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基本介紹

寶(bao)馬(ma)7系(xi)是寶(bao)馬(ma)公(gong)司(si)頂(ding)級(ji)的(de)豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)系(xi)列，車(che)(che)身形式為4門轎(jiao)車(che)(che)，驅動形式為前(qian)置后(hou)驅。寶(bao)馬(ma)7系(xi)是寶(bao)馬(ma)汽車(che)(che)的(de)旗艦車(che)(che)型，而且只有(you)轎(jiao)車(che)(che)形式。只在(zai)德國本土生(sheng)產，生(sheng)產商為BMW，在(zai)1977年(nian)取代(dai)了上代(dai)車(che)(che)型 BMW New Six。中國已成為寶(bao)馬(ma)7系(xi)在(zai)全球的(de)第二(er)大市場。寶(bao)馬(ma)7系(xi)擁(yong)有(you)眾(zhong)多最先(xian)進和(he)最精良的(de)技術裝(zhuang)備，自1977年(nian)第一(yi)代(dai)推(tui)出(chu)以來(lai)，每(mei)一(yi)次更(geng)新換代(dai)都是超越完美(mei)的(de)進化(hua)，為設(she)計、動力和(he)創新建立了新標準，將(jiang)純(chun)粹的(de)駕駛樂趣和(he)舒適的(de)乘坐(zuo)享受完美(mei)地融于一(yi)身。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年5月24日，寶馬(ma)新款(kuan)7系(xi)在成都正式上市，是(shi)在行政轎車(che)領域的旗艦產(chan)品(pin)。新車(che)相比(bi)現(xian)款(kuan)車(che)型來說，最大(da)的亮點(dian)就是(shi)換裝了更大(da)的“雙腎”進氣格柵以及全新的大(da)燈組合。此次共推出12款(kuan)車(che)型，售(shou)價區(qu)間為82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車采用了全新前(qian)進氣格(ge)柵(zha)以及(ji)大燈組，標(biao)志性(xing)的雙“腎”前(qian)進氣格(ge)柵(zha)相比(bi)老款面積增加了40%。M760Li車型(xing)在(zai)C柱處(chu)標(biao)有V12標(biao)識，側窗外沿則是(shi)采用了專屬的黑色裝飾條(tiao)。

配置亮點

新BMW 7系與時俱進換(huan)裝全液晶儀表盤，提升(sheng)了車廂內的(de)科(ke)技感，最大變化(hua)來自(zi)于全新普及的(de)iDrive 7.0多媒(mei)體(ti)系統。12.3英(ying)寸全觸摸中(zhong)控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶(dai)有(you)12個揚聲器(qi)的(de)寶(bao)華(hua)韋健音(yin)響。

動力亮點

動(dong)力(li)(li)部分，新(xin)款寶(bao)馬(ma)7系(xi)將搭載提(ti)升(sheng)后的(de)2.0升(sheng)渦輪(lun)增(zeng)壓直(zhi)(zhi)列四缸發(fa)動(dong)機(ji)、3.0升(sheng)渦輪(lun)增(zeng)壓直(zhi)(zhi)列六缸發(fa)動(dong)機(ji)和的(de)4.4升(sheng)雙渦輪(lun)增(zeng)壓V8發(fa)動(dong)機(ji)，它們分別(bie)對應(ying)730Li、740Li以(yi)(yi)及(ji)750Li車(che)型，最(zui)大(da)功率分別(bie)為(wei)258馬(ma)力(li)(li)、340馬(ma)力(li)(li)以(yi)(yi)及(ji)530馬(ma)力(li)(li)。M760Li車(che)型，采(cai)用(yong)的(de)是一(yi)臺6.6TV12發(fa)動(dong)機(ji)，最(zui)大(da)功率調整(zheng)為(wei)585馬(ma)力(li)(li)，峰值扭矩為(wei)850牛·米，0-100km/h加速(su)時(shi)間為(wei)3.8秒。傳動(dong)方面，新(xin)車(che)全系(xi)匹配8速(su)手自一(yi)體變(bian)速(su)箱(xiang)。

E23

1977年(nian)5月，寶馬(ma)(ma)推(tui)出了(le)(le)第一代(dai)(dai)7系(xi)(xi)，車(che)廠代(dai)(dai)號(hao)E23。這是(shi)寶馬(ma)(ma)生產(chan)的(de)第一款(kuan)大(da)型(xing)豪華四(si)門轎車(che)，共有728、 730 和(he)(he)733i三(san)種型(xing)號(hao)，并且(qie)733i采用了(le)(le)先進(jin)的(de)燃油(you)噴射系(xi)(xi)統(tong)，搭載直列六缸發動(dong)機。1980年(nian)開始的(de)7系(xi)(xi)配(pei)備(bei)電動(dong)鎖、電動(dong)窗和(he)(he)帶色玻璃，735i更(geng)是(shi)配(pei)備(bei)了(le)(le)車(che)頭大(da)燈自(zi)動(dong)清洗和(he)(he)擦(ca)拭功(gong)能(neng)。1981年(nian)，五速(su)(su)(su)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱代(dai)(dai)替四(si)速(su)(su)(su)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱成(cheng)為標準配(pei)置。同時，提供(gong)了(le)(le)ABS選裝(zhuang)件。1982年(nian)寶馬(ma)(ma)公(gong)布了(le)(le)四(si)速(su)(su)(su)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱并在(zai)(zai)7系(xi)(xi)上選裝(zhuang)。1983年(nian)又推(tui)出了(le)(le)745i，但它的(de)排量并不是(shi)4.5升，而是(shi)在(zai)(zai)732i引擎基礎上加(jia)裝(zhuang)渦輪增壓而來的(de)功(gong)率高達277馬(ma)(ma)力。

E32

E32版(ban)本(ben)在1987年引(yin)入，730i搭(da)(da)配3.0L發動(dong)機(ji)，735i搭(da)(da)配3.5L直(zhi)6發動(dong)機(ji)，750i搭(da)(da)配新的5.0 L, 300馬力V12發動(dong)機(ji)，在1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 發動(dong)機(ji)被增(zeng)加到新的產品線中(730i和740i)，所有(you)款式都有(you)“L”的加長版(ban)本(ben)，這是為后排乘客額(e)外(wai)增(zeng)加的10厘米腳部空間(jian)。

特色功能

F01/F02

新一代平臺的第5代寶(bao)馬7系預計會(hui)在(zai)2008年年底替代E65/E66，長軸距版的，代號為F02，會(hui)比F01長出14厘(li)米。

在經過(guo)了(le)不(bu)斷的(de)(de)猜(cai)測(ce)與(yu)諜照階段以后，寶(bao)馬的(de)(de)最新(xin)款(kuan)(kuan)旗艦車型終于亮相了(le)。據稱(cheng)，這(zhe)款(kuan)(kuan)車將(jiang)在今年九月的(de)(de)巴黎車展(zhan)上正式亮相。雖然目前這(zhe)款(kuan)(kuan)車的(de)(de)價格還沒有(you)公布，但據寶(bao)馬高(gao)層透露(lu)，這(zhe)款(kuan)(kuan)新(xin)車的(de)(de)價格將(jiang)會超過(guo)老款(kuan)(kuan)7系(xi)，當(dang)然它的(de)(de)配置(zhi)也(ye)更為豐富(fu)，性價比也(ye)會更高(gao)。在這(zhe)款(kuan)(kuan)車上，互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)連接技術是(shi)其(qi)最大的(de)(de)技術亮點(dian)之一。在對(dui)這(zhe)個技術調試(shi)多年之后，實車配備(bei)的(de)(de)這(zhe)個系(xi)統將(jiang)能(neng)夠滿足車內乘(cheng)員通過(guo)iDrive系(xi)統在互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)沖浪的(de)(de)需求。

除了車身(shen)尺寸，剛性上(shang)的(de)提升以外，在(zai)造型設(she)計(ji)上(shang)，這款(kuan)新(xin)車將寶馬的(de)犀利(li)也向前推進了一大步。盡管從整(zheng)體造型上(shang)，新(xin)車更加流線舒暢，很多(duo)細節透(tou)露出更為年(nian)輕化的(de)夸張激進線條(tiao)，以滿足日益年(nian)輕新(xin)貴(gui)的(de)審美需求。不過比上(shang)一代更洗(xi)練的(de)設(she)計(ji)筆(bi)法(fa)使它看(kan)起來更加運動，舒暢，也更符合比較傳統的(de)審美標準。

在尺(chi)寸(cun)方面，已(yi)經走過30多個(ge)日夜的(de)(de)寶(bao)馬七系將進一步增加(jia)(jia)(jia)車子的(de)(de)三圍尺(chi)寸(cun)，從(cong)而(er)滿足車內乘(cheng)員(yuan)對空間的(de)(de)奢侈需(xu)求。接近3.1米的(de)(de)軸(zhou)距(ju)(ju)比上一代(dai)增加(jia)(jia)(jia)了(le)8.5個(ge)厘(li)米，后排的(de)(de)駕(jia)乘(cheng)空間得(de)到了(le)明顯(xian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)強。由于總(zong)長(chang)僅增加(jia)(jia)(jia)了(le)3.3個(ge)厘(li)米，而(er)車高還降低(di)了(le)1.5個(ge)厘(li)米，因此它的(de)(de)運動能力(li)并沒有因為軸(zhou)距(ju)(ju)的(de)(de)增加(jia)(jia)(jia)而(er)受到較大影響(xiang)。中國客戶最為偏愛的(de)(de)Li長(chang)軸(zhou)距(ju)(ju)版(ban)車型的(de)(de)軸(zhou)距(ju)(ju)更是增加(jia)(jia)(jia)了(le)14厘(li)米，從(cong)而(er)使軸(zhou)距(ju)(ju)達到了(le)3.21米的(de)(de)長(chang)度。

作為強(qiang)調(diao)運動(dong)(dong)能力(li)的(de)(de)(de)(de)德(de)系(xi)豪(hao)華轎車(che)，寶(bao)馬新七系(xi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)也(ye)相當強(qiang)大(da)。326馬力(li)的(de)(de)(de)(de)雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)(ya)3.0升直六引擎是(shi)740i的(de)(de)(de)(de)標準配置，而柴油版的(de)(de)(de)(de)730d則(ze)配備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)245馬力(li)的(de)(de)(de)(de)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)(ya)3升直六柴油機。百公里加速時(shi)(shi)間為7.2秒(miao)，最大(da)時(shi)(shi)速為243公里/小時(shi)(shi)。動(dong)(dong)力(li)更(geng)為強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)(de)750i則(ze)配備(bei)(bei)了與X6xDrive50i相同的(de)(de)(de)(de)4.4升V8雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)(ya)(ya)發(fa)動(dong)(dong)機。推動(dong)(dong)這輛重達2噸的(de)(de)(de)(de)大(da)家伙只需要(yao)5.2秒(miao)，最大(da)時(shi)(shi)速能達到(dao)255公里/小時(shi)(shi)，油耗約在(zai)15升/百公里左(zuo)右。

當(dang)然(ran)，面對目前的(de)(de)(de)能源危機，新(xin)7系(xi)也(ye)有一款混(hun)合動力車(che)(che)(che)型(xing)。雖然(ran)買得起七(qi)系(xi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)主不會在(zai)乎油價的(de)(de)(de)漲跌，但用這個方式來彰顯(xian)自己(ji)對環(huan)境的(de)(de)(de)熱愛還是必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)。新(xin)7系(xi)混(hun)合動力車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)推出(chu)勢必(bi)將對雷克薩(sa)斯的(de)(de)(de)LS600H和奔(ben)馳S400混(hun)合動力車(che)(che)(che)型(xing)形(xing)成新(xin)的(de)(de)(de)挑戰。除(chu)了這款與(yu)奔(ben)馳和通用汽車(che)(che)(che)聯合開發的(de)(de)(de)混(hun)合動力版車(che)(che)(che)型(xing)之外，寶馬引以(yi)為豪(hao)的(de)(de)(de)新(xin)氫七(qi)將是他們的(de)(de)(de)新(xin)殺(sha)手锏。

盡管目(mu)前的(de)(de)(de)(de)這款(kuan)新七(qi)系依舊(jiu)是傳統后驅車(che)型，但為了(le)應對奔馳和奧迪的(de)(de)(de)(de)四(si)驅旗艦車(che)型，寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)新七(qi)系也(ye)將(jiang)擁(yong)有(you)同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)配置。據報道，首款(kuan)寶(bao)馬四(si)驅新七(qi)系將(jiang)在09年年末與公眾面(mian)世(shi)。除了(le)新七(qi)系的(de)(de)(de)(de)四(si)驅系統以外，這款(kuan)車(che)的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)系統也(ye)有(you)很大的(de)(de)(de)(de)變化。傳統的(de)(de)(de)(de)麥弗(fu)遜前懸將(jiang)被鑄(zhu)鋁材(cai)料的(de)(de)(de)(de)雙叉(cha)臂懸掛(gua)所代替(ti)。同(tong)時，多(duo)連桿的(de)(de)(de)(de)后懸掛(gua)也(ye)使用(yong)了(le)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)鋁合金組件(jian)，在750i車(che)型上(shang)還能看到空氣懸掛(gua)的(de)(de)(de)(de)配置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) M760Li xDrive V12 運動套裝

廠商：寶馬(進(jin)口)

級別：豪華車

發動機：430kW(6.6L雙(shuang)渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：8擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：5273×1902×1498

車身(shen)結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：250

0-100加速時(shi)間(s)：3.8

工信部(bu)油耗(L/100km)：12.5

整(zheng)車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5273

車寬(kuan)(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸距(mm)：3210

前輪(lun)距(mm)：1612

后輪距(mm)：1640

車(che)(che)身結構：三廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：4

油(you)箱容(rong)積(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形式：雙渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材(cai)質：鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬(ma)力(Ps)：585

最大(da)功率(lv)(kW/rpm)：430/5250-5750

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環(huan)保標準(zhun)：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手(shou)自一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四驅(qu)

四(si)驅形(xing)式(shi)：適(shi)時(shi)四(si)驅

中央差(cha)速器(qi)結構：多片(pian)式離合器(qi)

車體結構：承載(zai)式(shi)

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)類型：多連桿式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤(pan)式(shi)

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪(lun)胎規格(ge)：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

始于(yu)1916年德國(guo)，以(yi)制造飛(fei)機引擎起(qi)家，享譽全球的(de)高級轎(jiao)車(che)/飛(fei)機引擎/越野車(che)/摩托(tuo)車(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門級跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久(jiu)歷史(shi)始于1916年(nian)(nian)，總(zong)部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生(sheng)產和組裝廠，員工總(zong)數超過10.3萬(wan)人(ren)。寶馬集團(tuan)幾年(nian)(nian)來連(lian)續(xu)創造新的(de)銷(xiao)售(shou)(shou)紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬集團(tuan)的(de)汽車銷(xiao)量達1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的(de)銷(xiao)量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)(liang)。此外，還(huan)售(shou)(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)(nian)，集團(tuan)的(de)總(zong)收入(ru)達466.56億歐(ou)元。

寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三(san)個品(pin)牌(pai)。寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)的品(pin)牌(pai)各(ge)自擁有清晰的品(pin)牌(pai)形象，其產(chan)品(pin)在設計美學、動(dong)感和(he)動(dong)態性能、技術含量(liang)和(he)整體(ti)品(pin)質(zhi)等(deng)方面具有豐富的產(chan)品(pin)內涵(han)，因此(ci)，這些(xie)品(pin)牌(pai)給(gei)客戶提供了切(qie)實的附加(jia)值，贏(ying)得了全球車主的擁戴。

寶馬集團(tuan)初期是(shi)(shi)一家飛(fei)機發動(dong)機制造商。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動(dong)機制造廠(chang)）的縮寫(xie)，BMW的藍白(bai)標(biao)志象征著旋(xuan)轉的螺旋(xuan)槳，這(zhe)正是(shi)(shi)公司早(zao)期歷史的寫(xie)照。

在(zai)寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)國際化戰略中(zhong)，中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)占據非常重(zhong)要(yao)的(de)位置。寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)產品在(zai)上(shang)世紀(ji)八十年代就開始出現在(zai)中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)上(shang)。1994年4月，寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)設(she)立北京代表(biao)處(chu)，標志著寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)正式(shi)進入(ru)中(zhong)國大(da)陸市(shi)(shi)場(chang)。在(zai)過去10多年間，寶馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)三大(da)品牌都已(yi)進入(ru)中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)，并(bing)家喻戶曉，備(bei)受推(tui)崇(chong)。