東(dong)風(feng)悅(yue)達(da)起(qi)亞(ya)于2011上(shang)海國(guo)際車(che)(che)展期間推出一款(kuan)小型(xing)(xing)車(che)(che),新車(che)(che)命(ming)名為K2,是東(dong)風(feng)悅(yue)達(da)起(qi)亞(ya)在中(zhong)(zhong)國(guo)市場推出的(de)一款(kuan)重磅小型(xing)(xing)車(che)(che)。K2作為起(qi)亞(ya)全新一代轎(jiao)車(che)(che)上(shang)市,不過(guo)由于起(qi)亞(ya)新產品(pin)理念,K2不再(zai)以(yi)低(di)價作為產品(pin)賣點,所以(yi)定位與市場主流緊湊(cou)型(xing)(xing)轎(jiao)車(che)(che)相(xiang)同。我(wo)們可(ke)以(yi)發現雖(sui)然(ran)K2相(xiang)比(bi)起(qi)亞(ya)之前甚(shen)至是其他品(pin)牌(pai)的(de)老產品(pin)在配(pei)(pei)置、做(zuo)工(gong)、以(yi)及用料方面有(you)一定的(de)優勢,不過(guo)這種優勢僅僅是因為新車(che)(che)而帶來的(de),在同級別車(che)(che)型(xing)(xing)沒有(you)令我(wo)們驚喜的(de)配(pei)(pei)置和科技出現,有(you)些中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩,同時(shi)起(qi)亞(ya)先比(bi)大眾、豐田(tian)甚(shen)至是現代來說在品(pin)牌(pai)方面基本沒有(you)明(ming)顯的(de)優勢,總的(de)來說產品(pin)核心能夠(gou)具(ju)有(you)持續并(bing)且代表性(xing)的(de)競爭力優勢并(bing)不明(ming)顯。
作為起亞的第二款(kuan)主力國產(chan)A0級(ji)車型(xing),K2的外觀緊跟家族潮流(liu)。至少從效果(guo)圖上看,虎(hu)嘯式車頭設計(ji)、流(liu)線型(xing)車身線條(tiao)、實心鏤空(kong)式輪轂以及更加動感的車尾造(zao)型(xing),都讓(rang)K2看起來儼然一副縮小版(ban)K5的神(shen)形。K2的內飾也與(yu)K5比(bi)較類似,風格同樣偏向運動化。
K2借鑒了(le)不(bu)少大(da)哥K5的(de)設計元(yuan)素,虎嘯式中網、低矮的(de)車(che)(che)頭(tou)和(he)簡潔的(de)車(che)(che)身側面(mian)都充滿了(le)濃郁(yu)的(de)起亞風格,彼得希瑞爾給(gei)了(le)起亞全新的(de)生命。大(da)尺寸鋁合(he)金盤式輪(lun)轂、短小的(de)車(che)(che)尾和(he)整體偏向運動的(de)定位也(ye)讓他和(he)瑞納的(de)目標客戶群(qun)能夠有所區分,不(bu)至于(yu)同室操戈。另外最重要的(de)一點是,K2看起來很大(da)氣,這可是廣大(da)國內消費者最關注的(de)地方之(zhi)一。
設(she)計上起亞K2沿襲了家族式的(de)(de)設(she)計理念(nian),與K5風格(ge)高度統(tong)一,但更加銳(rui)利(li)、個(ge)性。典型(xing)的(de)(de)虎嘯式前臉(lian),與銳(rui)利(li)大燈(deng)融為一體(ti),形(xing)成一個(ge)張揚(yang)的(de)(de)“V”字型(xing);前臉(lian)及車(che)身突起的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao),配合雙色(se)保險杠及橫(heng)臥的(de)(de)“L”型(xing)霧(wu)燈(deng),讓整(zheng)車(che)立體(ti)感(gan)十足,更加彰顯(xian)年輕(qing)與活力。輪輞造(zao)型(xing)和K5如出(chu)一轍,16寸的(de)(de)鏡面造(zao)型(xing)非(fei)(fei)常扎眼。翼子板上的(de)(de)鍍鉻舷窗(chuang)大幅(fu)提(ti)升了檔次(ci),上挑的(de)(de)腰線(xian)(xian)搭(da)配過渡平(ping)緩的(de)(de)車(che)型(xing)將簡約直線(xian)(xian)美學的(de)(de)設(she)計理念(nian)表露無遺。尾(wei)部(bu)紅白相間的(de)(de)大尺寸尾(wei)燈(deng)非(fei)(fei)常顯(xian)眼,整(zheng)體(ti)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)顯(xian)得緊(jin)湊而富有力量感(gan)。線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)分(fen)明、流暢的(de)(de)空(kong)氣動力學造(zao)型(xing)與雕(diao)琢鮮明的(de)(de)前臉(lian)造(zao)型(xing)設(she)計,很(hen)好(hao)地詮釋了“流體(ti)雕(diao)塑(su)”的(de)(de)全新理念(nian)。
尺寸方面K2的長寬高(gao)分別達到4370mm,1700mm和(he)1460mm,其(qi)軸距更是達到了(le)2570mm,車內空間十分充(chong)裕,雖然定位小(xiao)型車,但已經完全逼(bi)近了(le)緊湊型車的標(biao)準,在當今小(xiao)型車具有很強競爭力。
在車(che)身(shen)的顏色方面K2共有檀木黑(hei)、香檳(bin)金(jin)、鉆石銀(yin)、香薰紫(zi)、鈦銀(yin)色、新雅藍、透明白(bai)、牡丹紅8種可供選擇,極大(da)提(ti)高了選擇的自由度,充分滿足車(che)主(zhu)彰顯個性的需(xu)求。
起(qi)亞(ya)K2在空間方(fang)面的表現(xian)在同級(ji)別車型(xing)中還(huan)是不(bu)錯的,前排(pai)(pai)空間寬(kuan)裕(yu);只是后排(pai)(pai)頭(tou)部空間稍顯局促;后備(bei)箱空間雖(sui)稱不(bu)上(shang)寬(kuan)敞,但(dan)作為居家(jia)用車還(huan)算可以。
內(nei)飾方面起亞K2提(ti)(ti)供(gong)了(le)“黑色(se)+米(mi)色(se)”和純黑色(se)兩(liang)種內(nei)飾選擇。K2的(de)(de)(de)內(nei)飾做工很精致,接縫均勻(yun)且沒有(you)毛邊。儀表(biao)(biao)盤和空調出風口上方以及車內(nei)內(nei)襯(chen)板均采(cai)(cai)(cai)用(yong)了(le)手感細(xi)膩的(de)(de)(de)皮質包裹(guo),給人的(de)(de)(de)感覺很有(you)檔(dang)次感。非(fei)對稱(cheng)式中(zhong)(zhong)控臺設計,坐在駕駛席上,略微偏向(xiang)駕駛員(yuan)一(yi)側的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控臺讓你會有(you)種被(bei)環抱的(de)(de)(de)感覺。三(san)幅式方向(xiang)盤采(cai)(cai)(cai)用(yong)軟橡膠包裹(guo),手握凹位(wei)的(de)(de)(de)設計讓K2握感很不錯(cuo)。儀表(biao)(biao)盤采(cai)(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)(de)很流行的(de)(de)(de)立(li)體(ti)三(san)筒式設計,自發光儀表(biao)(biao)盤發出紅白背光,時尚易讀。而中(zhong)(zhong)控面板上細(xi)膩的(de)(de)(de)壓花面板、精致的(de)(de)(de)旋鈕按鍵、黑色(se)鋼琴烤漆面料的(de)(de)(de)運用(yong)以及鍍(du)鉻的(de)(de)(de)內(nei)門(men)把手,也提(ti)(ti)升了(le)車內(nei)的(de)(de)(de)整體(ti)檔(dang)次感。
動(dong)(dong)力方面(mian)起亞K2搭載(zai)了(le)1.4/1.6L伽(jia)馬(ma)系(xi)列發(fa)動(dong)(dong)機,最大(da)功率分別為(wei)78.7kW(107Ps)和(he)90.4kW(123Ps),最大(da)扭矩方面(mian)為(wei)135Nm和(he)155Nm,與之相匹配的(de)(de)則是4速自動(dong)(dong)變速箱和(he)5速手動(dong)(dong)變速箱。作為(wei)現代起亞集團為(wei)緊湊級(ji)以下車(che)型推出的(de)(de)直列四缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機,伽(jia)馬(ma)系(xi)列在性能上的(de)(de)表(biao)現優于(yu)同(tong)級(ji):采(cai)用了(le)主流的(de)(de)DOHC頂(ding)置雙凸(tu)輪軸(zhou)結構,每缸(gang)4氣(qi)(qi)門,搭配了(le)主流的(de)(de)CVVT可變氣(qi)(qi)門正(zheng)時技術,全鋁缸(gang)體的(de)(de)材質擁(yong)有(you)更好的(de)(de)導熱效(xiao)率且有(you)效(xiao)降低(di)了(le)質量,免維(wei)護正(zheng)時靜(jing)音(yin)鏈條(tiao)的(de)(de)使提高(gao)了(le)傳動(dong)(dong)效(xiao)率的(de)(de)同(tong)時也降低(di)了(le)日后的(de)(de)維(wei)護成本。
K2在動力系統的調校上講求易用夠用的原則。盡管油門的響應算不上直接,但是中低速下油門足夠輕快,輕點油門起步,將發動機轉速維持在2500rpm以上,在0-60km范圍內的加速并不吃力,當發動機在高轉時也不會顯得聲嘶力竭。
搭配的(de)4速(su)自(zi)動變速(su)箱也(ye)是偏向(xiang)于(yu)經(jing)濟的(de)齒(chi)比設(she)定,雖(sui)檔(dang)位(wei)間的(de)傳動比落差較大,但檔(dang)位(wei)清晰(xi)且換擋(dang)的(de)手感也(ye)令人滿意。其偏向(xiang)于(yu)經(jing)濟性的(de)齒(chi)比設(she)定讓K2在80km時(shi)速(su)下(xia)(xia),轉速(su)依舊(jiu)可(ke)以維(wei)持在2000rpm以下(xia)(xia),中高速(su)巡航(hang)狀態(tai)下(xia)(xia)油耗將會有不(bu)錯的(de)表現。
車型(xing)名稱(cheng):2017款(kuan) 1.6L Premium 自動(dong)版
廠商(shang):東風悅達起亞
級別:小型車
發動機:90.2kW(1.6L自然(ran)吸氣)
動(dong)力類型:汽油(you)機(ji)
變速(su)箱:6擋AT
長(chang)×寬×高(mm):4400×1740×1460
車(che)身(shen)結構:4門 5座 三廂轎(jiao)車(che)
上市年份(fen):2016
最高車速(su)(km/h):190
工信部(bu)油耗(L/100km):6
整車質保(bao)政策:3年或10萬公里
車長(mm):4400
車寬(kuan)(mm):1740
車高(gao)(mm):1460
軸距(mm):2600
整備質量(kg):1145
最小(xiao)離地間(jian)隙(mm):160
車(che)身(shen)結(jie)構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容(rong)積(ji)(L):43
發動機(ji)型號:G4FG
排量(L):1.6
排量(mL):1591
進氣(qi)(qi)形式:自然(ran)吸氣(qi)(qi)
氣缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金(jin)
缸(gang)體(ti)材質(zhi):鋁合金
最大馬力(li)(Ps):123
最大功(gong)率(kW/rpm):90.2/6500
最大扭矩(Nm/rpm):150.7/4850
燃料:汽油
燃油標(biao)號(hao):92號(hao)
供油方式:多點電噴(pen)
環保標準:國V
發動機自動啟/停:○
擋位個數:6
變(bian)速箱類型(xing):AT
變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng):手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方式(shi):前(qian)置前(qian)驅(qu)
車(che)體(ti)結(jie)構:承載(zai)式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型:扭力(li)梁式非(fei)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
前(qian)制動器類型(xing):通風盤式
后制動(dong)器(qi)類型(xing):盤式
駐車制動(dong)類型:手剎
前輪(lun)胎(tai)規格(ge):195/55 R16
后輪胎規格:195/55 R16
備胎:非全尺寸
KIA起亞品牌(pai)始于1944年韓國,由(you)制(zhi)造鋼管和(he)(he)自行車(che)起家(jia),融時尚運(yun)動風和(he)(he)智能科技于一體的汽(qi)車(che)品牌(pai),世(shi)界(jie)知名的汽(qi)車(che)制(zhi)造商。
起亞汽車(che)(Kia Motors)是現代起亞汽車(che)集團的(de)子公司,也是韓國較大的(de)汽車(che)制造商(shang),總(zong)部位于(yu)首爾。
起(qi)亞汽車是韓國(guo)老牌的汽車公司。1944年(nian)底(di),二戰還沒(mei)有結(jie)束,勢衰力竭的日軍還沒(mei)有撤離朝(chao)鮮半(ban)島。在(zai)12月的一天(tian),起(qi)亞公司的前身(shen)京城精工終于突破種(zhong)種(zhong)困難在(zai)漢城成立(li)了,對于每個(ge)起(qi)亞人甚至整(zheng)個(ge)韓國(guo)汽車工業來(lai)說,這一時刻是值得紀(ji)念的。