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北(bei)汽(qi)新能(neng)源EC200于2017年正式上市，該車(che)基于EC180升(sheng)級(ji)而(er)來，續航(hang)里程達(da)到(dao)200km，同時(shi)增加了(le)快速充(chong)(chong)電(dian)(dian)功能(neng)，售價為15.88-16.48萬元，補(bu)貼后(hou)售價為5.68-6.28萬元。北(bei)京EC200采用全新升(sheng)級(ji)的(de)高(gao)效率永磁同步(bu)電(dian)(dian)機，配(pei)合高(gao)性(xing)(xing)能(neng)輕量(liang)化三元鋰電(dian)(dian)池(chi)。其中，高(gao)性(xing)(xing)能(neng)三元鋰電(dian)(dian)池(chi)，能(neng)量(liang)密度達(da)到(dao)130.72Wh/kg，具有續航(hang)長、充(chong)(chong)電(dian)(dian)快等(deng)特點(dian)，遙(yao)遙(yao)領(ling)先(xian)市場上在售的(de)同級(ji)其他車(che)型(xing)。得益于此(ci)，EC200只需要36分鐘，電(dian)(dian)量(liang)就可以由30%充(chong)(chong)至80%。相當每周(zhou)僅用一(yi)(yi)頓(dun)便(bian)飯時(shi)間(jian)，充(chong)(chong)一(yi)(yi)次電(dian)(dian)就可以增加續航(hang)162公里，足以滿足魔都普通上班族一(yi)(yi)周(zhou)的(de)日常代步(bu)，實現“充(chong)(chong)電(dian)(dian)半小時(shi)、續航(hang)一(yi)(yi)星期”。
外觀方面(mian)(mian)，EC200與(yu)現款EC180沒有太多變化，只是對(dui)尾標的數字(zi)進行了調整(zheng)(zheng)，新車整(zheng)(zheng)體造型較為小巧(qiao)，采用(yong)4門(men)5座設計，滿(man)足日常使用(yong)所需，內飾方面(mian)(mian)，新車同樣(yang)與(yu)現款EC180沒有太大區別，整(zheng)(zheng)體以簡潔(jie)風格為主。
EC200有(you)顏任性(xing)，藍色裝(zhuang)飾點綴了北汽LOGO和(he)水(shui)晶切割(ge)透鏡(jing)式頭(tou)燈組，純電動車型身份特征更為突出。車頭(tou)、車尾通過(guo)貫穿(chuan)式鍍(du)鉻裝(zhuang)飾相互呼應，尾燈隆(long)起造型富(fu)有(you)立體感。
尾(wei)部下方的霧燈與(yu)配有金屬飾板的保險(xian)杠(gang)均(jun)采用黑色設(she)計，與(yu)車(che)身整(zheng)體形(xing)成(cheng)強烈反差。
EC200的(de)內飾設(she)計(ji)談不上有何亮點，一切(qie)設(she)計(ji)都以使用順手為出發點。配置(zhi)方面(mian)，倒車影像(xiang)/雷(lei)達、中控大屏(ping)、藍牙電話(hua)等基礎配置(zhi)還算夠用。
北汽(qi)EC200標配有上坡輔助、行李架、后(hou)泊車雷達、行車電腦(nao)顯示(shi)屏、布皮(pi)混搭座椅、前霧燈(deng)、大燈(deng)高度可調、遮(zhe)陽(yang)板化妝鏡(jing)等。
EC200搭載(zai)(zai)的(de)純(chun)電(dian)動系(xi)(xi)統(tong)配備高(gao)端三元鋰電(dian)池，最大(da)功(gong)率達(da)30kW，更搭載(zai)(zai)了北汽新能源超級電(dian)驅技術e-Motion Drive，最大(da)限度(du)的(de)縮小整個動力系(xi)(xi)統(tong)對汽車空間(jian)的(de)占用，增(zeng)加整車的(de)空間(jian)利用率，同(tong)時(shi)使核(he)心動力系(xi)(xi)統(tong)效率高(gao)達(da)96%。而新增(zeng)的(de)快充(chong)功(gong)能，只需充(chong)電(dian)36分鐘，電(dian)量即可從30%增(zeng)加到(dao)80%，實現續航164公里(li)，大(da)幅提升了日(ri)常用車便利性和持久性。等速駕駛環境下(xia)續航里(li)程達(da)200km，隨時(shi)隨地(di)隨心馳騁。
車型名(ming)稱：2017款 靈秀(xiu)版
廠商：北汽新能源
級別：微型車
發動(dong)機：36kW(電動(dong)機)
動力(li)類型：純電(dian)動
綜合最(zui)大功(gong)率(lv)(kW)：36
綜合最大(da)扭矩(Nm)：140
變(bian)速箱(xiang)：1擋固(gu)定齒輪比
長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm)：3675×1630×1518
車身(shen)結構：5門(men) 4座 兩(liang)廂(xiang)轎車
上市年份(fen)：2017
最高車速(km/h)：100
整(zheng)車質保政(zheng)策(ce)：3年或12萬公里
車長(mm)：3675
車寬(kuan)(mm)：1630
車(che)高(mm)：1518
軸距(mm)：2360
最小離地間隙(mm)：120
車身結構：兩(liang)廂轎車
車門數：5
座位數：4
電動機(ji)最大功率(lv)(kW)：36
電動機最(zui)大扭矩(Nm)：140
前電(dian)動機(ji)最大功率(kW)：36
前(qian)電動機最大扭矩(Nm)：140
NEDC綜合續航(hang)里程(km)：162
電池質保(bao)政策：8年或15萬公里
電(dian)池類型(xing)：三元鋰(li)電(dian)池
普通(tong)充滿電時間：8h
快充(chong)至80%電量時間(jian)：36min
擋位個數：1
變速箱類型：固定(ding)齒輪(lun)比
變速(su)箱名稱：固定齒比變速(su)箱
驅動方式：前(qian)置(zhi)前(qian)驅
車體結構(gou)：承載式
助力(li)類型：電動(dong)助力(li)
前(qian)懸掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型：拖曳臂式非(fei)獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通(tong)風盤式
后(hou)制動器類型：鼓式
駐車制動(dong)類型(xing)：手(shou)剎
前(qian)輪胎規格：165/60 R14
后輪胎規格：165/60 R14
北汽新能源是北汽集(ji)團旗(qi)下的(de)新能(neng)源品牌，綠色智慧出行(xing)一體化解決方案提供商，專注于(yu)智能(neng)網聯電(dian)動汽車、充換(huan)電(dian)運營、分(fen)時租賃等領域(yu)。
北京新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)股份有限公司(si)（簡稱北汽新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)，證(zheng)券名稱：北汽藍谷(gu)，證(zheng)券代碼：600733）是一家新(xin)時代下的國有控股高科技(ji)上(shang)市公司(si)和全球出(chu)色(se)的綠色(se)智(zhi)(zhi)慧出(chu)行一體化(hua)解(jie)決方(fang)案提供商，專注于為用戶創造電動化(hua)、智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)、個性化(hua)的極(ji)致(zhi)駕乘體驗，構(gou)建(jian)汽車(che)與能(neng)源(yuan)(yuan)、互(hu)聯(lian)網、AI人工智(zhi)(zhi)能(neng)產業(ye)融合發展的新(xin)生態、新(xin)格局，建(jian)設世界新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)技(ji)術創新(xin)中心和新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)企(qi)業(ye)，打造面向(xiang)未來的世界綠色(se)智(zhi)(zhi)能(neng)科技(ji)服務平臺。
北汽(qi)新(xin)能源在智(zhi)能網聯電(dian)動汽(qi)車、充換電(dian)運(yun)營、分時租賃(lin)等領域為(wei)客(ke)戶提供有競爭(zheng)力、安全可(ke)信賴的產品、解決方案和(he)服務，秉持“開放(fang)共享”理念，與生態(tai)伙(huo)伴廣泛合作，帶領中國汽(qi)車品牌向上發展，是全球(qiu)純電(dian)動汽(qi)車用戶較多的品牌。
自2009年成立以(yi)來，北汽(qi)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)以(yi)電動化為突破口(kou)，以(yi)科技(ji)創新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)為核心，以(yi)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)的造車理念走(zou)出(chu)了一條新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)的發(fa)展道(dao)路(lu)。北汽(qi)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)布局六國(guo)(guo)八地的全球研(yan)發(fa)中心，掌(zhang)握(wo)了國(guo)(guo)際三電核心技(ji)術(shu)，構建了新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)平臺正向開發(fa)的新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)整車體系化能力，并(bing)以(yi)“達爾文系統”技(ji)術(shu)品牌發(fa)布為標志，進(jin)入整車人工智(zhi)能時代。
2018年3月北汽新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)牽(qian)頭建(jian)設國(guo)家(jia)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)中心(xin)，集中大(da)范(fan)圍優勢資源(yuan)(yuan)(yuan)，開展深層(ceng)次(ci)的合(he)作融合(he)，聯合(he)共建(jian)世界新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)高(gao)地;以“擎(qing)天柱計劃”對(dui)接能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)電力行業，進(jin)入能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)管理與(yu)服(fu)務(wu)領(ling)域(yu)，實現新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車與(yu)可再生能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的融合(he)發展；以“輕享出行”科技(ji)服(fu)務(wu)平臺(tai)為抓手，積極(ji)響應共享經濟(ji)的浪潮，通過服(fu)務(wu)轉型打(da)造出行業務(wu)的未(wei)來。
北(bei)汽新能源持(chi)續深化國(guo)有(you)企(qi)業(ye)改(gai)革，實現獨立運營和股(gu)份制改(gai)造(zao)，完成(cheng)兩輪混合所有(you)制改(gai)革并試點國(guo)有(you)企(qi)業(ye)員工持(chi)股(gu)，成(cheng)功登陸A股(gu)市(shi)場。
北汽(qi)新(xin)能源脫胎于(yu)傳統的(de)國有(you)汽(qi)車集團，在新(xin)技術、新(xin)產業(ye)(ye)(ye)、新(xin)模(mo)式的(de)探(tan)索中逐漸形成了(le)獨特(te)的(de)發(fa)展(zhan)基(ji)因，加速(su)由(you)制(zhi)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)向(xiang)制(zhi)造(zao)(zao)服務型(xing)(xing)(xing)、科技創新(xin)型(xing)(xing)(xing)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)轉變(bian)，以科技創新(xin)帶領中國汽(qi)車產業(ye)(ye)(ye)轉型(xing)(xing)(xing)升級，以開放(fang)共享促進(jin)新(xin)能源汽(qi)車高質量發(fa)展(zhan)，助推中國由(you)汽(qi)車大國邁向(xiang)汽(qi)車強國。
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