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基本介紹

2015年9月底，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk),在美國加利福尼亞州的弗里蒙特召開發布會，宣布推出Model X車型。

特斯拉(la)ModelX是少有的豪華電(dian)動SUV，美輪美奐，充滿未來主(zhu)義氣息。特斯拉(la)公(gong)司(si)又一次改寫了電(dian)動汽車的定義。

多年來，這家(jia)誕生于(yu)硅(gui)谷(gu)的(de)汽車(che)(che)公司用ModelX吊著大家(jia)的(de)胃口，而今，這款量產車(che)(che)型(xing)終于(yu)讓全世界一(yi)睹真(zhen)容。

特(te)斯(si)拉ModelX售價13萬美元，一(yi)次充電可行駛250英里。它(ta)能(neng)搭(da)載(zai)七人(ren)，車內的裝(zhuang)載(zai)空間大到超(chao)乎(hu)想(xiang)象。ModelX與ModelS有著很多共同的基(ji)因，但它(ta)在(zai)很多方面卻(que)如此不(bu)(bu)同——不(bu)(bu)只是(shi)因為(wei)它(ta)那富有未(wei)來主義風(feng)格(ge)而又絲(si)毫不(bu)(bu)顯怪異(yi)的設計，也不(bu)(bu)只是(shi)因為(wei)它(ta)那超(chao)凡出(chu)眾的性能(neng)抑(yi)或“鷹翼”式的上掀車門。令(ling)它(ta)更顯出(chu)色的是(shi)這些非凡的特(te)質都集中在(zai)了一(yi)車之中，這使得(de)ModelX不(bu)(bu)僅(jin)酷感(gan)十足，更值得(de)向往(wang)。

“特斯(si)拉的(de)使命(ming)是加快可持續交通運輸的(de)實現”，特斯(si)拉首席執(zhi)行官埃隆·馬(ma)斯(si)克(ke)在(zai)加州(zhou)弗里蒙(meng)特工(gong)廠的(de)ModelX發布(bu)會上表示，“我們要認識(shi)到，任(ren)何(he)類型的(de)汽車都可以電(dian)動化。”

2015年(nian)9月2日，特斯拉運動SUV車型Model X開(kai)始接受預(yu)訂。

2016年4月23日(ri)，特(te)斯(si)拉正式在中(zhong)國國內發布(bu)Model X汽車。

產品設計

外觀

鷹翼門

鷹翼門的獨特設計使(shi)第二、三排(pai)乘客(ke)即使(shi)在狹窄(zhai)的泊車環境中也(ye)能輕松進(jin)出車廂，與傳統 SUV 車門和 MPV 滑動門相比，提(ti)供(gong)了前(qian)所未有的便利。

鷹翼門(men)采用雙鉸鏈(lian)設計，開(kai)啟時先向上升起，之(zhi)后向外展開(kai)，車身兩(liang)側各需 30 厘米寬的(de)空間(jian)，乘客可由前(qian)后兩(liang)個方向進入車廂。家長們(men)無需彎(wan)腰低頭即可輕(qing)松為寶寶扣(kou)上安全帶，亦無須擔心寶寶的(de)頭磕(ke)碰(peng)到車頂。

低風阻

Model X 的續(xu)航里程可達 552 公里（國標工況法），這部分得益(yi)于其(qi)超(chao)低的風(feng)阻系數 - 僅為 0.25，低于行(xing)業(ye)平均值 20%。

開闊的視野

Model X 擁有(you)全景式擋風玻璃，整塊(kuai)玻璃從(cong)前(qian)艙蓋根(gen)部一直延伸至車頂。置(zhi)身(shen)駕駛(shi)艙內，天空和(he)星辰一覽無(wu)余(yu)。優化的(de)防曬隔熱玻璃膜(mo)，零阻礙的(de)視野，為駕駛(shi)者及乘客帶(dai)來無(wu)限開(kai)闊(kuo)的(de)視覺體驗。

空間

座椅配置和儲物能力

相比(bi)于其(qi)他同級別的(de)運動型多(duo)功(gong)能車型，Model X 在(zai)(zai)乘坐(zuo)和(he)儲物方面均更加出(chu)色。七座車型的(de)第二排和(he)第三(san)(san)排座椅可以完全折疊放平，在(zai)(zai)提供舒適的(de)乘坐(zuo)體驗(yan)同時，提供額外(wai)載物空間。Model X 有三(san)(san)種自定義(yi)座椅配置(zhi)，可滿足您和(he)家庭(ting)的(de)個性化需求。

五座座椅布局

兩(liang)排座椅(yi)，可供 5 位成(cheng)人舒適乘坐(zuo)。第(di)二排座椅(yi)不(bu)使用時可折疊放平，增加額外內部載物(wu)空間。

六座座椅布局

六座(zuo)座(zuo)椅布(bu)局使第三(san)排(pai)乘客出入更加方便(bian)。第三(san)排(pai)座(zuo)椅不(bu)使用時(shi)可折疊放平，增加載(zai)物空間(jian)。

七座座椅布局

提供(gong)最(zui)大(da)化的(de)載客(ke)和載物能力，可乘坐(zuo) 7 位乘客(ke)。第二(er)排和第三排座椅不使用時(shi)可折疊放平，增(zeng)加額外載物空間。

特色功能

安全

安全至上的 SUV

Model X 安全(quan)至上(shang)，全(quan)系標配(pei)主動安全(quan)功能和硬件，為駕駛員提供(gong)寬闊而原所目不能及的安全(quan)視(shi)野(ye)。八個環繞攝(she)像頭可提供(gong) 360 度(du)視(shi)角，十二個超(chao)聲(sheng)傳感器則可感應周圍(wei)物體(ti)。前視(shi)雷達可穿(chuan)透暴雨(yu)、濃霧(wu)、重度(du)塵埃(ai)，以及前方(fang)車輛 — 通過全(quan)方(fang)位的實時監控(kong)，幫助(zhu)預防意外(wai)發生(sheng)。Model X在NHTSA的每一(yi)個類別(bie)和子類測試中均(jun)榮獲五星安全(quan)評(ping)級，乘員受(shou)傷(shang)害概率極低(di)，在路上(shang)行駛的翻車概率遠(yuan)低(di)于市(shi)面上(shang)其他 SUV 。

動力

動力方(fang)面，Tesla的汽車(che)平臺(tai)使得Model X 的表現超出你對這一尺寸的汽車(che)性能(neng)的期望(wang)。由于其重心低(di)于任(ren)何其他SUV，你會發現每一次轉彎都很敏捷靈(ling)巧。你可以充滿自信地變換車(che)道，因為電動動力系統將(jiang)提供即時的扭矩，甚至是在滿載七個成年(nian)人全速行駛時。

與 Model S 一(yi)樣(yang)，搭(da)載純電動系統，兩臺(tai)電動機分別裝置(zhi)在前后軸，可實現4.4秒(miao)完成0-60英(ying)里(li)/小時(shi)（0-96.56km/h）加速。重(zhong)量較Model S重(zhong)10%，Model X會提供(gong)容量為(wei)60/85千瓦時(shi)的電池組供(gong)選擇(ze)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款(kuan) Performance 高性能版

廠商：TESLA

級(ji)別：中大型SUV

發動機：577kW(電動(dong)機)

動力(li)類型：純電(dian)動

綜合(he)最大(da)功率(kW)：577

綜合最大扭矩(Nm)：-

變速箱：1擋(dang)固定(ding)齒輪比

長×寬×高(mm)：5037×2070×1684

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市年份：2019

最(zui)高(gao)車速(km/h)：250

0-100加速時(shi)間(s)：2.9

整車質保政策：4年或(huo)8萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：5037

車寬(mm)：2070

車高(mm)：1684

軸(zhou)距(mm)：2965

整備質量(liang)(kg)：-

最(zui)小離地間隙(mm)：137

前輪距(mm)：1661

后輪(lun)距(mm)：1699

接近角(°)：-

通過角(jiao)(°)：-

離去角(jiao)(°)：-

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂最小容積(ji)(L)：-

行李廂最大容(rong)積(ji)(L)：-

電動機

電(dian)動機(ji)類型：前永磁同步電(dian)機(ji)/后交流異(yi)步電(dian)機(ji)

電動機最大(da)功(gong)率(kW)：577

電動機最大扭矩(Nm)：-

前電動機最大功率(kW)：202

前電(dian)動機最大扭矩(Nm)：-

后電動機(ji)最大功率(kW)：375

后電動機最(zui)大扭(niu)矩(Nm)：-

電池

NEDC綜合續航(hang)里程(km)：550

電池(chi)容量：100kWh

百公里耗電量(kWh/100km)：-

電池質(zhi)保政(zheng)策(ce)：8年不限(xian)公里

電池類型：三元(yuan)鋰(li)電池

充電

普通充滿電時間：10.5h

快(kuai)速充滿電時間(jian)：4.5h

變速箱

擋位個數：1

變速箱(xiang)類型：固定齒輪(lun)比

變速(su)箱名稱：電動車單速(su)變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：雙電機四(si)驅

四(si)驅形式：電動四(si)驅

車體結構：承(cheng)載式(shi)

助力類(lei)型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類(lei)型：多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

前橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：-

中央差速器鎖(suo)止功(gong)能：-

后橋(qiao)限滑差速器/差速鎖：-

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式(shi)

后制動器類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動(dong)類型(xing)：電子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格(ge)：255/45 R20

后(hou)輪胎規格(ge)：275/45 R20

品牌介紹

Tesla特斯拉品(pin)牌是全球豪華智能電動汽車知名品(pin)牌，以制造純電動汽車為主，研發生產(chan)能夠無限擴容(rong)的(de)清潔能源收集及(ji)儲(chu)存產(chan)品(pin)的(de)高科技企(qi)業。

2003年，一群希望證明(ming)電動車比燃油車更好(hao)、更快、并擁(yong)有更多(duo)駕駛樂趣的工程師(shi)創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅制造純電動汽車，還可(ke)以生產(chan)能(neng)夠(gou)無(wu)限擴容的清潔(jie)能(neng)源收集及儲存(cun)產(chan)品。Tesla 相信(xin)，讓世界越早擺脫對化石燃料(liao)的依賴，向(xiang)零(ling)排放(fang)邁進，人(ren)類的前(qian)景就會(hui)更美好(hao)。

Tesla在(zai) 2008 年推出了(le) Roadster 車(che)型，從而揭開了(le)先進電(dian)(dian)池技術和電(dian)(dian)動動力總成的(de)神秘面(mian)紗。從那(nei)時起，Tesla 開始(shi)設計純電(dian)(dian)動豪華轎車(che) Model S，一款(kuan)傲視(shi)群雄的(de)產(chan)品。 Model S 性能優異，行駛里(li)程表現獨領風騷、并(bing)且可以通(tong)過 OTA 空中升級(ji)助力車(che)輛不斷完善(shan)，而經美國《汽車(che)族》雜志的(de)測試，Model S 百(bai)公里(li)加速最快(kuai)僅需(xu) 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發(fa)布。

Tesla汽(qi)車的(de)整(zheng)車及(ji)絕大多數(shu)零部件都在位于(yu)美國加(jia)州的(de)弗里蒙(meng)特工(gong)廠生產(chan)。為(wei)保證工(gong)廠生產(chan)，Tesla 始終(zhong)貫徹以預防為(wei)主的(de)工(gong)作方(fang)針(zhen)，要求(qiu)參(can)與生產(chan)的(de)員(yuan)工(gong)先參(can)加(jia)嚴格的(de)職業培訓(xun)，才能進入工(gong)廠。正式開展工(gong)作后，Tesla 會(hui)繼續(xu)安(an)排在職培訓(xun)，并記(ji)錄每日績效，幫助員(yuan)工(gong)成長。在這樣的(de)激勵(li)型制度下，Tesla 的(de)生產(chan)環境持續(xu)完(wan)善，Model 3 的(de)產(chan)量也節(jie)節(jie)攀(pan)高 。

為(wei)了打造(zao)可持續發展(zhan)的完整能(neng)源系統，Tesla 還設計了由(you) Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成(cheng)(cheng)(cheng)的獨(du)特的能(neng)源解決方案，使居(ju)民、企(qi)業和(he)公(gong)共(gong)事(shi)業單位能(neng)夠管理(li)環保能(neng)源發電、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽(qi)車和(he)能(neng)源產(chan)品的發展(zhan)，這(zhe)座工(gong)(gong)廠旨在顯著降低(di)電池電芯成(cheng)(cheng)(cheng)本。通(tong)過自產(chan)電芯，Tesla 不僅完成(cheng)(cheng)(cheng)了生產(chan)目標，同時也創造(zao)了數千個工(gong)(gong)作崗(gang)位。

這僅僅是個開始(shi)。Tesla 在(zai)生產價格親(qin)民(min)(min)的汽車的同(tong)時，還會(hui)繼續為(wei)更多的人生產價格親(qin)民(min)(min)并(bing)且容(rong)易(yi)接受的產品，最終加(jia)(jia)速實現清潔(jie)(jie)交通和清潔(jie)(jie)能源(yuan)的生產。電動車、電池以及(ji)可再生能源(yuan)發電和存儲已經能夠"獨(du)當一面"，倘若結合(he)應(ying)用，必會(hui)更加(jia)(jia)強大，而(er)這正是我(wo)們期待的未來。