芒果视频下载

基本介紹

寶(bao)馬X3是一款(kuan)SUV車型，獨(du)具個性，引入了(le)新SUV運動(dong)型多功能(neng)車的(de)概念，并且裝(zhuang)備了(le)寶(bao)馬的(de)專(zhuan)利xDrive智能(neng)全輪驅動(dong)系統(tong)。

寶馬也為新車型創造了“運動休閑車”(sport activity vehicle)的概念，于是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應，應該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。寶(bao)(bao)馬X3將運動型多用途車特有的(de)外形比例與經典和創新(xin)的(de)設(she)(she)計融為一(yi)體，外形清新(xin)年輕，同(tong)時(shi)也(ye)強調了寶(bao)(bao)馬品牌的(de)設(she)(she)計特征，結實有力。

產品設計

外形特點

X3的(de)三(san)圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超(chao)過(guo)了(le)3系。其結果車內根本不缺(que)少空間(jian)，連后排的(de)腿部都有足(zu)夠的(de)活動余地。行李廂(xiang)容積為480升(sheng)(sheng)，并可通過(guo)非對稱放倒的(de)后排靠背將它擴(kuo)大(da)到1500升(sheng)(sheng)。對比(bi)3系的(de)旅(lv)行車(435升(sheng)(sheng)至1345升(sheng)(sheng))都大(da)了(le)一號。

駕駛室的(de)各個操控部件設(she)計清(qing)晰(xi)，有一目(mu)了(le)然的(de)感(gan)覺。位置較高的(de)導航系統顯示(shi)屏在(zai)行車中觀(guan)察(cha)備感(gan)方便，而(er)且只在(zai)使用(yong)時才翻(fan)轉出來，平(ping)時可以完(wan)整地收藏在(zai)儀表臺(tai)中，也做到了(le)簡潔。

駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)座椅和副駕(jia)(jia)(jia)都與傳統(tong)越野車不同(tong)，很(hen)像(xiang)寶(bao)馬轎車的(de)(de)(de)(de)(de)風格。每個(ge)邊角的(de)(de)(de)(de)(de)處理都似乎做到(dao)(dao)(dao)最佳(jia)狀態，讓(rang)不同(tong)身材的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)者都感到(dao)(dao)(dao)很(hen)舒服。同(tong)時(shi)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)座椅的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置又方便上下車。但如果加價安(an)裝側面的(de)(de)(de)(de)(de)鋁合(he)金(jin)踏(ta)板(ban)，這個(ge)優點就(jiu)消失了(le)，而且踏(ta)板(ban)很(hen)容易(yi)弄臟褲腿。不過外觀(guan)上鋁合(he)金(jin)踏(ta)板(ban)很(hen)符合(he)寶(bao)馬x3的(de)(de)(de)(de)(de)身份。全輪(lun)驅(qu)(qu)動技術(xDrive)是寶(bao)馬為x5最新研制的(de)(de)(de)(de)(de)，同(tong)時(shi)也用于x1部分(fen)(fen)(fen)車型、x3、x4、x6。這個(ge)取代寶(bao)馬原來所采用的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)新系統(tong)稱為xDrive。它(ta)擁有(you)膜片(pian)式離合(he)器(qi)，它(ta)可以(yi)使前(qian)后(hou)(hou)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)動力分(fen)(fen)(fen)配具有(you)極大的(de)(de)(de)(de)(de)可變性。如出現轉向過度時(shi)，離合(he)器(qi)可以(yi)把(ba)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)動力分(fen)(fen)(fen)配給前(qian)軸(zhou)，使前(qian)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動力達到(dao)(dao)(dao)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)平衡(heng)。膜片(pian)離合(he)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)電子控制裝置又同(tong)動態穩定控制DSC相連(lian)接，達到(dao)(dao)(dao)綜合(he)治理的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。更(geng)為可貴的(de)(de)(de)(de)(de)是xDrive可以(yi)做到(dao)(dao)(dao)先知先覺。當駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員還沒有(you)覺察(cha)到(dao)(dao)(dao)有(you)可能(neng)出現的(de)(de)(de)(de)(de)轉向危(wei)險時(shi)，它(ta)已(yi)經通(tong)過各(ge)種(zhong)參數判別出來，并開(kai)始(shi)介入。只(zhi)有(you)當通(tong)過調(diao)節前(qian)后(hou)(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)動力還不能(neng)滿(man)足(zu)要(yao)求(qiu)時(shi)，動態穩定控制dsc才開(kai)始(shi)工作(zuo)。這樣一(yi)(yi)(yi)來，x3在(zai)兩者的(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)作(zuo)用下就(jiu)可以(yi)確(que)保在(zai)一(yi)(yi)(yi)個(ge)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)軌跡上行(xing)駛(shi)(shi)了(le)。另外，為提供最佳(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)牽引力，汽車在(zai)啟動時(shi)，膜片(pian)離合(he)器(qi)是完(wan)全關閉的(de)(de)(de)(de)(de)。而當車速(su)超過180公(gong)里/小時(shi)，又完(wan)全采用后(hou)(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)動。

x3調教(jiao)的(de)偏硬的(de)懸掛系統不允(yun)許車輪(lun)有很大的(de)豎向(xiang)自(zi)(zi)由移動(dong)空間，因此在野外(wai)行駛時車輪(lun)離地的(de)情(qing)況會經常發生，這種(zhong)情(qing)況一旦出現，離地車輪(lun)的(de)驅動(dong)就(jiu)會被自(zi)(zi)動(dong)中斷(duan)。但是，車輪(lun)離地后，電子(zi)驅動(dong)調節裝置進(jin)行干預的(de)反應速度(du)并沒(mei)有研發人(ren)員設(she)想的(de)那么快。如(ru)果汽車在很松軟的(de)地面上行駛的(de)話(hua)，空轉的(de)車輪(lun)就(jiu)很容易因此而陷進(jin)去(qu)。

由(you)此可見，寶(bao)馬(ma)x3在野(ye)外的作戰能(neng)力(li)并不是非常(chang)出(chu)色，雖然x3巨大(da)的保險杠使它看起來很像越(yue)野(ye)車(che)，但它與越(yue)野(ye)車(che)有(you)(you)很大(da)的差別，其(qi)更多的優越(yue)性還是體(ti)現在公路上。這款全輪(lun)驅動的車(che)型在公路上行(xing)駛(shi)時表現出(chu)了寶(bao)馬(ma)特(te)有(you)(you)的敏捷，其(qi)它類似車(che)型根本無法望其(qi)項(xiang)背(bei)。

x3魁(kui)梧的(de)(de)身材完全(quan)(quan)符合SUV的(de)(de)特點，也同時(shi)具(ju)備他們的(de)(de)缺點—重(zhong)量(liang)大(da)。x3與全(quan)(quan)輪驅動的(de)(de)3系旅行車相(xiang)比幾(ji)乎重(zhong)了150公斤。風(feng)阻(zu)系數也高，為0.35，主要原因是迎風(feng)面積更(geng)(geng)大(da)了。x3標準(zhun)型3.0i采用(yong)17英(ying)寸輪轂(gu)，配全(quan)(quan)天候(hou)輪胎(tai)，最高車速(su)210公里(li)(li)/小時(shi)。也可以選(xuan)裝18英(ying)寸輪轂(gu)和v級別輪胎(tai)。最高速(su)度可以達到224公里(li)(li)/小時(shi)至(zhi)于0~100公里(li)(li)/小時(shi)加速(su)，其實(shi)并不能說明一切。x3的(de)(de)成績是7.5秒（6速(su)自動檔），雖比同排量(liang)的(de)(de)3系轎車慢，但(dan)x3更(geng)(geng)多(duo)強調的(de)(de)是輕松愜意(yi)的(de)(de)駕(jia)駛。尤其是x3所匹(pi)配的(de)(de)3升直(zhi)6發動機，運轉平穩，但(dan)在需要的(de)(de)時(shi)候(hou)又有充沛的(de)(de)動力(li)儲備，給人(ren)留下(xia)良好印(yin)象。5擋自動變速(su)箱的(de)(de)換擋也相(xiang)當精(jing)準(zhun)，它與直(zhi)6發動機的(de)(de)完美配合構(gou)成了x3的(de)(de)樂(le)趣(qu)源泉。

特色功能

基本配置

在細(xi)小的(de)安全(quan)配(pei)置方面有些遺憾，作為標準配(pei)置提供的(de)5個三點(dian)式安全(quan)帶的(de)高度都不可(ke)調節，對于身材(cai)高大的(de)駕駛者來說不是很合身。另外，整合在DSC（電子動態穩定系統(tong)）中的(de)拖車穩定控制

系統并不是經常用的(de)上，只能說是一種點綴。

x3再一次將寶(bao)馬(ma)的(de)技(ji)術精(jing)髓(sui)發(fa)揮出(chu)來。駕駛(shi)(shi)室設計簡潔(jie)明快，各操控部件清(qing)晰(xi)、準確(que)。駕駛(shi)(shi)操控很靈(ling)便，具備運動(dong)風格(ge)的(de)駕駛(shi)(shi)性能(neng)，轉向(xiang)非常準確(que)，路感(gan)很清(qing)晰(xi)，在多彎(wan)路面行(xing)駛(shi)(shi)可(ke)以給駕駛(shi)(shi)者(zhe)帶(dai)來更(geng)多的(de)樂趣，讓你充(chong)滿(man)信心。經典的(de)直列6缸發(fa)動(dong)機(ji)運轉平穩，動(dong)力充(chong)沛(pei)，表現出(chu)寶(bao)馬(ma)的(de)特(te)色。不(bu)足的(de)是在短波路面行(xing)駛(shi)(shi)時減震舒適性不(bu)夠令(ling)人滿(man)意，同時發(fa)動(dong)機(ji)的(de)油(you)耗(hao)也高了些。

亮點配置

xDrive

寶(bao)馬X3智(zhi)能(neng)全輪驅動系統(tong)可以根(gen)據具體路況在各(ge)輪軸(zhou)之間靈活快速的(de)分(fen)配驅動力。無論(lun)是急轉彎、陡坡、還(huan)是濕滑路面上(shang)，BMWX3都能(neng)夠(gou)保障最強(qiang)勁的(de)牽引力。DSC傳感器還(huan)可以識別(bie)車輛的(de)轉向不足并立(li)即反應，向后輪傳送更強(qiang)動力。

全景天窗

BMWX3可選的(de)大尺寸(cun)（0.65平方米(mi)）兩段式全景玻璃頂(ding)棚可以讓您坐擁(yong)充足(zu)的(de)陽光，享受敞篷(peng)駕駛的(de)樂趣。天窗前(qian)部(bu)裝有附加的(de)滑動(dong)功能，當(dang)頂(ding)棚打開(kai)時(shi)，檔(dang)風(feng)裝置可根據車輛速度(du)調整(zheng)角度(du)，以降低風(feng)噪。

自由多變空間

可(ke)(ke)容(rong)納5個人、大量(liang)行李或運動(dong)裝備(bei)，BMWX3可(ke)(ke)調內部空間(jian)(jian)克服了其他車(che)輛(liang)的局限，為您(nin)提供更(geng)(geng)多選(xuan)擇。由于擁有可(ke)(ke)折疊后(hou)排座椅和(he)可(ke)(ke)選(xuan)自(zi)行車(che)架，您(nin)有足夠(gou)的空間(jian)(jian)存放山地車(che)和(he)競速車(che)。另外(wai)，無論工作還(huan)是娛樂，可(ke)(ke)選(xuan)的存儲箱、行李網(wang)和(he)包(bao)裹架都將為您(nin)提供更(geng)(geng)多便利。

新款6缸發動機

X33.0si發動機從靜止到100公(gong)里/小時(shi)加速僅(jin)需7.5秒，為您的(de)速度追求帶來新的(de)強勁沖(chong)擊。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝

廠商：華晨寶馬

級別：中型SUV

發動機：185kW(2.0L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4717×1891×1689

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車(che)速(km/h)：235

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：6.8

工信部油耗(L/100km)：8

整車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4717

車寬(mm)：1891

車(che)高(gao)(mm)：1689

軸距(mm)：2864

整備質(zhi)量(kg)：1880

最小離地間(jian)隙(mm)：216

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：65

發動機

發動(dong)機型號：B48B20D

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪(lun)增(zeng)壓

氣(qi)缸排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：252

最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm)：185/5200-6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：350/1400-5000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：8擋(dang)手自(zi)一(yi)體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置(zhi)四驅

四(si)驅形(xing)式：全時四(si)驅

中央(yang)差速器(qi)結構：多片式(shi)離合(he)器(qi)

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸(xuan)掛類型：雙球節彈簧減振(zhen)支柱前(qian)橋(qiao)

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類(lei)型：通風盤式

駐車(che)制(zhi)動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：245/45 R20

后(hou)輪胎規格：275/40 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌(pai)始于1916年(nian)德國，以(yi)制造(zao)飛機引(yin)擎起家，享譽全(quan)球的高級轎車(che)/飛機引(yin)擎/越野車(che)/摩托車(che)生(sheng)產商，Z系是(shi)寶馬的入門級跑車(che)。

寶(bao)馬集團(tuan)的(de)悠久歷史始(shi)于1916年，總部位于德(de)國慕尼黑，在全球擁有22個(ge)生產和組裝廠(chang)，員工總數(shu)超過(guo)10.3萬(wan)人(ren)。寶(bao)馬集團(tuan)幾年來連(lian)續(xu)創(chuang)造(zao)新的(de)銷售紀錄。2005年，寶(bao)馬集團(tuan)的(de)汽(qi)車(che)銷量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的(de)銷量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷量突破(po)20萬(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出超過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)摩(mo)托車(che)。2005年，集團(tuan)的(de)總收入達466.56億歐元。

寶馬集(ji)團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)）三個品牌(pai)。寶馬集(ji)團的品牌(pai)各自擁(yong)有清晰的品牌(pai)形象，其產品在(zai)設計美學、動(dong)感和(he)動(dong)態性(xing)能(neng)、技術(shu)含量和(he)整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌(pai)給客(ke)戶(hu)提(ti)供了(le)切實的附加值，贏(ying)得了(le)全球車主(zhu)的擁(yong)戴。

寶馬集(ji)團初期是一家(jia)飛機發(fa)(fa)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞發(fa)(fa)動機制造廠）的縮(suo)寫，BMW的藍白(bai)標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照(zhao)。

在寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)的國(guo)際化(hua)戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)市場占據非常重要的位置(zhi)。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)的產品在上世(shi)紀八十(shi)年代就開(kai)始出現在中(zhong)國(guo)市場上。1994年4月，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)設立北京代表處，標志著寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)正式進入中(zhong)國(guo)大(da)陸(lu)市場。在過去10多年間，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)(tuan)的三大(da)品牌都已進入中(zhong)國(guo)市場，并家喻戶曉，備受(shou)推崇。