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基本介紹

福特野馬作為一(yi)款受到眾多車迷矚目的(de)(de)(de)車型，在(zai)全世界都擁(yong)有很高(gao)的(de)(de)(de)市場占有率。一(yi)直(zhi)(zhi)以來(lai)在(zai)中國沒有代(dai)(dai)理商，購(gou)車需要通(tong)過(guo)個人(ren)代(dai)(dai)理購(gou)買，而且沒有保修。不過(guo)如今中國大陸已經有總的(de)(de)(de)代(dai)(dai)理商，北(bei)京豐(feng)寶馳汽車貿易(yi)有限公司(si)為中國總代(dai)(dai)理，一(yi)直(zhi)(zhi)狂熱這款車的(de)(de)(de)人(ren)們終于(yu)可以放(fang)心的(de)(de)(de)購(gou)買，實(shi)現多年來(lai)的(de)(de)(de)野馬夢。

產品設計

外觀

標(biao)志(zhi)性的(de)(de)(de)(de)(de)加長引(yin)擎(qing)蓋和較短的(de)(de)(de)(de)(de)后甲板(ban)標(biao)志(zhi)著40年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)歷史，正如(ru)如(ru)下這些經典的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格也(ye)成為了(le)野(ye)馬(ma)(ma)自上世紀六十年(nian)(nian)(nian)代以來的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)志(zhi)一樣：車(che)(che)身側面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)C-開口、三元尾(wei)燈以及(ji)在(zai)水箱(xiang)護罩中間的(de)(de)(de)(de)(de)一匹奔馳著的(de)(de)(de)(de)(de)駿馬(ma)(ma)標(biao)志(zhi)。野(ye)馬(ma)(ma)那(nei)(nei)長相兇惡(e)有如(ru)鯊魚一般的(de)(de)(de)(de)(de)鼻子(zi)向(xiang)我們傳達著一種自從上世紀六十年(nian)(nian)(nian)代晚期的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型開始就一直讓人難以捉摸的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺，而被置于梯(ti)形空(kong)間之中的(de)(de)(de)(de)(de)、飾有寶石(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)圓形車(che)(che)頭燈則是(shi)(shi)福特那(nei)(nei)驚人的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)設(she)計能力的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)體(ti)現。這款專用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉(rou)車(che)(che)（muscle-car）底(di)盤是(shi)(shi)徹頭徹尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)產品(pin)，它(ta)配有一款堪稱工藝品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)前懸架以及(ji)精(jing)確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)、帶有潘哈德桿（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)三聯后軸。上述這些，再加上精(jing)確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)直接轉向(xiang)系統和強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)盤式制動器，相信(xin)野(ye)馬(ma)(ma)一定會讓你(ni)擁有更高層的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉(rou)車(che)(che)駕駛體(ti)驗。

外形(xing)樸(pu)實(shi)無華(hua)，但(dan)從(cong)骨(gu)子里散發(fa)著一種野(ye)性，毫(hao)不矯(jiao)揉造作的(de)(de)(de)樸(pu)實(shi)外形(xing)，一切以實(shi)用為主(zhu)，是(shi)野(ye)馬的(de)(de)(de)一個(ge)突出特點(dian)。前(qian)臉顯(xian)(xian)得過于保守(shou)，與普通轎車(che)(che)相比(bi)并沒有太大區別，絲毫(hao)沒有顯(xian)(xian)示出跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)(de)霸氣(qi)(qi)。發(fa)動機(ji)艙蓋上(shang)的(de)(de)(de)兩條折線總算為整(zheng)個(ge)前(qian)部調(diao)節(jie)了(le)一下氣(qi)(qi)氛。而整(zheng)個(ge)動感好像來(lai)自(zi)那匹奔馳的(de)(de)(de)野(ye)馬車(che)(che)標(biao)，黑(hei)色的(de)(de)(de)蜂(feng)窩(wo)狀散熱格(ge)柵，更加(jia)襯托出鍍鉻(ge)車(che)(che)標(biao)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)勢來(lai)。都說眼睛是(shi)心靈的(de)(de)(de)窗口，看來(lai)平淡的(de)(de)(de)前(qian)燈組(zu)應對整(zheng)車(che)(che)氣(qi)(qi)勢低(di)沉負主(zhu)要責任。

車(che)(che)身(shen)側面(mian)雖然仍以沉穩(wen)為主(zhu)，但是一(yi)(yi)條梯(ti)形(xing)的凹線從前(qian)翼(yi)(yi)子板(ban)開始，直貫后翼(yi)(yi)子板(ban)，將整(zheng)車(che)(che)的動感(gan)展露出來(lai)。尾部(bu)也以穩(wen)重(zhong)為主(zhu)，垂直尾燈采(cai)用了特征化條矩(ju)形(xing)式設計(ji)，怎(zen)么看都是一(yi)(yi)款轎車(che)(che)，要(yao)不是尾翼(yi)(yi)的提(ti)醒，很(hen)難將野(ye)馬劃(hua)為跑(pao)車(che)(che)之列。

內飾

駕駛艙得益于福特(te)公司(si)注重(zhong)汽(qi)車(che)內飾的(de)(de)投資，與(yu)外(wai)觀(guan)造型一樣處(chu)處(chu)令人嘆為觀(guan)止。超凡(fan)的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)思(si)路以現代化的(de)(de)制(zhi)造材料(liao)和設(she)(she)(she)施重(zhong)溫了(le)野馬的(de)(de)歷史，包括業內首(shou)創的(de)(de)可設(she)(she)(she)置顏色(se)的(de)(de)儀(yi)表板，將個性化推到了(le)極致。時尚的(de)(de)功(gong)能性的(de)(de)車(che)內造型及其(qi)精確的(de)(de)制(zhi)作工藝為勁(jing)車(che)設(she)(she)(she)計(ji)設(she)(she)(she)定了(le)新的(de)(de)標(biao)準。

供(gong)選(xuan)裝的(de)內飾色彩(cai)襯(chen)托套件(jian)受(shou)到(dao)了令人稱贊的(de)野(ye)馬概念車(che)內飾的(de)啟發 - 炭黑配紅(hong)(hong)色的(de)真皮(pi)座椅，紅(hong)(hong)色門襯(chen)和紅(hong)(hong)色地板墊。而(er)車(che)廂內部鋁質飾件(jian)更加讓(rang)人感受(shou)到(dao)野(ye)馬的(de)技術之精良。

特色功能

動力

強勁的(de)(de)新發動機(ji)MODV-8為野(ye)馬(ma)(ma)注入了(le)傳奇般的(de)(de)高性(xing)能。2005款野(ye)馬(ma)(ma)GT是(shi)登上224千瓦舞臺的(de)(de)第(di)一個(ge)主流(liu)野(ye)馬(ma)(ma)產品，以(yi)前這里(li)完全是(shi)傳奇的(de)(de)Cobra和Boss汽車的(de)(de)天下。由(you)于(yu)巧妙(miao)地運用了(le)先(xian)進(jin)的(de)(de)動力(li)技(ji)術，從而用普(pu)通(tong)燃油(you)達到了(le)新的(de)(de)性(xing)能水準。

由(you)于采用(yong)了(le)(le)全鋁結(jie)構，野馬MOD V8發(fa)動(dong)機(ji)（屬于福(fu)特組(zu)合式發(fa)動(dong)機(ji)系列）比(bi)同級(ji)鑄鐵結(jie)構的發(fa)動(dong)機(ji)輕(qing)34公斤，輸出(chu)(chu)功率比(bi)2004款(kuan)(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)高出(chu)(chu)30千瓦。比(bi)1964款(kuan)(kuan)野馬的4,738立(li)方厘米V8發(fa)動(dong)機(ji)的輸出(chu)(chu)功率多出(chu)(chu)了(le)(le)50%。電子節氣門控制、更(geng)快的發(fa)動(dong)機(ji)管理系統以及新的帶可(ke)變凸輪軸正時（VCT）的三氣門缸蓋，對(dui)于發(fa)動(dong)機(ji)令人印象深刻(ke)的輸出(chu)(chu)都發(fa)揮(hui)了(le)(le)重(zhong)要(yao)的作用(yong)。

由于采用了帶(dai)VCT的三氣(qi)門(men)缸蓋，用普通87號汽油可以采用更高的壓縮比，使每滴燃(ran)油的能量發揮到了極致。進氣(qi)道設有主動(dong)充(chong)氣(qi)運動(dong)控制閥，可以針對高、低速(su)區的不同需要改善(shan)燃(ran)燒，既提供(gong)強大(da)的低端扭矩(ju)，也能提供(gong)最大(da)的高速(su)功率。

2005款(kuan)野(ye)(ye)馬V6采用新4.0升60度(du)單頂置凸(tu)輪軸發動(dong)機(ji)，取代了(le)(le)2004款(kuan)所(suo)用的3.8升90度(du)推(tui)桿式發動(dong)機(ji)。新發動(dong)機(ji)采用了(le)(le)V8發動(dong)機(ji)的很多先進(jin)技術(shu)，從本質上(shang)更(geng)為緊湊和(he)平穩，具有更(geng)大的輸出功率和(he)扭(niu)矩。149kw、320N.m發動(dong)機(ji)（比舊款(kuan)輸出功率提高了(le)(le)5kw，扭(niu)矩提高了(le)(le)14N.m）采用了(le)(le)低斷面缸蓋及復合材(cai)料進(jin)氣歧管，工作噪音經(jing)過調整(zheng)，與野(ye)(ye)馬的強悍形(xing)象十分相襯。

野(ye)(ye)馬的(de)(de)(de)(de)手動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和自動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)也做了(le)升級，改進了(le)性(xing)(xing)能(neng)。野(ye)(ye)馬第一次可以選(xuan)裝5速(su)(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。5R55S自動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)提供(gong)了(le)一種獨特的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)組合，既有越野(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)爆(bao)發(fa)力，又有優異的(de)(de)(de)(de)公路燃油經濟性(xing)(xing)。功能(neng)強大(da)的(de)(de)(de)(de)新式(shi)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)控(kong)制電腦與(yu)發(fa)動機電子儀器(qi)(qi)(qi)通(tong)訊(xun)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度比以前提高了(le)10倍，使換檔持續期與(yu)正時的(de)(de)(de)(de)控(kong)制更為精確。

專門研(yan)制(zhi)的勁車(che)底盤為全新(xin)(xin)設計，采用了最新(xin)(xin)式的前懸架和精確(que)的帶橫向(xiang)定位桿的三(san)連桿后(hou)橋。新(xin)(xin)野(ye)馬將直接的、準確(que)的轉(zhuan)向(xiang)和強大(da)的盤式制(zhi)動器結(jie)合在一(yi)(yi)起(qi)，使這一(yi)(yi)勁車(che)的駕駛體驗提升到一(yi)(yi)個新(xin)(xin)的水平。

規格參數

基本參數

廠商指(zhi)導價：57.68萬

廠商：福特(te)(進口(kou))

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然吸氣)

動(dong)力類型(xing)：汽油機

變速箱：10擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車(che)身結構：2門 4座 跑(pao)車(che)

上市年(nian)份：2019

最高車速(su)(km/h)：249

整(zheng)車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車(che)高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質量(kg)：1769

前(qian)輪(lun)距(mm)：1582

后輪距(ju)(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱(xiang)容積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(liang)(mL)：5038

進氣形式：自然(ran)吸氣

氣缸排列(lie)形(xing)式：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：466

最(zui)大功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方(fang)式：多點電(dian)噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：10擋(dang)手自一體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置后驅

車體結構：承(cheng)載(zai)式(shi)

助力類型：電動助力

前(qian)懸掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

后(hou)橋(qiao)限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：限滑差(cha)速器

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

駐車制動(dong)類型：手剎

前輪胎(tai)規格(ge)：255/40 R19

后輪胎規格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品牌成立于(yu)1903年美國，世界知名的汽車(che)品牌，集(ji)設計/制造/銷售及服(fu)務為一體(ti)，專業生產(chan)品質轎(jiao)車(che)、SUV、卡車(che)和電動車(che)型(xing)以(yi)及豪華車(che)型(xing)的集(ji)團(tuan)企業。

福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)公司總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市(shi)，致(zhi)力于成為(wei)全(quan)球值得信賴的公司，打造(zao)智能汽(qi)車(che)(che)(che)服(fu)務智能世界。公司核心業(ye)務包括設計、制造(zao)、銷售高(gao)品質的轎(jiao)車(che)(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)(che)和電動車(che)(che)(che)型(xing)以及(ji)林肯品牌豪華車(che)(che)(che)型(xing)，并提供相(xiang)關(guan)售后服(fu)務。與(yu)此同時，福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)公司還(huan)通(tong)過(guo)福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)(che)金(jin)融信貸公司提供汽(qi)車(che)(che)(che)信貸業(ye)務，并積(ji)極致(zhi)力提升公司在電氣化、自動駕駛以及(ji)智能移動出行(xing)方面(mian)的前沿(yan)地位。目前公司在全(quan)球的雇員有20萬1千人，62家生產工廠遍及(ji)全(quan)球，產品行(xing)銷全(quan)球6大洲(zhou)。

福特(te)汽車（中(zhong)國）有限公司

福特中國(guo)成立于1995年，目前總部(bu)位(wei)于上海市浦東新(xin)區(qu)。2018年10月福特汽車(che)公司(si)宣布重新(xin)定(ding)位(wei)其全球業(ye)務，中國(guo)市場與(yu)北(bei)美市場并列成為(wei)公司(si)的(de)兩大(da)核心市場。福特中國(guo)升級(ji)為(wei)獨立運營的(de)業(ye)務單元，升級(ji)后的(de)福特中國(guo)將直接向(xiang)全球總部(bu)匯報。

福特汽車(che)公(gong)司在中(zhong)國(guo)從事(shi)汽車(che)產品(pin)研發、生產、銷售(shou)、售(shou)后服務，為(wei)中(zhong)國(guo)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者提供(gong)多元(yuan)化的福特和林肯品(pin)牌的汽車(che)產品(pin)和服務，并為(wei)經(jing)銷商(shang)和消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)者提供(gong)金融服務。