芒果视频下载

基本介紹

昌河鈴(ling)木公(gong)司與(yu)日(ri)本鈴(ling)木公(gong)司合作開發的(de)"北(bei)(bei)斗星"家用(yong)多功能乘(cheng)用(yong)車(che)，是(shi)航空技(ji)術與(yu)日(ri)本技(ji)術的(de)結(jie)晶，是(shi)科技(ji)與(yu)文化(hua)的(de)完美結(jie)合。鈴(ling)木北(bei)(bei)斗星是(shi)日(ri)本鈴(ling)木公(gong)司最新的(de)世(shi)界戰略小型(xing)發動(dong)機(ji)(ji)——K14B發動(dong)機(ji)(ji)。該發動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)全鋁部件、4缸(gang)16氣門DOHC技(ji)術、薄壁缸(gang)體設計，整體輕量化(hua)、小型(xing)化(hua)、具有大功率(lv)、低油耗(hao)等優點，在50公(gong)里(li)等速(su)(su)行(xing)駛下，油耗(hao)僅(jin)為(wei)每(mei)百公(gong)里(li)4升。能夠改(gai)善整車(che)的(de)燃油經濟性。北(bei)(bei)斗星5擋手(shou)動(dong)變速(su)(su)器的(de)1、2擋起步加(jia)速(su)(su)正常，車(che)速(su)(su)達到40公(gong)里(li)/小時(shi)行(xing)進距離僅(jin)為(wei)5米左(zuo)右，0-100公(gong)里(li)/小時(shi)加(jia)速(su)(su)時(shi)間16.30秒。

配置特征

購買這樣的家庭用車(che)，消費者(zhe)一般(ban)不會(hui)對(dui)整車(che)的動力性能有(you)什么(me)過于苛刻(ke)的要求，但不意味(wei)這類車(che)動力性能不重要。昌(chang)河北斗星發(fa)(fa)動機采(cai)用鈴木的k10a超輕量(liang)化鋁(lv)合(he)金(jin)發(fa)(fa)動機，16位微處(chu)理(li)器控制(zhi)點火正(zheng)時和燃油噴射(she)進氣量(liang)，能夠改善整車(che)的燃油經(jing)濟性。由(you)于發(fa)(fa)動機艙的設計非(fei)常緊湊，因此(ci)，散熱器被布置(zhi)在(zai)車(che)頭的一側(ce)，這對(dui)夏天行(xing)車(che)可能是一個考驗。

由(you)于(yu)(yu)(yu)(yu)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身高(gao)(gao)(gao)(gao)，這(zhe)(zhe)樣可以(yi)得到(dao)充裕的(de)(de)(de)(de)乘坐空間(jian)，但(dan)(dan)同時(shi)(shi)換(huan)來的(de)(de)(de)(de)代(dai)價就是風阻系(xi)數增(zeng)加進而影(ying)響(xiang)整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)(xing)和經濟性(xing)(xing)。但(dan)(dan)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)k10a發動(dong)(dong)機似乎未受到(dao)太大的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。通過實(shi)(shi)測顯示，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)5擋(dang)手動(dong)(dong)變速(su)器的(de)(de)(de)(de)1、2擋(dang)起(qi)步加速(su)正常(chang)(chang)，車(che)(che)(che)(che)(che)速(su)達到(dao)40公(gong)里/小時(shi)(shi)行(xing)(xing)進距(ju)離僅為(wei)5米左(zuo)右(you)，0-100公(gong)里/小時(shi)(shi)加速(su)時(shi)(shi)間(jian)16.30秒。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)子當中還(huan)算(suan)不(bu)(bu)(bu)錯(cuo)了(le)。至于(yu)(yu)(yu)(yu)超越加速(su)方(fang)面，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)(xian)就不(bu)(bu)(bu)大令人滿(man)意了(le)，給(gei)人感(gan)覺比較肉。　但(dan)(dan)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)在(zai)(zai)(zai)制動(dong)(dong)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)(xian)不(bu)(bu)(bu)錯(cuo)。由(you)于(yu)(yu)(yu)(yu)整車(che)(che)(che)(che)(che)比較輕再加上(shang)abs的(de)(de)(de)(de)功(gong)用，無論60公(gong)里/小時(shi)(shi)還(huan)是80公(gong)里/小時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)制動(dong)(dong)距(ju)離比多數國(guo)(guo)產轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)短，分別(bie)為(wei)21米和36米多一(yi)(yi)點(dian)。　噪音(yin)對(dui)于(yu)(yu)(yu)(yu)某些國(guo)(guo)產車(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)直是較難逾越的(de)(de)(de)(de)障礙(ai)，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)也不(bu)(bu)(bu)例(li)外。一(yi)(yi)到(dao)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)行(xing)(xing)駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)噪聲明顯偏大。對(dui)于(yu)(yu)(yu)(yu)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)頭車(che)(che)(che)(che)(che)，減少噪音(yin)也是一(yi)(yi)個突出的(de)(de)(de)(de)課(ke)題。從(cong)(cong)實(shi)(shi)際測試(shi)(shi)結果來看，噪音(yin)總體(ti)(ti)水平(ping)(ping)保持在(zai)(zai)(zai)70分貝以(yi)內(nei)(nei)，不(bu)(bu)(bu)過這(zhe)(zhe)已經高(gao)(gao)(gao)(gao)于(yu)(yu)(yu)(yu)日常(chang)(chang)生活(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)環境噪音(yin)(60分貝左(zuo)右(you))。　對(dui)于(yu)(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性(xing)(xing)能，最好的(de)(de)(de)(de)測試(shi)(shi)方(fang)法(fa)就是在(zai)(zai)(zai)各(ge)種條件下(xia)體(ti)(ti)會(hui)從(cong)(cong)路在(zai)(zai)(zai)傳來的(de)(de)(de)(de)種種體(ti)(ti)驗。其中，高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)路與城市街道的(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)(xian)，更能展(zhan)現(xian)(xian)一(yi)(yi)款家庭用車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)真正內(nei)(nei)涵(han)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)方(fang)面，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)沒(mei)有讓人失(shi)望。以(yi)60公(gong)里/小時(shi)(shi)左(zuo)右(you)的(de)(de)(de)(de)速(su)度繞樁側傾并不(bu)(bu)(bu)嚴重(zhong)，車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)仍置(zhi)于(yu)(yu)(yu)(yu)良好的(de)(de)(de)(de)控(kong)制之下(xia)。由(you)于(yu)(yu)(yu)(yu)有助力(li)(li)轉(zhuan)向的(de)(de)(de)(de)緣故(gu)，整車(che)(che)(che)(che)(che)操(cao)縱非(fei)常(chang)(chang)輕便，路感(gan)不(bu)(bu)(bu)錯(cuo)，只是在(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)路行(xing)(xing)駛中的(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)(che)(che)(che)略嫌遲滯。他的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)行(xing)(xing)駛穩定性(xing)(xing)表(biao)現(xian)(xian)實(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)令人吃驚，本想這(zhe)(zhe)么高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)“家伙”速(su)度高(gao)(gao)(gao)(gao)了(le)還(huan)不(bu)(bu)(bu)晃(huang)晃(huang)悠悠，哪想設計最高(gao)(gao)(gao)(gao)時(shi)(shi)速(su)140公(gong)里的(de)(de)(de)(de)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星(xing)(xing)開(kai)到(dao)120還(huan)是平(ping)(ping)穩異常(chang)(chang)，其前麥弗遜后拖(tuo)曳臂的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)架系(xi)統(tong)感(gan)覺舒(shu)適(shi)，應付高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)路上(shang)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛要(yao)求綽綽有余。變速(su)器擋(dang)把(ba)大小高(gao)(gao)(gao)(gao)度都還(huan)順手，擋(dang)位切換(huan)靈活(huo)(huo)，油門的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應也十(shi)分靈敏(min)，行(xing)(xing)駛起(qi)來感(gan)覺輕快。電動(dong)(dong)后視鏡尺寸不(bu)(bu)(bu)小，可視線范圍感(gan)覺稍有不(bu)(bu)(bu)足。

說到(dao)安全(quan)配(pei)置，前(qian)后(hou)(hou)排安全(quan)帶，側門(men)防(fang)撞桿，abs，等都成為標準，其中雙安全(quan)氣囊(nang)也在(zai)選裝件(jian)之(zhi)列(lie)，讓人有些(xie)欣慰，因為這在(zai)同級別車上(shang)是(shi)少見(jian)的，同時又有些(xie)遺憾，遺憾的是(shi)它畢(bi)竟不是(shi)標配(pei)。至(zhi)于前(qian)后(hou)(hou)排頭枕，電動窗，中控(kong)鎖，電動助力(li)向，冷暖空調加鋁合金輪輞等個性化(hua)裝備昌(chang)河(he)鈴(ling)木到(dao)顯得不那么吝嗇(se)，在(zai)車上(shang)都能找(zhao)到(dao)它們的身影。

外觀內飾

從(cong)前(qian)面看北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)，最吸(xi)引(yin)視線的(de)是(shi)兩邊碩大的(de)頭燈(deng)(deng)(deng)組合，作為最基本的(de)主動安全裝(zhuang)備，它的(de)功用(yong)直截了當(dang)。北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)在首(shou)次碰(peng)撞(zhuang)測試中，以48公里的(de)時速進行碰(peng)撞(zhuang)，如此大號的(de)頭燈(deng)(deng)(deng)竟然(ran)完好無(wu)損，真算(suan)是(shi)奇(qi)事一樁。由(you)于采用(yong)同色保險杠設(she)計，使北(bei)(bei)半星(xing)看上去比較精(jing)神。由(you)于車高，北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)后門(men)(men)的(de)高位剎車燈(deng)(deng)(deng)在行駛中非常(chang)醒目(mu)并且尾門(men)(men)拉手設(she)計人性化十足，可以十分(fen)方(fang)便地開(kai)閉車門(men)(men)。總體(ti)說來，北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)的(de)方(fang)方(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)外形并沒有吸(xi)引(yin)更(geng)多年輕消費(fei)者的(de)目(mu)光。

北(bei)斗星(xing)與同級別的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)相比，內(nei)飾(shi)顯得有點糙。儀表(biao)設計規規矩(ju)矩(ju)，雖不(bu)(bu)夠(gou)(gou)時(shi)尚但也(ye)并不(bu)(bu)過(guo)時(shi)，儀表(biao)盤速度表(biao)、轉速表(biao)、燃油(you)表(biao)整齊排列，清晰易讀(du)，4幅(fu)式方向盤觸感(gan)良好(hao)，行駛(shi)(shi)時(shi)對觀察儀表(biao)指(zhi)示(shi)沒有干涉現(xian)象。車(che)(che)內(nei)各種(zhong)功(gong)能按(an)鍵的(de)(de)(de)(de)布(bu)置也(ye)十(shi)分合理，沒有感(gan)覺(jue)不(bu)(bu)便之處。有趣的(de)(de)(de)(de)是，該車(che)(che)內(nei)部設計頗(po)有點“地道(dao)戰”的(de)(de)(de)(de)味道(dao)，像前排座(zuo)椅(yi)(yi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)水杯托架，副座(zuo)前方的(de)(de)(de)(de)雜物箱(xiang)(xiang)，前座(zuo)壁袋，遮陽板(票(piao)夾)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)“小兒(er)科(ke)”不(bu)(bu)算，駕駛(shi)(shi)座(zuo)下面(mian)藏著一個抽屜，穿(chuan)高(gao)跟鞋(xie)的(de)(de)(de)(de)女士(shi)可以(yi)(yi)將換下的(de)(de)(de)(de)鞋(xie)子放入其中(zhong)。副座(zuo)亦可掀起(qi)，可以(yi)(yi)存放不(bu)(bu)少(shao)物品。夏利(li)2000的(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)大空間(jian)令人印(yin)象深刻，輪(lun)到(dao)北(bei)斗星(xing)，就只(zhi)能加上(shang)一個“更(geng)”字。當北(bei)斗星(xing)前后(hou)(hou)排座(zuo)椅(yi)(yi)直立時(shi)，后(hou)(hou)面(mian)行李艙可以(yi)(yi)放下諸如皮箱(xiang)(xiang)一類的(de)(de)(de)(de)普通物品，后(hou)(hou)備(bei)胎也(ye)安置在(zai)這(zhe)里。放平后(hou)(hou)座(zuo)，內(nei)部間(jian)則豁然(ran)開朗，彩(cai)電冰箱(xiang)(xiang)也(ye)照(zhao)放無誤(wu)。除了(le)微(wei)面(mian)，還沒有看到(dao)什么兩廂轎(jiao)車(che)(che)有這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)空間(jian)水平，更(geng)不(bu)(bu)用說三(san)廂轎(jiao)車(che)(che)了(le)。北(bei)斗星(xing)不(bu)(bu)但后(hou)(hou)排座(zuo)椅(yi)(yi)能夠(gou)(gou)放平，前排座(zuo)椅(yi)(yi)同樣可以(yi)(yi)放倒當床，空間(jian)利(li)用率達到(dao)極致，直追“微(wei)面(mian)”而去，這(zhe)架勢(shi)似乎只(zhi)在(zai)某(mou)些中(zhong)高(gao)檔rv車(che)(che)中(zhong)能夠(gou)(gou)體現(xian)出來。

優缺點

優點

同價位中的空間是比(bi)較(jiao)大(da)的。1.4L發動機動力表現還可以，比(bi)較(jiao)耐(nai)用，油耗比(bi)較(jiao)低。價格低，比(bi)較(jiao)實(shi)惠。

缺點

車型比(bi)較(jiao)(jiao)老舊，配置比(bi)較(jiao)(jiao)低。做工(gong)粗糙，細節(jie)處理不(bu)好。質(zhi)量一般。外形比(bi)較(jiao)(jiao)落伍，不(bu)如其(qi)他小車顯(xian)得精致(zhi)。

評價測評

關于昌河北斗星說(shuo)法很多，有(you)人(ren)(ren)說(shuo)它屬(shu)于家(jia)庭轎車范疇(chou)，這(zhe)個觀點(dian)可能并不(bu)準確。“家(jia)”字對(dui)他來說(shuo)名(ming)副其實(shi)，無論是(shi)車型大(da)小(xiao)，發(fa)動機排(pai)(pai)量還是(shi)他的(de)原型老(lao)祖日本鈴(ling)(ling)木(mu)wagon r+ ，都會讓人(ren)(ren)往家(jia)庭車方面聯想(xiang)。但是(shi)說(shuo)到(dao)“轎”字，根據城市道路法規對(dui)小(xiao)排(pai)(pai)量車型的(de)一些限制(zhi)(zhi)，他暫時(shi)還不(bu)能與賽歐、嘉年華、富康等(deng)為伍，屬(shu)于在某種程度上被(bei)限制(zhi)(zhi)“人(ren)(ren)身自由”者(zhe)。對(dui)于像北斗星這(zhe)樣升功率48千瓦(wa)/升，比功率54千瓦(wa)/噸，并且排(pai)(pai)放與碰撞測試表現(xian)上佳的(de)車型來說(shuo)，這(zhe)限制(zhi)(zhi)著實(shi)令人(ren)(ren)匪夷所思。如(ru)果這(zhe)種情況放到(dao)日本，恐(kong)怕鈴(ling)(ling)木(mu)等(deng)不(bu)到(dao)落入通用(yong)之手早就關門大(da)吉了(le)。

也有人說北斗星(xing)是放大了的(de)(de)(de)奧拓(tuo)，其實這話也不全面。雖然它的(de)(de)(de)長寬都很一般，占地面積也不大，但1米67的(de)(de)(de)身(shen)高(gao)(gao)立馬使它顯(xian)得硬(ying)挺了許多(duo)，不過這種高(gao)(gao)頂設計多(duo)少給人感(gan)覺有點(dian)怪異。其實昌河北斗星(xing)采用高(gao)(gao)頂設計的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)非(fei)常明確：增大乘坐與(yu)儲物空間，同時保持(chi)駕駛(shi)者擁有良好(hao)的(de)(de)(de)視野。