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基本介紹

寶馬(ma)7系是寶馬(ma)公司頂級的(de)豪華轎(jiao)(jiao)車系列，車身形(xing)式為(wei)4門轎(jiao)(jiao)車，驅動形(xing)式為(wei)前置后驅。寶馬(ma)7系是寶馬(ma)汽車的(de)旗艦(jian)車型(xing)，而且只(zhi)(zhi)有轎(jiao)(jiao)車形(xing)式。只(zhi)(zhi)在德(de)國(guo)本土(tu)生產，生產商為(wei)BMW，在1977年取代(dai)了上代(dai)車型(xing) BMW New Six。中國(guo)已(yi)成為(wei)寶馬(ma)7系在全球(qiu)的(de)第二大市場。寶馬(ma)7系擁有眾多(duo)最(zui)先(xian)進(jin)和(he)最(zui)精良的(de)技術裝(zhuang)備，自(zi)1977年第一代(dai)推(tui)出以來，每一次(ci)更(geng)新(xin)換代(dai)都(dou)是超越(yue)完美(mei)的(de)進(jin)化，為(wei)設(she)計(ji)、動力(li)和(he)創(chuang)新(xin)建立(li)了新(xin)標準，將(jiang)純粹的(de)駕駛樂(le)趣和(he)舒(shu)適(shi)的(de)乘坐享受完美(mei)地(di)融于一身。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年5月(yue)24日，寶(bao)馬新(xin)款7系在(zai)成都(dou)正式上市，是在(zai)行(xing)政轎車(che)領域(yu)的(de)(de)旗艦產品。新(xin)車(che)相比現款車(che)型(xing)來(lai)說，最大的(de)(de)亮點(dian)就是換裝了(le)更大的(de)(de)“雙腎(shen)”進氣格柵以及全(quan)新(xin)的(de)(de)大燈組合。此次共(gong)推(tui)出12款車(che)型(xing)，售價區間為(wei)82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車采(cai)用(yong)了(le)全新前進氣格柵以及大燈(deng)組(zu)，標志(zhi)性的雙(shuang)“腎”前進氣格柵相(xiang)比老(lao)款面積增加了(le)40%。M760Li車型在C柱處(chu)標有V12標識，側窗外沿則(ze)是采(cai)用(yong)了(le)專屬的黑色裝飾條。

配置亮點

新BMW 7系(xi)與時俱進換裝全(quan)液晶儀表盤，提(ti)升(sheng)了車廂內(nei)的(de)科技感，最大變化(hua)來(lai)自于全(quan)新普及(ji)的(de)iDrive 7.0多媒(mei)體系(xi)統。12.3英(ying)寸全(quan)觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全(quan)車帶有12個揚聲器的(de)寶華韋健音響。

動力亮點

動(dong)力(li)(li)部(bu)分，新(xin)款寶馬(ma)(ma)7系(xi)將搭載提升(sheng)后的(de)2.0升(sheng)渦輪增(zeng)(zeng)壓直列四(si)缸(gang)(gang)發動(dong)機、3.0升(sheng)渦輪增(zeng)(zeng)壓直列六缸(gang)(gang)發動(dong)機和的(de)4.4升(sheng)雙渦輪增(zeng)(zeng)壓V8發動(dong)機，它們分別對(dui)應730Li、740Li以(yi)及750Li車(che)型(xing)，最(zui)大功(gong)率分別為258馬(ma)(ma)力(li)(li)、340馬(ma)(ma)力(li)(li)以(yi)及530馬(ma)(ma)力(li)(li)。M760Li車(che)型(xing)，采用的(de)是一(yi)臺6.6TV12發動(dong)機，最(zui)大功(gong)率調整(zheng)為585馬(ma)(ma)力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩為850牛·米，0-100km/h加速(su)時間為3.8秒。傳動(dong)方面，新(xin)車(che)全系(xi)匹(pi)配8速(su)手自一(yi)體變速(su)箱。

E23

1977年5月，寶馬(ma)(ma)推出了(le)(le)(le)第一代(dai)(dai)7系(xi)，車(che)(che)廠代(dai)(dai)號(hao)(hao)E23。這是(shi)寶馬(ma)(ma)生產的第一款大型豪華四(si)(si)門(men)轎車(che)(che)，共(gong)有728、 730 和733i三種(zhong)型號(hao)(hao)，并且(qie)733i采用了(le)(le)(le)先進的燃油噴射系(xi)統，搭(da)載直列六缸(gang)發動(dong)機(ji)。1980年開始的7系(xi)配(pei)備電動(dong)鎖、電動(dong)窗和帶(dai)色(se)玻璃，735i更是(shi)配(pei)備了(le)(le)(le)車(che)(che)頭(tou)大燈自動(dong)清洗和擦(ca)拭功(gong)能(neng)。1981年，五(wu)速(su)手動(dong)變速(su)箱(xiang)代(dai)(dai)替四(si)(si)速(su)變速(su)箱(xiang)成為標準配(pei)置。同時，提供(gong)了(le)(le)(le)ABS選裝(zhuang)件。1982年寶馬(ma)(ma)公(gong)布了(le)(le)(le)四(si)(si)速(su)自動(dong)變速(su)箱(xiang)并在7系(xi)上選裝(zhuang)。1983年又推出了(le)(le)(le)745i，但它的排量并不是(shi)4.5升(sheng)，而是(shi)在732i引擎基礎上加裝(zhuang)渦輪增(zeng)壓(ya)而來的功(gong)率高達277馬(ma)(ma)力。

E32

E32版本在1987年(nian)引(yin)入，730i搭配3.0L發(fa)(fa)動(dong)機，735i搭配3.5L直6發(fa)(fa)動(dong)機，750i搭配新的(de)(de)5.0 L, 300馬力(li)V12發(fa)(fa)動(dong)機，在1992年(nian)，3.0 L 和 4.0 L V8 發(fa)(fa)動(dong)機被增加到(dao)新的(de)(de)產品線中(730i和740i)，所有(you)款(kuan)式都有(you)“L”的(de)(de)加長版本，這是(shi)為(wei)后(hou)排(pai)乘客(ke)額外增加的(de)(de)10厘米(mi)腳部空間。

特色功能

F01/F02

新一代平臺的第5代寶(bao)馬7系預(yu)計會在2008年年底(di)替代E65/E66，長(chang)軸距版(ban)的，代號為F02，會比F01長(chang)出14厘米(mi)。

在(zai)(zai)經過了(le)不斷的猜測與諜照(zhao)階段以后，寶(bao)馬(ma)的最(zui)新款(kuan)旗艦車(che)(che)型終于亮相了(le)。據稱，這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)將(jiang)在(zai)(zai)今年九(jiu)月的巴黎車(che)(che)展上正式亮相。雖(sui)然(ran)目前這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)的價格(ge)還沒有公(gong)布，但據寶(bao)馬(ma)高層透露(lu)，這(zhe)(zhe)款(kuan)新車(che)(che)的價格(ge)將(jiang)會(hui)超過老(lao)款(kuan)7系(xi)，當然(ran)它(ta)的配置也更為豐富，性價比也會(hui)更高。在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)款(kuan)車(che)(che)上，互聯網連接技術是其(qi)最(zui)大的技術亮點之(zhi)一。在(zai)(zai)對(dui)這(zhe)(zhe)個技術調試(shi)多年之(zhi)后，實車(che)(che)配備的這(zhe)(zhe)個系(xi)統(tong)(tong)將(jiang)能(neng)夠滿足車(che)(che)內乘員通過iDrive系(xi)統(tong)(tong)在(zai)(zai)互聯網沖浪的需求。

除了車身尺寸，剛(gang)性上(shang)(shang)的提升以外，在造型(xing)設(she)計(ji)上(shang)(shang)，這款新(xin)車將寶馬的犀(xi)利(li)也(ye)向前推進(jin)了一(yi)大步。盡管(guan)從整體(ti)造型(xing)上(shang)(shang)，新(xin)車更(geng)(geng)加流線(xian)舒暢，很多細節透露出更(geng)(geng)為年輕(qing)化的夸(kua)張激進(jin)線(xian)條，以滿足日(ri)益年輕(qing)新(xin)貴的審美需(xu)求。不過比上(shang)(shang)一(yi)代更(geng)(geng)洗練的設(she)計(ji)筆(bi)法使它看起來更(geng)(geng)加運(yun)動，舒暢，也(ye)更(geng)(geng)符合比較(jiao)傳統(tong)的審美標準。

在尺寸方面，已經走過30多個(ge)日夜的(de)(de)寶馬七系將進一步增(zeng)(zeng)加(jia)車(che)子(zi)的(de)(de)三圍尺寸，從而滿足車(che)內乘員對(dui)空間的(de)(de)奢侈需求。接近3.1米(mi)的(de)(de)軸(zhou)距比上一代增(zeng)(zeng)加(jia)了8.5個(ge)厘(li)米(mi)，后排的(de)(de)駕乘空間得到(dao)了明顯的(de)(de)加(jia)強。由(you)于總長僅增(zeng)(zeng)加(jia)了3.3個(ge)厘(li)米(mi)，而車(che)高還(huan)降低了1.5個(ge)厘(li)米(mi)，因(yin)此它的(de)(de)運動能力并(bing)沒有因(yin)為軸(zhou)距的(de)(de)增(zeng)(zeng)加(jia)而受到(dao)較(jiao)大影響。中國客(ke)戶最(zui)為偏愛(ai)的(de)(de)Li長軸(zhou)距版(ban)車(che)型的(de)(de)軸(zhou)距更是(shi)增(zeng)(zeng)加(jia)了14厘(li)米(mi)，從而使軸(zhou)距達到(dao)了3.21米(mi)的(de)(de)長度。

作為(wei)強調運動(dong)(dong)能力的德系(xi)豪華轎車，寶馬(ma)新七系(xi)的動(dong)(dong)力系(xi)統也相當(dang)強大。326馬(ma)力的雙(shuang)渦(wo)輪增壓(ya)3.0升直六引擎是740i的標(biao)準配置，而柴油(you)(you)版的730d則配備的是245馬(ma)力的渦(wo)輪增壓(ya)3升直六柴油(you)(you)機。百公里加(jia)速時(shi)(shi)間(jian)為(wei)7.2秒，最(zui)大時(shi)(shi)速為(wei)243公里/小時(shi)(shi)。動(dong)(dong)力更為(wei)強大的750i則配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙(shuang)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機。推動(dong)(dong)這輛重達(da)2噸(dun)的大家伙(huo)只需要5.2秒，最(zui)大時(shi)(shi)速能達(da)到255公里/小時(shi)(shi)，油(you)(you)耗約在15升/百公里左(zuo)右。

當(dang)然，面(mian)對(dui)目前(qian)的(de)(de)能源危(wei)機(ji)，新(xin)7系(xi)也有一款混合(he)(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)(che)(che)型。雖然買(mai)得起七(qi)系(xi)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)主不會在乎油價的(de)(de)漲(zhang)跌，但用這(zhe)個方式來彰顯(xian)自己對(dui)環(huan)境的(de)(de)熱愛還是(shi)必要(yao)的(de)(de)。新(xin)7系(xi)混合(he)(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)推出勢(shi)必將對(dui)雷克薩斯的(de)(de)LS600H和奔馳S400混合(he)(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)(che)(che)型形成新(xin)的(de)(de)挑(tiao)戰。除了(le)這(zhe)款與奔馳和通用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)聯合(he)(he)開(kai)發的(de)(de)混合(he)(he)動(dong)(dong)力版車(che)(che)(che)(che)型之(zhi)外，寶馬引以(yi)為豪(hao)的(de)(de)新(xin)氫(qing)七(qi)將是(shi)他們的(de)(de)新(xin)殺(sha)手(shou)锏(jian)。

盡管(guan)目前(qian)的這款新(xin)(xin)七(qi)系(xi)依(yi)舊(jiu)是(shi)傳(chuan)統(tong)后驅車型(xing)，但為了應對(dui)奔馳(chi)和奧迪的四(si)驅旗艦車型(xing)，寶馬的新(xin)(xin)七(qi)系(xi)也將(jiang)擁(yong)有同樣的配置。據報道，首款寶馬四(si)驅新(xin)(xin)七(qi)系(xi)將(jiang)在(zai)(zai)09年年末與公眾面世。除了新(xin)(xin)七(qi)系(xi)的四(si)驅系(xi)統(tong)以(yi)外，這款車的懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)也有很大的變化(hua)。傳(chuan)統(tong)的麥弗遜前(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)將(jiang)被(bei)鑄鋁材料的雙叉臂(bei)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)所代(dai)替。同時(shi)，多連桿的后懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)也使用了更多的鋁合金組件，在(zai)(zai)750i車型(xing)上還能(neng)看(kan)到空氣懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的配置。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運動套裝(zhuang)

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發(fa)動(dong)機：430kW(6.6L雙渦輪(lun)增壓(ya))

動力類型：汽油(you)機

變速(su)箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5273×1902×1498

車身(shen)結構：4門 4座(zuo) 三廂(xiang)轎車

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：3.8

工信(xin)部油耗(L/100km)：12.5

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：5273

車寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸距(mm)：3210

前輪距(mm)：1612

后輪距(mm)：1640

車身結構：三廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(ji)(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進(jin)氣形式：雙渦輪增壓(ya)

氣(qi)缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：12

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(li)(Ps)：585

最大功率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名(ming)稱：8擋(dang)手自(zi)一體(ti)變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置四驅

四(si)驅形式：適時(shi)四(si)驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多(duo)片(pian)式離合器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

駐車制動(dong)類型：電(dian)子駐車

前輪(lun)胎(tai)規格：245/40 R20

后輪胎(tai)規格：275/35 R20

品牌介紹

始于1916年德國(guo)，以制造飛機引(yin)擎(qing)起家，享譽全球的高級轎(jiao)車(che)/飛機引(yin)擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生產商(shang)，Z系是寶(bao)馬的入門級跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始(shi)于(yu)1916年(nian)，總(zong)部位(wei)于(yu)德國慕尼黑，在全(quan)球擁有22個生產和組裝廠，員(yuan)工總(zong)數(shu)超過(guo)10.3萬(wan)人(ren)。寶(bao)馬(ma)集團幾(ji)年(nian)來連(lian)續創造新的(de)銷售紀(ji)錄。2005年(nian)，寶(bao)馬(ma)集團的(de)汽(qi)(qi)車(che)銷量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)(qi)車(che)的(de)銷量突破110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷量突破20萬(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出超過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)摩(mo)托車(che)。2005年(nian)，集團的(de)總(zong)收入達466.56億歐元(yuan)。

寶(bao)(bao)馬集團(tuan)擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌(pai)(pai)。寶(bao)(bao)馬集團(tuan)的品牌(pai)(pai)各自擁(yong)有清(qing)晰的品牌(pai)(pai)形(xing)象，其產品在(zai)設(she)計美(mei)學、動感和(he)動態性能、技術含量(liang)和(he)整體品質等方面具(ju)有豐富的產品內(nei)涵，因此，這(zhe)些品牌(pai)(pai)給客戶提供了切(qie)實的附(fu)加值，贏得了全球車主的擁(yong)戴。

寶馬集團初(chu)期是(shi)一家(jia)飛機發(fa)動機制造(zao)商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞發(fa)動機制造(zao)廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白標(biao)志象征著旋轉的(de)螺旋槳，這正是(shi)公司早期歷史的(de)寫(xie)照(zhao)。

在(zai)(zai)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的國(guo)際化戰略中，中國(guo)市場(chang)占據非(fei)常重要的位置(zhi)。寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的產(chan)品(pin)在(zai)(zai)上(shang)世紀八十年(nian)代就開始(shi)出現在(zai)(zai)中國(guo)市場(chang)上(shang)。1994年(nian)4月，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)設立北京(jing)代表(biao)處，標(biao)志著(zhu)寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)正式進入中國(guo)大(da)(da)陸市場(chang)。在(zai)(zai)過去10多年(nian)間，寶(bao)(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的三大(da)(da)品(pin)牌都已進入中國(guo)市場(chang)，并家喻戶曉，備(bei)受推崇。