凱迪(di)拉克XT5是(shi)凱迪(di)拉克品牌的(de)一款(kuan)豪華SUV，2015年(nian)11月在(zai)迪(di)拜國際車展全球首發，2016年(nian)4月12日在(zai)中國上市。凱迪(di)拉克XT5定位于(yu)中型豪華SUV，其主要競爭對(dui)手是(shi)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳GLC、寶馬X3、沃(wo)爾(er)沃(wo)XC60和(he)雷克薩斯RX等。XT5延續凱迪(di)拉克“藝術(shu)與科技”的(de)設(she)(she)計(ji)理(li)念，通過短車頭長車身的(de)設(she)(she)計(ji)帶來更寬適的(de)車內(nei)空間表現(xian)。同時(shi)將跑車化的(de)動感流(liu)線設(she)(she)計(ji)和(he)大傾角擋風玻璃融入其中。
凱迪(di)拉克(ke)XT5是一(yi)款(kuan)四(si)門五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李(li)(li)箱容積(ji)為584升，第二排座椅支持一(yi)鍵放倒功能，行李(li)(li)箱空間可擴展至最大(da)1634升。
XT5延續凱迪拉克(ke)“藝(yi)術與科技”的(de)設(she)計(ji)(ji)理念，通(tong)過短車(che)頭長(chang)車(che)身(shen)的(de)設(she)計(ji)(ji)帶來(lai)(lai)更(geng)寬適的(de)車(che)內(nei)空間(jian)表現。同(tong)時將跑車(che)化的(de)動(dong)(dong)感流線設(she)計(ji)(ji)和大傾角擋(dang)風(feng)玻璃融(rong)入其中。XT5車(che)身(shen)高長(chang)比值達到了同(tong)級最低的(de)0.35，在(zai)運動(dong)(dong)的(de)外(wai)形下帶來(lai)(lai)更(geng)好(hao)的(de)風(feng)阻(zu)和降噪(zao)表現，充分體(ti)現了SUV運動(dong)(dong)化趨勢下纖長(chang)流線型的(de)設(she)計(ji)(ji)風(feng)格。
XT5采(cai)用(yong)(yong)了BFI一體(ti)式高(gao)(gao)強車架總(zong)成的(de)(de)設計(ji)理念(nian)，通過優(you)化(hua)的(de)(de)框架設計(ji)、高(gao)(gao)效的(de)(de)材(cai)料應用(yong)(yong)、創新的(de)(de)聯(lian)接工(gong)藝(yi)(yi)(yi)，實現(xian)輕(qing)量(liang)化(hua)與高(gao)(gao)強度(du)。弧形開口狀(zhuang)前(qian)(qian)縱梁，不(bu)僅提升前(qian)(qian)方碰撞吸能(neng)(neng)區的(de)(de)覆(fu)蓋范圍，當碰撞發生時，還能(neng)(neng)讓(rang)更多(duo)材(cai)料參(can)與變形吸能(neng)(neng)；3D立(li)體(ti)剪裁減(jian)重(zhong)(zhong)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)，在傳統的(de)(de)平面(mian)(mian)(mian)減(jian)重(zhong)(zhong)措施基礎上，以TRB滾壓(ya)變截面(mian)(mian)(mian)板材(cai)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)減(jian)輕(qing)非承載部位重(zhong)(zhong)量(liang)；以TWB激光拼焊變截面(mian)(mian)(mian)板材(cai)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)提升整體(ti)重(zhong)(zhong)量(liang)效率。諸多(duo)先進工(gong)藝(yi)(yi)(yi)與超輕(qing)復合(he)材(cai)料的(de)(de)運用(yong)(yong)，讓(rang) XT5的(de)(de)底(di)盤輕(qing)量(liang)化(hua)尤(you)為出色。
凱迪拉(la)克XT5可選配兩鐘不同調教的2.0T渦輪(lun)增壓直(zhi)噴(pen)發動機(ji)，最(zui)高功(gong)率分別為184kW 及198kW，兩者最(zui)大扭矩均為400Nm。與發動機(ji)匹配的是一(yi)臺8速手自一(yi)體變速箱，帶(dai)有Start/Stop節能啟停(ting)功(gong)能。
XT5配備智(zhi)能雙(shuang)離(li)合適(shi)時四驅(qu)系統，通(tong)過可分離(li)分動器以及雙(shuang)離(li)合后驅(qu)單元(yuan)兩項技術(shu)，將實現(xian)左右后輪扭矩(ju)0-100%的完全分配，結合舒適(shi)/運動/野外（土(tu)路）/全驅(qu)四種駕駛模式(shi)，以適(shi)應各種路況(kuang)。
高清流媒體超廣角后視鏡
可以將(jiang)車(che)(che)身(shen)后方(fang)超(chao)廣角影像投顯在10英寸后視鏡顯示屏上(shang)，擁有80°廣角超(chao)寬后方(fang)視野(ye)，比普(pu)通后視鏡視野(ye)提(ti)升三倍，并且不(bu)受車(che)(che)身(shen)結(jie)構、頭(tou)枕和后排乘客(ke)的阻隔。還可根據環境光線變化自(zi)動調整(zheng)，達到(dao)最佳(jia)影像效(xiao)果。
ESS強化安全策略II
具有全(quan)(quan)方(fang)位(wei)的主動安全(quan)(quan)預(yu)警(jing)與輔助(zhu)功能，包括智能主動式巡(xun)航、前后碰撞預(yu)警(jing)/預(yu)防(fang)制動系(xi)統、車(che)道(dao)(dao)偏離警(jing)告(gao)/車(che)道(dao)(dao)保持輔助(zhu)系(xi)統、全(quan)(quan)方(fang)位(wei)無盲區雷(lei)達監測(ce)系(xi)統/變(bian)道(dao)(dao)輔助(zhu)等。
360°全模式智能自動泊車系統
配備360°全方位(wei)攝(she)像頭，可智能(neng)搜索和識別泊(bo)車時的(de)即時狀況，可以實現(xian)平行(xing)式和垂直式泊(bo)車。
車載4G無線網絡
可覆蓋以車身(shen)為(wei)圓心，半徑15米(mi)高達700平(ping)方(fang)米(mi)的范圍，為(wei)無線設備提供高速便利的4G Wi-Fi熱點。
原裝CarPlay車載系統
可以(yi)將iPhone聯接到車載(zai)大屏幕(mu)上，無(wu)需使用手(shou)機，即(ji)可通過Siri語音操(cao)控系統或手(shou)指觸控，在(zai)車載(zai)屏幕(mu)上實現(xian)電話、導(dao)航、音樂等(deng)功能(neng)。
音響
XTS可配備Bose定制的14揚聲器Centerpoint音(yin)響(xiang)系統，并標配Bose ANC主(zhu)動降噪靜(jing)音(yin)系統。
車型(xing)(xing)名稱：2018款(kuan) 28T 四(si)驅豪華型(xing)(xing)
廠商：上汽通用凱迪拉(la)克
級別：中型SUV
發動(dong)機：198kW(2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓)
動力類型：汽油機
變速箱：8擋AT
長×寬×高(gao)(mm)：4812×1903×1680
車身結構：5門 5座(zuo) SUV
上市年份：2017
最高車速(km/h)：210
0-100加速時間(jian)(s)：8.2
工信(xin)部油(you)耗(hao)(L/100km)：8.7
整車質(zhi)保政策：3年(nian)不(bu)限公里(li)
車長(mm)：4812
車(che)寬(mm)：1903
車高(gao)(mm)：1680
軸距(mm)：2857
整備質量(liang)(kg)：1885
前(qian)輪距(mm)：1645
后(hou)輪距(mm)：1645
接(jie)近角(°)：16
離去角(°)：24
車身結(jie)構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱(xiang)容積(ji)(L)：82
行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：584
行李廂最大容積(L)：1634
排(pai)量(liang)(L)：2.0
排(pai)量(mL)：1998
進氣形式(shi)：渦輪(lun)增壓
氣缸排列形(xing)式：直列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材質：鋁合金(jin)
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：269
最大功率(kW/rpm)：198/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4300
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：8
變(bian)速箱(xiang)類型：AT
變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：8擋手自一體(ti)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)
驅動方式：前置(zhi)四(si)驅
四驅形式：適時四驅
中央差速器結構(gou)：多片式離合器
車體結(jie)構：承載式
助力類型：電動助力
前(qian)懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛
后(hou)懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛
前制動(dong)器類型：通風盤(pan)式
后(hou)制動器類型：通風盤(pan)式
駐車制動類型：電子(zi)駐車
前輪胎規格(ge)：235/65 R18
后輪胎規(gui)格：235/65 R18
備胎：非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品牌始(shi)于(yu)1902年，美國(guo)通用汽車公司旗下(xia)，豪(hao)華汽車品牌，開發了世界(jie)首臺自動電子點(dian)火引擎，汽車工(gong)業的領導性品牌。
凱(kai)迪拉克(ke)（香港(gang)譯作“佳得(de)利(li)”），美國通用(yong)汽(qi)車集團旗下一款汽(qi)車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽(qi)車之城的底特(te)律。
從1916到1918年(nian)，凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)是原來(lai)(lai)注冊商標(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)郁金香花(hua)蕾(lei)和一(yi)個鑲有九顆明(ming)(ming)珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)。皇(huang)冠(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)(ming)珠后(hou)來(lai)(lai)變(bian)成(cheng)七顆，被設(she)(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)盾牌(pai)上(shang)。這個設(she)(she)(she)計(ji)(ji)1925年(nian)一(yi)直在(zai)使用(yong)。1933年(nian)，為了(le)(le)與(yu)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)流水般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相(xiang)結合，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)者讓(rang)車(che)(che)標(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)啟(qi)用(yong)新的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)包括基(ji)本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字(zi)及(ji)花(hua)冠(guan)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)將“V”字(zi)與(yu)花(hua)冠(guan)結合在(zai)一(yi)起。從1956年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開(kai)始(shi)，凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)逐(zhu)漸變(bian)長(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在(zai)新世紀(ji)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)進(jin)行了(le)(le)一(yi)系(xi)列大(da)(da)刀闊(kuo)斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新，其(qi)中包括重新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)花(hua)冠(guan)盾牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)含(han)有大(da)(da)膽而(er)輪廓鮮明(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)棱角，反映了(le)(le)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克(ke)未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理(li)念。新的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)保留了(le)(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色組(zu)合－－金黃與(yu)純黑相(xiang)映，象征智慧與(yu)財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代(dai)表著(zhu)純潔、仁慈(ci)、美德(de)與(yu)富足；藍色，代(dai)表著(zhu)騎士般(ban)俠義(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)以鉑金顏色為底色。
2009年，因次貸危機財政(zheng)受(shou)到嚴重沖(chong)擊的通用公(gong)司為求美國聯邦政(zheng)府援助宣布破產(chan)保護，凱(kai)迪(di)拉克與別克、雪佛蘭被(bei)宣告為重整后的保留品牌(pai)。
凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)公(gong)司創(chuang)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格(ge)蘭的(de)一名制造商。他非常重視加工精(jing)度、制造質量(liang)和(he)零件的(de)互換性，并且認為這是迅速增加產量(liang)、擴大汽(qi)(qi)車發(fa)展規模的(de)關鍵。1909年凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)公(gong)司加入通用汽(qi)(qi)車公(gong)司，從此凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)在設計汽(qi)(qi)車時，更(geng)加重視汽(qi)(qi)車的(de)豪華性和(he)舒(shu)適性。至今(jin)，凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車仍保持(chi)這一傳統，以生產豪華轎車而(er)聞名世界。
凱(kai)迪拉(la)克(ke)轎車(che)，在(zai)其(qi)(qi)百(bai)年歷(li)(li)史中(zhong)曾有許多令人難忘(wang)的獨特(te)設計和技術創(chuang)(chuang)新，這使(shi)其(qi)(qi)在(zai)車(che)市場中(zhong)經久(jiu)不(bu)衰。今日(ri)的凱(kai)迪拉(la)克(ke)，更是在(zai)百(bai)年精湛科技的歷(li)(li)史積淀上(shang)，進一步(bu)融入了(le)通(tong)用汽車(che)銳意創(chuang)(chuang)新的發展理念，在(zai)"藝(yi)術與科學"的主題下。創(chuang)(chuang)新的精神貫穿了(le)凱(kai)迪拉(la)克(ke)整個百(bai)年發展的歷(li)(li)程。
你猜我猜不猜 
