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基本介紹

在2012年(nian)的(de)北京車展上，比亞迪汽車首發了搭載其第(di)二代(dai)DM混(hun)合動(dong)力總成的(de)車型(xing)——秦(qin)。相(xiang)比第(di)一代(dai)來說，秦(qin)的(de)外觀不再使(shi)用比亞迪現有車型(xing)，而是全新設(she)計。前部(bu)采用梯形大嘴(zui)式進氣格(ge)柵，兩側的(de)流體性(xing)大燈非(fei)常(chang)犀利(li)。

產品設計

在2012年的北(bei)京(jing)車展上，比亞迪汽車首發了搭載其第二代DM混合(he)動力總成的車型(xing)——秦。相比(bi)第(di)一代來說，秦的外(wai)觀不(bu)再(zai)使用比(bi)亞(ya)迪現有車型(xing)，而是全新設計。前部采用梯形大嘴式進氣格柵，兩側的流體性大燈非常犀利(li)。

智聯尊貴型

外觀

在外形上(shang)與(yu)秦(qin)(qin)100車(che)型(xing)基(ji)本保持一致，車(che)頭處采用(yong)了與(yu)大燈融為(wei)一體的多橫幅式(shi)中(zhong)網，造型(xing)辨識度高、整體感(gan)強。車(che)尾(wei)處依(yi)然采用(yong)了一體式(shi)尾(wei)燈組，尾(wei)部帶(dai)有(you)"5.9s"標識，彰顯著比亞迪(di)秦(qin)(qin)迅猛的加速能力。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸(zhou)距(ju)為2670mm，并且配備(bei)了規格為205/55 R16的輪(lun)胎(tai)。

內飾

內飾方面，中控臺(tai)采用了一(yi)塊(kuai)12.8英寸高(gao)清觸控大屏，搭(da)載(zai)了開(kai)放式carpad車(che)載(zai)安卓系統，集成車(che)輛功(gong)能(neng)(neng)設置(zhi)、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控、360度全景(jing)影像(xiang)等眾多功(gong)能(neng)(neng)，并(bing)且可以像(xiang)安卓手機一(yi)樣自行下載(zai)APP安裝使用。

智聯精英型

移動電站

秦搭載比(bi)亞迪自主研發的移動電(dian)站技(ji)術，車(che)輛可(ke)通(tong)過轉(zhuan)接(jie)設(she)備, 轉(zhuan)為(wei)普通(tong)二/三孔插排，可(ke)直接(jie)利用整車(che)電(dian)量，實現車(che)外(wai)220V交(jiao)流放電(dian)功能。

超長續航

秦(qin)純電(dian)(dian)模式下綜合工況續航里程可達80公里，“短途(tu)純電(dian)(dian)，長途(tu)混動”模式下有效緩解(jie)出行焦慮。此(ci)外，秦(qin)可選擇家(jia)用(yong)電(dian)(dian)源、壁掛式充電(dian)(dian)盒和公用(yong)充電(dian)(dian)樁等多種充電(dian)(dian)方式，并可通(tong)過預約充電(dian)(dian)、充電(dian)(dian)可視、充電(dian)(dian)口(kou)電(dian)(dian)鎖防盜等功。

智能網聯

搭載(zai)12.8英寸(cun)全高(gao)清開放(fang)式carpad安(an)卓車(che)載(zai)系(xi)統(tong)，海量應用(yong)隨心玩(wan)；云服(fu)務APP可輕(qing)松實現手(shou)機(ji)與(yu)車(che)機(ji)的互聯(lian)，實現實時查看(kan)車(che)輛車(che)況(kuang)、預約開啟(qi)空調等一(yi)系(xi)列遠(yuan)程操控。

超強動力

搭(da)載自主研發的雙擎雙模(mo)技術，秦具備百公里加(jia)速5.9s的超強(qiang)動力。

環保節能

短途(tu)用(yong)電滿(man)足(zu)日常上下班(ban)代(dai)步使用(yong)，零排放，零污染；長途(tu)可用(yong)混合動力模式，根據國(guo)際(ji)標準(zhun)測量核(he)算，秦百公里油(you)耗僅1.4升(sheng)。

秦100

在(zai)2016北(bei)京車(che)展上，比(bi)亞(ya)迪就展出了秦的升級版(ban)車(che)型(xing)——秦100。　作為(wei)現(xian)款(kuan)秦的升級版(ban)車(che)型(xing)，秦100純電續航(hang)里程進一步提升至100公里。相比(bi)現(xian)款(kuan)秦，秦100在(zai)外觀上有細微修改，同時內飾(shi)中控(kong)部分配備(bei)了一塊超巨大尺寸液晶觸(chu)摸屏(ping)。

外觀

外觀方(fang)面(mian)，秦100前臉最明(ming)顯的(de)變(bian)化就是換上(shang)了(le)(le)多(duo)幅條鍍鉻進(jin)氣格柵，這讓(rang)秦100更顯精致、高檔。車(che)身(shen)側面(mian)，秦100換上(shang)了(le)(le)全新藍白相間的(de)17寸雙五輻旋(xuan)風式輪轂(gu)，取(qu)代了(le)(le)現款秦為(wei)人所詬病(bing)的(de)類似“汽(qi)配城”式輪轂(gu)，運動范立刻(ke)得到(dao)提(ti)升(sheng)。尾(wei)(wei)部(bu)方(fang)面(mian)，新車(che)基本造型變(bian)化不大，但(dan)尾(wei)(wei)燈換車(che)了(le)(le)LED導(dao)光(guang)帶設(she)計，更有科技感。

內飾

內飾方面(mian)，秦(qin)100的(de)變(bian)化則更為(wei)巨大(da)，其(qi)中控臺配備了一款巨大(da)的(de)液晶觸(chu)摸屏。此外，新車配備了全(quan)新的(de)方向盤、儀(yi)表(biao)盤等，隨處可見的(de)真(zhen)皮還加入縫線設計(ji)。

動力

動(dong)力(li)方面，比亞迪秦(qin)(qin)(qin)100預計將延續(xu)搭載由(you)1.5TI發動(dong)機和電動(dong)機組成的插電式混動(dong)系統。傳動(dong)系統，與(yu)之匹配的是6速DCT變速箱，同時擋桿(gan)也采(cai)(cai)用了全新(xin)造(zao)型。據悉，秦(qin)(qin)(qin)100的純電續(xu)航里(li)程(cheng)將進一步提升(sheng)至100km。懸(xuan)掛方面，秦(qin)(qin)(qin)100采(cai)(cai)用了前麥弗遜+后多連桿(gan)的組合(he)，相比現(xian)款秦(qin)(qin)(qin)的扭力(li)梁式非獨立懸(xuan)架有所提升(sheng)。

特色功能

動力

混合動力模式下0到(dao)百公里加速時間僅為5.9秒(miao)，最高時速可(ke)達185Km/h，百公里綜合油耗(hao)僅2L。秦在(zai)純電狀(zhuang)態下可(ke)連(lian)續駛70公里，滿足日常(chang)代步需求(qiu)，長途旅行電量耗(hao)完后也可(ke)用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車(che)續駛不足的瓶頸。

秦(qin)采用(yong)了比(bi)亞迪(di)的dmii雙模(mo)混動(dong)系(xi)統，依舊采用(yong)并聯模(mo)式(shi)，即(ji)系(xi)統可(ke)以(yi)以(yi)純電動(dong)或(huo)汽油+電動(dong)模(mo)式(shi)進(jin)行驅動(dong)。

發動機

在發(fa)(fa)動機(ji)方面(mian)，比亞迪主推的(de)1.5l ti缸內(nei)直噴+渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機(ji)自然是秦獲得優秀動力表現(xian)的(de)功臣(chen)之一，最(zui)大功率154ps（113kw）/5200rpm、最(zui)大扭矩240n·m/1750-3500rpm的(de)參(can)數相比于之前dmi的(de)那臺(tai)1.0l自然吸氣發(fa)(fa)動機(ji)要強(qiang)悍了不(bu)少，同時廠家宣(xuan)稱其保(bao)持了較(jiao)好(hao)的(de)燃油經濟(ji)性(xing)。

變速箱

比亞迪(di)秦采用(yong)了自(zi)主開(kai)發的(de)(de)6速dct干(gan)式(shi)雙離合自(zi)動變速箱，理論上可以減(jian)少動力損(sun)失，同時保持換(huan)擋時的(de)(de)動力銜接。不過干(gan)式(shi)離合器的(de)(de)耐(nai)用(yong)性還(huan)需要時間來證(zheng)明。

混合動力系統

據比亞迪(di)介紹，由于秦的(de)(de)(de)(de)(de)混(hun)動(dong)系(xi)統(tong)可以(yi)(yi)通過(guo)外(wai)接電(dian)(dian)(dian)源來為電(dian)(dian)(dian)池組充電(dian)(dian)(dian)，即插電(dian)(dian)(dian)式(shi)混(hun)合動(dong)力，所以(yi)(yi)在(zai)混(hun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)模(mo)式(shi)下，理論上系(xi)統(tong)90%使用純電(dian)(dian)(dian)動(dong)模(mo)式(shi)（ev模(mo)式(shi)），10%的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下才會(hui)令(ling)發(fa)動(dong)機工作進入(ru)燃油模(mo)式(shi)，這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)控制邏(luo)輯(ji)可以(yi)(yi)最大程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)燃油消耗。

電池

秦的(de)電池類型是byd的(de)磷酸鐵鋰電池。

總電(dian)壓為(wei)500v，能(neng)量(liang)13度，磷酸鐵鋰(li)電(dian)池單(dan)體(ti)電(dian)壓3.2v，因此，應是500/3.2=156節單(dan)體(ti)電(dian)池串(chuan)聯，這(zhe)樣重新計算(suan)總電(dian)壓為(wei)499.2V；容量(liang)為(wei)13000/500=26安時，因此，如果電(dian)池系統采用的是一并的連接方式，單(dan)體(ti)電(dian)池容量(liang)為(wei)26安時。

品牌介紹

比亞迪BYD品牌(pai)創立于1995年，國內(nei)新能源汽車領(ling)域(yu)知名品牌(pai)，擁有(you)IT和汽車兩(liang)大產業群的(de)大型(xing)跨國集團公司。

比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)股份的直屬子公(gong)司(si)。2003 年，比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)正(zheng)式(shi)收購(gou)陜西秦川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)限(xian)責任公(gong)司(si)，組建比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造與銷售(shou)領(ling)域，開始了民(min)族自(zi)主品牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的發(fa)展(zhan)征(zheng)程。比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持自(zi)主研(yan)發(fa)、自(zi)主品牌、自(zi)主發(fa)展(zhan)的發(fa)展(zhan)模(mo)(mo)式(shi)，以“造世(shi)(shi)界水(shui)平(ping)的好(hao)車(che)(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)品目(mu)標，以“打(da)造民(min)族的世(shi)(shi)界級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌”為(wei)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)目(mu)標，立志振興民(min)族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)。目(mu)前，比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)已建成(cheng)西安(an)、北京(jing)、深圳、上海四大產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)基地，在整車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)造、模(mo)(mo)具(ju)開發(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研(yan)發(fa)等方(fang)面(mian)都達(da)(da)到(dao)了國際水(shui)平(ping)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格局日漸(jian)完(wan)善。比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在上海建設(she)有(you)(you)(you)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，擁有(you)(you)(you)3000多人的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研(yan)發(fa)隊伍，每年獲(huo)得國家(jia)研(yan)發(fa)專(zhuan)利超過500項。在西安(an)建設(she)有(you)(you)(you)國際水(shui)平(ping)的轎車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)達(da)(da)到(dao)20萬輛(liang)。在深圳建成(cheng)現代(dai)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城(cheng)，總產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)將達(da)(da)到(dao)30萬輛(liang)，并(bing)建成(cheng)第二(er)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)心(xin)，將成(cheng)為(wei)比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)高級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的生產(chan)(chan)(chan)(chan)基地。北京(jing)模(mo)(mo)具(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)造中(zhong)(zhong)心(xin)，業(ye)已形成(cheng)專(zhuan)業(ye)化(hua)、規(gui)模(mo)(mo)化(hua)的模(mo)(mo)具(ju)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)格局，為(wei)世(shi)(shi)界知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌制(zhi)(zhi)(zhi)造整車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)具(ju)。

比亞迪(di)股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)（以(yi)下簡稱“比亞迪(di)”）由(you)王(wang)傳(chuan)福于1995年創立，是一家(jia)上市的(de)民營(ying)企業。目前，比亞迪(di)在全國(guo)范圍(wei)內(nei)，已在廣東、北京、陜西、上海等(deng)地(di)共建有(you)九大生產基地(di)，總(zong)面積將(jiang)近700萬平(ping)方(fang)米，并在美(mei)國(guo)、歐(ou)洲、日本、韓(han)國(guo)、印度(du)、臺灣、香(xiang)港等(deng)地(di)設有(you)分公(gong)司(si)或辦事處，現員工總(zong)數已超過(guo)13萬人。

2002年(nian)7月(yue)31日(ri)，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)在香(xiang)港主板發行上市（股(gu)票(piao)代碼：1211HK）。2007年(nian)，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)電子（國際(ji)）有限公(gong)(gong)司(si)（股(gu)票(piao)代碼：0285.HK）在香(xiang)港主板順利(li)上市，表(biao)現理想。截止2008年(nian)底，公(gong)(gong)司(si)總資(zi)產額(e)近(jin)329億(yi)元人民(min)幣，凈資(zi)產超過133億(yi)元人民(min)幣。2008年(nian)9月(yue)27日(ri)，美(mei)國著名投(tou)資(zi)者“股(gu)神”巴菲(fei)特的(de)投(tou)資(zi)旗艦(jian)伯(bo)克希爾-哈撒韋公(gong)(gong)司(si)旗下附屬公(gong)(gong)司(si)中美(mei)能源(yuan)控股(gu)公(gong)(gong)司(si)宣布以(yi)每股(gu)8港元的(de)價(jia)格認購比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)2.25億(yi)股(gu)股(gu)份，約占(zhan)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)本次配售后10%的(de)股(gu)份，交易(yi)總金額(e)約為18億(yi)港元或相當于(yu)2.3億(yi)美(mei)元。巴菲(fei)特投(tou)資(zi)代表(biao)了對(dui)比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)品牌價(jia)值的(de)認可，對(dui)于(yu)加速比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)新能源(yuan)汽車及(ji)其它(ta)環保產品在北美(mei)和歐(ou)洲(zhou)市場，乃至全球的(de)推廣都極具(ju)戰略意義。