2007年9月，長(chang)安(an)汽車迎來(lai)了微車第一品牌長(chang)安(an)之星銷(xiao)售(shou)100萬輛(liang)的(de)市場佳績。至(zhi)此，長(chang)安(an)汽車已(yi)經成為中國微車生(sheng)產(chan)企(qi)業中，首(shou)家單(dan)一車型累計銷(xiao)量突破100萬輛(liang)大關的(de)企(qi)業。
作(zuo)為(wei)微(wei)車(che)市場多年來一直的(de)領軍(jun)(jun)者，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)憑借長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星(xing)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)一舉奠定(ding)其在微(wei)車(che)市場的(de)霸(ba)主地位，長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星(xing)曾創下連續8年穩居(ju)微(wei)車(che)銷售冠(guan)軍(jun)(jun)的(de)奇跡。自1998年上市以來，長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星(xing)已做過多次外觀較大的(de)改款，成為(wei)一個技術成熟，品(pin)(pin)(pin)質(zhi)可靠的(de)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)車(che)型(xing)平臺。長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星(xing)平臺上有長(chang)(chang)安(an)新星(xing)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)、長(chang)(chang)安(an)運動款系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)、長(chang)(chang)安(an)星(xing)韻系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)、長(chang)(chang)安(an)雪虎等數(shu)十款系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)。這些產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)體現出(chu)長(chang)(chang)安(an)不(bu)斷提升(sheng)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)性能、優化改進(jin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)線的(de)實(shi)力，而貼近(jin)消費者實(shi)惠的(de)銷售價格，更成為(wei)長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星(xing)系(xi)(xi)列(lie)(lie)(lie)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)多年持(chi)續熱(re)銷的(de)重要(yao)原因。
根據中國汽(qi)車(che)工(gong)業協會統(tong)計數據表明，長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星系(xi)列(lie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)依然(ran)保持銷售增長(chang)(chang)，長(chang)(chang)安(an)微車(che)自主創(chuang)新戰略(lve)發揮的作用日(ri)益突顯。長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星系(xi)列(lie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)在市場(chang)上形成的高、中、低端的產(chan)(chan)品(pin)(pin)梯級(ji)結構，較好地滿足了(le)不(bu)同層次用戶的消費(fei)需(xu)求(qiu)，而由于相比傳統(tong)凸頭(tou)微車(che)，長(chang)(chang)安(an)之(zhi)星產(chan)(chan)品(pin)(pin)在駕駛靈活性(xing)、乘坐舒適性(xing)以及(ji)空間性(xing)與安(an)全(quan)性(xing)等(deng)方面做出了(le)全(quan)面的提升，因此其長(chang)(chang)久(jiu)以來一直受到眾多消費(fei)者的青睞。
另(ling)一方面，隨著(zhu)市(shi)場消費(fei)(fei)需求的(de)(de)不斷增多(duo)，能洞悉并(bing)順時(shi)推出在(zai)品(pin)質上更貼(tie)近(jin)消費(fei)(fei)需求的(de)(de)長安(an)之星(xing)升級產品(pin)，這種(zhong)升級改(gai)款使(shi)得長安(an)汽車在(zai)順應了微(wei)車市(shi)場需求的(de)(de)同時(shi)，也為(wei)長安(an)之星(xing)系列產品(pin)注入了新(xin)鮮(xian)的(de)(de)銷售生命力。
在推(tui)出了多年的(de)(de)(de)長安之星(xing)(xing)2代車(che)(che)(che)型之后(hou)(hou)(hou)，長安將(jiang)對這款主力微車(che)(che)(che)進(jin)行升(sheng)級換(huan)代，新(xin)款微車(che)(che)(che)被定(ding)名為新(xin)長安之星(xing)(xing)。比起長安金牛(niu)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)定(ding)位要(yao)低一(yi)些，也體(ti)現在更小一(yi)些的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身尺寸，金牛(niu)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)達到2605mm，而這款車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)可能(neng)(neng)(neng)只(zhi)(zhi)有(you)不足(zu)2400mm，仍然采用前(qian)置后(hou)(hou)(hou)驅(qu)的(de)(de)(de)傳動結(jie)(jie)構，前(qian)麥(mai)弗遜懸架和(he)能(neng)(neng)(neng)夠更好確保載貨性能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)鋼板彈簧懸架。“新(xin)長安之星(xing)(xing)”在前(qian)臉風格(ge)設(she)計(ji)(ji)上(shang)有(you)比較明顯(xian)的(de)(de)(de)變化(hua)，應該說(shuo)更加(jia)接(jie)近長安金牛(niu)星(xing)(xing)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)。后(hou)(hou)(hou)排滑門(men)(men)的(de)(de)(de)拉手(shou)(shou)采用與前(qian)門(men)(men)對稱的(de)(de)(de)橫向拉手(shou)(shou)設(she)計(ji)(ji)，具有(you)更好的(de)(de)(de)美觀性。沿著(zhu)后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)(de)(de)滑槽位置設(she)計(ji)(ji)了內凹的(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)，一(yi)直延伸到前(qian)車(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)(de)(de)位置，而車(che)(che)(che)門(men)(men)拉手(shou)(shou)上(shang)方又設(she)計(ji)(ji)了外凸的(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)(xian)設(she)計(ji)(ji)，一(yi)改以往(wang)微車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身側面(mian)(mian)一(yi)面(mian)(mian)平板的(de)(de)(de)生硬設(she)計(ji)(ji)。因為車(che)(che)(che)身結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)限制，仍然只(zhi)(zhi)有(you)第二排滑門(men)(men)能(neng)(neng)(neng)夠實(shi)現完全升(sheng)降的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)窗，第三排車(che)(che)(che)窗還是只(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)采用后(hou)(hou)(hou)部微微開起的(de)(de)(de)蝴蝶窗結(jie)(jie)構。
“新長(chang)安之(zhi)星”將(jiang)配置(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)JL473Q的(de)(de)(de)發動機，這款排量(liang)1243ml的(de)(de)(de)發動機，雖然在排量(liang)上比起長(chang)安金(jin)牛(niu)星的(de)(de)(de)1298ml機型略小(xiao)一些，但輸(shu)出功率反而明顯(xian)增大。新發動機最(zui)大功率達到了72kw，而長(chang)安金(jin)牛(niu)星的(de)(de)(de)最(zui)大功率卻只有60kw。這個12kw的(de)(de)(de)提升，對于一款排量(liang)基本不變(bian)的(de)(de)(de)小(xiao)排量(liang)車型來說，提升可以(yi)說是(shi)非常顯(xian)著的(de)(de)(de)。
安全裝置
長(chang)安之星車頭前突且具有碰(peng)撞(zhuang)緩沖架，減輕碰(peng)撞(zhuang)對駕駛員的傷害，保證行駛安全；前輪前置，減少正(zheng)面碰(peng)撞(zhuang)的沖擊力(li)；前車門(men)安裝防撞(zhuang)桿(gan)，有效抗擊側面沖擊；雙回路液壓制(zhi)(zhi)動系統，真空助力(li)裝置，前盤后鼓(gu)式制(zhi)(zhi)動器(qi)，制(zhi)(zhi)動更可靠；配(pei)備(bei)轉向防盜鎖，使停車鎖門(men)變得輕松自如，解除離車時(shi)的心理負(fu)擔；中門(men)窗搖(yao)機二(er)級安全裝置。
舒適裝置
長安之(zhi)星前排座椅可(ke)以前后滑動(dong)和靠背(bei)角(jiao)度調整，適(shi)合不同體形、身高的駕(jia)駛員(yuan)操縱(zong)汽(qi)車(che)；中排座椅靠背(bei)角(jiao)度可(ke)調整，增加乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)度；后排座椅可(ke)以折疊，增大裝載空間，便于裝運大件行李(li)；發動(dong)機采用全浮式支承技術，有(you)(you)效阻(zu)隔(ge)消聲器(qi)發出的噪音和振動(dong)；全新無氟車(che)用空調，雙蒸發器(qi)，制(zhi)冷能力(li)強(qiang)，有(you)(you)利(li)于保護環境；8口寸真空助(zhu)力(li)裝置，制(zhi)動(dong)更省力(li)有(you)(you)效。
內外設備
前后(hou)保險杠裝飾總(zong)成，外觀時尚安全(quan)；加裝擾流(liu)板(ban)，車(che)身側護板(ban)；儀(yi)表(biao)臺板(ban)采用PP材料一次成型，耐酸(suan)堿、抗高溫(wen)、手感細(xi)膩；里(li)程(cheng)表(biao)上增設區(qu)間里(li)程(cheng)表(biao)，方便區(qu)間行駛里(li)程(cheng)的記錄；采用進氣溫(wen)度自動調(diao)節(jie)的空氣濾清器，改(gai)善發(fa)動機的性能和(he)油(you)耗；全(quan)封閉式油(you)箱，內藏(zang)電子油(you)泵(beng)，可(ke)減少油(you)泵(beng)噪(zao)音，增大供油(you)量。
長安之(zhi)星外觀時(shi)尚，緊(jin)跟國際潮流(liu)，采用多點電噴(pen)系統JL474Q發動(dong)機，節能(neng)環保，排(pai)放達到歐(ou)II標準。側(ce) 門防撞(zhuang)桿(gan)，防撞(zhuang)吸能(neng)設計(ji)，安全性能(neng)更佳；雙蒸空調，制冷更佳。
優點
外形沉(chen)穩霸氣；空間較(jiao)大，載人(ren)載貨(huo)皆可，視野不錯。
缺點
內(nei)飾用料和做工(gong)都比較粗(cu)糙(cao)，塑料感強；動力(li)輸出一般。
車型(xing)名稱：2014款 1.4L 手動(dong)精英版
廠商：長安汽車
級別：微面
發動機：74kW(1.4L自(zi)然(ran)吸(xi)氣)
動力(li)類型：汽油(you)機
變速箱：5擋MT
長×寬×高(mm)：4165×1690×1930
車身結構：5門 8座 客車
上(shang)市年份：2014
0-100加(jia)速時間(s)：14.97
工信部油耗(L/100km)：6.8
整車質保(bao)政策(ce)：3年或10萬(wan)公(gong)里
車長(mm)：4165
車寬(mm)：1690
車(che)高(mm)：1930
軸距(ju)(mm)：2605
整備質量(kg)：1180
前輪距(ju)(mm)：1425
后(hou)輪距(mm)：1435
車身結構：客車
車門數：5
座位數：8
發動機(ji)型號：E14V
排量(L)：1.4
排量(mL)：1370
進氣形(xing)式：自然吸氣
氣缸(gang)排(pai)列形(xing)式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
最大馬力(Ps)：101
最(zui)大功率(kW/rpm)：74/-
最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：136/-
燃料：汽油
燃(ran)油標號：92號
供油方式(shi)：多點電噴
環保標準(zhun)：國IV
擋位個數：5
變速(su)箱類型(xing)：MT
變速箱名(ming)稱：手動變速箱
驅動(dong)方式(shi)：中置后驅
車體結構：承載式
助力類型(xing)：電(dian)動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型(xing)：鋼板(ban)彈簧(huang)半獨立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型(xing)：盤式
后制(zhi)動器類型：鼓式(shi)
駐車制動類型(xing)：手剎
前輪胎規格：165 R13LT
后輪胎規格：165 R13LT
備胎：全尺寸
長安汽車始(shi)于(yu)1862年(nian)，大型新能(neng)源汽車企業，擁有CS75/睿騁(cheng)/逸動/歐諾/悅翔/奔奔等(deng)眾多知名(ming)汽車產品，并與(yu)福特、鈴木(mu)、馬自達(da)、標致雪鐵龍建有合資公司(si)。
長安(an)汽車擁有155年歷(li)史底蘊，33年造車積累，全球(qiu)16個生產基地(di)、35個整(zheng)車及發動機(ji)工廠、10個海(hai)外(wai)市場，2017年1-8月累計銷售179.6萬輛。
長(chang)安(an)汽(qi)車(che)是中國汽(qi)車(che)四大集團陣營企(qi)業，2014年長(chang)安(an)品牌汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)累計突(tu)破(po)1000萬(wan)輛，2016年長(chang)安(an)汽(qi)車(che)年銷(xiao)(xiao)量突(tu)破(po)300萬(wan)輛。
擁(yong)有來(lai)自全球17個國(guo)(guo)(guo)家的研(yan)發(fa)人員(yuan)1.1萬余(yu)人（其中高級專家近500人）；在重慶、北(bei)京、河北(bei)、合肥，意大利(li)都靈、日本(ben)橫濱(bin)、英國(guo)(guo)(guo)伯明翰、美國(guo)(guo)(guo)底特(te)律(lv)和(he)美國(guo)(guo)(guo)硅(gui)谷建立起各有側重的全球協同研(yan)發(fa)格局；建立汽車研(yan)發(fa)流程體系和(he)試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證體系。
長安汽(qi)(qi)車(che)推出(chu)了(le)睿(rui)騁(cheng)、CS系(xi)列(lie)、逸動(dong)系(xi)列(lie)、悅翔(xiang)系(xi)列(lie)、歐諾、歐尚、CX70等一系(xi)列(lie)經典(dian)產品，堅持“節(jie)能(neng)(neng)環(huan)保、科(ke)技(ji)智(zhi)能(neng)(neng)”的(de)理念，大力(li)發展新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)和智(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)。新(xin)能(neng)(neng)源領域，到(dao)2025年(nian)將陸續(xu)推出(chu)24款新(xin)能(neng)(neng)源產品。智(zhi)能(neng)(neng)化領域，當(dang)前已(yi)掌握智(zhi)能(neng)(neng)互(hu)聯、智(zhi)能(neng)(neng)交互(hu)、智(zhi)能(neng)(neng)駕駛三大類60余(yu)項智(zhi)能(neng)(neng)化技(ji)術，2016年(nian)4月睿(rui)騁(cheng)無人(ren)駕駛汽(qi)(qi)車(che)完成從重慶(qing)到(dao)北(bei)京的(de)2000公里無人(ren)駕駛測試。
長(chang)安(an)汽車積(ji)極(ji)尋求合(he)資合(he)作，成立長(chang)安(an)鈴木（1993）、長(chang)安(an)福特(te)（2001）、江鈴控股（2004）、長(chang)安(an)馬自達（2005）、長(chang)安(an)標致雪鐵龍（2010）等(deng)合(he)資企業，并(bing)向外資企業輸入中(zhong)國品(pin)牌產品(pin)，建立中(zhong)國車企合(he)資合(he)作新模式。
林暗草驚風 
