2007年9月，長(chang)安汽車迎來了微(wei)車第一(yi)品牌長(chang)安之星銷(xiao)售100萬輛的(de)市場(chang)佳(jia)績(ji)。至此，長(chang)安汽車已(yi)經成為中(zhong)國微(wei)車生產企(qi)業中(zhong)，首家單一(yi)車型累計銷(xiao)量(liang)突(tu)破100萬輛大關(guan)的(de)企(qi)業。
作(zuo)為微車市場多(duo)年(nian)來一直的領(ling)軍者(zhe)，長(chang)安(an)汽車憑借長(chang)安(an)之(zhi)(zhi)(zhi)星系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品(pin)一舉奠定其在微車市場的霸主(zhu)地位，長(chang)安(an)之(zhi)(zhi)(zhi)星曾創下連續8年(nian)穩居(ju)微車銷(xiao)售冠軍的奇跡。自1998年(nian)上(shang)市以來，長(chang)安(an)之(zhi)(zhi)(zhi)星已做過多(duo)次外觀較大的改款(kuan)，成(cheng)為一個技術(shu)成(cheng)熟，品(pin)質可(ke)靠的系(xi)(xi)列(lie)車型平臺。長(chang)安(an)之(zhi)(zhi)(zhi)星平臺上(shang)有長(chang)安(an)新星系(xi)(xi)列(lie)、長(chang)安(an)運(yun)動款(kuan)系(xi)(xi)列(lie)、長(chang)安(an)星韻系(xi)(xi)列(lie)、長(chang)安(an)雪虎等數十款(kuan)系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品(pin)。這些(xie)產(chan)品(pin)體現出長(chang)安(an)不斷提升產(chan)品(pin)性(xing)能、優化改進產(chan)品(pin)線的實力，而貼近消費者(zhe)實惠的銷(xiao)售價格，更(geng)成(cheng)為長(chang)安(an)之(zhi)(zhi)(zhi)星系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品(pin)多(duo)年(nian)持(chi)續熱(re)銷(xiao)的重要原因。
根據中國(guo)汽(qi)車工業協會統計(ji)數(shu)據表明，長安之(zhi)星(xing)系列產品依然保持銷(xiao)售增長，長安微車自(zi)主創新戰略發揮的(de)作用(yong)日益突(tu)顯。長安之(zhi)星(xing)系列產品在市場上形成的(de)高(gao)、中、低(di)端的(de)產品梯級結(jie)構，較好地滿足了不同層(ceng)次用(yong)戶的(de)消費需求(qiu)，而由于相比傳統凸頭微車，長安之(zhi)星(xing)產品在駕駛靈活(huo)性、乘坐舒(shu)適性以及空間(jian)性與安全(quan)性等方面做出了全(quan)面的(de)提升，因此其長久以來一直(zhi)受到眾多消費者的(de)青睞。
另一方面，隨著市場消費(fei)需(xu)(xu)求的(de)不斷增多(duo)，能(neng)洞悉(xi)并順(shun)(shun)時推出在(zai)品質上(shang)更貼近消費(fei)需(xu)(xu)求的(de)長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)(xing)升級產(chan)品，這種升級改款使得長(chang)安(an)汽(qi)車在(zai)順(shun)(shun)應了微(wei)車市場需(xu)(xu)求的(de)同時，也為長(chang)安(an)之(zhi)星(xing)(xing)系列(lie)產(chan)品注(zhu)入了新(xin)鮮的(de)銷售(shou)生命力。
在(zai)推出了多年的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)安(an)(an)之(zhi)(zhi)星(xing)2代(dai)車(che)(che)型之(zhi)(zhi)后，長(chang)(chang)安(an)(an)將對這款(kuan)(kuan)主力微車(che)(che)進行升(sheng)級換代(dai)，新(xin)款(kuan)(kuan)微車(che)(che)被定名(ming)為(wei)新(xin)長(chang)(chang)安(an)(an)之(zhi)(zhi)星(xing)。比起長(chang)(chang)安(an)(an)金牛星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)(wei)要(yao)低一(yi)些(xie)，也體(ti)現在(zai)更(geng)(geng)小一(yi)些(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身尺寸(cun)，金牛星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)軸距達到2605mm，而這款(kuan)(kuan)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)軸距可能(neng)(neng)只有(you)(you)不(bu)足2400mm，仍(reng)然采(cai)用前置后驅的(de)(de)(de)(de)(de)傳動結(jie)構(gou)，前麥弗遜懸架和能(neng)(neng)夠更(geng)(geng)好確保載貨(huo)性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)后鋼板彈簧懸架。“新(xin)長(chang)(chang)安(an)(an)之(zhi)(zhi)星(xing)”在(zai)前臉風格設計(ji)上有(you)(you)比較明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)，應該說更(geng)(geng)加接近(jin)長(chang)(chang)安(an)(an)金牛星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)。后排(pai)滑(hua)門的(de)(de)(de)(de)(de)拉手采(cai)用與(yu)前門對稱(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向拉手設計(ji)，具有(you)(you)更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)美觀性。沿著后車(che)(che)門的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)槽位(wei)(wei)置設計(ji)了內(nei)凹的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)，一(yi)直延(yan)伸(shen)到前車(che)(che)門的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置，而車(che)(che)門拉手上方又設計(ji)了外凸的(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)設計(ji)，一(yi)改(gai)以往微車(che)(che)車(che)(che)身側面一(yi)面平板的(de)(de)(de)(de)(de)生硬設計(ji)。因為(wei)車(che)(che)身結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)限制，仍(reng)然只有(you)(you)第二排(pai)滑(hua)門能(neng)(neng)夠實現完全升(sheng)降的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)窗，第三(san)排(pai)車(che)(che)窗還(huan)是只能(neng)(neng)采(cai)用后部(bu)微微開起的(de)(de)(de)(de)(de)蝴蝶窗結(jie)構(gou)。
“新(xin)長(chang)安(an)之星”將(jiang)配(pei)置的(de)是(shi)(shi)JL473Q的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，這(zhe)(zhe)款(kuan)排量1243ml的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，雖然在排量上(shang)比起長(chang)安(an)金(jin)牛星的(de)1298ml機(ji)(ji)型(xing)略小一些，但(dan)輸出功率(lv)反而明顯(xian)增大。新(xin)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大功率(lv)達到(dao)了(le)72kw，而長(chang)安(an)金(jin)牛星的(de)最大功率(lv)卻只(zhi)有60kw。這(zhe)(zhe)個12kw的(de)提(ti)升(sheng)，對于一款(kuan)排量基本不變的(de)小排量車型(xing)來說，提(ti)升(sheng)可(ke)以說是(shi)(shi)非常顯(xian)著的(de)。
安全裝置
長安(an)(an)之星(xing)車(che)頭前(qian)(qian)突且(qie)具有碰(peng)撞(zhuang)緩沖(chong)架，減(jian)輕碰(peng)撞(zhuang)對駕駛員的傷害，保(bao)證行駛安(an)(an)全(quan)；前(qian)(qian)輪(lun)前(qian)(qian)置，減(jian)少正(zheng)面碰(peng)撞(zhuang)的沖(chong)擊力(li)；前(qian)(qian)車(che)門(men)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)防(fang)撞(zhuang)桿，有效抗(kang)擊側面沖(chong)擊；雙回路液壓(ya)制動系統，真空助(zhu)力(li)裝(zhuang)(zhuang)置，前(qian)(qian)盤后(hou)鼓式制動器，制動更可靠；配備轉(zhuan)向防(fang)盜鎖(suo)(suo)，使停(ting)車(che)鎖(suo)(suo)門(men)變得輕松自如，解除離車(che)時的心理負(fu)擔；中門(men)窗搖(yao)機(ji)二級安(an)(an)全(quan)裝(zhuang)(zhuang)置。
舒適裝置
長安之星前(qian)排座(zuo)椅可(ke)(ke)以(yi)前(qian)后滑(hua)動(dong)和靠背角度(du)調(diao)整，適(shi)合不同體形(xing)、身(shen)高的(de)駕(jia)駛員操縱汽車(che)；中排座(zuo)椅靠背角度(du)可(ke)(ke)調(diao)整，增加乘坐舒(shu)適(shi)度(du)；后排座(zuo)椅可(ke)(ke)以(yi)折疊，增大裝(zhuang)載空(kong)(kong)間(jian)，便于裝(zhuang)運(yun)大件行李；發動(dong)機(ji)采用全浮式支承技(ji)術，有效(xiao)阻(zu)隔消聲器發出的(de)噪音和振動(dong)；全新(xin)無氟車(che)用空(kong)(kong)調(diao)，雙蒸發器，制冷能(neng)力強(qiang)，有利于保護環境；8口(kou)寸(cun)真空(kong)(kong)助力裝(zhuang)置，制動(dong)更(geng)省力有效(xiao)。
內外設備
前后保險杠(gang)裝飾總成，外觀時尚安全；加裝擾流板，車身側(ce)護板；儀表臺板采用PP材(cai)料一次成型，耐酸堿、抗(kang)高(gao)溫、手感細膩(ni)；里(li)(li)程(cheng)表上增設區間(jian)里(li)(li)程(cheng)表，方便區間(jian)行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)的記(ji)錄；采用進氣(qi)溫度自動調節的空氣(qi)濾清(qing)器(qi)，改善發(fa)動機的性能(neng)和油(you)耗(hao)；全封(feng)閉式油(you)箱，內(nei)藏電子(zi)油(you)泵(beng)，可減(jian)少(shao)油(you)泵(beng)噪音(yin)，增大供油(you)量(liang)。
長安之星(xing)外(wai)觀(guan)時尚，緊跟(gen)國際潮流，采用多點電噴系統JL474Q發動(dong)機，節能(neng)環保，排(pai)放達(da)到歐II標準。側(ce) 門(men)防撞桿，防撞吸能(neng)設計(ji)，安全性能(neng)更佳(jia)；雙蒸空調(diao)，制冷更佳(jia)。
優點
外形沉穩霸氣(qi)；空(kong)間(jian)較大，載人(ren)載貨(huo)皆可，視(shi)野(ye)不錯。
缺點
內飾用料和(he)做工都比較粗糙，塑料感強(qiang)；動(dong)力(li)輸出(chu)一般。
車型名(ming)稱：2014款(kuan) 1.4L 手動(dong)精英版
廠商：長安汽車
級別：微面
發動機：74kW(1.4L自然(ran)吸氣(qi))
動力類型：汽(qi)油(you)機
變速箱：5擋MT
長×寬×高(gao)(mm)：4165×1690×1930
車身結構(gou)：5門 8座(zuo) 客車
上市年份：2014
0-100加(jia)速時間(jian)(s)：14.97
工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：6.8
整車質保(bao)政策：3年或10萬(wan)公里
車長(chang)(mm)：4165
車寬(kuan)(mm)：1690
車高(mm)：1930
軸距(mm)：2605
整(zheng)備質量(liang)(kg)：1180
前(qian)輪距(ju)(mm)：1425
后輪距(mm)：1435
車身結構：客車
車門數：5
座位數：8
發動(dong)機型號(hao)：E14V
排量(liang)(L)：1.4
排(pai)量(liang)(mL)：1370
進氣形式(shi)：自然吸氣
氣(qi)缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
最大(da)馬(ma)力(Ps)：101
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：74/-
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：136/-
燃料：汽油
燃油標號(hao)：92號(hao)
供油(you)方(fang)式：多點電噴
環保標準(zhun)：國IV
擋位個數：5
變(bian)速箱類型：MT
變速箱(xiang)(xiang)名(ming)稱：手動(dong)變速箱(xiang)(xiang)
驅動(dong)方(fang)式：中置(zhi)后(hou)驅
車體結構：承載(zai)式
助力(li)類型(xing)：電動助力(li)
前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類(lei)型(xing)：鋼板彈簧半獨立懸(xuan)掛
前制動器類型：盤(pan)式(shi)
后制動器類型：鼓式
駐車制動類型：手剎
前輪胎規格(ge)：165 R13LT
后輪胎規格(ge)：165 R13LT
備胎：全尺寸
長安汽車始于1862年，大型新能(neng)源汽(qi)車(che)企業，擁(yong)有(you)CS75/睿騁/逸動/歐諾/悅翔/奔奔等(deng)眾多知名(ming)汽(qi)車(che)產品，并與福特、鈴木、馬自達、標致雪(xue)鐵龍建有(you)合資(zi)公司。
長(chang)安汽車擁有155年(nian)歷史底蘊，33年(nian)造車積累，全球16個生產基地、35個整車及(ji)發動機工廠(chang)、10個海外市場，2017年(nian)1-8月(yue)累計銷售179.6萬輛(liang)。
長(chang)(chang)安(an)汽車是中國汽車四大集(ji)團(tuan)陣營企業，2014年(nian)長(chang)(chang)安(an)品牌汽車產(chan)銷累計突(tu)破(po)1000萬輛，2016年(nian)長(chang)(chang)安(an)汽車年(nian)銷量突(tu)破(po)300萬輛。
擁有來自全球(qiu)17個(ge)國(guo)(guo)家(jia)的研(yan)發(fa)人(ren)員1.1萬余人(ren)（其(qi)中高(gao)級專(zhuan)家(jia)近500人(ren)）；在重慶、北京(jing)、河(he)北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國(guo)(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)(guo)底特律和(he)美(mei)國(guo)(guo)硅谷建立(li)起各有側重的全球(qiu)協同(tong)研(yan)發(fa)格局；建立(li)汽車研(yan)發(fa)流程(cheng)體(ti)系(xi)和(he)試驗(yan)驗(yan)證(zheng)體(ti)系(xi)。
長安(an)汽(qi)車推(tui)出了睿(rui)騁、CS系(xi)列、逸(yi)動系(xi)列、悅翔(xiang)系(xi)列、歐諾、歐尚(shang)、CX70等一(yi)系(xi)列經(jing)典(dian)產品，堅持“節(jie)能(neng)環(huan)保、科技(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)”的理念，大力(li)發展新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車和智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車。新能(neng)源(yuan)(yuan)領(ling)域(yu)，到2025年將陸續推(tui)出24款新能(neng)源(yuan)(yuan)產品。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化領(ling)域(yu)，當前已掌握(wo)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)互聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交互、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)三大類60余項智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化技(ji)術，2016年4月睿(rui)騁無人駕(jia)駛(shi)汽(qi)車完成從重慶到北京(jing)的2000公里無人駕(jia)駛(shi)測試。
長(chang)安(an)汽車積極尋求(qiu)合(he)資(zi)合(he)作，成(cheng)立(li)長(chang)安(an)鈴木（1993）、長(chang)安(an)福特（2001）、江鈴控股（2004）、長(chang)安(an)馬自達（2005）、長(chang)安(an)標致雪鐵龍（2010）等合(he)資(zi)企業，并向外資(zi)企業輸(shu)入中國品牌產品，建立(li)中國車企合(he)資(zi)合(he)作新模式。
林暗草驚風 
