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基本介紹

大(da)眾(zhong)集團(tuan)第六代B級(ji)車(che)于2005年上市，2007年，由一(yi)汽-大(da)眾(zhong)引(yin)進國(guo)內生產，命(ming)名(ming)邁騰。

2011年，一(yi)汽-大(da)眾針對(dui)(dui)(dui)中國客戶對(dui)(dui)(dui)后排(pai)空間需求(qiu)，再(zai)一(yi)次對(dui)(dui)(dui)車身尺寸進(jin)行了(le)(le)調整，當時新一(yi)代邁騰就有(you)了(le)(le)“B7L”的(de)代號，而且無論對(dui)(dui)(dui)新技(ji)術的(de)采(cai)用還是豪華程(cheng)度的(de)提(ti)升，都達(da)到了(le)(le)細分市場前(qian)所未(wei)有(you)的(de)高度，海外媒(mei)體甚至常常將(jiang)這(zhe)款車形(xing)容為“小輝騰”。

2016年，備(bei)受市場(chang)(chang)期待(dai)的(de)中高級轎(jiao)車(che) B8L在(zai)上市，這也是(shi)大眾集(ji)團(tuan)第八代B級車(che)，邁騰(teng)B8L以高端風尚的(de)外(wai)形(xing)設(she)計、智(zhi)能(neng)創(chuang)新(xin)的(de)科(ke)技裝備(bei)以及無(wu)與倫(lun)比的(de)尊享體驗，領(ling)創(chuang)B級車(che)市場(chang)(chang)新(xin)格(ge)局。作為大眾全球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)MQB B平臺最(zui)新(xin)力(li)作，全新(xin)一(yi)代邁騰(teng)是(shi)一(yi)款既能(neng)彰顯(xian)商(shang)務身(shen)份，領(ling)導(dao)者氣魄(po)，又能(neng)兼顧年輕風尚品(pin)位(wei)生活的(de)精英專屬座駕(jia)，全新(xin)一(yi)代邁騰(teng)為追求高品(pin)質汽車(che)生活的(de)精英人群帶來了一(yi)份驚喜，一(yi)份期待(dai)。

產品設計

外觀

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高端(duan)車(che)低調而(er)(er)豪(hao)華的(de)設計語言，整(zheng)體效果舒展而(er)(er)大氣，完美詮釋了德系(xi)高級轎車(che)的(de)豪(hao)華風范(fan)。

從(cong)整車來看，全(quan)新邁騰更加修(xiu)長大氣。在大眾第(di)七(qi)代(dai)B級(ji)車研發之(zhi)初(chu)，研發團隊就決定專(zhuan)門為中國市場同步開發長軸(zhou)(zhou)距版的(de)全(quan)新邁騰。與上(shang)代(dai)邁騰相比，其軸(zhou)(zhou)距增(zeng)加100mm，達到(dao)(dao)2812mm，同時整車長、寬、高分(fen)別(bie)達到(dao)(dao)4865mm、1820mm、1475mm，這也是主流B級(ji)車市場上(shang)長軸(zhou)(zhou)距車型的(de)典范。

長軸距的(de)優(you)勢，讓(rang)全新邁騰擁(yong)有(you)超(chao)越主流B級轎車的(de)乘坐空間(jian)(jian)，內部有(you)效乘坐空間(jian)(jian)達1897mm。尤其是后(hou)排頭部空間(jian)(jian)達到961mm，且膝(xi)部空間(jian)(jian)比上一(yi)代加(jia)長57mm，這(zhe)也讓(rang)駕(jia)乘者擁(yong)有(you)更加(jia)舒適的(de)車內環(huan)境(jing)。

從前臉來看，全(quan)(quan)新邁(mai)騰(teng)整(zheng)體設計與輝騰(teng)的(de)(de)X造型如出一(yi)轍，大(da)面積的(de)(de)鍍(du)(du)鉻裝(zhuang)飾和雙(shuang)橫向線條的(de)(de)使用，盡(jin)顯出尊貴不凡的(de)(de)王者氣(qi)質。前格柵采用加寬的(de)(de)雙(shuang)四條水平設計，并以(yi)四道“明亮、亞(ya)光”相間(jian)的(de)(de)雙(shuang)鍍(du)(du)鉻飾條鑲嵌(qian)其中，充滿(man)豪華氣(qi)息(xi)。前大(da)燈造型采用了凌厲的(de)(de)矩形設計，其一(yi)組由15顆LED燈組成的(de)(de)日間(jian)行(xing)車(che)燈組格外(wai)顯眼(yan)，勾勒“J”字型線條，再加上全(quan)(quan)新寬幅鍍(du)(du)鉻前霧燈，全(quan)(quan)新邁(mai)騰(teng)擁有(you)璀璨耀眼(yan)的(de)(de)視(shi)覺沖擊(ji)力(li)。隨動(dong)轉向雙(shuang)氙(xian)燈+低速獨立(li)輔(fu)助轉彎照明的(de)(de)設計，則讓(rang)駕乘者倍感安全(quan)(quan)便利(li)。車(che)燈部分和發動(dong)機(ji)蓋部分形成橫向的(de)(de)整(zheng)體，讓(rang)整(zheng)車(che)顯得更寬大(da)。

自頭燈開始，兩條(tiao)(tiao)“銳棱(leng)”形成(cheng)的(de)(de)腰(yao)線(xian)分別(bie)沿(yan)著兩側前(qian)葉子(zi)板，穿(chuan)過窗框下(xia)緣，一直延伸至車尾(wei)，使得(de)車身側面顯得(de)修長健碩而富有動感。由(you)于(yu)兩條(tiao)(tiao)銳棱(leng)采用了沖壓模具零圓角的(de)(de)工藝，這兩條(tiao)(tiao)腰(yao)線(xian)顯得(de)力(li)道十足且更加(jia)(jia)精準。上部(bu)的(de)(de)銳棱(leng)與車身線(xian)條(tiao)(tiao)相互照應，形成(cheng)了雙(shuang)腰(yao)線(xian)設計，再配合(he)突出的(de)(de)輪(lun)轂(gu)線(xian)條(tiao)(tiao)和下(xia)移至底部(bu)的(de)(de)鍍鉻防擦條(tiao)(tiao)，讓車身側面在(zai)視覺感上顯得(de)更加(jia)(jia)穩重。

全新邁騰的(de)尾部造型更(geng)加(jia)簡潔，車(che)尾設計放棄了楔形設計，轉而使(shi)用(yong)更(geng)加(jia)平滑的(de)線條(tiao)來襯托整車(che)的(de)沉穩。尾燈(deng)由上(shang)一代邁騰的(de)圓燈(deng)回(hui)歸到多邊形設計，多顆(ke)LED組件構出顯眼(yan)的(de)與輝騰類似的(de)M造型，也(ye)讓(rang)全新邁騰在沉穩中帶有(you)幾分獨(du)特韻味(wei)。

從整體外觀來看，全(quan)新(xin)邁騰采用了環顧的線(xian)(xian)條(tiao)設(she)計，所有線(xian)(xian)角(jiao)(jiao)都能(neng)夠(gou)彼此呼應。例如：水平鍍(du)鉻(ge)格柵的折(zhe)角(jiao)(jiao)與頭(tou)燈(deng)(deng)內部線(xian)(xian)條(tiao)，下部進氣(qi)壩上的折(zhe)角(jiao)(jiao)在比例上完(wan)全(quan)統一；從前大燈(deng)(deng)銳角(jiao)(jiao)延伸而出的腰(yao)線(xian)(xian)，與完(wan)整后備(bei)箱(xiang)棱線(xian)(xian)銜接(jie)，側面鍍(du)鉻(ge)防擦條(tiao)與前保(bao)(bao)險杠(gang)及尾部鍍(du)鉻(ge)裝飾保(bao)(bao)持了同(tong)一高度，形成兩條(tiao)可以完(wan)整包圍車身的平行環繞線(xian)(xian)。這樣的設(she)計也充分體現了豪華車成熟而渾厚的平穩設(she)計。

內飾

全新(xin)邁騰的(de)(de)內(nei)飾經過重(zhong)新(xin)設計(ji)，采用流暢而雅致的(de)(de)典型歐式風格，并遵循(xun)了(le)人(ren)體工程學原理(li)和高效率設計(ji)原則，營(ying)造出(chu)撼人(ren)心弦的(de)(de)豪(hao)華氣質。

德國大(da)眾最新軟(ruan)質材料(liao)儀表板(ban)完美融入車(che)(che)廂設計的(de)(de)布(bu)局，分(fen)離的(de)(de)色彩和(he)(he)儀表盤(pan)的(de)(de)強力線條(tiao)在(zai)車(che)(che)門(men)上(shang)繼(ji)續延伸，通過它創建一個(ge)動(dong)態的(de)(de)弧形裝飾(shi)氛圍。空(kong)調裝置與音響面板(ban)區分(fen)在(zai)兩個(ge)平(ping)面架構下，體現了通常僅應(ying)用在(zai)大(da)眾高端車(che)(che)的(de)(de)分(fen)區式設計理念。在(zai)中控臺設計上(shang)，全(quan)新邁騰(teng)各種按(an)鈕布(bu)局整齊(qi)而不刻板(ban)，并(bing)新增加了自動(dong)泊車(che)(che)和(he)(he)發動(dong)機啟(qi)動(dong)按(an)鈕。

而從整體內(nei)飾材質來看，全新邁(mai)騰通過大面積的(de)純鋁拉絲(si)飾板覆蓋、真桃木(mu)裝(zhuang)飾、內(nei)部(bu)植絨(rong)等營造出整體風格的(de)高貴氣(qi)息。此外(wai)，遍布(bu)車廂(xiang)內(nei)質感極強(qiang)的(de)亞光鍍鉻件，如：空調(diao)出風口外(wai)緣的(de)細亮(liang)條、方向(xiang)盤快撥(bo)鍵周圍、換擋操(cao)控(kong)區、儀(yi)表板內(nei)部(bu)、車門(men)手把和(he)飾板等處，使得全新邁(mai)騰的(de)豪華(hua)氣(qi)質變得觸手可及。

值得(de)一提的(de)(de)是，全新邁騰(teng)還采用(yong)了其專屬(shu)的(de)(de)發(fa)光(guang)功(gong)能高檔迎賓踏板、與輝騰(teng)相同的(de)(de)指(zhi)針式石(shi)英鐘設計，無一不在展(zhan)現巨細靡遺的(de)(de)豪華訴求。

總的(de)來看，無論(lun)是(shi)外觀全新(xin)的(de)設計語(yu)言，還(huan)是(shi)內(nei)飾材質(zhi)與(yu)設計感的(de)并重，通常(chang)只應用(yong)于C級(ji)豪華車上的(de)元素均被全新(xin)邁(mai)騰引入其中。相(xiang)信在很(hen)長(chang)一段時間(jian)里，全新(xin)邁(mai)騰都將(jiang)在豪華設計和材質(zhi)應用(yong)上，重新(xin)定義B級(ji)車的(de)新(xin)標準(zhun)。

特色功能

科技配置

大眾品牌一貫以優異(yi)的駕控(kong)性能著稱，全新邁騰集成了(le)大眾最先進的科(ke)技(ji)，并且將(jiang)更(geng)高級(ji)別(bie)車(che)型的配置引入其中，不僅繼(ji)承了(le)大眾轎車(che)一貫優異(yi)的操(cao)控(kong)和(he)安全性能，舒適性也提升(sheng)到了(le)更(geng)高級(ji)別(bie)。

全新邁(mai)騰采用(yong)了德國大眾最純正、最新的(de)B級車(che)技術(shu)平臺(tai)。在(zai)全新邁(mai)騰的(de)底盤總(zong)成系統上，部分(fen)選用(yong)了鋁(lv)(lv)合金材質(zhi)(zhi)。比(bi)如：轉(zhuan)向節和車(che)輪支架等等。鋁(lv)(lv)合金材料的(de)選用(yong)，不僅是為了降低整車(che)重量，強化零部件性能指標，同時(shi)也清楚地(di)表明全新邁(mai)騰為了保證精準的(de)駕控和優異的(de)品質(zhi)(zhi)所作的(de)努力。

在前軸系(xi)統上，全新(xin)選用的(de)是最新(xin)優化的(de)大(da)眾B級車(che)(che)(che)(che)(che)平(ping)臺的(de)前軸系(xi)統，并對副(fu)車(che)(che)(che)(che)(che)架進行(xing)了加強。除了低噪音加強型后副(fu)車(che)(che)(che)(che)(che)架外，后軸還(huan)采用了最新(xin)的(de)柔性連接技術。在副(fu)車(che)(che)(che)(che)(che)架與車(che)(che)(che)(che)(che)身連接點處采用了特殊(shu)設計的(de)橡膠鉸(jiao)鏈(lian)，來(lai)衰(shuai)減路面不平(ping)對車(che)(che)(che)(che)(che)身的(de)影響，從而減小了車(che)(che)(che)(che)(che)身的(de)振(zhen)動，大(da)大(da)提(ti)高了后排(pai)乘(cheng)客的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。同(tong)時由于鉸(jiao)鏈(lian)的(de)徑向剛(gang)度很(hen)高，整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)操控性能得到了再次提(ti)升(sheng)。

而在(zai)懸掛上，全(quan)新邁騰(teng)采用了(le)輕質優化的(de)麥弗遜前(qian)懸架和(he)全(quan)新調(diao)校(xiao)(xiao)的(de)多連桿(gan)后獨立懸架，帶(dai)來了(le)更穩定(ding)、更精準的(de)駕控感受。此外，專(zhuan)門(men)針(zhen)對中國道路的(de)整體底盤校(xiao)(xiao)調(diao)，更是在(zai)確保舒適性(xing)能的(de)基礎上，保證了(le)中國廣大消費者對操(cao)控性(xing)的(de)追求。

動力

在(zai)動力總成上，全新邁騰沿用(yong)了大眾最先進的TSI+DSG的黃金組(zu)合，提(ti)供(gong)了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供(gong)消費者選擇。另外(wai)，旗(qi)艦版車(che)型還將搭載3.0 V6 FSI發動機，將邁騰品(pin)牌提(ti)升到一(yi)個新高度。

渦輪增壓(ya)缸內直噴(pen)發動機和雙離合變(bian)速(su)器經過重新(xin)調校(xiao)，其(qi)綜合動力性能(neng)和排(pai)放(fang)指標均得到進一步的(de)改善。其(qi)中，搭載1.8TSI+DSG動力總成的(de)全新(xin)邁(mai)騰，可以產(chan)生(sheng)的(de)最大(da)功率為118kW，250Nm的(de)最大(da)扭矩輸(shu)出范(fan)圍為1500-4500轉，0-100KM/h加速(su)僅為8.9秒(miao)，而(er)百公里綜合油耗僅為7.8升，同時二氧化碳的(de)排(pai)放(fang)更低(di)，更加節(jie)能(neng)環保。

配置

在安(an)(an)全(quan)(quan)方(fang)面(mian)，全(quan)(quan)新邁騰擁有高達79項的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)配置，體現了德系高級轎車(che)全(quan)(quan)方(fang)位的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)理(li)念，也成為B級車(che)市場當之(zhi)無愧的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)系統系統集大成者。

在駕控安全(quan)(quan)的電(dian)子裝置上，全(quan)(quan)新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺(chi)寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其(qi)中ESP是目前(qian)大眾B級車中最先(xian)進、最完善(shan)的電(dian)子安全(quan)(quan)穩定系統。

同(tong)時，全(quan)(quan)新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全(quan)(quan)尺寸氣(qi)(qi)囊、前(qian)座椅雙(shuang)側氣(qi)(qi)囊、后(hou)(hou)側安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊、前(qian)后(hou)(hou)貫通式頭部雙(shuang)氣(qi)(qi)簾等最(zui)多8個安(an)全(quan)(quan)氣(qi)(qi)囊的(de)(de)配置，而這樣的(de)(de)配置往(wang)往(wang)出(chu)現在更高級別的(de)(de)豪華車(che)中。除(chu)此之外(wai)，一(yi)體式車(che)門、前(qian)段(duan)行人保(bao)護(hu)設計、碰撞(zhuang)逃離功能等十(shi)幾項安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)備(bei)為(wei)駕乘者提供了最(zui)大限度的(de)(de)保(bao)護(hu)。

更重要的(de)是(shi)，全新邁騰(teng)配備了(le)(le)包括ACC自適應主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 后視(shi)影像系統、OPS 模(mo)擬可(ke)視(shi)前后駐(zhu)車系統等在內的(de)智能駕駛(shi)輔助系統，這也讓(rang)全新邁騰(teng)超越(yue)了(le)(le)級別界限(xian)。

ACC自(zi)適應巡航控制系統可以對車(che)輛(liang)的(de)(de)行(xing)駛速(su)度進行(xing)自(zi)動(dong)控制，通過雷(lei)達(da)可探測車(che)前(qian)方12°，150米范圍內(nei)同方向行(xing)駛車(che)輛(liang)，并根(gen)據駕(jia)駛者設定(ding)的(de)(de)安(an)全剎車(che)時間(jian)和距離，自(zi)動(dong)調整(zheng)車(che)速(su)，從而實現保(bao)持車(che)輛(liang)速(su)度以及車(che)輛(liang)間(jian)距處于(yu)安(an)全范圍的(de)(de)功能，減少駕(jia)駛員的(de)(de)駕(jia)駛操作(zuo)量(liang)，提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)的(de)(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性和安(an)全性。

Park Assist智能泊車(che)(che)輔(fu)助系統則是采用超聲波技術(shu)，可以幫助駕駛員(yuan)在(zai)擁擠的(de)(de)都市找到合適(shi)的(de)(de)停車(che)(che)位，并輔(fu)助駕駛員(yuan)輕松(song)倒車(che)(che)入位，使得(de)在(zai)城市中的(de)(de)駕駛變得(de)更(geng)安(an)全和舒適(shi)。

Rear Assist 后(hou)視影(ying)(ying)像(xiang)系統通過隱藏(zang)于后(hou)部Logo內的(de)(de)倒車攝(she)(she)像(xiang)頭，實現(xian)上下100度(du)，橫向130度(du)的(de)(de)大探測范圍(wei)，為駕駛員提供清晰(xi)的(de)(de)車后(hou)路況的(de)(de)圖像(xiang)，并預判車輛可能進入位(wei)置(zhi)，在最大程(cheng)度(du)上解除用戶倒車時(shi)的(de)(de)“后(hou)顧(gu)之憂”。同時(shi)由于攝(she)(she)像(xiang)頭采用大眾品牌純正的(de)(de)隱藏(zang)式設計，防止(zhi)了攝(she)(she)像(xiang)頭由于灰塵、雨水磕碰導致的(de)(de)意(yi)外(wai)損壞，而且也避免了外(wai)露式攝(she)(she)像(xiang)頭對外(wai)觀的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。

OPS 模擬(ni)可(ke)視前后駐車系統通過前后駐車雷達(da)探測器，動(dong)態顯示障礙(ai)物信息，在遭遇危(wei)險前進行(xing)聲(sheng)光報警，并可(ke)實現(xian)與Rear Assist的快速切換，降(jiang)低狹窄空間停車難度和(he)倒車時刮蹭的危(wei)險。

德系(xi)車先進的科技形(xing)象早已深入人心(xin)，作(zuo)為原汁原味的德系(xi)產品，全新(xin)邁騰超(chao)越B級車界限(xian)，向更高級別的車型(xing)看齊，在操控性與舒適性等(deng)各個方面(mian)締造了B級車的全新(xin)標準。

工藝品質

作(zuo)為原(yuan)汁(zhi)原(yuan)味的德系汽車(che)，全新邁騰(teng)不僅具備大(da)眾(zhong)B級車(che)的純正血統，在(zai)生產(chan)過程中也嚴格遵循了德系車(che)嚴謹、理性的高標(biao)準造(zao)車(che)理念，是一(yi)款按照C級車(che)生產(chan)制造(zao)標(biao)準打(da)造(zao)的B級車(che)。

全(quan)新邁(mai)騰(teng)繼承(cheng)了上一代邁(mai)騰(teng)榮獲歐洲(zhou)車(che)(che)身(shen)大獎(jiang)的車(che)(che)身(shen)技術，應用了HSB(High-Strength Body)高(gao)強度(du)車(che)(che)身(shen)。80%的車(che)(che)身(shen)材質都采用了高(gao)強度(du)鋼板，超高(gao)強度(du)鋼板和(he)超高(gao)熱(re)成型鋼板，而其中，超高(gao)強度(du)熱(re)成型鋼板（10000MPa）占整個車(che)(che)身(shen)的16%，這種鋼板每(mei)平(ping)方(fang)厘米(mi)能承(cheng)受10噸以(yi)(yi)(yi)上的壓力(li)，可(ke)以(yi)(yi)(yi)讓車(che)(che)身(shen)承(cheng)受力(li)提(ti)高(gao)了30%，使(shi)汽車(che)(che)的剛強度(du)達到(dao)全(quan)新水準(zhun)。在全(quan)新邁(mai)騰(teng)車(che)(che)身(shen)上，熱(re)成型鋼板主(zhu)要應用于前地板和(he)車(che)(che)門加強梁以(yi)(yi)(yi)及(ji)A柱、B柱等重要部位，在發生撞擊時，尤其在側面撞擊時，可(ke)有效減少座(zuo)艙變形，保護駕乘人員的安全(quan)。

有了(le)高強度(du)材質，車身(shen)鋼板之(zhi)間的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)工藝至關重要。全新邁騰全車身(shen)采用了(le)長(chang)達43米的(de)激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)，也是(shi)目前國產B級車中(zhong)激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)長(chang)度(du)最長(chang)的(de)車型。激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)與傳(chuan)統的(de)點焊(han)(han)工藝不同，激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)可以達到兩塊鋼板之(zhi)間的(de)分子結合，也就(jiu)是(shi)焊(han)(han)接(jie)(jie)后(hou)的(de)鋼板硬度(du)相當于(yu)一整塊鋼板。據統計，激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)的(de)動靜態剛(gang)度(du)較(jiao)其他焊(han)(han)接(jie)(jie)工藝可提高50%以上，無論前碰(peng)、后(hou)碰(peng)、側碰(peng)都能做到吸(xi)收能量(liang)，將(jiang)撞擊能量(liang)承載到高強度(du)車身(shen)上，大大增強了(le)安全性(xing)能，同時也顯著降(jiang)低了(le)車輛行駛過程中(zhong)的(de)噪音及震動，改(gai)善了(le)乘坐舒適性(xing)。

作為中國(guo)第一(yi)家(jia)引(yin)入空(kong)腔灌(guan)蠟技術(shu)的(de)汽車生產商，一(yi)汽-大(da)眾在(zai)全新邁騰的(de)制(zhi)造中依(yi)然(ran)沿(yan)用了這一(yi)先進(jin)工藝。在(zai)制(zhi)造過程(cheng)中，用高溫熱融(rong)的(de)蠟注入車身空(kong)腔，最(zui)后在(zai)車身內腔表面(mian)形成均勻的(de)保(bao)護膜，可以保(bao)證(zheng)車身12年不會銹穿，大(da)大(da)優(you)于同級別車型(xing)品質。

除了車(che)(che)身的(de)材質(zhi)與工藝外，全(quan)新邁(mai)(mai)騰還將完(wan)美品質(zhi)延(yan)伸到(dao)每一(yi)個細節。比(bi)如，發動機(ji)蓋平(ping)均每天開(kai)啟(qi)兩次，可(ke)保(bao)證(zheng)使用50年。行李箱蓋平(ping)均每天開(kai)關3次，可(ke)保(bao)證(zheng)使用30年。值得一(yi)提的(de)是，全(quan)新邁(mai)(mai)騰的(de)車(che)(che)門鉸(jiao)(jiao)鏈采用德國工藝，使用堅(jian)固的(de)強(qiang)力限(xian)位(wei)器，保(bao)證(zheng)車(che)(che)門的(de)精(jing)確開(kai)啟(qi)，比(bi)B級車(che)(che)上(shang)配備的(de)簡易鉸(jiao)(jiao)鏈及限(xian)位(wei)器擁有更高的(de)使用品質(zhi)和更長的(de)使用壽命。

為了保證品質，在(zai)研發過(guo)程中全新(xin)邁(mai)騰要在(zai)各(ge)種極端路(lu)況和(he)天(tian)氣的(de)狀(zhuang)況下進行路(lu)試(shi)，且每(mei)一個(ge)車身部件都(dou)經過(guo)長達一年的(de)室(shi)外暴(bao)曬試(shi)驗，至少3年表面無質量缺(que)陷，并(bing)擁有長達13年的(de)抗自然腐(fu)蝕能(neng)力。

在舒(shu)適配置上(shang)，全新邁(mai)騰(teng)超越了(le)市場上(shang)的(de)(de)主(zhu)流B級(ji)車，甚至達到并超過了(le)部分(fen)C級(ji)車的(de)(de)水準，樹(shu)立了(le)舒(shu)適性的(de)(de)全新標準。

首(shou)先，全新的(de)(de)十大(da)(da)靜(jing)(jing)音(yin)(yin)技術讓全新邁騰擁有了更高的(de)(de)全新“靜(jing)(jing)”界。十大(da)(da)靜(jing)(jing)音(yin)(yin)技術包括：帶吸(xi)音(yin)(yin)膜的(de)(de)前(qian)風擋玻璃(li)、加強的(de)(de)發動機艙隔音(yin)(yin)墊(dian)、儀表盤(pan)吸(xi)音(yin)(yin)棉(mian)、手(shou)套(tao)箱(xiang)吸(xi)音(yin)(yin)棉(mian)、加強的(de)(de)行李箱(xiang)吸(xi)音(yin)(yin)墊(dian)、加厚(hou)的(de)(de)后門玻璃(li)及后三角風窗玻璃(li)、能(neng)有效消除后軸傳(chuan)給車身振動的(de)(de)柔性后軸、車門無縫三層(ceng)密封(feng)條、低風噪車身外形(xing)設計、底盤(pan)防護。

其中(zhong)，帶吸(xi)音(yin)(yin)(yin)膜的五層(ceng)前風擋玻璃(li)中(zhong)間使用(yong)了厚度達0.76mm的聲(sheng)學(xue)降噪PVB薄膜，可以使內部噪音(yin)(yin)(yin)降低約2-4分貝(bei)；加(jia)強的發(fa)動機(ji)艙隔(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)，比(bi)原有隔(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)性(xing)能提高(gao)50%；加(jia)厚22%的后(hou)門玻璃(li)及后(hou)三角風窗玻璃(li)將風噪最(zui)大(da)限度的隔(ge)絕在外；加(jia)強的發(fa)動機(ji)艙隔(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)比(bi)原有隔(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)性(xing)能提高(gao)50%；手套箱(xiang)和(he)后(hou)備箱(xiang)采用(yong)了環保且具(ju)有高(gao)吸(xi)聲(sheng)率的PET材(cai)(cai)料吸(xi)音(yin)(yin)(yin)棉，同時(shi)吸(xi)音(yin)(yin)(yin)棉面積增(zeng)加(jia)為原來的3倍；車身柔性(xing)連接、無縫三層(ceng)密封條、抗沖(chong)擊吸(xi)音(yin)(yin)(yin)復(fu)合材(cai)(cai)料最(zui)新(xin)底(di)護板、儀表臺隔(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)數量的增(zeng)加(jia)都(dou)營造出豪華車特有的靜謐氛圍。

其次，諸(zhu)多豪華配備將(jiang)全新(xin)邁(mai)騰的舒(shu)適性能(neng)推向頂峰(feng)。全新(xin)邁(mai)騰采用無鑰(yao)匙進入，一(yi)鍵啟動智能(neng)系(xi)統(tong)（Kessy）。兩種模式的一(yi)鍵開啟式點火(huo)系(xi)統(tong)大大方便(bian)了(le)車主的駕駛操作。

在車(che)內溫度(du)調(diao)節上，全新(xin)邁騰采(cai)用前后(hou)控制雙區智(zhi)能(neng)空(kong)(kong)調(diao)。溫度(du)、空(kong)(kong)氣(qi)(qi)分(fen)流(liu)和鼓風強度(du)均可通過音(yin)響系統顯示器(qi)顯示。同時空(kong)(kong)氣(qi)(qi)質量檢(jian)測功(gong)能(neng)、智(zhi)能(neng)內外循環切換(huan)功(gong)能(neng)、快速前風窗除霜功(gong)能(neng)、前后(hou)座椅加熱功(gong)能(neng)，也(ye)讓駕乘者更加舒適。

全新邁騰裝(zhuang)備的(de)天窗(chuang)系統(tong)采用雙模(mo)式十檔位開啟(qi)，同(tong)時具備防(fang)夾(jia)、防(fang)紫外線、防(fang)靜(jing)電及(ji)抗污功(gong)能，帶來更(geng)加敞亮的(de)駕乘空間(jian)。高(gao)配置(zhi)車型采用的(de)歐洲高(gao)檔轎車專屬的(de)后(hou)排隱私玻璃(li)和一鍵式后(hou)窗(chuang)電動遮陽(yang)簾，更(geng)彰顯了全新邁騰的(de)高(gao)端品(pin)質。

在(zai)(zai)座椅上，全(quan)新(xin)邁騰擁有前排(pai)帶記(ji)憶功能豪(hao)華座椅和豪(hao)華可(ke)折疊后(hou)排(pai)座椅，集電動調節、座椅加熱等諸多功能于(yu)一身。而在(zai)(zai)座椅材質上，采用Vienna高級皮(pi)和Alcantara豪(hao)華皮(pi)，這樣(yang)的材質往往出現在(zai)(zai)豪(hao)華品(pin)牌中。由(you)此可(ke)見(jian)，全(quan)新(xin)邁騰對于(yu)舒適性的追求事無(wu)巨細。

全新邁騰擁(yong)有強大的(de)娛樂(le)系(xi)統(tong)(tong)。其中，旗(qi)艦車型配(pei)備了的(de)車載(zai)影院系(xi)統(tong)(tong)配(pei)備7寸真彩色液晶觸摸(mo)顯示屏，后排娛樂(le)系(xi)統(tong)(tong)支(zhi)(zhi)持左右屏單獨(du)觀看模(mo)式，并支(zhi)(zhi)持模(mo)擬、數字電視(shi)和外接音(yin)頻(pin)、視(shi)頻(pin)的(de)輸入，隨時(shi)滿足不(bu)同乘員的(de)觀看需要。

更重要的(de)是，全新邁騰還引入了被(bei)應用(yong)于布加(jia)迪威(wei)龍等高端車(che)型(xing)中(zhong)的(de)丹拿音響(xiang)，這也是世界上(shang)最好的(de)汽車(che)音響(xiang)系統之一。

作為大眾汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)B級(ji)車的第(di)七代產品(pin)(pin)(pin)，無論是表(biao)面還是內在(zai)，無論是整體還是細(xi)節，全新邁騰都繼承了(le)德國大眾優秀的產品(pin)(pin)(pin)基因，毫不妥協(xie)地追求(qiu)品(pin)(pin)(pin)質的完(wan)美，將(jiang)B級(ji)車的行業標(biao)準推向(xiang)了(le)更高水(shui)平。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 380TSI DSG 旗艦型 國VI

廠商：一(yi)汽-大眾

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦(wo)輪(lun)增壓)

動(dong)力類型：汽油機

變速箱(xiang)：7擋(dang)雙離合

長×寬×高(mm)：4866×1832×1464

車身結構：4門(men) 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.5

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4866

車寬(mm)：1832

車高(mm)：1464

軸(zhou)距(mm)：2871

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1560

車身結構(gou)：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容(rong)積(L)：66

行李(li)廂最(zui)小容積(L)：483

發動機

發(fa)動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進(jin)氣形式：渦輪增(zeng)壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬(ma)力(Ps)：220

最大功(gong)率(kW/rpm)：162/4500-6200

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱：7擋濕式雙離合(he)變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載(zai)式

助力類型：電動(dong)助力

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類(lei)型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類(lei)型：盤(pan)式

駐車制動類型：電子駐車

前(qian)輪胎規(gui)格：235/45 R18

后(hou)輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創于(yu)1937年(nian)(nian)(nian)德國，享譽世界的(de)汽車(che)公司(si)，世界500強，1985年(nian)(nian)(nian)與上汽集團(tuan)合資成立上汽大眾，1991年(nian)(nian)(nian)與一(yi)汽集團(tuan)合資成立一(yi)汽-大眾。

大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)成立于1937年，總部位于德(de)國(guo)沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大(da)(da)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司，也(ye)是世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業中具實(shi)力的(de)跨(kua)國(guo)公(gong)司之一(yi)。2004年，大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)向全(quan)球消費者共銷售汽(qi)(qi)(qi)車(che)500萬輛。集(ji)團(tuan)目前(qian)擁(yong)有10大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌：大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)（德(de)國(guo)）、奧(ao)迪(di)（德(de)國(guo)）、蘭博基尼(意大(da)(da)利(li))、賓利(li)(英國(guo))、布加(jia)迪(di)(法(fa)國(guo))、西(xi)雅特(西(xi)班牙(ya))、斯(si)柯達(da)(捷(jie)克)、大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)商用車(che)(德(de)國(guo))、保時捷(jie)（德(de)國(guo)）。大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)在(zai)全(quan)球建有68家全(quan)資和參股企業，業務(wu)(wu)(wu)領域包括汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)研發、生產(chan)、銷售、物(wu)流(liu)、服務(wu)(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)零(ling)部件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)租(zu)賃、金融服務(wu)(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)保險、銀行(xing)、IT服務(wu)(wu)(wu)等。