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基本介紹

teana的(de)(de)(de)名(ming)字來源(yuan)于美洲土語，意思是黎明，寓意著(zhu)日產新一代大(da)中型轎車的(de)(de)(de)曙光初現(xian)。該車最大(da)的(de)(de)(de)特點之(zhi)一是具有現(xian)代生(sheng)活品位的(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)，車內(nei)大(da)面(mian)積采用木紋飾(shi)板(ban)。在儀(yi)表板(ban)、座椅和門扶手(shou)上則大(da)量(liang)使用了小(xiao)山羊皮。大(da)尺(chi)寸儀(yi)表盤(pan)、弧形(xing)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)座椅和后座之(zhi)間的(de)(de)(de)操控臺也增(zeng)添了豪華性。設(she)計(ji)師中島敬甚至認為，天籟正是從內(nei)飾(shi)著(zhu)手(shou)，著(zhu)力(li)打造“現(xian)代生(sheng)活”的(de)(de)(de)理念。

事實(shi)上(shang)，亞(ya)洲(zhou)市場推(tui)出的(de)(de)這(zhe)款teana是(shi)桂冠和風度的(de)(de)后繼(ji)車型(xing)，與阿(a)蒂(di)瑪(ma)和新(xin)千里馬共用ff-l平(ping)臺(tai)。采用這(zhe)一(yi)平(ping)臺(tai)的(de)(de)車型(xing)以(yi)舒適性(xing)和操控性(xing)見(jian)長。天(tian)籟是(shi)首款在(zai)(zai)北美市場以(yi)外使用這(zhe)一(yi)平(ping)臺(tai)的(de)(de)車型(xing)。可以(yi)說，teana在(zai)(zai)亞(ya)洲(zhou)替代了阿(a)蒂(di)瑪(ma)和千里馬在(zai)(zai)美洲(zhou)的(de)(de)角(jiao)色，是(shi)nissan最新(xin)的(de)(de)車型(xing)之一(yi)。

外觀

新一(yi)(yi)代(dai)(dai)東風(feng)日產(chan)(chan)天(tian)籟備(bei)受關注的(de)(de)原因之(zhi)一(yi)(yi)，就是東風(feng)日產(chan)(chan)一(yi)(yi)改以往導(dao)入日本(ben)原型車，反而(er)采美國(guo)版的(de)(de)Altima為(wei)基礎打造。當然(ran)，這并不(bu)意外，同樣采用(yong)日產(chan)(chan)D底盤(pan)系統打造的(de)(de)天(tian)籟和Altima ，在新一(yi)(yi)代(dai)(dai)車款(kuan)的(de)(de)設計(ji)方(fang)面可能會合而(er)為(wei)一(yi)(yi)。 (第(di)4代(dai)(dai)Altima與第(di)2代(dai)(dai)天(tian)籟共(gong)用(yong)日產(chan)(chan)D底盤(pan)系統)

新(xin)一(yi)代(dai)天籟(lai)的(de)外形(xing)一(yi)改(gai)(gai)原本沉(chen)穩的(de)造(zao)(zao)型，煥發更為年輕動感(gan)的(de)意象，加入日產全新(xin)家族設(she)計(ji)風格，塑造(zao)(zao)出與全新(xin)軒逸類似的(de)前(qian)臉造(zao)(zao)型，在車身線條(tiao)上(shang)融入動感(gan)設(she)計(ji)元素，突(tu)出時尚與運(yun)動感(gan)。前(qian)進氣(qi)格柵邊(bian)緣(yuan)采用(yong)鍍(du)鉻裝飾條(tiao)，提(ti)高檔次感(gan)。新(xin)一(yi)代(dai)天籟(lai)在造(zao)(zao)型上(shang)也與Altima趨于(yu)一(yi)致，只是將(jiang)水箱護罩上(shang)的(de)三(san)條(tiao)黑色格柵修改(gai)(gai)為銀色，并(bing)在車身側面加入了鍍(du)鉻飾條(tiao)。在前(qian)后(hou)燈組上(shang)，新(xin)一(yi)代(dai)天籟(lai)則采用(yong)了類似鯊魚(yu)式的(de)設(she)計(ji)，帶來(lai)更具(ju)動感(gan)的(de)視(shi)覺效(xiao)果。

由于(yu)采用了美規Altima的設計(ji)，新一(yi)代東風(feng)日產天籟車(che)身尺寸(cun)將發生明顯變(bian)(bian)化，其(qi)中長(chang)寬高都有(you)所增加，達(da)到4,868mm、1,830mm、1,490mm，但(dan)底(di)盤架構沒(mei)有(you)改變(bian)(bian)，因此(ci)軸(zhou)距與老款保持相(xiang)同(tong)仍為2,775mm；而(er)為了滿足(zu)中國消費者對長(chang)軸(zhou)車(che)款之需求，東風(feng)日產也預計(ji)會(hui)在(zai)未(wei)來(lai)推(tui)出代號(hao)為L42LL長(chang)軸(zhou)版車(che)型(xing)。 日產天籟車(che)系一(yi)向以寬闊的車(che)內空間(jian)、舒適的乘坐感著稱，車(che)身尺寸(cun)進一(yi)步增大，相(xiang)信(xin)會(hui)增加一(yi)定的市場競爭力。

動力

除(chu)了在外觀造型的合(he)而(er)為(wei)一(yi)(yi)，天(tian)籟(lai)和美規Altima在動(dong)力(li)系(xi)統方面也(ye)趨于一(yi)(yi)致，因(yin)為(wei)日產(chan)(chan)將原本(ben)以平順與(yu)靜(jing)音見長的2.5升VQ25DE V6引擎，更換(huan)成與(yu)Altima相同的2.5升QR25DE直列4缸引擎。不(bu)過(guo)這(zhe)也(ye)讓消費者心中產(chan)(chan)生一(yi)(yi)個(ge)疑問，那就是新動(dong)力(li)的加持(chi)能(neng)否讓新天(tian)籟(lai)延續過(guo)去，平順、安靜(jing)、舒適的印象。

2.5升(sheng)(sheng)QR25DE直列4缸引(yin)擎可以在最(zui)(zui)大(da)可輸出186馬(ma)(ma)力(li)，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)力(li)為23.9公(gong)斤(jin)米，相(xiang)比現款天(tian)(tian)(tian)籟(lai)所使用的(de)(de)VQ25DE引(yin)擎(最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)185匹(pi)，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)力(li)23.7公(gong)斤(jin)米)，馬(ma)(ma)力(li)及(ji)扭(niu)力(li)均微幅提(ti)升(sheng)(sheng)。至(zhi)于2.0升(sheng)(sheng)引(yin)擎代(dai)號為MR20，最(zui)(zui)大(da)輸出由135匹(pi)最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)提(ti)升(sheng)(sheng)至(zhi)141匹(pi)最(zui)(zui)大(da)馬(ma)(ma)力(li)，動力(li)上(shang)也有一(yi)定的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)。而換上(shang)4缸引(yin)擎后，2.5升(sheng)(sheng)的(de)(de)天(tian)(tian)(tian)籟(lai)車(che)型重量降低至(zhi)1469公(gong)斤(jin)，配(pei)合全新一(yi)代(dai)XTRONIC CVT無(wu)段(duan)式變速(su)箱，天(tian)(tian)(tian)籟(lai)在工(gong)信部創下(xia)了(le)相(xiang)當于每公(gong)升(sheng)(sheng)13.7公(gong)里的(de)(de)平均油耗表現( 100公(gong)里7.3升(sheng)(sheng)) 。

內飾

內飾(shi)方面(mian)，全新(xin)天籟與新(xin)一代Altima基本保持一致，國產車型(xing)有純黑和淺色(se)內飾(shi)供消(xiao)費(fei)者(zhe)選(xuan)擇。從圖中看，此次拍到(dao)的(de)車型(xing)配置并不低，多(duo)功能(neng)方向盤（帶換擋撥片）、ESC車身穩(wen)定控制系(xi)統(tong)、液(ye)晶顯(xian)示屏幕(mu)（帶導航功能(neng)）、CARWINGS智行++和車載信息服務(wu)系(xi)統(tong)、自動空(kong)調等均在該車中出(chu)現。

為了(le)(le)與(yu)(yu)年輕動感(gan)的外型(xing)呼應，新一(yi)代天籟的內(nei)飾(shi)(shi)無論(lun)是(shi)做工還是(shi)科技感(gan)方面(mian)都得(de)到了(le)(le)明顯提升(sheng)；天籟將提供米色、黑色兩(liang)種內(nei)飾(shi)(shi)配色選(xuan)擇，中控(kong)臺兩(liang)側鑲(xiang)嵌了(le)(le)鍍鉻飾(shi)(shi)條，一(yi)直延伸(shen)至扶(fu)手的位置(zhi)。排擋桿處更采用了(le)(le)銀(yin)色飾(shi)(shi)板，而在三幅式多功能方向盤后(hou)面(mian)是(shi)兩(liang)片銀(yin)色的換擋撥片。另(ling)外，為減輕長(chang)途(tu)旅行(xing)所帶來的疲勞感(gan)，日產與(yu)(yu)美國太空總署共(gong)同(tong)開發了(le)(le)Zero-Gravity零重力(li)座椅。新座椅表面(mian)采用透氣式材(cai)質包覆(fu)，并提供了(le)(le)加熱功能。

新(xin)一(yi)(yi)代天(tian)籟(lai)在(zai)科技配(pei)備(bei)上也(ye)毫不含(han)糊(hu)，搭(da)載了3D訊息顯示系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、藍(lan)牙系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ECO DRIVE節能駕駛輔助系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、NAVI 導(dao)航系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以及CARWINGS智行+語音辨識系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。在(zai)安全配(pei)備(bei)方面，包括VDC車輛(liang)動態控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TCS循跡控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、ITS預警式整體(ti)安全系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、AVM全景(jing)式影(ying)像系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、HSA上坡(po)起步(bu)輔助系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、TPMS胎(tai)壓監測系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等一(yi)(yi)系(xi)(xi)(xi)(xi)列配(pei)備(bei)均(jun)出現在(zai)新(xin)一(yi)(yi)代天(tian)籟(lai)身上。

特色亮點

優缺點

優點

動力充沛，乘坐舒適(shi)，車(che)廂隔音效果很好，內部(bu)設計更(geng)趨人性化 車(che)廂的一次革命(ming)，內部(bu)溫馨(xin)如家。

缺點

要買就買VQ35那(nei)款發動(dong)機的。 缺乏手動(dong)檔車型(xing)令人遺(yi)憾。