芒果视频下载

基本介紹

福(fu)特野(ye)馬(ma)作(zuo)為(wei)一(yi)款受到眾(zhong)多車(che)(che)迷矚目的(de)(de)(de)車(che)(che)型，在全世界(jie)都(dou)擁(yong)有很高的(de)(de)(de)市(shi)場占有率。一(yi)直以來(lai)(lai)在中(zhong)國(guo)沒(mei)有代(dai)理(li)(li)商(shang)(shang)，購車(che)(che)需要通過個(ge)人代(dai)理(li)(li)購買，而(er)且沒(mei)有保修。不過如(ru)今中(zhong)國(guo)大陸(lu)已經有總的(de)(de)(de)代(dai)理(li)(li)商(shang)(shang)，北(bei)京豐(feng)寶馳汽車(che)(che)貿易(yi)有限公司為(wei)中(zhong)國(guo)總代(dai)理(li)(li)，一(yi)直狂熱這款車(che)(che)的(de)(de)(de)人們終于(yu)可(ke)以放心的(de)(de)(de)購買，實現多年來(lai)(lai)的(de)(de)(de)野(ye)馬(ma)夢(meng)。

產品設計

外觀

標(biao)志(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加長引擎蓋和較短的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)甲板(ban)標(biao)志(zhi)著40年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史，正如(ru)(ru)如(ru)(ru)下(xia)這(zhe)些經(jing)典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格也成為了野(ye)(ye)馬自上(shang)世紀六十年代以來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)志(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣：車(che)(che)身(shen)側面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C-開口、三(san)元尾燈以及在水箱(xiang)護罩中間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)匹奔馳(chi)著的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駿馬標(biao)志(zhi)。野(ye)(ye)馬那長相兇(xiong)惡有(you)如(ru)(ru)鯊魚一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鼻子(zi)向我們傳達著一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種自從上(shang)世紀六十年代晚期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開始(shi)就一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)直讓人(ren)難以捉摸(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺，而被置(zhi)于梯形空間之中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、飾有(you)寶石的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)圓形車(che)(che)頭(tou)燈則是(shi)福特那驚人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新設(she)計能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個體現。這(zhe)款(kuan)專(zhuan)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌肉車(che)(che)（muscle-car）底盤是(shi)徹(che)頭(tou)徹(che)尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新產品，它(ta)配有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)款(kuan)堪稱工藝品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前懸(xuan)架以及精確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、帶有(you)潘哈德桿（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)聯(lian)后(hou)軸。上(shang)述這(zhe)些，再(zai)加上(shang)精確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直接(jie)轉(zhuan)向系統和強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)盤式制(zhi)動器，相信野(ye)(ye)馬一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)會讓你擁有(you)更高層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌肉車(che)(che)駕駛體驗(yan)。

外(wai)形樸實(shi)無華，但從(cong)骨子里散發著一(yi)種野性，毫(hao)不矯揉造作的(de)(de)樸實(shi)外(wai)形，一(yi)切以實(shi)用為主，是(shi)野馬的(de)(de)一(yi)個(ge)突出(chu)(chu)特點。前臉顯得過于保守，與普通轎(jiao)車(che)(che)相比并沒(mei)(mei)有太大區(qu)別，絲毫(hao)沒(mei)(mei)有顯示出(chu)(chu)跑車(che)(che)的(de)(de)霸氣(qi)。發動(dong)機艙蓋上(shang)的(de)(de)兩條折線總算為整(zheng)個(ge)前部調節了一(yi)下氣(qi)氛。而整(zheng)個(ge)動(dong)感好像來(lai)自那(nei)匹奔馳的(de)(de)野馬車(che)(che)標(biao)，黑色的(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱格(ge)柵(zha)，更加襯托出(chu)(chu)鍍(du)鉻車(che)(che)標(biao)的(de)(de)氣(qi)勢來(lai)。都說眼睛(jing)是(shi)心(xin)靈的(de)(de)窗(chuang)口，看來(lai)平(ping)淡的(de)(de)前燈(deng)組應對(dui)整(zheng)車(che)(che)氣(qi)勢低沉(chen)負主要責任(ren)。

車(che)身側(ce)面雖(sui)然仍以沉穩(wen)為(wei)(wei)主，但是(shi)一條(tiao)梯形(xing)的(de)凹(ao)線(xian)從前(qian)翼子(zi)板(ban)開始(shi)，直貫后翼子(zi)板(ban)，將整車(che)的(de)動感展(zhan)露出(chu)來。尾(wei)部(bu)也以穩(wen)重(zhong)為(wei)(wei)主，垂直尾(wei)燈采用(yong)了特征化條(tiao)矩形(xing)式設計(ji)，怎(zen)么看(kan)都是(shi)一款(kuan)轎車(che)，要不是(shi)尾(wei)翼的(de)提醒，很難將野馬(ma)劃(hua)為(wei)(wei)跑車(che)之列。

內飾

駕駛艙(cang)得益于福特公(gong)司注重汽車(che)內飾的(de)投資，與外觀(guan)造(zao)(zao)型(xing)一樣處處令人嘆(tan)為觀(guan)止。超(chao)凡的(de)設(she)(she)(she)計思(si)路(lu)以(yi)現代化的(de)制造(zao)(zao)材料和設(she)(she)(she)施(shi)重溫了野(ye)馬的(de)歷史，包括業(ye)內首創的(de)可(ke)設(she)(she)(she)置顏(yan)色的(de)儀表板(ban)，將個(ge)性化推到了極致。時尚的(de)功能性的(de)車(che)內造(zao)(zao)型(xing)及其(qi)精確的(de)制作工藝為勁(jing)車(che)設(she)(she)(she)計設(she)(she)(she)定了新的(de)標準。

供選裝的(de)(de)內(nei)飾(shi)色彩襯托套件(jian)受到了(le)令人稱(cheng)贊(zan)的(de)(de)野馬概念車內(nei)飾(shi)的(de)(de)啟發 - 炭黑配(pei)紅色的(de)(de)真(zhen)皮座椅，紅色門(men)襯和(he)紅色地板墊(dian)。而(er)車廂內(nei)部鋁(lv)質飾(shi)件(jian)更加讓人感受到野馬的(de)(de)技術之(zhi)精良(liang)。

特色功能

動力

強勁的(de)新發(fa)動(dong)機MODV-8為野(ye)馬(ma)注入了傳奇般的(de)高(gao)性能。2005款野(ye)馬(ma)GT是(shi)登(deng)上224千(qian)瓦舞臺的(de)第一個主流(liu)野(ye)馬(ma)產(chan)品(pin)，以前這里完全是(shi)傳奇的(de)Cobra和Boss汽車的(de)天下。由于(yu)巧妙地運用了先進的(de)動(dong)力技術，從而用普通燃油(you)達到了新的(de)性能水準。

由于采用了全鋁結(jie)構，野馬MOD V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)（屬于福(fu)特組合式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)系列）比(bi)同級鑄鐵結(jie)構的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)輕34公斤，輸(shu)出(chu)(chu)功率(lv)比(bi)2004款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)高出(chu)(chu)30千瓦。比(bi)1964款(kuan)野馬的(de)4,738立方厘(li)米(mi)V8發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)功率(lv)多(duo)出(chu)(chu)了50%。電子節氣門控制、更快(kuai)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)管理系統以及新的(de)帶可(ke)變凸輪軸正(zheng)時（VCT）的(de)三(san)氣門缸蓋，對于發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)令人印象深刻的(de)輸(shu)出(chu)(chu)都發(fa)揮了重要的(de)作用。

由于(yu)采(cai)(cai)用了帶VCT的(de)三(san)氣(qi)門缸(gang)蓋，用普通87號(hao)汽油可(ke)以采(cai)(cai)用更高的(de)壓(ya)縮(suo)比，使每滴(di)燃油的(de)能量發(fa)揮到了極(ji)致。進(jin)氣(qi)道設有主動充氣(qi)運動控制閥，可(ke)以針對高、低速區的(de)不同需要改善(shan)燃燒，既(ji)提供強大的(de)低端扭矩(ju)，也能提供最大的(de)高速功率。

2005款野馬V6采用新(xin)(xin)4.0升60度(du)單頂置凸(tu)輪軸發(fa)動(dong)機(ji)，取代了(le)2004款所用的(de)(de)3.8升90度(du)推桿(gan)式發(fa)動(dong)機(ji)。新(xin)(xin)發(fa)動(dong)機(ji)采用了(le)V8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)很多先進(jin)技術，從本質(zhi)上更為緊湊和(he)平穩，具有更大的(de)(de)輸出(chu)(chu)功率(lv)和(he)扭(niu)矩。149kw、320N.m發(fa)動(dong)機(ji)（比舊款輸出(chu)(chu)功率(lv)提高(gao)(gao)了(le)5kw，扭(niu)矩提高(gao)(gao)了(le)14N.m）采用了(le)低斷面缸(gang)蓋及復合材料進(jin)氣歧管，工(gong)作噪音經(jing)過調整，與野馬的(de)(de)強悍形象十分相(xiang)襯。

野馬(ma)的(de)(de)(de)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)器和自動(dong)變(bian)速(su)(su)器也做了升級，改進了性(xing)能。野馬(ma)第一次可以選裝5速(su)(su)自動(dong)變(bian)速(su)(su)器。5R55S自動(dong)變(bian)速(su)(su)器提(ti)供了一種(zhong)獨特的(de)(de)(de)性(xing)能組合，既有(you)越野的(de)(de)(de)爆發(fa)(fa)力，又有(you)優異的(de)(de)(de)公(gong)路燃油經濟性(xing)。功能強大的(de)(de)(de)新式變(bian)速(su)(su)器控制電腦(nao)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)電子儀器通訊(xun)的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)比以前提(ti)高了10倍，使(shi)換檔持(chi)續期與正時的(de)(de)(de)控制更為精確。

專門(men)研制的(de)(de)(de)(de)勁(jing)(jing)車底盤為全新(xin)設計(ji)，采用了最新(xin)式的(de)(de)(de)(de)前(qian)懸架和精確的(de)(de)(de)(de)帶橫向定位(wei)桿的(de)(de)(de)(de)三連桿后橋。新(xin)野馬將直接的(de)(de)(de)(de)、準確的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向和強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)(de)盤式制動器結合在一(yi)(yi)起，使這一(yi)(yi)勁(jing)(jing)車的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗(yan)提升到(dao)一(yi)(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)。

規格參數

基本參數

廠商(shang)指(zhi)導價：57.68萬

廠(chang)商：福特(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽(qi)油機(ji)

變速(su)箱：10擋AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車身結構：2門 4座 跑車

上市年份(fen)：2019

最高車速(km/h)：249

整車質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車(che)高(mm)：1387

軸(zhou)距(mm)：2720

整備質量(kg)：1769

前輪(lun)距(mm)：1582

后輪距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油(you)箱容積(L)：58.9

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5038

進氣形式(shi)：自然(ran)吸氣

氣(qi)缸排列形(xing)式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：466

最(zui)大功率(kW/rpm)：343/7000

最大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供(gong)油方(fang)式：多點(dian)電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：AT

變速箱名稱：10擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置后驅

車體(ti)結構：承(cheng)載式

助力類(lei)型：電動助力

前(qian)懸掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

后橋限滑差速器/差速鎖(suo)：限滑差速器

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：通風盤式

駐車制(zhi)動類型：手剎

前(qian)輪(lun)胎規格：255/40 R19

后輪胎(tai)規格(ge)：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品(pin)牌(pai)成立(li)于1903年(nian)美國，世界知名的汽車(che)品(pin)牌(pai)，集(ji)設計/制造/銷售及服務為(wei)一(yi)體，專業(ye)生產品(pin)質轎車(che)、SUV、卡(ka)車(che)和電動車(che)型(xing)以及豪華車(che)型(xing)的集(ji)團企業(ye)。

福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)總部設在美國密歇(xie)根州迪爾伯恩市，致力(li)于(yu)成為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)值得信賴的公司(si)，打造(zao)智(zhi)能汽車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)智(zhi)能世界。公司(si)核心業務(wu)包(bao)括(kuo)設計、制造(zao)、銷(xiao)售高(gao)品(pin)質的轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)(che)(che)(che)和電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)以及林(lin)肯品(pin)牌豪(hao)華車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，并提供相關售后(hou)服務(wu)。與(yu)此同時，福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公司(si)還通(tong)過福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)(che)(che)(che)金融信貸公司(si)提供汽車(che)(che)(che)(che)(che)信貸業務(wu)，并積極致力(li)提升公司(si)在電氣化、自動(dong)駕駛以及智(zhi)能移動(dong)出行方(fang)面的前沿(yan)地(di)位(wei)。目(mu)前公司(si)在全(quan)(quan)球(qiu)的雇員有20萬1千人(ren)，62家生產工廠遍及全(quan)(quan)球(qiu)，產品(pin)行銷(xiao)全(quan)(quan)球(qiu)6大(da)洲。

福特(te)汽車(che)（中國）有限公司

福特(te)中(zhong)國成(cheng)立于(yu)1995年，目(mu)前總部位于(yu)上海市浦東(dong)新(xin)區。2018年10月福特(te)汽車(che)公司宣(xuan)布重新(xin)定位其(qi)全球業務(wu)，中(zhong)國市場(chang)與北美市場(chang)并列成(cheng)為(wei)公司的(de)兩大核心市場(chang)。福特(te)中(zhong)國升(sheng)級為(wei)獨立運營(ying)的(de)業務(wu)單元，升(sheng)級后的(de)福特(te)中(zhong)國將(jiang)直接向全球總部匯報。

福特汽(qi)(qi)車(che)公司在中國從事汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)(pin)研發、生產、銷售、售后服務，為(wei)中國消費(fei)者(zhe)提(ti)(ti)供(gong)多(duo)元化的福特和林(lin)肯品(pin)(pin)牌的汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)(pin)和服務，并為(wei)經銷商(shang)和消費(fei)者(zhe)提(ti)(ti)供(gong)金融服務。