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基本介紹

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)CX-4是(shi)由(you)“越KOERU”概念(nian)車推出(chu)的(de)(de)(de)量產版車型，定位為(wei)緊湊級轎跑SUV，落戶一(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)投產，于(yu)2016年4月北京車展(zhan)(zhan)正式亮相。采用了(le)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)6.5代最新(xin)的(de)(de)(de)設計和技(ji)術，顯示出(chu)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)對于(yu)中國(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)重要性(xing)，以及一(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)對于(yu)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)戰(zhan)略布局的(de)(de)(de)重要意義。這款代表馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)最新(xin)理念(nian)和技(ji)術的(de)(de)(de)全新(xin)車型率先與中國(guo)消費(fei)者見面，將大大強化一(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)在SUV市(shi)場的(de)(de)(de)競爭力，為(wei)整(zheng)體(ti)銷量提供(gong)有力的(de)(de)(de)支撐。CX-4的(de)(de)(de)到來也開(kai)啟了(le)SUV3.0時代,將引領(ling)SUV未來的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)趨勢。

產品設計

馬(ma)自(zi)達CX-4基本延續了馬(ma)自(zi)達KOERU越概念車的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，實現了對創(chuang)馳藍天技(ji)術的(de)(de)(de)優(you)化(hua)和魂動設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)再進化(hua)，是馬(ma)自(zi)達提升產品(pin)線和提升市場競爭(zheng)力(li)的(de)(de)(de)一款緊湊級轎跑(pao)SUV車型。

在(zai)設計“越(yue)KOERU”的(de)(de)時候，“越(yue)KOERU”沒有固定的(de)(de)形式，它(ta)是不用(yong)按照既定思維來設計的(de)(de)車(che)，既可以(yi)大(da)又(you)可以(yi)很有線條，這是很自由(you)的(de)(de)一(yi)(yi)種選擇。所以(yi)在(zai)這款車(che)的(de)(de)設計上，不像其(qi)他的(de)(de)車(che)型受到(dao)了(le)大(da)小(xiao)局限(xian)(xian)的(de)(de)限(xian)(xian)制，它(ta)更加立(li)體(ti)、豐滿，這是代(dai)表“魂動”在(zai)設計立(li)體(ti)方(fang)向上的(de)(de)一(yi)(yi)種取舍。

外觀

外觀方面，一汽馬自達2019款CX-4采用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了熏黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險杠造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。而且需要注意，一汽馬自達2019款CX-4全系車型標配了LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。

尾(wei)部方面，一(yi)(yi)汽(qi)馬(ma)自達(da)(da)全新CX-4整體(ti)變(bian)化較小(xiao)，尾(wei)燈組內部細節(jie)進行了(le)調整，LED光(guang)源底部采用了(le)黑色設(she)計，更加動感(gan)。此外，一(yi)(yi)汽(qi)馬(ma)自達(da)(da)2019款(kuan)CX-4還(huan)對后(hou)包圍的黑色裝(zhuang)飾進行了(le)重(zhong)新設(she)計，鍍鉻(ge)排氣(qi)管的尺寸也進行了(le)加大，看(kan)起(qi)來更加霸氣(qi)。車(che)身尺寸方面，一(yi)(yi)汽(qi)馬(ma)自達(da)(da)2019款(kuan)CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，整體(ti)變(bian)動幅度很小(xiao)，基本和老款(kuan)車(che)型一(yi)(yi)致。

內飾

內飾方面，一汽馬自達2019款CX-4延續了此前的經典設計，不過其加入了最新的黑+勃艮第紅內飾配色，再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料，當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤，整體來看一汽馬自達2019款CX-4的內飾更加時尚，當然也更加動感。

此外，一汽馬自達2019款CX-4對配置進行了一定升(sheng)(sheng)(sheng)級，除(chu)了低(di)配兩款車(che)型以外，其(qi)余車(che)型都升(sheng)(sheng)(sheng)級為(wei)升(sheng)(sheng)(sheng)級至8英寸觸(chu)控式(shi)的懸浮式(shi)中(zhong)控屏，內(nei)部集成了MZDCONNECT馬自達悅聯(lian)(lian)系統，包含了導航、藍牙(ya)、蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯(lian)(lian)、USB/AUX/SD接口等(deng)。其(qi)余配置方面，座椅加熱/座椅記憶、8揚聲(sheng)器BOSE音響、自適應巡航、車(che)道偏離預警、預碰撞制動(dong)系統、全景影(ying)像、換擋撥片等(deng)。

特色功能

配置

一(yi)汽馬(ma)自(zi)達(da)(da)全新(xin)CX-4對(dui)配置進行了一(yi)定(ding)升級，除了低(di)配兩款車(che)型以(yi)外，其余(yu)(yu)車(che)型都升級為升級至8英寸(cun)觸(chu)控(kong)式的懸(xuan)浮式中控(kong)屏，內部集成了MZDCONNECT馬(ma)自(zi)達(da)(da)悅聯系(xi)統，包含了導航、藍牙、蘋果CarPlay、百度CarLife手機(ji)互聯、USB/AUX/SD接口等。其余(yu)(yu)配置方面，座(zuo)椅加熱/座(zuo)椅記憶、8揚聲器BOSE音響、自(zi)適應(ying)巡航、車(che)道偏離預(yu)警、預(yu)碰撞制動系(xi)統、全景影像、換擋撥片等。

動力

動(dong)力(li)方面(mian)，新款CX-4繼續搭載創(chuang)馳藍天系(xi)列2.0L及2.5L自然吸氣(qi)發動(dong)機，前者(zhe)最(zui)大功(gong)率(lv)116kW（158Ps），峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩202Nm，后者(zhe)最(zui)大功(gong)率(lv)141kW（192Ps），峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩252Nm。傳動(dong)部分，匹配6速(su)自動(dong)變速(su)箱，部分車(che)型(xing)還將配備四驅系(xi)統。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L 自動四驅藍天(tian)無(wu)畏版(ban)

廠商：一汽馬自達(da)

級別：緊(jin)湊型(xing)SUV

發(fa)動機：141kW(2.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4637×1855×1531

車身(shen)結構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：199

工信部(bu)油耗(L/100km)：7.2

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4637

車寬(mm)：1855

車高(mm)：1531

軸距(mm)：2700

整備(bei)質量(kg)：1622

最小離地間隙(mm)：188

前輪距(mm)：1587

后輪距(ju)(mm)：1584

車(che)身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：49.2

發動機

排(pai)量(liang)(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金

缸體(ti)材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：192

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：141/6100

最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：252/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：6擋(dang)手自(zi)一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四(si)驅(qu)

四驅形式(shi)：適時四驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多片式離合(he)器(qi)

車體(ti)結構(gou)：承載式(shi)

助力類(lei)型：電(dian)動助力

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型(xing)：盤式

駐(zhu)車制(zhi)動(dong)類型：電子(zi)駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格：225/55 R19

后輪胎規(gui)格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸(li)屬于(yu)馬自達汽車株式會社(she)，成立于(yu)1920年日本，世(shi)界500強企業，日本著名(ming)的汽車品牌，世(shi)界上首(shou)家實現(xian)轉(zhuan)子發動機量產化的汽車企業。

馬自達品牌詮釋

馬自達(da)DNA可以概(gai)括為兩(liang)個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在(zai)孩提時(shi)代使(shi)用的(de)模仿汽(qi)車(che)(che)發動(dong)機的(de)聲(sheng)音。他表達(da)(da)了孩子(zi)在(zai)玩玩具車(che)(che)或騎自行車(che)(che)時(shi)感受到的(de)運(yun)動(dong)魔力(li)。馬(ma)自達(da)(da)品牌(pai)旨(zhi)在(zai)通過自己(ji)的(de)產品傳遞(di)這種(zhong)(zhong)對汽(qi)車(che)(che)的(de)向(xiang)往，而Zoom-Zoom很好地表現了這種(zhong)(zhong)憧憬。

馬自達(da)的(de)新產品為用戶提供令(ling)人興(xing)奮和倍(bei)感愉悅的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)體驗，這正是(shi)我們的(de)客(ke)戶所需要(yao)的(de)。同時(shi)馬自達(da)的(de)存(cun)在(zai)目(mu)的(de)不(bu)僅是(shi)讓(rang)車輛給駕(jia)(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣(qu)和生活的(de)享受，而且(qie)要(yao)讓(rang)大家買(mai)得起(qi)，并且(qie)值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)目(mu)標(biao)就是(shi)鎖定這種感覺(jue)，并將(jiang)對駕(jia)(jia)乘樂趣(qu)的(de)熱烈追求(qiu)盡情表達(da)出來(lai)，在(zai)世界范圍內我們都(dou)在(zai)尋求(qiu)這種與客(ke)戶之間的(de)情感聯(lian)系，期望與廣大中國(guo)用戶也能建立(li)起(qi)來(lai)這種溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)(zi)達(da)汽車株(zhu)式(shi)會社建立于1920年(nian)，原名為東洋軟木工(gong)業株(zhu)式(shi)會社。從(cong)1929年(nian)開始，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)很快由生產工(gong)具轉變(bian)為生產商用三輪卡車。早在六十年(nian)代(dai)，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)就推出了(le)自(zi)(zi)己的(de)轎車車型(xing)；其后不久，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)開始轉子發動機的(de)投資(zi)和開發。馬(ma)自(zi)(zi)達(da)公司的(de)總部設在日本西部名城廣島，至(zhi)今，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)公司一直是日本汽車制造廠(chang)之(zhi)一。

在(zai)過(guo)去(qu)的(de)三(san)十多年中(zhong)(zhong)，馬(ma)自(zi)達生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)已(yi)經出(chu)口(kou)到(dao)美(mei)國(guo)(guo)、歐(ou)洲和其他許多主要市場。現在(zai)，在(zai)馬(ma)自(zi)達的(de)全球(qiu)銷(xiao)售(shou)中(zhong)(zhong)，海外銷(xiao)售(shou)已(yi)經遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)三(san)分之二(er)，而在(zai)2004年銷(xiao)售(shou)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)超(chao)過(guo)了110萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。馬(ma)自(zi)達在(zai)日本有兩(liang)個(ge)主要的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)，海外有15個(ge)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)。位于(yu)廣島(dao)的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)是(shi)世界上較大(da)的(de)單地(di)汽車(che)(che)廠(chang)之一，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)能力接(jie)近(jin)400,000輛(liang)(liang)(liang)。位于(yu)日本防府的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)也具有相同的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)規模。主要的(de)海外生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)包括美(mei)國(guo)(guo)的(de)密西根州和泰(tai)國(guo)(guo)，這兩(liang)個(ge)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基地(di)都是(shi)與福特(te)汽車(che)(che)公司的(de)合資企業，眾所周知，福特(te)是(shi)馬(ma)自(zi)達的(de)主要業務合作伙(huo)伴以及大(da)的(de)股(gu)東。

馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達以其(qi)(qi)輝煌的(de)(de)技術創新歷史而自(zi)(zi)豪(hao)，尤其(qi)(qi)以轉子(zi)發動(dong)機(ji)為代表。盡管許多(duo)公司都曾嘗試(shi)將轉子(zi)發動(dong)機(ji)實用化，但只有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達在(zai)此領域上不懈努力，艱(jian)苦奮戰，并成(cheng)功(gong)地制造出了跑車(che)轉子(zi)發動(dong)機(ji)。如今，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達是生(sheng)產汽油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)和轉子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)廠家(jia)。新投入使用的(de)(de)轉子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在(zai)新的(de)(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)(qi)實的(de)(de)一(yi)輛(liang)真正帶(dai)有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達DNA(基因)的(de)(de)汽車(che)。

馬自(zi)達(da)(da)DNA可以(yi)概括(kuo)為兩個詞：Zoom-Zoom。這不(bu)僅(jin)僅(jin)是一個營銷的(de)宣(xuan)傳口(kou)號(hao)，Zoom-Zoom童年時代對玩具(ju)車(che)的(de)熱(re)愛—被作為指南針，指引(yin)著馬自(zi)達(da)(da)全(quan)(quan)球(qiu)業務的(de)各個方面。在全(quan)(quan)球(qiu)范圍內的(de)所有公司活動(dong)，包括(kuo)車(che)輛(liang)設計規劃、制(zhi)造以(yi)及內部和外部交流都以(yi)它為指導。Zoom-Zoom是馬自(zi)達(da)(da)“全(quan)(quan)球(qiu)品(pin)牌(pai)定位(wei)”（WWBP）中的(de)一個明確的(de)組成(cheng)部分(fen)，1998年4月作為集中品(pin)牌(pai)管理策略的(de)一部分(fen)建(jian)立(li)的(de)。

馬(ma)自達(da)的(de)存在目的(de)不僅是(shi)讓車輛(liang)給駕(jia)(jia)乘(cheng)者(zhe)帶來(lai)駕(jia)(jia)駛樂趣和生活(huo)的(de)享(xiang)受，而且要讓大家買(mai)得起(qi)，并(bing)且值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)目標(biao)就是(shi)鎖(suo)定這種感覺，并(bing)將對駕(jia)(jia)乘(cheng)樂趣的(de)熱烈追求盡情表達(da)出(chu)來(lai)。這種熱情將繼續驅動馬(ma)自達(da)駛遍(bian)全(quan)世(shi)界。