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基本介紹

帕納梅拉（Panamera）是保時捷(jie)旗下Panamera的(de)(de)中文譯名。保時捷(jie)的(de)(de)Panamera，4門5座轎跑(pao)(pao)。豪華(hua)轎跑(pao)(pao)，起(qi)步快，頂配百公(gong)(gong)里加速(su)(su)3.8秒，極速(su)(su)近310km/h，中配的(de)(de)百公(gong)(gong)里加速(su)(su)4.2-5.4秒不等，媲美超級跑(pao)(pao)車(che)。車(che)內(nei)(nei)靜音及操(cao)控回饋都屬頂尖(jian)，內(nei)(nei)飾(shi)豪華(hua)全系7速(su)(su)雙離(li)合(he)變速(su)(su)器(qi)，動(dong)力(li)銜接一(yi)流(liu)，中配及頂配車(che)型(xing)為全時四驅(qu)，保時捷(jie)當家的(de)(de)水平對置發動(dong)機，合(he)理的(de)(de)車(che)輛配重。

保時(shi)捷Panamera車(che)身(shen)線條(tiao)圓潤流暢，沒有(you)任何棱角，肌(ji)肉感(gan)十(shi)足(zu)，顯示(shi)(shi)出比較成(cheng)熟的(de)保時(shi)捷設計風(feng)格(ge)。它(ta)采用(yong)了(le)四門(men)設計，前臉(lian)兩(liang)側(ce)各(ge)有(you)一個大(da)(da)型進氣口，水平條(tiao)式(shi)霧燈橫穿其(qi)中，造型獨特。側(ce)身(shen)線面處理得簡(jian)潔柔和，既優(you)雅又動感(gan)，巨大(da)(da)的(de)五輻式(shi)輪彀搭配(pei)了(le)強勁的(de)黃色的(de)剎車(che)卡鉗，暗示(shi)(shi)出不(bu)俗的(de)運動潛能。與其(qi)它(ta)保時(shi)捷車(che)型一樣，新Panamera的(de)內部結構采用(yong)了(le)傳統的(de)鋼制承載式(shi)車(che)身(shen)結構。

產品設計

外觀

堅(jian)持延續保時(shi)捷(jie)(jie)(jie)品(pin)牌運動跑(pao)車(che)設計(ji)特征，又要提供四門四座布置，一級后排座椅的(de)(de)寬裕乘(cheng)坐空間(jian)，是(shi)保時(shi)捷(jie)(jie)(jie)Panamera的(de)(de)設計(ji)理念。PANAMERA 車(che)身(shen)的(de)(de)后半(ban)段則沒有了(le)911車(che)系經(jing)(jing)典(dian)的(de)(de)水滴形乘(cheng)員(yuan)艙，取而代之(zhi)的(de)(de)是(shi)長達4970毫(hao)(hao)米(mi)的(de)(de)車(che)長、車(che)寬更(geng)是(shi)達到了(le)1931毫(hao)(hao)米(mi)。保時(shi)捷(jie)(jie)(jie)Panamera的(de)(de)車(che)高僅為1418毫(hao)(hao)米(mi)，因此保持了(le)911車(che)系流(liu)線低重心的(de)(de)經(jing)(jing)典(dian)元素。

保(bao)時(shi)捷(jie)Panamera更加強調后(hou)(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)舒(shu)適性。與911車型狹窄的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)座(zuo)不(bu)同的(de)(de)是，保(bao)時(shi)捷(jie)Panamera的(de)(de)軸距長達2.9米，平整的(de)(de)車頂(ding)弧線(xian)同時(shi)也創造了(le)充(chong)足的(de)(de)頭(tou)部(bu)空間。除(chu)此(ci)以外，保(bao)時(shi)捷(jie)Panamera還提(ti)供有(you)容積為400升的(de)(de)行(xing)李(li)箱，并且(qie)在放(fang)倒后(hou)(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅后(hou)(hou)(hou)，空間可以大幅提(ti)升至1248升。

做(zuo)為保(bao)時捷(jie)(jie)現行的(de)(de)第(di)四種(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，Panamera有著與其它保(bao)時捷(jie)(jie)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)相似的(de)(de)神韻(yun)，保(bao)時捷(jie)(jie)對(dui)于車(che)(che)(che)輛造(zao)型(xing)(xing)有一(yi)固定的(de)(de)邏輯存(cun)在，例如兩(liang)側(ce)前葉(xie)子板略高于引擎(qing)蓋，并以(yi)滑順的(de)(de)曲線(xian)連(lian)接(jie)，車(che)(che)(che)頭正面的(de)(de)進氣口集中于中線(xian)以(yi)下(xia)。車(che)(che)(che)身側(ce)面則(ze)具備圓滑的(de)(de)腰線(xian)，側(ce)窗(chuang)以(yi)上(shang)略窄于腰線(xian)之內。車(che)(che)(che)頂與車(che)(che)(che)尾(wei)之間則(ze)以(yi)平滑的(de)(de)曲線(xian)連(lian)接(jie)，輔以(yi)面積適中的(de)(de)后窗(chuang)，車(che)(che)(che)尾(wei)則(ze)盡量減少無謂(wei)多余的(de)(de)綴(zhui)飾(shi)，高速(su)行駛所需的(de)(de)下(xia)壓力則(ze)由車(che)(che)(che)底(di)的(de)(de)空氣動力設計與電動升降尾(wei)翼負責。

Panamera的車身造(zao)型(xing)同樣依(yi)據此一(yi)由原廠設計中心(xin)所規劃的造(zao)型(xing)通則(ze)進行(xing)，也(ye)因此即使Panamera并未裝上911的蛙眼頭燈，仍(reng)然具備濃(nong)的保(bao)時捷風(feng)味，除(chu)了依(yi)循(xun)造(zao)型(xing)原則(ze)安排(pai)的設計之外，車身側(ce)面(mian)的長條型(xing)散熱口則(ze)是(shi)Panamera獨有的造(zao)型(xing)設計之一(yi)。

車體內飾

即便是對于四(si)門轎跑車(che)的(de)內(nei)飾(shi)來說，保時捷(jie)(jie)對于旗(qi)下(xia)產品的(de)跑車(che)性格堅持(chi)依然沒有絲毫妥(tuo)協。由四(si)座(zuo)式運動桶椅為中心所打造的(de)座(zuo)艙氛(fen)圍，使得保時捷(jie)(jie)panamera車(che)內(nei)任何座(zuo)位上(shang)的(de)乘客都能感受到保時捷(jie)(jie)品牌濃(nong)厚的(de)跑車(che)風格。如同當(dang)今頂(ding)尖豪華(hua)品牌采(cai)用(yong)的(de)用(yong)戶化定制(zhi)設計一樣，保時捷(jie)(jie)Panamera也提供了豐(feng)富的(de)內(nei)飾(shi)裝飾(shi)搭配(pei)，用(yong)于組(zu)合出各異的(de)座(zuo)艙風格。包(bao)(bao)括四(si)組(zu)雙色混搭皮革與(yu)包(bao)(bao)含碳纖(xian)維、橄欖綠(lv)木紋飾(shi)板(ban)等7款內(nei)飾(shi)板(ban)等選擇，提供高達13種座(zuo)艙皮革與(yu)內(nei)飾(shi)板(ban)用(yong)戶化定制(zhi)組(zu)合元素。

儀表臺(tai)造型(xing)方面，保時捷Panamera與911車系一(yi)樣都(dou)有著全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)改變，例(li)如(ru)新(xin)(xin)造型(xing)方向盤、質(zhi)感一(yi)流的(de)(de)(de)PDK排(pai)(pai)檔(dang)桿與5環式駕駛儀表等造型(xing)設(she)計。另外，新(xin)(xin)一(yi)代PCM保時捷通訊管理系統在中(zhong)控臺(tai)上整合了尺寸更大的(de)(de)(de)液晶屏幕。傳統位于(yu)中(zhong)控臺(tai)的(de)(de)(de)空調(diao)系統與警示燈(deng)等按鈕，都(dou)轉(zhuan)移至排(pai)(pai)檔(dang)座區塊。眾多控制按鈕以深色(se)底板輔以細條鍍鉻的(de)(de)(de)對稱(cheng)排(pai)(pai)列設(she)計成為保時捷中(zhong)控臺(tai)造型(xing)的(de)(de)(de)一(yi)大突破(po)。

銜接(jie)在觸控式屏(ping)幕下方的(de)(de)排(pai)(pai)檔座與(yu)(yu)兩側(ce)的(de)(de)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)安排(pai)(pai)造(zao)型精致而特殊(shu)，排(pai)(pai)列(lie)略(lve)呈V型的(de)(de)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)讓人聯想到(dao)Vertu手機的(de)(de)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)排(pai)(pai)列(lie)，前半段(duan)的(de)(de)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)乃是(shi)獨(du)立(li)恒溫(wen)空調控制(zhi)界面，后半段(duan)則是(shi)與(yu)(yu)操控、性能相關(guan)的(de)(de)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)，包括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設定、手動(dong)控制(zhi)尾翼升(sheng)降、后窗遮(zhe)陽(yang)簾以及引擎(qing)主動(dong)啟閉裝置等(deng)電子系統的(de)(de)控制(zhi)按(an)鈕(niu)(niu)(niu)。

特色功能

車身配備

保時捷Panamera 4S與Turbo車型匹(pi)配(pei)有牽引力控制(zhi)PTM智(zhi)能四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)，它是(shi)由電控多片離合器(qi)，自動(dong)制(zhi)動(dong)差速(su)系(xi)統(tong)(tong)ABD和加速(su)防(fang)滑(hua)系(xi)統(tong)(tong)ASR組成的(de)四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)。前后橋(qiao)之間的(de)動(dong)力分配(pei)不再由粘性多片離合器(qi)完成，而是(shi)由電控多片離合器(qi)進行主動(dong)調(diao)節(jie)。它的(de)響應更快，傳感器(qi)監(jian)測四(si)個車輪(lun)的(de)轉速(su)，縱向(xiang)(xiang)和橫向(xiang)(xiang)的(de)加速(su)度和轉向(xiang)(xiang)角的(de)變量，以此來調(diao)節(jie)分配(pei)給前后橋(qiao)的(de)動(dong)力，以實(shi)現(xian)平(ping)衡。

保時(shi)捷(jie)Panamera S及Turbo型還配(pei)(pei)備(bei)有PASM主(zhu)動(dong)懸(xuan)掛管理系(xi)統，它可以(yi)在(zai)“標準”和“運動(dong)”兩種模式中選擇，設定懸(xuan)掛對路況的(de)反應程度。在(zai)運動(dong)模式下懸(xuan)架減震性(xing)能可以(yi)變(bian)得很硬(ying)。同時(shi)PASM主(zhu)動(dong)懸(xuan)掛管理系(xi)統還可以(yi)調(diao)節車身高度，改變(bian)阻(zu)尼系(xi)數。無論載荷如何(he)分(fen)配(pei)(pei)，都可以(yi)使車身水平高度自動(dong)保持恒(heng)定。

為(wei)了(le)提升燃(ran)油經濟性和(he)操控性能，保時捷Panamera采用了(le)創新技術的(de)(de)輕量(liang)化(hua)車身(shen)結構，大(da)量(liang)使用鋁鎂(mei)金(jin)屬和(he)塑(su)料，例如Panamera S車型的(de)(de)重(zhong)量(liang)降至(zhi)1770公斤。同時保時捷還對Panamera車底氣動布(bu)局的(de)(de)進一步優化(hua)，降低(di)風阻系數。另外(wai)，低(di)滾動阻力輪胎的(de)(de)使用也有利于進一步降低(di)油耗。

Panamera Turbo內(nei)部座椅

Panamera在車(che)(che)內空(kong)間方面的(de)表現也(ye)頗為耀眼，前座的(de)乘坐姿勢與(yu)空(kong)間當然(ran)毋庸置疑，但精(jing)彩(cai)的(de)部份(fen)則(ze)在后座，雖說Panamera的(de)車(che)(che)身看來頗為低扁，但后座依然(ran)擁有(you)相當足(zu)(zu)夠的(de)頭部空(kong)間，后座的(de)左右(you)獨立式(shi)設計(ji)，不(bu)僅確保左右(you)兩側乘客都能享受足(zu)(zu)夠的(de)乘坐空(kong)間，同時(shi)也(ye)強(qiang)化了車(che)(che)艙內的(de)奢華印象。

雖說Panamera的(de)車(che)內空間給予乘客極(ji)為(wei)(wei)豪華舒適的(de)印象，但坐進駕(jia)駛座所得到(dao)的(de)感受，倒是與其它保時捷(jie)跑車(che)有著(zhu)相當接(jie)近的(de)印象，方向盤(pan)的(de)造型與換上PDK變速箱的(de)小改車(che)型頗(po)為(wei)(wei)近似，五環重疊的(de)儀表板(ban)頗(po)有Porshe經典(dian)風味(wei)，而特(te)別值得注意的(de)是，右側的(de)第二具儀表乃是一具液晶屏(ping)幕，顯(xian)示項目可隨著(zhu)駕(jia)駛人的(de)需求進行調整，使用上十(shi)分便利。

車體內飾

即便是對于(yu)四門轎跑(pao)車的(de)內(nei)飾(shi)(shi)來說(shuo)，保時(shi)(shi)捷對于(yu)旗(qi)下產品的(de)跑(pao)車性格(ge)(ge)堅持依然沒(mei)有(you)絲毫妥(tuo)協。由(you)四座(zuo)式(shi)運動桶(tong)椅為中(zhong)心所打(da)造的(de)座(zuo)艙(cang)氛(fen)圍，使得保時(shi)(shi)捷panamera車內(nei)任何座(zuo)位上(shang)的(de)乘客(ke)都能感受到保時(shi)(shi)捷品牌濃厚的(de)跑(pao)車風(feng)格(ge)(ge)。如同當今(jin)頂(ding)尖豪華品牌采用(yong)的(de)用(yong)戶(hu)化(hua)定(ding)制設計一樣，保時(shi)(shi)捷Panamera也(ye)提(ti)供(gong)了(le)豐富的(de)內(nei)飾(shi)(shi)裝飾(shi)(shi)搭配(pei)，用(yong)于(yu)組(zu)(zu)(zu)合出各異的(de)座(zuo)艙(cang)風(feng)格(ge)(ge)。包(bao)括四組(zu)(zu)(zu)雙(shuang)色混(hun)搭皮革(ge)與包(bao)含碳纖維、橄欖綠木紋飾(shi)(shi)板等7款內(nei)飾(shi)(shi)板等選擇，提(ti)供(gong)高達(da)13種座(zuo)艙(cang)皮革(ge)與內(nei)飾(shi)(shi)板用(yong)戶(hu)化(hua)定(ding)制組(zu)(zu)(zu)合元素。

儀表臺(tai)(tai)造型(xing)方面(mian)，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)Panamera與911車系(xi)一(yi)樣都(dou)(dou)有著(zhu)全新的(de)(de)(de)改變，例如新造型(xing)方向盤、質感一(yi)流(liu)的(de)(de)(de)PDK排(pai)(pai)檔(dang)桿與5環式駕(jia)駛儀表等造型(xing)設計(ji)。另(ling)外，新一(yi)代PCM保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)通(tong)訊管(guan)理系(xi)統在中(zhong)控(kong)(kong)臺(tai)(tai)上整(zheng)合了尺(chi)寸更(geng)大的(de)(de)(de)液(ye)晶屏幕。傳統位于中(zhong)控(kong)(kong)臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)空調系(xi)統與警示燈等按(an)鈕，都(dou)(dou)轉移至排(pai)(pai)檔(dang)座區塊。眾多控(kong)(kong)制按(an)鈕以(yi)深色底板輔以(yi)細(xi)條(tiao)鍍(du)鉻(ge)的(de)(de)(de)對稱排(pai)(pai)列設計(ji)成(cheng)為保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)中(zhong)控(kong)(kong)臺(tai)(tai)造型(xing)的(de)(de)(de)一(yi)大突破。

銜接在(zai)觸控(kong)(kong)式屏幕(mu)下方的(de)(de)排檔座與(yu)兩側(ce)的(de)(de)按(an)鈕安(an)排造型(xing)精致而(er)特殊，排列略(lve)呈V型(xing)的(de)(de)按(an)鈕讓人聯想到Vertu手(shou)機的(de)(de)按(an)鈕排列，前半(ban)段的(de)(de)按(an)鈕乃是獨立恒溫空調控(kong)(kong)制(zhi)界面，后(hou)半(ban)段則是與(yu)操控(kong)(kong)、性能相關的(de)(de)按(an)鈕，包括Sport、Sport Plus模式切(qie)換、電子懸掛設定、手(shou)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)尾翼升(sheng)降、后(hou)窗遮陽簾以及(ji)引擎主動(dong)啟閉裝置等電子系統的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)按(an)鈕。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款 2.9T

廠商：保時捷

級別：豪華車

發動機：243kW(2.9L雙渦輪增壓)

動力類型：汽(qi)油機(ji)

變速箱：8擋雙(shuang)離合

長×寬×高(mm)：5049×1937×1423

車(che)身(shen)結構：5門 4座 掀(xian)背車(che)

上市年份：2019

最高車速(su)(km/h)：264

0-100加速時(shi)間(s)：5.7

整(zheng)車質保(bao)政(zheng)策：3年不限(xian)公里

車身參數

車(che)長(mm)：5049

車寬(mm)：1937

車高(mm)：1423

軸距(mm)：2950

整備質量(kg)：1888

車(che)身結構：掀背車(che)

車門數：5

座位數：4

油箱容積(L)：75

行(xing)李廂最小(xiao)容積(L)：500

行李廂(xiang)最大容(rong)積(L)：1340

發動機

排量(L)：2.9

排量(mL)：2894

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸(gang)排列(lie)形(xing)式：V型(xing)

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：84.5

行程(mm)：86

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：330

最大(da)功率(kW/rpm)：243/5400-6400

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：450/1340-4900

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：雙離合(he)

變(bian)速箱名稱：8擋雙離(li)合變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置后驅(qu)

車體結構：承載式(shi)

助力(li)(li)類型：電動助力(li)(li)

前懸掛類型：雙搖臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型(xing)：通風盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪胎規格(ge)：265/45 R19

后(hou)輪(lun)胎規格：295/40 R19

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年(nian)德國，以生產(chan)高(gao)級跑車而聞名于(yu)世界(jie)車壇，全球傳(chuan)奇跑車的代(dai)名詞，保(bao)時捷911是其經典款。

保(bao)時捷（Porsche)是一家(jia)德(de)(de)國(guo)汽車生產(chan)商，又叫波(bo)爾(er)舍，總部位于德(de)(de)國(guo)斯圖(tu)加(jia)特，是歐美(mei)汽車的主(zhu)要代表。主(zhu)要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)捷公司的(de)(de)(de)(de)創始人費迪南(nan)德·保(bao)時(shi)捷（又譯作費迪南(nan)德·波爾舍）在24歲(sui)時(shi)(1899年(nian))已經發明了電動(dong)輪套馬達，在第二年(nian)的(de)(de)(de)(de)巴(ba)黎國際(ji)(ji)展覽會上(shang)，保(bao)時(shi)捷已經名(ming)揚四海。保(bao)時(shi)捷汽(qi)車(che)(che)具有鮮明的(de)(de)(de)(de)特色，甲殼(ke)蟲(chong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)形(xing)，后(hou)置式(shi)發動(dong)機和優異的(de)(de)(de)(de)性能(neng)，令它(ta)(ta)很快成(cheng)為知名(ming)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法蘭克福國際(ji)(ji)汽(qi)車(che)(che)展覽會上(shang)，展示了保(bao)時(shi)捷911車(che)(che)型，這個設計(ji)(ji)直到現(xian)在還有廣泛的(de)(de)(de)(de)市場。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)體設計(ji)(ji)者是(shi)費利，保(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)大(da)兒子(zi)，費迪南(nan)德·亞歷山大(da)·保(bao)時(shi)捷，保(bao)時(shi)捷帶后(hou)齒輪箱底盤和V--8發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)928型，新技(ji)術959型，以及(ji)帶電子(zi)調整的(de)(de)(de)(de)四輪驅動(dong)系統和無升力車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)911Carrera4型，是(shi)近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)發展。

在(zai)(zai)新款汽車保時(shi)捷(jie)911的(de)(de)廣告中有這樣(yang)一(yi)句廣告詞：“在(zai)(zai)一(yi)個充滿多余和膚(fu)淺的(de)(de)時(shi)代，在(zai)(zai)一(yi)個充滿輕浮(fu)與(yu)粗糙的(de)(de)年代，唯(wei)有保時(shi)捷(jie)911是真正的(de)(de)必需品。無可替(ti)代。”

保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)一(yi)(yi)直努力將種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)可(ke)能(neng)性與看(kan)似不太可(ke)能(neng)的(de)東西相(xiang)組(zu)合，而今對于跑車而言，“保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)”無異(yi)于一(yi)(yi)個全球意義上的(de)代名詞。對保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)來(lai)說，這(zhe)最終的(de)測試是(shi)(shi)要不惜(xi)一(yi)(yi)切，力求出色，哪(na)怕是(shi)(shi)在(zai)技術層面(mian)上的(de)大(da)膽革新。保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)把每一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)想法都視(shi)為一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)機遇，也正是(shi)(shi)這(zhe)種(zhong)(zhong)先知(zhi)先覺使(shi)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的(de)公司不斷欣榮并引(yin)導保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)至(zhi)今。這(zhe)也是(shi)(shi)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷(jie)品(pin)牌的(de)核(he)心所(suo)在(zai)：一(yi)(yi)個力求完善(shan)的(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)英文車標(biao)(biao)(biao)引采用(yong)德國保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)(gong)司(si)創始人(ren)費迪南德·保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)姓氏。圖(tu)形車標(biao)(biao)(biao)采用(yong)公(gong)(gong)(gong)司(si)所在(zai)地(di)斯圖(tu)加(jia)特市的(de)(de)(de)(de)(de)盾形市徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，表(biao)(biao)明該商(shang)標(biao)(biao)(biao)為保(bao)(bao)時(shi)捷設計公(gong)(gong)(gong)司(si)所擁有；商(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，說明公(gong)(gong)(gong)司(si)總(zong)部在(zai)斯圖(tu)加(jia)特市；商(shang)標(biao)(biao)(biao)中間是一(yi)匹駿馬(ma)(ma)，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特這(zhe)個地(di)方(fang)(fang)盛產(chan)一(yi)種名貴種馬(ma)(ma)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)左上方(fang)(fang)和(he)右下方(fang)(fang)是鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)案(an)，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特曾(ceng)是狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好地(di)方(fang)(fang)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)右上方(fang)(fang)和(he)左下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色條紋代(dai)表(biao)(biao)成(cheng)(cheng)熟了的(de)(de)(de)(de)(de)麥子(zi)顏(yan)色，喻指五(wu)谷豐登，商(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)黑色代(dai)表(biao)(biao)肥沃土地(di)，商(shang)標(biao)(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)紅色象征(zheng)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)智慧和(he)對(dui)大自(zi)然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛(ai)，由此組(zu)成(cheng)(cheng)一(yi)幅精(jing)湛意深、秀氣美麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園(yuan)風(feng)景畫，展現了保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)(gong)司(si)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)去，并(bing)預示(shi)了保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)(gong)司(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)未(wei)來，保(bao)(bao)時(shi)捷跑車的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔萃！