(chuang)新的(de)(de)科(ke)技裝備以及無與倫比(bi)的(de)(de)尊享(xiang)體驗，領創(chuang)B級(ji)(ji)車(che)市場新格(ge)局。作(zuo)為(wei)大眾全(quan)球領先的(de)(de)MQB B平臺最新力(li)作(zuo)，全(quan)新一(yi)代邁(mai)(mai)騰(teng)是(shi)一(yi)款既能彰顯商務身份(fen)，領導(dao)者氣魄，又能兼顧年輕風(feng)尚(shang)品(pin)位(wei)生活的(de)(de)精英(ying)專(zhuan)屬(shu)座駕，全(quan)新一(yi)代邁(mai)(mai)騰(teng)為(wei)追求高品(pin)質汽車(che)生活的(de)(de)精英(ying)人(ren)群帶來了一(yi)份(fen)驚(jing)喜，一(yi)份(fen)期待。

產品設計

外觀

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大(da)眾(zhong)高(gao)端車(che)(che)低(di)調而(er)豪華的設計語言，整體效果舒展而(er)大(da)氣，完美詮(quan)釋了德系高(gao)級轎車(che)(che)的豪華風范。

從整車(che)來看，全(quan)新(xin)邁(mai)騰更加(jia)修長(chang)大氣。在大眾第七代B級車(che)研發之初，研發團(tuan)隊就決定專門為中國市(shi)場(chang)同步開發長(chang)軸(zhou)距版的全(quan)新(xin)邁(mai)騰。與(yu)上代邁(mai)騰相比，其軸(zhou)距增加(jia)100mm，達到(dao)2812mm，同時(shi)整車(che)長(chang)、寬、高(gao)分(fen)別達到(dao)4865mm、1820mm、1475mm，這也是主流B級車(che)市(shi)場(chang)上長(chang)軸(zhou)距車(che)型的典范。

長軸距的(de)優(you)勢，讓全新邁(mai)騰擁有(you)超越主流B級轎車(che)的(de)乘(cheng)坐空間，內(nei)部有(you)效乘(cheng)坐空間達1897mm。尤其是后排(pai)頭部空間達到961mm，且(qie)膝部空間比(bi)上一代加(jia)(jia)長57mm，這也讓駕乘(cheng)者擁有(you)更加(jia)(jia)舒適的(de)車(che)內(nei)環(huan)境。

從前臉來看，全(quan)新(xin)邁騰(teng)整(zheng)(zheng)體設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)與輝騰(teng)的(de)X造(zao)型如出一轍，大(da)面積的(de)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾和雙橫(heng)向(xiang)線條的(de)使用，盡(jin)顯出尊貴(gui)不凡的(de)王者氣(qi)質(zhi)。前格(ge)柵采(cai)用加寬(kuan)的(de)雙四(si)條水平設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，并(bing)以四(si)道“明(ming)亮(liang)、亞光”相間(jian)的(de)雙鍍鉻(ge)飾條鑲嵌其(qi)中(zhong)，充滿豪華氣(qi)息。前大(da)燈(deng)(deng)造(zao)型采(cai)用了凌(ling)厲的(de)矩形設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，其(qi)一組(zu)由15顆LED燈(deng)(deng)組(zu)成(cheng)的(de)日間(jian)行車燈(deng)(deng)組(zu)格(ge)外顯眼，勾(gou)勒“J”字型線條，再(zai)加上全(quan)新(xin)寬(kuan)幅鍍鉻(ge)前霧燈(deng)(deng)，全(quan)新(xin)邁騰(teng)擁有璀璨耀眼的(de)視覺沖(chong)擊力(li)。隨動轉向(xiang)雙氙燈(deng)(deng)+低速獨(du)立輔助轉彎照明(ming)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，則讓(rang)駕(jia)乘者倍(bei)感安全(quan)便(bian)利。車燈(deng)(deng)部分和發動機蓋(gai)部分形成(cheng)橫(heng)向(xiang)的(de)整(zheng)(zheng)體，讓(rang)整(zheng)(zheng)車顯得更寬(kuan)大(da)。

自頭(tou)燈開始，兩(liang)(liang)條(tiao)“銳棱”形(xing)成的腰線(xian)分別沿著兩(liang)(liang)側(ce)前葉子(zi)板，穿過窗框下緣，一直延(yan)伸至車尾，使得(de)(de)車身(shen)(shen)側(ce)面(mian)顯得(de)(de)修長健碩而富有(you)動感。由于兩(liang)(liang)條(tiao)銳棱采用了沖(chong)壓模具零圓角的工藝，這兩(liang)(liang)條(tiao)腰線(xian)顯得(de)(de)力(li)道(dao)十足且更加(jia)精準(zhun)。上(shang)部的銳棱與車身(shen)(shen)線(xian)條(tiao)相互照(zhao)應，形(xing)成了雙腰線(xian)設計，再配合突出的輪轂線(xian)條(tiao)和(he)下移至底(di)部的鍍鉻防(fang)擦條(tiao)，讓車身(shen)(shen)側(ce)面(mian)在視覺感上(shang)顯得(de)(de)更加(jia)穩(wen)重。

全新邁(mai)騰的(de)尾部造型(xing)更(geng)(geng)加(jia)簡(jian)潔，車尾設(she)計(ji)放(fang)棄了楔(xie)形(xing)設(she)計(ji)，轉而使用更(geng)(geng)加(jia)平滑的(de)線條來襯托(tuo)整車的(de)沉穩。尾燈由上一代邁(mai)騰的(de)圓燈回歸(gui)到多邊形(xing)設(she)計(ji)，多顆LED組件構出顯(xian)眼的(de)與輝騰類似的(de)M造型(xing)，也讓(rang)全新邁(mai)騰在沉穩中帶有幾分獨特韻味。

從(cong)整(zheng)體外觀來看，全新(xin)邁騰采用了(le)環(huan)顧的線(xian)條(tiao)設(she)計，所有線(xian)角都能夠彼此呼應。例如(ru)：水平(ping)鍍鉻(ge)格柵的折(zhe)角與頭(tou)燈(deng)內部線(xian)條(tiao)，下(xia)部進氣(qi)壩上(shang)的折(zhe)角在比例上(shang)完全統一(yi)；從(cong)前大燈(deng)銳角延伸(shen)而出(chu)的腰線(xian)，與完整(zheng)后備箱(xiang)棱線(xian)銜接(jie)，側面鍍鉻(ge)防擦條(tiao)與前保險(xian)杠及(ji)尾部鍍鉻(ge)裝飾保持了(le)同一(yi)高度，形成兩條(tiao)可(ke)以完整(zheng)包圍車身的平(ping)行環(huan)繞線(xian)。這(zhe)樣(yang)的設(she)計也(ye)充(chong)分體現了(le)豪華(hua)車成熟而渾厚的平(ping)穩設(she)計。

內飾

全新邁騰的內飾經過重(zhong)新設計(ji)(ji)，采用流暢而(er)雅(ya)致的典型歐式風格，并遵循了(le)人(ren)體工(gong)程學原(yuan)理和高效率設計(ji)(ji)原(yuan)則，營造出撼人(ren)心弦的豪(hao)華氣(qi)質。

德國大眾最新軟質(zhi)材料儀表板完美融入車廂設(she)計(ji)的布(bu)局，分(fen)離的色(se)彩和(he)儀表盤的強力線(xian)條在(zai)車門上繼續延伸(shen)，通過它創建一個(ge)動(dong)態的弧形裝(zhuang)飾氛(fen)圍。空調裝(zhuang)置與音響(xiang)面(mian)板區分(fen)在(zai)兩個(ge)平面(mian)架構下(xia)，體(ti)現了(le)通常僅應用在(zai)大眾高端車的分(fen)區式設(she)計(ji)理念。在(zai)中控臺設(she)計(ji)上，全新邁騰各種(zhong)按鈕布(bu)局整齊(qi)而不刻板，并新增加了(le)自動(dong)泊車和(he)發動(dong)機啟(qi)動(dong)按鈕。

而從整體內(nei)飾材質來看(kan)，全新(xin)邁騰通過大面積的純鋁拉(la)絲飾板(ban)覆蓋、真(zhen)桃(tao)木裝飾、內(nei)部植絨等(deng)(deng)營造出整體風格的高貴氣息。此外，遍布車廂內(nei)質感極強的亞光鍍鉻件(jian)，如：空調(diao)出風口外緣的細亮條、方向(xiang)盤快(kuai)撥(bo)鍵(jian)周(zhou)圍(wei)、換擋操控區、儀(yi)表板(ban)內(nei)部、車門手把和飾板(ban)等(deng)(deng)處，使得全新(xin)邁騰的豪(hao)華氣質變得觸(chu)手可及。

值得一提的(de)(de)是，全(quan)新(xin)邁(mai)騰還采(cai)用了其專(zhuan)屬的(de)(de)發(fa)光功能高檔迎賓踏(ta)板(ban)、與輝騰相同(tong)的(de)(de)指針式石英鐘設計(ji)，無一不在(zai)展現巨細靡(mi)遺的(de)(de)豪華訴求。

總的(de)(de)來(lai)看(kan)，無論(lun)是外觀全新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)設計語(yu)言，還是內飾(shi)材(cai)質(zhi)與設計感的(de)(de)并重(zhong)，通常只應用(yong)于C級(ji)豪華車上的(de)(de)元素(su)均(jun)被(bei)全新(xin)(xin)(xin)(xin)邁騰(teng)引入其中。相信在很長一段時間里，全新(xin)(xin)(xin)(xin)邁騰(teng)都將在豪華設計和(he)材(cai)質(zhi)應用(yong)上，重(zhong)新(xin)(xin)(xin)(xin)定義B級(ji)車的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)標準。

特色功能

科技配置

大眾品牌一(yi)貫以優異(yi)的駕控性(xing)能(neng)著稱，全新邁騰集成了大眾最先(xian)進的科(ke)技，并且將更高級別(bie)車型的配置引入其中(zhong)，不僅繼承了大眾轎車一(yi)貫優異(yi)的操控和安全性(xing)能(neng)，舒(shu)適性(xing)也提升到了更高級別(bie)。

全新(xin)邁(mai)騰(teng)采用了(le)德(de)國大眾最純正(zheng)、最新(xin)的(de)B級車技術(shu)平臺(tai)。在(zai)全新(xin)邁(mai)騰(teng)的(de)底盤總(zong)成(cheng)系統上，部(bu)分選(xuan)用了(le)鋁(lv)合金材質。比(bi)如(ru)：轉(zhuan)向節(jie)和(he)車輪支架等(deng)等(deng)。鋁(lv)合金材料的(de)選(xuan)用，不僅是為了(le)降低整車重量，強化零(ling)部(bu)件性能指標，同時也清楚地表明全新(xin)邁(mai)騰(teng)為了(le)保(bao)證精準的(de)駕控和(he)優異(yi)的(de)品質所作的(de)努(nu)力。

在(zai)前軸(zhou)(zhou)系(xi)統(tong)上(shang)，全新選用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)是最新優化的(de)(de)(de)(de)大(da)眾B級車(che)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)前軸(zhou)(zhou)系(xi)統(tong)，并對(dui)副(fu)車(che)架進行了(le)(le)加(jia)強(qiang)。除了(le)(le)低噪音加(jia)強(qiang)型后(hou)副(fu)車(che)架外，后(hou)軸(zhou)(zhou)還采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)最新的(de)(de)(de)(de)柔性連接技(ji)術。在(zai)副(fu)車(che)架與車(che)身(shen)(shen)連接點處采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)特殊設計(ji)的(de)(de)(de)(de)橡膠鉸(jiao)鏈，來衰減路(lu)面不平(ping)對(dui)車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)影響，從而減小(xiao)了(le)(le)車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)振動(dong)，大(da)大(da)提高了(le)(le)后(hou)排乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)舒適性。同時(shi)由于鉸(jiao)鏈的(de)(de)(de)(de)徑向剛度很(hen)高，整車(che)的(de)(de)(de)(de)操控(kong)性能得到了(le)(le)再次提升(sheng)。

而在懸掛上(shang)(shang)，全(quan)(quan)新邁騰采用了輕質(zhi)優(you)化的麥弗遜前懸架和全(quan)(quan)新調(diao)校(xiao)的多(duo)連桿后獨(du)立(li)懸架，帶來了更(geng)穩定、更(geng)精準的駕控(kong)感受(shou)。此外，專門針對中(zhong)國道路(lu)的整體(ti)底盤校(xiao)調(diao)，更(geng)是在確保舒適性能(neng)的基礎上(shang)(shang)，保證了中(zhong)國廣大消費者對操控(kong)性的追求。

動力

在動(dong)力總成上，全新(xin)邁(mai)(mai)騰沿用了大眾最先進的(de)TSI+DSG的(de)黃金組合，提(ti)供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者(zhe)選擇(ze)。另外，旗(qi)艦版(ban)車型還將(jiang)搭載3.0 V6 FSI發動(dong)機，將(jiang)邁(mai)(mai)騰品牌提(ti)升到一個新(xin)高度。

渦輪增壓缸內直噴發動機和雙(shuang)離(li)合變速器經(jing)過重新調校，其(qi)綜合動力性能和排放(fang)(fang)指標均(jun)得到進(jin)一步的(de)改善。其(qi)中，搭載1.8TSI+DSG動力總成的(de)全新邁騰，可以產(chan)生的(de)最大功率(lv)為(wei)118kW，250Nm的(de)最大扭矩輸出范圍為(wei)1500-4500轉，0-100KM/h加速僅為(wei)8.9秒，而百公(gong)里綜合油耗僅為(wei)7.8升(sheng)，同時二氧化碳的(de)排放(fang)(fang)更(geng)低，更(geng)加節能環保。

配置

在安(an)(an)全方面，全新邁(mai)騰擁有高達79項的(de)安(an)(an)全配(pei)置，體現了德系(xi)高級轎車(che)全方位(wei)的(de)安(an)(an)全理(li)念，也成(cheng)為B級車(che)市場(chang)當(dang)之無(wu)愧的(de)安(an)(an)全系(xi)統系(xi)統集大成(cheng)者。

在駕(jia)控安(an)全的電(dian)子裝置上，全新(xin)邁騰還配(pei)備(bei)有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大眾B級車中最(zui)先進(jin)、最(zui)完善的電(dian)子安(an)全穩定系統。

同時，全(quan)新邁(mai)騰擁有包括駕(jia)(jia)駛與副駕(jia)(jia)駛全(quan)尺寸氣囊(nang)、前(qian)座椅雙側(ce)氣囊(nang)、后側(ce)安(an)全(quan)氣囊(nang)、前(qian)后貫通式(shi)頭部雙氣簾等(deng)最(zui)多8個安(an)全(quan)氣囊(nang)的配置，而這(zhe)樣的配置往往出現在(zai)更(geng)高級別的豪華車中。除此之(zhi)外(wai)，一(yi)體式(shi)車門、前(qian)段行人保護設計、碰撞逃離功能等(deng)十幾項安(an)全(quan)裝(zhuang)備為駕(jia)(jia)乘者提供了最(zui)大限度的保護。

更重(zhong)要的(de)是，全新邁騰配備了包(bao)括ACC自適應(ying)主動巡航(hang)、Park Assist 智能泊車輔助(zhu)(zhu)系統(tong)、Rear Assist 后(hou)視影像(xiang)系統(tong)、OPS 模擬可視前后(hou)駐車系統(tong)等在內的(de)智能駕(jia)駛輔助(zhu)(zhu)系統(tong)，這也讓全新邁騰超越(yue)了級別界限(xian)。

ACC自適應巡航控(kong)制系統可(ke)以對車(che)輛(liang)的行駛(shi)速度進(jin)行自動(dong)控(kong)制，通過(guo)雷達可(ke)探測車(che)前方(fang)12°，150米范圍(wei)內同方(fang)向行駛(shi)車(che)輛(liang)，并根(gen)據駕駛(shi)者設(she)定的安全剎(cha)車(che)時間和距離，自動(dong)調整(zheng)車(che)速，從(cong)而實現保持車(che)輛(liang)速度以及(ji)車(che)輛(liang)間距處于安全范圍(wei)的功(gong)能，減少駕駛(shi)員的駕駛(shi)操作量，提(ti)高車(che)輛(liang)的乘坐舒(shu)適性和安全性。

Park Assist智能泊車(che)輔助(zhu)系統則是(shi)采(cai)用超聲波(bo)技術，可以幫(bang)助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員在擁擠的(de)都(dou)市找到合適的(de)停(ting)車(che)位(wei)，并輔助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員輕松倒車(che)入(ru)位(wei)，使得在城市中的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)變得更安全和(he)舒適。

Rear Assist 后(hou)視影像(xiang)(xiang)系統通(tong)過隱藏(zang)(zang)于(yu)后(hou)部Logo內(nei)的(de)倒車(che)(che)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)，實現上下100度，橫向130度的(de)大(da)(da)探測范圍，為駕駛(shi)員(yuan)提供(gong)清晰的(de)車(che)(che)后(hou)路況的(de)圖像(xiang)(xiang)，并預判車(che)(che)輛可(ke)能進入位置(zhi)，在最大(da)(da)程度上解除(chu)用戶倒車(che)(che)時的(de)“后(hou)顧之(zhi)憂”。同(tong)時由(you)于(yu)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)采用大(da)(da)眾品牌純正的(de)隱藏(zang)(zang)式(shi)設計，防(fang)止了攝像(xiang)(xiang)頭(tou)由(you)于(yu)灰塵、雨水磕碰導致的(de)意(yi)外損壞，而且(qie)也避免了外露(lu)式(shi)攝像(xiang)(xiang)頭(tou)對(dui)外觀的(de)影響。

OPS 模擬可(ke)(ke)視(shi)前后駐(zhu)(zhu)車(che)系統通過(guo)前后駐(zhu)(zhu)車(che)雷(lei)達探(tan)測器，動態顯示障礙物信息，在遭遇(yu)危險前進行聲光報警，并可(ke)(ke)實(shi)現與Rear Assist的快速(su)切換(huan)，降低狹(xia)窄空間停車(che)難度和(he)倒車(che)時刮(gua)蹭的危險。

德系(xi)車(che)先進的科技(ji)形象(xiang)早已深入人心，作(zuo)為原汁原味的德系(xi)產品(pin)，全(quan)新邁(mai)騰(teng)超越B級車(che)界限，向更(geng)高級別的車(che)型(xing)看齊，在(zai)操控性與舒適(shi)性等各個方面(mian)締造了B級車(che)的全(quan)新標(biao)準。

工藝品質

作(zuo)為(wei)原汁原味(wei)的德系(xi)汽車(che)，全(quan)新(xin)邁騰(teng)不僅(jin)具備大眾(zhong)B級(ji)(ji)車(che)的純正血統，在生產過程中也嚴格遵循了德系(xi)車(che)嚴謹、理性的高(gao)標(biao)準造車(che)理念，是一(yi)款按(an)照C級(ji)(ji)車(che)生產制造標(biao)準打造的B級(ji)(ji)車(che)。

全新(xin)邁(mai)騰繼承(cheng)(cheng)了(le)(le)上一(yi)代邁(mai)騰榮獲歐洲車身(shen)(shen)大獎的車身(shen)(shen)技術，應用(yong)(yong)了(le)(le)HSB(High-Strength Body)高(gao)(gao)強度(du)車身(shen)(shen)。80%的車身(shen)(shen)材質都(dou)采用(yong)(yong)了(le)(le)高(gao)(gao)強度(du)鋼(gang)板(ban)(ban)，超(chao)高(gao)(gao)強度(du)鋼(gang)板(ban)(ban)和(he)(he)超(chao)高(gao)(gao)熱(re)(re)成型(xing)(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)，而(er)其中，超(chao)高(gao)(gao)強度(du)熱(re)(re)成型(xing)(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)（10000MPa）占整(zheng)個車身(shen)(shen)的16%，這種鋼(gang)板(ban)(ban)每(mei)平方(fang)厘米(mi)能承(cheng)(cheng)受10噸以上的壓力，可以讓車身(shen)(shen)承(cheng)(cheng)受力提(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)30%，使(shi)汽車的剛強度(du)達到全新(xin)水準。在(zai)全新(xin)邁(mai)騰車身(shen)(shen)上，熱(re)(re)成型(xing)(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)主要應用(yong)(yong)于前地(di)板(ban)(ban)和(he)(he)車門加強梁以及(ji)A柱(zhu)、B柱(zhu)等重要部位，在(zai)發生撞擊(ji)時(shi)，尤其在(zai)側(ce)面(mian)撞擊(ji)時(shi)，可有效減少座艙變形，保護駕乘人員的安全。

有了(le)高強(qiang)度材質，車身(shen)鋼(gang)(gang)板之(zhi)間的(de)(de)焊(han)接(jie)(jie)(jie)工(gong)藝(yi)至關(guan)重要。全(quan)新邁騰全(quan)車身(shen)采用(yong)了(le)長達43米的(de)(de)激光焊(han)接(jie)(jie)(jie)，也(ye)(ye)是目前國產B級車中激光焊(han)接(jie)(jie)(jie)長度最(zui)長的(de)(de)車型。激光焊(han)接(jie)(jie)(jie)與(yu)傳統(tong)的(de)(de)點焊(han)工(gong)藝(yi)不同，激光焊(han)接(jie)(jie)(jie)可(ke)以達到(dao)兩塊鋼(gang)(gang)板之(zhi)間的(de)(de)分子結合，也(ye)(ye)就是焊(han)接(jie)(jie)(jie)后的(de)(de)鋼(gang)(gang)板硬度相(xiang)當(dang)于(yu)一整塊鋼(gang)(gang)板。據(ju)統(tong)計(ji)，激光焊(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)動(dong)靜(jing)態剛度較其(qi)他焊(han)接(jie)(jie)(jie)工(gong)藝(yi)可(ke)提高50%以上，無論前碰(peng)、后碰(peng)、側(ce)碰(peng)都能(neng)(neng)做到(dao)吸收能(neng)(neng)量(liang)，將撞擊能(neng)(neng)量(liang)承載到(dao)高強(qiang)度車身(shen)上，大大增強(qiang)了(le)安全(quan)性能(neng)(neng)，同時也(ye)(ye)顯著降低了(le)車輛行駛(shi)過程中的(de)(de)噪音及震動(dong)，改善(shan)了(le)乘坐舒(shu)適(shi)性。

作為中(zhong)國第一(yi)家引(yin)入(ru)空腔灌蠟技術的(de)汽車(che)生產商，一(yi)汽-大眾在(zai)全新邁騰(teng)的(de)制造中(zhong)依(yi)然沿用(yong)了這一(yi)先(xian)進(jin)工藝。在(zai)制造過程中(zhong)，用(yong)高溫熱融的(de)蠟注入(ru)車(che)身(shen)空腔，最后在(zai)車(che)身(shen)內腔表(biao)面形成均勻(yun)的(de)保(bao)護膜，可以保(bao)證(zheng)車(che)身(shen)12年不(bu)會銹穿(chuan)，大大優(you)于同級別(bie)車(che)型品(pin)質。

除(chu)了車身的(de)材質(zhi)與(yu)工藝外(wai)，全新邁騰還將完(wan)美品質(zhi)延伸到每(mei)一個(ge)細節。比(bi)如，發動機蓋平均每(mei)天(tian)開啟兩次，可保(bao)證(zheng)使(shi)用50年(nian)。行李箱蓋平均每(mei)天(tian)開關(guan)3次，可保(bao)證(zheng)使(shi)用30年(nian)。值得一提的(de)是，全新邁騰的(de)車門(men)鉸鏈(lian)采用德(de)國工藝，使(shi)用堅固的(de)強力(li)限位器(qi)，保(bao)證(zheng)車門(men)的(de)精確(que)開啟，比(bi)B級車上配備的(de)簡(jian)易鉸鏈(lian)及限位器(qi)擁有更高的(de)使(shi)用品質(zhi)和更長的(de)使(shi)用壽命。

為了保(bao)證品質，在(zai)研發過程中全新邁騰要在(zai)各(ge)種極端路況和天氣(qi)的(de)狀況下進行(xing)路試，且每一(yi)個(ge)車身部(bu)件都(dou)經過長達一(yi)年(nian)的(de)室外暴曬試驗，至少3年(nian)表面(mian)無質量(liang)缺陷，并擁有長達13年(nian)的(de)抗自然腐蝕能力(li)。

在舒適配置上，全新邁騰超越(yue)了市場上的主(zhu)流(liu)B級車(che)，甚至達到(dao)并(bing)超過了部分C級車(che)的水準，樹立了舒適性的全新標準。

首先，全新(xin)的(de)十大靜音技(ji)術讓全新(xin)邁騰(teng)擁有(you)了更(geng)高的(de)全新(xin)“靜”界。十大靜音技(ji)術包括：帶(dai)吸(xi)音膜的(de)前(qian)風擋(dang)玻(bo)璃、加(jia)強的(de)發動機艙隔(ge)音墊、儀表盤(pan)吸(xi)音棉、手套(tao)箱(xiang)吸(xi)音棉、加(jia)強的(de)行(xing)李箱(xiang)吸(xi)音墊、加(jia)厚的(de)后(hou)門玻(bo)璃及后(hou)三(san)角風窗玻(bo)璃、能有(you)效(xiao)消除后(hou)軸(zhou)傳給車(che)身振(zhen)動的(de)柔性后(hou)軸(zhou)、車(che)門無縫三(san)層密封(feng)條、低(di)風噪車(che)身外形設計、底盤(pan)防護。

其(qi)中，帶吸(xi)音(yin)(yin)膜(mo)的五層前(qian)風擋玻璃(li)中間使(shi)用了厚度達0.76mm的聲(sheng)學降噪PVB薄膜(mo)，可(ke)以使(shi)內部噪音(yin)(yin)降低(di)約2-4分貝(bei)；加強(qiang)的發動機艙(cang)(cang)隔音(yin)(yin)墊(dian)，比原(yuan)(yuan)有隔音(yin)(yin)墊(dian)性(xing)能提高(gao)50%；加厚22%的后(hou)門玻璃(li)及(ji)后(hou)三(san)角風窗玻璃(li)將風噪最(zui)大限度的隔絕在(zai)外(wai)；加強(qiang)的發動機艙(cang)(cang)隔音(yin)(yin)墊(dian)比原(yuan)(yuan)有隔音(yin)(yin)墊(dian)性(xing)能提高(gao)50%；手套箱(xiang)和后(hou)備箱(xiang)采用了環保且具有高(gao)吸(xi)聲(sheng)率的PET材料(liao)吸(xi)音(yin)(yin)棉，同時吸(xi)音(yin)(yin)棉面積增(zeng)加為原(yuan)(yuan)來的3倍；車身柔性(xing)連接、無縫三(san)層密封(feng)條、抗沖擊(ji)吸(xi)音(yin)(yin)復(fu)合材料(liao)最(zui)新底護板、儀(yi)表臺隔音(yin)(yin)墊(dian)數量的增(zeng)加都營造出豪華車特(te)有的靜謐氛圍。

其次，諸多豪華配備將全新邁騰的(de)舒適性能(neng)推(tui)向頂峰。全新邁騰采用無(wu)鑰匙進(jin)入，一鍵啟動智能(neng)系統(tong)（Kessy）。兩種模式的(de)一鍵開啟式點火(huo)系統(tong)大(da)大(da)方(fang)便了(le)車主(zhu)的(de)駕駛操作(zuo)。

在(zai)車內溫(wen)度調節上，全新邁(mai)騰采用前后控制(zhi)雙區(qu)智能(neng)(neng)空(kong)調。溫(wen)度、空(kong)氣分(fen)流和鼓風強度均可通(tong)過音響系統顯示器(qi)顯示。同時空(kong)氣質量檢測(ce)功(gong)能(neng)(neng)、智能(neng)(neng)內外(wai)循環切換功(gong)能(neng)(neng)、快速前風窗除霜功(gong)能(neng)(neng)、前后座椅加(jia)熱功(gong)能(neng)(neng)，也讓駕乘者更(geng)加(jia)舒適。

全新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)裝(zhuang)備的(de)(de)天窗(chuang)系統(tong)采用雙模式(shi)十檔位開啟，同(tong)時具(ju)備防夾、防紫外線、防靜電及抗污功能，帶來更加(jia)敞亮的(de)(de)駕乘(cheng)空間。高配(pei)置(zhi)車型采用的(de)(de)歐(ou)洲高檔轎車專屬(shu)的(de)(de)后(hou)排隱私玻璃和(he)一鍵式(shi)后(hou)窗(chuang)電動遮陽簾，更彰顯了全新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)的(de)(de)高端品質。

在座(zuo)椅上(shang)(shang)，全新邁騰(teng)擁有前(qian)排帶記憶功能豪(hao)華(hua)座(zuo)椅和豪(hao)華(hua)可折疊后排座(zuo)椅，集(ji)電動調節、座(zuo)椅加熱等(deng)諸多功能于一身。而(er)在座(zuo)椅材(cai)質上(shang)(shang)，采用(yong)Vienna高(gao)級皮(pi)和Alcantara豪(hao)華(hua)皮(pi)，這樣(yang)的(de)材(cai)質往往出現在豪(hao)華(hua)品牌中。由此可見，全新邁騰(teng)對(dui)于舒(shu)適性的(de)追求事無巨細(xi)。

全新邁騰擁(yong)有強大的(de)(de)娛樂(le)系(xi)統。其中，旗艦車(che)型配備(bei)了(le)的(de)(de)車(che)載影院系(xi)統配備(bei)7寸真彩色液晶觸摸(mo)顯示屏，后排娛樂(le)系(xi)統支持左右屏單獨觀(guan)看模式(shi)，并支持模擬、數字(zi)電視和外接音(yin)頻(pin)(pin)、視頻(pin)(pin)的(de)(de)輸入，隨時滿足不同(tong)乘員的(de)(de)觀(guan)看需要。

更重要的是，全新邁(mai)騰還引(yin)入了被(bei)應用于布加迪威龍等高端車(che)型中的丹拿音(yin)響(xiang)，這也是世界上最好的汽車(che)音(yin)響(xiang)系(xi)統(tong)之一。

作為大(da)眾汽車(che)品(pin)牌B級車(che)的(de)第七代產品(pin)，無論(lun)是表面還(huan)是內(nei)在，無論(lun)是整體還(huan)是細節，全新邁騰(teng)都繼承了(le)德國大(da)眾優(you)秀的(de)產品(pin)基因，毫不妥協地追(zhui)求品(pin)質的(de)完(wan)美，將(jiang)B級車(che)的(de)行業標(biao)準推向了(le)更高水平。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 380TSI DSG 旗(qi)艦型 國VI

廠商(shang)：一汽(qi)-大眾

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽(qi)油(you)機

變速(su)箱(xiang)：7擋雙(shuang)離(li)合

長×寬×高(mm)：4866×1832×1464

車身結構(gou)：4門 5座 三廂(xiang)轎車

上(shang)市年份：2019

最(zui)高(gao)車速(su)(km/h)：210

0-100加速(su)時間(s)：7.5

工(gong)信部油耗(L/100km)：6.7

整車(che)質保政策：3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：4866

車寬(mm)：1832

車高(mm)：1464

軸(zhou)距(ju)(mm)：2871

整備質量(kg)：1560

車(che)身結(jie)構：三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：66

行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：483

發動機

發動機(ji)型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形(xing)式：渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機(ji)構(gou)：DOHC

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：220

最大功率(kW/rpm)：162/4500-6200

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離(li)合

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱：7擋濕式(shi)雙離(li)合(he)變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助力(li)類型：電(dian)動助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜(xun)式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)

后制動(dong)器(qi)類(lei)型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格(ge)：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于1937年德國，享譽世界的汽(qi)車公司，世界500強，1985年與上(shang)(shang)汽(qi)集團合(he)資成立上(shang)(shang)汽(qi)大眾，1991年與一(yi)汽(qi)集團合(he)資成立一(yi)汽(qi)-大眾。

大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)成立(li)于1937年，總部(bu)位于德(de)(de)國沃爾夫(fu)斯(si)堡，是(shi)(shi)歐洲較大(da)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司，也(ye)是(shi)(shi)世界汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)行業中(zhong)具實力的跨國公司之一。2004年，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)向全球(qiu)消(xiao)費者共(gong)銷售汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)500萬輛。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)目(mu)前擁有10大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌：大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)（德(de)(de)國）、奧迪（德(de)(de)國）、蘭博(bo)基尼(ni)(意大(da)利)、賓利(英國)、布(bu)加(jia)迪(法國)、西雅(ya)特(西班牙)、斯(si)柯達(da)(捷(jie)克)、大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)商(shang)用(yong)車(che)(德(de)(de)國)、保時捷(jie)（德(de)(de)國）。大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)全球(qiu)建有68家全資和參股企業，業務(wu)領(ling)域包括汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的研(yan)發、生產、銷售、物流、服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)租賃、金(jin)融服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)保險(xian)、銀行、IT服(fu)務(wu)等。