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基本介紹

teana的(de)名(ming)字來源于美(mei)洲土語，意思是黎(li)明，寓(yu)意著日產新(xin)一(yi)代(dai)(dai)大(da)(da)中型轎車的(de)曙光初現(xian)。該車最大(da)(da)的(de)特(te)點之(zhi)一(yi)是具(ju)有現(xian)代(dai)(dai)生活品位的(de)內飾，車內大(da)(da)面積采用木紋飾板。在儀(yi)表板、座椅(yi)和門扶手(shou)上則大(da)(da)量(liang)使用了(le)(le)小山羊(yang)皮(pi)。大(da)(da)尺寸(cun)儀(yi)表盤、弧(hu)形設計(ji)的(de)座椅(yi)和后座之(zhi)間(jian)的(de)操(cao)控臺也(ye)增添(tian)了(le)(le)豪華性(xing)。設計(ji)師中島敬甚(shen)至(zhi)認為，天籟(lai)正是從內飾著手(shou)，著力打造“現(xian)代(dai)(dai)生活”的(de)理念。

事實上，亞(ya)洲市場(chang)(chang)推(tui)出的(de)(de)這(zhe)款teana是桂冠和(he)風度的(de)(de)后繼車型，與阿(a)蒂(di)瑪和(he)新千里(li)馬(ma)共用ff-l平(ping)臺。采用這(zhe)一平(ping)臺的(de)(de)車型以舒適(shi)性和(he)操(cao)控(kong)性見長。天籟(lai)是首款在(zai)(zai)北美(mei)市場(chang)(chang)以外使用這(zhe)一平(ping)臺的(de)(de)車型。可以說，teana在(zai)(zai)亞(ya)洲替(ti)代了阿(a)蒂(di)瑪和(he)千里(li)馬(ma)在(zai)(zai)美(mei)洲的(de)(de)角(jiao)色，是nissan最(zui)新的(de)(de)車型之一。

外觀

新(xin)一代(dai)東風日產(chan)(chan)天籟備受關(guan)注(zhu)的(de)原因之一，就(jiu)是東風日產(chan)(chan)一改以往導入日本原型車，反而采美國版的(de)Altima為基礎(chu)打(da)造。當(dang)然，這并不(bu)意外，同樣采用日產(chan)(chan)D底盤系統打(da)造的(de)天籟和(he)Altima ，在新(xin)一代(dai)車款的(de)設計方面(mian)可能會合而為一。 (第4代(dai)Altima與第2代(dai)天籟共用日產(chan)(chan)D底盤系統)

新一(yi)(yi)代天(tian)(tian)籟的(de)外形一(yi)(yi)改原(yuan)本(ben)沉穩的(de)造(zao)型(xing)(xing)，煥發更為年輕動感(gan)的(de)意象，加入日產全(quan)新家族設(she)計風(feng)格，塑造(zao)出與(yu)全(quan)新軒(xuan)逸類(lei)似(si)的(de)前(qian)(qian)臉造(zao)型(xing)(xing)，在(zai)車身線條(tiao)上(shang)融入動感(gan)設(she)計元素，突出時尚與(yu)運動感(gan)。前(qian)(qian)進氣格柵邊緣采(cai)用(yong)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾條(tiao)，提高檔次感(gan)。新一(yi)(yi)代天(tian)(tian)籟在(zai)造(zao)型(xing)(xing)上(shang)也與(yu)Altima趨于一(yi)(yi)致，只是將水箱護(hu)罩上(shang)的(de)三條(tiao)黑色(se)(se)格柵修改為銀(yin)色(se)(se)，并(bing)在(zai)車身側(ce)面加入了鍍鉻(ge)飾條(tiao)。在(zai)前(qian)(qian)后燈(deng)組上(shang)，新一(yi)(yi)代天(tian)(tian)籟則采(cai)用(yong)了類(lei)似(si)鯊魚式的(de)設(she)計，帶來更具動感(gan)的(de)視覺效果。

由于(yu)采(cai)用了美規Altima的設計，新(xin)一(yi)代(dai)東(dong)風日產(chan)(chan)天(tian)籟車身尺(chi)寸將發生明顯(xian)變(bian)化，其中(zhong)(zhong)長寬高(gao)都有所增加(jia)，達到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但底(di)盤架構沒有改變(bian)，因此軸距與老款保(bao)持相同仍為(wei)2,775mm；而為(wei)了滿足中(zhong)(zhong)國消費者對(dui)長軸車款之需(xu)求，東(dong)風日產(chan)(chan)也預計會在未來推出代(dai)號為(wei)L42LL長軸版車型(xing)。 日產(chan)(chan)天(tian)籟車系一(yi)向以寬闊的車內空間、舒適的乘坐(zuo)感著稱，車身尺(chi)寸進(jin)一(yi)步(bu)增大，相信會增加(jia)一(yi)定的市場競爭(zheng)力。

動力

除了在(zai)外(wai)觀造型(xing)的(de)(de)合而為一，天籟(lai)和美規Altima在(zai)動力系統方面(mian)也趨于一致(zhi)，因為日產將原(yuan)本以(yi)平順與靜音見(jian)長的(de)(de)2.5升VQ25DE V6引(yin)擎(qing)，更換成與Altima相同的(de)(de)2.5升QR25DE直(zhi)列(lie)4缸引(yin)擎(qing)。不(bu)過(guo)這也讓(rang)消費者心中產生(sheng)一個疑問，那就(jiu)是新動力的(de)(de)加持(chi)能否讓(rang)新天籟(lai)延續過(guo)去，平順、安(an)靜、舒適的(de)(de)印象。

2.5升(sheng)(sheng)QR25DE直列4缸引(yin)擎(qing)可以在最(zui)(zui)(zui)大(da)可輸出(chu)186馬力(li)(li)，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭力(li)(li)為(wei)23.9公(gong)(gong)斤(jin)米，相比現款天籟所(suo)使用的(de)VQ25DE引(yin)擎(qing)(最(zui)(zui)(zui)大(da)馬力(li)(li)185匹(pi)(pi)(pi)，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭力(li)(li)23.7公(gong)(gong)斤(jin)米)，馬力(li)(li)及扭力(li)(li)均微幅提升(sheng)(sheng)。至于(yu)2.0升(sheng)(sheng)引(yin)擎(qing)代號(hao)為(wei)MR20，最(zui)(zui)(zui)大(da)輸出(chu)由135匹(pi)(pi)(pi)最(zui)(zui)(zui)大(da)馬力(li)(li)提升(sheng)(sheng)至141匹(pi)(pi)(pi)最(zui)(zui)(zui)大(da)馬力(li)(li)，動(dong)力(li)(li)上也(ye)有一定(ding)的(de)提升(sheng)(sheng)。而換(huan)上4缸引(yin)擎(qing)后，2.5升(sheng)(sheng)的(de)天籟車型重量降低(di)至1469公(gong)(gong)斤(jin)，配合全新一代XTRONIC CVT無段式變速箱，天籟在工信部創(chuang)下了相當(dang)于(yu)每公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)13.7公(gong)(gong)里的(de)平均油(you)耗表現( 100公(gong)(gong)里7.3升(sheng)(sheng)) 。

內飾

內飾方(fang)面，全新天籟與新一代Altima基本保持一致，國產車型有(you)純(chun)黑和淺色內飾供消(xiao)費者選擇(ze)。從圖中看(kan)，此次拍到的車型配置并(bing)不低，多功能(neng)方(fang)向盤（帶換擋(dang)撥片）、ESC車身穩定控制系(xi)統、液晶顯(xian)示屏(ping)幕（帶導航功能(neng)）、CARWINGS智行++和車載信息服務系(xi)統、自(zi)動(dong)空調等均在該車中出現。

為了(le)與年(nian)輕動感(gan)的外(wai)型呼應，新一代天籟的內飾(shi)無論是做(zuo)工還是科技感(gan)方(fang)面(mian)都得(de)到了(le)明顯提升；天籟將提供(gong)米色、黑色兩種內飾(shi)配色選擇，中(zhong)控臺兩側(ce)鑲(xiang)嵌了(le)鍍(du)鉻飾(shi)條，一直(zhi)延伸至扶(fu)手的位置。排擋(dang)桿(gan)處更采用了(le)銀(yin)色飾(shi)板，而在三幅式多功能(neng)(neng)方(fang)向盤后面(mian)是兩片銀(yin)色的換擋(dang)撥片。另外(wai)，為減輕長途旅行(xing)所帶(dai)來的疲勞(lao)感(gan)，日產與美國太空總署(shu)共同開發了(le)Zero-Gravity零重力(li)座椅。新座椅表面(mian)采用透氣(qi)式材質(zhi)包(bao)覆，并提供(gong)了(le)加熱功能(neng)(neng)。

新(xin)一代(dai)天(tian)籟在科(ke)技配(pei)備(bei)上(shang)也毫(hao)不含糊，搭載了3D訊息(xi)顯示(shi)系(xi)(xi)統、藍牙系(xi)(xi)統、ECO DRIVE節(jie)能駕駛輔助系(xi)(xi)統、NAVI 導航(hang)系(xi)(xi)統以及(ji)CARWINGS智行+語音辨識系(xi)(xi)統。在安全(quan)配(pei)備(bei)方(fang)面，包括VDC車輛動態控(kong)制系(xi)(xi)統、TCS循跡(ji)控(kong)制系(xi)(xi)統、ITS預警式整體安全(quan)系(xi)(xi)統、AVM全(quan)景式影像系(xi)(xi)統、HSA上(shang)坡(po)起步(bu)輔助系(xi)(xi)統、TPMS胎(tai)壓監測系(xi)(xi)統等(deng)一系(xi)(xi)列配(pei)備(bei)均出現在新(xin)一代(dai)天(tian)籟身上(shang)。

特色亮點

優缺點

優點

動力充沛，乘坐(zuo)舒適，車(che)廂(xiang)隔音效(xiao)果很好，內部設計(ji)更趨人性化 車(che)廂(xiang)的一次革命，內部溫馨如家。

缺點

要買就(jiu)買VQ35那款發動機的。 缺乏手動檔車型令人遺憾。