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基本介紹

寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)7系(xi)(xi)是(shi)(shi)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)公司頂級的(de)豪華轎車系(xi)(xi)列，車身形(xing)式(shi)為(wei)4門轎車，驅動形(xing)式(shi)為(wei)前(qian)置后驅。寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)7系(xi)(xi)是(shi)(shi)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)汽車的(de)旗艦車型(xing)，而且只有轎車形(xing)式(shi)。只在德(de)國本土(tu)生產(chan)，生產(chan)商為(wei)BMW，在1977年取代(dai)了上代(dai)車型(xing) BMW New Six。中國已成為(wei)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)7系(xi)(xi)在全球的(de)第(di)二大市場。寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)7系(xi)(xi)擁有眾(zhong)多最先進和最精良的(de)技術裝備(bei)，自1977年第(di)一代(dai)推出(chu)以來，每一次(ci)更新換代(dai)都(dou)是(shi)(shi)超越完美(mei)的(de)進化，為(wei)設計、動力和創新建立(li)了新標(biao)準，將(jiang)純粹的(de)駕駛(shi)樂趣和舒適(shi)的(de)乘坐享受完美(mei)地融于一身。

產品設計

2019款寶馬七系

2019年5月24日，寶馬新(xin)款7系在成都正式(shi)上市，是在行政(zheng)轎車(che)領域的旗艦產品(pin)。新(xin)車(che)相比(bi)現款車(che)型來說，最大的亮點就是換(huan)裝了更大的“雙腎”進氣格柵以及全(quan)新(xin)的大燈組(zu)合。此次(ci)共(gong)推出12款車(che)型，售價區間(jian)為82.8-242.8萬元。

外觀亮點

新車(che)采用了全新前進氣格(ge)(ge)柵(zha)以(yi)及大(da)燈組，標志性的雙“腎(shen)”前進氣格(ge)(ge)柵(zha)相比(bi)老款面積(ji)增加了40%。M760Li車(che)型(xing)在(zai)C柱處標有V12標識，側窗外沿(yan)則(ze)是采用了專(zhuan)屬的黑色裝飾條。

配置亮點

新BMW 7系(xi)與(yu)時俱進換裝(zhuang)全液晶儀表盤，提升(sheng)了車(che)廂內的科技(ji)感，最大變化來自于全新普及的iDrive 7.0多媒體系(xi)統(tong)。12.3英(ying)寸全觸摸中(zhong)控屏(ping)幕，支持CarPlay功(gong)能(neng)，全車(che)帶有12個揚聲(sheng)器的寶華韋健(jian)音(yin)響。

動力亮點

動(dong)力(li)部分，新款寶馬7系將搭載提(ti)升后的2.0升渦輪(lun)增(zeng)壓直列四缸(gang)發(fa)動(dong)機、3.0升渦輪(lun)增(zeng)壓直列六(liu)缸(gang)發(fa)動(dong)機和(he)的4.4升雙渦輪(lun)增(zeng)壓V8發(fa)動(dong)機，它們分別對應730Li、740Li以(yi)及750Li車(che)型(xing)，最(zui)大功率(lv)分別為258馬力(li)、340馬力(li)以(yi)及530馬力(li)。M760Li車(che)型(xing)，采用的是一(yi)臺6.6TV12發(fa)動(dong)機，最(zui)大功率(lv)調(diao)整(zheng)為585馬力(li)，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動(dong)方面，新車(che)全系匹配8速手自一(yi)體變(bian)速箱。

E23

1977年(nian)5月，寶(bao)馬推出(chu)(chu)了第一(yi)代7系(xi)，車(che)廠代號(hao)E23。這(zhe)是(shi)(shi)寶(bao)馬生產(chan)的(de)(de)第一(yi)款大型豪華(hua)四(si)門轎車(che)，共有(you)728、 730 和733i三種(zhong)型號(hao)，并且733i采用了先進的(de)(de)燃油噴射系(xi)統，搭載直列六缸(gang)發動(dong)機(ji)。1980年(nian)開始的(de)(de)7系(xi)配備電動(dong)鎖、電動(dong)窗和帶色玻璃，735i更(geng)是(shi)(shi)配備了車(che)頭大燈自動(dong)清洗和擦拭功(gong)能。1981年(nian)，五速(su)手動(dong)變速(su)箱代替四(si)速(su)變速(su)箱成為標準配置(zhi)。同時(shi)，提供了ABS選裝(zhuang)件。1982年(nian)寶(bao)馬公布了四(si)速(su)自動(dong)變速(su)箱并在7系(xi)上選裝(zhuang)。1983年(nian)又推出(chu)(chu)了745i，但它的(de)(de)排量并不是(shi)(shi)4.5升，而是(shi)(shi)在732i引擎基礎(chu)上加裝(zhuang)渦輪增壓而來的(de)(de)功(gong)率高達277馬力。

E32

E32版本(ben)(ben)在1987年(nian)(nian)引(yin)入，730i搭(da)配(pei)3.0L發動機(ji)，735i搭(da)配(pei)3.5L直(zhi)6發動機(ji)，750i搭(da)配(pei)新(xin)的(de)5.0 L, 300馬力(li)V12發動機(ji)，在1992年(nian)(nian)，3.0 L 和(he) 4.0 L V8 發動機(ji)被增(zeng)加到新(xin)的(de)產(chan)品線中(730i和(he)740i)，所有(you)款式都有(you)“L”的(de)加長版本(ben)(ben)，這是(shi)為(wei)后排乘(cheng)客額外增(zeng)加的(de)10厘米腳(jiao)部空間。

特色功能

F01/F02

新一代(dai)平臺的第(di)5代(dai)寶馬7系預計(ji)會在2008年(nian)年(nian)底替代(dai)E65/E66，長軸距版的，代(dai)號(hao)為F02，會比F01長出14厘米。

在經過了(le)不斷的(de)(de)(de)猜測與諜照階(jie)段(duan)以后，寶馬(ma)的(de)(de)(de)最新款(kuan)(kuan)旗艦車(che)型終于亮相(xiang)了(le)。據稱，這款(kuan)(kuan)車(che)將(jiang)在今年(nian)九月的(de)(de)(de)巴(ba)黎車(che)展上(shang)正(zheng)式亮相(xiang)。雖然(ran)目前這款(kuan)(kuan)車(che)的(de)(de)(de)價(jia)格還沒有公布，但據寶馬(ma)高層透露，這款(kuan)(kuan)新車(che)的(de)(de)(de)價(jia)格將(jiang)會超過老(lao)款(kuan)(kuan)7系(xi)，當然(ran)它的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置也更(geng)為(wei)豐富，性價(jia)比也會更(geng)高。在這款(kuan)(kuan)車(che)上(shang)，互聯網連接(jie)技術(shu)是其最大的(de)(de)(de)技術(shu)亮點之一。在對這個(ge)技術(shu)調試多年(nian)之后，實車(che)配(pei)(pei)備的(de)(de)(de)這個(ge)系(xi)統(tong)將(jiang)能夠(gou)滿(man)足車(che)內(nei)乘(cheng)員通過iDrive系(xi)統(tong)在互聯網沖浪的(de)(de)(de)需求。

除了(le)車身尺(chi)寸，剛(gang)性上的提升(sheng)以(yi)外，在造(zao)型設計上，這(zhe)款新車將寶馬的犀利也向前推進(jin)了(le)一大(da)步。盡管(guan)從整體造(zao)型上，新車更加流線舒暢，很多細節(jie)透露出(chu)更為年(nian)輕化的夸張激進(jin)線條，以(yi)滿(man)足日益年(nian)輕新貴的審(shen)美需求。不過(guo)比上一代(dai)更洗練的設計筆法使它看起(qi)來(lai)更加運動(dong)，舒暢，也更符(fu)合比較傳統的審(shen)美標準。

在尺(chi)寸方面，已(yi)經(jing)走過(guo)30多個(ge)日夜(ye)的(de)寶馬七系將進(jin)一(yi)步增(zeng)(zeng)加(jia)車(che)子的(de)三(san)圍(wei)尺(chi)寸，從(cong)(cong)而(er)(er)滿足車(che)內(nei)乘員對空間的(de)奢侈需求。接近(jin)3.1米(mi)(mi)的(de)軸距比上一(yi)代增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)8.5個(ge)厘(li)(li)米(mi)(mi)，后排的(de)駕乘空間得到(dao)(dao)了(le)(le)(le)明顯的(de)加(jia)強。由于總長僅(jin)增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)3.3個(ge)厘(li)(li)米(mi)(mi)，而(er)(er)車(che)高還(huan)降低了(le)(le)(le)1.5個(ge)厘(li)(li)米(mi)(mi)，因此它的(de)運動能力并沒(mei)有(you)因為軸距的(de)增(zeng)(zeng)加(jia)而(er)(er)受到(dao)(dao)較大影響。中國客戶最為偏愛的(de)Li長軸距版車(che)型的(de)軸距更是增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)14厘(li)(li)米(mi)(mi)，從(cong)(cong)而(er)(er)使軸距達到(dao)(dao)了(le)(le)(le)3.21米(mi)(mi)的(de)長度(du)。

作為(wei)(wei)強調運動(dong)(dong)能力(li)的(de)德系(xi)豪華轎車，寶馬(ma)新七系(xi)的(de)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統也相(xiang)當(dang)強大。326馬(ma)力(li)的(de)雙渦輪增壓(ya)3.0升直(zhi)六(liu)引擎是740i的(de)標準配置，而柴油版的(de)730d則配備的(de)是245馬(ma)力(li)的(de)渦輪增壓(ya)3升直(zhi)六(liu)柴油機。百(bai)(bai)公(gong)里(li)加速(su)(su)時間為(wei)(wei)7.2秒，最大時速(su)(su)為(wei)(wei)243公(gong)里(li)/小時。動(dong)(dong)力(li)更(geng)為(wei)(wei)強大的(de)750i則配備了與X6xDrive50i相(xiang)同的(de)4.4升V8雙渦輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機。推動(dong)(dong)這輛重達2噸的(de)大家伙只需要5.2秒，最大時速(su)(su)能達到255公(gong)里(li)/小時，油耗約在15升/百(bai)(bai)公(gong)里(li)左右。

當然，面對目前的(de)(de)能源危機，新(xin)(xin)7系也有一款混合(he)動(dong)力(li)車型。雖然買得起七系的(de)(de)車主不會在乎油價的(de)(de)漲跌(die)，但用這(zhe)個(ge)方式來彰顯自己對環境(jing)的(de)(de)熱(re)愛還是(shi)必(bi)要(yao)的(de)(de)。新(xin)(xin)7系混合(he)動(dong)力(li)車型的(de)(de)推出(chu)勢必(bi)將對雷克薩斯(si)的(de)(de)LS600H和奔(ben)馳S400混合(he)動(dong)力(li)車型形成新(xin)(xin)的(de)(de)挑戰。除(chu)了這(zhe)款與奔(ben)馳和通用汽車聯合(he)開發的(de)(de)混合(he)動(dong)力(li)版車型之外(wai)，寶馬引以(yi)為豪的(de)(de)新(xin)(xin)氫七將是(shi)他們的(de)(de)新(xin)(xin)殺手锏。

盡管(guan)目前的(de)(de)(de)(de)這款(kuan)(kuan)新七系(xi)(xi)依舊是傳統(tong)(tong)(tong)后(hou)驅(qu)車(che)型(xing)(xing)，但為了(le)應對奔馳(chi)和奧(ao)迪的(de)(de)(de)(de)四(si)驅(qu)旗艦車(che)型(xing)(xing)，寶馬的(de)(de)(de)(de)新七系(xi)(xi)也(ye)將擁(yong)有同(tong)樣的(de)(de)(de)(de)配(pei)置。據報(bao)道，首(shou)款(kuan)(kuan)寶馬四(si)驅(qu)新七系(xi)(xi)將在09年(nian)年(nian)末(mo)與公眾面世(shi)。除了(le)新七系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)四(si)驅(qu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以外，這款(kuan)(kuan)車(che)的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)也(ye)有很(hen)大的(de)(de)(de)(de)變化。傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)麥(mai)弗遜前懸(xuan)將被鑄鋁材料的(de)(de)(de)(de)雙叉(cha)臂懸(xuan)掛(gua)所代替。同(tong)時，多(duo)連桿的(de)(de)(de)(de)后(hou)懸(xuan)掛(gua)也(ye)使用了(le)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)鋁合金(jin)組件，在750i車(che)型(xing)(xing)上還能看(kan)到空(kong)氣懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)(de)(de)配(pei)置。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 M760Li xDrive V12 運動(dong)套裝(zhuang)

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發(fa)動機：430kW(6.6L雙渦輪增壓)

動力類(lei)型(xing)：汽油(you)機

變速箱(xiang)：8擋AT

長×寬×高(mm)：5273×1902×1498

車(che)(che)身(shen)結構：4門 4座 三廂轎車(che)(che)

上市年份：2019

最(zui)高車(che)速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：3.8

工信部油耗(L/100km)：12.5

整車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：5273

車(che)寬(mm)：1902

車高(mm)：1498

軸距(mm)：3210

前輪距(mm)：1612

后輪距(ju)(mm)：1640

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(ji)(L)：78

發動機

排量(L)：6.6

排量(mL)：6592

進氣形(xing)式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：12

每缸(gang)氣(qi)門數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(Ps)：585

最大功(gong)率(kW/rpm)：430/5250-5750

最大扭矩(Nm/rpm)：850/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱類型：AT

變(bian)(bian)速(su)箱名稱：8擋手自一體變(bian)(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四(si)驅(qu)

四驅形式：適時四驅

中(zhong)央差(cha)速器結構(gou)：多片式離合器

車(che)體(ti)結構：承載式

助力(li)類型(xing)：電動助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型(xing)：雙叉臂式(shi)獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器(qi)類型(xing)：通風盤(pan)式(shi)

駐車制(zhi)動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：245/40 R20

后輪胎(tai)規格：275/35 R20

品牌介紹

始(shi)于1916年德國，以制造飛機(ji)引擎起家(jia)，享譽全(quan)球的高級轎車(che)/飛機(ji)引擎/越野車(che)/摩托車(che)生產(chan)商，Z系(xi)是寶馬的入門級跑(pao)車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始于1916年(nian)(nian)，總部位于德國(guo)慕尼黑，在全球擁(yong)有22個(ge)生產和組裝廠，員工(gong)總數超過10.3萬(wan)人(ren)。寶馬(ma)(ma)集(ji)團幾年(nian)(nian)來連(lian)續創(chuang)造(zao)新(xin)的(de)銷(xiao)售(shou)紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬(ma)(ma)集(ji)團的(de)汽車銷(xiao)量(liang)達(da)1,328,000輛，其(qi)中(zhong)BMW汽車的(de)銷(xiao)量(liang)突破110 萬(wan)輛（1,126,800輛），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突破20萬(wan)輛，達(da)到(dao)200,400輛。此外，還售(shou)出超過9.75萬(wan)輛摩托車。2005年(nian)(nian)，集(ji)團的(de)總收(shou)入(ru)達(da)466.56億歐元。

寶馬(ma)集團(tuan)擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)(pin)牌。寶馬(ma)集團(tuan)的(de)品(pin)(pin)牌各自擁有(you)清晰的(de)品(pin)(pin)牌形象，其(qi)產品(pin)(pin)在(zai)設計(ji)美(mei)學、動(dong)感和動(dong)態(tai)性(xing)能(neng)、技術含量和整(zheng)體品(pin)(pin)質等方面具有(you)豐富的(de)產品(pin)(pin)內涵，因(yin)此(ci)，這(zhe)些(xie)品(pin)(pin)牌給(gei)客戶提供了切實的(de)附加(jia)值(zhi)，贏得了全球車主的(de)擁戴。

寶馬集團(tuan)初期(qi)是(shi)一家飛機發(fa)動機制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發(fa)動機制造廠(chang)）的縮寫，BMW的藍白標志象(xiang)征著旋轉(zhuan)的螺(luo)旋槳，這正是(shi)公司早期(qi)歷史的寫照。

在寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的國際化戰略中，中國市(shi)(shi)場占據非常(chang)重要的位置。寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的產(chan)品(pin)在上(shang)世紀(ji)八十年代就開始出現在中國市(shi)(shi)場上(shang)。1994年4月，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)設立(li)北(bei)京代表處，標(biao)志著寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)正式進入中國大陸市(shi)(shi)場。在過去10多年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團(tuan)的三大品(pin)牌都已(yi)進入中國市(shi)(shi)場，并家喻戶曉，備受(shou)推崇。