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基本介紹

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)CX-4是由(you)“越KOERU”概念車(che)推出的量產(chan)版車(che)型，定位為緊湊級轎跑SUV，落戶一(yi)汽(qi)馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)投(tou)產(chan)，于2016年4月北京車(che)展正式亮(liang)相。采(cai)用了馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)6.5代(dai)(dai)最新(xin)的設計和(he)技術，顯(xian)示出馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)對于中(zhong)國(guo)市場(chang)的重(zhong)要性，以及一(yi)汽(qi)馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)對于馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)戰略布局的重(zhong)要意義(yi)。這款代(dai)(dai)表馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)最新(xin)理念和(he)技術的全新(xin)車(che)型率先與中(zhong)國(guo)消費者見面，將大大強化一(yi)汽(qi)馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)(da)在(zai)SUV市場(chang)的競爭力(li)，為整體銷量提供有力(li)的支(zhi)撐。CX-4的到來(lai)也開啟(qi)了SUV3.0時(shi)代(dai)(dai),將引領SUV未來(lai)的發(fa)展趨勢。

產品設計

馬(ma)自(zi)達CX-4基本延續了馬(ma)自(zi)達KOERU越(yue)概(gai)念(nian)車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)，實現了對創馳藍天技術的(de)(de)優化(hua)和(he)(he)魂動設(she)計(ji)的(de)(de)再進(jin)化(hua)，是馬(ma)自(zi)達提(ti)升(sheng)產品(pin)線和(he)(he)提(ti)升(sheng)市場競爭(zheng)力的(de)(de)一款緊(jin)湊級轎跑SUV車(che)型(xing)。

在設(she)計“越(yue)KOERU”的(de)(de)時(shi)候，“越(yue)KOERU”沒(mei)有(you)固定的(de)(de)形式，它是(shi)不用(yong)按照既(ji)定思維(wei)來設(she)計的(de)(de)車，既(ji)可以大又可以很(hen)有(you)線(xian)條，這是(shi)很(hen)自由的(de)(de)一種選(xuan)擇。所以在這款車的(de)(de)設(she)計上(shang)，不像其(qi)他的(de)(de)車型受到了大小(xiao)局限的(de)(de)限制，它更加立體(ti)、豐滿，這是(shi)代(dai)表“魂動”在設(she)計立體(ti)方向上(shang)的(de)(de)一種取舍。

外觀

外觀方面，一汽馬自達2019款CX-4采用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了熏黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險杠造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。而且需要注意，一汽馬自達2019款CX-4全系車型標配了LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。

尾部方面(mian)(mian)，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)馬(ma)自達(da)全(quan)新(xin)CX-4整體(ti)變(bian)化較小，尾燈組內部細節進(jin)行(xing)了(le)(le)調整，LED光源底部采用了(le)(le)黑色設計，更(geng)加動感(gan)。此外，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)馬(ma)自達(da)2019款CX-4還對(dui)后包(bao)圍的(de)(de)黑色裝(zhuang)飾進(jin)行(xing)了(le)(le)重新(xin)設計，鍍鉻(ge)排氣管的(de)(de)尺寸也(ye)進(jin)行(xing)了(le)(le)加大，看(kan)起(qi)來(lai)更(geng)加霸氣。車身尺寸方面(mian)(mian)，一(yi)汽(qi)(qi)(qi)馬(ma)自達(da)2019款CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，整體(ti)變(bian)動幅度很小，基(ji)本(ben)和(he)老款車型一(yi)致。

內飾

內飾方面，一汽馬自達2019款CX-4延續了此前的經典設計，不過其加入了最新的黑+勃艮第紅內飾配色，再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料，當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤，整體來看一汽馬自達2019款CX-4的內飾更加時尚，當然也更加動感。

此外(wai)，一(yi)汽馬(ma)自(zi)達2019款(kuan)CX-4對配(pei)置進行了一(yi)定升級(ji)，除了低配(pei)兩款(kuan)車型(xing)以(yi)外(wai)，其余車型(xing)都升級(ji)為升級(ji)至8英寸觸(chu)控式的(de)懸浮式中(zhong)控屏，內部集成了MZDCONNECT馬(ma)自(zi)達悅聯系(xi)統，包含了導航、藍牙、蘋果(guo)CarPlay、百度CarLife手機互(hu)聯、USB/AUX/SD接(jie)口等(deng)。其余配(pei)置方面(mian)，座(zuo)椅加熱/座(zuo)椅記憶、8揚聲器BOSE音響、自(zi)適應(ying)巡航、車道偏離預(yu)(yu)警、預(yu)(yu)碰(peng)撞(zhuang)制(zhi)動系(xi)統、全景影像(xiang)、換擋撥片等(deng)。

特色功能

配置

一汽馬(ma)自(zi)達全新CX-4對配置進行了(le)一定(ding)升(sheng)級(ji)，除(chu)了(le)低配兩(liang)款車(che)型以(yi)外，其余車(che)型都升(sheng)級(ji)為升(sheng)級(ji)至(zhi)8英寸觸控式的(de)懸浮式中控屏(ping)，內部集成了(le)MZDCONNECT馬(ma)自(zi)達悅聯系統，包含(han)了(le)導航、藍牙(ya)、蘋(pin)果CarPlay、百度CarLife手(shou)機(ji)互聯、USB/AUX/SD接口等(deng)。其余配置方(fang)面，座椅(yi)加熱(re)/座椅(yi)記憶、8揚聲(sheng)器BOSE音(yin)響(xiang)、自(zi)適應巡航、車(che)道偏離預警、預碰撞制動(dong)系統、全景(jing)影像、換擋撥片等(deng)。

動力

動(dong)力方面(mian)，新款CX-4繼續搭載(zai)創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動(dong)機，前者最(zui)大功(gong)率116kW（158Ps），峰值(zhi)扭矩(ju)202Nm，后者最(zui)大功(gong)率141kW（192Ps），峰值(zhi)扭矩(ju)252Nm。傳動(dong)部(bu)分，匹配(pei)6速自動(dong)變速箱，部(bu)分車型還將配(pei)備(bei)四驅系統。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L 自動四驅藍天無(wu)畏版

廠商(shang)：一(yi)汽馬(ma)自(zi)達(da)

級(ji)別：緊(jin)湊(cou)型SUV

發動機：141kW(2.5L自然吸氣)

動力類型：汽油(you)機

變速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4637×1855×1531

車(che)身(shen)結構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：199

工(gong)信(xin)部油(you)耗(L/100km)：7.2

整(zheng)車(che)質(zhi)保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4637

車寬(mm)：1855

車(che)高(mm)：1531

軸距(mm)：2700

整備質量(kg)：1622

最小離地間隙(mm)：188

前輪距(ju)(mm)：1587

后輪距(mm)：1584

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：49.2

發動機

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式：自然吸(xi)氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個(ge))：4

壓縮比：13

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體(ti)材質：鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)：192

最大功率(lv)(kW/rpm)：141/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：252/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保(bao)標準(zhun)：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名(ming)稱：6擋手(shou)自一(yi)體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置四(si)驅(qu)

四(si)驅形式：適時四(si)驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結(jie)構：承載式(shi)

助力類(lei)型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器(qi)類型(xing)：盤式

駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動類(lei)型：電子駐(zhu)車(che)(che)

前輪胎規格：225/55 R19

后輪胎(tai)規格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于馬(ma)自達汽車(che)(che)株式會社，成立(li)于1920年日本，世界500強企業，日本著(zhu)名(ming)的(de)汽車(che)(che)品牌，世界上首家(jia)實(shi)現轉子發動機量(liang)產化的(de)汽車(che)(che)企業。

馬自達品牌詮釋

馬(ma)自達(da)DNA可(ke)以概(gai)括為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人(ren)們在(zai)孩(hai)提時代(dai)使用(yong)的(de)模仿汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)聲音。他表(biao)達(da)了孩(hai)子在(zai)玩(wan)玩(wan)具(ju)車(che)或騎(qi)自(zi)(zi)行車(che)時感(gan)受到的(de)運(yun)動(dong)魔力(li)。馬自(zi)(zi)達(da)品牌旨在(zai)通過(guo)自(zi)(zi)己的(de)產(chan)品傳遞這種(zhong)(zhong)對汽(qi)車(che)的(de)向往，而Zoom-Zoom很好(hao)地表(biao)現了這種(zhong)(zhong)憧憬。

馬自達的(de)(de)(de)(de)新產品為用戶提(ti)供令人興(xing)奮(fen)和(he)倍感愉(yu)悅的(de)(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗，這正是(shi)我們的(de)(de)(de)(de)客戶所需要的(de)(de)(de)(de)。同時馬自達的(de)(de)(de)(de)存在目(mu)的(de)(de)(de)(de)不僅是(shi)讓(rang)(rang)車輛給駕乘(cheng)者帶來駕駛樂趣和(he)生活(huo)的(de)(de)(de)(de)享受，而且要讓(rang)(rang)大(da)家買(mai)得起(qi)，并(bing)且值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)(de)目(mu)標就是(shi)鎖定(ding)這種(zhong)感覺，并(bing)將(jiang)對駕乘(cheng)樂趣的(de)(de)(de)(de)熱烈追求盡情表達出來，在世界(jie)范圍(wei)內我們都在尋求這種(zhong)與客戶之間的(de)(de)(de)(de)情感聯系，期望與廣大(da)中國(guo)用戶也能建(jian)立起(qi)來這種(zhong)溝(gou)通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)達(da)汽車(che)株(zhu)式會社(she)建立于1920年，原名(ming)為東洋軟木工(gong)業株(zhu)式會社(she)。從(cong)1929年開始，馬(ma)自(zi)達(da)很(hen)快由(you)生產工(gong)具轉(zhuan)(zhuan)變為生產商(shang)用三輪卡車(che)。早在六十年代，馬(ma)自(zi)達(da)就推出了(le)自(zi)己的(de)(de)(de)轎車(che)車(che)型(xing)；其后不久(jiu)，馬(ma)自(zi)達(da)開始轉(zhuan)(zhuan)子發動機的(de)(de)(de)投資和開發。馬(ma)自(zi)達(da)公(gong)司的(de)(de)(de)總部設在日本(ben)西部名(ming)城廣(guang)島，至今，馬(ma)自(zi)達(da)公(gong)司一(yi)直(zhi)是日本(ben)汽車(che)制造廠之一(yi)。

在過去的(de)(de)(de)三(san)十多年中，馬(ma)自達生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)車輛已(yi)經(jing)出口(kou)到美國、歐洲和其他(ta)許多主要市場。現在，在馬(ma)自達的(de)(de)(de)全(quan)球銷售中，海外銷售已(yi)經(jing)遠遠超過三(san)分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。馬(ma)自達在日本(ben)有兩個(ge)主要的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，海外有15個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)廠。位于廣(guang)島的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠是(shi)世界上較大(da)(da)的(de)(de)(de)單(dan)地(di)汽(qi)(qi)車廠之一，生(sheng)(sheng)產(chan)能(neng)力接近(jin)400,000輛。位于日本(ben)防府的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠也具有相同的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)規模(mo)。主要的(de)(de)(de)海外生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)包括美國的(de)(de)(de)密(mi)西(xi)根(gen)州和泰(tai)國，這兩個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)都(dou)是(shi)與福(fu)特汽(qi)(qi)車公司的(de)(de)(de)合資企(qi)業，眾所(suo)周知，福(fu)特是(shi)馬(ma)自達的(de)(de)(de)主要業務合作伙(huo)伴以及大(da)(da)的(de)(de)(de)股(gu)東。

馬(ma)自(zi)達(da)以其(qi)輝(hui)煌的(de)(de)(de)技(ji)術創新(xin)歷史(shi)而(er)自(zi)豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)為代表。盡(jin)管許多公(gong)司都曾嘗(chang)試(shi)將轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)實(shi)用化，但(dan)只有馬(ma)自(zi)達(da)在此領域上不懈努力(li)，艱苦(ku)奮戰，并成功地制造出了跑車轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)。如今(jin)，馬(ma)自(zi)達(da)是生產汽(qi)油(you)(you)機(ji)、柴油(you)(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)廠家。新(xin)投入使用的(de)(de)(de)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在新(xin)的(de)(de)(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的(de)(de)(de)一輛真正帶有馬(ma)自(zi)達(da)DNA(基因(yin))的(de)(de)(de)汽(qi)車。

馬自(zi)達DNA可以概括(kuo)為(wei)兩個(ge)(ge)(ge)詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是一(yi)個(ge)(ge)(ge)營銷的(de)(de)宣傳口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具(ju)車的(de)(de)熱(re)愛—被作(zuo)為(wei)指南針，指引著馬自(zi)達全球業務的(de)(de)各個(ge)(ge)(ge)方面(mian)。在全球范圍內(nei)的(de)(de)所有公司活動(dong)，包括(kuo)車輛設計規劃、制造以及內(nei)部(bu)和外部(bu)交(jiao)流(liu)都以它為(wei)指導。Zoom-Zoom是馬自(zi)達“全球品(pin)牌定位”（WWBP）中的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)(ge)明確的(de)(de)組成部(bu)分(fen)，1998年4月作(zuo)為(wei)集中品(pin)牌管理策略的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)建立的(de)(de)。

馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)存在(zai)目的(de)(de)不僅是讓車輛給駕(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)駛樂趣和生活的(de)(de)享受，而且要讓大家買(mai)得起，并且值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就(jiu)是鎖定這種(zhong)感覺，并將(jiang)對(dui)駕(jia)乘樂趣的(de)(de)熱烈追求盡情(qing)表達(da)出(chu)來(lai)。這種(zhong)熱情(qing)將(jiang)繼續(xu)驅動馬(ma)自(zi)達(da)駛遍全世界。