致(zhi)炫(xuan)是廣汽豐田旗下(xia)生產(chan)的(de)(de)(de)一(yi)輛兩廂車(che),是由YARiS L致(zhi)炫(xuan)中期改(gai)款(kuan)而來(lai)。定位為“駕(jia)趣(qu)時(shi)尚大兩廂”的(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)致(zhi)炫(xuan)將于(yu)2016年8月(yue)正式(shi)改(gai)款(kuan)上市。相(xiang)比于(yu)原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)YARiS L致(zhi)炫(xuan),全(quan)(quan)新(xin)致(zhi)炫(xuan)在(zai)內外(wai)設計、空(kong)(kong)間(jian)布局、動(dong)力總成(cheng)、配置(zhi)等(deng)方面(mian)全(quan)(quan)面(mian)革新(xin),集時(shi)尚動(dong)感(gan)(gan)的(de)(de)(de)設計、全(quan)(quan)面(mian)進化的(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)性與品質感(gan)(gan)、更優(you)異的(de)(de)(de)駕(jia)駛樂趣(qu)于(yu)一(yi)身;并延(yan)續(xu)了原(yuan)車(che)型在(zai)空(kong)(kong)間(jian)、品質、造型等(deng)方面(mian)的(de)(de)(de)優(you)勢。
全(quan)新(xin)(xin)致炫維持了(le)原(yuan)有的(de)(de)超(chao)大(da)車(che)身尺寸和前(qian)臉(lian)大(da)氣的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風格,并(bing)以(yi)“加強與眾不同(tong)的(de)(de)形象,增強標(biao)志(zhi)性的(de)(de)外(wai)觀”為目標(biao),全(quan)新(xin)(xin)設(she)計(ji)(ji)了(le)中國市場專屬的(de)(de)保險杠、燈(deng)組,并(bing)增加了(le)日間行車(che)燈(deng)等(deng)細(xi)節元素,后(hou)燈(deng)組光源布局改造(zao),LED光源的(de)(de)導入(ru),也(ye)降低了(le)車(che)輛的(de)(de)能(neng)耗。
全(quan)新致炫配備(bei)了全(quan)新設計的(de)15英寸鋁(lv)合金十輻(fu)式輪(lun)轂,粗細相(xiang)間的(de)輻(fu)條,與(yu)輪(lun)轂上的(de)車標(biao)外沿相(xiang)切,大(da)幅提升外觀質感(gan),帶來更矯捷的(de)車身(shen)姿態。
全新致炫(xuan)在原(yuan)有(you)七種顏(yan)色(se)(se)基(ji)礎上,新增檸檬(meng)黃(huang)色(se)(se),讓車輛形(xing)象(xiang)更(geng)為鮮活,展(zhan)現(xian)車主的年輕活力。原(yuan)車型上的“炫(xuan)彩綠”顏(yan)色(se)(se)被(bei)取(qu)消,而天際白、水晶銀、炫(xuan)晶黑、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種顏(yan)色(se)(se)均得以保留。
上(shang)市近三(san)年來,現款(kuan)致(zhi)炫堪(kan)比A級車(che)水平的的內部空間,以及質感(gan)上(shang)乘(cheng)的仿皮(pi)縫(feng)線(xian)內部工藝都廣受消費者好評。全新致(zhi)炫維持(chi)了原車(che)型的尺寸優勢,長、寬、高分別為(wei)4160mm、1700mm、1485mm,軸距長達(da)2550mm;其內飾設計也進行了多(duo)項改進,質感(gan)更出(chu)色,使用更方便。
內(nei)飾配(pei)色(se)變更(geng):高(gao)級織物包(bao)裹面(mian)(mian)料(liao)上加入了色(se)彩鮮艷的(de)(de)紋理,而(er)中控(kong)臺改為黑(hei)色(se)。而(er)整體(ti)的(de)(de)色(se)調搭配(pei)方(fang)面(mian)(mian),全新致(zhi)炫提供了更(geng)敞亮溫馨的(de)(de)米色(se),以及(ji)更(geng)具(ju)高(gao)級感和運動(dong)感的(de)(de)黑(hei)色(se)兩種(zhong)選擇。
細(xi)部(bu)儲(chu)(chu)物(wu)空間:全新致炫(xuan)在細(xi)部(bu)空間處理上進行了再次升(sheng)級。中控臺下的(de)(de)(de)原有的(de)(de)(de)大(da)斜面儲(chu)(chu)物(wu)格被(bei)一分(fen)為二,能夠更便(bian)于(yu)收納大(da)屏幕手機(ji)、錢包(bao)等隨身物(wu)品。變速桿后側的(de)(de)(de)儲(chu)(chu)物(wu)位置底部(bu)寬度(du)擴展約一倍,讓(rang)駕(jia)駛者可以更方便(bian)地拿取硬幣(bi)、圓(yuan)珠筆等小件物(wu)品,也(ye)更便(bian)于(yu)清理。
全(quan)(quan)系(xi)(xi)標(biao)配(pei)(pei)可分割放倒后(hou)排(pai)座椅及行(xing)(xing)李箱置(zhi)物(wu)(wu)掛(gua)架(jia):為了提升(sheng)它行(xing)(xing)李空間的使用靈活性和便利性,全(quan)(quan)新致炫全(quan)(quan)系(xi)(xi)標(biao)配(pei)(pei)了可6/4分割折疊的后(hou)排(pai)座椅,讓(rang)不同規(gui)格的行(xing)(xing)李得(de)以更輕松(song)地收納;同時還在行(xing)(xing)李艙內配(pei)(pei)備了共計4個置(zhi)物(wu)(wu)掛(gua)架(jia),更便于小件物(wu)(wu)品的固定(ding)。
中(zhong)控臺:全新(xin)致炫維(wei)持了(le)(le)原車型 “絲巾扣”式內(nei)(nei)飾設計,再次升華的中(zhong)控臺線條,給予了(le)(le)音響控制(zhi)區域和空調控制(zhi)區域視覺上更加清晰的劃分,向兩側延(yan)展(zhan)的線條營造出更寬廣的車內(nei)(nei)空間感。
新增(zeng)立(li)體式(shi)自發(fa)光儀(yi)表盤:采用了全新的深色底白(bai)字(zi),字(zi)體自發(fa)光儀(yi)表盤設計。儀(yi)表盤上的刻字(zi)鑲嵌在三維立(li)體表環,精密感(gan)和先進(jin)感(gan)更出色;行(xing)車電腦顯(xian)示屏也改為黑底白(bai)字(zi),看(kan)齊豪(hao)華(hua)車。
安全性-全系(xi)(xi)標配VSC和HAC:全新致(zhi)炫在原(yuan)有的(de)(de)ABS+BA剎車(che)(che)防(fang)抱死/剎車(che)(che)輔助系(xi)(xi)統基礎上,增加(jia)了VSC車(che)(che)身(shen)穩定控制(zhi)系(xi)(xi)統和+TRC牽引力(li)控制(zhi)系(xi)(xi)統,這(zhe)些系(xi)(xi)統能夠隨時監控四個(ge)車(che)(che)輪(lun)運轉狀(zhuang)況(kuang),選擇(ze)性制(zhi)動雨雪濕(shi)滑(hua)路面上打滑(hua)的(de)(de)車(che)(che)輪(lun),并(bing)限制(zhi)發動機的(de)(de)輸出,以(yi)確(que)保車(che)(che)輛(liang)沿(yan)著(zhu)既定的(de)(de)方向行駛,避(bi)免車(che)(che)輛(liang)失控側滑(hua)的(de)(de)發生。
HAC坡道起(qi)步輔助功能:能夠在坡道起(qi)步時(shi)維(wei)持四輪剎車約2秒(miao)以(yi)避免后(hou)溜(liu)。此外,當車輛使用SMART-STOP發(fa)動(dong)機(ji)(ji)啟停系統,在上坡路面(mian)臨(lin)時(shi)熄火時(shi),剎車也會自動(dong)抱死直至發(fa)動(dong)機(ji)(ji)重新點火,以(yi)防止(zhi)車輛后(hou)溜(liu)。
全(quan)系標配(pei)SMART-STOP發動機智(zhi)能(neng)啟停系統:全(quan)新致(zhi)炫(xuan)的(de)SMART-STOP發動機智(zhi)能(neng)啟停系統在車(che)輛(liang)(liang)(liang)臨時(shi)停止時(shi)能(neng)夠(gou)使發動機熄火以降(jiang)低燃油消耗(hao)。當(dang)駕駛員利用(yong)剎車(che)踏(ta)板(ban)(ban)將車(che)輛(liang)(liang)(liang)停下(xia),并維持踏(ta)板(ban)(ban)踩下(xia)時(shi),車(che)輛(liang)(liang)(liang)即自動熄火。一旦踏(ta)板(ban)(ban)松(song)開(kai),發動機即點火準備啟動。而如果(guo)在臨時(shi)熄火期(qi)間安全(quan)帶(dai)被(bei)解開(kai)或者車(che)門被(bei)打開(kai),發動機也會點火以提(ti)醒駕駛員車(che)輛(liang)(liang)(liang)仍處(chu)于運轉狀(zhuang)態。
在(zai)長、寬(kuan)、高分別為(wei)4160mm、1700mm、1485mm的(de)(de)(de)緊湊兩(liang)廂車外(wai)殼(ke)下,全新致炫卻具有2550mm的(de)(de)(de)超長軸距(ju),以及1460mm-1470mm的(de)(de)(de)超寬(kuan)輪距(ju)。全新致炫繼承(cheng)了操控穩定性(xing)和(he)彎道靈(ling)活性(xing)這一優勢(shi),并通(tong)過動力(li)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)升級(ji),配(pei)合EPS電動助力(li)轉向系(xi)統(tong),進一步提(ti)升了車輛的(de)(de)(de)燃油經濟性(xing)和(he)駕控感(gan)受(shou)。
全新(xin)致炫的動(dong)力系(xi)統沿用了原(yuan)有車型(xing)的NR系(xi)列1.3L和1.5L發(fa)動(dong)機。1.3L發(fa)動(dong)機最(zui)大(da)(da)功率(lv)為73kW/6000rpm,最(zui)大(da)(da)扭矩為123N.m/4200rpm;1.5L發(fa)動(dong)機最(zui)大(da)(da)功率(lv)為79kW/6000rpm,最(zui)大(da)(da)扭矩為140N.m/4200rpm。兩(liang)款(kuan)發(fa)動(dong)機均配(pei)(pei)備雙VVT-i可變(bian)(bian)(bian)氣門正時(shi)技術。在傳動(dong)系(xi)統方面,全新(xin)致炫則越級配(pei)(pei)備了8速S-CVT超智能無級變(bian)(bian)(bian)速器,該變(bian)(bian)(bian)速器具有變(bian)(bian)(bian)速范圍大(da)(da)、變(bian)(bian)(bian)速響應快、傳動(dong)效率(lv)高、運(yun)轉(zhuan)順(shun)滑噪音小、重(zhong)量輕、體積小、操作人性化等(deng)特點。
更人性化的(de)操作,更豐富(fu)的(de)駕駛樂(le)趣(qu):全新8速(su)(su)S-CVT超智能無(wu)級變速(su)(su)器的(de)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)根(gen)據(ju)當前車速(su)(su)、剎車系(xi)統(tong)工作狀態,以及油門踏板動(dong)作信號判斷駕駛者(zhe)的(de)操作意圖(tu),并據(ju)此控(kong)制(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)節氣門開度(du)、變速(su)(su)器鎖止時(shi)機(ji)(ji)、傳(chuan)動(dong)比與(yu)變速(su)(su)動(dong)作等(deng),確保(bao)讓發動(dong)機(ji)(ji)盡可能運轉于最經濟的(de)工況,并優化整(zheng)個動(dong)力系(xi)統(tong)的(de)效率和加速(su)(su)響應(ying)性。
同級最(zui)低油(you)(you)耗(hao):全(quan)新(xin)8速(su)S-CVT超(chao)智能(neng)無級變(bian)(bian)速(su)器前(qian)進擋的(de)變(bian)(bian)速(su)比(bi)(bi)范(fan)圍從覆蓋(gai)了從2.480到0.396的(de)區間,變(bian)(bian)速(su)比(bi)(bi)范(fan)圍達6.26。同級頂尖的(de)超(chao)大(da)變(bian)(bian)速(su)比(bi)(bi)范(fan)圍,兼顧了巡航時的(de)低油(you)(you)耗(hao)和起步的(de)動力輸出(chu)。全(quan)面改進的(de)液力變(bian)(bian)矩(ju)器提(ti)升(sheng)(sheng)了熱容量,改善了傳動效能(neng)和燃油(you)(you)經(jing)濟(ji)性(xing)。新(xin)設計(ji)的(de)機油(you)(you)泵根據行駛工(gong)況不(bu)同,可提(ti)供兩種不(bu)同的(de)油(you)(you)壓,降低了油(you)(you)泵驅動負荷(he),提(ti)升(sheng)(sheng)了發動機整體(ti)燃油(you)(you)經(jing)濟(ji)性(xing)。使全(quan)新(xin)致炫實現了同級最(zui)低的(de)5.2-5.4L百公里油(you)(you)耗(hao)。
車型名稱:2019款(kuan) 1.5GS CVT銳動版 國VI
廠商:廣汽豐田
級別:小型車
發動機:81kW(1.5L自(zi)然(ran)吸氣)
動(dong)力類型:汽油機(ji)
變速箱:CVT
長×寬×高(gao)(mm):4160×1700×1495
車(che)身(shen)結(jie)構(gou):5門 5座 兩廂轎車(che)
上市年份:2019
0-100加速時間(s):11.6
工信部油耗(L/100km):5.2
整車質保政策:3年或10萬公里(li)
車長(mm):4160
車寬(mm):1700
車高(gao)(mm):1495
軸(zhou)距(mm):2550
最小離地(di)間隙(mm):125
前輪距(mm):1460
后輪距(mm):1460
車(che)身結(jie)構:兩廂轎車(che)
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):42
行(xing)李廂(xiang)最小容(rong)積(ji)(L):326
發動機(ji)型(xing)號:7NR-FE
排量(L):1.5
排量(mL):1496
進氣形式:自然吸(xi)氣
氣缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸(gang)氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合(he)金
缸體(ti)材質:鋁合金
最大(da)馬力(Ps):110
最大功率(lv)(kW/rpm):81/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm):138/4200
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):92號(hao)
供油方式(shi):多點(dian)電噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停:●
變速箱(xiang)類型:CVT
變速箱名稱:無級變速箱
驅動(dong)方式:前置(zhi)前驅
車體結構:承載式(shi)
助力(li)類型(xing):電動助力(li)
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)
后懸掛類型:扭力梁式非獨立(li)懸掛
前制動器類型:通(tong)風盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動(dong)類型:手剎
前輪(lun)胎規格:185/60 R15
后輪胎規格:185/60 R15
備胎:非全尺寸
TOYOTA豐田品牌創立于(yu)1937年日本(ben),世界(jie)500強(qiang),全球著名的的汽車制造商,暢銷的汽車品牌,旗下擁有(you)FJ Cruiser/RAV4/卡(ka)羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱(kai)美瑞等車型。
豐(feng)田(tian)是世(shi)界知名(ming)(ming)汽車(che)(che)(che)工業公司(si),豐(feng)田(tian)喜一(yi)郎1933年在豐(feng)田(tian)自動(dong)織機(ji)制(zhi)作(zuo)所成立(li)汽車(che)(che)(che)部,1937年汽車(che)(che)(che)部正式(shi)從豐(feng)田(tian)自動(dong)織機(ji)制(zhi)作(zuo)所中獨立(li)出來,成立(li)豐(feng)田(tian)汽車(che)(che)(che)工業公司(si)。早期的(de)(de)豐(feng)田(tian)牌(pai)、皇冠、光冠、花冠汽車(che)(che)(che)名(ming)(ming)噪一(yi)時,近來的(de)(de)克雷西達、凌志豪華(hua)汽車(che)(che)(che)也(ye)極負盛名(ming)(ming)。TOYOTA生產包括一(yi)般大眾性汽車(che)(che)(che)、高檔汽車(che)(che)(che)、面包車(che)(che)(che)、跑(pao)車(che)(che)(che)、四輪驅動(dong)車(che)(che)(che)、商(shang)用車(che)(che)(che)在內的(de)(de)各種汽車(che)(che)(che)。
TOYOTA標(biao)志的含義(1989年10月設定)
此標志(zhi)發表于1989年10月,TOYOTA創立50周年之際,設計的(de)(de)重點是(shi)橢圓形組成的(de)(de)左右對稱的(de)(de)構成。橢圓是(shi)具(ju)有兩個(ge)中心(xin)的(de)(de)曲(qu)線(xian),表示汽(qi)車制造者(zhe)與顧客(ke)心(xin)心(xin)相印。并(bing)且,橫豎兩橢圓組合在一(yi)起,表示豐田(TOYOTA)的(de)(de)第一(yi)個(ge)字(zi)母T。背(bei)后的(de)(de)空間(jian)表示TOYOTA的(de)(de)先進技(ji)術在世界范圍內拓(tuo)展延伸,面向未來,面向宇宙不斷飛翔。