Escort在1968-2002年期間,歐洲作(zuo)為主要市(shi)(shi)場(chang),共(gong)有(you)五代產品(pin)車(che)型。另(ling)外,Escort除了在歐洲市(shi)(shi)場(chang)表現杰出之外,也在1981-2002年共(gong)有(you)三代產品(pin)車(che)型在北(bei)美市(shi)(shi)場(chang)生產銷售。
福(fu)(fu)特(te)(te)Escort自1968年歐洲(zhou)(zhou)亮相發(fa)布后,成(cheng)功開(kai)啟了福(fu)(fu)特(te)(te)在歐洲(zhou)(zhou)用經濟(ji)型(xing)緊(jin)湊級(ji)房車領(ling)域。作(zuo)為一部(bu)嚴格按(an)照福(fu)(fu)特(te)(te)全(quan)球(qiu)的(de)(de)(de)研發(fa)流程開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)家(jia)(jia)(jia)用車,福(fu)(fu)睿斯(si)將(jiang)繼續秉(bing)承福(fu)(fu)特(te)(te)對于(yu)家(jia)(jia)(jia)庭(ting)(ting)轎車的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)承諾,尤其特(te)(te)別針(zhen)對中(zhong)國(guo)消費者家(jia)(jia)(jia)庭(ting)(ting)用車的(de)(de)(de)需求(qiu),為中(zhong)國(guo)家(jia)(jia)(jia)庭(ting)(ting)量身打(da)造全(quan)新(xin)中(zhong)級(ji)中(zhong)端家(jia)(jia)(jia)轎新(xin)典范(fan);福(fu)(fu)睿斯(si)是(shi)基于(yu)福(fu)(fu)特(te)(te)全(quan)球(qiu)設計(ji)平臺和(he)資源的(de)(de)(de)高標準制造工藝、領(ling)先安(an)全(quan)的(de)(de)(de)現代化(hua)設計(ji),進一步(bu)體(ti)現了福(fu)(fu)特(te)(te)“進無止境(jing)”的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)承諾。全(quan)新(xin)福(fu)(fu)特(te)(te)福(fu)(fu)睿斯(si)這部(bu)中(zhong)級(ji)家(jia)(jia)(jia)轎新(xin)典范(fan),必將(jiang)成(cheng)為廣大中(zhong)國(guo)家(jia)(jia)(jia)庭(ting)(ting)共(gong)創未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)伙伴,共(gong)同見(jian)證美好未(wei)來(lai)。
優雅和諧的設計
為(wei)了(le)打造一個不同于(yu)市場(chang)上同級車(che)型的全新中級轎車(che),福(fu)特的設(she)計團隊在“一個福(fu)特”的全球產品(pin)設(she)計語言基礎(chu)上,為(wei)福(fu)特福(fu)睿斯(si)確定了(le)簡潔、和諧、大氣的設(she)計風格。
在車(che)輛(liang)前(qian)(qian)端,車(che)輛(liang)前(qian)(qian)部(bu)(bu)采用福(fu)特(te)標(biao)志性的(de)(de)垂(chui)直倒(dao)梯形(xing)大幅(fu)格柵(zha)設(she)(she)計(ji)為(wei)整車(che)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)確定了基調。同時,醒(xing)目的(de)(de)前(qian)(qian)大燈(deng)(deng)設(she)(she)計(ji)也強(qiang)化了車(che)身(shen)(shen)(shen)的(de)(de)寬(kuan)度(du),讓整個(ge)(ge)(ge)車(che)身(shen)(shen)(shen)的(de)(de)比(bi)例看上(shang)去更(geng)加(jia)(jia)協調。而(er)在車(che)身(shen)(shen)(shen)側面(mian)輪廓設(she)(she)計(ji)上(shang),設(she)(she)計(ji)師將(jiang)(jiang)福(fu)特(te)福(fu)睿斯的(de)(de)軸距(ju)增(zeng)加(jia)(jia)了40毫(hao)米(mi),并將(jiang)(jiang)A柱A柱位置設(she)(she)計(ji)的(de)(de)非(fei)常靠(kao)后(hou),從而(er)營(ying)造(zao)出(chu)一種(zhong)視覺(jue)上(shang)更(geng)高(gao)級,比(bi)例更(geng)協調的(de)(de)修長車(che)身(shen)(shen)(shen)。尾部(bu)(bu)設(she)(she)計(ji)上(shang),尾燈(deng)(deng)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)與前(qian)(qian)大燈(deng)(deng)形(xing)成呼(hu)應(ying),并且一條優(you)雅(ya)的(de)(de)鍍鉻飾條橫貫車(che)輛(liang)的(de)(de)尾部(bu)(bu),貫穿尾燈(deng)(deng),并打(da)造(zao)出(chu)一個(ge)(ge)(ge)更(geng)具立體雕塑感的(de)(de)肩部(bu)(bu)和更(geng)寬(kuan)大的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)形(xing)象(xiang)。福(fu)特(te)福(fu)睿斯對(dui)于設(she)(she)計(ji)的(de)(de)精準(zhun)要求體現(xian)在每一個(ge)(ge)(ge)細節和每一個(ge)(ge)(ge)棱角,并且將(jiang)(jiang)其貫徹在整個(ge)(ge)(ge)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)執行過程中,為(wei)福(fu)睿斯打(da)造(zao)出(chu)一個(ge)(ge)(ge)更(geng)加(jia)(jia)精致(zhi)、高(gao)雅(ya)的(de)(de)外(wai)型。
福(fu)(fu)特福(fu)(fu)睿(rui)斯將其外觀設計(ji)(ji)的精致優雅風格非(fei)常(chang)自然地過渡到其寬(kuan)(kuan)敞(chang)內部(bu)空間。福(fu)(fu)特福(fu)(fu)睿(rui)斯通過選用更(geng)高級的內飾材(cai)質、提供(gong)超大的后(hou)排腿部(bu)空間以及一些經(jing)常(chang)在豪(hao)華品牌上才看到的設計(ji)(ji)元素,來共(gong)同打(da)造出一個溫馨、寬(kuan)(kuan)敞(chang)、精致的車內空間。
福特福睿斯上同樣(yang)還搭載了大量的同級領先的安全(quan)(quan)配置和(he)技(ji)術,為車(che)內的全(quan)(quan)部乘員提(ti)供全(quan)(quan)面的保(bao)護,并(bing)更(geng)好(hao)地滿足(zu)這一(yi)細分市場(chang)中消費者(zhe)對于安全(quan)(quan)性(xing)能(neng)的需求。
在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)被動安全配置方面(mian),福(fu)(fu)特福(fu)(fu)睿斯提(ti)(ti)(ti)供了同級領先的(de)六安全氣囊(nang)保護系統,包(bao)括(kuo)前排(pai)正面(mian)氣囊(nang)、前排(pai)側氣囊(nang)和前后排(pai)側氣簾,為車(che)(che)內(nei)乘員(yuan)提(ti)(ti)(ti)供出色(se)的(de)碰撞保護。福(fu)(fu)特福(fu)(fu)睿斯的(de)車(che)(che)身(shen)還采用了大量的(de)高強度(du)鋼(gang)材,在(zai)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)車(che)(che)輛(liang)安全性能的(de)同時,還減(jian)輕了車(che)(che)身(shen)的(de)重量,從而可(ke)以更好地降(jiang)低油耗,提(ti)(ti)(ti)高燃油經濟(ji)性。
福(fu)特(te)福(fu)睿斯搭(da)載了福(fu)特(te)先進(jin)的(de)1.5升Ti-VCT四缸發動(dong)機,提供(gong)了平順的(de)動(dong)力(li)輸出(chu)的(de)同時,也擁有(you)出(chu)色的(de)燃油(you)經濟性(xing)。
Ti-VCT,即(ji)雙獨(du)立可(ke)(ke)變(bian)氣門(men)正時技術,可(ke)(ke)以針對發(fa)動(dong)(dong)機進(jin)排(pai)(pai)氣氣門(men)的(de)閉合進(jin)行(xing)精準、獨(du)立地控(kong)制。通(tong)過(guo)對進(jin)排(pai)(pai)氣門(men)的(de)時間的(de)持續(xu)調(diao)整(zheng),發(fa)動(dong)(dong)機可(ke)(ke)以根據車輛的(de)行(xing)駛(shi)需要(yao)實現燃油經濟性和動(dong)(dong)力輸出的(de)最優化。對于駕駛(shi)者來(lai)說,這就意味著,通(tong)過(guo)提(ti)升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)(dong)機低(di)轉速時的(de)扭(niu)矩輸出,來(lai)提(ti)供更強(qiang)的(de)動(dong)(dong)力、提(ti)升(sheng)(sheng)燃油經濟性并降低(di)尾(wei)氣排(pai)(pai)放。
為了更好(hao)地發揮這款(kuan)高效節油的(de)(de)發動機的(de)(de)優勢,福特(te)的(de)(de)工程(cheng)師(shi)還為福特(te)福睿(rui)斯增加(jia)了包(bao)括(kuo)電(dian)池管理系(xi)統和電(dian)子助力(li)專線(xian)系(xi)統等一系(xi)列的(de)(de)先進技術來更好(hao)地降(jiang)低燃油消耗。
車艙內采用了優(you)雅的設計風(feng)格(ge),并且選用了大(da)量(liang)實用的配置和(he)科(ke)技,讓駕乘人(ren)員在擁(yong)有(you)全面安全呵護的同時也能盡(jin)享駕乘樂趣。
針對現(xian)今(jin)的(de)中國消費者(zhe)喜歡在(zai)車(che)內使用(yong)(yong)智(zhi)能(neng)(neng)手(shou)機、MP3播放器和GPS導(dao)航設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)習(xi)慣,福特(te)福睿斯的(de)設(she)(she)計(ji)師在(zai)中控(kong)臺上(shang)方(fang)創新性地(di)設(she)(she)計(ji)了一個(ge)移(yi)動(dong)終端設(she)(she)備(bei)(bei)支架(jia)。這(zhe)(zhe)個(ge)設(she)(she)計(ji)可(ke)以將(jiang)這(zhe)(zhe)些(xie)移(yi)動(dong)設(she)(she)備(bei)(bei)輕松地(di)與車(che)載的(de)娛樂系(xi)統(tong)實現(xian)無縫式連接。這(zhe)(zhe)個(ge)移(yi)動(dong)終端設(she)(she)備(bei)(bei)支架(jia)可(ke)以適(shi)用(yong)(yong)于大多數的(de)移(yi)動(dong)設(she)(she)備(bei)(bei),并且能(neng)(neng)夠(gou)讓駕乘人(ren)員在(zai)觸手(shou)可(ke)及的(de)范圍內來操控(kong)這(zhe)(zhe)些(xie)設(she)(she)備(bei)(bei)。
福特福睿斯還搭載了智能藍牙系統(tong),這(zhe)個系統(tong)可以允許駕駛者(zhe)將自己(ji)的智能手機(ji)與車(che)載電臺系統(tong)通(tong)過藍牙相連(lian)接使用(yong)。
車(che)型名稱:2019款 EcoBoost 125 自動臻(zhen)享型 國V
廠商:長安福特
級別:緊湊型車
發(fa)動(dong)機:94kW(1.0L渦輪(lun)增壓)
動(dong)力類型:汽油機
變速箱:6擋(dang)AT
長×寬×高(gao)(mm):4587×1825×1490
車(che)身(shen)結構:4門 5座(zuo) 三廂(xiang)轎車(che)
上市年份:2018
最高(gao)車速(km/h):186
工信部油耗(L/100km):5.7
整車質保政(zheng)策:3年或(huo)10萬公里
車長(chang)(mm):4587
車寬(mm):1825
車高(mm):1490
軸(zhou)距(ju)(mm):2687
整備質量(kg):1359
前輪距(mm):1554
后輪距(mm):1533
車(che)身結構:三廂(xiang)轎(jiao)車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):50
行李廂最(zui)小容積(L):470
排量(L):1.0
排量(mL):999
進氣(qi)形式:渦輪(lun)增壓
氣(qi)缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:3
每(mei)缸氣門數(個):4
壓縮比:10.5
配氣機構(gou):DOHC
缸(gang)蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁(lv)合金
最(zui)大馬力(Ps):128
最大功率(kW/rpm):94/6000
最大扭矩(Nm/rpm):170/1400-4500
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動機自動啟(qi)/停:●
擋位個數:6
變(bian)速箱類型:AT
變(bian)(bian)速箱名稱(cheng):6擋手自一(yi)體變(bian)(bian)速箱
驅(qu)動方式:前(qian)置前(qian)驅(qu)
車體(ti)結(jie)構:承載式
助力(li)類(lei)型:電動助力(li)
前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類(lei)型:麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型:扭力梁式非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前制動器類(lei)型:通風盤式
后制動器類型:盤(pan)式(shi)
駐車制動類型:手剎
前(qian)輪胎規格(ge):205/50 R17
后(hou)輪(lun)胎規格:205/50 R17
備胎:非全尺寸
Ford福特品(pin)牌成立(li)于1903年美國(guo),世界知名的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌,集設計/制造(zao)/銷售及服(fu)務為一體,專業(ye)生產品(pin)質轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)(che)和電動車(che)(che)(che)(che)型以及豪華車(che)(che)(che)(che)型的集團企業(ye)。
福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)(si)(si)總部設(she)在美國密(mi)歇根州迪爾伯恩市,致(zhi)力于成為全(quan)球(qiu)值得信賴的公司(si)(si)(si),打造智能汽(qi)(qi)車(che)服(fu)務智能世界。公司(si)(si)(si)核心業(ye)務包括設(she)計、制造、銷(xiao)售(shou)高品質(zhi)的轎車(che)、SUV、卡(ka)車(che)和(he)電(dian)動(dong)車(che)型以(yi)及林肯(ken)品牌(pai)豪華(hua)車(che)型,并提(ti)供相關售(shou)后服(fu)務。與此同時(shi),福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)公司(si)(si)(si)還(huan)通過福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)金融信貸公司(si)(si)(si)提(ti)供汽(qi)(qi)車(che)信貸業(ye)務,并積極致(zhi)力提(ti)升公司(si)(si)(si)在電(dian)氣(qi)化、自(zi)動(dong)駕駛(shi)以(yi)及智能移動(dong)出(chu)行(xing)方面(mian)的前(qian)沿地(di)位。目前(qian)公司(si)(si)(si)在全(quan)球(qiu)的雇(gu)員有20萬(wan)1千人,62家(jia)生產工廠遍及全(quan)球(qiu),產品行(xing)銷(xiao)全(quan)球(qiu)6大洲。
福(fu)特汽車(che)(中國)有限公司
福(fu)(fu)特(te)中國成(cheng)立于1995年(nian),目前總(zong)部位于上海市(shi)浦東(dong)新區。2018年(nian)10月(yue)福(fu)(fu)特(te)汽車公(gong)司宣布重新定位其全(quan)球業(ye)務(wu),中國市(shi)場與北美(mei)市(shi)場并列成(cheng)為(wei)公(gong)司的兩(liang)大核心市(shi)場。福(fu)(fu)特(te)中國升級(ji)為(wei)獨立運營的業(ye)務(wu)單元(yuan),升級(ji)后的福(fu)(fu)特(te)中國將直接向全(quan)球總(zong)部匯報。
福(fu)特汽車(che)公司(si)在(zai)中國從(cong)事(shi)汽車(che)產(chan)品(pin)研(yan)發、生產(chan)、銷(xiao)售、售后服(fu)務(wu),為(wei)中國消(xiao)費者提供多元(yuan)化(hua)的福(fu)特和林肯品(pin)牌的汽車(che)產(chan)品(pin)和服(fu)務(wu),并為(wei)經銷(xiao)商和消(xiao)費者提供金融服(fu)務(wu)。