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東風日產新天籟
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新天籟作為東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型,新天籟是東風日產在該企業進入新十年發展期的開篇力作,也是國內中高級車市2013年春節后正式亮相的第一款全新換代車型。2013年2月26日,新天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發,日產汽車公司及東風汽車公司高層悉數到場,顯示了這款新車在東風日產產品戰略中的重要意義。
  • 中文名稱: 東風日產新天籟(lai)
  • 發布時間: 2013年02月26日(ri)
  • 參考價格: 17.58~29.88萬(wan)元
  • 年度銷量: 112694輛(2018年)
  • 品牌系列: 天籟
  • 所屬公司: 東(dong)風日產乘用車公司
  • 發源地區: 日(ri)本
  • 型號名稱: 新天籟
  • 特色亮點: 年輕動感
  • 官方網址:
詳(xiang)細(xi)介紹(shao) PROFILE +
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基本介紹

teana的(de)名字來源于美洲土語,意思是黎明(ming),寓意著(zhu)日產(chan)新一代(dai)大中型轎車的(de)曙(shu)光初現。該車最大的(de)特點之一是具有現代(dai)生(sheng)活品位的(de)內(nei)飾(shi)(shi),車內(nei)大面積采(cai)用(yong)木(mu)紋飾(shi)(shi)板。在儀(yi)表(biao)板、座(zuo)椅和門扶(fu)手(shou)上則大量使用(yong)了(le)(le)小山羊皮。大尺寸儀(yi)表(biao)盤、弧形設(she)計的(de)座(zuo)椅和后座(zuo)之間的(de)操控臺也增添了(le)(le)豪華性。設(she)計師中島敬甚至認為(wei),天籟(lai)正是從內(nei)飾(shi)(shi)著(zhu)手(shou),著(zhu)力打造“現代(dai)生(sheng)活”的(de)理念。

事實(shi)上,亞洲(zhou)市(shi)場推出的(de)這款(kuan)teana是桂冠和風度的(de)后繼車(che)(che)型,與阿(a)(a)蒂瑪和新千里馬(ma)共用(yong)ff-l平臺。采用(yong)這一(yi)(yi)平臺的(de)車(che)(che)型以舒(shu)適性(xing)(xing)和操控(kong)性(xing)(xing)見長。天籟是首(shou)款(kuan)在北美(mei)市(shi)場以外使用(yong)這一(yi)(yi)平臺的(de)車(che)(che)型。可(ke)以說,teana在亞洲(zhou)替代了阿(a)(a)蒂瑪和千里馬(ma)在美(mei)洲(zhou)的(de)角色,是nissan最新的(de)車(che)(che)型之(zhi)一(yi)(yi)。

外觀

新一(yi)代東(dong)風日產(chan)天籟備(bei)受關注(zhu)的原(yuan)因之一(yi),就是(shi)東(dong)風日產(chan)一(yi)改以往導入日本原(yuan)型車,反而(er)采美國版的Altima為基礎打造。當(dang)然,這并不(bu)意(yi)外(wai),同樣采用日產(chan)D底(di)盤系(xi)統打造的天籟和Altima ,在新一(yi)代車款的設(she)計方面(mian)可能會合(he)而(er)為一(yi)。 (第(di)4代Altima與第(di)2代天籟共用日產(chan)D底(di)盤系(xi)統)

新(xin)(xin)一(yi)代天(tian)籟(lai)的外形一(yi)改原本沉(chen)穩(wen)的造型(xing),煥發更為年輕動(dong)感(gan)的意象(xiang),加入(ru)日產全(quan)新(xin)(xin)家族設計(ji)風格,塑造出(chu)與全(quan)新(xin)(xin)軒逸類似的前(qian)臉造型(xing),在車身線條(tiao)上(shang)(shang)融入(ru)動(dong)感(gan)設計(ji)元素,突出(chu)時尚與運動(dong)感(gan)。前(qian)進氣格柵(zha)邊緣采用鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)條(tiao),提高(gao)檔次感(gan)。新(xin)(xin)一(yi)代天(tian)籟(lai)在造型(xing)上(shang)(shang)也與Altima趨(qu)于一(yi)致,只是將水箱(xiang)護罩(zhao)上(shang)(shang)的三(san)條(tiao)黑(hei)色格柵(zha)修改為銀色,并在車身側(ce)面(mian)加入(ru)了(le)鍍(du)鉻(ge)飾(shi)條(tiao)。在前(qian)后燈組上(shang)(shang),新(xin)(xin)一(yi)代天(tian)籟(lai)則采用了(le)類似鯊魚式的設計(ji),帶來更具動(dong)感(gan)的視覺效果(guo)。

由于(yu)采用了美規Altima的設(she)計(ji),新一代東風(feng)日(ri)產天(tian)籟車(che)身(shen)尺寸將發生明顯變(bian)化,其中(zhong)長寬高都(dou)有所增(zeng)加,達到4,868mm、1,830mm、1,490mm,但底盤架構沒有改變(bian),因(yin)此(ci)軸距與(yu)老款(kuan)保持相同仍為2,775mm;而為了滿(man)足中(zhong)國(guo)消費者對長軸車(che)款(kuan)之需求,東風(feng)日(ri)產也預(yu)計(ji)會(hui)在未來推出代號為L42LL長軸版車(che)型。 日(ri)產天(tian)籟車(che)系(xi)一向以寬闊的車(che)內空(kong)間(jian)、舒適的乘坐感(gan)著稱,車(che)身(shen)尺寸進(jin)一步(bu)增(zeng)大,相信(xin)會(hui)增(zeng)加一定(ding)的市場競爭力。

動力

除了在外(wai)觀造型的合而為一,天籟和美規Altima在動力(li)系統方面也趨于一致,因(yin)為日(ri)產將原本以(yi)平(ping)(ping)順與(yu)靜音見長的2.5升(sheng)VQ25DE V6引擎(qing),更換成與(yu)Altima相同的2.5升(sheng)QR25DE直列4缸引擎(qing)。不(bu)過(guo)這也讓(rang)消費(fei)者(zhe)心中產生一個疑(yi)問,那就是(shi)新動力(li)的加持能(neng)否(fou)讓(rang)新天籟延續過(guo)去,平(ping)(ping)順、安靜、舒適的印(yin)象。

2.5升(sheng)QR25DE直(zhi)列4缸(gang)引擎(qing)可(ke)以在最(zui)大(da)可(ke)輸出186馬力(li)(li)(li)(li),最(zui)大(da)扭力(li)(li)(li)(li)為23.9公(gong)(gong)斤(jin)米(mi),相比現款天籟所使(shi)用的(de)VQ25DE引擎(qing)(最(zui)大(da)馬力(li)(li)(li)(li)185匹,最(zui)大(da)扭力(li)(li)(li)(li)23.7公(gong)(gong)斤(jin)米(mi)),馬力(li)(li)(li)(li)及扭力(li)(li)(li)(li)均(jun)微幅提升(sheng)。至(zhi)于2.0升(sheng)引擎(qing)代(dai)號(hao)為MR20,最(zui)大(da)輸出由135匹最(zui)大(da)馬力(li)(li)(li)(li)提升(sheng)至(zhi)141匹最(zui)大(da)馬力(li)(li)(li)(li),動力(li)(li)(li)(li)上(shang)也有一定(ding)的(de)提升(sheng)。而換上(shang)4缸(gang)引擎(qing)后(hou),2.5升(sheng)的(de)天籟車型重量降低至(zhi)1469公(gong)(gong)斤(jin),配合全新一代(dai)XTRONIC CVT無段式變速箱,天籟在工信部創下了(le)相當于每公(gong)(gong)升(sheng)13.7公(gong)(gong)里的(de)平(ping)均(jun)油耗表現( 100公(gong)(gong)里7.3升(sheng)) 。

內飾

內飾(shi)方面(mian),全新天(tian)籟與新一代Altima基本(ben)保持一致,國產車(che)(che)型有純(chun)黑和(he)淺色(se)內飾(shi)供消費者選擇。從圖中(zhong)看(kan),此(ci)次拍到的車(che)(che)型配(pei)置并不低,多功能(neng)方向(xiang)盤(帶換(huan)擋(dang)撥片)、ESC車(che)(che)身穩定控制(zhi)系統(tong)、液(ye)晶(jing)顯示屏幕(帶導(dao)航(hang)功能(neng))、CARWINGS智行++和(he)車(che)(che)載信息服(fu)務系統(tong)、自動空調等均在該車(che)(che)中(zhong)出(chu)現。

為了與(yu)(yu)年輕動感的(de)外(wai)型呼(hu)應,新一代(dai)天籟(lai)(lai)的(de)內(nei)飾(shi)無論是做工(gong)還(huan)是科技感方面(mian)(mian)都(dou)得到了明顯提(ti)(ti)升;天籟(lai)(lai)將(jiang)提(ti)(ti)供米色(se)、黑色(se)兩(liang)種內(nei)飾(shi)配色(se)選擇(ze),中控(kong)臺兩(liang)側鑲嵌了鍍(du)鉻飾(shi)條(tiao),一直延伸至扶手的(de)位置。排擋桿(gan)處(chu)更采用了銀色(se)飾(shi)板,而(er)在三幅式多功能(neng)方向(xiang)盤后面(mian)(mian)是兩(liang)片銀色(se)的(de)換擋撥片。另外(wai),為減輕長(chang)途(tu)旅行所帶來的(de)疲勞感,日產與(yu)(yu)美國太空總(zong)署共同開(kai)發了Zero-Gravity零(ling)重力座椅(yi)。新座椅(yi)表(biao)面(mian)(mian)采用透氣式材質(zhi)包覆,并(bing)提(ti)(ti)供了加熱功能(neng)。

新(xin)一(yi)代(dai)天籟在科技配(pei)備(bei)上(shang)(shang)也毫不(bu)含糊,搭載(zai)了3D訊息(xi)顯示系(xi)(xi)(xi)統、藍牙系(xi)(xi)(xi)統、ECO DRIVE節(jie)能駕駛輔(fu)助系(xi)(xi)(xi)統、NAVI 導航系(xi)(xi)(xi)統以(yi)及CARWINGS智(zhi)行(xing)+語音辨(bian)識系(xi)(xi)(xi)統。在安全(quan)(quan)配(pei)備(bei)方面,包括(kuo)VDC車輛動態控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統、TCS循跡控制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統、ITS預警式整(zheng)體安全(quan)(quan)系(xi)(xi)(xi)統、AVM全(quan)(quan)景式影像系(xi)(xi)(xi)統、HSA上(shang)(shang)坡起步輔(fu)助系(xi)(xi)(xi)統、TPMS胎壓監測系(xi)(xi)(xi)統等一(yi)系(xi)(xi)(xi)列配(pei)備(bei)均出現在新(xin)一(yi)代(dai)天籟身(shen)上(shang)(shang)。

特色亮點

優缺點

優點

動力(li)充沛,乘坐舒(shu)適,車廂隔(ge)音效果(guo)很(hen)好,內(nei)部設(she)計更趨(qu)人性化 車廂的一(yi)次革命,內(nei)部溫馨如(ru)家。

缺點

要買就買VQ35那款發動機的。 缺(que)乏手動檔(dang)車型令人遺憾。

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