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基本介紹

馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)CX-4是由“越(yue)KOERU”概念(nian)車推(tui)出的(de)量產版車型，定位為緊湊級轎跑SUV，落戶一汽馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)投產，于(yu)2016年4月(yue)北京車展正式(shi)亮相。采用了馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)6.5代(dai)最(zui)新的(de)設(she)計和技術，顯示出馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)對(dui)于(yu)中國市(shi)(shi)場(chang)的(de)重(zhong)要(yao)性，以及(ji)一汽馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)對(dui)于(yu)馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)戰略布局的(de)重(zhong)要(yao)意義。這款代(dai)表馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)最(zui)新理念(nian)和技術的(de)全(quan)新車型率先與中國消費者見面，將大大強化(hua)一汽馬(ma)(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)達(da)(da)在SUV市(shi)(shi)場(chang)的(de)競爭(zheng)力，為整體(ti)銷量提供(gong)有(you)力的(de)支撐。CX-4的(de)到來(lai)也開啟(qi)了SUV3.0時代(dai),將引領(ling)SUV未來(lai)的(de)發展趨(qu)勢。

產品設計

馬(ma)自(zi)達(da)CX-4基本延續(xu)了(le)馬(ma)自(zi)達(da)KOERU越概念(nian)車的設計，實現了(le)對創(chuang)馳藍天技(ji)術的優化和魂動(dong)設計的再進化，是馬(ma)自(zi)達(da)提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)線(xian)和提(ti)升(sheng)市(shi)場競(jing)爭(zheng)力的一款緊(jin)湊級轎跑SUV車型。

在(zai)設計(ji)“越(yue)KOERU”的(de)時候，“越(yue)KOERU”沒有固定的(de)形式，它是不用按照既定思維來設計(ji)的(de)車(che)，既可(ke)以(yi)大又可(ke)以(yi)很(hen)有線(xian)條，這(zhe)是很(hen)自由的(de)一種選擇。所以(yi)在(zai)這(zhe)款車(che)的(de)設計(ji)上，不像其他(ta)的(de)車(che)型受到了大小(xiao)局限的(de)限制(zhi)，它更加立(li)體(ti)、豐(feng)滿，這(zhe)是代表“魂動”在(zai)設計(ji)立(li)體(ti)方向上的(de)一種取舍。

外觀

外觀方面，一汽馬自達2019款CX-4采用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了熏黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險杠造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。而且需要注意，一汽馬自達2019款CX-4全系車型標配了LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。

尾部(bu)方面(mian)，一(yi)(yi)汽馬自達全新(xin)CX-4整(zheng)體(ti)變化較小，尾燈(deng)組內部(bu)細節進行了(le)(le)調整(zheng)，LED光源底部(bu)采用了(le)(le)黑(hei)色(se)設計，更(geng)加動感(gan)。此外，一(yi)(yi)汽馬自達2019款(kuan)CX-4還對后包圍的黑(hei)色(se)裝飾進行了(le)(le)重新(xin)設計，鍍鉻排氣管的尺寸也進行了(le)(le)加大，看起(qi)來更(geng)加霸氣。車(che)身尺寸方面(mian)，一(yi)(yi)汽馬自達2019款(kuan)CX-4長寬高分別(bie)為(wei)(wei)4637/1855/1524mm，軸距為(wei)(wei)2700mm，整(zheng)體(ti)變動幅度很小，基本和老款(kuan)車(che)型(xing)一(yi)(yi)致。

內飾

內飾方面，一汽馬自達2019款CX-4延續了此前的經典設計，不過其加入了最新的黑+勃艮第紅內飾配色，再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料，當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤，整體來看一汽馬自達2019款CX-4的內飾更加時尚，當然也更加動感。

此外，一汽馬自(zi)達2019款CX-4對配置進(jin)行了(le)(le)一定升(sheng)級(ji)，除了(le)(le)低配兩款車(che)(che)型(xing)以外，其(qi)余車(che)(che)型(xing)都升(sheng)級(ji)為(wei)升(sheng)級(ji)至(zhi)8英寸(cun)觸控(kong)(kong)式的懸(xuan)浮(fu)式中控(kong)(kong)屏，內部集成了(le)(le)MZDCONNECT馬自(zi)達悅聯系統，包含了(le)(le)導航(hang)、藍牙、蘋果CarPlay、百度(du)CarLife手機互聯、USB/AUX/SD接口等。其(qi)余配置方面，座椅(yi)加熱/座椅(yi)記(ji)憶、8揚聲(sheng)器BOSE音響、自(zi)適(shi)應巡航(hang)、車(che)(che)道(dao)偏離(li)預警(jing)、預碰(peng)撞制動系統、全景影像、換(huan)擋撥(bo)片等。

特色功能

配置

一汽(qi)馬(ma)自(zi)達全(quan)新CX-4對配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)進行了(le)一定升級(ji)，除了(le)低配(pei)(pei)兩款(kuan)車型以外(wai)，其余車型都(dou)升級(ji)為升級(ji)至8英(ying)寸觸控式的懸浮式中控屏(ping)，內(nei)部集成了(le)MZDCONNECT馬(ma)自(zi)達悅聯系(xi)(xi)統(tong)，包含了(le)導航、藍牙、蘋(pin)果CarPlay、百度CarLife手機互(hu)聯、USB/AUX/SD接口等。其余配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方面，座椅(yi)加熱(re)/座椅(yi)記憶、8揚聲器BOSE音響、自(zi)適應(ying)巡航、車道偏離預警(jing)、預碰撞制(zhi)動系(xi)(xi)統(tong)、全(quan)景影像(xiang)、換(huan)擋撥片等。

動力

動(dong)(dong)力方(fang)面(mian)，新款CX-4繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自(zi)然吸氣(qi)發動(dong)(dong)機，前者最(zui)大功率116kW（158Ps），峰值扭(niu)矩(ju)202Nm，后者最(zui)大功率141kW（192Ps），峰值扭(niu)矩(ju)252Nm。傳動(dong)(dong)部分，匹(pi)配6速自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速箱，部分車型還將(jiang)配備(bei)四驅系統。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L 自(zi)動四驅藍天(tian)無畏版

廠商(shang)：一汽馬自(zi)達

級別：緊(jin)湊型SUV

發動機(ji)：141kW(2.5L自(zi)然(ran)吸(xi)氣)

動力類型：汽(qi)油機(ji)

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4637×1855×1531

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2019

最高車(che)速(km/h)：199

工信部(bu)油耗(hao)(L/100km)：7.2

整車質(zhi)保政策：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4637

車寬(mm)：1855

車(che)高(mm)：1531

軸距(mm)：2700

整備質量(kg)：1622

最小離地間隙(mm)：188

前(qian)輪距(ju)(mm)：1587

后輪距(ju)(mm)：1584

車(che)身(shen)結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：49.2

發動機

排(pai)量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進氣形式(shi)：自然吸(xi)氣

氣缸排列(lie)(lie)形式：直列(lie)(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4

壓縮比：13

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：192

最大(da)功率(kW/rpm)：141/6100

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：252/4000

燃料：汽油

燃油(you)標號：92號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：6擋手自(zi)一(yi)體(ti)變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：前置四驅

四(si)驅形式：適時四(si)驅

中(zhong)央差(cha)速器結構：多(duo)片(pian)式(shi)離合(he)器

車體結構：承(cheng)載式(shi)

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器(qi)類型：盤式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪胎規格：225/55 R19

后輪胎規格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品牌隸屬于馬自達(da)汽車(che)株式會社，成立(li)于1920年日(ri)本，世界500強(qiang)企業，日(ri)本著名的(de)汽車(che)品牌，世界上首家實現轉子發(fa)動機(ji)量(liang)產化的(de)汽車(che)企業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可以概括為兩(liang)個(ge)詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們在(zai)孩提時代使(shi)用的(de)(de)模仿汽車發動機(ji)的(de)(de)聲音。他表達了孩子在(zai)玩(wan)玩(wan)具車或騎自行車時感受到(dao)的(de)(de)運動魔(mo)力。馬自達品(pin)(pin)牌旨在(zai)通過(guo)自己的(de)(de)產品(pin)(pin)傳遞這(zhe)種(zhong)對汽車的(de)(de)向往，而Zoom-Zoom很好地(di)表現了這(zhe)種(zhong)憧(chong)憬。

馬自達的(de)新產品為用(yong)戶提供令人興奮(fen)和(he)倍感愉(yu)悅的(de)駕駛體驗(yan)，這(zhe)正是我們的(de)客(ke)戶所需要(yao)的(de)。同時馬自達的(de)存在(zai)目的(de)不(bu)僅(jin)是讓車輛(liang)給駕乘者帶來(lai)(lai)駕駛樂趣和(he)生(sheng)活的(de)享受(shou)，而且要(yao)讓大家買(mai)得起，并(bing)且值得買(mai)。Zoom-Zoom的(de)目標就(jiu)是鎖定這(zhe)種感覺，并(bing)將對駕乘樂趣的(de)熱烈(lie)追求盡情(qing)表達出(chu)來(lai)(lai)，在(zai)世(shi)界范(fan)圍內我們都在(zai)尋求這(zhe)種與(yu)(yu)客(ke)戶之間的(de)情(qing)感聯(lian)系(xi)，期望與(yu)(yu)廣(guang)大中國用(yong)戶也能建立(li)起來(lai)(lai)這(zhe)種溝通。

日本馬自達簡介

馬(ma)自(zi)達汽車(che)(che)株式(shi)會(hui)社建(jian)立于(yu)1920年(nian)，原名為(wei)東(dong)洋軟(ruan)木(mu)工業(ye)株式(shi)會(hui)社。從1929年(nian)開(kai)(kai)始，馬(ma)自(zi)達很快由生產(chan)(chan)工具轉(zhuan)變為(wei)生產(chan)(chan)商用三輪卡車(che)(che)。早在六十年(nian)代，馬(ma)自(zi)達就推出了自(zi)己(ji)的轎(jiao)車(che)(che)車(che)(che)型；其后不久，馬(ma)自(zi)達開(kai)(kai)始轉(zhuan)子發動機的投資和開(kai)(kai)發。馬(ma)自(zi)達公司的總部(bu)設(she)在日本西部(bu)名城廣島，至今，馬(ma)自(zi)達公司一(yi)直(zhi)是日本汽車(che)(che)制造(zao)廠之一(yi)。

在過去的三(san)十多年(nian)中，馬自(zi)達生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)的車輛已經出口到美國、歐(ou)洲和其(qi)他(ta)許多主要市場。現(xian)在，在馬自(zi)達的全球銷售(shou)中，海(hai)(hai)外銷售(shou)已經遠遠超過三(san)分之二(er)，而(er)在2004年(nian)銷售(shou)車輛超過了110萬(wan)輛。馬自(zi)達在日本(ben)有兩個(ge)主要的生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)，海(hai)(hai)外有15個(ge)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠。位(wei)于廣島的生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠是(shi)(shi)世界上較大的單地(di)汽(qi)車廠之一，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)接近400,000輛。位(wei)于日本(ben)防府的生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠也具有相同的生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)規模。主要的海(hai)(hai)外生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)包括美國的密西根州(zhou)和泰(tai)國，這兩個(ge)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)都是(shi)(shi)與福(fu)特(te)汽(qi)車公司的合資企業，眾(zhong)所周(zhou)知，福(fu)特(te)是(shi)(shi)馬自(zi)達的主要業務合作伙(huo)伴以及(ji)大的股東。

馬自達(da)以(yi)其(qi)輝煌(huang)的(de)技術創新歷(li)史而自豪，尤其(qi)以(yi)轉子發(fa)動(dong)機為代(dai)表(biao)。盡管許多公司都曾嘗試(shi)將(jiang)轉子發(fa)動(dong)機實用化(hua)，但只有馬自達(da)在此(ci)領域(yu)上不懈努力，艱苦奮(fen)戰(zhan)，并成功(gong)地制造(zao)出了跑車轉子發(fa)動(dong)機。如今，馬自達(da)是(shi)生產汽油機、柴油機和轉子發(fa)動(dong)機的(de)廠家(jia)。新投入使(shi)用的(de)轉子發(fa)動(dong)機安(an)裝在新的(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實的(de)一輛真正帶(dai)有馬自達(da)DNA(基因)的(de)汽車。

馬(ma)(ma)(ma)自達DNA可以(yi)概(gai)括(kuo)(kuo)為(wei)兩個詞：Zoom-Zoom。這不(bu)僅僅是一(yi)(yi)個營銷的(de)(de)(de)(de)宣(xuan)傳口號，Zoom-Zoom童年時代(dai)對玩具車(che)的(de)(de)(de)(de)熱愛(ai)—被作(zuo)為(wei)指南針，指引著馬(ma)(ma)(ma)自達全(quan)(quan)(quan)球(qiu)業務(wu)的(de)(de)(de)(de)各個方(fang)面。在(zai)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)范圍內(nei)的(de)(de)(de)(de)所有公司活動，包(bao)括(kuo)(kuo)車(che)輛設計規劃(hua)、制造(zao)以(yi)及(ji)內(nei)部(bu)和外部(bu)交流都以(yi)它為(wei)指導(dao)。Zoom-Zoom是馬(ma)(ma)(ma)自達“全(quan)(quan)(quan)球(qiu)品牌(pai)定位”（WWBP）中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個明(ming)確的(de)(de)(de)(de)組成部(bu)分，1998年4月作(zuo)為(wei)集中(zhong)品牌(pai)管理策略的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分建立的(de)(de)(de)(de)。

馬自(zi)達的(de)(de)存在目(mu)的(de)(de)不僅是讓車(che)輛給駕(jia)(jia)乘(cheng)者(zhe)帶來駕(jia)(jia)駛樂趣和生活的(de)(de)享受，而且(qie)要讓大家買得(de)起，并(bing)且(qie)值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)(de)目(mu)標就是鎖(suo)定這種感覺，并(bing)將對駕(jia)(jia)乘(cheng)樂趣的(de)(de)熱烈追求盡情(qing)表達出來。這種熱情(qing)將繼(ji)續驅動馬自(zi)達駛遍全世界。