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基本介紹

福(fu)(fu)特(te)探(tan)(tan)險(xian)(xian)者(zhe)作為(wei)(wei)福(fu)(fu)特(te)承諾(nuo)在2013年(nian)3月28日引入中國(guo)市場，將強大(da)(da)的SUV性能與精良的品(pin)質合(he)二(er)為(wei)(wei)一。福(fu)(fu)特(te)探(tan)(tan)險(xian)(xian)者(zhe)搭載了3.5升V6發動機(ji)，可以輸出最大(da)(da)功(gong)率(lv)214千瓦(wa)（290馬力(li)），最大(da)(da)扭矩(ju)354 牛(niu)·米，而(er)Ti-VCT技(ji)術(shu)提升了燃(ran)油經濟性和動力(li)，減(jian)少尾氣排(pai)放。福(fu)(fu)特(te)探(tan)(tan)險(xian)(xian)者(zhe)的"路況實時管理系統(tong)"（Terrain Management System）取代了傳(chuan)統(tong)SUV的分動器構造，新(xin)的系統(tong)更加(jia)形象化，便于駕(jia)駛(shi)者(zhe)進行判(pan)斷(duan)。

車型歷史

第一代

探險者最早(zao)由(you)福特(te)在(zai)1990年3月推出。當時推出的(de)(de)(de)(de)第一代(dai)車型(xing)(xing)還(huan)屬于中(zhong)型(xing)(xing)SUV范疇，車型(xing)(xing)代(dai)號為UN46。第一代(dai)福特(te)探險(xian)者搭(da)載(zai)4.0L Cologne V6自(zi)然吸氣(qi)發(fa)動(dong)機，這款發(fa)動(dong)機在(zai)德國生(sheng)(sheng)產(chan)，最大功率116kW（158PS）采(cai)用(yong)當下的(de)(de)(de)(de)眼光來看(kan)頗為慘烈。變速箱采(cai)用(yong)法國生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)A4LD 4速自(zi)動(dong)變速器或馬自(zi)達提供的(de)(de)(de)(de)5速手動(dong)變速器。四(si)驅系(xi)統采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)是博格華納提供的(de)(de)(de)(de)分時四(si)驅技術。從尺寸、動(dong)力和驅動(dong)結構來看(kan)第一代(dai)探險(xian)者都算不上(shang)很給力，但不管怎么(me)說，它采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)(de)是貨真價實的(de)(de)(de)(de)來自(zi)Ranger的(de)(de)(de)(de)非承載(zai)式卡車底盤。

第二(er)代

1995年(nian)時，福特(te)探險者推出第(di)(di)二代車型(xing)(xing)。相比第(di)(di)一(yi)代車型(xing)(xing)，動(dong)力(li)上有許(xu)多顯著改(gai)進(jin)(jin)(jin)，比如推出了(le)(le)功(gong)率(lv)更大的(de)(de)5.0L發動(dong)機（實際(ji)排量(liang)為4.9L），最(zui)大功(gong)率(lv)達到157kW（214PS），后來1997年(nian)推出的(de)(de)改(gai)款后還改(gai)進(jin)(jin)(jin)了(le)(le)原來4.0L發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力(li)，最(zui)大功(gong)率(lv)提升至(zhi)153kW（208PS），并(bing)且用新(xin)的(de)(de)5速(su)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器替換了(le)(le)老的(de)(de)4速(su)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)器。此外四驅系統也得到進(jin)(jin)(jin)化(hua)，采(cai)用了(le)(le)新(xin)的(de)(de)具有兩擋(dang)的(de)(de)分(fen)動(dong)器，可(ke)以提供包括兩驅和四驅在內的(de)(de)三種駕(jia)駛模式(shi)。

第三代

第(di)三(san)(san)代(dai)(dai)福(fu)特(te)探險(xian)者則(ze)(ze)在2002年推出，除了(le)外(wai)觀(guan)外(wai)其改(gai)進重點依然是(shi)動力，5.0L發動機被新的(de)4.6L SOHC V8發動機替代(dai)(dai)，最大(da)功(gong)率提升為178kW（242PS）。不(bu)過其三(san)(san)門版車(che)型(xing)(xing)的(de)后懸掛換位(wei)了(le)非(fei)獨(du)立遭到了(le)一定(ding)非(fei)議。此外(wai)，福(fu)特(te)還用第(di)三(san)(san)代(dai)(dai)福(fu)特(te)探險(xian)則(ze)(ze)的(de)底盤用在了(le)福(fu)特(te)旗(qi)下豪華(hua)品(pin)牌(pai)林肯的(de)Aviator車(che)型(xing)(xing)上。

第四代

第四(si)(si)代(dai)探(tan)險(xian)(xian)者則在2006年(nian)推(tui)出(chu)，第三(san)代(dai)探(tan)險(xian)(xian)者顯得(de)特別短命。不(bu)過(guo)從某種意義(yi)上來(lai)說第四(si)(si)代(dai)探(tan)險(xian)(xian)者就(jiu)像是第三(san)代(dai)的(de)大(da)改款，整體底盤結構(gou)并(bing)沒有什么出(chu)色的(de)進(jin)化。不(bu)過(guo)值得(de)一(yi)提的(de)是四(si)(si)代(dai)探(tan)險(xian)(xian)者后來(lai)推(tui)出(chu)的(de)SVT特別版車型(xing)搭載了4.6L V8機械增壓(ya)發動機，最大(da)功率291kW（396PS），算是給粉絲(si)們一(yi)個(ge)小驚(jing)喜。

第五代

而第五代探(tan)險者，就是我們今天的(de)主(zhu)角(jiao)、即將引進國內(nei)的(de)最新一(yi)代探(tan)險者。它可以(yi)說比起前幾代的(de)探(tan)險者來說有著本(ben)質(zhi)性的(de)變化。

產品設計

福特(te)Explorer前臉采用了與(yu)銳(rui)界相似的(de)(de)(de)寬大(da)進氣格柵橫條，不過沒有(you)大(da)面積(ji)使用鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾，而是網狀(zhuang)結構配合(he)細長的(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾條。Explorer的(de)(de)(de)刀型組合(he)大(da)燈和舊(jiu)款的(de)(de)(de)福特(te)銳(rui)界有(you)些近似，保險(xian)杠上有(you)大(da)面積(ji)的(de)(de)(de)塑料包(bao)圍，保險(xian)杠靠近前輪(lun)的(de)(de)(de)兩側還(huan)有(you)輔助雷達探(tan)頭。

福(fu)特(te)Explorer的(de)定位高于福(fu)特(te)銳界(jie)，長寬高分(fen)別為5006/2005/1743mm，軸距為2860mm。新車配備了(le)盲點提示(shi)、自動泊(bo)車、ESP電子穩定系統(tong)、坡道輔助功能和(he)自適應巡航系統(tong)，此外(wai)還(huan)擁有MyfordTouch車載娛(yu)樂通訊系統(tong)。

特色功能

動力

福 特探險者(zhe)配(pei)備(bei)的(de)(de)3.5升V6發動(dong)機(ji)可(ke)以(yi)輸(shu)出最大功(gong)率216千瓦(wa)，最大扭(niu)矩(ju)345牛，其使用雙獨立式凸輪軸(zhou)可(ke)變(bian)正時（Ti-VCT）技術，將進氣(qi)的(de)(de)凸輪 軸(zhou)和排氣(qi)的(de)(de)凸輪軸(zhou)分(fen)隔開來，能夠更好地使發動(dong)機(ji)的(de)(de)輸(shu)出扭(niu)矩(ju)達到最佳值。與(yu)發動(dong)機(ji)搭配(pei)的(de)(de)，是(shi)一款SelectShift六(liu)速自動(dong)變(bian)速器(qi)。

路況實時管理系統

福(fu)(fu) 特探險(xian)(xian)者(zhe)(zhe)應用了“路(lu)況(kuang)實時管理系統”（Terrain Management System）。取代了傳統SUV的(de)分(fen)動器構造，新的(de)系統更加形象化(hua)，便(bian)于駕駛者(zhe)(zhe)進行(xing)判斷。相比較以往的(de)高速(su)四驅、低速(su)四驅和(he)自動三個選項，福(fu)(fu)特探險(xian)(xian)者(zhe)(zhe)的(de) 駕馭(yu)模式是根據(ju)道路(lu)狀況(kuang)來區分(fen)，分(fen)為普(pu)通(tong)路(lu)況(kuang)、泥地路(lu)況(kuang)、沙石路(lu)況(kuang)和(he)冰(bing)雪路(lu)況(kuang)。

配置

福特探險者配置亮點頗(po)多，包(bao)括(kuo)感應式(shi)電動開(kai)啟尾(wei)門、MyFord Touch車(che)(che)載多媒體互動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、自動泊(bo)車(che)(che)輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、BLIS盲點信息系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、車(che)(che)道保持輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、低速行車(che)(che)安(an)全系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(Active City Stop）、自適應巡(xun)航系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等均可以在配置表上看到。

除了上述技術之外，福特(te)探險者還配備有(you)一系列便(bian)捷功能。比如，感應式自動(dong)雨刷(shua)器、雙(shuang)區自動(dong)空調系統、自動(dong)頭燈等(deng)等(deng)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2018款 3.5T EcoBoost鉑(bo)金版

廠(chang)商：福特(進口)

級(ji)別：中大(da)型SUV

發動機：262kW(3.5L渦輪增壓(ya))

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：5064×2005×1798

車身結構(gou)：5門 7座 SUV

上(shang)市年份：2018

工信部油(you)耗(L/100km)：10.2

整車質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：5064

車寬(mm)：2005

車高(mm)：1798

軸距(ju)(mm)：2860

整備質(zhi)量(kg)：2279

前輪距(mm)：1698

后輪距(mm)：1700

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：70.4

發動機

排量(L)：3.5

排(pai)量(mL)：3496

進(jin)氣形式：渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁(lv)合金(jin)

最(zui)大馬力(Ps)：356

最大功率(kW/rpm)：262/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：501/2500

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變速(su)箱名稱：6擋手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅(qu)形式：適時四驅(qu)

中央(yang)差速器結構(gou)：多片式離合器

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制動器類(lei)型：盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：腳剎

前輪(lun)胎規格：255/50 R20

后輪胎規格：255/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌成立于(yu)1903年美國(guo)，世界(jie)知名的汽車(che)(che)品(pin)牌，集設(she)計/制造/銷售及(ji)服(fu)務為一體，專業(ye)生產品(pin)質轎(jiao)車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動車(che)(che)型(xing)(xing)以及(ji)豪(hao)華(hua)車(che)(che)型(xing)(xing)的集團企(qi)業(ye)。

福特(te)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)總部設在(zai)美國密歇根州迪爾伯恩(en)市，致力于成為全(quan)球值(zhi)得信(xin)賴的公(gong)(gong)(gong)司(si)，打造智能汽(qi)車(che)(che)服(fu)務智能世界。公(gong)(gong)(gong)司(si)核心業(ye)務包括設計、制造、銷售高品(pin)質的轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動車(che)(che)型以及(ji)(ji)(ji)林肯品(pin)牌豪(hao)華車(che)(che)型，并(bing)提供相關售后服(fu)務。與此同時，福特(te)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)還通過(guo)福特(te)汽(qi)車(che)(che)金(jin)融信(xin)貸(dai)公(gong)(gong)(gong)司(si)提供汽(qi)車(che)(che)信(xin)貸(dai)業(ye)務，并(bing)積極(ji)致力提升公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)電氣化、自(zi)動駕駛以及(ji)(ji)(ji)智能移動出(chu)行方面的前沿地位。目前公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)全(quan)球的雇(gu)員有(you)20萬1千人，62家生(sheng)產(chan)工廠(chang)遍及(ji)(ji)(ji)全(quan)球，產(chan)品(pin)行銷全(quan)球6大(da)洲。

福特(te)汽(qi)車（中國）有(you)限公司

福(fu)特中國成立于1995年(nian)，目前總(zong)部(bu)位(wei)(wei)于上海市(shi)浦東(dong)新區。2018年(nian)10月福(fu)特汽車公司(si)宣布(bu)重新定位(wei)(wei)其全(quan)球業務，中國市(shi)場與北美(mei)市(shi)場并列成為公司(si)的(de)兩大(da)核心市(shi)場。福(fu)特中國升級為獨立運(yun)營的(de)業務單元，升級后的(de)福(fu)特中國將直接(jie)向全(quan)球總(zong)部(bu)匯報。

福特(te)汽(qi)車公司在中國從事汽(qi)車產品(pin)研發、生產、銷(xiao)售、售后服務，為(wei)中國消(xiao)費(fei)者提(ti)(ti)供多(duo)元化的福特(te)和林肯品(pin)牌(pai)的汽(qi)車產品(pin)和服務，并為(wei)經銷(xiao)商和消(xiao)費(fei)者提(ti)(ti)供金融服務。