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基本介紹

福特野馬作(zuo)為一(yi)款受到眾多車(che)迷矚目的車(che)型，在全世(shi)界都擁(yong)有(you)很(hen)高的市場占有(you)率(lv)。一(yi)直(zhi)以(yi)來在中國沒有(you)代(dai)理商(shang)，購車(che)需要通過(guo)個人(ren)代(dai)理購買，而且沒有(you)保修。不(bu)過(guo)如今中國大陸已經有(you)總(zong)的代(dai)理商(shang)，北京(jing)豐寶(bao)馳汽車(che)貿易有(you)限(xian)公司為中國總(zong)代(dai)理，一(yi)直(zhi)狂熱這款車(che)的人(ren)們終(zhong)于可(ke)以(yi)放心的購買，實現多年來的野馬夢。

產品設計

外觀

標志性的(de)(de)(de)(de)加長引擎(qing)蓋和較短的(de)(de)(de)(de)后甲板標志著(zhu)40年(nian)的(de)(de)(de)(de)歷史，正(zheng)如(ru)如(ru)下這些(xie)經(jing)典的(de)(de)(de)(de)設(she)計風格也成為了(le)野馬自(zi)上(shang)世(shi)紀(ji)六(liu)十(shi)年(nian)代(dai)以(yi)來(lai)的(de)(de)(de)(de)標志一(yi)(yi)樣：車身側面的(de)(de)(de)(de)C-開口、三(san)元尾燈(deng)(deng)以(yi)及在水(shui)箱護罩中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)匹奔馳著(zhu)的(de)(de)(de)(de)駿馬標志。野馬那(nei)長相(xiang)兇惡有如(ru)鯊魚一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)(de)鼻子向我們傳達(da)著(zhu)一(yi)(yi)種自(zi)從上(shang)世(shi)紀(ji)六(liu)十(shi)年(nian)代(dai)晚期的(de)(de)(de)(de)車型(xing)開始就一(yi)(yi)直(zhi)讓人(ren)(ren)難以(yi)捉(zhuo)摸(mo)的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺，而被置于(yu)梯形空間之中(zhong)的(de)(de)(de)(de)、飾有寶石的(de)(de)(de)(de)圓形車頭燈(deng)(deng)則是福特那(nei)驚人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)創新設(she)計能力的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個體現。這款專(zhuan)用的(de)(de)(de)(de)肌肉(rou)車（muscle-car）底(di)盤(pan)是徹頭徹尾的(de)(de)(de)(de)新產品，它(ta)配有一(yi)(yi)款堪稱工藝品的(de)(de)(de)(de)前懸架以(yi)及精確的(de)(de)(de)(de)、帶有潘(pan)哈(ha)德桿(gan)（Panhard rod）的(de)(de)(de)(de)三(san)聯后軸。上(shang)述這些(xie)，再加上(shang)精確的(de)(de)(de)(de)直(zhi)接轉向系統和強勁的(de)(de)(de)(de)盤(pan)式(shi)制(zhi)動器，相(xiang)信野馬一(yi)(yi)定會(hui)讓你擁有更高層(ceng)的(de)(de)(de)(de)肌肉(rou)車駕駛體驗。

外形樸實無華，但從骨子(zi)里散發著一種野(ye)性，毫(hao)不(bu)矯揉造(zao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)樸實外形，一切以實用為(wei)主，是(shi)野(ye)馬的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)突出特點。前(qian)臉顯(xian)得過于保守，與普通轎(jiao)車(che)相(xiang)比并沒有太大區別(bie)，絲毫(hao)沒有顯(xian)示出跑車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)霸氣(qi)。發動(dong)機艙(cang)蓋上的(de)(de)(de)(de)(de)兩條折線(xian)總算為(wei)整(zheng)個(ge)前(qian)部調節了一下(xia)氣(qi)氛。而整(zheng)個(ge)動(dong)感好(hao)像來自那匹奔馳的(de)(de)(de)(de)(de)野(ye)馬車(che)標(biao)(biao)，黑色的(de)(de)(de)(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱(re)格柵(zha)，更加襯托(tuo)出鍍鉻車(che)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢來。都說眼睛是(shi)心靈的(de)(de)(de)(de)(de)窗口，看來平淡的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)燈組應對整(zheng)車(che)氣(qi)勢低沉負主要責任。

車(che)身(shen)側面(mian)雖然仍以(yi)(yi)沉穩(wen)(wen)為(wei)(wei)主，但(dan)是(shi)一(yi)條梯形(xing)的凹線從前翼子板開始，直(zhi)貫后翼子板，將整車(che)的動感展(zhan)露出(chu)來。尾(wei)(wei)部也以(yi)(yi)穩(wen)(wen)重為(wei)(wei)主，垂(chui)直(zhi)尾(wei)(wei)燈采用了(le)特(te)征化條矩形(xing)式設計，怎么看(kan)都是(shi)一(yi)款轎車(che)，要(yao)不(bu)是(shi)尾(wei)(wei)翼的提醒，很難(nan)將野馬劃為(wei)(wei)跑車(che)之列。

內飾

駕駛艙得益(yi)于福特公司注重汽車內(nei)飾的(de)(de)(de)投資(zi)，與外觀造(zao)型一樣處處令人嘆為(wei)觀止。超凡的(de)(de)(de)設(she)計(ji)思路以現代化的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)材(cai)料和設(she)施重溫了(le)野馬的(de)(de)(de)歷史，包(bao)括業內(nei)首創的(de)(de)(de)可設(she)置顏色的(de)(de)(de)儀表板，將個性化推到了(le)極致。時尚的(de)(de)(de)功(gong)能性的(de)(de)(de)車內(nei)造(zao)型及其精(jing)確的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)作工(gong)藝(yi)為(wei)勁車設(she)計(ji)設(she)定了(le)新的(de)(de)(de)標準。

供(gong)選(xuan)裝的內飾(shi)色(se)彩(cai)襯(chen)托套件受(shou)到了令人(ren)稱贊的野(ye)馬(ma)概念車內飾(shi)的啟發(fa) - 炭黑(hei)配紅(hong)色(se)的真皮座椅(yi)，紅(hong)色(se)門襯(chen)和紅(hong)色(se)地板墊。而車廂內部鋁質飾(shi)件更(geng)加讓人(ren)感受(shou)到野(ye)馬(ma)的技術之精(jing)良。

特色功能

動力

強勁(jing)的(de)新(xin)發動(dong)機MODV-8為野(ye)馬注入了(le)傳奇般的(de)高性能。2005款野(ye)馬GT是(shi)登上224千瓦舞臺(tai)的(de)第一個主(zhu)流野(ye)馬產品，以前這(zhe)里(li)完(wan)全是(shi)傳奇的(de)Cobra和Boss汽車的(de)天下。由于(yu)巧妙地運用了(le)先進的(de)動(dong)力技術(shu)，從而用普通燃油達(da)到了(le)新(xin)的(de)性能水準。

由(you)于(yu)采用(yong)了全(quan)鋁結構，野馬MOD V8發(fa)(fa)動(dong)機(ji)（屬于(yu)福(fu)特組合(he)式發(fa)(fa)動(dong)機(ji)系列）比(bi)同(tong)級鑄(zhu)鐵(tie)結構的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)輕34公斤，輸(shu)(shu)出(chu)功率比(bi)2004款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)高出(chu)30千(qian)瓦。比(bi)1964款(kuan)野馬的4,738立方厘米V8發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的輸(shu)(shu)出(chu)功率多出(chu)了50%。電(dian)子節氣門(men)控制、更(geng)快的發(fa)(fa)動(dong)機(ji)管理(li)系統以及(ji)新(xin)的帶可變凸輪軸正時（VCT）的三氣門(men)缸蓋，對于(yu)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)令人(ren)印象深刻的輸(shu)(shu)出(chu)都發(fa)(fa)揮了重要的作用(yong)。

由于采用(yong)(yong)了帶(dai)VCT的(de)三氣門缸蓋，用(yong)(yong)普(pu)通87號(hao)汽油(you)可(ke)以(yi)采用(yong)(yong)更高(gao)(gao)的(de)壓縮比(bi)，使(shi)每滴燃油(you)的(de)能量發揮到了極致。進氣道設有主動充氣運動控制閥，可(ke)以(yi)針對高(gao)(gao)、低(di)速區的(de)不同需(xu)要改(gai)善燃燒，既提供(gong)強大的(de)低(di)端扭(niu)矩，也能提供(gong)最大的(de)高(gao)(gao)速功(gong)率。

2005款野馬V6采用(yong)新4.0升60度單頂(ding)置凸輪軸發(fa)動(dong)(dong)機，取代(dai)了(le)2004款所用(yong)的(de)3.8升90度推桿式發(fa)動(dong)(dong)機。新發(fa)動(dong)(dong)機采用(yong)了(le)V8發(fa)動(dong)(dong)機的(de)很多先(xian)進技術，從本質上更為緊湊和平穩，具(ju)有更大的(de)輸(shu)出功(gong)率和扭矩。149kw、320N.m發(fa)動(dong)(dong)機（比舊(jiu)款輸(shu)出功(gong)率提高了(le)5kw，扭矩提高了(le)14N.m）采用(yong)了(le)低(di)斷面缸蓋及復合材料(liao)進氣(qi)歧管(guan)，工(gong)作噪(zao)音經過調整，與野馬的(de)強悍形象十分相襯。

野馬的(de)手(shou)動變速(su)(su)(su)器和自(zi)動變速(su)(su)(su)器也做(zuo)了(le)升級，改進了(le)性(xing)能。野馬第一次可以選(xuan)裝5速(su)(su)(su)自(zi)動變速(su)(su)(su)器。5R55S自(zi)動變速(su)(su)(su)器提供(gong)了(le)一種獨特的(de)性(xing)能組(zu)合，既有越野的(de)爆發力，又有優異(yi)的(de)公路燃油(you)經濟性(xing)。功能強大的(de)新式變速(su)(su)(su)器控(kong)制電腦與發動機電子儀器通訊(xun)的(de)速(su)(su)(su)度(du)比以前(qian)提高了(le)10倍，使換(huan)檔持續期與正時的(de)控(kong)制更為精確(que)。

專門研制(zhi)的(de)勁車底盤為(wei)全新(xin)設計，采(cai)用了(le)最新(xin)式(shi)的(de)前(qian)懸架和精確(que)(que)的(de)帶橫向定位桿(gan)的(de)三連桿(gan)后橋。新(xin)野馬將直(zhi)接的(de)、準(zhun)確(que)(que)的(de)轉向和強大的(de)盤式(shi)制(zhi)動器結合在(zai)一起(qi)，使這一勁車的(de)駕駛體驗(yan)提升到一個新(xin)的(de)水平。

規格參數

基本參數

廠商(shang)指(zhi)導價：57.68萬(wan)

廠商：福特(進口)

級別：跑車

發動機：343kW(5.0L自然(ran)吸(xi)氣)

動力(li)類(lei)型：汽油(you)機

變(bian)速箱：10擋AT

長×寬×高(mm)：4794×1916×1387

車(che)(che)身結構：2門 4座 跑車(che)(che)

上市(shi)年份：2019

最高車速(su)(km/h)：249

整車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4794

車寬(mm)：1916

車高(gao)(mm)：1387

軸距(mm)：2720

整備質(zhi)量(kg)：1769

前輪(lun)距(ju)(mm)：1582

后輪(lun)距(mm)：1642

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：58.9

發動機

排(pai)量(liang)(L)：5.0

排(pai)量(mL)：5038

進氣形式：自然(ran)吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：466

最大功率(lv)(kW/rpm)：343/7000

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：556/4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：10

變(bian)速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：10擋手自(zi)一體(ti)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置后驅(qu)

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力類型：電(dian)動助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

后(hou)橋(qiao)限(xian)滑(hua)差(cha)(cha)速(su)器/差(cha)(cha)速(su)鎖：限(xian)滑(hua)差(cha)(cha)速(su)器

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型：通風盤(pan)式

駐車制動類型：手剎(cha)

前輪胎規(gui)格(ge)：255/40 R19

后輪胎規格：275/40 R19

品牌介紹

Ford福特品牌(pai)成立于1903年美國，世界(jie)知名的(de)汽車(che)品牌(pai)，集設計/制造/銷售及(ji)(ji)服務為一體(ti)，專(zhuan)業生產品質轎車(che)、SUV、卡車(che)和(he)電(dian)動車(che)型以(yi)及(ji)(ji)豪華(hua)車(che)型的(de)集團企業。

福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)總部設(she)在(zai)(zai)美國密歇根州迪爾伯恩(en)市，致力(li)于(yu)成為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)值得信賴(lai)的(de)公(gong)司(si)，打造智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)服務(wu)智(zhi)能(neng)世界。公(gong)司(si)核(he)心業務(wu)包括(kuo)設(she)計、制造、銷售(shou)高(gao)品質(zhi)的(de)轎車(che)(che)、SUV、卡(ka)車(che)(che)和電(dian)動(dong)車(che)(che)型以及(ji)林肯品牌豪華車(che)(che)型，并提供(gong)相關售(shou)后(hou)服務(wu)。與(yu)此同時，福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)還通過(guo)福(fu)特(te)汽(qi)車(che)(che)金融信貸公(gong)司(si)提供(gong)汽(qi)車(che)(che)信貸業務(wu)，并積極(ji)致力(li)提升(sheng)公(gong)司(si)在(zai)(zai)電(dian)氣(qi)化(hua)、自(zi)動(dong)駕駛(shi)以及(ji)智(zhi)能(neng)移動(dong)出行方(fang)面的(de)前(qian)沿地位。目前(qian)公(gong)司(si)在(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)的(de)雇員有(you)20萬1千人，62家(jia)生產工廠(chang)遍及(ji)全(quan)(quan)球(qiu)，產品行銷全(quan)(quan)球(qiu)6大洲(zhou)。

福(fu)特(te)汽車（中國）有限公司

福特(te)中(zhong)國(guo)(guo)成立于1995年，目前總(zong)(zong)部位于上(shang)海(hai)市(shi)(shi)浦東新區。2018年10月福特(te)汽車(che)公司(si)宣布重新定位其全球業務，中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)與北美市(shi)(shi)場(chang)(chang)并列成為(wei)公司(si)的(de)(de)兩(liang)大核心(xin)市(shi)(shi)場(chang)(chang)。福特(te)中(zhong)國(guo)(guo)升級為(wei)獨立運營(ying)的(de)(de)業務單元，升級后的(de)(de)福特(te)中(zhong)國(guo)(guo)將直接向全球總(zong)(zong)部匯報。

福特(te)汽車(che)(che)公司在(zai)中國(guo)(guo)從事汽車(che)(che)產(chan)品(pin)研發、生產(chan)、銷(xiao)售、售后服務(wu)，為中國(guo)(guo)消費(fei)者提供(gong)多元化的(de)福特(te)和(he)林肯品(pin)牌的(de)汽車(che)(che)產(chan)品(pin)和(he)服務(wu)，并為經銷(xiao)商(shang)和(he)消費(fei)者提供(gong)金融服務(wu)。