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基本介紹

奔馳S系列:奔馳S級車型完整，最低版(ban)本(ben)S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及(ji)旗(qi)艦(jian)版(ban)本(ben)S600L。

奔馳S350

在(zai)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)性(xing)能(neng)和排(pai)放(fang)方面(mian)樹立了新(xin)標準，證明了燃油(you)經(jing)(jing)濟性(xing)不(bu)必(bi)以(yi)犧牲其它方面(mian)為代價。該車(che)型的(de)(de)混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)由一臺動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)強勁的(de)(de)六缸汽油(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機和一臺高扭矩的(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)(dong)機組成，以(yi)經(jing)(jing)濟方式運轉，能(neng)夠最大(da)限度地降(jiang)低(di)對(dui)環境的(de)(de)影響。搭配經(jing)(jing)優化(hua)的(de)(de)空氣(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)學系(xi)統(tong)、動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)回(hui)收系(xi)統(tong)、ECO 啟動(dong)(dong)(dong)(dong)/停(ting)止功能(neng)以(yi)及低(di)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)阻(zu)力(li)(li)(li)輪(lun)胎后，這(zhe)(zhe)款(kuan)S級轎車(che)的(de)(de)綜合(he)油(you)耗(hao)僅(jin)為8.0 升(sheng)/100 公里，綜合(he)二氧化(hua)碳排(pai)放(fang)量(liang)只(zhi)有(you)188 克/公里，堪稱(cheng)全球最高效(xiao)的(de)(de)豪華轎車(che)。這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)不(bu)僅(jin)具有(you)傳統(tong)的(de)(de)高水準駕乘舒適(shi)性(xing)、大(da)行李箱容(rong)積(ji)、豪華的(de)(de)車(che)內氛圍，同時還(huan)提高了靈(ling)活性(xing)。

奔馳S500

標(biao)準引擎： 5.0升V型8缸/單(dan)置(zhi)頂凸輪軸(zhou)/多(duo)點電子燃油噴射/前縱置(zhi)發動(dong)機(ji)；

標準(zhun)變(bian)速箱(xiang)： 7檔(dang)手/自一(yi)體(ti)變(bian)速箱(xiang)。

奔馳s600

奔馳S600裝(zhuang)備了(le)新(xin)型V12發(fa)動機，除(chu)了(le)保留傳(chuan)統的(de)60度汽缸夾角(jiao)外，與其前身(shen)無任何相同之處。每個(ge)汽缸不是(shi)4個(ge)氣門，而是(shi)3個(ge)氣門，靠單頂置凸輪軸驅(qu)動。并且其排(pai)放標準符合D4標準。S系列是(shi)奔馳旗(qi)艦大轎車系列，融合了(le)威望、舒適及成就的(de)優點，在一定程度上(shang)成為(wei)成功人士購(gou)車的(de)首選(xuan)。

奔馳車(che)(che)的(de)(de)舒(shu)適性(xing)(xing)向來是(shi)有口皆碑，S600與其他(ta)S級車(che)(che)型不(bu)同(tong)，它用(yong)的(de)(de)不(bu)是(shi)空(kong)氣(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)，而是(shi)常(chang)規(gui)的(de)(de)螺旋(xuan)彈(dan)簧(huang)。同(tong)時輔以(yi)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)式(shi)車(che)(che)身(shen)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)ABC，這與奔馳CL600雙門(men)跑車(che)(che)完全(quan)相同(tong)。它可(ke)以(yi)在高速通(tong)過(guo)(guo)彎道時，讓你感(gan)覺(jue)不(bu)到(dao)(dao)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)側傾(qing)。在通(tong)過(guo)(guo)較差路(lu)面時，將(jiang)車(che)(che)身(shen)震動(dong)(dong)減至最小速度(du)，做到(dao)(dao)舒(shu)適性(xing)(xing)與運動(dong)(dong)性(xing)(xing)完美的(de)(de)結合。這種技(ji)術在世界(jie)上居領先(xian)地(di)位。　S600還裝(zhuang)(zhuang)載著很許多高科技(ji)的(de)(de)設備(bei)，如電(dian)子穩定程式(shi)系(xi)(xi)統(tong)ESP。它是(shi)集(ji)剎(cha)車(che)(che)防鎖死系(xi)(xi)統(tong)，牽引力控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)和(he)剎(cha)車(che)(che)輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)于(yu)一(yi)體(ti)的(de)(de)主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)安(an)全(quan)設備(bei)。在彎道上也可(ke)以(yi)精(jing)確地(di)控(kong)制剎(cha)車(che)(che)，其中(zhong)性(xing)(xing)的(de)(de)操控(kong)反應(ying)令人信心倍增。　S600的(de)(de)豪華配(pei)置(zhi)(zhi)超過(guo)(guo)了(le)S級的(de)(de)其他(ta)車(che)(che)型，帶有車(che)(che)距雷達裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)自動(dong)(dong)駕(jia)駛系(xi)(xi)統(tong)，后排坐椅(yi)獨立空(kong)調系(xi)(xi)統(tong)，高雅的(de)(de)真皮坐椅(yi)和(he)木制裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)等都已(yi)(yi)成為標準的(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)。該(gai)車(che)(che)總共有6個(ge)催(cui)化器(4個(ge)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在隔(ge)火壁上，2個(ge)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在車(che)(che)底)，還有6個(ge)λ傳感(gan)器，從而保證了(le)排和(he)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)化。由于(yu)三閥技(ji)術和(he)氣(qi)(qi)隙隔(ge)離排氣(qi)(qi)管降(jiang)低了(le)排放(fang)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)熱耗，隔(ge)火壁上的(de)(de)催(cui)化轉(zhuan)(zhuan)換(huan)器可(ke)在冷啟(qi)動(dong)(dong)數秒內(nei)達到(dao)(dao)正常(chang)運轉(zhuan)(zhuan)溫度(du)，這意味著S600已(yi)(yi)滿足(zu)了(le)將(jiang)于(yu)2005年實施的(de)(de)歐洲(zhou)-4(EU-4)規(gui)定的(de)(de)尾氣(qi)(qi)排放(fang)限制。

奔馳S65 AMG

奔(ben)馳(chi)S65 AMG裝(zhuang)載了(le)奔(ben)馳(chi)AMG系列車型里面最(zui)強(qiang)悍的(de)6.0 V12雙渦輪(lun)增(zeng)壓發動機(ji)，這款(kuan)發動機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)在4750-5100轉(zhuan)的(de)區間(jian)內都可以輸(shu)出最(zui)大功率612馬(ma)力，而(er)在2000-4000轉(zhuan)的(de)寬廣轉(zhuan)速(su)(su)范(fan)圍內都能(neng)夠(gou)輸(shu)出峰值扭(niu)矩1000N·m，而(er)與(yu)這款(kuan)強(qiang)勁發動機(ji)搭配的(de)是5擋手自一體變速(su)(su)箱(xiang)。

如此動(dong)力的(de)發動(dong)機(ji)，內部的(de)精細和復(fu)雜(za)程度自然不用多(duo)說，為了保證品質，每一臺(tai)S65 AMG的(de)發動(dong)機(ji)都是由一名(ming)工程師來負責裝配。而最(zui)后(hou)，也只有他一個人(ren)有幸可以把自己的(de)名(ming)字簽在這(zhe)(zhe)臺(tai)發動(dong)機(ji)的(de)表面，一直伴隨這(zhe)(zhe)臺(tai)發動(dong)機(ji)直到報廢。

產品設計

照明

先進的(de)LED技術增強(qiang)了S級轎車令人(ren)印象深(shen)刻的(de)外觀效果，尤其是在夜晚。“眉(mei)毛”形狀日間行車燈(deng)集(ji)成在前(qian)大燈(deng)內(nei)。

大燈：S級轎車配備(bei)了復(fu)式氙氣大(da)燈。外觀新穎(ying)的轉向燈使車輛(liang)更為醒目。新款S級轎車采(cai)用全(quan)LED大(da)燈。另外尾燈、轉向燈、甚至內飾照明等均采(cai)用LED光源。

尾燈：風(feng)格獨(du)特的(de)尾燈極富(fu)動(dong)(dong)感，而且由于轉向燈、尾燈和制動(dong)(dong)燈廣(guang)泛采用了(le)醒目的(de)LED 技術，從而形(xing)成了(le)一道(dao)獨(du)特的(de)風(feng)景線。基于S級(ji)轎車(che)經(jing)典外觀的(de)創新(xin)型LED設計(ji)增強(qiang)了(le)車(che)輛的(de)后方(fang)視野。

LED照明組件：該(gai)組件(jian)采用先進技術賦予S級轎車極(ji)具(ju)特(te)色的外觀(guan)。鍍鉻環繞的條(tiao)形(xing)LED日間行駛燈(deng)集成在(zai)保(bao)險杠左右(you)兩側(ce)。轉向(xiang)燈(deng)和側(ce)燈(deng)同樣采用了LED技術。該(gai)組件(jian)還包括智能(neng)(neng)照(zhao)(zhao)明系統(tong)，帶有轉向(xiang)輔(fu)助照(zhao)(zhao)明功能(neng)(neng)、鄉間道路模式、高速(su)公路模式、增(zeng)強(qiang)的霧燈(deng)和轉角照(zhao)(zhao)明燈(deng)功能(neng)(neng)，以及(ji)智能(neng)(neng)化照(zhao)(zhao)明系統(tong)系統(tong)。

環境照明：此照(zhao)明概(gai)念以時(shi)尚的(de)風格強調了黑暗(an)中車(che)輛的(de)內(nei)(nei)部設(she)計。駕駛者一打(da)開車(che)門(men)，迎賓燈(deng)(deng)就(jiu)會(hui)亮(liang)起，使車(che)內(nei)(nei)看上去(qu)更為(wei)寬敞和舒適。車(che)門(men)關閉(bi)時(shi)，LED燈(deng)(deng)自動變暗(an)。借(jie)助駕駛室(shi)管理(li)及數據系統，可對車(che)燈(deng)(deng)進(jin)行5種亮(liang)度設(she)定(ding)。

車內氛圍燈：全(quan)新(xin)奔馳S級(ji)共有(you)7種顏(yan)色(se)可供選擇，用于(yu)改變照明氛圍，包括冰藍色(se)(冷(leng)色(se))、紅色(se)(暖色(se))或白(bai)色(se)(中性(xing))等(deng)。任何選擇均取決于(yu)個人喜好(hao)。

多媒體系統

除標準配備的USB、藍(lan)牙和SD卡接(jie)口外(wai)，分屏(ping)顯示(shi)(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環(huan)繞立體聲系(xi)統和后排座椅娛(yu)(yu)樂(le)系(xi)統組件(jian)也(ye)為駕(jia)駛者(zhe)及每位乘客提(ti)供出色的娛(yu)(yu)樂(le)功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動(dong)力(li)單元采用輕質材料(liao)設計而成(cheng)，每(mei)缸四個氣門，并配(pei)有可調凸(tu)輪軸。其(qi)結果(guo)是既提升(sheng)了(le)(le)性能潛力(li)，又(you)減輕了(le)(le)重量。另外，6缸動(dong)力(li)單元內(nei)的燃(ran)燒過程(cheng)經過優化，降低(di)了(le)(le)廢氣排(pai)放(fang)量和燃(ran)油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功(gong)率為200千瓦 (272馬(ma)力(li))。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力單元的(de)主(zhu)要優點(dian)是可以輕(qing)松實現(xian)卓越性(xing)能(neng)且精準先進。采(cai)用輕(qing)質材料 (例(li)如用于賽車的(de)鎂金屬(shu))、優化(hua)的(de)氣(qi)流條件和每(mei)缸四氣(qi)門的(de)結構，是其(qi)具備(bei)巨大性(xing)能(neng)潛力并(bing)降低了燃油消耗(hao)和排(pai)放量的(de)主(zhu)要因素。S 500的(de)最大輸出功率(lv)達285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓(dun)米。

S 600 - V12發動機

所有(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)典范 —— 提(ti)供出(chu)(chu)色的(de)精確(que)性(xing)、響(xiang)應迅速的(de)功率輸(shu)出(chu)(chu)和悅(yue)耳的(de)聲音。不僅如此(ci)，它還采用創新的(de)技(ji)術，運轉(zhuan)極為高效。V12雙渦輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機在(zai)轉(zhuan)速低(di)于(yu)2000轉(zhuan)每分時便可達(da)到830牛頓米的(de)峰(feng)值(zhi)扭矩。從(cong)靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。12缸動(dong)(dong)力單元的(de)最(zui)大輸(shu)出(chu)(chu)功率可達(da)380千瓦(517馬力)，很大程(cheng)度(du)上得益于(yu)兩個渦輪(lun)增壓(ya)器、一個中冷器和60 度(du)V型結構，所有(you)這些因素都對達(da)到精準、適(shi)當(dang)的(de)動(dong)(dong)力平(ping)衡起到了積極作用。

七(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)6缸和8缸發動(dong)機均標準配備梅(mei)賽德斯-奔馳七(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)。七(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 可(ke)(ke)通(tong)過方向盤上的直(zhi)接選檔(dang) (DIRECT SELECT) 換(huan)檔(dang)桿進行控制。借(jie)助7個前進檔(dang)，七(qi)(qi)速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang) (7G-TRONIC) 確保每次(ci)都能達到(dao)最適宜的轉速(su)，從而(er)降低燃油消耗量。簡(jian)短而(er)平滑的換(huan)檔(dang)使操(cao)作(zuo)極(ji)其輕(qing)松(song)順(shun)暢，并降低了(le)噪音級別。駕駛者可(ke)(ke)通(tong)過設置開關選擇以(yi)下三種模式：手(shou)動(dong)、舒適型(xing)或運動(dong)型(xing)。可(ke)(ke)使用方向盤換(huan)檔(dang)撥片操(cao)作(zuo)手(shou)動(dong)換(huan)檔(dang)機構—— 如同F1賽車。

五速自動變速箱

此變速箱是(shi)12缸(gang)發動機特征的(de)完美補(bu)充。在所有狀態下都能輸出恰到好處(chu)的(de)功率(lv)，而(er)且換檔極其(qi)快捷順暢、輕(qing)松自如。

底盤和懸掛

借助標準配(pei)備的空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以及帶有橫風穩定功能(neng)的主動(dong)車身控制(zhi)(ABC)，可(ke)以迅速(su)調節底盤和(he)(he)懸掛設定，使(shi)其適合當(dang)前路況，從而大大提高了(le)車輛的舒適性和(he)(he)靈活性。動(dong)感駕(jia)駛可(ke)選擇運(yun)動(dong)型(xing)(xing)懸掛設定，而休(xiu)閑旅行(xing)則(ze)可(ke)選擇舒適型(xing)(xing)設定。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該(gai)系統使用(yong)(yong)微處理器控制的(de)懸掛支柱補償(chang)車身(shen)(shen)的(de)升降、顛簸和搖(yao)晃：通(tong)過有(you)(you)選(xuan)擇(ze)性(xing)地(di)升高(gao)或降低底盤來抵消這些移動(dong)。該(gai)功(gong)能同樣作用(yong)(yong)于S級轎車起步或制動(dong)時。因此，主動(dong)車身(shen)(shen)控制(ABC)確保了在所(suo)有(you)(you)狀況下優(you)異的(de)道路行駛安(an)全性(xing)、靈活性(xing)和運(yun)動(dong)感，從而(er)實現了超凡的(de)駕駛樂(le)趣(qu)。橫風穩定功(gong)能不僅能夠通(tong)過分(fen)配車輪負載補償(chang)橫向風效果，而(er)且還有(you)(you)助于保持車輛的(de)方向穩定性(xing)，即使是暴(bao)風雨天氣也是如此。

全時四輪驅動

舒適無所不在(zai)——得益(yi)于精(jing)準(zhun)調校(xiao)的(de)(de)(de)底(di)盤和(he)懸掛部件(jian)，以(yi)及(ji)強勁的(de)(de)(de)全時(shi)(shi)(shi)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(4MATIC)。全時(shi)(shi)(shi)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)以(yi)45%至55%的(de)(de)(de)固定比率向前(qian)后軸分(fen)配(pei)發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力—— 相當于100%的(de)(de)(de)牽(qian)引力。為(wei)此，全時(shi)(shi)(shi)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)運用電(dian)控穩定程式(shi)(ESP?)和(he)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)電(dian)子牽(qian)引系(xi)(xi)統(tong)(4ETS)共同發(fa)揮作(zuo)用。四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)電(dian)子牽(qian)引系(xi)(xi)統(tong)可以(yi)對(dui)滑轉的(de)(de)(de)車輪(lun)進行受控制動(dong)(dong)，從而增加(jia)抓(zhua)地力較好(hao)(hao)的(de)(de)(de)車輪(lun)的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)扭矩，在(zai)起步(bu)和(he)加(jia)速時(shi)(shi)(shi)確保更多的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力傳(chuan)到路(lu)面，特別是在(zai)惡劣的(de)(de)(de)路(lu)面上(shang)。自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)脈沖不僅方(fang)便了(le)在(zai)濕滑路(lu)面上(shang)的(de)(de)(de)起步(bu)，也提高了(le)在(zai)緊急(ji)操作(zuo)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)穩定性(xing)。該系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)另一個好(hao)(hao)處是由于高效(xiao)設(she)計(ji)和(he)精(jing)心選材，使得其重(zhong)量低于驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)車型。全時(shi)(shi)(shi)四(si)(si)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)只與七速自動(dong)(dong)變速箱(xiang)(7G-TRONIC)一起提供(gong)，為(wei)駕駛者帶來更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)性(xing)能表現,全時(shi)(shi)(shi)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)匹配(pei)在(zai)S350及(ji)S500。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(chi)(進口(kou))

級別：豪華車

發(fa)動機：320kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車身結構：4門 5座 三(san)廂轎車

上市年份：2018

最高車速(su)(km/h)：250

0-100加(jia)速(su)時間(s)：4.8

工信部油耗(L/100km)：8.3

整(zheng)車質(zhi)保政策：3年不(bu)限(xian)公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5283

車寬(mm)：1905

車(che)高(mm)：1500

軸距(mm)：3165

車身(shen)結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：80

發動機

發動機型號(hao)：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進氣形式：雙渦輪增壓(ya)

氣缸排列形(xing)式：直列（L型(xing)）

汽缸數：6

每缸(gang)氣(qi)門數(個(ge))：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：435

最(zui)大功率(kW/rpm)：320/6100

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機(ji)自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：9擋手(shou)自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方(fang)式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體(ti)結構(gou)：承載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)(xuan)掛類型：雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)(xuan)掛

后懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先(xian)的(de)汽(qi)(qi)車制造商(shang)，世界500強，德國著名豪(hao)華汽(qi)(qi)車品牌，汽(qi)(qi)車文明的(de)先(xian)驅(qu)者。

梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌。1886年(nian)1月，卡爾·本(ben)茨發(fa)明了三輪汽(qi)車(che)(che)(che)，并(bing)獲得(de)專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同時，奔馳(chi)(chi)(chi)的(de)另一位創(chuang)始人戈特利(li)布(bu)·戴姆(mu)(mu)勒(le)也發(fa)明了四輪汽(qi)車(che)(che)(che)。從此，世(shi)界發(fa)生了改(gai)變。1926年(nian)6月，戴姆(mu)(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)司(si)合(he)并(bing)成立了戴姆(mu)(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)命名(ming)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)正式(shi)出(chu)現，并(bing)從此以高(gao)質量、高(gao)性能(neng)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)(pin)聞名(ming)于世(shi)。目前，梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(chi)為戴姆(mu)(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)（Daimler AG）旗下(xia)公(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧(ao)迪并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)(che)(che)”。

自(zi)1900年12月22日戴姆勒(le)汽車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上(shang)了以梅賽德斯(si)（Mercedes）為品牌的(de)轎車(che)開始(shi)，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工業的(de)楷模。