馬(ma)自達CX-4是由(you)“越KOERU”概念車(che)推出的(de)(de)(de)量產版車(che)型,定位為緊湊級轎跑SUV,落戶一汽(qi)馬(ma)自達投產,于(yu)(yu)2016年4月北京車(che)展正式亮相(xiang)。采用了馬(ma)自達6.5代最新的(de)(de)(de)設計(ji)和技術,顯示出馬(ma)自達對于(yu)(yu)中國(guo)市場的(de)(de)(de)重要性,以(yi)及一汽(qi)馬(ma)自達對于(yu)(yu)馬(ma)自達戰略布局(ju)的(de)(de)(de)重要意義。這款(kuan)代表馬(ma)自達最新理念和技術的(de)(de)(de)全新車(che)型率(lv)先(xian)與中國(guo)消費者(zhe)見面(mian),將大大強化一汽(qi)馬(ma)自達在SUV市場的(de)(de)(de)競爭力(li),為整體銷量提(ti)供有力(li)的(de)(de)(de)支撐。CX-4的(de)(de)(de)到來也開啟了SUV3.0時代,將引領(ling)SUV未來的(de)(de)(de)發展趨勢。
馬(ma)自(zi)達CX-4基(ji)本延續了馬(ma)自(zi)達KOERU越(yue)概(gai)念車(che)的(de)設計,實現了對創(chuang)馳藍天技(ji)術的(de)優化(hua)(hua)和(he)魂動設計的(de)再進化(hua)(hua),是馬(ma)自(zi)達提(ti)升產(chan)品線和(he)提(ti)升市場競(jing)爭力的(de)一款緊湊(cou)級轎跑SUV車(che)型。
在設(she)(she)(she)計(ji)“越KOERU”的(de)時候,“越KOERU”沒有固定的(de)形(xing)式,它是不用按照(zhao)既定思維來設(she)(she)(she)計(ji)的(de)車,既可以(yi)(yi)大又可以(yi)(yi)很有線條,這(zhe)是很自由的(de)一種選擇。所(suo)以(yi)(yi)在這(zhe)款車的(de)設(she)(she)(she)計(ji)上,不像其他的(de)車型受到(dao)了大小局限的(de)限制,它更(geng)加(jia)立體、豐滿,這(zhe)是代(dai)表“魂動”在設(she)(she)(she)計(ji)立體方向上的(de)一種取舍。
外觀方面,一汽馬自達2019款CX-4采用了最新設計語言,盾型進氣格柵樣式更加立體,內部結構變成了熏黑的蜂窩式設計,輔以鍍鉻裝飾條進行點綴,再搭配造型犀利的前大燈,使前臉看上去更加有氣勢。前保險杠造型也有改變,現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是,前臉多處應用鍍鉻元素裝飾,使外觀看上去更加運動。而且需要注意,一汽馬自達2019款CX-4全系車型標配了LED大燈,高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈,擁有40個單獨光源。
尾部方(fang)面(mian),一(yi)(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)自達(da)全(quan)新CX-4整體變化較小(xiao),尾燈組內(nei)部細節進(jin)行了調(diao)整,LED光源底部采用(yong)了黑(hei)色(se)設計,更加(jia)動感。此外,一(yi)(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)自達(da)2019款(kuan)(kuan)(kuan)CX-4還對后包圍(wei)的黑(hei)色(se)裝飾進(jin)行了重新設計,鍍(du)鉻(ge)排氣管的尺寸也進(jin)行了加(jia)大,看起(qi)來更加(jia)霸氣。車身尺寸方(fang)面(mian),一(yi)(yi)汽(qi)(qi)馬(ma)自達(da)2019款(kuan)(kuan)(kuan)CX-4長寬高分別為4637/1855/1524mm,軸距為2700mm,整體變動幅(fu)度很(hen)小(xiao),基本和老款(kuan)(kuan)(kuan)車型一(yi)(yi)致。
內飾方面,一汽馬自達2019款CX-4延續了此前的經典設計,不過其加入了最新的黑+勃艮第紅內飾配色,再結合鍍鉻飾條以及精致皮質材料,當然還有動感的炮筒式儀表盤和三輻式方向盤,整體來看一汽馬自達2019款CX-4的內飾更加時尚,當然也更加動感。
此外,一(yi)汽馬自達(da)2019款CX-4對配(pei)(pei)置(zhi)進行了一(yi)定升(sheng)(sheng)級(ji),除了低(di)配(pei)(pei)兩款車(che)(che)型(xing)以外,其余車(che)(che)型(xing)都升(sheng)(sheng)級(ji)為升(sheng)(sheng)級(ji)至8英寸觸控(kong)式的(de)懸浮(fu)式中(zhong)控(kong)屏,內(nei)部集成了MZDCONNECT馬自達(da)悅聯系統,包(bao)含(han)了導(dao)航、藍牙、蘋果CarPlay、百度CarLife手(shou)機互聯、USB/AUX/SD接口等(deng)。其余配(pei)(pei)置(zhi)方(fang)面,座椅加熱/座椅記憶、8揚聲器BOSE音響(xiang)、自適應(ying)巡航、車(che)(che)道偏離(li)預警、預碰撞制動系統、全景影(ying)像、換擋撥(bo)片等(deng)。
一(yi)汽馬自(zi)達全新CX-4對(dui)配置進行了一(yi)定升(sheng)級(ji),除了低配兩款車型以外,其(qi)余車型都(dou)升(sheng)級(ji)為升(sheng)級(ji)至8英寸(cun)觸控(kong)式的懸浮式中控(kong)屏,內部集成了MZDCONNECT馬自(zi)達悅聯系(xi)統,包含了導(dao)航(hang)、藍(lan)牙(ya)、蘋果CarPlay、百(bai)度(du)CarLife手機互聯、USB/AUX/SD接口等。其(qi)余配置方面,座椅(yi)加熱(re)/座椅(yi)記(ji)憶、8揚(yang)聲器BOSE音響(xiang)、自(zi)適應巡航(hang)、車道偏離預警、預碰撞制動系(xi)統、全景影像、換(huan)擋撥片等。
動力方面,新款CX-4繼續搭載(zai)創馳藍(lan)天系(xi)列(lie)2.0L及(ji)2.5L自(zi)然吸(xi)氣發動機,前者(zhe)最大功率(lv)116kW(158Ps),峰(feng)值扭(niu)矩(ju)202Nm,后者(zhe)最大功率(lv)141kW(192Ps),峰(feng)值扭(niu)矩(ju)252Nm。傳動部分(fen),匹配(pei)6速(su)(su)自(zi)動變速(su)(su)箱,部分(fen)車(che)型還將(jiang)配(pei)備(bei)四(si)驅系(xi)統。
車型名稱:2020款 2.5L 自動四驅藍(lan)天無畏版(ban)
廠商:一汽馬(ma)自達
級別:緊(jin)湊型(xing)SUV
發動機:141kW(2.5L自然吸氣(qi))
動力類型(xing):汽油機
變速箱:6擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4637×1855×1531
車身結(jie)構:5門 5座 SUV
上市年份:2019
最高車速(su)(km/h):199
工信部油耗(hao)(L/100km):7.2
整車(che)質(zhi)保政(zheng)策(ce):3年或10萬公里
車長(mm):4637
車寬(mm):1855
車(che)高(mm):1531
軸距(ju)(mm):2700
整備(bei)質量(kg):1622
最小離地間(jian)隙(mm):188
前輪距(mm):1587
后輪距(mm):1584
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):49.2
排量(L):2.5
排量(mL):2488
進氣形(xing)式:自然吸(xi)氣
氣缸排列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸(gang)氣門數(個):4
壓縮比:13
配氣(qi)機構:DOHC
缸(gang)蓋材質(zhi):鋁合金(jin)
缸(gang)體材質(zhi):鋁(lv)合金(jin)
最大馬力(Ps):192
最(zui)大(da)功率(kW/rpm):141/6100
最大(da)扭矩(Nm/rpm):252/4000
燃料:汽油
燃油標(biao)號:92號
供油方式:直噴
環保標(biao)準(zhun):國VI
發動機(ji)自動啟(qi)/停:●
擋位個數:6
變(bian)速箱類(lei)型:AT
變速箱(xiang)名稱:6擋手自(zi)一體變速箱(xiang)
驅(qu)動(dong)方式:前置四驅(qu)
四(si)(si)驅形式:適時四(si)(si)驅
中(zhong)央差速器結構:多片(pian)式離合器
車體結構:承載式
助力(li)類型:電動助力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing):麥弗(fu)遜(xun)式獨立(li)懸(xuan)掛
后懸掛類型:多(duo)連桿式獨(du)立(li)懸掛
前制動器類型:通風盤式(shi)
后制動器(qi)類(lei)型:盤式
駐車制(zhi)動類型(xing):電子駐車
前輪(lun)胎規格:225/55 R19
后輪胎規格:225/55 R19
備胎:非全尺寸
mazda馬自達品(pin)牌(pai)隸屬于(yu)(yu)馬自達(da)汽(qi)車(che)(che)株式會(hui)社,成立(li)于(yu)(yu)1920年日本,世界500強企(qi)業,日本著(zhu)名的汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai),世界上首家(jia)實現轉子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)量產化的汽(qi)車(che)(che)企(qi)業。
馬自達DNA可(ke)以概括為兩個詞:Zoom-Zoom。
Zoom-Zoom是人們在(zai)孩(hai)提(ti)時(shi)代(dai)使用(yong)的模仿汽車(che)發動機的聲(sheng)音。他表達(da)了孩(hai)子在(zai)玩玩具車(che)或騎自(zi)行車(che)時(shi)感受到的運動魔力(li)。馬自(zi)達(da)品牌旨(zhi)在(zai)通過自(zi)己(ji)的產品傳遞這種對(dui)汽車(che)的向往,而Zoom-Zoom很好(hao)地表現了這種憧憬。
馬自(zi)達(da)的(de)(de)新產(chan)品為用(yong)戶提(ti)供令人(ren)興(xing)奮和倍感(gan)愉(yu)悅的(de)(de)駕(jia)(jia)駛體(ti)驗,這(zhe)正(zheng)是(shi)我們的(de)(de)客戶所需要的(de)(de)。同(tong)時(shi)馬自(zi)達(da)的(de)(de)存在目的(de)(de)不(bu)僅是(shi)讓車輛給(gei)駕(jia)(jia)乘者帶來(lai)(lai)駕(jia)(jia)駛樂(le)趣(qu)和生活的(de)(de)享(xiang)受,而且要讓大家買得起,并(bing)且值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就(jiu)是(shi)鎖定(ding)這(zhe)種(zhong)感(gan)覺,并(bing)將對駕(jia)(jia)乘樂(le)趣(qu)的(de)(de)熱烈追求盡情表達(da)出來(lai)(lai),在世界范圍內我們都在尋求這(zhe)種(zhong)與客戶之間的(de)(de)情感(gan)聯系,期望與廣(guang)大中國用(yong)戶也(ye)能建立起來(lai)(lai)這(zhe)種(zhong)溝(gou)通(tong)。
馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)汽車(che)(che)株式會社建立于1920年(nian)(nian),原名(ming)為(wei)東洋軟木工業株式會社。從1929年(nian)(nian)開(kai)始(shi),馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)很快(kuai)由生產工具轉變為(wei)生產商用三(san)輪卡車(che)(che)。早在六十年(nian)(nian)代,馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)就推出了自(zi)(zi)己的(de)轎車(che)(che)車(che)(che)型;其后不(bu)久,馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)開(kai)始(shi)轉子發(fa)動機(ji)的(de)投資和開(kai)發(fa)。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)公司的(de)總部(bu)設在日本西部(bu)名(ming)城廣島,至(zhi)今,馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)公司一直是日本汽車(che)(che)制造廠之(zhi)一。
在(zai)過(guo)(guo)去的(de)(de)(de)(de)(de)三十(shi)多年中,馬自達生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)車輛(liang)已(yi)經出口到(dao)美(mei)國、歐洲和(he)其他許多主(zhu)要(yao)(yao)市場(chang)。現在(zai),在(zai)馬自達的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)球銷(xiao)售(shou)中,海(hai)外(wai)銷(xiao)售(shou)已(yi)經遠遠超(chao)過(guo)(guo)三分之(zhi)二,而(er)在(zai)2004年銷(xiao)售(shou)車輛(liang)超(chao)過(guo)(guo)了110萬輛(liang)。馬自達在(zai)日(ri)本有(you)(you)兩個(ge)(ge)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di),海(hai)外(wai)有(you)(you)15個(ge)(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)。位于廣(guang)島的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)是(shi)世(shi)界上(shang)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)單地(di)汽車廠(chang)之(zhi)一,生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力接(jie)近400,000輛(liang)。位于日(ri)本防府的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)也具(ju)有(you)(you)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)規模。主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)外(wai)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)包括美(mei)國的(de)(de)(de)(de)(de)密西根州和(he)泰國,這兩個(ge)(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)都是(shi)與福(fu)特汽車公司的(de)(de)(de)(de)(de)合資企(qi)業,眾所周知,福(fu)特是(shi)馬自達的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)業務合作伙伴以及大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)股(gu)東(dong)。
馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)以其(qi)輝煌的技術創新(xin)歷史而自(zi)(zi)(zi)豪,尤其(qi)以轉(zhuan)子(zi)發(fa)動機為(wei)代表。盡(jin)管許多公司都曾嘗試將轉(zhuan)子(zi)發(fa)動機實用化(hua),但只有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)在此領域(yu)上(shang)不懈努力,艱(jian)苦奮戰(zhan),并成功地制造出了跑車轉(zhuan)子(zi)發(fa)動機。如今,馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)是生產汽油機、柴(chai)油機和轉(zhuan)子(zi)發(fa)動機的廠家。新(xin)投入使用的轉(zhuan)子(zi)發(fa)動機安(an)裝在新(xin)的MazdaRX-8上(shang),名(ming)副其(qi)實的一(yi)輛真正帶有馬(ma)(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)DNA(基因(yin))的汽車。
馬自(zi)(zi)達DNA可以(yi)概括(kuo)為兩個詞:Zoom-Zoom。這(zhe)不僅(jin)僅(jin)是一(yi)個營銷(xiao)的(de)宣傳口號(hao),Zoom-Zoom童年時代對玩(wan)具車的(de)熱愛—被作為指(zhi)南針,指(zhi)引著馬自(zi)(zi)達全球(qiu)(qiu)業(ye)務的(de)各個方面。在全球(qiu)(qiu)范圍內的(de)所有公司活動,包(bao)括(kuo)車輛(liang)設(she)計規(gui)劃、制造以(yi)及(ji)內部(bu)和外部(bu)交流都以(yi)它為指(zhi)導(dao)。Zoom-Zoom是馬自(zi)(zi)達“全球(qiu)(qiu)品牌(pai)定(ding)位(wei)”(WWBP)中(zhong)的(de)一(yi)個明確(que)的(de)組(zu)成部(bu)分(fen),1998年4月(yue)作為集中(zhong)品牌(pai)管理(li)策略(lve)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)建立的(de)。
馬自(zi)達的(de)(de)存在(zai)目的(de)(de)不僅是(shi)讓(rang)車輛給駕乘(cheng)者帶來(lai)駕駛樂(le)趣和生活的(de)(de)享受,而且要讓(rang)大家買得(de)起(qi),并(bing)且值得(de)買。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就是(shi)鎖定這種(zhong)感覺(jue),并(bing)將對駕乘(cheng)樂(le)趣的(de)(de)熱(re)烈追求盡情表(biao)達出(chu)來(lai)。這種(zhong)熱(re)情將繼續驅(qu)動(dong)馬自(zi)達駛遍(bian)全世(shi)界。