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基本介紹

福(fu)特野馬作為一款受到(dao)眾多車迷矚目的車型(xing)，在全世(shi)界(jie)都擁有(you)(you)很高的市(shi)場占有(you)(you)率。一直以來(lai)在中國沒有(you)(you)代理商，購(gou)車需要(yao)通過個人代理購(gou)買，而且(qie)沒有(you)(you)保(bao)修。不過如今中國大陸已經有(you)(you)總(zong)的代理商，北京豐寶馳汽車貿易有(you)(you)限(xian)公司(si)為中國總(zong)代理，一直狂熱這(zhe)款車的人們終于可以放心的購(gou)買，實現多年來(lai)的野馬夢(meng)。

產品設計

外觀

標志性的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)長(chang)引(yin)擎蓋和較短(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)后甲板標志著40年的(de)(de)(de)(de)(de)歷史(shi)，正如(ru)如(ru)下這(zhe)些經典的(de)(de)(de)(de)(de)設計風(feng)格(ge)也成為了野馬(ma)自上(shang)世(shi)紀六(liu)十(shi)年代(dai)以來的(de)(de)(de)(de)(de)標志一樣：車(che)身(shen)側(ce)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)C-開(kai)口、三元尾燈(deng)以及在水箱護罩(zhao)中間的(de)(de)(de)(de)(de)一匹奔馳著的(de)(de)(de)(de)(de)駿馬(ma)標志。野馬(ma)那(nei)長(chang)相兇(xiong)惡有(you)(you)(you)如(ru)鯊魚一般的(de)(de)(de)(de)(de)鼻(bi)子向我們傳達著一種自從上(shang)世(shi)紀六(liu)十(shi)年代(dai)晚期的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型開(kai)始(shi)就一直讓人難以捉摸的(de)(de)(de)(de)(de)感覺，而被置于梯形空間之(zhi)中的(de)(de)(de)(de)(de)、飾有(you)(you)(you)寶石的(de)(de)(de)(de)(de)圓(yuan)形車(che)頭(tou)燈(deng)則是福特(te)那(nei)驚人的(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新設計能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)一個體現。這(zhe)款(kuan)專(zhuan)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉車(che)（muscle-car）底盤(pan)是徹頭(tou)徹尾的(de)(de)(de)(de)(de)新產品(pin)，它配有(you)(you)(you)一款(kuan)堪稱工藝品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)前懸架(jia)以及精確的(de)(de)(de)(de)(de)、帶有(you)(you)(you)潘哈德(de)桿（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)三聯后軸。上(shang)述這(zhe)些，再加(jia)上(shang)精確的(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)轉向系統和強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)盤(pan)式制動器，相信野馬(ma)一定會讓你擁有(you)(you)(you)更高層的(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉車(che)駕駛(shi)體驗。

外形樸(pu)實無華，但從骨子(zi)里散發著(zhu)一(yi)(yi)(yi)種野性，毫(hao)不矯揉(rou)造作的(de)(de)(de)(de)樸(pu)實外形，一(yi)(yi)(yi)切以實用為(wei)主(zhu)，是(shi)野馬(ma)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個突(tu)出(chu)特點(dian)。前(qian)臉顯得過于保守，與普通轎車(che)相(xiang)比并沒有(you)太大區別，絲毫(hao)沒有(you)顯示出(chu)跑車(che)的(de)(de)(de)(de)霸氣。發動機(ji)艙蓋上(shang)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)條折線總算為(wei)整(zheng)(zheng)個前(qian)部調節了一(yi)(yi)(yi)下(xia)氣氛。而整(zheng)(zheng)個動感(gan)好像來(lai)自那匹奔馳的(de)(de)(de)(de)野馬(ma)車(che)標(biao)，黑色(se)的(de)(de)(de)(de)蜂(feng)窩(wo)狀散熱(re)格(ge)柵，更加襯托出(chu)鍍(du)鉻車(che)標(biao)的(de)(de)(de)(de)氣勢(shi)來(lai)。都說眼睛(jing)是(shi)心靈的(de)(de)(de)(de)窗口，看來(lai)平淡的(de)(de)(de)(de)前(qian)燈組應對整(zheng)(zheng)車(che)氣勢(shi)低沉負主(zhu)要責(ze)任。

車(che)身側面(mian)雖然仍以(yi)沉(chen)穩(wen)為主，但(dan)是(shi)一條(tiao)梯形(xing)的(de)(de)凹線從前(qian)翼子板開始(shi)，直貫后翼子板，將(jiang)整車(che)的(de)(de)動感展露出來。尾部也以(yi)穩(wen)重為主，垂直尾燈采用了特(te)征(zheng)化(hua)條(tiao)矩形(xing)式(shi)設計(ji)，怎(zen)么看都是(shi)一款轎車(che)，要不是(shi)尾翼的(de)(de)提醒，很難將(jiang)野(ye)馬(ma)劃為跑車(che)之列(lie)。

內飾

駕駛艙(cang)得(de)益于福(fu)特(te)公司注重汽車內(nei)(nei)飾的(de)投資，與外觀造(zao)(zao)型(xing)一樣處處令人嘆為觀止。超凡的(de)設計思路(lu)以現代化的(de)制(zhi)造(zao)(zao)材料和設施重溫了(le)野馬的(de)歷(li)史，包(bao)括業內(nei)(nei)首創的(de)可設置顏色(se)的(de)儀表(biao)板，將個性化推到了(le)極致。時尚的(de)功能性的(de)車內(nei)(nei)造(zao)(zao)型(xing)及其精確的(de)制(zhi)作(zuo)工(gong)藝為勁車設計設定了(le)新的(de)標準(zhun)。

供(gong)選裝的(de)內(nei)(nei)飾色(se)彩襯托套件(jian)受到了(le)令人(ren)稱贊的(de)野(ye)(ye)馬概念(nian)車內(nei)(nei)飾的(de)啟發 - 炭(tan)黑(hei)配紅(hong)色(se)的(de)真皮(pi)座椅，紅(hong)色(se)門襯和紅(hong)色(se)地(di)板墊。而車廂內(nei)(nei)部鋁(lv)質(zhi)飾件(jian)更加讓人(ren)感受到野(ye)(ye)馬的(de)技術之精良。

特色功能

動力

強勁的(de)(de)(de)(de)新(xin)發動機MODV-8為野(ye)馬(ma)注入了傳奇般的(de)(de)(de)(de)高性能(neng)。2005款野(ye)馬(ma)GT是登上(shang)224千瓦舞臺的(de)(de)(de)(de)第一(yi)個主流(liu)野(ye)馬(ma)產品，以前這(zhe)里完全(quan)是傳奇的(de)(de)(de)(de)Cobra和Boss汽車的(de)(de)(de)(de)天下。由于巧(qiao)妙地運用了先進的(de)(de)(de)(de)動力技(ji)術，從(cong)而用普通燃油達到了新(xin)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)水準。

由于采(cai)用了(le)全鋁結構(gou)，野馬(ma)MOD V8發(fa)動機(ji)（屬于福特組合式發(fa)動機(ji)系列）比(bi)同級鑄(zhu)鐵結構(gou)的(de)(de)發(fa)動機(ji)輕34公斤，輸出功率比(bi)2004款發(fa)動機(ji)高(gao)出30千瓦。比(bi)1964款野馬(ma)的(de)(de)4,738立方厘米(mi)V8發(fa)動機(ji)的(de)(de)輸出功率多出了(le)50%。電子節(jie)氣門(men)控制、更快的(de)(de)發(fa)動機(ji)管(guan)理系統(tong)以及新的(de)(de)帶可變凸(tu)輪軸正時（VCT）的(de)(de)三氣門(men)缸(gang)蓋，對于發(fa)動機(ji)令人印象深(shen)刻的(de)(de)輸出都發(fa)揮了(le)重(zhong)要的(de)(de)作用。

由于采用(yong)了帶VCT的三氣門缸蓋，用(yong)普通87號(hao)汽油可以采用(yong)更高(gao)(gao)的壓縮比，使每(mei)滴燃油的能量發(fa)揮到了極致。進氣道設(she)有主動充氣運動控制閥，可以針對(dui)高(gao)(gao)、低速(su)區的不同需要改(gai)善(shan)燃燒，既提供(gong)強大(da)的低端扭矩，也能提供(gong)最大(da)的高(gao)(gao)速(su)功率。

2005款野(ye)馬V6采(cai)用(yong)新(xin)4.0升60度(du)(du)單(dan)頂置凸輪軸(zhou)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，取代了(le)(le)2004款所用(yong)的3.8升90度(du)(du)推桿式發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。新(xin)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)了(le)(le)V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的很多先進(jin)技(ji)術，從本質上(shang)更(geng)為(wei)緊湊(cou)和平穩，具有更(geng)大的輸出功(gong)率和扭(niu)矩(ju)。149kw、320N.m發(fa)動(dong)(dong)機(ji)（比舊款輸出功(gong)率提(ti)高了(le)(le)5kw，扭(niu)矩(ju)提(ti)高了(le)(le)14N.m）采(cai)用(yong)了(le)(le)低斷面(mian)缸蓋及復(fu)合材料進(jin)氣歧管(guan)，工(gong)作噪音(yin)經過(guo)調整，與野(ye)馬的強(qiang)悍形象十分相襯(chen)。

野(ye)馬(ma)的手(shou)動(dong)(dong)變速(su)(su)器和自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)器也做(zuo)了(le)(le)升級(ji)，改進了(le)(le)性(xing)能。野(ye)馬(ma)第一(yi)次(ci)可以選(xuan)裝5速(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)器。5R55S自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)器提(ti)供了(le)(le)一(yi)種(zhong)獨(du)特的性(xing)能組合，既有(you)越野(ye)的爆發(fa)力(li)，又有(you)優異的公(gong)路燃油經濟性(xing)。功能強大的新式變速(su)(su)器控(kong)制(zhi)電(dian)腦與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)電(dian)子(zi)儀器通(tong)訊(xun)的速(su)(su)度(du)比以前(qian)提(ti)高了(le)(le)10倍，使(shi)換檔持(chi)續期與正(zheng)時(shi)的控(kong)制(zhi)更為精確(que)。

專門研(yan)制的(de)(de)勁(jing)車底盤為全(quan)新(xin)設計，采(cai)用(yong)了最(zui)新(xin)式(shi)的(de)(de)前(qian)懸架和精確的(de)(de)帶橫向定位桿的(de)(de)三(san)連桿后橋。新(xin)野馬將直接的(de)(de)、準(zhun)確的(de)(de)轉向和強(qiang)大的(de)(de)盤式(shi)制動器結(jie)合在一(yi)起，使這一(yi)勁(jing)車的(de)(de)駕駛(shi)體(ti)驗提升到一(yi)個新(xin)的(de)(de)水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商指導(dao)價：57.68萬(wan)

廠商(shang)：福特(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自(zi)然(ran)吸氣)

動(dong)力類型(xing)：汽油(you)機

變速箱：10擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車(che)身結構：2門(men) 4座(zuo) 跑車(che)

上(shang)市(shi)年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：249

整車質(zhi)保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4794

車寬(kuan)(mm)：1916

車高(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質(zhi)量(kg)：1769

前輪(lun)距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進氣形(xing)式(shi)：自然吸氣

氣缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)：466

最大(da)功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方(fang)式：多點(dian)電噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：10擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置(zhi)后(hou)驅

車體結構：承(cheng)載(zai)式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨(du)立懸掛

后懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

后橋限滑差速器/差速鎖：限滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型(xing)：通風盤式(shi)

駐車制動類型(xing)：手剎(cha)

前輪胎規格：255/40 R19

后(hou)輪胎(tai)規格(ge)：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌成立于1903年(nian)美國，世界(jie)知名的汽(qi)車品(pin)牌，集(ji)(ji)設(she)計(ji)/制造/銷(xiao)售及服務為一體，專業(ye)生(sheng)產品(pin)質(zhi)轎車、SUV、卡車和電(dian)動車型以及豪華車型的集(ji)(ji)團企(qi)業(ye)。

福(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)總部設在(zai)美國密歇根州迪爾伯(bo)恩市，致力于(yu)成為全(quan)(quan)球值(zhi)得(de)信賴的(de)公(gong)司(si)(si)(si)，打(da)造智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)服(fu)(fu)務智(zhi)能(neng)世界。公(gong)司(si)(si)(si)核心業務包括(kuo)設計、制造、銷售(shou)(shou)高品(pin)質的(de)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電動(dong)車(che)型以(yi)及林肯品(pin)牌豪華(hua)車(che)型，并提供相(xiang)關售(shou)(shou)后服(fu)(fu)務。與(yu)此同時，福(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si)(si)還通過福(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)(qi)車(che)金融信貸(dai)公(gong)司(si)(si)(si)提供汽(qi)(qi)車(che)信貸(dai)業務，并積極致力提升(sheng)公(gong)司(si)(si)(si)在(zai)電氣化、自動(dong)駕(jia)駛以(yi)及智(zhi)能(neng)移(yi)動(dong)出行(xing)方面的(de)前(qian)沿地(di)位。目前(qian)公(gong)司(si)(si)(si)在(zai)全(quan)(quan)球的(de)雇(gu)員有20萬(wan)1千人，62家生產工(gong)廠遍及全(quan)(quan)球，產品(pin)行(xing)銷全(quan)(quan)球6大洲。

福特汽車(che)（中國(guo)）有限公司

福特(te)(te)中(zhong)國成立(li)于1995年(nian)，目前總部(bu)位(wei)于上海市浦東新(xin)區。2018年(nian)10月福特(te)(te)汽車(che)公(gong)司宣布(bu)重(zhong)新(xin)定位(wei)其全(quan)球業務，中(zhong)國市場與北美市場并(bing)列成為(wei)公(gong)司的兩大核心市場。福特(te)(te)中(zhong)國升級為(wei)獨立(li)運營的業務單元，升級后的福特(te)(te)中(zhong)國將(jiang)直接向全(quan)球總部(bu)匯報。

福特汽車(che)公司(si)在中(zhong)國(guo)從事(shi)汽車(che)產品研發、生產、銷(xiao)售、售后服務，為中(zhong)國(guo)消費者(zhe)提供多元化的(de)福特和林(lin)肯品牌的(de)汽車(che)產品和服務，并(bing)為經銷(xiao)商(shang)和消費者(zhe)提供金融服務。