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基本介紹

teana的(de)(de)(de)名(ming)字來源(yuan)于(yu)美(mei)洲土語，意(yi)思是(shi)黎明，寓意(yi)著(zhu)(zhu)日產新一(yi)代大(da)中(zhong)型轎車(che)的(de)(de)(de)曙光初現(xian)。該(gai)車(che)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)特點之一(yi)是(shi)具(ju)有現(xian)代生(sheng)活品位的(de)(de)(de)內飾，車(che)內大(da)面積采(cai)用木(mu)紋飾板(ban)。在儀表(biao)板(ban)、座(zuo)椅和(he)(he)門(men)扶手上(shang)則大(da)量使用了小山羊皮。大(da)尺寸(cun)儀表(biao)盤、弧形設計的(de)(de)(de)座(zuo)椅和(he)(he)后(hou)座(zuo)之間的(de)(de)(de)操控臺也增添(tian)了豪華(hua)性。設計師中(zhong)島敬(jing)甚(shen)至認為(wei)，天籟正是(shi)從(cong)內飾著(zhu)(zhu)手，著(zhu)(zhu)力(li)打(da)造“現(xian)代生(sheng)活”的(de)(de)(de)理(li)念。

事實上，亞(ya)洲市場推出的(de)(de)這(zhe)款teana是(shi)桂(gui)冠和(he)風度的(de)(de)后(hou)繼車型，與阿蒂瑪和(he)新千里馬共用ff-l平臺。采用這(zhe)一(yi)平臺的(de)(de)車型以(yi)舒適(shi)性和(he)操(cao)控性見長。天籟是(shi)首款在(zai)北美市場以(yi)外使用這(zhe)一(yi)平臺的(de)(de)車型。可以(yi)說，teana在(zai)亞(ya)洲替代(dai)了阿蒂瑪和(he)千里馬在(zai)美洲的(de)(de)角色(se)，是(shi)nissan最新的(de)(de)車型之一(yi)。

外觀

新(xin)一(yi)代(dai)(dai)東風(feng)日產(chan)天籟備受關注的(de)原(yuan)因之一(yi)，就是(shi)東風(feng)日產(chan)一(yi)改(gai)以往導入日本原(yuan)型車，反而(er)采美國版的(de)Altima為基礎打造(zao)。當然，這并不意外，同(tong)樣采用(yong)日產(chan)D底盤系統(tong)打造(zao)的(de)天籟和Altima ，在新(xin)一(yi)代(dai)(dai)車款(kuan)的(de)設計方面可能會合(he)而(er)為一(yi)。 (第(di)4代(dai)(dai)Altima與(yu)第(di)2代(dai)(dai)天籟共用(yong)日產(chan)D底盤系統(tong))

新(xin)一(yi)代(dai)天籟的(de)(de)外(wai)形一(yi)改原本沉穩(wen)的(de)(de)造(zao)型，煥發更為(wei)年(nian)輕動(dong)感(gan)的(de)(de)意象(xiang)，加入(ru)日產全新(xin)家(jia)族設計(ji)風格，塑造(zao)出與全新(xin)軒(xuan)逸類似的(de)(de)前(qian)(qian)臉造(zao)型，在車身線條(tiao)上(shang)(shang)融入(ru)動(dong)感(gan)設計(ji)元(yuan)素(su)，突出時(shi)尚與運(yun)動(dong)感(gan)。前(qian)(qian)進氣(qi)格柵(zha)邊緣(yuan)采用(yong)鍍(du)鉻裝飾條(tiao)，提高檔次感(gan)。新(xin)一(yi)代(dai)天籟在造(zao)型上(shang)(shang)也與Altima趨(qu)于(yu)一(yi)致(zhi)，只是將水箱護罩(zhao)上(shang)(shang)的(de)(de)三(san)條(tiao)黑(hei)色格柵(zha)修改為(wei)銀色，并在車身側面(mian)加入(ru)了(le)鍍(du)鉻飾條(tiao)。在前(qian)(qian)后(hou)燈組上(shang)(shang)，新(xin)一(yi)代(dai)天籟則采用(yong)了(le)類似鯊(sha)魚(yu)式的(de)(de)設計(ji)，帶來(lai)更具動(dong)感(gan)的(de)(de)視(shi)覺效果(guo)。

由于采(cai)用(yong)了美規Altima的設計，新一(yi)(yi)代(dai)東風日產(chan)(chan)(chan)天(tian)(tian)籟(lai)車身尺寸將發生明顯變化，其(qi)中長(chang)寬高都有所增(zeng)加，達(da)到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但底盤架構沒有改變，因(yin)此軸(zhou)距(ju)與老款(kuan)保持相同仍為2,775mm；而為了滿足中國(guo)消費者對長(chang)軸(zhou)車款(kuan)之需求，東風日產(chan)(chan)(chan)也預(yu)計會在未(wei)來推出(chu)代(dai)號為L42LL長(chang)軸(zhou)版車型(xing)。 日產(chan)(chan)(chan)天(tian)(tian)籟(lai)車系一(yi)(yi)向以(yi)寬闊(kuo)的車內(nei)空間、舒(shu)適的乘坐感(gan)著(zhu)稱，車身尺寸進一(yi)(yi)步(bu)增(zeng)大，相信會增(zeng)加一(yi)(yi)定的市場競爭力。

動力

除了在外(wai)觀造型的(de)合而為(wei)一(yi)，天籟(lai)和美規Altima在動力(li)系統方面也趨(qu)于一(yi)致，因為(wei)日產(chan)將原本以平順與靜音見長的(de)2.5升VQ25DE V6引擎，更(geng)換成與Altima相同的(de)2.5升QR25DE直列(lie)4缸(gang)引擎。不(bu)過(guo)這也讓消費者心中(zhong)產(chan)生一(yi)個(ge)疑問，那(nei)就是新動力(li)的(de)加持能否讓新天籟(lai)延續過(guo)去(qu)，平順、安(an)靜、舒適(shi)的(de)印象。

2.5升(sheng)(sheng)(sheng)QR25DE直列4缸引擎可(ke)以(yi)在最(zui)(zui)大(da)可(ke)輸(shu)出186馬(ma)(ma)力(li)(li)，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)力(li)(li)為(wei)23.9公(gong)(gong)(gong)斤(jin)米(mi)，相比現(xian)款天(tian)籟(lai)所使用的(de)VQ25DE引擎(最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)185匹，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)力(li)(li)23.7公(gong)(gong)(gong)斤(jin)米(mi))，馬(ma)(ma)力(li)(li)及扭(niu)(niu)力(li)(li)均微幅(fu)提升(sheng)(sheng)(sheng)。至(zhi)于(yu)2.0升(sheng)(sheng)(sheng)引擎代(dai)號為(wei)MR20，最(zui)(zui)大(da)輸(shu)出由(you)135匹最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)提升(sheng)(sheng)(sheng)至(zhi)141匹最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)(li)，動力(li)(li)上(shang)也有一定的(de)提升(sheng)(sheng)(sheng)。而換上(shang)4缸引擎后，2.5升(sheng)(sheng)(sheng)的(de)天(tian)籟(lai)車型重量降(jiang)低至(zhi)1469公(gong)(gong)(gong)斤(jin)，配(pei)合全新一代(dai)XTRONIC CVT無段(duan)式變速箱(xiang)，天(tian)籟(lai)在工信部(bu)創下了(le)相當于(yu)每公(gong)(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)13.7公(gong)(gong)(gong)里的(de)平均油耗表(biao)現(xian)( 100公(gong)(gong)(gong)里7.3升(sheng)(sheng)(sheng)) 。

內飾

內飾(shi)方(fang)面(mian)，全新天籟與新一(yi)代Altima基本保持一(yi)致，國產車型(xing)有純黑和(he)淺(qian)色內飾(shi)供消費者(zhe)選(xuan)擇(ze)。從圖中看，此次(ci)拍到的(de)車型(xing)配置并(bing)不低，多(duo)功能方(fang)向盤（帶換擋撥片(pian)）、ESC車身(shen)穩定控制系統、液(ye)晶顯示屏幕（帶導航(hang)功能）、CARWINGS智行++和(he)車載信息服(fu)務系統、自(zi)動空(kong)調(diao)等均在(zai)該車中出現。

為了(le)(le)與年輕動(dong)感的(de)(de)外(wai)型呼(hu)應，新一(yi)代天籟的(de)(de)內(nei)飾無論是(shi)做(zuo)工(gong)還(huan)是(shi)科技感方(fang)面都得到了(le)(le)明顯提(ti)升(sheng)；天籟將提(ti)供米色(se)(se)(se)、黑色(se)(se)(se)兩種(zhong)內(nei)飾配色(se)(se)(se)選(xuan)擇，中控臺(tai)兩側鑲嵌了(le)(le)鍍鉻飾條，一(yi)直延伸至扶手的(de)(de)位置。排擋(dang)桿處更(geng)采用了(le)(le)銀(yin)色(se)(se)(se)飾板，而(er)在(zai)三(san)幅(fu)式(shi)多功能方(fang)向(xiang)盤后面是(shi)兩片(pian)銀(yin)色(se)(se)(se)的(de)(de)換(huan)擋(dang)撥片(pian)。另外(wai)，為減輕長途旅行所帶來的(de)(de)疲勞(lao)感，日產與美國太(tai)空總署(shu)共同(tong)開發(fa)了(le)(le)Zero-Gravity零重力座(zuo)(zuo)椅(yi)。新座(zuo)(zuo)椅(yi)表面采用透氣式(shi)材質包覆，并提(ti)供了(le)(le)加(jia)熱功能。

新(xin)一(yi)代(dai)天籟(lai)在(zai)科技配備上也毫不含糊，搭載了3D訊息顯示系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、藍(lan)牙系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、ECO DRIVE節能駕駛輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、NAVI 導航系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)以及CARWINGS智行+語音辨識系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)。在(zai)安全(quan)配備方面(mian)，包括VDC車(che)輛動態控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、TCS循跡控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、ITS預警式整(zheng)體安全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、AVM全(quan)景式影像系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、HSA上坡起步輔(fu)助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、TPMS胎壓(ya)監測(ce)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等一(yi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)列配備均出現在(zai)新(xin)一(yi)代(dai)天籟(lai)身上。

特色亮點

優缺點

優點

動力(li)充沛(pei)，乘坐舒適，車(che)廂隔音效果很好，內部設(she)計更趨人(ren)性化 車(che)廂的(de)一次革命(ming)，內部溫(wen)馨(xin)如(ru)家。

缺點

要買就買VQ35那(nei)款發動機的。 缺乏(fa)手(shou)動檔車(che)型令人遺憾。