2007年(nian)9月，長(chang)安(an)汽車(che)迎來了微車(che)第一(yi)品(pin)牌長(chang)安(an)之星(xing)銷售100萬(wan)輛的市場(chang)佳績。至(zhi)此，長(chang)安(an)汽車(che)已經成為中國微車(che)生產企業中，首家(jia)單一(yi)車(che)型累計(ji)銷量突破100萬(wan)輛大關的企業。
作為微(wei)車(che)市場(chang)多年來(lai)(lai)一(yi)直的(de)(de)(de)領軍(jun)者，長(chang)安(an)(an)(an)(an)汽(qi)車(che)憑借長(chang)安(an)(an)(an)(an)之(zhi)星(xing)系(xi)列(lie)(lie)產(chan)品(pin)(pin)一(yi)舉奠(dian)定其在微(wei)車(che)市場(chang)的(de)(de)(de)霸主地位，長(chang)安(an)(an)(an)(an)之(zhi)星(xing)曾創下連續8年穩居微(wei)車(che)銷售冠(guan)軍(jun)的(de)(de)(de)奇跡。自1998年上(shang)市以(yi)來(lai)(lai)，長(chang)安(an)(an)(an)(an)之(zhi)星(xing)已做(zuo)過多次外觀較大的(de)(de)(de)改款(kuan)，成(cheng)為一(yi)個技術成(cheng)熟(shu)，品(pin)(pin)質可靠的(de)(de)(de)系(xi)列(lie)(lie)車(che)型平臺(tai)。長(chang)安(an)(an)(an)(an)之(zhi)星(xing)平臺(tai)上(shang)有長(chang)安(an)(an)(an)(an)新星(xing)系(xi)列(lie)(lie)、長(chang)安(an)(an)(an)(an)運動款(kuan)系(xi)列(lie)(lie)、長(chang)安(an)(an)(an)(an)星(xing)韻(yun)系(xi)列(lie)(lie)、長(chang)安(an)(an)(an)(an)雪虎等數(shu)十款(kuan)系(xi)列(lie)(lie)產(chan)品(pin)(pin)。這些產(chan)品(pin)(pin)體現(xian)出長(chang)安(an)(an)(an)(an)不斷提(ti)升產(chan)品(pin)(pin)性能、優化改進產(chan)品(pin)(pin)線的(de)(de)(de)實(shi)力(li)，而貼(tie)近(jin)消(xiao)費者實(shi)惠的(de)(de)(de)銷售價格，更成(cheng)為長(chang)安(an)(an)(an)(an)之(zhi)星(xing)系(xi)列(lie)(lie)產(chan)品(pin)(pin)多年持續熱銷的(de)(de)(de)重要原(yuan)因。
根據中國(guo)汽車(che)工(gong)業協會統計數據表明，長(chang)(chang)(chang)安之星(xing)系列產品(pin)依(yi)然(ran)保持銷售增長(chang)(chang)(chang)，長(chang)(chang)(chang)安微(wei)(wei)車(che)自(zi)主(zhu)創(chuang)新戰略發揮的(de)作用日益突(tu)顯。長(chang)(chang)(chang)安之星(xing)系列產品(pin)在(zai)市(shi)場上形成的(de)高、中、低端的(de)產品(pin)梯級結構(gou)，較好地滿足了(le)(le)不同層(ceng)次用戶的(de)消(xiao)費需(xu)求，而由于相比傳統凸頭微(wei)(wei)車(che)，長(chang)(chang)(chang)安之星(xing)產品(pin)在(zai)駕駛靈(ling)活(huo)性(xing)、乘坐(zuo)舒適性(xing)以及空間性(xing)與安全(quan)性(xing)等方面做出了(le)(le)全(quan)面的(de)提升，因此其長(chang)(chang)(chang)久(jiu)以來一直受到眾多消(xiao)費者(zhe)的(de)青睞。
另一方(fang)面，隨著市場(chang)消費(fei)需(xu)求的不斷增多(duo)，能洞悉并順(shun)時推出(chu)在(zai)品(pin)(pin)質上更貼近消費(fei)需(xu)求的長(chang)(chang)安之星升級產品(pin)(pin)，這種升級改款使(shi)得長(chang)(chang)安汽車(che)在(zai)順(shun)應了微(wei)車(che)市場(chang)需(xu)求的同時，也為(wei)長(chang)(chang)安之星系(xi)列產品(pin)(pin)注(zhu)入了新鮮的銷售生命力。
在推出了多(duo)年的(de)(de)長安(an)之星(xing)2代車(che)(che)型(xing)之后(hou)(hou)，長安(an)將對(dui)這款(kuan)主力微(wei)(wei)車(che)(che)進行(xing)升(sheng)(sheng)級換代，新(xin)款(kuan)微(wei)(wei)車(che)(che)被定(ding)名為(wei)新(xin)長安(an)之星(xing)。比(bi)(bi)起長安(an)金(jin)牛(niu)星(xing)的(de)(de)定(ding)位要低(di)一些(xie)，也體(ti)現在更小一些(xie)的(de)(de)車(che)(che)身(shen)尺寸，金(jin)牛(niu)星(xing)的(de)(de)軸(zhou)距達到2605mm，而這款(kuan)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)軸(zhou)距可能(neng)只有(you)(you)(you)不足2400mm，仍然采用前(qian)(qian)置后(hou)(hou)驅的(de)(de)傳動結(jie)構，前(qian)(qian)麥弗(fu)遜懸架(jia)和(he)能(neng)夠更好確保載貨(huo)性(xing)能(neng)的(de)(de)后(hou)(hou)鋼板彈(dan)簧懸架(jia)。“新(xin)長安(an)之星(xing)”在前(qian)(qian)臉(lian)風格設(she)(she)計(ji)(ji)上有(you)(you)(you)比(bi)(bi)較明顯的(de)(de)變化，應該說更加接近(jin)長安(an)金(jin)牛(niu)星(xing)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)。后(hou)(hou)排滑(hua)門(men)的(de)(de)拉(la)手采用與前(qian)(qian)門(men)對(dui)稱的(de)(de)橫向(xiang)拉(la)手設(she)(she)計(ji)(ji)，具有(you)(you)(you)更好的(de)(de)美觀性(xing)。沿著后(hou)(hou)車(che)(che)門(men)的(de)(de)滑(hua)槽位置設(she)(she)計(ji)(ji)了內(nei)凹的(de)(de)腰線，一直延伸(shen)到前(qian)(qian)車(che)(che)門(men)的(de)(de)位置，而車(che)(che)門(men)拉(la)手上方又設(she)(she)計(ji)(ji)了外(wai)凸(tu)的(de)(de)腰線設(she)(she)計(ji)(ji)，一改以(yi)往微(wei)(wei)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)側面(mian)一面(mian)平板的(de)(de)生硬設(she)(she)計(ji)(ji)。因(yin)為(wei)車(che)(che)身(shen)結(jie)構的(de)(de)限制(zhi)，仍然只有(you)(you)(you)第二排滑(hua)門(men)能(neng)夠實現完(wan)全(quan)升(sheng)(sheng)降的(de)(de)車(che)(che)窗，第三排車(che)(che)窗還是只能(neng)采用后(hou)(hou)部微(wei)(wei)微(wei)(wei)開起的(de)(de)蝴(hu)蝶(die)窗結(jie)構。
“新(xin)長(chang)安(an)之星”將配置的(de)(de)(de)是JL473Q的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機，這款(kuan)排(pai)量(liang)1243ml的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機，雖然在(zai)排(pai)量(liang)上(shang)比起(qi)長(chang)安(an)金牛星的(de)(de)(de)1298ml機型略小一些，但輸出功(gong)率(lv)(lv)反而明(ming)顯(xian)增大。新(xin)發(fa)動(dong)機最(zui)大功(gong)率(lv)(lv)達到了72kw，而長(chang)安(an)金牛星的(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率(lv)(lv)卻(que)只有60kw。這個(ge)12kw的(de)(de)(de)提升(sheng)，對(dui)于一款(kuan)排(pai)量(liang)基本不變(bian)的(de)(de)(de)小排(pai)量(liang)車型來說(shuo)(shuo)，提升(sheng)可以說(shuo)(shuo)是非常(chang)顯(xian)著(zhu)的(de)(de)(de)。
安全裝置
長安(an)之星車(che)頭前突(tu)且具(ju)有(you)碰(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)架，減輕碰(peng)撞(zhuang)對(dui)駕駛(shi)員的傷(shang)害，保證行駛(shi)安(an)全；前輪前置(zhi)(zhi)，減少正面碰(peng)撞(zhuang)的沖(chong)擊力；前車(che)門安(an)裝(zhuang)(zhuang)防(fang)撞(zhuang)桿(gan)，有(you)效抗擊側(ce)面沖(chong)擊；雙回路液壓制(zhi)動系(xi)統，真空助力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，前盤后鼓式制(zhi)動器，制(zhi)動更可靠；配備轉向防(fang)盜(dao)鎖(suo)，使停車(che)鎖(suo)門變得輕松自如，解除離車(che)時的心理負擔；中門窗搖機二級安(an)全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
舒適裝置
長安之星前(qian)排座(zuo)椅可(ke)以前(qian)后滑動(dong)和靠背角度(du)(du)調整，適合不同體形、身(shen)高(gao)的(de)駕駛員操縱汽車；中排座(zuo)椅靠背角度(du)(du)可(ke)調整，增(zeng)加乘坐舒(shu)適度(du)(du)；后排座(zuo)椅可(ke)以折(zhe)疊，增(zeng)大裝(zhuang)載空(kong)間，便于裝(zhuang)運大件(jian)行李；發動(dong)機采用全浮式支(zhi)承技術，有效阻隔(ge)消聲器發出的(de)噪(zao)音和振動(dong)；全新無氟車用空(kong)調，雙蒸發器，制(zhi)冷能(neng)力(li)強，有利于保護環(huan)境；8口寸真空(kong)助力(li)裝(zhuang)置，制(zhi)動(dong)更(geng)省力(li)有效。
內外設備
前后保險杠裝飾(shi)總成，外觀時尚安全；加(jia)裝擾流(liu)板(ban)，車身側護板(ban)；儀(yi)表臺(tai)板(ban)采用(yong)PP材料一次成型(xing)，耐酸堿、抗高溫、手感細膩；里程(cheng)(cheng)表上增設區間里程(cheng)(cheng)表，方便區間行駛里程(cheng)(cheng)的(de)記錄；采用(yong)進氣(qi)溫度自動調節的(de)空氣(qi)濾(lv)清器，改善發動機(ji)的(de)性能和油耗；全封閉(bi)式油箱，內藏電(dian)子油泵(beng)，可(ke)減少(shao)油泵(beng)噪(zao)音，增大供油量。
長(chang)安之星(xing)外觀時(shi)尚，緊跟國際潮流(liu)，采用多點電噴系統JL474Q發動機(ji)，節能環保，排放達(da)到歐II標準。側 門防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更佳；雙蒸空調，制冷(leng)更佳。
優點
外形沉穩霸氣；空(kong)間較大，載人載貨皆可，視野不錯。
缺點
內(nei)飾用料和做工都比較粗糙，塑(su)料感強；動力輸出一般。
車型名稱：2014款 1.4L 手動精英版
廠商：長安汽車
級別：微面
發動機：74kW(1.4L自然吸氣)
動力類型：汽油(you)機(ji)
變速箱：5擋MT
長×寬×高(gao)(mm)：4165×1690×1930
車身結構：5門 8座 客車
上(shang)市年份：2014
0-100加速(su)時(shi)間(jian)(s)：14.97
工信部油耗(L/100km)：6.8
整車(che)質保政策：3年或(huo)10萬公里
車長(chang)(mm)：4165
車(che)寬(mm)：1690
車高(mm)：1930
軸距(mm)：2605
整備質量(liang)(kg)：1180
前輪距(mm)：1425
后(hou)輪距(mm)：1435
車身結構：客車
車門數：5
座位數：8
發動機(ji)型(xing)號：E14V
排(pai)量(L)：1.4
排量(liang)(mL)：1370
進氣形式：自然吸氣
氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
最大馬力(li)(Ps)：101
最大(da)功率(kW/rpm)：74/-
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：136/-
燃料：汽油
燃油標號(hao)(hao)：92號(hao)(hao)
供油方(fang)式：多點電噴
環保標準：國IV
擋位個數：5
變(bian)速箱類型(xing)：MT
變速箱(xiang)名稱：手動變速箱(xiang)
驅(qu)動方式：中置后驅(qu)
車體結構：承載(zai)式
助力類型(xing)：電動助力
前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸(xuan)(xuan)掛類型：鋼板彈簧半獨立懸(xuan)(xuan)掛
前(qian)制動器類(lei)型：盤式
后制動器類型：鼓式
駐車制動類型：手剎
前輪胎規格：165 R13LT
后輪胎(tai)規格：165 R13LT
備胎：全尺寸
長安汽車始于(yu)1862年，大型(xing)新能源汽車(che)企業，擁有CS75/睿騁/逸動/歐諾/悅(yue)翔/奔(ben)奔(ben)等眾多(duo)知(zhi)名汽車(che)產品，并與福特、鈴(ling)木、馬自(zi)達、標致雪(xue)鐵龍建有合資公(gong)司。
長安汽車(che)(che)擁(yong)有155年歷史底蘊，33年造(zao)車(che)(che)積累(lei)，全(quan)球16個生產基地(di)、35個整車(che)(che)及發動(dong)機工廠、10個海外市場，2017年1-8月累(lei)計(ji)銷售179.6萬輛。
長安(an)汽車(che)是中國汽車(che)四大(da)集團(tuan)陣營(ying)企業，2014年(nian)長安(an)品牌汽車(che)產銷累計突破1000萬(wan)輛，2016年(nian)長安(an)汽車(che)年(nian)銷量突破300萬(wan)輛。
擁有來自全球(qiu)17個國(guo)家(jia)的研發(fa)人(ren)員(yuan)1.1萬余人(ren)（其中高級專家(jia)近500人(ren)）；在重慶、北(bei)京、河北(bei)、合肥，意大利(li)都靈(ling)、日本橫(heng)濱、英國(guo)伯明(ming)翰、美國(guo)底特律和美國(guo)硅(gui)谷建立(li)起各有側重的全球(qiu)協同研發(fa)格局；建立(li)汽車研發(fa)流(liu)程體系和試驗驗證體系。
長安汽(qi)車(che)推出了(le)睿騁(cheng)、CS系(xi)列(lie)、逸動系(xi)列(lie)、悅(yue)翔系(xi)列(lie)、歐諾、歐尚、CX70等一(yi)系(xi)列(lie)經(jing)典(dian)產品(pin)，堅持(chi)“節(jie)能(neng)(neng)(neng)環保、科技(ji)(ji)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)”的理念，大(da)力發(fa)展新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和智(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)。新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)領域，到(dao)2025年將陸續推出24款新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)產品(pin)。智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化領域，當前已掌握智(zhi)能(neng)(neng)(neng)互(hu)聯、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交互(hu)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)三(san)大(da)類60余項智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化技(ji)(ji)術(shu)，2016年4月睿騁(cheng)無(wu)(wu)人(ren)駕駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)完(wan)成從重(zhong)慶到(dao)北京(jing)的2000公(gong)里無(wu)(wu)人(ren)駕駛(shi)(shi)測試(shi)。
長安汽車積極尋求合(he)資合(he)作，成立長安鈴(ling)木(mu)（1993）、長安福特（2001）、江鈴(ling)控股(gu)（2004）、長安馬自達（2005）、長安標(biao)致雪鐵龍(long)（2010）等合(he)資企業，并向外資企業輸入中(zhong)國品牌產品，建(jian)立中(zhong)國車企合(he)資合(he)作新模式。
林暗草驚風 
