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基本介紹

馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)CX-4是由“越(yue)KOERU”概(gai)念(nian)車(che)推出的(de)(de)(de)量產版車(che)型(xing)，定位為緊(jin)湊(cou)級轎跑SUV，落戶(hu)一(yi)汽馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)投產，于2016年4月(yue)北京車(che)展正式亮相。采(cai)用了馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)6.5代最新(xin)的(de)(de)(de)設計和(he)技(ji)術，顯示出馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)對于中(zhong)國市場(chang)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)性，以及一(yi)汽馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)對于馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)戰略布局的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)意義(yi)。這款代表馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)最新(xin)理念(nian)和(he)技(ji)術的(de)(de)(de)全新(xin)車(che)型(xing)率(lv)先與中(zhong)國消費者見面，將(jiang)大大強(qiang)化一(yi)汽馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)在SUV市場(chang)的(de)(de)(de)競爭(zheng)力，為整體銷量提供有力的(de)(de)(de)支撐。CX-4的(de)(de)(de)到(dao)來(lai)也開啟了SUV3.0時代,將(jiang)引領SUV未來(lai)的(de)(de)(de)發(fa)展趨勢。

產品設計

馬自達(da)(da)CX-4基本(ben)延續(xu)了馬自達(da)(da)KOERU越概念(nian)車的設計，實現了對(dui)創馳藍天(tian)技(ji)術的優化和魂動設計的再進(jin)化，是馬自達(da)(da)提(ti)升產品線和提(ti)升市場(chang)競爭(zheng)力的一款緊湊級轎跑SUV車型。

在(zai)設(she)(she)計“越KOERU”的(de)(de)時候，“越KOERU”沒有固定的(de)(de)形式，它(ta)是(shi)不用按照既定思維來(lai)設(she)(she)計的(de)(de)車，既可(ke)以大又可(ke)以很有線條(tiao)，這(zhe)是(shi)很自(zi)由(you)的(de)(de)一(yi)種選擇。所以在(zai)這(zhe)款車的(de)(de)設(she)(she)計上，不像其(qi)他的(de)(de)車型受到了大小局限的(de)(de)限制，它(ta)更加立(li)體(ti)、豐滿，這(zhe)是(shi)代表“魂動”在(zai)設(she)(she)計立(li)體(ti)方向上的(de)(de)一(yi)種取舍。

外觀

外觀方面，一汽馬自達2019款CX-4采用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了熏黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險杠造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。而且需要注意，一汽馬自達2019款CX-4全系車型標配了LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。

尾部(bu)方(fang)面，一(yi)汽馬(ma)自達全新CX-4整(zheng)體變化較小，尾燈(deng)組內部(bu)細節(jie)進(jin)行(xing)了(le)(le)調整(zheng)，LED光(guang)源底部(bu)采用了(le)(le)黑色設計(ji)(ji)，更(geng)加動(dong)(dong)感。此外(wai)，一(yi)汽馬(ma)自達2019款CX-4還對后包圍的(de)黑色裝飾進(jin)行(xing)了(le)(le)重新設計(ji)(ji)，鍍(du)鉻排氣管(guan)的(de)尺(chi)寸也進(jin)行(xing)了(le)(le)加大(da)，看起來(lai)更(geng)加霸氣。車(che)身尺(chi)寸方(fang)面，一(yi)汽馬(ma)自達2019款CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm，整(zheng)體變動(dong)(dong)幅度很小，基(ji)本和(he)老款車(che)型一(yi)致。

內飾

內飾方面，一汽馬自達2019款CX-4延續了此前的經典設計，不過其加入了最新的黑+勃艮第紅內飾配色，再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料，當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤，整體來看一汽馬自達2019款CX-4的內飾更加時尚，當然也更加動感。

此外(wai)，一汽(qi)馬自達(da)2019款CX-4對配(pei)置進行了(le)(le)一定升級(ji)，除了(le)(le)低配(pei)兩(liang)款車型(xing)以外(wai)，其余車型(xing)都升級(ji)為升級(ji)至8英(ying)寸觸(chu)控式(shi)的(de)懸(xuan)浮式(shi)中控屏(ping)，內部集成了(le)(le)MZDCONNECT馬自達(da)悅聯系統，包含了(le)(le)導航(hang)、藍牙、蘋(pin)果CarPlay、百度CarLife手(shou)機互聯、USB/AUX/SD接口等。其余配(pei)置方(fang)面，座椅加(jia)熱/座椅記憶、8揚(yang)聲器BOSE音響、自適(shi)應巡航(hang)、車道偏離預警、預碰撞制動系統、全(quan)景(jing)影像、換擋撥片等。

特色功能

配置

一汽馬(ma)自(zi)(zi)達全(quan)新CX-4對配(pei)置(zhi)進行了(le)(le)一定升級，除了(le)(le)低配(pei)兩(liang)款車(che)型以外，其余(yu)車(che)型都(dou)升級為升級至8英寸觸控式(shi)的懸浮式(shi)中控屏，內部集成(cheng)了(le)(le)MZDCONNECT馬(ma)自(zi)(zi)達悅(yue)聯系統(tong)，包含(han)了(le)(le)導(dao)航(hang)、藍牙(ya)、蘋果CarPlay、百(bai)度(du)CarLife手機互聯、USB/AUX/SD接(jie)口等(deng)。其余(yu)配(pei)置(zhi)方(fang)面，座椅加熱/座椅記憶、8揚聲器BOSE音(yin)響、自(zi)(zi)適(shi)應巡(xun)航(hang)、車(che)道偏離(li)預警、預碰撞制動系統(tong)、全(quan)景影像、換擋(dang)撥片等(deng)。

動力

動力方面，新款CX-4繼續搭載創馳藍天系(xi)列2.0L及2.5L自然(ran)吸氣(qi)發動機(ji)，前者最(zui)(zui)大(da)(da)功率116kW（158Ps），峰值扭矩(ju)202Nm，后者最(zui)(zui)大(da)(da)功率141kW（192Ps），峰值扭矩(ju)252Nm。傳動部分，匹配6速自動變(bian)速箱，部分車(che)型還將配備四(si)驅系(xi)統。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款(kuan) 2.5L 自動(dong)四驅藍天無畏版

廠商(shang)：一汽馬自達

級(ji)別：緊湊(cou)型SUV

發動機：141kW(2.5L自然吸氣)

動力(li)類(lei)型：汽(qi)油(you)機

變(bian)速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(mm)：4637×1855×1531

車身結構：5門 5座 SUV

上市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：199

工(gong)信部油耗(hao)(L/100km)：7.2

整車質保政(zheng)策：3年(nian)或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(chang)(mm)：4637

車寬(mm)：1855

車(che)高(mm)：1531

軸(zhou)距(mm)：2700

整備質量(kg)：1622

最小(xiao)離(li)地間隙(mm)：188

前輪距(ju)(mm)：1587

后輪(lun)距(mm)：1584

車(che)身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：49.2

發動機

排量(liang)(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式：自然吸氣

氣缸(gang)排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(shu)(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：192

最大功率(lv)(kW/rpm)：141/6100

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：252/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：6擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置(zhi)四驅(qu)

四驅形(xing)式：適時四驅

中央差速器結(jie)構(gou)：多片式離合器

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多連(lian)桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤(pan)式

駐(zhu)車(che)制動類(lei)型：電子駐(zhu)車(che)

前輪胎規格(ge)：225/55 R19

后(hou)輪胎規格(ge)：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌(pai)隸(li)屬于馬(ma)自達汽(qi)車(che)株式會(hui)社，成立于1920年日本(ben)，世(shi)界500強企(qi)業，日本(ben)著(zhu)名的汽(qi)車(che)品牌(pai)，世(shi)界上首家(jia)實(shi)現轉(zhuan)子發動機量(liang)產(chan)化的汽(qi)車(che)企(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自達(da)DNA可(ke)以概括為兩個詞(ci)：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在孩(hai)提(ti)時代使用的(de)模(mo)仿汽車(che)(che)發動機的(de)聲音。他表(biao)達(da)了孩(hai)子在玩玩具(ju)車(che)(che)或(huo)騎自(zi)行車(che)(che)時感受到(dao)的(de)運動魔(mo)力。馬自(zi)達(da)品牌旨在通過自(zi)己的(de)產品傳遞這(zhe)種(zhong)對汽車(che)(che)的(de)向往，而Zoom-Zoom很(hen)好地表(biao)現了這(zhe)種(zhong)憧憬。

馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)新產品(pin)為用(yong)(yong)戶(hu)(hu)提(ti)供(gong)令(ling)人興奮(fen)和(he)倍感(gan)愉悅的(de)(de)(de)駕(jia)駛體驗，這(zhe)(zhe)正是我們的(de)(de)(de)客戶(hu)(hu)所(suo)需要的(de)(de)(de)。同時馬自(zi)達(da)的(de)(de)(de)存在目的(de)(de)(de)不僅是讓車輛給駕(jia)乘者帶(dai)來駕(jia)駛樂趣和(he)生活的(de)(de)(de)享受(shou)，而且(qie)要讓大家買(mai)(mai)得(de)(de)起(qi)，并且(qie)值得(de)(de)買(mai)(mai)。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)目標就是鎖定(ding)這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)感(gan)覺，并將對駕(jia)乘樂趣的(de)(de)(de)熱烈(lie)追求(qiu)(qiu)盡情(qing)表達(da)出來，在世界(jie)范圍內(nei)我們都在尋(xun)求(qiu)(qiu)這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)與客戶(hu)(hu)之間的(de)(de)(de)情(qing)感(gan)聯系，期望(wang)與廣大中國(guo)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)也能建立起(qi)來這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)溝(gou)通。

日本馬自達簡介

馬自(zi)達(da)汽車株式會社建立于1920年(nian)(nian)，原名為東洋軟(ruan)木工(gong)業(ye)株式會社。從(cong)1929年(nian)(nian)開(kai)始，馬自(zi)達(da)很快(kuai)由生產工(gong)具轉變為生產商(shang)用三輪卡車。早在(zai)六十年(nian)(nian)代(dai)，馬自(zi)達(da)就推出了自(zi)己的(de)轎車車型；其后不(bu)久，馬自(zi)達(da)開(kai)始轉子發動機的(de)投資和開(kai)發。馬自(zi)達(da)公司(si)的(de)總部(bu)設在(zai)日(ri)本西部(bu)名城廣島，至今，馬自(zi)達(da)公司(si)一直(zhi)是日(ri)本汽車制造廠之一。

在(zai)(zai)過去的(de)(de)(de)三十(shi)多年中，馬(ma)自達(da)生產(chan)的(de)(de)(de)車輛(liang)已(yi)經出口到美國、歐洲(zhou)和其他許多主(zhu)(zhu)要市場(chang)。現在(zai)(zai)，在(zai)(zai)馬(ma)自達(da)的(de)(de)(de)全球銷售中，海(hai)外(wai)銷售已(yi)經遠遠超過三分(fen)之(zhi)二，而在(zai)(zai)2004年銷售車輛(liang)超過了110萬(wan)輛(liang)。馬(ma)自達(da)在(zai)(zai)日本(ben)有兩個主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)生產(chan)基地(di)，海(hai)外(wai)有15個生產(chan)廠(chang)。位(wei)于(yu)廣島的(de)(de)(de)生產(chan)廠(chang)是(shi)世界上較大的(de)(de)(de)單地(di)汽車廠(chang)之(zhi)一，生產(chan)能力接近(jin)400,000輛(liang)。位(wei)于(yu)日本(ben)防府的(de)(de)(de)生產(chan)廠(chang)也具有相同(tong)的(de)(de)(de)生產(chan)規(gui)模。主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)海(hai)外(wai)生產(chan)基地(di)包括美國的(de)(de)(de)密西根州和泰國，這兩個生產(chan)基地(di)都是(shi)與(yu)福(fu)(fu)特汽車公(gong)司的(de)(de)(de)合(he)資(zi)企(qi)業，眾所周知(zhi)，福(fu)(fu)特是(shi)馬(ma)自達(da)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要業務合(he)作伙伴以及(ji)大的(de)(de)(de)股(gu)東。

馬(ma)自(zi)達以(yi)其輝煌的(de)(de)技術創新歷史而自(zi)豪，尤其以(yi)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)為代表。盡管許多公司都曾嘗(chang)試將(jiang)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)實用化，但只有馬(ma)自(zi)達在(zai)(zai)此領域上(shang)不懈努力，艱苦奮(fen)戰，并成功(gong)地制(zhi)造出了(le)跑車轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)。如今(jin)，馬(ma)自(zi)達是生(sheng)產汽油(you)機(ji)、柴(chai)油(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)廠家。新投入使用的(de)(de)轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在(zai)(zai)新的(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其實的(de)(de)一輛真(zhen)正(zheng)帶有馬(ma)自(zi)達DNA(基因)的(de)(de)汽車。

馬自(zi)達DNA可(ke)以(yi)概括為(wei)(wei)兩個(ge)(ge)(ge)詞：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅僅是一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)營銷(xiao)的(de)宣傳口號(hao)，Zoom-Zoom童年時代對玩具車的(de)熱愛—被作為(wei)(wei)指(zhi)(zhi)南(nan)針，指(zhi)(zhi)引著馬自(zi)達全(quan)(quan)球業務的(de)各(ge)個(ge)(ge)(ge)方面。在全(quan)(quan)球范圍內的(de)所有(you)公司(si)活動，包括車輛設(she)計規劃、制造以(yi)及內部(bu)和(he)外部(bu)交流都以(yi)它為(wei)(wei)指(zhi)(zhi)導。Zoom-Zoom是馬自(zi)達“全(quan)(quan)球品牌(pai)定位”（WWBP）中的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)明確的(de)組成部(bu)分，1998年4月作為(wei)(wei)集(ji)中品牌(pai)管理策略的(de)一(yi)(yi)(yi)部(bu)分建立的(de)。

馬自(zi)達的存在目(mu)的不(bu)僅是(shi)讓(rang)車輛給(gei)駕(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)駛樂趣(qu)和(he)生(sheng)活(huo)的享(xiang)受(shou)，而且(qie)要(yao)讓(rang)大家買得起，并(bing)(bing)且(qie)值得買。Zoom-Zoom的目(mu)標就(jiu)是(shi)鎖定這種(zhong)感(gan)覺(jue)，并(bing)(bing)將對駕(jia)乘樂趣(qu)的熱烈追求盡情(qing)表(biao)達出來(lai)。這種(zhong)熱情(qing)將繼續驅動馬自(zi)達駛遍全(quan)世界。