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東風日產新天籟
0 票數:0 #汽車#
新天籟作為東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型,新天籟是東風日產在該企業進入新十年發展期的開篇力作,也是國內中高級車市2013年春節后正式亮相的第一款全新換代車型。2013年2月26日,新天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發,日產汽車公司及東風汽車公司高層悉數到場,顯示了這款新車在東風日產產品戰略中的重要意義。
  • 中文名稱: 東風(feng)日產新天籟
  • 發布時間: 2013年02月(yue)26日
  • 參考價格: 17.58~29.88萬(wan)元(yuan)
  • 年度銷量: 112694輛(2018年)
  • 品牌系列: 天(tian)籟
  • 所屬公司: 東(dong)風日產乘用(yong)車公司
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: 新天籟(lai)
  • 特色亮點: 年輕(qing)動(dong)感
  • 官方網址:
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基本介紹

teana的名字來源于美洲土語,意(yi)思是(shi)黎明,寓意(yi)著日產(chan)新一代大中(zhong)型轎(jiao)車的曙光初(chu)現。該車最大的特點之一是(shi)具有現代生活品位的內飾,車內大面積采用(yong)木紋飾板(ban)。在儀表板(ban)、座(zuo)椅和門扶(fu)手上則大量使用(yong)了小山羊皮。大尺(chi)寸儀表盤、弧形設計(ji)的座(zuo)椅和后(hou)座(zuo)之間的操控臺也增添(tian)了豪華性。設計(ji)師中(zhong)島敬甚至(zhi)認(ren)為,天(tian)籟正是(shi)從內飾著手,著力打造(zao)“現代生活”的理念。

事實上(shang),亞洲市場推出(chu)的(de)這(zhe)款teana是桂冠和(he)風度的(de)后繼車(che)型(xing),與阿蒂瑪和(he)新(xin)千里(li)馬共(gong)用(yong)ff-l平(ping)(ping)臺。采用(yong)這(zhe)一(yi)平(ping)(ping)臺的(de)車(che)型(xing)以舒適性和(he)操控性見(jian)長(chang)。天籟是首(shou)款在北美市場以外使(shi)用(yong)這(zhe)一(yi)平(ping)(ping)臺的(de)車(che)型(xing)。可以說,teana在亞洲替代了阿蒂瑪和(he)千里(li)馬在美洲的(de)角色(se),是nissan最新(xin)的(de)車(che)型(xing)之一(yi)。

外觀

新一(yi)(yi)(yi)代(dai)東風(feng)日(ri)(ri)產天籟備(bei)受關注(zhu)的(de)(de)原因之一(yi)(yi)(yi),就是(shi)東風(feng)日(ri)(ri)產一(yi)(yi)(yi)改以往導入日(ri)(ri)本原型車,反而采美國版(ban)的(de)(de)Altima為基(ji)礎打造(zao)。當然,這并不意外,同(tong)樣采用(yong)日(ri)(ri)產D底盤系統(tong)打造(zao)的(de)(de)天籟和Altima ,在新一(yi)(yi)(yi)代(dai)車款的(de)(de)設計方面可能會(hui)合而為一(yi)(yi)(yi)。 (第4代(dai)Altima與(yu)第2代(dai)天籟共用(yong)日(ri)(ri)產D底盤系統(tong))

新(xin)一代天籟(lai)的外形一改(gai)原(yuan)本(ben)沉穩的造(zao)型(xing),煥(huan)發更為年(nian)輕動(dong)(dong)感(gan)(gan)的意象,加(jia)入日產(chan)全新(xin)家(jia)族(zu)設(she)計風格,塑造(zao)出與全新(xin)軒(xuan)逸類似(si)的前臉(lian)造(zao)型(xing),在(zai)車身線條(tiao)上(shang)融(rong)入動(dong)(dong)感(gan)(gan)設(she)計元素,突(tu)出時尚與運動(dong)(dong)感(gan)(gan)。前進氣(qi)格柵邊緣采用(yong)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾條(tiao),提高檔(dang)次感(gan)(gan)。新(xin)一代天籟(lai)在(zai)造(zao)型(xing)上(shang)也與Altima趨于一致,只是將水(shui)箱護罩(zhao)上(shang)的三(san)條(tiao)黑色(se)格柵修改(gai)為銀色(se),并在(zai)車身側面加(jia)入了(le)鍍(du)鉻飾條(tiao)。在(zai)前后燈組上(shang),新(xin)一代天籟(lai)則采用(yong)了(le)類似(si)鯊(sha)魚式的設(she)計,帶來(lai)更具動(dong)(dong)感(gan)(gan)的視覺效(xiao)果。

由于采用了美規Altima的(de)設計(ji),新一代東風日產天(tian)(tian)籟(lai)車身尺寸將發生明顯變化,其中長寬(kuan)高都(dou)有所增加,達到4,868mm、1,830mm、1,490mm,但底(di)盤架構沒有改變,因此軸(zhou)距與老款保持相(xiang)同(tong)仍(reng)為2,775mm;而(er)為了滿(man)足中國消費(fei)者(zhe)對長軸(zhou)車款之需求,東風日產也(ye)預計(ji)會(hui)在未(wei)來推出代號為L42LL長軸(zhou)版(ban)車型。 日產天(tian)(tian)籟(lai)車系一向(xiang)以寬(kuan)闊(kuo)的(de)車內(nei)空間、舒適的(de)乘坐感著稱,車身尺寸進一步增大,相(xiang)信會(hui)增加一定的(de)市場競爭力。

動力

除了在外觀造型(xing)的合(he)而為一(yi),天籟(lai)和美(mei)規Altima在動力(li)系統(tong)方(fang)面也趨于(yu)一(yi)致,因為日產(chan)將(jiang)原本以平(ping)(ping)順(shun)與(yu)靜音見長的2.5升VQ25DE V6引(yin)擎(qing),更換成與(yu)Altima相同的2.5升QR25DE直列4缸(gang)引(yin)擎(qing)。不過這也讓消(xiao)費者心中產(chan)生(sheng)一(yi)個(ge)疑問,那就(jiu)是(shi)新動力(li)的加持能(neng)否讓新天籟(lai)延續過去(qu),平(ping)(ping)順(shun)、安靜、舒(shu)適的印象。

2.5升(sheng)(sheng)(sheng)QR25DE直(zhi)列(lie)4缸引擎(qing)可以在最(zui)大(da)可輸出(chu)186馬(ma)(ma)(ma)力,最(zui)大(da)扭(niu)(niu)力為23.9公斤米(mi),相比現款(kuan)天(tian)(tian)籟(lai)(lai)所使用的(de)VQ25DE引擎(qing)(最(zui)大(da)馬(ma)(ma)(ma)力185匹(pi),最(zui)大(da)扭(niu)(niu)力23.7公斤米(mi)),馬(ma)(ma)(ma)力及扭(niu)(niu)力均(jun)微幅提升(sheng)(sheng)(sheng)。至于(yu)2.0升(sheng)(sheng)(sheng)引擎(qing)代(dai)號為MR20,最(zui)大(da)輸出(chu)由135匹(pi)最(zui)大(da)馬(ma)(ma)(ma)力提升(sheng)(sheng)(sheng)至141匹(pi)最(zui)大(da)馬(ma)(ma)(ma)力,動力上(shang)也有(you)一定的(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)。而換上(shang)4缸引擎(qing)后,2.5升(sheng)(sheng)(sheng)的(de)天(tian)(tian)籟(lai)(lai)車型重(zhong)量(liang)降低至1469公斤,配合(he)全新一代(dai)XTRONIC CVT無段式變速箱,天(tian)(tian)籟(lai)(lai)在工信部(bu)創下(xia)了(le)相當(dang)于(yu)每公升(sheng)(sheng)(sheng)13.7公里的(de)平均(jun)油耗表現( 100公里7.3升(sheng)(sheng)(sheng)) 。

內飾

內飾方面,全新天籟與新一代Altima基(ji)本保持一致(zhi),國產(chan)車型有(you)純黑和淺色內飾供(gong)消費者選擇。從圖(tu)中(zhong)看,此次拍到的車型配(pei)置(zhi)并不低(di),多功能方向(xiang)盤(帶換擋撥片)、ESC車身穩定控制(zhi)系(xi)統、液晶顯示屏幕(帶導航功能)、CARWINGS智行++和車載信息(xi)服務系(xi)統、自(zi)動空調等均在(zai)該車中(zhong)出現。

為了與(yu)年輕動感的外型呼(hu)應,新(xin)一代(dai)天籟(lai)的內飾(shi)無論(lun)是做工(gong)還是科技感方(fang)(fang)面都得到了明顯提升(sheng);天籟(lai)將提供(gong)米(mi)色、黑(hei)色兩種內飾(shi)配(pei)色選擇,中(zhong)控臺兩側鑲嵌了鍍鉻飾(shi)條,一直延(yan)伸至扶手的位(wei)置。排(pai)擋(dang)桿處更采用了銀色飾(shi)板,而在三(san)幅(fu)式多(duo)功(gong)能(neng)方(fang)(fang)向盤后面是兩片銀色的換擋(dang)撥片。另外,為減輕長途旅行所帶來(lai)的疲勞感,日產與(yu)美國太(tai)空(kong)總署共同開發了Zero-Gravity零重力(li)座椅。新(xin)座椅表(biao)面采用透氣式材質(zhi)包覆(fu),并(bing)提供(gong)了加熱功(gong)能(neng)。

新一代天籟(lai)在(zai)科(ke)技配備上(shang)也毫不含糊,搭載了3D訊息(xi)顯示系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、藍牙系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ECO DRIVE節(jie)能駕駛輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、NAVI 導(dao)航系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及CARWINGS智行+語音辨識系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。在(zai)安全(quan)配備方(fang)面,包括VDC車輛動態(tai)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS循跡(ji)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ITS預警式整體安全(quan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、AVM全(quan)景式影(ying)像系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HSA上(shang)坡起步輔助系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TPMS胎壓監(jian)測系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等一系(xi)(xi)(xi)列(lie)配備均(jun)出現在(zai)新一代天籟(lai)身上(shang)。

特色亮點

優缺點

優點

動力(li)充(chong)沛,乘坐(zuo)舒適,車廂隔音(yin)效(xiao)果很好,內部設計更趨(qu)人性化 車廂的一次革命,內部溫馨如家(jia)。

缺點

要買就買VQ35那款發動機(ji)的。 缺乏手動檔車(che)型令人遺憾(han)。

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