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基本介紹

在2012年(nian)的(de)北京車(che)展上(shang)，比(bi)亞(ya)迪汽車(che)首發了搭載其第(di)二代(dai)DM混合動力總成的(de)車(che)型(xing)——秦。相比(bi)第(di)一代(dai)來說，秦的(de)外觀不再使用(yong)比(bi)亞(ya)迪現有(you)車(che)型(xing)，而是全新設計。前(qian)部(bu)采用(yong)梯形大嘴(zui)式進氣格柵，兩(liang)側的(de)流體性大燈非常犀(xi)利。

產品設計

在2012年的北京車(che)展(zhan)上，比亞迪汽(qi)車(che)首發了搭載其第二代DM混(hun)合動力總成的(de)車(che)型(xing)(xing)——秦(qin)。相(xiang)比(bi)第一代來說(shuo)，秦(qin)的(de)外觀不(bu)再使用比(bi)亞迪現(xian)有車(che)型(xing)(xing)，而(er)是全新(xin)設計(ji)。前(qian)部采(cai)用梯形大嘴式進氣格柵，兩(liang)側的(de)流體性大燈非(fei)常(chang)犀利。

智聯尊貴型

外觀

在外形(xing)上與(yu)秦(qin)100車型基(ji)本保(bao)持(chi)一(yi)致，車頭處采(cai)用(yong)了與(yu)大燈(deng)融為一(yi)體(ti)的多(duo)橫幅(fu)式中網，造型辨(bian)識度高、整體(ti)感強。車尾(wei)處依然采(cai)用(yong)了一(yi)體(ti)式尾(wei)燈(deng)組，尾(wei)部帶有"5.9s"標識，彰顯著比亞迪(di)秦(qin)迅(xun)猛的加速能力。

車(che)身尺寸方(fang)面(mian)，該車(che)長寬(kuan)高分別(bie)為(wei)4740/1770/1480mm，軸(zhou)距為(wei)2670mm，并(bing)且配備了規格為(wei)205/55 R16的輪胎。

內飾

內飾方面，中控臺采用(yong)了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭(da)載(zai)了開(kai)放式carpad車載(zai)安卓(zhuo)系統，集(ji)成車輛功能設置、娛樂(le)、藍牙、4G上網、WIFI、語(yu)音操控、360度全景影像等眾(zhong)多功能，并且可以(yi)像安卓(zhuo)手機一樣自行下載(zai)APP安裝使用(yong)。

智聯精英型

移動電站

秦搭載比亞迪自主(zhu)研發的移動電(dian)站技術，車輛可通過轉接設備, 轉為普(pu)通二(er)/三孔插排，可直接利用整車電(dian)量，實現車外220V交流放電(dian)功(gong)能(neng)。

超長續航

秦純(chun)(chun)電(dian)模式(shi)下綜合工(gong)況續航里程可(ke)達80公(gong)里，“短途(tu)純(chun)(chun)電(dian)，長途(tu)混動”模式(shi)下有效緩解出(chu)行焦慮。此(ci)外，秦可(ke)選擇家用(yong)電(dian)源(yuan)、壁掛(gua)式(shi)充(chong)電(dian)盒和公(gong)用(yong)充(chong)電(dian)樁等多種充(chong)電(dian)方式(shi)，并(bing)可(ke)通(tong)過預約充(chong)電(dian)、充(chong)電(dian)可(ke)視、充(chong)電(dian)口(kou)電(dian)鎖防盜等功。

智能網聯

搭(da)載(zai)(zai)12.8英寸全高清開放(fang)式carpad安(an)卓車載(zai)(zai)系統(tong)，海量應用隨(sui)心玩(wan)；云(yun)服務APP可輕(qing)松實(shi)(shi)現手機與車機的互聯，實(shi)(shi)現實(shi)(shi)時查看車輛車況、預約開啟空調等一系列遠程操控(kong)。

超強動力

搭(da)載自(zi)主研(yan)發(fa)的雙(shuang)擎雙(shuang)模技術，秦具備(bei)百公(gong)里加速5.9s的超強(qiang)動力。

環保節能

短途用(yong)(yong)電滿足(zu)日(ri)常上下班代步(bu)使用(yong)(yong)，零(ling)排放，零(ling)污染；長途可(ke)用(yong)(yong)混合動(dong)力模式，根據(ju)國際標準測(ce)量核算(suan)，秦百公(gong)里油(you)耗(hao)僅1.4升。

秦100

在(zai)2016北京車(che)展(zhan)(zhan)上，比亞(ya)迪就展(zhan)(zhan)出了(le)秦的升(sheng)級版車(che)型(xing)——秦100。　作為現款(kuan)秦的升(sheng)級版車(che)型(xing)，秦100純電續航里(li)程進一步提升(sheng)至100公(gong)里(li)。相(xiang)比現款(kuan)秦，秦100在(zai)外(wai)觀上有細微修改，同時內飾中控部(bu)分(fen)配(pei)備了(le)一塊超巨(ju)大尺(chi)寸(cun)液晶觸摸屏。

外觀

外觀方面，秦(qin)100前臉最明(ming)顯的變(bian)化就(jiu)是換(huan)(huan)上了多幅(fu)條鍍(du)鉻進(jin)氣格柵，這讓(rang)秦(qin)100更顯精致、高檔。車(che)身側(ce)面，秦(qin)100換(huan)(huan)上了全新(xin)藍(lan)白相間的17寸雙五輻旋(xuan)風(feng)式輪轂，取代(dai)了現款秦(qin)為人所詬(gou)病的類似“汽配(pei)城”式輪轂，運動范立刻(ke)得到提(ti)升(sheng)。尾(wei)部方面，新(xin)車(che)基本造型變(bian)化不大(da)，但尾(wei)燈換(huan)(huan)車(che)了LED導光帶設計，更有科技感。

內飾

內飾方(fang)面(mian)，秦100的變化則更為巨大(da)，其中控臺配備(bei)了一款巨大(da)的液晶觸摸屏。此外，新車配備(bei)了全新的方(fang)向盤(pan)、儀(yi)表盤(pan)等，隨處可見的真皮還加(jia)入縫線設計。

動力

動(dong)(dong)力(li)方面，比亞迪秦100預計將(jiang)延(yan)續(xu)搭載由1.5TI發動(dong)(dong)機(ji)和電(dian)動(dong)(dong)機(ji)組成的(de)(de)插(cha)電(dian)式混動(dong)(dong)系統。傳(chuan)動(dong)(dong)系統，與之匹配的(de)(de)是6速DCT變速箱，同時擋桿(gan)也(ye)采用(yong)(yong)了全新造(zao)型。據悉，秦100的(de)(de)純電(dian)續(xu)航里程將(jiang)進一步(bu)提升(sheng)(sheng)至100km。懸(xuan)(xuan)掛方面，秦100采用(yong)(yong)了前麥弗遜+后(hou)多連桿(gan)的(de)(de)組合，相比現款秦的(de)(de)扭(niu)力(li)梁式非獨(du)立懸(xuan)(xuan)架(jia)有所提升(sheng)(sheng)。

特色功能

動力

混(hun)合動(dong)力模式下0到百(bai)公(gong)(gong)里加速(su)時(shi)間(jian)僅為(wei)5.9秒，最高(gao)時(shi)速(su)可(ke)(ke)達185Km/h，百(bai)公(gong)(gong)里綜(zong)合油(you)耗(hao)僅2L。秦在純電狀(zhuang)態(tai)下可(ke)(ke)連續駛(shi)(shi)70公(gong)(gong)里，滿足日常代步(bu)需求，長(chang)途旅行電量(liang)耗(hao)完后也可(ke)(ke)用1.5TID黃金動(dong)力總成單獨驅動(dong)，突破了新能(neng)源車續駛(shi)(shi)不(bu)足的瓶(ping)頸。

秦采(cai)(cai)用了比亞迪的dmii雙(shuang)模(mo)(mo)混動(dong)系統(tong)，依舊采(cai)(cai)用并聯(lian)模(mo)(mo)式(shi)，即系統(tong)可以以純電(dian)動(dong)或汽油+電(dian)動(dong)模(mo)(mo)式(shi)進行(xing)驅動(dong)。

發動機

在發(fa)動機方面，比亞(ya)迪(di)主推的(de)1.5l ti缸內直噴+渦輪增壓(ya)發(fa)動機自然是秦獲得優秀動力表現的(de)功(gong)臣(chen)之一，最大(da)功(gong)率154ps（113kw）/5200rpm、最大(da)扭矩240n·m/1750-3500rpm的(de)參數相比于之前dmi的(de)那臺1.0l自然吸氣發(fa)動機要強悍(han)了不少，同時廠家宣稱其(qi)保持了較好的(de)燃油經濟性(xing)。

變速箱

比亞迪(di)秦采用了(le)自主(zhu)開發的6速dct干(gan)式雙離合自動(dong)變速箱，理(li)論上可(ke)以(yi)減少動(dong)力損失(shi)，同(tong)時保持(chi)換擋時的動(dong)力銜接(jie)。不過干(gan)式離合器的耐用性(xing)還(huan)需要(yao)時間(jian)來證明。

混合動力系統

據比亞迪介紹(shao)，由于(yu)秦的(de)(de)混動系統可(ke)以通過外接電(dian)源來為電(dian)池組充電(dian)，即(ji)插電(dian)式(shi)混合動力(li)，所以在混動的(de)(de)模(mo)式(shi)下，理論上(shang)系統90%使(shi)用純電(dian)動模(mo)式(shi)（ev模(mo)式(shi)），10%的(de)(de)情況下才會令發動機(ji)工作進入燃(ran)油(you)(you)模(mo)式(shi)，這樣的(de)(de)控制邏輯可(ke)以最大程(cheng)度的(de)(de)降低(di)整(zheng)車的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)消(xiao)耗。

電池

秦的電池類型是byd的磷酸鐵鋰電池。

總(zong)(zong)電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單(dan)體(ti)(ti)電壓3.2v，因此，應是(shi)500/3.2=156節單(dan)體(ti)(ti)電池串(chuan)聯，這樣重新計算總(zong)(zong)電壓為499.2V；容量為13000/500=26安時(shi)，因此，如(ru)果電池系(xi)統(tong)采用的是(shi)一并(bing)的連接方式，單(dan)體(ti)(ti)電池容量為26安時(shi)。

品牌介紹

比亞迪BYD品牌(pai)創立于(yu)1995年，國內新能源汽車領域知(zhi)名品牌(pai)，擁有IT和汽車兩(liang)大產業群(qun)的(de)大型跨國集團公司。

比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——比(bi)亞(ya)迪股份的(de)直屬子公司(si)。2003 年，比(bi)亞(ya)迪正式收購(gou)陜西(xi)(xi)秦(qin)川汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有限(xian)責任公司(si)，組(zu)建比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)(zao)與銷售領域，開(kai)始(shi)了民族(zu)自(zi)主(zhu)品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發展征程。比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)堅持自(zi)主(zhu)研(yan)發、自(zi)主(zhu)品(pin)牌、自(zi)主(zhu)發展的(de)發展模(mo)(mo)(mo)式，以“造(zao)(zao)世(shi)界(jie)水(shui)平的(de)好(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)” 為產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)目標，以“打造(zao)(zao)民族(zu)的(de)世(shi)界(jie)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌”為產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)目標，立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)。目前，比(bi)亞(ya)迪已建成西(xi)(xi)安(an)、北(bei)京(jing)、深(shen)圳(zhen)、上(shang)海四大產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基地，在(zai)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制造(zao)(zao)、模(mo)(mo)(mo)具(ju)開(kai)發、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型研(yan)發等方面都(dou)達到了國(guo)際(ji)水(shui)平，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)格局日漸完善。比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)上(shang)海建設有研(yan)發中心，擁有3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)發隊(dui)伍，每年獲得(de)國(guo)家研(yan)發專利超過500項(xiang)。在(zai)西(xi)(xi)安(an)建設有國(guo)際(ji)水(shui)平的(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)達到20萬(wan)輛(liang)。在(zai)深(shen)圳(zhen)建成現代(dai)化汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)將達到30萬(wan)輛(liang)，并建成第(di)二研(yan)發中心，將成為比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)中高(gao)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基地。北(bei)京(jing)模(mo)(mo)(mo)具(ju)制造(zao)(zao)中心，業(ye)(ye)(ye)(ye)已形(xing)成專業(ye)(ye)(ye)(ye)化、規模(mo)(mo)(mo)化的(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)格局，為世(shi)界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌制造(zao)(zao)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)具(ju)。

比(bi)亞(ya)迪股份(fen)有(you)限公司（以下簡稱(cheng)“比(bi)亞(ya)迪”）由(you)王傳福于(yu)1995年創立(li)，是一家上市的民營企業。目前(qian)，比(bi)亞(ya)迪在(zai)全國范圍(wei)內(nei)，已在(zai)廣東(dong)、北京、陜西、上海等地(di)(di)共建有(you)九大生產基地(di)(di)，總面積(ji)將(jiang)近700萬(wan)平方米，并在(zai)美國、歐(ou)洲、日(ri)本(ben)、韓國、印(yin)度、臺灣、香港等地(di)(di)設(she)有(you)分(fen)公司或辦(ban)事(shi)處，現(xian)員(yuan)工總數已超(chao)過13萬(wan)人。

2002年(nian)7月(yue)31日(ri)，比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)在(zai)香港(gang)主(zhu)板(ban)發行上市（股(gu)(gu)票代(dai)碼：1211HK）。2007年(nian)，比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)電子（國(guo)(guo)際）有限公(gong)(gong)司(si)（股(gu)(gu)票代(dai)碼：0285.HK）在(zai)香港(gang)主(zhu)板(ban)順利上市，表現理想。截止2008年(nian)底，公(gong)(gong)司(si)總(zong)資(zi)(zi)(zi)產額近329億(yi)元(yuan)人民(min)幣(bi)(bi)，凈資(zi)(zi)(zi)產超過(guo)133億(yi)元(yuan)人民(min)幣(bi)(bi)。2008年(nian)9月(yue)27日(ri)，美國(guo)(guo)著名投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)者“股(gu)(gu)神”巴(ba)菲(fei)特的投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)旗艦(jian)伯克希爾-哈撒(sa)韋(wei)公(gong)(gong)司(si)旗下(xia)附屬公(gong)(gong)司(si)中(zhong)美能源(yuan)控(kong)股(gu)(gu)公(gong)(gong)司(si)宣布(bu)以(yi)每股(gu)(gu)8港(gang)元(yuan)的價格認(ren)購比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)2.25億(yi)股(gu)(gu)股(gu)(gu)份，約占比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)本次配售后10%的股(gu)(gu)份，交易總(zong)金額約為18億(yi)港(gang)元(yuan)或相當于(yu)2.3億(yi)美元(yuan)。巴(ba)菲(fei)特投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)代(dai)表了對比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)品牌價值(zhi)的認(ren)可，對于(yu)加速比亞(ya)(ya)迪(di)(di)(di)新能源(yuan)汽車及其它(ta)環保(bao)產品在(zai)北美和歐洲市場，乃至全球的推(tui)廣(guang)都極(ji)具戰略意義。