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基本介紹

大(da)眾集團第六代B級(ji)車于2005年(nian)上市，2007年(nian)，由一汽-大(da)眾引(yin)進國(guo)內生產，命名邁騰。

2011年，一(yi)汽-大眾針對(dui)中(zhong)國(guo)客戶(hu)對(dui)后排空間需(xu)求，再一(yi)次對(dui)車身尺寸進行(xing)了(le)調(diao)整，當時新一(yi)代邁騰就有了(le)“B7L”的(de)代號(hao)，而且無論對(dui)新技術的(de)采用還是豪華(hua)程度的(de)提升(sheng)，都達到了(le)細分市(shi)場前所未有的(de)高度，海外媒(mei)體甚至(zhi)常常將這款車形(xing)容(rong)為“小(xiao)輝騰”。

2016年，備受市場(chang)期待的(de)中(zhong)高級(ji)轎車 B8L在上(shang)市，這也是大眾集團第八代(dai)B級(ji)車，邁(mai)騰B8L以高端風(feng)尚的(de)外形設計、智能創(chuang)新的(de)科技裝(zhuang)備以及無與倫(lun)比的(de)尊享(xiang)體驗(yan)，領(ling)創(chuang)B級(ji)車市場(chang)新格局。作為大眾全(quan)(quan)球領(ling)先的(de)MQB B平臺最新力作，全(quan)(quan)新一(yi)代(dai)邁(mai)騰是一(yi)款既能彰顯商務身(shen)份，領(ling)導者氣魄(po)，又能兼顧年輕風(feng)尚品位生(sheng)活的(de)精(jing)英(ying)專屬座駕(jia)，全(quan)(quan)新一(yi)代(dai)邁(mai)騰為追求(qiu)高品質(zhi)汽車生(sheng)活的(de)精(jing)英(ying)人群帶來了一(yi)份驚喜，一(yi)份期待。

產品設計

外觀

全新邁騰由大眾新輝騰的設計團隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設計元素，在外觀和內飾方面都滲透著大眾高(gao)端車低調而豪華的(de)設計語(yu)言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高(gao)級轎(jiao)車的(de)豪華風范。

從整車來看，全(quan)新邁騰(teng)更加修長(chang)大氣。在(zai)大眾第七代B級車研發之初，研發團隊(dui)就(jiu)決定專門為中國市場同(tong)步開發長(chang)軸(zhou)距(ju)版(ban)的(de)全(quan)新邁騰(teng)。與上代邁騰(teng)相比，其軸(zhou)距(ju)增加100mm，達(da)到(dao)(dao)2812mm，同(tong)時整車長(chang)、寬、高(gao)分別(bie)達(da)到(dao)(dao)4865mm、1820mm、1475mm，這也(ye)是主流B級車市場上長(chang)軸(zhou)距(ju)車型的(de)典(dian)范(fan)。

長軸距(ju)的(de)優勢(shi)，讓全新(xin)邁騰擁(yong)有超越(yue)主流B級轎車的(de)乘坐(zuo)空(kong)間(jian)，內(nei)部有效乘坐(zuo)空(kong)間(jian)達1897mm。尤其(qi)是后排頭部空(kong)間(jian)達到961mm，且膝(xi)部空(kong)間(jian)比上(shang)一代(dai)加(jia)長57mm，這(zhe)也讓駕乘者擁(yong)有更(geng)加(jia)舒(shu)適(shi)的(de)車內(nei)環(huan)境。

從前(qian)臉來看，全新邁騰整體(ti)設計(ji)與輝騰的(de)(de)(de)(de)X造型(xing)如出一轍，大面(mian)積的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)飾(shi)和雙橫向線條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)，盡顯出尊(zun)貴不(bu)凡的(de)(de)(de)(de)王(wang)者(zhe)氣(qi)質(zhi)。前(qian)格柵(zha)采用(yong)加(jia)(jia)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)雙四條(tiao)(tiao)水平設計(ji)，并以四道“明亮(liang)、亞光”相間的(de)(de)(de)(de)雙鍍(du)鉻(ge)(ge)飾(shi)條(tiao)(tiao)鑲嵌其(qi)中(zhong)，充(chong)滿豪(hao)華氣(qi)息(xi)。前(qian)大燈(deng)造型(xing)采用(yong)了(le)凌厲的(de)(de)(de)(de)矩形(xing)(xing)設計(ji)，其(qi)一組由15顆LED燈(deng)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)日間行車燈(deng)組格外(wai)顯眼(yan)，勾(gou)勒“J”字(zi)型(xing)線條(tiao)(tiao)，再加(jia)(jia)上全新寬(kuan)幅(fu)鍍(du)鉻(ge)(ge)前(qian)霧燈(deng)，全新邁騰擁有璀璨耀眼(yan)的(de)(de)(de)(de)視覺沖擊力。隨動轉向雙氙燈(deng)+低速獨立輔助轉彎(wan)照明的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，則讓駕乘者(zhe)倍感安全便(bian)利(li)。車燈(deng)部(bu)分和發動機(ji)蓋部(bu)分形(xing)(xing)成(cheng)橫向的(de)(de)(de)(de)整體(ti)，讓整車顯得(de)更(geng)寬(kuan)大。

自頭燈開始(shi)，兩條“銳棱”形成的(de)腰線(xian)(xian)(xian)分別(bie)沿著兩側(ce)前葉子板(ban)，穿過窗框下緣，一直延伸至車(che)(che)(che)尾，使得車(che)(che)(che)身側(ce)面顯得修長健碩而富有動感(gan)。由于兩條銳棱采用了沖(chong)壓模具零圓角的(de)工藝，這(zhe)兩條腰線(xian)(xian)(xian)顯得力道十足且更加精準。上部的(de)銳棱與車(che)(che)(che)身線(xian)(xian)(xian)條相互照應(ying)，形成了雙(shuang)腰線(xian)(xian)(xian)設計，再配合突出的(de)輪轂線(xian)(xian)(xian)條和下移至底(di)部的(de)鍍鉻防擦條，讓(rang)車(che)(che)(che)身側(ce)面在視覺感(gan)上顯得更加穩重(zhong)。

全(quan)新(xin)邁騰的(de)尾(wei)部造型更加(jia)簡(jian)潔(jie)，車尾(wei)設計(ji)放棄了楔(xie)形設計(ji)，轉(zhuan)而使用更加(jia)平(ping)滑的(de)線條來襯托整(zheng)車的(de)沉穩。尾(wei)燈由上(shang)一代邁騰的(de)圓燈回歸到多邊形設計(ji)，多顆LED組件構(gou)出顯眼的(de)與輝騰類似(si)的(de)M造型，也讓全(quan)新(xin)邁騰在沉穩中帶有幾分獨特韻(yun)味。

從整(zheng)(zheng)體(ti)外觀來看，全新邁(mai)騰采用了(le)環顧的線條(tiao)(tiao)設計，所有線角(jiao)(jiao)(jiao)都能夠彼此呼應。例如：水平(ping)鍍鉻格柵的折角(jiao)(jiao)(jiao)與頭燈內(nei)部線條(tiao)(tiao)，下部進氣(qi)壩上(shang)(shang)的折角(jiao)(jiao)(jiao)在比例上(shang)(shang)完全統(tong)一；從前(qian)(qian)大燈銳角(jiao)(jiao)(jiao)延伸而出(chu)的腰線，與完整(zheng)(zheng)后備(bei)箱(xiang)棱線銜接，側面鍍鉻防(fang)擦條(tiao)(tiao)與前(qian)(qian)保險(xian)杠及尾部鍍鉻裝飾保持了(le)同(tong)一高度，形成兩條(tiao)(tiao)可以完整(zheng)(zheng)包圍車身的平(ping)行環繞線。這樣的設計也充分體(ti)現(xian)了(le)豪華車成熟而渾厚的平(ping)穩設計。

內飾

全(quan)新邁(mai)騰的(de)內飾(shi)經過重新設(she)計(ji)，采(cai)用流暢而雅致的(de)典(dian)型歐式風格(ge)，并(bing)遵(zun)循(xun)了人(ren)體工程學原理和高效率設(she)計(ji)原則(ze)，營(ying)造出撼人(ren)心弦的(de)豪(hao)華氣質。

德國大眾(zhong)(zhong)最新(xin)軟質材料儀表板完美融入車廂(xiang)設計(ji)的(de)布局，分(fen)(fen)離的(de)色(se)彩(cai)和儀表盤的(de)強(qiang)力線條在車門上繼續延伸(shen)，通(tong)過它(ta)創(chuang)建一個動(dong)態的(de)弧形(xing)裝(zhuang)飾氛圍。空調裝(zhuang)置與音響面(mian)板區(qu)(qu)分(fen)(fen)在兩個平面(mian)架(jia)構(gou)下，體現了通(tong)常(chang)僅應(ying)用在大眾(zhong)(zhong)高(gao)端車的(de)分(fen)(fen)區(qu)(qu)式設計(ji)理念。在中控臺(tai)設計(ji)上，全新(xin)邁騰各種按(an)鈕布局整齊(qi)而不(bu)刻(ke)板，并(bing)新(xin)增加了自動(dong)泊車和發動(dong)機啟動(dong)按(an)鈕。

而(er)從整體(ti)內(nei)飾材質(zhi)來看，全新(xin)邁騰通過大面積的(de)(de)純鋁拉絲(si)飾板(ban)覆蓋、真桃木裝飾、內(nei)部植絨等(deng)營造出整體(ti)風(feng)格的(de)(de)高貴氣(qi)息。此外，遍(bian)布車(che)廂(xiang)內(nei)質(zhi)感極強(qiang)的(de)(de)亞(ya)光鍍鉻件，如：空調(diao)出風(feng)口外緣的(de)(de)細亮條(tiao)、方向盤快(kuai)撥鍵周圍、換擋(dang)操控區、儀表(biao)板(ban)內(nei)部、車(che)門手把和飾板(ban)等(deng)處，使得全新(xin)邁騰的(de)(de)豪華氣(qi)質(zhi)變得觸手可及。

值得一提的是，全新邁騰(teng)還采用了其(qi)專(zhuan)屬的發(fa)光功能(neng)高檔(dang)迎(ying)賓踏(ta)板、與輝騰(teng)相同的指針式(shi)石英(ying)鐘設計，無一不在(zai)展(zhan)現巨(ju)細(xi)靡遺的豪(hao)華訴求(qiu)。

總的(de)來看，無論是外觀(guan)全(quan)新的(de)設計(ji)語(yu)言，還(huan)是內(nei)飾材(cai)質與(yu)設計(ji)感的(de)并重，通常(chang)只應(ying)用于C級豪華車上的(de)元素均(jun)被全(quan)新邁(mai)騰引入其中(zhong)。相信(xin)在(zai)很長一段時間里，全(quan)新邁(mai)騰都將在(zai)豪華設計(ji)和材(cai)質應(ying)用上，重新定義B級車的(de)新標(biao)準。

特色功能

科技配置

大(da)眾品牌一貫以優異的駕控性(xing)能著稱，全(quan)新邁騰集成了(le)(le)大(da)眾最先(xian)進的科技，并且將更(geng)高(gao)級別車型(xing)的配置引入其中，不僅繼承(cheng)了(le)(le)大(da)眾轎車一貫優異的操控和安全(quan)性(xing)能，舒適性(xing)也(ye)提升(sheng)到了(le)(le)更(geng)高(gao)級別。

全(quan)新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)采用了德(de)國大(da)眾最純(chun)正、最新(xin)(xin)的(de)B級車(che)(che)技術平(ping)臺。在(zai)全(quan)新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)的(de)底盤總成(cheng)系統(tong)上，部分選用了鋁合金材質(zhi)。比(bi)如：轉(zhuan)向節(jie)和車(che)(che)輪支架等(deng)等(deng)。鋁合金材料的(de)選用，不(bu)僅是為(wei)(wei)了降低整車(che)(che)重量，強化零(ling)部件(jian)性(xing)能指標(biao)，同時也清楚地表明全(quan)新(xin)(xin)邁(mai)騰(teng)為(wei)(wei)了保證精(jing)準(zhun)的(de)駕控和優異的(de)品質(zhi)所作的(de)努力。

在(zai)前(qian)軸系統上，全新選(xuan)用的(de)(de)(de)是最新優化的(de)(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)B級(ji)車平(ping)(ping)臺的(de)(de)(de)前(qian)軸系統，并對副車架(jia)進行(xing)了(le)(le)(le)加(jia)強。除了(le)(le)(le)低噪(zao)音加(jia)強型后副車架(jia)外，后軸還采用了(le)(le)(le)最新的(de)(de)(de)柔性連接(jie)技(ji)術。在(zai)副車架(jia)與車身連接(jie)點處(chu)采用了(le)(le)(le)特殊設計的(de)(de)(de)橡膠鉸(jiao)鏈，來衰減路面不平(ping)(ping)對車身的(de)(de)(de)影響(xiang)，從而(er)減小了(le)(le)(le)車身的(de)(de)(de)振(zhen)動，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)(le)(le)后排乘客的(de)(de)(de)乘坐舒(shu)適性。同時由于鉸(jiao)鏈的(de)(de)(de)徑向剛度很高，整(zheng)車的(de)(de)(de)操控性能(neng)得(de)到(dao)了(le)(le)(le)再(zai)次提升。

而在懸掛上，全(quan)新邁騰采(cai)用了輕質優化的(de)麥弗遜前懸架(jia)和(he)全(quan)新調校的(de)多連桿后獨立懸架(jia)，帶來了更(geng)穩定、更(geng)精準的(de)駕控(kong)感受。此外，專門針對中國道路的(de)整體底盤校調，更(geng)是在確(que)保(bao)舒(shu)適性能的(de)基礎上，保(bao)證(zheng)了中國廣大消費者對操控(kong)性的(de)追求(qiu)。

動力

在動力總成上，全新(xin)邁騰沿用了大眾最先進的TSI+DSG的黃金組(zu)合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排(pai)量供消費者(zhe)選擇。另外，旗艦版車型還(huan)將搭載3.0 V6 FSI發(fa)動機，將邁騰品(pin)牌提升到(dao)一個新(xin)高度。

渦輪(lun)增壓(ya)缸內(nei)直噴發(fa)動機和(he)雙離合(he)(he)(he)變(bian)速器經過(guo)重新調校，其(qi)綜合(he)(he)(he)動力性能和(he)排(pai)放指(zhi)標均得到進一步(bu)的(de)改善。其(qi)中，搭(da)載(zai)1.8TSI+DSG動力總成(cheng)的(de)全(quan)新邁騰(teng)，可以產生的(de)最大功率(lv)為118kW，250Nm的(de)最大扭矩輸出范圍為1500-4500轉(zhuan)，0-100KM/h加(jia)速僅為8.9秒(miao)，而百公里綜合(he)(he)(he)油耗僅為7.8升(sheng)，同(tong)時(shi)二氧化碳的(de)排(pai)放更低，更加(jia)節能環(huan)保。

配置

在安(an)全(quan)(quan)(quan)方面，全(quan)(quan)(quan)新(xin)邁騰擁有高(gao)達79項的安(an)全(quan)(quan)(quan)配置，體現了德系(xi)高(gao)級(ji)轎車全(quan)(quan)(quan)方位的安(an)全(quan)(quan)(quan)理念，也成(cheng)為(wei)B級(ji)車市場當之無(wu)愧(kui)的安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)統系(xi)統集大成(cheng)者。

在(zai)駕控安全的電子(zi)裝置上(shang)，全新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸(cun)剎(cha)車(che)盤(pan)、智能定速巡航（ACC），其中(zhong)ESP是目前大眾B級車(che)中(zhong)最先(xian)進(jin)、最完善的電子(zi)安全穩定系統(tong)。

同時(shi)，全(quan)(quan)(quan)新邁騰擁有(you)包括(kuo)駕(jia)(jia)駛與副(fu)駕(jia)(jia)駛全(quan)(quan)(quan)尺寸氣囊、前(qian)座椅雙(shuang)側氣囊、后側安全(quan)(quan)(quan)氣囊、前(qian)后貫(guan)通式(shi)(shi)頭部雙(shuang)氣簾等最多8個安全(quan)(quan)(quan)氣囊的(de)(de)配置，而這樣的(de)(de)配置往(wang)往(wang)出現在更(geng)高級別(bie)的(de)(de)豪華車(che)中。除此之(zhi)外，一體(ti)式(shi)(shi)車(che)門、前(qian)段行(xing)人(ren)保(bao)護設計、碰撞逃離(li)功能等十幾項安全(quan)(quan)(quan)裝備為駕(jia)(jia)乘者提供了最大(da)限度的(de)(de)保(bao)護。

更重要的是(shi)，全新邁(mai)騰(teng)配備(bei)了包括ACC自(zi)適應主動巡航(hang)、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 后(hou)視影像系統、OPS 模擬可視前后(hou)駐車系統等(deng)在內的智能駕駛輔助系統，這(zhe)也讓全新邁(mai)騰(teng)超越了級別界限。

ACC自適應巡航控(kong)制系統可以對車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)行駛速(su)(su)度進行自動控(kong)制，通(tong)過(guo)雷(lei)達可探測車(che)(che)(che)(che)前方12°，150米范圍(wei)(wei)內(nei)同方向行駛車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，并根據駕(jia)(jia)駛者設(she)定的(de)(de)安(an)全剎車(che)(che)(che)(che)時間和距離，自動調整車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)，從而實(shi)現保持車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)速(su)(su)度以及車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)間距處于安(an)全范圍(wei)(wei)的(de)(de)功能(neng)，減少駕(jia)(jia)駛員的(de)(de)駕(jia)(jia)駛操作量(liang)，提高車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)乘坐舒適性和安(an)全性。

Park Assist智(zhi)能泊車(che)輔(fu)助(zhu)(zhu)系統則是采用超聲(sheng)波(bo)技術，可以幫助(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)在擁(yong)擠(ji)的都市找到合適的停車(che)位(wei)，并輔(fu)助(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)輕松倒車(che)入位(wei)，使得(de)在城市中的駕駛變得(de)更安(an)全(quan)和(he)舒(shu)適。

Rear Assist 后視影(ying)像(xiang)系(xi)統通過隱藏(zang)于后部Logo內的(de)(de)倒車(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)，實現上(shang)下100度，橫向130度的(de)(de)大探測(ce)范圍，為駕駛員提供清(qing)晰(xi)的(de)(de)車(che)后路況的(de)(de)圖(tu)像(xiang)，并預判車(che)輛可能進入位置，在最(zui)大程度上(shang)解除(chu)用(yong)(yong)戶倒車(che)時(shi)的(de)(de)“后顧之憂”。同時(shi)由于攝(she)像(xiang)頭(tou)采用(yong)(yong)大眾品牌純正(zheng)的(de)(de)隱藏(zang)式(shi)設(she)計，防止了攝(she)像(xiang)頭(tou)由于灰塵、雨水磕碰導致的(de)(de)意外損(sun)壞，而(er)且也避(bi)免了外露式(shi)攝(she)像(xiang)頭(tou)對外觀的(de)(de)影(ying)響。

OPS 模擬(ni)可視前后(hou)駐車(che)系統通過前后(hou)駐車(che)雷達探測器，動態顯示障礙物信(xin)息，在遭遇危(wei)險前進(jin)行聲光(guang)報警(jing)，并可實現與Rear Assist的(de)快(kuai)速切換，降低狹(xia)窄空間(jian)停車(che)難度和倒車(che)時刮蹭的(de)危(wei)險。

德系車(che)先進的科(ke)技形象早已深入人心，作為原汁原味的德系產品，全新邁(mai)騰超越(yue)B級(ji)車(che)界限，向更高級(ji)別的車(che)型看齊，在(zai)操控(kong)性(xing)與舒適性(xing)等各個(ge)方面締造了B級(ji)車(che)的全新標準。

工藝品質

作為(wei)原汁原味的(de)德系(xi)汽車(che)，全新邁騰(teng)不僅具備大(da)眾B級(ji)車(che)的(de)純正(zheng)血統，在生產(chan)過程中也嚴(yan)格遵(zun)循了(le)德系(xi)車(che)嚴(yan)謹、理性的(de)高(gao)標(biao)準造(zao)(zao)車(che)理念，是一(yi)款按(an)照C級(ji)車(che)生產(chan)制造(zao)(zao)標(biao)準打造(zao)(zao)的(de)B級(ji)車(che)。

全新邁騰繼承了上一代邁騰榮獲歐(ou)洲車(che)身(shen)(shen)大(da)獎的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)技術，應用了HSB(High-Strength Body)高(gao)強度(du)車(che)身(shen)(shen)。80%的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)材質(zhi)都采用了高(gao)強度(du)鋼(gang)板(ban)(ban)，超高(gao)強度(du)鋼(gang)板(ban)(ban)和(he)(he)超高(gao)熱(re)成(cheng)型鋼(gang)板(ban)(ban)，而(er)其(qi)中，超高(gao)強度(du)熱(re)成(cheng)型鋼(gang)板(ban)(ban)（10000MPa）占整個車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)16%，這種鋼(gang)板(ban)(ban)每平方厘米能承受10噸以(yi)(yi)上的(de)(de)壓力，可以(yi)(yi)讓車(che)身(shen)(shen)承受力提高(gao)了30%，使汽車(che)的(de)(de)剛強度(du)達到全新水準。在全新邁騰車(che)身(shen)(shen)上，熱(re)成(cheng)型鋼(gang)板(ban)(ban)主要應用于前(qian)地板(ban)(ban)和(he)(he)車(che)門加(jia)強梁以(yi)(yi)及A柱(zhu)、B柱(zhu)等重要部位，在發(fa)生撞(zhuang)擊時，尤其(qi)在側面撞(zhuang)擊時，可有效減(jian)少(shao)座艙變形，保護駕乘人(ren)員(yuan)的(de)(de)安全。

有了(le)(le)高強度(du)材質，車身鋼板(ban)(ban)之間(jian)(jian)的焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)至關(guan)重要。全新邁騰全車身采用了(le)(le)長達43米的激(ji)光焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)，也是目(mu)前(qian)國產B級車中激(ji)光焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)長度(du)最長的車型。激(ji)光焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)與傳統的點焊(han)(han)(han)工藝(yi)不同，激(ji)光焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)可以達到兩塊(kuai)鋼板(ban)(ban)之間(jian)(jian)的分子結合(he)，也就(jiu)是焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)后的鋼板(ban)(ban)硬度(du)相當(dang)于一(yi)整塊(kuai)鋼板(ban)(ban)。據統計，激(ji)光焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)的動靜態剛(gang)度(du)較其他焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)工藝(yi)可提高50%以上(shang)，無論前(qian)碰、后碰、側碰都能(neng)(neng)做到吸(xi)收能(neng)(neng)量(liang)，將(jiang)撞擊能(neng)(neng)量(liang)承(cheng)載到高強度(du)車身上(shang)，大大增強了(le)(le)安全性能(neng)(neng)，同時也顯著降低了(le)(le)車輛行駛過(guo)程中的噪音(yin)及震動，改(gai)善了(le)(le)乘坐舒適性。

作為中國第一(yi)家引入(ru)空腔(qiang)灌(guan)蠟(la)技(ji)術(shu)的(de)(de)汽車(che)(che)生產商，一(yi)汽-大眾(zhong)在(zai)全新邁騰(teng)的(de)(de)制造(zao)(zao)中依然沿用了這一(yi)先進工藝。在(zai)制造(zao)(zao)過程中，用高溫熱融的(de)(de)蠟(la)注(zhu)入(ru)車(che)(che)身(shen)(shen)空腔(qiang)，最后在(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)內(nei)腔(qiang)表面形成(cheng)均勻的(de)(de)保(bao)護膜，可以(yi)保(bao)證車(che)(che)身(shen)(shen)12年不會銹穿，大大優于同級別車(che)(che)型品質。

除了(le)車(che)身(shen)的材質與工(gong)藝(yi)外，全新邁騰還將(jiang)完美品(pin)質延伸到(dao)每一(yi)個細節。比(bi)(bi)如(ru)，發動機蓋平(ping)均(jun)每天(tian)開啟兩次(ci)，可保證使(shi)用50年(nian)。行李箱蓋平(ping)均(jun)每天(tian)開關3次(ci)，可保證使(shi)用30年(nian)。值得(de)一(yi)提的是，全新邁騰的車(che)門鉸(jiao)鏈采用德國工(gong)藝(yi)，使(shi)用堅固的強(qiang)力限位器，保證車(che)門的精確(que)開啟，比(bi)(bi)B級車(che)上配備的簡易鉸(jiao)鏈及限位器擁(yong)有更(geng)(geng)高的使(shi)用品(pin)質和更(geng)(geng)長的使(shi)用壽命。

為了保證品質(zhi)，在研(yan)發過程(cheng)中全新邁騰(teng)要在各種極端路況和天氣的(de)狀況下進行路試(shi)，且每一個車身部件都經(jing)過長達(da)(da)一年(nian)的(de)室(shi)外暴曬試(shi)驗(yan)，至少3年(nian)表面無質(zhi)量缺(que)陷，并擁有長達(da)(da)13年(nian)的(de)抗自然腐蝕能力。

在舒適配(pei)置上，全(quan)新邁騰(teng)超(chao)越了(le)市場上的(de)主流B級車，甚至達到并(bing)超(chao)過了(le)部分C級車的(de)水(shui)準，樹立了(le)舒適性(xing)的(de)全(quan)新標準。

首先，全(quan)新的(de)(de)十大靜(jing)音(yin)技(ji)術(shu)讓全(quan)新邁騰擁有(you)了(le)更(geng)高的(de)(de)全(quan)新“靜(jing)”界。十大靜(jing)音(yin)技(ji)術(shu)包括：帶吸(xi)(xi)音(yin)膜(mo)的(de)(de)前(qian)風(feng)擋玻璃(li)、加強(qiang)的(de)(de)發動機艙隔(ge)音(yin)墊、儀表盤(pan)吸(xi)(xi)音(yin)棉、手套箱(xiang)吸(xi)(xi)音(yin)棉、加強(qiang)的(de)(de)行李箱(xiang)吸(xi)(xi)音(yin)墊、加厚的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)門玻璃(li)及后(hou)(hou)(hou)三(san)角風(feng)窗(chuang)玻璃(li)、能(neng)有(you)效消(xiao)除后(hou)(hou)(hou)軸傳給(gei)車(che)(che)身振動的(de)(de)柔(rou)性(xing)后(hou)(hou)(hou)軸、車(che)(che)門無縫三(san)層密封條、低風(feng)噪車(che)(che)身外形設計、底盤(pan)防護。

其中，帶吸音(yin)(yin)(yin)膜的(de)(de)五層前風(feng)擋玻(bo)璃中間使(shi)用了(le)厚度(du)達0.76mm的(de)(de)聲學(xue)降(jiang)噪(zao)PVB薄(bo)膜，可以使(shi)內(nei)部噪(zao)音(yin)(yin)(yin)降(jiang)低約2-4分貝；加強的(de)(de)發動機(ji)艙隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)(dian)，比原有(you)(you)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)(dian)性(xing)能提(ti)高(gao)50%；加厚22%的(de)(de)后門玻(bo)璃及后三(san)角風(feng)窗(chuang)玻(bo)璃將風(feng)噪(zao)最大限度(du)的(de)(de)隔(ge)(ge)絕在外(wai)；加強的(de)(de)發動機(ji)艙隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)(dian)比原有(you)(you)隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)(dian)性(xing)能提(ti)高(gao)50%；手(shou)套(tao)箱(xiang)和后備箱(xiang)采用了(le)環保且具有(you)(you)高(gao)吸聲率的(de)(de)PET材料吸音(yin)(yin)(yin)棉(mian)，同(tong)時吸音(yin)(yin)(yin)棉(mian)面(mian)積增加為原來的(de)(de)3倍；車身柔(rou)性(xing)連接(jie)、無縫三(san)層密封條(tiao)、抗(kang)沖擊吸音(yin)(yin)(yin)復合材料最新底護板、儀表臺隔(ge)(ge)音(yin)(yin)(yin)墊(dian)(dian)數量的(de)(de)增加都營造(zao)出豪(hao)華(hua)車特有(you)(you)的(de)(de)靜(jing)謐氛圍。

其(qi)次(ci)，諸多豪華配備將全新(xin)邁騰的舒適性能推向頂峰。全新(xin)邁騰采(cai)用(yong)無鑰匙進入(ru)，一鍵啟動智能系統（Kessy）。兩(liang)種模式的一鍵開啟式點(dian)火(huo)系統大大方便了車(che)主的駕(jia)駛(shi)操(cao)作(zuo)。

在車內溫度(du)調節上，全新邁騰采用前(qian)后控(kong)制雙區智能空調。溫度(du)、空氣分(fen)流(liu)和鼓風強度(du)均可(ke)通過音響系統顯示器顯示。同時空氣質量檢測功(gong)(gong)能、智能內外循環切換功(gong)(gong)能、快速前(qian)風窗除霜功(gong)(gong)能、前(qian)后座椅(yi)加熱功(gong)(gong)能，也讓駕乘者更加舒適。

全(quan)新邁(mai)騰(teng)裝備(bei)的(de)(de)天窗系統(tong)采用雙模式(shi)(shi)十檔(dang)位(wei)開(kai)啟，同時具備(bei)防夾、防紫(zi)外線(xian)、防靜(jing)電(dian)及抗污功能，帶來(lai)更(geng)加敞亮的(de)(de)駕乘空間。高配置車(che)型采用的(de)(de)歐(ou)洲(zhou)高檔(dang)轎車(che)專屬的(de)(de)后排(pai)隱私玻(bo)璃和(he)一(yi)鍵式(shi)(shi)后窗電(dian)動遮陽簾(lian)，更(geng)彰顯了全(quan)新邁(mai)騰(teng)的(de)(de)高端(duan)品質。

在(zai)座椅(yi)上，全新邁(mai)(mai)騰擁有前排(pai)帶記憶功能(neng)豪(hao)華座椅(yi)和(he)豪(hao)華可折疊(die)后排(pai)座椅(yi)，集(ji)電動(dong)調節(jie)、座椅(yi)加熱(re)等諸多功能(neng)于一(yi)身。而在(zai)座椅(yi)材質上，采用Vienna高級皮(pi)和(he)Alcantara豪(hao)華皮(pi)，這樣的材質往(wang)(wang)往(wang)(wang)出現在(zai)豪(hao)華品(pin)牌中。由此可見，全新邁(mai)(mai)騰對(dui)于舒適性的追求事無巨(ju)細(xi)。

全新邁騰(teng)擁有強(qiang)大的娛樂(le)系統。其中，旗艦車型配(pei)備了的車載影院系統配(pei)備7寸真彩色(se)液晶觸摸顯示屏，后排娛樂(le)系統支持左(zuo)右(you)屏單獨觀(guan)看模式，并支持模擬(ni)、數字(zi)電視和外接音頻、視頻的輸(shu)入，隨時滿(man)足不同(tong)乘員的觀(guan)看需(xu)要。

更(geng)重要的是，全新邁騰(teng)還引入了被應用于(yu)布加迪(di)威龍等高端車(che)型中的丹(dan)拿音響，這也是世界上最好的汽車(che)音響系(xi)統之一。

作為大眾(zhong)汽車(che)品(pin)牌B級(ji)車(che)的(de)第(di)七代(dai)產品(pin)，無(wu)論(lun)是(shi)(shi)表面(mian)還是(shi)(shi)內(nei)在，無(wu)論(lun)是(shi)(shi)整(zheng)體(ti)還是(shi)(shi)細節，全新邁(mai)騰(teng)都繼承(cheng)了德國大眾(zhong)優(you)秀的(de)產品(pin)基(ji)因(yin)，毫(hao)不妥協地(di)追求品(pin)質的(de)完美，將(jiang)B級(ji)車(che)的(de)行業標(biao)準(zhun)推向了更(geng)高(gao)水平。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 380TSI DSG 旗艦型(xing) 國VI

廠商：一汽-大(da)眾

級別：中型車

發動機：162kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

動力(li)類型：汽油機(ji)

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4866×1832×1464

車身結構：4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份(fen)：2019

最高(gao)車速(su)(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.5

工(gong)信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：6.7

整車質保(bao)政策：3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4866

車寬(mm)：1832

車(che)高(mm)：1464

軸距(mm)：2871

整備質量(kg)：1560

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：66

行李廂最(zui)小容積(L)：483

發動機

發動機型號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機(ji)構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(li)(Ps)：220

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：162/4500-6200

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：350/1500-4400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保(bao)標(biao)準：國VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型：雙離合(he)

變(bian)速(su)箱名(ming)稱：7擋濕(shi)式雙離合變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體(ti)結構：承(cheng)載(zai)式(shi)

助(zhu)力類(lei)型(xing)：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后(hou)制(zhi)動器類型(xing)：盤式(shi)

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創(chuang)于1937年德國，享譽世(shi)界(jie)的汽車(che)公司，世(shi)界(jie)500強，1985年與上(shang)汽集團(tuan)合(he)資成立上(shang)汽大眾，1991年與一(yi)汽集團(tuan)合(he)資成立一(yi)汽-大眾。

大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集團成(cheng)立(li)于1937年，總部位于德國(guo)(guo)(guo)沃爾夫(fu)斯堡，是(shi)歐(ou)洲(zhou)較大(da)(da)(da)(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)公司，也是(shi)世界(jie)汽(qi)車(che)(che)行業中具實力的(de)跨國(guo)(guo)(guo)公司之(zhi)一(yi)。2004年，大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集團向全球消費者共(gong)銷(xiao)售汽(qi)車(che)(che)500萬輛。集團目前擁有(you)10大(da)(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)品牌：大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)（德國(guo)(guo)(guo)）、奧(ao)迪(di)(di)（德國(guo)(guo)(guo)）、蘭博基尼(意大(da)(da)(da)(da)利(li))、賓利(li)(英(ying)國(guo)(guo)(guo))、布加迪(di)(di)(法國(guo)(guo)(guo))、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)商用車(che)(che)(德國(guo)(guo)(guo))、保時(shi)捷（德國(guo)(guo)(guo)）。大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集團在全球建有(you)68家全資和(he)參(can)股企業，業務領域包(bao)括汽(qi)車(che)(che)的(de)研發(fa)、生產、銷(xiao)售、物流、服(fu)(fu)務、汽(qi)車(che)(che)零部件、汽(qi)車(che)(che)租賃、金(jin)融服(fu)(fu)務、汽(qi)車(che)(che)保險、銀行、IT服(fu)(fu)務等。