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基本介紹

奔馳S系列:奔馳S級(ji)車型完(wan)整(zheng)，最低版本(ben)S250 CDI、到(dao)S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以(yi)及旗艦版本(ben)S600L。

奔馳S350

在動(dong)(dong)力(li)性(xing)能(neng)和排放方面樹立了(le)(le)新(xin)標準，證(zheng)明了(le)(le)燃油(you)經濟性(xing)不(bu)必以(yi)犧牲其(qi)它方面為代(dai)價。該車型的(de)混合動(dong)(dong)力(li)驅動(dong)(dong)系(xi)統由一臺動(dong)(dong)力(li)強勁的(de)六缸汽油(you)發動(dong)(dong)機和一臺高(gao)(gao)(gao)扭矩的(de)電動(dong)(dong)機組成，以(yi)經濟方式運(yun)轉，能(neng)夠最大(da)限度地降低對環境的(de)影響(xiang)。搭配(pei)經優化(hua)(hua)的(de)空氣動(dong)(dong)力(li)學系(xi)統、動(dong)(dong)能(neng)回收(shou)系(xi)統、ECO 啟動(dong)(dong)/停(ting)止功(gong)能(neng)以(yi)及低滾動(dong)(dong)阻力(li)輪胎后，這(zhe)款S級轎(jiao)車的(de)綜(zong)合油(you)耗僅為8.0 升/100 公(gong)里，綜(zong)合二氧化(hua)(hua)碳排放量只有(you)188 克/公(gong)里，堪稱全球(qiu)最高(gao)(gao)(gao)效的(de)豪華轎(jiao)車。這(zhe)款車不(bu)僅具有(you)傳統的(de)高(gao)(gao)(gao)水(shui)準駕(jia)乘舒適性(xing)、大(da)行李箱容積、豪華的(de)車內氛圍，同時還(huan)提高(gao)(gao)(gao)了(le)(le)靈活(huo)性(xing)。

奔馳S500

標(biao)準引擎： 5.0升(sheng)V型8缸/單置(zhi)頂凸(tu)輪(lun)軸(zhou)/多(duo)點(dian)電子燃油噴射/前(qian)縱(zong)置(zhi)發動機(ji)；

標準變速箱(xiang)： 7檔手(shou)/自(zi)一體(ti)變速箱(xiang)。

奔馳s600

奔馳S600裝備(bei)了(le)新型V12發動(dong)機，除了(le)保留傳統的(de)60度汽缸(gang)夾角外，與(yu)其(qi)(qi)前(qian)身無任何相同之處。每(mei)個(ge)汽缸(gang)不是4個(ge)氣門(men)，而(er)是3個(ge)氣門(men)，靠單頂(ding)置凸輪軸驅(qu)動(dong)。并且其(qi)(qi)排(pai)放標準(zhun)符合(he)D4標準(zhun)。S系(xi)列是奔馳旗艦大轎車系(xi)列，融合(he)了(le)威望、舒適及成(cheng)就的(de)優點，在一定程度上(shang)成(cheng)為成(cheng)功(gong)人(ren)士(shi)購車的(de)首(shou)選(xuan)。

奔(ben)馳車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)舒適性向(xiang)來是(shi)(shi)(shi)有口皆碑(bei)，S600與(yu)其他S級(ji)車(che)(che)(che)型(xing)不(bu)同(tong)，它用的(de)(de)(de)不(bu)是(shi)(shi)(shi)空氣彈(dan)簧，而(er)(er)是(shi)(shi)(shi)常(chang)規的(de)(de)(de)螺旋彈(dan)簧。同(tong)時輔以(yi)主動(dong)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)ABC，這(zhe)與(yu)奔(ben)馳CL600雙門跑車(che)(che)(che)完全相同(tong)。它可以(yi)在(zai)高速通過(guo)彎道時，讓你感覺(jue)不(bu)到(dao)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)側傾(qing)。在(zai)通過(guo)較差(cha)路面時，將(jiang)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)震(zhen)動(dong)減至最(zui)小(xiao)速度，做(zuo)到(dao)舒適性與(yu)運(yun)動(dong)性完美的(de)(de)(de)結合(he)。這(zhe)種技術在(zai)世界上(shang)居(ju)領先(xian)地位。　S600還裝(zhuang)載著(zhu)很許(xu)多高科技的(de)(de)(de)設備，如(ru)電子穩定(ding)程(cheng)式(shi)(shi)系統(tong)(tong)(tong)ESP。它是(shi)(shi)(shi)集剎(cha)車(che)(che)(che)防鎖(suo)死系統(tong)(tong)(tong)，牽引力控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)剎(cha)車(che)(che)(che)輔助裝(zhuang)置于一體的(de)(de)(de)主動(dong)安(an)全設備。在(zai)彎道上(shang)也可以(yi)精確地控(kong)制(zhi)(zhi)剎(cha)車(che)(che)(che)，其中性的(de)(de)(de)操(cao)控(kong)反(fan)應令人信心倍增。　S600的(de)(de)(de)豪華配(pei)置超(chao)過(guo)了(le)S級(ji)的(de)(de)(de)其他車(che)(che)(che)型(xing)，帶有車(che)(che)(che)距(ju)雷達裝(zhuang)置的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛(shi)系統(tong)(tong)(tong)，后排(pai)坐椅獨(du)立空調系統(tong)(tong)(tong)，高雅的(de)(de)(de)真皮(pi)坐椅和(he)(he)木(mu)制(zhi)(zhi)裝(zhuang)飾等都已成為標(biao)準的(de)(de)(de)配(pei)置。該車(che)(che)(che)總(zong)共有6個催化器(4個安(an)裝(zhuang)在(zai)隔(ge)火壁上(shang)，2個安(an)裝(zhuang)在(zai)車(che)(che)(che)底)，還有6個λ傳(chuan)感器，從而(er)(er)保(bao)證了(le)排(pai)和(he)(he)廢氣的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)化。由于三閥技術和(he)(he)氣隙隔(ge)離(li)排(pai)氣管降低了(le)排(pai)放(fang)(fang)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)熱耗，隔(ge)火壁上(shang)的(de)(de)(de)催化轉(zhuan)(zhuan)換器可在(zai)冷啟動(dong)數秒內達到(dao)正常(chang)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)溫度，這(zhe)意(yi)味著(zhu)S600已滿足了(le)將(jiang)于2005年(nian)實(shi)施的(de)(de)(de)歐洲(zhou)-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)(de)尾氣排(pai)放(fang)(fang)限制(zhi)(zhi)。

奔馳S65 AMG

奔馳(chi)S65 AMG裝(zhuang)載了奔馳(chi)AMG系列車型里面最強(qiang)悍的(de)6.0 V12雙渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機，這款發(fa)動(dong)(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)(su)在(zai)4750-5100轉(zhuan)的(de)區間內都可以輸出最大功率612馬力(li)，而在(zai)2000-4000轉(zhuan)的(de)寬廣轉(zhuan)速(su)(su)范圍內都能夠輸出峰值扭矩1000N·m，而與這款強(qiang)勁(jing)發(fa)動(dong)(dong)機搭配的(de)是5擋(dang)手(shou)自一(yi)體變速(su)(su)箱。

如此動(dong)(dong)力的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，內部的(de)精細和復(fu)雜程度自然不用(yong)多說，為了(le)保證品質(zhi)，每一臺(tai)S65 AMG的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)都是由一名(ming)工程師(shi)來(lai)負責裝配(pei)。而最后(hou)，也只(zhi)有他一個人(ren)有幸可以把自己(ji)的(de)名(ming)字簽在這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)表面(mian)，一直(zhi)伴隨這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)直(zhi)到報廢。

產品設計

照明

先進(jin)的LED技術(shu)增強了S級轎車令人印象(xiang)深刻(ke)的外觀效果，尤其(qi)是在夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈集成(cheng)在前大燈內。

大燈：S級轎車(che)(che)配備(bei)了復(fu)式氙氣大燈(deng)。外(wai)觀新穎(ying)的(de)轉(zhuan)向燈(deng)使車(che)(che)輛更(geng)為醒(xing)目(mu)。新款(kuan)S級轎車(che)(che)采用(yong)(yong)全(quan)LED大燈(deng)。另(ling)外(wai)尾(wei)燈(deng)、轉(zhuan)向燈(deng)、甚至內飾照明等均采用(yong)(yong)LED光源。

尾燈：風格(ge)獨(du)特的(de)尾(wei)燈極富動(dong)感，而且由于轉(zhuan)向(xiang)燈、尾(wei)燈和(he)制動(dong)燈廣泛采用(yong)了(le)(le)醒(xing)目的(de)LED 技術(shu)，從而形成(cheng)了(le)(le)一道獨(du)特的(de)風景線。基(ji)于S級轎車經(jing)典(dian)外觀的(de)創新(xin)型LED設(she)計(ji)增強了(le)(le)車輛的(de)后方視野。

LED照明組件：該組(zu)件采(cai)用(yong)(yong)先進技術(shu)賦予S級轎車(che)極具(ju)特色的(de)(de)外觀(guan)。鍍(du)鉻環(huan)繞的(de)(de)條(tiao)形LED日(ri)間(jian)行駛燈(deng)(deng)集成(cheng)在保險杠左右兩側(ce)。轉(zhuan)向燈(deng)(deng)和側(ce)燈(deng)(deng)同樣采(cai)用(yong)(yong)了LED技術(shu)。該組(zu)件還(huan)包括智能(neng)照(zhao)明系統(tong)，帶有轉(zhuan)向輔助照(zhao)明功能(neng)、鄉間(jian)道路(lu)模式、高速公路(lu)模式、增強的(de)(de)霧燈(deng)(deng)和轉(zhuan)角照(zhao)明燈(deng)(deng)功能(neng)，以及智能(neng)化照(zhao)明系統(tong)系統(tong)。

環境照明：此照明概念以時(shi)尚的風格強調了(le)黑暗中(zhong)車輛的內部設計。駕駛(shi)者一打(da)開車門，迎賓燈(deng)就(jiu)會亮起(qi)，使(shi)車內看上(shang)去(qu)更(geng)為寬敞(chang)和(he)舒(shu)適。車門關(guan)閉時(shi)，LED燈(deng)自動變暗。借助(zhu)駕駛(shi)室管理及數據系統，可對車燈(deng)進行5種亮度設定。

車內氛圍燈：全(quan)新奔馳(chi)S級(ji)共有7種顏色(se)可供選擇，用于(yu)改變照明氛圍，包括冰(bing)藍色(se)(冷色(se))、紅色(se)(暖色(se))或白色(se)(中性(xing))等。任(ren)何選擇均取決于(yu)個(ge)人喜好。

多媒體系統

除標準配備的(de)USB、藍牙(ya)和SD卡接口外，分屏顯示(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環繞立體聲系統和后(hou)排座椅娛樂系統組件也(ye)為駕駛者及每位(wei)乘客提供出色(se)的(de)娛樂功(gong)能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此(ci)動力(li)單元采用輕(qing)質材(cai)料(liao)設計而(er)成，每缸四個氣門(men)，并配有可(ke)調凸輪(lun)軸(zhou)。其結(jie)果(guo)是既(ji)提升(sheng)了(le)性能(neng)潛力(li)，又減輕(qing)了(le)重量(liang)。另外，6缸動力(li)單元內的燃(ran)燒過程(cheng)經(jing)過優(you)化(hua)，降低了(le)廢氣排放量(liang)和燃(ran)油消耗量(liang)。S 350峰值扭矩為(wei)(wei)350牛頓(dun)米，最大輸出功(gong)率為(wei)(wei)200千(qian)瓦(wa) (272馬(ma)力(li))。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力單元的(de)主要(yao)優點是(shi)可以輕松實(shi)現卓越性(xing)(xing)能且精準先進(jin)。采用輕質材(cai)料 (例如用于賽車的(de)鎂(mei)金(jin)屬)、優化的(de)氣(qi)流條件和每缸四氣(qi)門的(de)結構，是(shi)其具備巨(ju)大性(xing)(xing)能潛力并(bing)降低(di)了燃油(you)消耗和排放量的(de)主要(yao)因素(su)。S 500的(de)最(zui)(zui)大輸(shu)出功率達285千瓦 (388馬力)，最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)為530牛頓米。

S 600 - V12發動機

所(suo)有發(fa)動(dong)(dong)機的(de)典范 —— 提供出(chu)色的(de)精確性、響應迅速的(de)功率(lv)輸出(chu)和悅耳(er)的(de)聲音。不(bu)僅如此，它還采用創(chuang)新的(de)技術，運(yun)轉(zhuan)極(ji)為高(gao)效。V12雙渦輪發(fa)動(dong)(dong)機在轉(zhuan)速低于(yu)2000轉(zhuan)每分時便可達到(dao)830牛頓(dun)米的(de)峰(feng)值扭(niu)矩。從靜止加(jia)速到(dao)100公(gong)里/小(xiao)時僅需4.6秒。12缸動(dong)(dong)力單元(yuan)的(de)最(zui)大(da)(da)輸出(chu)功率(lv)可達380千瓦(wa)(517馬力)，很大(da)(da)程度(du)上得益(yi)于(yu)兩個渦輪增壓器(qi)、一(yi)個中冷器(qi)和60 度(du)V型結構，所(suo)有這些因素都對達到(dao)精準、適當的(de)動(dong)(dong)力平衡起到(dao)了積極(ji)作用。

七速(su)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱6缸和8缸發動(dong)(dong)機均標準配備梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳七速(su)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱。七速(su)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱 (7G-TRONIC) 可通過方(fang)向(xiang)盤(pan)上的(de)(de)直接(jie)選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿進行(xing)控制。借(jie)助7個前進檔，七速(su)自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱 (7G-TRONIC) 確保每次(ci)都能達到最適宜的(de)(de)轉速(su)，從而(er)降(jiang)低燃(ran)油消耗(hao)量。簡短而(er)平(ping)滑的(de)(de)換檔使操(cao)作極其輕松順(shun)暢，并降(jiang)低了噪音級(ji)別(bie)。駕駛(shi)者可通過設置開(kai)關選擇以下三(san)種模式：手動(dong)(dong)、舒(shu)適型(xing)或運動(dong)(dong)型(xing)。可使用方(fang)向(xiang)盤(pan)換檔撥(bo)片操(cao)作手動(dong)(dong)換檔機構—— 如同F1賽(sai)車(che)。

五速自動變速箱

此變速(su)箱(xiang)是12缸發動機特(te)征的(de)(de)完美補(bu)充。在所有狀態下都能輸(shu)出恰(qia)到好處的(de)(de)功率，而且換檔極其快(kuai)捷順暢、輕松自如。

底盤和懸掛

借助標準配備的空(kong)氣(qi)懸掛系(xi)統(tong)(AIRMATIC)，以(yi)及帶有(you)橫(heng)風穩定(ding)功(gong)能的主(zhu)動(dong)車身控制(ABC)，可(ke)以(yi)迅速調節底盤和(he)懸掛設(she)(she)定(ding)，使其適合當前路況，從而(er)大大提高了(le)車輛的舒(shu)適性和(he)靈活性。動(dong)感(gan)駕駛可(ke)選擇運動(dong)型(xing)懸掛設(she)(she)定(ding)，而(er)休閑旅行(xing)則可(ke)選擇舒(shu)適型(xing)設(she)(she)定(ding)。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該(gai)(gai)系統使(shi)用微處(chu)理器控制(zhi)(zhi)的(de)(de)懸掛支柱補(bu)償車身的(de)(de)升(sheng)降、顛簸和搖晃：通過有(you)選擇性(xing)地升(sheng)高(gao)或降低底盤來抵消這(zhe)些移動(dong)。該(gai)(gai)功(gong)能(neng)同樣作(zuo)用于S級轎車起步或制(zhi)(zhi)動(dong)時。因此(ci)，主動(dong)車身控制(zhi)(zhi)(ABC)確(que)保了(le)在所有(you)狀況下優(you)異的(de)(de)道路行(xing)駛(shi)安全性(xing)、靈活性(xing)和運動(dong)感(gan)，從而實現了(le)超凡的(de)(de)駕駛(shi)樂趣。橫風穩定功(gong)能(neng)不僅能(neng)夠通過分配車輪負載(zai)補(bu)償橫向(xiang)風效果，而且(qie)還有(you)助于保持車輛的(de)(de)方向(xiang)穩定性(xing)，即使(shi)是暴風雨天氣(qi)也是如此(ci)。

全時四輪驅動

舒適無所不(bu)在(zai)——得(de)益(yi)于精準調校的(de)(de)(de)底盤和懸掛(gua)部件，以及(ji)強(qiang)勁的(de)(de)(de)全(quan)(quan)時四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(4MATIC)。全(quan)(quan)時四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)以45%至55%的(de)(de)(de)固定比率(lv)向(xiang)前(qian)后軸分(fen)配發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力—— 相當(dang)于100%的(de)(de)(de)牽(qian)引力。為(wei)此，全(quan)(quan)時四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)運(yun)用電控穩定程(cheng)式(shi)(ESP?)和四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)電子牽(qian)引系統(tong)(4ETS)共同發揮作用。四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)電子牽(qian)引系統(tong)可以對滑轉(zhuan)的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)進(jin)行受控制動(dong)(dong)(dong)，從而增加(jia)抓地(di)力較好(hao)的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)扭矩(ju)，在(zai)起(qi)(qi)步(bu)和加(jia)速(su)時確保更多的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力傳到路面，特(te)別是在(zai)惡劣的(de)(de)(de)路面上。自動(dong)(dong)(dong)制動(dong)(dong)(dong)脈沖不(bu)僅方便了在(zai)濕(shi)滑路面上的(de)(de)(de)起(qi)(qi)步(bu)，也提高了在(zai)緊急操作時的(de)(de)(de)穩定性(xing)。該系統(tong)的(de)(de)(de)另一(yi)個好(hao)處是由(you)于高效(xiao)設(she)計和精心選(xuan)材，使得(de)其(qi)重(zhong)量低于驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)車(che)型(xing)。全(quan)(quan)時四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)只與(yu)七速(su)自動(dong)(dong)(dong)變速(su)箱(7G-TRONIC)一(yi)起(qi)(qi)提供(gong)，為(wei)駕駛者帶來(lai)更好(hao)的(de)(de)(de)性(xing)能表(biao)現,全(quan)(quan)時四驅(qu)(qu)(qu)(qu)匹配在(zai)S350及(ji)S500。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動機：320kW(3.0L雙(shuang)渦(wo)輪(lun)增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車(che)身結構：4門(men) 5座 三(san)廂轎車(che)

上市年份：2018

最高車速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.8

工信部油(you)耗(L/100km)：8.3

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5283

車寬(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸(zhou)距(ju)(mm)：3165

車身(shen)結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：80

發動機

發動機型號(hao)：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進(jin)氣(qi)形式(shi)：雙(shuang)渦(wo)輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：6

每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：435

最大功率(kW/rpm)：320/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名(ming)稱：9擋(dang)手自一(yi)體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前(qian)置(zhi)四驅(qu)

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中央差速器結構：多片式離合器

車(che)體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類型：雙叉臂(bei)式(shi)獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：245/40 R20

后輪胎(tai)規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年(nian)，全球領先的汽車(che)制造商，世界500強，德國著名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先驅(qu)者。

梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)(de)國汽(qi)車品牌。1886年1月(yue)(yue)，卡爾·本茨發明(ming)(ming)了三(san)輪(lun)汽(qi)車，并(bing)(bing)獲得專(zhuan)利(li)（專(zhuan)利(li)號：DRP 37435），與此(ci)同(tong)時，奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)的另一位創始(shi)人戈(ge)特利(li)布·戴姆勒也發明(ming)(ming)了四輪(lun)汽(qi)車。從(cong)此(ci)，世界發生(sheng)了改變。1926年6月(yue)(yue)，戴姆勒公(gong)(gong)司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)合并(bing)(bing)成立了戴姆勒-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)，以(yi)(yi)梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)命名(ming)的汽(qi)車正式出現，并(bing)(bing)從(cong)此(ci)以(yi)(yi)高質量、高性(xing)能的汽(qi)車產品聞(wen)名(ming)于世。目前(qian)，梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下(xia)公(gong)(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)(bing)稱“三(san)駕馬(ma)車”。

自1900年12月(yue)22日(ri)戴(dai)姆勒汽(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為品牌(pai)的(de)轎車(che)開始，奔馳汽(qi)車(che)就成為汽(qi)車(che)工業的(de)楷模。