全新一(yi)(yi)代(dai)宋(song)由比亞迪BNA架構賦能,經國際設計(ji)師艾格(ge)、德(de)系原奔馳底盤大師漢斯(si)、NVH專(zhuan)家車熙范攜(xie)手制(zhi)造。全新一(yi)(yi)代(dai)宋(song)定位(wei)"越級(ji)美學(xue)智聯SUV",涵蓋燃油、雙模、純電三種動力,三款車型(xing)售價(jia)橫跨7.98萬—21.99萬元。全新一(yi)(yi)代(dai)宋(song)重新定義緊湊型(xing)SUV的(de)標(biao)準。
全(quan)新(xin)一代(dai)宋承襲(xi)Dragon Face設計語言;搭載(zai)DiLink智能(neng)網聯系統,開啟人車網聯新(xin)時代(dai);全(quan)新(xin)一代(dai)宋DM采用第三(san)代(dai)DM技術(shu),搭載(zai)全(quan)新(xin)BSG電機(ji),優化發(fa)動機(ji)及后(hou)驅總(zong)成,整車動力性(xing)、經濟性(xing)、平順性(xing)、NVH全(quan)面提升,帶來百公里加速4.9秒、800公里綜合(he)續(xu)航(hang)里程(cheng)的越級(ji)性(xing)能(neng)。
全新一代宋外(wai)觀上采用了(le)“Dragon Face”家族化設(she)計語(yu),大嘴式格柵(zha)內(nei)(nei)部的橫(heng)幅(fu)式鍍鉻裝飾加(jia)入了(le)凹(ao)陷(xian)處(chu)理,增強整車橫(heng)向視覺感。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相(xiang)連接,內(nei)(nei)部的矩(ju)陣(zhen)式LED光(guang)源。而外(wai)觀全系(xi)標配晶(jing)鉆星光(guang)懸浮(fu)LED大燈、貫(guan)穿(chuan)式LED尾燈等(deng)。車身側面造型的變化并不(bu)大,上揚(yang)的雙(shuang)段式腰線、懸浮(fu)式車頂都提升(sheng)了(le)該(gai)車的氣息。
其采(cai)用了X型的(de)前(qian)臉,顯得頗(po)為(wei)運動。車身側面(mian),宋(song)采(cai)用了隱藏式(shi)的(de)A/B/C柱(zhu)設計,從而營造出了懸浮(fu)式(shi)車頂的(de)視(shi)覺效果。尺寸方(fang)面(mian),比亞迪宋(song)的(de)長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)4565/1830/1703mm,軸距則達(da)到了2660mm。
比亞(ya)迪(di)宋(song)車(che)內(nei)使用了(le)一些(xie)斜線(xian)設(she)計并(bing)采用了(le)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi),營(ying)造出(chu)動(dong)感的(de)氛圍。車(che)內(nei)方(fang)向(xiang)盤(pan)底部標有紅色的(de)“宋(song)”字(zi),彰顯(xian)著這(zhe)款車(che)的(de)身(shen)份。不過據(ju)工(gong)作人員透露,新車(che)內(nei)飾(shi)最終(zhong)造型還(huan)可能會發生較大(da)的(de)變化。
全(quan)新一代宋搭載的(de)DiLink智(zhi)能網(wang)聯系統,可兼容手機(ji)應(ying)(ying)用,支持(chi)三百多萬款APP應(ying)(ying)用軟件。
硬件(jian)也(ye)采(cai)用12.8英寸8核(he)自適應旋轉懸浮pad,跑分8萬+。
比亞迪還牽手阿里云,手機(ji)、車機(ji)深度互聯,支持車輛(liang)遠(yuan)程控制、車況監測、位置查看(kan)、數據應用(yong)、遠(yuan)程救援等功能。
雖然全新一代宋(song)(燃油)頂配車(che)型的價格在12萬(wan)元左右(you),但(dan)一些越級的配置(zhi)都有,BSD盲區監測系統、LDWS車(che)道(dao)偏離預警系統、座椅通風、原廠(chang)行車(che)記錄儀、全尺寸(cun)天窗、12.8英寸(cun)8核自適應旋(xuan)轉懸浮pad等。
全新一代宋(燃(ran)油(you)版(ban))搭(da)載(zai)了(le)1.5TI發動機,自動擋車型配備6速(su)(su)自動變速(su)(su)器,傳動效率(lv)高達85%,換擋時間低(di)至0.2秒。
級別:緊湊型車
車(che)體結構:5門5座SUV
長x寬x高(gao)(mm):4600x1830x1700
軸距(ju)(mm):2660
動力類(lei)型(xing):汽油機
整車最(zui)大功(gong)率(kW):113
整(zheng)車最大扭矩(N·m):240
發動機:1.5T 154馬(ma)力L4
變速箱:6檔(dang)自動
保養(yang)費(fei)用(yong)(元(yuan),6萬公里合計):13821
保修政(zheng)策:整車4年/10萬公里
長度(mm):4600
寬度(mm):1830
高度(du)(mm):1700
軸距(mm):2660
車門數(個(ge)):5
座位數(個):5
油(you)箱容積(ji)(L):66
發動機型號(hao):BYD476ZQA
排量(L):1.5
汽缸容積(cc):1497
進氣形式:渦輪增壓
汽(qi)缸數(個(ge)):4
汽(qi)缸排(pai)列形式(shi):直列
每(mei)缸氣(qi)門(men)數(shu)(個):4
氣(qi)門結構:雙頂(ding)置
最大馬力(ps):154
最大(da)功(gong)率(kW/rpm):113.0/5200
最大扭矩(N·m/rpm):240.0/1750-3500
燃料:92號汽(qi)油
供(gong)油方(fang)式(shi):缸內(nei)直噴(pen)
缸(gang)蓋材料(liao):鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國V
擋位個數:6
變(bian)速箱(xiang)類(lei)型:自動
驅(qu)動方式:前(qian)置前(qian)驅(qu)
底盤結(jie)構:承載式車身
轉向助(zhu)力:機械液壓助(zhu)力轉向
前懸掛類型:麥弗遜(xun)式獨立(li)懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型:多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛
前制動(dong)器類型(xing):通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:盤式(shi)
駐車制(zhi)動類型:電子手剎
前輪(lun)胎規格(ge):225/60 R18
后輪胎(tai)規(gui)格(ge):225/60 R18
輪轂(gu)材料:鋁合(he)金
備(bei)胎規格:非(fei)全尺寸備(bei)胎
比亞迪BYD品(pin)牌創立于1995年(nian),國(guo)內新能(neng)源汽車(che)領域知名品(pin)牌,擁(yong)有IT和(he)汽車(che)兩(liang)大(da)產業(ye)群的大(da)型跨國(guo)集團公司。
比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)股份的(de)(de)直屬(shu)子公司。2003 年(nian),比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)正式收購陜(shan)西(xi)秦川汽(qi)車(che)(che)有(you)(you)限責任公司,組建比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che),進入(ru)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)與銷售領域,開始(shi)了民族(zu)(zu)自主品牌汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)征程。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)堅持自主研發(fa)(fa)、自主品牌、自主發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)模(mo)(mo)式,以(yi)“造(zao)世界(jie)水(shui)平(ping)的(de)(de)好車(che)(che)” 為產(chan)(chan)品目標,以(yi)“打造(zao)民族(zu)(zu)的(de)(de)世界(jie)級汽(qi)車(che)(che)品牌”為產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)目標,立志振興民族(zu)(zu)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)。目前,比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)已建成(cheng)西(xi)安(an)、北(bei)京、深(shen)圳、上海四大產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)基地,在整車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)、模(mo)(mo)具(ju)開發(fa)(fa)、車(che)(che)型研發(fa)(fa)等方面(mian)都(dou)達(da)到了國際水(shui)平(ping),產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格局日漸(jian)完善。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)在上海建設(she)有(you)(you)研發(fa)(fa)中心(xin),擁有(you)(you)3000多人的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)研發(fa)(fa)隊伍,每年(nian)獲(huo)得國家研發(fa)(fa)專利超過500項。在西(xi)安(an)建設(she)有(you)(you)國際水(shui)平(ping)的(de)(de)轎車(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)線,總(zong)產(chan)(chan)能達(da)到20萬輛。在深(shen)圳建成(cheng)現代化(hua)(hua)汽(qi)車(che)(che)城(cheng),總(zong)產(chan)(chan)能將達(da)到30萬輛,并(bing)建成(cheng)第二研發(fa)(fa)中心(xin),將成(cheng)為比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)汽(qi)車(che)(che)中高級汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)基地。北(bei)京模(mo)(mo)具(ju)制(zhi)(zhi)造(zao)中心(xin),業(ye)(ye)(ye)已形成(cheng)專業(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)、規(gui)模(mo)(mo)化(hua)(hua)的(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格局,為世界(jie)知名汽(qi)車(che)(che)品牌制(zhi)(zhi)造(zao)整車(che)(che)模(mo)(mo)具(ju)。
比亞迪股份有限公(gong)司(si)由王傳(chuan)福于1995年創立,是(shi)一家(jia)上市的民營(ying)企業。目(mu)前,比亞迪在(zai)全國(guo)范圍(wei)內(nei),已在(zai)廣東、北(bei)京、陜(shan)西、上海(hai)等地共建有九大生(sheng)產基(ji)地,總面積將(jiang)近700萬(wan)平方米,并在(zai)美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印(yin)度、臺灣、香港等地設有分(fen)公(gong)司(si)或(huo)辦(ban)事處,現員(yuan)工總數已超過13萬(wan)人。