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基本介紹

奔(ben)馳S系列:奔(ben)馳S級車(che)型(xing)完整(zheng)，最低版本(ben)S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以(yi)及(ji)旗艦(jian)版本(ben)S600L。

奔馳S350

在(zai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性能(neng)和排放方面樹立了(le)(le)新標準(zhun)，證明了(le)(le)燃(ran)油(you)(you)經(jing)濟性不必以(yi)犧牲其它方面為(wei)代價。該(gai)車(che)(che)型的(de)(de)(de)混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)由一(yi)臺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)強勁的(de)(de)(de)六(liu)缸(gang)汽(qi)油(you)(you)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和一(yi)臺高(gao)扭矩的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)組成(cheng)，以(yi)經(jing)濟方式運轉，能(neng)夠最大(da)限度地降(jiang)低對環境的(de)(de)(de)影響。搭(da)配經(jing)優化(hua)的(de)(de)(de)空氣動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)學系(xi)統(tong)、動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)回收(shou)系(xi)統(tong)、ECO 啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)/停止(zhi)功能(neng)以(yi)及低滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)阻力(li)(li)輪(lun)胎后，這款(kuan)S級轎車(che)(che)的(de)(de)(de)綜合(he)油(you)(you)耗僅為(wei)8.0 升/100 公(gong)里，綜合(he)二氧化(hua)碳排放量只(zhi)有188 克/公(gong)里，堪(kan)稱全球最高(gao)效的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)。這款(kuan)車(che)(che)不僅具有傳統(tong)的(de)(de)(de)高(gao)水(shui)準(zhun)駕乘(cheng)舒適性、大(da)行李(li)箱容(rong)積、豪(hao)華(hua)的(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)氛圍，同時(shi)還(huan)提高(gao)了(le)(le)靈活性。

奔馳S500

標準(zhun)引擎： 5.0升V型8缸/單(dan)置(zhi)頂凸輪軸(zhou)/多點電(dian)子燃油噴射/前縱置(zhi)發動機；

標準變速箱： 7檔手/自(zi)一(yi)體變速箱。

奔馳s600

奔馳S600裝備了新(xin)型V12發動機，除了保留(liu)傳統的(de)60度(du)汽(qi)缸(gang)夾(jia)角(jiao)外(wai)，與其(qi)前身無任(ren)何相同之處。每(mei)個(ge)汽(qi)缸(gang)不(bu)是4個(ge)氣門，而(er)是3個(ge)氣門，靠單頂(ding)置(zhi)凸(tu)輪軸驅動。并且其(qi)排(pai)放(fang)標(biao)準符合D4標(biao)準。S系列是奔馳旗艦(jian)大轎車(che)系列，融合了威望、舒適及(ji)成(cheng)就的(de)優點，在一定程(cheng)度(du)上成(cheng)為(wei)成(cheng)功(gong)人(ren)士(shi)購車(che)的(de)首選。

奔(ben)馳車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)向來是有(you)口皆碑，S600與其(qi)他(ta)S級車(che)(che)(che)(che)型(xing)不(bu)同，它(ta)(ta)用的(de)(de)(de)不(bu)是空氣(qi)彈簧(huang)，而(er)是常規(gui)(gui)的(de)(de)(de)螺旋(xuan)彈簧(huang)。同時輔以主(zhu)動(dong)(dong)(dong)式車(che)(che)(che)(che)身控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)(tong)ABC，這(zhe)與奔(ben)馳CL600雙(shuang)門跑車(che)(che)(che)(che)完全相同。它(ta)(ta)可(ke)以在高速通(tong)過彎道(dao)(dao)時，讓(rang)你感覺不(bu)到(dao)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)側傾。在通(tong)過較差(cha)路(lu)面時，將車(che)(che)(che)(che)身震動(dong)(dong)(dong)減(jian)至(zhi)最小速度(du)，做到(dao)舒適(shi)性(xing)(xing)與運動(dong)(dong)(dong)性(xing)(xing)完美(mei)的(de)(de)(de)結合(he)。這(zhe)種技術(shu)在世界上(shang)居領先地(di)位。　S600還(huan)裝(zhuang)載著(zhu)很許多高科技的(de)(de)(de)設(she)備，如電(dian)子穩定程(cheng)式系(xi)統(tong)(tong)ESP。它(ta)(ta)是集剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)防鎖死系(xi)統(tong)(tong)，牽引力控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)(tong)和剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)輔助裝(zhuang)置于(yu)(yu)一體的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)安全設(she)備。在彎道(dao)(dao)上(shang)也(ye)可(ke)以精(jing)確地(di)控(kong)(kong)制剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，其(qi)中性(xing)(xing)的(de)(de)(de)操控(kong)(kong)反應令人信心倍增(zeng)。　S600的(de)(de)(de)豪(hao)華配置超過了S級的(de)(de)(de)其(qi)他(ta)車(che)(che)(che)(che)型(xing)，帶有(you)車(che)(che)(che)(che)距雷(lei)達裝(zhuang)置的(de)(de)(de)自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)系(xi)統(tong)(tong)，后排(pai)坐椅獨立空調系(xi)統(tong)(tong)，高雅的(de)(de)(de)真(zhen)皮坐椅和木制裝(zhuang)飾等都已(yi)成為標準(zhun)的(de)(de)(de)配置。該車(che)(che)(che)(che)總(zong)共有(you)6個(ge)催化(hua)器(4個(ge)安裝(zhuang)在隔火(huo)壁(bi)上(shang)，2個(ge)安裝(zhuang)在車(che)(che)(che)(che)底)，還(huan)有(you)6個(ge)λ傳感器，從而(er)保證了排(pai)和廢氣(qi)的(de)(de)(de)轉化(hua)。由于(yu)(yu)三(san)閥技術(shu)和氣(qi)隙(xi)隔離排(pai)氣(qi)管(guan)降(jiang)低(di)了排(pai)放系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)熱耗(hao)，隔火(huo)壁(bi)上(shang)的(de)(de)(de)催化(hua)轉換器可(ke)在冷啟動(dong)(dong)(dong)數秒內達到(dao)正常運轉溫度(du)，這(zhe)意味著(zhu)S600已(yi)滿(man)足了將于(yu)(yu)2005年實施的(de)(de)(de)歐洲(zhou)-4(EU-4)規(gui)(gui)定的(de)(de)(de)尾氣(qi)排(pai)放限制。

奔馳S65 AMG

奔(ben)馳S65 AMG裝載了奔(ben)馳AMG系(xi)列車型里(li)面最(zui)(zui)強悍(han)的(de)(de)6.0 V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速在(zai)4750-5100轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)區(qu)間內(nei)都(dou)可以輸(shu)出最(zui)(zui)大(da)功率612馬力，而(er)在(zai)2000-4000轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)寬(kuan)廣轉(zhuan)(zhuan)速范圍內(nei)都(dou)能夠輸(shu)出峰值扭矩1000N·m，而(er)與這款強勁發動機搭配(pei)的(de)(de)是5擋手(shou)自一體變速箱。

如(ru)此動力的發(fa)動機(ji)，內部的精細和復雜程度(du)自然(ran)不用多說，為(wei)了(le)保證品質，每一臺(tai)S65 AMG的發(fa)動機(ji)都是(shi)由一名工(gong)程師來負責裝(zhuang)配(pei)。而最后(hou)，也只有(you)他一個人有(you)幸(xing)可以把自己的名字(zi)簽在這(zhe)臺(tai)發(fa)動機(ji)的表面，一直(zhi)伴隨這(zhe)臺(tai)發(fa)動機(ji)直(zhi)到報廢。

產品設計

照明

先進的LED技術增(zeng)強(qiang)了S級轎車令(ling)人印象深刻的外觀效果(guo)，尤(you)其是(shi)在夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈(deng)集成在前大(da)燈(deng)內(nei)。

大燈：S級轎車(che)配備了復式(shi)氙氣(qi)大燈(deng)(deng)。外觀新穎的轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)使(shi)車(che)輛更為醒(xing)目。新款S級轎車(che)采用全LED大燈(deng)(deng)。另外尾燈(deng)(deng)、轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)、甚至內飾照(zhao)明等(deng)均采用LED光源。

尾燈：風格獨特的(de)(de)尾(wei)燈極(ji)富動感，而且由于轉向燈、尾(wei)燈和制動燈廣泛采用了醒目的(de)(de)LED 技術，從而形(xing)成(cheng)了一道獨特的(de)(de)風景(jing)線。基(ji)于S級轎車經典外觀的(de)(de)創(chuang)新型LED設計增強了車輛的(de)(de)后方(fang)視野。

LED照明組件：該組(zu)件(jian)采用先(xian)進技術(shu)賦予S級轎車(che)極具特色的外觀。鍍鉻環(huan)繞的條形LED日間(jian)行(xing)駛燈(deng)集成在(zai)保險杠左右(you)兩側。轉向(xiang)燈(deng)和(he)側燈(deng)同(tong)樣采用了LED技術(shu)。該組(zu)件(jian)還包括智能(neng)(neng)照(zhao)明(ming)系(xi)統(tong)，帶有轉向(xiang)輔助(zhu)照(zhao)明(ming)功能(neng)(neng)、鄉間(jian)道路模式、高(gao)速公路模式、增(zeng)強的霧燈(deng)和(he)轉角照(zhao)明(ming)燈(deng)功能(neng)(neng)，以(yi)及智能(neng)(neng)化照(zhao)明(ming)系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)。

環境照明：此照明概念以時尚的風格強調了(le)黑暗(an)中車(che)輛的內部設(she)計。駕駛(shi)者一打開車(che)門，迎賓燈(deng)就會亮起，使車(che)內看上去更為寬敞(chang)和舒適。車(che)門關閉時，LED燈(deng)自動(dong)變暗(an)。借助駕駛(shi)室管理及數據系統，可對車(che)燈(deng)進行5種(zhong)亮度設(she)定。

車內氛圍燈：全(quan)新奔(ben)馳S級共有7種顏色(se)可供選擇，用于(yu)改變照明氛圍，包括(kuo)冰藍色(se)(冷色(se))、紅色(se)(暖(nuan)色(se))或白(bai)色(se)(中(zhong)性)等。任何選擇均(jun)取決于(yu)個人喜好。

多媒體系統

除標準(zhun)配備的USB、藍牙和SD卡接口外(wai)，分屏(ping)顯示(shi)(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環(huan)繞立(li)體聲系統和后排座椅娛樂系統組件也為(wei)駕駛者及每(mei)位乘客提供出色的娛樂功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動力(li)單元采(cai)用輕(qing)質材料(liao)設計而(er)成，每(mei)缸四個氣門，并配有可調凸(tu)輪軸。其結果是既提升(sheng)了(le)性能潛(qian)力(li)，又減輕(qing)了(le)重量。另外，6缸動力(li)單元內的燃(ran)燒過程經過優(you)化，降低(di)了(le)廢氣排放量和燃(ran)油消耗量。S 350峰值扭(niu)矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千(qian)瓦 (272馬力(li))。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力(li)(li)單元的(de)主(zhu)要優點是可(ke)以(yi)輕(qing)松(song)實現卓(zhuo)越性能且精準先進。采用(yong)輕(qing)質材料 (例如(ru)用(yong)于賽(sai)車的(de)鎂金屬)、優化的(de)氣流條件和(he)每缸四(si)氣門的(de)結構，是其具備巨大性能潛(qian)力(li)(li)并降低了燃油消(xiao)耗和(he)排放量的(de)主(zhu)要因素。S 500的(de)最大輸(shu)出(chu)功率達285千瓦(wa) (388馬力(li)(li))，最大扭矩為(wei)530牛頓米。

S 600 - V12發動機

所有發(fa)動機的(de)(de)典范 —— 提供出(chu)色的(de)(de)精確性、響應迅速的(de)(de)功(gong)率輸出(chu)和(he)悅耳(er)的(de)(de)聲音。不(bu)僅如此，它還(huan)采用創新(xin)的(de)(de)技(ji)術(shu)，運轉極為高效。V12雙渦輪(lun)發(fa)動機在轉速低于2000轉每(mei)分時便可達(da)到(dao)830牛頓(dun)米的(de)(de)峰值扭矩(ju)。從靜止加速到(dao)100公里/小時僅需(xu)4.6秒。12缸動力單元的(de)(de)最大(da)輸出(chu)功(gong)率可達(da)380千瓦(517馬力)，很(hen)大(da)程度上得益(yi)于兩個(ge)渦輪(lun)增(zeng)壓器、一個(ge)中冷器和(he)60 度V型結構(gou)，所有這些因素都對達(da)到(dao)精準、適(shi)當(dang)的(de)(de)動力平衡起到(dao)了積極作用。

七速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)6缸(gang)(gang)和(he)8缸(gang)(gang)發動(dong)機均標準配(pei)備梅賽(sai)德斯-奔馳七速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)。七速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang) (7G-TRONIC) 可(ke)通過(guo)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)上的(de)直接選檔(dang)(dang) (DIRECT SELECT) 換檔(dang)(dang)桿進行控制(zhi)。借(jie)助7個前進檔(dang)(dang)，七速自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang) (7G-TRONIC) 確保每(mei)次都能達到最適宜的(de)轉速，從而(er)降低(di)燃油消耗量。簡(jian)短(duan)而(er)平滑的(de)換檔(dang)(dang)使操(cao)作極其輕(qing)松(song)順暢，并降低(di)了噪音級別。駕駛者可(ke)通過(guo)設置開關選擇(ze)以下三種模式：手(shou)動(dong)、舒適型或運動(dong)型。可(ke)使用方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)換檔(dang)(dang)撥片(pian)操(cao)作手(shou)動(dong)換檔(dang)(dang)機構—— 如同(tong)F1賽(sai)車。

五速自動變速箱

此變速箱是12缸發動機特征的(de)完美補充。在所有狀態下都能(neng)輸出恰到好(hao)處的(de)功(gong)率(lv)，而且換檔極(ji)其快(kuai)捷順暢、輕松自如。

底盤和懸掛

借助(zhu)標準(zhun)配(pei)備的(de)空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以及帶(dai)有橫風穩(wen)定功能(neng)的(de)主動車(che)身控(kong)制(ABC)，可以迅速調節底(di)盤和(he)懸掛設(she)定，使其(qi)適(shi)合當前路況(kuang)，從而大大提高(gao)了車(che)輛的(de)舒適(shi)性和(he)靈活性。動感(gan)駕駛可選擇運動型懸掛設(she)定，而休閑旅行則(ze)可選擇舒適(shi)型設(she)定。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該(gai)系統使(shi)用(yong)微處(chu)理器控(kong)制的懸掛支(zhi)柱補償車(che)身的升(sheng)降(jiang)、顛簸和搖晃：通過有選擇性地升(sheng)高或(huo)降(jiang)低底盤來抵消這些(xie)移動(dong)。該(gai)功能(neng)同樣作用(yong)于S級轎車(che)起步或(huo)制動(dong)時。因(yin)此，主動(dong)車(che)身控(kong)制(ABC)確(que)保(bao)了在所有狀況(kuang)下優異(yi)的道路行駛(shi)安全性、靈活(huo)性和運動(dong)感，從而(er)實現了超凡的駕駛(shi)樂趣(qu)。橫(heng)風穩定功能(neng)不僅能(neng)夠通過分配車(che)輪(lun)負載補償橫(heng)向(xiang)風效果，而(er)且(qie)還有助于保(bao)持車(che)輛的方向(xiang)穩定性，即使(shi)是暴風雨天氣也是如此。

全時四輪驅動

舒(shu)適無所(suo)不在(zai)(zai)——得(de)益于(yu)精準調校的(de)(de)(de)(de)底(di)盤和(he)懸掛部(bu)件(jian)，以及(ji)強勁的(de)(de)(de)(de)全(quan)時(shi)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(4MATIC)。全(quan)時(shi)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)以45%至55%的(de)(de)(de)(de)固(gu)定(ding)比(bi)率向前后軸(zhou)分配(pei)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)(li)—— 相當于(yu)100%的(de)(de)(de)(de)牽引力(li)(li)。為此，全(quan)時(shi)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)運用(yong)電(dian)控(kong)穩定(ding)程式(ESP?)和(he)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)電(dian)子牽引系(xi)統(tong)(4ETS)共同發揮作(zuo)用(yong)。四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)電(dian)子牽引系(xi)統(tong)可以對滑轉的(de)(de)(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)進行受控(kong)制動(dong)(dong)，從而增加(jia)抓地力(li)(li)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)扭矩(ju)，在(zai)(zai)起(qi)步和(he)加(jia)速時(shi)確保(bao)更多的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)傳到路面(mian)，特別(bie)是在(zai)(zai)惡劣的(de)(de)(de)(de)路面(mian)上。自(zi)動(dong)(dong)制動(dong)(dong)脈沖不僅方便了在(zai)(zai)濕滑路面(mian)上的(de)(de)(de)(de)起(qi)步，也提高了在(zai)(zai)緊急操作(zuo)時(shi)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性。該系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)個好(hao)處(chu)是由于(yu)高效設計(ji)和(he)精心選材(cai)，使(shi)得(de)其重量低(di)于(yu)驅動(dong)(dong)車(che)型(xing)。全(quan)時(shi)四(si)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)只與(yu)七(qi)速自(zi)動(dong)(dong)變速箱(7G-TRONIC)一(yi)起(qi)提供，為駕(jia)駛者帶來(lai)更好(hao)的(de)(de)(de)(de)性能表現,全(quan)時(shi)四(si)驅匹配(pei)在(zai)(zai)S350及(ji)S500。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(進口(kou))

級別：豪華車

發(fa)動(dong)機：320kW(3.0L雙(shuang)渦輪增壓)

動力類型(xing)：汽油機

變速(su)箱：9擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車身結構：4門 5座 三(san)廂轎車

上(shang)市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：4.8

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：8.3

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5283

車寬(kuan)(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3165

車(che)身結構：三廂(xiang)轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：80

發動機

發動(dong)機型號(hao)：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列(lie)形(xing)式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：6

每(mei)缸氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：435

最(zui)大功率(kW/rpm)：320/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發(fa)動機(ji)自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：9

變速(su)箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方(fang)式：前置四驅(qu)(qu)

四驅形(xing)式：全時四驅

中央(yang)差速器結構：多片(pian)式(shi)離(li)合(he)器

車體結構：承載式

助力類型：電(dian)動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：雙叉(cha)臂式(shi)獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制動(dong)器類型：通風盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規格：245/40 R20

后輪(lun)胎規格(ge)：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于(yu)1886年，全球領先(xian)(xian)的汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造商，世界500強，德國著名豪華汽(qi)(qi)車(che)品牌，汽(qi)(qi)車(che)文明(ming)的先(xian)(xian)驅者。

梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月(yue)，卡爾·本茨發明了三輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)(bing)獲得專(zhuan)(zhuan)利（專(zhuan)(zhuan)利號：DRP 37435），與(yu)此同時，奔(ben)馳的(de)另一位創始人戈特(te)利布·戴(dai)(dai)姆勒(le)也(ye)發明了四輪汽(qi)車(che)(che)。從(cong)此，世界發生了改變。1926年6月(yue)，戴(dai)(dai)姆勒(le)公(gong)司(si)與(yu)奔(ben)馳公(gong)司(si)合并(bing)(bing)成立了戴(dai)(dai)姆勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳命名的(de)汽(qi)車(che)(che)正式出現，并(bing)(bing)從(cong)此以高質量、高性能的(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)品聞名于世。目前，梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳為戴(dai)(dai)姆勒(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與(yu)寶馬，奧迪并(bing)(bing)稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日(ri)戴(dai)姆(mu)勒(le)汽(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其(qi)客戶獻上了以(yi)梅賽(sai)德斯(si)（Mercedes）為品牌(pai)的轎車(che)開始，奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)就(jiu)成為汽(qi)車(che)工業(ye)的楷(kai)模(mo)。