凱(kai)迪拉(la)克(ke)XT5是凱(kai)迪拉(la)克(ke)品(pin)牌的一款豪華SUV，2015年11月(yue)在(zai)迪拜國際車(che)(che)展(zhan)全球(qiu)首發，2016年4月(yue)12日在(zai)中國上市。凱(kai)迪拉(la)克(ke)XT5定(ding)位于中型(xing)豪華SUV，其主要競爭(zheng)對(dui)手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬(ma)X3、沃爾沃XC60和雷(lei)克(ke)薩斯RX等。XT5延(yan)續凱(kai)迪拉(la)克(ke)“藝術(shu)與科(ke)技”的設計(ji)理念，通過短車(che)(che)頭(tou)長車(che)(che)身的設計(ji)帶來更寬適的車(che)(che)內空間表現(xian)。同時將跑車(che)(che)化(hua)的動(dong)感流線設計(ji)和大(da)傾角擋風(feng)玻璃融入其中。
凱迪拉克(ke)XT5是一(yi)款四(si)門(men)五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距(ju)為2857毫米。行李(li)箱(xiang)容積為584升，第二排(pai)座椅支(zhi)持一(yi)鍵放倒功能，行李(li)箱(xiang)空間可擴展至(zhi)最大1634升。
XT5延續凱迪(di)拉(la)克(ke)“藝術與科技”的(de)(de)設(she)計(ji)理念，通過短車頭長車身的(de)(de)設(she)計(ji)帶來更寬適的(de)(de)車內空間表(biao)現。同時將跑車化的(de)(de)動感流線設(she)計(ji)和(he)大傾(qing)角擋風(feng)(feng)玻(bo)璃融入(ru)其中。XT5車身高長比值達到了(le)同級(ji)最低(di)的(de)(de)0.35，在運(yun)動的(de)(de)外形下帶來更好的(de)(de)風(feng)(feng)阻(zu)和(he)降(jiang)噪表(biao)現，充分體現了(le)SUV運(yun)動化趨勢(shi)下纖長流線型的(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)(feng)格。
XT5采用(yong)了BFI一(yi)體(ti)式高強(qiang)車架總成的(de)設(she)計理念，通過優(you)化(hua)的(de)框架設(she)計、高效的(de)材(cai)(cai)料應用(yong)、創新(xin)的(de)聯接工藝(yi)，實現(xian)輕(qing)量(liang)化(hua)與(yu)高強(qiang)度。弧(hu)形(xing)開口狀前(qian)縱(zong)梁，不僅(jin)提升(sheng)前(qian)方碰(peng)撞吸能區的(de)覆蓋范圍，當(dang)碰(peng)撞發生時，還能讓更(geng)多材(cai)(cai)料參與(yu)變(bian)(bian)形(xing)吸能；3D立體(ti)剪(jian)裁減重(zhong)工藝(yi)，在傳統的(de)平面減重(zhong)措施基礎(chu)上，以(yi)TRB滾壓(ya)變(bian)(bian)截面板材(cai)(cai)工藝(yi)減輕(qing)非承載(zai)部位重(zhong)量(liang)；以(yi)TWB激光拼(pin)焊(han)變(bian)(bian)截面板材(cai)(cai)工藝(yi)提升(sheng)整(zheng)體(ti)重(zhong)量(liang)效率。諸多先進工藝(yi)與(yu)超輕(qing)復合材(cai)(cai)料的(de)運用(yong)，讓 XT5的(de)底盤(pan)輕(qing)量(liang)化(hua)尤為出色。
凱迪拉克(ke)XT5可選(xuan)配(pei)兩鐘不同調教的2.0T渦輪增壓直噴發(fa)動(dong)機，最(zui)高功(gong)率(lv)分別為184kW 及(ji)198kW，兩者(zhe)最(zui)大扭矩均(jun)為400Nm。與發(fa)動(dong)機匹配(pei)的是一臺8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節能啟(qi)停功(gong)能。
XT5配備智(zhi)能(neng)雙(shuang)離(li)(li)合(he)適(shi)(shi)時四驅(qu)系統，通過可分(fen)離(li)(li)分(fen)動器以及雙(shuang)離(li)(li)合(he)后驅(qu)單元兩項技術，將實現(xian)左右后輪扭矩(ju)0-100%的完(wan)全(quan)分(fen)配，結合(he)舒適(shi)(shi)/運(yun)動/野外（土路(lu)）/全(quan)驅(qu)四種駕駛模(mo)式，以適(shi)(shi)應各種路(lu)況。
高清流媒體超廣角后視鏡
可(ke)以(yi)將車身(shen)后(hou)方超廣(guang)角(jiao)影像(xiang)投顯在10英寸后(hou)視(shi)鏡顯示屏上，擁有80°廣(guang)角(jiao)超寬后(hou)方視(shi)野，比(bi)普(pu)通后(hou)視(shi)鏡視(shi)野提升三倍(bei)，并且不(bu)受車身(shen)結構(gou)、頭枕和后(hou)排(pai)乘客的(de)阻隔。還(huan)可(ke)根據環境光線變化(hua)自動(dong)調整，達到(dao)最佳影像(xiang)效果(guo)。
ESS強化安全策略II
具有全(quan)方(fang)位的主動(dong)安(an)全(quan)預警(jing)(jing)與輔助功能，包括智(zhi)能主動(dong)式巡航(hang)、前(qian)后碰撞預警(jing)(jing)/預防(fang)制動(dong)系(xi)(xi)統、車道偏離警(jing)(jing)告/車道保持(chi)輔助系(xi)(xi)統、全(quan)方(fang)位無(wu)盲區雷(lei)達監測系(xi)(xi)統/變道輔助等。
360°全模式智能自動泊車系統
配(pei)備360°全方位攝(she)像頭，可(ke)智能(neng)搜索和(he)識別泊車(che)時的即時狀況(kuang)，可(ke)以實現(xian)平行式和(he)垂(chui)直(zhi)式泊車(che)。
車載4G無線網絡
可(ke)覆蓋以車身為圓(yuan)心(xin)，半徑15米高達700平方米的范圍(wei)，為無線設備(bei)提(ti)供高速便(bian)利的4G Wi-Fi熱(re)點(dian)。
原裝CarPlay車載系統
可以(yi)將iPhone聯接到車載(zai)(zai)大屏幕(mu)(mu)上，無(wu)需使用手(shou)(shou)機，即可通過(guo)Siri語(yu)音操控系統或手(shou)(shou)指觸(chu)控，在車載(zai)(zai)屏幕(mu)(mu)上實現電話、導(dao)航、音樂(le)等功(gong)能。
音響
XTS可配(pei)(pei)備Bose定制的14揚(yang)聲器(qi)Centerpoint音(yin)(yin)響系(xi)統，并標配(pei)(pei)Bose ANC主動降(jiang)噪靜音(yin)(yin)系(xi)統。
車型(xing)名稱：2018款 28T 四驅豪華(hua)型(xing)
廠(chang)商：上(shang)汽通用凱(kai)迪拉克
級(ji)別：中(zhong)型SUV
發動機(ji)：198kW(2.0L渦輪(lun)增壓(ya))
動力類型：汽(qi)油機(ji)
變速箱：8擋AT
長×寬×高(mm)：4812×1903×1680
車身結構(gou)：5門 5座 SUV
上市(shi)年(nian)份：2017
最高車速(km/h)：210
0-100加速時(shi)間(s)：8.2
工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：8.7
整車質(zhi)保政策(ce)：3年不限公里
車長(mm)：4812
車寬(mm)：1903
車高(mm)：1680
軸距(mm)：2857
整(zheng)備(bei)質量(kg)：1885
前(qian)輪距(ju)(mm)：1645
后輪距(ju)(mm)：1645
接近角(°)：16
離去(qu)角(°)：24
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：82
行(xing)李(li)廂最小(xiao)容積(L)：584
行(xing)李(li)廂(xiang)最大容積(L)：1634
排量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進(jin)氣形(xing)式：渦輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)：4
配氣機(ji)構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸(gang)體(ti)材質：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：269
最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：198/5500
最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：400/3000-4300
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●
擋位個數：8
變速箱類型：AT
變速(su)箱(xiang)(xiang)名(ming)稱：8擋手自一體變速(su)箱(xiang)(xiang)
驅動(dong)方式：前置四(si)驅
四驅(qu)形式：適時四驅(qu)
中央差速器(qi)結構：多片式離合器(qi)
車(che)體結構：承載式
助力類(lei)型(xing)：電動助力
前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前(qian)制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)
后制動器類型：通風盤(pan)式
駐車制動類型(xing)：電子駐車
前輪胎(tai)規(gui)格(ge)：235/65 R18
后輪胎規格：235/65 R18
備胎：非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品牌始于1902年，美國通用汽車(che)公司旗(qi)下(xia)，豪華汽車(che)品牌，開發了世界(jie)首臺自動電子(zi)點火引擎，汽車(che)工業的領導性品牌。
凱迪(di)拉克（香(xiang)港譯作(zuo)“佳得利”），美(mei)國通用汽(qi)車集團旗下一款汽(qi)車品牌，1902年（壬寅年）誕(dan)生于(yu)被(bei)譽為美(mei)國汽(qi)車之城的底特律。
從1916到1918年，凱(kai)迪(di)拉(la)克車(che)(che)標(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)上(shang)的(de)(de)郁金香花(hua)蕾和一(yi)個鑲有(you)九顆明珠的(de)(de)皇(huang)冠(guan)。皇(huang)冠(guan)上(shang)的(de)(de)明珠后(hou)來(lai)變成七顆，被設(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)盾牌上(shang)。這個設(she)(she)計(ji)(ji)1925年一(yi)直在(zai)使用。1933年，為了(le)與(yu)凱(kai)迪(di)拉(la)克流水般的(de)(de)車(che)(che)型(xing)相(xiang)結(jie)合，設(she)(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)標(biao)長出長長的(de)(de)翅(chi)膀。戰(zhan)后(hou)的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克啟用新的(de)(de)車(che)(che)標(biao)，設(she)(she)計(ji)(ji)包(bao)括基本的(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)。1947年的(de)(de)車(che)(che)標(biao)將“V”字與(yu)花(hua)冠(guan)結(jie)合在(zai)一(yi)起(qi)。從1956年的(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始(shi)，凱(kai)迪(di)拉(la)克車(che)(che)標(biao)逐漸變長、變低和變寬。在(zai)新世(shi)紀凱(kai)迪(di)拉(la)克進行(xing)了(le)一(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)創新，其中(zhong)包(bao)括重新設(she)(she)計(ji)(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)克花(hua)冠(guan)盾牌的(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)車(che)(che)標(biao)含有(you)大(da)膽(dan)而(er)輪廓鮮明的(de)(de)棱角，反映了(le)凱(kai)迪(di)拉(la)克未來(lai)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念(nian)。新的(de)(de)花(hua)冠(guan)保留了(le)現有(you)的(de)(de)顏色(se)(se)組(zu)合－－金黃(huang)與(yu)純黑(hei)相(xiang)映，象征智慧與(yu)財富；紅色(se)(se)，象征行(xing)動(dong)果敢(gan)；銀白色(se)(se)，代表著純潔、仁慈、美德與(yu)富足(zu)；藍色(se)(se)，代表著騎(qi)士般俠義的(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)以鉑(bo)金顏色(se)(se)為底色(se)(se)。
2009年，因次貸危機財(cai)政受到嚴重沖擊的(de)通(tong)用(yong)公司為求美國聯邦政府援助宣布破產保護，凱迪拉(la)克與別克、雪佛蘭(lan)被宣告為重整(zheng)后的(de)保留品牌。
凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)公(gong)司創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新(xin)英格蘭的(de)一名(ming)制(zhi)造商。他(ta)非常重視加工精度、制(zhi)造質量和零件的(de)互換性，并且認為(wei)這(zhe)是迅速增加產(chan)量、擴(kuo)大汽(qi)車發展(zhan)規模的(de)關(guan)鍵。1909年凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)公(gong)司加入通用汽(qi)車公(gong)司，從此(ci)凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)在設計汽(qi)車時，更加重視汽(qi)車的(de)豪(hao)華性和舒適(shi)性。至今，凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)汽(qi)車仍保持這(zhe)一傳(chuan)統，以生(sheng)產(chan)豪(hao)華轎車而聞(wen)名(ming)世界。
凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)轎車，在其百年歷史(shi)中(zhong)曾有許多令(ling)人難忘的(de)(de)(de)獨特設計和技(ji)術創(chuang)新，這使(shi)其在車市場中(zhong)經久不衰。今(jin)日(ri)的(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)，更是(shi)在百年精(jing)(jing)湛科技(ji)的(de)(de)(de)歷史(shi)積(ji)淀上，進一步融(rong)入了(le)通(tong)用汽車銳意創(chuang)新的(de)(de)(de)發展(zhan)理念，在"藝(yi)術與科學"的(de)(de)(de)主(zhu)題下。創(chuang)新的(de)(de)(de)精(jing)(jing)神貫穿了(le)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)整個(ge)百年發展(zhan)的(de)(de)(de)歷程。
你猜我猜不猜 
