凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)XT5是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)品(pin)牌的(de)(de)一款豪華(hua)SUV，2015年11月(yue)在(zai)迪(di)(di)拜國際(ji)車展全球(qiu)首(shou)發，2016年4月(yue)12日在(zai)中(zhong)國上市(shi)。凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)XT5定位于中(zhong)型豪華(hua)SUV，其(qi)主要競爭(zheng)對手是(shi)梅(mei)賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃(wo)爾(er)沃(wo)XC60和雷克(ke)薩斯RX等。XT5延續凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)“藝術與科(ke)技”的(de)(de)設(she)計(ji)理念，通過(guo)短車頭長車身(shen)的(de)(de)設(she)計(ji)帶(dai)來(lai)更寬適的(de)(de)車內空(kong)間表(biao)現。同時將跑車化的(de)(de)動感流線(xian)設(she)計(ji)和大傾角擋風玻璃融入其(qi)中(zhong)。
凱迪拉(la)克XT5是一(yi)款四(si)門五座SUV，車身長寬高分別為(wei)4812mm、1903mm、1680mm，軸(zhou)距為(wei)2857毫米。行李箱容積為(wei)584升，第二排座椅支(zhi)持一(yi)鍵放倒功能，行李箱空間(jian)可擴展至最大1634升。
XT5延續凱迪拉克“藝術與科(ke)技”的(de)設(she)計理念(nian)，通過(guo)短車(che)頭長車(che)身的(de)設(she)計帶來更寬適的(de)車(che)內(nei)空間(jian)表現。同時(shi)將跑車(che)化(hua)的(de)動(dong)感流線設(she)計和大傾(qing)角擋(dang)風玻璃融入其(qi)中。XT5車(che)身高長比值達(da)到了(le)同級最低的(de)0.35，在運動(dong)的(de)外形(xing)下帶來更好的(de)風阻和降噪表現，充分體現了(le)SUV運動(dong)化(hua)趨勢下纖長流線型(xing)的(de)設(she)計風格。
XT5采用(yong)了BFI一(yi)體式高強車架(jia)總成的(de)(de)設(she)計理念，通過優化的(de)(de)框架(jia)設(she)計、高效的(de)(de)材料(liao)(liao)應用(yong)、創新的(de)(de)聯接工藝(yi)，實現(xian)輕量化與高強度。弧形開口狀前(qian)縱梁，不(bu)僅提(ti)升前(qian)方碰(peng)(peng)撞吸(xi)能區的(de)(de)覆蓋范圍，當碰(peng)(peng)撞發(fa)生時，還能讓更多(duo)材料(liao)(liao)參與變(bian)形吸(xi)能；3D立體剪裁減(jian)(jian)重工藝(yi)，在(zai)傳統的(de)(de)平面減(jian)(jian)重措施基礎上(shang)，以(yi)TRB滾壓變(bian)截面板(ban)材工藝(yi)減(jian)(jian)輕非承(cheng)載部位重量；以(yi)TWB激光拼焊(han)變(bian)截面板(ban)材工藝(yi)提(ti)升整(zheng)體重量效率。諸多(duo)先進工藝(yi)與超輕復(fu)合材料(liao)(liao)的(de)(de)運用(yong)，讓 XT5的(de)(de)底盤輕量化尤為出色。
凱(kai)迪拉克(ke)XT5可選配兩鐘不同(tong)調教的(de)2.0T渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)直噴發動機，最(zui)(zui)高功率分別為(wei)184kW 及(ji)198kW，兩者最(zui)(zui)大扭矩均(jun)為(wei)400Nm。與(yu)發動機匹(pi)配的(de)是(shi)一臺8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節能啟停功能。
XT5配備智能雙離(li)合(he)(he)適(shi)時四驅系統，通過(guo)可分(fen)離(li)分(fen)動(dong)器以及雙離(li)合(he)(he)后驅單元(yuan)兩項(xiang)技術，將實現左右后輪扭矩0-100%的(de)完全(quan)(quan)分(fen)配，結合(he)(he)舒適(shi)/運(yun)動(dong)/野外(wai)（土(tu)路）/全(quan)(quan)驅四種駕駛模式，以適(shi)應(ying)各種路況。
高清流媒體超廣角后視鏡
可(ke)以將車(che)身后(hou)方超廣(guang)(guang)角影像(xiang)(xiang)投顯(xian)在10英寸后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)顯(xian)示(shi)屏上，擁有80°廣(guang)(guang)角超寬后(hou)方視(shi)(shi)野，比普通(tong)后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)視(shi)(shi)野提升三倍(bei)，并且不(bu)受車(che)身結構、頭枕和后(hou)排乘客(ke)的阻隔。還可(ke)根(gen)據環境光線變化自動調整(zheng)，達到(dao)最佳影像(xiang)(xiang)效(xiao)果。
ESS強化安全策略II
具有全(quan)方位的主(zhu)動安全(quan)預(yu)警與(yu)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)功能，包括(kuo)智(zhi)能主(zhu)動式巡航、前后碰撞預(yu)警/預(yu)防制動系(xi)統、車道(dao)偏離警告/車道(dao)保(bao)持(chi)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)系(xi)統、全(quan)方位無盲(mang)區(qu)雷達監測系(xi)統/變道(dao)輔(fu)助(zhu)(zhu)(zhu)等(deng)。
360°全模式智能自動泊車系統
配備(bei)360°全(quan)方位攝像頭(tou)，可(ke)智(zhi)能(neng)搜索和識別泊車時的即時狀(zhuang)況，可(ke)以實現平行(xing)式和垂直式泊車。
車載4G無線網絡
可覆(fu)蓋以(yi)車身為(wei)圓心，半徑15米高(gao)達700平方米的范(fan)圍(wei)，為(wei)無線設(she)備提供高(gao)速便利的4G Wi-Fi熱點(dian)。
原裝CarPlay車載系統
可以將iPhone聯接到(dao)車(che)載大屏(ping)幕上(shang)，無(wu)需使(shi)用手(shou)機(ji)，即可通過(guo)Siri語音操(cao)控(kong)系統或手(shou)指觸(chu)控(kong)，在車(che)載屏(ping)幕上(shang)實(shi)現電話、導航、音樂(le)等功(gong)能(neng)。
音響
XTS可配備Bose定制的14揚聲器Centerpoint音響(xiang)系(xi)統，并(bing)標(biao)配Bose ANC主動降(jiang)噪靜音系(xi)統。
車型名稱：2018款 28T 四驅豪(hao)華型
廠商：上汽通(tong)用(yong)凱迪拉克
級別：中型(xing)SUV
發動機：198kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型(xing)：汽油機
變速箱：8擋AT
長×寬×高(mm)：4812×1903×1680
車(che)身(shen)結(jie)構：5門(men) 5座 SUV
上(shang)市(shi)年份：2017
最高車速(su)(km/h)：210
0-100加速時間(s)：8.2
工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：8.7
整車質(zhi)保政策：3年不(bu)限公里
車長(mm)：4812
車寬(mm)：1903
車高(mm)：1680
軸距(mm)：2857
整(zheng)備(bei)質量(kg)：1885
前(qian)輪(lun)距(mm)：1645
后輪距(mm)：1645
接近角(°)：16
離(li)去(qu)角(°)：24
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱(xiang)容積(L)：82
行李(li)廂最小容(rong)積(L)：584
行李廂(xiang)最大容(rong)積(ji)(L)：1634
排(pai)量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進氣形式(shi)：渦輪(lun)增壓(ya)
氣缸排(pai)列形式(shi)：直列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質：鋁(lv)合金
缸體材質：鋁合金(jin)
最大馬力(Ps)：269
最大功率(kW/rpm)：198/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4300
燃料：汽油
燃油(you)標號(hao)：95號(hao)
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停(ting)：●
擋位個數：8
變速箱類型：AT
變速箱名稱(cheng)：8擋手自(zi)一體變速箱
驅(qu)(qu)動(dong)方式(shi)：前置四驅(qu)(qu)
四驅形(xing)式：適時四驅
中央(yang)差速器結構：多(duo)片式離合(he)器
車體結構：承載式
助力類(lei)型：電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)
后懸掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)
前制動(dong)器(qi)類(lei)型(xing)：通風盤式
后制動器(qi)類型：通風盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型：電(dian)子駐車
前輪胎規格：235/65 R18
后輪胎規格：235/65 R18
備胎：非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品牌(pai)始于1902年，美國(guo)通用汽車公司(si)旗下，豪華汽車品牌(pai)，開發了世界首臺(tai)自動電子點火引擎，汽車工業(ye)的領導性品牌(pai)。
凱迪拉克（香(xiang)港譯作“佳得利”），美(mei)國通用汽(qi)車(che)集團旗下(xia)一款汽(qi)車(che)品牌，1902年（壬寅年）誕生(sheng)于(yu)被譽為美(mei)國汽(qi)車(che)之(zhi)城的(de)底特律(lv)。
從(cong)1916到(dao)1918年(nian)(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)是(shi)原(yuan)來注冊商標(biao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)郁金(jin)(jin)香(xiang)花(hua)蕾和(he)一個(ge)(ge)鑲有九(jiu)顆(ke)明珠的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明珠后(hou)來變(bian)成七顆(ke)，被(bei)設(she)計在盾(dun)牌上(shang)。這(zhe)個(ge)(ge)設(she)計1925年(nian)(nian)(nian)一直在使用。1933年(nian)(nian)(nian)，為(wei)了(le)與凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型相結合，設(she)計者讓車(che)(che)標(biao)長(chang)(chang)出(chu)長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)啟用新的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)，設(she)計包(bao)(bao)括基本的(de)(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)(guan)設(she)計。1947年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)將“V”字與花(hua)冠(guan)(guan)(guan)結合在一起。從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)車(che)(che)標(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低(di)和(he)變(bian)寬(kuan)。在新世(shi)紀凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)進行(xing)了(le)一系(xi)列(lie)大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)(de)(de)創新，其中包(bao)(bao)括重新設(she)計凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)。新設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)含有大(da)膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)棱(leng)角(jiao)，反映(ying)了(le)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)未來的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理念。新的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)保留了(le)現有的(de)(de)(de)(de)(de)顏色組合－－金(jin)(jin)黃與純(chun)黑(hei)相映(ying)，象征智慧(hui)與財富；紅色，象征行(xing)動果(guo)敢；銀白色，代(dai)表(biao)著(zhu)(zhu)純(chun)潔、仁慈、美(mei)德與富足(zu)；藍色，代(dai)表(biao)著(zhu)(zhu)騎士般俠義的(de)(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)以鉑(bo)金(jin)(jin)顏色為(wei)底色。
2009年(nian)，因(yin)次貸危機財(cai)政(zheng)受到嚴重(zhong)沖擊的通用公司為求美(mei)國(guo)聯(lian)邦(bang)政(zheng)府援(yuan)助宣布(bu)破(po)產保護，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭被宣告為重(zhong)整(zheng)后的保留品(pin)牌。
凱(kai)迪(di)拉(la)克公(gong)司創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland）是新英格(ge)蘭的(de)(de)一名制造商。他非(fei)常重視加工精度(du)、制造質量和零件的(de)(de)互換(huan)性(xing)，并(bing)且認為這(zhe)是迅速增加產(chan)量、擴(kuo)大汽(qi)(qi)(qi)車(che)發展規模的(de)(de)關(guan)鍵。1909年凱(kai)迪(di)拉(la)克公(gong)司加入通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司，從此(ci)凱(kai)迪(di)拉(la)克在設計汽(qi)(qi)(qi)車(che)時，更加重視汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)豪華性(xing)和舒(shu)適性(xing)。至今，凱(kai)迪(di)拉(la)克汽(qi)(qi)(qi)車(che)仍保持這(zhe)一傳統，以生(sheng)產(chan)豪華轎車(che)而聞(wen)名世(shi)界(jie)。
凱迪(di)拉克(ke)轎車，在其(qi)百年(nian)歷(li)史中曾有許多令人難忘的(de)(de)獨特(te)設(she)計和(he)技(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)，這使其(qi)在車市場中經久不衰。今日的(de)(de)凱迪(di)拉克(ke)，更是在百年(nian)精湛科技(ji)的(de)(de)歷(li)史積淀上，進一(yi)步融入了通用汽車銳意創(chuang)新(xin)的(de)(de)發(fa)展理念，在"藝術(shu)(shu)與科學"的(de)(de)主題(ti)下(xia)。創(chuang)新(xin)的(de)(de)精神貫穿了凱迪(di)拉克(ke)整(zheng)個(ge)百年(nian)發(fa)展的(de)(de)歷(li)程。
你猜我猜不猜 
