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基本介紹

寶(bao)馬(ma)(ma)7系是寶(bao)馬(ma)(ma)公司頂級的(de)豪(hao)華轎車系列，車身(shen)形(xing)式(shi)為4門轎車，驅動形(xing)式(shi)為前置(zhi)后驅。寶(bao)馬(ma)(ma)7系是寶(bao)馬(ma)(ma)汽車的(de)旗艦車型，而且只有轎車形(xing)式(shi)。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。中國已成為寶(bao)馬(ma)(ma)7系在全球(qiu)的(de)第二大市場。寶(bao)馬(ma)(ma)7系擁有眾(zhong)多最先(xian)進和(he)最精良的(de)技術裝備，自1977年第一(yi)代推出(chu)以來(lai)，每一(yi)次更新換代都是超越完美的(de)進化(hua)，為設計、動力和(he)創新建立了新標準，將純粹的(de)駕駛樂趣和(he)舒(shu)適的(de)乘坐享受完美地融于(yu)一(yi)身(shen)。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年(nian)5月24日，寶馬新(xin)款7系在成都(dou)正式(shi)上市，是在行(xing)政轎車(che)領域的旗艦產(chan)品(pin)。新(xin)車(che)相比現款車(che)型(xing)來說(shuo)，最大(da)(da)的亮點就是換裝了更(geng)大(da)(da)的“雙(shuang)腎”進(jin)氣(qi)格柵以及(ji)全新(xin)的大(da)(da)燈組(zu)合。此次共推出12款車(che)型(xing)，售價區間為(wei)82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車(che)(che)采用(yong)了全新前進氣(qi)格柵(zha)以及大(da)燈組(zu)，標(biao)志性(xing)的(de)雙“腎”前進氣(qi)格柵(zha)相(xiang)比老款(kuan)面積(ji)增加了40%。M760Li車(che)(che)型在(zai)C柱處標(biao)有V12標(biao)識，側窗外沿則是采用(yong)了專屬的(de)黑(hei)色裝飾條。

配置亮點

新BMW 7系與時俱進換裝全(quan)液晶儀表盤，提升了車廂內(nei)的科技感，最大變化來自(zi)于全(quan)新普及(ji)的iDrive 7.0多媒(mei)體系統(tong)。12.3英寸全(quan)觸摸中控(kong)屏幕，支持CarPlay功能(neng)，全(quan)車帶有12個揚聲器的寶(bao)華(hua)韋健音(yin)響。

動力亮點

動(dong)力部分(fen)，新(xin)款(kuan)寶(bao)馬7系將搭(da)載提升后的2.0升渦輪(lun)增(zeng)壓直列四缸發動(dong)機(ji)(ji)、3.0升渦輪(lun)增(zeng)壓直列六缸發動(dong)機(ji)(ji)和的4.4升雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓V8發動(dong)機(ji)(ji)，它們分(fen)別(bie)對應730Li、740Li以及750Li車(che)(che)型，最大功(gong)率(lv)分(fen)別(bie)為(wei)(wei)258馬力、340馬力以及530馬力。M760Li車(che)(che)型，采用的是(shi)一(yi)臺6.6TV12發動(dong)機(ji)(ji)，最大功(gong)率(lv)調整(zheng)為(wei)(wei)585馬力，峰值扭矩為(wei)(wei)850牛·米，0-100km/h加速時間為(wei)(wei)3.8秒(miao)。傳動(dong)方面(mian)，新(xin)車(che)(che)全系匹(pi)配8速手自一(yi)體變速箱(xiang)。

E23

1977年(nian)(nian)5月，寶馬(ma)(ma)推出了(le)第(di)一(yi)代7系(xi)，車廠代號(hao)E23。這是寶馬(ma)(ma)生產的(de)第(di)一(yi)款大型豪華四門轎(jiao)車，共有(you)728、 730 和733i三種型號(hao)，并且733i采用了(le)先進的(de)燃(ran)油噴(pen)射系(xi)統，搭(da)載直列六缸發(fa)動(dong)(dong)機。1980年(nian)(nian)開始的(de)7系(xi)配備電動(dong)(dong)鎖(suo)、電動(dong)(dong)窗和帶色玻璃(li)，735i更是配備了(le)車頭大燈自(zi)動(dong)(dong)清洗(xi)和擦拭功能。1981年(nian)(nian)，五速(su)(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱代替四速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱成為標準配置。同時，提供了(le)ABS選裝件。1982年(nian)(nian)寶馬(ma)(ma)公布了(le)四速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱并在(zai)7系(xi)上(shang)選裝。1983年(nian)(nian)又推出了(le)745i，但(dan)它的(de)排(pai)量并不是4.5升，而是在(zai)732i引擎基礎(chu)上(shang)加裝渦輪增壓而來(lai)的(de)功率高達277馬(ma)(ma)力。

E32

E32版(ban)本在(zai)1987年引入，730i搭配(pei)3.0L發(fa)動機，735i搭配(pei)3.5L直6發(fa)動機，750i搭配(pei)新(xin)的(de)(de)(de)5.0 L, 300馬力V12發(fa)動機，在(zai)1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 發(fa)動機被增(zeng)加(jia)到新(xin)的(de)(de)(de)產品線中(730i和740i)，所有(you)(you)款式都有(you)(you)“L”的(de)(de)(de)加(jia)長版(ban)本，這是為后排乘(cheng)客額外增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)10厘米(mi)腳部空(kong)間。

特色功能

F01/F02

新(xin)一(yi)代(dai)(dai)平(ping)臺的(de)第5代(dai)(dai)寶馬7系預計會在2008年年底替代(dai)(dai)E65/E66，長(chang)軸(zhou)距版的(de)，代(dai)(dai)號為F02，會比F01長(chang)出14厘(li)米。

在(zai)經(jing)過(guo)了不(bu)斷的猜測與諜照階段(duan)以后，寶馬(ma)的最(zui)新(xin)款旗艦車(che)(che)型終(zhong)于亮(liang)相(xiang)了。據稱，這(zhe)(zhe)款車(che)(che)將(jiang)在(zai)今(jin)年(nian)九(jiu)月的巴黎車(che)(che)展上正式亮(liang)相(xiang)。雖然目(mu)前這(zhe)(zhe)款車(che)(che)的價(jia)格還沒有公(gong)布(bu)，但據寶馬(ma)高(gao)層透(tou)露(lu)，這(zhe)(zhe)款新(xin)車(che)(che)的價(jia)格將(jiang)會超過(guo)老款7系，當然它(ta)的配置也更為(wei)豐富，性價(jia)比也會更高(gao)。在(zai)這(zhe)(zhe)款車(che)(che)上，互聯網連接(jie)技術是其最(zui)大(da)的技術亮(liang)點之一。在(zai)對(dui)這(zhe)(zhe)個(ge)技術調試多年(nian)之后，實車(che)(che)配備的這(zhe)(zhe)個(ge)系統將(jiang)能夠滿足車(che)(che)內乘員通過(guo)iDrive系統在(zai)互聯網沖浪的需求。

除了(le)車身尺寸(cun)，剛性(xing)上(shang)(shang)的(de)提升以(yi)外，在造型設計上(shang)(shang)，這款新(xin)車將寶馬(ma)的(de)犀利也(ye)向前推進了(le)一大(da)步。盡管從整體造型上(shang)(shang)，新(xin)車更加流(liu)線舒暢，很多細節透(tou)露(lu)出更為年(nian)(nian)輕化的(de)夸張激(ji)進線條，以(yi)滿足日益(yi)年(nian)(nian)輕新(xin)貴(gui)的(de)審(shen)美(mei)需求。不過比上(shang)(shang)一代(dai)更洗練的(de)設計筆(bi)法使(shi)它(ta)看(kan)起來更加運(yun)動，舒暢，也(ye)更符合比較傳(chuan)統的(de)審(shen)美(mei)標準。

在尺寸(cun)方面，已(yi)經走過30多(duo)個(ge)日夜的寶馬七(qi)系將進一(yi)步(bu)增加車(che)子的三圍尺寸(cun)，從而(er)滿足車(che)內乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米(mi)的軸距(ju)比上一(yi)代增加了(le)(le)8.5個(ge)厘米(mi)，后排的駕乘空間得到了(le)(le)明顯的加強。由于總長僅增加了(le)(le)3.3個(ge)厘米(mi)，而(er)車(che)高還降低了(le)(le)1.5個(ge)厘米(mi)，因此它(ta)的運動能(neng)力并沒有因為軸距(ju)的增加而(er)受到較(jiao)大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距(ju)版車(che)型的軸距(ju)更是增加了(le)(le)14厘米(mi)，從而(er)使軸距(ju)達到了(le)(le)3.21米(mi)的長度。

作(zuo)為(wei)(wei)(wei)強(qiang)調運動(dong)(dong)(dong)(dong)能力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)德系豪華轎車，寶馬新七系的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統也相當(dang)強(qiang)大。326馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓3.0升(sheng)(sheng)直六引(yin)擎是(shi)(shi)740i的(de)(de)(de)(de)(de)標準配(pei)置，而柴油版的(de)(de)(de)(de)(de)730d則(ze)配(pei)備的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)245馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)渦輪(lun)增(zeng)壓3升(sheng)(sheng)直六柴油機。百公里(li)加(jia)速(su)時間為(wei)(wei)(wei)7.2秒，最(zui)大時速(su)為(wei)(wei)(wei)243公里(li)/小時。動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)更為(wei)(wei)(wei)強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)750i則(ze)配(pei)備了與X6xDrive50i相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)4.4升(sheng)(sheng)V8雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)(dong)(dong)機。推動(dong)(dong)(dong)(dong)這輛重達2噸的(de)(de)(de)(de)(de)大家伙只需要5.2秒，最(zui)大時速(su)能達到255公里(li)/小時，油耗約在15升(sheng)(sheng)/百公里(li)左右。

當然，面對目前的(de)能源危機，新7系(xi)也(ye)有一款混合動(dong)力(li)車(che)型(xing)。雖(sui)然買得起七系(xi)的(de)車(che)主(zhu)不會在乎油(you)價的(de)漲跌，但用這個方(fang)式來彰顯自己對環境(jing)的(de)熱愛還是(shi)(shi)必(bi)要的(de)。新7系(xi)混合動(dong)力(li)車(che)型(xing)的(de)推出勢(shi)必(bi)將對雷(lei)克(ke)薩斯的(de)LS600H和(he)奔馳S400混合動(dong)力(li)車(che)型(xing)形成新的(de)挑戰(zhan)。除了這款與奔馳和(he)通用汽車(che)聯合開發(fa)的(de)混合動(dong)力(li)版車(che)型(xing)之外，寶馬引(yin)以為(wei)豪的(de)新氫七將是(shi)(shi)他們的(de)新殺手锏。

盡(jin)管目前的(de)(de)這款(kuan)(kuan)新(xin)(xin)七(qi)系依舊是傳統(tong)后(hou)驅車型，但為了應對奔(ben)馳和奧迪的(de)(de)四驅旗艦車型，寶馬的(de)(de)新(xin)(xin)七(qi)系也將擁(yong)有同樣(yang)的(de)(de)配置(zhi)。據報道(dao)，首款(kuan)(kuan)寶馬四驅新(xin)(xin)七(qi)系將在(zai)09年年末與公眾面(mian)世(shi)。除了新(xin)(xin)七(qi)系的(de)(de)四驅系統(tong)以外，這款(kuan)(kuan)車的(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系統(tong)也有很大的(de)(de)變(bian)化。傳統(tong)的(de)(de)麥弗遜(xun)前懸(xuan)(xuan)(xuan)將被(bei)鑄(zhu)鋁材料(liao)的(de)(de)雙叉臂(bei)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)所代(dai)替。同時(shi)，多連(lian)桿的(de)(de)后(hou)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)也使用(yong)了更多的(de)(de)鋁合金組(zu)件，在(zai)750i車型上還能看到空氣懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)(de)配置(zhi)。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名(ming)稱：2019款(kuan) M760Li xDrive V12 運動套裝

廠商：寶馬(ma)(進口(kou))

級別：豪華車

發(fa)動(dong)機：430kW(6.6L雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya))

動(dong)力類型：汽油(you)機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5273×1902×1498

車(che)身結構：4門 4座 三廂轎(jiao)車(che)

上(shang)市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：3.8

工信部油耗(L/100km)：12.5

整(zheng)車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：5273

車(che)寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸(zhou)距(mm)：3210

前輪(lun)距(mm)：1612

后輪距(ju)(mm)：1640

車(che)身結構(gou)：三廂轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：4

油箱容(rong)積(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排(pai)量(mL)：6592

進(jin)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)形式：V型

汽缸數：12

每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最(zui)大馬力(li)(Ps)：585

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手(shou)自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四(si)驅形式：適時四(si)驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構(gou)：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸掛類型(xing)：雙叉臂式(shi)獨(du)立(li)懸掛

后(hou)懸掛(gua)(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：通風盤式

后(hou)制動器(qi)類型：通風盤式

駐車(che)制(zhi)動類型：電(dian)子駐車(che)

前輪胎規格：245/40 R20

后(hou)輪胎(tai)規格：275/35 R20

品牌介紹

始于1916年德國(guo)，以(yi)制造飛(fei)機(ji)(ji)引擎起家(jia)，享譽(yu)全球的(de)高級轎(jiao)車(che)/飛(fei)機(ji)(ji)引擎/越野車(che)/摩(mo)托車(che)生(sheng)產商，Z系是寶馬(ma)的(de)入門級跑車(che)。

寶馬集團的悠久歷史始于(yu)1916年(nian)，總(zong)部位于(yu)德(de)國慕尼黑，在全(quan)球(qiu)擁有22個生產和組裝廠，員工總(zong)數(shu)超過10.3萬(wan)(wan)(wan)人。寶(bao)馬集團幾年(nian)來連續創造(zao)新的銷售紀錄。2005年(nian)，寶(bao)馬集團的汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)的銷量突破110 萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌(pai)銷量突破20萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外，還(huan)售出超過9.75萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年(nian)，集團的總(zong)收(shou)入達(da)466.56億(yi)歐元。

寶馬集團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊(lai)斯）三個品(pin)(pin)牌(pai)。寶馬集團的品(pin)(pin)牌(pai)各自(zi)擁(yong)有清(qing)晰的品(pin)(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)，其產品(pin)(pin)在設計美學、動感和(he)動態性(xing)能、技(ji)術含量(liang)和(he)整(zheng)體品(pin)(pin)質等方面(mian)具(ju)有豐富的產品(pin)(pin)內涵，因(yin)此(ci)，這(zhe)些(xie)品(pin)(pin)牌(pai)給客戶提供(gong)了切實的附加值(zhi)，贏(ying)得了全球車主的擁(yong)戴。

寶(bao)馬集(ji)團初期是(shi)一家(jia)飛(fei)機(ji)發動機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機(ji)制造廠）的縮寫(xie)，BMW的藍(lan)白標志象征著旋轉的螺旋槳(jiang)，這正是(shi)公司早期歷(li)史的寫(xie)照。

在寶馬(ma)(ma)集(ji)團的國(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)市場(chang)占據非(fei)常重要(yao)的位置。寶馬(ma)(ma)集(ji)團的產品在上(shang)(shang)世紀八(ba)十年(nian)代就開始出(chu)現在中(zhong)國(guo)市場(chang)上(shang)(shang)。1994年(nian)4月(yue)，寶馬(ma)(ma)集(ji)團設立北京代表處，標(biao)志著寶馬(ma)(ma)集(ji)團正(zheng)式進入(ru)中(zhong)國(guo)大陸市場(chang)。在過去10多年(nian)間，寶馬(ma)(ma)集(ji)團的三大品牌都已進入(ru)中(zhong)國(guo)市場(chang)，并(bing)家喻戶曉，備(bei)受推崇(chong)。